【F1】スーパーアグリ、チーム売却契約成立と独メディアが報じる【SuperAguri】

　ドイツのアウト・モーター・ウント・シュポルト誌が、スーパーアグリのチーム売却契約がまと
まり、今シーズン出場が確実となったと報じている。

　同誌によると、イギリスのコンサルタント会社マグマ・グループ（代表は元フォード・ヨーロッ
パのボス、マーティン・リーチ）がチームの株式を買収し、今週にも正式発表が行われる見
通しだという。株式は100パーセント売却することになるが、鈴木亜久里がチームボスのポジ
ションにとどまり、チーム名も変わらず、引き続きホンダのサポートを受けるという。ドライバ
ーは佐藤琢磨とアンソニー・デイビッドソンが起用され、佐藤に関しては2009年の契約もす
でに締結済みであると、同誌は報じている。

　一方で、英autosport.comは、スーパーアグリの将来はいまだ不透明であると報じている。
同サイトが“非常に信頼のおける筋”からの情報として伝えるところによると、鈴木とホンダは
、ふたつの選択肢を検討してきたが、両者の意見がまとまっていないという。ひとつは上記の
マグマ・グループであり、彼らは交渉のため来日したものの、鈴木がこの話を受けなかった
という。鈴木は代わりに日本の投資者との交渉話をホンダ上層部に提示したものの、これに
関してはホンダが乗り気ではなかったとのことで、このふたつの案が再び検討されるかどう
かは不明だとされている。

AUTOSPORT WEB
http://news1.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14440&cno=1&b6Ec=1

ＳＵＰＥＲ　ＵＧＬＹ　オワタ

そしてスーパーフグリが誕生する
もちろんオーナーはあの人

名称変わりそうだな

とうとう来たか…

琢磨はどうなっちゃうんだろ

金がないから仕方ない

まぁ、がんばれ

屠殺場といえない平松・大阪市長が　新人職員とさめた　カレーを食べてる
反日反靖国　毎日放送　そんなの関係ない
県民所得　滋賀＞三重＞大阪府＝９番目
大阪市の所得は？

autosportのほうが信頼できる気もするがどうなのか

マグマ

スーパーカルソニックデンソーマツダｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

浜ちゃんタダで宣伝できたなんて喜んでないで金出してやれよ

まぁ売却しかなかろう

°･(ノД`)･°･

ホンダが買い取ってこっちをメインチームにすべきだろう。常考
で、今までのホンダチームを売却すると。

こっちもイギリス化するの？

もうジャンク・スポーツのステッカー貼れないの？(´・ω・｀)

蛆テレビ出資しろや

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

ホンダって陰湿だな

http://hiro-123.de-blog.jp/__eyes/images/42040.jpg
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/shishirin/2291643.jpg

