【F1】FIA、2008年から10年間のエンジン開発凍結を決定
FIAのモータースポーツ部門である世界モータースポーツ評議会（WMSC）は24日（水）に
フランス・パリのFIA本部で、F1エンジン開発を10年間凍結するというルールを導入することを
決めたと発表した。
報道によると、FIA会長のマックス・モズレーは、現在F1に参戦している6つの自動車メーカー
（マニュファクチャラー）が代替案として提出した将来のエンジンルールの受け入れを
拒否した模様。
マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを
4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
よって生かすことを望んでいた。
しかしモズレーはその案の受け入れを拒絶。理由としては、自動車メーカー側が1年につき
1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという案に
賛成しなかったからということのようだ。
FIAは24日（水）に「2008年からは10年間にわたり、エンジン開発は基本的に凍結される
ことになるだろう」との声明を発表した。
さらにその声明は「仕様の変更は後半の5年に関しては認められるが、それは全株主の
賛同が必要となる。また、その後の2年間は注意期間となる。また基本的な凍結とは、
レギュレーションに基づいたエンジン開発の上で、さらなる開発がすべてのパーツにおいて
認められないということを意味している」と続いている。
またWMSCはスパイカーがチーム名称をフォース・インディアに変更することを許可。
さらに2008年9月にシンガポールGPをナイトレースで開催することにも正式なゴーサインを
出した。
加えて、フェラーリが2008年と2009年に2つの異なったチームに対してエンジンを供給する
ことも発表された。そのチームとは現在もフェラーリを搭載しているスクーデリア・トロ・ロッソと
スパイカー（2008年からはフォース・インディア）である。
ソース：F1-Live.com
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071024214433.shtml
フランス・パリのFIA本部で、F1エンジン開発を10年間凍結するというルールを導入することを
決めたと発表した。
報道によると、FIA会長のマックス・モズレーは、現在F1に参戦している6つの自動車メーカー
（マニュファクチャラー）が代替案として提出した将来のエンジンルールの受け入れを
拒否した模様。
マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを
4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
よって生かすことを望んでいた。
しかしモズレーはその案の受け入れを拒絶。理由としては、自動車メーカー側が1年につき
1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという案に
賛成しなかったからということのようだ。
FIAは24日（水）に「2008年からは10年間にわたり、エンジン開発は基本的に凍結される
ことになるだろう」との声明を発表した。
さらにその声明は「仕様の変更は後半の5年に関しては認められるが、それは全株主の
賛同が必要となる。また、その後の2年間は注意期間となる。また基本的な凍結とは、
レギュレーションに基づいたエンジン開発の上で、さらなる開発がすべてのパーツにおいて
認められないということを意味している」と続いている。
またWMSCはスパイカーがチーム名称をフォース・インディアに変更することを許可。
さらに2008年9月にシンガポールGPをナイトレースで開催することにも正式なゴーサインを
出した。
加えて、フェラーリが2008年と2009年に2つの異なったチームに対してエンジンを供給する
ことも発表された。そのチームとは現在もフェラーリを搭載しているスクーデリア・トロ・ロッソと
スパイカー（2008年からはフォース・インディア）である。
ソース：F1-Live.com
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071024214433.shtml
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2 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:40:39 ID:Br4Zpf8/0
また糞ルールを・・・
3 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:41:14 ID:FIeP56QiO
ホンダ終了
4 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:41:22 ID:S8+MDeVu0
もういっそのこと、競艇みたいにFIFA側でエンジンも車体も用意して、
毎回くじ引きでドライバーに割り当てろよ
毎回くじ引きでドライバーに割り当てろよ
5 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:41:50 ID:NK85fuBl0
もう自転車でレースしろよ
6 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:41:53 ID:FFQKViwQ0
F1ってなんでこんなルール複雑なんだ？
7 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:42:03 ID:Xw/b5ReP0
アフォくさ。
もう電気自動車の新しいレース立ち上げたほうがいいだろ。
もう電気自動車の新しいレース立ち上げたほうがいいだろ。
8 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:42:05 ID:G856+OnJ0
約180戦連続エンジントラブルリタイアですかｗ
9 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:42:45 ID:i0UkqpdI0
ホンダもう辞めろ
挑戦しないレースに価値は無い
トヨタは続けりゃいいんじゃねｗｗｗ
挑戦しないレースに価値は無い
トヨタは続けりゃいいんじゃねｗｗｗ
10 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:43:13 ID:30wR1LCB0
そこまでやるなら全部同じ車で走らせればいいのに
11 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:43:36 ID:Xw/b5ReP0
今のエンジンの優位差が１０年続くと考えていいのか？
12 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:43:57 ID:H9KgP6jg0
興業かよ
ﾌﾞｩｰﾝ
ﾌﾞｩｰﾝ
13 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:45:32 ID:Mv2kkdNF0
なにがしたいんだコラァ
なにがやりたいのか
なにがやりたいのか
14 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:45:49 ID:hvBBu1Uv0
意味がわからん・・・
15 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:45:53 ID:uyiFvW8VO
技術を競わないF1に何の意味が有るのやら。
16 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:46:06 ID:uWw8y5q50
エンジン開発できないのであればカーメーカーの意味がない。
マックス・モズレーはアホ
マックス・モズレーはアホ
17 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:47:01 ID:ksvm31iy0
これなら、ワンメイクでもいいじゃん。
18 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:47:29 ID:MCBvTMdE0
>>4
プロペラに替わるものがあればなぁ
プロペラに替わるものがあればなぁ
19 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:47:32 ID:Rt8Yk6CY0
開発しないＦ１に何の意味があるんだ？
20 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:47:55 ID:oqhAspI9O
カートの時代きたな
21 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:48:25 ID:ptjCxfTh0
これはチャンスだ。日本のＧＴレースはとっとと700馬力以上にすれば
Ｆ１を上回る部分があるというステイタスがゲットできるぞ！
Ｆ１を上回る部分があるというステイタスがゲットできるぞ！
22 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:48:39 ID:9QOZftZh0
何を言ってるかわからん
23 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:49:07 ID:Dx+3jougO
男は黙ってFニッポン
24 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:49:18 ID:8YlrNK0I0
車体開発も凍結でいいじゃん。ついでにドライバーも交代禁止な。
25 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:49:21 ID:1n7qvI950
ただ競争するだけじゃ面白くないやん。
Ｆ１は技術の競争だろう・・・単純なレースならＧＴでも面白いよ・・
Ｆ１は技術の競争だろう・・・単純なレースならＧＴでも面白いよ・・
26 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:50:15 ID:YezEDmX40
>>11
そもそも現行レギュレーションでもエンジンで決定的な差は付けられない。
そもそも現行レギュレーションでもエンジンで決定的な差は付けられない。
27 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:50:24 ID:ptjCxfTh0
28 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:51:09 ID:LalDQKjN0
Cカー復活
29 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:51:46 ID:7BfxeiM30
フォードDFV復活フラグ立ったな
30 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:52:28 ID:8L/Q5nbu0
完全電気自動車のGPにしないかな。
とりあえずバッテリーの種類やモーターの出力に制限はかけずに、150Kmぐらいの距離で
マクラーレン日立とかウイリアムズ石川島播磨とかスーパーアグリマブチとか
とりあえずバッテリーの種類やモーターの出力に制限はかけずに、150Kmぐらいの距離で
マクラーレン日立とかウイリアムズ石川島播磨とかスーパーアグリマブチとか
31 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:54:07 ID:lysEZs4ZO
はい、終了
32 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:55:12 ID:NY6RsH7hO
もうヴィッツレースにしろ
33 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:56:19 ID:kmc3F35G0
１０年は長すぎるな
34 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:56:24 ID:4RVuDtqg0
エンジンはフォード・コスワース・DFVとフェラーリ水平対向12気筒だけでいいよ
35 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:56:25 ID:XsblJ8LI0
サイバーフォーミュラなら2000馬力オーバーだぞ
36 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:56:51 ID:XvSwsus10
エンジン開発中止って。。。将来的には
水素エンジンとかハイブリットをF1に積むのか？
水素エンジンとかハイブリットをF1に積むのか？
37 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:56:54 ID:YVqEzpb10
これはひどい
38 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:57:19 ID:ixTEkBTV0
CAN-AM復活
39 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:57:30 ID:Dx+3jougO
てか凍結期間が長すぎるんだよ
40 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:57:33 ID:0ZF1js250
そしてサイバーフォーミュラへ
41 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:57:42 ID:mdpfOYYtO
>>30
電気自動車だと音がないから盛り上がらないよね
電気自動車だと音がないから盛り上がらないよね
42 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:58:03 ID:rioD7vUF0
ｵﾜﾀにも程がある
43 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:58:18 ID:hTPJYi4ZO
こんなのがモータースポーツの頂点だと思ってるヨーロッパwwww
44 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:58:34 ID:WYyehvOA0
老害だな
45 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:58:36 ID:XvSwsus10
ブーストボタンってそれなんてサイバーフォーミュラ？ｗ
46 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 10:59:47 ID:GUyit1i70
別のレース作れば？ みんなＦ１からそこに移るＧ１とかに
47 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:00:00 ID:GvlvqWsg0
そもそも違うエンジンでレースしてることがおかしい
全員同じエンジン、同じタイヤを使ってレースしなければ誰が一番優秀なドライバーかわからない。
全員同じエンジン、同じタイヤを使ってレースしなければ誰が一番優秀なドライバーかわからない。
48 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:00:10 ID:YezEDmX40
ワークスは辞めるところが出てくるね。スーパーアグリチャンス！
冗談はこの位にしてF1終わったな…。今更昔のカスタマー時代に戻れないのに。
冗談はこの位にしてF1終わったな…。今更昔のカスタマー時代に戻れないのに。
49 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:00:11 ID:26JslaiW0
まあいいじゃん
エンジンが進化しようと見た目にはわからんのだからｗ
これでより競争率も高くなるだろ
それにあと１０年はあの音が聞けるという保障だ
エンジンが進化しようと見た目にはわからんのだからｗ
これでより競争率も高くなるだろ
それにあと１０年はあの音が聞けるという保障だ
50 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:00:36 ID:NoZp2Hx40
自殺でもするんですかF1は
51 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:00:51 ID:aTbbJehOO
トヨタ、ラリーやれよ
52 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:01:12 ID:l6n7zJ/y0
みんな横1列にゴールしよう
53 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:01:26 ID:s0jjxpxs0
少なくとも日本でのF１熱は下がることはあっても上がる事は無いだろうな
「失われた10年」はじまったな
「失われた10年」はじまったな
54 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:01:34 ID:XsblJ8LI0
10年もしたら日本のスーパーGTの方が速くなるだろうな
55 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:01:35 ID:o5Ls5xse0
メーカー側にしたらさすがに参加する意義ないよなぁ
金を浪費するだけで技術革新もしないんだから・・・
金を浪費するだけで技術革新もしないんだから・・・
56 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:02:10 ID:xz1nxBpfO
一度ホンダに制限無しでエンジン造らせろ
57 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:02:23 ID:MCBvTMdE0
スーパーGTはボディのペラペラ感と2ドライバー制が嫌だ
58 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:02:27 ID:OAvibxdJ0
こうなったら違うカテゴリーの車もレースしようぜ！
そうだな異種格闘技みたいなかんじで・・・・
格闘技世界一！命名はK1で！
そうだな異種格闘技みたいなかんじで・・・・
格闘技世界一！命名はK1で！
59 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:02:46 ID:6YniZyOoO
もうF1やめようよ
60 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:03:21 ID:YezEDmX40
61 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:03:21 ID:5sPrY1YoO
技術開発における５年と言う時間をどう考えてるのかね。
Ｆ１以外ではエンジン開発は続けられて、５年経過して時代遅れの遺物が『世界最高峰のレース』で使われる可能性がある。
Ｆ１以外ではエンジン開発は続けられて、５年経過して時代遅れの遺物が『世界最高峰のレース』で使われる可能性がある。
62 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:03:25 ID:P35noy9V0
馬鹿じゃねーの？
だからヨーロッパのスポーツは見る気にならねーんだよボケ
だからヨーロッパのスポーツは見る気にならねーんだよボケ
63 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:03:35 ID:Wr8rUAkSO
675馬力…
んでその起死回生ｴﾇﾙｷﾞｰを使った“ブーストボタン”を使えば1000馬力400㎞/h位でるの?
