【F1】ホンダ「鈴木亜久里代表から、F1活動から撤退するという説明を受けました」「SAF1のF1活動撤退は誠に残念な決定」

http://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/

スーパーアグリF1チームの発表を受けて
2008年5月6日(火)

スーパーアグリF1チーム(SAF1)は日本のチームとして、多くのファンに夢を提供してきました。
また、佐藤琢磨選手、アンソニー・デビッドソン選手も、その豊かな才能と努力により常にエ
キサイティングなレースを行うなど、F1のファン層の拡大に貢献してきました。

Hondaは、2005年のSAF1設立以来、その趣旨に賛同し、エンジン提供をはじめ経済的支援を行っ
てきました。特に2007年以降、チームの財政状況が厳しさを増した中で、スポンサー、パート
ナー獲得に向けてチームとともに様々な話し合いを続けてきました。

2008年シーズン開始にあたり、チームの中期的かつ安定した運営を実現するために、有力なパー
トナー候補であった英国 Magma Groupとの交渉をSAF1が開始する中で、Hondaとしても様々なサ
ポートを提案し、3者間で合意にいたる段階まで達していましたが、Magma Group及びその資金
提供者から突然、計画を中止するとの通告がありました。

その後も引き続き、最善の努力を重ねて参りましたが、このたび、鈴木亜久里代表から、チー
ムが自立した運営基盤を確立する見通しが立たず、F1活動から撤退するという説明を受けまし
た。

SAF1のF1活動撤退は誠に残念な決定ではありますが、SAF1が自立し、将来的にも安定した運営
基盤が確保できない状況ではチームの決定はやむを得ないものと受け止めました。

Hondaとともに戦ってきた、チーム関係者の皆さま、そして、応援していただいたファンの皆さ
まに深く感謝を申し上げます。

電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。

この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が
「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。

ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？　それっておかしくない？　遊んできたんだろ？　
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？　
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」

２

ホンダしねや

残念って、お前らが追い込んだんだろ

はあああああああああああああああああああああああ？

>>5
追い込んだというか　何もしなかった　だよね

ホンダの評判にも関わる事なのに何故そこまで無関心でいられるのか

ホンダのＦｉｔからマツダのアクセラに乗り換える

アグリ　次頑張れ
(｀・ω・´)

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(´･ω･`)＜　　「誠に残念です」
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　　「これでややこしいのがいなくなったｱﾊﾊ！」
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

----------------------------------------

At last.

まあ、行き当たりばったりの感は強かったからな

>>2
何か知らんが正論w

カスドライバー雇ってるチームなんて潰れたほうがマシだろ
コース走ってると邪魔なだけだしよ

ホンダＧＪ
やっと仕事したな

長年乗ってきたシビックEG6
そろそろ次の車に買い替えようと思ってるけど
HONDA車は絶対に買わない！！

今年の

「どの口が言うか！」

候補No.1だな。

よくわからんがＦ１は金かかりすぎとちゃうか？

>>2
スレッチだが、不覚にもワロタｗ

2 良い話だ

タコマどこか行くのかな？
F3000で頑張れと言うのも…

・・・
今年４戦走れただけでも御の字だけどな。
お疲れさんでしたっー。

ホンダもトヨタも海外で不人気なんだから純日本チームにしろよ
そしたら応援するのに

>>9
「次、ないんだよ。」

まぁ〜ホンダ自体そんなにデカイ企業規模の会社じゃないからなぁ
アグリのパトロンが引いたのがでかかったな…

このリポーターゆう子りんに似てる

>>24
バドエル乙

セナが乗ってたら１回くらい優勝しててのに・・・

ホンダのCMが琢磨からバトンに変わった時、今年でSAF1も終わりかと思ったが、まさかシーズン途中の序盤かｗｗｗ

>>16
おまえがホンダ車買わなくても何の影響も無いですからｗ
元々たっくんの為に作ったチームだし2年も走れたんだから良かったよ

転売目的でサテライトチームを作ったけど売れそうになくなったから
嫌がらせでつぶすなんて最低.だな。

アグリ「資金系統のトラブルでリタイヤしました」

ホンダ市ね

こうなる事は参戦する時点で目に見えていたよな

亜久里個人の負債ってあるの？

アグリは結局ホンダに掛けられた梯子を上ったところで
ホンダによってその梯子が外されてしまった格好だな。
ま、初手から前途洋洋な訳じゃなかったし、ここまで
もったのがむしろ奇跡だ。
ホンダは・・・これから株主からフルボッコにされるだろw

>>30
トヨタ信者乙ｗ

セナ、マンセル、プロスト、ピケが築いてくれたものを
自分自身でぶち壊しにしやがったな

去年までトヨタが一人巨悪だったのに、ホンダは今回の件でトヨタ並みに印象悪くなったな

残念な結果だ
これだけの国で、チームをサポートしようというスポンサーが無いことが本当に残念
アグリ君おつかれさまです。　すばらしいチャレンジだったよ

亜久里が絡むといつもこうなる

グッズは投げ売りになるの？
買おうかな。
レイトンハウスとか持ってるし。

最初から無理がある計画だったことはおまいらも分かっていただろう。
当然の成り行き。
それはともかく、今までおつかれさまでした。

>>40
単純に３つも日本が絡んでるチームがある時点で仕方ないと思うけどね。
それにＨＯＮＤＡを責めるのはお門違いって奴だし。
元々出来た経緯と今の状況は全く違うってことを理解して叩けよ。

あぁ・・・プロドライブ。

ガスコイン、ホテルで自殺未遂
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1210028140/l50

俺はホンダファンだから、これだけは言える！












ホンダのぬるぽ！

>>28
セナが監督だったら1個ぐらいスポンサー付いててのに・・・

>>37
ホンダを批判してないのにどうしてトヨタ信者乙になるｗｗｗｗｗ

次はﾄﾖﾀかｽﾊﾞﾙ車買うよ

>>44
>元々出来た経緯と今の状況は全く違う

そうなる原因を作ったのがアグリとトロロッソ。
それにホンダとレッドブル。
自業自得とまでは言わなくても、仕方ない面があるよ。

本家のマシンがショボイのも納得。
風力のことはわからんがフロントのアレなんだ？４年前くらいのウィリアムスに近い発想だ

資金難のアグリにはもっと日本企業スポンサーが付いてもおかしくないんだけど
トヨタと電通がそこらあたりを画策したんだろうなW

>>46
おれはSAF1のファンだから、これだけは言える！












ホンダよ、ガッかりだぜ！

まあ寄生虫を飼っててもお荷物にしかならんからしょうがないな

アランプロストとか言う元F1ドライバーもチーム作ってなかった？
彼のチームはどうなったの？

ホンダは期待を裏切る。モータースポーツファンも，ファンでない人も，
ホンダ車を買ってはいけない。

>>56
今まで俺は騙されてたよ

浜田大明神に頼んだのにこれか

ホンダ車は故障しないし燃費いいし最高だったよ

>>51
風力ｗｗｗ

>>46
ぬるぽ

>>50
いや、自業自得だと思うよ。
親元も多少は責任あるだろうけど。

52 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/06(火) 18:11:46 ID:7fXJ/As5O
資金難のアグリにはもっと日本企業スポンサーが付いてもおかしくないんだけど
トヨタと電通がそこらあたりを画策したんだろうなW

ホンダの車体はクズ鉄ですよｗ

ホンダもトヨタもF1やめてしまえ

手引きしていたくせに残念とはね。





ホンダ自体が撤退すればいいのに。

日本の恥さらしヲワタｗ

CB750買ったばかりなのに(´･ω･`)

まあプロストもチーム潰した品ｗ

>>60
一瞬何のことかわからんかったぞｗ
そのうちアップフォースでも高めて違うモノ作るんじゃないか？

なんか悔しいな……。
悔し過ぎる。

有限ホンダ

屁垂れホンダ

自分らが撤退させといてよく言うわ

同じ鈴木なんだからスズキ自動車が出資してやればいいんだよ

>>52
これは酷い…

トヨタがF1撤退してくれたらよかったのに

ホンダって得したこと一個もねーなｗ
世界中で嫌われるぞこりゃ

>>62
2007年にカスタマーカーで強行参戦したことは
パンドラの箱だったんだなと思う。
ただ、1年待てば良かったのにと思う反面、
断とつ最下位ではどっちにしろスポンサーはつかなかったかな。

さよならホンダ
さよならF1

モータースポーツ板逝ってる？

今日まで続く日中問題の中で、過去の歴史問題では
日本はどれだけ中国の言いなりになってきたか
何度謝罪しても、賠償しても、援助しても
一向に解決しない歴史問題

日産鮎川一族が関東軍を使った満州事変はどうすれば解決できるのか？

いつまで日本人は日産が犯した歴史問題のために
中国から責め続けられ被害を被るのか？

日産のせいで何人戦争で死にましたか？
日産のせいで原爆を落とされたのに日産車乗りますか？
日産はいつ謝罪するの？
鮎川は経済界の集いでどうどうと舞台に立てますか？
金のためなら中国の言いなりにもなり韓国企業の傘下にも
成り下がった日産は敗北者の印

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%80%E5%B7%9E%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E9%96%8B%E7%99%BA
http://fukuoka-senjin.kinin.com/wiki/index.php?%B0%BE%C0%EE%B5%C1%B2%F0
http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7195.html

>>80
いいえ。

ホンダのイメージっていまやミニバンだろ（笑）

恥さらしが、二度と日本に帰ってくるな。

亜久里よ、お疲れ様でした。
良いチャレンジだったぜ！！






願わくば
ついでに他の日本車チームも道連れにしてくれ！！

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

日本だってF1スポンサー出来る企業は相当限られてしまうよな。
昔は金あったからよかったけど、今はどこもそんな余裕無いんだろうな

とりあえず、お疲れ！

残念って、お前らが追い込んだんだろ

バリチェロ解雇して琢磨乗せろ



と、パトレーゼが言ってました

ホンダの不手際だけが際立ってる
切るなら昨年のシーズンオフに切ればよかったのに
アグリチームなんか日本向けの宣伝のためだけに存在してたから

琢磨がスペイン人抜いたところでEDでよかったよ
俺たちの戦いはこれからだ

ホンダは実質支援打ち切りながら撤退は残念とか言うな。

ホンダ(笑

どっちにせよ第三期は先人の栄光に泥を塗ったと記されるだろう。

息子に宗一郎って名付けたけど
好きだったのは今のホンダじゃないやい

中島悟が阪神岡田監督並に大笑いしている図が脳裏に浮かびました

本田宗一郎の精神は今のホンダには微塵も残ってないよ

フィットを見ろアコードを見ろシビックを見ろ
ダサすぎて失禁しそうになるぜｗ

F1から汚物が消えて清々しい気分じゃないかｗ

ホンダはカッコいいイメージ

トヨタはカネカネ金庫なイメージ

ダイハツはケイケイケイの鬼太郎

ホンダは関係ないじゃん

どうがんがえても電通と糞トヨタのせいだろｗ

日本の恥ｗトヨタ市ね

>>28>>47
そういえばセナってF1やめてから全然話聞かないよな
今なにやってんだろ？

どこもアグリなんてスポンサードしたくないだろ
企業イメージが落ちる

ホンダもトヨタっぽくなったなぁ…。残念だ。

電気系統か・・・

トヨタは富士のF1でアンチを作り
ホンダは今回の件でアンチを作り

F１参戦なんてするもんじゃねーなｗ

>>102
甥が頑張ってるよ。

撤退するのは本家の方だろ
代表アグリ・監督ロス・エンジンホンダ、エンジニア栃木研究所中心・
ドライバータク＆デビの方がはるかに勝てるぞ

将来性ゼロの三十路タコマ

ホンダもえげつないね。

信用できない企業だな。

ホンダの車は一生買わない。

諸悪の根源は、金払わなかった中国のスポンサーじゃないのか？

ホンダ死ね

>>61にガッ！ってしたら負けだとおもってる

で、いよいよアキュート浜松がJ2目指すわけだな

亜久里久振りに見たけど老けたな・・・

とりあえず、ホンダが弱い者いじめ大好きな陰険会社だということは分かった

所詮、ホンダなんてミニバンメーカーに成り下がった企業
スポーツカーやスーパーカー作ってるチームに勝てるわけない

お前らがもっとマシな物送ってれば・・


606 364 New! 2008/03/16(日) 15:25 ID:hqtA6TQU
モタスポ板住人の援助によってスーパーアグリ、マレーシア参戦決定しますた

カルトグラフのデカール 　軽自動車のタイヤ 頭のパーツ
使用済みイリジウムプラグ2本 　テクトロの安ブレーキ 　ミニ四駆
豚アスロン2500+ 　クラッシュしたランエボのエンジン
ウルトラダッシュモーター 　ダンボール 　チョロQ
K11のスポーツサス 　ルック車についてるよく分かんないシマノの7sリアディレイラー
中古のハイスピードプーリー 　ストップランプのバルブ
フォレスターのモモステ 　中古のGTフォースPro スクーター用のマフラー
Xbox360の20GBHDD 　PC2100の256MBメモリ