イギリスのチームになるの？

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>22
うわーこのきれいな姉ちゃんだれ？

浜田大明神の効果か・・・・

>>22
吹いたｗ

>>24
右京って表彰台に上がったことあったっけ？
アグリの間違いじゃね？

>>22
ﾜﾛｽ

>>22
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

琢磨は164だもんな。

>>22
なんというシークレット

>>22
全日が泣いた

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

たっくんが走れればおｋ

>>22
これはないｗｗｗ

ＷＪスーパーアグリになるのか

アーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ

これじぁウイリアムズに勝てないよ…

売却にしろスポンサーみっけて自主再建にしろ、来シーズンまでは琢磨安泰ってことね
ホッとしたわぁ…

>>32
だれうまｗ

とりあえずタニマチゲットってところか

>>22
懐かしいなw

>>22
吹いちまったじゃねぇかｗｗｗ

>>28
右京がF1の表彰台に上がったとは書いてないだろｗ
右京が全日本F3000で表彰台上がってた頃＝セナプロピケマンセル時代

>>22
なにこのねーちゃん。３ｒｄドライバーか？

琢磨が居ないとホンダエンジン無くなるからな

>>45
いつものコピペに反応するなよｗ
表彰台ネタはＦ１スレの定番だぜ

右京はルマンの表彰台にも上がっているんだぜ

>>22真ん中の人はマイケルのコラかとｵﾓﾀ

>>22本気なの？！

もうすぐF1開幕する。
漏れはTOYOTA大嫌い
だから琢磨には頑張って欲しいしAGURIさんにも頑張って欲しい。
矛盾するけど中島にもﾆｺを超えて欲しいかな。

そんな漏れはｾﾙｼｵ糊。だけどTOYOTAは好きじゃない。
F1を永遠に鈴鹿に返せｶｽ

今日の昼に青山のホンダ本社前で、スーパーアグリを助けてくださいっていう街頭演説があったって本当？

>>45
未だに釣れるとはｗ

ちょうど今オンエア予定のフジCSのこちらスーパーアグリ広報室がドタキャンになったから
重大な動きがあったかと思ったが
とりあえず売却できて軟着陸でよかったよ

これで妙にねばって挙句に倒産破産じゃだれも浮かばれない
アグリの名前でも個人経営じゃいかんとも出来ない世界でホンダも電通もフジテレビも梯子はずしてサジ投げられた状況だったから
このままじゃ破産一直線は避けられなかった

アグリが本田へ持って行った日本の投資者って相当胡散臭いやつなんだろうな

井上隆千穂が表彰台に上がってた頃が一番楽しかった

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　,.ｒ'´;: 　八 　'::..ﾞヽ
　　　 　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　 　 　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　 夕 ヒ
　　　,.-'l　i,.:'　　ヽ:.、　;.:'　'　ヽ |,.、　　
　 　/{´ｉY´ヾｰtｯ-ヽ''　ｋｰtr-,'´lri　　　＿l＿
　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　 　　ｉ,＿
　　 ヽ_ﾉiヾ ;:. ＿ i': ll!:,ｨ .＿　.: j,ノ
　　ｯｼﾞ::;;|　,r'´;;:＞￣弋´;;::ヽ;r1:ﾞ'ｲｨ 　 ┬‐宀
　 弍::::::::l　i':;r'´ ,.-ｰｰ-､.ヾ;:;i. |:::::::ｽ 　 ﾉ□隹
　　 彡;:::ｌ　l::l　 '　 ---;:, ﾞ　l::l |::;;ｬ`　　　、
　 　,r',广ヽl::l　::.　.: 　　ﾞ:. 　l:lﾉ^i`､　　　三刃
　 ,ｲ（:::j 　 i::iヽ 　:. 　　 .: ／l:l'" l:ヽヽ　 口心
　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

こんなチーム買収して何の得があるんだ？

>60
F1出走枠
今は基本的には11チームしか参加できない。
だから新規参入にはどこかのチームを買う以外の可能性は殆どない


ところで11番目に滑り込んだはずのプロドライブはどこ行ったんだ？

>>60
フォードの方々がHONDAエンジンを手に入れて、分解したがっているんでね？

スポンサー料未払いとかあったし財政も厳しかっただろうけど
経営難だの存続危機だのの話が突然って感じなんだよなぁ。

>>54
この流れ知らないのか？

>>61
枠は12だろ

>65
プロドライブ含めて12だった
ｽﾏﾝｶｯﾀ

若い頃のマーティン・リーチ氏はカート乗りでセナとも同じレースに出ていたと聞いた気がする。
フォードヨーロッパの前はマツダの役員で、RX-8開発のGoサインを出したのもこの人だったとか。
いい意味のクルマバカのようなので期待が持てるかも。
ソースはないが、以前の記憶です。誰か詳しく知っている人がいたら補足を。

反日在日集団ＡＲＴＡ・スーパーアグリざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1チーム運営するのにいくらかかるの？
年間10億くらい？

