【F1】ホンダ福井威夫社長 「金で結果が出るなら出す。ところが、金で解決できる問題じゃないんだ」
F1は金の問題ではない、とHONDA
http://www.topnews.jp/f1/4861.html 本田技研工業の福井威夫(たけお)社長は、なんとしてもF1で成功を勝ち取る覚悟だ。
伝えられるところによると、モータースポーツの鬼の福井社長は次のように語ったという。
「われわれのF1活動は、通信簿でいえば1だ。ほんとうに悔しい。予算1兆円で結果が出るというなら、
出そうじゃないか。ところが、金で解決できる問題じゃないんだ」
参考までに、1兆円は約100億ドル、もしくは60億ユーロもの巨額だ。
2 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:48:45 ID:BGshclhR0
うそつき
4 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:49:01 ID:ZnX0Aft50
タコマ?
↓トヨタの中の人が一言
6 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:49:26 ID:vO3gqpL40
6?
8 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:50:06 ID:SNNiDIsT0
終了
9 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:50:39 ID:i0kHneDB0
勝って意味あるの?
10 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:50:56 ID:9lnkZEYH0
技術で負けてるってこと?
11 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:50:57 ID:jOuV6FVw0
>参考までに、1兆円は約100億ドル、もしくは60億ユーロもの巨額だ。
あのー、僕ら日本人なのでその解説いりませんけど・・・
12 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:51:23 ID:KQwS3jBK0
とりあえず金を出してみようぜ
13 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:51:26 ID:uX7pQbmI0
勝てないからやめれば?
14 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:51:56 ID:0i6NE2fq0
2
15 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:52:02 ID:AA/7AdfC0
やめちまえw
16 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:52:19 ID:2vm9yLXz0
>「金で結果が出るなら出す」
トヨタに対するイヤミですか・・・?m9(・∀・)
研究陣の能力か゛ないと、はっきり言うねー
18 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:54:49 ID:CfySGtr50
腐った鯛に言え
19 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:55:39 ID:aE67gzadO
混乱に乗じて5位にまで入ろうとしたフォースインディアと比べ、トヨタは…w
20 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:55:49 ID:SUvCbyMsO
イギリス人なんて足枷外さないで何言ってんだよw
21 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:56:03 ID:vbzptsXQ0
1兆ドルwwwwwwwwww
とりあえず、タコマつかってそこそこの成績出しとけば文句はなかろう。
欧州の村社会に入り込みづらいってこと?
24 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:57:04 ID:gOiss8eW0
二輪に力入れろ
ホンダがF1をやる時代は終わった
25 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:57:21 ID:oJUNZzj40
26 :
ゆきすら:2008/05/26(月) 12:57:23 ID:ZojN6Suo0
>>9勝つと日本の場合はそんなに影響ないけど
海外、ヨーロッパの方だと車の売れ行きが良くなる
この人の場合はたぶんそれよりもホンダのプライドを考えてるんだろうな
27 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:57:37 ID:6FB/GD5y0
ノーズの羽の開発にいくらかかったんだ
28 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:58:24 ID:j4Ed8+Ll0
ほんとうに金があるなら優勝チームごと買えばいいんでね?
29 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:58:27 ID:Ae1kPbgf0
ホンダって結局シャシーとかイギリス人なんだろう。
無限
31 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:59:11 ID:wSqB2jzD0
昔はF1に情熱を傾けることが出来たんだけど、最近は飛行機とかロボットの
方が面白くて、いまいちF1に身が入らなくなっちゃった。ごめんよ。
32 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:59:22 ID:SkUl8yN2O
技術が無いって事だろw
33 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:59:43 ID:fmCZiYQR0
今後のことは今年の様子を見て考えましょう。
と言われました。
34 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:59:44 ID:7Kpa1KgW0
HONDAの栄光よ再び!!
1兆円でトヨ○みたいにスパイを雇えばいいんじゃね?
36 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 12:59:53 ID:CzyRifPdO
完全にネタチームになったなw
37 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:00:24 ID:Us2IFBm10
スペイシー100を残しておいてください。お願いします。
リード110、値段、高すぎw
38 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:00:50 ID:dEIuyTE80
まず福井が社長辞めろ
39 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:00:50 ID:TQVNOwkJ0
2
つまりは出さないと
41 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:01:09 ID:dYfUlFJT0
中途半端なコメントだな
42 :
エノラゲイタイラー日本原爆投下万歳!:2008/05/26(月) 13:01:28 ID:mwFWcTh70
xx
43 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:01:38 ID:LJzY3aIDO
NR500やNS500の開発責任者やった人だね
80年代のホンダが最強だったな
CMとかおもしろかったし
2006年後半の勢いをみれば
いまのBMWの位置のいてもおかしくなかったのになぜこうもなってしまったか
技術屋がしゃしゃり出るレースじゃないよ
今のF1は政治力が一番大事つー見る気もおきないF1
47 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:02:29 ID:zvVvg4Ec0
一兆円で何やれば勝てるか詳しい人教えて。
フェラーリ会社丸ごと買えたりする?
48 :
エノラゲイタイラー日本原爆投下万歳!:2008/05/26(月) 13:02:29 ID:mwFWcTh70
ddddddddddddddd
今時F1に必死になっても見てる奴限られてるからな
>>1 >参考までに、1兆円は約100億ドル、もしくは60億ユーロもの巨額だ。
この解説のおかげで1兆円という額がどれだけスゴイ額か理解できた。
サンキュー
51 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:03:24 ID:/RRvsoSJ0
じゃあスーパアグリの金だせばいいのに。1チームより2チーム持っていた方が開発が進んでいいのでは・・・
金の問題じゃないんだよ
ホンダがターボエンジン技術で他のチームに
勝り常勝だったときも、横やりが来て
ターボ廃止
F1はヨーロッパのスポーツなんで
欧州勢の負けが込むとレギュレーション変更される
53 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:03:40 ID:hZJAOdAg0
>>1 世の中何でも金で買えるわけじゃないからね。
それくらいは常識だろ。
54 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:03:49 ID:HNCx5I6P0
2
55 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:04:33 ID:Ae1kPbgf0
昨日やってたニュル耐久はおもしろかったなぁ
タクマが一言↓
57 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:04:53 ID:nKU9+Jok0
>>16 その無駄金使いまくってるトヨタと同じだけホンダも使ってる。年間予算は一緒くらい。
しかもトヨタはスポンサーついてて負担は半分とかだけど、ホンダはほぼ自腹。
58 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:05:09 ID:QmD1hWwmO
金出してフェラーリからドライバー引き抜いて来たら勝てるだろ
ミニバン屋が無理してレースに出るなよ。
60 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:05:49 ID:Pg5vtHm+0
そんなにもダメなの?
