【IRL/インディカー】武藤英紀、日本人最高の2位表彰台獲得【第8戦アイオワ】

IRL:Rd.8アイオワ レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/06/post_26df.html
■ウェルドン優勝、武藤自己最高の2位

Iowa Corn Indy 250 Unofficial Lap Report - IndyCar Series - IndyCar Series
Iowa Speedway - 0.894 mile(s) June 22, 2008
Pos Sp No Driver C/E/T Lap
1 3 10 D.ウェルドン D/H/F 250
2 7 27 武藤 英起 D/H/F 250
3 8 26 M.アンドレッティ D/H/F 250
：
6 6 7 D.パトリック D/H/F 250
：

IRL 第8戦決勝(06.22) [速報]武藤2位表彰台
http://www.honda.co.jp/IRL/race2008/rd08/report/
武藤、日本人最高の２位表彰台
http://f1express.cnc.ne.jp/index.php?teiko_id=191859&cat_id=23&top_flg=1
インディ第８戦は２２日、米アイオワ州ニュートンのショートオーバル、アイオワ・スピードウェイ（０．８７５マイル）で
２５０周の決勝が行われ、武藤英紀（アンドレッティ・グリーン）が、これまで挑戦してきた日本人の最高記録となる
２位に入った。武藤はこの快挙を参戦９戦目で達成した。
これまでの最高成績は０３年第５戦テキサスで高木虎之介が記録した３位。

有力選手が欠場orリタイアしたの？

マリオ・アンドレッティたの、A.J.フォイトだの懐かしい名前あるけど
子供か、孫だよな？

すげええええええええええええええ武藤優勝も見えてきた
もう少しマスコミも取り上げてくれ

>>3
クローン人間

これはもっと評価されていい

海外のトップカテゴリーで大活躍できる日本人が出てきたな
ヒロ松下時代から考えると凄い進歩だ

インディ地上波でやらないかな

すげえええええええええええ

６１０おめ。
次のリッチモンドは意地でも生中継を見るぞ。

>>4
夜のニュースで５秒間も流れれば大したものでしょ。

ﾏｼﾞで？CHAMP無くなった後のIRLで二位すげー
頼むからそこで終わらないで下さい。

すげぇぇぇぇ
これはもっと評価されてもいい
松浦に期待してがっかりしたからなぁ
地上波での放送はいつだい？

これだからＧＡＯＲＡだけに放送権を取られるなと…
Ｆ1みたく地上波で、去年みたいに日テレやって頂戴な。

武藤はマシンに恵まれてるし、ここまでは順調。
あとは予選さえまとめればまだまだ結果は出せるよ。

ところで昨日NHRAのScott Kalittaが事故で亡くなりました。
May his soul rest in peace.

虎より良い成績残しそうだね

プロレスLOVE

F1では相変わらず日本人はその他大勢のドライバーしか出てこないのに
ついにトップドライバーが誕生したか

こいつはマジですごい
中学の卒業式の次の日に、右も左もわからないイギリスに
一人で飛んだ。（サッカーのカズみたいなもん）
そこから、なかなか結果を出せないんで、ようやくここまでこれた。
それを思うと涙が出てくる。すげえなぁ。
日本人もこういうドライバーが出てくるようになったんだな・・・・

日テレの中継がもう少しまともなら・・・・・・・

日本男児やるではないか

そしてマスゴミはトヨタＦ１の3位入賞のみを大きく報道した

もうルーキー・オブ・ザ・イヤーは間違いないね！！

インディ500で3200万円稼いだし爺ちゃんにお金返せたかな

ヒロ松下って今何やっているの？

スウィフト社の社長としてFポンの来年用のマシンを作ってます

夜中にやってたV6の長野が司会の番組またやれよ日テレ

IRNって表彰台有ったっけ？

>>28
去年はなかったけど今年はインディ５００とテキサス以外で採用。

とりあえず表彰台おめ
でもコイツは優勝できる器
本当に喜ぶのはその時にするよ

>>12
でも、しょせん４輪は車の性能次第だから、本人だけ責めるのは酷というもの

しかし、その後のFポンの成績を見ると…
やはり…と思ってしまう

>>1
まだマリオアンドレッティが走ってんのかよ？！

女でも勝てるレースだろwwwと煽ってみる

>>33
俺も一瞬そう思った。

ムトゥのマシンにもスポンサーつかないかな…

>>33
ホントにアホだなｗｗｗ
マイケル・アンドレッティに決まってるだろｗｗｗｗ

右京がつまらん

熱かった昔のインディカーシリーズではない。
ペンスキー三人衆がやりたい放題やっていたあの頃が懐かしい。
アル・アンサーJr.、エマーソン・フィッティパルディ、ポール・トレーシー……なんでこんなショボイ代物に。

