【F1】亜久里「（ニック・フライは）関係のないチームのことに口を挟むのも程々してほしいですね。あちこちに勝手なことを言うな、と。」

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=304

　日本時間の5月3日未明、イギリスのリーフィールドに本拠地を置くスーパーアグリF1チーム
の広報担当官から、各国の報道関係者に「ヴァイグル・グループと交渉している」とのレリー
スが届いた。4月24日に、マグマ・グループから「ドバイインターナショナル・キャピタルから
断りの連絡があった」という報告を受けた後、初めて交渉に関する報告だった。

　これを受けて、鈴木亜久里スーパーアグリF1チーム代表は、5月4日に決勝レースが行なわれ
たスーパーGT第3戦の会場の富士スピードウェイで、報道関係者に心中を語った。

--ヴァイグル・グループとの交渉は?

亜久里 今日、改めてアニエス(カリエ＝元マールボロの広報担当。現在は、セパン・サーキッ
トの渉外交渉アドバイスや、中東関係のレーシングチームのマネージメントを行なう他、共同
通信への情報提供を行なう）がインタビューしているので、それが配信されると思います。

--交渉は順調に進んでいるのですか?

亜久里 そんなに簡単なもんじゃないです。名前は言えないけれど、これまでのもう一社との話
も、2カ月もずっと話をしてきてすべて順調に進んでいたのに、先週になって1行の手紙でいき
なり、「やらない」と言ってきて終わっていますから。全精力を費やしていたのに、それがい
きなり終わった。ボクらとしてはどうにもできない状態でした。スペインGPに出て、そこから
また次の話合いをするといっても時間的にもどうにもならない状況だった。（その後）ヴァイ
グルと話をしてはいるけれど、今日明日に話がつくわけでもない。いろいろな過程を踏んでい
かなければならない。

--いま、段階的にはどの辺りに?

亜久里 合意するにしても、ひとつの会社の買収となるとそう簡単にはいかないです。

--ニック・フライが、48時間で話はつくものではない、とコメントしているようですが。

亜久里 関係のないチームのことに口を挟んむのもほどほどにしてほしいですね。あちこちに勝
手なことを言うな、と。



続く

栄光の23get

ホンダ（笑）

3ならあぐりおわた

ホンダがフライを傀儡にしてアグリ潰ししてるのが実情

↑残念

元日本運送の俺が５５ゲト

続き


--ヴァイグル・グループとはいつ頃から?
亜久里 前から話をしていましたが、もうひとつ（亜久里代表は、あえて口にしなかったが、マ
グマ・グループと思われる）が出てきて、ひとつ集中していたので（進展しなかった）。

--ヴァイグル・グループの対応は?
亜久里 彼らは誠意をもって接してくれていました。もうひとつの話がなくなって、彼らが引き
続き直ぐに交渉を初めてくれました。

--ヨーロッパの報道では、ヴァイグル・グループがF1チームを買収できるほど大きな会社では
ないと伝わっていますが。
亜久里 売り上げで210億円くらいの会社です。

--完全買収の可能性は?
亜久里 条件についての話はできません。いろいろな方向でいろいろな話をしています。

--話し合いの規模は、マグマの時と違う?
亜久里 それは違わないですが、最大のポイントはタイミングです。2カ月間引っ張られて、1行
の手紙で終りですから。

--4月16日が3行で、24日が1行。事情を述べることなく、断ってきた。
亜久里 ですね。

--そこ（マグマ・グループ）が新たな投資家を探しているのではないかと言われていましたが。
亜久里 それはボクの問題ではないので知りません。

--目前に迫っているトルコGPには参戦できそうですか?
亜久里 分かりません。

--チームでは、クルマが出発していないと言われていますが。
亜久里 マシンを運ぶの全然問題ないです。ヨーロッパの中なので、飛行機で運べば、九州に運
ぶのと同じなので。


続く

ホンダに言われるのは仕方がないけど肉揚にあの言われ方されたらムカつくよな。

ホンダとしてはエンジンの技術が他に流出することを懸念してる
資金の獲得のためにスーパーアグリはやりそうだから

--トルコGPへ行くまでにホンダと話し合いを?
亜久里 ホンダとは常に話しをしています。

--ゴールデンウィーク明けに大きなことが決まるのではないかと言われていますが。
亜久里 それは分からない。すべてが、時間的な問題です。これが2月から始まっていたら話は
まとまっていたと思います。

--最初に、やりますと言っておいて、最後の最後にやらない、という方法で、小さいチームを
つぶすのは簡単?
亜久里 そうしたのかどうか知りませんが。

--スペインGPに参戦するに当たって、バーニー・エクレストン氏から援助がありましたか?
亜久里 話はしていますが、それだけ。

--ガンバレよ、というくらいですか。
亜久里 ですね。

--しかし、彼としては出てほしいはずですね。スーパーアグリが出なくなることによって、メ
リットがある人はいないのでは?
亜久里 うちチームの内情のことなので、他のことは分からない。

--トルコGPへの参戦可能性は、スペインGPの時と同じように、金曜日を走れるかどうか、とい
うような状況でしょうか。トルコGPのグリッドに立てる確信は?
亜久里 ないです。

--ヴァイグルとの交渉がトルコGPまでにまとまるかどうかはどうでしょうか?　
亜久里 他にもいろいろな問題があるので。

--この問題に関して、すべてを分かっている人が誰もいないのでは?
亜久里 誰も責任を取らないだけではないかと。

--こうした状況の中でチームのモチベーションは?
亜久里 それは変わらないです。

--チームのスタッフは、出ることを大前提に準備をしている。
亜久里 しています。

--多くのファが心配していますが。
亜久里 今言えるのは、最後の最後まで頑張ります、ということだけです。

見苦しいなアグリ

100億借金あるくせに関係ないチームってアホか？こいつ

冴刃のライバルだよね。デンジャラスストレートは魅力だった。

こいつはスーパーフグリ
↓

フライはバトンに轢き殺されるべき

売上210億で純利益とか資本とかどうなのよ。
売上なんか全然意味ないよ。

肉揚氏ね

アグリが何一つスポンサーを見つけてこないから悪い

存在意義がわかりません

>>19
駄目出ししたバカがいるんだが

ディックフライがキレた前田にボコボコされたのを今でも覚えてます

>>10
すぐブローするエンジンの技術なんか、他のチームが必要とするとは思えないけどなｗ
まあ漏れたとしても笑い者にされて糸冬了

こいつはスーパーフグリ
↓

ホンダ本社がシーズンオフで切れば終わった話なのになあ。
レースよりSAF潰しの方に夢中って馬鹿じゃないだろうか。
青山がアグリに直接
「お前の役目は終わった」
と最後通達すれば済むだけ。
フライなんぞに任せるから話が進まないんだよ

↑
こいつはスーパーフグリ

>>10
すぐブローするエンジンの技術の情報なんか他のチームが欲しがるとは思えないがなｗ
漏れたとしても笑い者にされて糸冬了

ホンダに約１億ドル（約１０６億円）の借金がある上、スペインＧＰの
参戦費用（約３億円）も肩代わりしてもらった状況では、明確な
資本提携先を示さない限り、支援を打ち切られる可能性が高いという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080429-00000009-sanspo-spo


ニック・フライ　ホンダレーシングCEO　　　

関係ないチームだとよ････　　

リックディアスとか
ディックフライとか

ＳＵＰＥＲ　ＵＧＬＹ　うざい

>>21
インドとの話を潰させて、マグマにしろと要求したフライw

>>14
佐岳のイカヅチは爽快感があったよな

>>28
>関係ないチームだとよ････　　

ヒント

>ホンダに借金

>ホンダレーシング

三万以内だったらオレがなんとかする。

頑張ってほしいなぁ。
皆で1000円募金しても焼け石に・・・なんだろうな。
いったいどれくらいの金が必要なの？

Sアグリ、サーキットに入場拒否＝トルコGP出場微妙に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080505-00000027-jij-spo
　【ロンドン4日時事】自動車のF1世界選手権シリーズで、資金難に陥っているスーパーアグリ・ホンダ
の機材を積んだトラックが、第5戦トルコ・グランプリ（GP、11日決勝）の会場サーキットへの入場拒否
を受けていることが4日、分かった。英ITV（電子版）が報じた。スーパーアグリに技術支援や資金提供を
行っているホンダF1チームのフライ最高経営責任者（CEO）が主催者に対し、スーパーアグリがトルコGPに
出場しないと通知したための措置としている。

スポンサーに口を挟んでどんどんご破算にしてる噂は、この発言である程度信用度出てくるのかなぁ

ホンダと喧嘩したらGTはどうするつもりなんだ？
次は日産と組むか？トヨタなら日本人F1ドライバー育成に
力を入れてるのに、選択を間違えたね。

スーパーアグリ人気あんな
まあツーチャンネリ人気は逆作用か

>>35
借金と未払い金だけでも100億らしい。

>>30
死ね

100億あれば、MRJに資本参加できるぞ。
F1チームのスポンサーになるかMRJに資本参加するかと言われれば
MRJに資本を注入するだろう。日本企業の場合。

今のF1でプライベータｰが上位争いするならレッドブル並みの資金がいるだろ？
そのアグリが見つけてきたスポンサーでどうにかなるの？
出るだけ出て琢磨が見られればいい、っていうなら別だが。
もはやそれはレースじゃねーし。

>>40
一人1000円で1000万人か…
それで借金がゼロになるだけで、ランニング出来るかどうか別問題だもんな…

>>36
>スペインＧＰの
>参戦費用（約３億円）も肩代わりしてもらった状況

トルコGPも参戦費用肩代わりして貰えると思ってたみたいだけど、そうでは無かったってこと。

それに腹を立てる亜久里。痛杉
> 関係のないチームのことに口を挟んむのもほどほどにしてほしいですね。

>>44
まだ金返してないのにさらにホンダに金出せって暴れてるやつらは
1人100〜500万円ずつ借金して出してやればいいんだよ

Ｆ１てなんでそんなに金掛かるんだ？
ＦＩＡが金儲けしたいだけにしか思えんのだが

>>47
第2期ホンダの参戦以降、マネーゲーム化したから。
それまでは貴族のお遊びだった。ワークスチームにとっても
余興というか。かつてのF1はサーカスだったんだから。

つかさ、ブレーキディスクだけで１００万ぐらいすんじゃなかった？

で、どうでもいいんだけど、エンジン開発凍結とかテスト制限するなら
まずあのやりすぎモーターホームを禁止したらどうかと。
マクラーレンのは何十億もかかってるらしいじゃないｗ

参戦費用の三億ってフィット何台売ればでてくるんだろ？

販売店の営業の人たちはよくブチギレないよな・・

100億円も借金あるのか？金かかり過ぎだ。
返せるのかな。

>>48
だね。
テレメトリーとかサテライトクルージングシステムとか・・・導入したのはホンダ。
ある一線を超えてしまった。

俺が　オチアイフクシだ！！

日本三大フライ

ドン・フライ
ディック・フライ
ニック・フライ

>>35
スペインGPの参戦費用が3億なので、残りの全14レースに参加するだけでも
単純計算で3億×14戦=42億円、マシンの製造や整備、チームの運営費とか
諸々考えると100億以上は必要なんじゃ無かろうか。
それにこれまでの借金もあるし・・・これはもう絶望的ですね。