んでその起死回生ｴﾇﾙｷﾞｰを使った“ブーストボタン”を使えば1000馬力400㎞/h位でるの?
64 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:03:49 ID:XvSwsus10
技術開発ができないんなら車の発展もないし
メーカーが参戦するメリットないじゃん
メーカーが参戦するメリットないじゃん
65 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:07 ID:26JslaiW0
>>55
レギュレーションが大幅に変更されないならエンジンの技術革新なんかたいしてのびしろがないよ
サスペンションとかギアボックスとかのほうがまだ進化の余地があるだろ
ここ数年のコストの高騰は異常だし仕方ないさ
予算500億オーバーと100億未満のチームが一緒に走ってるなんてありえんだろ
レギュレーションが大幅に変更されないならエンジンの技術革新なんかたいしてのびしろがないよ
サスペンションとかギアボックスとかのほうがまだ進化の余地があるだろ
ここ数年のコストの高騰は異常だし仕方ないさ
予算500億オーバーと100億未満のチームが一緒に走ってるなんてありえんだろ
66 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:10 ID:Vd5n6qh20
うふぉ これは良いルール改正ですね ｂｙ ジャドエンジン
67 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:13 ID:qNPsuBKU0
Ｆ１は年々面白くなくなるよな・・・・・
68 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:26 ID:s0jjxpxs0
>>55
中国メーカーは嬉しいだろうな
中国メーカーは嬉しいだろうな
69 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:35 ID:ZKL33ptnO
HONDA終わったな
もう撤退した方が良いのでは…今年みたいのが10年間も続くなら意味無いだろうに。
もう撤退した方が良いのでは…今年みたいのが10年間も続くなら意味無いだろうに。
70 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:04:52 ID:5TDtZZBx0
新しい団体と新しい規格のレースを作るしかないな。
F1の自殺にしか見えない
F1の自殺にしか見えない
71 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:00 ID:hTPJYi4ZO
F1はエンジンやマシンが進化して将来的に500キロ越えるレースになる
そんなことを考えてた時期がありました
そんなことを考えてた時期がありました
72 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:10 ID:3BqsH/FX0
>>56
そんな事になったら空飛ぶんじゃねｗ
そんな事になったら空飛ぶんじゃねｗ
73 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:36 ID:ukOWZjxf0
そのうちシャーシ開発凍結
そして、最終的にはエアロ開発凍結
そして、最終的にはエアロ開発凍結
74 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:38 ID:Ecktv4bbO
相変わらず、白人至上主義か。
こんなことをしても、逆に自分たちの無能っぷりを晒すだけだぞ。
75 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:47 ID:5S1xeKPp0
76 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:05:49 ID:jq9gnT7o0
ジャッドさんが帰ってくるな
77 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:06:02 ID:CmrzwfRz0
なんだこりゃ。。。
つかF1うんこになったなぁ。
もうF1いらんよ。
大体モズレーまだ会長やってんのかよ。
20年弱くらい？
ただのワンマンやん。どんどんつまらなくしただけ。
つかF1うんこになったなぁ。
もうF1いらんよ。
大体モズレーまだ会長やってんのかよ。
20年弱くらい？
ただのワンマンやん。どんどんつまらなくしただけ。
78 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:06:23 ID:NFGAqErh0
FIAってどこまでバカなの
79 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:06:25 ID:YfCSsyzQ0
GPMA復活フラグｋｔｋｒ
80 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:06:28 ID:+PAa/2bU0
なんじゃこりゃ新規開発も出来ないんじゃ参加してる意味ねえだろｗｗｗ
81 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:06:32 ID:ptjCxfTh0
82 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:15 ID:cC91a+fL0
ホントにやるつもりなの？
それじゃあ10年後には「10年前に設計されたエンジン」で走ってるの？
だったら市販車の方が速く走ってるかもな、WRCは言うに及ばず。
それじゃあ10年後には「10年前に設計されたエンジン」で走ってるの？
だったら市販車の方が速く走ってるかもな、WRCは言うに及ばず。
83 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:18 ID:UbpjC5TMO
F1とは別なレース作るとかなんとか言ってなかったっけ
もうF1から離脱しろよ日本勢は
もうF1から離脱しろよ日本勢は
84 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:26 ID:OJGxXYwT0
もうさ、FIAがカスタマーエンジン作って全チームが、それ使うようにすればいいじゃん。
各チームは車体の性能で勝負とか
各チームは車体の性能で勝負とか
85 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:29 ID:XvSwsus10
F1で開発したものって市場車にフィードバックされるものなの？
86 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:41 ID:LYOM20a7O
F-ZEROしてろ
87 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:40 ID:ZKL33ptnO
明らかに日本潰しのレギレーションだよなぁ…
ファラーリの独壇場だなF1は
ファラーリの独壇場だなF1は
88 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:07:57 ID:vGf+6q5D0
>>5
琢磨優勝決定！！
琢磨優勝決定！！
89 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:08:00 ID:FeD+1ZPU0
HONDA規制だな
もうF1の意味が無くなった
もうF1の意味が無くなった
90 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:08:43 ID:26JslaiW0
91 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:09:04 ID:ukOWZjxf0
日本潰しのレギュレーションとか言っているやつは、一年昔からタイムマシンでやってきた奴らか？
92 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:09:06 ID:ptjCxfTh0
>>82
さすがにＦ１舐めすぎっしょ。
10年後に今のＦ１のラップタイムを更新するようなカテゴリーなんて
多分出てこないよ。可能性があって日本のＧＴだが、やたらと
日和見主義だからなぁ～。そこまでハジケきらないでしょうね。
さすがにＦ１舐めすぎっしょ。
10年後に今のＦ１のラップタイムを更新するようなカテゴリーなんて
多分出てこないよ。可能性があって日本のＧＴだが、やたらと
日和見主義だからなぁ～。そこまでハジケきらないでしょうね。
93 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:09:17 ID:OJGxXYwT0
>>89
いまのホンダって、エンジン能力ではそれほどでも…
いまのホンダって、エンジン能力ではそれほどでも…
94 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:09:55 ID:YezEDmX40
自動車メーカーの資金力がないとF1のレベルを維持できないんだが
その自動車メーカーの意見を無視してどうするんだ。
たばこ広告禁止以後ITや金融が進出してきたがたばこほど資金力もない。
このままではじり貧だ。
その自動車メーカーの意見を無視してどうするんだ。
たばこ広告禁止以後ITや金融が進出してきたがたばこほど資金力もない。
このままではじり貧だ。
95 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:10:12 ID:Dx+3jougO
新たに最速カテゴリを造ってくんないかな…名前は適当にFZEROみたいな感じでターボ有りとかで無差別に技術の結集させるレースシリーズ
96 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:11:27 ID:vGf+6q5D0
>>95
サイバーフォーミュラ
サイバーフォーミュラ
97 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:11:42 ID:YezEDmX40
98 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:12:09 ID:PYt2LtaC0
Fニッポンのエンジン回転数規制とか騒音規制撤廃したほうがいい。
地味すぎてつまらん。
地味すぎてつまらん。
99 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:12:09 ID:ZKL33ptnO
100 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:12:52 ID:ptjCxfTh0
>>95
昔はあったんだが、そういうカテゴリーって１度差がつき始めると
もう全然埋まらないんだよね。ちょっと前にもあったけど、ベンツが
ポルシェに10戦全勝とか、もう一方的なんだよね。だから２位以下が
常に撤退したがってしまう諸刃の剣。21世紀にはオススメできない。
昔はあったんだが、そういうカテゴリーって１度差がつき始めると
もう全然埋まらないんだよね。ちょっと前にもあったけど、ベンツが
ポルシェに10戦全勝とか、もう一方的なんだよね。だから２位以下が
常に撤退したがってしまう諸刃の剣。21世紀にはオススメできない。
101 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:12:58 ID:R8OEUwcG0
ますます日本での人気が落ちるのは確実だな
真新しい技術が殆どなくオーバーテイクも殆どないものをレースと呼ぶには無理がありすぎる
マジでホンダは辞めちまえばいい
真新しい技術が殆どなくオーバーテイクも殆どないものをレースと呼ぶには無理がありすぎる
マジでホンダは辞めちまえばいい
102 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:13:04 ID:JvkbXasTO
ここまで無駄な競技？も他に無いよな
全面的に廃止しろよ
全面的に廃止しろよ
103 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:13:25 ID:Fgbh+Wu70
WSPC復活させろ。
エンジンなんでもあり（ただし燃費制限あり）
給油速度制限あり（ゆったりピット作業いいじゃん）
真の技術対決はもう見れないのか?
