【スーパーGT】2007年チャンピオンの伊藤大輔　DVD「ホットバージョン」撮影中の事故により重傷、2戦欠場

伊藤大輔選手 SUPER GT 第五戦菅生・第六戦鈴鹿欠場のお知らせ
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS010677&List=13
■伊藤大輔選手：SUPERGT第五戦菅生、第六戦鈴鹿1,000km欠場に関するリリース■
http://www.teamlemans.co.jp/08data/gt_release/teamrelease.pdf
7月11日(金)、群馬県利根郡水上町地内「群馬サイクルスポーツセンター」でホットバージョンDVD Vol.94
(2&4モータリング社)収録中に、伊藤大輔選手が負傷する事故が発生致しました。
診断の結果、全治2ヶ月と報告されたことを受け、来るSUPERGT第五戦菅生、そして第六戦鈴鹿において
代理ドライバーを以下の通り調整させて頂いております。

第五戦菅生
●飯田章選手/ビヨン・ビルドハイム選手

第六戦鈴鹿
●飯田章選手/ビヨン・ビルドハイム選手(他1名調整中)

ファンの皆様、関係者各位には多大なるご心配とご迷惑をお掛け致しますことを心よりお詫び申し上げるとともに、
伊藤大輔選手の一日も早いレース復帰を共に願って頂ければ幸いに存じます。
尚、伊藤大輔選手は順調に回復しておりますので、ご安心ください。

株式会社チームルマン


お詫びとお知らせ
http://www.bestmotoring.jp/news/20080718/

伊藤大輔、クラッシュで重傷　復帰はシーズン終盤 　ＤＶＤ撮影準備中に頭部強打
http://f1express.cnc.ne.jp/index.php?teiko_id=193638&cat_id=10&top_flg=1

伊藤大輔 公式サイト
http://www.daisuke-ito.com/
先日伊藤大輔がＤＶＤ収録中の事故により入院いたしました。
症状は、頭蓋骨骨折、脳挫傷など軽症とは言えない状態ですが、現在は確実に回復へと向かっております。
復帰の見込みが立ち次第、本人よりお知らせできればと思っております。
（以下略

ぷっ

生きる！

そんなことより頭文字Dのやっつけっぷりについて語ろうぜ

これはﾜﾛｽ

何乗ってたんだろ

復帰できるんかいな

峠でイニシャルＤ風のバトルやる奴だっけ？

脳挫傷じゃ復帰できるか分かんないね

っていうか、誰？

治療次第だろうね

心からご冥福をお祈り申し上げます
合掌

やっぱドリキンこと、土屋圭一さんが一番なんだよ

自転車で事故？

なにこの下手糞。
オリドと章ならこんな事にならず済んだのに。

土屋はF1でミスってドリフトしてるの見ても大喜びしてるけどなｗ
無論、その周のタイムは悪くなってるのにｗ

>症状は、頭蓋骨骨折、脳挫傷など軽症とは言えない状態ですが

二ヶ月で済むのかコレ

あんな所を全開でぶっ飛ばすなんて頭がおかしいとしか言いようがない

こういう場合チームに対して製作会社からお金が支払われるの？

どこチューンの車か知りたい

ｗ

ご冥福をお祈り致します。

知人の甥っ子だから心配です

マカオの表彰台に立ったときは喜んでいたのに…

群サイはマジで危ないからなぁ
いつかは負傷者が出てくるだろうなとは思っていた

ヘルメット被ってなかったのがすべて悪い・・・
ttp://www.mag-x.com/blog/2008/07/07gtgtr.html
峠最強伝説好きだったのに・・・

>>24
HotVersionのマネしてあそこで転落する車が続出らしい

峠最強伝説

モンテカルロラリーの方が危ないYO

プロドライバーがメットも被らずに改造車で峠攻めかよ

あぶねえ

自業自得

うわあｗ

>>25
GT-Rかよ

なにやってんだよ、ダイスケ！！！

オゥ！ ホットバージョン

MCRの車か？

よく知らないんだが
自転車用のコースをGT-Rでってこと？
体が完全に回復しても倫理上プロとしての復帰は無理ぢゃね？

事故が起こってから一週間経ってるのに、
公式サイトにも本人のコメントが出てないって事は、
かなり深刻な状態っぽいな

>>37
群馬サイクルスポーツセンターは国内ラリーのコースとしても使われてる。

飯田章が立ち木に正面衝突した事もあったな。

>>37
DVDの企画でサイクリングコースを借りて走ってるだけだろ

>>37
お前アホだろ？

峠バトルをビデオで再現ってことで始まった企画だけど、本当の峠でやると
色々とまずいことになる(ドリキンは以前それでAライ剥奪されかかった)
だから峠っぽいクローズドの群サイで撮影してるらしい

飯田監督が復帰か。

群サイでなんだ、コースアウトして落ちたりでもしたのか？
しかしこれシャレになんねえだろ

>>43
公道でやってる馬鹿どもも群サイ、その他のクローズド借り切ってやりゃいいんだよな。
金がネーとかふざけた事抜かすんじゃねぇーと。

ホンダの人間がやってる企画で
トヨタの人間を呼んできて
ニッサンの車で事故った


何と言うハットトリック

松任谷正隆だけはガチ

DQNビデオなんかに出るから・・・

クローズドだと普段より攻めるからなぁ
事故ったときのダメージは大きくなりやすいよな
おそらく下り坂だろ？

>>6
GT-Rらしい

つべで見ていつかやるんじゃねーかなーと思っていたが
お大事に

飯田先生！監督からレース復帰ですか！
ドリキンは「グリコだって100mヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」をさすがにやらなかっただろうなｗ

それか
飯田監督がへま　→　伊藤事故る　→　飯田監督が責任とって伊藤の代役　だったのかも

そういえば章って、元から鈴鹿1000kmは第3ドライバーで走るとか言ってたようなｗ

無事退院できたとしてもＳＣのシートに復帰はムリじゃないかな？
もともとホンダ子飼いのドライバーだし、シーズン中に馬鹿やって勝手に事故るドライバーを
乗せるほどトヨタは甘くない。

>>55
トヨタに引き抜かれたんじゃないのか？

アホすぎる。ヘルメットかぶらせておけば脳震盪で済んだのに。

頭蓋骨骨折、脳挫傷って・・・・・・ヤヴァイんじゃねーの
HONDAの呪いか。。。

メット被んねーって馬鹿すぎだよな

>>56
引っ張ったけどやっぱ使えないなこいつっていう結果が出たという意味ですよ。

http://www.bestmotoring.jp/HV/093/

まあ峠の走り屋もヘルメットは被ってないからな

群サイでチューンドGT-Rとかプロでも怖いだろうなぁ

そういやアキラもRSアイザワのロードスターでエアバッグ開いていたっけ

>>38
というより、スポンサーやらメーカーやらの調整で手間取ってるだけでしょ。

>>60
でも今はSC全体で成績が出せてないからなぁ

と思ったら今のチームランキングトップってペトロナスなのね・・・orz

http://jp.youtube.com/watch?v=omzLJIH1Qz8&feature=related

あの企画怖すぎ

あの企画はもう終わりなのか？　それとも死んでないからまだやるかも？
確か最高速企画で死者が出ても企画は続けた会社だよね。

峠最強伝説ヨーロッパver
ttp://www.nicovideo.jp/tag/bergcup

>群馬サイクルスポーツセンター

ここあれだろ　ラリーのSSっぽいとこ
てか頭蓋骨骨折、脳挫傷てかなりやばいんじゃないのか？快復したとしてもいつかぽっくり死ぬんじゃね
頭蓋骨折なんてどんなクラッシュだったんだろう　もう車は車の形してないんだろうな
他にも腕とか足とか骨折してんじゃ

>>64
やー、でも嫁がコメント出すぐらいなら、本人が出さないか
出せる状態なら

今ＭＣＲのＨＰ見たけど普通にＧＴＲあるよ！！
事故が起きたのが11日だからＭＣＲのＧＴＲじゃなくない？？

マインズかフジムラ

本当はまだ意識不明で予断を許さない状況と聞いたよ

ついに怪我人出たか。
あの追いかけっこ見てるといつ事故ってもおかしくないもんな。

シーズン中に副業で事故った伊藤が悪い
だが、ノーヘルでの事故となれば出版社側にも問題がある

マインズっぽい・・・

いやぁ、やっぱり全ての責任は監修してる土屋圭市氏にあると
氏が「ヘルメットはかぶろう」って言ってれば済んだ事

最近はヘルメット被ってないのか
俺が以前見てた峠最強伝説はヘルメット被ってたぞ

万に一つポックリ逝こうものなら一体どうなっちまうんだろう・・・
日本のモータースポーツDVDとかレースとか・・・

トーチュウの記事

事故が起きたのは先週の１１日。群馬県内の自動車専用コースで、ＤＶＤ撮影の準備のため車両のセッティング作業を
進めていたとき、突然車両が挙動を乱して木立に激突した。
運悪く伊藤選手は事故の時、作業を効率よく進めるためヘルメットをかぶっておらず、右頭部を激しくぶつけたという。

GT-Rって勝手にチューンしていいんだっけ？
コンピュータ書き換えしまくったヤバイマシンだったと想像

間もなく東京の病院に移ります
大輔は大丈夫ですよ
ご心配なく
回復を祈りましょう

＞ホットバージョンDVD Vol.94


こんなに出てたのかｗ

初期不良も対応してないしリコールもしない
性能も疑問だらけの車だったから今後は誉める評論家もいなくなるだろ

たぶん死ぬね

所詮チューニングカー
レーシングカーみたいな運動性能と安定性はなかなか出ないよ
特にＧＴＲなんてしょぼいパーツばっか使ってるし・・そらあんな値段で販売できるわｗｗ

後遺症が残れば、現役復帰も厳しいかもな。
ただF1みたいに早い車のってる選手じゃないから大丈夫かも。F1だとドネリーやベンドリンガーが脳にダメージ受けて消えていった。
ベンドリンガーはツーリングカーやスポーツカーでは復帰したんだっけ？

ツーリングカーだからね。

ダ・マッタって今どうしてるんだ？

群サイかぁー
シーズン中なのにバイトで事故ってどーすんの？


俺のほうがコイツより絶対うまいと思う。

仮免中だけどな

ダマッタも脳にダメージ受けたよね。
ダマッタは今年からアメリカでスポーツカーにのってるみたいよ。　バッサーとコンビ組んでるみたいね
まあチャンプカーは今年で倒産したけどね

メットつけて頭蓋骨骨折なんてありえるの？

と思ったらつけてなかったのかアホだろ

つまりレーサーが脳にこのくらい深刻なダメージうけたら、後遺症が残り、能力を１００％することはできなくなる可能性が高いってことね。

F1乗ってた選手は、２座席の車に下がるみたいな。

ラルフは事故ってないのにDTMにさがっていったね。　まだ若いのにね

脳挫傷は後遺症が残る。プロドライバーとしてはお終い。

大輔復活難しい？……結構好きなドライバーだったんだけどなぁ。
去年とかかなりアグレッシブだったし。

ホンダの土屋が仕切ってる企画で、日産のGT-Rに乗ったトヨタの伊藤が重傷

何か一悶着ありそうだな…

ヘルメットかぶってなかったのかよ　そりゃ怪我しても仕方ないわな
これでまたモタスポの風当たりが強くならなきゃいいけど

最初は安全に気をつかっていても、慣れてくるにつれ気が緩むんだよな。
いつもならメットを被っていたはずだったのに。
いつものコーナーをいつものペースだったのに。
魔が差すのはいつもこんな時だ。

＞ダ・マッタ
今年からようやく復帰に向けて動き出せた
彼はコースに鹿が出てきちゃったんだっけ？　不運だよなぁ

大輔の件は、ドリキンが悪い　
あのひと「ノーヘルじゃなきゃカッコイイと思ってもらえない」という感覚だろうから。

日本もカーテンエアバッグ装着義務化すべきだな。

峠なんかで走るからだよ

体が完治したとしてもライセンス剥奪とかにならないかな?

