【スーパーGT】2007年チャンピオンの伊藤大輔　DVD「ホットバージョン」撮影中の事故により重傷、2戦欠場

http://blogs.yahoo.co.jp/yawaraka43/13192684.html

土屋レース界追放迫られてるんだって

>>686
土屋最悪だから・・・
追放は大賛成だ

D1だって、逆走することを考えられてない富士とかで選手に逆走を強要するからね
結果、接触からコンクリートウォールに一直線→大破→救急車登場
DVD等の売り上げが伸びたり、イベントが盛り上がれば選手の命や車なんて屁とも思ってない
取り巻きなんて自分の都合のいい様に利用するだけだ土屋なんて
業界から消えてくれないかなぁ
車載映像だからってカッコつけちゃって、くわえてたタバコを窓からコースに捨てる位マナー悪いし

>>652
「市ね。」も宜しく

土屋が名誉毀損（法律関係全然詳しくないからマチガッテタラゴメンネ）かなんかの
アクションを起こさなければ書かれてる事が真実という認識でおｋ？
少なくともそのサイト見た儲以外にはそういう認識されるだろうな。

んなわけねーだろボケ

もうアンチ土屋しか残ってないから

最低一年は発作が出ないか様子を見る為に運転自粛だろ
それが社会的責任だと思うが・・・

人が怪我しないクラッシュなら笑えるのもあるがね
本当に怪我したら洒落にならん

伊藤と言えばトルマリン

いちばんの退屈しのぎ

しょうがないよ。土屋は峠上がりで何台もクラッシュさせてるから
サーキットやクローズドってだけで十分安全って考えちゃうんだろ。

ただ車が壊れただけならまだしも現役レーサー、しかも昨年のチャンピオンが重傷だからねぇ。
本人はもちろん現場の監督責任も問われるだろうね。

事故起こしたのはしょうがない、誰でも起こしうる。
問題は安全対策を怠っていて、しかもそれが日常的なものだったってこと。
一番安全に注意し、また見本にならなきゃいけないような人達がああいう事やってると正直失望する。
今後はちゃんと安全対策をとって欲しいね。
といっても日本でのモータースポーツはマイナーだから大したニュースにもならずに風化していくでしょうね。

ダートラ・ラリー屋とかに良く見られる下品な発想だな。

>>686
>もともとノーへルだった理由は、土屋圭市にそそのかされ、ノーへルで
>撮影に挑む。（発表では練習になってますが、がっちり撮影してたみたい。）

>事故の重大性を知るまで、土屋大爆笑。しかし、事故の重さを知り、『俺は関係ない』と逃げる。


レース界の井筒和幸だなｗ＞土屋

土屋って顔も正確もﾁｮﾝっぽいよね

頭も薄くなったし・・・

>もともとノーへルだった理由は、土屋圭市にそそのかされ、ノーへルで
>撮影に挑む。（発表では練習になってますが、がっちり撮影してたみたい。）

単独走行の時は昔からノーヘル、もちろんその時点でもカメラは常に回してる。
ＢＭ本誌での群サイを使った市販車やチューニングカーインプレの時も、単独走行はノーヘル私服での走行もあった。

むしろ、初期はバトルでもノーヘルだったが、チューナーの争いが熾烈になるに連れてヘルメットを被る様になって行った。

群サイのコーナーって、ぶっちゃけチューニングショップとドリ珍が楽しんでるだけでないの？

オプションの「ハチロク虎の穴」ってDVDじゃ、
折り戸とｱｷﾗもちょっと如何な物かって事やってるけどな。
内容は言わんけど。

皆嫌ってる割にはHVやらVVoptに妙に詳しいのう。
どうせ楽しんで見ていた癖に、事が起こると手のひら返してここぞと騒ぎ立てる。
なんだかねぇ…。

そこのブログの信憑性もどうだか分からんのに

いや、「正式発表は信じるな、俺の言う事は信じろ」って無理だろ普通に考えて。

ショップが勝手に繊細なＧＴＲを弄る事が、いかに危険かという事が立証されたな。

正式発表よりもプラモ学生の日記の方が信頼されてしまうという情けなさ。
そしてドリ禁の人望の無さ、トヨタ日産のダメｯプリ。

GT-Ｒ　ｖｓ　新幹線　
http://jp.youtube.com/watch?v=iugWx7EOdS8

公道走る車を危険なものにして、人々の生活・生命を危険にさらすことを助長する業界はなくなっていい。

マフラー交換で楽しんでるほんの一部のバカや小さな業界はすぐに潰すべき。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000004.html
甘すぎる規制はもっと強化するべし。