エンジンなんでもあり（ただし燃費制限あり）
給油速度制限あり（ゆったりピット作業いいじゃん）
真の技術対決はもう見れないのか?
104 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:13:36 ID:Dx+3jougO
>>100
そうなのか…
そうなのか…
105 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:14:18 ID:26JslaiW0
>>99
劣ってるじゃんってどうしてそう言えるんだ？
ホンダもトヨタもエンジンに関してトップクラスという評判なんだが
2004年にはあれだけの車を作り上げた(BAR)ホンダが、今年のこの体たらくは明らかにシャシーの問題だろ
劣ってるじゃんってどうしてそう言えるんだ？
ホンダもトヨタもエンジンに関してトップクラスという評判なんだが
2004年にはあれだけの車を作り上げた(BAR)ホンダが、今年のこの体たらくは明らかにシャシーの問題だろ
106 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:14:20 ID:ukOWZjxf0
>>101
新しいコースでは、普通にオーバーテイクあるじゃん
新しいコースでは、普通にオーバーテイクあるじゃん
107 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:14:22 ID:D9hzOMx4O
2008のエンジンのパワー&耐久力の差が10年引っ繰り返せないのは駄目だろ
108 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:15:49 ID:aA8gyTFAO
10年かよwwww
魅力なくなっちゃう
魅力なくなっちゃう
109 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:15:54 ID:NtksqMAr0
レシプロなんてもう古い。そろそろミノフスキー粒子の出番だ。
110 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:16:05 ID:UbpjC5TMO
>>105
え？そうなの？
え？そうなの？
111 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:16:52 ID:cC91a+fL0
もう、そんな事言うならエコの方に振っちゃえばいいのに。
規制は燃料の量。
「1レース○○Lまで！」って決めて、その中で決められた周回数を一番速く走った奴が勝ちって事で。
そうすりゃ技術革新も進むし、エネルギー問題にも一石投じる事が出来るし、環境保護の面にもいい顔出来る。
規制は燃料の量。
「1レース○○Lまで！」って決めて、その中で決められた周回数を一番速く走った奴が勝ちって事で。
そうすりゃ技術革新も進むし、エネルギー問題にも一石投じる事が出来るし、環境保護の面にもいい顔出来る。
112 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:16:58 ID:yC+zw7Cr0
ヨーロッパ人は、F1はドライバーが運転技術を競う競技であると考えてんだろうね。
日本人はメーカーが技術力を競って、ドライバーはその次に来る存在として考えてるところがあると思うわけですよ。
だから、F1はこれでいいんじゃないかね。
それで、自動車メーカーが主役になれる別のレースにも人気が出るんじゃなかろか。
Fポンかインディかそれ以外になるのかは分からんけど。
日本ではようやくF1人気復興かと思われてたけど、これじゃまたダメになっちゃうね。
日本人はメーカーが技術力を競って、ドライバーはその次に来る存在として考えてるところがあると思うわけですよ。
だから、F1はこれでいいんじゃないかね。
それで、自動車メーカーが主役になれる別のレースにも人気が出るんじゃなかろか。
Fポンかインディかそれ以外になるのかは分からんけど。
日本ではようやくF1人気復興かと思われてたけど、これじゃまたダメになっちゃうね。
113 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:17:31 ID:pABgXMOc0
>>81
どっちがハンドルでどっちがアクセルだよｗ
どっちがハンドルでどっちがアクセルだよｗ
114 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:18:33 ID:R8OEUwcG0
元々高回転型エンジン思考のホンダが回転数規制されたんだから伸び悩むに決まってるだろ
オマケに開発禁止されたら手も足も出ないジャン
オマケに開発禁止されたら手も足も出ないジャン
115 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:18:59 ID:/IgFlIXz0
いまいち意味がわからないので
誰か競馬にたとえて言ってくれ
誰か競馬にたとえて言ってくれ
116 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:19:22 ID:YezEDmX40
117 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:19:44 ID:ptjCxfTh0
実際、今期のポイントだって１位と２位が僅差で２位と３位が同点なんだから、
拮抗した勝負をさせたいって意見は満たされているんだよな。
でも、俺たち理系ファンはドライバーなんて極論するとどうでもいいんだよね。
シーズン後にメカニカルな解説やってる専門誌買ってヨダレ出しながら
読むのが楽しい訳だし。
拮抗した勝負をさせたいって意見は満たされているんだよな。
でも、俺たち理系ファンはドライバーなんて極論するとどうでもいいんだよね。
シーズン後にメカニカルな解説やってる専門誌買ってヨダレ出しながら
読むのが楽しい訳だし。
118 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:19:45 ID:/u984iGT0
こうもモズレーの独裁を野放しにしていて良いものか
119 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:20:23 ID:ZUu95vRl0
ナロートレッド解除
スリック解禁
フラットボトム解禁
以上おながいします
スリック解禁
フラットボトム解禁
以上おながいします
120 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:20:25 ID:KVBXlI+n0
電気自動車でレースやると感電死事故が起きるんだろうなぁと思ってみた
121 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:20:39 ID:ZTP3LklN0
来年の今頃には無かった話になってるからどうでもいいよ
122 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:21:15 ID:2q64DuAj0
迷走中。
F1ってつまらなくなっていくね。
F1ってつまらなくなっていくね。
123 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:21:18 ID:Zi0VDBFA0
アクティブウイング
アクティブシャーシ
アクティブシャーシ
124 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:21:35 ID:x+yhA6br0
これは何の冗談だ？
もうワンメイクでいいじゃん。
そしたらすっきりF1を忘れられる。
もうワンメイクでいいじゃん。
そしたらすっきりF1を忘れられる。
125 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:21:40 ID:26JslaiW0
>>114
だからなんでシャシーで取り返せばいいという発想にならないんだよｗ
シャシーのほうがずっと重要でしょ
高回転なんたらというなら、一番回ってたメルセデスが速いのはなんでだよ？ｗ
エンジンなんか今はもう大した差はつかないんだよ
V8→V6にしてその初年度とかなら差はでるだろうけど
だからなんでシャシーで取り返せばいいという発想にならないんだよｗ
シャシーのほうがずっと重要でしょ
高回転なんたらというなら、一番回ってたメルセデスが速いのはなんでだよ？ｗ
エンジンなんか今はもう大した差はつかないんだよ
V8→V6にしてその初年度とかなら差はでるだろうけど
126 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:21:50 ID:ZUu95vRl0
127 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:22:23 ID:34QiF7gh0
80年代のターボエンジンに戻せばまたF1の人気は復活するよ
1500馬力とかすげー
1500馬力とかすげー
128 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:22:24 ID:4PHZS4re0
要するにフェラーリの前を走るなってことなんだね。
129 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:22:38 ID:ZKL33ptnO
130 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:23:02 ID:XMAOJL190
どう考えてもエンジン開発に金をかけたくない企業の圧力だな、こりゃ。
ヨ タ さ ん や り す ぎ で す よ ？
ヨ タ さ ん や り す ぎ で す よ ？
131 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:23:28 ID:Zi0VDBFA0
要するに腕で勝負しろだろ
琢終わった
琢終わった
132 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:24:36 ID:BoZouBXC0
Ｆ１は自転四輪車にしない？
133 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:24:35 ID:2uvcsmdQ0
とりあえず全ワークスがF1から撤退して別のカテゴリーを立ち上げてみればいいよ。
F1は残ったトヨタのワンメイクレースになればいいんだよ。
F1は残ったトヨタのワンメイクレースになればいいんだよ。
134 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:25:06 ID:Ccoxe4H40
おまいら詳しいな
アニメも同じくらい詳しいんだろうな
アニメも同じくらい詳しいんだろうな
135 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:25:44 ID:K56I6BJ50
ＢＢＣワールドの番組では、環境にやさしい新世代のマシンが出てくるみたいな夢物語を語ってたくせに・・・
136 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:26:04 ID:yxKYtp660
フェラーリを永年王者に据えて、他チームが２位以下を争うレースってことにしようぜ
137 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:26:12 ID:Zi0VDBFA0
タイヤを大きくして素材は市販の物を使い
タイヤ交換なしで・・・・
タイヤ交換なしで・・・・
138 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:26:25 ID:ptjCxfTh0
139 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:26:27 ID:dIDtK76o0
ガソリンの量を今の半分にすりゃいい。途中の給油もなし
環境に配慮云々の自動車業界のトレンドにもマッチする
環境に配慮云々の自動車業界のトレンドにもマッチする
140 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:26:31 ID:Trjj7aed0
いっその事競艇の様にエンジンはFIAが用意したものを使うルールにしたらどうだ？ｗ
141 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:27:02 ID:f/auKcPB0
もう別の団体が必要だろこれは。
142 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:27:32 ID:R8OEUwcG0
143 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:27:39 ID:x8L4FgEY0
GMの卑怯な手口
144 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:27:51 ID:4PHZS4re0
まあ、中国企業が参戦できるまで技術の停滞を行うわけだわな。くだらねえ。
145 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:28:04 ID:OWVFiLQS0
日本ががんばるとルール変更
いいかげん、外交覚えろ
いいかげん、外交覚えろ
146 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:28:11 ID:jXcmYkiL0
まずエクレストンとモズレーの暗殺から始めたらいかがか
147 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:28:15 ID:AibfM0+80
F1ｵﾜﾀｗ
148 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:28:29 ID:K56I6BJ50
>>140
チャンピオンシップはＦＩＡの望む流れになりそうだな
チャンピオンシップはＦＩＡの望む流れになりそうだな
149 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:28:30 ID:LkUZx8SY0
ようするに、長年のノウハウの差を１０年で埋めるわけだ
トヨタの策略？
トヨタの策略？
150 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:29:06 ID:Zi0VDBFA0
主催者のクジで逆ポールと通常とレースによって変える
予選終了後にクジ
予選終了後にクジ
151 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:29:12 ID:YezEDmX40
152 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:29:18 ID:s0jjxpxs0
153 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:29:25 ID:FsYiYGNOO
フェラーリ以外撤退しろw
そして新たなS１をつくれ！
そして新たなS１をつくれ！
154 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:29:46 ID:ZWbQGueL0
そろそろアメリカが最速フォーミュラシリーズ立ち上げないかね
155 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:31:23 ID:jmu2D1FE0
凍結してんなら回転数リミット外せよな
156 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:32:42 ID:OYvdvlM70
10年間レース活動停止したらいい
157 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:33:04 ID:Zi0VDBFA0
今のルールにタイムアタックポイントを追加
158 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:33:40 ID:R8OEUwcG0
159 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:34:10 ID:nmqhxzcv0
そんな事したらF1の醍醐味無くなるだろう