>>51
ヴァイグル側は３年で返すと言っている
が、Ｈｏｎｄａは懐疑的なわけで・・・

1億ドルなんてアグリに返済能力無いんだから、チームを存続させるか買収させるかしないと無理だろう。
現状、ＳＡを潰すメリットなんてホンダサイドに無いと思うがな。

フライが画策して二束三文で売らせるってのならあるかも知れん。

↑
推測で書くなよ、バカたれが

>>10
現在のホンダのエンジン技術なんざどこも欲しがらねえよｗ
過信しすぎｗ

ウォーキンショウってよりプロストに（似た屁理屈が）ソックリなアグリｗ

もう意地張らずに終わりにしろ！

ペーペーポー

自動後退大丈夫かなー

ブランドを高める為なのかもしれないがＦ１のイメージのメーカーなんてフェラーリしか無いと思うんだが。

フライの本業は
「ホンダF1全体の責任者」
であって、
「SAFの事業清算担当者」
では無いぞ。勘違いしてる奴が多いが。

ホンダの援助でこれまでレースしてきといて関係ないとかよく言えたもんですね

どうして単発スレって>>65みたいに阿呆なの？

ホンダとしては、申告漏れの1400億円までなんとかしてくれるスポンサーを（ｒｙ

>>66
なにか間違ってるところあれば言ってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>68

ヒントつ　>>33

交渉中なのにペラペラ喋るなって肉揚に言うのはわかるが
関係ないチームとは言えないだろ

関係ないならさっさと借りてるものは返せって話だよな

マシンはホンダのお古、開発はホンダに依存、
参戦費用はホンダ持ち、ドライバーはホンダから派遣、
関係ないどころか完璧に2軍チームだよな。

ホンダがスペイン参戦に資金提供したってのは
ひょっとして、ホンダレーシングの最高責任者であるフライの紹介した
マグマが仲介するドバイ・グループが、土壇場で契約キャンセルした埋め合わせか？
今回のバイグルには手厳しいのに、マグマの件はスルー
そのマグマとの交渉は、あっさりとOKしたホンダ自体の失態を帳消しにするための
ま、結局、そのせいでアグリは益々厳しい状況に追いやられた訳だが
スペインやインド企業との話もフライがちょっかい出してたし
マグマ１本に絞った結果がこれだからな
アグリ側がフライ無視して話進めたくもなるわな

関係ないチームならフライが名に言おうと関係ないはずだろ
十分関係あるから困ってるんだろｗｗｗｗ

>>68
フライは雇われマダムでしかないわけで、
オーナーの愛人の店のことに口出す権限はない。

本田の監督にアグリ、ドライバーに琢磨で解決

未だに壊し屋タコマに期待してる奴がいるとはな

アグリチーム解散
騒動の責任取ってニックフライも辞任

これこそが最高の喧嘩両成敗
流石だなー、ロスブロウン様は

トヨタのエンジン貰えよ
スポンサーは勿論ａｕ

ワークスより壊さないだろ

>>73
ホンダに睨まれながらアグリのスポンサーをする度胸ある所なんかないわなｗ
まぁ、それが本当なら睨むどころが口出しまくりなわけだが

>>75
いやいや、店の備品はフライの店の物なので、
オーナーはこれを通じて愛人の店の手綱を握っている。
御者はフライ。

>>79
宝山じゃだめか

来年はレギュレーションが大きく変わるのに、今のタイミングでチーム売却と言うのも辛いよな

亜久里さんの交渉能力ってどうなの？

>>76
アグリをフライとスイッチさせると政治面が弱すぎる。
かと言って現場監督にはロスブラウンが収まってるからこのタイミングで変えられる訳がない。
となると中本のポジションしかないわけだが、そうなるとホンダ本社での影響力が…。

>>75
じゃあアグリはホンダのミニバンでF1参戦してるとでもいうのかｗｗｗ

日本の三大スーパー

スーパーロボット大戦
スーパー銭湯
スーパー亜具利

>>75
フライはバトン騒動の時に
「駄目ネゴシエーター」
と露呈したからな
アグリからすれば、自チームの成績も上げられない奴がSAF売却で一儲け企んでる事が嫌なんだろ
本社が介入すれば終わるんだけどな

フライ首で、トッドを雇い、更にバーンを雇って、ミハエルもゲット。これでいいだろ。

＞挟んむのも

「ニック・バーグ」じゃなくて良かった
あの惨劇を勝手に思い出して鬱になった

琢磨はあんだけ期待させといて本当にただの壊し屋だったねw　
チームが消えてもどこもほしがらんだろ。

もう時代はジュニアか可夢偉だし。

宗一郎様ならどうするんだろ・・・

>>86
フライの政治力なんて、バトン一人も御せない程度だろ元々…
んで、自チームの改善そっちのけでSAF弄りに夢中は有能とは言えんな

これが片付いたらフライを本社が切る

肉フライにしてみれば、アグリが居なくなればその金を自分等が好きに使えるんだから
そっちがいいわな

ugly

亜久里は今すごくｱﾝｸﾞﾘｰだね

>>94
あっさりタクマ切ってアグリの立ち上げなんかしなかっただろう

リングス・オランダスレ

>>97
現状でもHRFはトップチーム並の資金を使ってる訳だが…
SAF分の資金なんぞドライバーの年俸より少ない額に過ぎん

やっぱりニック・フライが癌だったか。

宗一郎様の涙雨が降りそうな天気だ・・・

高山・フライ戦並の殴り合いを

本社の意向を無視して何かできるわけないだろ
ニックフライ個人のせいにしたい人はSAFがホンダにとって
荷物以外の何物でもないことを理解すべき

本田宗一郎って「俺の考え」の中で天皇制にも触れてるけど、
多分個人崇拝嫌うからアグリチームに協力なんかしなかったんじゃない？
案外合理主義者でしょ？

琢磨は何とかF1に留まって欲しい

口を出すなら金を出せ

>>59
それでも与太なら。。。

口に出すなら金を出せ

フライもスーパーアグリも（あと琢磨も）いらねーから、ホンダはブラウンとガッチリやってほしい。

>101
ディック･フライ

琢磨は先生と交代で

>>87
先代の息子とも幼馴染の愛人が超アグリちゃん。
新地で地道に堅実にお店を続け、去年はトップになったぐらいのパパの信頼は絶大な子。

一方、数年前に銀座にオープンした雇われマダムの金髪の愛人のニク子の店は、
莫大な投資をしてるのに一向に売り上げが伸びない。
２年前に銀座にオープンした２号店をアグリちゃんに任せるものの、
ビルの地下に不発弾が発見され、立ち退きを迫られてる。

１号店がうまくいかないまま、２号店の移転に膨大な投資はできない。
パパがいろいろと頭を悩ましてるとこなのに、外で余計なこと言ってると、
経営のうまいチーママも入ったことだし、あっさり首切られるよってことだ。

よく分からない俺に経緯を教えてくれ

日本にはもっとマシな自動車会社はないのか。

>>107
宗一郎氏は人一倍日の丸にこだわり有るから
今でも琢磨は本家にいてバトンはウィリアムズに行ってる
故にSAF自体が存在していない

ドライバーが琢磨じゃなくて、スポンサーの国のドライバーを
出すんなら、もっとイージーにスポンサーが決まるんだろうなあ。
バリチェロにしたほうが、簡単に金の問題が解決するかもw

ここでトヨタが出てきたら国内は一気にとよた一色になると思うけどな。
ホンダ面目丸潰れって感じで。

>>113
懐かしい名前が出てきたなw

>>82
店の備品はオーナーの所有する子会社のものでしょ？
フライの店のものではないよ。

たとえるなら、
親会社の一部門から独立した子会社の社長が、よそから吸収合併され
親会社の傘下に加わった子会社に対して、あれこれ言うようなもんだな。

トヨタじゃなくて、ダイハツ名義で参戦したら円満解決なんだけどな。

>>123
んじゃあ思い切ってスバルにしようぜw　再参入とか言ってw

>>118
わしもそう思ふ

フライをホンダ本社と関係ない人間と妄想するのは無理があるw
つかアグリのこの発言、アウトじゃないのか？ホンダ的に。

>>122
本店の経営そっちのけで、支店売却に夢中な経営者が支店長にバカにされてるんだよな
つか、自分の頭の上の蠅を何とかしろと

俺としてはダイハツより資本提携本格的記念でスバルのバッチがいいな

亜久里 もっと吼えてくれ！

>>38
日産とは過去に組んで３００はチャンピオンにもなってるね。
トヨタとも３００で組んでチャンピオンになったことあるし別に良いんじゃない？

いやここはHINOで

ばんせい証券がアグリ株に質権設定を云々ってのはマジなのか?
だとしたらそもそも買い手が付き様が無いわけだが…

いすゞがいいな

ホンダが怒るのも無理はない
アグリの交渉術ってクソなんだろ
スポンサーに金払わないでとんずらされてるし
今回もマシンさえ運んでしまえばこっちのもの的な態度だしな

ここでヒュンダイF1参戦プロジェクト

>>110
今なら与太のエンジンの方が。。。

ヒュンダイに売られるんですね

数戦延命できるかって程度のスポンサーを今さら見つけてきても意味ないし･･･

>>126
いっそ本社にトドメを刺された方がスッキリすると思ってるんだろ、フライにいびられるよりw

ワーゲンはいつ参戦するんだ？

様のいう事はわかるが、その意見にはアグリーできない

ホンダからホンディへスポンサーが変わるんですね、わかります

>>140
ＶＷはもうポルシェの子会社なので、イメージＵＰに金使う必要ない。

アデランスが救ってくれるだろ

して豊田はどっちがＢチームなのかね

ホンダは今後、数年は日本人ドライバー輩出できないだろうし、戦力向上もロス頼り
独創的な新パーツが、格好悪いうえに去年の焼き直し・・・今年、良い所あるのか。

スバルのバッチでトヨタエンジン供給。
来年からは水平対抗エンジン。

>>147
>水平対抗エンジン

夢見すぎ

>>122
>店の備品はオーナーの所有する子会社のものでしょ？
>フライの店のものではないよ。

そうなの？ なら、フライがアグリの車を門前で差し止めたのは
HRDの意向を受けてってことか。どっちにしても同じことだよね。

>親会社の傘下に加わった子会社
アグリの資本がどうなってるか知らんけど、ホンダの子会社なの？

去年の大失敗でもうF1に関しては日本側に発言力がないんだよ
ピットを見ても日本人なんてちょっとしかいない

Sアグリ、サーキットに入場拒否＝トルコGP出場微妙に−自動車F1
http://sports.yahoo.co.jp/news/20080505-00000027-jij-spo.html


うわあああああああああああああああああああああ

>>148　マジレスいやん。

つ　スバルコローニ

>>145
今年に関しては、トヨタの方がケルンとウィリアムズの双頭体制で成功してるんだよな・・・
>>146
ロスチャ自身が
「08年は我慢、09年に期待してくれ」
って言ってる

