【F1】昨年富士スピードウェイで開催の日本グランプリ観客約70人がチケット代返還などを求め集団提訴へ…輸送バス乱れ不利益

>>379
役員は下請けピンハネと物流しか
分かってないような気がする・・・ｗ

>382
同じ客でも高い金払ってJTBのツアーバスに乗ってた人には関係なかったんだな。

毎年見に行ってたが今年は絶対に行かない
今年は行ったつもりでT貯金する
その貯金で来年は鈴鹿で少し贅沢する

あまりｲﾁｬﾓﾝつけて｢謝罪ｽﾙﾆﾀﾞｰ｣とか｢補償ｽﾙﾆﾀﾞｰ｣と言ってる某国と一緒にされるよ

>>386
10秒でいいから、これ↓ざっと見てみろ
http://news2.as-web.jp/mail/07fuji_a01.html?b6Ec=1

>386
「オーガナイズがFIAだから」「F1だから」
「トヨタだから」って事で普段の富士を知らない人が多かったんだな。

国内の客入りの良いレースの時の富士を知ってる人は
富士は悪天候＆レース後は大渋滞ってのは知ってるから
行く人は高い金払ってJTBのツアーバス乗るかスカパーで観戦してたと思う。

>>388
そういうことを指摘されても「大丈夫」って胸張ってたんだが

>>388
ライト層のことも考えてあげないと駄目だと思うが

北海道でやったＷＲＣなんかまったりしてて
最高に良かったよ。
選手にも会えたし、飯もうまかったし。

>>381
代金を値切り過ぎて逃げられたんじゃない？

今年はデジカメ持参で女の子の、野糞シーンをいっぱいとるお

欠陥車日本一の、インチキレースを繰り返すトヨタ(笑)が、運営しようとするのが間違いだ。
しかも、鈴鹿サーキットから金で奪い取って、無理矢理に富士にしたのだ。
そもそも、富士は日本のレースの歴史の中でも場所柄天候のリスクが高く荒れ模様な事が
分かっていたのだ。
特に地元でも9〜10月は天候が、雨や霧になりがちで荒れ易いのが言われ続けていた。
前回F1が富士に来た30年前程の1976年でさえも、10月の悪天候でニキ・ラウダが
決勝レースにリタイヤして、年間のチャンピオンを逃してまで危険を訴えたほどだ。

今回の決勝レースに関しても、ドクターヘリが飛行できない悪天候にも関わらず
本来はレースを中止しなければならないルールにも関わらず、富士スピードウェイと
トヨタ(笑)は、ルールを破り危険を冒してまでも、レースを決行した。
この事は、国際的にも、レーシングドライバー達からも、もっと裁かれるべき
だと思う。
興行を優先して、完全にルールを無視して、レーサーも観客もサポートする係員も危険にさらしたのだ。

以前から、トヨタ(笑)がレースに関わるとろくな事が無いと言われ続けていたのが良く分かる。

トヨタ(笑)は、モータースポーツに絡むべきではないのだ。

チケットの販売方法も、運営も、シャトルバスも、運営が糞なのは、
トヨタ(笑)も富士も既に昔から伝統だろ。

>>394
お父さん
伝統まではカイゼンできないらしいですよ？

>>338
本気でF1やりたい会社が富士なんか買わないよなw
もっともトヨタはそういう無駄なカネの使い方もする企業だが

>>1
＞首都圏を中心に岐阜、三重、滋賀県、大阪府などの約７０人

愛知がないのがﾜﾛｽ　

ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

トヨタ　福里チーフエンジニア
　基本的に、ヨーロッパ車はいろんな路上で育ったせいもあり非常にレベルが高いです。
　我々がそのヨーロッパ車に真向勝負するためとことん突き詰めた車を造ろうと、
　全てに高い目標を置いて、それを全部クリアーする気持ちでやりました。