で、琢磨はどうなるの？
まさか、指導者にまわるとか？

>>1
何というコメントｗｗ
ホンダも地に落ちたもんだなｗｗｗ

もうホンダの名がつく物は買わない

ホンダはかなりの数のモータースポーツファンを敵に回したな。

やっと迷惑な糞チームが撤退したか



撤退するのが遅すぎだろ




周りの迷惑考えろ糞が！

ＳＡがスパで好調だった新リアウイング禁止にしたホンダなど信用できん

ここからHONDAにメールを送れるぞ。
言いたいことがある香具師は送ってみたらどうだね。

http://www.honda.co.jp/question/

アグリ君は今は敬語しゃべれるのかな？少しは。

ホンダにはがっかりだ！
俺はホンダの車を買うが、お前らは買うなよ！！

ＨＯＮＤＡ嫌いになった
でもＴＯＹＯＴＡはもっと嫌い

これから、鈴木亜久里の周りから、すーっと人が引いていきます
今まで親しかった人たちも微妙に彼を避けるようになっていきます

>>124
クソ以下のカスがクソ言ってるな

まあこれからは中国と韓国スポンサーが中心になるだろうしホンダもトヨタも撤退しとけ

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>128
ソナタ買えよ

俺、ｲﾝﾃR乗りだけど卵投げないでね

貧乏プライベーターより遅いワークスもあるみたいだし

さぁて賽は投げられた
これからアグリのこれまでの鬼畜のような悪行が、ウンザリするほど出てくるぞ〜w

みんなが全てを知ると、本当にこいつ人間か？とドン引きするよ
特にこれからの一週間は、モタスポファン驚愕の一週間となりますよ〜

見切り発車感は否めなかったな
よく持ったもんだと思うが？

>>102
パリでのんびり画を描いてるよ

ホンダはあれだけ儲けてるのに、アグリへのこの仕打ちは酷すぎるんじゃねえの？

チームぶっ潰しておいてPPを呑気に取りやがったスーパーGTの富士500Kmどうだったの？。
勝ったとかやったらふざけるなだな。

>>2
何か知らんが正論w

>>135
やわらかくっさい黄色うんこをマフラーの中におもっくそ詰めたる

>>140
そもそもカスタムが認められなくなった時点で
アグリの存在意義は皆無に等しくなったわけで
意味のないチームを囲っておくほど
ホンダもお人よしではないということなんだろう。
それでもシーズン終了までは
どうにか持たせるようにして欲しかったが。

アグリが借金背負わない事と、ホンダの一層の低迷を祈る。

以上！

日本の金持ちなんてどケチしか居ないんだから
税金を見直そうぜ

(´ H｀ )呼んだ？

こんな梯子を外すようなマネして恥ずかしくないのかね。

かつてドライバーとして活躍して
その後自らの名を冠してチーム設立 運営したのってだれがいる？
Ａ・プロスト
Ｊ・スチュワート
Ｂ・マクラーレン
あとだれがいたっけ。
大成功したのっていなさそうだね。

枠が一つ空いた所に入るチームあるの？

>>147
別に

ホンダ、またやっちゃったね。
２度目だから、日本のF1ファン離れが決定的だね。
このまま、下位に沈没することを望みます。

ホンダ最低だな。福井は人間として最低。

モータースポーツにおいての
正義のホンダ、悪のトヨタという図式が崩れたなぁ･･･
トヨタが正義にはならんが。

これって結構大きいと思うけど、ミニバン買うような層には関係ねーか。




それよっか、来年の鈴鹿どうすんだよ。
歓迎ムードぶち壊しじゃねーのよ。

>>2で頷いたのは久しぶり

>>150
いまんとこ影も形もない。

スーパーアグリの人気が邪魔だったんだろうな。本家ホンダより人気があったし。

今日で日本のＦ１は終わった

>>154
悪のホンダ、極悪のトヨタになった。

>>157
去年なんて、最終戦までは本家より成績良かったしな。
それを面白くないと平気で宣う肉野郎許すまじ・・・

アグリが可愛そう。

>>135
わかった。卵は投げない。
石投げてやる。

鈍速クソ野郎め

ホンダを叩く前に
国産チームにスポンサーとして手を差し伸べなかった国内企業を何とか言えよ！

>>159
トヨタの評価が上がることがないのがﾜﾛﾀｗ

寂しいし残念だが実況でたっくんたっくんウルサイ琢磨ｵﾀが消えるのはいいことだな
いや中嶋に乗り換えるだけか…

>>137
たとえば？

>>163
んなもん標的が多すぎて何の効果もない。

で、ホンダはF1続けるの？

>>162
有吉乙

>>164
今年の富士でさらに下がる予感ｗ


それにしても３期のホンダはボロボロだな･･･いいトコ全然ねーよ･･･

だせーな、支援する企業無かったのかよ
ホンダもケツ捲くりやがって・・・

ホンダが発表した2008年3月期の連結決算は、当期純利益が前年同期比1.3％増の6000億円となり過去最高となった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000030-rps-ind

一人のドライバーのためにF1チームを作っちゃうようなホンダが
こんな中途半端なところで手を引くということは
何らかの重大な事情があったんだろうか

鈴木亜久里「おれそんなこと言ってない」

エスポラルースの時はGEOが付いてたのにな。
GEOはサービスも悪いし、沢山借りても何の徳もないな。

タダでジャンクスポーツのステッカー貼ったりするから・・・

>>2は確かに正論かもしれないけど、年寄り、年配者を敬うという気持ちがなくなったらこの国の倫理観は崩壊する
世界に唯一、日本が誇れるものが、倫理観であり、国民性なのに…

なんか本格的にこの国は終わりが近いんだなと思うレスだった

>>159
我が日本企業は最悪じゃないかｗ

>>175
それだ。
フジテレビが全て悪い。

撤退の原因は「電通系統」なの？

ハマタとはしゃいでた時がピークだったなｗ

だからと琢磨をスーパーGTに連れて行くとかやったら本当にふざけるなだな。
ただでさえ今年はGTRにやられっぱなしだし。

ホンダjirにスポンサーになったミノルタ
あんな無能なライダーチームに３年も
SAに数戦の間スポンサーになった方が宣伝効果はあったと思うな

>>165
カジキは人気ないよ。
さっさと琢磨にウィリアムズのシート譲れって叩かれるだけだと思う。

>>2
横浜市営地下鉄、全席シルバーシート(´･ω･`)

冷蔵庫みたいな四角い車しか作ってない会社がF1やる意味は無いと思うんだ。
Ｆ１のときのホンダのＣＭ、ミニバンばっかじゃないか。
ホンダもさっさとやめちまえよ。

もう今年はF1つまんね

ホンダはMotoGPだけ専念すりゃイイ。

どの口が残念と言っているんだ？

876　音速の名無しさん　[sage] 2008/05/06(火) 17:05:14 ID:yabq2BD10
まとめます

・買収、資本提携など　話は世界中からいくらでもあった

・ところが、ニックフライCEOが「マグマ以外認めない。他はすべてSTOPだ」と命令。

・その後、話が持ちかけられたと聞くや、フライは自らマスコミにリークし妨害

・そこで、マグマに絞って交渉を進めたところ、最後の最後でなぜか理由もいわず一方的に交渉決裂

・マグマと話を再開するも、「そういうことなら、負債を一括で払ってもらう。」とニック

・困惑するアグリをさらに追い込むように、マシン差し押さえを強行し、「あっちのチームはもう出走しません」と勝手に報告

・アグリ撤退。これでニックの思惑通り、
　　　今までどおり栃木にはデータは渡さず、ただ命令どおり英国チームのためだけに車を作らせることに成功

裏切り者
肉揚は日本を敵にまわした

(´･ω･`)だっホンダ…ﾊﾟﾘｰﾝ

アホンダに盗用多はｴﾝｼﾞｿだけ供給しとけや

だめだ、ほんとううううにこいつら駄目だ。ホンダ

ホンダも残酷なことするよなあ。
>>176
年寄り、年配者ってだけで無条件に敬うってのも変だろ。
子供は思ってる以上に大人の言動の影響を受けてるんですよ。
なんてスレチすまん。

>>183
あー、そうなるのかw
コバライネンの事故で「たっくんをマクラーレンに乗せろ」とか言ってた奴らだからなw
それはネタだと思いたいが

世界大戦が始まったら真っ先にイギリスを滅ぼす(´・ω・｀)

このニュース知った後仕事の関係で本社前通ったんだが
抗議の意味をこめてにぎりっ屁してきた

>>189
ニックフライと、ニックハイドフェルドが手を組んだってことですね。わかります。

すっかりジジィになってしまったな
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20080506SSXKC014106052008.html

ホンダは嫌いになりましたが、トヨタはもっと嫌いです。

国税局から申告漏れで調査受けてるし（追徴800億ほど）、
今期の業績見通しも40%減となれば仕方ないんじゃね？

日本の恥トヨタ

http://www2.as-web.jp/photo/news/200706/13911/web_big.jpg

肝臓悪そうな顔だな。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

他人事かよ

バリチェロ、ニックをひき殺して引退しろ
その席を琢磨に譲れ

ニックフライなんて自分のチームのスポンサーすら見つけられない無能じゃないか
なんでこんなにチームで幅きかせてるの？

糞なホンダとトヨタ、WRCから撤退した三菱
なかなかWRCで復活出来ないスバル
もうマツダとスズキからしか買う車が選べないってふざけるなよ！

ID:TSHXBXct0＝琢磨ヲタきめえｗｗｗｗ


ヒュンダイにでも乗ってろ、カスが！！

しかしホンダも今回の一件と申告漏れ事件、このコンボで完全なヒール企業になったな。
ホンダのイメージがた落ちだろ、、これｗｗ

>>208
ニッサンを忘れてるぞｗ

>>208
車に乗らなきゃらいいじゃんｗ

カーティケヤンは、先にスーパー・アグリの株式買収に名乗りを上げたインドの電気通信大手
『スパイス・グループ』のコンソーシアムにより佐藤琢磨に並ぶドライバー候補とされたものの、
同チームを支援するホンダ・チームのニック・フライCEOなどからはこれを否定する動きが強かったと伝えられる。
「今のところ同じドライバーを残留させるつもりだ。タクマはチームの存在意義そのものだし、デビッドソンはホンダが望むドライバーだ」
フライは、セカンドチームを支援することは邪魔であると述べたが、ホンダはこのプロジェクトを続けることを確約している。

しかしここまでしてまでF1を続ける意義があるのか、ホンダよ。
もう全てのレース活動を止めて、それこそミニバン／コンパクト車の開発、
環境技術の研究に専念した方がいいんじゃないか？
今のF1に、市販車にフィードバックできる技術なんて、ないだろ？もう。

ここまで他人事のように書けるのか。
撤退はやむを得ないとして
もう少し書き方があるだろうに。

つーか、とりあえず自己破産だろ

>>208
光岡も忘れんな

>>208
そこで光岡ですよ。

BARなんかと組んでF1復帰したときからなんかピントがずれてることやっていた
そう、ホンダはすでに終ってたんだよ・・・

>209　タタにでも乗ってろ貧民

そこで無限ですよ

なんでオートバックスは金ださなかったん？
教えてエロイ人！
インディやＳＧＴ、Ｍ１に金出すくらいならアグリに出せばいいのに

おまいら、ホンダがこれでバリ禿切って、
タコマを乗せたら手のひら返すんだろｗ

ホンダの次の手は蝿をクビにして後がまにアグリを据えるんだろw

これでイメージアップw

>>222
掛かる金のレベルが違いｽｸﾞﾙ

20年来、ホンダ車を乗り継いできたが、次はホンダ車は
やめようと思う。
本田宗一郎は好きで、著書も何冊も読んだし、これから
出そうとしているホンダジェットも、いかにもホンダらしい
スピリットで新たな境地を開拓しようとして好感が持てる。

しかし、F1の第三次参戦の姿を見ていると、どうしても
今まで俺が好きだったホンダと同じ奴らがやっているとは
思えない。そして、ここにきてのアグリへの仕打ち。
決定的にホンダが嫌いになってしまったわい。

切るなら切るでいい。どうして今なんだ？どうせ切るなら
シーズン始まる前に今シーズンの参戦を不可能にしてしまえば
ダメージは少なかったのではないか？

エンジンだけ供給してればいいんじゃないの？
どうせ首脳陣は外人なんだから。
スタッフ全員日本人で最高のエンジンを供給し続けるほうがかっこいいと思うんだが。

それでタコマはアホンダのサードドライバーで？
アンソニーはテストドライバーかな？。

>>209
おいカスが顔真っ赤だぞ
どうした？涙目だぞｗｗいいから落ち着けよ

>>208　が書いた
ホンダ、トヨタ、三菱、スバル、マツダ、スズキ
レスで出てきたのが
ニッサン、光岡

日本には自動車メーカーが１１あるんだぜ。
あと３つ。

浜田大明神は黒歴史になりそうだね

>>208
日野

>>226
ｶﾘｽﾏ亡き後の参戦だからねえ

>>208>>211
日産はルノー系列だし。まあゴーンがその気になったら、日産ブランドで参戦してくれるのかな。
ただやることはルノーの今と一緒だし。
スバルはトヨタの傘下。三菱も一応ダイムラ傘下。
あとはマツダ＝フォード系列かなあ。マツダはともかく、フォードは今台所事情が厳しいんだよね。
スズキだったらやってくれるかな。でもWRCと並行してやるかなあ。

>>226
オレは、ホンダジェット買うつもりだったけど、止めるわ。
マジあったま来た。

撤退

いくらあればホンダ倒産に追い込める？

>>229
いや、俺はホンダ党だが、F1ではマクラーレンファン（というよりマクラーレン･ホンダファン）だし。
ただ、第二期ホンダの栄光に泥を塗るようなワークスのホンダ（元BARホンダ）とお荷物のスーパーアグリには消えてもらいたいだけの話だ。