>>150
失敗した原因を一部のスタッフに擦り付けたのも良くなかった。
トップに責任を取って欲しかった。

>>146
お前らほんと何も知らないで語ってんだな。

中島の次男はホンダの庇護の下、着々と実力を付けてる。

真田昌幸ばりのおやじもしたたかだよな。

>>真田昌幸
ﾜﾛﾀｗ

(´･ω･`)　アグリの件にしてもレース結果にしても、ホンダは一度Ｆ1
から撤退して、一からやり直したほがええんぢゃないのか？
バトンも禿げチョロも大した成績残してないし。

>>151
何かホンダが一方的に悪いようになってるけど、トルコGP参戦費用をアグリが払っていないんだから
そりゃ、締め出されるわな。

スペイン？ホンダが払ったそうな・・・トホホホなチームやね。

>>147
残念ながら水平対向エンジンはレギュレーション上ムリ

エンジン:形式はV8、排気量を2,400ccに制限、Vバンク角は90度、最低重量95kg、最低重心高165mm。

ってか、レギュレーションガチガチ過ぎでつまんないよね。

マツダに期待。

【F1】スーパーアグリとホンダの話し合いは延期 ゴールデンウイークで役員が休暇を取っているから?
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209643671/
↓
【F1】スーパーアグリにチーム存続への救いの手?[08/04/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209637873/
↓
【F1】スーパーアグリとドイツのワイグルグループが共同声明を発表　交渉は最終段階へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209770214/
↓
【F1】スーパーアグリにチーム存続への救いの手?という報道をヴァイグル・グループが否定
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209639214/
↓
【Ｆ１】スーパーアグリが次戦トルコＧＰ欠場か　ホンダＦ１チームのフライ最高経営責任者がバイグルとの
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209915793/
↓
【F1】亜久里「（ニック・フライは）関係のないチームのことに口を挟むのも程々してほしいですね。あちこ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209971064/

>>159
ホントだよね （´・ω・`）

勢い開発資金は空力ばっか　つまらん

日の丸カラーはトヨタだけになるのか。

ロータリーもダメでちゅか・・・

広角V10のルノーはある意味、面白い存在だった。

>>161
↑
あちこちでマルチしてるけど、一体何なの？このバカは

>>158
それなら、わざわざフライがトラックの入場を止める必要ないだろって。
勝手に消滅するチームの止めを刺す必要なし。
日本のファンに反感買うようなことをさせてるのか、許してるのか、それが意味不明。
福井威夫は、福田赳夫の息子の康夫と同じぐらいのアホ。

>>158
オーガナイザーにしたら３億はデカイだろうに・・・
とりあえず入れとけば３億を請求する権利は発生する。
オーガナイザーってのは各ＧＰを主催している団体の事ね（日本なら鈴鹿や富士）

サーキットに１チーム入れた所で実費が掛かるのなんてたかが知れてるでしょ？
本来１１チームで準備しているからすでに金掛かっている事になる。
それなら入れても入れなくても同じはずなんだがな。

アグリは何でホンダなんかと組んだんだろうね
これを機にホンダとは手を切って、メルセデスやＢＭＷあたりからエンジンを供給してもらえばいいのに

チームが売れなかったらレースにも参戦できずに、チームが消滅。
アグリは巨額の負債をかかえて首吊り？

>>158
スポンサー探さないで締め出されるなら分かるが、新しいスポンサーが気に入らないって理由で締め出すのは道理に適って無いだろ。
それなら、ホンダ本社がGW前にトルコ入り禁止を通達すれば良かったんだよ。

お前ら暗殺してこいよ蝿男を

>>170
スペイン前からBMW鞍替えの噂はくすぶってるよ。
それすら嫌なら、最初からインドか中東に売れば済んだのに。
どんだけ他力本願なんだ、本家…

ＡＲＴＡには金無いのかね〜

>>172
本家が事前にトルコ入り禁止なり、何か伝えておけばよかったのは同意。

>>172
全くその通りだよね。資本関係がどうなってるのか知らんけど、
事実上ホンダのBチームなら・・・

ただ、SAF1ってテールエンダーとしての機能も果たしてないよな・・・
脱税機関にもなってないわけだし

もともと用済みになったら、アグリに全てをおっ被せて切れる仕組みになってる
ような気はしてたけど、ここまで鬼とは思わなかった orz

伝えてたけど無理やり強行したってオチなんじゃないの
入れときゃ走らせないと言いにくくなるだろうって読んだんだろう

>>177
そうだよね。
本家は、独立したチームという理論を押し通したいだけのような気がする。

>>107
少なくとも純日本チームというくだらない理由で応援はしなかったかもな？
いや、日の丸のコダワリ強そうだししたのか？どうだろ・・・。

つーか、流れ的にヴァイグル・グループが支援というのは、
なんとしてもトルコに参戦したいための亜久里のトバシだろ。
ヴァイグル自体が否定してるんだし。

支援があると確定し、無理やりトルコに車いれちゃえば、
ホンダも当座分金貸してくれるだろ、というすごく甘くてサギ師的な考えで。
そりゃホンダも怒るのも当然かと。

>チームがパドックに入れないのは、スーパー・アグリの後ろ盾であるホンダ・チームの
>ニック・フライ/CEOが、F1グランプリ開催を司るFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)
>に対し、同チームのトルコGP欠場を伝えたためとされている。
ホンダが締め出したと言われているのは↑のような記事でしょ？

ホンダが今回トルコGP主催者にお金は出さないと伝えたことが歪曲されているのは容易に
推測できるけどな・・・

何でホンダがそれ（SAF1の欠場）を言うことが出来るかっていうのは、お金を出す人だから
でしょ。

トルコGPオーガナイザー：参戦費用まだ貰ってないよ

SAF1：ホンダが払うよ

ホンダ：（計画に無理があるから）払わなぇーよ

トルコGPオーガナイザー：じゃ欠席ね

ち〜〜〜ん

>>168
とめなきゃ、またホンダが３億建替えるんだよ？
前回そのヤクザ方法使ったようだけど、またやる気だったんだよ？
止めるのは普通だろ。

>>183
すげーありそうな話ｗｗｗ

>>184
おお、そんな簡単な話だったんですね

あれ？ヴァィグル金出すって言ってるんじゃないの？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080504172417.shtml

>>185
そっかそっか、ホンダが口を出してでも止めなきゃ、参戦した事になり参戦費用の支払い義務が
生じる訳か。

ホンダはアグリの参戦継続計画が無理（無謀）だと思っている以上、参戦費用は結局自分達
（ホンダ）が支払わなければならないだろうと踏んでいる訳だ。

だったら、止めるわな。ホンダの行為は正当な行為だと思うけど。

1レース3億って、なんでそんなにかかるんだよ
入場料、放映権料があってもどうにもならんのか

>>187
だね、2日の時点で支援するつもりみたいだね。
でも、ヴァィグループ（売上500億円）はそんな資金の
裏づけの無い企業なんだよな。
ホンダが認可することはありえそもない。

超あぐり恩知らず
この話がうまくいったとしても、ずっと最後尾を走るだけでしょ
そんなの意味ないじゃん

>>185

そんな流れだったらさ
企業としてのリスクマネージメントが問われるんじゃね
だったら、スペイン後に引導渡すべきだろ
ヴァイグルの話が亜久里の与太なら
なおさら、GWで休暇後に結論なんて
悠長なこと言ってないで、その前に潰しておくべきだと思うが

フライ　前田日明　懐かしい

ホンダにとっていらないチームなのはわかるけど
本家が認可しない理由がわからないんですよ〜

>>194
限りある開発のリソースが分散するからじゃないの？
ロス・ブラウン的にもホンダに注力してほしいと思う。
スーパーアグリの成果はホンダF1の上層部にとっては
むしろマイナスにしかならないから。

そして、ロスブラウンを口説いたニック・フライは汚れ役は
引き受ける覚悟ができてると思う。

>>192
引導渡し損ねてるんだよw
露骨に追い込んでるのにアグリが諦めないからどんどん泥沼に･･･

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080505112209.shtml
↑を良く読むと

>また今回の騒動に発展したのは、SUPER AGURIと株式売却などを含めた交渉を行っている
>ドイツのワイグル社を、これまでSUPER AGURIに支援してきたHondaの理事会側が拒否した
>場合を考えてのことと伝えられている。

SAF1がサーキット内に入ってしまうと、参戦事実が発生し、3億円といわれる賛成費用の支払い
が生じる。
ホンダの理事会（日本側）が拒否した場合、賛成費用の支払いをSAF1かホンダR&D（現場）の
どちらかが払う事になる、、、と

既にスペインの時で参戦費用を支払う体力がSAF1には無かったんだから、、、

ホンダ現場筋がSAF1を足止めにする理由は成立すると思うけど。

ロスは何も言わないわけね。さすがだなぁ

しかし、ホンダがＳＡＦ１を支援した理由はなんなんだ？
アグリってホンダ系のドライバーだっけ？

おまえらフライをナメすぎｗｗ

フライは体重１１５キロで体脂肪率が１０パーセント以下。
はっきり言って化け物だよ。
試合直前、あの前田でさえ「正直言って恐い・・・」と言っていたそうだよ。

>>200
それなんてフライ違い？ｗ
つかね、俺はウィリーピータースが好きだったんだよ！

>>200
つまんね

>>200
お前は面白いと思ってるんだろうけど、マジでつまんないから、死んでいいよ

つかﾀｸﾏｦﾀ怖いよｗｗ
冗談とかシャレ通じなくなってるじゃんｗｗｗ

>>199
テストをより多くするために作った、実質ホンダのセカンドチームだから。
あと、琢磨を首にしたホンダがさすがにこのまま琢磨が
Ｆ1のシートから消えるのはイメージが悪いと思って、
琢磨のシート確保のために作ったチーム。

琢磨のシート作るため、アグリの名を使ってホンダが作ってチームじゃないの？(誰もが思ってるだろうけど)

せめて今シーズン終わりまでは面倒見てやれよホンダ。

>>192
泥に嵌ったアグリの周りに水捲いて
棒でかき回して泥沼化して、両手を広げてジタバタしてもがいてる
アグリを棒で小突いて沈めようとしてるって訳かｗ
企業イメージってもんがあるから、もっとスマートにできんのか？

ホンダ＝新日本
アグリ＝ＵＷＦ

琢磨＝前田

ってことか？

潰すなら開幕前にやっとけよ。
梯子外すようなマネするな。

>>209
そうだよね。中途半端が一番迷惑。琢磨も違うチームからオファーがあったかもしれないし

>>209
同意。こんな中途半端でｇｄｇｄにするんだったら、
1戦目から支援を切ればよかったんだ。
アグリには借金が、ホンダには不良債権とマイナスイメージが
残ることになったんだから。

>>195
限りある開発のリソースが分散って言えば聞こえはいいけど、
盛大に金つぎ込んで開発してワークス最下位と全く結果が出てない現状はそんなの関係ないだろ。
しかもアグリにそんなに分散と言えるほど力を入れてないでしょ。

>>197
そうは言ってもよ、エントリーはしてる（事前申請）んだからキャンセル料だってそうとう量が発生するはずだぜ！
ＧＰ数日前にドタキャンなんてありえないから、普通。