公道での暴走を助長させているDQN走り屋雑誌は廃刊しろ！
オプ○ョン、○ーボーイ、ホッ○バージョンなどすべて！

頭ぶつけたって事は３点のベルトだったって事か
重たい四駆のチューニングカーなのに不注意すぎる

頭やったのなら半年から一年は無理だろうな

チューニングカーだから？当然のごとくエアバックはずしてたんだろね

どこの店のGT-Rだったか、興味があるなぁ

>>77
それ出版社の責任か？
自分の装備の安全対策くらい自分でやるのがプロってモンでしょ。

車運転できるだけの人形じゃねーんだから

>>108
696 音速の名無しさん 2008/07/18(金) 16:53:46 ID:BzDHWtZi0
http://www.fujimura-auto.co.jp/html/dc_12.html

この車両

カーグラは修善寺

>>110さん
ありがとうございます
フジムラのGT-Rだったんだぁ

下りで橋の所に突っ込んだのかなぁ

どうどう昔のオプションみたいに峠でやりゃあええのに
しかし時代は変わった　もうクルマ遊びはおしまいだ

さっさと縁が切れて、ホっとしている織戸と谷口なのであった
激Gじゃなんだか和解しちゃってるけど

>110
>シート 前席　SP-G牛革張
シートがだめだな…
SP-Gじゃなくて、S-light Circuitだったら軽症だったかも…

SP-G
ttp://www.pickup777.com/recaro/recaropic/sp-g3.jpg
S-light Circuit
ttp://www.pickup777.com/sparco/sparcopic/slc.jpg

なぜヘルメットをつけていなかったのでしょうか
伊藤選手らしいといえばらしいのですが
F３の横山君の事故のとき唯一手を挙げて後続に合図していたのは伊藤選手だけだったように思いますね
冷静に状況判断のできる良いドライバーだとは思いますが、人柄が悪いように誤解される面があるかもしれません
SRSで講習を受けたときの講師が伊藤選手でしたがかなり横柄に感じました
私が彼のタイムを抜いた途端、非常に不機嫌になりましたしね
まあそれも過去の話です、何とか元気に回復してほしいですね

マジかよ。
脳挫傷やったら元のスピード取り戻せるのか？

>>117
まさかたっくん？

代役でｻｲﾝﾂ先生が登場する

土圭もＨＶも終わりかな？

>>118
＞元のスピード

事故る前の速さ？HONDAにいた頃の速さ？

群サイっていや、雪混じりの日に入り口でスタックしたり
イベント中に植え込みに突っ込んだアホなヒョウンカがいたなｗ

>>123
いまだに人身事故を起こしていないのが不思議でならん。

脳挫傷の症状
脳内出血などを併発する事が多い。嘔吐・意識障害・運動麻痺・痙攣発作などの症状が起き、たとえ治癒した場合も半身麻痺・失語・視力障害など後遺症の残ることが多い。

まれに死亡することもある。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%B3%E6%8C%AB%E5%82%B7


伊藤はレーサーっていうか暴走族だな。

中嶋かずきや佐藤琢磨なら絶対やらないだろう

大きなクラッシュした後は睡眠障害がでるとブーツェンが昔いってたぞ。

>>125
そうだな、佐藤ならその前に免許を取り上げられるしｗｗｗ

このDVD見てると土屋のDQNっぷりがよくわかる

伊藤引退決定。　収入途絶える。　　ざまあみろ！！！！！！！！！！１


「はじめてご相談させていただきます。
お忙しい中おそれいります
が、私自身も精神的にまいっています。質問にお答え頂けると嬉しいです。
先月末に父親が交通事故にあい、一時は意識不明の重体でしたが、その後
意識が戻り脳挫傷と診断されました。
脳の右側に小さい傷がありますが、手術をする必要は無く、安静にして自
然治癒をまつのみといわれました。
父は現在54歳。事故から約3週間たち、食事は自分で普通食を食べる事が
できます。ただ、トイレが分らずにおむつを自分でいじって手で触ってみたり
布団にもらしたりしてしまいます。
一見、通常の会話もできるように感じますが、内容がとんちんかんであったり
過去と現実が混じっている状態で、自ら考えて行動する事ができません。
本人は今どこにいるのかも何度教えても憶えられず、自分が正常であると思っ
て
いるため、難しい言葉を使ったりもします。
当初は3ヶ月ほどで元に戻り、後遺症も無いと診断されましたが、本当に元に
戻ることができるのでしょうか？
脳挫傷にあって、後遺症もなく治った方もみえるのでしょうか？
教えて下さい。お願い致します。」
との事です。

大事故じゃねーか
どんな事故よ

最悪だな。右京も95年のエストリルのあとは元の様に走れなくなったしな。

トムス

チューンの不具合だとしたら…

笑った。伊藤君（暴走族）の社会復帰の可能性は30％。
笑った


予後は一般的に入院時の意識障害の程度に比例し、昏睡(こんすい)状態の重症脳挫傷（脳内血腫の合併を含む）の死亡率は４４％、社会復帰は３１％と報告されています。

>>118
嫌味な奴だな。

>>135
おまい脳挫傷？

まあハチロクだったら即死だったな。
最新のＧＴＲだったのはまだツイてたなｗ

すいません。
１３５は>>119ですた。(´･ω･`；)

トヨタのワークス選手が日産の市販車で（ノーヘルで）事故にあって大怪我をしたってのは、案外、「そんな些細なこと」って思われてるかもしれないが実はすごく大事なことだと思う。
日本のレースや関係会社ってそんな感じで閉鎖的だよね。　他社のことを本気で憎んでるし。　　すこしレース関係の仕事やってたからわかる。

まあサラリーマンが暴走させて事故って会社２ヶ月休んだらクビになるんだし、伊藤も首でいいだろ。
仕事のレースでクラッシュしたんじゃないからねえ。

また間違えた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１３５は>>122です・・・・・・・

トヨタをクビになってもホンダは取る可能性高いかもね。
伊藤とホンダは本当に関係深いし、土屋自体が今はホンダ系だからね。

GT-Rは廃車？

>>140
一度病院いってみようか

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>135
なんか言い方悪かったみたいでｺﾞﾒｿ

伊藤選手の完全復帰を心より望んでます

>>145
いえいえ漏れのほうこそゴメン。
SCを乗りこなしてないのは事実ですから。

頭蓋骨骨折と脳挫傷って事は、頭からフロントスクリーンに突っ込んだのか？
エアバッグはどうなっていたんだろ

seekerで突っ込んだの誰だっけ？

みのるﾀﾝも呆れて見放すかもね

>>148
オリド

プロなら予期せぬ事故の怖さを誰よりも知ってるだろうに。。。
ノーヘルで事故って怪我しましたなんてプロとしてどうなの？
伊藤選手の一刻も早い回復を祈るがノーヘルの件だけは許せない。
これはノーヘルでセッティング走行などという愚行を許した側にも大いなる責任があるね。

>>113
木に突っ込んだというのを見たような

>>150
あれはオリドだったか
マジで観れなくなるのかな
昔の発禁ビデオみたいに問題にならないよな？

大輔心配だな

>>115
どんな事で揉めたか
詳しく知りたいです
m(__)m

ようべつに色々上がってるの見て好きだったよこのシリーズ。
２箇所くらい厳しいコーナーあるよなｗ
もう終わっちゃうのかな？

珍走死ねばいいのに

「おらおらおら！ビタビタだぜ！」「ブッチした、もう楽勝！」「さすが魔王！」
いい歳コイたおっさんが鼻息荒くして作ってるDVDだもんなぁ
伊藤もこの先の事考えて無理しちゃってたんだろうな
ご愁傷様です

DQN御用達か
ざまあ

挨拶もできない奴はこうなって当たり前
関係者に迷惑なんだよ
つかもう強制的にクビだから氏ぬなり廃人になるなり好きにしてくれ

ドリキンって、死ぬほど恥ずかしい言葉だよな。

>>89
ドネリーが復帰できなかったのは脳よりも足首が原因じゃなかったか。
と突っ込んでみる。

>>131
失笑。すんげぇニワカ。

>>160
挨拶をしてもらえず悔しかったんだろうけど
こんな書き込みしてたら
貴方も小さい人間だと思われますよ

あんなエスケープゾーンの無い危険なコースを500馬力近い重量級の車で飛ばす事自体が異常なんだよな

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

非常識極まりない土屋圭市はスーパーＧＴから永久追放しろ

まさか伊藤が事故るとはｗｗ
峠のコーナー出てない脇阪は勝ち組

なんだかんだでゴマすりが上手い寿一はＴＲＤ上層部にもウケが良い。
それに比べたら大輔なんて外様だからね。
トヨタのシートはもう無いわ。
うまく復帰出来たらホンダ系プライベートの２ＮＤドライバーでもやれば？

ＧＴＯのコピペ、マダー？

>>163
ピットウォークじゃあるまいし
アンタと同じにすんなっつうのｗ
先輩に挨拶すんの当たり前なんだよ

>>169
先輩と思われてないんじゃないの？もしくは挨拶するに足らない人物と思われてる
そりゃーこんなとこでグジグジ言う人間だもんな　かかわりたくないわ

チャンピオンになった翌年にホンダを抜けたけど円満だったのかな？

>>155
D1の審査じゃなかったっけ？

ていうか復帰できたとしても今年一杯どころか来年、再来年辺りまで厳しいんじゃないか？
俺は復帰できない可能性の方が大きい気がするが。

昔のグループＢみたいな500psオーバーでのマシンで
エスケープゼロのコースをノーヘルで、本気で攻めてて、見応えある、
面白い企画だよな。
まあオレもレースやりながら、峠も全開で走っていたバカだからさ。
やっぱ切れてるバカっぽいのが良いよね。
まあ今回の件もあるし死人が出たら困るから
メットとロールケージは付けてさ、
もっと過激に進化して企画を続けて欲しいな。
やっぱさ、ワンミスが命取りみたいなコースを
軽くカウンターをあてながら走るのは、見てて面白いよ。

新型GTR潰したの？

>>170

激しく同意

土屋と仲たがいした織戸と谷口は腹抱えて笑ってんじゃないか

事故から一週間も情報が出ないのは異常

この業界の隠蔽体質は相変わらずだな

章やっと監督になって平和になったと思ったら呼び出しかよ。
章まで変なこと起きないように。

バトルでも何でもなく走行チェックなので、ヘルメット未着用でした。

そして、何より一番先に救出に行ったのは土圭自身です。

プロのレーサーがバイトで事故るとは。悲しいことだね。
とにかく全快を祈るだけだ。

ＳＧＴ自体意味分からんウエイトハンデとか色んな利権で
見ててつまらんし無くなればいいのに

>>182
S-GTの利権なんてF1と比べたら鼻くそみたいなもんだ。

>>175
うん　DQN企画で潰されるってのがなんとも・・・

走行チェックでレーサーが飛び出すってありえんの？
車に問題があったんじゃないのかと思ってしまう
GT-R怖いなあ

電子制御が効きすぎていざって時回避とかできねえんじゃないの。

Ｚも発売中止かな

>>186
電子制御で効き過ぎで回避できないって意味不明ｗ

>>186
意味不明

なんだﾉﾘｯｸの後追いか

これを機に頭文字Dも連載中止に

Bピラーに味噌が付いてた・・・

マジ？それともデマ？　

このGT-Rの事故後の写真は封印かな

こりゃ今回のホットバージョンは売れるな
みんな見たいだろ？
これから関係各所に色々と支払いが必要になるだろうし
みんな買ってやれ

その車スクラップ工場送りになって、廃車寸前のところでダブりの高校生に拾われるんだろ

GT-R1台お釈迦か

どうせ違法リミッターカットしてたんだろｗｗ
これだけ情報統制してるのが怪しすぎる

フォーミュラカーと衝突して鹿がバラバラになって
宙を飛んでる写真は衝撃だった

>186
矢田部のようなバンク＋200キロオーバー＋ハイテク装備だと
バンクを障害物と誤認してして変な制御で逆に危険な状況に陥るケースはある

前にも雑誌の企画で矢田部で死人が出てるだろ

こいつらまだ懲りないのか

ターザン山田は頑丈だったんだな

>>13
市ね

http://jp.youtube.com/watch?v=OOGtUMCB0IY&feature=related

この事故でも死なない人間の頑丈さni
odoroki

もう現役復帰は無理だろうな
ご愁傷様・・・・ｗ

You Tubeでいろいろ死亡事故とかみていてレーシングアクシデントの恐ろしさを知っている私としてはヘルメット無しで、一般道に近い環境で暴走行為をした伊藤が許せない。
死んでも障害者になってもいいと思う。　ある意味死刑でいいよ。

業界からは抹殺を希望します。

もし伊藤を雇うメーカーがあったら、軽蔑します。


復帰できてもプライベーターチームしかだめだとお思い増す

ＭＣＲのブログには、書いてない。どこのＧＴＲですか、わかるかた教えて下さい

話かわるが>>204の動画でレースを棄権して太田氏を一人で消化＆救出した山路慎一氏はヒーローだな。
やっぱレース業界も、こういうサラリーマン的なドライバーを優遇するんだよな。
しょせん中心でレースしているのは大企業だからね。

伊藤は大企業のサラリーマンレーサーでありながら、その自覚が足りない。

上で言われている脇坂寿一はそういう意味でゴマすりがうまい成功するサラリーマンドライバーなんだよね。

どこのブログでも相変わらず書かれないな
怖すぎ

素人がやるのは馬鹿
プロがやる＆やらせるのは狂ってる
もう車関係やめたら？

まあ最新のトピックスが他誌の宣伝だもん。お里が知れるってもんだｗ

ttp://www.k1planning.com/

>>209
プロ同士は他人の余計な事は書かないのが普通でしょう
書くような奴は低レベルか厨二病

ブログとかで内情を知ることができるなんて期待してるほうがおかしい

http://jp.youtube.com/watch?v=qHz5UDLr7jE
やはりヘルメット被ってないね、
土屋もいとうも

メットかぶらなかったのはDVD撮影なんで見栄えよくするためか？
顔とかよく映るように

乗っていた車はコロナGT-Rでした。

外国人が運転する姿はまさにモータースポーツだが、日本人が運転するとただのＤＱＮに見える

右頭部の裂傷と頭蓋(ずがい)骨骨折
左頭部に脳挫傷の症状が確認され予断を許さない状況だった
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/164924/blog/9581089/