よって鈴木亜久里＆佐藤琢磨ざまあｗｗｗｗというわけだ。

IRLもてぎでSAF1グッズが投売りされてたな・・・・。

>>230
田宮、京商、ヤンマー？

>>235
んだな。俺もホンダの耕うん機買うの止めるわ。

>>230
井関　クボタ　コマツ

>>235
おれもおれも

今の片山右京はつまらん

スーパーアグリの帽子明日からかぶれないじゃねぇーか…
日差し強くなってきたのに

いすず

ホンダもうダメだな、あらゆる面で
英国スタッフに乗っ取られて琢磨を呼び戻す力もないしな
もうF1撤退しろ

ホンダの期間工やめるわ

>>237
ヒュンダイの派遣乙

>>74
コストダウンですごいだろうなｗｗｗ

>>234
日産にはレーシングエンジン作れる技術はもうない
マツダはロータリーエンジン以外で復帰はない
三菱・スバル・スズキはWRCのみ
ホンダもF1やめてWRCに出ろ　ステップワゴンで

ホリエモンが逮捕されてなかったら参戦表明だけはしてたかもな

これは、私ども悪くありませんよの表明でおｋ？
http://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/

>>98
確かにホンダ車は酷い有様だな...超絶的酷評をすればトヨタ車にすら劣る。

肉なんかに牛耳られおってなさけねーぞ！

ところでニックフライって誰？
こいつがフェラーリから今年来た奴？

100億円もアグリに使ったのに何でホンダが叩かれてるんだ？
十分支援しただろ
ほんと日本人って恩知らずだな
だから世界中で忌み嫌われるんだよ

そこでコマツユーティリティがフォークリフトで参戦でつよ

ホンダを腐らせた連中は、往年のホンダF1ファンに土下座しろっ!!!
真のホンダスピリッツを持ってたのは、苦しい状況ながら頑張ってたSAF1のほうじゃねーかっ

あんな弱小チームだけどな。昨シーズンは世界中で大人気だったんだよ

>>257
本家には1000億以上金ぶち込んでいますが

もう第３期はグダグダだな。

そもそも過去のF1におけるHONDA栄光の軌跡にしても
今みたいな各自動車メーカーが本腰を入れる以前の勝利ばっかりだもんね
ちょっとルノーが頑張ったら勝てなくなって即、撤退したわけだしｗｗｗ
もともとたいして競争力のあるメーカーじゃないんだろ、HONDA

「マグマとの交渉が、スペインGPの直前に『もう話をできなくなった』という5行くらいの手紙で突然ダメになった。
その後、1週間やそこらでヴァイグルとの細かい条件面を詰めることはできなかった、ということです。
トルコGPに間に合わない。タイムオーバーになってしまった

http://response.jp/issue/2008/0506/article108932_1.html

その「よって〜」とかいう妙ちくりんな言い回しやめろ。かゆくなる。

アグリさん今晩首吊ったりしないだろうな…
少なくとも数億は借金できたんだろ？

>>262
お前が無知すぎてワロスｗ

本田はまるで他人事みたいだな・・・・・・






絶対ホンダ車には乗らない！

>>245
シャツも買ってあげて。ここのshopのの中では人気商品だよ
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%B9%A1%BC%A5%D1%A1%BC%A5%A2%A5%B0%A5%EAF1%A5%C1%A1%BC%A5%E0%A1%A1&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=motogp_club1

本当に古参ファンならプライベーターの撤退を惜しみこそすれ
お荷物扱いして叩くという思考にはならないよな。

ましてやSAFは弱小なりに時折素晴らしい輝きをはなっていた。
何と世知辛いことだ。

払ってもらえなかったお金はどうなったんですか？

今まで参戦してたのは自分たちではなくHONGDAだったというオチ希望

スーパーアグリ＝日本代表
ＨＯＮＤＡ＝地球代表

あんな敬語もしゃべれない奴に
スポンサー集めとかできるかよ。

>>260
それって反論？？？？？？

>>265
アグリさんも疲れてるだろうから、入浴剤でもプレゼントしてあげたら
おまけにトイレ用洗剤も送って上げたら喜ばれるかも

いよいよ眠れる虎、ＨＹＵＮＤＡＩスーパーアグリ誕生じゃ！！！

どうせお立ち台立てないんだしいらね

もう松田のロードスター買うぉ

ホンダを叩いてもな〜豊田は叩かれるべき

>>264
【レス抽出】
キーワード： よって


36 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/06(火) 18:03:43 ID:KhqMmozp0
アグリは結局ホンダに掛けられた梯子を上ったところで
ホンダによってその梯子が外されてしまった格好だな。


119 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/06(火) 18:39:40 ID:iRvEPv3q0
お前らがもっとマシな物送ってれば・・


606 364 New! 2008/03/16(日) 15:25 ID:hqtA6TQU
モタスポ板住人の援助によってスーパーアグリ、マレーシア参戦決定しますた



133 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/06(火) 18:47:21 ID:QlZK2vwt0
■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。



238 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 19:29:41 ID:IDlOOFHj0
>>229
いや、俺はホンダ党だが、F1ではマクラーレンファン（というよりマクラーレン･ホンダファン）だし。
ただ、第二期ホンダの栄光に泥を塗るようなワークスのホンダ（元BARホンダ）とお荷物のスーパーアグリには消えてもらいたいだけの話だ。

よって鈴木亜久里＆佐藤琢磨ざまあｗｗｗｗというわけだ。

ホンダは悲惨だな。

>>2
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>266
全く的外れでもないだろ。
トータルパッケージでのエンジン開発よりも１０気筒→１２気筒にスイッチ
してんだから。

リングス・オランダの選手が、何でＦ−１やってんの？

SAF1の撤退に合わせてHONDAはニック・フ○イの首も刎ねた方がイイんでないの？
あのバカなCEOがいる限り速い車は作れそうに無いと思うのだが・・・

腹黒紳士だなまるで

もうホンダなんか応援してやらない
幻滅した

>>375
お前それは人でなしにも程があるだろ

F1は道楽

日本GPまでフジはど〜やって煽るんだろうな・・・・中島Jr頼みか。

もうしね

関係ないけど、この人の名前、
英語圏に行くとUgly（醜い）なのか。
イケメンだからよかったけど。

>>289
最近の中継は中嶋とトヨタの連呼ばかりだったし無問題ｗ

>>226
同意。

>>289
フジ(地上派)の今年はアグリは例年と比べるとほとんど取り上げられて無いよ。
すでにカズキにシフトしてます。

日本人が好きそうな浪速節のチーム潰しちゃって
もし日本GPが鈴鹿でも客入り影響しそうなもんなのに
今年も富士では失敗が決定的だわ

鈴木阿久里の話を聞くと、ニックフライがつぶしたんじゃないの？
自分より好成績を出しているのに危機感を持ったのでは

鈴鹿の弁当の値段が上がる悪寒。

魂を失ったホンダはどこに行くんだろ

少ないけどカンパ

（´・ω・｀）つ�D

で、鈴木は借金返せるの？
100億っていったっけ。

ttp://kakutei.cside.com/kakutei.site/kakutou/fighter/vrij.htm

やっつけプロジェクトやったんか？

>>296
亜久里の話が事実ならスポンサーになってくれる企業は沢山いたみたいだけど、
ほとんどフライが突っぱねたと。何考えてんだろうーなー。
多少は日本企業もあったんじゃない？羽振りのいい会社はまだまだ日本には沢山あるからね。

>>299
アグリ本人は借金負ってないから問題なす

>>291
アグリカルチャーくらい知れよ…

まぁホンダがアグリを見切ったように俺等もホンダ・・・いやF1を見切りつけたほうがよさそうだな
富士なんか死んでも行くもんか！ｗ

>>299
損切りだよ損切り。
様は不良債権さ。

なんかヤな感じだなぁ・・・・。
宗一郎氏ならどうしただろうな。

色々な車を乗ったが、
マツダの車って楽しい。
嫁車の次期候補FITをやめて、アクセラかデミオに考え中

何でホンダが叩かれてるのか意味不明なんだが・・・・
叩いてる奴らはアグリが撤退するに至った経緯をしっかり把握してんのか？

>>302
アグリは遅いけど、国際映像にはよく映ってたからな。
スポンサーがついてもおかしくねぇのに

>>289
最近はカズキよりカムイにシフトチェンジしてきてるよな

Ｆ１界、ヨーロッパでは








スーパーアグリはＫＹ扱いだったからな

邪魔で迷惑な連中としか認識されてない



Ｆ１界の中国人状態だった

>>310
F1なぞ一般人は見ない。不景気なんでスポンサーもバカじゃない。

>>312
それにしてはBBCがトップで伝えた意味がわからんが

>>303 >>306
なるほど。

>>309
叩くべきは鈴木の方だってこと？

>>309
知ってるからみんな叩いてんじゃないの？
ニックフライがカスな事も、それを野放しにしてるホンダの事も。

アグリって、現役時代どんだけ稼いだんだろ？

ニックフライが口出すのは当たり前だろうに。
ホンダが今までいくらアグリに投資したと思ってるんだ？
それを無視して、チームを売却して体裁を保とうとしてたアグリに問題ありありだろ。

>>318
ＨＲＦ1とホンダ本社は別会社です

>>307
BARの時代にすでに認めなかっただろうね…

>>314
ＫＹ中国人は邪魔だからＴＯＰニュースになるだろ


先ごろは、デビッド・クルサード（レッドブル）が、しばしば周回遅れとなるたびに邪魔になるデビッドソンと佐藤琢磨のクルマを
「stupid AGURI（ステューピッド・アグリ：のろまなアグリ）」と呼んでいた。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080430005650.shtml

>>314
本家のホンダの中核が元英国チームだから

>>309
単に感情的になってホンダを叩いてるだけでしょ。
あと琢磨のファンとかね。
ホンダは今回の件に関して全く悪くないが、いかんせんアグリをＦ１に呼び込んだ張本人のため
どんな状況下であろうとアグリを救済しろってとんでも理論でホンダを叩いてんだろ。
いつまでたっても自立できず、目先の運営だけにしか見てないアグリもダメだねぇ

>>318
何の投資もしてない。回収ならしてる。今回アグリが潰れたのも、ホンダへの債務が返せなくなった為。

>318
ニックフライ≠ホンダ

違うのか？

ホンダの社長も近いうちに外人になるんだろな

肉揚ってなんでそこまでSAF1に関する権限あんだよ。
マグマとポシャッたのも当初３年間でﾎﾝﾀﾞへの債務返済を
一括でだとか、他に連れて来た企業にもNG連発しやがってよ。

>>307
何かにつけて、本田宗一郎を持ち出すのって正直キモイよ。
「おやっさん」とかさ。
もう彼は死んだんだよ。
そして、「ホンダスピリッツ」なんてのももはや死語なんだよ。

>>323
>いかんせんアグリをＦ１に呼び込んだ張本人のため

この点が問題なんだよな。
最後まで面倒見ろってのが日本人気質なんだろうし。

トヨタから出資してもらえない？
かなりもうかってるぞｗｗｗ

>>307
単なる老害になってたろう。

事の発端は亜久里の成績が去年本家hondaを上回ったのがすべてだと思われ。
本家を建て直す為にフライとしてはSAF1は邪魔物だったんではないの？

ホントに亜久里お疲れ様でした。

俺も夜のお勤めから撤退する。

>>325
ニックフライなんざただのお飾りだよ。
だからアグリもホンダ本社の人間なら別にしてニックフライが口出すことに怒ってるわけで。

ホンダにとってアグリがお荷物だったのは意外だった
２チーム開発できて得していると思ったのに

>>328
そういやスピリッツホンダなんてチームもあったっけｗ
確か面白い経緯を辿ったっけ。

ジャンクスポーツのあのステッカーを調子に乗って貼るからこんな事になる。
フジテレビはちゃんと金払ったのかな。
あの位置でのあの大きさだと1千万以上だと思うが。
あんなの無料で貼らせていたら他のスポンサーは怒るだろうなぁ。

ホンダの判断は全てにおいて正しい

来年はプロドライブが参入するんだっけ？
これで琢磨のホンダ復帰が現実味を帯びてきたな

>>309
ある程度経緯がわかってれば、実は黒幕はトヨタだってわかるんだけどな。

もうF1はフェラーリとトヨタでやってりゃいいんじゃねーの。

>>337
そのスポンサーが金払わんから現状なんだろに。

F1、もうダメだろ

ホンダがニックフライを更迭しない時点でもう応援できない

まあ自立できないアグリが一番いけないんだけどね。

せめて日本GPだけでもスポットして欲しい
TOYOTAもチケット売れなくなるし考えてくれんかなー

ちなみに俺はこれで応募するか考え中だよ

>>335
以前のレギュレーションならまだしも、エンジン開発まで凍結している現状ではなぁ・・
トロ・ロッソまで売却の話が出ているくらいだからね。

そもそも２チーム開発って何の意味があるんだろうかと思うよ。うまく機能したチームが
あった記憶が無いんだけどさ。

まぁ確かにF1のFはフェラーリのFって言われるしなぁ。
ガソリン問題だってうやむや。
ホンダに関してはパワーが増すごとにレギュレーションが厳しくなる。
モトGPも一緒だもんなぁ。
ウエイトを積めって何だよ。
ひでぇ。