例えば、売り上げ３５億程度の会社が３億減ったら大騒ぎだろ？

>>208
・・・・ちょっと違うような気がする。

>>212
確かに。

アグリの商品価値下げたのは結局ホンダ自身なんだよな。
ホンダがトップ４をキープしていれば、セカンドチームとしてのアグリにもマトモなスポンサーが付いた可能性は大きい。
それが・・・
ワークスの癖に中堅チームにも劣る成績だったら、１年型遅れのマシンなんてだれも興味を示さないよｗ

佐藤琢磨がチームの現状と今後について語る
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187308/
>「とにかく驚いている。まだホンダが結論を出していない状況で、
>どうしてこのようなことが起きたのか、僕には分からない。
>ホンダは常にスーパーアグリチームの中心的な存在だったし、
>僕たちは常に共に働いてきたから、マグマグループとの交渉が最後になって決裂したことで、
>彼らも難しい状況に立たされていることと思う。
>ホンダがこの交渉を成功させるための猶予を与えてくれれば、
>僕たちは今後もっとコンペティティブに戦っていけると信じている」

つーか今年といわず、去年のシーズン中に来期から援助しないといってやれよ
思わせぶりな延命はかえってダメージでかいぞ

>>215
ニックフライはBチームの舵取りを誤ったな
正直、アレが未だに評価される理由が分からんね。本家も微妙なのに

マールボロが

ボーロボロ

もうどっちが悪いとかgdgdだけど、
残るのはやっぱりホンダのイメージは地に落ちたってことだな。
だいたい、琢磨のためだけのシートってことに無理があった。
一流企業としての先見性ゼロってことだろ？

>>217
シーズンオフで決断しなかったのは、誰の得にもならなかったな。
そこで決めていれば、ホンダもこれ以上の面倒にならなかったろうに。

引き際が大事ってこと。

>>216
琢磨必死だなｗ

ホンダが裏で探そうが、アグリが探そうが、
スポンサー探しの機嫌をシーズン前にきっちりして、
だめなら、シーズン頭から撤退すべきだった。

カスタマーシャシーの件がだめになった今、
いずれにしても、後ろの期限ははっきりしてんだから、

数戦で撤退なんて、一番、ぶざま。
アグリはホンダの完全Ｂチームで金もエンジンもすべて支配下で影響下にあるわけで、
アグリのぶざまな撤退は、企業としてのホンダの恥。

>>213
そのキャンセル料とやらの金額によるんじゃね？
参加して費用をドブに捨てるか、キャンセル料として金をドブに捨てるかの違いだろ
ついでに、参加し続けられるとドブに捨てる金額は雪ダルマ式に…

どうしようもないね

ニックフライとバリケロは友達
いくら遅くても首にはしませんよ〜

スーパーアグリF1チーム、明日緊急記者会見
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?cno=1&news_no=15239

>>210-211
ありがとう。


昔からずっとホンダの車を乗り継いできたけど今回の成り行きによっては他メーカーにする(´;ω;｀)

ホンダにとって良いことは１つもないね。
本家のF1に大きな影響が出なければ良いが。

>>229
ニックフライの本来の仕事は
「本家ホンダF1の責任者」
の筈なんだがな・・・・。
HRFそっちのけでマネーゲームって馬鹿じゃねえのかと。

>>227
もうダメなのか(ρ＿;)

>>227
撤退発表か？

亜久里も琢磨も助けてやりたい気持ちはあるだろうけど、いかんせん、何百億円もこいつらの道楽のためにつかっとれんだろう。

ニック・フライはホンダのほぼ忠実なスポークスマンになってるようだから、ホンダ本体の会議で決まったことだろ。
「日本企業がアグリを助けなかった」って責められたくないから、フライに言わせてるだけ。

>>227
謝罪会見ｷﾀｰ

>>233
だろうね、、、ニックフライという外人がハシゴを外したように印象を持たせたいと。。。
このスレも含めあちこちの掲示板でそういう流れにしようと印象操作を某社に依頼済みかもね。

というか見殺しもひどいが積極的に息の根を止めに行ってる印象しかないな
今回の印象はスーパーアグリを応援してた日本人には最悪のものにしかならん
スポンサー自体がいないんじゃなくてスポンサー連れてきてもタテに首ふらないんなら
アグリもどうしようもない

＞スーパーアグリは、あるウィング・デザインを7月のスパ・テストで使用し、非常に競争力があったのだが、
＞ホンダはその使用を認めなかった。そのかわり、ホンダはレース週末中、バルセロナ使用のウィングなどの競争力のない選択肢しか提供しなかった。

＞皮肉にも、レースでは佐藤琢磨がストレート最後のコーナーでジェンソン・バトンを外側から抜き去り、
＞ワークス・チームにとっては大きな恥となった。

ホンダ、スーパーアグリのウィング使用を妨害？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51062346.html

これもいけなかったんだろうな。

もうホンダは応援する気失せた。
だからといってトヨタってわけでもないが。

ニックフライごときにおびやかされるようなチーム体制で参戦してたことにそもそも問題があった

俺ルノー応援するわ

>>238
最初からトヨタを応援してる自分にとっては
いかにもホンダらしい対応だと思うけどね。

ホンダは自己都合でバッサリ見捨てるでしょ。
かつてはウィリアムズやロータスに対してももあっさりと
エンジン供給を打ち切ったし。ティレルにいたっては1年で切った。

ヤマハとか意外にがんばってたんだなと今では思う
日本メーカーではもうブリヂストンしか応援できないか・・・

俺は鶴かな。他はクビサ、ゑも

>>237
フライがSAFより速いマシンを作らせれば済んだ話なんだが・・・・
むしろ「金を出してるのにSAFに先を越される体制」の方が根深い問題だろう。
これはSAFを切っても、フライ体制の限りは変わらない

>>241
トヨタはあっさりドライバーを切るからね

>>241
トヨタのやること（やり方）は、もっとえげつないかならな。

アホンダもセコイチームだよな許してやれよ、ったく

>>245,246
そんな夢を見ました・・・

ヨシムラを裏切ったホンダらしい対応ですね。

>>241
トヨタは、引き際が上手いかな。
今回の件は、細切れの情報が出てくることで不安になった人が多いからね。

トヨタはどこよりも日本流のやり方を貫いてるだろ。
メインスポンサーは日本企業で日本人ドライバーの育成にも熱心。
エンジニアも欧州人を含めてヘッドハントするのではなく、無名の
エンジニアに経験を積ませてる。ホンダとは間逆だよ。
ホンダは欧州人にべったりだから欧州マスコミの受けはいい。
その論調で日本のメディアが報じてるだけ。

本家は去年は失敗が分っていながら表と裏の顔を使い分けていたからなぁ
今回も裏の顔がフライなんだろう。

>>251
でも、それじゃ勝てないんだよね。

すぐに勝てなくても少しずつでも育てていくなら
応援する。

>>251
.　　 ∧＿∧
　　 <-(´∀｀)　明日から豊田応援するわ

>>253
批判があるのは良いことだと今回の件があってよく分かった。

フォード買い取れ！！

スーパーアグリ・コスワースでいっちょ頼みます
やっぱりコスワースないとF1じゃねーよ

>>249
そしてPOP吉村はsuzukiへと・・・
HONDAらしいよね、今回のも

ト
メ
エ
エ
ホ
そ

>>237
フェラーリに次ぐと言われる資金を使い、高額サラリーのドライバーを揃えてもアグリと大差ない成績じゃ本家の連中はメンツが丸つぶれだもんな
本社に対する言い訳が「スーパーアグリにリソースを取られてるから」しかないんだろう
個人的にはバトンとバリチェロのマシン開発能力を疑ってるんだけど、琢磨とデビを切ったとたんガタガタになったからね

去年のマクラーレンの罰金よこせ

>>260
SAFが琢磨の為のチームなら、HRFはバトンの為のチームだからな・・・・。
ジルドフェランが追い出された段階でバリチェロもハブられてるし。

アロウズの運命をたどるアグリ同じマシンをつかったから
ウォーキンショーののろいだろうな

ルノーがスポンサーになってやってマシンも供給すりゃいいじゃん
チーム日産とか名乗らせればイメージアップ効果絶大
100億だったら安いよ

>>251がさり気にグスタフ・ブルナーの一件をなかったことにしようとしててﾜﾗﾀ
弱小のミナルディのデザイナー引き抜いてさんざん叩かれてたのに
でその後フェラーリからスパイされたと言われ有罪

ホンダ(笑)

TOYOTAが叩かれたのは引き抜いたからじゃなくて
ブルナーといいガスコインといいラルフといいあり得ないような高額オファーで
相場をつり上げたあげくその後の行き場を失うようなクビの切り方するから。

>>264
もうカスタマーエンジン以外は供給できない。
だからフライは手のひら返して潰そうとしてるわけ。

>>268
フライって人間はライバルを蹴落とす事しか出来ないからな
リチャーズやジルドフェランを蹴落としたように

肉揚じゃないぞ

肉蝿だ

Ｓアグリ、Ｆ１継続困難に　亜久里代表が６日緊急会見
http://www.sanspo.com/sokuho/080505/sokuho078.html

＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○

今頃、目をキラキラにしながらワインでも飲んでんだろうな。「ぷっｗアグリｗ」とか言いながら。

参戦費用が１戦３億もするわけない。
スタートマネーとして貰うのなら分からないでもないが。

>>241
スピリットの名前を出さない所がまだまだ素人だな、T工作員君ｗｗｗ

ちなみに、昔からホンダはプライベーターに対してはわりと薄情だったのは事実。

>>274
ていうか、ホンダは基本的に冷たい
バイクのロッシもｱｯｻﾘきったからな。。。
チーム第一主義というか・・・

地球はニック・フライに救ってもらう必要があるのか？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50964365.html

宇宙船地球号ってやっぱ黒歴史なの？

>>258
今回はスズキを裏切って、

>>88
道路建設国家なんだから、
スーパー林道も入れておくれよ。

>>277
フライ自身がモタスポに暗いマーケティング屋だからな・・・・
欧州フォードでの実務経験しかないから、日本で反発される理由も分からんのだろうね

最後尾からスタートダッシュを決めて
序盤にかぎり後続の５〜６台の邪魔をして
早くも中盤で周回遅れとなりトップチームの邪魔をしてたあげく
それだけでレースを終えるチームの存続意義は？

新銀行東京に頼めばよかったのに。
1年位前ならゆるゆる審査だったのに

元々、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの裏をかかないと勝てないクルマ屋だしな。

SAF１側からすれば、助けてくれなくてもいいから
邪魔しないでくれって感じなんだろうな、今は。

>>284
今は邪魔しないでくれって思ってても
しばらくしたらどうせ金出してくれって言うんだろ…

(´･ω･`)　まぁ、なんだアグリがこんなに支持されているのは、本来の
初期のホンダとイメージラップさせているんぢゃないだろうか。
本家のホンダは勝とうが負けようが銭掛けて貰えるし、ドライバーのバト
ンも禿げチョロも危機感のない走りで見ごたえもないが、アグリなんかは
常に銭に追われドライバーの必死の走りに応援するのは人情てもんですよ
ね。

