【WRC】新WRカー規定は2011年から導入　現行WRカーは2010年まで

　26日の世界モータースポーツ評議会の会合において、WRCの新世代のマシンのレギュレー
ションが2011年から発効することが決定した。このマシンは、現在のS2000およびグループN
マシンをベースとしたものになる。

　このマシンにはターボおよびリヤウイング追加物などのキットが装着され、規定の期限に
従って、キットは装着あるいは取り外される。
　新しいWRカーは、2009年シーズンから参戦することが認められ、2010年からポイント獲得
の資格も与えられる。2010年は、現在のWRカーの参加も認められている。FIAは、現在のレ
ギュレーションは2010年まで延長するものの、マシンのテクニカル面で規制を与えると発表
している。
　また、今回の会合で、新参入したマニュファクチャラーは、デビューイヤーにおいてはペナ
ルティなしにエンジン2基を余計に使うことができ、レギュレーションに従ってパーツ交換も許
されることが決まった。この規則は直ちに効力を発する。

AUTOSPORT WEB
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14743&cno=51

そうですカー

限りなくレーシングカーに近いS2000マシンにターボまで認めてしまうと限りなく市販車に近いGr.Nとの戦力に大きな差ができそうですね。
Gr.Nベースはスバル、三菱。
S2000ベースはトヨタ、プジョー、フィアット、シュコダあたりでしょうか？

K.I.T.T禁止

つまりスバルはもういらない子になっちゃうの？

ランチア帰ってこい

S2000ベースでWRカー作る二度手間やりたいマニュファクチャラいるのか？

ホンダのワンメイクかよ
オープンだったらコケたらイチコロじゃんｗｗ

もうGr.B復活でいいだろ

スバルはいつになったら勝てるんだ

ターボおｋにしたのは現行の技術を使いたいからじゃないの？

サンバーにしろ！

S2000規定にターボって今のWRCar規定とどこが違うの?
エンジンだとクランクとコンロッドを量産品にしなきゃいけない位?
クーパーリングもダメになる?

モータースポーツにイエローは要らない

名言だよな

さっき、BS日テレ？のWRC番組見てたら延々ｶｽﾄﾛｰﾙｶﾗｰのセリカ出てた
なんだ？アノ番組w

>>14
バレストルだっけ？

ストラトスが出た時代みたいに何でもアリにしようぜ
面白いことが一番

>>8
コレ低脳キ○ガイが本気で言ってたとしたら何か怖い･･･

>>8
さすがにネタだよな？

>>15
ただ単に次戦アルゼンチンの過去の名勝負をあげただけだろ？
わかったか？このつるっぱげ

>>8
俺もS2000てホンダのオープンカーかと思った

どノーマルでやったほうが楽しそう

現状のS2000マシンとグループNマシンでは少しだけS2000マシンの方が早い
これを聞くとグループNマシンを採用するのは不利にしか聞こえないが
グループNマシンのランエボ、インプレッサは吸気制限で市販車より遅い

結局のとこ全車ターボが採用になれば吸気制限で何とでも差をなくせる
というかそういう話が付いてないとスバルが合意した意図が見えない

>>23
スバルは2.0Lターボの4WDにしてくれるならそれ以上の贅沢は言いません、ってスタンスだったよ

ターボ禁止の方が面白そう

vivio速かったなー
故マクレーはお約束のクラッシュだったけど
確かサファリで３位入賞だっけ？
軽でサファリ３位ってすげーよな
あんなことがまた起きるようなレギュレーションにしてほしい

WRCってスバルと三菱の二強じゃなかったっけ
なんで今こんなになっちゃったの？

>>25
ドライバーが嫌がるからこのレギュレーションに落ち着いたと思われます

この変更、誰が喜ぶの?

電気自動車仕様になる前にグループB復活させてくれ


レシプロエンジン最終完成形のＧｒＢ見たい・・・・