【F1】元F1チャンピオンＭ・シューマッハ、MotoGPテストに参加し好タイムをマーク【MotoGP】

Schumacher shocks - on a MotoGP bike!
http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/156871-0/schumacher_shocks_-_on_a_motogp_bike.html
Former seven-times Formula One world champion Michael Schumacher made a dramatic return to
the racetrack at Valencia on Monday - riding a MotoGP bike!

http://pix.crash.net/motorsport/view/396375.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/view/396338.jpg
http://pix.crash.net/motorsport/view/396340.jpg


【F1】M.シューマッハ、MotoGPテストに参加し好タイムをマーク
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071106-00000101-ism-spo
現地時間（以下、現地時間）5日、2006年に現役を引退したミハエル・シューマッハが、スペイン・バレンシアで
行なわれたMotoGPのテストにドゥカティで参加。好タイムをマークし、周囲を驚かせている。
6日、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙などイタリア複数メディアが報じた。

MotoGP最終戦バレンシアGPを4日に終え、翌5日はメディア向けのテスト日を迎えたリカルド・トルモ・サーキット。
M.シューマッハは今季MotoGPクラスを制したケイシー・ストーナーのマシンに試乗し、トータル58周の中で1’37.890の
ベストタイムをマークしている。
ホンダのダニ・ペドロサが記録した今季バレンシアGPのポールタイム、1’31.517から約6秒差という結果に、その走りを
見守ったライダーからは驚きの声が上がった。
（以下略

顎空気嫁

なんという顎

は？

写真見る限りじゃ膝は擦っていないようだけどバンク角は深いね

スピードオタクな顎

次はロッシの番だな

始球式で130km投げた室伏みたいなもんか？

まじすげー

>>7
そういやアロンソとやり合ってたみたいだけどどうなんたんかね

すげなあ。
ライダーになっちゃいなよｗ

顎上げるだけでブレーキ利くもんな

エンジンがフェラーリだったら間違いなくトップだなｗ

ロッシといい顎といい両方扱えるのかよ・・
でも6秒差って結構な差じゃね？

すげえな。レースものはなんでもいけそうだ。

58周も走り回るってどんだけ楽しんでるんだよ>顎w

サッカーではドイツ代表クラス。

初めて乗った時は全然ダメだったのに、練習してたのかな

同じマシンでの6秒差は、致命的に遅いｗ　話にならん。

なんという才能ｗ

何やっても出来てしまうのか

やっぱコース取りとか、減速、加速感に絶対的な物を持ってるんだな

サッカーもプロ並みらしいね

一位狙えるな

容姿以外はすべて良いな

あと２、３秒は楽に詰められそうだな。それからは厳しそうだが

レースにってほどいいタイムじゃないけど、
まさか自分にとっての限界までプッシュしたわけでもないでしょ。
顎がロードレーサーに乗れるってのも知らんかった。
はじめてなんじゃないの？レース用バイクでサーキットで走る自体。
ふだんハーレーは乗ってたけど。

まぁ、マクレーとかもバイクは速かったし、速いやつは何に乗ってもそこそこ行けるってか。

F1現役で、20代後半ぐらいの運動神経とコンディショニングがあれば、
あと３秒ぐらいは詰めていただろう。

総じて、レコードタイムから３秒遅れぐらいのタイムを出せていたと考えられる。

ロッシは進化するとカピロッシになる

スピードに慣れてるこういう人が
富士急の絶叫コースターにビビってたらワロスなのに。

>>19
バカモーン!!!（パンチ）

中嶋悟はなあ、中嶋悟はなあ
セナに同じマシンで1周8秒離されたんだぞ!!

よーし、みんなでカラオケで「悲しき水中翼船」でも歌うか

なんていうか、まぁ想像通りなんだけどさ
バケモンだな

>>18
あ、前にも乗った事あったんだ。知らんかった。

>>5
峠と違って摺らないように膝を斜めにだす。

>>27
２００５年にムジェロでカピのマシンに乗ってる。
最初は2分40秒前後のラップタイムを刻んでいたが、終盤には2分8秒のベストタイムを出した。
ヤマハ・ライダーのロッシは今年のイタリアGPで1分49.223秒のタイムでポール・ポジションを獲得している。

２ｓｔ５００なんか軽くてピーキーなモンスター扱いでプロでも慣れないと扱えないって言われてたのに
今のは素人でもそこそこ扱えるくらい乗りやすくなってんだろうな。F-1も昔は現役レーサーだったマッチが
真っ直ぐ走らせるくらいなら僕にも出来るかもってくらい化け物扱いしてたのにな。こういうの見せられると
世界観がショボくなってマイナス印象だ。

>>31
スイマセン博士！

この人サッカーも上手いよね
化け物だ

このスレのレス，面白すぎるｗｗ

タイムより引退したくせに体力いりそうなバイクでサーキット５８周も走れるってのがすごいなやっぱ。

イクのも早そうだな。




じゃないと許せんｗ

>>19

アホ。セッティングを変えてないなら遅いのは当たり前。

素人から見れば乗れるだけでも凄いけど
プロ視点６秒は激オソだろ

>>35
19秒から一桁差にまで詰めてきたのか。
次はもっと差をつめてくるかもしれんな

>>43
プロじゃないだろw

27番がにくいね

>>31
中嶋悟が表彰台に上がった頃のF1が一番面白かったよなぁ。
今のF1はルールがころころ変わってつまんねぇよ。

>>30
スキーやってリフトやゴンドラに乗り慣れていたから
フジヤマの高さには驚かなかったな


チラシの裏ｽﾏｿ

>>19
お前みたいなバカが
鈴鹿を３分切れない奴

このくらいは普通にやるだろ。
ロッシはWRカーで故・マクレーに勝っちゃったりしてたよね、何かのイベントで。

>>30
自分で操作できないのは怖いと思うけどな

引退してるのに体力あるなぁ…
58周も走ったのかよ

>>47
表彰台に上がったことあったっけ？

MotoGPオタクが発狂しそうな記事だな

ガードナーもGP500の前座の４輪レースで元チャンピョンに勝ってたな。ヤラセっぽかったけど

前回
http://www.motorland.ru/moto/4mc2005/img/2310/schumiducati.jpg
今回
http://pix.crash.net/motorsport/view/396338.jpg

コケない程度に走らせて６秒差かよwww
写真みても素人の走りじゃねぇし

ライダーがカーレースに転向して成功する話はよくあるけどね
F1レーサーからGPライダーはちょっと想像付かない

>>53
右京と中嶋の表彰台はお馴染みの釣りだよ

>>49
車の運転も出来ないやつが言うな

>>47
そんな時代はありません！

確か自転車でも早かったはず

>>42
変えてるに決まってっだろ　ぼけ

>>56
結構倒してるね。
怖くないんだろうか…

>57
1/1000秒を争うレースの世界で６秒差ってのは周回遅れと同じ

バイクの方がアゴのダウンフォースを有効に使えそうだ

俺よりコンマ5秒くらい遅いじゃないか。

まあがんばれば玉田、中野よりゃ速いだろｗ　でもトップレベルではない。

確か競歩も速いよね
化け物だな

ってかドゥカのマシンって
モトで一番パワフルなマシンじゃなかったっけ。
加速もＦ1といい勝負するだろ。

前にラルフとノリックだったかがゼロヨン勝負してたが、
リハーサル時のドライコンディションではモトＧＰの方が早かったんだよな。

皇帝にはよくあること

フェラーリがバイクレースの準備に取りかかりました

シューマッハって膝擦れるんだｗｗｗ

>>65
イベントでマジで走るワケねぇだろ？

>>70
おいおい加速はバイクが勝つに決まってんだろ

次はエアレース挑戦かｗ

マジ攻めしているわけでもないのに速いな
やっぱりラインとブレーキと加速のタイミングがわかっているってことか

>>75
負けてるよ

Araiから支給されたヘルメットのチンガードは通常のものより3cm長い特別仕様。

ようつべがニコニコにあった
「シューマッハの素顔」みたいな番組で
バイクにのってふらついてる映像あって
バイクは乗れないんだと思ったけど
実は乗れるのかよ。

運動神経は万能すぎ。
サッカーもかなりうまいというｗ

>>78
0-100mはバイクの余裕勝ちだろ。
対戦ビデオとか見てても一目瞭然。

ドゥーハンがF1乗ったらスリップしまくりだったのになｗ

http://www.youtube.com/watch?v=4Dd44ESOXm0

>>78
ゼロヨン対決は見てないけど先ずバイクが先行してるはず

まあ遊びなんだろうな

>>83
あいつ右足びっこ引きずってから横Gに踏ん張りきかなかったんだろ。

>>85
そりゃ軽いからな。ドライならリハーサル時勝ってたよ
http://www.youtube.com/watch?v=vwTL1fvQKzA

これは凄い
>>82
内燃機関を持つ物の対比としては悲しいものがあるぞｗ

>>56
実はカウルに見える部分に顎が収まっている。

顎はWRCに行ってほしい。

>>81
サッカーはかなりうまい。
映像見たけどすごかった。

>>87
足、切断寸前まで逝ったんだもの、無茶だわな

顎の空気抵抗がなければあと10秒は速い計算になる

顎、コーナーは2輪ドリフトしたのかな？

>>94
つ　ダウンフォース

ハングオンができてないな

6秒て

最高速&コーナー速度慣れはしてるだろうからもうちょっと早くてもいいんじゃなーい

多分あのアゴに秘密があるんだろうな

バイクは乗れないって言ってたのに。。
やっぱすごいな

ちなみに今年のバレンシアGP予選リザルト
>>http://www.intellimark.co.jp/2007season/qp20071102.html

まぁアイルトンセナもプライベートではホンダ製バイクに乗ってたからな

セナ様も余裕でこれくらいの記録は出せたろうな

>>98
姿勢から運転方から曲がり方から何から何まで違うだろが

かっこいいおっさんだな

>>102
916SENNA欲しかったけどとてもじゃないが買える値段じゃなかったので田宮の916を銀色に塗って我慢した

たしか心拍数が普通の人の半分くらいなんだったよな
やっぱりトップアスリートっていうのはどこか違うんだろうな普通の人と

久々にあれ見たいな、顎がアマとは思えない足捌きでシュート決めるサッカー動画

すごいな

久しぶりに言える
顎空気嫁

いやいやいや写真を見たが、これは凄いことですよ。

昔のGP500マシンに比べると
今のmotoGPマシンはマイルドで乗りやすいものだけど
それでもケーシーやロッシの6秒落ちで走る門外漢は
やっぱり素質十分の超人だよ。