こうなったら亜久里には全てぶちまけてほしい。
ホンダのメンツなんて気にしないでいいからさ。

>>281
周回遅れを複数回重ねる事で、トップチームと一緒にテレビに映る可能性が高いよな
テレビの露出が多くて広告機会が多いかもｗｗｗ

>>284
邪魔をすんな＆金を出せ、は流石に通らんだろう？

今までに何度も滞納してきたんだろうね。
その度に条件変更したり、返済計画を立てさせたり…
上手くいかなくてこの度差し押さえという事態に至ったと。
債権者に向かって関係ないと言ってしまうあたり、アグリさん大丈夫かな。

カスタマーカー禁止ってもの痛かった
来年以降の展望がまったくない
これでホンダのイメージが低下するって言うけど
蛸オタぐらいだろそんなの

そうだねホンダは全然悪く無いね

>>288
今は「金を出せ」じゃなくて「金出してくれる人見つけてきました」な状態なんじゃねーの？
で、フライ（つかホンダの意向だと思うけど）が了承しないと・・・
ホンダがSAF1切りたいのは仕方ないとは思うけどね。
マグマだって紹介したのはフライなんだろ？で、ドタキャン。
単に潰すための出来レースなんじゃね？って感じじゃん。

年間数百億使って、テメエのワークスカーはウンコだわ、
ファンから支持されるサテライトチームはシーズン中に
空中分解させるは、金の使い方上手だよな。
もう二度とホンダの車は買わないわ。

>>292
あきらかに経営規模的にシーズン通して全面的にサポートできないのを
つれてきてもねえ…
出せるったって2、3戦がせいいっぱいでしょ
その後どうすんの？問題を先送りにして借金増やすだけじゃないの？

あれだね。ホンダと亜久里の悪い所が重なってダメになった感じだね。

ファンに支持されてる？
ええぇええええええええええええええええ

本当にフライは根に持つよな
そんなに琢磨とSAF1に抜かれた年が辛かったのかと

プロストでもできなかったことを　
アグリごときが出来るわけない

>>293
ＳＡＦ１支持されテンの？
世界的にみてどうなのよ？

借金してる相手がホンダじゃなけりゃ、とっくに身包み剥がされてるぞ

>>299
本家アースカーと対比してSAFの方が支持されてるよ。
今年の本家スタッフの衣装は「カエル」呼ばわりされてるし・・・・。

そりゃ、ニック・フライなんぞに言われたら怒るわ
お前が金出してくれた訳じゃね江だろとw

>>294
マグマと一緒でインベスターと一緒にやりますよって言ってはるでしょ。
できるかどうかは別として。F1に関わりがあるところだからそんなに変なこともできないでそ。
今回は提案聞く前にはねつけてるじゃん。
俺の断りもなく勝手に話を進めやがってとか言う理由で。

>>299
日本じゃもちろんだけど、けっこう支持されてるよ。
アグリファンというより、たまに結果出す弱小チームだから歓迎されてるって感じだろうけど。

SAFを支持してるのか琢磨を支持してるのかは謎だけどな
案外琢磨がいなけりゃここまでファビョって異常なホンダ貶し
してる人はいないんじゃないの

>>303
本家ホンダがアレな事への嘲笑も入ってるらしいけどな

>>303
どういう話の進め方してるかわかんないからな
とりあえず自己資産まったくナシで技術もみんな借り物なんだから
断りは必要不可欠じゃないかと思う
勝手なことは出来ないでしょ
エンジンもシャシーも全て今後世話になりません、借金も徐々に
返す計画もできてますって話なら別だけど

Super Aguri: where do things stand?
http://www.grandprix.com/ns/ns20317.html

やっぱHONDAは先々月に800億円連結決算したのが痛かったの？(所得移転の申告漏れ)

>>306
アグリの参戦自体、ホンダの存在が大きく後ろ盾となっていたわけで、
『土地も担保もいらへんよ。いくらでも貸しまんがな！』って、
おいしい事言っておいて、今になって、金返せはないだろう。

そして、アグリが単独チームとして、自由になってもらっても困るので、
『ホンダから離れて、勝手に継続参戦したり、他メーカーとくっつきたいなら、借金かえせ、
　金返せないなら、自己破産しろや、』って脅してるようなもんだろ。

どっかエンジン持ってないのかよー
・・・・・
ヤンマー．．．．
イセキ．．．
クボタ．．．

>>309
まったくホンダと無関係になるなら許すんじゃないの
そうじゃないからモメてんだよ
借りパク継続したまま他とくっつくのは誰でも困るだろ

>>36
フライめ　どこまで邪魔するんだよ

ウルトラCで無限でもいいよ

>>312
フライ自身がホンダの上を飛ぶ蝿に過ぎないのにな・・・・

>>311
無関係になって、成功でもされちゃ困るだろ。
投資家はホンダエンジンの継続の確約は最低ほしいだろうし。
それも、トヨタエンジンなんか使われでもしたらさ。
失敗して、へんな企業とくっついてスキャンダルでも起こされても困るし。

ホンダとしては、いったん、ゼロになってもらいたいんだと思う。
だから、借金返すのがその条件ってことにすば、どんな投資家も逃げるし、
ただでさえ、金いるんだから、新規参戦する方を選ぶよ。

アグリはホンダエンジンを持ったままで、投資家を探してるんだろうけど。
それしか、投資家にとっては、アグリチームとつながるメリットはないから。

歴史は繰り返されるのかな？明日の撤退発表の記者会見でにて

KY記者：亜久里さんがんばってください
亜久里：次無いんだ

>>241
ウイリアムズやロータスがどういうチームか知らないのか

ニック・フライって誰？
ニック・ボックウィンクルなら知ってるのだが。

ホンダ＝乗っ取られた。
アグリ＝少ーし、ホンダイズムが感じられる。

ホンダイズム(笑)

ニックフライは首でいいよ

>>315
前半と後半、矛盾してるよ
無関係なら成功しようがへんな企業とくっつこうが全く構わないはず
そうじゃなくてアグリがホンダをエサにしてるからモメてるんだってば

参入初年にはうちの会社にも来てたな
うちみたいなところにムリ言われて国内はさんざんだったみたいだが

ニック･フライは知らないがディック･フライならかなりヤバい

1日、チャールズ皇太子主催の気候変動に関するメーデービジネスサミットにおいて、
ホンダレーシングF1のニック・フライがモーターレーシング界の代表を務めたことは注目に値する。


・・・他のチームに口を出すのを通り越し、「モタスポ代表」を名乗り始めました

>>319
やっぱりそういうことなのかね

日本企業支援してやれよ
YKKとか金出せばいいのに
アグリには頑張って貰いたいわ

　　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　 　　　　 　>>324
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　　　　 　　 　
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>>322
矛盾はない。
離婚した女が幸せになると、嫉妬する男もいるからな。ｗ

世界中の誰一人、アグリが単独でＦ１参戦を決めたとは思ってない。
ホンダの傀儡であり、ホンダの勝手な思惑で作られたチーム。
そして、カスマーシャシーが流れたことで、完全にそのメリットはなくなった。
いくら独立しても、ホンダから生まれた子はホンダの子、落ちぶれたり、問題起こされちゃ困るんだよ。

ホンダは基本、アグリには死んでもらいたいから、厳しい条件を提示する。
アグリは、参戦継続したいから、ホンダをえさに釣るの当然。

琢磨が来年から本家のシートに座るという既定路線だと思うんだが・・・ちゃうの？
もしくは、最多出場達成でHappyなバリケロとシーズン中に交替するのか。

なんか、結局亜久里だけ借金残して終わりっておちじゃない？

どこも支援しない

Ｆ１はＪ２以下
いやＪＦＬ以下

ヤンマーの出番だお

無限が復活してサポートしてくれないかな

>>306
ニックフライにならヴァイグルさんの事について、前から何度か話をしてるみたいだよ。
何故か門前払いらしいけどね。断りは入れてるでしょ。
バロセロナ中もホンダ側の人間とアグリ、エクレストンと会議をしてたみたいだけど、
急に話を勝手に進めたって事で怒っちゃったみたいね。

>>330
残念だが、Ｆ１の宣伝効果が大きい上に、
これからも発展が見込まれるブラジルの商売が大切なので、
バリケロを途中で切ったりはできんよ。

魚フライじゃなくて肉フライが何か言ってるのか。

国交省もいい加減にしてほしいですねーまったくー！

>>335
バリ側の2年延長要求を蹴ったのはホンダ側ですが
もうちょっと従順なチームメイトをバトンは要求してるみたい

亜久里さん見苦しいですよ、もう終わったんです

さすがにつらそう
次もう一回立ち上げるぐらいのやる気があるかどうか

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51291530.html
やっぱな・・・　この流れでニック（ホンダ）に妨害されてるとか言っちゃいかんでしょ。

むしろ折れは、
こんなに発狂状態の琢磨ヲタがチラホラいることに驚くなｗ

別にスポンサー探しなら、2〜3戦欠場したって構わんだろ。
いるならな。1戦欠場したぐらいで天地がひっくり返るようなヒスはやめなよ。
で、車をレース場に無理矢理いれちまえば、ホンダがお金を建替えてくれるという、
親のスネかじりのようなドラ息子の手法は情けないから止めるべきだよ。

>>338
そりゃそうだろうね。
シコシコとベテランの味でポイント重ねられたりしたら、いやだろうからな。
だからと言って、契約してるのに、途中で切れんよ。
そんなことすれば、ブラジル人は激怒する。

途中でアグリが撤退すると大変不細工なのと同じこと。

えびふりゃーさいこーだがや

スポンサー料踏み倒されたのって肉揚げの仕業かい？

ニックが代表になってからのホンダはグダグダだろ
ホンダ　なんとかしろよ

最初からだろ

アグリは貧乏くじひかされて可哀想だなーと思うわ

>>348
代表は活動資金を集めるのが仕事。
夢は買うけど、正直、みとおしが甘かったとしかいいようがない。

本田はエンジン凍結された時点で撤退すりゃよかったのに
どーせエンジンいじくるしかできないメーカーなんだからさ

>>343
つーかコツコツどころかバリチェロってこの２年間ポイントなしじゃね？
それにフェラーリに乗ってるマッサもいるし。彼も立場危ういけど。

本家がボロボロな状態でアグリにまで手が回せないっていうのが基本スタンスか

バイグルよりバイドゥーをスポンサーにした方が一気に解決しそうだけど

借金相手の代弁者が「関係ないチームのことに口を挟む」のか。
大したギャグだなアグリはｗ

>>352
琢磨を本家に戻す目処が立ったって事だろ。

あとはバリケロをどのようなタイミングで外すかだな・・・
遅くても富士までには戻すだろ。

プライベーターに対してホンダがある意味薄情なのは今に始まったことじゃないのに
今になって「失望した」とか言い出す奴らは一体何なんだか、俺には理解できん。

トヨタはレースを腐らせるがホンダは焼き払う、それだけの違いでしかないだろうに。

>>356
ホンダヲタの基地害ぶりがよくわかるw

>>342 確か欠場するとかなりの違約金を払わないといけないんじゃなかったっけ？

とりあえず走らせて一周走ってリタイヤさせた方が得だと前に聞いた気が・・・

>>356
>今になって
そもそも、琢磨のためのチームというのがマスごみのアンタッチャブルだったからでしょ。
だから、TV,CS,雑誌から情報得るF1ファンは、何かみんなアグリのオールジャパンと
かいう男気に騙されていた・・・