61 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:06:01 ID:vfYQo4BD0
>>52 確かに。ただ本田技研の長がするべき発言じゃないと思うけどなあ…
なんで「技研」にこだわって社名を残しているのか、
もうちょっと考えて欲しいところだぜ。
と、闇雲な本田ファンである俺なんかは思ってしまう。
62 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:06:19 ID:w3VNgbeS0
F1なんて糞退屈で金がかかって環境にも悪い貴族の遊びなどとっととやめてしまえ
無理して日本人ドライバー使わなくて良いよ
トヨタはF1弱すぎというかやる気ないだろ マシンださいし。
まだホンダのほうがマシ
ハイテク禁止でF1自体がくだらないショーになってしまったからな
技術力でのし上がっても>はい来年は禁止ね<といわれて振り出しに戻る
フェ○ラーリとかのヨーロッパが勝たせたいチームは優遇
馬鹿らしい
67 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:08:19 ID:f6MYXTLN0
2
68 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:08:26 ID:SUvCbyMsO
69 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:08:55 ID:ieDYp/zR0
F1ってトップ10位以内の差なんて一秒もないが、
もちろん一秒の差は距離にすれば凄いデカイが
約一周5kmで各コーナー十数個の一つ一つでの差なんて本当にコンマ極々僅かな差。
一体なんの差だろうなあ
70 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:09:02 ID:UX6mHcsx0
さすがに年間で1兆円使ったら結果出るだろ
フェラーリとかでも年間予算400〜500億円なんだし
71 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:10:07 ID:H367XboN0
そんなに使わなくても
顎を開発チームに入れれば
随分よくなるだろ
72 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:10:23 ID:rRcbC0BJ0
フェラーリなんてだらしなく弱い方が面白かったのに
74 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:11:12 ID:0DgI8qZ80
何年やってもルノーの位置にもいけないんだから単なる負け犬だろ
アロンソはルニーに戻ったのに優勝できてないし
ライコネン下手すぎだしクビサが一番マシだわ
76 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:12:32 ID:TNLG1Ant0
その辺後藤さんはどう思ってるんだ?
77 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:12:49 ID:XlSIb48/0
78 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:13:19 ID:QJuWCXGrO
>>69 マシンポテンシャル+ドライバーのテクニック+チームの作戦
総合的に差が出る
大体マシンの性能で順位決まっちゃうが…
ξミミミミミミミミミミミミミ
ξξミミミミミミミミミミミミミ
ミミξミミミミミミミミミミミミミミ
ミミ -=・=- -=・=- ミミ
ミミlミ __ l;;;|ミ
ミlミ::: ー===-' ../彡
|ヽ:: ./|
/ ` ´ \
でもホンダがF1やめないのは
欧州だとF1出てるかどうかで
認知度が段違い
欧州ってもんのすげーど田舎で
情報格差社会なんで車売るには出るしかない
81 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:14:19 ID:pRiy/SA1O
言ってみてーな、こんな台詞
82 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:15:12 ID:S1naMkwtO
フェラーリ買っちゃえ
フェラーリのマシン分解して全部パクれ!
84 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:16:39 ID:Wel6vcxh0
ホンダ頑張れ。。。
85 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:16:43 ID:rLnQUwlo0
2
86 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:16:54 ID:PQDpQ3QD0
>>64 マシンのダサさでホンダに勝るところはないぞw
87 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:16:57 ID:m7KVmaDG0
2?
>>80 単にトヨタが止めないから撤退できないだけだろ、所詮ローカルな意地の張り合い
今のホンダの社長ダメだね、トヨタに釣られ杉
89 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:17:39 ID:09hhsanW0
2
情熱とアイデアが足りない。
サラリーマンばかり雇うからだ。
宗一郎に腹を切って詫びるべきだな。
91 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:18:27 ID:Qnm26tls0
いやあ突き詰めればやっぱ金でしょ
92 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:18:29 ID:otzOY8Jv0
ff
日本人の地位向上には大いに貢献してるからな
>>62 嘘だけど
地味にガソリン消費を減らして長い距離を走れるように
環境に優しいエンジンとかを作ろうとしてる技術を開発したりしてるんだよ。
ガソリン自体を否定するなら車全部なくせって自動車メーカーに言ってればいいけどさ。
タイヤ技術も然り(でもワンメイクになったから今後はどうなろうか)
95 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:20:10 ID:YQNIP+ve0
技術力がないからですね、わかります。
96 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:20:17 ID:k51eVaZmO
FIAとの癒着があるフェラーリには勝てないよ
97 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:20:35 ID:oMMtTBUr0
2
WRCのレギュがかわったらそっちに転向すればいいんだよ
骨みたいな車より、シビックがかっとんでた方が宣伝になるでしょ
99 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:21:50 ID:oMMtTBUr0
えええええええええええええええええ
100 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:22:11 ID:hBiLO2mD0
2getしてやるよ
F1はCO2排出量がシャレにならんくらい多いのに
環境問題を訴えてる本田って矛盾しすぎ
ホンダはF1で勝つ気がない
ヨーロッパマーケットを念頭に置いてF1に参加しているだけ
昔の貴族がやっていた蹴鞠の輪に入るようなものと捉えているじゃないかな
ジャパンパワー頑張れ、とか言っている奴は蹴鞠を真剣勝負だと勘違いする奴と同じ
103 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:27:47 ID:SUvCbyMsO
得意のミニバンみたいなマシン作れ
バリチェロ首にして琢磨をフッキさせろよ
106 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:31:37 ID:frT8/HY3O
F1よりWRCの方が、欧州の売上貢献に向いてるって昔聞いたけど、今どっちの方が効果的なんだ?
107 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:32:46 ID:kCGVtknwO
大阪の公務員は金で解決しろといってるんだが
そんな名指しでトヨタを当てこすらなくても・・・。
109 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:34:28 ID:wHZNfW2LO
エンジン開発凍結、シャーシは旧BARのイギリス人どもが作ってるんだから金の問題じゃないわなそら。
一度、チームをぶっこわした方がイイんじゃないか?
110 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:36:56 ID:SUvCbyMsO
>>109 琢磨はどっちでもいいが
旧BARの連中追い出してスーパーアグリの連中雇えば速くなりそうだよな
111 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:40:34 ID:ZESVwLh70
同じ金の問題でもスポンサーの問題
FIAが綱渡りしても防ぎきれない米ケーブルTVと米企業相反の穴
日印中マネー頼みで姦国とロシアに次世代参戦期待のバーニー
いつF1自体がなくなってもおかしくない
1兆だしたら、株主怒りまくりですよ
113 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:42:20 ID:APBV9Z+I0
トヨタって格好わるいよねーw
114 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:43:24 ID:Lh7e7ulk0
>69
1周コーナー10個あるとして、1コーナーでコンマ1差がつけば1周で1秒
1周1秒の差で60周すれば1分の差
そして皆が必死こいて回ってるコーナーでコンマ1縮めるために湯水のごとく銭使わなければ勝てないのが今のF1
>>114 最下位クラスでも翌年になれば昨年のチャンピオンマシンレベルに
仕上げてくるもんな。昨年王者チームはさらにそれより進化してる
から差は縮まらないだけで。
116 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:48:02 ID:UB2wN1JL0
>>80 なぜかマツダが売れてるのはどうしてなんだぜ?
117 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:48:29 ID:72rcL+JL0
F1じゃもうトヨタに勝てないだろ。だったらサッカーのホンダFC
をJ1にあげてグランパスに勝て!!
F1ほど無駄に金を使うスポーツはない
欧州で売り込みたいならプレミアリーグのクラブのスポンサーになれお
チェルシーのスポンサーとかサムスンだし。 スペインとかでサムスンの
CM多いし。
>>116 そりゃ欧州でマツダ売ってるのフォードだし
>>55 カメラマンが休憩してカメラが固定になったりガムテープが大人気だったり
そして実況スレで大人気のシロッコw
121 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:53:42 ID:tWX/SdsT0
しょせんDQN相手にミニバン売ってるのが似合いのメーカー
122 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 13:55:09 ID:bNu/3+Mm0
F-0マシン作ろう
1兆あればどっかの強いチームごと買えるんじゃね?
ミニバンにDQN希望ナンバー付けてで出場すれば勝てるかもよ
>>118 HONDAって変なところで意固地な所あるよね。
あんまり他のスポーツ系でスポンサーしてないんだっけ?
