【F1】マッサ、トラクション・コントロールなしに苦戦「僕はトラクション・コントロールなしの経験がないんだよ。今日の僕はひどかった」
182 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 03:45:56 ID:l00AsVt50
マッサはゆとり
183 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 03:55:35 ID:yVN8GJL50
GP2はトラコン無いから、GP2上がりのドライバーは有利だね
184 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 04:07:16 ID:WPczNYV30
>>159 おやじのアリスト運転してて、じいさんが急に飛び出したので
とっさにブレーキ踏んだ。
ブレーキペダルがぶるぶる震えたしABSのランプがついたのでABSが効いたんだろうが、
やっぱり停止位置は長くなった気がする。
ただ別の車で箱根でワインディング中にブレーキを踏みすぎてタイヤをロックさせてしまい、
奈落に落ちそうで怖かった。藤原たくみってすごいんだなって思った。
186 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 09:50:24 ID:lQsxL0ln0
>「加速はボタンをかけるようなものだね。出来るだけ丁寧にしないといけないんだ」とマッサは『ガゼッタ・デロ・スポルト』に語っている。
わかり難い例えだな。
女のボタンを外すようなものって言えばわかり易いのに。
10年後にはハンドル操作の経験がないとか言い出す奴が現れるんだろ。
188 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 13:57:05 ID:5jsxj7S20
>>176 時代といえるかどうか微妙だけど、
ジョーダンがヤマハエンジンのときシーケンシャルシフトを
使ってたきがする
マッサを批判する奴は、ニコニコで鈴鹿F1最速ラップ2006フェラーリマッサの走りを見るんだ。感動するぜ
190 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 14:09:11 ID:o64muyq20
下手糞は淘汰されるべき
191 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 14:48:57 ID:FWYt04VaO
>>186 >女のボタンを外すようなもの
興奮してたらボタンが取れる勢いで一気に外すじゃねーかw
俺より下手かもw
雪道運転して感覚磨け
>>191 その時は、しっぺ返しを食らう。
良い例えじゃねーかw
194 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 15:34:29 ID:j3N/bf+9O
>>176 トップチームがセミATを導入しても、貧乏な下位チームはそれを開発することができなかったので次善の策でシーケンシャルシフトを採用していた。
琢磨総合優勝フラグきたな
>>131 今時mtにこだわる野暮で泥臭い男なんて流行らんよ
at限定の方が、優雅で知的な感じがする
AT限定のどの辺が優雅で知的なんだか
来年のF1ドライバーは、車検の時に渡された代車がローテク車だった時のような恐怖を味わうんだな
200 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 20:19:20 ID:/I9yLvlP0
>>198 選択肢は多いほうが良いと思うが?
何故免許をAT限定にしなきゃならんのだ?
MT免許取ってATに乗るのが優雅で知的と言うのなら多少は理解出来るがw
>>200 MT免許しか誇れるものがないDQNなぞほっとけよ
202 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 20:44:30 ID:cPbMjM/Q0
>>201 土建屋の息子とか
よく右ハンドルでウインカーレバーが左のベンツとか運転するよなぁ
と思う
203 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 20:51:56 ID:CS6/38Y/O
ローター無しで彼女を逝かせられない俺と同じだな(´Д`)
初めて、ゆとり教育の意味とか弊害がわかった気がする
205 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/19(月) 20:56:33 ID:19McoZ6r0
腐ってもマッサは一流ドライバーだからな
D1がどうのこうのいってた奴がいたが、なめすぎ
マッサが一流なら今のF1超一流だらけだな
クビサとかコバとかまだ若いのに
AT限定が優雅で知的なのはまあ判ったがwww
それが普通免許を野暮呼ばわり出来る根拠がさぱーり判らん
間違いなく車を走らす技術に関しては普通免許保持者の方が上だろ
少なくともそういう教習を請けてるのだから
なに!? AT限定だと優雅で知的になれるのか!
ちょっと警察いってMT教習はなかったことにしてもらってくる!!
209 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/20(火) 19:06:46 ID:ENgPoU730
合コンで綺麗なネーちゃんがBMWのMTに乗ってきてるのに自分がAT限定だと格好悪いだろ?
そういうときの為にMT免許を取るんだよ。備えあれば…ってやつだ。
>>209 綺麗なお姉ちゃんが、bmのmt運転してるのなんて見たことありません
高級車ブランドの新しい世界基準になりつつあるレクサスに、なんでmtがないのか考えよう
>>209 古いBMWならともかく…その女はMシリーズでも乗ってくるのか?w
レクサスって。。。ネタだよな?
釣られてしまったか
>>210 レクサスが高級車?( ´,_ゝ`)プッ
214 :
209:2007/11/21(水) 23:25:57 ID:2GdRF0Mx0
215 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/22(木) 08:27:13 ID:Wa6Lr6KmO
年収0円
優雅だの洗練だの抜きにして、営業車がMTだった場合に困るから限定無しの免許取った。
そもそも普通免許なんて簡単だろ?金もそんなに変わらんし。
よっぽどのヘタクソでもない限り、わざわざAT限定免許を取る意味がワカラン。
218 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/22(木) 13:31:07 ID:0AL6fpQj0
>>217 俺の友達、教習所のクランクで脱輪7回やってマニュアルからオートマに変更したらしい。
220 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/22(木) 13:37:58 ID:KhIB3AN70
F1界のゆとり世代か
何?トラクション・コントロールが廃止だと・・・
ベルガーがウォームアップを開始しました 。
>>219 多分操作が多くてテンパったんじゃないかと思う。今度聞いてみる。
>>217 俺、仕事しながらの教習所通いだったんで
出来るだけ授業数減らしたかったからATにした
(一週間に一回か二回しか行けなかったから半年以上かかった)
ま、MTが必要になれば、あとから取りに行けばいいだけだしな
そんな俺だが、ATのなにが優雅なのかさっぱり分からんw
AT限定でもランエボやGT−R乗れちゃうってどぉよ?
ゲーセンのイニDみたいに走らせられるのか?
225 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/22(木) 21:28:09 ID:8mRsNUSg0
>>224 これからは、スポ車もAT限定の時代。
MT海苔は自分のボッキしたチンポでもいじってろ、バーカw
ローダーとかはまだMT多いから
許してくださいよ
>>225 必死だなwww
そんなにAT限定に劣等感持ってんだ
228 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/24(土) 01:48:14 ID:NTDDMVHo0
雅
229 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/25(日) 01:29:06 ID:cWzWgNHt0
漏れなんかAT限定どころか所内限定ですよ
リアル車どころかレースゲームもAT限定ですがなにか?
俺が免許を取ったのが15年前、それからしばらくしてAT限定なるものが始まった。
どうこう言うつもりはないけど車屋だからMT取っておいて良かった、くらいのもんだな。
ダブルクラッチとか初めて乗った時は5回くらい死ねた。