90年代のCARTほど熱くて面白かったものはない

今一番伸びてるときだから、優勝もすぐそこだろうな

>>26
まだswift社の社長やっていたんだ。一時期身売りとかって話を聞いたような気がしていたんで
ありがと

日テレの放送は今週末かな

日テレはもうちょっと力入れて番組作ってくれよ
フジのF1なみとまでは言わないけどマイナー臭漂い杉なんだよ

中継観てたわけじゃないが、僅差なんだろ？　優勝争いしてたんだ。
こりゃもっと行けそうだねぇ。

アンドレッティーレーシング所属してるだから２位当たり前・・・優勝して初めて評価できます！
それにしても昔に比べるとマシンスピード遅くて全体的にｌｖ低い・・・死亡事故多かったから安全面重視でつまらないINDYなったなｗ

魚河岸の何たらという紹介はやめて
ちゃんとキャリア言えよ日テレ

武藤は日本人でもトップカテゴリーで活躍できることを証明したね

2位は凄いと思うし優勝してほしいけど、いくら活躍してもマスコミはあまり取り上げないだろうね
インディカーって言葉自体知らない人がほとんどだし、F1なら知ってるんだけどって人が多い。

日本米より、チャーハンに向いてるよね。

それはインディカ米

本当は３位にサン・ポールというイタリア人がはいっていた。
しかしどういう理由か知らんけど突如取り消されたようだ

優勝もして上位常連になってくれ。

こういう他人と違った生き方してるやつカッコいいと思うわ
こいつはすごい

おめでとー
よかったね

これはかなり凄いことなんだけどイマイチ盛り上がってないな。

石見周の解説の出番が減ってる

F１では日本人ドライバーは出来の悪い車にしか乗せてもらえず不遇なんだけど、
インディ500では日本人でも実力があればいい車に乗せてもらえるからな。
こういうところが開放的なアメリカと閉鎖的な欧州の違いだな。

>>57
えっ？コンストラクター2位のマシンに乗った日本人ドライバーもいましたよ
チームメイトはPP獲得、シーズンの半分以上の10回も表彰台に上がってポイントランキングフェラーリのナンバー2に僅差の3位になりました

ホンダ寄生虫壊し屋タコマオタ嫉妬

どう見ても釣りです

アンドレッティグリーンが体制的に恵まれてるのは確かだから結果は当たり前といわれてもそうかもしれない
しかし4台の中でエースのカナーンに次いでポイントで2番目の成績なのは評価できる

そりゃAGRだから結果出さないと。

>>57
今人種差別話題でホットなNASCARを忘れたのかよｗ

>>8
ＧＡＯＲＡで
06月28日(土) 20:00〜22:00
07月03日(木) 13:00〜15:00
07月06日(日) 11:00〜12:58

F1でいえばフェラとかマクのようなTOPチームからの参戦だから成績を残すのは当たり前だろう
まぁその位置を手に入れたのも昨年の下位カテゴリシリーズ2位とIRLスポット参戦で
ファーステストLAPを記録した結果だからな

琢磨もIRLで走ればいいのに．．．性格的にバトル好きそうだからINDY向きだろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000043-jij-spo
自動車レースのインディカー・シリーズ第8戦は22日、米アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウエーで
250周の決勝が行われ、7位スタートの武藤英紀が日本人で史上最高の2位に入った。
ダン・ウェルドン（英国）が1時間38分36秒で優勝し、今季2勝目。武藤はウェルドンに0・1430秒差だった。

0・1430秒差

ハイライト見れるぞ。
http://www.indycar.com/multimedia/player.php

>>65
琢磨はバトルは好きそうだが、インディに魅力を感じるかは別だからね
武藤の今回の成績は評価されるべきだと思うが
俺もそうだけど特に日本人には理解されにくい競技だと思うな

