【スーパーGT】日産、2008年から新型「GT-R」でのスーパーGT参戦を発表
「NISSAN GT-R」が SUPER GT に参戦
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070009.html 日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス・ゴーン )及びニッサン・モータースポーツ・
インターナショナル株式会社(本社:東京都品川区南大井 社長:眞田裕一)は、2008年シーズンのSUPER GT、
GT500クラスに「NISSAN GT-R」で参戦することを発表した。
同車によるモータースポーツへの参戦は、2003年に当時の全日本GT選手権(JGTC)でシリーズチャンピオンを
獲得して以来5年ぶりのこととなる。
「NISSAN GT-R」レース車両によるプライベートテストは間もなく日本国内で開始される予定。
車両の詳細およびチーム体制などは、2008年2月に計画されている日産自動車モータースポーツ体制発表会で
公表される予定。
げてあ!
3 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:16:09 ID:K+Ue4ccE0
GTRは速いが、オレが
>>2を取るのは遅いんだぜ?
4 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:16:35 ID:Jjjg8R/G0
ここでスープラ陣営が一言↓
5 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:17:42 ID:30wR1LCBO
SCだろボケ
いいね
ホンダは生産してない車で参戦するのはやめるべきだ
7 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:20:13 ID:n0huQb4l0
今のご時世でガソリン垂れ流しですかw
ホンダってNSX以外で何があるのさ?
9 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:22:32 ID:HjM/g4eQ0
GTってなにが楽しいの?
公道で走ってるあの車がバトルしてるってのに燃えるんだろ
11 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:26:02 ID:NpWgPsrb0
>>10 でも中身はもはやプロトタイプマシン・・・
まだFIA-GTの方がいいわw
12 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:27:39 ID:/GR4YkNU0
>>8 我が愛車、レジェンドがある、と言ってみる。
13 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:28:16 ID:4PHZS4re0
当然だわな。
これで参戦しないんならGTRなんて作った意味がない。
楽しみだわ。
14 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:30:03 ID:MZsIzh5LO
待ってました!!
詳しい人に教えて頂きたいのだが
SGTは車のシルエットが同じなら中身はどんな改造でもOKなの?
16 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:31:18 ID:D3V0wO9z0
17 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:33:31 ID:N03xGEbY0
ドライバーはセナとマクレー
16って本物かしら?
1600cc転がしている人の感覚では、ブレーキパッドとタイヤ交換のお値段がありえないんですけど
19 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:33:59 ID:aHl9Y8mW0
でもエンジンはV8NAなんでしょ。
20 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:34:33 ID:mWNkQH0yO
高杉なんでランエボにしたを
21 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:34:34 ID:XMAOJL190
どうせFRにするんだし、エンジンもZと同じでしょ?
ルックスが変わるだけ。
空力とかはZのが良いんじゃねえの?
22 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:34:55 ID:dLVafwdE0
S-GTのでっち上げマシンで活躍したってしょうがネエだろ。
GT-Rは改造範囲の狭いAやNで車の基本性能を反映させて勝って来たんだぞ。
それにNでプライベーターが活躍出来ないGT-Rなんかに意味は無い。
>>18 一部ではタイヤ4本100万とか言われてたから安く見えるw
でも1年ごとに交換のようだからやっぱ高すぎるけど
保険と合わせて年100万以上は確実だもんなあ
タイヤが1個10万以上・・・・
25 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:37:04 ID:kiKH+rp80
車両価格700万だっけ
一般人には関係ないな
金持ちと車ヲタしか振り向かないだろう
26 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:37:35 ID:pWcqO2If0
GT-Rも随分デカくなったな。
27 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:38:01 ID:+9BD4Nmh0
つまんね...
ランフラットタイヤはホイールも特殊だから仕方ない
29 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:43:56 ID:9Kktl9sr0
>>18 なるほど、ブレーキパッドはローターごと、タイヤは
ホイールからカットして外すのか…
この2点だけは、ポルシェ・フェラーリクラスより金が
かかるんだなあ…
>>19 あれ?ターボじゃなかったん?
さっきコンビニで立ち読みしたベストカーには
V6ターボってあったような。
ぜひわが愛車セレナでGTに参戦してくれ!
室内全部エンジン(注※1)、ボディは全カーボン
レギュレーション?なにそれ?
※1カーセクスのスペースは必ず確保することが条件です。
32 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:48:04 ID:zkIdZXkn0
33 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:48:06 ID:N03xGEbY0
つか、ガワだけだんだろ?
中身は今年のZの進化型で
35 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:52:05 ID:THJm+KxZ0
36 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:54:17 ID:OiCW8Zsd0
つーか 来年GT-Rで勝てなかったら、伝説終了じゃね??www
37 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:54:32 ID:gGBBFBEc0
タイヤがこの値段じゃ年式落ちになって車体が安くなっても俺には手が出ねえ
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 22:55:51 ID:I+CpuA9R0
ご〜んが雇った工作員、湧いてるぅ〜?w
39 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:56:05 ID:hblwiDn70
この手のレースってもともとの車の素性って重要なの?
補強・改造で市販車と全く別モンなんでしょ
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 22:57:27 ID:I+CpuA9R0
>>36 どーでもいい草レースだぜ 結果なんて勝とうが負けようがどーでもいい
糞レースなんだよ
41 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 22:57:34 ID:OiCW8Zsd0
かなり重すぎないか?Zかスカにした方がいいじゃないか
観客は結果関係無しに大喜ぶと思うけど長谷見と星野に1番に納車かな?