一貴とトヨタじゃ日本でのF1人気を牽引していくのは無理だな
ある意味今年の富士が楽しみになってきた

【スーパーアグリF1撤退】鈴木代表、ホンダに感謝のいっぽうフライに不快感
http://response.jp/issue/2008/0506/article108933_1.html
>しかし亜久里代表は、エンジン供給や技術支援を中心に「チームを支えてくれたホンダには
>最大限の感謝をしている」と語り、ホンダは最後の最後まで支援してくれたことを強調した。
>だが一方で、ホンダ・レーシングF1チーム（HRF1）のCEOであるニック・フライがSAF1の問題に
>ついて様々な言動を繰り返していたことには、フライ個人に対しての嫌悪感を示している。
>
>「僕は最大のパートナーであるホンダを信頼しているし、その判断には従う。でも、フライは
>あくまでHRF1のCEO であって、ホンダ（本社筋）のメンバーではない。僕にとってはフェラーリ
>チームのCEOと同じ立場の人間になる。その彼が、なんで僕のチームのことをアレコレ言って
>いたのか、僕には理解できない。マグマグループを紹介してくれたことを感謝しますよ」と、
>亜久里代表は皮肉まじりにフライへの不快感を表明した。

琢磨がホンダに戻れば問題なし。
アグリは見ていて痛々しかった。
去年のカナダ辺りまでが黄金期だったな

肉の野郎も他のチームのこと批評できる立場じゃねーだろ
まずは自分のところをどうにかしろ！

>>350
和製チェザリスだよな。

>>345
トヨタに取っては減った方が運営しやすいよ

>>341
金を払わなかったSSユナイテッド代表の齋藤剛寿ってココの代表と同一人物ですか？
↓
http://www.ajia.gr.jp/mousikomi1.htm
振り込め詐欺ぽいなぁ〜

>334
だよねえ。
ニックフライ→ホンダがカネ出してるHonda Racing F1の代表
アグリ→ホンダがカネ出してるSuper Aguri F1の代表ｗ

なんでニックフライがあれこれ口出しするのか
#まあAguriに出す分のカネをHRF1に出せつーことだろうが
筋が違うってことですわな。

糞蛸ヲタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>336
ホンダがF2ベースのエンジンをスピリッツに載せていたけど
ウィリアムズに鞍替えして潰したんだっけ？

>>340
ホンダの政治力が無いのは昔からですが何か？
政治力が無いのを技術力でカバーしていた時のホンダはかっこよかった（遠い目）
今は政治力も技術力も無いホンダの未来は暗い。

>>176
高齢者増えすぎだしどうしょうもないのも増えたし無条件で敬うと言う時代じゃなくなった
尊敬されるやつされないやつに分かれるだろう

>>358
技術力がないのじゃなくてホンダの技術のことごとくをレギュレーションで潰されているだけじゃん。

先ごろは、デビッド・クルサード（レッドブル）が、しばしば周回遅れとなるたびに邪魔になるデビッドソンと佐藤琢磨のクルマを
「stupid AGURI（ステューピッド・アグリ：のろまなアグリ）」と呼んでいた。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209551478/








迷惑アグリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


迷惑琢磨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



敗走ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはよく支援したと思うよ。ニックフライの件は別にしてね。
ただ、やはり日本人的な倫理感と言えばいいのか、やはり最後まで面倒見ててほしかったというのが本音。
もちろん幼稚な願望であることは分かってるけどね。
琢磨は引き手数多だろうけど、デビが可哀想でならない・・・・

俺には聞こえる・・

天国からオヤジの怒号が・・・

>>349
いかん、どんどんホンダが嫌いになっていく俺がいるｗ

ところでホンダ自身は大丈夫なの？
1400〜2000億円という所得移転の申告漏れ

やっぱりさ、エンジンなんでもOKでええじゃん。
ロータリーだろうがNRだろうが。
規制する方がおかしい。

>>362
あとスタッフもねみんな夢を抱いてこのチームで戦ってた

リッチ軍団レッドブルでさえ、トロロの扱いに困りだしてる始末だからな。

>>360
そういやターボエンジンもFIAから禁止になって、せっかく完成域まで持ってきたのに
使えなくなったわな。

>>365
そのぐらいの小遣い銭ぐらいは別になんとも無いぞ。

>>363
オレは料亭から奥田の笑い声が聞こえる

>>371

ﾌｲﾀwww

>>360
基本的には白人スポーツだから
白人以外が活躍するとルールが変わるのは
ノルディックスキーと同じ
ニックフライは金とエンジンは出しても口は出すなという奴だろう
HONDAがUKの国旗掲げて戦うならそれでいいけど
日の丸掲げるなら絶対に許さない
南青山は何とかしろ

>>326

確かに、ホンダも外国人社長になりそうなイメージだな。

宗一郎氏のイメージは既に無くなったしな。

付き合いの長い仲間ならばなおさらこういうとき私の言う言葉を知っていると思うのだが・・・・
「ホンダ様の言葉は全てにおいて優先する」

スズキ自動車で一から

>>357

F1も最初はスピリッツにエンジン載せての参戦だったよ。

市販エコカーやEVカーのレースを見たい

>>371 取り敢えずこの件にはトヨタは関係してないわな。感性がおかしいんじゃないか？

フェラーリがオーバルピストン出してたら同然OKだったんだろうなぁ・・・

フィト買おうと思ってたけど止めることにする
がっかりだぜ

>>377

すまん。少し読み間違いしてた。F2エンジンにターボ付けただけ
くらいの付け焼刃のエンジンでの参戦だったっけ？
スピリッツホンダはステファン・ヨハンソン乗ってたんだっけ？

オヤジさん　怒っているだろうなあ

>>383
だからそういうのキモイってのｗ

梅井と島崎にがんばってもらわないとなｗ
4輪でもなんとかしてくれそうだ。

琢磨を早く解雇していればこんな事にならなかったのにな

中国企業が金払わないところから破滅に向かって一直線だったな。
中国はあらゆる場面で姑息で卑怯だな。
童夢みたいに始めからF1を断念するのが正しかったのかもな。
しかし、たまに光る走りを見せてくれたスーパーアグリを見れて良かった。
琢磨にデビッドソンの将来はどうなるのかね？
GP2で活躍して、実力を再び世界中にアピールしてくれ。

まあよく頑張った方だろ
むしろよく参戦できたな

オヤジさん怒っているだろうなぁ

もうジャンクスポーツでも取り上げてもらえないね
一句

懐かしき　儚き夢を　追い求め

やっぱり２００７年にカスタマーシャシー参戦してパンドラの箱を開けたことが
発端になってるのかなぁ。
童夢のＦ１プロジェクトとかと重なっていればよかったとも思うんだけども、参
戦時期が悪すぎたね。

>>383
自分のところがチームも速くできないのに、もう1チームに
エンジンと金出そうとする時点で怒るわ。

>>384
確かにキモい（w。
でも、そのキモさが強さだったわけで……。
だいたい、強いチームはみんなキモいんじゃね？
トヨタは別の方向で気持ち悪いけど。

>>382
川本元社長が設計したF2エンジンしかなかったはずだから
ホンダが勝ちまくったエンジンは川本思想を全否定した
桜井氏中心のチームが設計したエンジン

>>137
アグリはアグリでいろいろ問題があったのか

中華にかかわったのが間違い

>>383
そりゃ怒ってるだろうさ。
何故HRF1やスーパーアグリに金なんか出したのかってね。
何故ホンダ自身でやらないのかってね。

>>392
え？怒るとこそこか？

その前になんで空冷じゃないんだって怒っているぞｗ

お疲れ様スーパーアグリ

>>381
ああ、S2000の方が良いぜ。

>>392
イギリス人にチームを好き勝手にされてる事の方が
生きててたらムカついただろ

>>384
おまえ感情論や懐古論としか考えてないだろ
だからバカなんだよ

ヨタのセカンドに琢磨が入ってホンダの上位に食い込むようになれば笑えるのだがw

ずっとホンダ応援してたけど終わったな。。。
ニック・フライを富士で見かけたら中指立てそうだｗ

ARTAプロジェクト(笑)

>>402
ロータスの一件があったから
オヤジさんが生きていたら
イギリスのチームとは手を組まなかっただろうって
ウィリアムスと組んだ時にもそんな話題があったがｗｗｗｗ

キャノンや任天堂みたいな　ワールドワイドにビジネス展開している企業は
なぜアグリを支援してくれなかった？
今なら露出度も好感度もUP間違いないのに

ホンダのケツの穴の小ささを感じたよ
支援するなら最後までしてやれ！　
その場しのぎなら初めからアグリや琢磨を支援するな

俺もずっとHONDA車だったが　次回は他社に乗り換えます

ホンダもそろそろ、三菱自動車と統合して、三菱傘下に入るべきだな

借金残るのかな。

>>409
気は確かかよ。
そういう馬鹿なことはなオナニーしている時にでもほざいていろ。
ちったぁ勉強しろや。

まあともかく、今年のF1がつまらなくなったことにはかわりないな

もうイエローは撤退していいのじゃないか？

>>407
それってロータス限定じゃなかったっけ？
チャップマンが死んだからロータス・ホンダ実現になったみたいな。

>>408
キャノンや任天堂のようなところは、今更、日本人に対してアピールする必要ないような
むしろ、日本で超絶に弱いサムスンとかなら・・・

やっと自分達の活動に専念できるなよかった雑魚が消えて(´;ω;｀)

>>2
倫理観の崩壊した日本を象徴するようなコピペだな

Canon　も　任天堂も弱小チームに金出したくないだろ
どうせスポンサーのなるなら優勝できるチームに金出すさ

自動車メーカーを抜いた日本企業時価総額ベスト20
MUFG　任天堂　NTT　キヤノン　SMFG　ドコモ　みずほ　松下　三菱商事
武田　SONY　JT　三井物産　三菱地所　新日鉄　ミレア　野村
こん中の一つくらいは支援してもいい企業あるだろうに

>>407
でも同時期のＦ2じゃブラバムと手組んでたよなｗ
しかも好成績っつーか猛威を振るてるｗ
まあブラバム自身がオージーだからOKなのかもしれんが。

やっぱり世の中お金か。。。

今日すぽるとのトップニュースがこれじゃなかったらフジはとっととF1中継をテレ朝に戻せ

ソニーなんて家庭用ゲーム機向けのF1公式ゲーム独占販売権持ってるのにな。

次期　井上隆智穂のように忘れられた存在になるよ

どちらにしろあんまりポイントに貢献していないお荷物チームではあったとは言えるな。

>>149 ブラバム、ウィリアムズ、(一応)ヒル…

>>382
×スピリッツ　→　○スピリット

元々ホンダの肝いりで立ち上げたチームだが、
トップチームのウィリアムズとの契約がまとまると用済みでお払い箱。

ただし、手切れ金にハートエンジンを買い与えてやったため翌年は参戦できた。

そう言えばウィリアムズを切った時も、ジャッドエンジンはホンダの手切れ金だという説もあったな。
こっちは真偽不明だが。

何かホンダもつまんないメーカーになっちゃったな。
今世話になっているホンダ販社の営業さんが辞めちゃったら、次はマツダか日産にしようかな。

レースじゃ上位に食い込むこともできず
アグリの足を引っ張り撤退させた。
しね。

自分のが成績悪いんじゃ切りたくもなるわな。

しかしにわかアグリファンが増えたね。
今のこの状況なら援助可能なんじゃね？ｗ

>>149
アメリカ行くとかなり成功するみたいね
レイホール、アンドレッティ・・一応ポールニューマン

こっちにもＨＯＮＤＡいくら使ってるんだろ・・ほとんどワンメイク

>>149
サーティース、リジェ

今のホンダには夢を感じない
つまんない車屋になっちまったもんだ

今の勝てないホンダよりは

魅力あるチームだったよ、アグリ

>>435
どこら辺が？

>>149
一応フェラーリもいれてやれよ

>>139
ジャイアント馬場乙

プロストと一緒で自腹切ってないからセレブな暮らしは今まで通り
メカとかチーム関係者は路頭に迷うが

チームアグリS1デビュー

>>436
お前みたいなアンチに答える気はねーよ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>149 F1以外だったら、GP2にフィジコやネルソン・ピケのチームがある。

つまりにわかか・・・>>441

nintendoに頑張って欲しかった

金を出したやつが一番偉い

>>443
素人が玄人気取りかよ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

この一件で感じたこと・・・
ﾎﾝﾀﾞがﾄﾞﾗｲだということ。

ソニーは現地法人だけどプロストをスポンサーしてたよ
あんまり宣伝効果なかったみたい

>>436
いつ撤退するかドキドキひやひや （´・ω・`）

亜久理かわいそう。ホンダ嫌い。

>>51
そうだな。やっぱエコ大事だしな。

琢磨がいなけりゃいくらでもスポンサーはあっただろうに

>>149 こうして見ると、成功したチームがいっぱいいるね。>>426,432-433,437,442

琢磨がアロンソをぶち抜いたシーンを忘れません。
アグリ、夢を沢山ありがとう。

２ちゃんの実況みていても
中嶋なんかより琢磨の応援の方が圧倒的に多かったのに

熱心なのは結構だが、イカレタ発言は専スレでのみやりたまえ。

Show must go on

なのだよ。

>>2
読んだ後、何のスレだったか忘れたじゃないかw

エマたんは、俺が面倒見るから安心して！

ホンダから借りた１００億どーすんだ
踏み倒すのか？

>>453
スーパーアグリと対照的なのがリジェだな。
ギ・リジェは亜久里以下の成績しか残していないドライバーだが、コネが多く
大きなスポンサーを常に抱えていた。
あっ、91年に亜久里をどん底に突き落としたのはギ・リジェか。