騙されていたというのは言い過ぎかもしれないけど、夢は見せてもらったよ。
でもその中で小さなスポンサーのステッカーでなぜF1を走らす事が出来るのか
不思議だったけど、気にしないようにしていたかも。

>>356
100億以上も金貸してあげたのに薄情とは酷いいいようだ
アグリに100億返す手立てはあるの？

暗殺しろよ

正直へんな形で始まったチームだから
長く続かないことはなんとなく分かってた
終わり方もへんだけど、心のどこかで納得してしまう部分はある

アグリ喧嘩しろ

ちなみに、バイグルグループってこんな企業です


・ドイツに本拠地をおく自動車産業企業。6ヶ所に8部門を置き、鋳造工場やプロトタイプ製造子会社を所有している。

・F1との関わりは05年にミッドランド（フォース・インディア）と技術パートナーシプを結び、ギアボックスの設計と製造を担当。

・ヴァイグル・グループの製品は高く評価されており、
　　GM、ダイムラー、フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど、多くの自動車企業で使用されている。

・とくにBMWやアウディとはツーカーの仲である。

・M・シューマッハとも親しい仲で、F1に興味を持ったのも皇帝に熱く語られたから。シューマッハを迎え２人でF1チームを持つのが夢と話す

・理想に燃えるバイグル氏は早くからSAF1に協力したい、と何度も言ってきていたものの、なぜかその都度、ニックフライに門前払いされていた。

・そこで、ニックフライを介さずホンダ本社及び鈴木アグリ氏と直接交渉に及び、基本的な資本提携で合意に至る！！

・ところが突然、ニックフライが「バイゲルと組むのなら全債務を一括で払ってもらう。」と信じられない発言。
　困惑するSAF1をさらに窮地に追い込むべく、マシン差し押さえを強行し、「次戦以降、SAF1は出場しません」と勝手に報告。　今に至る

週刊新潮を読んでみた。
父親（以下、和利氏）が懲戒請求されたのは、ファンの間ではたっくんのマネジメントの為の会社と思われている、
ＴＳエンタープライズ（以下、ＴＳＥ）による１８億円の不動産売買トラブルが原因。
ＴＳＥと、代表であるたっくんが訴えられ、逆に相手側を実質的オーナーである和利氏が訴える訴訟合戦へ（後に和解）。
その過程における和利氏のやり方に相手が懲戒請求し、弁護士の品位を損なう非行と認定される。

詳しくは新潮を買って読んで欲しいけど、人権派のパパは巨額の資産をちゃっかり形成してるわ、
この件でたっくんは訴えられるわ、ナンダカナ〜という記事でした。
しかもその間ヌケヌケと、日本は中国に謝罪と賠償すべきとヌカシ、サーキットではテロ行為。
これじゃあ、スポンサーなんか付く訳ないヨ

・もともとバリの契約満了までの琢磨救済チーム
・カスタマーカーがOKなのでチームを売却出来るとふんでいた
・カスタマーカーがNGになり売れにくくなった
・そこでホンダは１００億の借金をアグリに求め始めた
・肉フライはマグマにゴネさせる事により安く買い叩く腹（フライ本人もしくは周りにチーム持ちたい奴がいる）
・しかしアグリにすると残りが自分の負債になるのでバイグルに売りたい
・肉フライはマグマに安く売りたいのでバイグルを初め他の投資家や企業に買われるのを妨害
って妄想でOK？

逆にホンダがスポンサー紹介してやればちょうどいいじゃん

ホンダも大口のスポンサーつかないんだから、紹介どころじゃないだろw

>>366
大体オレの妄想とも一致するが「肉フライ」→「ホンダ」だろ

首になったドライバー救済のためにホンダにチーム作らされて
多額の借金を背負ったアグリが最大の被害者だね

もともとシーズン前にスポンサー見つけられなかった
アグリがバカなだけだな。
しかも５戦しか戦う資金も無く、見通しもないのに無理矢理参戦して、
今どーしようも無い状況になってるのも全てアグリの自己責任だろ。
これでスポンサーへの違約金も発生するし、どーすんだか。

しかしこのままじゃ、アグリを切っても、
本家はお先真っ暗だな

ホンダがケツを拭いておしまいでしょ

フライは本社に忠実なだけってのは疑問だな
ホンダにマグマを紹介したのが、フライなのは間違い無いだろう。
だが、単純に売り抜けるだけにしてはホンダ本社に損が大きすぎる。
マグマとの交渉決裂の真相はフライがゴネたからじゃないか？
本社が本気でアグリを潰すつもりだったら、シーズンオフで片付けた方が良かった筈。

もうgdgdだなｗ
とにかくホンダはイギリスに乗っ取られているってことと
もう応援する価値はないってことだけはわかったｗ

確かに可哀想な部分もあるけど、やっぱアグリは代表の器じゃねーって

フライと亜久里を取り替えればいいんだよ

>>372
フライは正にホンダを食い物にする蠅だな…。
鰤みたく実績を上げるなら良いが、アグリを笑えない放漫経営だぞ。
まだリチャーズを呼び戻した方が良いんじゃねーか？

エクレストンのことを、エレクストンだと思ってた

>>372
ロス茶に丸投げしてるから。

スーパー日本大学アグリとかにならんかな…
早稲田か立命館でもいいよ

学生数多いから稼いでるだろ。

正直ホンダは嫌いだが今回の件に関しては責められないだろ
やって当然、むしろ今まで我慢しすぎ

そしてやっぱり琢磨オタってキモいな
本家復帰とか寝言は寝てから言えよ

琢磨が若ければ、再度ワークスで起用ってのもあったかもしれないが･･･
ホンダだって若いドライバー抱えてるわけだしね。

>>382
はぁ？
SAF1の存在意義がなくなるのは琢磨がF1を降りるもしくは本家に空きが出来戻れる時。
今回は後者の目処が立ったって事でしょ。

豚麿ヲタ必死過ぎてワロス

無理だと思うよ。
バトンが琢磨嫌ってるのは明らか。

>>380
ロスチャが本気でホンダ再現したいなら、フライを切るしか無いだろ
自分のチームそっちのけで、転売に夢中な人間はホンダF1に必要か？
フライより有能な人材なんて呼べば幾らでも集まるさ、フライ排除が済めば

豚麿を好きなドライバっているのか？カズキくらいはリップサービスで（ry

>>386
フライとバトンは「琢磨はテストドライバーでしか認めない」
と明言してるな
09年はテストドライバーに甘んじる覚悟も必要かも

>>389
どんだけ日本人馬鹿にしてんだよ・・・・・
フライ一派を追い出しても、ＳＡＦ１のスタッフを連れて行けば問題ないんじゃないか？
むしろ成績は上がるかも。

フライは栃木研究所の連中も嫌ってるからな

なんで本田はフライをいつまでもおいてるの？
RB入れたら洋梨じゃないの？

そんなに日本人が嫌いなら、日本企業のチームなんて辞めちゃえばいいのに。

>>391
完全なイエロー差別だな
まだトヨタの方が能力主義だぜ…

>>392
ロスを連れてきたのは俺だと逆に態度が大きく（ｒｙ

>>392
分かれば苦労しないさ、マグマに交渉一任した結果が決裂でも安泰なんて何か弱み握ってるとしか…

HONDA RACINGがＢＡＲにのっとられてたというわけか？

>>392
ロス茶は万能人間じゃねえってのw

ロスちゃはFLYFISHERだからニックの扱いはお手の物
と思いたい

リチャーズに頭を下げてF1の夢を再び…

アグリはロス･ブラウンにバナナを差し入れしろ

ディック・フライは暴れん暴だから仕方ないじゃないか

ホンダは俺が育てた人に面倒見てもらえば?

でも、違う星野さん連れてくるかもな。
むかし、ルマンで片山違いのオファーを出したチームも有ったけ。

ホンダ関係者はニックフライには頭が上がらないみたいだな

イギリス人の玩具にされた日本企業なさけねーｗ

100億借金してるんだからHONDA叩くなよ
HONDAもいい迷惑

次戦よりスーパーアグリHONGDAとして参戦します
てか、マジで中華か韓国系に買われそう

アグちゃん良くやってんなあ

スーパーナカジマ(父)ならこんな事になってない

そもそもアグリごときがＦ１チーム持つって事自体が分不相応
プロストですらあんなだったのに

亜グリってホンダの金と技術でやってたんだろ？

アグリおかしくネ？
なんで初めからF1に参戦してる敵チームの援助受けてんの？
オール日本人で自分らの力でやるんじゃなかったのか？

そもそもアイツ日本人なの？
なんか信用できねえよあのアグリとか言う東南アジアン

歴史の無いプライベーターはＦ１無理だろ
金がかかり過ぎるし見返り無いし、夢だけじゃどうにもらなんよ

まあ近いうちに消えてなくなるんだから、口挟む必要もなくなるよ

アグリの強運はハンパじゃないね
タクマも強運の持ち主、この二人の運でチームが成り立ってたようなもの
いよいよお終いかもしれないけど、もう一波乱ありそうな予感

>>404
逆だろ？ホンダ本社に頭上がらないのがニックフライ
今回の行動も単純にホンダ本社の指示をフライが実行してるだけ
あいつはホンダの子会社のHRDの雇われ社長だからホンダ本社の指示に反抗は出来ない

年間参戦費用を確保できないクセに、
「シーズンが始まれば何とかなるだろう」
そんな甘い考えでズルズル逝ったチームは星の数ほど。

まあ、アグリが全部悪いんだよ。

チームたたんだ後は、ホンダ広報の飼い犬になって、
チマチマ借金を返していくのか、
それとも敷居をまたげない形で追放になるのか見物。

>>410
亜久里はフランス系だよ、本社工作員君。

良いとか悪いを言い始めたらきりがないけどな。
こんなの結果論でしかないよ。アグリのスタッフは失業手当もらえるんだろうかなぁ
一番かわいそうだわ。ポイント取って喜んでたのが昨日のようだねｗ

アグリが何一つスポンサーを見つけてこないから悪い

あんな急な参戦なんて、鈴木の夢だけでどうにかなるもんじゃない
通常、参戦表明してから少なくとも１年以上、準備期間が必要なんだよ
設備等含めスポンサー面を考えても、あれで参戦できたのが不思議
鈴木という看板を使った裏で、ホンダの意思が大きく絡んでたはずだよ
今度は、フライという看板を使って、アグリの幕引きをしようとしてんだろ
スパイゲート事件発覚直前、フライは、ｽﾃｯﾌﾟﾆｰと接触していて
この件に関してなんとか難を逃れ、ブラウン雇うことできたけど
ホンダももう後がないだろ