>>16 車体下部のアンダーカバー最初から外しとけ
通はフォードシエラ
46 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:03:46 ID:IRJIkYn70
ニスモ一番、ホシノインパル優先でハセミは次点だろ。
長谷見が引退したのもニスモのクソ野郎が型落ちマシンで戦わせた件もあるし。
長谷見はあんまりR35褒めてないみたい。
やっぱポルシェだなみたいなこといってるしw。
乗ったらどうなるかな?
47 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:05:07 ID:OiCW8Zsd0
>>42 つーか 成績良いと、次レースは重り積むし・・・
48 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:07:14 ID:6D6X3iM00
長谷見のところそんな扱いか、セントラル20の柳田の息子がいるんだったよね。
49 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:08:17 ID:NnCvlRXE0
ポルシェと同じくらいのスペックで800万弱。
コストパフォーマンスは言うことなしだな。
50 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:08:57 ID:382VjrZhO
スバル360ヤングSSかダイハツフェローバギーの方が欲しい。
52 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:10:09 ID:OiCW8Zsd0
って事はニスモのZは、最終戦の富士が見納めか。
カコよかったけど残念・・・
ちょっとジオンの臭いがして、好きだったなー
53 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:11:28 ID:3LlzT/N3O
勝つのはAE86に決まってるだろ!
チンクェの方が欲しいな〜
年寄りになると、スポーツカーはどうも苦手。
どうもGTはスピード感がなくていかん
56 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:17:15 ID:WlgHcBJa0
GT-R って何かの略?
58 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:20:47 ID:tR4jCwbdO
when the heart rules the mind
60 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:25:39 ID:2+uHEi9LO
61 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:28:17 ID:LwAaOegmO
参戦といってもガワだけで中身はパイプフレームのまったく別モノなんでそ?
63 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:34:50 ID:wt/mEvG60
64 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:40:26 ID:u1WenIak0
65 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:44:13 ID:gpi49k0v0
トヨタも日産も新車投入したことだし、来シーズンからNSXの
ウエイトハンデは無くしてもいいんじゃないかと思う今日この頃。
66 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:44:15 ID:23Zoomhi0
GTRに依存しすぎじゃない
グレートチンポ=ラッシュ
69 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:46:10 ID:Adwl0C6d0
スタッドレスタイヤもあるの?
チェーンは?
70 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:49:26 ID:U0YCIAkKO
71 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:52:16 ID:8UVntf5uO
強い日産。
強いGT-Rが見たい。
来シーズンが楽しみだ。
72 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:54:48 ID:W1Ljahm3O
フェアレディのほうが好きだ
73 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/25(木) 23:56:13 ID:U0YCIAkKO
ゴーンの愛車はポルシェ?
74 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 00:00:00 ID:p/eijKN3O
連投スマソ
GT-Rがレースに復帰するとZはどーなる?
来シーズンは出ないの?
最近の新型はデザインが微妙。(´・ω・`)
76 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 00:03:01 ID:UbKi9UaXO
愛車Rー32も18万kmオーバー
そろそろ買い替えたいので次のデザインに期待してます
77 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 00:05:09 ID:wQce8vPaO
こんな車には一生縁が無いオレが来ましたよ
乗り出し200万のライトスポーツカーをもっと出してくれ
79 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 00:07:09 ID:Y+nZ3q/K0
どうせガワだけGTRで中身は今のZのやつをちょっといじるだけだろ
たとえガワだけだったとしても、勝てなかったら笑いものだな
GT見てないんでよくわからんが、新車が出る時は、それまで使ってた車はワークスチーム以外に放出されるんじゃね?
82 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 00:32:04 ID:lVzMgXSJ0
GT-Rは32が一番良かったよ(´・ω・`)y-~~
32が一番てやつ多いような気がする
ま、俺も32がカコイイと思う それに今なら買えそうな値段だしね
市販車風のガワ被ったプロトより、プロトのカッコしたプロトのレース見たい
85 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 02:47:17 ID:vJ2Z9S+iO
86 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 02:53:53 ID:wR1I13Gc0
なんかだんだんスカイラインがかっこよく見えてきた
87 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 02:55:40 ID:wR1I13Gc0
PS3グランツーリスも無料体験版やってるけど
さすがにグラフィックはハンパじゃねーな
88 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:00:52 ID:5ai3cJMOO
>>83 乗り回され過ぎたり、いじられ過ぎたりして程度のいい中古車を探すのが難しそうだ。
逆にニスモRのほうがノーマルのまんまかも。
89 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:03:11 ID:wR1I13Gc0
大昔のちっちゃいフェアレディZが欲しいが
今まともに走るのはないんだろーな
90 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:03:11 ID:eAkrWSStO
GTRってよりZの後継機みたいだね
すっげー似てる
91 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:07:11 ID:5ai3cJMOO
たしか、インテークの詰めものをとっぱらうだけで300馬力オーバーだっけ?
反則マシンだったよなw
92 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:09:08 ID:9dWmYFT50
年収1000万で独身じゃないと買えない?
子供二人とかいたら年収2000万くらいないときついかな
93 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:11:22 ID:RCCtTobzO
>>89 初期型のS30Zは軒並み悪魔のZ化してそう
94 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:32:08 ID:j9Vr0dzb0
車にあんまり詳しくないんだけど
あの口をポカーンと開けた様なデザインは何なの?
ランサーエボリューションも似た感じになってたけど
どっちもダサい・・・
95 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:45:34 ID:X55kwcEbO
ホンダも新型フィットで参戦しろ
96 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 03:55:03 ID:cGg7RYr/0
V38DETT ノーマルで480ps 60kgm
ちと、車重が痛いが
よく分かんないんだけど、元車はセミオートマなの?