>>49-50

くそワロッタ

すげええええええ。
そもそもＡＧＲにいるのがすげえええええええ

インディは全体に日本人頑張ってると思うんだが、ホントに勝てそうな所まで来てるな

♀でも勝てるインディｗｗｗ

じゃあ松浦はゴミですねわかりますｗ

松浦は解説だけでいいよ

今までアメリカで通用した日本人ドライバーいなかったから武藤凄いな

佐藤藍子じゃないが武藤はやると思ってた
松浦と違ってレーサーとしての負けん気とエゴがある
ただAGRがトップチームだとはしらんかった
このチャンスを無駄にせずにこれからどんどんよい結果を残していって欲しいな

松浦の1年目とか高木も一瞬だけ良かったことがあったか

武藤はやる子

たしか武藤はインディのすぐ下のカテゴリーで荒らしまわってたよなｗ
初出場でファステストラップ取ったり
第6戦においてポール・トゥ・ウインで初優勝を飾り、参戦1年目ながら優勝2回、シリーズ2位

ヤフーでインディー・ジョーンズの興行収入のことかと思った

>>48
１９７０年代までは逆だったんだぜ
非公式戦だけどＦＩＳＣＯで２年連続インディーカーレースやったことあるし
Ｆ１の認知はＣＸが戦略的に売り出して以降のもの
もっと端的に言えばＦ１人気は古館が作った

中野信治は？
アレサンドロ・ザナルディは？

でも、しょせん高木虎之介が３位になれるレースなんだろ。

>>68
琢磨はNASCARの方が向いてない？

>>67
すげースピード感だな！

アンドレッティグリーンに入れた武藤は
どん欲に優勝を目指すべき
それだけの実力がチームにも武藤にもある
久々に面白くなりそうだわ

松浦がアメリカ人スタッフの目に見えない嫌がらせを暴露してたよな。

走りを見せるまで日本人を馬鹿にして、口も聞いてくれなかったらしい。

AGRの実力=2004年のBAR

ガナッシがあほみたいに強いから勝つのは難しい

また映画の宣伝かよ

>>86
第１ターンでリタイヤしたのも仕返しですか？

スコットディクソンなんでこんなに強いのか
ウェル丼のほうが上だったけど逆転したな

女ですら優勝してるのに・・・

Yah●●の書き込み欄が低脳過ぎるのですが、どうしたものでしょうか？

>>91
その女の方が琢磨より上に見られてるから
こんどF1のテストするみたいですよ。

琢磨にはテストの声も掛からないのにwww

>>80
いや週刊少年ジャンプだろ

ダニカは戦略勝ちだったしな〜45kgの体重が燃費に影響したのかもしれないけど
F1でも体重軽いから体力あれば相当なアドバンテージがありそう
バラスト搭載できる量が半端じゃないな

>>95
たしかIRLってF1みたいに最低重量決まってないんだっけ？

朝方インターネットで観戦してたけど（有料 年間＄29.99）
カナーンのクラッシュでコーションが入って
燃費の心配がなくなった時点で２位走行！
目まぐるしい展開のショートオーバルで
ペース事態はトップのウエルドンより速く
捉えることも十分可能だった。
ただ、後ろからチームメイトのマルコが
執拗にアタックするものだから
それをブロックするのにかなりロスしてしまった（もったいない）。
インディ500でもマルコはチームメイト（カナーン）に
不要な仕掛けを行ってクラッシュに追いやっているし
どうにかならないものかなぁ…。
前戦は燃費作戦が不発だったけど今回はドンピシャ。
（もてぎのダニカ優勝パターンに酷似!!）
こんなレースを数戦続けていけば、
近い将来、必ず栄光の瞬間が訪れるはずだ！
感動したけど、今日は眠くて仕事にならなかった。
長文すみませんでした〜♪

>>97
チームオーナーの息子だしどうにもならんだろ

女が勝てるレースなんだろ　10勝しても３流ドライバー

でも日本人は今までそこで大した結果残せてないけどね・・・・

ムトウはまだまだだろ
トニーカナーんにマシーンの調整をしてもらったりしている時点でひよっこ

武藤は期待できる
高木も全くの期待はずれだったし

さあいまこそ新谷かおる先生に「ジェントル萬」の続きを書いてもらうときが来たな！

>>103
ぶっとびCPUの方が先だろw

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3743971

>>96
IRLの最低重量ルールは変更されて現在はドライバー込みの重量
ダニカには重量的なアドバンテージはほとんど無い
ただ体重が軽ければバラストを積む量が増えることになるのでマシンバランスを
良好にすることは可能