>>69
そんなはした金じゃあ、車買って終りだ

>>37
WMGスーパーアグリだろ

10億で済むならなんと敷居の低いことか

こんなのが本家より強いんだから面白いよな

マグニチュード岸和田

>>61
出走枠は１２チームだろ？

つってもクルーにも外国人いっぱい居たからな。そう変わらないだろう。
変わっても名称ぐらいで

片山右京が最高にコロコロつまらん

>>70
検索したよ。
亜久里のおっさん供託金の55億銀行から借りたらしいね。
そりゃ身売りもするわ。

右京の最多参戦ドライバーは
琢磨に抜かれてしまったな…

もうモナコに住めないな　恥ずかしくて

これはアングリーな話題だぜ！

WJだけは勘弁してください

今のF1はまさに誠京麻雀だな

日本にはモータースポーツの文化もないし
それで金儲けをする概念もない
すべては本田宗一郎のせいだな

もう日本の有名所はF1のスポンサーにはならないんだろうね。
バブル時代にケツの毛までむしり取られた悪い印象が残ってるし。
前に経験しちゃってると新しいチャレンジて言えないからね。

ウイリアムズの冠スポンサーをしていたキャノンは続けたかったような記事を読んだ事がある。
いきなり契約打ち切りにされてタバコブランドに乗り換えられたんだっけ。
そんな事されれば二度と関わらんだろうな。

未だにレーシングドライバー＝暴走族上がりと思っている日本人は多い
そんな国にモータースポーツが根付くはずがないさ

ドイツってガセネタの宝庫じゃん

マグマっていかにも怪しそうな名前だな

>>87
正直正式発表されんとどこのスポーツ紙の情報も信用できんw　でももうトランスポーター出さないと
グランプリ間に合わんらしいから、明日にでも何らかの発表あるわな。

>>66
連中諦めて枠空いてるんじゃないのか

これは日本が三流の貧乏国の証
他の経済先進国にとってスネ夫の役割が中国やインド、中東に移り
自ら財布だった頃に国際政治のなかで地位の確保に失敗した日本は
インドネシアにも後れを取り名実共に弱小国に転落
喜ぶのは三国人w

>>69
Ｆ１車両一台分。おつり無し。（開発費を含む）

アグリはがんばった。お疲れ様といってやりたい。

えー！！！！！！！！！！！

ホンダを怒らせるようなことするから・・・

タクマというか日本人ドライバーをＦ１で走らせたいだけで存在したチーム
他チームから日本人選手が出場できそうだしお役ごめんというところかな

もう泣きたい
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡そんなーそりゃあないよー

でもこれでホンダは完全にBチーム保有を放棄したわけだな
本家ワークスが成績の上で火の車だしな

ホンダのクソっぷりは異常

今年はアースカラーよりマシだと信じたい

>>97
Bチーム構想はマクラーレンですら頓挫だからなぁ。

踊らされた亜久里

エンジンがなくても足こぎペダルで参戦しろ
それでこそ亜久里だ

>>100
レッドブル…

杉下右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

しかし資金が潤沢…つーかまともになって、車両開発までキチンと手出せるようになったら
ちと面白い事になるかもしらん。とにかくこのチームがおらんと今年楽しめない。

ミナルディを鼻で笑ってたのも、今となっては滑稽だな。

>>104
カリフォルニア･コネクション乙

チームが無くなっても
アグリはF1解説に復帰するなよ

たった２年で＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>100
金欠Bチームの持参金付きドライバーより、
優秀なテストドライバーを雇った方がいいからね。

琢磨が入賞したことだし、全く無駄ではなかったな

まあ2年間夢をありがとう、と

亜久里がマグマグループじゃなく日本の投資家に
打開策を求めたのは理解できるだろ。
完全に本田が足引っ張ってるよなぁ。

まあ最悪の事態もすでに想定してるから

アグリ、ドンと来い！

琢磨は鈴鹿で引退か

>>113
ロスブラウンの意向なんだろうが
栃研はどうするんだろう
こうなったら栃木で独自にスポンサー探せ
日光江戸村とか

あーあ

ついにテストなしで本番か、それ以前に新車の発表まだだっけ・・・orz

あんなチームは、さっさと売っちまえ。
ホンダのレーサー上がりの監督になれば良いじゃん。
これで純粋の本田監督や。あ・・・中島が居るけど息子の関係で彼は、トヨタに行けば余暇。