98 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 04:01:15 ID:cGg7RYr/0
2ペダルMTとしているが、ネットに出てきた写真見る所、Dレンジはある模様
99 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 04:16:48 ID:aCATVAs80
SUPER GTじゃあインパクト弱いなあ
いっそのことF1参戦しちゃいなよ
ジャパンマネーでFIAの横っ面叩けばなんとかなるだろ???
100 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 04:49:53 ID:X55kwcEbO
親会社のルノーが許しません。
101 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 05:45:01 ID:5NmJOqHcO
たいして車興味ない俺でもGT-Rってきくとちょっとワクワクするね、たいしたもんだ
エンジン開発を凍結されたF1なんかより、メーカー対抗意識が強くて開発競争のあるGTの方が面白い
今度のGTR、指定されたサーキットやテストコースに限って
ナビと連動してリミッターが解除できるらしいね。
4ドアは参加できない規則があったはず。
確か300のインプレッサはJAFの特認車両として参戦を許可されたんだよな。
107 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 08:52:18 ID:VzMBlgw0O
いくら速いクルマを造っても、ポンコツ旧車NSXのお陰で
本来の性能を引き出す事も無く、手枷・足枷でがんじがらめになります。
108 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 09:00:19 ID:HN09l2iSO
ALMSに出ればいいのに。あっちの知名度抜群に上がるぞ。
箱車レースなら勝てるだろうし
109 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 09:00:58 ID:deltDGG/O
欲しいけど800万か‥
女かRか‥悩むな‥
1.R34
2.R32
3.R31
4.新型
5.R33
の順番かな
111 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 09:47:36 ID:aSukNMgO0
売れた車のデザインはあんまり変更しないで欲しいよ。
昔のモデルで今見てもカッコイイの結構あるのに。
112 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 09:52:05 ID:wR1I13Gc0
グランツーリスモでGTRで走ってるけど、
グランツーリスモってゲーム性をかんがえるべきだよね・・・
たとえば街中をはしれるとか、 となりにきれいな
女性をのせてドライブできるとか、
>>112 同意。
あれだけきれいに背景やらを再現できるんだから、
東京とか大阪の都心部を再現して、信号とかも動かせよ。
他車を入れると面倒だろうから、深夜とか早朝の設定で、少なめにすればいい。
信号無視したり、交通違反したら、パトカーが追跡するとかさ。
洋ゲーにあるような歩行者なぎ倒してめちゃくちゃやるのはオミットして、
乱暴運転するとか、累積たまると、ゲームデーターが消滅でいいやん。
114 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 09:57:10 ID:ppY24zfbO
>111
リファインモデルは売れないという自動車業界のジンクスみたいなのがあるのよ。
あと、デザインって発売の5〜6年前から今のトレンドを予想して作るから、
結構当たりハズレが多い。特に最近はどのメーカーもハズレまくってる。
これの維持費は凄いねぇ
まあインプレッサの悲惨さに比べれば、まだマシか
117 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:02:01 ID:jiw+LEA3O
>>110 ハコスカは入らないの?(´・ω・`)
近所のおっさんが晴れの日限定でたまに乗ってるけど、古かっこいいぞ。
この車も「NSXは孤高」のコピペみたく、停めてると「Rいいっすねぇ」とかいって
32〜34オーナー、酷いのになるとシルビアのオーナーまで寄ってきたりするんだろうか。
119 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:07:04 ID:53ILTpZXO
120 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:08:08 ID:ywM6kNoa0
>>89 S30系は旧車の中でも超人気車なんで、玉数はいくらでもあるよ。
パーツはリプロパーツも含めてまだ出るんで、レストアも可能だし。
エンジンもいくらでもチューニングできるしね。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>120 逆だろw超人気ならタマはなくなる筈じゃね?
手に負えなくなって手放すのが殆ど。
123 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:12:37 ID:9SSP1dFeO
新型GT-Rってトランスアクスルらしいけど、つまり二人乗りってこと?
125 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:23:27 ID:HNf1GZyG0
126 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:24:43 ID:xjKdMYKF0
>>101 グランツーリスモのおかげだよ。
でも最近の次世代レースゲーではフェラーリが参戦してきて
GT-R=安物性能ショボイ
イメージが固定化しつつあったから
日産も仕方なく新型出してきたんじゃないかな。
ゲームの影響力は半端ねえからな。
127 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:25:26 ID:bA7MJAPoO
>>118 シルビアオーナーにも寄ってこさせろよw
>>112 あれは車のカタログゲームと呼ばれているみたいだな
最新のGTは操作して楽しむんじゃなくて鑑賞して楽しむゲームになっちまったらしい
129 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:42:44 ID:Ni/0hqZ3O
もうシルビアや180SXは作らないの?
130 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:53:55 ID:jNfGs/30O
いいタイミングだからマンネリニスモカラー変えるか分けるかして
>22
同意
132 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 10:58:31 ID:hBwpF9160
市販車(ノーマル)でレースして下さい。
タイヤ交換なし、給油はセルフです。
133 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:01:59 ID:Kve2bXpx0
>>129 V6のシルビアなんか認められない。4発2000FRってのがもうムリっぽいね。
134 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:05:01 ID:kdYa4C8H0
>>128 4ですらゲーム性はほとんどなくなってたからな。
最初はレベルの低いレース出て賞金稼いで、パーツ買って、
上のレース出てぜんぜん勝てなくて、さらにパーツ買うかいっそクルマ買い換えるかとか悩むのが楽しかったのにな。
>>16 オイル交換(29000円)たけぇ。
3000km交換?
このレースって海外のメーカーがワークスとして気合入れて参戦してるの?
