【Ｆ1】ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_0216.html

ホンダは12日、フェラーリの元テクニカル・ディレクターのロス・ブラウンが
F1チームのチーム代表に就任することを発表する予定である。現チーム代表の
ニック・フライは最高責任者として留任する。

この移籍により、ホンダが進歩しなければ来シーズンはオプションを検討すると主張している
ジェンソン・バトンの懸念は緩和されるだろう。フライとホンダによるブラウン獲得は、
ホンダがかつてエンジン・サプライヤーとして享受した成功とは異なり、コンストラクターとしての
初のワールドチャンピオンシップ獲得に向けた重要な第一歩となるだろう。

ベネトン、そしてさらにフェラーリでミハエル・シューマッハのキャリアを支えたブラウンは、
4月にフライからアプローチを受けたが、彼に対する交渉優先権を持つフェラーリを尊重して、
このアプローチは拒否した。

1年間の長期有給休暇後マラネロに復帰するというフェラーリとの交渉は、夏の間に
進行したが、最終的に10月は決裂した。レッドブルやトヨタもブラウンに強い関心を示していたが、
夏の間熱心に勧誘したフライの努力が実って直ちにホンダへの移籍が決まった。
ブラウンとフライはホンダ幹部と会うために今月初めに日本に行った。契約は最終的に
日本で締結されたと見られている。

フライは、ブラウンを称賛し彼の獲得を目指していることを公表していたが、契約締結の
動きはチームで極秘にされていた。ドライバーらはブラウンの移籍を9日まで知らなかった。

>>2-5辺りへ続く

ブラウンの加入は、2004年BAR-ホンダ時代にチャンピオンシップ3位となって以来、
チャンピオンシップの野望は先細りになっていたバトンにとっては福音となるだろう。

フライは、バトンにワールドタイトルを獲得させるためにあらゆる権力を行使すると述べ、
彼を安心させていた。ブラウンの獲得は、フライがその約束を守るつもりであることを
示す最強の証拠である。ブラウンは、フェラーリにおける10年間の偉大な才能と
専門的知識をもたらすだろう。彼はフェラーリでシューマッハとともに前例のない
6年連続コンストラクターズ・タイトルおよび5年連続ドライバーズ・タイトルを獲得している。

フェラーリがブラウンにチーム代表のポストをオファーしていたら、彼はイタリアに
留まっただろう。フライはそのポストを退くことを躊躇しなかった。
彼は、ホンダの環境に配慮したマーケティング・コンセプトを次の段階に進めることも
含め自分の専門性をビジネスとマーケティング戦略に活用する一方で、
日本の取締役会との関係を管理することができる。

ブラウンは、エンジニアリング部門およびグランプリにおけるトラック活動を
すべて自由に支配できる。ホンダにはフェラーリに匹敵するエンジニアリングの
リソースを自由に利用できるだろう。彼の任命は思考が変わることを意味しているが、
これはフライの手柄と見なさなくてはならない。チームの不振の原因は、
努力や資金が足りなかったのではなく、レースの優勝経験が不足していたからである。
役員会ではなくひとりの人物がすぐに決断を下さなければならないF1では、
経営管理文化は失敗する。

ホンダは、コンストラクターとしてグリッドに並ぶようになってから、
2007年はトラックで最も期待はずれの1年を過ごした。二輪出身のエンジニア
中本修平がテクニカル・ディレクターのジェフ・ウィリスと交替したことが、
今シーズンの失望の一因だった。

フライは、エンジニアの第一人者としてブラウンひとりを求めていたわけでは
なかったが、常にブラウンが主要なターゲットだった。フライはブラウンが
フリーになったこと知ると急襲した。こうなると突然「アースカー」が真剣な
命題に見えてくる。賢明なことに、今はまだワールドタイトルという目標は
設定されていない。

ブラウンはすぐに就任し、ホンダを勝てるグランプリチームに鍛えることだろう。
エンジニアリングの完全性に問題はない。コンストラクターとしてグランプリでの
地位を確保することがブラウンの目標である。その経歴は、彼が期待に
背くことはないことを示している。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

これはいい仕事したんじゃないの

フライやるな、後はオマエ自身が辞めれば完璧だな

わあ、めちゃくちゃ期待してまうわあ

ジャップがいなきゃ早くなるんだよ
て事ですね

中本とフライの上下関係がよく分からないな
中本＞フライかと思ってたが

中本とバリ禿げはアグリに降格です

これはホンダがいい補強したな。

結果は来年には出るのか？　再来年まで待つのか？

来年好成績出したらフェラーリへのスパイ疑惑が掛けられるのか？

あーあ
ホンダなんかに行ったら、そこでキャリア終了ですよっと

蝿とバリ、ｲﾗﾈ。

ヴォースゲー!

>>9
アグリをホンダのゴミ箱にしないで下さい。

あの後手後手のレース戦略が改善されるだけでも楽しみだ

なんでホンダヲタはフライのせいにするのかねぇ
ホンダがろくな車作れない、ろくなレース戦略立てられないから
勝てないんだろ？
フライはホンダの要求通りにバトン残留させたり、ロス引っ張って来たり
交渉事はしっかり結果出してるだろ

で、ﾌｪﾗｰﾘ技術のスパイ疑惑が出てホンダが潰されるシナリオな訳だ

おースゲー
けどフライを据え置く時点でダメ

あとは中本をクビにすりゃいいだけの話
金はあるし人も揃った

俺のコネクションを駆使して聞いた話しでは
顎の電撃復帰があるらしい

せっかくロス・ブラウン来たんだから、
フライは、いない方が良くなりそう。
ついでに、バトンとバリチェロも出して新人発掘した方が良さげ。

マジでか？
これはすごいニュースだな

マジかｗｗｗｗｗｗｗ

ブラウン獲得に相当金使ってそうだな

これは驚いた　いいんじゃね？

F1ってエンジン配給制なるんじゃなかったの？
そしたらホンダはF１やる意味ないから撤退すると思ってたけど

うーん、こうなるとアロンソもまじで獲得するかも

(　´�D｀)ノ＜これで馬豚をクビにしてタコマＩＮで最強、と。

ロス・ブラウン最高や！クレイグ・ポロックなんて最初からいらんかったんや！

これは激しく期待してしまうな

>>29
したら、バトンは出て行くだろｗ
アロンソ　ホンダ
バトン　　マクラーレン

長い！

ブラウン・ティレル・ホンダ

堂本光一も大喜び

　　　　|┃三 ｶﾞﾗｯ!　┌───┐ﾐ
　　　　|┃　　　　　　 | どっきり|
　　　　|┃　≡ 〆⌒└─┬─┘ミ
＿＿__.|┃　　 (　＿＿＿)│　　　　ｻｯ
　　　　|┃=　 （＿》 ＾ω＾）E)
　　　　|┃ ≡⊂　　　　　ノ

kore ｷﾀｰ!!!!!!!!!!!!!