160 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:02 ID:RCGWnow10
規制は排気量とガソリンの量くらいでいいんじゃね？
途中の給油もなしで。
あと車体の幅くらいか。
電子制御も何でもありで。
実現しないだろうけど。
途中の給油もなしで。
あと車体の幅くらいか。
電子制御も何でもありで。
実現しないだろうけど。
161 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:03 ID:2uvcsmdQ0
>>138
具体的に各社はどんな苦労してんの？
具体的に各社はどんな苦労してんの？
162 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:28 ID:191zrzua0
レースでのルールなんて、最低限の安全性と枠組みだけでいいだろ・・。
金持ちチームに追いつけないのは貧乏なゴミチームが悪いだけ。金をかき集めろクズ。
速すぎて危険？怖いなら辞めろ。
金持ちチームに追いつけないのは貧乏なゴミチームが悪いだけ。金をかき集めろクズ。
速すぎて危険？怖いなら辞めろ。
163 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:36 ID:f/auKcPB0
164 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:52 ID:qH9v0SXQ0
シャーシもお揃いの、ワンメイクにしちゃえよ。
どっちみち、技術競争のないＦ１なんか魅力ないんだから、金かけずにそっとやってろ。
どっちみち、技術競争のないＦ１なんか魅力ないんだから、金かけずにそっとやってろ。
165 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:35:55 ID:5sPrY1YoO
メーカーの新規参入や復帰組はどう扱うんだ？
もし、規定を設けないのなら、ルノーならルノー⇔日産、ホンダならホンダ⇔無限を一年毎に繰り返せば毎年開発ＯＫ
もし、規定を設けないのなら、ルノーならルノー⇔日産、ホンダならホンダ⇔無限を一年毎に繰り返せば毎年開発ＯＫ
166 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:36:17 ID:h8kg9Wm10
フェラーリがチームの規模縮小するからね
こうでもしないとトップと差がつくし
まあＦ1のインディ化は今に始まった事じゃないからどうでもいいけど
こうでもしないとトップと差がつくし
まあＦ1のインディ化は今に始まった事じゃないからどうでもいいけど
167 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:36:26 ID:hltMl0yy0
>>153
AVだな
AVだな
168 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:36:28 ID:gK6Dldd90
順位でブーストボタン使える秒数決めたりするようになるのかな
数十秒ブースト状態でもエンジン壊れないくらいしかパワー出しちゃ駄目とか
数十秒ブースト状態でもエンジン壊れないくらいしかパワー出しちゃ駄目とか
169 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:36:37 ID:26JslaiW0
>>162
昔にタイムスリップして、ソ連とアメリカの宇宙開発競争でも追いかけるといいんじゃない？
昔にタイムスリップして、ソ連とアメリカの宇宙開発競争でも追いかけるといいんじゃない？
170 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:36:47 ID:lAfeeRqlO
技術屋集団ホンダは涙目
ｴｾ開発集団トヨタは歓喜
ｴｾ開発集団トヨタは歓喜
171 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:37:00 ID:9RVH/gZq0
あれ？ターボの復活無くなったの？
何かFIAって日本の古い自民党に似てるなｗ
何かFIAって日本の古い自民党に似てるなｗ
172 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:37:54 ID:jtl/NcyZ0
ホンダは撤退するいい言い訳が見つかったな
173 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:38:03 ID:F9HnBl88O
つまんねぇな
これじゃあnVIDIAとAMD/ATIの競争の方がよっぽど白熱するぜ
これじゃあnVIDIAとAMD/ATIの競争の方がよっぽど白熱するぜ
174 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:38:23 ID:Zi0VDBFA0
ミサイル、バナナ、貝、オイルを発射出切る様にする。
175 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:38:23 ID:oA2eTnsm0
660CC無制限エンジンの話はまだ生きてるでしょ？
176 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:38:52 ID:/0tCyvnXO
>>160
WRCのグループBと同じ運命になりそうだなあ
WRCのグループBと同じ運命になりそうだなあ
177 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:39:07 ID:JeRr0mHQ0
技術の開発だって、人が血のにじむ思いでやってんだよ。
そういう意味で、マシンにはマジで血が通ってる。
レースは人間がやるものって、技術者無視かよ。
どんだげ文系脳なんだ？
人間だけでマラソンでもやってろ。
そういう意味で、マシンにはマジで血が通ってる。
レースは人間がやるものって、技術者無視かよ。
どんだげ文系脳なんだ？
人間だけでマラソンでもやってろ。
178 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:39:14 ID:DRhiAmjk0
各メーカーチームが、ルールにおいてディベート
んで他者を論破したものが勝ち！ってことにすりゃいいじゃん
たぶん、実際にレースしても同じ結果になるよｗ
んで他者を論破したものが勝ち！ってことにすりゃいいじゃん
たぶん、実際にレースしても同じ結果になるよｗ
179 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:39:17 ID:p9ahHAo20
ホンダはモチベーション下がるな
180 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:39:40 ID:J0XZDwzG0
Ｆ１って技術競争じゃなかったの？
181 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:39:59 ID:/bb9QKCj0
何の為にレースしてるの？
わけわからんなｗ
わけわからんなｗ
182 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:40:02 ID:Zi0VDBFA0
色変えすぎ、チームが解らん
183 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:40:19 ID:pac2TZju0
もずれー馬鹿だなあ。
ちまちました改良こそ日本の一番得意とすることなのに。
ちまちました改良こそ日本の一番得意とすることなのに。
184 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:40:28 ID:YezEDmX40
185 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:40:45 ID:ZWbQGueL0
186 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:41:10 ID:TimCxjzG0
これって新規参入出来ないって事？
既に参加してるメーカーも開発とか出来ないんじゃ大金掛ける意味無くね。
つか最終段階で一番いいエンジン作ってるメーカーが向こう10年は絶対有利じゃん。
こんなレースに参加する意味あるのかな。
既に参加してるメーカーも開発とか出来ないんじゃ大金掛ける意味無くね。
つか最終段階で一番いいエンジン作ってるメーカーが向こう10年は絶対有利じゃん。
こんなレースに参加する意味あるのかな。
187 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:41:17 ID:FsYiYGNOO
なんでもありでいいじゃねーか！
フェラーリに勝たせるためなら10年凍結かよw
腐ってるなF１
フェラーリに勝たせるためなら10年凍結かよw
腐ってるなF１
188 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:41:21 ID:Trjj7aed0
>176
WRCもFIAの糞方針で衰退の一途だもんなあ
WRCもFIAの糞方針で衰退の一途だもんなあ
189 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:41:37 ID:OWVFiLQS0
アクサスやめてたり、どんどん間違った方向いくなー
190 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:41:38 ID:/bb9QKCj0
そんな糞レースやめてしまえばいいよ
191 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:42:03 ID:AB8pRYbV0
関係ないが日本のGTって速いな
鈴鹿のコース二分切るのかよ
鈴鹿のコース二分切るのかよ
192 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:42:07 ID:Ccoxe4H40
アニヲタ 鉄ヲタ F1ヲタ
日本3大托 ヲタｗｗｗｗ
日本3大托 ヲタｗｗｗｗ
193 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:42:31 ID:i033hX6A0
僕は！
勝てるまで！
ルールを変えるのを！
やめないっっっ！！
勝てるまで！
ルールを変えるのを！
やめないっっっ！！
194 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:42:53 ID:Zi0VDBFA0
エアコンとナビは付けろ
195 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:43:02 ID:k6QDDZRRO
スーパーカブのエンジン載せて1リッターのガソリンでどれくらい走るか争えばいい。
196 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:43:38 ID:YezEDmX40
197 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:43:48 ID:XsblJ8LI0
>>194
サイバーフォーミュラなんてヒーターや電動シートも付いてるぞ
サイバーフォーミュラなんてヒーターや電動シートも付いてるぞ
198 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:44:22 ID:S9GuhqEAO
F1の終わりの始まり。
199 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:44:49 ID:Zi0VDBFA0
上位チームは錘も付けろ
200 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:45:15 ID:9zj7y2x60
今までこういった動きは報道されてなかったのに急に出てきたのは彼の思いつきかなｗ
201 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:45:21 ID:a6a2ytc/0
今年から、もう見るのやめてるからｗ
202 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:45:27 ID:YeZnB+//0
もう走る実験室じゃないんだな つまらん
203 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:46:02 ID:5GzsI2sUO
>>195
今度のカブは凄いからとんでもない距離を走りそうだ。
今度のカブは凄いからとんでもない距離を走りそうだ。
204 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:46:59 ID:J4hwN6ve0
またポヨタシフトか！
205 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:47:06 ID:XsblJ8LI0
まあどのみちエンジンの技術は頭打ちだっただろうね。
自然吸気でパワーを出したければ回転数を上げるしかないんだけど、
ガソリンの燃焼スピードに限りがあるから2万回転ちょっとが限界だって
何かに書いてた。
自然吸気でパワーを出したければ回転数を上げるしかないんだけど、
ガソリンの燃焼スピードに限りがあるから2万回転ちょっとが限界だって
何かに書いてた。
206 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:47:21 ID:kS0eF76B0
また人気が下がるな
207 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:48:20 ID:11g9M7gZO
>>195
もうやっとる。確かＣＤ５０が歴代トップだった気がする。
もうやっとる。確かＣＤ５０が歴代トップだった気がする。
208 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:48:59 ID:JeRr0mHQ0
なぜF0（エフゼロ）の話が出ない。
209 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:49:54 ID:sXTTNOKOO
ル・マン24時間もマツダが不利になる規則作ったあとは興味失ったわ
モータースポーツは階級だのが山ほどあるんだから
その中で最高峰って言われるようなレースに関しては規制は出来る限りなくすべき
モータースポーツは階級だのが山ほどあるんだから
その中で最高峰って言われるようなレースに関しては規制は出来る限りなくすべき
210 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:50:40 ID:p9ahHAo20
昔は開幕前にどんなマシンになってるんだろう？
とかワクワク感があったんだけどな
とかワクワク感があったんだけどな
211 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:50:48 ID:TimCxjzG0
212 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:51:33 ID:bIZUizMy0
ホンダに不利とか書いてる奴ってなんなの？
今のＦ１まったく見てないだろ。
今のＦ１まったく見てないだろ。
213 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:51:43 ID:x+yhA6br0
HONDA、もう撤退しろ。
WRCでもＩＲＣでもいいからシビックＲ３を熟成させてくれ。
ヨーロッパチームのオナニーに付き合う必要はない。
WRCでもＩＲＣでもいいからシビックＲ３を熟成させてくれ。
ヨーロッパチームのオナニーに付き合う必要はない。
214 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:51:56 ID:XsblJ8LI0
215 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:52:02 ID:bn36SN3J0
もう日本ＧＰは
毎年雨と霧の富士でいいよ
毎年雨と霧の富士でいいよ
216 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:52:24 ID:hltMl0yy0
タイヤで差がでるかと思いきや