どうせなら高く売ればいいのに

ネットで募金集めればええがな。

１０００万ぐらいすぐ集まるよおお。

琢磨はアメリカへ行ってくれ
今更、FポンやSGTなんかに戻る位なら引退してAGスコットの弟子でマネージメント修行してくれ

>>121
ブレーキパッド３レース分ぐらいにしかならんねｗ

>>119
どうせ、英ホンダBチームになるかコスワースに使われるのがオチだろうな
ま、束の間でも去年のカナダで世界を見せてくれた亜久里と琢磨には感謝しているよ

スーパーアグリ広報室がドタキャンしたのもこれの絡み？

>>121
カーボンブレーキローター1レース分だな。

F1用エンジンオイル10万円以上/１Lって世界だからな。

琢磨にはアメリカでIRLを極めて貰うのも、DTMで真剣勝負に挑んで貰うのも、イギリスでマネージャー修行に励んで貰うのも悪くない。
ただ、今から日本のレースに収まって小銭を稼ぐなんてセコい真似はして欲しくない

日本がＦ１に関わってメリットあるの？
他のモータースポーツだって日本人が強くても一般人人気微妙だし

>>127
FポンやGTが活性化するのなら
日本で活動するのも良いと思うけどね

>>128
ホンダにしても、今のはUKホンダ主体だしなあ…。
個人的には、アキュラに本腰を入れてVW連合を蹴散らして欲しいわ。ルマンには今でも技術屋魂が活きる余地があると思う

IRL極めるってF1で結果残してないドライバーが簡単に勝てるわけないｗ

栃木研究所の有志勤務外活動サークルが買収すれば良いな。
つーか何も出来ないくせに高給取りのフライを追放しろよ。
香具師の存在自体が本家の癌だろ。
琢磨追放記者会見のときの笑顔は一生許せん。

>>129
中野や猫先生みたくなるのがオチじゃないか？せめて、IRL挑戦してからで…。
琢磨のドライビングスタイルはアメリカの広いコースで活きると思うんだ、あの表彰台のように

>>125
ドタキャンというより２週間前くらいから７２１７３９のＨＰにその旨の記載があったよ。

>>131
ザナルディはF1から弾かれたし、フランキッティはF1すら行けなかったぞ？要は適性の問題

ついにスバル・コローニの時代が来るのか！

>>22
雪舟を笑うな！！！

>>32
隠れてない隠れてない

↓ マルチ被害者の金で、マルチ会社の宣伝をし、さらなる被害者を生み出すサイコパス
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=92052&catID=22

フォーリーフジャパンはナチュラリープラスのトップ販売員が
新しいマルチとして立ち上げました。
内容と成分はナチュラリープラスそのままです。
上層部にはマルチの常習者達が集まり、私服を肥やすために
真っ赤な嘘の相互扶助を掲げ、自分のダーウンの会員から
反社会的かつ暴力的なシステムで金を集めています。
言い換えればヤクザ社会の上納金システムとまったく変わりません
有料セミナー（最低500円〜）、有料ラリー（最低5000円〜）
と呼ばれる集会でお金を取り、洗脳儀式で集団催眠を行い
時には脅迫行為を繰り返して会員集めをしています。
フォーリーフジャパンはマルチで詐欺行為で薬事法違反そのものです。
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/supplement/1195664085/912
参照
http://hpcgi2.nifty.com/anti-multi_committee/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=611;id=

そもそもスーパー亜久里が参戦に至った経緯が未だに分からん
単なる本人の道楽？

>>140
ヨーロッパの報道では行き場のなくなった琢磨を救済するために作られたチームとかかれてた
琢磨引き受ける代わりに5年間の技術、資金面などの援助もするとか
だから初めアグリも5年間やったらやめるといってたんじゃ
実際琢磨の契約はアグリチームとじゃなくてホンダとしてるし