さてどうなることやら・・・

こうなるとバトンの無能さが浮き彫りになりそうだなｗｗｗ

ちょwwwマジか！？

これは期待せずにはいられんな

またポチか。。。　　(´･ω･｀)

>>2
>>ブラウンの加入は、2004年BAR-ホンダ時代にチャンピオンシップ3位となって以来、

2位じゃなかったか？

俺の親友の顎と美香が復帰するかどうか悩んでたよ

まじかぁ
移籍は噂されてたがほんとにホンダにいくとは
これで来期が少し楽しみになった

シーズン途中でぶち切れてHONDAから出て行くような気もする
97年にロスはフェラーリに来たけど、今のHONDAはそれ以下でしょ？
その当時は自分の作戦を忠実に実行してくれるミハエルがいたけれど、
今のHONDAにはそんなドライバーはいない
キミやアロンソクラスじゃないと、ロスの作戦は生きてこない
（この周回で1秒削れとかそういう指示出すからな…）

来シーズンはバトンとバリチェロのどうしようもなさが実感できるかもな
96年のベネトンより酷いぞ、多分

ロス茶はイギリスに帰りたがってたからな
チンコネンもチャンピオン取ったし
フェラーリにいる理由がもう無いんだろ

悟復帰確実だな

これに嫉妬したトヨタが来年も富士で脱糞祭りを再現するに10000ｳﾝｺ

ブラウンが来てもホンダじゃどうしようもならんだろ

ホンダ始まったか

顎がいないこと
ホンダであること

それが問題だ

琢磨がロスブラウンに興味

ブラウンの作戦をバトンが実行できるとはとても(ry

>>53
ウホッ！いいブラウン！

中本のようなのを現場で使い続ける限りダメだろうな。

でフライはどうすんの

大おお大オオ大オオおおおおおおおおおおおおおおおお！！！
これビックニュースキタコレ

HONDA招聘凄いぞ。
そしてよく決意してくれたロス・ブラウン。
心から感謝する。

今年のホンダの成績不振はすべて中本が原因だからな
来年はニックと中本外してロスを最高責任者にしてほしい

えらいこっちゃ、バナナきらさんようにな

おおおおおおお
マジかよ
でかした

日本勢が撤退するとＦ１が資金難になるから、
ロス行って来いってみたいなもんだなｗ
引止め工作だな

ブラウンは契約に際して「フライには一切口出しさせない」的な条件を出してるんだろうな。
あのおっさん、マジで邪魔だからな。

>>47
>ロス茶

これはないだろう

ドン・フライ？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

来年すぐに結果だすのは難しいだろうが
肉揚げと中本に権限握らしたままよりかは遥かにマシだな
マシン並に糞だった戦略も改善されるだろうし

ニック・フライは、さっさと消えてください。
いなくなれば、確実に良いチームになります。

バトンは、体を3割ほど小さくしてください。
今のままのサイズでは　設計に無理が出ます。
うどの大木は、必要ありません。

禿は、引退してください。
若手の生きの良いドライバーが出てこれません。

>>46
もともと最低状態なんだから、ドライバーが指示通り・・・云々とかの次元ではない。
まずは、チームとくるまつくりを根底から立て直すためにおっさんを呼んだんだろ。
おっさんの人脈から、いい人ひっぱってきてもらうことに期待。
それから、アロンソやライコネンがいたらおっさんの評価があいまいにされるから、
くそチーム、くそドライバーの方がやりがいがある。

様子見来年、建て直し再来年、本格期待は三年目・・・健康に気を使ってお互い長生きしような、

三流マシンが戦略だけで勝てる程甘くない。
気が付いたら名前だけンダで
スタッフから日本人が全員排除されてﾍﾗｰﾘのサードチーム化に1ﾙﾋﾟｰ。

2004年にロス・ブラウンがホンダに居たら何勝できてただろう？

とにかくホンダのピット戦略とかはクソ過ぎ
それが改善されるだけでも全然違うよ

トッドにも来て欲しい。あと顎復帰で。

マジ凄いね！
でもバトンいらね

正直フェラーリとしてもどうしても必要な人物って訳でもないもんな

トップ、ブランド引き抜いてくりゃいいって発想がもう駄目なんだよね。
これがホンダスピリットですか？

今から取っても、マシンが良くなるのは再来年だぞ。

>>75
敵に回すことを考えれば手元に置いておきたいだろ

与太厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトンにまず必要なのは　気合いとか根性とかやる気の類だろう

バトンがロスの言うこと聞くわけない

ますますカオス

去年のハンガリー以来の吉報

肉揚げ　財政、スポンサー面
茶　　　　レース、テクニカル全体という　責任分担だそうだけど

ジェンソン・バトン（27歳）はホンダF1チームに、2008年が再び成績不振のシーズンとなることは受け入れられないと警告している。
バトンは、2007年わずか6ポイントを獲得したのみで、チームメイトのルーベンス・バリチェロはF1キャリアで初めてポイントを獲得できなかった。
彼は "Mail on Sunday" 紙に「マシンは全くの失敗作だった。これ以上あんなレーシングをすることに興味はない」と語った。
「ホンダでタイトルを勝ち取りたいんだ。でも、そろそろレースに勝ち始めなくてはならない。勝てないのなら断固たる態度をとらなくてはならない」
「僕の契約には、来シーズン末に将来について話し合うことができるというオプションが含まれている」
「事態が好転しなければ、そうするつもりだ。（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、劇的な進歩を期待している」
ルイス・ハミルトンがマクラーレンでセンセーショナルな最初の1年を過ごして英国F1ファンの新たなアイドルになったため、バトンは悔しがっている。
「今年ルイスの立場がうらやましくないと言ったら嘘になる。でもそれはルイスだからとか英国人だからとかという理由ではない」
「自分がレースに勝っていないのだから、優勝者が誰でも関係ない。競争力のあるマシンに乗っていないのだから（誰が勝とうが）僕には何の違いもないんだ」
「予選で14位になるのはもう我慢できない。惨めになるよ」
バトンは2003年からBARに在籍しており、来年ホンダで6年目のシーズンを迎える
「レースに勝ちたい。レースに勝てるマシンに乗れば、チャンスをつかんでワールドチャンピオンになれるだろう」
「でも速いマシンがなければチャンスはない」