F1みたくインターナショナルなレース?
湾岸族やルーレット族的にはこの車はどうよ?
>>116 インプいいじゃん
同じ金額ならまよわずインプ買うよ
クーペじゃなくハッチで速いってのがいい
いかにもラリーベースって感じもでてるし
単に俺がスバルオタってだけなんですけどw
139 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:18:38 ID:+RvK+L6WO
ルマンの市販車クラス出ても完走できなさそう
WTCCには参戦しないのかな?どっちかと言うとそっちを見たい
参戦できるレギュなのかは知らんけど
すごい車だねぇ
とは思うけど
いい車だねぇ
とは思えないのはなぜだろう?
144 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:37:18 ID:aLuJRjhoO
RB26とどっちが強いのおー?
145 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:37:46 ID:JNhGVbfn0
GTって、外見もウィングつけてタイヤも変えて
結局市販車と同じところってドコよ??
ハンドル?エンジン?
>>144 パワーだけならV型3800ccツインターボだろうどう考えてもw
正直、あれをカッコイイと思ってる人は一人もいないだろうが、
スポーツカー消滅の現状への憂いもあるし、
評論家は、試乗したいから言えないだろうな。
新型スカクーにGTーR化粧(ブリフェン+リア羽+デカイフロント開口部)したやつが見てみたい。
148 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:43:58 ID:17ymm2dzO
149 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:46:19 ID:TuzoIFPV0
今のF1出るよりはよっぽど有意義だな。
150 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:46:51 ID:hx3u1mn70
とりあえず保障切れてもいいからGT-Rのエンジンとコンピューターと足回りを
トゥデイに載せたい
なんだか、どうですコレ?いいでしょ?みたいな媚び売ってる感がみえるんだよなぁ
>>151 それってこの車に限らずスポーツタイプ車の売りでしょ。
カローラやヴィッツじゃないんだからw
153 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:53:26 ID:6WB0GKue0
ID:X1onpdZf0
お前何かキモス
154 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:55:29 ID:hBwpF9160
155 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:57:04 ID:1H/8X6Wr0
156 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:57:35 ID:DE+gYi3t0
スピリッツで連載している漫画がキモイです
157 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 11:59:08 ID:ec/45xuiO
マーチでGT選手権参戦したら認めるけどな。
もち500クラスで。
>>136 国内メーカー(トヨタ、ホンダ、ニッサン)のオナニーレースです。
フェラーリとかポルシェも走ってるけど弱小チューニングショップの賑やかしみたいなもんだし。
俺の愛車RX-7なんて…orz
159 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 12:01:19 ID:ec/45xuiO
>>142 サンクス
いちおうZとの差別化は図ってるのか
161 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 12:10:17 ID:QEpR1Cy+0
雨さんとこ去年優勝したじゃん
>>159 アスパラはもういないんだ…
去年まではイベントの度に雨さんがお客さんに配ってたけどねぇ
163 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 12:27:57 ID:jNfGs/30O
かわりにユンケルポルシェで我慢しなさいw
しかしMR-Sに歯がたたないフェラーリランボルギーニってのは複雑だ
>>161 ちょwwwマジで!?
もう全然ダメダメだから最近見てなかったんだけど(涙目)
>>152 いや、なんとなくなんだけど
ポルシェやランボ、フェラーリはとことん性能追求してるような
ランエボやインプは技術者のオナニーな根性が見られる
ホンダのタイプRに至ってはここまでやっちゃった、乗りたきゃ乗ってねみたいな雰囲気が
でもコレは、すごいでしょ?ねぇすごいって言ってよ見たいな
ウマく言えないけど・・まぁ俺の偏見なんだろうけどね
R32タイプM>R32GT-Rの乗ってきたスカイラインファン(一応)としては寂しい
スカイラインGT-RではなくNISSAN GT-Rですといわれちゃそれきりなんですけどね・・
所帯持ちになった今はクーペはどうせ買えないけどね(もちろん金銭的にも)
S耐には出ないのかな?
>>166 むかしのGT−Rはそれ一台だけで、家族でも走りでもなんとか使えたけど、
こんどは、ちゃんとしたガレージと別の足車が絶対必要だし、コンビニとか牛丼屋とか行けないよ。
168 :
167:2007/10/26(金) 12:54:16 ID:X1onpdZf0
169 :
167:2007/10/26(金) 12:55:02 ID:X1onpdZf0
170 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 13:57:06 ID:3KerX5/X0
>>128 操作して楽しむなら64のF-ZERO Xが最強
171 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 13:59:06 ID:bzVQak0z0
他の車との実力差がこんなにありすぎちゃ、単なる虐殺レースになるだけじゃないの?
172 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 14:03:09 ID:EQNVaCTQ0
173 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 14:04:00 ID:MJNrIrJ2O
最近やっと安定してきたのにZの引退レース早すぎ
勝利で引退してほしいな
174 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 14:05:01 ID:wQvqVBop0
直線番長な気が
175 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 14:14:27 ID:w8kQwcl40
Zは300クラス、GTRは500クラスって事になりそう。
来季の途中くらいまではnismo以外の3チームはZのままかもね。
それにしてもホンダはどうするつもりなんだろ?