(´･ω･`)同情するなら金をくれ

普通に考えて見ろ
アグリは100万円借金してるのに
200万円しかもってないやつに払わせようとしたんだぞ
しかも自分は１円たりとも返さすに
ホンダが怒るのは当然だろ

借りた１００億はホンダ車の価格値上げにて対応いたしますってか？

こんなホンダなど買わねーよ

齋藤剛寿にさ、何とかして地獄の苦しみを味あわせてやることはできないかな、俺たちの力で

>>462
意味がわからん

>>415
日本人にアピールするだけなら、プロ野球球団を持った方が割いいよ
F1の広告効果が通用するのはヨーロッパだけだから
アジアでも通用するなら、タバコマネーを追放してないって

１００億はそのまんま回収不能にしといたほうが税金の追徴少なくなるのでは

もうホンダ車は買わない。
釣りでも何でもなく、まだ日本人ドライバーにチャンスを与えるトヨタの方が好感を持てるぞ。

ホンダがすっかり悪役になっちまったな。
撤退させるにしても、印象悪くならないようなやり方があっただろうに。

今年で契約切れるドライバーって誰か居たっけか？

日本とアメリカじゃF1って大した人気ないよね？

アグリは残念だけど、ドライバーが佐藤だから全然残念じゃないな。

F1のスポンサーになってもフジテレビしかとりあげてくれないしな
野球ならあらゆるメディアが取り上げてくれて広告効果絶大だしな

バリチェロが居なくなればいいよ。
セナと走ったとか昔話はいいからやる気ある奴乗せて欲しい。

>>349
いまさら皮肉言ってもなあ

どっか金出してくれる日本企業は無かったんか・・・

肉揚げの妬み嫉みなんだろね。
ホンダらしくないよなぁ〜ガッカリだわー

しかしホンダも100億立て替えたんだから
今のままじゃビタ一文回収出来ないのは、
分かっているんだから、スポンサー見つけてこさせりゃ
幾らかは回収できる見通しも立っていただろう
参戦させときゃ、ロータスみたいに持ち直す可能性もあったかもよ
あれもダメこれもダメじゃねぇ・・・残念だ
ゼニよりも譲れないモノがあったんだろうが
ビヂネスでもあるんだし。やっぱり世界のトヨタか

これだけ騒がれているのにホンダのコメントがないのがおかしいな。
何か次の一手があればいいんだけどね・・・。
鈴鹿復活の時に琢磨の走りをまた見たかったな。

>>476
確かに。ただ、決まるまではさすがにHRF1の人間に皮肉なんて言えないだろうな。
俺も肉揚がいろいろかき回してたのは気に入らなかったけど…。

こんなのまんま昔からあるF1界の出る杭は打ってやるだな
マグマグループなんてはなから亜久里に金出すつもりなかっただろ
よしんばあったとしてもバックのオイルマネーが怪し過ぎる
ホンダも分かっていた筈、知らぬは亜久里だけ

格下扱いしてたら自分たちよりも速かったのが悔しいので
虐めていびり殺したと正直に言え。

>>477
資金があっても結局は無理。根本はホンダの嫌がらせ。

>>444
F1に関するゲームの販売権がない以上、スポンサーにはならんだろ。
ソニーがやるならともかく。

>>477
いまヨーロッパを相手に広告だしてメリットがあるのは
それこそ自動車会社くらいだろ
ホンダ・トヨタ・ニッサンは無理だから
必然的にスズキとかマツダぐらいしかないけどねｗ

>>479
アグリが見つけたスポンサーが売上200億円の企業だったんだよ。
F1弱小チームの年間予算は百数十億円、アグリの借金が100億円。
もはや先延ばししても意味はない。

>>480
あんたは何のスレに書き込みしてるの？

勘違いしてるのが多いが、
問題点はアグリとタクマには1シーズン戦えるスポンサーがつかなかった、
みつけられなかった、ということだけだから。

悲劇のような見方もできるが、それはシーズン前から分かってたことだから。

5戦分のスポンサーしか見つけら無かったのに、無理矢理参戦したのがアグリだから。

要はアグリの経営能力の問題だったと、それだけのこと。
というか、ずぶ素人プライベーターで2年間もよくやったね、とむしろ賞賛してあげるべき。

ホンダは車体タダで提供してるんだろ？
これ以上助けてほしいとか馬鹿じゃないの

>>486
借金とはホンダがマグマから回収使用と企てた貸し付けで本来は存在しない

>>470
というか、アグリの諦めが悪かっただけ。
まぁ貧乏代表なんて、そーいうもんだから仕方ないことだが。

バリチェロ放出→琢磨復帰を円滑にする為だろ。

SATOはF1引退なのか？NAKAZIMAじゃあまり魅力ないぞ。

まぁ今回の件で、タクマにはたいしたｽﾎﾟﾝｻｰが居ないってのが
はっきりしちゃったから、他のチームへの移籍も難しいかもね。

>>474
最近は特定地域での売上が激増する効果も付いてくる。
伊藤、プリマ、丸大がシェアを減らした北海道や
（彼らは原料調達の面でも後手を踏みかねない）
ドコモやＡＵが切り込みにくい北部九州などは最たる例。
金を掛けずに狙うならサッカーという方法もあるが。

>>488
全く話しが解ってないな
ホンダにしろトヨタにしろ日本チームにはまともなスポンサーなど付かないのが現状
それを承知でSAF1を立ち上げたのがホンダだからな
それと今季参戦した理由は、第３戦バーレーンでマグマグループとの提携を見越したホンダの都合
バーレーンまで支援すればマグマグループから100億回収出来ると見込んだが、結果は白紙撤回

>>489
ホンダはRA107の使用料って名目で、SAF1が到底支払えない金額を要求している
それが負債。ホンダはマグマグループからその金を回収しようと企てた

>>474
脱税も出来るしな

>>496
トヨタは参戦表明から参戦１年目までを追ったドキュメント本で「スポンサーは
別にいらないが、他のチームと波風立たないように何社かお願いに行った。」み
たいなこと言い放ってたぞ。

これでこの前のＦ１中継の段階でマッチは全て知ってたって事が証明されたな。

川井「あ、亜久里さん、撤退の原因は？」
亜久里「ギアボックス！」

>>488
どっかのチームの代表が見つけたスポンサーにことごとく横槍入れてきて、最終的に紹介されたスポンサーが逃げた件にはスルーですか？？

ただ単に鈴木亜久里の手腕不足だったらこんなに荒れないんだよ。

まぁホンダはイギリスのチームと日本のチームの2者択一でイギリスを取ったんだから、日本のファンからの非難は受けて然るべきだよな。

そうじゃなくて逆だろ
ホンダがアグリに早く借金返せって言ってるのに
アグリは新しいスポンサーと交渉中だから返済は待ってくれって
て支払いを先延ばしにしてたんだろ
だが、実際にホンダが調べて見ると相手は実態の無いペーパー会社だったり
とうてい支払い能力のないしょぼい会社だったり
サラ金で金借りて踏み倒すヤツとまったく同じじゃねーか
目を覚ませよ　アグリは稀代の詐欺師だぞ

結局、亜久里は何も出来ない子だった訳ね

亜久里「捨てちゃえよ。こんなチーム。」

>>503
へー、君は交渉した会社がどんな会社か全部知ってるんだ

マグマの場合、ホンダレーシングの最高責任者である
フライが紹介したんじぇね
結局、土壇場でキャンセルされて、それが致命傷になったんだが

>>501
クラッチじゃなかったんだなｗ

>>499
なんの話ししてんだ？
要は日本チームにスポンサーが付き憎いのが現状であり、黒字経営など不可能って事
現にホンダワークスにはタイトルスポンサーが付かず、アースカラーで誤魔化している
そんな現状を無視し、アグリだけにスポンサー云々の責任を言うのは筋が違う

>>503
最後の1行以外は同意。
ホンダがアグリのマシンを差し押さえたというニュースがあったけど
事態はそこまで行っていたのだということ。水面下でね。

>>502
＞どっかのチームの代表が見つけたスポンサーにことごとく横槍入れてきて、
＞最終的に紹介されたスポンサーが逃げた件にはスルーですか？？

そういう障碍を排除するのもF1で生き残る必須条件だろうが
他のオーナー連中がどれだけ汚れ仕事してると思ってる
何を甘えた事を言ってんだ？このゆとりが(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

撤退の原因は電気系だろ？

ニックフライは何年たっても日本人の敵。
ニックフライは氏ね。

どこの板いってもＨＯＮＤＡ擁護するやつ少ないね
よっぽどアタマきてんだな

>>503
勘弁してくれよ…
君の理屈では、ホンダはどんな査定の元にSAF1に金を貸し付けたと言うのかな？
回収不能としりながらホンダが金を貸し付けていたならば、背任行為で役員総辞職ですよ

>>509
他所のチームの話はいいだろ
結果、亜久里はダメだったんだよ

それは動かしようがない事実

>>503
その会社をSAに紹介したのがホンダとフライ。

アグリの道楽に、ホンダが今まで協力してきたようにしかみえない
割り切ることができたのはトップが外人だから？

>>509
>現にホンダワークスにはタイトルスポンサーが付かず

参戦時に「スポンサーを付ければ金は入るけど制約無しに自己主張したい」
って独自路線をとる方針が選択されたの。

悲しくて仕方ない

>>510
差押えの意味を解ってるの？
ホンダ名義のマシンを何故差押えるの？

>>2
この手のものにしてはよくできてるな

ま、ホンダもジェフウィルスをクビにして
栃木主導でやろうとしたら失敗して、直ぐに趣旨変更して
ブラウン雇ったりしてるからな
中本さんとか責任取ってないし
こういう迷走してるところも嫌気さしてる部分があるんだろうな

>>503
マグマをフライが紹介したおかげでヴァイグルとの交渉が止まって、
交渉再開しても間に合わない段階に追い込まれたわけだが。

>>519
それはどう考えてもタテマエだろｗ

結局、亜久里は代表ヅラしてたけど、結局完璧なお飾りだったって事だ

アグリ乙。
その夢しっかと見届けた。

>>524
最終的に判断したのは誰だよ、それもホンダか？ｗ

>>516
何が駄目なのかと？
ハナッから黒字経営が不可能を承知で立ち上げたのはホンダ
スポンサー云々を言うならば、ホンダはどんなプランの下に立ち上げたと言うのか？
結局は何の着地点すら考えず、ホンダは立ち上げたのかな？
企業として無責任極まりないよ

この“騒動”を天国にいらっしゃる宗一郎さんはどう見ているだろう。
「よしわかった、これぽっちだけど好きに使え」―。
レースの神様はそう仰っるに違いない。

どっちにしろカスタマがダメになったんだから終わりだったんだよ

>>519
嘘を付くなw
立ち上げ当初はカスタマーマシンを見据え、ホンダエンジン・ホンダのシャーシを見越していた
独立なんてのはカスタマーマシンが禁止された後に出た話し

>>528
それなら亜久里いらねーじゃんｗ
ホンダが自分で初めて、自分で終わるって言ってるんだから
全部ホンダの勝手だろ

亜久里は無能だったって事だ

ホンダの株主はニコニコです。

>>532
勝手と開き直るなら勝手なんじゃんw
但し、企業として無責任極まりない事は事実

>>524
スポンサー付けようとすれば付くはずだよ。
ホンダのおこぼれで食ってる企業なんて沢山ある訳だから。

もう頭にきた！
今から、大事にしてたＣＢ１１００Ｒ（８３年式）を遠賀川に捨てて来るわ！　(´･ω･｀)

06年開幕当初からごたごただったもんな。

>>534
ホンダに何か責任があるのかよ

あっ、そうですか責任者は亜久里さんでしたねｗ

つーかBARが英国チームに成り下がった時点で終わってたよ、ホンダは。

>>533
マグマから100億近い金を見越していたのに土壇場で白紙撤回
株主はニコニコなの？

>>510
ホンダｘアグリ間でもいろいろあったってことなんだね
でもその事は表に出さなかった

>>536
本当に捨てて来いよ。

>>536
川原に捨ててきちゃダメ。
バイクには罪ないんだから、手放すなら
ちゃんとした手続きを踏んで処分してやれ。

>>535
そうだよな、あの馬鹿亜久里が自分勝手な事ばっかして
詐欺に引っ掛かるわ、借金は造るわ、もう散々だわ

氏ね亜久里

>>536
またイカツイのに乗ってるなｗ

ジャンカルロ・ミナルディ>>>>>>乗り越えられぬ壁>>>>>鈴木亜久里

>>538
社会の常識を解らない君に話しても無意味みたいだなw
ホンダの勝手だと吠えるなら、ホンダもそうコメント出せばw

>>533
下がりっぱなしなのにニコニコ？
ほんとに株価みてんの？

マグマを紹介したのがフライなのはわかったけど
じゃあなぜ逆に交渉が決裂したの？
おかしいよね。どうせ間にはいったやつがかき混ぜちゃったんだろ

アグリが見つけてきたスポンサーを、なぜフライが蹴るのかわからない。
「イメージにあわない」ってなにさ。

ホンダはごく普通の当たり前の対処だよなぁ。
アグリの経営能力の無さが問題なだけで。

>>547
お前は何の責任があると言いたいんだ？
本当に責任があるなら示してみろよ、できるかボケ

まぁ２年＋αにポイントもゲットしたしＦＩＡの記録にも残ったから、いいんでないかな………
過去のＦ１の歴史の中ではエントリーしながら１レースも出られなかったチームもあるからね。

