【スーパーＧＴ】ザナヴィGT-Rが開幕2連勝　2位もカルソニックGT-Rで連続1-2フィニッシュ【第2戦岡山GT300km決勝】

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1 ：あじゃぱぁ～φ ★：
第2戦岡山決勝　ザナヴィまさかの開幕2連勝！2位もカルソニックでGT-Rが連続1-2!!
http://www.fmotor.jp/news/2008/04/sgt222gtr1.php
2008スーパーGT第2戦、岡山GT300kmレースは、ポールポジションからスタートした#23XANAVI NISMO GT-R(本山哲/
ブノワ･トレルイエ組)が最後までトップを守りきり、開幕2連勝を達成。
2位に#12カルソニックIMPUL GT-R(松田次生/セバスチャン･フィリップ組)が入ったことにより、GT-Rが2戦連続で
1-2フィニッシュを飾った。

GT300クラスも、ポールシッターの#43ARTA Garaiya(新田守男/高木真一組)が、#26ユンケルポルシェ、 #77クスコスバル
インプレッサらの猛追を退けて勝利した。
（以下略

XANAVI NISMO GT-Rが開幕に続き連勝／GT300はARTA Garaiyaが優勝
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS010152&List=13

第2戦岡山決勝結果
http://www.fmotor.jp/news/2008/04/sgt2_10.php
Pos Class Cls Pos No CarModel Driver
1 500 1 23 XANAVI NISMO GT-R 本山 哲 ﾌﾞﾉｱ･ﾄﾚﾙｲｴ
2 500 2 12 ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R 松田 次生 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ
3 500 3 1 ARTA NSX ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ 伊沢 拓也
4 500 4 36 PETRONAS TOM'S SC430 脇阪 寿一 ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ
5 500 5 32 EPSON NSX ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ 平中 克幸
：
15 300 1 43 ARTA Garaiya 新田 守男 高木 真一
16 300 2 26 ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ 谷口 信輝 山路慎一
17 300 3 77 ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 山野 哲也 佐々木孝太


予選スレ
【スーパーＧＴ】開幕戦優勝のザナヴィGT-Rがポールポジション獲得【第2戦岡山GT300Km予選】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1207992744/l50
2 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:19:58 ID:SacikTFDO
②
3 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:21:34 ID:+7wQXT56O
ｻﾝ
4 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:25:07 ID:y+BksQIX0
NSX頑張ったな開幕戦散々だったのに
しかしGTR強いなウェイト乗せても勝ってるし
5 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:26:40 ID:7E/smZiVO
八百？
6 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:28:04 ID:wnv+2YeK0
八尾というよりプロレスらしい

レースごっこショー
7 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:28:07 ID:1652AhdA0
すげえな
ウェイト積んでも3位と30秒差つけてんのか
8 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:29:08 ID:sfkVtUJj0
GTRマスマス欲しくなった
SCNSXのホヨタオワス一宮
9 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:30:40 ID:sfkVtUJj0
トンダ共倒れでオワス森岡
日産万歳
10 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:32:06 ID:sfkVtUJj0
富田＋ホヨタ=トヨタ技研工業株式会社
11 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:34:17 ID:FXKtMabBO
>>4
ＧＴ－Ｒは元々重いから、その分重さの影響受けないんじゃないの？
重いの前提の設計だろうし、何％増えたかって考えたら小さいよ。
12 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:35:17 ID:sfkVtUJj0
GTRはもう少し待て
逆輸入の北米使用を購入してリ満ったーカットで高速度尾路を330ｋｍでぶっ飛ばしたい
13 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:41:57 ID:MYoa6AyT0
あのデザインとパワーで330km/h出るかあ？
14 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:43:19 ID:3CENtowm0
ザーナドゥー
15 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:43:36 ID:Ltcl2c/50
新型GTRって、前から見たら包茎だよね？
16 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:50:34 ID:srPknnml0
ISは結局出走出来なかったんだよな。
にしてもこれだけ圧倒的だとツマらんな。
スタートからクルージングって最悪のパターンじゃん。
去年のSUGOみたいなバトルがもっと見たい。
17 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 18:52:12 ID:fZuoLgBlO
俺のシーマのが速いな
18 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:00:50 ID:h7OaYvAq0
>>11
GT-Rがもともと重い？

ソース暮れ
19 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:03:51 ID:iRzjrZWt0
>>11>>11>>11>>11>>11>>11>>11
20 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:16:25 ID:61FWPoGqO
SGTを滅ぼす車になりそうだな。
政治力発動で日産がキレて滅ぶのか、日産が政治力を封じ込んで
その結果トヨタとホンダがキレて滅ぶのか。
21 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:34:42 ID:9o/BWCjc0
つか、みのるﾀﾝは童夢を撤退させてル・マン行ってくれよ
22 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:37:27 ID:bC0/BoYR0
例のブログURL、頼む
23 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 19:57:28 ID:6RFGFtiY0
「今日、S-GTは自動車レースを捨てた。」
http://www.dome.co.jp/column/dt_58.html
24 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:02:38 ID:bC0/BoYR0
>>23
ありがとう
顧客をナメた企業は地獄へ落ちろ
25 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:07:00 ID:6yr1TkCE0
寿一ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
26 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:08:21 ID:OBl6G3Wm0
まあ、勝ちたいのは分かるがコース外の政治で勝ち取った勝利なんてなあ…
27 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:09:32 ID:fQ7klzhK0
これで喜んでる日産ヲタは幸せだ
28 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:10:37 ID:N6iqcJWR0
てか、単純にウエイトハンディを１ポイント１０キロにすればいんじゃね？
あ、ポイントは３位までね
29 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:13:53 ID:fEsvjE8K0
ンダヲタ、ファビョりすぎです。
30 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:19:53 ID:uHh1O4tz0
まだこんな糞レースやってんのかよ
31 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:26:41 ID:KDzZJC3+0
ウェイトハンデ自体おかしい制度なんだよ
32 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:54:29 ID:5jIek72e0
大体このシリーズは昔から談合選手権だろ
今年はGTRが勝つ年
33 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 20:57:22 ID:2IIolzCw0
日産ｦﾀの殆どが運転免許を持っていない件
34 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:04:00 ID:TPq5EFq20
>>20
さっさと滅びてＪＳＰＣが復活する方がまだマシ
例え結果が同じでも、車を見るだけでもあのシリーズは楽しめる
35 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:11:39 ID:U4D2OTfa0
開幕2連勝ってことはGT-Rに年間重量ハンデつくのか
ぶっちゃけ勝った方が損をレース単位でなく年間でするルールって
どうなんだかなあ
GT-Rが升なのは確かなんだがトヨタもホンダも三味線弾くのは旨いし
カオスだなｗ
36 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:14:14 ID:Bg5DP0sPO
GTなんて真剣にやらくてもいいんだよ。
無理矢理に接戦にしてライトなレースファンが楽しめればいい。
GTは友達や彼女や家族とピクニック感覚で見に行くもの。
37 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:21:39 ID:f+inSwWJ0
JTCCやれよ。
38 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:24:26 ID:wKe5muB70
>>37
WTCCがくるからイラネ。
39 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:25:07 ID:J/eD7X2sO
確かにソアラが優勝してもトヨタにとってなんの意味もない
40 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:28:32 ID:GWop+ZyY0
昔のGr.Aルールがよかったなあ。

SuperGTなんか、見た目がオリジナルに似てたらやりたい放題だもんね。
エンジン換装OKとか、ありえん。

もっともGr.Aルールでレースを開催したら、ベース車両のポテンシャルが
全てになるから、GT-Rに勝てる車がなくなるけど。
41 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:29:28 ID:1H0DqCRK0
>>39
じゃ出無けりゃいいのにな…
今日も周回遅れSCに悪質進路妨害を続けさせてNSXをブロックしてまでエースマシンの順位を上げるほど必死だったけど。
42 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:29:30 ID:f+inSwWJ0
まあ500は300の障害物としてこれからも頑張ってくれ。
43 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:31:09 ID:fGIuQOsQO
ストックカーレース復活してほしい
44 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:38:55 ID:4Qyp6n320
何、この日本アカデミー賞みたいな持ち回りｗ
45 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:40:51 ID:fEsvjE8K0
>>41
S-GTスレでも同じこと書いてるしｗ
46 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:40:55 ID:TPq5EFq20
300は300で面白い車がいっぱいいるのに、世界には出られないんだよなぁ
47 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:45:33 ID:1H0DqCRK0
>>45
同じ事書いちゃいけないルールでもあるの?
48 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:47:20 ID:vzrn9mls0
>>23
＞に臨み、首尾よくポール･ツー･ウィンを成し遂げ1,2フィニッシュでもした日には
＞24点のポイントと引き換えに、60Kgの特別性能調整、10Kgのポール賞
＞50Kgの優勝ウエイト合わせて120Kgものウエイトが副賞として付いてくる。

＞しかもこの内60Kgはシーズン中何があっても降ろせない。
＞ちなみにNSXは、昨年のチャンピオン獲得の副賞としての50Kgがあるので合計170Kgとなり
＞シーズン中下ろせないウエイトは110Kgとなる。つまり、NSXは、開幕戦にポール･ツー･ウィンを
＞果たした瞬間、事実上、2008年のタイトル争いの可能性はほぼ無くなるという事だ。
＞例年と同じく追加ウエイトの上限は100Kgと決まっているが、今年に関してはこれを越す重量の
＞場合は重量換算によるリストリクターの小径化を施すといった念の入れようだ。

すげえレースｗｗｗ
49 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:49:48 ID:W8a1CT8c0
どうでもいいけど重量ハンデとか
スポーツとしてどうなん？ｗ

雑魚のことなんか構う必要あるのか？
50 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:49:53 ID:GWop+ZyY0
ttp://www.gtr-world.net/news/motorsport/20080413-supergt.html
>16周目、トップを走るB･トレルイエ選手のザナヴィニスモGT-RにR･ファー万選手

ファー万？
51 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:52:57 ID:fGIuQOsQO
追突されリタイアした日産の黒沢が
マツダの武智を追いかけてぶん殴ったレースとか。
52 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:54:27 ID:7t3WxJI+O
次のレース、日産勢のウエイトはどーなるの？
53 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:55:14 ID:Mfln8QSd0
>>49
ハンデは必要だろ
競馬のハンデ戦とか見たこと無いのか？
54 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 21:59:16 ID:3VVR5qWS0
>>53
興行としては必要なのかもね。
所詮ハンデ戦って感じだけど
55 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:03:13 ID:F8YX+LwUO
影山正彦がサニーで、黒澤琢弥がコロナで、服部尚貴がシビックで
表彰台に上がった頃は最高に面白かった

今のＧＴレースはウェイトがどんどん積まれてつまらん
56 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:03:27 ID:fymFxMnN0
>>53
競馬はスポーツじゃなくてギャンブルだろ
SGTもスポーツじゃなくてプロレスだけど
57 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:06:56 ID:sxZ3tWFY0
ロリータ園児は潰されたのか
58 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:13:48 ID:ZigPbkXiO
テストで三味線弾きまくったからそりゃウエイト積んだって勝てるわ。
59 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:14:43 ID:ijiE3Kt30
>>57
GT300に雨宮RX-7がいる
60 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:30:18 ID:Bg5DP0sPO
>>49
いかにもトヨタだけがやってるような言い方してるな。
61 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 22:31:47 ID:DOFZQV230
日本人の誰も知らない興味ないレースｗ
62 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 23:32:52 ID:lFfOFC670
重量ハンデ制って、NSXに全く勝てなかったトヨタ(笑)が、圧力掛けて取り入れた方法だろ。
63 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 23:49:49 ID:uJbNmaLdO
去年からウェイト積んでも、リス小さくしてもそれでも圧倒的に速いという変なことに
64 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 23:50:57 ID:WWazNDQZ0
モータースポーツ観客の裾野を広げるという意味では貢献してる
65 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/13(日) 23:59:03 ID:Rz9ELTAd0
>>23
の記事読んでびびった。

金の無駄だしこんなレースやめればいいとおもうぞｗｗ
66 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 00:01:27 ID:5YShe5sJ0
GTってエンジンは何載せてもよかったんだっけ？
もしそうなら、トヨタとホンダはF1のエンジン載せたら？
排気量も小さいしNAだから、リストリクターもでかいのを
つけれるし、距離も鈴鹿1000キロ以外はもつでしょ。
67 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 02:12:41 ID:RoNNeXLq0
SGTはプロレスか・・・・
それならもう割り切って見世物に徹底すればいいんじゃね
毎回劇的なシナリオを作ってさ

F1じゃコース上での抜きつぬかれつの勝負が少ないし
SGTで接近戦ばっかやってみたら案外うけるかもよ
68 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 06:01:08 ID:vIpDH8+R0
なんでF1は重量ハンデ制取り入れないの？
69 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 10:00:10 ID:C/a0PAw50
ナスカーみたいにトータルコンディションにすれば良いじゃん
70 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 10:01:29 ID:C/a0PAw50
>>68
何度か検討されたんだがな、過去にもレース中に余分な冷却水を捨てて誤魔化した前例があるんだよ
71 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 23:38:43 ID:77goV1TK0
>>60
単純な疑問なんだけどなー

GTは良く知らないからトヨタがとかいわれても
わかんねーよ
72 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/14(月) 23:45:22 ID:vIpDH8+R0
GTは300のVEMACが勝ち続ければそれでいい
73 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/15(火) 13:22:06 ID:vQSxjiJr0
名ばかりのGT
74 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/15(火) 22:05:54 ID:UR4IF7dn0
「ＧＴＲきたんだってな。速いのかなやっぱり。トヨタあたりがわざと追突でもしてリタイヤさせようと必死だろうなぁ」などと思ってスレに着てみればなんじゃこら
凄いルールだな
75 ：名無しさん＠恐縮です：
ホンダは報復として
「じゃあ、うちは09年もNSXをFR化するから」
って公言したな
…トヨタは何を考えてるんだろう？