ブリヂストン一社供給なんだっけ？
ブリヂストン一社供給なんだっけ？
217 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:52:46 ID:a6a2ytc/0
しかしHONDAは白煙噴かなくなったな。
レギュ変わって2レース1エンジンじゃなくなったんだっけ？
700馬力弱か。2年前がF1のピークだったな。レコード的にはアロンソルノーが去年速かったが。
あのフロントウイング、エンジン交換、タイヤ交換なし、とかの規制あったにもかかわらず。
レギュ変わって2レース1エンジンじゃなくなったんだっけ？
700馬力弱か。2年前がF1のピークだったな。レコード的にはアロンソルノーが去年速かったが。
あのフロントウイング、エンジン交換、タイヤ交換なし、とかの規制あったにもかかわらず。
218 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:53:33 ID:w57jjTUG0
>>211
元々メカオタクがハァハァするのはエンジンじゃなくてシャシーのほうだわなｗ
元々メカオタクがハァハァするのはエンジンじゃなくてシャシーのほうだわなｗ
219 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:53:43 ID:FsYiYGNOO
10年後は車が空を飛んでる時代に突入してるよw
F１終わったなw
F１終わったなw
220 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:53:49 ID:vW2VTC1a0
アメリカンレースみたいに、技術の汎用化と引き換えに
レースが面白くなれば賛成なんだけどね
それも望めないからな
レースが面白くなれば賛成なんだけどね
それも望めないからな
221 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:54:17 ID:Zi0VDBFA0
４００ウマ～で
222 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:54:41 ID:z1bQeBfE0
もうさボディを担いで競争しれ
もちろん褌で！
もちろん褌で！
223 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:55:19 ID:BiY/Espu0
何のためのF1なのよｗ
もう完全にトチ狂っとる
もう完全にトチ狂っとる
224 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:55:28 ID:DLtA8caH0
だんだんF1も訳わからん方向に進んでいるなぁ・・・
225 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:55:43 ID:a6a2ytc/0
来年は富士SWに絶対行くなよ、絶対だからな！
226 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:55:55 ID:FsjSaxof0
よっぽどBMWに勝たせたくないとみえる。
今年、レブ縛りで壊れなくなったMercedesは良かったね。
今年、レブ縛りで壊れなくなったMercedesは良かったね。
227 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:55:59 ID:gzejVDvS0
「ホンダミュージック」
最近めっきり聞かれない言葉だが。。。
最近めっきり聞かれない言葉だが。。。
228 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:56:04 ID:NnTwstuE0
ターボエンジン復活させろｗ
229 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:56:13 ID:Pg+BKmfK0
しかし、いっつもフェラーリ有利やな…
230 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:56:46 ID:ftbYGTn40
どんどんつまんなくなって行くな
231 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:56:47 ID:+G3qzIaw0
これによってどんなメリットあるの？
F1のイメージが低下するだけのような
F1のイメージが低下するだけのような
232 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:57:01 ID:R8OEUwcG0
今年のホンダが空力やシャーシで失敗してるのは知ってるが
日本のファンが興味失ってるのはその前からで
ホンダが得意としてる分野に規制かけられてるからだろ
ホンダ独自の技術で勝負させてもらえない今のF1の人気みりゃ一目瞭然
日本のファンが興味失ってるのはその前からで
ホンダが得意としてる分野に規制かけられてるからだろ
ホンダ独自の技術で勝負させてもらえない今のF1の人気みりゃ一目瞭然
233 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:57:20 ID:kaUpZsRBO
開発資金を100億くらいに統一して好きに車造らせれば良いじゃん。
234 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:57:29 ID:7usAimgQ0
ホンダの参戦意義がなくなりました
235 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:57:38 ID:TimCxjzG0
236 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:57:51 ID:BiY/Espu0
モズレーとブラッターって何考えて生きてるの
アホみたいな思い付きばかりｗ
アホみたいな思い付きばかりｗ
237 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:58:17 ID:8uEM6miQ0
給油を無くしたら面白くなるんじゃね？
238 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:58:23 ID:YezEDmX40
Honda&BMW潰し。
FerrariとTOYOTAｳﾏｰ。
FerrariとTOYOTAｳﾏｰ。
239 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:58:25 ID:qU6K6+i/O
WRC始まったな
240 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:58:49 ID:Kmclq9IH0
また詰らないことになって行きそうですな・・・
241 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:58:55 ID:ifL5rs+M0
ヨーロッパ勢って、他地域が台頭してくるとすぐルール変えてくるから最悪。
242 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:00 ID:kS0eF76B0
F１の目的って、技術の進化だと思ってたんだが
最近のルール改正をみるかぎり、それは間違いだったらしい。
最近のルール改正をみるかぎり、それは間違いだったらしい。
243 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:14 ID:Zi0VDBFA0
毎回クジでシートを決めろ
244 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:22 ID:4oObLwp30
エンジンは、排気量以外なんでもありがF1の面白いとこだったのに。
こんなルールじゃ興味無くなる。
こんなルールじゃ興味無くなる。
245 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:25 ID:IrqeFKmC0
これから10年はエンジンメーカーの新規参入は無いってこと？
246 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:28 ID:VdmqAYGX0
水素エンジンと燃料電池車でよろしく
247 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:29 ID:S+IHva3fO
FIAってバカなの？
248 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 11:59:41 ID:a6a2ytc/0
>>205
低重心、軽量化、ロングライフぐらいしか目指す方向がなくなってたとか
低重心、軽量化、ロングライフぐらいしか目指す方向がなくなってたとか
249 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:00:37 ID:APwI+rfJO
これはつまり10年間順位が入れ替わることがないということ？
250 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:00:42 ID:jnKYNJWI0
空力ダメならエンジンでって誤魔化し出来ないンダは辛い時代に入ったな
251 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:01:04 ID:g4U+X3I/0
なあ、これじゃあレースの否定ではないか？
252 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:01:32 ID:bTzG6IP20
これ前から言ってたよな？
凍結明けとほぼ同時期にあの国が参入するにあたって差を広げないための決まりとかなんとか
そんな話を2chで見た気がしたんだが
凍結明けとほぼ同時期にあの国が参入するにあたって差を広げないための決まりとかなんとか
そんな話を2chで見た気がしたんだが
253 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:02:03 ID:/reAmf55O
>>243
競艇かよ
競艇かよ
254 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:02:23 ID:sR/jRvOU0
レース中に使う燃料の量だけ決めてあとは自由ってやれば良いのに。
255 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:03:20 ID:YezEDmX40
>>248
低重心化も軽量化も禁止。重心位置も最低重量も決まってる。その最低重量は楽にクリアできるから開発余地はない。
そもそもレーシングエンジンは無駄にライフ長くしない。理想はゴール（想定距離到達）直後にぶっ壊れてもパワーがあるエンジンだから。
低重心化も軽量化も禁止。重心位置も最低重量も決まってる。その最低重量は楽にクリアできるから開発余地はない。
そもそもレーシングエンジンは無駄にライフ長くしない。理想はゴール（想定距離到達）直後にぶっ壊れてもパワーがあるエンジンだから。
256 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:04:02 ID:a6a2ytc/0
257 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:04:03 ID:SgTwlduz0
車体デザイン変更によるエキパイの変更でエンジンの性能ってかわらね？
258 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:04:14 ID:9KnlyZCdO
全く詳しくない俺に説明してくれ
F1って排気量規制ってどのくらい？
ターボ、回転数の規制がなければ何馬力だせそうなの？
F1って排気量規制ってどのくらい？
ターボ、回転数の規制がなければ何馬力だせそうなの？
259 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:04:43 ID:ZKL33ptnO
260 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:05:16 ID:xv+q2Bid0
>>18
タイヤ
タイヤ
261 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:05:17 ID:ACYjyLn50
もうこの際S字とかクランクとか車庫入れとか坂道発進で競えよ。
262 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:06:26 ID:Gz3EHPGF0
そんなことよりうちの爺さんのトラクター修理に来てくれよ
263 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:06:27 ID:SgTwlduz0
264 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:07:14 ID:5NpEbXWJ0
ガキの頃から25年F1好きだが、
結局時速300km超でマシンの最高速度が頭打ちになってるのが、つまらなくなってる原因だと思う。
昔はどんどん技術が発展して、最高速度が上がっていくのにワクワクしたものだ。
技術が発達すれば、いつか時速400km、500kmでレースするのも可能だろう。
でも、どんなに頑張っても「生身の人間」を強化することはできないから、
そんなレースには人体は耐えられず、レギュレーションをかけるしかない。
技術が発達してドライバーのテクニックの介入の余地がなくなるより、個人的にはそれがつまらん。
単純だが、最高スピードが上がっていくことこそ本質だと思ってきたんで。
もちろん、コーナーの速度が上がることが重要なファクターだということは分かってるけどね。
ただ、この決定はアホだと思うｗ
結局時速300km超でマシンの最高速度が頭打ちになってるのが、つまらなくなってる原因だと思う。
昔はどんどん技術が発展して、最高速度が上がっていくのにワクワクしたものだ。
技術が発達すれば、いつか時速400km、500kmでレースするのも可能だろう。
でも、どんなに頑張っても「生身の人間」を強化することはできないから、
そんなレースには人体は耐えられず、レギュレーションをかけるしかない。
技術が発達してドライバーのテクニックの介入の余地がなくなるより、個人的にはそれがつまらん。
単純だが、最高スピードが上がっていくことこそ本質だと思ってきたんで。
もちろん、コーナーの速度が上がることが重要なファクターだということは分かってるけどね。
ただ、この決定はアホだと思うｗ
265 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:07:19 ID:Zi0VDBFA0
ポジションもっと詰めろ三列ぐらいに
266 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:07:23 ID:PXNsPkkQ0
え、10年！？
267 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:09:15 ID:ZKL33ptnO
フジのF1のOPも10年間凍結とする
268 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:09:44 ID:+1+hr+46O
ホンダの復活を阻止されたｗ
マクラーレンが一番速いからな
一人勝ちを狙っての事か…やっぱり欧州汚ねえｗｗｗ
マクラーレンが一番速いからな
一人勝ちを狙っての事か…やっぱり欧州汚ねえｗｗｗ
269 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:10:10 ID:kS0eF76B0
>>264
もう、F1には夢が無いよね
もう、F1には夢が無いよね
270 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:10:38 ID:DQ7LSTEb0
ついにサイバーフォーミュラの時代がやってきたか
271 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:11:25 ID:jnKYNJWI0
272 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:11:39 ID:yAeIdL4D0
>>258
今は全車