マジでプライベート参戦したら神だな

久々だな顎空気嫁って書けるの

さすがシュー様

化石燃料レースｗ

>>99
空力パーツです

予選用タイヤ付けて出したＰＰタイムから６秒落ちだし、
年齢も４０近いでしょ。凄いよ

顎は何に乗せても速い
自転車でタクマにも勝てる

すごい

アゴをイン側に向けるだけで、一発スムーズに重心移動だからな。

よし、顎。
この際だからＷＲＣに殴りこめ。

もちろん顎フェラーリワークスでだ。

ケビンシュワンツもアゴ長かったな
アゴの長さはバイクの操作に有利に働く気がしてきた

顎が地面に擦ってないのでまだ本気ではないな

そんなにＧＰが好きなら、ロバーツ父のチームのスポンサーに
なって、スポンサー持込みライダー（笑）枠で走らせてもらえば
いいじゃん。

案外イケるかも？

　火　花　散　ら　す　顎

立ち上がりの加速でバク転かましたりしないんだろうか
今は乗りやすくなってるんだな

片山右京が表彰台に上がった頃のＦ１は最高に面白かった。
今のＦ１はルールがころころ変わってつまらん。

>>30
脇坂は富士急のドドンパにビビってたけどなｗ

シューマッハとロッシをトレードで

97.890÷91.517＝1.0696

F1でちょっと前まであった107％ルールはクリアしてるなｗ

白ヘルメットだと何かかっこ悪いな。

片ｒｙ

すごいな顎
なんでもはやいんだな
奥さんもはやいって言ってた

ロッシがF１のマシンで好タイムを出すのと
どっちが凄いんや

顎空気嫁

写真見る限りじゃ顎は擦っていないようだけどバンク角は深いね

こっちも制覇する気かよｗ

バイクはF1のﾏｼﾝよりは遅いから扱い易いのかもしれないけど並のタイムではないなｗ

すげえな

まあコースの把握とか、スピードの感覚は超一流な物を持ってるわけだし

原チャリ通勤歴５年の俺がアタックしたらどのくらいの数字出せるんだろうか

土屋が表彰台に上がった頃のＦ−１はおもしろかった

何がすごいって58周もしたのがすげーよ

>137
特性の違う乗り物で「遅いから扱い易い」って・・・

速度感覚が卓越してるから、いきなり乗っても素人レベルってことはないわな。

>>137
体むき出し・不安定な２輪のバイクのほうが、あきらかに体感速度は速く、コントロールは難しい

個人でもスーパーバイク何台も所有して、乗ってたようだしねえ

>>144
あとレコードラインを読み取る能力な

>>146
それどころかシューマッハ邸にはサーキットまであるぞ
今まで乗ったF1マシンを全てチームから買い取って、いつでも走れるよう専門のスタッフ雇って動態保存してる
F310とF2005だけは「思い出したくもない」って事でコレクションから外してるそうだが

>>148
ケタ外れだなｗ

モタスポヲタは、やたらとドライバーの心拍数にこだわるよなｗｗ

>>148
絶対10年後位にF310と2005欲しくなるとみた

村田兆治を超えたな

>>145
体感速度というより、制動力のプアさはＦ１から比べると致命的だろうからね。
思ったように止まれない恐怖感が体感速度をあげるのでしょう。

マウンテンバイカー（油圧ディスク）の自分がロードバイク（しかも台湾製ブレーキ）に乗ると
そういう感じになります。

>>125
下手糞ならバクテンすると思うよ
230馬力オーバーだっけ？

2輪でも顎空気嫁なのかよｗ

なんなのこの完璧超人。

Ｗガードナー二世の称号をあげよう

長野が一言↑
光一が一言↓

８耐に参戦しろよ

どれくらい凄いのか素人には分からないので説明して欲しい

タロサが同じバイクでならこのタイム出せるだろ

もう怪我しても大丈夫だもんな

>>160
いでらっきょ

全盛期のロスマンズＨＲＣの伊藤さんや岡田さんより速いじゃね。
ひょっとしたら、ノリックス以上？

>>106
それってスポーツ心臓？自分で走るわけでもないレーサーでもなるんだね。
すごいトレーニングしてるのかな。
>>164 チームなのかよ

ハングオンハングオフなのか

ペドロサがフェラーリに乗って何秒落ちで走れるか・・・。

>>157
ガードナーってGPチャンプの中で一番ヘタクソで遅いんじゃね？

F1運転するのと、MOTOバイク運転するのどっちが疲れるんだろな・・
前に片山右京がF1運転して、横Gで首が痛くなるとかいってたけど・・

羽生のチェスも相当強かったよな。

あるジャンルで超一流だとその周辺も応用でいいとこいけちゃうんだよな

てか、シューマッハはチェスも強そうだよな。

でもリュック・アルファンのマルチぶりには負けるか。

W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ「安全は最高のテクニックだ」

>>164
いくら顎さんでも伊藤さん岡田さん故ノリックさんより
2輪で速く走るのは無理。
GP500経験者は超人に分類される人間と言える。

>>171
よくこけて怪我してたイメージがある
餓鬼だったから記憶が定かじゃないけどｗ

日本で言ったら自転車を高校から初めていきなりインターハイ制したあとに大学から自動車乗り始めてすんなりＦ1行くみたいなもんだな

2stの時代ではありえん話だな

でも普通にすごいことは確か

>>36
>素人でもそこそこ扱えるくらい乗りやすく

似たような事を、自身でホンダＲＣＶでひとっ走りした後に発言したのが、福井社長。
そんなタケオさん、オットコ前や〜。

チャリンコの国体選手だった琢磨なら
バイクも乗りこなしそうな気もするが。

>171
ﾅﾂｶｼｽ

>>174
それってどんな琢磨？

片山右京もロードバイク（自転車の方な）やってて、
元ツール・ド・フランス選手の今川大介も驚くほどの脚力とバランス感覚だそうだ
やっぱF1で走ってたような奴の体力は桁違いらしい

>>177

マジレスするとブルツはもっとすごい。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/drivers/wurz.shtml

>>181
�dクス

スゴイねブルツｗ
琢磨とブルツの対談とか見てみたいなｗｗ

この人遊び半分で別のレースに参戦しても
負けたくなくて、またストイックなトレーニングを始めそう
てかコソッと練習してそう…

さすがのシューマッハも２輪のレーシングスピードでスライドコントロールは難しいだろうからな
こんなところだろう

>>181
F1よりもBMXの世界に留まってた方が大成したんじゃないか、ブルツ…
いや応援してるドライバーの一人だったんだが、ベネトン放り出されて以降不遇で不遇で（´・ω・`）

今のＦ1マシンってパワステ付いてるし、パドルシフトだから片手運転しなくていいし、
重いクラッチも無い。昔のＦ1パイロットの体力はどれだけあったのだろうか

トレーニングもしないで58周もいけるんなら耐久とかいけるんじゃね

こいつGPﾏｼﾝをﾅﾒてるな、
だいたい6秒も遅いんじゃ話しにならんよ、
痛い思いする前に辞めとけｗ

>>186
今のF1でその頃のマシンを扱ってたドライバーって、バリチェロぐらいか
クルサードは最初からウィリアムズのセミオートマだったからな

体重移動も出来てるのかｗｗｗ

日本でいったら大学からレスリング初めてオリンピックに行っちゃうようなもんだな

前乗りっぽく見える、顎

モタスポって体力要らないって思ってる人多いけど
Gに対して体を支える力が必要で
筋トレ何時間も続けるようなもんだぞ？

好タイム…

世界トライアルの王者がRC212Vに挑戦
http://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/2007/news20071106002.html

>>181
スバルのソルベルクはラジコン世界一じゃなかったっけ？？

>107が言ってるのはわからんかったが、こんなのもあった
http://jp.youtube.com/watch?v=2INBFgVxvoA
顎空気嫁ｗｗｗ

可変顎はレギュレーション違反

>>153
今の2輪スポーツ車でも制動力は止まりすぎる位だから心配無用、市販状態ではタイヤが負けている
ただしレーサーになると別でタイヤも円盤も特別だから今のところ十分

6秒差て・・・ｗ

>199
そういう問題じゃなくてタイヤの数+車体の安定度から来る限界の話じゃないのか？

>>189
バリチェロってそんなに古くからいるんだ
シーケンシャルシフト懐かしいね
シフトミスで失速して順位が入れ代わるとかよくあったなぁ（遠い目

レース中は四方八方から小錦にのしかかられてるみたいな状況だもんね。

顎、顎って、ジャコモ・アゴスティーニじゃないよな。

顔にエアロパーツついてりゃそりゃ速いだろ

>>205
ワロタｗｗ

この勢いでＷＲＣにも来て

フルフェイスの下からエアロパーツ出ちゃうのかよ！ｗ

ダンス万能説に代わるF1万能説が急浮上だな
いや、このケースだと顎万能説になるか？

>>208
いや、素人としてなら速いがレーサーとしてみたら遅すぎるからｗ

ラジコンチャンプは昌様だろ。ＭＯＴＯマシンと昔のＶ型2スト500はどっちが速くて優れてるの？

年を考えたらすごいよな。
日本国内で万年中・下位の奴連れて行ったら、シューの方が速いんじゃないか。

来年、8耐に担ぎ上げようとする馬鹿が出そうだな。
ライセンスがあれだけどな...

すげーなw
普通に走ってんのか

http://nobuaoki.com/Whats%20new.htm

ここに動画がある。結構攻めてるぞ。

>>197
なんだこれ
日本にいたら日本代表になってるぞｗ

>>213
限界まで攻めてないな。
当たり前だけど。
まだ本気出せばタイム詰まるぞ。

ちょっと待ってｗｗ
バイクって車と違ってそんな簡単に乗れるもんじゃねえよと常日頃から言ってる俺の立場がｗｗｗｗ

デーモン昼の方が速いだろ。
Ｆ１の最終戦をＦ１の代わりにバイク乗せてレースさせたら面白そうだ。

万能アゴ自重しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かけっこ早い奴とか、バイクや車を早く走らせる奴とか
カッコイイと思うのは男子の本能なんだろうなあ

モータースポーツも
トライアスロン的なレースがあってもいいな

今気づいたが、ガチャピンの中の人ってまさか・・・

特注メットかな

実は特殊メイクしたシュワンツとか

こうなったら車輪がついている全ての乗り物のレースで優勝という記録を作ってギネスに載って欲しい。

>>221
ジョン・サーティースだったら笑えるな

>>216
顎は普段はバイクに乗ってるらしいよ。
愛車とされてるフェラーリやブガッティにはあまり乗ってないみたい。

>>226
いくら高級スポーツカーでも仕事で乗ってたF1マシンに比べたらおもちゃみたいなもんだしな。
軽いバイクの方が楽しいのかもしれん。

F1なんて身体機能なんて関係ないだろ
お前ら普段車運転しているときに体力使ったりしてるか？

>>219
夜のスピードスターもここにいるぜ！・・・・・(´；ω；｀)ｳｯ

その内バイク事故で死去ってニュースになりそう

>>228
これがゆとりの実力…

信者だめ
まってるね　0*0-6666-5342

>>228
たった１００ｃｃのレーシングカートか
もてぎでストックカーの同乗を体験してこい

あれで２時間走りっ放しってとんでもない体力だぞ。

プライベートではギンギラギンのハーレーのV-RODか何かに乗ってるよね

>>227
「バイクはフルフェイスを被って顔を隠して街中を移動できるから」
って理由だとも聞いたことがある。

致命的な差だな。価値無し。

あっちの方も早いのかしら

さすが皇帝
と
顎おせぇｗｗｗｗ

の両方の書き込みがあるけど、実際どっちなの。

シューマッハはサッカーした方がいいんじゃね？
日本代表よりも遥かに上って言われてるくらいだから。

競技を問わずトッププロって超人なんだよ。
だから、競技を替えても、一般人が驚くそこそこの能力を発揮する。
（彼らにしたら、できるのが普通なんだと思うよ）
ただ、その選手が別の競技でトップになれるかというと、それは別。