バトンは2000年ウィリアムズからF1デビューして以来、グランプリで1度しか優勝していない。

●バトンいらない

いい人事だね

フェラーリからﾎﾝﾀﾞへのいらやがらせが急増しそうだ

ﾌｪﾗはﾛｽのｶﾞｰﾃﾞﾆﾝｸﾞ中にも高給を与えて飼い殺し
にして、他チームへの流出を防ごうとしていたのだから
今後は何かにつけてﾎﾝﾀﾞはずしの工作を激化させるとしか

このオフで一番驚いたわ。

ロスも速くなったら自分のおかげ…ってなるから頑張るだろうね。

>現チーム代表のニック・フライは最高責任者として留任する。

肝心の病巣摘出がされてないやんか。

顎もセットで来たりしないのかな？

噂は本当だったのか
これはどんなドライバーを連れてくるよりも良い補強

あとは肉揚げが辞めれば完璧だが、残るのなら
せめてあの生理的にイラっとくる顔を整形してくれ

顎に似たドライバーを連れてくればいいんだよ。
そこそこ速さがあって、
特攻癖のあるドライバーを。
そうすりゃ、ブラウンの作戦も活きるだろ？
あっ、外見だけそっくりなのは却下な。

該当者一名か。

ブラウンか、フライよりはましだろう
後はスポンサーと、ドライバーだな

ロス来てもダメなんじゃん？
二輪しかわからん態度でけーデブ元とニックが留任じゃ。
後藤さんに復帰してほしいな。

後はアロンソとれば最強クルー
バトンもいるぞ
いらないのは蛸

カラーリングどうすんだろ？

後藤さんが来てもエンジン開発凍結なら意味が無いかと。
アロンソがどう動くかが興味深いですね。

うぉーマジかコレ。
来年以降どの程度良くなるか楽しみになってきた。

早くも２００９年のストーブリーグが楽しみになってきた。

中本じゃなくて、悪いのは肉だろ
肉を消せ

>>95
冗談
アロンソなんてイラネーよ

本田が、肉揚げを切らない理由はなんなの（´・ω・｀）

>>1
福井に要請しろよ。
幾ら社の方針とは言え、数年ごとに日本人のスタッフを入れ替えるのは止せと。
より多くの社員に経験を積ませる為だと言ってるが慣れて来た頃に入れ替えられちゃ
現場はかなわんだろうよ。
一々教育してる暇なんぞねえんだぞと。

ロスブラウンってあれか
本番中にモニタ眺めながらバナナ食ってるおっさんか

>>95
これでアロンソでも加わったら、一躍化け物チームに
はやがわり。(まずないけど)
ただRA108の出来が、ここまでくると一番心配。

>現ﾁｰﾑ代表のﾆｯｸ･ﾌﾗｲは最高責任者として留任する｡

まだ間違いに気付かないのか

ロリー・バーンもホンダで復活

ロスの作戦を遂行できるマシンと人材はいつ完成するのやらｗ

どんなに優秀なシェフでも腐った食材で料理はできないだろうな。
ファクトリーが走る車を用意して、まともなドライバーを確保しないと
話にならんよｗｗｗ

でもさ、ロス・ブラウンが来たところで、レース中の戦略に答えられる走りのできるドライバーが
いないとロス・ブラウンの考えた作戦も無駄になっちゃうよな？
バトンは、ここぞというときに驚異的な走りのできるドライバーじゃないだろ

盗用多が札束でロスの頬をひっぱたこうとしている

にしてもだよ、>>1の記事にしっかり目を通すと
フェラーリ、レッドブル、トヨタの誘いを断って
ホンダを選んだのか、凄いぜロス・ブラウン

私的には、本命レッドブルだとばかり思ってた。

万一ホンダがチャンプ争いするようなったらまたフェラーリが情報流出とかFIAに泣きついて
潰してもらうよう画策するんだろうな

なんだかんだ言って顎はすごかったんだな・・・
出せを言われればバカみたいなタイムを出す。
しっかりと作戦を遂行。

来年のレギュレーションってどう変わるんだっけ？

ニックが初めて仕事したｗｗｗｗｗ

ロス加入はバリッチェロにとって逆転満塁ホムーラン？

肉揚はプロドライブに移る予定だったんだろうけど、参戦延期になったからなぁ
居残りで何させるんだろうなｗ　ポチの茶飲み友達か？ｗｗｗ

飛ばし記事だ

バトンは自分でセットアップ出来ないから誰が来ても変わらん。

ついでにデーブ中本のかわりにアーヴカネモト連れてこい

これ、トヨタがロス・ブラウン獲ってたら、ボロカスに叩かれてたかな？

ロス・ブラウンがピット作戦だけ考えてる人だと思ってたあほがいっぱいいるようだな。

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32393
さらに情報源によると、チーム代表のニック・フライがホンダと新しい契約を結んだという。
しかしこれは3ヶ月ずつ更新する契約である。2007年08月07日

ニック・フライは
アースカーと共に　
いなくなってほしい。

>>123
お前だけだろｗ

HO○DAなんて潰れちまえ(ﾌﾟｹﾞ

兄貴の中嶋一貴がWillamsで、弟の中嶋大祐がHONDAですか？

>>113
おそらくそれはないだろう。
ロス・ブラウンはトッドが首吊らなきゃならんようなやばい情報もしっかり握ってるだろうから。
>>125
お前、日本語理解できる？　

>>116
ニックフライがホンダにいて唯一いい仕事をしたなｗ
あのロスブラウンを連れてくるなんて・・・・

ドン・フライ

すげーなホンダは。
ロス・ブラウン獲得なんてよ。
糞トヨタなら絶対にできない芸当だね。
やっぱ超大物になると金だけじゃ動かないんだろうな。

野球やサッカーに興味のない俺には今年一番のビッグニュースだわ

>>122
相当叩かれたと思うよ

>>131
「金だけ出す、全部あんたの好きしてください、頼みますわ」ってことだろうから、
チームがよくなれば、すべてブラウンさまのおかげとなるわけで、
ある意味、ホンダワークス敗北宣言だろ。