自然吸気V型8気筒2400cc、19000回転、Ｖ角90度、重心高まで決められている。
これで750馬力以上。
これ以前は自然吸気V型10気筒3000cc 回転数制限なしで950馬力以上。
もっと前は4気筒エンジンにターボで1500馬力も出してた。
今は全車
自然吸気V型8気筒2400cc、19000回転、Ｖ角90度、重心高まで決められている。
これで750馬力以上。
これ以前は自然吸気V型10気筒3000cc 回転数制限なしで950馬力以上。
もっと前は4気筒エンジンにターボで1500馬力も出してた。
273 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:12:07 ID:/i+83g+4O
これでもっと空力性能だけの勝負になって
羽だらけで挙動変化にシビアな飛行機みたいなマシンになってくると
ますますオーバーテイクが無くなるぞ
羽だらけで挙動変化にシビアな飛行機みたいなマシンになってくると
ますますオーバーテイクが無くなるぞ
274 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:12:26 ID:TimCxjzG0
規制は全レースでのガソリンの総量のみ。
どのレースでどれだけ使うかは自由。
ただ全レースエントリーは絶対で、完走出来なかったりトップから一定以上の差がついてのゴールはガソリンを減らすペナルティ。
ドライバーへのペナルティもガソリン没収。
これでどう？
どのレースでどれだけ使うかは自由。
ただ全レースエントリーは絶対で、完走出来なかったりトップから一定以上の差がついてのゴールはガソリンを減らすペナルティ。
ドライバーへのペナルティもガソリン没収。
これでどう？
275 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:12:45 ID:ArrMZrh/0
これが本当ならフェラーリ圧倒的に有利やんｗ
10年連続フェラーリが優勝ですか。
10年連続フェラーリが優勝ですか。
276 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:13:26 ID:Zi0VDBFA0
速い車をぶっちぎる８６がカッコいいんッスよ。
277 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:14:00 ID:QjSaQGIu0
278 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:17:04 ID:nCOWOfAo0
ただでさえ化石燃料無駄に使う自然破壊に過ぎないのに
もう「F1で開発された技術を移転して云々」も無いから
終了させろ。少なくとも日本でやるな。
もう「F1で開発された技術を移転して云々」も無いから
終了させろ。少なくとも日本でやるな。
279 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:17:09 ID:R6ccmZMqO
くっだらねえな。
ドライバーのテクなんて対して変わらないし、
今やＧ軽減で素人でも乗れちゃうほどスポーツ性も無くなったしね。
ドライバーのテクなんて対して変わらないし、
今やＧ軽減で素人でも乗れちゃうほどスポーツ性も無くなったしね。
280 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:17:26 ID:ZUu95vRl0
10年以内に新たなサプライヤーが参入した場合はどうなるんだ？
281 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:18:09 ID:ZKL33ptnO
メルセデスとフェラーリの二強時代が10年も続くのか…
でもメルセデスもフェラーリに結局は潰される運命か
でもメルセデスもフェラーリに結局は潰される運命か
282 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:18:36 ID:U98Lm5I80
またホンダ潰しか
欧州はやることがきたねぇな
欧州はやることがきたねぇな
283 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:18:39 ID:w57jjTUG0
284 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:20:57 ID:sXTTNOKOO
ある程度の規制は必要だとは思うよ
例えばボクシングを素手で殴り合えとは言わん
ただこのF1のレギュレーションって
ボクシングのヘビー級は100キロ以下とかそういうレベルの話だろ
そんな規制だらけのモータースポーツで最高峰と言えるのかと
例えばボクシングを素手で殴り合えとは言わん
ただこのF1のレギュレーションって
ボクシングのヘビー級は100キロ以下とかそういうレベルの話だろ
そんな規制だらけのモータースポーツで最高峰と言えるのかと
285 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:23:12 ID:z1bQeBfE0
サイバーフォーミュラ→ガンダム種→ガンダム種死
ぇーと・・・あのHONDAの２速歩行ロボットが戦う時代に？！
でも自分たちが正しいってテロ起しまくる話だったよな・・・・
ぇーと・・・あのHONDAの２速歩行ロボットが戦う時代に？！
でも自分たちが正しいってテロ起しまくる話だったよな・・・・
286 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:23:53 ID:tDevb/iSO
開発停止すんならワンメイクにしろやカス
287 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:24:35 ID:gTmUs6Fh0
凍結になってからコスワースいなくなって結局メーカーが複数チームに
供給する形になってるから入り込む余地も需要もないんだよな
供給する形になってるから入り込む余地も需要もないんだよな
288 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:24:46 ID:/AWI61xUO
もういっそのことエンジンを電気にしてくれたら昔みたいに活気がでるのに。
289 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:25:02 ID:o9UsPJNu0
2008フェラーリ
2009ホンダ
2010トヨタ
みたいに年によってエンジン固定しちゃえ
2009ホンダ
2010トヨタ
みたいに年によってエンジン固定しちゃえ
290 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:25:04 ID:NlJhiCW+0
最高の技術を争う場でなくなるなら
もうF1自体やめれば？
もうF1自体やめれば？
291 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:25:42 ID:fe/mUDXXO
要はマックスが嫌いなメーカーをF1から締め出す為の施策だな
292 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:26:03 ID:3YhxFie60
どんなに規制してもそれがコスト削減に繋がるわけではないのに
293 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:28:23 ID:w57jjTUG0
>>288
コスト対策なのに、一番コストのかかることを考えるなよｗ
コスト対策として有効なのは素材の規制じゃない？
カーボンまで禁止しちゃうと安全性がやばいからカーボンはおいといて、MMCとかべらぼーに高い複合材料をどんどん禁止にしていけばいい
コスト対策なのに、一番コストのかかることを考えるなよｗ
コスト対策として有効なのは素材の規制じゃない？
カーボンまで禁止しちゃうと安全性がやばいからカーボンはおいといて、MMCとかべらぼーに高い複合材料をどんどん禁止にしていけばいい
294 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:28:34 ID:sBTpDIcZ0
技術開発競争しなくなったらF１参加の意味ないじゃんｗｗｗ
295 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:28:38 ID:QjSaQGIu0
かつてホンダ、ルノーの二社は革新的な技術を持ち込む魅力的な会社だった
Ｆ1が企業のイメージ向上に役立ったのは間違いない
でも個性を発揮することすら禁じられてる今のワークスに魅力を感じるかな？
Ｆ1が企業のイメージ向上に役立ったのは間違いない
でも個性を発揮することすら禁じられてる今のワークスに魅力を感じるかな？
296 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:29:34 ID:8vASNU1bO
またトヨタの策略か
やる事が汚すぎ
やる事が汚すぎ
297 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:29:43 ID:kS0eF76B0
イルカペイントを実装するしかないな
298 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:31:00 ID:w57jjTUG0
>>295
今も昔もエンジンに革新的な技術ってものを感じたことがない
昨年のルノーとか98年のマクラーレンとか、１つのシステムを禁止されるとぐっとタイムが落ちちゃうようなものこそ、そういう革新技術といえるんじゃないの？
今も昔もエンジンに革新的な技術ってものを感じたことがない
昨年のルノーとか98年のマクラーレンとか、１つのシステムを禁止されるとぐっとタイムが落ちちゃうようなものこそ、そういう革新技術といえるんじゃないの？
299 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:31:11 ID:/i+83g+4O
300 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:31:48 ID:akrUEJao0
意味がわからない
301 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:31:48 ID:w1sqFJlC0
10年F1自体休めばいい
302 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:32:22 ID:p10aH+Xh0
もう全部コンピューターシュミレーションでいいよ。
エコにもなるし。
エコにもなるし。
303 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:32:36 ID:zghh8vB1O
これはホントにｲﾐﾌwww
なにが目的かも分からない
なにが目的かも分からない
304 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:09 ID:BxqLnwkA0
レースがしたいのかモーターショーがしたいのか意味が分からない
305 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:16 ID:sBTpDIcZ0
ここから１０年間２ちゃんねる禁止について考えるスレに変更
306 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:17 ID:w1sqFJlC0
欧州にとってトヨタなんてミナルディ程度
307 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:23 ID:RgPJcP9eO
ホンダはエンジンサプライヤーから撤退してシャシーコンストラクターとして
参加しとけ
なんのイノベーションも出来ないならIRLやFポンやってるほうがマシ
マックスはバカすぎる
これじゃ環境保護対策にもならんだろが
参加しとけ
なんのイノベーションも出来ないならIRLやFポンやってるほうがマシ
マックスはバカすぎる
これじゃ環境保護対策にもならんだろが
308 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:43 ID:z1bQeBfE0
>>297
何人たりとも俺の前は走らせねー！
何人たりとも俺の前は走らせねー！
309 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:57 ID:9HwbLq7u0
310 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:33:59 ID:CnHf8ABrO
ちょっwグンマ辞めてくれw
311 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:34:00 ID:dWN5Hje/0
フォーミュラーニッポンに名前変えろ
312 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:34:09 ID:9aGD5riZ0
技術革新を止めるってすげえなｗ
このモズレーって人が凍結された方がいいんじゃねえの？
このモズレーって人が凍結された方がいいんじゃねえの？
313 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:35:21 ID:D7cuQRdR0
ワークス総撤退だな
ジャット復活ｸﾙｰ
ジャット復活ｸﾙｰ
314 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:35:22 ID:X0pmD6WQ0
F1はレースでのバトルがすくない分、技術のすごさで補ってたような気がするんだけどなあ
これじゃ、見るのやめるひと増えるだろうね
これじゃ、見るのやめるひと増えるだろうね
315 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:35:53 ID:AokOBs2V0
開発凍結とはどういうことだ
今年のエンジンを各チーム１０年使うのかね
改善できないの
今年のエンジンを各チーム１０年使うのかね
改善できないの
316 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:36:01 ID:0WMwWAoVO
日本車が勝てないようにしたいだけだろ。
フェラーリとマクラーレンだけで毎年優勝争いしてもつまんないよ
フェラーリとマクラーレンだけで毎年優勝争いしてもつまんないよ
317 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:36:04 ID:LM6iLlE5O
マリオカートでもしてろ
日本には小野伸二がいるし
日本には小野伸二がいるし
318 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:37:14 ID:/AWI61xUO
>>293バカヤロウ！これからは自然環境の時代だw
今日俺が自転車のライトみたいにタイヤの回転で発電する案を電話で会長に伝えとくよ。
今日俺が自転車のライトみたいにタイヤの回転で発電する案を電話で会長に伝えとくよ。
319 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:37:39 ID:DQ7LSTEb0
もうどこの大企業にも余裕がなくなってきたんだろ
こんなお遊びのイベントに何十億もかけられるほど
こんなお遊びのイベントに何十億もかけられるほど
320 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:37:41 ID:zghh8vB1O
詳しく知らないんだけどこの評議会ってどんな人たちが構成してるの？
メーカー側の意見って基本通らないような印象受けるし
メーカー側の意見って基本通らないような印象受けるし
321 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:37:59 ID:B1XEOkkM0
外枠のどうでもいいルール作りが話題になる
モータースポーツ。。。終わってるなぁ。
モータースポーツ。。。終わってるなぁ。
322 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:38:12 ID:fj1P4s9M0
これなんて文化大革命？
323 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:38:22 ID:ClrWCHNO0
