【SGT】GT-R、異次元の速さで予選日を席巻！トップ3を独占　開幕戦鈴鹿

馬鹿者。
俺様のスーパーオプティカスタムスペシャルＲが世界最速だ。
ＧＴＲなんかハナクソだ。

>>137
ホンダ乗るのやめます。
マジで。
次は外車買うよ。
今日は観に行かない。
Ｆ１観たいし。

22号車のアタック担当はクルム。柳田は無関係。
39号車のアタック担当はクート。高木は無関係。
知ったかぶりの馬鹿しかいないスレ。さすが芸スポクオリティ。

何でフェラーリやポルシェは500で活躍できないの？

SGTはプロレスだからな、シナリオ通りだろ。
今年はGT-Rの復活、
来年はNSXと同じ特別性能調整がGT-Rにも課せられてSC。
再来年はNSXのラストイヤーでNSX、これくらいのあらすじは決まってそうｗ

そういや高木虎之助っていたなｗすっかり存在を忘れてたｗｗ

>>146
実は参戦してるのはフュラーリとポルシュなんじゃね？
それしか考えられん

>>140
＞結局バイクって馬鹿と貧乏人しか乗らない
ドゥカの1098Rやデスモセディチも貧乏人が買うんですか（キャハハハ
すごい世の中になりましたな（キャハハハ

車の内装はインパネが革張りで天井がアルカンタラで
シートが本革でパネルが本木目か本カーボン
以上の条件を満たしていない車を買ったヤツは負け組

>>149
>ポルシュ
ぎゃはははははははははははは！
ぎゃはははははははははははは！
ぎゃはははははははははははは！

画像は？

GTRとソアラとNSXしかいないのか？

もうスープラの時代じゃなくなったか
まあ干支一周してるし10年以上活躍したのが異常か

16 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 高木虎之介/A.クート 1'54"873

ﾜﾛﾀ

全日本談合選手権か。
一昨年がトヨタ、去年がホンダ、今年はGTRと決まっておる

脇坂涙目ｗｗｗｗｗ

また八百長ｗｗｗ

>>56
また、えらく珍走が飛びつきそうなｗｗｗ

どうせ中身は専用設計なんでしょ？
んなら、わざわざ絶版になった車じゃなくして、
エルグランドとアルファードとエリシオンで戦わせるか、
クラウンやフーガやレジェンドで戦わせればいいじゃない。

スープラのほうが絶版後も使ってた期間長かったような

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
馬鹿すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ようやくスープラ止めたんだ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1203936470/



【FE厨】
FE以外のSRPGを話す時は駄目なとこだけを話す癖して
FEの話をする時はキャラ萌えの事しか言わないSRPG板における究極的荒らし
そのクセ自分の気に入らないレスは全て荒らしと決め付けるので
任豚の中でも特に嫌われている部類



と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

>>150
特異なモデル持ちだす
タイプミス見つけて飛びつく

程度低すぎ

>>156
脇阪なｗ

>161
うーーん
釣りなのかそれとも教えてあげた方がいいのか・・・

重りハンデなくせよ｡
本来の性能を殺してレースしてどうすんだよ。

>>166
やめとけ。
そこらじゅうで見る。

ゴーンは絶賛したらしいがデザインが悪すぎ

カルソニック早速撃墜されて涙目

>>161
イニシャルであ行

速すぎワロタ

>>146
ノーマルをチューニングしただけの車だからさ

ペヤング初めて食ったがどうなんコレ？
明らかにUFOのほうがウマいじゃん
ガッカリだよ

>>174
お前がいつも食ってるUFOは関西版のやつ。関東版は味が違う。

出来レースのGT選手権は、もう十分盛り上げただろhondaさん
こっちは引き上げてF1に専念しようよ・・・・

つべのＧＴＲ関連を見ると日本人じゃないほうがＧＴＲを神格化してるな〜。

イギリス人
１０年前：なにこの箱？速くて４人乗れる？乗り心地ならＭ５、速さなら９１１買うよ。
現在：神。異論は認められない。

アメリカ人
現在：「コルベットのほうが速いだろクソが。」「はぁ？コルベットが速いって脳に蛆が湧いてんのか？ｗ」「神ｷﾀ」



ちょうどイギリスの１０年前みたいな感じだな。
たしかイギリスではＣＡＲマガジンが最初にＧＴＲを認めて大ブレークした。
初期のＴＯＰ　ＧＥＡＲではかなりクソミソに貶してたが、Ｒ３４で完全に降伏した。

エゲレスでGTRと言えばハーバート

>>177
ジェレミーが日本でR32運転してる昔のトップギアの動画があって
凄い車だとかなんとか言ってたらしいが
クソミソに貶してたってのはそれ以前の話なの？雑誌のほう？
今までトップギアでは最初から下手誉めだと思ってたわ。

べた褒めじゃねーな。リアルタイムで見てたand読んでた俺が言うんだから間違いない。

Ｒ３３が４００台イギリスで正規販売されたとき、すでにＣＡＲマガジンではＧＴＲのコンセプトを知ってたし、
それを認めて最高評価してた。

一方、ＴＯＧＥＡＲのほうは、どういう車なのか理解してなかったので、速いのは確かだけど５００００ポンド出すなら
ロータスかポルシェかＭ５を買うよというスタンスだった。
ようするに５００００ポンドの「バッヂ」じゃないだろってブランドで決め付けてたの。