たらればで書くけど
亜久里と同世代の徹が
もし生きていれば……

現役時代から一発屋みたいな印象あるね

>>549
普通に考えれば交渉の席に付いたホンダとSAF1が、F1チームを持つ事のメリットをマグマグループにプレゼン出来なかったって事だろ

>>550
フライにダメと言われたんで受けられません、って子供かよｗ
フライが障碍なら説き伏せるとか、失脚させるとか普通考えるだろ

それがビジネスだろうが、どんだけ子供なんだよｗ

>>544
ブラバムがミドルブリッジ傘下になった時にオーナーの中内康児は殆ど現場に姿を
見せずにスポンサー集めにかけずり回っていたらしい。
亜久里はそこまでしているようには思えないんだよね。

06年レースももう間近って時に走れないかもなんて事もやってたしなぁ〜

ﾋﾝﾄ : ﾌﾗｲｶﾞｼｶｹﾆﾝ

浜ちゃんが何とかしてくれると思ったのとちゃうか？ｗ

アグリが棚ぼた3位とった頃が最高に面白かったよ

ぶっちゃけ年間費用はいくら用意してればいいの？

>>562
1千億

噂と憶測と勘違いが飛び交っていて、何が何だか分からない
しかしそれがＦ１の魅力の一つ

>>539
おいおいBARは元からイギリスチームだぞｗｗｗ

>>557
結局、亜久里の代表としての実権はかなり前から剥奪されてたっぽいよな

ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸ箱買いしてやんよ

>>552
SAF1はホンダ主導で立ち上げたホンダのチーム
そのチームが売却も出来ない中途半端な状態で終了するならば立ち上げたホンダの責任

>>568
それに何の責任があるよ？
どんな債務があるのか言ってみなよ

本当に朝鮮人みたいな奴だな、お前(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

おいおいマグマグループの代表がだれだか知ってて言ってるのよかよ
少なくもＦ１の素人じゃねーぞ
てか、そもそもマグマグループって自動車製造会社だよね？
結局市販車に乗せるためのエンジンが欲しかっただけじゃねーの？

>>569
勘弁してくれよ…
子会社が倒産して親会社が「責任はありません」なんて通るかよw

亜久里も考えが甘いし
ホンダもやる事なすこと迷走してる
なんか後味悪い終わり方だったな
再建３年計画とか言ってるが、これで来年、結果残さないと
ホンダはヤバいだろうな

>>569
お前の方がよっぽどチョ（ｒｙ
ちゃんと社会出ろよグズｗ

老眼か？
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo&k=2008050600273&j1

>>571
債務があるなら示せって言ってるだろ
倒産したからどうした？

何をして欲しいんだ？謝罪と賠償か？

ニック蝿のばかやろう！

>>575
結局は醜い人種差別持ち出して、煽りだけかな？
2ちゃんねるで一生頑張って生きてください_(_^_)_

こんなにもアグリチームを応援している人が多いなんてとてもじゃないけど思わなかったけど、どうしたんだろね。

>>566
亜久里のＦ１チーム運営のイメージって結局フットワークの大橋渡みたいな感じだったんじゃないか
と思う。エンジンとか最初からいいのが揃ってみたいな。
「うちは下から歩いて登って来たチーム、フットワークはいきなり頂上にヘリコプターでやってきた
チーム」とか中内康児が皮肉ってたけど、そういうバブル引きずったところをホンダもフォローでき
なくなったんじゃないかな。

「武士道と云ふは死ぬ事と見付けたり」とはいうが、セナもそうだけど日本では死んだり倒産すると
同情する奴が増えるよな
まぁ俺も同情するが

ますます、ホンダが嫌になりました。

お飾りとは言え、現場を任された亜久里は責務を全うできなかった訳だ

人間の係わることに障碍なんて当然
その先頭に立つって事はそれを排除するのが仕事だろ

亜久里はその辺が全くわかっていなかったとしか思えない

そもそもチームが出来た経緯が琢磨救済だったし、
おかげで琢磨は2年ちょっとF1ドライバーとして
参戦できたのだからこれでおしまいでも仕方ないでしょ。

なんか本田には失望したよな。
こういうチームを大切に育ててこそ、本田のような気がするのだが。

>>579
亜久里自体がバブルの子供、渦中の人だったからな
その辺のメンタリティは死ぬまで変わりそうにないよな

>>579
フットワークは国内で組んでたムーンクラフトを切り捨てて
あっさりアロウズ買収に乗り換えたからな。

ホンダ本社前にファン100人集まったって
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000937-san-spo

中島も来年は怪しいし、日本人ドライバーはことしで見納めかもな・・・

>>577
だから何の債務があるって言うんだ？
２ちゃんだからって言いっぱなしで逃げる訳かｗ

ホンダは責任を感じろ。

亜久里は責任を取れ

>>587
へー、すごいっすねえ。がんばるなあ。

昨年のホンダがあれほどヘボい車作ってなかったら、リソースを本体に集中しろなんて
ことを考える奴も出ず、コンコルド協定の絡みで来年以降は微妙だとしても、今年
いっぱいは持ちこたえることができたんじゃないかと思うんだよね。

俺の中では戦犯は中本。
つか、なんで二輪レースやってた中本がＦ１の技術部門トップに据えたのかがよくわからない、
というか事情はなんとなくわかるけど、その事情が通ってしまうあたり、技術のホンダの看板を
捨てたんだなと思った。

本田宗一郎だって、ヨシムラを屋根に上げて梯子外しとかやってたからな。
ホンダスピリッツの本性見たりってことよ。

>>594
それはおやっさんがやった事じゃないよ？知らないの？

>>548
シロウトが何ぬかすか。
ホンダは４月からずっとあがってるわ。

明日の琢磨はストップ安比例配分か、取引停止かな。
http://www.gse.jp/quote?s=9549&p=m5,m25&t=3m&q=c

先ごろは、デビッド・クルサード（レッドブル）が、しばしば周回遅れとなるたびに邪魔になるデビッドソンと佐藤琢磨のクルマを
「stupid AGURI（ステューピッド・アグリ：のろまなアグリ）」と呼んでいた。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209551478/








迷惑アグリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


迷惑琢磨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



涙目敗走ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ざまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>597
はいはい、今年で最後のぺやんぐ先生、ポイント獲得がんばってね。。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%89

？>>590
○>>591

それにしても腹減ったな

アグリ「まぁ・・・楽しかった・・・よね。今までありがとなー」

>>585
比較するのは何だが、運営者としての実力は中嶋悟の方がずっとあると思う。
ドライバーとしてタニマチがつくまでの苦労は中嶋も亜久里も変わらないと思うけど
中嶋は自分の企画会社を作ってスポンサー集めをしてたし、引退後はそこをベースに
下位カテゴリーのチーム運営してる。
中嶋がティレルの譲渡を断った時点で純日本チームの運営って無理だろうなと思ったよ。
亜久里は下位カテゴリーの運営もまともに出来ていないと感じてたから、今回の件は当
然だな。まぁ、それ以下の酷いオーナーがゴロゴロいるのがＦ１の怖いところだが・・・

零細町工場が資金繰りにいきずまったあげく
高利貸しに手を出そうとしてたパターンだな

ホンダが引導わたしてやらんかったら
亜久里は首をつってたぞ

みんな薄々気がついてるだろうけどこんなチームを辛抱強く育てたって所詮良くて中堅止まりだろ。
アグリに回す予算をその分本家に資源集中した方が良いだろうし。常識的に考えてさ。
ドライバー能力だってバトン≧禿げ＞琢磨＞その他の日本人ドライバー(現在過去含む)だろうし。
日の丸日の丸言ってもトヨタもホンダも収益の大部分は海外由来だし、日本市場なんかせいぜい全体の２割程度。
つまり事ここに至るまでの経緯はともかく経営判断としては至極妥当。
タイミングがちょっと悪かっただけで、このままシーズン終盤までズルズルやるよりはぜんぜんおｋでしょ。

ちょっと冷たいかも知れないけどファンももっとドライに行こうよ。
じゃないと日本がらみのチームはこのまま低迷しそうな気がする。
もう今はロータスやティレルみたいなコンストラクターが活躍するような昔のF1じゃないんだしさー

>>600
代表、この責任はどう取るんですか？答えて下さいよ！

琢磨のためにホンダが作ったチームだったし、（少なくとも初期は）
手厚い支援をしていたのに、フライの対応は正反対。（マグマもフライの罠だったんじゃ？）
ホンダチーム自体も日本人スタッフでRA107作ったらゴミマシンだったり、
そしたら旧BAR側が本社無視でブラウン勝手に引っ張ってきたりとかで、
本社（日本側）と旧BAR（英国側）で意思の疎通ができてなくないか？

今のチーム捨ててアグリ買収しちゃえばよかったのに＞ホンダ

>>601
アグリは年上にかわいがられるタイプで、案外に簡単に金が集まっちゃうからな。

スーパーアグリつながんね

>>603
そんなことみんなわかってる。一部のタコオタ以外、怒ってるの理由は、
なぜ、シーズン開幕前にアグリを切らなかったのか？ってこと。
２０年前から現在、フェラーリとマクラーレンとウイリアムズ以外、残ってるチームはない。
でも、シーズン途中で消えたチームは少ない。

途中で参戦中止は経営がアホな証拠です。　親のホンダの失態。

>>606
金を出した方の思惑とか、全然無頓着な感じだったよな
マジでバブルの頃のハイレグギャルみたいな頭の中身なんじゃねーか？亜久里は。

鈴木亜久里チーム代表の撤退の言葉・1/3
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=315

鈴木亜久里チーム代表の撤退の言葉・2/3
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=316

>>606
そんな感じするね。
ただ、Ｆ１チーム運営となるとかかる金額のケタが違ってくる。
そこを「出す」と言い切ってくれるような信頼関係を乗り出す時まで潰れずに続いていく
であろう堅実な企業とは亜久里は築けてなかったと思う。
そういう面ではプロストも同類だな。

その参戦も奇跡みたいなもんだったけど
去年の活躍もまた予想外だったよな
今年の車は、まさに去年のホンダがいかにダメだったか
ってのを現してるようなもんだったけどさ

活動する上で自国のスポンサーがバックアップしてくれればいいんだけど
マーケティング効果が薄そうだしね、おまけに湯水のごとく金を垂れ流すわけだし
１００パーセント勝てるわけないしね・・・応援はするけど期待はしてなかったよ

やっぱマグマ（の顧客のアラブ人）が手を引いた原因ってばんせい証券かぁ?

フライに勝てるのは猪木だけ

まゆ毛をオークションに出せばなんぼかなるやろ

クルサードのコメントをコピペしてる人いるけど、この前のGP見てないの？

同一周回で琢磨を抜くのに苦戦して、負け惜しみ言ってるだけじゃん。

ライコネンとかが言うんだったらまだしも。

なんかよく分からんが結論は>>189でいいのかな？誰かおせーてくれ

アロンソがマクラーレンと契約が切れた時にアグリに来てたらこんな仕打ちはなかったんだろうな
ありえないけど

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000004-rps-moto

世界でも上位を争う日本の企業群が、日本人のチームだからって
3流に手を出すのもなんだかなあ。
日本のテレビの露出は高いけど、ブランド自体に3流感が漂ってくるから。

そういやデビって2年契約だったの？
正直デビ乗せるぐらいならペイドライバー連れてきた方がよかっただろうに

>>618
結論：亜久里は自分では何も出来ない子供でした

>>618

この話>>189の中にホンダが出てこないのが気になるね。
すべてホンダがやっていること。そこを書かない理由でもあるのかな？
そんな企業なの？ホンダという大会社は？
たった一人のイギリス人雇われ人に好き勝手やられちゃうほど間抜けな会社なの？
ホンダって？
そうじゃないでしょ。すべてホンダが絵を描いたこと。
実行しているのがイギリス人。

ホンダがどう弁解しようが、今回のことは絶対にゆるさねぇ

今までホンダを信じて来ただけに、本当に裏切られた気分で一杯だよ

ドンフライ塾長

>>622
肉揚が抱えておきたかったんじゃないの。

>>627
和田の推薦だよ、デビは。

>>624
うーん…やっぱりＦ1はよく分からん。にわかは黙ってろってことですね、わざわざさーせん
トヨタは日本ＧＰの時に自分達だけでっけー横断幕掲げたりして嫌いになってホンダも良くわかんないことになって…

>>622

そういえば、スペインやインドの企業との話が出たとき
なぜかフライが、能力のないペイ・ドライバーは乗せないってコメントして
横槍入れてたな
ダニエル オーデットも、アグリには人事権がないとかコメントしてたよ

>>625
裏切ったと言う点では亜久里もホンダの期待を大きく裏切ってる訳だよな

>>630
この後デビがプロドライブに転売とかだったら笑う。

>>630
そういう障碍を排除できなかった処にも
亜久里の代表としての無能さが現れてるな

>>633
アグリは担がれただけだろ？悲惨な被害者のような気がする。

>>634
つまりチームの設立に手を貸したのが悪いのか
とんでもねー論理だなｗ

>>635
とんでもねー。
アグリは色々なしがらみで担がれるべくして担がれたんじゃねーの？
今、ホンダに逃げられたら大変だから。

>>635
悪くはない。
だが、こんな案件に易々と乗っかるのは本人の不注意だろ。
現役時代に裏方のことを何も見ていなかったことの証明。

あああああああああああああああぐりいいいいいいいいいいいいいいいい

>>636
経緯なんてどんなものでもあるんだよ、そんなものはどうだっていい
自分が先頭に立って率いるんだからホンダを裏切ってでもチームを守れよ
この２年何をやってたんだ？俺がSAF1の従業員だったら亜久里に詰め寄るよ