−ベンチマークにした車というのはどのような？

福里チーフエンジニア
　操安性ではプジョーの406、フォードのモンデオ。

−（アベンシスは）長く走ると、どんな感じでしたか？

福里チーフエンジニア
　凄く特徴的なところは疲れないんですよ、何故か？いろいろ考えてみたんですけど、
　バネ上をできるだけ動かさない、できるだけフラットに走らせる、いわばボデーはまっすぐ
　水平に走ってサスだけが仕事させるようにしたので、身体があまり揺すられないので、
　それで疲れないんじゃないかなと。
　あと、直進安定性が凄く良くなっています。サスの他に空力で直進安定性を高めて居ます。
　よく曲がってなおかつ真っ直ぐ走るようなところを充実させたかったんです。

−サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ？

福里チーフエンジニア
　サスペンションは完璧に同一です。
　私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。
　安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
　たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

トヨタの開発チーフエンジニアが「国内向けは見えない部分は手を抜いてる」と公言ｗｗ

814 名前： 刺客(東京都)[sage] 投稿日：2008/03/02(日) 23:31:12.71 ID:28cvjMGa0
トヨタ自慢のカイゼンとやらも、トヨタ自身はご立派な数値目標をぶち上げるだけで何もしていない
無茶と思える目標を血の涙を流して実現しているのは取引先や子会社、下請けの限界ギリギリの努力
F1でも同じ
何人お偉いさんをつぎ込んだところで、もともとトヨタにカイゼン能力なんてないんだから
「解決方法なんて知るか！それを考えるのがお前らの仕事だろ！とにかく何とかしろ！」
と喚く人間が増えるだけの話

834 名前： グラドル(catv?)[] 投稿日：2008/03/03(月) 00:04:46.32 ID:e6naoqe40
>>833
役員送りつけるより新卒や若手社員を
送りつけたほうがよっぽど役に立つ気がする

837 名前： 果樹園経営(北海道)[] 投稿日：2008/03/03(月) 00:28:53.77 ID:hV7PFT8/0
>>834
だな。まだ染まってない奴の方が常識あると思うわ。
人殺しが被害者無視して、親父の名誉のためにも更正しますなんて言わないだろ。
あ、被害者の分まで長生きしますとか宣誓した奴ならいたかｗｗｗ

トヨタはF1から出て行け

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なつかしいなこの話題

なつかしいかw
むしろ未来予想図って気がしないでもない。

こっちは楽しそうなのになぁ・・・
ttp://www.asahi.com/sports/update/0302/NGY200803020001.html

トヨタ(笑)F1の赤い色は、プレス機で潰されれた期間工の血飛沫の色だろ !

綺麗な顔してるだろ・・・糞漏らしてるんだぜ・・・俺・・・

とりあえず大人用紙オムツは必須ですな

>>407
それには、トヨタ(笑)の便座(笑)か晩ガード(恥)が良いでしょう。

やっぱ今もマクラーレンが強いのん？ プロスポってもじゃ知ってるよ

タイレルP34ｗ

今からでも遅くない。FSWは鈴鹿に頭下げろよ。
それが自分たちのためにもなるってことが何故わからんのだ？
今のままじゃ、また失敗して今年でオシマイなのは明らか。

鈴鹿の改修工事が間に合わないという事実もある。残念だけど。

>>412
んにゃ、返上という意味じゃなくて、去年は断ったけどやっぱノウハウ教えてください
って頭下げろってこと。

鈴鹿のノウハウ教えてもらっても、どうにもできない事が多そう。
立地条件が悪すぎる。

スポーツを愛する心、ファンを愛する心、
地域を愛する心、文化を愛する心は、教えられるものじゃない。

Ｆ１のチケット高すぎ

鈴鹿市民ですが

ずっと富士でやっててくれませんかね？

>>414
でも最低限出来ることはしないとな。
まずは小山町JAに頭を下げて、まともな価格でまともな品揃えの出店を用意しろ。

>>417
じゃあ今はなぜそんなところから書き込んでるの？

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/economy/interview/CK2007032202103656.html
これ笑える

なんだか、現実と真反対な頓珍漢なこと言っているな。

富士ツマンネ

加藤裕明さんって、トヨタの広報だったのか。

仮設トイレを大幅に増強ってことらしいけど、どうせ東京マラソンや工事現場に置かれてるような不衛生な便所のことだろ！
去年の失態を屈辱と微塵も思ってないから、こんな舐めきった対応するんだろうな・・・
この先もF1を富士で開催する気なら、先行投資と考えて綺麗で大規模なトイレを新設しろっての！！