ロールバーにでも頭ぶつけたのか？
頭の左右怪我してるってことは、ノーヘルだけでなくシートベルトも・・・？

ＺＡＲＤ（さかい・いずみ、本名・蒲池幸子）＝さん（４０）が２７日、入院していた東京都新宿区の慶応大病院で脳挫傷のため死去されたそうです。

>>208
阪な

「セッティングを効率的に行う為にノーヘル」ってなんとか言い訳を考えたんだろうが
ノーヘルだとなぜ効率的になるか意味不明

>>204
救出された後しばらく放置されてんのがつらいな

関係ないけど、後部座席シートベルトの次は、乗用車もヘルメット着用とかならんかな？

東名キャノンボールラン
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3u9djYqB-xg

何回見てもコエー

>>223
これダメだろ・・・・
ビデオが証拠でつかまらねーのかな？
社会的に抹殺してほしいよな
一般者に万が一ぶつかったらどうするつもりなんだ

切替徹はF40のビデオで逮捕された

>>223
死んでよし！
なんだ一般車を動くパイロン扱いか？　雨宮とか消えろキチガイジジイ

>>206
こんなもんメインで飯食ってるドリキンが死ねばいいと思うよ

この事件の保証ってどうなるのかな…
伊藤を思うと青ざめるんだけど

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

昔、所さんの番組で捕まったもんな。
うちのほう走りにきたりする山のほうなんだけど、ｲﾆD（笑）のせいで
今の走り屋なんて民家あろうが一般車いようがお構いなしの低脳ばかり
だからどんどん捕まえて欲しい。

群サイでのクラッシュ

http://jp.youtube.com/watch?v=OTZl9V17U4Y

>>231
×走り屋
○珍走

>>198
違法リミッターカットって？

>>233
珍走って族のイメージだけどな

スレタイのホットバージョンだけで懐かしさに笑ってしまったｗ

>>93
スペシャル動物園？

違法改造車で公道を暴走する自称走り屋(笑)はレーサーになれないカス

こういうのや頭文字Dに影響されてる珍走がいるんだから
アニメやら漫画に影響されて性犯罪を犯す奴がいても不思議じゃないな

結局、自分には腕がある、素人のようには絶対にミスらない、という
自信過剰が招いたアクシデントだな。
そういう意味では、公道を無茶な速度でとばしているガキと同類と
言われても仕方ないな。

事故から一週間たって発表てことは、
その間危ない状態だったんだろね。やっと報告できる状態にまで回復したんだろうしまずは良かった。
なにより奥さんがかわいそうだよ。

>>198
別に違法じゃないだろ

>>235
多少外見が違うだけで、どっちも公道で迷惑なことする奴らだからな。
ひとまとめで珍走でいいだろ。

脳挫傷ってマジやばくね？
今年は無理とかそういうレベルじゃない気がするぞ。

>>225
時効です（笑）

シャイン・レーシングのミスターＫって今何やってんだろ

>>238
自動車評論家、バイク評論家

>>243
外見も中身も目的も全然違うよ

現役チャンピオンをTOYOTAが幾らで引き抜いたかと思ってたら…伊藤バカかよ。

どうなんだろうね〜このdvdのシリーズ

しかし、プロのレーサーが暴走族やローラー族まがいのことをやるのはどうなのか？って思うよ

>>248
だが、公道で迷惑な違法行為っていう結果は一緒。
うるさい、怖い、迷惑という世間の印象も一緒。

>>251
言いたい事はわかるけど
珍走で一括りされるのは違和感を感じるな

>>252
じゃあ、高速珍走で。
むしろうるさいだけの奴らより危ないしな。

>>253
どこで走るかにもよるけど
信号無視、逆走、蛇行、暴力行為する奴らよりはましだと思うよ

いわゆる暴走族の事を珍走、走り屋の事を暴走族と呼ぶのが彼らのマインドを刺激してよろしいのでは

スレの流れはよくわからんが残念。

>>254
お前当事者？馬鹿じゃんｗ
お前らの中で線引きしても、端から見てる一般市民＆当局は同類としか扱ってねぇよ。

湾岸で300km/hで一般車縫って走るのも、市街地20KM/hで蛇行運転や信号無視するのも、同じ位
迷惑なんだよ。特にドリフトやってる馬鹿は氏ね。スキール音も空ぶかしも同じくらい
不快だということに気付いたら、人の迷惑にならない場所で単独事故して氏ね

>>254
どこでって、HVやイニDみたいなことは、クローズド以外でやるのオールアウトだろw
これが走り屋（笑）脳かw

信号無視と過剰なスピード違反ってどっちが重大な違反だっけ？w
反対車線使って攻めてるアホは逆走じゃないんだ？w
ドリフトと蛇行ってどう違うんだよ?w

もちろんクローズドでやってる奴には文句無いよ。

>>257
だから線引きして欲しいのよ
>>258
ヒント：共同危険行為

まあ珍走じゃなきゃ何でもいいよ

どこのショップのＧＴＲで、伊藤選手が事故ったのか、なぜ名前が出ない、わかる人、教えて下さい。

>>260
>>110

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　　　＼
　　　　／　　　／・＼　　　　　／・＼　　　＼
　　 ／　　　／　　　 ＼　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
　　|　　　　　 　 　　　 ＼　　　　|　　 　 　　　　|
　　 ＼　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　　　 ／　ご冥福をお祈りします
　　　　＼　　　　　　　　　　＼＿|　　　　　／

共同危険行為の解釈が拡大されたこともしれない低脳は氏ねよｗ

ttp://response.jp/issue/2005/0609/article71457_1.html

http://ek9.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/nicky/nicky.html
ここのサイトの日記に

>レース復帰は10月のオートポリスくらいになりそうとのこと。
＞現在は普通に会話できるまでになったようです。

とあるけどホント?

>>263
はいはいドリフトドリフト

>>264
順調に回復に向かっていましたが昨夜未明容態が急変し帰らぬ人となりましたとかいって誤魔化すことも可能ですね

>>259
その線の向こう側に、暴走族も走り屋もいるからな。
まとめて珍走だろw
なに勝手に線引いてんだよwwww

峠の替わりとして群サイなんだろうけど短いわヘアピンないわでぶっちゃけ峠っぽくないよね
もっとリアルに峠を再現したクローズドサーキットを作れば間違いなく人気でると思う

フジムラオートは、なぜ声明を出さない。伊藤選手が死亡しなかったからか。

いつもの山坂道をなめた結果だな

>>268
えびすサーキットの事ですね。判ります

元走り屋の人から聴いた言葉

走り屋も珍走も交通法規を無視し、他人に迷惑をかける存在という点で一緒。
あえて線引きをするとすれば、人を殴るか殴らないかくらい・・・（珍走＝人を殴る）

>>267
いいからお前も線引けよ

こういう事故って誰が弁償するんだ？
車の持ち主は泣き寝入り？
入院費用は？
保険適用されるのか？

エロい人教えてくれ

三本爺が本気だしたら誰も勝てない。

このシリーズは１台で試走してるときはヘルメットかぶってないよな。

モータースポーツは危険な暴走行為を助長する行為です。
なのでモータースポーツを日本で開催できないようにすべきです。

>>273
そもそも、走り屋って、警察に言わせれば違法競争型暴走族だろ。
共同危険型珍走と違法競争型珍走だから、珍走は珍走。
線の先で分かれてんだよw

>>223
コレはDVDか何か？
これは駄目でしょ

>>222
ナビやオーディオ以外、一切改造禁止にしてほしいわ。

あと、燃費の悪い車には莫大な環境税を課してほしい。

中嶋悟なんか走り屋の中の走り屋だから、崇拝してる奴はアホ

>>278
珍走じゃタコ踊りしか思い浮かばないだろうがｗ

>>274
車の持ち主は泣き寝入り？　←そう
入院費用は？　←ドライバー
保険適用されるのか？　←されない

そうそう、普通じゃないことして怪我しても生命・傷害保険は出ない。
約款に書いてあるもんな。
「自動車やオートバイを用いた性能試験、曲技等の負傷・死亡は〜」
とか書いてある。
前にサーキット通いしてた頃、怪我だけはしないように気を付けてたｗ
サーキット側が用意してる保険は支払われる額がショボイ。

ベスモの筑波も単独の時ノーヘルだよな

プロとしてどうなんだありゃ？

GT-Rってエアバックもあるし、ベルトしてれば、普通は頭なんて打たないんじゃん？

まさか、ベルトもしてなかったの？

>>223
こんなのが放置されてるのか
これじゃぁ怖くて高速も走れねぇな
バカが一人で死ぬ分にはかまわんが、
巻き添え喰らったら死ぬに死にきれん

>>280
いや、オーディオ系も相当痛いの多いよ。
車じゃないけど、ビクスクのオーディオは五月蠅い。

>>280
気分でそんなコメント書くなアホンダラ

昔から、レース関連で
トヨタ(笑)に絡むと不幸になる

これ定説です。

>>290
ヤマハも加えてくれ

トヨタという言葉だけで反応して叩く人も多いですねｗ

>伊藤選手は「ヘルメットをかぶっていなかった」

死んでくれた方が安全意識の啓蒙になって良かったのになあ。

プロが何やってんだよ馬鹿。

結論

走り屋（自称）も暴走族（自称）も珍走で問題ないようだな。

競技場専門競走型珍走です＼(^o^)／

>>286
エアバック開く前に車内に太い枝が入ってきてそれにヒット

土屋も伊藤もモナも業界から消えろ！

>>296
てことは、転落したのか？

>>268
土屋にしても稲田なんとかにしてもｴﾗｿｰな割りに何にもしないよね。
いつも誰かにおんぶにだっこ。
本気で自分らのやりたい事やるなら片田舎にでもそういうコースぐらい作れただろうに。
MINE買い取るとか

>>269
本当にそこなのか？そうすは？

>>272
16歳頃に煩いチャンバーで山走ってた俺でさえ
「ああ、暴走族と同じだよ」「気持ちは違うけど、一般の人から見たら同じでしょ」
って思ってたのに、未だに線を引いてほしいなんてホザク馬鹿がいるとはｗｗｗ

ドリチン

>>296
それヤバスｗｗｗ

誰か110のとこの掲示板で真相を聞いてくれｗ

>>302
本当にこの店なんだろうか？
http://fujimura01.exblog.jp/
や
http://www.fujimura-auto.co.jp/eventimage/2008touring-1.pdf
なんか、全然緊張感がないんだけど。
つか、後者なんて飲酒う（ｒｙとかしそうだしｗ

>>204
つかその事故で人間から妖怪どろどろ男になっちゃったじゃないかよ！

日本のモタスポが社会的に認められない訳だ

ノリックに次いでおしい人を亡くしたもんだ

つーか脳にダメージを負った人を、レースに復帰させるなんて危険すぎると思うんだが
コンマ何秒の判断を二時間続ける世界だぞ

>>287
だね、てかこういう珍走の巻き添い食らった事故は何件かあるだろうな・・・
警察の目は節穴か？働けよ　まず走らせたチューン屋とかデカいのから取り締まれよ
証拠動画だっていっぱいあるんだし・・・
雨宮は末期だな逮捕でいいよ　いい年こいたオッサンがああいうことしてると引くな

あと外人を助手席に乗せて首都高？でR33で最高速アタックしてたひょろメガネ君の動画
あったような気がしたが、あれは見た目もやってることもキモいって思ったなｗ
やってる奴みんなあんな外見の奴なんだろうな　見つけたら引きずり降ろしてぶん殴ってやる

>>308
まずおもいだすのはHKSのだよね
しんじゃった親子のエピソードがまた泣けるんだよね

1990年代初頭に起きたHKS社の事件を記載する。違法改造車（チューニングパーツの開発車輌）の
S13シルビアに乗ったHKSの社員が、富士宮市内の公道で百数十キロで走行し、一般車輌への
追突事故を起こした。この事故により、HKS社員は重傷し追突された車の同乗者は死亡すると言う
痛ましい事故を起こしてしまった。会社の車輌が違法改造車である事と、会社ぐるみで公道を
サーキットの様に走行する行為を認めている言う、常識では考えられない行為がクローズアップされた。

おぷしょんはまだあるんだろうか。

>>282
一般人から見てどの過ぎた行為だもん。どっちも珍走だろうが。
自分たちはタコ踊りと違うとか考えてんなら頭ン中がタコじゃ

ＭＣＲもヤバイ、社長の小林が、ブログに公道でのセッティングの様子を掲載してる。警察は、どうして動かないのだ。

>>312
そらそうだ。
一般人から見たら迷惑度という点で同じだし。
しかし、大輔はS-GTチャンプとったのに、何もアンダーグラウンドの仕事することなかったのに。
今期に復帰できるといいが・・・
土屋に乗せられて引き受けたんだろうけど、今のARTAドライバーの伊沢は早いとこ、土屋と縁を
切って、トヨタかニッサンに行け。

>>307
ハッキネンのように完全復活しちゃう人間もたまにいる

>>309->>310
そんなことがあったんだ、かわいそうに・・・

絶対同じこと起きるだろあんなことじゃ。。。
警察チューン＋リミッターカット程度のパトカーじゃ　
いくらGT-Rとか速い車を投入しても、バリバリ違法改造車には追いつけないってのもあるが
もうちょっと真面目に動けよ警察は・・・野放しにすんなよ