フェラーリ、レッドブルやトヨタはテクニカル・ディレクターとしてオファーしたけど
ホンダはチーム代表としてオファーしたから引き受けたんだろうか？

>>126
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。
　スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
マイク・ローレンス
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

やるじゃねーか、ホンダ。

ちょっと見直したぜ。

で、中本と和田は当然（ｒｙ

>>136
マイク・ローレンス氏は多分2ちゃんねるのモタスポ板住人。

ロス・ブラウン獲得には驚いたが、それ以上にニック・フライのバトンへのゾッコンぶりにも驚いたよｗ
まあライコネンやアロンソの次くらいに速いドライバーだから手放したくないんだろうけど。

後藤治さんの使い道ないのかなー？

木内さんは何してんの？

>>136
ヨタコンンダオタ必死だなｗ

日本チームだからホンダから日本人が来て指揮ってのがいいんだろうけど、結局上手くいかないしねえ
チーム運営はプロフェッショナルに任せたほうがいいということだわなあ

honda ドライバー

みはいる
あろんそ

>>136
ナイスコメント！

無能なフライよりは期待できる

トヨタは地雷だからなｗ

うへ、マジかよ
ホンダもトヨタも嫌いだが
そうも言っていられなくなるかも
せめてドライバーを両方替えてくれないか

トヨタ移籍はエンジニアにしてもドライバーにしても墓場だよ。
ガスコインはうまく抜け出したけど。
鶴さんも早くトヨタから脱出した方がいい。

>本田が、肉揚げを切らない理由はなんなの（´・ω・｀）

ニック・フライがロスを口説き落としてきたんじゃないのか？

ま、こいつはホンダに忠誠誓ってるようだし、ゴソゴソよく動いてると思う。
戦犯は多分中本。

>>142

読んでから書き込め
事実じゃないか。

とにかく戦えるマシン作れ。
サテライトチームより遅いなんて笑い話にもならん。

一番の心配はロスと中本さんとのラインがうまく繋がるかだよな。

>>136
だれか存じませんが激しく同意。

これはHONDA始まったかも分からんね

マジ？こんな噂あったっけ

>>138
マイク・ローレンス
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_features_section.php?fes_aty_id=7

今は政治力がないと勝てないっぽいからな
仕方ないような気がする

うひょー！！
これは面白くなるな

あとは肝心のマシンだが・・・

>>151
どうしてホンダのはなししてるところにトヨタの話もってくるのかな？
不思議だなあきもいなあ

にしてもバトン、人気ねえなあ

ニック・フライは最高責任者として、サラリーマンに徹してくれ（契約だし）。
ロス・ブラウンの邪魔はしないでくれ。

“現在ではF1のあらゆるデータが入手できるが、誰かがそれを解釈しない限り全く意味がない。
　こういったことに関する経験は何物にも代えがたい。だからこそ、元レーシング・ドライバーが運営するチームの方が、
　マニュファクチャラーが管理するチームよりもよい成績をあげているのだ。”

これは事実。だからこそ、レーシング経験もなく、また、レーシング関連の能力がある経歴もなく
営業能力だけが優秀なサラリーマンだった男がホンダチーム代表になったことに、今の不振の一端があるのも事実だろう。

バトンの開発力が問われる言い訳無用。

>>160
ガスコインの件があるでしょ。

ロス・ブラウンには、そうなって欲しくないの。

「BAR」が「ホンダエンジン」を獲得した時のBAR関係者の歓喜の様に似てるな。

しかし今年はゆっくりバナナ食う余裕ぶっこけねーだろなｗ

ロスへ
馬ファンはいつまでもお待ちしております
早く帰ってきてね

>>162
ほれ　つ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1194787764/

あ、違った
>>161だわスマン

>>165
蓋を開けたら、相変わらず重い、発熱量が普通じゃない、エアダクトをでかくしないと行けない
三重苦エンジンだったからなｗ

最近本田宗一郎見ないな。

RA107がここまでボロボロでなかったら、ロス・ブラウン招聘はホンダ社内の
コンセンサスが取れなかっただろうな。

中本が悪い。

これで、リタイアしたロリー・バーン引っ張ってこれれば申し分ないんだが
そこそこ実力のある空力エンジニアを数名リクルートしてるから
エンジニアリング含めてロスが統括すれば、上昇気流に乗れる可能性大だな

ついでに、アースカラーもなんとかして欲しい。
マクと同じカッティングシート仕様とは思えないほど
くすんで見える。

明るい未来仕様にしてくれ。

顎復帰まだあああああ？

ブラウンがチーム代表って事は仲本さんはまだSTD？

雑魚馬豚とバリ禿放出して顎と眉毛とれよ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ガンダムに例えてどれくらいすごいのか教えてくれんかね

>>180
戸田恵子がマチルダさんのコスプレをしてヘアヌードになるぐらい。

>>180
シャアが連邦軍に移籍

>>180
ティム・レイがザフトのガンダム作るくらい凄い。

>>180
シャアが戦線離脱して一年休養した後連邦軍に移籍して復活くらいかw

>>180
シャアザクの設計担当者が連邦に移籍してガンタンクの改造に着手。

ガンダムじゃわからん
男熟でたのむ

>>180コックさんが塩に困らないくらいすごい

>>186
三面拳が男塾入りした。

>>186
江田島塾長がフサフサになるくらい異常事態

>>186バトルシーンが一切ないくらいすごい

バトンイラネって意見多いね。
俺の中では今シーズンものすごく株あがったんだけど。

特にシーズン後半なんか我慢強く走って、ポイントゲットしてたし
一皮むけたなって思って見ていた。

だからこのニュースはバトンとチームにとって
すごくいい結果をもたらしそうで楽しみ。


バリチェロはイラネ

>>178
恐え
チーム内がピリピリだってw

これでまともな指揮してもらえるね
あとは天才エンジニアを

>>193
此処まで読んだ俺が一言
　
そんなに他力本願なら
ホンダはF1辞めちまえ

中本氏ね。

理屈じゃねぇーんだよ

131Name： 音速の名無しさん[sage]Date： 2007/11/12(月) 13:03:37 ID: YzLZEkEs0Be:
    まず手始めにアサヒ飲料と組んで「ロス茶」の発売からだな。

次はバトン放出でよろ。

で、中本はどうなるんだ？

でも今から来年のマシンの基本から手直しみたいなことはできないよ

>>194
どこが他力本願なんだ？
プロパーの人間だけでやらないといけないルールでもあるのか？ｗ

一人の人間の力でそんなすぐ結果が出るわけないだろ。
フェラーリだってあんなかかったのに。

あとは、カスタマー問題を乗り越えてフェラーリの車をゲット！

>>194
30年以上前にタイムスリップ？
それはそれで面白いけどね。


止めるんだったら　トヨタが先でしょ。
別のカテゴリーで頑張っていただきましょう。

>>204
アンチトヨタうぜえから専用スレでやれよ

>>205
別にアンチじゃないよ。
レースは盛り上がってなんぼ。

>>203
フェラーリには顎がいた
HONDAには顎がいない
この差はかなりでかいと思う

>>207は>>202宛だった
すみません

これって本決まり？
発表はまだだよね？

>>204
トヨタにはまずエンストしない皇太子カーを作ってもらわんと……
市販車みたいに炎上したら、マジで洒落にならんぞ。

>>207
ロス・ブラウンの作るマシンとの相性ってあるからねぇ。
シューマッハ同様の、割と振り回すドライビングの奴って誰だろ？
バトンは違う気がするねぇ。意外と琢磨が合うかも。

>>205
ホンダ関連スレなのになんでトヨタヲタがファビョってるの？ｗ

バトンじゃムリポ。
あいつは車を速く走らせることは出来るけど、速い車を作る能力はない。

バリの移籍が決定的とも、それに替わる候補もあがってない

ホンダを馬鹿にするなあ。ホンダはやればできる子

>>212
とりあえず、ドライバー2人の
サイズ（体格）とドライビングスタイル（理解度）を合わせよう。
今の2人じゃ無理。

ラルフ（バカ＆臆病）とヤルノ（マッタリ）みたいだとどうあがいても
セットアップ不可能。

バリ禿　→　門吉

てかロスブラウンの戦略に対応できるドライバーがいないだろｗｗ
96年ベルガー＆アレジコンビにもロスは無用の長物だったしね。

バトンクビ
琢磨ワークスへ

この人は南アフリカの人ですよね

速く決まらないとブラウン 戦略造り込めないし
スーパーアグリもドライバー発表できず。

>>219
おいしくなさそうな釣り針だな

>>103
マジで定期的にスタッフ入れ替えてるの？

>>219
それ、ロリー・バーン
ロスはイギリス・マンチェスター出身

顎がＨＯＮＤＡのドライバーとして復帰？

エンジンがあれじゃ誰が来てもそれほど変わらないのでわ？

>>214
で、いつやるの？

ハゲスレチだがミハイルクロムってどこで走ってたっけ
今日フレンドパークにでるみたい

レッドブルに行って、ロス・ブラウン＆ニューウィーの、
「この名前だけで勝てそう」コンビになることも期待してたんだけどな

でも、これでアロンソホンダ加入が冗談ではすまされんような感じ　

�@ルノーがマクラーレンスパイ事件で罰金となれば、金がなくなりアロンソとれない。
�Aアロンソが、一年待って、フェラーリの目があるか？（一番大事なのはココ）　
�Bウイリアムズはニコ＆中嶋で決まった。再来年加入するぐらいなら今年入る。
�Cルノーorブラウンホンダの選択なら、金だすホンダで２年契約もありうる？

(´･ω･｀)　ﾔﾍﾞｰ、ｱﾛﾝｿいらんのに

>>229
チームイギリスには来ないだろ。

茶が来て
顎が来る？

ジル・ド・フェランとかいう奴の後釜に、ミハエル置けば良いじゃん。

眉毛が赤牛軍団いったら
セバスチャン1人もらおうぜ

ニック・フライが初めて仕事をした

>>191
以前に移籍でゴネたから未だに良く思ってない人が多いんでしょ。
特に琢磨好きだった奴には

ホンダには勝ってほしいけど、
バトンには勝ってほしくない。

>>212
琢磨が在籍時の007も思い出そう

>>180
母と子に、ここが「セントアンジュです」と説明したつもりが、
セントルイスの真似をするアンジャッシュのものまねを披露する位凄い。

　　　 ／::ε＝３::::::::＼
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　　从从ﾘ'´　／;%;;%从从
　 　(　 , 　／;;%;%;;%;|　)
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ロスブラウンなんてほっとけよ！それよりブリアトーレ取れヴぁか！

タクマが表彰台に立ったアメリカもまともな戦略立ててたら結果はもっと違ったんだろうな

ロス･ブラウンと言うとフェラーリよりジャガーXJR-14のイメージだなあ
B級ドライバーで当時のF1のレコードを塗り替えまくったキチガイGr.Cカー

>>242
実際にデザインしたのはサウスゲートだったような
その時もTDって感じだった

物凄い人が凄い人がチーフになっても組織の下っ端が悪いと結果には現れないものよ
もうひとつの日本ワークスなんて色々なチームの仕事のできない人や
レースに情熱のない人らが日本と同じの給料制度や雇用保障に釣られて集まってしまって
チームが上手く機能してない

じゃぁまず来年の順位予想を聞こうか

ここでトム・ウォーキンショーが復活

１.
２.ライコネン
３.バトン
４.

http://www.hondaracingf1.com/loband/news.php

ええっ、よく来たな。
でも、いまのホンダで生きるかな？

ホンダでこの先生きのこるには

ホンダは外国人の既に成功を収めている
テクニカルディレクターを金の力とポストで招いて
勝っても嬉しいのか？
堕ちたもんだな。

>>200
ロスブラウンがどんな役割か分かってないな

>>242
あの時、トッドはプジョー、ブラウンはジャガー、顎はメルセデスと
ライバル同士のチームに居たんだよな。

それがF1で一つになって黄金時代を築くんだからあの頃のＳＷＣはすごかった。
後になって思えば、だけど。

>>251
ほほう。ということはジョンバーナードを引き抜いたフェラやベネトンもダメだな。
マクラーレンはニューウェイを引き抜いたし。バーンも引き抜かれたねえ、フェラに。
ハーベイもあちこちに引き抜かれ・・・・てか今のトップチームで
すでに成功を収めた人材を引き抜かなかったチームなんてあるのかね

最初の仕事は元チームメイトのプロを切ることか

>>251
なるほど
中本、またはこのまま日本人路線でってわけか
まぁそれもアリなんだろうけど、実際問題このまま
結果出せなければF1撤退になるかもしれないしな

バトンいらね

ジャントッドを拉致しろよ

自分の代わりを引き抜いてきたフライ君
お疲れさん
来年からは庭いじりでもしてくれたまえ

>>256
ホンダは現状でも日本人路線じゃない。

でも技術面で指揮を取ってたのが日本人で、
その結果が今年の惨状だったから、
技術の分かる１でも屈指のトップエンジニアを
招き入れてトップに据えたという構図かと。

>>260
×1でも
○Ｆ１でも

このブログのまんま。ホンダに幻想を抱いてる人こそ
読むべき。

ttp://otowakishakurabu.blog100.fc2.com/blog-entry-78.html

ここはいっそ、思い切って、
アロンソ 琢磨 の組み合わせにするのがいいかと。

ニックお前要らない

>>243
サウスゲートデザインは
ストックブロックエンジンベースのジャガーとフォードC100とTS-010じゃ

通に質問

ニック･フライって人はBARからの流れの人か？
HONDA未だにダメダメ
しかも、イメージ的にはマシーンうんぬんよりも、
マネージメントで失敗してる気がするのだが。
このニック・フライって人がガンなのと違うのか？？？
日本人がいっちゃん偉くなったらＦ１の世界ではエンガチョされるのか？

ニック・フライは技術者じゃないから
ホンダのマシンの遅さとは直接的な関係はない。

>>265
いや、本人が言ってたんだよ
デザインした後にTWRを離れて、手柄が全てロスのものになったって
嘆いてた

>>262
そんな考えでよく参戦前に3年で勝てるチームにするとか言えたもんだな。

>>251
同意します。
ホンダスピリットはどこにいったんでしょう。
宗一郎が泣いてるよ

>>266
BAR設立したクレイグ・ポロックが首になった後に
チーム代表になったデビット・リチャーズがマネジメント担当でフライを連れてきたような
リチャーズが首になった後もなぜか残留した
人材の引き抜きは下手じゃないと思うけどまとめ役としての能力には欠けるのかもしれん

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135218.html
正式発表されたんだね

>>266
魑魅魍魎が跋扈するF1界で化物どもと台頭に渡り合った日本人のトップは
元・ホンダの総監督である桜井教祖のみ。
で、いまのところそんな漢が現れる気配は残念ながら無い。
あのタフさと行動力に定評のあるｱｸﾞｿですら身体を壊してしまったしな。

>>268
XJR-14は全く関与してないよ
記憶がどこかごっちゃになってないか？

まじで？
XJR-14=ロスブラウンだろ？普通。
サウスゲートはこの時点で既にトヨタにいた。

>>274
本人がインタビューで答えてたことを
書いてるだけだから
たんにヤッカミだけかもしれんし

ディックフライはサイヴォーグと呼ばれていたよな

>>273
良い意味でヤクザっぽい奴だったな。
言動とサングラスのイメージだけかもしれないけどｗ

引退前のひと稼ぎか

>>263
絶対ダメだろｗｗｗｗｗ

>>270
スピリットでどうにもならないのが現代F1の世界

しいて言えば、今の空力偏重のF1だと航空科学とか流体力学とかその辺の教育に弱い日本はさらに不利

ロス・ブラウン加入は間違いなくプラスになるんだろうが
シューが引退した年とその前年辺りから
戦略がチグハグだったり、以前より力が落ちてるような気もするんだが

>>273
F1じゃないけど当時FIA総大将のバレストルとやりあった日産のあの人もわるれないで

ロス茶、とりあえず頑張れ

ﾄﾖﾀ涙目ｗｗ

ジェフ・ウィルス復帰のほうがよかったりして・・・

>>207

デコはいるぞ

とりあえず風洞から間違うってのはなくなりそうだな。ｗ

>>283
結局、そういう人がHONDA社内から出てこなかったのが最大の敗因なのかな。
桜井・中村両氏のような人物が3期には出てこないもんな。

>>281
イギリスにはその手の専門分野を総合的に学べるレーシングエンジニアの専門学校みたいな物があるらしいね。

ついでにラップワースかもーん

>>289
ホンダ本体から出てこなくてもハーベイ博士の急逝さえなければ
ここまでｇｄｇｄになることはなかっただろう。

ロスブラウンからホンダ魂を感じる・・・

ブラウンコなんて良いマシンと良いドライバーがいなきゃ役立たずに決まってる。
ジャガーのスポーツカーの時からコイツは過大評価されてるだけ。
カジキに轢かれて死なないかな？

剃り味よさそうだな

今日のスポーツニュースの中で一番のビッグニュースだ！！

ブラウン、チーム監督に就任→フライ、CEOとしての立場を強化→
フライ、ブラウンによるチーム改革→中本を追放、SAF1との関係見直し

ンダ儲は盲目しか居ないんだな。

ホンダ始まったな

それにしてもホンダの補強は異常だな
あんまりやりすぎると またＦＩＡから睨まれるぞ
ほどほどにな　あっ　でもロス茶がいるから平気かな
会見の時のロス茶はカタギには見えないかなら
これで苦手だった政治力も大丈夫だな

Ｆ１関与以降のこの人は、どういう立場の人なのかよくわからない

アロンソホンダだって。

>>283
難波さんだっけ？WSPCフル参戦が条件なのをルマンだけでいいから出てくれって言わせたんだよね

これは正直凄い補強

>>303
町田さんだな。もう故人なハズ。

来シーズンはこれで少しは、期待が出来る！

ブルーノセナ→ホンダ加入！

>>305
そうか、難波さんはラリーだったかな？

ドライバー変えろ

>>273
お前は中村さんの存在を知らんのか、忘れているのか、ワザと触れないのか

一体どれなんだよ？？？

ロリー・バーンも取っちゃいなよ。顎もついてくるかもしれんぞ

ちょっと前のAUTO SPORTSに、フェラーリのお家騒動の記事があり、
それによるとモンテゼモロとトッドの間で揉めていて、トッドが劣勢になって、
このまま今年のチャンピオンに取れなかったらトッド更迭＞ロス新体制になる
かもしれない・・・・って内容だった。
しかし、現実はライコネンが奇跡の逆転チャンプでトッドも首の皮一枚繋がったわけで。
その煽りでロスが本田に来ることになったのかな？

>>308
難波さんはニスモの社長。
町田さんは89年から日産本社のCカープロジェクトリーダー。バレストルやバーニーときちんと渡りあったNOと言えた日本人
Cカー列伝でぐぐってみ

水野さんは町田さんの部下って事になるのかな？

林教授が作ったVQエンジンを鍛えまくったターボエンジンに、水野さんが
アイディアを込めたボディの新型GT-R。俺は予約したぜ。

ほーーーーー
F１なんて10年ほど見てないデーモンヒルファンで現在WRC好きだけども、ホンダすごくね？ロス茶なんて呼んじゃったえ？

マジかよ
期待しちゃうよ

>ロス茶

ロスチャイルド家の話かと思っちゃうからやめれｗ

>>314
林さんが水野さんをレース現場にひっぱってきたようだけど、水野さんはニスモに出向して助監督。
町田さんは88年にできたスポーツ車両開発センターの主管、林さんはスポーツエンジン開発室の室長、ニスモの監督は89年から臼井さん、だったが89年途中に体調崩し水野さんが代行。
90年ルマンから正式に水野さんが監督。

ちょｗｗｗマジかｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとなの？

>>319
正式発表されたよ

元フェラーリの監督さんか
それはすごそうだ

>>320
そーなんだｗｗｗ
おらワクワクしてきたｗｗｗ

トッドも退任？ｸﾙｸﾙ

期待したい！けど、もう既にこの時期だから
来年というより寧ろ再来年に期待かな。
バトンを残留させたいみたいだし。

再来年？　ロス茶効果は即効性だぞ
来年から効果発揮しまくります
いままでぬるま湯に浸かっていたピットクルー覚悟しとけよ

>ピットクルー覚悟しとけよ

一貴ネタかと思ったら違うのかよ

粛正されそうでガクブルなのは作戦担当でしょ
中国でスタート時は終盤狙いのハードタイヤスタートだったのに中盤色気出して結局残り少しで3回目のピットインとか何やってんのかと
こんなのを無くすために意思の統一を

ある意味、トップがフェラーリ級に替わると
チームが如何に強くなるか（ならないか）が判るな。

猪木　くりーむ有田　　巨人門倉　横浜内川　

やっぱりセッティングできるドライバーが必要だな

この人そんな凄い人なのか。
そんな人がフリーで居てくれてよかったな。

うお、これはビックリニュースだな！
バリ禿もモチベーション上がってきちんと仕事するようになるかね？

ago兄さん復活してよ
SAF1で

ニックフライが留任じゃ嬉しさも効果も半分以下だな。

ロス・ブラウンだけ連れてきても効果は知れてる気がするなぁ。
フェラーリがあそこまで強くなったのも、トッド、ブラウン、バーンの3人が居て、なおかつ顎というドライバーが居たからこそだし。

3年以内にまともな結果が出なければ
ハーベイのように下位チームを歩いてＦ1人生終えそうだな

無いよりはマシという感じで眺めてみるべ
これで駄目ならホンダ糸冬

あとは、懸念のフライとバトンとバリチェロを放出して
アロンソとＭシューを連れてきたら完璧だな。

あっはっはｗ
まじかよｗｗｗｗ

ちょっと本田に希望を見いだしてしまうなｗ

ついでに体育教師も復帰

フライは久夛良木みたいな扱いになるんかね

ロスだけじゃどうにもならん気が・・・なんせマシンがね

完全に大英帝国に乗っ取られたか。
来年はトヨタの方を応援するかな。

でも顎兄が来てもさらにダメだと思うよ
空気の流れ読みそこなったホンダに空気嫁連呼されてた彼が来ても

あれー　ホンダって純血主義じゃなかったの？
ホンダの情熱に共感する外人だけに門戸を開いてたんだろ？
札束で傭兵かき集めるようなマネはしないと信じてるよ

F1から、ドライバーとか国籍の争いって要素はもう薄れたからなあ　なんかおかしいけど
でも外国人だらけのフェラーリでもイタリアチーム以外の何者でもないから

誰が来ても、ニックフライが居る限りダメだろう！！！！
1年後、喧嘩してどっちかが飛び出すんだろうが
しかし、行き先のないニックが残るんだろうな・・・・・

>>273
そういうのわからないでニック叩いてるヤツ多いよなぁ
素人のニックに嫌な仕事押し付けて来たのはホンダなのにな

またアホンダの札びら攻勢か

肉揚とロスが上手くいくとは思えない
ついでに言うと、ロスはドライバーへの要求がでかいから、
バトンやバリチェロレベルじゃロスの作戦を遂行できない
ロスの作戦は、ミハエルだからこそ生きるんだよな

マジ？
今のぐだぐだなホンダを立て直せるのはロスくらいだろうと思ってたのでこれは嬉しい話だな。
ロスもイギリスに戻りたいと言ってたから
イギリス本拠地で金払いがよくてチームまるっと任せてくれる条件にかなうのはホンダくらいだったんだろうが。

個人的にはフェラーリに戻って欲しかったけどしゃあないな。
トッドも辞めるらしいがフェラーリは大丈夫なんだろうか・・・

この人なんでフェラーリを辞めて、引退じゃなくてホンダなんか来る気持ちになったんだろなあ
実績は十二分にあることはいいんだが、何に対してモチベーションが湧いたんだろ
メジャーから鳴り物入りでやってきた大物助っ人が仮病ですぐ帰国みたいなことないんだろか
イギリスの親父ってそんなこと平気でやりそうだしこわいわｗ

バナナ用意しとけよ

富士の１件以来トヨタ工作員を見分ける能力がついた。

あとは木星カラーにしてレプソル呼べばスポンサー問題もおｋ

バトンは最悪のタイミングでコメント出しちゃったな

これで眉毛がホンダに来れば
閑古鳥鳴きまくり確定の富士が満員御礼になるかもしれん

無理だろ。
眉毛は母国以外で人気がないからな。

ブラウンってそんな凄いの？

>>356
９日には知ってた。

＞中本修平がテクニカル・ディレクターのジェフ・ウィリスと交替したことが、
今シーズンの失望の一因だった

>>60
あああのバナナ好きな小柄な人か。
彼女が東洋人、中国人じゃなかった？
嫌な予感が

>>23
加入はフライの仕事による物が大きいけどな

>>362
バナナは合ってる。香港女連れてるのは別のもう一人のジャン・トッド。

ついでにブラウンのつてで、ロリー・バーンも呼べ！

ホンダは、ドライバーのチョイス
特にテストドライバーをなんとかしてくれよ

契約金がいくらか凄く興味ある

ブラウンの実力は、ミハエルが達成した数々の記録から伺えるが、
ミハエル抜きで何をするんだろう？

肉揚早く死ね

正直ピット戦略だけなら川井ちゃんで十分
困るのは通訳できなくなる今宮だけ

http://www.honda.co.jp/F1/news2007/21/
＞中本修平はデピュティマネージングディレクター(技術部門)という役割を担い、
＞Hondaの栃木研究所から最大限のベネフィットをチームが受けられるようにロスと共に働いていく。