>>96
IRLの最低重量ルールは変更されて現在はドライバー込みの重量
ダニカには重量的なアドバンテージはほとんど無い
ただ体重が軽ければバラストを積む量が増えることになるのでマシンバランスを
良好にすることは可能

>>80
そうなのか。F1も日本での視聴率的には奮わないけど、知名度はバツグンだもんね。
今じゃ、レース全般の代名詞みたいになってる
実際はそんな事ないんだろうけど、オーバルレースって簡単そうに見られがちだし
興味も持ちずらいのかも。

>>83
すまん、NASCARってよく知らないんだよ。実はインディもくわしくは知らない。
なんとなく直接の抜きあいが多そうってイメージはあるけどね。

松浦はどこ？

>>83
NASCARは車の動きがあまりに緩すぎて、ハコ経験のない琢磨には辛いと思う。
JVもかなり悲惨なことになっちゃったし。

>>109
Fポン

>>108
実は日本初の常設サーキットはオーバルだった
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/5d/30/10070304218.gif

>>15
この人誰か知らんが最後おもっくそ爆破してるやん・・・・カリカリにエンジンいじるから怖いな
http://jp.youtube.com/watch?v=DziJdGwFQjU

オーバルは何度見ても眠くなる。
ロードコースでやれ。アメリカだってエルクハートレイクとか
いいコースあるじゃん。

ま、女でも優勝できるレベルの低いレースで２位とか自慢するほうが恥ずかしいだろ
Ｆ１なんか、女はレースに出れるレベルじゃないのに

今年はガナッシが異常に速いから
武藤勝つのは難しいだろうなーそれこそダニカみたいな展開にならないと

ホンダｦﾀはF1の現実から目を逸らしてIRL賛美か。
しかし、ホンダが出てないNASCARの方が観客動員数や視聴率が上回ってる現実。
この分じゃIRLも衰退して消滅だな。
相変わらずレースカテゴリーをブッ潰すのが上手いなホンダは。　

>>114
あなたF1見てたら10周くらいで眠くなるでしょ。

豆知識な

インディのマシンは全車がホンダ製

シャシーも作ってたのか！

>>117
カテゴリー潰しはトヨタの専売特許だろ
どさくさに紛れて自分とこの汚名を押し付けるなよﾖﾀｦﾀ

フライは武藤をテストするとか言わないのか？
武藤よりダニカのテストを先にやったら、もう更迭しちゃえよ。
日本人馬鹿にするのもいい加減にしろ。
それかダニカのテスト費用はフライの自腹な。

>>114
IRLも年に数戦ロードコース有るんだけどね

来年は歴史あるロングビーチもIRL入りだしな

中スポ（中日スポーツ、関東で言うトーチュウ）一面の1/3だった
１位を獲れたのに…みたいな本人談。

誰かIRLとチャンプカーの流れを簡単に説明してくれ

>>114
応援する車を決めてから見るんだよ

>>114
2005年からロードコースも開催してるんだよ、ハゲ。

インディとか全然知らんけど
このスレのスルースキルの高さには感動した

細川もアメリカに行け

>>119
タイヤも
ブリジストン子会社の
ファイヤーストーン
ワンメイクな

>>119
本田はエンジン

組織の流れってザッとこんなモン？


インディカーシリーズ
↓
ＩＲＬとＣＡＲＴに分離
↓
ＣＡＲＴがチャンプカーシリーズに変わる
↓
現在、ＩＲＬとチャンプカー


これでおｋ？

詳しくないけどアンドレッティって何か懐かしいな
日テレで数年前にやってたレースの番組で頻繁に聞いた名前だ

>>133
今年の途中から統合されたよ。

>>135
今年のｲﾝﾃﾞｨ500の後統合

>>122日本人びいきもいい加減にしろ。ダニカは優勝してんじゃねえか

・エンジンは全車ホンダエンジンのワンメイク。
・ＡＧＲはアメリカン･ルマンでもホンダと組み､一番パイプの太いチーム
・武藤のマシンのスポンサーはホンダそのもの。
・過去にオーバルコースで勝った日本人は服部茂章(２勝)と武藤(１勝)の２人
とりあえず、豆知識・・・。