トヨタは、伊藤を今季で切るだろう、レース中の事故ならまだしも、ＧＴＲでの事故、あまりにも、企業イメージが悪い。それにしても、トヨタは、レース関係の仕事は絶対にするなと契約しなかったのか、年俸が低いためか、詳しくわかるたか、教えて下さい

もう来年からオートサロンは展示車両無しでいいよ

わりぃ

でもやっぱスピードに命懸けてる連中は
カッコいいわwww

なあ、車好きってこういう違法行為に憧れてるやつらばっかりなのか？
俺みたいに違法行為や違法改造は嫌いって正義ぶってる車好きはオカシイのかな？
もちろん合法的な改造は好きだし、趣味で健全にサーキット走行してる人はカッコイイと思う

車好きの中にはああいう人もいるって思うとなんか人間不信になりそう・・・

片山右京が表象台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わりすぎ

>>320
今回の事故には違法行為はないけどな
一般公道ではない場所での走行だし、たぶんナンバー取ってない車だから

http://jp.youtube.com/watch?v=x0u4zNetRNE

こうゆうのか？
キチガイだな・・・

このDVD馬鹿売れ決定だな

http://jp.youtube.com/watch?v=OxojXrQh_bE
このおっさんにも文句言ってやれ

http://jp.youtube.com/watch?v=juA5x4RNiWY&feature=related
ヘルメット無しで本番撮影してるよ。
これでは

>>325
ハチマキが上下逆だぞ（怒）

http://jp.youtube.com/watch?v=wOZYdc8ftkY&NR=1

これもヘルメット無しだよ。
キチガイだね

土屋ミニラ君は

寿一「ホットバージョンやない、ホットバージョンや」

走り屋でもないのに速い車乗ってる奴が一番タチ悪い

このスレ
次は痛いニュース+にageて下さい

トップクラスのドライバーが・・・
もったいない・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=K6mCgPajjn8&feature=related
アイルトン・セナもノーヘルで鈴鹿全開だぜ。

http://jp.youtube.com/watch?v=roLBHcw8eKA

>>333

だって鈴鹿ってコースの端に立ち木とか無いもん。
いくら当時(92年? 93年?)だって、安全性は今の群サイの比じゃないよ。

だからといってメット被らなくて良い理由は無いけどね。
(当のドライバーも今となっては・・・ねぇ。)

つーか、鈴鹿にはコース内に電柱があったんだぜ。
浮谷東次郎は電柱にぶつかって死んだ。
ちなみに、ノーシートベルト、ノーへル。

そもそも峠で走る必要が全くない
安全性を確保できてないセーフティーゾーンすらない道をコースとして運営するのは問題だろ
ひとつミスれば木に直撃か転落じゃん
馬鹿が勝手に自爆するのは喜ばしいが
こういうので勘違いして同じような事を公道でやられちゃたまったもんじゃない

負わなくても良いリスクを好き好んで負ってるんだから
結果はどうあれ受け止めないとな。
病院で一生後悔しな

>>333
セナがNSXの調子を見るために軽く飛ばしてるだけだろ。
全開って言っても，いつ飛び出すか分からない状態まで攻めている訳ではない。
いわゆるインプレ，様子見程度。

大輔のはバトルのための練習走行。ということは，バトルでどれだけ攻められるか限界を
見極めることも目的にした走行。

両者を同等に扱うのはあまりにも乱暴。

そもそもセナと伊藤ごときを比較するなって話だな。

>>339
それに鈴鹿だからエスケープゾーンもあるしね
あとセナと伊藤大輔、これが大きな違い

>>339
おまえ、サーキット走行したことないな。
セナは限界まで攻めているぞ。

みんなサーキット走ろうぜ！楽しいよ＼(^O^)／

>>321

>>343

(´･д･`) ﾔﾀﾞ

　　　　　　　,:-ｰ''"|＿ 　.|￣ `ヽ､
　　　　　,＿|　　　　　|＿|　　　　`I＿.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　　|＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にブロック崩し
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,|￣　　　|　こういうゲームでも喜んで遊んだのが
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　 |￣　　　 ＜　昔の人間なんだよな今の奴らは下に
　　　.|　::ﾞl　|￣| ::´==' '==＝''`　,i ￣|　　　　 |　エロ画像がでないとやらないから困る
　 　 .{＿|￣　　￣|::=====::" ,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ￣|　|￣| 　,,l'　ノﾄ､
　　　　　　　Ｏ　 　 　￣　　￣|;r'" :|　|
　　　　　　　　　　ミ　　　　　　￣￣￣

　　　　　　　　　　　　⊂ニニ⊃

セナだからとか、素人だからとかじゃねーだろ。最低限やるべき安全対策を怠ったが故の怪我じゃん。

和製ニュルの餌食か
ギャップで飛ばされたのかな

多分バトル区間といわれるところの最後の何個か続く高速のうちの一つだと思う
テキトーな推測

もうこの企画終了だな

和製ニュル（笑）

>>347
じゃ今日からお前も公道走る時はヘルメット被れよなｗ

>>352
こいつおかしいぞ

ttp://www.bestmotoring.jp/HV/093/
vol.93のダイジェストが見られる。群サイの映像もあったよ。

大昔ハッキネンもサイクルスポーツセンター(修善寺)でマクラーレンF1を(ry

>>355
カーグラでマクラーレン、F40、ブガッティと乗ったやつ？

次はD1で、富士で無茶な逆走をさせて死人が出ておしまいかな

頭蓋骨骨折は別にそんなビビルもんじゃないけど脳挫傷ってのが気になるな。
でもそれも腫れがひいたら元道理とかピンキリだろうから。

>>354
これのＦＤvsＭＣＲは結構前からツベにあるよ

そもそも自転車のコースだからねぇ

黄泉を彷徨ったことによって何かしらの能力が開花したりして

>>317
きるよな
別の回のビデオで飯田と共にGT-R(35)を絶賛してたもん。
いくらなんでもトヨタの人間がそれをやっちゃ行かんと思う。

>>336
水銀灯の柱じゃ？

リンク辿ったらマキネンも群サイ走ってるんだな。
バトル形式だと前の車がミスらないにしてもマシントラブルで
いきなり横向いたら後ろの車行き場なくて危なくないのかな？

マフラー・ブレーキパッド・シート・車高調だけ交換した車がデモカーって…(笑）

あうあうあ

>>362
復帰会見で
「レクサスに乗っていたら事故らなかったと思います」
と言えばおk

>>364
その動画みたい！
どこに動画おいてるの？

>>368
たぶん、GDBのF型でラリージャパンの前にイベントやった時かな？
ベスモだった気がする？

>>369
あんがと。
ってことは動画はないのかな。。。。残念

>>365
足ってバネだけじゃね？
http://rocketdemo.exblog.jp/i4/

事故った映像も当然販売するんだよな?

>>370
DVD出てる位だから動画あるはず！

>>371
HPのデモカー紹介見ても車高調とは書いていない
間違いです

>>372
ベスモでは怪我人が出なかったものは特典映像程度で公表はしていた。
今回のやつも怪我してなかったら土屋爆笑で販売してたはず。

土屋圭一がらみは全部こんなのばっかりだよね。
驚く事じゃない。なるべくしてなっただけ。次はドリ天ビデオの撮影中に
審査席かカメラマンにコントロールを失った車が突っ込むだけ。

ＨＶで出てくるラリー関係の人（マキネン、ソルベルグ、ヌタハラ、カツタ）
は規則に則した車+ヘルメット被ってやってたと思う。

織戸もシビックでクラッシュしてたよこのコースで、確か動画もあるはず

飯○章もブレーキングアンダー出してロードスターで突っ込んでたな。。。

http://www.dome.co.jp/column/dt_58.html

>>333
私服、ノーヘル、革靴ワロタｗｗｗｗ

HANS付けてたら悪くて脳震盪だいたいは無傷

走り屋とか相手に小遣い稼ぎするぐらいのDVDに、
ライセンス持ってるプロがノーヘルで走ったあげく事故ってるんだから、
結局、国内レースっていってもその延長線上のくだらん世界にしか見えてこないよ。
プロなら、サーキット以外の活動、行動にそれなりの意識もって、
模範にならなきゃいかんのにね。

道上のことか

で土屋は何て言ってるの？

土屋は、HPで声明を出してる。情報を一週間も伏せてることには、一切触れてない。伊藤選手は、レーサーとして復帰出来ないのでは。土屋は、モータースポーツの舞台から消えるべき

土屋圭市プレゼンツにはなってるけど単に名前貸しだろ　土屋嫌いだけど
これは製作のデブの責任だろ　

誰？

>>374
市ね

WRCのチャンピオンは土屋となりに乗せて
雪の群サイを200kmで攻めてたぞ

群サイみたいなコースをフルチューンで走る=危ないＤＱＮ
みたいな流れが一部あるけど、ちょっと待てよと。
ＷＲＣやインディなんてもっと危ないと思うがな。ＦＩも速度が速度なだけに何かあるとイチコロだろ。

土屋はすごいヤツだけど自分勝手で性格悪いからな
俺等には関係ないしHV観れればいいよ

>>389
今のＦ１の安全性（死なない度）はＤＱＮチューニグカーの数倍高いよ。
速度の問題じゃないんだよ。

>>384
情報　情報って何？
妄想　妄想が先行しての情報だろ？
オナ中ヤローwwwww

【Plexus | プレクサス】　伊藤大輔 × プレクサスコラボブログ
http://www.plexus.cc/special/blog/archives/2006/05/index.html

2006年5月に事故現場初走行

ところでベストモータリングやホットバージョンから
中谷選手や黒沢選手や大井選手が手を引いたのもこういう理由なの？

j-waveの車番組で土屋がどんな言い訳するんだか

>>394
大井ちゃんは車壊すから

とにかく、土屋がモータースポーツ界から消え去ってくれればそれでいい。
トヨタさん、ホンダさん、日産さん、ＧＴＡさん、ＪＡＦさん、警察さん他
よろしくお願いいたします。

>>388
WRカーだろ。
WRC走るようなラリーカーと町工場のオヤジが組んだクルマと一緒にするな。

ええええ！！

藤村って家から自転車で10分だわｗ

あーいう店って繁盛するもんなのかね。
よーわからんけど。

>>398
町工場のオヤジとチューナー(笑)比べたら失礼だろ

群サイでGTRか・・・
どこチューンのどのコーナーだろ。
つーか二ヶ月で復帰出来るの？
脳挫傷に詳しい人教えて。

大井の退社は山本、ロクに乗れない奴が上司になるのが我慢出来なかったんだろ。
タナベはのらりくらりとやってるけど。

BEEレーシングの工場だって野原のトタン張りだぞ？

あんなセーフティーエリアのないコース走るのがそもそも異常なんだよ

立派なのはプスーンだな。

>>13
市ね

>>381
だから日本でモータースポーツは忌み嫌われるんだよ。暴走行為を助長するって…
あながち間違っちゃいないんだよな。

世界一のドリキン、土屋圭市のことですね。わかります



行こうか(´・ω・`)(`・ω・´)行こうよ

>>328
すげーな、これ
俺も峠デビューしてみるわ
AT限定だけど・・・orz

脳挫傷って、急変して死んだりしないの。2ヶ月で復帰出来ないのでは、日常生活は出来ても、レーサーは・・・

首都高の珍走してるやつらは消えてくれ　それ煽ってるビデオやDVDも・・・
速度超過と呼べるくらいのものならまだイイ
だが明らかな全開走行をやってる奴らは許せない　どうぞ自爆して死んでくれ
まわりの車を巻き込む事故だって起きてんのに、自分の欲求を晴らすために走ってるやつらは死ね
公道全開走行でデータ取ってるチューン屋の野郎も死ね　要はこいつら自己中だな
自分らはかっこいいって思ってるだろうが、一般人から見たらダサくて失笑モノだよｗ　何が「魔王」だよｗ
いい年こいたオッサンがトップランカーってどういうことだ？ｗ　つうか違法行為のトップランカーなんてダサいｗ
あとこういうのに顔出してるプロの世界の奴らは追放でいいよ

今回のことは別に違法ではないからいいが、今までちっとも安全管理なんてしてなかったじゃんｗ
しかしこれ見て公道で真似するやつ居るんだったらカンベン

>>412
長い。２行でまとめて。

首都高走ってる奴って激減したよな。
一時は大黒なんて奴等だけでオーバーフロー起こしてたくらいなのに、
今じゃ閑散としてる。

こういう怪我すると次に頭に強い衝撃が入ったときやばいんじゃなかったっけ？
まあこんな狂ったDVDに出るやつなんて
どうなろうと知ったことじゃないけど
社会に悪影響あたえるのはやめてくれ