自社チーム(サッカーのクラブとか)は除いて。
エンジンサプライヤーとしての時代ならまだしも
コンストラクターとして成功するには、経験積ませて数年経ったら
人事異動的な発想じゃ、フェラやMcに勝てる訳がない
バイク屋の中本さんを技術陣のトップに据えたりとかさ
それで急遽、ロス雇ったり外国人技術者リクルートしたんだろが
むやみにスポンサーになってもダメだろ。
これ以上日本の恥さらすな。そんな金あるなら安くしろ
129 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:12:53 ID:GAdNQCJq0
>>52が原因か
むしろ技術を投入できるような余地が無いのか?
旧BARの面子を追い出して日本陣営を代わりに入れたらさらに状況は悪くなると思う
F1はそういう世界だし
131 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:13:22 ID:hnJRXycHO
9年も続けて未だに戦い方がわかってないんだろ?
これ以上いくら続けたってダメだよ。もう撤退しな。
132 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:16:08 ID:njNs16L10
お〜ぃ早く仕事行け。2金はじまんぞw
肉フライとバリチェロを解任しアグリと琢磨をフッキさせろお!
134 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:18:21 ID:kiWvXBBvO
負け犬が五月蝿いですね
肉フライとバリチェロを解任しアグリと琢磨をフッキさせろお!
トヨタもワークスよりマクラーレンの方が速いよねぇ
137 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:21:47 ID:Rstl2X4F0
頭が固いな、オヤジが泣いてるぞ
138 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:22:28 ID:Et2ZYtbCO
社長は元HRCだっけ?
139 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:23:28 ID:pgRtP1wmO
いよいよ、俺がドライバーか…
大企業でこれだけ長期間(9年?)いて1勝だけってどうなの?
141 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:26:19 ID:0slApXla0
今のF1ってもう最高峰ってわけでもないし
最先端の技術研究や投入の場じゃないからな
エンジン開発は禁止、マスダンパー禁止、トラクションコントロール禁止
↑何時の時代のワンメイクだよ
研究出来るの空力とタイヤメーカーだけ
空力研究しても市販車への技術転用ほとんどできないしな
ホンダがF1に居る理由もうないよ
もうやめた方が良い
142 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:29:20 ID:s97HyNH20
「自分たちが関わっていたらセナは死なせなかった」
銀行がF1止めさせたんだよな、今度は収益をごまかしていたのか?
経営の問題が解決しないとまた撤退の可能性がでてくるよ。
144 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:33:04 ID:Rstl2X4F0
いいF1シャシーを作るには(予算、計画)?を社内、一般で賞金コンペすればいい
145 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:33:23 ID:SPQyxs1M0
まぁ今のとこ金しか出してないけどな
てか金以外はノーサンキューな舐められ様だけどな
146 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:33:39 ID:P9mjmT1o0
北極圏の氷が6割にまで減っているのに、のんきに自動車競走かよ。
いっぺん死んでくれ。
つまり、ドライバーが糞だと。
はっきりいうな〜福井社長。
ニックフライに対する嫌味か?
148 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:35:32 ID:GAdNQCJq0
149 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:36:17 ID:UkD/Ctz60
>141
>空力研究しても市販車への技術転用ほとんどできないしな
だよねえ。
走る実験室でもなんでもないw
黄色い猿は、参加させて貰えるだけで有り難いと思え。
151 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:36:54 ID:UkD/Ctz60
>150
でも金は出させるんですねw
152 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:37:34 ID:sCcWMet30
後、ラウンチコントロールも禁止か
どこまで後退するんだ
F1自体がもうあれだから続ける意味も無いんじゃない?
WRCは今どうなの?F1よりまし?
154 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:40:28 ID:sCcWMet30
どっかの会社は金があれば勝てると豪語してたな
まだF1とか見てる奴いるんだw
WRCのほうがおもしろいぞい(笑い
157 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:42:46 ID:TNLG1Ant0
158 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:43:35 ID:oevw1Onr0
無駄な金つかわなくていいからいい趣味だろ。
159 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:43:42 ID:sCcWMet30
あ、そこの会社はGTやCART、IRLと同じ様に
F1でもトヨタルール作れると思ってからだろ
精神論は出したく無いけど、創業者が生きてたときとモチベーションが違うんじゃね?
つうかモズレー的にはワークスが撤退するならそれでいいと思ってる節があるし
物量戦に持ち込むプレイヤーがいなくなってくれるから
ノンプロ野球みたいに
まだ権利が有るであろう(ホンダの負債分)スーパーアグリを
本田技研栃木チームとして走らせればいいのでは
>>133 琢磨は100歩譲っていいとしてアグリは関係ないだろw
164 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 14:52:06 ID:93f8+aZn0
トヨタもホンダも自分達より予算少ない所に普通に負けてるし一定以上は効果ないのかな?
トヨタあたりにフェラーリの倍くらいの予算で戦ってみて試して欲しいなー
取りあえず。
才能があればタダで受講できるドライバーズスクールを作り、
本格的に技術者を育成する高校、大学を作れ。
話はそれからだ。
プロストセナ時代で時が止まってるおいらだが、もうホンダはエンジン作ってないんか?
167 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:01:21 ID:zRoewN2i0
「フェラーリの笛」を取り上げるのに100億円じゃ無理ということか
ピケJr.wwwwwwwwwww
169 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:10:24 ID:kftmQVHHO
タコマ乗せる余裕ないってことか
170 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:11:01 ID:Mh5BAyL00
ホンダもトヨタも年間予算はトップクラスなんだよね?
無駄なことに使いすぎてるんじゃない?
アースカラーの評判がスポンサーから悪くて今年いっぱいで企画から撤収しようと数社が申し合わせしている段階らしい
ホンダに金を払ってエコを強調しても一般市場への認知度が物凄く悪く効果も期待できないから
個別にエコ路線を推し進めたほうが得策だと企業は判断しているので
172 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:14:09 ID:kARSP2+J0
MotoGPでも、最高速度ではイタリアのドカティの方が速いからな。
日本メーカーの技術力が低下してるんだろ。
技術力不足ですね
ミニバンメーカーと劣悪盗作企業にF1は無理だよ
174 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:17:17 ID:SUvCbyMsO
>>170 ホンダはカネ使ってないよ
糞蠅のフトコロにおさまっているだけ
ホンダマシンのワンメイクでレースすれば面白いのになw
エンジン開発禁止のことを言ってるのかな
こうなったらフェラーリからエンジンシャシー丸ごと借りてさ
本家より速く走らせたら技術の証明になるんじゃね?
178 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:41:31 ID:aEMOVXz00
それをやって失敗したのがトヨタ
179 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:47:40 ID:OBNKZsqP0
肉率いる英国勢を切らなきゃ無理じゃねーの?
本体よりアグリのほうがチームとして上手くいってたように見えるんだが
ニックフライを追い出せ。
話はそれからだ。
181 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:49:59 ID:Ythbg0Z00
今や社員エンジニアは研究所でのデータ取りと現場ではパソコンのオペレータぐらいしかやってないだろ
182 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:50:57 ID:xUb8TOG7O
>>1 肉揚げとプロは不要ということですね。わかります。
183 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:55:55 ID:G3fZlaAt0
(`・ω・´)
184 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 15:59:26 ID:OV3agbLP0
威夫!!!
はやく!!!お年寄りを介護する、介護ロボットASIMOを完成させろ!!!
ロボットに介護など無理。介護はメイドにやらせるのがいい。
住み込み24時間対応だから、これがベスト。公的介護サービスなどいらない。
186 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 16:22:54 ID:e+/K9caq0
そんなに金持ってねーだろホンダw
187 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 16:24:39 ID:eqB5kT05O
>>80 トヨタなんかはF1に参戦して欧州市場のシェア拡大に成功して、今じゃ数百億のF1費用は儲けのカスらしい
欧州シェア拡大に伴って世界一の販売台数になったわけだし、商業広告と考えたらトヨタはF1で優勝してなくても大成功したんだよな
なのに本田の車は売れません。なぜでしょう
予算規模だけでいったらカジキ、アロンソどころかクビか?にも負けてちゃいけないんだよな…
最初にBARと組んだのが運のつきといえばそれまでなんだけども
確か、スタッフって旧ティレルのボーイズは追い出されてたよな?