いつまでもNSXで参戦してる訳にもいかないだろうに…
176 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 14:19:07 ID:nMi751JT0
それでも、ATのGTOのほうが速い
>>150 トゥデイが走ってるんじゃなくてエンジンが走ってるようなもんだなw
178 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 15:10:34 ID:hx3u1mn70
トゥデイやめてジョグに載せたら凄そうだな
179 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 15:13:50 ID:TfCCEvvY0
早くフロントの儀装はずせよ
正直中身はいいと思えるだけど、デザインが迷走してるな。
デザインのコンセプトがよく分からない。テイストが無い。これは日本車ほとんどにいえるけど。もったいない。
海外のスーパーカーと大きく違うところだな。
リアの◎ランプはそのままで他を全般的に変えたほうがいい・・・
181 :
:2007/10/26(金) 16:22:46 ID:UrGJunsSO
ワンメイクレースやってくれたら良いのにねぇ
ゴーンになってから日産はロクなデザインがないな。
ルノーの回し者がNISSANを売れなくしているみたいに感じる。
183 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 16:41:51 ID:5NmJOqHcO
>>112 ゴッサムとかアウトランやればいいじゃん
184 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 16:44:37 ID:fmDbEX8JO
正直500のZはカッコイイと思うんだな
クーペの方が明らかにかっこいい
186 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 16:46:20 ID:XMF9eyEP0
S耐にも出ろや
187 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 16:49:35 ID:+OU1OFHy0
そらそうよ
路面がウェットの時のインプが
すげー速くてワロタ
ローレルGT−Rですね
日本の各メーカーは光岡自動車にオロチのデザイナーを紹介してもらったら?
191 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 16:59:43 ID:gEqYGt110
こんなモンスターマシンに俺が乗ったら、(><;)た、助けて〜、ってなるよ…orz
アンダーパワーの軽い車を一生懸命走らす方がいいや
スカイラインという車名とともにサーフィンラインも消えた
こんなのはRじゃねえ
>>191 そんなことないよ。たぶんのこのうちのどれかだな。
1・軽く流してるつもりが高速道路で180キロで、一発免取り消し
2・あれ?おれこんなに運転うまくなったかなで、壁に激突して即死
3・さあ、今日はGT−Rでせめちゃうぞ!と車庫に向かうと、そこは空っぽ。
レクサスIS−Fの納期、すでに来年の8月だとさ。
GT−Rはどうなるんかね。 買う気ないけど (´・ω・`)
ガワだけってのが何ともはや。Zで出ても同じだな。
195 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 18:43:23 ID:kdfi3N/x0
みんなの夢こわすようで悪いが
今のGTはたとえ新型GT-Rを投入したから
楽勝ってわけでは決してない。
雑誌とかのルール見たらわかるけど
いままでさんざん言われてたように
中身は少しずつしか変わっていない
それは新車を投入でも同じ。
むしろ信頼性が未知数。
さらに言えば
来期に新型もらえるのはたぶん
NISMOチームの22号車と23号車だけだとおもう
他はZ継続かもね
197 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:02:14 ID:IXbTi7Up0
めんどくせー車になったもんだ
198 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:03:57 ID:sKU6JYpq0
199 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:11:11 ID:bSgHiPVk0
800万で480馬力なのが凄い
200 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:12:00 ID:PcMdioFe0
スーパーGTエンジン搭載位置まで変えられるんじゃなかったっけ。
それなら雨天以外は2駆をMR化したほうが速いと思うよ。
201 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:18:25 ID:c7CjScmT0
俺はGT−Rに乗るようになってライバルがいなくなった
俺のグリップ走法が無敵すぎたんだな
203 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 19:32:42 ID:xCL46yCZ0
. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 吉本いるか
\
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
⊂_ヽ、
.\\ Λ_Λ
\ ( ´Д`)
. > ⌒ヽ
/ へ \
/ / \\
レ ノ ヽ_つ
. / /
/ /|
( ( 、
| |、 \
. | / \ ⌒l
. | | ) /
. ノ ) し'
.(_/
さすがに直6はやめたとはいえやはり奇形児としか言いようがない。
そもそもグランツーリスモとレーシングでは意味が合わない。
あとスーパーGTはエンジンの規格を統一するとかで
せっかくの新エンジンも使えないんじゃ?
205 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 21:02:45 ID:Bs+tSsTTO
GTよりもJTCC.BTCC.DTMとかの方が好きだわ
またアコードとプリメーラ、エクシブのバトル見てみたいなぁ
207 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 21:47:29 ID:15INFxRf0
誰か道楽でオロチで参戦してくれないかな
208 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 21:51:24 ID:RfHUlY/oO
ARTAの土屋圭一監督がGTRは最大のライバルになるって言ってたね
209 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 21:51:34 ID:s428lJSA0
GT−Rは世界が見向きもしないSUPER GTなんぞに参戦するのか?
なんでだろう
GT−Rが、目指す戦いの場は、FIA世界GT選手権のはずだ
日本国内でいくら勝っても世界では評価されない
GT−Rが、ポルシェ、フェラーリ、コルベット、マセッラティ、などの
の世界の強豪と競り合う勇姿を見たい
211 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 23:00:19 ID:rYldtYuB0
今時GT-Rなん乗る奴いるのかね
オシャレで金がある奴は、IS-Fを選ぶだろ
213 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 23:10:39 ID:pQ3vSThJO
>>188 4WDの恩恵をまざまざと見せつけられて圧巻だったな。
214 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/26(金) 23:11:51 ID:rYldtYuB0
>>212 GT-Rよりは、ってことね
V8積んでるし最高速も300超えるし、フロントのデザインもかっこいいし内装も上品だし、
少なくとも日本じゃレクサス乗ってるってだけで一目置かれるよ
216 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 01:03:26 ID:BMm4SrUo0
どうせ中身は全く別物のシルエットフォーミュラだけどな。
217 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 01:06:30 ID:VFWalZ2BO
レクサス乗ってる人は見事にトヨタのカモだなあと思う
俺はそんな金ほしい
218 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 01:33:48 ID:chIjWWBf0
なにか一定周期でZ→GTRとループしてる感
新しい名車はもう創造でないのか
219 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 02:07:26 ID:W+J9MKTpO
GT-RでWRCに出れば良いのに
220 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 02:26:57 ID:9AFdvyMY0
180q/hでリミッターきく車なんて誰が買うんだ?