それからＣＡＲの姉妹雑誌がＧＴＲの個人輸入の紹介と改造特集して、グランツリズモでＧＴＲが神イメージ造って、
トップシークレットの１０００馬力ＧＴＲが公道で３００ｋｍだして捕まって、ようやくＴＯＰＧＥＡＲも認めた。

はぁ、最初からGT-Rの能力っていうものを知っているから
取り上げたんだと思ってたわ

つけくわえるなら、ジェレミーはＴＯＰＧＥＡＲの中では一番ＧＴＲを認めてた。

その頃のジェレミーはＦ３５５を自分の金で買うほど（ジェレミーくらいになると毎日のように新しい車が届けられたらしい）
大好きだったらしく、ＧＴＲはあくまで「エブリデイスーパーカー」として評価してた。
もう一台の自分で買ったＸＪＲはまったりだから、ＧＴＲはその中間にぴったりでいいじゃない、ってな感じ。

Ｒ３２の件は後付けだと思う。Ｒ３２を唯一リアルタイムで取り上げたのはＣＡＲマガジンで、
評価は「一見すると東京のタクシーのようだが、その中身はどんなスーパーカーもブチ抜く能力がある」だったかな・・・？
ＣＡＲマガジンは
スカイラインは日本人にとって特別なモノ、数十年前に先祖様がポルシェを抜いたレースのノスタルジックな記憶の云々も書いてたからな〜

>>159
専用設計も何も、去年Zと称していた車を改造した車だよｗ

>>183
ＮＳＸやスープラなんかの絶版車でやってるうちはいいけど、
クラウンとかフーガとかアルファードやらエルグランドのガワを被せると、
勝敗が、関係もないはずの販売台数の増減まで影響するとかになっちゃって、
マジに負けられんようになるし。ｗ
プレッシャーで自殺者がでちゃうんじゃねえかな。

どのメーカーが悪い、じゃなくて、
有力どこがワークス参戦し始めるとロクな興行になんねーな
初期の頃もメーカーは絡んでたけど、プライベーター支援色が強かった
あの頃はまぁまぁ楽しめたよ
いろんな車が走ってたし、外国車が勝っちゃうなんてこともあった
いまのGTはつまんね

ルマンもそうだな
ワークスが顔真っ赤にして参戦しだすとロクな展開にならん
98、99みたいに顔真っ赤なKYメーカーが大量にいれば、アレはアレで面白かったが

>>185
満を持して、鳴り物入りで登場したニッサンＧＴ−Ｒ、
で、スーパーＧＴに参戦するのはいいけど、
走ってるのはまったく市販車とは違うもの。
ほんとうに自信あるなら、市販車改造で、３００に参戦して、
ランボやフェラと戦ってみれよ、ボケっていいたい。
なんのためにＧＴーＲなんじゃってさ。

時代遅れに登場したケンメリＧＴ−Ｒに似せて作ったのは
デザイナーの皮肉ですかいっての。(´-ω-｀)

グループＣ復活しようぜ

>>186
外国勢も市販車とほぼ変らずにＧＴ３００走ってるのなんかポルシェくらいなもんじゃ…
フェラーリですら無限エンジン搭載して走ったりなんかしちゃってるんですが。

>>184

クラウン、フーガならわかるけど、アルファードとエルグランドってミニバンだから
いくらなんでも名前使うことはないんでね？ｗ

考えてみれば、全然違う規格のメーカーの車を無理矢理集めてカテゴリ作ってるよう棚

>>188
>>186は日産かＧＴ−Ｒをただ叩きたいだけの薄っぺらい知識で書き込んだヨタオタだろ。
せっかく上手に突っ付いてリタイア（？）に追い込んでＧＴ−Ｒの表彰台独占は回避できたものの完敗だったからな。

ホンダファンはモデナ（ジムゲイナーだっけか）のエンジンが無限なのは知ってて当たり前だからムルシェやガヤルドは
ともかくフェラーリの名前は出さんわな。

>>186
GT300のZの存在を忘れてるｗ
元々FIA−GT用に開発されたマシンだから、比較的市販車に近い方だよ。

あと、手元にSLのアタックドライバーのリスト（出走順）があるので書いとく。

GT300　　　　　　　　　　　　　　　　　GT500

＃110　光貞　　　　　　　　　　 ＃100　井出
＃19　　織戸　　　　　　　　　　＃１　　 ファーマン
＃77　　山野　　　　　　　　　　＃32　　デュバル
＃41　　星野　　　　　　　　　　＃38　　立川
＃66　　山西　　　　　　　　　　＃24　　オリベイラ
＃43　　新田　　　　　　　　　　＃18　　小暮
＃81　　青木　　　　　　　　　　＃36 　　ロッテラー
＃26　　谷口　　　　　　　　　　＃12　　松田
＃7　　 井入　　　　　　　　　　 ＃22　　クルム
＃2　　　加藤　　　　　　　　　　＃23　　トレルイエ

改行が少しおかしいのは勘弁。
それにしてもクルムと加藤のアタックは凄かった。