珍走のやつらのせいで日本のレースの印象が・・・
日本人のモータースポーツ嫌いはここにもあるのかな

>>328
こんな道だとブレーキ踏んだらどこに飛んでくかわかんないな。
綺麗な道ばっかり走ってた大輔には無理だろ

>>416
間違いなくあるよ。
２輪なんてもっとひどい扱いだしな。

しかし車載映像見るとラリー屋の落ち着いたゆっくりした操作と、
インチキな奴らのバタバタ見苦しい動きは全然違うよな

走り屋って、グラサンにマスク、唐草模様の風呂敷背負って歩いてるのと一緒って気付いてないの？

地面スレスレのエアロにGTウィング、ハデな塗装。
これは頂けないな。

欧州のチューナーと比べると、あまりにも、恥ずかしい。馬力と最高速だけ、日本にも、メーカー直属のチューニングショップてあるのかな、以前、ＭＣＲがブログに、日産から認められてると書いてあった。カルロス・ゴーンが、ＭＣＲを認めるわけない。

>>421
なんで？

やっぱり金がないと公道ドリフトは無理だな
http://jp.youtube.com/watch?v=U4eyINeKqys

>>403
もう少し詳しく。
大井ちゃんが出演しなくなってビデオ買うのやめたんで。
仁礼だっけ？が新人の頃だった。

>421
エアロでごまかしたローダウンにGTウイングに派手な色は勘弁だなｗ

黒単色＋エアロレス＋タイヤハウス稜線とタイヤ外周にぴったり合わせた
高すぎず低すぎず車高最強だろ

>>422
ニスモとか無限みたいのじゃなくて？

メルセデスとＡＭＧとかみたい関係しゃないかな、日本には、ないんじゃない。軒下作業場じゃ。

>>425
大井と田辺を差し抜いて、他所から来た山本が編集長の座に納まった。
本編集長定岡氏が社長に上がり、空いた編集長のポジションをどうするかって事だったが。
定岡氏は大井と田辺メインのビデオ作りをそのままにしてやりたかった。
編集長になったらデスクワークがメインになり、大井も田辺も出演する事は難しくなる。
そして選ばれたのが山本。
しかし、余所者が自分の上に来る事を大井は納得出来なかった。
同時に、大井はレースでの活動を本格化したい思いもあり、2＆4モータリング社を退社する事になる。
田辺はスチャラカなので、そのまま残留。

中谷や服部がベスモから去ったのはなんで？

>>273
あったあったｗｗｗ

>>430
服部は健在
シビックレースで予選中の車載でマナー悪いって言っておきながら、レース後のインタビューでは土屋なみの手のひら返しでマナーがいいと言ったのにはﾜﾛﾀw
服部はガンさんにブロックされてぶちギレるのが面白い役割なのに　くそジジィ発言には何回笑わせてもらった事か

>>430
がんじぃに愛想つきたんじゃね
車の性能で走らないからね
みんなそれに嫌気がさしたんじゃね、俺もそれで買わなくなった

一つ言える事は、今の編集部にキャスター（プロドライバー）に対して物言える人間が居なくなった。

訂正、
×定岡
○正岡

脳挫傷

脳内出血などを併発する事が多い。嘔吐・意識障害・運動麻痺・痙攣発作などの症状が起き、
たとえ治癒した場合も半身麻痺・失語・視力障害など後遺症の残ることが多い。

まれに死亡することもある。

http://jp.youtube.com/watch?v=EAXGuD_f3Kw

サーキットも楽しいよ！公道で無茶してないで、みんなサーキット走ろうぜ＼(^O^)／

>>429
そんな裏事情があったですか。
ビデオでは何も言ってなかったから不振に思ってたんだよね。
説明ありがとう。

こっちの方が面白そう。
http://jp.youtube.com/watch?v=6XqpfZmUXUM&feature=related

ラジコンやろうぜよ

>>439
やっぱフォーミュラのヒルクライムはすげぇｗ
それの続きで右コーナーでめっちゃインカットしてる動画
探してるけど見つからないorz

すまん。
今更なんだが「フォーミュラ」ってどういう意味？

>>442
読んでみて
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9

WRCの連中だってプロになる前は林道とか暴走しまくってたんだろ

激G始まったよ！！
最後の勇姿をみてあげよう！！！

>>444
誰だかわからんやつが何しようが表にはでてこんだろ！

長○峠最速のＲＸ−８が対戦相手募集してるぞ
http://jp.youtube.com/watch?v=zdJkCmqKlGo

J-WAVEに生ドリキン出てるが、
いつも通りピストン氏とノりノリですねえ。
大輔氏のことにはまったく触れていない。
生放送じゃないんだろうね

これで生放送てのは、ありえないよね。

でも、
「オレは関係ない」と言って現場から逃げた・・・
という噂も出てたから、ありえるかもね。

エスケープゼロ、サンドトラップ、タイヤバリアなどのないあのコースで
ノーヘルというのが頭悪すぎだろ。
同じ車ではしるなら、ノーヘル+サーキットのほうがはるかに安全なことくらい
分かりすぎることだと思うのだが・・・

>>449
それ詳しく聞きたい

そういう覚悟があったんだろ。
いざとなったら、一番大事な頭をあえて守らない。
スポンサーロゴの入った命綱のヘルメットをあえてかぶらない。
生き死には自分持ち。
エスケープのないあんな場所を全開でしかもノーヘルなんて
狂気の沙汰。まさにギャンブル。
頭を守らないことに意味がある。

「狂気の沙汰ほど面白い・・・」
ざわ・・・

>>449
馬鹿
デタラメもﾀｲｶﾞｲにしろよ。

真っ先に駆け付けたのがドリキンだよ。

しっかり対処したのもドリキン。

ポーズ作りにきまってんだろｗ

頭の中では、この事故をどうネタにして、さらに金を作るか考えてるよ。

ＨＰには、群馬県警は、土屋圭市を業務上過失傷害で、逮捕しろと書いてありました。トヨタ、ニッサン、ＨＶ、フジムラオート隠蔽しすぎ。土屋は後から謝罪すれば良いと思ってる。どっかの週刊誌が徹底的に調べてほしい。

＞ＨＰには、群馬県警は、土屋圭市を業務上過失傷害で、逮捕しろと書いてありました。

どこのHP？

>>455
マジレスすると多分業務上過失傷害にはならない、
よって>>455はやっぱりアンチドリキン

アンチはプライド読んでからな

これは普通に考えて引退しかない
可哀想

>>458

>>455さんですか？何でID変わってるの？

生と死の狭間にいつもいるから
レーサーはセクシーなんだよな
見た目は普通のあんちゃんだけど

オートバックス、ＡＲＴＡ、ホンダ は、
今後、土屋とどう付き合うのか考えたほうがいいだろうね。

>>462
で。噂ってのをドコで見たの？

トヨタ・ニッサンは関係ないだろ。
特にニッサンはR35とチューニング業界を
切り離したい訳だし。
トヨタだってレースとは全く関係ない、
DQN走行収録中の自爆なんだから、むしろ
迷惑なぐらい。即刻契約解除されても
文句言えないだろ。

>>464
伊藤の事故と日産は関係ないと思うが、
R35が一般販売前に有名改造店に入ってたとかの噂はどうなんだろうか？
デマならいいんだけど。

>>459
前半には同意するが、最後の3文字は理解できない

ｵﾀﾜ

郡サイなんてワンミスで谷底か立ち木にオフセット衝突だ。
そんなところをメットなしで全開。
しかも単独走行よりも危険なバトル、自分がミスしなくても相手のミスでも巻き添えを食らう。
ほとんど自殺行為。
俺もモータースポーツやってるが、少しのギャップで簡単にロールバーに頭が激突する。
メットやシートベルトも有効期限があって、一日でも過ぎたら車検には通らない。
それほど重要な安全装備を装着しない危険性はプロなら分かりすぎる位分かってる。
だとしたら、「敢えて」装着していないと考えるのが妥当。
それは見栄えだとか、セッティングの効率とかいう後付けの理由などとは、別次元の話。

そんなやつが事故って、たとえ怪我が治ったとしても、表舞台（レース）にノコノコ復帰する
だろうか・・・

>>467
いや、事故起こしたのはチェック走行で単独走行だろ。
前回のR35使ったバトル本番はヘルメット着用してるし。

>>463
モタスポ板のＧＴ５００スレ

うわお、ソースは2chのレスですかい。
一応そのスレのURL貼って、見に行くから。

>>469
噂で語るなよｗ

>>470
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216444257/l50

つまり千葉君は天才

>>472
＞「オレは関係ない」と言って現場から逃げた・・・
＞という噂も出てたから、ありえるかもね。

何番のレス？

ありえる。
それ。

半ギレで責任逃れしてる姿が目に浮かぶよ。

>>452
全開でしかもノーヘルなんて
どこに書いてあるんだ？
妄想厨wwwwww

>>455
通報しました。
あなたは終了ですよ。
2週間以内に・・・・wwwwww

>>476
俺もタイフォ？

>>453
なにが『しっかり対処したのもドリキン』だよ。
おまえみたいな信者がいるからあんなボンクラが
好き放題できる業界に成り下がっちまうんだよ。

しかし、S-GTでチャンプになってもあんなんに出るなんて、なんか情けねえな。

全治２か月の脳挫傷だと後遺症残る可能性大だし
レーサーとしてより日常生活に支障なく復帰できるかが先決

モータースポーツは暴走族や走り屋とは違うんだ！
なんて言ってるやつらがそいつらからカネをまきあげて
レースの資金にしてるんだよな

走り屋とか頭弱いヤツしかやらんでしょｗ
世間からみりゃ珍走と寸分違わず同じ
自覚しろカス

S-GT自体がなさけねぇからな。
ドリキン自身もそういってた。

>>472

何番のレスを見たの？

>>478
＞しかし､S-GTでﾁｬﾝﾌﾟになってもあんなんに出るなんて､なんか情けねえな｡

逆にカートなど純粋に競技からこの世界に入ってきた人ほど土屋みたいな胡散臭いのを嗅ぎ分ける能力にかけてるのかも知れないね。
伊沢まじで心配だ。

土屋自身もMR-Sでスピンして転落しかけただろ。

しかも逃げたか逃げてないかなんて実際に現場にいた人間にしかわからない。
噂は噂であって、それで人をどうのこうの言うのはどうなの？
それが２ちゃんねらーの悪いところじゃねえの

土屋圭市　Ｂ型

そんな噂がたつってのもどうかと思うが・・・

服部や井出みたいにF1の黒歴史に名を連ねた人間
も出てるよ、ベスモだけど。

昔の大森の連中なんかはＳＲ３１１のシェイクダウンで首都高走っていたぞ。
しかもサーキットまで自走ときたもんだ。

勿論メーカーは公認。
平和な時代ではあったな。

やっちまったな

今まであの企画、エスケープゼロの峠道を全開で走り回って散々
危ないのは分かっていながらメット被ってなかったでしょ。
飯田やオリドはたまたま運が良かっただけ。
多分メーカーに被らされたと思うんだけどマキネン同乗走行の時はメット被ってたし。

こんなのは編集部の安全意識の無さと緩い現場の雰囲気に飲まれたドライバーの責任。

土屋は以前公道珍ドリビデオがばれて
業界から追放寸前まで行ったのを高橋国光に救われという経緯があるのにな

こんなアホをワークスの監督にいつまでも据えとくな

拓海もメット被らなきゃね

助けたのはDaiだろ。

ＩＤＥさんは、よく無事でいられるなｗｗ

このクラッシュ以外のバトルは発売するのかな。
それとも今回の一連のバトルはなかった事にして、
全く別のバトルを収録して発売するのかな。
あるいはこの企画そのものがボツになるのかな。
皆さんはどう思います？

そうだ　大輔の抜けた穴をIDEで補おう
F1経験のあるIDEさんなら和製ニュルなんて余裕だろう

これがTV局なら完璧に番組ではダンマリだな。
同じ局でもニュースで他人事の様に触れてお仕舞い。

>>478
お前は見たのか？
偉そうに馬鹿丸出しして。
早く自慰して寝ろ
ガキ

ただHVの場合、購入者が居るから説明を避ける訳には行かないだろう。
事故原因は何だったのか、単純にドライバーのミスなのか、マシントラブルなのか。
（小動物が飛び出した等の）突発的なアクシデントなのか。
恐らく、その辺の説明をしなければならないだろう。

その瞬間のオンボードの映像は、おそらく"手違い"によって消えてますよ＾＾

事故った直後の絵がヤバければ収録出来ないわな・・・・。

一連のことはDVDの中で説明があると思います。

>>496
2〜3年前のビデオオプションでDAIとJUNオ−トのコラボ企画で
やったZ33改による どっか外国の最高速チャレンジにおいて
死んでてもオカしくないほど車は全損→場面は変わって葬儀会場→棺桶
の中から とつじょ白装束に三角頭巾(?)のDAIが「俺は死んで
ね〜ぞ!」なんて悪ノリな号が発売された事があった。まさに
生きてれば何でも桶なノリ。ちなみにコレは三栄書房の場合ね。

>>504
今回の事とは比較するほうがどうかしてる
あれは安全に細心の注意を払っていたからこそ無事だったし、笑い話に出来た事だろ
今回は、本来最低限取るべきであった安全対策を怠った末の事故だからここまで問題になってるんじゃねぇか
前者は厳粛に謝罪する必要なんてないだろ？