ハッキリとした上下関係なんだろうな？
栃木が新開発や仕様変更を渋ったら、即刻中本を早く切った方がいい。

とりあえず中本体制は完全に失敗だったってことで

ホンダﾊｼﾞﾏﾀ＼(^o^)／

とりあえず来年はまともなチームに再建が目標でいいです

とにかくジェフ・ウィリスが離脱したのが一番痛かったなあ。
BAR時代のなにやらが残って同じチームなのに一体感がない
この変てこなチームをまとめるには中本氏はまだ器じゃない、
とりあえず暫定でホンダがTDに置いといたってイメージがあるな。

中本は技術部門に配置換えになったことだし、チームとしてまとまればいいんだがな。
中本がごねればロス茶が来た意味ないしな。

ホンダに必要なのは作戦屋ではなく空力屋だよ
代表のクビすげ変えただけでクルマが速くなるとでも思ってるんか

空力屋のトップがビゴワなんていうカスだもんなぁ。

これプロレスに例えると永源が大日本に行ったって感じ？

>>379
名参謀と呼ばれるようなマサ斉藤（ロス）みたいな人物が老舗の新日本（フェラーリ）
を立て直した後に一年休暇をとった後に同じく老舗の全日本（ホンダ）を建て直しに行
く感じ。現実のプロレスには当てはまらないケース。

中本解雇してもいいよな

>>380
Ｆ１好きにプロレスの例えは意味わからんよ。　(´･ω･｀)

>>380なるほど、営業じゃなく技術の人なのね
マサさん(;_;)

よくわからんけど、日本人生粋チームはアグリってことで、ワークスは外人に丸投げってことか。

風洞の設定がおかしいとかあり得なかったもんな。
気付くまでの時間すごいもったいなかった。
技術屋の問題なんだろうけど、F１経験あるトップならそういうのも早目に
おおよそ見当つけてくれてうまく回りだすといいね。

アレジベルガーが勝てなかったことでこの人の評価は下っちゃってるでしょ
ドライバーが彼の期待に添えないと、チームの士気が低下する恐れすらある

久々にホンダにいいニュースだ

フェラーリ黄金時代ｵﾜﾀ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135260.html

>>386
顎ｵﾀ乙

>>386
チームの士気は、これ以上下がりようがない所まで来てるから安心汁

>>381
いや、中本さんはロスの考えを日本語で栃木に伝えて
いいものを開発させるために重要な役目を果たすよ。

中本などというアホをロスが相手にするわけないだろ
これはホンダF1チームの日本色一掃の始まりだよ

ホンダとロス･ブロウンでささやかれる噂
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/12_2117.html

ホンダはホンダジェットにこそ力入れるべき、サーキットで車転がして
遊んでいられる時代は過ぎたのだ

4stエンジン搭載の芝刈り機いいぜ

なんで跳ね馬じゃないの？

>>395
もちろん、楕円ﾋﾟｽﾄﾝだよな　(´･ω･｀)

楕円ピストンなんて飾りです。好きな人にはそれがわからんのですよ

ブラウンが来ても、デザイナーが良くなきゃ意味なし。

ウィリスがいなくなったあとのホンダの車をみれば一目瞭然。

>>335
FIAの肩入れも忘れるな

>>398
NR500は、エンジニアのｵﾅﾆｰの結果だな。

認めたくないものだな、若さ故の過ちというものを

>>402
楕円は入交さんの会心の作だろ
あれが結局失敗してアメリカに飛ばされて
その後はSEGAに転職だったかな

フライをクビにしなさいよ

>>404
同感。

来年クビにする布石だと信じるがどうだろう

>>386
だが彼らのいた2年間って割と車にも問題はあったからなあ。
96年はマイナートラブル多いし97年も空力に問題ありだった。
それでも割と表彰台上がったりベルガーが得意なホッケンハイムと
言うのも大きかったが優勝も97年に1度したけどさ。
それに当然顎と全く違うタイプのドライバーなんで
（アレジも似てるのはスタイルだけで仕事の進め方は別モノ）
最初の1年はどういうアプローチをしていいかわからなかった
なんて事も言ってるよ。それが不調のもう1つの原因だったとも。
指揮側がどうしていいかわからないなんて言ってるんだから
どんなドライバーでもそれなりを求めるのは無理があるってもんだ。

森脇ｻﾝと津川ｻﾝも使ってあげてください

>>404
監督能力ないし、
人材を連れてくるっつっても
イギリス系以外の人脈ないし
ロス以外は全部ビミョウだしな・・・

仲本は完全にいらない子

たしかにロス・ブラウンはいいけど
くるまの出来しだいじゃね？
まあ、ここまできたらホンダも後戻りできない
もうやるっきゃないでしょ
どうにでもなれって感じ
せめて、今年のような成績にならなければいいよ

>>174
んなﾄﾖﾀみないな事してほしくない

トップになるかといえば難しいが4-5番手ぐらいにはなれそうだな

>>411
コンストラクターズで？

ロス･ブラウンと言えば、TWRジャガー

>410
トヨタというよりフェラーリだろ

VTECの芝刈り機が欲しい

そのまえにＤＯＨＣ化が先

これほんとかよ。
レース戦略とか結構良くなるんじゃねーのか・・・

あ、もちろん車がましになんなきゃしょーがねーーけどなwwww

このスレは、>>417と>>418の無限ループだな。　(´･ω･｀)

ブラウンのよしみで、
顎をテストで乗せて走ってもらいたいな。

HONDAさぁ…ロスの表記を
ロス・ブロウンにするんだってさ

そりゃwarwickをワーウィックって言うぐらい変なんだから

バーガー

津川さん？

メルツェデス？

ジャグワァ
ブートセン
エアトン
バリケロ
言い出したらキリがない罠

ナンニーニ

たいれるをわるれるな！

いよいよ後がなくなったな、このチーム。
ま、いいことだと思う。
だが今シーズンの総括はしっかりすべきだ。
何に挑戦し、何に失敗し、
その結果、責任者はどう行動しなければならないかを。
やりっ放しなんてのはありえないからな。

い
ま
だ
何
そ
や