代わりに居座ってるのは日本チームと壁つくってる旧レイナード勢だっけか…
浮上…難しそうだな
190 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 16:46:24 ID:pTBhio3F0
ターボで勝っていたのころもHONDAのエンジンの素性は悪かった。
IHIの凄タービンと、各種ギミックのいち早い実装、などから1時代を築けた。
NAでは、他のサプライヤーに経験的な技術では遠く及ばない。
というか、エンジンのことがまだ良く分かっていない子が多すぎる。
加工技能は結構高いから、なんとか参戦できている。
某研究員によると、そう言うことらしい
191 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 16:48:51 ID:ii37gObI0
福井はもう少しマシな男だと思ってた。アグリの件でみんなドン引きだろ。
ホンダ本社だけじゃ金が足りないんだろ
それより、サーキットを改良しないと。
マシンの性能と釣り合ってない。
ターボ禁止後のNAでも宗一郎が死ぬまでタイトルを獲得し続けたんだが。
多分気のせいじゃね?
196 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 17:07:24 ID:iG28n93F0
要するにホンダは、
エンジン以外はクソって事でしょ?
大したことないドライバーに金使いすぎだろ。
199 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 17:19:28 ID:iG28n93F0
エンジン開発が凍結になった時点で
ホンダは素直に撤退すべきだった。
シャーシの優劣だけで勝負が決まる今のF1で、
第1回目のF1から参加してるフェラーリや、
長い歴史のマクラーレンとシャーシ技術で
争ったって勝てるはずがない。
レースといったらエンジンエンジンでシャシーを軽視し続けてきたもんな。
外注すりゃいいだろうって。ホンダは一期からそう。
最初はロータス予定してたし、その後ローラシャシー使った。
ホンダだけじゃなくて他の日本メーカーもシャシー軽視は似たようなもんだけど。
201 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 18:08:26 ID:kRcLx2W50
エンジンの規制なんか一切なくせよ。F1なんだし。無差別級でいいじゃん。
規制したものはF2以下のジャンル作ってやればいい。
202 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 18:28:13 ID:TQWjZ7iEO
何でBARを買収するときに亜久里の誘いを断ったんだろう
50億で本家超えられたスーパーアグリ切り捨てといてなんにぬかす
スーティルがイエローフラッグを無視して前の3台を抜き去った場面。
http://jp.youtube.com/watch?v=N1i7SrWAFrc 13週目、ヘアピンカーブでアロンソがハイドフェルドに突っ込む。
このクラッシュを受けて、この2台の後ろにいたウェバーがイン側で停止。
そして詰まった中嶋・バリチェロ・ピケが前の3台を避けるようにアウト側へ膨らんで停止。
ヘアピンカーブは大渋滞に。
そしてハイドフェルドとアロンソがコースに復帰し、ウェバーが更に続く。
この時、アウト側に膨らんでいた中嶋・バリチェロ・ピケの3台を、
サラリとイン側から抜き去ってウェバーの後ろを付いて行ったのがスーティル。
その後もスーティルは、間違って抜いてしまった中嶋・バリチェロ・ピケの3台を
シケイン以外の場所でやり過ごすこともなく、そのままレース続行してますね。w
205 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 20:31:19 ID:rjlR3JSn0
1兆円使って運営側買えばいいんじゃん
ホンダ以外禁止にしたら完走さえすりゃ1−2フィニッシュ
●ジューンブライドは売り上げが落ちる梅雨時期の対策として業界が作った戦略である
●バレンタインにチョコレートをあげるのは業界がチョコレートの売り上げを上げるための戦略である
●沖縄の常夏のイメージは広告による消費者の思い込みであって、実際には80%曇りである
●お店のバーゲンセール。
時期落ちのお店の在庫を一掃もありますが、そのバーゲン用に仕入れ価格が安い商品を仕入れて販売。
お店も十分儲けがでるようです。
●土用の丑の日に鰻を食べるのは、鰻屋の売り上げを上げるために平賀源内が考えたもの。
●保険の掛け金を月掛けで言わないで一日当たりいくらと言う。(百円単位で言う)
●TVショッピングでいらない物まで付け品目を多くして安いと思わせる。
●健康診断も無しに誰でも入れる保険は審査が事前ではなく事後なだけ。
●節分に恵方を向いて巻き寿司丸かじりは海苔屋(海苔の製造か販売の業界団体だったと思う)の戦略。
元々、第3期のF1参戦が、エンジンだけじゃなく
シャシー製造を含めた挑戦だったわけだからな
前みたいに大卒じゃなくて高専卒でチーム組んだら?
>>207 ハーベイなら帰ってこないぜ?
旧ティレルまで台無しにしやがって
この体たらく、反吐がでらぁ
ジョーダン買って置けば済んだ話ですが
そんなにお金をつっこんで、なんの効果があるの。
F1で買ってもフィットの売れ行きが倍になるわけでもないだろう。
ピットストップでしか順位が変わらないアホ臭いレースなんか、とっとと止めればいいのに。
金のないSAF1にブチ抜かれた過去のことから学んだんですね、わかります。
214 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 23:48:46 ID:jkmwV/ck0
じゃアグリに1兆円かけてやれよ。
ワークスホンダよりは結果出すと思うぞ。
アグリにあげろよ糞が
216 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/26(月) 23:51:41 ID:jkmwV/ck0
ついでにおれにも2億円よこせ。
217 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:01:42 ID:vuDuPvI00
正直この社長ダメじゃないか?
テレ東の番組に出てたの見たけど、頭悪かったぞw
218 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:23:10 ID:umhshLPP0
アグリは少ない金で結果を出してたぜ。
資金難の昨シーズン半ばからgdgdだったが
219 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:24:14 ID:HiZOIfVH0
ヤオ?
220 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:26:44 ID:wdNvG0Pg0
肉揚を切れ
リチャーズを呼び戻せ
221 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:27:49 ID:OWf6RqIB0
ホンダってF1続ければ続けるほど
イメージ悪化してないか
>>217 古参の反対を押し切って浜松での2輪生産を止める決定をするような奴だからね
223 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:28:15 ID:Lk/ZyjN9O
この成績でホンダのイメージアップにはならないから、無駄な金を使わない方がいい。即時撤退すべき。
まずは実権取り戻せよ
225 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:29:39 ID:ZOGhDipe0
motoやSBKもBMWやKTMが参戦してきたら
詰まんなくなるのかな。
226 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:31:17 ID:cd9v8xtTO
トヨタの馬鹿会長社長より数段良い
トヨタの馬鹿どもは金儲けしか頭にないからな
車やレースって何処か純粋な気持ちないとダメだ
>>223 ここまでやって今さら撤退は…って思ってそう
こういうのって引き際がむずいよな
228 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:31:45 ID:Bw9CKO7TO
おやじさん…(ρ_;)
229 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:33:21 ID:UclJHN4o0
1兆円も掛けたら結果は出るだろ
まずは用意しろ、話しはそれからだ
230 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:33:26 ID:H4q3RfdS0
F1好きの俺でも
ホンダの社員だったら
ジェットやアシモの開発の方が魅力的だと思うよ。
231 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:33:44 ID:BENrcSBB0
もうF1活動から得られる技術は皆無だな。
232 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:34:41 ID:D0QsRRRH0
芸スポは文型の幼稚園児みたいなのしかいないな。
233 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:35:21 ID:VMWFw6A60
ホンダは成功しかけていたBARというF1チームを買収して大失敗。
トヨタはラリー屋にF1やらせてダメ
どっちもどっちだとは思うが、ホンダの方がひどいだろ。
234 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:35:35 ID:IGo2mawwO
ファンが本来ホンダに求めている姿をスーパーアグリが実践してたのに
あっさり捻り潰しちゃったからな
もうどうでもいいよホンダなんて
電気自動車のレース大々的に主催しろ
ヤマハがフルワークス参戦した方が勝てるだろうな
ま、そんな金ねぇけどw
237 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:40:12 ID:pposWwU10
なんでホンダは1からチームを作らなかったんだ
BARからチームを買って、そのチームは蠅のおもちゃにされ・・
238 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:42:34 ID:rU5kNKbL0
ホンダよりトヨタに期待している
240 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 00:51:27 ID:ZPdQxvko0
mizunoとspeedoの問題と一緒だよね。
本田はシャーシの開発力が無くて涙目w
美津濃は姿勢補正の開発力が無くて涙目w
第3期入る前にハーベイと旧ティレル+HRDで作ってた車体て
今でもどっかに残ってるんかい?