本当に亜久里はどう責任を取るつもりなんだ？いい加減にしろと言いたい

あんまり関係ないんだけど
国内大企業がF1のｽﾎﾟﾝｻｰに冷淡なのはTOYOTAに対する無言の気遣いなのかなぁ？

キョウラクとかアコムが付いても悲しいぞ

>>535
スポンサー付けないメリットが思いつかないんだが
どこのチームだってタバコマネーが消えるの解ってたのに、ホンダだけスポンサー獲得出来なかったのはフライの無能っぷりを表してるだけだよ

マシンサイドにカタカナで「アデランス」と書かれていたのには脱力したな

>>640
単純に金がない。
過去に手を出したが効果がなかった。
合併や再編で全く興味ない会社になった。
とかじゃない。

日本の企業のスポンサーマネーって
欧州サッカーとかに結構流れてんじゃね

>>642
その無能フライに遣り込められて行き詰まった無能な人もいる訳だ

>>646
一番問題なのはそこだな。

>>639
亜久里がそういう行動を取ることのできる人間であったら、ホンダはセカンドチーム
立ち上げにあたって亜久里を担ぎ出すことは無かったと思うよ。
ある程度、ホンダに頼る他無い、それ故ホンダへの忠誠が揺るがない人物として
リストアップされたのが亜久里なんだと思う。

>>646

違う面ではとても有能だったってこと

>>648
それがどうであれ、乗ったのは亜久里だろ
同じ穴の狢じゃねーか

ARTAプロジェクトから世界に通用するドライバーが出る前に撤退か



あ、井出さんとかいう人がいたような…（笑）

ホンダも外人ばかりに金を出すなら、F1から撤退しろ！
いつまでたっても、カモでどうするんだ

そもそもＳＳユナイテッドに騙されたのが悪い
そういう前科があるからアグリが連れてきたスポンサーを
はいそうですかと受けるわけにゃいかんかったんだろ

>>653
つれてきたのはフライ

>>640
日本企業に財政的余裕がないのもあるし
そもそも、F1のスポンサーを銭勘定で考える日本企業の発想が間違いなんだな。

F1は社交界みたいなもので、スポンサーでその輪に入って、
人脈を築いて、そこから儲け話を派生させるようなものらしいから。

>>646
それが日本のホンダの連中だよ、フライの手玉に乗せられてフェラーリ並みの資金を突っ込んでみりゃワークス最下位の成績
元々のホンダファンやF1参戦を推してた役員だってもう撤退するべきと思ってるもの「一勝できたんだからもういいんじゃないか」「弱いホンダを見せ続けられるのはもう嫌だ」ってさ
来年2、3勝できなかったらキッパリ止めて欲しい

現役時代からパチ屋とか怪しいスポンサーばっかり付いてたもんなー
こうなると奴の因業としか思えない

トヨタは馬鹿だな。ここで手を差し出したら
トヨタアンチの評価も360度変わっていただろうに…

ホンダが最低最悪のF1チームな件
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209991738/

【SAFを】ホンダ車不買運動【返せ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210057888/

【HONDA Racing】肉揚解雇してほしい人の数→
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209962753/

>>658
だってトヨタアンチって無力じゃん。

>>640
自動車産業を除くと、日本は意外と世界に向けて改めて広告を打つ必要のある企業が少ない。
あと、日本の企業はスポンサーフィーを全て広告効果で元を取ろうとするので、そういう考え方を
するとＦ１はあまり費用対効果が良くない。パドックに出入りするコトによるシナジー効果みたいな
ものに無関心だとＦ１はあまり魅力的な投資先にはならないらしい。

・・・ってのは亜久里がどっかで語ってた受け売りなんだけど。

2011年からカスタマーシャシー復活に1000点

>>658
360度回るから、結局「ＳＡＦ１を強奪しやがって」みたいな評価になっちゃうんだよな。

ホンダはＦ１やっているけど、それらしい車ってＮＳＸとＳしかないじゃん
Ｆ１やる意味あんの？

360度って・・・元に戻ってどうすんだよｗ

どうせなら720度（ｒｙ

佐藤琢磨とアンソニー・デイヴィッドソンはどうなるんだ？？

>>667
先ずはそれだよ。亜久里はどう責任を取るつもりだ

こんなチームのシートしか取れなかったヤツに対して、責任もなにも無いだろうにｗ
ドライバーの一番大切な仕事はちゃんとした椅子を確保すること

一番稼いだのは、フジテレビだよな。

アグリがホンダに頼った時点で結果は見えてたような気も・・・・

もともとヤマハで現役過ごしてたんだからトヨタに頼れよｗｗｗ

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どーせ今年の富士も土砂降りだろうよ。
たぶんその雨は、隣りの富士霊園から
降って来るんだろう。

　カネと権力に汚れまみれた今のF1なんぞ
　私は見たくもない。
　ここ須走の地でゆっくり眠らせろ！

　ってね…

CM明けすぽると
フジはどうするんだ

金返せ、亜久里

ﾊﾏﾀ大明神涙目ｗｗ

フジもっとやれよ・・・

>>226
浜松での2輪生産を辞めた時点で
もう本田技研工業と本田宗一郎は縁が切れたよ
今の本田はそこいらの企業と同じさ

負債は誰が払うの？

ホンダの判断は100％正しい。

この後、会見場の出口に集まった債権者との修羅場が・・・

予想通り過ぎてスレも伸びない

ろくでもないことばかりしている
世界一の嫌われものの国が行うオリンピックには金を払うが、
まがりなりにもＦ１に挑戦している日本チームを応援する金はない、
という日本の大手企業の考えが理解できない。

まあ今後の流れ的にはこうなりゃウマーだが
今年 ホンダ惨敗劇続き、国内からはF1含めたモータースポーツ撤退論浮上
↓
来年中 シーズン中にホンダF1撤退表明。さらにスーパーGT F3など
2輪とアメリカでの活動以外のモータースポーツからも撤退
↓
2009年日本GPは鈴鹿代替で最初で最後のもてぎ開催に決まる
↓
フジテレビ、F1放送より撤退

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000927-san-spo

ヤフーいますぐしね

棚ボタ3位からもう18年か・・・
時が経つのは早い・・・

ホンダ車って何でこんなにダサくなったんだ？

夢のない話だな
俺はホンダ車に追突されることはあっても乗ることは死んでもないだろう

チームを買いたい人もいなかったのか？

てか負債いくら？
アグリ何割負担？

きちゃった━━━（゜∀゜）━━━　

あ〜あ、とうとうこうなっちゃったか。残念です。
最初に強固なスポンサーが付いていれば良かったのにね。

国内企業の内向きさが露呈した感じか？
グローバルな展開をしなきゃいけない企業は、いろんな分野でもっとアピールしなきゃ
ヨーロッパ、近いうちにインドでもGP開催されるのにさ。
こんなことだから、サムスンなんかに抜かれるんだぜ

まあホンダ車はダサいしな
メッキの使い方なんか世界中の笑われ物だ
肝心の走りもトルクステア消そうとしてリニア感をスポイルしてるしな
どうにも乗りたくなる車がない
S2000なんかあれ1600キロオーバーでなんにも楽しめないしな
ウンコメーカーにふさわしいウンコな幕の引き方だろ
トヨタはウンコまき散らしただけ立派

なんか必死なのがいるな
自分が何か被害受けた訳でもないのに
ホンダ関係者かな?

何いってんだ？氏ね

フライをどうにかしろよ

つかさ、佐藤琢磨のアンコールアワー二年半も見られただけで
ラッキーだったって考えた方がさっぱりしてるよ。
実質2005年で一度途絶えたんだから。
んで、オンボロ車乗って06ブラジル07オーストラリア・スペイン・カナダと
これだけの神レース見られたってだけで全然おｋだろ？
何でそれで納得しないの？ホンダを恨むとか筋違いも甚だしいだろｗ

誤爆

>>689
何の資産もないカスタマーチーム負債つきで買いたいもの好きなんているかよｗ

数年後には、ホンダ本体が消滅の危機だろw
利益の出る車が売れていないからな。

あホンダらー！！

HAYATEっていう漫画みたいに
アグリ（レラ）をホンダ（カムイ）が買収した後
カムイ本体が撤退というウルトラCを期待していたのは内緒だ

>>684

俺の予想はこうだ

・フランスＧＰにてピケJr電撃解雇。次戦からなんと琢磨採用
　↓
・ホンダ成績不振の責任を取り、肉揚辞任(実質解雇)。代理として、中本が代行。
　↓
・2009年開幕戦　琢磨４位入賞。その後、表彰台の常連となる。
　↓
・ホンダはロス・ブラウンがＣＥＯとなるが、成績は向上せず。
　↓
・日本ＧＰ鈴鹿　琢磨歓喜の優勝




夢見させてくれ、少しは・・・

紹介されたスポンサーはドタキャン、自分で見つけてきたスポンサーは却下
どうせいっちゅうねんｗ

ホンダだって一個人の道楽のために金を出し続けるわけにはいかないだろ

http://response.jp/issue/2008/0506/article108937_1.html
>ちなみに、最近ホンダが中国での事業に関する税務調査を受けるなどしていたことも、
>同社がSAF1への支援大幅増を決断しなかった遠因かもしれない。

【税制】東京国税、ホンダへ所得申告漏れを指摘、2000億円規模か…所得の海外移転に移転価格税制適用
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209130783/

影響あったと言う考えもあるんだね。

バイグルグループとは


・ドイツに本拠地をおく自動車産業企業。6ヶ所に8部門を置き、鋳造工場やプロトタイプ製造子会社を所有している。

・F1との関わりは05年にミッドランド（フォース・インディア）と技術パートナーシプを結び、ギアボックスの設計と製造を担当。

・ヴァイグル・グループの製品は高く評価されており、
　　GM、ダイムラー、フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど、多くの自動車企業で使用されている。

・とくにBMWやアウディとはツーカーの仲である。

・M・シューマッハとも親しい仲で、F1に興味を持ったのも皇帝に熱く語られたから。シューマッハを迎え２人でF1チームを持つのが夢と話す

・理想に燃えるバイグル氏は早くからSAF1に協力したい、と何度も言ってきていたものの、なぜかその都度、ニックフライに門前払いされていた。

・そこで、ニックフライを介さずホンダ本社及び鈴木アグリ氏と直接交渉に及び、基本的な資本提携で合意に至る！！

・ところが突然、ニックフライが「バイゲルと組むのなら全債務を一括で払ってもらう。」と信じられない発言。
　困惑するSAF1をさらに窮地に追い込むべく、マシン差し押さえを強行し、「次戦以降、SAF1は出場しません」と勝手に報告。　今に至る

で、タクマはどうすんの？日本で走るのかな？
アグリはどうすんの？カートでもすんのかな？

>>706
アグリはARTAがあるだろ、バカが。

一方的にどちらかを責める気持ちはない
SAFには色々と感動させて頂きました。
本当にありがとう

白々しいなホンダよ

>>702
だから、自分でまともなスポンサー連れてこれない時点で駄目だろ。
中嶋悟みたいに額は少なくとも企業経営が堅実に続いてゆくような会社を押さえずに成金ばかりと
付き合ってたからいざという時にどこからも支援がなくなる。
Ｆ１ドライバーって看板は現役の時にしか使えないんだから、将来のこと考えて有効に使うべき。
現役時代に目先のことばかり追ってたからこのざま。

だれか>>710が何を言っているのか要約してくれないか？

中嶋氏→蟻さん
亜久里→キリギリス

Sアグリ F1撤退記者会見　　　　　
http://jp.youtube.com/watch?v=zaONl9t-3Zk

今こそホリエモンの出番だろうが

>>710
当時はスポンサーは銀行でしょ
いくらでも貸してくれたよ、バブルだし
そのころの企業経営が確実な会社ってどこだったんだろ・・・

あの手裏剣のようなロゴマーク好きだったんだけどなあ。

で、電通は何をしたのよ？

>>714
こんな時にホリエモンが居てくれたらなあ。

>>717
アグリ＆蛸ではビジネスにならないことの確認

スーパーアグリ・ライブドアオート

>>715
正確に言えば、銀行に踊らされたバブル成金。
今は煙草、酒は駄目だし
環境問題で国内企業には
期待持てないし………
亜久里に、例え小さくても多くのスポンサーがいれば、もしかしたらメインスポンサーが、現れたかも……　たらればですけどね。

鈴木亜久里といえばダイナブックだろ
東芝どうした？

日本の膨大な財政赤字が各企業を圧迫している上に上場企業のほとんどの株式は
海外の投資家に左右されている
夢の無いようだけど今の日本にＦ１を支えていけるだけの企業力のあるところは無いんでしょうね

結構日本の企業もスポンサーとしてがんばったしＳＡＦもよくやったと思うけど
なにせ金かかりすぎ

無限ホンダのことも残念に思います

琢磨Fポン緊急参戦か

(´･ω･`)　まぁ、アグリとしても金策尽きたわけで、本来なら去年のオフ
に撤退してりゃよかったのにな。
解雇される人たちが可哀相だ。

数億、数十億じゃなくて、数百億の世界だから、
日本の企業もそう簡単に支援できないだろな。

そこで三木谷の出番
楽天泡銭投入

ホリエモン悪い事してなきゃな…
期待してたんだがな。

ライブドアフェニックス

くそ、よくもぬけぬけと白々しい発表を…　当分忘れんぞホンダめ！

>>715
国内のレースを長年見てりゃすぐわかるんだが・・・
中嶋のスポンサーは古くから、エプソンとPIAA。両社ともに堅実に続いてる。
一方の亜久里のほうは、現役当時からエスポとか怪しげなところが多かった。