10年間技術的な進歩もなく、旧世代のテクノロジーで
世界各国をドサ周りして環境破壊しまくるF1サーカス
こんなん見たいのか？
世界各国をドサ周りして環境破壊しまくるF1サーカス
こんなん見たいのか？
324 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:38:49 ID:Ecktv4bbO
フェラーリの勝ちありきのレースって、野球界における巨人と同じか。
文化ではなくて、金儲けでの視点でしかレースをしないなんて
トヨタは、尊敬できんな。
文化ではなくて、金儲けでの視点でしかレースをしないなんて
トヨタは、尊敬できんな。
325 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:39:00 ID:knIS5pvYO
もうピットワークの早さで順位決めればいいじゃん
326 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:39:57 ID:d+wQgNn9O
もうコスワースのワンメイクでいいよ
もう遅いけど
もう遅いけど
327 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:39:58 ID:AGkwGWfrO
F1にワイパー装備しないから進化しないんだよ
328 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:40:10 ID:z1bQeBfE0
フェラーリがヤムチャしてた頃のが面白かったよ
329 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:40:38 ID:BfO4j8lr0
でも何故かフェラーリエンジンだけが劇的に進化していくんだろうな。
330 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:41:14 ID:LwnD2G5D0
片山右京がころころ変わってつまらん
331 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:41:54 ID:b3tWmVhe0
昔みたいにＶ８エンジンやＶ１２エンジンとか使っていた頃が一番楽しかった
332 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:43:19 ID:61owiCia0
これってワークスチームの排斥を狙ってるとしか思えないんだけど
ホンダなんかエンジンの回転数制限されただけでも大打撃なのに
ホンダなんかエンジンの回転数制限されただけでも大打撃なのに
333 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:43:27 ID:ldOm2QrC0
>272
>もっと前は4気筒エンジンにターボで1500馬力も出してた。
確か排気量は1500ｃｃだったよね・・・
>もっと前は4気筒エンジンにターボで1500馬力も出してた。
確か排気量は1500ｃｃだったよね・・・
334 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:43:46 ID:nagid9Ee0
335 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:44:02 ID:D7jBHjW30
だはは！
技術的に最先端いってる事『だけ』が
F1の魅力なのに開発凍結したらただのクソレースっスよｗｗｗ
したら燃料電池エンジンでも無理矢理にでも導入させろや
FIAもいい加減頭悪い奴等が揃ってるな
こーいう馬鹿ってどっから探してくんだ？一体。
技術的に最先端いってる事『だけ』が
F1の魅力なのに開発凍結したらただのクソレースっスよｗｗｗ
したら燃料電池エンジンでも無理矢理にでも導入させろや
FIAもいい加減頭悪い奴等が揃ってるな
こーいう馬鹿ってどっから探してくんだ？一体。
336 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:45:02 ID:4OZWGG8O0
やっぱ新しいF1をメーカー主導で作るべきだね。
337 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:45:15 ID:973kPpC80
やっぱり燃料量制限が一番じゃね？
338 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:45:51 ID:zghh8vB1O
次は排ガス規制かね
自由度が無いのはつまらんね
自由度が無いのはつまらんね
339 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:46:41 ID:HM8CSYov0
必要なのはコースで抜けるドライバーと、総合的なマシンの戦闘力だよ。
未だ持ってドライバーの力量差というのは大きいし、
今のホンダが糞なのは空力屋とドライバーが終わってるから。
未だ持ってドライバーの力量差というのは大きいし、
今のホンダが糞なのは空力屋とドライバーが終わってるから。
340 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:47:01 ID:4xoCv4I+O
ここまできたら全車同じエンジンでいいだろw
10年てw
10年てw
341 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:47:06 ID:w57jjTUG0
技術革新の停止とかいってる人は、昔のホンダエンジンのおかげで勝てましたっていう広告にずっと騙されてるようにしか見えない
いくらエンジンがよくてもF1じゃ勝てません
いくらエンジンがよくてもF1じゃ勝てません
342 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:47:49 ID:2FdQ+TKYO
下手したらA1とかのが面白いかもしんない
343 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:48:59 ID:f1+lP92J0
シーズンの途中にエリーゼのワンメイクレースでもやって欲しい
344 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:49:40 ID:DQBnSbJQO
仮にこの１０年間で、
市販車にどれだけ技術革新が起こるか分からないのに、
もうメーカーが参加する意味無いね。
(かつてのＤＦＶ化だね)
１０年後のＦ１が、
ロートルのガラクタ寄せ集めにならない事を祈るよ。
市販車にどれだけ技術革新が起こるか分からないのに、
もうメーカーが参加する意味無いね。
(かつてのＤＦＶ化だね)
１０年後のＦ１が、
ロートルのガラクタ寄せ集めにならない事を祈るよ。
345 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:52:28 ID:9Y+IE2wq0
えーと、進歩をやめたの？
下のカテゴリーならともかくフォーミュラーカーの最高位だろ？
下のカテゴリーならともかくフォーミュラーカーの最高位だろ？
346 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:52:48 ID:ofYCuiqMO
顎の長さや眉毛の濃さも制限汁！
347 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:54:02 ID:9Y+IE2wq0
燃料の種類と量、車のサイズ、安全以外のレギュレーションいらんわ
348 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:54:31 ID:bjrfI9tG0
FIA GTのほうが面白そう
349 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:54:54 ID:EhMtbLZP0
ゴルゴ動け
350 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:56:29 ID:sBTpDIcZ0
ジャンプしたり甲羅投げたりしないとね
351 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:56:35 ID:z6RSbpER0
FIFAの斜め下っぷりには感服する
意味わかんねえ
意味わかんねえ
352 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:57:56 ID:6iNhaXFf0
なんだか、だんだんつまらなくなってくるな
グラウンドエフェクト、ターボ、アクティブサス禁止、
タイヤの溝入れ、排気量縮小
市販車にフィードバックすること、減ってないか
グラウンドエフェクト、ターボ、アクティブサス禁止、
タイヤの溝入れ、排気量縮小
市販車にフィードバックすること、減ってないか
353 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:58:01 ID:b3tWmVhe0
一番被害を被るのは技術者だな
354 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:58:06 ID:TupjBl/80
意味不明
355 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 12:59:36 ID:HM8CSYov0
356 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:00:20 ID:9KnlyZCdO
357 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:00:44 ID:FZM8px58O
全チームが現状一番マシなエンジン採用してワンメイクレースになるのか？
358 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:01:32 ID:JdyCKyyx0
F1いらねーな
359 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:01:49 ID:b3tWmVhe0
もうレーサーが走ればいいじゃん
360 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:02:31 ID:KYK3V/L30
なんじゃこの㌧でもルールはｗｗｗｗｗｗｗｗ
車の技術開発禁止ってありえねぇええええええええ
車の技術開発禁止ってありえねぇええええええええ
361 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:02:47 ID:MBuycHmm0
今年で終わりにした方がいいんじゃないの。
362 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:03:51 ID:2IfvirHm0
FIAはF1を面白くしたいのか？
フェラを勝たせたいのか？
どんどんつまらなくなる
フェラを勝たせたいのか？
どんどんつまらなくなる
363 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:04:49 ID:LYOM20a7O
いっそのこと、4年に1回でオリンピックの競技にしてしまえ
364 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:06:53 ID:pABgXMOc0
もう実際の車じゃなくて、ゲームでいいじゃん。
365 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:07:14 ID:Fe/PtFpp0
「Ｆ１」の「Ｆ」は、「フェラーリ」の「Ｆ」
だとまだ気づかない香具師が大杉
フェラーリ、1番！つまんねｗ
だとまだ気づかない香具師が大杉
フェラーリ、1番！つまんねｗ
366 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:07:54 ID:b3tWmVhe0
もうレーサーもクローンで増やしてやればいいじゃん。
その遺伝子は左近で良いよ。
その遺伝子は左近で良いよ。
367 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:08:22 ID:vsA4ZMt0O
長年F1みてきたけど、そろそろ潮時か… ２ちゃんでネタバレみてから放送みるか決めてたくらいだからな ダメ押しクソルール(*u_u)
368 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:10:09 ID:+d5E+OaE0
10年なんてさすがにありえねえ
369 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:10:15 ID:p1XXduHI0
モズレーが10年後も生きているかどうか疑わしいものだｗ
370 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:10:29 ID:MCBh7ml70
こんな八百長うんこ車行列なんてどうでもいいよ
ラリーの方が面白いし最近は若い人にはWRC＞＞＞＞＞＞＞F1だよ
ラリーの方が面白いし最近は若い人にはWRC＞＞＞＞＞＞＞F1だよ
371 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:11:01 ID:49Rc+5+p0
もう電気自動車のレースにしようよ。
もちろんタイムは現行のF1におよぶべくもないだろうけど
飛躍的にタイムアップが望めるし、なにより結果の向上が車社会に
ダイレクトに反映されるし
もちろんタイムは現行のF1におよぶべくもないだろうけど
飛躍的にタイムアップが望めるし、なにより結果の向上が車社会に
ダイレクトに反映されるし
372 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:11:06 ID:6hwLYkAi0
モーターボート化しそうだな
373 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:11:25 ID:oy7/QcbH0
縛りが多いほど金は掛かるんだけどな。
ブロックとヘッドを市販量産に限って、後はターボ禁止さえ
しときゃその方が安上がりかも。
後は最低重量を排気量にあわせて制限してみるとか。
色んなアプローチがあったほうが面白い。
12気筒7リッターと4気筒２リッターがガチで競り合えるのが
理想だと思うけどな。
まあ、そうなるとフォーミュラって言う考えから外れてくるけど。
ブロックとヘッドを市販量産に限って、後はターボ禁止さえ
しときゃその方が安上がりかも。
後は最低重量を排気量にあわせて制限してみるとか。
色んなアプローチがあったほうが面白い。
12気筒7リッターと4気筒２リッターがガチで競り合えるのが
理想だと思うけどな。
まあ、そうなるとフォーミュラって言う考えから外れてくるけど。
374 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:12:17 ID:vsA4ZMt0O
長年F1みてきたけど、そろそろ潮時か… ２ちゃんでネタバレみてから放送みるか決めてたくらいだからな ダメ押しクソルール(*u_u)
375 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:12:40 ID:b2cFxgV10
ついでにバーニーとモズレーも凍結させて欲しい
376 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:12:47 ID:UCQ4Tf5Z0
ブーストボタン なんか楽しそうな言葉が！！
スパイラルブーストとかできるのかな？
スパイラルブーストとかできるのかな？
377 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:12:58 ID:dq3ELR580
もうFIAが車体用意すればいいよ。
あとはドライバーの技術だけ。いいレースになると思うよ。
あとはドライバーの技術だけ。いいレースになると思うよ。
378 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:13:25 ID:oy7/QcbH0
379 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:14:00 ID:9i6X+kTgO
ばかもぉぉーん
( ﾟ┏┓ﾟ) ﾎﾞｶｯ!!