安全に万全の対策をとろうが、
死んじまったら同じ。

いきなり枝やら転がってるかも知れないし、下見・練習走行でも
メット被ったほうがいいよ。

>>494
その稲田とかいうオッサンもまだ生きてんのか？
シビックで谷田部だかで人がバラバラになって死んだイベントに関係してる奴だよね？

>>496
翌日も淡々と撮影こなしてたみたいだからねえ

>>497
そっちかよｗｗｗ　＞和製にゅる

ターザン山田も谷田部でシルビアで事故ったけど
死ななかったな。

たしかOPTION2の当時編集長死んでたな
FF最高速企画で安全装備まで排除して軽量化した車で！

マサ斉藤か
TOP FUELのシビックだったかな。
あれは気の毒だったな

>>511
三重のTOPFUEL?のシビックだっけ？
マサさんって人バラバラだったんですか・・・・

あらまーマサ斉藤しんでたのかよ

この編集長はテストの記録出すために乗ったのではなく、僕もいいっすか？みたいな感じで乗ったらしいね。で中々帰って来ないから様子見にいったらグチャグチャの車発見！見た瞬間に駄目だと判断出来る位だったらしい

>>443
ありGとう

擁護のエロ本編集者は、黙って引っ込んでろ

キャバクラばっか行ってんじゃねーぞ

マサ斎藤死んだってのはガチなのか？

>>518
マサ☆サイトーな

ハチロクに乗って極楽とんぼとDVDに出てたのが懐かしい。

>>506
生きてるからこういうネタも出来たんだろって事だよ
それとも、おまえさんはモータースポーツを全否定してる人間か？

俺がはじめて見たOP2がその谷田部事故の号だった。もう10年ぐらい前か？
もう見てないから最近の近況はさっぱり知らないが。

それよりも連載書いてたオスカル何とかってビジュアル系？の人が亡くなってたことのほうが去年知って驚いたわ。
ついでにSARUのノムラチェンさんは元気ですと書き込んでおこう。お台場のワイルドスピードのイベントでドリフトの達人として
地上波出てきたときに噴いた。

尻相撲で首の骨折った奴よりはマシ

DAIは存在自体が笑える

サーキットで命かけて走るレーサーは尊敬する
公道で他人巻き込んで命粗末にするレーサー気取りの勘違いヘタレ走り屋は死ねよ

珍走向け企画で事故って氏にかけるレーサーはどうですか？

>>520
意味分からん。
支離滅裂だな。
そろそろ朝ですよ。

>>525
俺なら即採用。

やっぱり稲田デェジロウは不死身なんだな…

三栄って、少し前にもブガッティ潰したよね。ゲンロクだろうけど。
保険の問題で大騒ぎだったらしい。

カーグラの編集部員も公道でテスト中に事故ったらしいが
駆けつけた警察官は怪我人の傷を気遣うどころか
こんな事故起こしやがって、と毒づいたらしいな。順番ってもんがあんだろうがよと。

SGTの本スレもここもなんかおかしな流れになってるな。

ドリキンを擁護するも何もあれは大輔の自爆というだけの話だろ。
その公式見解がどうであれヘルメットをかぶらずに立ち木に激突して
痛い目にあったのはその当人だから。

ドリキンやダイジローを悪者にしたいのはわかるが
こういう仕事は別に断ってもいい話だ。昨年みたいに
ARTAにいて目の前に「上司の土屋圭市氏」がいてというのであれば
その群サイの話は断りづらかったのだろうが
今年はトヨタのチームにいたのだから
やんわりと断れたはずでしょ？
あれは大輔の自爆という以外に議論する要素はないわ。さすがに。

マリックだっげが？じこししたやちゅ

でも、ああいうビデオを出すから公道でバカをやるというのも
多少はそうかもしれないと思う点はある。
本当にああいうことがやってみたいDQNにとってはたまらないが
でも、ああいうビデオはAVと同じでね。見て楽しむものであって
ビデオと同じことをするものでもないよ。それをやると
鼠先輩になってしまうしね。

ああいうビデオはドリキンのような群サイのような恐ろしいコースを
アクセル全開で攻めることのできる特殊技能持った人の
特殊技能を楽しむというものなのだから、あれを見て目くじら立てるほうがおかしい。
そうなるとヤングマガジンを廃刊しなくてはならないもんね。
群馬界隈はD、首都高はMIDNIGHT、大阪環状はナニワトモアレ、
３つもDQNマンガがある…

>>532
マリック？

手品師??

まじゅちゅし

まぁとっとと死ねばいいよ
土屋も早く事故って死ねばいいのに

>>536
憎まれっ子世にはばかるという

まだ子供小さいのに大変だね

>>532
ノリックでしょ。
あれは公道を走行中の、ごく普通の交通事故だろ。バイク乗りなら誰でも起こる可能性があるような…
伊藤と一緒にするべきじゃないよ。

まあ、モータースポーツ＝暴走行為の助長って見られても仕方ないよな。伊藤の事故は。プロのドライバーがああいう馬鹿な企画に参加して事故ってんだから…

>>539
トラックがUターン禁止の所で転回やって巻き込まれたんだよな。

今回の件と一緒にする方がおかしい。

車ぶっ壊して笑ってる土屋は馬鹿だな・・・　もう居なくなれ
今回はプロドライバーが瀕死の怪我してんだからホント責任取れよ

つうかＲ３５はあんなとこ走る車じゃないだろ・・・
そもそも公道を全開で走るような珍走団が乗る車じゃないだろ？　汚しやがって
チューン屋なんかに売るなよ　

ん？なんでお前に合わさなきゃいけないの？

>>490-541
毎晩毎晩御苦労なこったなwwwwwwwwwwwww

>>543
７時、８時はおまえにとって晩なのか？

ＭＣＲのブログには、お客と全開、と書いてあった。ごく当たり前に、公道をサーキットと勘違いしてる。ＭＣＲの社長も、現場にいたみたい。こんなショップは、消えて無くなれ。警察は、きちんマークして逮捕しろ。

>>530
それだけ、雑誌媒体絡みの事故が多い場所（箱根とか）だったんじゃないの

マサ☆サイトーってゼロヨンやって「ウー」とか言う人？
死んでたの？

なんかトヨタに移籍してから良いことなしだな
トヨタ移籍の一番の理由は金だろうし
よっぽど金が欲しかったのかなあ

>>547

595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/03 13:29 ID:cJZD52BV
あの最高燃料のシビックには一応ロールバーが付いてたよ。
…一応ね

おぷしょんの最高責任者が乗った後に「ちょっとおかしい」と思ったが、
マササイトー氏が「勉強の為に乗ってみたい」と言ったので乗った様です
（あの時期ＳＴ２０５セリカのＦＦドラッガーをビデオおぷしょんとＨＫＳで企画していたからね）

596 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 04/09/03 19:53 ID:6qqHypfK
その話って、いつ頃の事なの？
EKシビック乗ってた'98頃まではOPT2読んでたんだけど
その話、知らないや。

597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/03 20:13 ID:dt6tBRy3
>>596
ずっと読んでいる香具師でも、たぶん同様だと思う。
そんくらい「臭いものにフタ」だった。

604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/04 08:31 ID:KUJrfaFh
「マサ・サイトー逝く」
谷田部テストコース、１2月14日正午過ぎ。
小排気量ターボ特有のカン高いエキゾースト音を残しシビックがスタートしていった。
裏のストレートからはかすかな音しか聞こえない。
その音が途絶えた。エンジントラブルだろうか、何とか走ってピットまで戻れるかな。
3分、5分、１０分経った。どうしたんだ。様子をみに急ぐ。直線上にはマシンの影もカタチもない。
イン側のコースサイド林の中に何かある。大破したマンシンだ。折れ曲がったボディの中に・・・・・・ダメだ。
斎藤政夫、享年３５歳、あまりにも早すぎる死だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ＯＰＴＩＯＮ２１９９９年２月号より抜粋）

>>547
これはひどいな・・・

551 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 17:19:27 ID:ZUOI39OP0
>>548
俺も気になったので車板の過去ログ漁ってみた。以下その抜粋。

【ソース】
今までで一番悲惨な事故　２あぼ〜ん
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087832946/


583 名前： h [sage] 投稿日： 04/09/02 23:08 ID:T/jcBUjE
結構昔だと思うんだけど、谷田部でロールバーなしのシビックが事故って
車も運転手もバラバラだったと聞いた事があるんですけど、
詳しく知っている人っていますか？


587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/02 23:27 ID:cslK0s3L
OP本家じゃなくてOPT2の副編集長。
乗っていたのは三重の最高燃料が組んだEKのターボチューン。


590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/09/03 01:07 ID:c1/6TPQ/
確かターボ付けたシビックで最高速アタック中にドライブシャフト折れて
スピンしてバンクから飛び出したんじゃなかったっけ？
林に飛び込んで車体真っ二つ、人間はバラバラだったとか。
>>574
横転したらオコすことはないと思う。

これさぁ・・・
現役チャンプがレース復帰不能って事態になったら土屋、出版社とかどーすんのかな。
こういう企画ってレースじゃなくてただの暴走運転だし非難必死だろうね。
マネする人も多いみたいだし。

伊藤選手も認識が甘かったとしか思えない。レーサーと暴走族は違う。

>>545
そのうち自爆事故起こすさ・・・　くれぐれも一般車両は巻き込むなよ
一般道で全開にしてセッティング？　馬鹿だなこいつら
こんな違法行為やってて金儲けできんだから許せない

サーキット走るためならわかるが、違法珍走のためにガソリン無駄にして欲しくない
大人らしくサーキットで最速求めろよ

ニッサンの本山哲ってこの手のＤＶＤの企画にはあまり参加しないよね。
やはりプロとしての自覚をしっかり持っている人なんだと思う。
以前、激Ｇのドリフト企画に本山が珍しく参加していてサイドブレーキドリの
華麗さを競っていたんだけど上手くドリフトできなくて土屋に色々言われて
いたの思い出した。その時に本山が「プロのドライバーがドリフト上手くても
何の特にもならないでしょ。レースでドリフトしたってタイムロスにしか
ならないからね」って言っていた。まともなレーサーなら普通そう思うよね。

>>553
ベスモとかこれまでも出てるだろ

>>551
土屋のモタスポに対する罪悪と今回の事故は無関係。
群サイというクローズドのコースでチューンドカーを走らせてるだけなので、企画自体も問題なし。
問題はああいうコースでノンヘルで乗って、事故って関係各位に迷惑掛けた本人の責任感の無さが一番重要。
それはドライバーの自覚の問題で、土屋とか関係ない。
モタスポに要らぬマイナスイメージもたらすひじょ〜〜〜〜〜〜に迷惑な話。

土屋に監督やらせたり、解説に呼んだり、有り難がってる問題とは別次元。

>>547

それ林とっくり

琢磨にやらせればよかったのに。暇なんだから。

カネに目がくらんでホンダを裏切ってトヨタに行った罰だな

魔王と雨宮が悪いんや！土屋圭一は悪くないんや！

脇坂寿一は崖から落ちても無傷やった
トヨタみたいな糞スポンサーのたたりや大輔

レクサスを大破して事故なら、トヨタとしては、よかったが、軒下作業場のフジムラオートのＧＴＲ、日産も、複雑だと思う。とにかく、トヨタ、チームルマンの契約が穴だらけで、選手の拘束力が無い。詳細は、闇の中かな

>>559
市ね。
>>560
阪な。

>>561
しかし、昨年のＧＴチャンピオンがなんでルマンみたいな２軍チームに移籍したのか未だに分からんよ。
トムスやセルモに行くなら分かるが、そもそもＡＲＴＡの待遇ってルマン以下ってことなのか？

脳に怪我をしたドライバーと一緒に走るのは怖い

今回の件はやはり伊藤が悪かったね。安全管理しなかったから。

ただ、このDVD見てると土屋や編集部は安全を軽視しているのは伺える。
土屋なんて水着のねーちゃん隣に乗せて自分はノーヘルでサーキットで車振り回してんだから。
車両トラブルで出火したらねーちゃん諸共人生終わるとか想定してないんだろうね。

重要なのは見てる人間がDVD買わないのが一番だが、これみて面白いと思っちゃうのが
一番良くないんだけどね。（自分も含めて）

プロのレーサーが市販車をドライブする企画はそれなりに面白い

水着で出火・・・(・∀・)ｲｲ!!