243 :
今日一番頭の悪いレス:2008/05/27(火) 07:34:36 ID:jkwxuJnm0
【F1】ホンダ福井威夫社長 「金で結果が出るなら出す。ところが、金で解決できる問題じゃないんだ」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211773691/190 190 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2008/05/26(月) 16:46:24 ID:pTBhio3F0
ターボで勝っていたのころもHONDAのエンジンの素性は悪かった。
IHIの凄タービンと、各種ギミックのいち早い実装、などから1時代を築けた。
NAでは、他のサプライヤーに経験的な技術では遠く及ばない。
というか、エンジンのことがまだ良く分かっていない子が多すぎる。
加工技能は結構高いから、なんとか参戦できている。
某研究員によると、そう言うことらしい
244 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 07:41:22 ID:ibAqB3VHO
今のF1なんてエンジンよりもシャーシと、タイヤを
うまく使うことが特に重要なんでしょ?
シャーシがダメなんて言い訳はつまりF1で勝つ技術が
無いって言ってるようなもんでしょ。
若手技術者の修行の場なんだから弱くて当然、とは考えないのかな。
エンジン開発禁止なのに”ホンダ”にやる事なんてあんのか?
247 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 07:57:05 ID:rVRqweMNO
HONDAとフェラBMマクラーレンの違いはなに
248 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 07:59:40 ID:ibAqB3VHO
技術力、開発力
249 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 08:02:41 ID:c5rLjcyFO
単純に技術力不足だろ
市販車見ればわかる
250 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 08:10:27 ID:203N4xbf0
人選の悪さ加減てのもあると思う。金喰うだけのバトンや完全に終わった絞りカスのバりを使い続ける
無駄さ加減と来たら… 元締めをまだニック・フライに託し続けてるのも意味不明。ロス・ブラウンが
何でこんなダメ組織に来てくれたのか未だに理解できん。
251 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 08:30:51 ID:W6YKvxtn0
HONDAは第二期の栄光まで台無しにしかねないドロ沼に嵌ってるね
252 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 08:52:48 ID:a4Zy+VUM0
それにしても、2強だけ速いのはなんでやと思ってしまう。おかしい
253 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 08:54:50 ID:MJnvIpWI0
今のホンダは80年代のフェラーリと同じ状況だな。
254 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:07:47 ID:2Q6qRcqF0
無間地獄始まるィヒヒヒ
255 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:09:43 ID:JfsN8g/80
一旦、撤退して、また参戦する意義が見つかれば出直してくればいい。
ちょうど来年でBARと提携復帰してから10年区切りなわけだし。
もはや空気と化してるだけの存在でしかないわけで。
ニックフライとその仲間たちがいなけりゃもう少しは良くなると思う。
257 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:17:35 ID:eHKtwbPN0
金はあるけど技術が無いって言いたい訳?
これが社長の発言なんて、ホンダも落ちるとこまで落ちたねw
258 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:36:13 ID:JfsN8g/80
>>257 創設者の想いとはかけ離れてしまったな。
「自分たちには経験はないけど、技術力がある」
「金は問題ではない」
「世界最高のF1マシンを自分たちの手で作り上げよう」
259 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:43:20 ID:6tcNyAlQ0
つーか、琢磨が乗ってもチャンピオンになれる車を作りますから期待してください、くらいは言って欲しい。
技術がないって自分で言ってるみたいだ。
エンジン開発禁止なんだから、エンジンはワンメイクにするべき。
261 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 09:58:35 ID:EjI41VtFO
とりあえず肉揚を切れ
話しはそれからだ
262 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:02:22 ID:X4PI9E+m0
福井 威夫(ふくい たけお、1944年11月28日 - )は本田技研工業(ホンダ)の代表取締役社長である。
東京都出身、麻布高校卒業、早稲田大学理工学部応用化学科卒業。
父は日本海軍技術少佐として戦艦大和の設計に携わった福井静夫。
お前ら的には福井の学歴はどうなのよ?
学歴より理系が社長ってのがちょっと。
264 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:04:59 ID:nTlbVgZ20
カネを出してもムダに使うバカ(外人)がいる
ってことじゃん
265 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:05:42 ID:3OZjnPrTO
結果だけ見ればジェフの車が最速ってことでおk?
266 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:08:05 ID:WjKfrdNuO
技術がないというよりは、邪魔な奴をなんとかしたいってことじゃないか?
蝿とかさ…
豊田に任せて撤収
二輪に専念すべき
268 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:27:47 ID:IxRP8liG0
F1はアドレス125を超える原2を作ってからやれ
269 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:28:00 ID:4UcB8h340
>>257 いや・・・
たぶんこれはFIAの「生けるルールブック」様を意識してる・・・
270 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:31:13 ID:YsbjStya0
ターボ時代みたいに給油無し
タンク150リッターで1レースとかやればいいのに
トヨタ以下ってのがしょぼすぎw
今のホンダはホンダであって違うんだよ…
いや・・・トヨタはまだ一勝もしてねーぞ
同じ期間比べても以下はない
雇われ外国人たちには、
ヨーロッパ以外のメーカーには勝たせないという裏の申し合わせがあるに違いない。
金だけもらって仕事は手抜きすることになっている。
F1なんて茶番に大金つぎ込むよりも、市販車の技術開発費にあてた
ほうがいいんじゃね?今でも十分知名度あるんだしさ
276 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 10:59:13 ID:qEUG+DDT0
トヨタ=マケボノ
担当者はたいへんだろうな。
社長からこんなプレッシャーかけられて。
最近の本多は口だけ
279 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:13:59 ID:6tcNyAlQ0
>>269 そんなことないだろ。
ホンダってそれ以前の問題だし。
どっか買収すればいいじゃん
281 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:17:18 ID:Fp/Vr33nO
>>275 開発の為のF1って側面もあるじゃん
意外と市販車にも、F1から得られた技術、データってのはフィードバックされてるし
何よりF1に係る費用ってのは、税法上…(ry
F1は社交界だから。
283 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:25:31 ID:qEUG+DDT0
>>281 > 意外と市販車にも、F1から得られた技術、データってのはフィードバックされてるし
kwsk
フィードバックできるような技術なんてないと思ってたが…
284 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:25:51 ID:4xXpkpFJO
285 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:31:23 ID:aGoPvW3bO
>>281いまは中々ないよなぁ
フィードバックを期待するならまだル・マンでディーゼルやったほうがいい
286 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:33:50 ID:lo/H0VSx0
>>281 かつてはかなりあったらしいけど、
最近のF1は、大したフィードバックないらしいけど。
287 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:34:48 ID:5E/Hv9I+O
この人が社長にならなければ
ホンダの社員はもっとボーナスもらえたのに
288 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:35:07 ID:i07UKqIb0
新幹線のパンタグラフだっけ、F1のサスの技術が使われてるって、NHKで前に新幹線の特集やったときに言ってた。
あんな高速で電線についていけるメカというか技術はJR関係にはなかったらしい。
289 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:37:10 ID:ffaOfWtl0
>>286 どんどん規制かけてるからな。
エンジン開発禁止も・・・・・。
290 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:39:44 ID:SjHLxbk20
日本人「だけ」で研究してるのなら、人材の限界もあるだろうが
そうじゃないだろ?