>>217 レクサスなんて八割法人、一目なんて誰もおかねーよw
乗りたきゃ会社作りな。
222 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 02:33:07 ID:pjIYp33w0
>>220 メーターは300以上まで切ってあるのに、リミッターかかるんかい
>>222 GPSでサーキットにいると判断されたらリミッターカットされるみたいよ
224 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 03:11:48 ID:GrFyr3aE0
>43
それはホットショットだろ!
・・・いや、グラスホッパーだったか?
226 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 04:41:02 ID:8Xz4BnU50
>>209 FIA-GTなんてSGTより終わってるだろうがww
227 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 04:53:47 ID:dLuZ/P2qO
直線番長(笑)
228 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 06:11:45 ID:F3xAn2Oj0 BE:496503836-2BP(530)
レクサスなんてDQNしか乗ってねーだろw
ライバル車がいないと盛り上がらない、まあ革新的に速いんだろなあ
__ __
|○○`ニニニ$ニニニ´○○|
 ̄ ̄  ̄ ̄
231 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 07:32:58 ID:NCqDrC5VO
>>220 >開発を取りまとめた水野和敏さんは
>「GT-Rは国内の主要サーキットのパ
>ドックに入ったときにだけ、
>リミッターが解除できるようになっています。
>このシステムは国土交通省の認可も得ています」という。
233 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 09:27:38 ID:v7Rk4KFmO
このリミッター解除したら事故った時に保証受けられなさそうだよね
やっぱり4WD→FR化するんだろうなあ
クスコインプレッサみたいにFR→4WD化させることは無いか
>>191 電子制御バリバリだろうから何の心配も無く普通に走らせることが可能と思ってるが、どうだろうか。
あれだけニュルでテストしてんだから
ニュル24時間には出て欲しいな
もちファルケンカラーで
>スタートから3.6秒で時速100キロメートルに達する加速性能は
いいなこれ。俺前軽に乗ってて急にウンコもれそうになってめちゃくちゃ飛ばしたけど
トイレに到着してジーパンのチャック下ろしかけたときにウンコがもれてしまった・・・
ほんとコンマ何秒の世界。
この車に乗っていたら間に合っていただろうな
てかウンコもれたときってもうどうにでもなーれって気分になって
そのままぶりぶり出してしまうよ。
>>239 加速のショックで漏れる
つかウンコねたはトヲタスレでやれ
レースに出るの車両の中身はGT-Rとは違うインチキなのに
バカだねおまえら
>>241 頭固くてチンコがやわらかいオマエ。
そんなことみんなわかって遊んでるだけ。
243 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 17:12:23 ID:f1CibOBX0
このままだとNSX勢にフルボッコされるのは確定だから
来年はGT−Rが勝てるように
レギュレーションを弄ったりして?
244 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 17:26:55 ID:isBFT2Kd0
Zの着せ替えとか言ってるヤツ。
TAを知らんのかw
言っちゃ悪いけど格下とおなじカテゴリーだと格下と同等に見える危険性があるな
GT300でシルビアやMR-Sと争ってるポルシェみたいに
246 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 18:20:35 ID:VN4GavVPO
4ドアにすればいいのに
247 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 18:23:51 ID:3gN0k7WfO
現行フェアレディZはカッコいいと思う
248 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 18:35:29 ID:TgNWdy5s0
どう考えてもケイマンSを買ったほうが満足度高いですわ。
国内のおじさんたちはGT−Rという名前に幻想抱きすぎだと思います。
エンジンと駆動方式だけはレ糞酢IS-Fの方がいいと思うが・・
V6、ターボ、4WDってw
それならインプの方がいいだろ
252 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 19:04:46 ID:TnXmCTgK0
>>251 IS-Fはどこを走らせてもGT-Rに勝てる要素がない
253 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 19:58:30 ID:isBFT2Kd0
254 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 20:32:42 ID:/v2gDFWdO
で?
この糞重てぇダサダサクーペは四駆のままで走るんか?
34Rの時も四駆捨てて迷走しまくって最後はグダグダになってガワだけRだったし。
Zも相変わらずメタクソだし、レギュに救われてるからやっていけてるだけだし。
どうせ今度もホンダとグルになって、救済措置発動しまくってヨタに嫌がらせするんだべ。
255 :
:2007/10/27(土) 20:34:17 ID:mL4bHl2+0
252 :名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 19:04:46 ID:TnXmCTgK0
>>251 IS-Fはどこを走らせてもGT-Rに勝てる要素がない
253 :名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 19:58:30 ID:isBFT2Kd0
>>251 IS-Fは重量配分がクソ
あほwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
公道じゃリミッター効くのか。
ポンコツスポーツカーのガキにブチ抜かれるのは恥ずかしいなあ
257 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 20:39:00 ID:8Xz4BnU50
結局絶版車はNSXだけになってるよな
あれほどスープラGT-Rに文句言ってたンダオタどもは今何を思っているのか
258 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 21:01:32 ID:8BCmGQf+O
>>257 でも、街でNSXだけは見掛けると振り向いちまうんだよな。
今でも国産のスーパーカーってイメージは残ってるよな。
>>257 モーターショーのたびに、NSX後継ってミッドシップの車が出てきたけど、
結局、発売されなかった。つまらん。 馬鹿にしてる。
ホンダって、レースも市販車も、社員のオナニーのためにやってるんだなって。
260 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 21:13:50 ID:xfQIeh3p0
ホンダはでっぷりしたワゴンやバンの専門メーカー
261 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 21:19:54 ID:9BskLhyx0
カックカクのデザインになりそうな予感
262 :
259:2007/10/27(土) 21:20:43 ID:V0CkkUk30
>>260 そうだな。
訂正しとく、市販車 → ショーカー
263 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 21:42:43 ID:GYrDSiM5O
なんでここには無知が息撒いている人がいるの?