>>56
こりゃ俺より速いわ

　　　　　　　　　　　　　　／~￣｀＾ー-､._ 　 　 　 　 ＿＿＿__　　 　 　 　 ＿_
　 　 　 　 　 　 　 　　／　　　　　 　 　 `.i 　 　 　 / 　 　 　/　　　＿＿_/　/
　　　　　　　　　　　< ヽ.　　　　　　　　　,|ヽ　　　/　 　 　 /　　　/ 　　/.￣
　　　　i ､　　　　,..-､_〉 }　　　　＿／ニﾆ＾-_丶 /__..._...___/＿＿/ 　　/
　　　　|　＼∧(_,,,..:-^-'ー７~＾＼　　,ｒ‐'iｦ＾- ＞<.＼＼＼　　 / ￣￣
　　 ＿|　　`'　`ー''~´　　`{　　|!|＼Ｎ!|,〃／（( <.＼_＼＼）　/　 ,､,､　,､ _,._ ,､　,､　,､
i´￣　　　　　　Z_　　＜ー＾〜ー´　． _／ ￣ ^,‐､;､＼）-'　/＿_/// // / // // //
＼　　　　　　　　∠,　／-/／｀ー`- ´＼＿_/ _ ＼.o＾) 〉､/　　/ ' '　`'　` `'　７ /`
　.＼　　　　　　　ー<　 > 　/　/V　＼　　<　( o )､￣ /X -､_/　 　　　　　　 ~
　／　　　　／ ／　　＞<_ ＼　＼　／￣Z<>､；-`/　/<＿,,,ﾆ｀ー、
<＿,,..- ' ~!　 /　　　￣＾＾!　　　, </ r-'^ニ||ニヽ｀-'｀=_<　｛　　　 /-､.__
　　　　　 |　/　　　　　　　＼_, <_　（（　ー-､..__>ー-' /-､｀=_'~^`-'-､_　 `-､
　　　　　 ' ´　　　　　　　　＼ ／／＼ニー､//＼ （-ヽ)｀　ヽ､_`ー' ^-､_　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ(　　　／￣｀//　　）〉_,,..-−'｀ヽ_＞､_､_ー＼ 　.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー'＾ヽ〃 〃　　//／￣　　　　　　 ｀‐-､.__ ,ノ
━━━━━━━━━￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ロッシの方がはるかに凄い。マクレーとラリーカーで勝負して
勝った。ようつべで見れる

アロンそが元行ったら直ぐ勝てると言うわけだ

>>238
素人とみるかプロとみるか

テクのようなのはバイクが上なんだろうけど、スピード感覚はどちらも
同じというか。反射神経なんかが常人と違うから、そういう限られた層は
テク云々というレベルを超えてるんだと思う

ストーナーのマシンそのままだからかなり窮屈そうだな。
自分のサイズに合わせたマシンとラビットがいれば
もっとタイム縮めることできるだろう。

>>246

優秀な科学者は優秀な哲学者でもあるからな

コース取りとかブレーキングとか感覚は似てることがあっても、ライディングは車の運転とはまったく別物なのに
なんでそこまで走れんだ？？？？


トップレーサーが危険な２輪に普段から乗ってたとは思えないし・・

６秒落ちで遅いとか言ってる香具師は今年のバレンシアの予選タイム見れ
現役のレーサーがドカ乗って34秒台なんだよ。ビリだけど
最近のmotoGPマシンってブレーキングでシフトダウンする時アクセル
あおって回転合わせとかしとらんみたいだから昔に比べれば楽かも知れんが
本気モードで走ったらあと2秒くらいマジで詰めてくるだろ

ロッシは一秒差か…

http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0552.html

この人他のスポーツもやってなかった？野球だかサッカー

>>249
顎は現役時代、サッカーすら原則的には禁止されてた

>>210
今のmotoGPマシンは性能が格段に上がってて乗りやすくて速いらしい
だけど当時のWGP500マシンは本当に化け物で
250ccチャンプが乗って速く走れるかというとそうじゃなかったくらいのマシンで
エンジンはピーキーでタイヤのグリップが負けてしまうモンスターパワー
更にフレームも軟くて全開で攻めると暴れまくったらしい
当時のHRCの人の話だとレースの最初から最後までまともに乗れてたレーサーは
ケニー、スペンサー、レイニー、シュワンツの4人ぐらいだったらしい
スペンサー仕様のマシンをガードナーはまともに走らすことが出来なかったとかも言ってた

>>238
化け物だと思うね
乗り物が違うのにこれっていうのは…サッカーもうまいしな

>>255
サッカーが上手いのはいくらなんでも（ｒｙ　　

シューマッハはツール・ド・フランスとかに出ても
いい線いくだろうな。

パトレーゼやベルガーなんかもスポーツ万能らしいが。

最近のドライバーでオタクっぽくてあまりそういうイメージわかないな。
もちろん運動神経はすごいんだろうけど。

>>254
バリバリ伝説乙

>>249
日本の感覚と違って、結構乗ってる人いるらしよ。
乗って無くて走れる訳無いじゃん。www
まぁ、乗ってても普通無理だな。


F1嫌いだけど、素直にこれは凄いな…。

>>243
おまいは誰にも勝てないけどな。

これでジョン=サーティースの偉大さが再評価されるだろうか

>>258

そういやしげのはあっさり４輪に乗り換えたな。

かめっ！

>>256
うまいんじゃないの?
3部とはいえそこのレギュラーはれるほどの実力と聞いたけど

少しだけうｐされてる
http://nobuaoki.com/Whats%20new.htm

>>254
当時のアメリカンライダーに共通してたのはスイングアームの剛性を
気にしてた様に思う　特にスペンサーが

空手もやってたよね？

>>254
4stになったからピーキーではなくなったけど
馬力はむしろ今の方が出てるわけで
それだけフレームとタイヤが追いついてきたということなんだろな。
その分アメリカンやオージーライダーが派手にスライドさせて
暴れるマシンをねじ伏せながら走るスタイルより、
250上がりの小柄なラテンライダーが幅をきかせてる。

大治郎のあとに乗ってた清成くんも６秒落ちくらいじゃなかったっけ
契約上現役時代はSSなんか乗れるはずもないのに、これはすごいじゃないか
ハーレーには乗ってたけど

次は自転車レースで

あぶないよー
もぅ
やめようよー

ドカってフェラーリとスポンサー被り気味だけどなんか関係あんの？

何て奴だ！あんなに斜めになってやがる！

>>238
練習してるプロライダーならどうかと思うが
ふらっと来て乗った素人と考えたらありえない

コマグンってスペンサーが元ネタだよね？たしか。

シューマッハはそういうキャラじゃないよな。

中身のケビンシュワンツも大変だな

おれにも出来るはずだ！　やってやるぜ！

>>258
ﾜﾛﾀｗ

だけど今のmotoGPマシンは電子制御てんこ盛りだからなー
F1ほどではないが、ライダーの腕の違いが出にくくなってるのは事実

昔からバイク→車は、早いとよく言われていたけどねー
GPマシン乗ってそれなりのタイム出せるだけでもたいしたもんだ。
まあ６秒差はご愛嬌だな。

ジョンサーティースは勿論、北野、星野、高橋達も2輪から4輪に転向したレーサーだね。

武田は？

予選タイヤ使えば、あと1秒くらい削れそうだね

>>260
おいおい、そんなに怒るなよ。事実なんだから。
ロッシクラスは何やってもできる。

でも、２輪で技術が突出していたのは、ケニーとスペンサーの２人の天才だけだよ。
電子デバイス無し、クラッチのトルクキャンセラー無し、インジェクション無し、
バイアスタイヤとラジアルタイヤの混成、ツーサイクルのトルクとパワーの立ち上がり、
スチールから、アルミへのフレームへの変更、カーボンの使用、全てが変りつつあった時代
だったからね。
ジャジャ馬さの程度が今とは全く違うよ。

２輪で電子デバイスやメカニカルコントロールのはしりっていうとNRか
HONDAは楕円ピストンやらないのかなぁ

>284
楕円ピストンはレギュレーションで禁止されとる

来年あたりマモラと対決したら面白いかもｗ

似合わな過ぎアゴタ

>>102
セナ何乗ってたの？
セナがバイク乗ってたのってFTRみたいのしかみたことない（多分あれホンダじゃないし）
アグリはビモータ、プロストはVFR、いずれも昔だけど

>>271
フェラーリはカジバグループに技術提供したことがあるけど。
カムとリフターの間にロッカーアーム等の介在物が無い
”直打式で放射状配置の４バルブ”とか。

シューマッハはＩＱ高そう

まああくまで好タイムなんだろ、プロレベルではないが、ド素人でもないぐらいの

とりあえず日本勢は来年勝てよ
今年の敗北は末代までの恥

今は大排気量で肘擦れるぐらいフルバンクしても問題ないタイヤ性能
トラコンがありゃすべらないようにするのは簡単とゲスト用にパワー抑えたセッティングだろうしギアチェンも簡単だし
無茶な右手のあおり入れなきゃ大量生産の市販車よりも扱いやすいかもな

>288
セナ時間が始まる

全日本にスポット参戦してもいいとこ行くだろ・・・
スポンサーいらんし

ベルガーも今週MotoGPのテストで走行（数周程度）したらしいな。
カワサキとホンダに乗ったって。

ttp://pix.crash.net/large/396390.jpg

やっぱりデイモン・ヒルの話題にはつながらないのね
なんて地味…

何でもやるね顎は

>>297
バイクだったらヒルにかなうF1パイロットはいないね。
自転車だったら琢磨にかなうF1パイロットはいないけど。

カピロッシの方が上手かった

んな事言ったらワイン作りでトゥルーリにかなうF1パイロットはいないぞ

>>299
いや、シューマッハには勝てない気がするｗ

>>1
目がマジだなｗ

顎さんは
ワールドスーパーバイクの芳賀紀行さんの事が
大のお気に入り。

この人、スキーも凄いよ

キックボクシングもやるよ

たぶん曙には勝てる

>>257
全員O型というのも気になるな

>>306
物凄い綺麗なハイキック撃ってたよなｗ

こいつらの身体能力とかスポーツセンスって超人的なんだよ。
このスレで言われているシューマッハのサッカーの他にも、
パトレーゼのスキーやプロストの自転車、セナのラジコン操縦を
見ればよくわかる。

プロストは6000人以上が参加する「エタップ・デュ・ツール」（ツール・ド・フランスのアマチュア版）で、
毎回200位以内でゴールするやり手

>>305
雑誌で写真見たことあるけど、すげーうまかった

>>309
中日の今中のラジコンとヤンクスの井川の将棋とエロゲもかなりのレベルだぞ

と思ったらパトはAでしたｗ
でもO型は器用貧乏なイメージある
シューマッハの場合は高いレベルの器用貧乏ｗ

それが弟ときたら…

WRCに挑戦してみろよ。

>>283
フレディは、天才だったけど、メカニック泣かせだったらしい。

フレディが３気筒のNSと４気筒のNSRと乗り比べてみて、NSの方が速いと言うのだけど、
そんなはずはないはずだと当時のエンジニア達は首をひねった。

でも、フレディはそう言い張る。理由は不明。
よくよく残されたブラックマークを調べてみると、３気筒のNSはエンジンの脈動が残っていて、
４気筒のNSRよりもグリップ感が掴みやすいので、スライドコントロールがしやすかったからということだとわかった。
けど、フレディはそれを伝えられなかった。

>>312
ラジコンは本職がいるじゃないかｗｗｗｗ＞中日

>313
しっ！それは言っちゃイカン！

この人、テニスもやってたらしいが
どのくらいの腕前だったか気になるｗ

>>312
昌さんに謝れ！　今すぐだ!!!