>>52 MotoGPで去年はドゥカティ、今年はヤマハに頭を抑えられてカワイソスなw
今シーズンはヤマハのスポンサーであるFIATの政治力に負けてるてか?
292 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:41:07 ID:OWNij6Cz0
頭が悪い少年をこいつは馬鹿だからどうしようも無いと
周りも一切勉強しない、授業もろくに出来ない馬鹿学校に置きっぱなしのようなもんだな
まずは転校させて勉強出来る状態にもっていかなきゃならんのに
金が勿体無いからとそれを避けて馬鹿だからやるだけ無駄と言い訳。
293 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:44:06 ID:lo/H0VSx0
有能な技術者がおらんのだな。
リストラ&新卒不採用なんかで技術継承できてないのかな。
294 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:45:57 ID:obAU1sn3O
金でどうにかなるならトヨタはとうの昔にコンスト取ってるよな
あと10年くらいはホンダに期待して待ってる
だから創設者の想いを忘れずにがんばってほしい
296 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:51:10 ID:dmoBppmPO
我社は儲かってます、という報告はまぁいいから、
琢磨はどうなってるの?
297 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:52:36 ID:4UIpGPxRO
>>237 中途半端に出資を渋った当時の社内の反対派も処分されていい
だから結果が出ない原因は何なのよ?
299 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:55:08 ID:D2Kpo9ll0
本田は早く小型ジェット作れよ
金の無い経営者はよくこういうことを言う
301 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:55:54 ID:wo1dihS00
抜けるときは勝ち抜けしなきゃダメ。
302 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:57:23 ID:ZQegYyXU0
車体技術のノウハウがたまるのに何年かかるんだろうね。
303 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 11:57:27 ID:fiK6yHr2O
>>268 速いけど実用性ないやん。荷物も入らないメット員だぞ?
石油の高騰とかヤバいんだからさ
もっと別の技術開発とかに人と資金を投入した方がいいんじゃね
305 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:13:08 ID:en4LqLQC0
おやっさんないてるぞ
参考までにウォンならなんぼ?
307 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:21:20 ID:Q9A1Jo9rO
F1もなんか日本不利なルールらしいな
308 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:22:36 ID:N7ZSsWtJ0
309 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:22:49 ID:CrBdqWyT0
来年の手ごたえ如何で撤退でいいよ。
来年の新ルールリセットで上位にいけなければ
もう無理だから。
310 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:23:57 ID:+GPl2Ld2O
素直にもう速い車のノウハウはいらないって言っちゃえよ
むしろ燃費が主体になるんだからさ
311 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 12:25:25 ID:lo/H0VSx0
どうせこんな結果しか残せないなら
ホントのオール日本人でやればいいのに。
トヨタもホンダも白い人のカモに成り果てて、見てると悲しい。
昔と違って人材がいない訳じゃないだろ。
筋が通ってないんだよ
アグリが潰れたのはホンダが原因なのになんの救済策も取らない…アグリがスポンサーを見つけられなかったら仕方ない…
しかし違う。バイグルと言うスポンサーと合意を結んだのにも拘わらず肉が横槍入れてその話を潰した―結果解散だよ
それに琢磨を取らないのは優勝できないというがバリ禿はどうなんだ?最近はポイントを取るのがやっとだしまして去年は琢磨に負けていた時期さえある…さらに言えばペナルティ食らいまくりだよな
そんな奴が優勝できるのかね?
確かにバトンは分かるよ
でもそんなバトンだって1勝しているだけ
琢磨を取れとは言わないが取らないと言う理由にはならないよ
最近のホンダの主張は筋が通っていないから納得も行かない募るのは失望感と不満だけだ
>>313 気持ち判らんではないけどヴァイグルは13億しか用意してなかったらしい。
>>314のはSAF1の資金なのかAカンパニーの資金なのかそもそもデマなのか
現状判断できないし今後表沙汰になることも無いと思う。
316 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 13:18:26 ID:BEu5glp90
なんでニック・フライって更迭しないの?
モナコ戦、SAF1が参戦できてたら面白いことになってたと思うんだがなあ
実にもったいない、せめてモナコを花道にしてやればよかったのに・・
ホンダがなんかヨタ化してきてるよ
>>315 ある意味藁に縋るものだったと思う
でもスポンサーが一つ付けばまた出てくる可能性もあるし
スポンサーを見つけられなかったら駄目という条件出してなかったっけ…?この辺は曖昧でてきとーなことをいってるかも試練が…
あとこっからは質問だがSSユナイデットは誰かに紹介されたのか?自分で見つけたのかどっちだっけ…
アグリはホンダに100億の負債があるんだよね
ホンダはこの普通じゃない額をアグリのために捻出してたんだよ
それをもってしても道は続かなかったってこと。
321 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 14:05:14 ID:CrBdqWyT0
そしてその負債など誰かに背負わせて
琢磨はルノーに乗りますwww
100億の負債って変だと思わないの?
SAF1の最大のスポンサーがホンダだったなら
自分のとこで出したお金もう一回返せって話になる。
あくまでSAF1の身売りが決まったら
そこから金回収したかったホンダの架空請求じゃん。
アグリに100億払えなんてどこからも出てない
結局はアグリの資金調達力不足だったって事だよなぁ
条件付きならいくらでも話はあったろうに・・・ホンダがOK出さないケースが
SS、マグマやヴァイグルより前に2、3あったけどね。
148日は奇跡というより無謀だったかも・・・カスタマー禁止も逆風
325 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 14:48:59 ID:F6HiDt2S0
アグリの方がワークスに相応しい体制だったのに
なに考えて能無しイギリス人どもの犬になってんだか
F1なんかやめちまってコンパクトスポ車出せよ
327 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:00:46 ID:qEUG+DDT0
>>321 ルノーもゴーンがF1に冷淡だからねえ。
サンバの似合わないブラジル人め。
328 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:02:51 ID:bxdZM+vn0
とりあえずフェラーリぐらいに金使ってから言えば?
でも今のF1退屈だから撤退してガソリン車以降の次世代カーに力を注いでほしいけどな
329 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:05:38 ID:oPc2QOJRO
社長自らが自社の技術力が無いって事を認めたって事だよね?
移動物置小屋メーカーがF1なんてやらなくていいんじゃね?
330 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:08:41 ID:qEUG+DDT0
1年間エンジン開発凍結ルールとか止めてくれ
1年間、同じ格差背負って戦うとかつまんないだろ
332 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:19:13 ID:oPc2QOJRO
派遣社員に車体を造らせてみたらいいんじゃね?