しかしホンダも悪よのｗ　元々アグリはヤマハだから外様って事か。

実際、わかわからんＳＳとか
いまのリーフとか付けてるぐらいなら、
潰れた方がいいわ

イギリスホンダと
ジャパンホンダとに分けて戦えば？

俺はホンダを許さねぇ

＞１１８
車自体は去年に発表されてるから、問題はカラーリングだな。

ついにザクスピード・ヤマハの時代が来るのか！

ベネトンのカラーリングやってくれれば応援する

ロスマンズホンダなら最高で〜す

F1みたいな糞レースはヨーロッパ人に勝手にやらせとけ。
他の連中は徹底無視すればよろし。

何だかんだでアグリはボロもうけしてるんだろな。あいつはそう言う奴

記事を見てスーパーアングリー

アグリも翻田もイラネ

トップドライバーが絶賛するホンダエンジンはドコへ…

スーパー　くちアングリーだよ。

ホンダの落ち込みようは異常
スーパーアグリに負けて嫉妬

本田宗一さんがきっと あの世で絶叫してるよ…

本田は息子がレースかー作って遊びだしたときにああダメ会社になったと思った
総一郎は縁者でもダメな奴はダメっだし会社の金で遊んだりも嫌ってたろ

>>141
実際琢磨の契約はアグリチームとじゃなくてホンダとしてるし

そうなんだ、知らなかった。
ｱﾝｿﾆｰﾃﾞﾋﾞｯﾄｿﾝもHONDAと契約？

一番儲けたのはジツハアグリなら笑う

つか、チームの株売ったんなら莫大な金手にしたと思うぞ

>>161
つ借金返済

よし、わかったフットワークに電話してみるね！

日産かマツダがF1参戦すれば良いのに

何年か前マクラーレンF1チームの年間予算200億っていってたから、、
アグリさんとこはマクラーレンの半分ぐらいかなあ

本当に何でスポンサー付かないかなぁ
日本チームの中じゃ一番多く国際映像で抜かれるし
海外でもそれなりに人気がある
宣伝効果や話題性はかなり見込めると思うんだけどな・・・・・・

環境問題とかへの配慮でスポンサー減ってるのかな

>>164
ニッサンの親会社ルノーが居るのにか？マツダはフォードの子会社では無かったか？

>>166
>>85も大きな理由だがそれに加えて

�@そんなうわついたところにホイホイカネを出すほど、今の日本企業に余分な体力があるところはそれほど多くない
　一時期ほどじゃないが、余分な金は買収防衛や設備投資・企業投資に使いたいところ
　亜久里がカネを引き出すのが得意な「オーナー企業」も減ってるしね

�A日本で元気な企業は外国にモノを売るのが中心の商売だが、
　彼らは日本人が主なターゲットのスーパーアグリに興味があまり無い。
　んで、日本人相手の商売は元気な企業が少ない

�Bスーパーアグリ自体が元々カスタマーシャシー制度導入を前提に作られてて
　その前提が崩壊した今、ホンダからのマシン提供が大前提なスーパーアグリは将来性が不透明


�C�@〜�Bの状況を受けてもっと身も蓋も無いことを言えば、
　莫大なカネが必要な割りに日本でF1がメジャーな広告媒体じゃないってことだろうなあ

スポンサー
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204634310/663

>>166
ソフトバンクが噂に上がった時は映像使用の問題で頓挫したとか言われてた

>>169
これを聞いた時の琢磨
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/184239_0.jpg

>>168
カスタマーシャーシでもコンストラクターとして認められるようになるのではなかったの？
その話がダメになってるの？

>>172
うん
既存プライベーター（ウィリアムズ、旧ジョーダン）の反対で去年散々揉めた挙句、有耶無耶に
デビッドリチャーズはそれを当て込んでたのに、先日参戦断念を余儀なくされた

>>173
インディアやレッドぶ

「スーパーアグリは琢磨の為に作られたチーム」と揶揄されるが、
本家ホンダレーシングも「英国ホンダがバトンの為に作らせたチーム」なんだよな…。
本気で勝つ気があるなら、あんな二流ドライバーと5年契約なんて論外だし…。

じゃあブリテッシュホンダとザパンアグリホンダで参戦したらええ

>>175５年契約とはいえ最後の２年はオプション契約だから
今年限りの可能性もあり！で今年も決していい結果は残せない
だろうからそのまま早くにF1から引退かも

>>22
虐待だろ、これw

>>164

純粋に日本企業なのはトヨタとホンダだけだよ。
スバルもだけど規模が小さすぎるし、トヨタの子会社。
ってな解釈でいい?