マサ斉藤って、元プロレスラーの奴じゃないの？

>>553
本山はレース中でも自分が勝てないと見るとコースサイドで1周待って
体当たりかます様な危ない奴だからこう云う企画からはお声が掛からないだけだよwww

>>556
なつかしー！
ザウルスってまだあんのけ？

今調べたらまだあるみたいね。

>>魚

安全管理不足だよね。ノーヘルであのコース走るなんて・・・
ホットバージョン、俺にはつまらなかった。
ベスモもガン爺がメインで居た頃が楽しかった。

本山はベスモにちょくちょく出てたじゃん。
逆に脇阪はベスモは出ないけどホットにはよく出てるな。
本山のH&Tを巻き戻ししてよく見てたなあ。

>>565
つべとニコに上がったのしか見ていない。
群サイがあんなに細い道だとは思いもよらなかったということだ。

ああいうところをすっ飛ばして怖くないのかなと思ったが
あれ、ひとつ間違うとラリーのライセンスが要るよ。
サーキットならいざ知らず
さすがの＞市ねも水着のねーちゃんを乗せて
ノーヘルで群サイを走らないと思うのだが

レース中の事故ならともかく、雑誌の糞企画で脳挫傷て・・・。

>>563
契約自体はホンダからＴＲＤに移った形。
ホンダは待遇(契約金)が悪いから､トヨタが高い契約金で引っこ抜いた。
で、トムスには脇阪、セルモには立川がいるから
トヨタはルマンに伊藤を割り振った。

今J-SPORTSで脇阪・立川・伊藤のSC3エースのトークショーやってる。
「この番組は7月7日に収録されたものです。伊藤選手は事情により第5戦は欠場します」ってテロップが。
見れば見るほどに悲惨ｗ

>>573
HVじゃ無くても、群サイや修善寺はべスモ本誌でもノーヘル私服で単独インプレで皆走ってたろ。

>>208
サラリーマンレーサー？
あの救出の際の規定違反で山路は処分されてるはずだが?
わざわざ自分が処分される行為をするかね、現代の企業戦士。

土屋が代わりに事故ればよかったのに

>>578
おれは昨日見た。
「今シーズンは欠場します」じゃないのかとツッコミ入れてしまったよ。

トヨタにとって本田の伊藤は邪魔な存在だから、金で買い取って飼い殺しにしようと思ったら、余計な手間が省けてよかったと喜んでいるだろう。

ノーヘルはプロにだけ許された特権という認識だったんだろうけど、今回の事件で変わるんだろうな
欧米のチャリンコのロードレースでも同じようなことが

ノーヘル・・・

理屈ぬきにカッコいい・・・

ノーヘルノーヘル
ウルセーガキ

オマイハメンキョモッテルノカ？
モッテイタライナカノヤマミチヲハシルノニイチイチメットカブルノカ？


ノーヘルッテウルサイガキハキットホウケイダナwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

AVの撮影でもヘルメット被ってるって言うのに、生が良かったのかな?

メットなんて単なる広告のデカールを貼り付けるための土台でしかない。

中は空洞さ。

法整備してモータースポーツは禁止にしないとダメだな。
珍走団が真似するし、無駄なガソリン垂れ流してるからな。

エコって大義名分のもと、日本国内でのモータースポーツ活動は全面禁止にすべき。

>>569
１４年も前のインターテックの話をいまだにするんだね。やっぱり。
うーん、この世界閉鎖的＆保守的。
1994年のインターテックで本山（日産）が中子（ホンダ）に切れて、一周待ち伏せして、体当たりかましたという前代未聞の事件。
ってかポール・トレイシーならやりそうだぞ。
本山は日本のトレイシーか？殴り合いの喧嘩もあうればいいのにね。　タグリアーニVSトレイシーのカナディアン同士の殴り合いは笑った。
タグが「名にさらしてんじゃ。BOKE。車がこわれたじゃねーか」って殴りかかる。
トレイシーはブルデーとも喧嘩してるよね。運転が滅茶苦茶乱暴だからな


>>580
山路はヒーローだからいいじゃん。処分されてたとはしらなかった。

>タグリアーニVSトレイシーのカナディアン同士の殴り合い
ストリーミングかなんかの映像見て真夜中に大爆笑したっけな。

>>555
もちろん本人も悪いけど安全管理を怠ったのは土屋や出版社にも責任はあるよ。伊藤選手はプロとしての自覚が、そして土屋や出版社は責任者としての自覚が無かったってことだと思うよ。

少なくともノーヘル黙認しておいて自分達は無関係ですって言い訳が通るわけないでしょ？

http://jp.youtube.com/watch?v=K6mCgPajjn8&feature=related

このセナ＠鈴鹿で全開は２周目はまじで限界で走ってるよ。
ヘアピン、スプーン、１３０Rはすごい速さだもん。
これまじ危ないよ。
ノーヘルは。

伝説のセナ足健在です。


伊藤とセナの違いは、あってもどっちも大事故おこしたのにはかわりないわな。

>>592
一線級のプロレーサーが自分の安全管理が出来ないなんて失格。

出版社側が遺憾の意を表すことはあるだろうがそれはあくまで
「お騒がせしました」というだけの話。

>>594
少なからず今後に影響あたえると思うよ。
ていうか出版社側も「お騒がせしました」ですませようとは思ってないでしょ。失礼すぎるよ。

まずノーヘルでも構わないっていうなぁなぁの空気を改善するべきじゃないかなって自分は思うんですけどね。

>>300
走ってる奴らは結構自覚してるからな〜
自覚してない奴はかなりアブナイ

ショップの走行会なんかのレベルでもメットは必須だろ
プロがスポーツ走行を舐めたらいかんよ
生身の人間なんて固めの豆腐みたいなもんなんだから

>>590
本山の件は閉鎖的とか保守的とかいう次元の問題じゃない。
普通ならレース界から追放されるようなレベルの事件。

サーキット育ちでドリフト苦手なのに峠で全開アタックさせてたもんな
危険予知・回避能力では、ストリート上がりのドライバー並とは・・・

伊藤は選手生命を失ったんだから
これ以上責めちゃあ気の毒

山坂道

容態はどうなの？

2008年07月21日
伊藤大輔

今日、大輔の所に行ってきた。

非常に元気で逆に驚いた。

普通に話すし、トイレにも自分で歩いて行っていた。

驚異的な回復力。

1日でも早く復帰したいという彼の意欲がそうさすのでしょう。

ファンの方々も心配でしょうがもう少し待ってあげてください。

本人も早く元気な姿で走りたいと申しておりました。

近いうちに何らかのコメントが本人から出されるでしょう。
投稿者 Juichi : 2008年07月21日 23:20
http://www.js-style.com/blog/archives/2008/07/post_216.html

すげーなぁ。
頭蓋骨割れて脳味噌損傷してるのに一般病棟の様な生活ぶりじゃねーか。

>>603
脇坂乙

"もとやま"ってフォーミュラのときも報復の突撃やっていないか
確か富士　コイツまたかと思った
さほど話題にならなかったみたいだけど

>>605
阪な

会話は普通にできても、レースは普通にはできねぇわなｗ

2008.07.19
お詫び
この度、伊藤大輔がホットバージョン収録中に事故を起こしてしまい、多くのファンの皆様や関係者様に多大なご迷惑ご心配をおかけした事を 心よりお詫び申し上げます。
今後は、この様な事のない様今まで以上の安全性の確保を誓います。

先日、大輔のお見舞いに行って参りました。 その時には驚異的な回復を見せておりわずかばかりですが安心することができました。現在も身内の方々が大輔の回復の為に一生懸命看病をしております。
どうか1日も早く復帰ができるよう皆様のお力をかして下さい。 私たちの仕事はファンの皆様からの温かい気持ちが一番の支えですので大輔の回復を見守って下さい。

本当に皆様にはご心配をおかけして申し訳ございません。

土屋圭市

ファンタスティック♪

>>563
とりあえずの様子見でルマンかと
来年にはセルモかトムスじゃないのかな。

去年国光から長谷見に移ったフィリップも？？？
と思ったが、今年はインパルだし。

今回の事故で来年は白紙かも。

待ち伏せはカピロッシやフィジケラもやってるな

多いなぁ・・・＆乙

219 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2008/07/19(土) 12:34:45 ID:4j5UkU7O0
>>208
阪な

562 名前： 名無しさん＠恐縮です [sage] 投稿日： 2008/07/21(月) 15:07:35 ID:MmMjg4EK0
>>560
阪な。

新着レス 2008/07/22(火) 00:04
607 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2008/07/21(月) 23:48:21 ID:CnwJC8gNO
>>605
阪な

メット被ってなかったということは、大輔自身は相当の安全マージンをとっての走行だったと
考えられるわけで、今回の事故は突然車が壊れコントロール不能になったと考えるのが筋なのに
メット被らなかったのが悪いとか、企画が危ないとか土屋の管理がまずいとか走り屋殲滅とか
話のすり替えがはなはだしい。
車が突然壊れるってことを考え始めたら、別にレーサーでなくたって
一般人もメットは被らなきゃ危険って話になるじゃねぇか。
大輔は単に運が悪かっただけ。それ以外のなにものでもない。

追加
町工場レベルのチューンショップの車の安全性を疑わなかったことに関しては
大輔は軽率だったのかもしれんけど。

>>614
論理が破綻してるよ。

メット被ってなかった＝大輔は相当のマージンとってた

と決めつけている時点で大輔は悪くないという決めつけでしょ。そうじゃなかったから問題だと
言っているんだよ。

それに，チューニングカーと市販車を同列に考えてはいけない。
君の仰るように「突然車が壊れコントロール不能に」なる可能性が市販車よりも大きい代わりに
走行性能を上げているのが（この規格に出るタイプの）チューニングカー。

どんだけ思考力ないの？ゆとり？

契約に反していない限り、トヨタは見捨てないと思うけどね。
次に同じとしたら問題外だろうけど。

土屋の文章って頭悪そうだなあ
＞現在も身内の方々が大輔の回復の為に一生懸命看病をしております｡
「おります」じゃねえだろw

土屋が頭いいわけないだろｗ
あんなの珍走レベルの学しかねーよ
>>614も同様なｗ

自称魔王言ってる土屋が慣れてダレてるのが悪い。
メットもそうだけど率先して４点シートベルトもしろよ。
手抜きやがって。

>>614もアホなレスしたもんだ。
運が悪かったな。

>>618
ここは別段おかしい言い回しに思えないが。
正しい文章をご教示ください。

＞どうか1日も早く復帰ができるよう皆様のお力をかして下さい。
の方が頭悪そうに思える。
「お力をかして下さい。」じゃねえだろw

みんなで念を送れと言うことだろうか

セナの車載映像を改めて見ると何かグッとくるものがあるな。
特にマクラーレン時代のは。

今回の一件、俺全て事情を知ってます。

>>590
ああ>>208は腋坂と伊藤のこといってるのか…読み違えてたよ。

>>625
どうぞ全てお話ください、皆待ってますで。

>>622

「身内の方々」→身内の人を敬っている
のだから，「看病をしておられます」。

もし身内の人も土屋側（あるいは土屋自身も身内の一人という扱い）とするのなら
「身内の者が〜おります」
にするべき。

要するに前半で尊敬の対象にしておきながら後半でへりくだらせてるのがおかしい。


お力は同意。
「お力をお貸しください」だろうな。

どうでもいい

>>609
7/19にはもうコメント出てたのか

>>628
勉強になりました。

お　力を お 貸しください。

だと、行為の主体が同じだから二重敬語になる。
どちらかだけにしていた方がよかった。

おられる　ってのは　おる　の尊敬語ですから、　この場合　おいでです　と書くほうが綺麗だね。
「居る」は動作の主を自分より下に見ている際に使うことが多いです。
現代の用法では間違いにはならんのだけど。

ヘルメット・シートベルト・ツナギを軽く見ちゃいけないね。
脳挫傷でぴんぴんしてるのは奇跡に近いな。

なんだか、自分の書いた報告書を添削されてる気分だなｗ

この手のＤＶＤの企画に参加するのはＤ１グランプリとかに出てる
頭悪そうな三流プロドライバーでいいよね。

ルールがしっかりしてないからなぁ、峠バトル。
微妙な差でも、勝ったと思う、とか五分だな、とか。

>>634がいってるD1は峠バトルにくらべて安全面の規定がしっかりしてる。
メット着用はもちろん、ロールバーの取り付けについても。

結局ルールをつくらず、その場の雰囲気で遊びでやってるからこんな事故がおきるんだ。

>>626

阪な。

>>590
本山の特攻事件は94年じゃなくて97年だが。

12日には間瀬でホットバージョン収録してたな、土屋もいたし。

えー、次の日にかよ？

>>635
D1の審査基準といい土屋が係わると全部適当になる

>>628
おお、まさに俺が言いたかったのはそれだ。
俺も>>632の言うように「おられます」には少し違和感を感じるので
「いらっしゃいます」にしようかと思ったりもしたけど。

>>639
http://image.blog.livedoor.jp/mcrltd/imgs/6/5/65f0b8c0.JPG
これな

>>640
だね
たまたまTXつけたらD1お台場やってたので見たんだけど、
今村なんて決勝行くのおかしいよ
どうみても７とか谷口の方がよかった

何？ホットガイがどうかしたのかアッー！

>>635
峠バトルって何？

ドリチンは熊倉と口でバトルしてればいいよ

知識をひけらかすスレはここデツか？
でも、たいして頭良いとは思わないが、オナ厨の集まりだからしかたないわな(笑)
寝ている間に添削ありがとう、全文添削してくれたら
直しますので、ヨロシ〜ク(オモロ〜風ね)

>>605
阪な

お前等ドリキンをバカにしてるけど、一応ARTAの監督なんだぜ。
ファーマンや伊沢に支持を与える立場なんだよ。
能力無けりゃこんな役職には就けないよ。

>>605
魚

まあ何はともあれ・・・大輔には元気な姿で戻ってきて欲しい

土屋は、ルマンは、チーム国光でクラス優勝、トヨタのＴＳ020では、右京、利夫と組んで、総合2位。能力はあると思うが、世渡りが上手い、引退してから、あぐりに着いて、ＡＲＴＡにいる。他の仕事は、おかしいと思う。

もし次スレがあるなら「阪な。」をテンプレに・・・。

ドリキンがドリチンに見える

陂な

>>648
芸能活動を優先してるようなマッチでも監督になれるんだぞ。
俺の言いたいこと分かるよな・・・。

>>655
お前は将来何になりたいんだ？(笑)

これで走り屋が乗る
ボコボロの醜い鉄板羽が着いた車がなくなればいいのになw

あのサイクルコースはチャリで走るコースじゃね？
５００馬力もあるような車にラジアル履かせて全開ではしる所じゃねーよｗ
おまけにヘルメットかぶってないし・・何考えてんだか(;^_^A

アグリさんが、ARTAの監督じゃないの？

事故の原因を明らかにしてほしいよな。

土屋圭一は会見を開いて、事故の詳細を明らかにするべき！それまでは自身の活動は自粛してほしい

>>651
な、る、ほ、ど。

>>655
マッチは全然芸能活動を優先してないと思うんだけど。
時々ＴＶ出たりディナーショウで資金を作りに来てる様な印象。

>>661
市ね

このDVD、脇坂は出てるの？

Vol.84くらいの峠バトル見たらバトル中でもノーヘルだったよ
みんなヘッドセットつけてバトルしてた（大輔もいた）

>>661
>>663
GJ!