>>732
オートバックスや東芝やフットワークも怪しいわけですねクズ野郎

ああｵﾜﾀか

>>1
えーー
アグリさん可哀相(ﾉω･｡)
琢磨とデビはどうすんだろ？そのままホンダ移籍すればいいのに

誰か、経緯を分かりやすく説明してれく

スーパーナカジマ
スーパーウキョウ
スーパーホシノ
スーパータカギ
スーパータクマ
スーパーマツシタ
スーパーマッチ

次はどいつだろうか

>>737
スーパーイデ



悲しいからもう寝よ。アグリありがと。

>>737
スーパーマッチは今からすぐ出来そうだけど・・・
ジャニーズって金余ってるんじゃないの？

>>733
怪しげなところが多かったと書いている。全部とは書いていないでしょ。
日本人じゃないから、理解できなかったのかね？

>>738
こうして名前をあげてみるとアグリは良くやった方だよな…
>>739
多分審査でアウトかと

スーパーマリオ　Powered by 任天堂マネー

>>742
イケそうｗ

任天堂はマリナーズが大事そうだけど

SOFTBANKあたりが金出すかと思ったがなぁ
昔、ボーダフォンはフェラーリのスポンサーやってたよね

Ｆ１とか胡散臭さ満載だからどうでもいい

イギリスのvodafoneでしょ？たしか

もともと日本のJ-ﾌｫﾝを買収して技術Upしたのに
ソフトバンクがvodafoneを買収しようとした時
BBCで発狂してるイギリス人アナがいた

間違ってたらごめん

もう復活はないの？
このチーム手作りな感じがして面白かったのに

>>737
シンジは？

フジＴＶが金出してやれよ

金と政治の争い見たい訳じゃねーからなぁ
もうF1見る気しねーや
環境問題もあるし、きっぱり観戦やめるわ　ﾉｼ

マジで俺が出してやろうかなぁ

>>751
いや、おれが

>>751
是非

>>719
確認だけか…。黒いお金と脈はいっぱい持ってそうなのにね＞デンツ

スーパータカチホ来る？

国民の税金でまかなえよ
反発するやつなんていねーよF1なんだから

>>751
いやいや、おれが

つか、このチーム必要だったのか？

「どーぞどーぞ」なんて言ってやらないからな！

もう少し商才があれば

>>750
蛸オタ乙ｗ

>>749
審査でアウトかも
某カルト認定団体との癒着を、イギリスとフランスに報道されたばかりだし
日本の一部メディアの部分にお台場が写されてたわ

こんなソース見たけど。
本当か？本当なら株どうしょうもないからな。

http://aguri.is-mine.net/

こんなソース見たけど。
本当か？本当なら株どうしょうもないからな。

http://aguri.is-mine.net/

今車なんだけどエンジンがかかりません。バッテリーがあがるとライトはつきますか？ライトつくしラジオもきけます。スレチごめんなさい

琢磨も好きな長渕で「RUN」だな
ああ・・・金・・・金・・・金〜でぇ
今日ーも日ーがー暮ーれるー　ーーううううー

アグリってアメリカのインディのチームも持ってたけど
あれはどうしたんだ

日本のスポンサーに拘りすぎてにっちもさっちもいかなくなって
今更、日本以外からスポンサー探すとか遅いわな
アグリも最終的にはホンダがなんとかしてくれると甘い考えがあったんかな？

アグリも各企業からこんなに総スカン
されるとは思って無かったのかもね、歴史のないプライベーターは今のＦ１は厳しいね
しかもアジア人ってのも、ＥＵからしたら叩く的だしな

>>767
日本のスポンサー？
SS UNITED→MAGMA GROUP→今回の件とメインは全部海外でしょ

マグマやヴァイグルはスポンサーじゃなくてオーナー企業としての交渉だよね

>>733
フットワークは言わずもがな、オトバクスだって
本業と何の関係もないサブプライム債権で大穴開けてるよなｗ

怪しいとこばっかやんｗｗｗ

よくこんな事言えるなぁ
どうみてもホンダが撤退に誘導してたじゃないかｗ
黙って置くとか限界だから本家に集中したいと言うとかすれば良いのに・・・

○×証券にだれか電凸する奴はいないのか？
亜久里さんは、連帯保証人になってるってマジなのか？
どうにかならんのか！？

>>773
個人情報に厳しいこのご時世に、そんなこと教えてくれる証券会社があるかよｗ

ホンダが出ていけよ。

アグリは人様に迷惑ばかりかけてしょうがないな。

みんな、ごめん。
出来の悪い息子で。

バリチェロ排出して琢磨乗せるという話があるけど
これは絶対ありえない
なぜならエースであるバトンより琢磨が上に行ったりしたら
更にニックフライの嫌がらせが酷くなりそうだからな

今までは違うチームだったから間接的だったが
同じチームになったら直接的にやられそう

・琢磨のエンジンだけ壊れるまで何レースも使いまわす
・バトンを抜きそうになると必ずピットストップ
・雨なんて降らないのに1人だけウェットタイヤでグリッド並ばされる
・ピット入ったら琢磨のタイヤが自転車用しかない

>>777
> ・ピット入ったら琢磨のタイヤが自転車用しかない

ﾜﾛﾀ

>>771
ＺＥＮ○とか、宝○とかだって、あやしい感じしたけどな。

>>779
漢字とかじゃなくて、怪しい以外の何者でもないだろ

>>777
顎フェラーリ思い出した

フリーザッハーって引退して配管工の見習い・・・？

>>782
懐かしい名前が出て来たなｗ

┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

Remember　May 6, 2008　！
Remember Super AGURI　！

　N　o　　 m　o　r　e　 　H　O　N　D　A　！！！

最初の一年で電通が手を引いたのは何故だ？
腐っても電通ならそれなりの日本企業つれてきただろうに

「そんなとこHONDAのイメージと違うだろ」

>>785
そー思た。あれだけ牛耳ったのに、次から関係ないとしたのはなぜ？
だってお金取れるでしょう？危ない橋なんて渡りなれてるだろうに。

金かかるとか言って、悪利自身が無駄遣いして遊んだ金は大きい。本田が愛想尽かすのも仕方なかったな。
琢磨も悪利の下だと自由に出来たから良かったが、まさか資金ショートで走れなくなるとは思わなかったろな。
トッドがあんなに遊んでいたら羽ウマはあそこまで早くならんかったやろ。
悪利は身から出たサビで逝っただけでしょ。まぁ、初の日本人個人オーナーという冠取ったことやし。
満足なんちゃうか？

琢磨は十分稼いだだろう
スーパーGTあたりで余生をすごしてもらいたい

>>785
ヒントTOYOTA

誰も琢磨の事なんてちっとも応援してなかったのになぁ〜
どうなったんだろうねぇｗ

>>790
なんとなく理解した。ありあと

考えたら亜久里って純粋な形での英国チーム所属歴がないよな？
英国チームに所属歴のない日本人Ｆ１ドライバー(フルタイムのみ)って亜久里と中野だけなんだが、
思考が他力本願なところが似てる。

>>2
うむ、正論すぎる
電車やバスで席を譲る対象は、
立っているのも不安な老人と、妊婦とケガ人だけでいい

油に頼めば

>>793
どこ見て他力本願っていってるのかわからん。

アグリはああなのは、血統。　
中野は無限の子だったから

おつかれさま。

フットワークは間に合わなかったか・・

>>793
スポットのジョーダンは数に入れないのか？？

昨日送った問い合わせメールにホンダから言い訳メールが届いたよん。

アグリは自立したチームだってさーー。

だったらいちいちいろんな事にいちゃもんつけんなっての！！

余計にホンダが嫌いになった。

白々しい

アグリ
電気系統が・・・

広告効果もないダメチームだろう。実力もないのに夢追人では、
だれも見向きもしない。

ここでホンダを目の敵にしてるやつらこそ他力本願の元凶。
っていうかアグリそっくり。だからシンパシー感じるのかｗ
他人に文句言ってないでおまいらで支援してやればいいじゃんｗｗｗｗｗ

おれはホンダを支援する（ホンダ車に乗る）のやめます

>>803
ホンダが琢磨切って非難されそうになった時、亜久里に声かけ
SAＦ１として、Ｆ１参戦続ける事で、その場の非難をしのげた。

独立したチームだから撤退はやむなしだって？
不義理もいいとこだろ。

免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

サヨナラ、ホンダ
お帰り、アグリ

サテライトがワークスより目立っていいわけないだろw

撤退する前に某電鉄みたくグッズ売って金集めすればよかったのにな。
「Ｆ１参戦維持のために『ドライバーキャップ』を買ってください！！」
「マシン修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」・・・って無理か。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 シート失ってどんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　蛸磨　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 もう走れないけどどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

アグリにそこまで応援する価値を見出せないなぁ。
俺はこれからもホンダは応援するよ。
やはりエンジンメーカーじゃ最高のメーカーだもんなぁ。
今のF1機構自体に問題があるな。
ホンダがイエロー参加の道を切り開かなきゃトヨタなんて絶対に無理だったな。
と言うか考えもしなかっただろうに。

>>1-2
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

どの口が言うんだ、どの口が。
死ね、マジで死ね、ホンダ。

（゜д゜）ポカーン

ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘってたこまのシートのためじゃないの？

（°д゜）ポカーン

（°д゜）ポカーン

ホンダには失望した(´･ω･`)

ホンダ＝売国企業これだけは忘れないで！

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

アグリ借金地獄？
第二の小室か

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！
　
　

（・ω・）

（｀・ω・´）といっても日本の自動車メーカーでもっともモタスポに貢献したのはHONDA

麻原彰晃とツーショットに収まるダライラマｗｗｗ

↓↓この写真、オウムが駅で配布してた宣伝雑誌とかポスト放り込みチラシに載せまくってたから
記憶にある人もいると思う。

http://www.foyun.com/bbs/upload/200626-145517-admin.jpg
http://www.iivs.de/~iivs01311/SDLE/Part-2-13-Dateien/image002.jpg

ダライラマの正体はこんな卑しいことばっかやって日銭稼いでる生臭テロ坊主。
生き仏とやらなら、極悪犯罪者の正体見抜けなかったのかｗｗｗ
（ちなみにこの写真の撮影時期は坂本弁護士一家惨殺事件よりずっと後ね。
犯罪者予備軍どころではなく、バレてないだけの既に凶悪犯罪者。）

べっとり握手までしとる・・・・うああああ
類は友を呼ぶんだなｗ

ホンダより速かったからか？

先ずは、亜久里が
個人的スポンサーを大事にしなかった事が一番、大きな事実！


現役の時、バブル族と一緒だったからねぇ〜
父親の代からのレースに寛容だった企業を、もっと大事にしてれば………


生白、鈴鹿で３位に成ってなければ、暴走せずだったのかなぁ〜

つうかF1金かかりすぎ
そんな日本でもメジャーじゃないし仕方ないだろスポンサー
つか金的に個人で1年プロ野球の運営するくらいの無茶度だぞ>>亜久里氏
まあ、ホンダが出資しろって話もわかるが
むしろ２チームやってると株主から理解得られないだろ
１シーズン何百億って金がかかるんだぞ。。。知ってるか？？

>>826
全てはそれが始まり。それ以降ホンダにアグリ支援を打ち切るようフライが言い出す。そして嫌がらせ連発。

誠意のない記者会見、　福田と本田

ニックフライの意見も聞いてみたい。あ、小娘をテストに招待するので忙しいんだっけ。

あ

■■TOYOTA、SAFの買収を発表！！■■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255041/

セナがピットロードを爆走してファステスト・ラップを記録してた頃は面白かった
今のＦ１はピットロードに速度制限があってつまらん

>>834
1993年のドニントンだっけ？
あの頃も速度制限自体はあったはず。
単なるコースの設計ミスだろ。

ってコピペしてあったので貼りますね。

バトン、さっさとウイリアムズいけよ。
バリチェロ、記録だけのために乗るならとっととやめろ。

代わり、琢磨とデビッドソンで良いやん。

琢磨より新しい日本人にチャンス与えたほうが言いと思う。

90年代初頭の予備予選まであるプライベーター乱発期が面白かった

ホンダにはガッカリした。もう俺の知ってるホンダじゃない。

>>837
若い頃の琢磨と相応、それ以上で尚且つ下位カテゴリーで
それなりの成績をおさめつつ活躍している日本人なら

予備予選のころなんか決勝に出場できたら大喜びしてるチームとかあったからな。
ワークスみたく来年はどうなんて言ってられずに毎戦が最後の戦いのような必死さが見えてたな…

マンセルがセナを乗せて快走してた頃のＦ１はは面白かった

はっぴゃく　よんじゅ〜　さ〜ん！
http://bbs7.meiwasuisan.com/bbs/gravure/img/12097780550003.jpg

数あるモータースポーツの中でも、F1は本当に違うよな。
ただのメーカーやチームやドライバーの競争ではない。
いろんな人間の思惑がヘドロみたいに渦巻いている。
まるで芸能界のような、まさに魑魅魍魎の集まり。
裏側はすげーんだろうな。乱交パーティーどころじゃないだろうね。

>>839
そうだよ。