それでは歌っていただきましょう、立花理佐さんで『君はニックフライ』

ｴﾘｯｸﾍﾞﾙﾅｰﾙ

もし今回のことがホンダ本社の意向ではなくフライが勝手にやったことなら
すぐにホンダがコメント発表する

アグリ自身も本社からの指示だというのは分かってるようだし

JAがスポンサーに付けばいいのにね。

たしかにスポンサーがつかなかったのは痛かったな

>>415
そういうチーム神輿を作ったのはホンダだぜ？アグリもそれを知った上で一かバチか乗った。
本家の体たらくを尻目に、当初の予想を遥かに上回る結果と立回り見せたアグリと琢磨叩くのは
おかしいだろ。

ホンダも纏めて撤退でいいんじゃないか。

どうせ勝てないんだから。

トヨタだって日本の大口スポンサーはパナくらいだろ？
ホンダに至っては・・・・・

>>424
信者はそれもホンダのせいにしたいみたいだよ、ｱﾌｫかと

肉揚氏ね

それでは歌っていただきましょう、小野正利さんで『フライ　アウェイ』

>>428
ここまでホンダに支援してもらっていてホンダがどうとかいう神経が分からないね
そもそもこうなった最大の原因は亜久里のチーム運営能力のなさなのに
何にも将来の見通しとか考えてなかったんだろ亜久里は

>>415
その通りだな。夢を持つのはいいが、ほとんどホンダにおんぶに抱っこだろ。ちょっと考えが甘かったんじゃないかな。しかし琢磨がかわいそうだな。

ホンダが遅いのはアグリのせい申告漏れもアグリのせい。

ホンダがアグリに耳打ちしてその心を刺激
アグリ、煽てられて木に登る。ホンダに後押しされ表舞台に
が、現実は甘くなく、ホンダに泣き付く
ホンダも後押しした手前、仕方ないなって支援する
しかし、参戦するにつれて当初と状況が変化
ホンダ自身の低迷もあってアグリが重荷になる
ホンダ、お前らの夢はお前ら自身で掴めって独り立ちを促すも
F1界を取り巻く現実は、甘えん坊のアグリにとっては酷で、また泣きつく
駄々っ子には付き合ってられんと決断する
こんな感じかな

フライの今までの言動
・トルコパドック立ち入り禁止を指示＆エクレストンに説明
・マグマグループを紹介(しかし2ヶ月も交渉したあげく1行の手紙でご破算)
・ヴァイグルグループの提案を拒否
・SAFの交渉に口を挟む
etc…

これにどこまでホンダ本社の意思が絡んでいるのかな？
フライが自己保身のために目の上のたんこぶを潰しにかかっているのか、
ホンダ上層部が表と裏の顔を使い分けて裏の手駒にしているのか…。

>>426
亜久里チームの世話をしなくていいんなら多少ホンダも速くなるかもよ。

>>431
アンソニーの代わりのペイドライバー込みの支援表明したらしきインド、ロシアの各投資グループの
話潰したのもフライだったろ？チーム存続の為の支援は打ち切る、後は知らんつーといてチーム体制に
口出しし続けるあのボンクラCEOには一言くらい言いたくはなるだろうに。

独り立ちか消滅する予定のトロロッソはごたごたせずに今シーズンは問題なく参戦できそうだよね。
カスタマー問題の時も金持ってるから批判されないトロロッソがうらやましかったな。

>>436
それはない。
世話っていってもどれだけのことしてるよ。
２チーム分の開発をしているわけじゃないし。

それに本家ホンダはどれだけ金かかってると思ってんの。
それでワークス最下位だよ。根本的な問題があるんだよ。

>>427
ホンダは地球の環境がスポンサー

そもそもホンダもBチームを持つ事によってのメリット、
琢磨のシートを用意する事で批判されなくなるメリットを計算したから、
アグリの参戦を支援し続けてきた経緯がある。
カスタマーシャシー禁止の件でそれが全ておかしくなってしまった。

アグリは全く悪くないよ！ってのもおかしい話だが、
ホンダが金せびられまくってる哀れな被害者扱いなのもおかしいよ。
支援の見返りがあったからこそ、ここまで続けたんだから。

フライの今までの言動
・トルコパドック立ち入り禁止を指示＆エクレストンに説明
・マグマグループを紹介(しかし2ヶ月も交渉したあげく1行の手紙でご破算)
・ヴァイグルグループの提案を拒否
・SAFの交渉に口を挟む
・高山善廣と壮絶に殴り合う

多くのファが応援してるぜ！！

>>442
カミーユさん元気ですか

もうね、ほんとフライとバリは死んでくれ
ほんともう…

>>443
あ、そういうことか！

アグちゃんにも色々問題はありそうだが、企業規模からするとホンダのほうが綺麗に
幕引きできなかった分のみっともなさのダメージは大きいんじゃないかな？

昨シーズン末に結論を出しておくべきだったんだろうな。

>>423-424
今時Ｆ1（笑）なんかのスポンサーやりたがる日本企業なんてある？
国内じゃ完全に下火なのに

>>22
あのころのリングスはプロレスだったよ

>>200
台本あるから大丈夫だよ

リングスオランダですね
わかります

>>441
丼が混じっとる

数戦は風邪でお休みと言うことにして

最後に日本GPだけ走ればいい。

>>447
パナソニック

パナソニックも安く出させてもらってるらしいよ。

パナは、本当は出たくなかったけど、しがらみで止むを得ずって聞いているけれど…

>>455
誰に聞いたんですかねえ？？？

パナに勤める知人ですよ

参戦するときに聞きました

Ｆ１】アグリ、機材搬入拒否され継続参戦さらに厳しく

機材を積んだトラックが、９日に開幕するトルコＧＰ会場への入場を拒否されたことも判明。
ドイツの自動車関連企業との資本提携で目指していた継続参戦が難しくなったことを、亜久里氏が自身の口で説明するとみられる。

１０月の日本ＧＰで佐藤琢磨（３１）らの雄姿を見ることはできないのか。スーパーアグリは理由を説明せず会見を開くと発表した。
ホンダとの最終会談が予定されていた連休明けを待たないタイミングは、ホンダがバイグル・グループ（ＷＧ）との提携を認めなかったことを暗示。
そうであるなら、資金繰りは行き詰まり継続参戦は不可能となる。
伏線はあった。スーパーアグリのマシンは前戦のスペインＧＰ後、ホンダＦ１の英国拠点に輸送された。機材はトルコに運ばれたが
ＧＰ会場への搬入を拒否された。ホンダＦ１のニック・フライ最高経営責任者（５１）が、スーパーアグリのＧＰ欠場をＦ１管理会社に通知したためという。
　
資金難で今後のＦ１世界選手権参戦が危ぶまれているスーパーアグリは５日、鈴木亜久里代表（４７）が６日に緊急記者会見を開くと発表した。


サンケイスポーツの取材に亜久里氏は５日、「なぜ、そんなことを言うのか分からない。会社（ホンダ）を代表してなのか、
個人的に言っているのか」といぶかった。しかし、Ｆ１界随一の温厚な性格で「ミスター・スマイル」と呼ばれるフライ氏の発言は
もはやＦ１チームを超えた総本家ホンダの総意である可能性が高い。
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200805/sp2008050609.html

ホモタいい加減にせえよΨ(｀◇´)Ψ

変な所に身売りして厄介なことになるよりいいんじゃない。　別な新しいパートナー探したほうが

＞Ｆ１界随一の温厚な性格
＞Ｆ１界随一の温厚な性格
＞Ｆ１界随一の温厚な性格

> Ｆ１界随一の温厚な性格で「ミスター・スマイル」と呼ばれるフライ氏
こういう奴が一番危険ｗ

>>459
ホモタって響きがトヨタなんだけど；

>ちなみに Mr.SMILE は潤んだ目と笑顔でバトンといっしょに写ってる写真が多いことから銘々されたといわれるが、これは間違いだ。（と、一ホンダファンである筆者は思いたい）

>>464
おばあちゃんが言っていた。
腹黒い奴ほど微笑みの大安売りをする、ってな。


フライ然りバトン然りじゃないか。

＞ガンダムふうに言うとどういうこと？


「たかがメインスポンサーを失っただけだ」
「騙したね、それも二度も騙した。オヤジにだって騙されたこと無いのに」
「謀ったな、ニックフライ！」
「坊やだからさ」
「まだまだ終わらんよ」

>>466

どんだけコピペしたら気が済むんだよ

まさか面白いと思ってんのか？

詰まらんからゴミ貼りは止めとけ

>>467
ニック風にいわせると、まさにリソースのムダという奴ですね

ニックニックうるさいよ、ハイドフェルドヲタに謝れ！

蝿でおk

ニックといえばハイドフェルド
フライとか、ニオイに集まる羽虫ですか

ググってたら↓のサイトを見つけたのだけれど、結構有名なネタ？

hｔｔp://aguri.is-mine.net/

>>468
ホンダF1にとって最もリソースの無駄なのはハエの存在だと思う。

ニック・フライはホンダが腹話術で喋らせてるんだろうがなんでホンダ広報は
ダンマリなんだろう。フライに語らせればホンダに傷はつかないと考えている
んだろうけどその姑息なやりくちでかえって評価は大幅マイナスだ。

ころっと騙されてフライさえ更迭すればいいって叩いてる人いるから
効果はあるんじゃないの？

>>474
おかみが耳打ちしてる声が聞こえるけど、
吉兆親子みたいなもんですね。

フライ：
去年は新規スポンサー獲得失敗したのをアースカラーとかいってごまかしたけど、
流石に去年と今年の成績じゃ俺がクビになりかねない。
どうしよう、どうしよう。とりあえずホンダの上層部から成績を比較されてしまう
アグリを潰すか。Bチームのくせして俺らより成績いいなんざムカツクし。

ホンダのえらいひと：
あーなんかフライがアグリにちょっかいかけてんなー。でもまぁ、
アグリを生かす意味もなくなって、借金も返せる見込みがなさそうだし、
フライに好きなようにやらせてチームを潰すか。ブラウンいれば十分だし、
フライに汚名を着せて今期でクビにすればいいしなーｗ

俺、妄想乙。

鈴木亜久里：
「HONDAもね、2チームやっていくの大変そうだからね、いろいろと、
残念ながらね、SUPER AGURI F1 TEAMはトルコGPは休戦となりますが、
次のモナコGPからは、SUPER AGURI HONDA RACING TEAMとして参戦していきます。
ドライバーは、変わらず琢磨とデビッドソンで、変わるのは、チーム体制かな。
今まではHONDAのBチームだったけど、今度からはAもBもなくて、うちだけで。そう、うちだけ。
現HONDA RACING F1 TEAMはね、早く新しいエンジンを見つけないと、
モナコでは、エンジンなし(笑)で走ることになりますね。
名前もね、HONDAが使えなくなるから、RACING F1 TEAMじゃ変だよね。
SUPER NICK FRY F1 TEAMになるのかな。どうなんだろう。
ニック・フライさん、がんばって下さいと言っておこうかな。」

俺も、妄想乙。

＞先週になって1行の手紙でいき
＞なり、「やらない」と言ってきて終わっていますから。全精力を費やしていたのに、それがい
＞きなり終わった。


アグリはビジネスに甘いなｗ別に契約してなんだから別におかしいことでもないだろｗ
ビジネスに努力とか別にそんなん関係ねえんだよ。やるか、やらないかだけ。
ビジネスなんてそんなもんだ。こういう考え方の人だからダメなんじゃないかｗ