ほぼワークス体制で走っているのは8人だっけ？6人？

>>137
ただ、なんとう言うか、こんなこと言いたくないけど
「女」だからって部分はあると思う。（だからって、実力がないってわけじゃない）
注目度をあげたい、フライの意向もあると思う。
ブラウンの意向でないことはたしか。
個人的にはダン・ウェルドンとかにチャンスをやってもいいと思う。

>>137
朝鮮人乙
お前みたいな奴って携帯が多いよね
やっぱ貧乏で心も荒みきってるの？

トニーカナーンってまだやってる？

↑現役です

>>110
車の動きは確かに緩いけど、自転車レースでの集団の走りに近いと思うんだよね。
集団の中での微妙な位置取りの違いが重要な所とか。

>>24
もっと前に完済済

>>91
>>99
>>115
ﾆﾜｶ

>>110
通用するわけないだろ
モントーヤとかですら通用しない世界だぞ

>>144
自転車レースじゃバンプドラフトは無いしなぁ

アメリカだとやっぱりインディが人気があってF1は不人気なのかな？

オーバーテイクないしね
アメリカ人は技術よりバトルだから

>>114
ロードも結構だがエルクハートレイクみたいに４マイルも
あるようなコースは現場で見ると退屈

>>140
ダンはロード遅いからスコットの方が向いてる

>>147
インディやＦ１からＮＡＳＣＡＲに転向ってのは
ボクサーに相撲取れと言うのに似てるな

>>149
米の新聞にＦ１記事あったの読んだことあるが説明として
European Community Championship と書いてあった

CARTだっけ空港でレースやってたよな。

>>117
インディ500がなくなると思ってるのか？

>>117
トヨヲタに見える

トヨタのCART時代

元ホンダのエンジニアを雇い、ホンダ、フォードのポップオフバルブ対策を
まねようとするが、出来なかったためCARTの運営にチクる。
　　　　　　　　　　　　　↓
CARTは、トヨタエンジンのみでテストした対策済みポップオフバルブを
レースの行われる週末に突然全車に義務付け。
　　　　　　　　　　　　　↓
しかし、そのレースに勝ったのはホンダエンジン使用チーム

>>151
>European Community Championship と書いてあった
アメリカじゃそんな感覚なんだｗ
あの国は自国のスポーツイベントが1番だと思ってるからな。
競技としてのおもしろさは別にして、F1の方が格上って気がしちゃうんだけどそうでもないのかな？

>>142
昨年はフォーミュラニッポン最終戦にスポット参戦もしているぞ

ジルドフェランってまだやってる？

>>158
引退して昨年までホンダF1のスポーティングディレクターをやっていたはず

>>159
いまはそれをさらに引退して
ALMSでアキュラのチーム作ってオーナードライバーじゃなかったっけ？

中野ｼﾝｼﾞなんか
だいぶ恵まれてたよね。。。

日本テレビはニュースゼロでも扱い小さかった。
一応、”快挙”とは言ってたけど、
その割に２０秒ぐらいしか流れなかったし、
なぜか、野球やゴルフ、サッカーなど他のスポーツとは別に、
番組の終わりごろに放送。

茂木の前だけ盛り上がれば良いってこと？

>>162
そもそもスポーツとしてみなされてないのかと。
まあ、所詮日テレだ。

ムーアが死んでからＣＡＲＴも観なくなったし
ＩＮＤＹも数年前に茂木で大黒マキが叫んでた年を最後に行ってないなぁ

>>163
アメリカの新聞もスポーツページで扱うけどちょっと違う感じ
カテゴリー的に「スポーツ」「モータースポーツ」「競馬」に分かれる気がする

>>162
そもそもジャパンすら放送権取得初年度は全国中継したものの視聴率が芳しくなく
縮小ついに今年は関東ローカルで録画という最低の放送になった（地方はGAORA待ち）
日テレはNFLもそうだがアメスポをやってくれるのはいいにしても
力の入れ方があまりにも中途半端だから毎回イライラする

放送しねえならNHKBSに返せよ