264 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/27(土) 21:51:35 ID:xfQIeh3p0
>>263 ホントのR好きなら車板かモタスポ板に行くだろw
こんな、芸スポ板でウダウダ言わないっての。
266 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 02:20:30 ID:7GAKwS9K0
267 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 02:29:03 ID:aKto9/Fy0
今度のGT-RはNAのGTOに勝てるのだろうか…
268 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 02:37:03 ID:tf2jxYdOO
カタカタ
| ̄ ̄''ヘ⌒ヽフ
|__( )
\三と ヽ
| ̄ ̄''ヘ⌒ヽフ
|__(ω・ )
\三と ヽ
269 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 02:48:49 ID:llOKkpq80
スーパーGTクラスっていったら日産はR390だろう。
これはもう走れないのか?
270 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 03:06:59 ID:hQHBG9dJ0
その昔、グループA最終戦をFISCOへ観に行った。
もちろんレースもGT-Rばかりだったが、観客の車もGT-Rばかりだったのが面白かった。
あんなにGT-Rが集う駐車場を見たのは初めて。そしてそこで初めて限定800台生産の
R31GTS-Rを見た。
当時R31GTS-Xに乗ってた俺にとっては憧れの車だった。
その昔、鹿島アントラーズ対ジュビロ磐田戦を鹿島スタジアムへ観に行った。
東関道をとばして行ったが、湾岸幕張から千葉北のあたりでGT-Rの集団に煽られた。
もちろんブッチ切られたが酒々井のPAの駐車場でばったり会った。
みんな誇らしげな顔をして自動販売機の方に歩いていったが、
そこで初めてR-32が連なって停まっているのを間近で見た。
今でもパルサーセリエSR-Vに乗っている俺にとっては憧れの車だった。
>>265 〇_〇
( ´・(ェ)・) ∫ でも、実際、買う金持ってるのは、知識豊富はモタスポ住人じゃなくて、
//\ ̄ ̄旦\ 芸スポで遊んでるオレらのようなシロウトなんだけどな。
// ※\___\
\\ ※ ※ ※ ヽ
\ヽ-―――――ヽ
273 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 12:20:39 ID:5vqltK5i0
新型GT−Rで参戦
おれは、ニスモよりインパルだから、インパルチューンのGT−Rだけでいいよ
274 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 12:30:36 ID:CjXv7u3YO
JTCC復活しろよ
オサーン車のフルチューンで萌えたのに
275 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 13:45:47 ID:6RTnicxcO
>>274 客入り悪くて止めたんじゃなかったっけ?
オッサンが乗るクルマが走ってるのを誰が観に来るの?って星野が言ってた記憶があるけど
結局、今年一回もSGT見なかった。
早く潰れないかなぁ
277 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 14:15:39 ID:HO/C5vjk0
前作GT−Rのシェイクダウンって寒い岡山だったけか?。真っ黒半つやの新型GT−R。(;´Д`)ハァハァ
278 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 14:20:54 ID:8aniR6vAO
GT‐RでWRCに参戦しろよ。
279 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 14:24:08 ID:2h7b6D8j0
オレのNSXもヘタってきたからちょうどいいタイミングで買い換えできるな
280 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 17:48:53 ID:uLKb1meZ0
Zはきえちゃうのか
>>280 消えそうだよね。さらにGT-Rやスカイラインクーペ並みに、値段が上がったりして
>>280 来期はサテライトチームはZでしょう
その後はGT300に主戦を移すんじゃないでしょうか?
>>275 時代は変わったよ。
今、コンビニに自動車関連の本は皆無となった。
実際、購買層も30後半から上、
そのころの若者は今は家族もちのメタボに若禿。
だから、ミニバンレースが一番もりあがるかもしれん。(´・ω・`)
284 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 18:53:05 ID:4hEl7SLu0
そもそもニスモが2台も車を持つことが間違っている。
長年日産に貢献した二人、長谷見、星野のチームに新型、
そしてニスモに1台でグループAの時のようにしろ!
マッチはZで我慢しろ!
>>283 車雑誌がないって、どこのコンビニだよw
GT-Rってのはノーマルグレードと比較して次元の違う存在だからこそ付加価値が光ったわけで。
480馬力と言われてもそれがどのくらい凄いのかわかり易い対象を無くしたのは失敗じゃね?
しかしクソ重いな、1.7トン超とは。
まぁ「かっこ悪い」の一点だけで他の事は最早どうでもよくなっちゃってるんだけどね。
287 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 19:31:17 ID:5vqltK5i0
>>284 激しく同意!
ニスモは、どっちを残したらいいかな?
長谷見には、ユニシア・ジェックスカラーで参戦して欲しいけど
またR32の価値が上がってしまった ('A`)
>>285 残念ながら、数年前から、コンビニ扱いのくるま雑誌が激減してるのは統計的な常識です。
購買層も90年代から、そのまま持ち上がって、若い層が激減している。
290 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 23:38:01 ID:kT+BIO2e0
本当に車離れが酷いね、スーパーGTでいまスレが立っているのはここだけ?