ドカティの優勝は、ライダーの腕ではなくマシンの性能のおかげだったということか。

>>315
それは、当時が２輪用ラジアルタイヤの黎明期だったからだよ。
ケニーはフロントがバイアスタイヤ、リアがラジアルタイヤを履いていた。
空気圧による変形が少なく、ゴムの擦り切れる劣化もラジアルの方が少ない。
タイヤの発達と共に、乗りやすさを求めて、クランクが、90度から180度に変わって言った。
360度を、四分割させるか、二分割させるかが問題だったと思う。
結局は、トラクションの良さとスライドのコントロールのし易さで、
四気筒を二気筒毎に180度クランクで爆発させる事になっていった筈。
ちなみに、ケニーは90度クランクのパワーを好み、アクセルコントロールしていたらしい。

シューマッハはボーリングとかも天才的に上手い気がする。

>>277
ロッシって化け物なんだな

顎はバリバリ伝説読んだな

ただ残念な事に、嫁選びのセンスはなかったｗ

>>324
駒田とダルビッシュと落合と野村監督に謝れ！！！！

流石顎

こういう話はどこまで信用できるんだ？
いくらF1で相当なドライバーだったといってもGPライダーのポールタイムの6秒落ちを出せるなんて
にわかに信じがたいんだが
普通のGPライダーだって出せない奴は出せないだろうし
本業でもない奴が出せるなんてとても信じられない

鈴鹿サーキットの中の人やＨＲＣの中の人が早速（ｒｙ

シューがもしＷＷ２の戦闘機のりだったら、Ｂｆ１０９で
３００機くらい撃墜してヒトラーから柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字勲章
くらい貰ってただろうな。

>325
落合は嫁選び間違っとらんぞ。何てったって嫁は元ソープ嬢だからな。

つ河原の元嫁

シューマッハサッカーやっても大成したらしいね

>>322
ロッシ、WRCどうすんだろｗ
二輪を引退したらWRCに行きたいと語っていたが
あれでまだ28歳ｗ

スペンサーが天才とか言ってるの日本人だけだろ。
250ccでチャンピオン取った時ってライバルは
アルミパイプフレームの市販ＴＺをチューンして走ってるのに
1人だけフルワークスマシンで走ってたんだぜ。
もしあの当時にネットが普及してたら亀田並みに
ボロクソに叩かれてたのは確定的に明らか。

まだ、と言っても本気で転向を考えるならもうギリだな。
転向ってことは競技者になるわけだから。
今回の顎みたいに遊びでやるわけじゃない。

シュー同様に金ならもう有り余るほどあるからねぇロッシも。
死と隣り合わせのWRC（まあmotoGPもだが・・）を本気でやるかね？
もし再来年転向しなければ、ないだろうな。

>>334
でも、スペンサーがいなかったら、当時のWGPは激しくつまらなかった
だろうね。北の湖みたいな存在だった。話ずれまくりだがｗ

>>334

ンダにそこまでさせたスペンサーがすげーんじゃないのか？

まあでもシューは気をつけた方がいいな。

ピローニとかピケとか、引退後に別の競技に手を出して
ひどい目にあってるからな・・・

>>334
スペンサーが天才と言われたのは８２年と８３年があるからだ。
８５年は確かに２５０は一人だけ良いマシンに乗ってたが、
一日２レースをこなしてたことを評価された。

>>334
まあそれ以前から天才だったけどな
非力なNSでスペンサーにやられたケニロバが、３気筒トラウマに成る位の

てか死ぬなよ〜？

>>329
ハルトマンとマルセイユとルー様を足したのをガーラントで割って現代に甦ったのがアゴ

最近は日本でお笑い目指してるよな。なぜか関西弁だが。

>>324
女から見ると嫁選びのセンスあるよ。
容姿と服選びのセンスはアレかもしれないが、そんな外見に惑わされなかったんだから。
あの顎がチャラチャラした姉ちゃんと結婚する方が危なっかしい。
カート乗って顎の１秒遅れのタイム出せるしいい嫁さんと結婚したと思ってるよ。
お金ならどっさりあるし堅実な性格の人でなきゃ乱用してただろう。

>>344

ダルビッシュのことかぁ〜！！！！！！

f1ドライバーに必要なのは、並外れた身体能力ではなく桁外れの金。
ドライバーのレベルはS-GTの方が高い。

>>346
え、マジ？
んじゃー俺も桁外れの金持ってたら
Ｆ1で皇帝と呼ばれていたってことけ？

自他共に納得出来ん話だ。

この6秒差が限り無くでかい

そういえば過去にはF1に四輪以外が参加したこともあったな。

>>344フィレンツェンの事も話題にしてやれ
顎に彼女寝取られ運もなくしたのはコリーナがあげまんってことか？

でも結果オーライでF1はすんたが対外ドライバーは社交界にワイフ同伴だが顎はつれてないな
芋ぽさが恥ずかしいだろセナはモナコにレンタルモデルで出場したぞい>>344

>153
亀レスだが
テク吐露を使ったバイクとディスクを比べるなよｗ
Ｆ１とMotoGPバイクを比べるなら
ディスクとせめて５６００の１０５にしろよ

>>347
よくﾖﾒ
べつに皇帝の条件を提示したわけでは無い

いずれにしろ、2chではf1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ持ち上げすぎ
俺の所属してるｻｰｸﾙのｴｰｽの方が、左近･井出よりは確実に速い
影の西日本公道最速男だからな

2輪→4輪で好タイムを出すのは珍しくないけど 4輪→2輪でってのは珍しい
　
あのダウンフォースを稼ぐ顎はダテじゃなかった
やっぱスゲーわ！

>>352
F1ドライバーはやっぱ凄いだろ
F1で全く通用しなかったザナルディなんかインディ行ってすぐにチャンピオン
インディのチャンピオンのデブなんて一年もしないで撤退だよ

>352

そこまでいうならまずは動画うｐしてくれ。

本職以外が乗る時は普通に考えてECUで出力リミッターかけてそうなもんだが

>>352
恥ずかしいからそういうこと言わないほうがいいよ

公道最速（笑）

今ガンダム完成したとしたらパイロットはこのお方でしょうな。

F1マシンもMotoGPバイクも運転は簡単ってことかね

>>356
500の時代からそうだけど、プレスやゲストが乗るときは
セッティングは変えてる
それでも6秒落ちか、まー顎なら有り得るか…って印象

せっかく無事に引退したんだからヤメとけよｗ

走り屋（笑）

遊びで乗馬してて結構乗れるようになった気がした
一般人の俺だがちょっとした機会に地方競馬だが
何勝かしてるオープン馬に乗せて貰った事がある。

何これ？同じ馬かよ！ムリムリムリ！抑えられない！ピーキー過ぎ！！タスケテ状態！！

同じ4輪でも別物と思えるくらい違うのに
4輪と更に異なる2輪でも実戦じゃないけど
そこそこ扱えるだけでも凄いと思うぜ

例えが見当違い過ぎるがｗ

ファーマン、大輔の足元にも及ばないな

レーサーで1秒の差といったら世界が違うって聞いたことあるがｗ

サッカー選手は辞めたの？？

>>366
マジレスすると、全然好タイムじゃない

>>364
扶助が強すぎかナメられてるだけ

>>366
ＷＧＰフル参戦する訳じゃないしｗ
遊びだしなー
もっともスポットでも参戦したりしたら
笑うけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>369
真面目に乗馬してる訳でもないし
オープン馬様から見たら糞一般人ごときがと思われてただろうｗ

まあスレチだなｗ

こいつ苦手なものなんてあるのか？
世界のトップレベルとまではいかないでも、
それなりなんだろ？ｗ
やっぱ相当鍛えてるわけかい？

おまいら顎の学習速度をなめすぎ

シーズン途中のぶっつけデビューで予選いきなり７位って
ありえねーって

ハミルトンあたりとは全然別格だから

Ｆ１でもカートでもＩＲＬでも化け物輩出しまくりのブラジル人はなんなの？
サッカーＣＬ出場チームに９０人以上登録しているブラジル人はなんなの？
ハミルトン以上の多種混血化け物黒人がうじゃうじゃいるブラジル貧困層から
もしＦ１やＭｏｔｏに進出する奴が出てきたらどうなるの？

タイムは平凡でもいきなりは凄い
二輪は若くないとトップになるのは難しい

ＶロッシもムジェッロでフェラＦ１乗って
バリチェロと0.2秒差だったとかもあったな。
ＶロッシはＷＲＣでも、ほぼトップタイムをいきなりだしたり。
このテのヒトって、もうなにがなんだか…。

まあＷＲＣの「夜崖上雪道直ドリ200キロオーバー」も
人類としてオカシイ気もするが。

誰かシューマッハの子産めよ
化け物すぎるだろ

>>373
しかも、カスタマー仕様のフォードHBV8エンジンで、だからな。

>>340
KR500のことか〜？

>>377
子供って母親の影響をかなり享けると聞いた事がある
プロスポーツ選手の二世が大成しないのは母親が一般人、まぁ用は可愛いだけのモデルさんだからとか
シューの嫁だったら二人の遺伝子を継いで化け物レーサーが生まれるかも