ドブ菌叩かれすぎｗｗ

土屋のキーホルダー持ってた自分が恥ずかしいです＞＜
１０年位前はサーキットで走ろうってスタンスだったのに
二枚舌のただのお調子者。

>>714
群ｻｲは別に公道ってわけでもないし、ラリーのステージにも使われるような場所だから
群ｻｲで遊ぶことは自己責任において全然問題ないんだけどな。

土屋はとっとと消えて欲しいモタスポ界のガンだが、今回の件で一番悪いのはノーヘルで乗った馬鹿本人。
土屋を叩くなら別の方向からにしないと、何でもかんでも土屋憎しじゃ焦点がぼやける。

土屋みたいに公道珍走の過去をひけらかすような馬鹿はライセンス剥奪とモタスポ界から永久追放の方向で。
公道でパーツテストするようなキチガイ会社もな。

>>715
だね。
特に大事なのは公道珍走の過去そのものよりも、それをひけらかすのが悪って事

ホイールナット締め忘れｗｗｗｗｗ

なぬ？！ｗｗｗｗ

>>686
学生日記。ってタイトルで捏造記事の臭いプンプンじゃねーかｗ
記事も見たが、ほぼスレからの情報を統制して自分なりに書きかえてるだけだな
「某GTドライバーにあってきた」とかｗもう夏休みなんだなってコトを実感させられる

鈴鹿サーキットで伊藤選手に自分の車に乗ってもらったことがあります。
初めて乗った車とは思えないほどの走りをべらべらしゃべりながらして下さいました。
早く回復して復帰してもらいたいです。

脇坂寿一が、伊藤大輔を見舞いに行ったとブログに書いてあった。普通に会話出来るし、トイレも歩いて行くと書いてありました。どこまで、真実ですか、11日くらいで、手術をしたか、どうかわかりませんが、こんなに回復するの

レーシングドライバーの場合は瞬間的な反応とか
常人を越えたレベルが要求されるから
脳に障害が残ったら影響が出る可能性は否定できない
普通に運転するには問題ないかもしれないが
プロレーサーとしてコンマ１秒を競うような
ドライビングは出来ない可能性がある

もうチャンピオンは獲ったんだし、引退でいいじゃん。

頭蓋骨骨折と脳挫傷か。
確実に選手生命絶たれたな。こりゃ。
仕事選べよ大輔よ。
ＤＱＮドライバー土屋圭市なんかとは縁を切っておけ。
これからのドライバーだったのに・・・。
何であの糞雑誌が売れるかわからない。

ＧＴＲのどの部分をイジって、どの部分が事故の原因だったんだろうな。
関係者の処罰なんかより、それだけは明らかにしてほしい。

フジムラオートは、きちんと声明を発表すべき。もし、伊藤大輔が、レーサー復帰出来ないときは、どう責任をとるつもり。髭だらけの社長さん。

日産が「基本的にいじるな」と言っているのに勝手に改造するからだ。
違法改造ショップはつぶれればいい。

土屋がメディアに露出するようになってから
モータースポーツが軽いノリのチャラチャラしたイメージになった。
レースのゲストにチャラチャラしたタレントが呼ばれるようになった
のも土屋の影響が大きいと思う。土屋はウザイから雑誌専用のモタスポ
評論家にでもなってほしい。熊倉と一緒にね・・・。（笑）

>>721
阪な

馬鹿が本当の事を知りたいと吠えているが、本当の事を書いてある所があるのにその事実を否定し叩きまわる馬鹿には話す価値も説明責任も無い。
勝手にモッコリさせてな(笑)

>>730
わら

>>724

雑誌？

え、雑誌？

雑誌では無いわな
ビデオマガジンとかDVDマガジンとか

GT-Rは、ほとんどノーマルだな、警察は日産を徹底的に調べた方がいい
十勝のレースでも不具合だらけで遅く、ハブボルトを始めいろんなところが壊れたらしい

そういう話はソースを付けて欲しい