土屋の責任だな

>>655
マッチは自分のチームだからチームオーナー兼監督。
設備投資や人件費などのやり繰りも自分の責任で結構大変みたい。
土屋は名前だけのただの雇われ監督。亜久里にすり寄ってるだけ。
一緒にしたらマッチがかわいそうだよ。

>>664
阪な

>>668
マッチ意外と頑張ってんのか・・・

>>668
同意。

どうせ土屋なんてTVに映るような時だけ無線で偉そうにしてるだけだろ。
具体的に意味のある無線はエンジニアがやってる。
伊沢にしてみれば集中してる時に土屋に「集中な」とか言われたくないだろうな。
レースって意味では土屋なんかよりよっぽど場をこなしてきてるんじゃないか？

そもそも土屋なんて監督でもエンジニアでもない、中途半端な飾りだからね。

本人のブログにコメント出たね
頭打ってるからな
早く元気になってほしい

土屋はARTAの監督では無い。エグゼクティブアドバイザー

GT-Rはﾏﾝｾｰ記事ばかりの宣伝必死車だったからなｗｗｗ
さすが自称スーパーカー

マンセーって何語？

2008-07-22 14:16:16

ご報告
テーマ：ブログ
伊藤大輔です。
本来ならもっと早く自分で皆さんに報告したかったのですが、症状が安定せず遅れてすみません。
この度は、突然入院することになり皆様にはご迷惑とご心配をおかけしてしまったと思います。
本当に申し訳ありません。
入院してから１０日以上が経過し、やっと頭痛も治まってきて、今では自分で歩けるようになりました。
今後懸念される症状を全てクリアしたわけではありませんが、手足は普通に動いてるし、考えながらきちんと話すことも出来るし、事故以外の記憶も全てあるので、思ったよりも早く退院できるのではないかと自分では思っています。

今回自分が事故に遭い、改めて命の大切さ(健康のありがたみ)を知ったと同時に、安全に対する意識の持ち方を今後広めていかないといけないと実感しています。
まだ僕に何ができるかわかりませんが、僕にしかできないことがあると思うので復帰後考えていきたいと思います。
すごく焦る気持ちはありますが、とにかく今は治療に専念して、一日でも早く復帰できるように頑張りたいと思います。




＞今回自分が事故に遭い、改めて命の大切さ(健康のありがたみ)を知ったと同時に、
＞安全に対する意識の持ち方を今後広めていかないといけないと実感しています。

なんだかなあｗ

まあ無事でよかったな

まだ思考力が回復していないかもしれないし
コメントの細かいところにまで突っ込むのはやめた方が

しかし脳挫傷からトップ・レーサーに復帰した例ってあるのか？

ＥＳＰＮのＧＴＶで体重６８キロだったな。
かなり痩せて出てくるかも？

土屋はD1やらリーガルでクラッシュ死ぬ程見てるから感覚が麻痺してるんだろな
事故ると大爆笑だもん
伊藤のクラッシュもどーせ笑っただろ

>>674
チューナーがいじってパワー偏重になってたらベースのＧＴ−Ｒの良さは消えてるんじゃないだろうか?

>>680
おれの友達から事故ったって電話かかってきて
現場に行ったら、車が溝に頭から突っ込んでたのを見て
一緒に言った友達全員大爆笑した。

>>681
高度なバランスの上に成り立ってる車だからな

>>680
誰かのヤフーのブログで土屋爆笑してたってあった。
状況がわかると、「おれば関係ない」って逃げたって。
織戸がシーカーで落ちたときなんか追走してる真後ろで爆笑してたな。

クラッシュを笑う奴は頭大丈夫か？って思う
車を所詮はただのモノって思うやつなんだろうな
壊しても何とも思わないとか
何よりも中には人が乗ってんだからよ　笑うっておかしくないか？
だからこそ一般道でも他人の事考えないで違法走行できるんだろうな　馬鹿か？

http://blogs.yahoo.co.jp/yawaraka43/13192684.html

土屋レース界追放迫られてるんだって

>>686
土屋最悪だから・・・
追放は大賛成だ

D1だって、逆走することを考えられてない富士とかで選手に逆走を強要するからね
結果、接触からコンクリートウォールに一直線→大破→救急車登場
DVD等の売り上げが伸びたり、イベントが盛り上がれば選手の命や車なんて屁とも思ってない
取り巻きなんて自分の都合のいい様に利用するだけだ土屋なんて
業界から消えてくれないかなぁ
車載映像だからってカッコつけちゃって、くわえてたタバコを窓からコースに捨てる位マナー悪いし

>>652
「市ね。」も宜しく

土屋が名誉毀損（法律関係全然詳しくないからマチガッテタラゴメンネ）かなんかの
アクションを起こさなければ書かれてる事が真実という認識でおｋ？
少なくともそのサイト見た儲以外にはそういう認識されるだろうな。

んなわけねーだろボケ

もうアンチ土屋しか残ってないから

最低一年は発作が出ないか様子を見る為に運転自粛だろ
それが社会的責任だと思うが・・・

人が怪我しないクラッシュなら笑えるのもあるがね
本当に怪我したら洒落にならん

伊藤と言えばトルマリン

いちばんの退屈しのぎ

しょうがないよ。土屋は峠上がりで何台もクラッシュさせてるから
サーキットやクローズドってだけで十分安全って考えちゃうんだろ。

ただ車が壊れただけならまだしも現役レーサー、しかも昨年のチャンピオンが重傷だからねぇ。
本人はもちろん現場の監督責任も問われるだろうね。

事故起こしたのはしょうがない、誰でも起こしうる。
問題は安全対策を怠っていて、しかもそれが日常的なものだったってこと。
一番安全に注意し、また見本にならなきゃいけないような人達がああいう事やってると正直失望する。
今後はちゃんと安全対策をとって欲しいね。
といっても日本でのモータースポーツはマイナーだから大したニュースにもならずに風化していくでしょうね。

ダートラ・ラリー屋とかに良く見られる下品な発想だな。

>>686
>もともとノーへルだった理由は、土屋圭市にそそのかされ、ノーへルで
>撮影に挑む。（発表では練習になってますが、がっちり撮影してたみたい。）

>事故の重大性を知るまで、土屋大爆笑。しかし、事故の重さを知り、『俺は関係ない』と逃げる。


レース界の井筒和幸だなｗ＞土屋

土屋って顔も正確もﾁｮﾝっぽいよね

頭も薄くなったし・・・

>もともとノーへルだった理由は、土屋圭市にそそのかされ、ノーへルで
>撮影に挑む。（発表では練習になってますが、がっちり撮影してたみたい。）

単独走行の時は昔からノーヘル、もちろんその時点でもカメラは常に回してる。
ＢＭ本誌での群サイを使った市販車やチューニングカーインプレの時も、単独走行はノーヘル私服での走行もあった。

むしろ、初期はバトルでもノーヘルだったが、チューナーの争いが熾烈になるに連れてヘルメットを被る様になって行った。

群サイのコーナーって、ぶっちゃけチューニングショップとドリ珍が楽しんでるだけでないの？

オプションの「ハチロク虎の穴」ってDVDじゃ、
折り戸とｱｷﾗもちょっと如何な物かって事やってるけどな。
内容は言わんけど。

皆嫌ってる割にはHVやらVVoptに妙に詳しいのう。
どうせ楽しんで見ていた癖に、事が起こると手のひら返してここぞと騒ぎ立てる。
なんだかねぇ…。

そこのブログの信憑性もどうだか分からんのに

いや、「正式発表は信じるな、俺の言う事は信じろ」って無理だろ普通に考えて。

ショップが勝手に繊細なＧＴＲを弄る事が、いかに危険かという事が立証されたな。

正式発表よりもプラモ学生の日記の方が信頼されてしまうという情けなさ。
そしてドリ禁の人望の無さ、トヨタ日産のダメｯプリ。

GT-Ｒ　ｖｓ　新幹線　
http://jp.youtube.com/watch?v=iugWx7EOdS8

公道走る車を危険なものにして、人々の生活・生命を危険にさらすことを助長する業界はなくなっていい。

マフラー交換で楽しんでるほんの一部のバカや小さな業界はすぐに潰すべき。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000004.html
甘すぎる規制はもっと強化するべし。

ドブ菌叩かれすぎｗｗ

土屋のキーホルダー持ってた自分が恥ずかしいです＞＜
１０年位前はサーキットで走ろうってスタンスだったのに
二枚舌のただのお調子者。

>>714
群ｻｲは別に公道ってわけでもないし、ラリーのステージにも使われるような場所だから
群ｻｲで遊ぶことは自己責任において全然問題ないんだけどな。

土屋はとっとと消えて欲しいモタスポ界のガンだが、今回の件で一番悪いのはノーヘルで乗った馬鹿本人。
土屋を叩くなら別の方向からにしないと、何でもかんでも土屋憎しじゃ焦点がぼやける。

土屋みたいに公道珍走の過去をひけらかすような馬鹿はライセンス剥奪とモタスポ界から永久追放の方向で。
公道でパーツテストするようなキチガイ会社もな。

>>715
だね。
特に大事なのは公道珍走の過去そのものよりも、それをひけらかすのが悪って事

ホイールナット締め忘れｗｗｗｗｗ

なぬ？！ｗｗｗｗ

>>686
学生日記。ってタイトルで捏造記事の臭いプンプンじゃねーかｗ
記事も見たが、ほぼスレからの情報を統制して自分なりに書きかえてるだけだな
「某GTドライバーにあってきた」とかｗもう夏休みなんだなってコトを実感させられる

鈴鹿サーキットで伊藤選手に自分の車に乗ってもらったことがあります。
初めて乗った車とは思えないほどの走りをべらべらしゃべりながらして下さいました。
早く回復して復帰してもらいたいです。

脇坂寿一が、伊藤大輔を見舞いに行ったとブログに書いてあった。普通に会話出来るし、トイレも歩いて行くと書いてありました。どこまで、真実ですか、11日くらいで、手術をしたか、どうかわかりませんが、こんなに回復するの

レーシングドライバーの場合は瞬間的な反応とか
常人を越えたレベルが要求されるから
脳に障害が残ったら影響が出る可能性は否定できない
普通に運転するには問題ないかもしれないが
プロレーサーとしてコンマ１秒を競うような
ドライビングは出来ない可能性がある

もうチャンピオンは獲ったんだし、引退でいいじゃん。

頭蓋骨骨折と脳挫傷か。
確実に選手生命絶たれたな。こりゃ。
仕事選べよ大輔よ。
ＤＱＮドライバー土屋圭市なんかとは縁を切っておけ。
これからのドライバーだったのに・・・。
何であの糞雑誌が売れるかわからない。

ＧＴＲのどの部分をイジって、どの部分が事故の原因だったんだろうな。
関係者の処罰なんかより、それだけは明らかにしてほしい。

フジムラオートは、きちんと声明を発表すべき。もし、伊藤大輔が、レーサー復帰出来ないときは、どう責任をとるつもり。髭だらけの社長さん。

日産が「基本的にいじるな」と言っているのに勝手に改造するからだ。
違法改造ショップはつぶれればいい。

土屋がメディアに露出するようになってから
モータースポーツが軽いノリのチャラチャラしたイメージになった。
レースのゲストにチャラチャラしたタレントが呼ばれるようになった
のも土屋の影響が大きいと思う。土屋はウザイから雑誌専用のモタスポ
評論家にでもなってほしい。熊倉と一緒にね・・・。（笑）

>>721
阪な

馬鹿が本当の事を知りたいと吠えているが、本当の事を書いてある所があるのにその事実を否定し叩きまわる馬鹿には話す価値も説明責任も無い。
勝手にモッコリさせてな(笑)

>>730
わら

>>724

雑誌？

え、雑誌？

雑誌では無いわな
ビデオマガジンとかDVDマガジンとか

GT-Rは、ほとんどノーマルだな、警察は日産を徹底的に調べた方がいい
十勝のレースでも不具合だらけで遅く、ハブボルトを始めいろんなところが壊れたらしい

そういう話はソースを付けて欲しい