>374
バロスｗ

>>380
谷は将来のことようく考えたんだろうな

>>341

俺もその一言につきる。

ロッシ　ニュータイプ
顎　　　強化人間

こんなイメージだわ(´・ω・`)シ

ブラジルよりフィンランドとドイツの方がすげえよ

さすが戦闘機のトップエース輩出してるだけある

今週の金曜スポルトは録画しなきゃな

本山だったらどうだろう？

ケニー・ロバーツを彷彿させるきれいなフォームだね

さすがだな顎

>>361
納得
やっぱ何かがあるんだろーね

しかし速えーな

ﾁｮｲﾉﾗｰの俺が登場ですか？

おいおい、こりゃあ、JRの車掌にスカウトしようぜ
ジャパンマネーでなんとかしろや

俺の時計はΩシューマッハ2000年ワールドチャンピオンモデルだぜ。

58周てどんだけ楽しんでんだ顎ｗ

>>12
むしろダウンフォース

>>380
もし、将来ミック(顎の息子)がＦ１レーサーになったら、
コリーナは、ダンナと息子、義弟、元彼の４人間がＦ１という
凄い記録を打ちたてるな。

こいつは顎でダウンフォースを稼げるからズルイともっぱらの噂です

ラルフにも少しは何かの才能を残してやればよかったのに

ダニが１分半で走るトラックなら
5キロ無い位だろ？

筑波で職業レーサーじゃ無い人がフラット＋１くらいで
走ったら心底ビックリする
センスあるよ、、つか、ありまくりだろｗ

>>382
そだね。ヨシくんは単なる勇者かと思っていたけど
所詮容姿の醜美なんて、30年もするとまあ画一だから。
一時の容姿のよさを享受するより、
最強の遺伝情報を持つ子供の活躍を楽しみに観る…
って選択も、なかなかだねえ。

>>384
あるあるｗｗｗ

結論。F1は百芸に通ずる

つーかシュー、
ちゃんとマシンを把握して
セッティングの指示とかして
それが的確だったりしたら
マジ、ヤバイ…。

ないから大丈夫

みんな知らんだろうがガチャピンの中の人はシューマッハだからな、バイク乗れても不思議ぢゃないよ

流石一流の運動神経は異常だな
何やらせてもトップいけんじゃねーの？

>>399

息子がチャンプになるなら親父は早死にするのがＦ１の基本。

この手の話だと、本題から外れてフレディの話がよく出てくるよな。

フレディはバンク中に、乾式クラッチで半クラ使って人間トルクスプリットというか
後輪のトルクを変えてスライドコントロールしてた天才というか変人だからなあ。
そりゃあ、1日に250/500のレースに出てれば腕が変になるよ。

ふつうの人はまねしちゃだめだよ。すっ飛ぶから。

Ｆ１レーサーってバイクがある程度乗れる人ばかりだよね。
スーパーライセンスが貰える条件って二輪のレース歴も必要なのかしら？

>>397
シューに「ラルフの方が速い。元々俺メカニックだったし」とか言われてたってのを読んで、
ラルフかわいそすと思った。

もしかしてビアッジより速かったりしてな

ナチュラルスピードならほんのちょぴりラルフが上かも
総合力ならまるでかなわないが

とりあえず、マクレーと二人で８耐でろや。

>>407 >乾式クラッチで半クラ使って〜

１つのコーナーを３０分かけてエンジニアにマシン状態を説明する「彼」
に匹敵する変人だねえ。

悠々自適だなw

もしも娘のジーナ･マリアが大きくなってF1出たら
WCは無理としてもF1で勝利した初の女性ドライバーとか
なったりしてw

>>415
オレもひそかに娘に期待してる
皇帝の遺伝子をつぐ女としてF1に参上してほしい
んで今のケケやピケのように各戦、親父も帯同

motoは無理だとしてSBKから逝けるんじゃあるまいか？
ビアッジがドカに逝きやがったからスズキがアゴをスカウトしやがれ

顎でダウンフォースを得ているって人？

なんでこのスレの一部のバカは
いきなりmotoGPの一流レーサーと比べてるわけ？

前回走ったのは2005年だっけ？
当時は現役だったから本気で走らせてもらえてなかったけど
今回は結構マジなんだな。
あと半分は余裕で縮められるだろう。

ライコネンが自分の国のバラエティ番組に出た時に
オフロードバイクに乗って登場したんだけど、その時の
走りもなかなかのものだったな。スタジオの奥の方から
結構なスピードで走ってきて、スタジオの中のジャンプ台を
おもいっきり飛んでて結構凄かったよ。

>>352
その人何乗ってるか知らないが、F1とその他の４輪の差は限りなくデカイ。

>>421
多分、
「よくﾖﾒ、誰も時速が早いとは言っていない。」
とか言い出すなりよ

当日の様子のちょっと詳しい記事出たな。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129052.html

同じくテストしたベルガーはどんなもんだったの？

腹がつっかえて・・・

ヤニック・ダルマスの出番

何でお前等、顎を祭り上げてるわけ？

この顎の6秒差を評価するならロッシのほうがもっと化け物だろ？
ロッシに比べりゃ顎はたいしたこと無いよ

ロッシとフレディとシュワンツでNSRのワンメークレースやって欲しいな

>>427
ロッシが化け物なのはみんなわかってるだろ。
ただ年齢や4輪ドライバーが2輪乗らないのとかも考慮に入れるとアゴもやっぱすごいってこと

>>427
俺に比べりゃ顎は化け物

>>416
ＨＨＦの遺伝子が混ざってなきゃいいけどな。

実際、F1で顎と同じマシンで走ったら顎ぐらいのタイムは叩き出せる奴、けっこういると思うんだよな
顎の凄いところはレース中維持し続ける精神力と体力と政治力が突出してたと思うんだ
天才とは思えないよ、どちらかというと秀才タイプじゃね？

ロッシがインプレッサでマクレーとタイムトライアルしてた動画の方が
びっくりしたけどな。あそこまで遜色ないドライビングするとは。

バイクのレーサーのほうが制動・旋廻時の体重移動や
風圧などによる肉体＆精神的プレッシャーが和らぐから
ドライビングにも余裕が持てると思うんだよな

まだまだエネルギー有り余ってるじゃん
気持ち次第で現役復帰全然おｋだろ

今年は800ｃｃになったのにコースレコード連発
タイヤの性能が凄く上がったのでコーナーが早いらしい
乗り方がもはやハングオンというか
馬の横にへばりついて敵の攻撃をかわすような状態で
大変そうだった

バイクとサッカーどっちにするのかな

とりあえず、このスレを見る限りではロッシのほうがずっとすごいって事か。

SGTにホンダ辺りから参戦してほしい。どんなことになるか気になる。

スーパーカブに乗せても速いんだろうな

2輪のが操縦者にかかる負担が大きい
或いは早く走らすに操縦者への依存度がより高い
だから2輪→4輪は割合珍しくない
4輪→2輪はかなり珍しい。
4輪ドライバーの2輪でのコースレコード6秒落ちは
驚愕に値する
同じレーサーといっても乗り物として完全に別モノだからね

>>185
BMXの世界はBMXだけでメシ食えるのってほんの一握りだから、パイの大きなジャンルに
移るのは自然な成り行きだと思うな。

>>427
ロッシの何が凄いのか3行くらいでまとめてくれ

誰もロッシがﾍﾀﾚだなんて言っとらんだろうが
だいたいその3人を同じ天秤で量ろうとするのもどうかと思う

色々できるなこいつ・・・

井出がアルバースをコロコロしてあげてたころのＦ１は最高に面白かった
今のＦ１はルールがコロコロしてつまらん

>>443
ねたむ自宅警備員が多いのもうなずける。
スキーも凄いしな(´・ω・`)シ

動体視力が桁外れに高いというデータがあったし天才なんだろうな

ν

F1引退してても全然平気そうだなｗｗ
こりゃ復帰も有りかなぁ

シュー様が凄いのは

あのアゴの中にあるROMを交換するだけで
その道の達人になれること

こいつ確かサッカーもかなり上手かった記憶が

マイコーすげぇな、二輪の才能もあるのか

チャリンコもかなり凄いって

顎ＫＹＤＪ

スペンサーが凄いと言えるのは簡単
他のライダーは低・中・高回転領域がスムーズでパワーがあるモノを好む
スペンサーは高回転領域しか使わないオトコ中・低はいらない！　
他のライダーがスペンサー仕様に乗ったら暴れまくった
ガードナー「こんなバケモン仕様乗れるかボケ！！低中速が使えるエンジン作ってくれ！」

これは凄いなｗ

何時だったか忘れたけど、
鈴鹿の全日本でスペンサーがゲスト参戦した時、
他の日本人ライダーが押しがけして跨り直してる時、
スペンサーはすでに第一コーナーに侵入してた
あれは本当にワロタ

>>412
マクレー、ヘリの事故でこの間亡くなったのよ
こないだXゲーム？のレースで楽しそうに走っていただけにショックだたよ

次は鉄道にも乗ってみてくれよ

これは・・・、一輪車も凄いって流れって事だなｗ

>>450
たしかチャリティマッチで世界選抜と有名人サッカー好きの混成チームか何かで
フィーゴのクロスをボレーでゴールに叩き込んでサカ板でも絶賛されてた。
つうかドイツの3部のクラブと契約してたはずだが。今は知らん。

次は10ﾄﾝ車（荷物の積み降ろし有り）で好ﾀｲﾑ

さすが顎

顎用のヘルメットは、なすび型。
顎用のヘルメットは、なすび型。

>>460
ドイツじゃなくスイスだよ
そのチームのＨＰはトップがシューの画だった

>>456

あっさりコースレコード出した時だよな確か

マッチこと近藤真彦が88年に発売されたばかりのホンダRC30にスズカで試乗したら
前年の8耐でケビン・マギー(ヤマハYZF750)が記録したベストラップを
大幅に上回って関係者を驚かせたのは有名な話。

>>456
８３年の鈴鹿だな
NS500で予選で１９秒台、全日本のライダーは２１〜２秒前後だったかな
この時のタイムを破ったのが８５年に８耐に突然エントリーしたケニーロバーツ
YZF750で19秒台を叩き出してＰＰwww 格の違いを見せ付けた。
もちろんケニーは鈴鹿はこれが初めてのレース。
ガードナーは20秒台で２番手だったかな

別カテゴリーに乗せても最強と言えば故マクレーだろ

前に走った時は30秒離されてたから陰で必死に練習してたんだろうな

Ｆ1のドライバーになると、契約条項に他カテゴリーに乗ること禁止、
水上スキーとか山スキーとか一切の危険行為禁止とかあるからな
どんなカテゴリーでも、一流の人は乗りこなしちゃうでしょ
ミハエルは引退前にカートの世界チャンプとカート勝負したけど、そこでもあっさり勝っちゃってたし