>>179
YAMAHAはどーよ？
まだ正式に撤退発表してないらしいしｗ

カート時代からヤマハと亜久里は付き合いがある。
ヤマハはトヨタの子会社、中共が好きということは琢磨と話が合う。

レースが出来ればいいよ。ペプシ辞めたコーラにする。

スーパー村主

>>181
YAMAHAはトヨタの子会社では無いよ…。

BORN IN JAPAN www

松下はなんでトヨタなんかのスポンサーなのよ？。
ヨーロッパでも日本でもアグリの方が人気あり、イメージもいい。
だいたいヨーロッパの奴らってアグリみたいなチームの方がすきだろ？

アグリオタざまぁｗｗｗ

全然関係ないけど「マグマ大使」ってすげえタイトルだよな

>>181
は？株式２%しか今は持ってない。

これで借金帳消しに出来るなら、まぁやってよかったんじゃね？
残念だけれども

どーでもいい話しだな

スーパアグリで特売セールですか

これまでのところ、独メディアの報道って
ちっとも当たらんのだが、これはどうなんだ？

マンセルは教え子達に、
「バトンは金儲けだけ一流だが、レーサーとしては二流で終わった奴」
と酷評してる
他のイギリス人OBも、
「バトンはレーサーとしては終わってる」
と口を揃えている。
それに比べたら、日米欧で頑張ってるアグリは大した奴だとは思うぜ。
今のF1を生き抜くには、レッドブルやインディア位の大企業かメーカーBチームしか無理なのか…

で、このスレでわざわざ何の関係もないバトンをそこまで腐す目的は？

二流ドライバー・バトン vs 蛸
┌───────┬─────┬─────┬───┐1STOP目
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│の周回数
├───────┼─────┼─────┼───┤↓
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│S：16　B：17
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:48.353 │ 1:47.978 ○│+ 0.375│-1Lap
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 　 　 　│ 1:12.696 ○│−−−│
│18 日本　 　 　 　│× 1:46.841 │ 1:46.141 ○│+ 0.700│
│19 中国　 　 　 　│× 1:37.083 │ 1:34.801 ○│+ 2.282│←何これ
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １６勝 　 │厳密にはバトン全勝
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

ｱｸﾞﾘｰはこれで借金返せたん？

>>196
アンチはいつまで2005年の結果張ってんだよ

スパでバトンがぶち抜かれた件についてどうぞ

アグリは私財投じてボロボロになるまでやるタイプじゃないから
あっさり売却することになると思う
ホンダの支援付きじゃないと売れないから名前はしばらく残るかも知れないが

アグリはF1以外に転身するだけだろうな
あー、レッドブル位にウンザリする程の節税予算があればなあ…

ユニバGじゃ駄目かね？

しかし、去年あんなに躍進して目立ったのになんでスポンサーつかないの？

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　
フランクフルト 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg　　　
天ぷらうどん 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
カツサンド 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ホットドッグ 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg 　　
とんかつ弁当1,500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
F1弁当 10,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg　
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

サマンサタバサ株では儲けさせてもらっているのでガンガレ超ガンガレ

>>202
海外の企業はｺﾚｽのﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝの影響を避けたいから二の足を踏む
(ってかｺﾚｽの発言自体F1のイメージを悪化させてる)
日本の企業は株主の目や買収から身を守るので必死
日本は海外進出とか世界に目を向けているようで実は内にしか向いてない
日本に明るい未来は無いな

＞鈴木は代わりに日本の投資者との交渉話をホンダ上層部に提示したものの

これってﾁｮﾝ系スポンサーだろ？

本田宗一郎の遺言
「ﾁｮﾝに係わるな！」

>>202
SAFが本当のプライベーターなら喜んでスポンサードする企業もあっただろうが･･･
非常に微妙なチームだからねえ。

「フォーリーフ」なんて、胡散臭いマルチ商法の会社に出資＆スポンサー
してもらった時点で、マトモな企業からは相手にされなくなったね。
マトモな企業なら、マルチの会社と並びたくない。