来年は日産もやる気出したみたいで面白くなるかも、今年はステップボトムでFR
勢は散々だった、NSXも信頼性増して、遂にタイトル捕ってしまった。このまま行くと
来年もNSXの年になってしまう恐れがある。お釜の小さいNSXはリストラクター絞られ
ても効きが少ない、4.5lのZやSCはもろ、TOPスピードが落ちてどうにも成らない
可と言って、ウイング寝かせればトラクションが減ってどうにも成らない、SCはアンダー
ぐせが酷くて、もう少しサスの改良が必要、、市販車じゃないのだから、回頭性が悪
過ぎだに、Zの方が潜在的にポテンシャルは有ったのだが、お金が回ってこなかった
さて来年はリストラクター対策でNSXのチョンマゲの様に動圧を稼がないと、与太は
パワー対策でフリクション低減でエンジン攻めるだろうからブローする車も見れるか
もね、あとはリストラー対策でドデカイ吸気系ぶち込めるスペースが稼げると良いの
だが、後は裏技シコシコと言う事か、レギュレーション変えてもらうのが手っ取り
ばやいのだが、、
291 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/28(日) 23:50:03 ID:1j/38C2uO
参戦は嬉しいけど…
正直、このカテじゃ燃えれません。
292 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 05:44:45 ID:4wp5l1uy0
個人的にはFRのほうがよかったな
ドリフト走行しやすい
市販車の形はかろうじて保ってるけど、中身は別物だしつまらん
294 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 06:08:00 ID:TS4HAAyp0
参戦当たり前じゃねぇの?てみんな思ってる。何がベースでもガワ違いの中身は一緒だし。ポリカボーネイドボディのラジコンみたいなもんだ。
わざわざ大々的に発表てほどかよ。
>>289 うちの近所には常時6冊以上おいてあるよ。
減ったと皆無じゃ程度が違う。
296 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 06:41:31 ID:O8zIpsYQ0 BE:662004746-2BP(560)
297 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 10:50:59 ID:fo87Z9aY0
スーパーGTってガワだけだろ
中身は別物じゃん
298 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:47:04 ID:s3FnWxD40
FIA世界GT選手権に参戦しろ
299 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:51:40 ID:84+mrUrgO
スーパーGTでNSXに勝てるかな?
土屋圭一と伊藤大輔のARTA NSXは強いよ
300 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:54:17 ID:i9felmAf0
レース中のピットでのタイヤ交換でもドライバーは50万払わされます。
301 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:56:13 ID:s3FnWxD40
アメリカルマンシリーズに参戦しろ
302 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:57:47 ID:nFtT4gUe0
>>286 TVRみたいにこの馬力で1t切ってれば凄かったろうにね
なんかGT-Rというよりはバブル期のGTOみたいだ
クソ重くてハイパワーと電子制御機器で固めて誤魔化すみたいな感じ
303 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 13:59:58 ID:vTz6O6xi0
GT選手権のGTカーなんて、外見FRPで中のフレームとか足回り、果てはエンジンまで
別物で、スープラの皮を被したショボいレースカーだったりするやつだろ。
しかも、勝つとすぐに重りを乗せられて圧勝出来なくなってる。
性能とか関係ないんだよ。
304 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 14:01:46 ID:vTz6O6xi0
>>16 だれだよ エンジンオイル15L交換で10万円とかいったバカは。
ディーラーで高級オイル交換で25000円ならそんなもんだろ。
305 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 15:00:17 ID:OLIS/LgDO
バブル時代の残骸であるオンボロNSXのお陰でGTレースがつまらなくなった。
ホントは100s積まなきゃならないのに、リストリクターの径を絞って50sしか載せない救済措置を発動させやがるし。
306 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/29(月) 17:03:01 ID:EuOgCKd5O
スーパーGTのNSXはカッコいいとは思うけど、もう出るべきじゃないとも思う
トヨタ=SC、日産=GT-Rでホンダ=NSXて…
造ってないクルマはマズイだろ?いくらなんでも
>>304 ミッションデフオイルで10万だったかな。
スーパーGTだと改造範囲が広すぎてベース車の
アドバンテージが皆無になってしまうという罠
308 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/30(火) 18:34:15 ID:OH2q497D0
「車に興味が無いやつに限って、ちょっと金を持つとベンツだのフェラーリだのに乗りたがる。
俺は金はあるけど、そんなもんにはまったく興味はねえ。俺は死ぬまで、GTRだ!!!」
モーターショーでGT-Rに乗れるらしいな。
310 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/30(火) 22:42:00 ID:U1bmrIt5O
つまりS耐に出ろと
>>308 800万のGT-Rに乗れるお前さんは、幸せ者だよw
312 :
名無しさん@恐縮です:2007/10/31(水) 22:21:53 ID:f8aOTTnl0
日産は、世界がまったく見向きもしない、スーパーGTなんぞやめて
FIA世界GT選手権に方向転換しろ
313 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/01(木) 00:29:21 ID:73L8kzyB0
だからFIAGTなんて誰からも見向きもされてねえっての
314 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/01(木) 00:48:58 ID:Iddr4z3N0
>>306 NSXに乗り続けてる奴もいるんだし、
紫電氏ね!とでも言うのか?
315 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/01(木) 00:53:33 ID:xkoqOGte0
ガソリンの無駄使い、地球汚染につながることはやめよう。
こんな無駄な車はまったく必要ない。
316 :
名無しさん@恐縮です:2007/11/01(木) 01:08:46 ID:s1ZPVnMz0
>>267 時速140kmしか出せない白のGTOに、また抜かれたらしい
317 :
名無しさん@恐縮です: