【F1】トヨタ社長、F1でも「カイゼン」

>>131だけどM工場で働いていた時代は毎日が鬱だ死のうとおもっていた。
で、健康診断で重度の鬱病判明
入院２ヶ月+休業１ヶ月で貯金なんて使い果たしてしまい、しかも給料の安い職場へ転籍
その職場の上司にノイローゼで入院してたとか言われたりした。
何とか耐えてたが２ヵ月後の健康診断で鬱病再発が判明
また入院してこんな会社に戻るのも嫌だったから辞める事にした
で、扱いは自己都合退社
退職金は約１２万円

>>143
宮○工場？

>>143
12万って
ラインで働いたことないけど、そんなにキツイの？
それとも人間関係？

>>144
元○工場か三○工場じゃないの？

>>145
トヨタの退職金は若いうちは少ないんだよ

>>145
人間関係です
>>144>>146
その中のどれかが正解

よく見たらIDが盗用多の糞車

>>147
まぁ人間の中身はカイゼンできんしな
どこにでも糞野郎はいるもんだ

気楽にバイトでもしつつゆっくり社会復帰してくれ

カイゼン（笑）

搾取企業にしては、退職金制度があるだけマシだろうw

本を読んだが「金を使う改善は改善とは言わない。」
って書いてあったぞw
ようは経費削減のことだからな。

トヨタ(笑)の黒い歴史
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008032735_all.html

フェラ有りの設計図を盗んで相手のデータを消去したんじゃなかったっけ？

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&NR=1

恐い恐い〜w

またトヨタがモータースポーツで
インチキしました
NASCARでインチキ。まるで盗人ですな。
http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?seriesId=2&id=3311679

>>109
トップチームの中でも彼にオファーがなかったのは
ＴＯＹＯＴＡだけ。

>>157
トヨタ(笑)は、全くトップチームじゃないし・・・・







史上最弱のコンストラクターであり、史上最弱のエンジンサプライヤーですよ。

本田技研元副社長西田通弘氏の著書　「隗より始めよ」が手元にあるのでぺらぺらめくると。

・虚業で儲けない。
・競争しながら共存する。生物界の原則に学ぶ。
・過ちはすみやかに詫びる。

宗一郎は社長席にじっとしておらず、研究所をウロウロして技術者も甘えるし、後継者を育てなければならないので
「第一線から退いてください」と言ったら、「よくいってくれた、今日にでも辞める」と涙を流して喜んだという。

そうして研究所社長の椅子を川島氏に譲ったのであった。
宗一郎氏は、辞めた後も、朝になると研究所に行きたくてウズウズしてたいへん困ったそうである。
根っからの技術屋だったようです。

>>158
わかんね〜奴だなぁｗｗｗｗｗ


トップになる気持ちも無いと怒っているのだｗｗｗ

カンバン方式の間違いじゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗ

下朝鮮でも、レクサス車が発火・炎上
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

朝鮮塵が、抹殺されるのは良いとしても、トヨタ(笑)は糞 !

盗人ヨタ(笑)F1のカラーリングは、大型プレス機に潰された工員達の血糊の色なんだね。

エコカーだけやってればいいんだよ。
もうガソリン車で性能追求してフィードバックする時代じゃないもん。

１０年やる気でいけよ

トヨタ(笑)でエコなのは、下請けからの部品の買い付け価格と工員の賃金だけだろ〜

来週はトヨタ自動車の面接でござる。

盗人ヨタ(笑)

風邪にカイゼン

F1でも奴隷増やすのか？
F1の下請け孫請けってあるのか？

なぜ勝てないか？
それは部品メーカの品質が悪いから。

>>164
エコもやるし、Ｆ１もやる。
一番儲ける会社なんだから、エコや環境に自動車業界をひっぱれる資金もある。
にもかかわらず、それをやらずに、3番手、4番手のメーカーのように他人のケツに隠れて、
追従し、すべてをそこそこにやってるふりをする。
Ｆ１はもうその意義をうしなったと撤退する度胸はない。
目先、ＥＵから排除されるのを恐れてそれは絶対しない。

プリウスは採算からやったわけでもなく、
哲学からやったわけでもなく、
もちろん、人類の未来を考えてやったわけでもなく、
とりあえず、企業イメージをＵＰする広告費のつもりで発売しただけ。

F1で、全く歯が立たない一勝もできないトヨタ(笑)

NASCARでもF1でも盗人ヨタ(笑)

工場の周りの道路を部品搬入車の時間つぶし駐車場として使わないでもらいたい

>>175
禿胴

>>175
なにそれ？

要はパクらないと、何もできませんってことか。

郵便局、新銀行東京、F1開催。



全て失敗w

>>177
カンバン方式

要するに工場に余分に物を入れないから設定時間より早く来ても納入出来ないから暇つぶししなきゃない
アイドリングしっぱなしで時間待ちするトラックは工場近辺じゃ当たり前のように見られる

工場周辺どころか最寄のインターチェンジから路駐してるよ

なんだそりゃ？プリウス意味ねーじゃんｗ

「この車輌の製造にはガソリン○○○L相当のエネルギーが使用されております」表示をしてもらいたいものです

>>182
ハイブリッド化スープラをドライアイス（溶けるとCO2出しまくり）で冷やして、十勝24時間を圧勝した時は空気嫁の連呼だったなあ…

大嫌いな自動車メーカーは何処よ？
http://sentaku.org/hobby/1000001451/

お前ら勿論、トヨタ(笑)だよなぁ。

それでは、大嫌いなメーカに関して投票を宜しくお願い汁。

　環境団体のドイツ交通クラブが2007年8月15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。

　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。

　調査はCO2排出量の少なさなどが採点のポイントで、日本勢が先行するハイブリッド車や
小型車には有利。9月に開くフランクフルト国際自動車ショーに向け、独メーカーも環境対策の
強化に躍起で、ファミリーカーなどの部門別ではVWやBMWの車種が上位入りして意地をみせた。

（フランクフルト＝後藤未知夫）

▽News Source　NIKKEI NET　2007年08月17日07時00分
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007081606903c0
▽Verkehrsclub Deutschland
http://www.vcd.org/
▽Press Release
http://www.vcd.org/459.html

モーターとバッテリーの重さ分だけ、タイヤの負担も大きく、耐久性が劣る。
しかも、高燃費対策用に転がり抵抗の少ない細いタイヤを履かせているために、
コーナリングや制動などでの運動性能も、大きく劣る。
海外で、プリウスがエルクテストに不合格しているのは、広く知られているところだ。

エルクテストに不合格。

こんなクルマは、少し賢い人間なら選択しませんよ。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE&feature=related

プリウスは曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラで恥ずかしいトヨタ(笑)だよね。

一番の「カイゼン」はF1撤退することだろ。

俺の知り合いにはトヨタなんて乗ってるだせー奴なんか一人もいないぜ？

既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス って。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206655550/275

プリウス購入前にプリウスオーナーが伝えるプリウスの弱点

冬場のプリウスの燃費

私の会社の通勤距離は短い（片道６km）ので、特に極端なのでしょうが、エアコンをつけると
１０km／リットルを割ってしまう日があります。平均すれば１２km／リットルくらいでしょうか。
この原因は、もともと冬場はエンジンが温まるまで燃費が悪くなるのはしようがないのですが、
プリウスは暖機運転もできず（停車中はエンジンが停止します）、１５分程度の走行というのは
最悪の条件なのでしょう。

電池はどんなものでも基本的に消耗品
初めて使った瞬間から性能はどんどん低下していく
携帯の電池だって2,3年すれば明らかに一回の充電で使える期間が短くなるだろ
どんなに高性能は電池だろうとハイブリッドだって同じ