333 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:20:58 ID:kjNBBPGk0
前にもどっかでカキコんだんですけど、ヨーロッパの土壌に日本メーカーと
ドライバーが参戦したってチカラはだせない。
バイクみたいにすべてが日本メーカー+ドゥカならいいけど四輪じゃ無理
だからスーパーGTみたいに パシフィックフォーミュラとしてトヨタとホンダだけで
ハイブリットフォーミュラをつくり外観はおもいっきり サイバー化して
ドライバーは元F1UKYOやアーバインあたりをレギュラーにジャニタレやセクシー
タレントを起用して たまにシューマッハを参戦させればヨロシイ
宣伝は電通を使うべし。
フェラーリっつか、FIATグループごと買っちゃえば。
んでホンダのディーラでアルファロメオ売ってくれ。
国産のクオリティと価格で。
無理か(´・ω・`)
335 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:32:31 ID:SQ71yay+0
アグリに関して言えば、このまま参戦し続けても
マシン開発もできずにドンケツを走り続けるのオチ。
カスタマーシャーシも禁止になるから、
来年以降さらに状況が厳しくなる。
これで良かったんだよ。
ホンダの判断は正しい。
336 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 15:41:02 ID:4UIpGPxRO
>>335 ドンケツに4台並ぶより2台ってことかw
>>335 このタイミングは正しいとは到底言えないだろ・・・シーズン途中だぞ途中
>>331 たしかにエンジン開発キャップされたホンダは
ボクシンググローブつけたヴォルグ・ハンみたいなものだな
341 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 19:03:43 ID:6tcNyAlQ0
燃料も変わって、エネルギー回生システムの開発が進むからずっと差があるわけじゃないよ。
そもそも今はエンジンどこも似たようなもんじゃ。
時代も変わったし、ずっと今の方向で開発するわけにもいかんし。
342 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 19:08:39 ID:IjRIUnWf0
トヨタはいつになったら勝ちますか?
343 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 19:20:56 ID:SQ71yay+0
>331
エンジン開発が凍結になる前から
もうほとんどエンジンはメーカー間で差がなくなっていた。
そもそも開発凍結は全チーム一致の意見。
天国のおやじさんはどう思ってるか分からないが
天国へ行く前の久米さん・川本さんあたりはこの無様な姿をどう思ってるのだろう?
345 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 19:33:27 ID:zx6/Kmuo0
こんな惨状だからロンデニスに
「ホンダが勝てたのは我々と組んでたから」
みたいなこと言われちゃうんだよ
346 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 19:55:33 ID:N7ZSsWtJ0
枕さんも再浮上随分苦労したけどね
347 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:14:54 ID:l/+NtRs30
和光、朝霞、栃木にはどれくらいの女性社員がいますか?
348 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:40:41 ID:FUa90VmgO
>>346 ハッキネンがエンジンブローしまくってたときはひどかったなw
349 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:43:18 ID:Ntt0nrzZ0
今のF1くだらないよね。
俺はレーサーの力量とかどうでもいいから
超ハイテクカーのレースが見たい。
350 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:45:29 ID:yDFrwb1X0
第2期だってセナのおかげで勝ってたようなもんだし
1.5リッターのターボ付きV6エンジンで1200ps叩きだしたときがホンダのピークだった。
回転数は有に13,000rpm/mを誇ったエンジンだった。
同じ出力特性のエンジンは他のメーカーにももしかしたら作れたかもしれない。
しかし、この超高出力エンジンの耐久性は並ではなかった。
似たようなミニバンを連発するメーカー、ホンダはどこに向かうのか・・・。
352 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:50:45 ID:O8CxOajA0
エンジン開発凍結っていう糞ルールでホンダは終わった。
>>343 ホンダ、トヨタは嫌がってたぞ。
最終的に追い出される可能性があるから合意しただけ。
>>350 そうだ! と言いたいけど流石にそれは神格化しすぎ
355 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 20:57:58 ID:XI/nPKWo0
宗一郎が泣いてるな
356 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 21:05:32 ID:41xTLP8ZO
>>355 おやっさんならエンジン開発凍結の時点で撤退してるわな。
だから、泣く事もない。
357 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 21:09:01 ID:DRyXfz+i0
フェラーリがくたばれば全てが丸く収まる。
猿人だけが取り柄だったからな
琢磨イラネからネタに良く出るようになったね。
そんなにホンダのエンジンって大したことなかったのでは?
しかもけっこうブローするし。
凍結前からどこもあんまり差が無いでしょ。
まともなシャシー作れなかったから、今の惨状なわけで。
ホンダエンジンに幻想もちすぎだよ。
361 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 21:24:27 ID:P4bZMm6w0
>>225 KTMのエース青山兄が優勝したレースを知らない君は不幸だ
362 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 21:29:00 ID:P4bZMm6w0
開発者としての社長は尊敬しているんだが……
まあセガの社長になって潰したのもいたしな
NR/NS組はなにやってんだか
363 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/27(火) 21:48:46 ID:nbGGDqoHO
金だして、FIA、FISAを完全買収して
レギュレーション変えまくってホンダF1選手権ぐらい言われれば
結構勝てるんじゃないの?
>>258 今のホンダにとって
創業者と創業地は目の上のタンコブ扱い
ルノーもトヨタもエンジン供給先の方が成績いい。
そんな金持ってるならSAFに出してやれば良かったのにw
367 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 01:37:40 ID:P/bth2qP0
>>350 こういう痛いのがいるからセナまで嫌いになるわ
368 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 02:24:56 ID:8OeoPttTO
>>349 DTMは超ハイテク化して大失敗したよ。
今はF1と同じアナログ化に逆行中
やめとけやめとけw
>>368 あれは人気に便乗してFIAが介入してダメにしてしまった典型
370 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 02:42:51 ID:EV7k4jGqO
DTMの人気に目を付けたFIAが余計なことすっから…Cカーの悪夢再びって感じだったな。
ハイテク箱車のレースは面白かったな。市販車にもフィードバックできるし。フォーミュラはローテクの方が楽しいけどね。
トヨタはそれほど遅いわけではないが一皮剥けないからなぁ
372 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 02:47:17 ID:NdoP2i9j0
373 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 02:54:34 ID:ex9y+Yl7O
今や自前の技術能力が無いんだから、金で買うしかないだろ。
自己欺瞞も甚だしい。みっともないから潔く撤退しろよ。
374 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 02:57:06 ID:u1aIU7ToO
100兆円出せば勝てるよ。
正直に100兆円も持ってませんって言えば可愛げあるのに。
375 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 03:00:58 ID:2xKcqe/l0
去年のスペインがホンダのベストレース
頑張ったのは2軍チームだけどなww
本家のベストレースって、どんだけ過去に遡らなきゃダメなんだ?
__┳_____
/___/(●))\ /| ブォーン ブォーン♪
__| ∧_∧ヽ \ ̄ ̄ | | / / /
/:::::::::/^(≧∇≦ )丿ヽ―-ヘ l ̄∩/ /
|:::::::ノ / /っ/ _丿:::| |
/ ̄∩ .ヘ|┐/Ⓖ // ┌/ ̄∩ |::::::::: | | キュィィィィィィィィィィィィィィィィィィン!
|:::::::||≦二 〈__,ノ/ヘ二≧|:::::::::| | |__∪
ヽ_ソ二二 ||_| |二二二ノ.__∪
378 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 12:48:07 ID:wKrTh9MxO
>>333 ハイブリットのスープラGTマシンの走行見たか?
迫力無くて見ててつまらんぞ。
やっぱエキゾーストノートは必要だよ・・・
379 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 15:07:22 ID:OXA+EWuL0
湯木佐知子社長率いる船場吉兆は廃業しました。
フロントデザインの使いまわしは止めて下さい
380 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 15:10:47 ID:QaSel4L5O
今週の週アス・F1週記(今宮 純)
>『うちとかトヨタは(年間予算が)500億円以上の規模』と、
>ホンダF1のN・フライCEOは公言している。
一説にはホンダ・トヨタ共『 600億円以上 』の推測もあるらしい。 ルノー、BMWは300億円台だそうだ。
ちなみに07年・年間予算に対しての1ポイントあたりの単純金額計算は…
フェラーリ(年間予算600億円として) 計204ポイント獲得 1ポイント=約3億円(700億で計算→約3.4億)
ト ヨ タ (年間予算500億円として) 計 13ポイント獲得 1ポイント=約38億円(600億で計算→約46億)
『 ホ ン ダ (年間予算500億円として) 計 6ポイント獲得 1ポイント=約83億円(600億で計算→約100億!?) 』
※参考※
スーパーアグリ(年間予算80億円として) 計4ポイント獲得 1ポイント=約20億円
コストパフォーマンスの高いチームから消されるなんて凄い世界ですね。F1は(笑
381 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 15:11:30 ID:YXUjAmenO
F1で強いからって売り上げは伸びない。ホンダのブランド維持に莫大な投資して中段でやってりゃいい。
ただそのブランドを傷つけたら金をドブに捨てて借金までしてるのと同じ。SAF問題では日本だけじゃなく欧州F1ファンにこれをやった。
責任者はクビ。
383 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/28(水) 15:50:48 ID:lNC0Xgbh0
トヨタはそこそこマシにはなってきたけどホンダはまた一昨年の酷いマシンに逆戻りなんだっけ
もうやめたら?
天国の創業者が大人気だが、
その創業者も2輪では結構えげつないこともやってることも
やってたよな、確か。
空冷バカ一代
>>380 その末端として、ホンダ系ディーラーの営業マンがどれだけ苦労している
のやらw
387 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 12:54:12 ID:Wuf877XH0
>>386 本田のディーラーは糞だから苦労なんかしてないよ
二期は金で何とかなったんだけどな
389 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 19:19:21 ID:fa+saBQSO
( ゚з゚) ボンボンボンボンボンボンボンボン・・・
(゚д゚) クラッシュ!!
('A`) アーアー
390 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 19:38:29 ID:F1IxolZuO
ID
391 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 20:19:37 ID:fi+rJafyO
童夢で作ってやれよ
あのF107は何だったんだ
392 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 20:25:19 ID:c/9lJcGD0
>>1 そりゃ金だけ出してイギリスに丸投げしてちゃ無理だろうな。
本当に勝ちたいんなら役員でも送り込んで自分たちでしっかりやれよ。
まさに死に金を注ぎ込んでるようなものだぞ。
394 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 20:47:56 ID:HrqyorpO0
>予算1兆円で結果が出るというなら、出そうじゃないか。
>ところが、金で解決できる問題じゃないんだ
少なくともエイドリアン・ニューウェイ(車のデザイナー)と、
フェルナンド・アロンソ(二年連続ワールドチャンピオン)を、
獲得出来るチャンスもホンダにはありましたが?
もっともニューウェイ移籍騒動(2005年秋)の時のホンダと言えば
「バトンゲート(移籍&違約金騒動)」「琢磨解雇」でドタバタしていたり、
アロンソ移籍(2007年)の時には周囲が呆れるほど早々(7月!)と
バトン&バリチェロ継続を発表していましたっけね。
9年間、第三期ホンダF1を見てきたけど正直なところ
ホンダはもうF1を止めたら?と言いたい。
スーパーアグリの件も含めて見ていて腹が立つ。
第二期ホンダF1の栄光を木っ端微塵に吹き飛ばし、
泥を塗り続けてる事にいい加減に気付いて下さいよ。
F1は金で解決できないなら、NSXはチート無しの市販車ルールだ。金と情熱で解決しろ。
日産はGTRでやりきった。世界にざまぁと思えるクルマ作った。
396 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 20:58:54 ID:JkGmTDsqO
ホンダのクソっぷりは異常
397 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 21:01:41 ID:esfPT1la0
優秀な人飛行機に回ってるのかね。
バイクもF1も
398 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 21:04:02 ID:17zcULoiO
結局は白人の為の娯楽だからね
イエローモンキーが出しゃばる事は許されない
俺、思うんだけどさ
本家が撤退してアグリを全面支援していたら
誰もホンダに対して怒らなかったんでね?
401 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/29(木) 21:28:23 ID:RRwq12hT0
オートバイはレースの技術が市販車に活かされるものが結構ある。
アルミツインスパーのフレーム、ラジアルタイヤ、倒立フロントフォーク、
リンク式リヤサスなどなど。でもモノポストのオープンホイールじゃあ、
いったい何を転用するんだろう…
402 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:21:06 ID:9WDPyco+0
他チームが見向きもしないドライバーに多額の報酬を払う
ロス・ブラウンの次はロリー・バーンか?
オールホンダならシャシーも自前で作れよ
自分とこより成績の良いウイリアムズにエンジン出してるトヨタのほうがよっぽどマシ
万が一、たとえ勝っても日の丸揚げんなよ
カス
1兆出してフェラーリの人材をかき集めれば勝てるんじゃね?
404 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:37:28 ID:X2WWLGHZ0
せめて予選でトップ10には食い込めるくらいにはなってほしい
405 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:43:04 ID:DSyiyvhh0
本業のほうは大丈夫なの?
北米頼みなんでしょ?
いや、技術開発は金の問題だろ。
かなりの部分、予算に比例する
407 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:45:07 ID:+2PTs0g/0
フェラーリを買収しちゃえよ
408 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:50:45 ID:q+y6eWWI0
フライ首に出来ないの?
409 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:50:56 ID:E0UwUjqO0
>>406 大金かけて風洞を新たに作っても、実験結果の解析に失敗して、前年よかった車を台無しにしちゃったから、
ホンダは金をかけてもムダだと思ってるんでしょ。
410 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:56:03 ID:JqsByKnQ0
>>409 解析がまともになったのか、今年のはちびっと良くなってはいるな。しかしマシンが超絶にダサいのは
どうにかならんのか?あのフロントウィングとか… 焼き上げて渡す手前まで作ったアグリの新車に
変えたらどうなんだろう?
411 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 00:57:43 ID:fPSJC5Jk0
アシモに風洞解析と設計やってもらえば、金で済むんじゃねーの?
いい加減アースプロジェクトやめろって
F1の場で環境問題とか皮肉としか思えん。
413 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 09:01:17 ID:rNog7Nge0
早くF1の技術満載のステップワゴン タイプRを出してくれ!!
HONDA STEPWGN TYPE R 良い響きだ
昨日か一昨日の新聞に、「ISO14001取得」という記事が載ってた
>>409 そんなメーカーの作る自動車、大丈夫なんですか?w
416 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 11:37:42 ID:DQVHqRk10
│本 駄 危 険 │
――――――
∬
∫ ∧_∧ /
~━⊂(´・ω・`)つ-、<
>>413わしのカスヲタの鏡や!
/// /_/:::::/ \
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
417 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 13:08:14 ID:JzCf42NG0
>>417 太っ腹な発言って、それ例え話みたいなもんだろ
419 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 16:46:53 ID:uwUvwbTZO
とりあえず500億つかって人工降雨装置の開発だな。
レースにおける不確定要素をつくりだす。
あとは二人のドライバーは雨が得意でしょ。
あとの500億でBSにワイロを払って
コンマ5秒速いタイヤをまわしてもらう。
これで勝てる確立けっこうあがるでしょ。
421 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 16:57:02 ID:Vs74vBcsO
422 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 16:58:57 ID:XUcGk6zt0
もうタイプRでF1でろよ
423 :
名無しさん@恐縮です:2008/05/30(金) 16:59:59 ID:yRihNy7xO
>>408 糞蠅クビにするくらいなら福井を追放するのが今のホンダ
バリさんは来年もやる気満々です^^
こちアグ最終回でホンダのコメントないのはなんでですか?
また逃げるのですか?
>>421 ルノーV10をデチューンして乗せた、600馬力オーバーのキチガイミニバンwww
こうゆうの
意外と売れるんじゃね