ケニーはライディングフォームが美しかったね。
スペンサーの上体の起きたフォームもカッコ良かったけど。

>>470
それってチームとの契約？FIAの契約？

二輪でハッスルしてるかと思えば
来週は本職F1のテスト参加、しかもお楽しみ走行じゃなく本格テスト
顎はもう好きなカテゴリーでレース復帰しろよｗｗ

>>470
日本人のカメラマンには負けたけど

>>464
FCエヒヒェンスだっけ？
三部でも下の方で頑張ってるチームだね
もう何でもやりたいことやって欲しいよｗ

すげーな。四輪→二輪は難しいんだが。

次はぜひママチャリレースに出て欲しい。

どんなセックスするんだろ…

>>454
それは違うよ。
スペンサーはトルク変動の少ない穏やかなスライド特性を好む。
NR500の特性からより軽いNS500を作ったからね。
82年までは片山と木山とスペンサーがNR担当していたでしょ。
むしろ、2サイクルの暴れ馬をコントロールしたのは、ケニーだよ。
ダートトラックでも、2サイクルのTZ750改で走っていたからね。
84年のNSRが失敗したのは、パワーを出し過ぎたからだし。

乗って面白いレベルとタイムアタックは別だろ
この顎のタイムはおもちゃで遊びましたレベル
きっとデスモセディチRRとかお土産でもらってるんだぜ

83年の鈴鹿は、スペンサーが手抜きしてもブッチギリ。
スタートして、一コーナーまで鬼の形相でついていった前年の全日本チャンピオン
の木下が、曲がりきれずにそのまま1コーナーで突っ込んで転倒リタイヤ
したのは当時の有名な話。

85年の8耐は、83年に引退した後のケニーが、本気で勝ちに来たからね。
当時の重いマシンでも、予選で19秒台出したのは、驚いたね。
後輪を見事に滑らせていたよ。
前年の全日本チャンピオンの平とは、格の違いを見せつけた。
スライドの滑らかさが全然違うんだよ。
リアがスライドしても、平みたいに暴れないんだよね。
ブラックマークが路面に付いても、極めてスムースでタイヤが半クラッチ状態に
コントロールされていたのを覚えている。
残り30分で平がリタイヤしたのも有名だね。

顎すきだよ顎

サッカーやらせても代表レベルなんだろ？
どんだけ超人なんだよ！

顎の遺伝子は冷凍保存しとくべき

バレンシアってサーキット短いよな
ムジェロでやれ

それにしても凄いわ
復帰してﾊﾐﾙﾄﾝ潰して欲しい

高校生の頃、スペンサーに憧れてトリコのMVXを購入しました。
あのバイクは大失敗でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2ストらしくないMVX
一件VTに見えるMVX
さっぱり売れなかったMVX

>>404
中身とかお前訳がわからない事言うなよ
ガチャピンが着ぐるみって噂を信じてる奴がたまにいるんだよな

>>412
悲しいこというなよ　涙が出るぜ

このスレは俺と歳が近いのが多いな。
俺３７

>>487
エンジンが２st９０度�X型３気筒って奴ねwww
脚周りがまんまVT250流用してたな
嫌いじゃなかったけどγがはんぱじゃなかったからなぁ

>>484
ロス・ブラウンとローリー・バーンとウエーバーの遺伝子も、
いっしょに冷凍保存しとかないと、使い物ならんぞ。
顎だけでは気の小さいヘタレの子供にしかならんから。

そういえば過去にはF1に四輪以外が参加したこともあったな。

>>487ですが、現在携帯から失礼！
オレ38w
今もF1好きのオッサンですw

漏れ４０

スペンサーが、250と500でダブルタイトル取ったけど、どんな体力してたんだろう？
今では考えられん。

>>491
初期のモデルを購入したので、オイル吐きがものすごかったです。
3気筒だったので、あまりピーキーではなかったですが、山では
友人のγよりも下があるので扱いやすかったです。
あんな変なバイクももう登場する事はないでしょうねw

349 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/11/07(水) 08:48:16 ID:eyg52+e70
そういえば過去にはF1に四輪以外が参加したこともあったな。

493 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/11/07(水) 18:53:40 ID:eyg52+e70
そういえば過去にはF1に四輪以外が参加したこともあったな。

>>496
スペンサーが本国でレースしてる時は1日３〜４レース走ってた事も
あるらしいから。なるべく体力消耗しない様にNSR250（RS250RWだったかな？）
の操縦性をエンジンも含めてかなりマイルドに仕上げてたらしい
それでも当時80馬力くらい出てた様だが

AMAはロードとダート両方やるんだっけ

>>483
代表レベルは大げさだろ。普通に上手い程度。

>>473
まじ？
フェラーリのテスト参加するのか？
F1走らせたいってのもあるかもしれんが、DTMとか走ればいいのに。

>>497
漏れも1度だけMVXに乗せてもらった事あります
たしかに２stらしからぬ乗り易さがありました
下りで１３０�`くらいで回るコーナーでも安定感
あったのを覚えてます
>>500
一緒にはやらなかったんジャマイカ？
でもロードとダート両方でチャンピオン取ったのは
ケニーロバーツだけだったんじゃないか、な？

ＭＶＸが２ストらしくないから評判悪かったな。
ホンダはバイクだと優等生なのがおおいね。
結局、売れなくて、末期は半額とかで売って立ったっけ。
その反省でＮＳＲはえらいピーキーで、下がスカスカだったように。

俺はＲＺＲとＫＲとＴＺＲ乗ってた。

>504
NSのことも思い出してあげてください…

MBX125を買った俺

MSXを買った俺

>>479
'84年のNSR500はパワー云々よりも開発陣の冒険心が裏目に出た。

>>504
'70年代か'80年代初頭か忘れたけど、当時２スト車のノウハウが無かったホンダは
よりによってカワサキから開発スタッフを引き抜いて、２スト車の開発を行ったらしい。で、出来たのはオッサン世代ならお馴染みの、MVXとかMTXとかMB5とか一連のオイル
吐きまくり耐久性劣悪のスカスカ２スト車シリーズ。

>>505
すまん、俺が間違ってた。　
ＭＶＸの次はＮＳ２５０Ｒだよな。白くてまるいカウルのやつだよな。

ttp://www.motorcyclenews.com/upload/204106/images/schumacher4.jpg
この写真で、顎と一緒に居るのだれよ

>>508
84NSRはエンジンの下にガソリンタンクが在るんだよな
加減速するとその度にタンクの中でガソリンが前後に
波打つもんだから操縦性がコロコロ変わって安定しない
さすがのスペンサーもこんなんじゃ走れないってんで
NSをひっぱりだしてレースしてた

>>511
確か低重心化の為にああいうレイアウトにしたんだけど、あれってelf Motoが
先にやっていた気がするのは俺の記憶違いかな？

>>512
elf Motoが83年くらいに耐久レースで実戦投入されたのが
初めてじゃなかったかな？漏れもうろ覚えなんだが
モノコックフレームに前後片持ちアームって奴
初めて雑誌で見た時はどぉやってコーナー曲がるんだってｵﾓﾀ
今改めて考えるとフレームがガソリンタンクだったのか？？

>>498
六輪車のことだろ

ロッシF1フラグｷﾀｰ！

6秒？58周して6秒？バケモノか・・・！？
墜とせ！眉毛が見てるんだぞっ！！！！

>>479

スペンサーはトルク特性云々は気にしない。
彼がリクエストするのはもっとパワーを出せと言うことだけ。
ちなみに彼以外のどのライダー使わない回転域までエンジンをぶん回すので
スペンサーがエースになって以降、1986年までホンダのマシンは総じて高回転型。
チームメイトのマモラもガードナーもNSRは扱いきれなかったが、
それは彼らの技量ではなくエンジン特性が彼らの好みからあまりにかけ離れていたせい。
ソースは彼の自叙伝「FAST FREDDIE」。

それからNRは4スト、NSは2スト、両車の間に特に関連性はない。
ちなみにフレディーがNRをレースで使用したのは1981年にGPにスポット参戦したときだけ。
そのときに二万回転ちかく回るエンジンをオーバーレブさせてぶっ壊したとか。
彼がNR開発ライダーを勤めたという事実は無い。

普通に遅いだろ

スペンサーはＡＭＡスーパーバイクで150馬力オーバーのCB750
走らせてたみたいだからな。NSの130馬力程度じゃ全然パワーが
足りなかったんだろ

>>512
シューマッハのスレなのに、とうとうエルフモトまで・・・・
ロケット・ロンのことを思い出しちゃったじゃねえかよ！！　（´･д･`）

胸毛ﾎﾞｰﾝ！

スペンサーはコーナーリングというよりも旋回って感じだったよなw

>>506
街乗りに今ほしいw
2スト125w

遅いだろ　

>>84
そのバイク市販車だよ。モトＧＰマシンじゃないし。
車で言えばＦ３０００に該当する。

>>516
５８周走ってベストラップがレコードの６秒落ちって意味だよ

>>480
でも性格から考えて顎はセッティングしながら目を三角にして必死で
タイムアタックしてたと思うよ。そうでないと５８周もするわけない。
以前１５秒落ちだったのがよほど悔しかったんだと思う。その上ロッシ
はＦ１で結構速かったし。

>>57
F1でパトリックヘッドがお遊びで乗ったらプロストの2秒落ちのタイム出したぞ

顎すげーな！
逆にモトGPライダーがF1でアタックしても6秒遅れじゃきかないだろうな。

オレはバイクも車も乗るが、F1の方が運転怖そう

顎はF1もｻｯｶｰも更にﾊﾞｲｸもいけるのか？
どれか一つ俺にもくれよ！

>>517
それって、本の編集の為にかなり脚色されているよ。
スペンサーは、本田のダートトラック時代、あえてGL500の水冷エンジンを
改造して使っていたくらいだから。
トラクションのコントロールの為には、絶対にトルクの特性を選んでいるはず。
V4エンジンのクランクを不等間隔で爆発させる技術も、その後に開発される技術だし。
当時の革新的技術は、フロントタイヤのファット化・小径化とタイヤのラジアル化とホイールのカーボン化
だと思う。でも、カーボンのコムスターホイールは、疲労して割れて転倒し開発が中止されたけれど。
タイヤがラジアル化してからは、トルクのフラット化とリアタイヤの過途特性に注目されていたと思う。
85年のNSRでのダブルタイトルはそれが幸いしているのは間違いない。

才能だな

519はかなり馬鹿だな。
GP500のマシンの方が、性能が尖がっているに決まっているのに。
軽さとタイヤのグリップの差は、あきらかに減速・旋回Gとして違ってくるのに。

当時のシケインが出来た後の鈴鹿のラップタイムでも、2ストGP500と4ストマシンではラップタイムが
4〜5sは確実に違っていたのに。
加減速のGが、GP500マシンの方が激しく、コーナリングスピードも速い。
ちなみに、コーナリングスピードだけはGP500よりも軽いGP250の方が速いんだよ。

何だか80年代後半〜90年代前半のＧＰスレになってるな。

このスレの平均年齢
４０越えてるのは間違いない

>>536
っていうか、2chの平均が40超えてるだろw
なにかにつけて古い話題多すぎ

普通に乗りこなしててビックリしますた！
シューマッハはすごいね

…ノ…ッポ･･･
は……やく…
な…　う…　な…

ミハエル！フランコウンチーニに勝てるかな？m9(`･ω･´)