フライ更迭

昨夜、記者会見の連絡を受けてから
私なりに関係者から情報収集を試みましたが
自体は最悪の結末を迎えそうですね。
特に亜久里さんは憔悴しきってるそうです。
記者会見の前に・・・・・なんて事がなければ、もうそれだけで充分です。
ファンの方もお疲れ様と言ってあげて下されば幸いです。
では、今から記者会見に出かけてきます。
亜久里さんが無事に会見場まで来てくれる事を祈ってます。

記者会見何時からだっけ？

本田の車を使ってるのに「 関係のないチームのことに口を挟んむのもほどほどにしてほしいですね。」とは傲慢ですね。

ホンダ本社から言われればそりゃ文句はないけど、
ＳＡＦ１に出資しているわけでもなく、本社から
見たらＳＡＦ１とは同列でしかないホンダレーシング
のＣＥＯにそんなこという権限あるんですか？
ってことじゃないの？

だから、ホンダが肉蠅に言わせたんだってば！

倒産宣言まだ？

>>486
あと30分後

トヨタは中国に媚売って人を奴隷にするから除外
ホンダは自分の能力の無さを棚に上げて他人を叩くから除外
日産は合理化しすぎてしょぼいのしかないから除外

さてマツダしか残っていないわけだが

実は、フライ首って言われて、切れてんじゃないか？
それでバリ解雇で、琢磨は本家復帰でお願いします。

撤退・破産・解散宣言、マダー？

グロムザザ！！

次スレマダー？ﾁﾝﾁﾝ

>>491
ヴィォルクハン？

撤退でも奇跡の復活でも良いから会見が始まんないとネタが無い・・・

ルディ・イウォルドは？

もしかして>>491は、ディックフライって返して欲しかったんだろうか…

だとしたら、なんと言うかごめん

アンドレィ・コピィロフ

>>488
日産と同様、設備投資三年分以上遅れててそれどころじゃないから除外

もう何処も残ってないよ orz

で、夜のニュースとかまで記者会見は見れない？
どっかでネットで中継してるところあるなら、教えてください。

>>498
それほど大ニュースではないし、ネットでも生は無いんじゃね？
F1系や車系のニュースサイトをリロードするぐらいかな

>>483
近頃のホンダバッシングの元凶はアグリか？
恩を仇で返すのか？

会見やってんの？

>>488
だからマツダの親会社は瀕死のフォードだってｗ

昨夜、記者会見の連絡を受けてから
私なりに関係者から情報収集を試みましたが
自体は最悪の結末を迎えそうですね。
特に亜久里さんは憔悴しきってるそうです。
記者会見の前に・・・・・なんて事がなければ、もうそれだけで充分です。
ファンの方もお疲れ様と言ってあげて下されば幸いです。

亜久里はGPの現場に行くことなく
Tokyoで会見か

>>477

正解。
ただ、フライは切られないよ。
閑職にまわされるだけ。
裏をぺらぺら喋られたくないからね。

ファンじゃないから言わない

>>489
夢見んな、琢磨はホンダには復帰は出来ない
もう木暮がプッシュされている
テストドライバーが関の山

次は１行どころか１単語で断られるんだろうなｗ

No.441 アグリさん登壇
(22KB) 本日Ｆ１活動に終止符を打ちます。

http://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php

No.441 アグリさん登壇
(22KB) 本日Ｆ１活動に終止符を打ちます。

08/05/06 16:04

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

No.442 撤退
撤退が発表されました。苦渋の決断。 一緒に戦ってきたスタッフ、サポートしてくれたファン、
ホンダ、ブリジストン、ドライバーのアンソニー、一緒に立ち上げてくれた琢磨に感謝します。


08/05/06 16:08

ｱｸﾞｿ&蛸＼(^o^)／ｵﾜﾀ

No.442 撤退
撤退が発表されました。苦渋の決断。 一緒に戦ってきたスタッフ、サポートしてくれたファン、ホンダ、ブリジストン、ドライバーのアンソニー、一緒に立ち上げてくれた琢磨に感謝します。



08/05/06 16:08


No.441 アグリさん登壇
本日Ｆ１活動に終止符を打ちます

終わったな
残ったのは借金だけか
誰が返すんだろうスーパーアグリ潰せば清算されるのかな

で、これから１００億の借金どうやって返していくの？

SSユナイテッドってどこ？

http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2008/nws_080506.html

公式きました

>>516
リアル100億の男ｋｔｋｒ

同人Ｆ１活動の終りだな
１００億掛赤字になったけど

とりあえず帽子とかグッズを記念に買う　liii|i(つω-｀。)lii||ill　 　

日本の成人がひとりイチマンエン出せばいいんじゃね？
国会で法案作れよ。

公式サイトでの声明
http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2008/nws_080506.html

名前が良くなかったよ。スーパースズキ＆サトウだったら良かったのに。

>>524
昔、鈴木君と佐藤君というスナック菓子があったな

100億は返せなんか言わないでしょ。
そもそも無償支給してきたパーツやエンジン代をさかのぼってこれくらいかなって適当に計算した額だろうし。

で、これから１００億の借金どうやって返していくの？

息子がB`z並に売れればチーム再建もあるな

地下送りｷﾀｺﾚ
何年働くんだろう

このご時勢にチーム消滅って、結局のところはホンダから見切りつけられた訳だ。。。
マグマが絡んだ蠅野郎の動きといい、ホンダ本社の決断といい、不信感の残る結果だよなぁ。

今宮さんの意見に全面賛成だったけど、叶わずに残念すぐる。
http://www.f1world.jp/news/04.html

ところでSAF1参戦時のFIAへのエントリフィーって返ってくるんだっけ？
てか、そもそもこのカネはどこが払ったの？

アグリさんは浮き沈みが激しい

>No.448 ニックフライ
>ホンダは自分たちの最大のパートナーだからホンダの発言なら聞くが、HRF1
>のCEOのニックが何をいったか、自分は全く興味ない。
>
>08/05/06 16:27

F1がダメならIRL…というのは甘すぎるか。
亜久里にはモータースポーツに関わってて欲しいんだけどな。
ツーリングでもラリーでも何でもいいから。

琢磨とアンソニーどうなるんだろう

ＡＲＴＡがあるじゃん

>>530
それはアグリ、秋田さん、サマンサの寺田の株や財産を担保にあおぞら銀行から57億借りたらしいよ。

UFOのしょうもないCM出てるおっさんに横槍入れられたら、そらムカつくわな。
高山と殴り合いでもしてろっての！

>>536
そうだったんだ。thx!

結果は残念だけど、今はとにかくチームスタッフ全員に『ありがとう！』を言いたい。
願わくは、彼らがこのままSAF1と共にF1から消えないよう・・・ジャガー撤退のときみたいに、
救世主は現れてくれないもんか・・・

>>538
>ジャガー
あれは救世主じゃないだろｗ

スパグリ最高

スーパーアグリからはたくさんの感動を貰った。ありがとう。お疲れ様。

フライをフライにしろ！

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）
おわた、おわたよ！
完全におわたよ！（Ｔ△Ｔ）

>13
カネ出したのはニックフライではあるまい。
自分でカネ出してるわけでもないのにカン違いしてるやつっているよなｗ

そして、何ら功績のないニック・フライが残った

やっぱり、癌はこいつだったか、ニックフライ！

ニックフライの人気に嫉妬。

>>488
三菱も忘れないでくれ
走行中にタイヤが外れそうだけどｗ

フライって貧相な顔してるよな
あの人って生粋の西欧人じゃないだろ？

にっくきニックフライ

悲しいが
正直言うと、俺は、アグリより中嶋の方が好きだ

ホンダの判断は正しい、よくやった！

アグリがこれだけ世話になったホンダを批判をしていると勘違いしてたよ。
ニック批判だったのな
スマソ

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6086.html

ニック・フライは有色人種が大ッキライ！

このオフにインドの持ち込みスポンサーで
ナレイン・カーティケヤンがアグリのNo.2候補に挙がったときも
「イエローですらイヤなのに、何でインディアン乗せなきゃいけないんだ」
って強硬に反対してたでしょ？
フォースインディアのピットに向かって
よく呆れたように首振ってる姿を見かけるもんなぁ。
よっぽど欧州至上主義なんだろうね。

フライは最初からSAを潰すつもりで、マグマを紹介し、フライの指示でマグマが支援撤回したんじゃないかと思ってしまう。

新型アコードを買うつもりだったがホンダは買わない

ディック フライは今何してんだろう

巨額の資金を投じてF1に参戦したのに
どんどんイメージが悪くなるホンダ哀れ

BNFがアップを始めました

>>533

ホンダは即刻肉蠅を追い払え

>>555
禿同
あの蠅野郎自体が元々いけ好かなかった。
ほんと二枚舌の典型っつーか、クチだけクンでむかつく。
イイ加減実績のひとつも出せてないことに、ホンダ本社も気づけよ。
ランキング8位とか、ワークスとしてどうなのよ？
ネガティブなイメージしかない事に気づけ！＞本社

>>555
ﾎﾝﾀﾞも潰す気だろ

>>555
日本人特有の無駄遣い体質を是正するには良かったんじゃないかとｵﾓﾀ

フライって誰だ？カップ麺のＣＭに出てる人？

>>564
どういうこと?

>>562
昨日からタクマのファンになった俺だが、
本家つぶして、アグリ、タクマを前面にたてて、
マシン作る方は本家がきちっとやったほうが、
レースチームとして、かっこよさげに思えたな。

３期は、エンジンだけじゃない！オール日本チームだ
　　　　　　→チーム運営に興味なしと強がってみたが、
　　　　　　→フライにいいように牛耳られ、成績も下降線
　　　　　　→結局、ブラウンに丸投げって印象だしな。

アグリはいくら懐に入れてるのかな

Sアグリ F1撤退記者会見　　　　　
http://jp.youtube.com/watch?v=zaONl9t-3Zk

俺もどうもドンフライが脳裏をよぎってしかたがない

>>564
HRF1が効率的？

ディック・フライじゃないのね

┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

Remember　May 6, 2008　！
Remember Super AGURI　！

　N　o　　 m　o　r　e　 　H　O　N　D　A　！！！

アグリ解説で戻ってこないのかな？
「ホンダは何で参戦してるの？」ってチクリと言いなよ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

ホンダ関係者も必死ですね

捏造してまで印象操作するあたりは極東三馬鹿トリオと同じ手口ですねw

本田が嫉妬して
アグリへの支援に目をつぶったんだろ？

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！
　
　

　　　　┌─────┐
　　　　│ 　ブボボ. 　│
　　　　│　　　ﾓﾜｯ. 　│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ（｀；ω；´）ﾉ

　　　　N　o　　 m　o　r　e

これで今年のビチグソGPもトヨタ一色だな

もう見ないけど

セナがピットロードを爆走してファステスト・ラップを記録してた頃は面白かった
今のＦ１はピットロードに速度制限があってつまらん

思惑通りニックフライが悪いと思っている人が多いようでホンダとしてはしてやったり

８０年代前半は、金持ちの道楽でも参戦できたのにな。

肉はフライより焼き肉の方が好きだな

スーパーアグリＥＵの労働者階層には人気だったのに…残念だな