アグリの年間予算ぐらい小遣い程度で賄えるぐらい
儲ってる日本企業や金持ちはいないの？

ってかそもそも参入したことが間違ってたわな

世界長者番付では日本人の最高が70億ドルくらいだったな。

>>164
俺も日産に売り払って、ルノーのBチームになってほしいと思う。

>>119
長男　トヨタ
次男　ホンダ

>>210
いや、地の底まで落ちた琢磨の評価を多少は上げたのは評価してやりたい

近藤君にに売れば。

>>212
ゴーンは今以上にモタスポに金を使う許可を出しません

終ったな

>>217
完全な英国Bチーム化されて、栃木は追い出されるだろうね

明るいネタはひとつも書かれてないな
やっぱ終わってしまったか
オーストラリアに向けてマシンが輸送されたって報道も無いし
お疲れさんでした

そもそもアグリとホンダの関係は身内なの？アグリがまだ小さい頃は宗一郎に風呂に入れてもらってたこともあるって聞いたけど。

こんなチーム買ってくれるとこあるの？

【アグリ里親父】←友達→【浮谷】←友達→【本田息子】
じゃないっけ？ 栄光なき天才達でそんなんだった気がする

片山右京がつまらん

だからフサイチに頼めと前から

なんで日本人F1レーサーって珍しい名前の人が多いの？

ここまで長州ネタがないとは・・・

>>221
価値がないと思ってるのは日本人だけだよバカ

あの当時の日本レース界は狭い村みたいなもんで、みんな知り合いだったんだろうな・・・

>>227
そのわりにゃスポンサー逃げまくりじゃないかｗ

>>229
チーム自体では無く、参戦枠に価値がある訳だよ…

ジャンクのシールをただで貼ったりしてるからこんなことに…。

無許可ヘルスみたいだね。無許可ヘルスも営業できる物件があまりないから物件を借りる権利みたいなものが存在していてなかなかの額で売買されてるよ。

>>163
「お客様がおかけになった電話番号は、現在使われておりません」

豚麿は途中でクビかな

■F1でタコがやってきたことダイジェスト

デビュー年からチームメイトに特攻をかますなどの失態の連続。
「エンジン欲しさに契約したわけではない」と公言していたＥ・ジョーダンも、
さすがに契約を続行するほど低脳ではなく、シーズン末でタコはお払い箱。
１年かけて無能さを世界に知らしめたために、どのチームもタコには契約を持ち掛けず
ＢＡＲホンダがお情けでＴＤに採用するしかなくなった。
04年はマシンの性能が高く、バトンが表彰台の常連になっていたが、
タコは持ち前の無能さを発揮し、表彰台に上がったのはたった一度だけ。
「まともなドライバーが二人いたら…」とチームが感じていたことは想像にかたくない。
それでもたった一度の表彰台を獲得したことで、タコはますます勘違いを深めていき、
05年になると、濡れた路面でもブレーキをかけないなどの素人技を次々に披露し始める。
これで「治療方法のない男」「Ｓライセンスに値しない男」との評価が確定した。
チームメイトに37ポイント対１ポイントという、F1史上稀に見る圧倒的惨敗を喫し、
世界中の笑い者になったあげく、ＢＡＲチームを追い出されたのは周知の事実である。
しかし、タコヲタのばかげた抗議が、大量にホンダへ寄せられたため、
タコの受け皿として最下位チームが結成され、今度はタコが惨敗しないよう、
チームメイトに新人ばかりを代わる代わる起用するという異常事態に…。
07年にはインチキパクリ車を平然と投入し、棚ボタポイント獲得でバカ騒ぎを演ずるなど
そのモラルの低さ・良識のなさに批難が集中している。
08年はSAF1の資金難から、参戦が絶望視されている。

100億円のタクシードライバーヲタ乙w
俺が肉揚だったら、先生を取ってるわ