マジで才能の塊なのな
いるのな本当にこーゆー人ってorz

>>537
今は小学生もいたりするから
何とも言えんな

顎空気嫁

>>542
２ちゃんの主力は40代、続いて30代
若い世代は携帯で身近な人間との関係が多く
2ちゃんに繋いでる若手はヲタやゲーマーが多いらしい

顎、ロッシ、ガチャピン
一番凄いのはやっぱガチャピンだろ

顎大好き

>>470
えええー、それは凄いな。しかし、けんさわって火星人だな

ﾃﾞｽﾓのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの凄さを改めて分かったわ　顎なんてどうでもよろし。

>>510
どぅかてぃテストライダーのビットリオ・グワレスキー。
昔ヤマハ・イタリアで芳賀紀行のチームメイトだったこともある。

画質悪いが動画みつけた
http://jp.youtube.com/watch?v=Bd6Ej87W6c4
乗りこなせてる・・・のか？
素人目からはワカラン

>>531

脚色も糞も、「FAST FREDDIE」の中で当時のHRCの人間が証言している。
おまけにかつて発行されていた「グランプリ・イラストレイテッド」誌でも
スペンサーやホンダのワークスマシンは何度も特集で取り上げられており、
その誌面でもHRC関係者が同じ証言をしている。

>454だが
>>479>>531「はず。」とかそんな想像はいいよｗ「トルク変動の少ない穏やかなスライド特性」・・
だったら他のライダー達から不満なんか出ないだろ
ＨＲＣやガードナーは君よりも間違いなく真実を言ってるからｗ>>517は正しい
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou19077.jpg

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou19078.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou19079.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou19080.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou19081.jpg

>552
この頃のWGPは良かったなぁ・・・

>>551
ttp://www.modelfactoryhiro.com/shop/model/car/k171ex.html
は買ったよな！？
>>553
ここからシュワンツがモチベーション下がる前までがおもしろかった

ｼｭｰがデビューしたての頃、ナンバーかなんかの記事で
どっかの医者か教授が
「顎が曲がっていて噛み合わせが悪い人間は成功しない」
と言いきってたが、ずいぶん見る目ないよなw

>>550
素晴らしい適応力だと思うけど、ただしプロとしてメシ食っていけるレベル
（国内選手権レベル）にまで上がれるかどうかはわからない。
話題性でメシが食えるはナシとして。

MotoGPの選手の立場が・・・ｗ

空気読めよ顎ｗｗｗ

F1でもハーレーで登場してたよな。
皮ジャンにジーンズにサングラスでｗ

確か引退後に、数キロ太ったとか言ってたな。
相当のトレーニングか、節制を保ってたんだろうなぁ。

節制してマジ走りしたら、もう少し詰められそうだ。

>>514
何だ、そういうことか。
二輪と四輪が一緒に走ってたのかと思った。
ってよく考えりゃそんなの危な過ぎるわな。

>>529
>逆にモトGPライダーがF1でアタックしても6秒遅れじゃきかないだろうな。

6秒落ちくらいならすぐに出せちゃうと思うよ。
昔、バイクのチャンピオンからF1へ転向した人とか居た。
シューマッハは凄いと思うけど。

速さより悠々自適さに吹いたｗ

>>561
確かガードナーだったかがウィリアムズ乗ってその年の予選17位くらいのタイム出してたな
ロッシもそれなりのタイム出してたけど

>>561
ドイツの八代俊二みたいなもんだな

J.チェコット、Ｊ．サーティース

速い奴は何乗っても速いんじゃねーの

近藤真彦が冷静な一言↑
堂本光一が涙を流しながら一言↓

>>561
あごは負けず嫌いだから、事前に
ムジェロ・サーキット閉鎖して、５００周ぐらい必死に練習してたりしてな。

>>550
あれだね、本ちゃんのモトGPライダーの
レース前のウォームアップランって感じだね

俺のカブなら1分20秒切る自信あるぜ

出前の蕎麦こぼすなよ　(´･ω･｀)

ノブのページにシューマッハのムービーあるね。
ちゃんと乗っているってほめている。

>>550
綺麗なフォームだけど
やっぱ素人っぽい感じ
SBKでも無理
まぁ本人がお遊び感覚だろうし
んな事いうのは無粋

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【二つの】魚と車【引力】142 [ジャニーズ]
復活　ファーストフード三昧　256 [ジャニーズ]
復活　ファーストフード三昧　257 [ジャニーズ]
『普通にどつよ』５６５ [ジャニーズ]
きっずの噂　1288 [噂話]
□■2007□■F1 GP総合 LAP202□■2008□■ [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
● 2輪ロードレース総合 173(MotoGP/SBK etc.) ● [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
堂　本　剛　の　噂　479 [噂話]


ジャニーズ多すぎ

>>36
マッチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャニーズが寄って来るのはマッチのせい

マッチとか次元が違いすぎて笑う気にもなれんわ

>>22
> やっぱコース取りとか、減速、加速感に絶対的な物を持ってるんだな

それを言うなら、「ライン取り」だろｗ

32 ななしじゃにー New! 2007/11/08(木) 16:13:28 ID:hDea4fw4
>>29
【芸能】最近騒がしいジャニーズ！
そんな中、堂本光一のロマンスが発覚！
以前から噂になっていたM。ファン公認の仲とも言われ、コンサートなどでもMの話をMC中に堂々とするなど、光一はMにご執心のベタ惚れ！
頭の中は常にMの事でいっぱい！との事。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1194341502/


33 ななしじゃにー sage New! 2007/11/08(木) 16:14:07 ID:w1qqV4SE
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1194502869/23-31
23 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2007/11/08(木) 15:58:57
光一がフジテレビの女子アナと合コンしてたって本当？

25 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2007/11/08(木) 16:00:13
>>23
光一スレで聞けば？

27 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2007/11/08(木) 16:01:34
>>25
光一スレからの情報なんだけど
ジャニ板の光一スレが分からないから教えて？

29 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2007/11/08(木) 16:02:33
>>27
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/jan/1194441221/l50

30 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2007/11/08(木) 16:02:40
>>27
復活ファーストフード三昧

31 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2007/11/08(木) 16:03:20
ここの人は優しいね
ありがとう

国さんがアップはじめました

しかし顎は何やらせても凄いな

長谷見さんがアップはじめました

黒沢さんがアップをはじめました

ジョンサーティースがアップを始めました

>>552 マヂレスすると、80年代前半当時のGP某メカさんから聞いたことあるけれど、スペンサーは
他のライダーよりリヤスプロケット1T〜2Tもショートを選んだらしい。
ストレートは完全吹け切り仕様・・・
エンジンの中間特性にはうるさくないが、オーバーラン特性にはうるさいライダーだったそうな。

オフとかで遊んだことある人なら分かると思うが、スライドさせてスピード乗せて行って
エンジン頭打ちになったら、それ以上アクセルじゃスライドコントロールできないでしょ？
もしスライドさせていていきなり頭打ちになるようなエンジンだとハイサイドになる危険性もある。
スペンサーは多分、そういうのを嫌ったんじゃないかと思われる。

記憶違いでなければ、1980年過ぎ当時のラジアルタイヤは、ダンロップがケニー用を、
ミシュランがスペンサー用のスペシャルタイヤを用意していたと思う。
各メーカーが威信をかけてラジアルタイヤを開発していた時期だ。
新素材が、どんどん採用されていった頃でもある。
カーボン素材は、まさにそういった時期だ。
フレームが、パイプから新素材のセミモノコック化していったのも当時だ。
素材としては、F1よりも進んでいたと思う。
だから、専用に開発されたソレは、ラップタイムでも1s〜2s程違っても
不思議は無い。
専用のタイヤ用にサスやエンジン特性を設計調整していれば、他のタイヤでは
乗り難くなるのも当然だろ。
今のは、個人専用にはなっていないからね。

>>585
そうそう、ピーキーなんじゃなくって、上まで途切れなくトルクが頭打ちせずに
より高回転で回るエンジンを好んだのだと思う。
スペンサーは、ややローギアードで、無理して引っ張ったのだと思うね。

85年の鈴鹿でケニーの走りを見たときにも、コーナーリング後の速度の乗りが
速いから、シフトアップポイントが他のライダーよりも早いのが印象的だったのを
良く覚えている。

>>587
だから上までじゃなく上からだっつーの

８５年って８耐に平とＦＺで初参戦した年？
スタート出遅れて、ごぼう抜きのレースのあれ？
俺もダンロップ下とか、スプーンとか、いろいろ見たけど、
速度の乗りとか以前に、ラインもくそもなく、大外からがんがん抜いていってたように見えたけど。

５８周もしたのかよ！
体力はさすがだ。サイボーグだけのことはある。

MotoGPか・・・
250とか125ならどうなん？
多分、速攻で置いてかれるだろうね

>>587
上のおいしい所からオーバーレブ
山を下り右下がりの所まで回してスライドが収まる
中低犠牲にし高回転領域志向
マモラなど他のライダーが乗りずらいのは中域がなく高回転領域でパワーが出るから降られたんだよ＝ピーキーなんだよ

>>588

そう、上から始まってさらにその上で終わるイメージだね。

通常エンジンは許容回転数よりもかなり手前で
パワーカーブ（トルクも馬力も）のピークを迎える。
レッドゾーン付近では残りかすを搾り出し手いるような状態。

で、普通のライダーはその領域を頻繁に使うことなど無いので
ピークまでの盛り上がり方に細かく注文をつける。
エディー・ローソンがヤマハ在籍中に「アクセレーション」について
毎年不満を漏らしていたのがその典型。

スペンサーは>>585で述べられている通り
高い回転域を常用する（レッドに入ってもアクセルを緩めない）ので
パワーカーブがピークを過ぎても急激に落ち込まないように
HRCに対してリクエストした。
これも雑誌のインタビュー記事などでHRCスタッフが証言しており、
>>585の元メカニックのかたの証言と一致する。

タモッチャン、覚えておきな。
本当に速いヤツは何を転がしても速いんだよ。

スペンサーのマシンの基本セッティングはフロントはガチガチ
リヤは他のライダーよりレートの低いスプリングを使ってるって
どっかで読んだぞ

ロッシがＦ1したらどうなるのかね？

５８周って楽しみ杉だろw

あとスペンサーがすげーのはやっぱ切り返しだよ
ロバーツと比べても奥で一気に寝かせて誰よりも速くスロット開けてた

＊スペンサーのNSRのカウルはカーボンファイバーです
NSの後期もワークスはカーボンファイバーだったはず
ショックアブソーバーやブレーキキャリパーなども含めて
様々なものが物凄い勢いで進化してた時期だった

>>598
スパのバスストップシケインの切り返しは
マジ速かったwww

>598
目押し？

>>597
58周って本職のライダーでも結構疲れそうな気がするんだが。

>>539
秀吉〜ｗｗｗ

>>598
それは、16インチのホイールのせいだよ。
スズキのRGBガンマからのケニー対策で生まれた技術。
前輪のジャイロ効果を押えて、制動からの旋回性を上げたからね。
ラジアルタイヤ化して扁平なタイヤが生まれ、制動時の接地面も増やされた。
倒し込みが楽になって、イン側につきやすくなり、アウト・イン・アウトの
レコードラインを押えるのに一役買ったんだね。
ホンダは、コムスターもカーボン化してよりジャイロ効果を小さくしようとしていたね。
破断事故が発生して、最終的には、マグホイールになったけれど。

すごいマニアックなスレになっててワロタｗ

16インチの特性を活かそうと自分の体の後ろ寄りに
体重を掛けたのもスペンサー
あれが上体の起きたフォームとなった。

>>574
どつよヲタてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1ヲタきもい。
F１ドライバーが他のジャンルで結果だすとホルホルしまくりだな。

一周6秒差だろ？しかもベストタイムをもってしても。
比較の対象になったペドロサのタイムはコースレコードじゃねーし。

アロンソがロッシにケンカ売って遁走したこと、バイクヲタは忘れてないぞ。

>>607
アロンソｋｗｓｋ

>>607
いや、やっぱりこれはスゲーと思うよ。
ちゃんと考えたことはなかったけど、イメージでは30秒とか1分とか
差がつくもんだと思ってた。
4輪から2輪は難しそうなので。
結局、上のほうでも結構言われてるけど、速い人は何に乗っても速いという
ことなんだろう。
ロッシがF1に乗ったら、フェラーリとかマクラーレンとかなら即、トップ
争いに加わるんじゃないだろうか。

>>607
あの頃のアロンソは
自分が何でもできて一番速いと勘違いしていて
おまけに空気読めないバカだったので
スルーしてやってください。

彼は今　その代償を払いつつあります。

>599
特に250が凄かった。

おすすめを見るとジャニーズ関連の方々が多い様ですね。
釣りコピぺを貼り付けた甲斐があるってもんです。
ありがとうございます。
これからも頑張ります。

ところで、

「普通にどうよ」

ってなんだべ。

>>609
無理、
せいぜい劣化フィジケラレベルがいいとこ

>>612 613はとぼけてるつもりのジャニヲタ

そうだ、タコマを乗せてみよう。

いつぞやのカピ以上の特攻が見れるかも。

ロッシならこんぐらい普通にやりそうだな

18 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2007/11/04(日) 09:45:40 ID:8wv+ZoFH0
>>11
これだな
http://www.youtube.com/watch?v=NQ4vRxgeTnw
いまのF1レーサーなんかこんな漫画みたいなことを平気でやってたこいつらに比べたら子供のようだ

>>617
今でもmotoGPで周回遅れをパスするときはそんなもんだろ
特に250と125は

セナがバイク乗った姿みてみたい
たぶん速かった

>>619
スパーダのCMやってたな

>>617
周回遅れじゃない奴をそのように抜いたなら凄いが
マイクでピットから「後ろきてるからコーナー入る前に抜かせろ、スピード落とせ」言ってるしな。
今のＦ１も富士の最終ラップマッサとクビサ凄かったが子供か　ふ〜ん
http://vimeo.com/348198/
http://jp.youtube.com/watch?v=pD2cCWPInA8
250はこの前あったな、アプが両サイドから抜いて一台コースアウトと挟まれた奴クラッシュ

アゴのダウンフォースでコーナーリングも安心

>>621
ゾンタ抜いたことが凄いんじゃなくて、周回遅れを利用してブロックしようとしたシューマッハの
裏をかいてインに突っ込んでバックマーカーごと「シューマッハを抜いたこと」が凄いんだろ。
まあ子供は言い過ぎだと思うが。

>620
>288のCMか

>>624
ホンダのバイクだよ　漏れも乗ってた。
>>http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html

自由時間始まる

>625
いや、スパーダの雑誌広告が4ページくらい使っていて「セナ時間が始まる」ってコピーだったんよ。

ロッシも凄いと思う

2006.02.02 Thursday
スペイン・バレンシア合同テスト2日目
-----------------------------------------------------------------------

スペイン・バレンシア合同テストは2日目を迎え、トップタイムを記録したのはルノーの
アロンソだった。
バトンとミハエル・シューマッハ、モントーヤがそれに続き、1秒以内の激しい争いになった。
大注目のロッシは15人中9番手という堂々たるタイムで、レッドブルやウィリアムズを上回る
結果を出し、天才ぶりを発揮した。

（※はV10エンジン）

1 Ｆ・アロンソ　 ルノー　 01:11.219　 52 周
2 Ｊ・バトン 　ホンダ 　 01:11.327 　89 周
3 Ｍ・シューマッハ 　フェラーリ 01:11.831　 72 周
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ　 マクラーレン 　 01:11.998 　68 周
5 Ｒ・バリチェロ 　ホンダ　 01:12.062 　112 周
6 Ｈ・コヴァライネン　 ルノー 　 01:12.113　 29 周
7 Ｊ・ヴィルヌーヴ　 ＢＭＷ 　 01:12.619　 78 周
8 Ｒ・ゾンタ　 トヨタ 　 01:12.660 　88 周
9 Ｖ・ロッシ 　フェラーリ 　 01:12.856 　52 周
10 Ｄ・クルサード 　　レッドブル 　 01:12.930　 36 周
11 Ａ・ブルツ 　ウィリアムズ 　 01:12.925 　82 周
12 Ｇ・パフェット　 マクラーレン 　 01:12.937※ 　116 周
13 Ｍ・ウェーバー 　ウィリアムズ 　 01:13.050　 67 周
14 Ｊ・トゥルーリ 　トヨタ　 01:13.076 　105 周
15 Ｒ・クビカ　 ＢＭＷ　 01:13.332　 65 周


http://blog.mag2.com/m/log/0000184853/106936715.html

ヤマハとの契約は来年までだっけ？

Moto GP王者ヴァレンティーノ・ロッシは、現地時間（以下、現地時間）３日、スペイン・バレンシアで行なわれたF１合同テストに
３日間参加した感想を、フェラーリのプレスリリースを通じ、「F１ドライバーと走るのは楽しかった」と語った。

　出力制限を加えたV10エンジン搭載の『F2004』のステアリングを握ったV.ロッシは、初日こそF１マシンでは
初のウェットコンディションに臨み、半周でスピンして終えたものの、２日目は全体で９番手、３日目には12番手のタイムを残している。
３日間のテストを終え、V.ロッシは「とても興味深いテストだった。初めてほかのF１ドライバーたちと走ったんだ。居心地が良くて、
特別な問題は何もなかった。でも僕は、もう少しウェットコンディションでのドライビングを学ばないといけないね！」とコメント。

　そして、「いつものことだけど、フェラーリにはとても良くしてもらったよ。チームはまとまっていて、
ミハエル（・シューマッハ）とフェリペ（・マッサ）、それにスタッフとは家族のような気がしたぐらいだ。
僕がここに来たのは、誰かに何かを見せつけるためではなく、F１マシンをより理解するためだった。
このチャンスを与えてくれたフェラーリにお礼を言いたい」とフェラーリに感謝の意を表し、
今後について「数ヶ月以内にまた次のF１テストがあるけど、でも今は僕にとって最優先事項のバイクに戻るよ。
僕もフェラーリのように、まずすべきことがある。僕らにはそれぞれ、立ち向かうべき新しいシーズンがある。勝つべきシーズンがね！」と語った。

　また、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙は３日の紙面で、V.ロッシの次のテストは、
フェラーリが今月予定しているバーレーンで行なわれる可能性が高いことを報じている。
　１日にはBBC（英国放送協会）が、V.ロッシのスポークスマンによる「バイクが彼の仕事で、４輪は趣味」
とのコメントを報じていたが、F１転向説は強まるばかりだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/1685365/

ロッシはラリーカーも上手いし何でも天才的。
最初からF1だったら顎の引退5年は早くなってたって言われてる。

ローソンも上手かったな

>>623
ケメルストレートでのあの追い越しは、インに突っ込んだとかじゃないでしょ。
顎が、右から抜くか、左から抜くかもはっきりわからん状態で、
瞬時に顎の逆にふって抜いたからすごいんじゃねえか？

>>632
セオリーでいけば顎はあそこでインに入ると思うんだが
ミカを意識し過ぎたのか何を思ったかアウトに振った
ミカにしてみりゃラッキー♪って感じだろ

天才なんだろうね。

＞633
インまだ濡れてたからな。ドライタイヤのハッキネンにはリスクがあった。

シューマッハ　左利き　　ハッキネン　右利き　？

だから、ゾンタを抜くときのとっさの判断で、利き腕が影響した？

化けモンだよ正直

>>296
ベルガーが乗るとMotoGPマシンも125ccぐらいに見えるw

６秒差か。素人としては驚異的タイムだけどプロとしては驚くほどの数字じゃないな。
そりゃ似たような仕事してたんだから素人としては驚異的なタイム出すだろうよ。

ぺどろさがF1いってくれたら、ホンダやMIのゴタゴタがかいしょうされそう。
ホンダのにっきーイジメもおさまりそうだし。
ぺどろさはナーバスすぎてきもちわるい。
ちゃんとじぶんをわきまえ、すこしでもヒトのめをひこうとひっしになっている
にっきーおにいちゃんがだいすき。らいねんもおうえんする。

>>633
何を思ったかってあなたレコードラインはアウトじゃん
何いってるの？

ええっと、シューマッハの話はどこに

そんな話はとっくに終わってる

じゃあここからは高橋国光で

>>641
オーバーテイクはインからが基本だろ
まあ>>635氏が言う様にイン側濡れてたみたい
だからそれも影響したのかもしれんが

いやデーモンヒルで

バイク乗りを自称している連中の顔色の変わりっぷりが微笑ましいスレだな

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

【Ｆ1】オーストラリアGP、フィリップ島で開催？
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1194779245/l50

>>31
博士のオゴリでね！

>>36

筑波の最終をF3で慣性ドリフトできないエセ、ﾚｰｻｰのインプレじゃ信用出来ないｗ

>>105

ｻﾐｼｲな・・・　なんかガンガレ！

>>174

当たり屋のことだなｗｗｗ

>>176

普通にテローっと走るならネw　でも、150馬力の市販車でも直線で全開できないから。

>>197

おもろいな　サンクス！　いいサイトだ

>>213

レーシングスピードじゃないがまあまあかな？

マニアが二厘と四厘を話すスレになりました

>>228
気持ちいいくらいの素人以下発言ｗｗｗ

>>640
ペドロサ後半唯一ミシュランユーザーの中で結果出してたじゃん
漏れは今シーズンはマジに８２年以来のホンダ未勝利の年になると思った
ホンダにしてみれば勝てる可能性の有る方に肩入れするしかなかっただろ？
ロッシがあんなにマシンとタイヤのマッチングに苦しんでたのに

たまたま訪れたF3000のイベントで、いきなり乗らされてレギュラードライバーの2〜3秒落ちのタイム出した岡田忠之の方がすごいな