>>415
確かにトヨタには愛がないな

　［東京　３日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が３日発表した２月の
新車販売台数は前年比０．１％増の３２万２６１３台で、２カ月連続前年実績を上回った。

　主要各社別にみると、トヨタ自動車<7203.T>（レクサス除く）が前年比２．９％減の
１４万５２１８台で３カ月連続で減少した一方、日産自動車<7201.T>が同４．４％増の
６万２７９９台で２カ月連続で増加、ホンダ<7267.T>が同１２．９％増の３万８１６６台で
４カ月連続で増加した。

この三ヶ月トヨタだけ一人負け状態が続く
反動？１万円F1弁当の怨み？

http://enjoi.blogdns.net/up/src/2211.jpg
http://enjoi.blogdns.net/up/index.php
3.65MB 2008/03/02(Sun)17:30 無題^^.JPG
お〜い証拠だぞ＾＾
ニュー速イタ写真持参で
やりまくってやるからなｗｗｗｗｗｗｗひろゆき壷に
なにをしたのか
みんなに作文書いて＾＾
ヅラヅラコンテスト発表会　開始しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
この続きが見たい人は
OCN規制被害者の会
↑シベリアＩＰ表示でこの題名の８８のレスからいけるよおいらのプログにかいてありますので
みてください 　お前らコピーペ協力しろよｗｗｗ
ここだと工作されてかけないので　シベリアに書いておきました
みてください　匿名が裏目に出る裏技なんか
ジャイアンに教えてもらったんだぞｗｗｗｗｗｗ学んだんだ〜　
壷カップラーメンなのかなｗｗそれと、漫画とゲームはやくかえせよ〜ｗｗ＾−＾
そろそろ壷ならして 作文用意しとけｗ２ちゃんねる管理人どんなひどいやつか証拠がかかれてるぞ
お〜いｗｗｗｗ４日前くらい前は３０万くらいだったのに今では
ランキングきのうは４０００で今日みてみたら351位だってよ ＾−＾
証拠しょうこ　みてみて＾＾しらねーぞｗｗ広めるぞ〜＾−＾
ぱくられちゃうよな〜２ちゃんに書くと利用されるぞｗｗ経験談から学んだおいらの情報だから
まちがいねーぞｗｗｗｗｗはやく全規制にならねーかなｗｗｗしたら規制イタ
利用だからな、おいらも真似してやろ〜 利用とかいうヅラヅラ技＾−＾

>>191
たしかに大人の楽しみだｗ

富士でやるぐらいならTI英田でやればいい。

そもそも、富士に決まった時点で、9〜10月頃の雨天の多さは、ずっと指摘されていた事実なんだがなw

シャトルバスの車内でスカトロプレーさせられるしなw
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

危険な車両火災を起こすトヨタ(笑)の初代ハリアー

届出番号 　リコール 国-1774-0
届 出 日 　2006年11月16日
車 名 　トヨタ
不具合装置 　コンピュータ(エンジ 対象台数 　54,217台
輸入/製作期間 　1997年12月15日　〜　2000年11月01日


状　況 　排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
　　　　　エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
　　　　　そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

対　策 　全車両、エンジン制御コンピュータおよび空燃比センサを対策品と交換する。
　　　　　また、触媒コンバータを点検し、損傷しているものは新品と交換する。

トヨタ
　　　型 式　 　通称名　　 　　　車台番号又はシリアル番号
　GF-MCU10W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU10-0001011　〜　MCU10-0093338

　GF-MCU15W 　ﾊﾘｱｰ 　MCU15-0001022　〜　MCU15-0187698

　GF-MCV20 　ｳｨﾝﾀﾞﾑ 　MCV20-5051673　〜　MCV20-5074412

二代目の現行ハリアーの欠陥は、このリコールの直前(昨年11月)に車両火災で死亡事故があったのに、まだ隠したまま。
全く信用できません。

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

その直後に、リコールされたのは、車両火災の可能性が有るという初代のモデルのみ。
現行のモデルに関しては、未だに放置されてている。