⊂彡☆))д´)←ﾓｽﾞﾚｰ
F1ってやつはなぁ…F1ってやつはなぁ…
昔、ｱﾛｳｽﾞってﾁｰﾑが直線番町で
面白かったんだぞ！
( ﾟ┏┓ﾟ) ﾎﾞｶｯ!!
⊂彡☆))д´)←ﾓｽﾞﾚｰ
F1ってやつはなぁ…F1ってやつはなぁ…
昔、ｱﾛｳｽﾞってﾁｰﾑが直線番町で
面白かったんだぞ！
380 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:14:26 ID:xFe6MSXQO
ド素人だけど、これは車の性能は差がなくなって、ドライバー技術とチームの戦略があればスーパーアグリでも表彰台を狙えるということ？
381 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:14:57 ID:y3v6Biho0
これがマジなら一つの時代が終わるって事だろうか、、、
382 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:14:58 ID:RLOoQ0aC0
トヨタはじまったな
383 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:15:00 ID:FsYiYGNOO
スーパーアグリはどうなるんだ？
384 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:15:40 ID:TimCxjzG0
>>378
なぜか中韓米が出てきて採点競技になります。
なぜか中韓米が出てきて採点競技になります。
385 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:16:13 ID:+d5E+OaE0
>>379
ヒルが加入した年のアロウズの確変ぷりったらもう
あわや優勝ってとこまでいったり、予選タイムで4位（1～3位が同タイムだったので、タイム的には実質2位）叩き出したり
ヒルが抜けた途端元のアロウズに戻ったが
ヒルが加入した年のアロウズの確変ぷりったらもう
あわや優勝ってとこまでいったり、予選タイムで4位（1～3位が同タイムだったので、タイム的には実質2位）叩き出したり
ヒルが抜けた途端元のアロウズに戻ったが
386 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:16:49 ID:ptjCxfTh0
3リッターで2万回転くらい回して950馬力とか出してた数年前が、
ひょっとしたら各社トラウマになっているのかも知れないな。
「金かかりすぎるし、市販車には絶対活かせない技術だし・・」みたいな。
ひょっとしたら各社トラウマになっているのかも知れないな。
「金かかりすぎるし、市販車には絶対活かせない技術だし・・」みたいな。
387 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:16:49 ID:K/oCPCF60
388 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:16:58 ID:my/MApYt0
元祖Ｆ１と本家Ｆ１で争ってくれ
389 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:17:04 ID:5SPKvndrO
やる意味あるぬー？
390 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:17:23 ID:IcqBE0w00
まあ、エンジンなんて既に枯れた技術になってるわけで、
１０年あろうがたいした性能の向上は見込めないし、
そんなのに金使うなら、車体に金使えってことだな。
なかなかいいんじゃないの？
１０年あろうがたいした性能の向上は見込めないし、
そんなのに金使うなら、車体に金使えってことだな。
なかなかいいんじゃないの？
391 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:17:38 ID:tdaNUCdN0
同じタイヤを使ってレースしなければ誰が一番優秀なドライバーかわからない。
392 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:17:55 ID:XEYpv1Kx0
馬力制限より排気量制限のほうが面白そうなんだけどなぁ
393 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:18:20 ID:iFT1llXV0
これって自動車会社の参加する理由が半減するんじゃまいか？
394 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:18:42 ID:/bb9QKCj0
燃料の使用量を規制したほうがいいと思う。
予選で何リットルまで、本戦で何リットルまでとか・・・。
そうすりゃ、おのずとエンジン開発の方向性が変わってくるだろ
これが時代のニーズにかなった開発になるんじゃないのか？
はなからエンジン自体の開発を凍結してどうする？
FIAもっと頭つかえ～(´･ω･`)
予選で何リットルまで、本戦で何リットルまでとか・・・。
そうすりゃ、おのずとエンジン開発の方向性が変わってくるだろ
これが時代のニーズにかなった開発になるんじゃないのか？
はなからエンジン自体の開発を凍結してどうする？
FIAもっと頭つかえ～(´･ω･`)
395 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:19:00 ID:ptjCxfTh0
>>390
10年前とついこの前のエンジンを比べて見ろｗ
10年前とついこの前のエンジンを比べて見ろｗ
396 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:19:53 ID:KHk1vsvg0
また糞つまらんものになるな
397 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:19:56 ID:mFFsv0sl0
もうワンメイクでいいじゃん
ヒュンダイのw
ヒュンダイのw
398 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:20:56 ID:ptjCxfTh0
>>394
こういうCカーが忘れられない（つーかCカー以後の世代だろ？）ヤツが出るたびに
教えてやるが、そんな事したら同じメーカーがずーっと勝ち続けるぞ。
マクラーレンが全勝とか、１位～８位くらいまでが毎回同じメンツとか、
そんなレースは観たくないだろ？
こういうCカーが忘れられない（つーかCカー以後の世代だろ？）ヤツが出るたびに
教えてやるが、そんな事したら同じメーカーがずーっと勝ち続けるぞ。
マクラーレンが全勝とか、１位～８位くらいまでが毎回同じメンツとか、
そんなレースは観たくないだろ？
399 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:21:23 ID:49Rc+5+p0
400 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:21:38 ID:rOTqw0cB0
モズレーって、F1潰そうとしてるようにしか見えん。
バーニーはどうするつもりだろ。明らかにメーカー参戦に悪影響じゃん。
バーニーはどうするつもりだろ。明らかにメーカー参戦に悪影響じゃん。
401 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:21:47 ID:td35PjK80
自動車メーカーが参入する意味が無いじゃん
402 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:21:51 ID:KYK3V/L30
もうラジコンにしろ
403 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:21:54 ID:g/ntCVMc0
404 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:22:12 ID:IcqBE0w00
そうだな、燃料の制限は面白いな。
１０年かけて、今の１０分の１の燃料になるように、１０％づつ下げていくとか。
１０年かけて、今の１０分の１の燃料になるように、１０％づつ下げていくとか。
405 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:23:15 ID:ZHBW9yvIO
これはイルカペイントの流れだな
406 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:23:19 ID:RPppWlSM0
エンジン供給側にはどんなメリットがあるんだ？
10年間、流れ作業みたいに同じエンジン作り続けろってだけなのか？
開発チームは解散で首なのか？
10年間、流れ作業みたいに同じエンジン作り続けろってだけなのか？
開発チームは解散で首なのか？
407 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:23:35 ID:FY0qRx2f0
408 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:23:53 ID:g/ntCVMc0
FIAは中国共産党のように自由を抑制する組織だな。
これでは何も発展しない。
これでは何も発展しない。
409 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:24:16 ID:nXoP3BoIO
Ｆ１と言う名のワンメーク（笑）
410 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:25:10 ID:AZMKGZYO0
人間が乗る以上
モータースポーツそのものがもう限界という気も
モータースポーツそのものがもう限界という気も
411 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:25:14 ID:adDnbW0r0
あれ？もう決まってたんじゃなかったの？
「停滞は後退と同じ」なんて言われてたのに10年開発凍結か
F1が音を立てて崩れていく・・・
そしてワークスのすくないWRCに雪崩れ込んでくる。とかならないかな
トヨタはいらないけど
車も一般になじみのあるハコ型だし人気がでたりして
そーいやもうすぐラリーじゃぱｎ
>>41
モーターはジェット機みたいな音だったよ
「停滞は後退と同じ」なんて言われてたのに10年開発凍結か
F1が音を立てて崩れていく・・・
そしてワークスのすくないWRCに雪崩れ込んでくる。とかならないかな
トヨタはいらないけど
車も一般になじみのあるハコ型だし人気がでたりして
そーいやもうすぐラリーじゃぱｎ
>>41
モーターはジェット機みたいな音だったよ
412 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:25:39 ID:my/MApYt0
またトヨタが元凶なのか
つくづくうぜえよ
つくづくうぜえよ
413 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:25:43 ID:XEYpv1Kx0
>>398
マクラーレン内の争いになるからそれはそれで面白い。
1～8位が同じ面子ならその8人なら誰でも優勝できる可能性があるわけだからそれでも面白い。
少なくとも上記のルールじゃエンジン供給メーカーを見る面白みは減る。
マクラーレン内の争いになるからそれはそれで面白い。
1～8位が同じ面子ならその8人なら誰でも優勝できる可能性があるわけだからそれでも面白い。
少なくとも上記のルールじゃエンジン供給メーカーを見る面白みは減る。
414 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:25:53 ID:mFFsv0sl0
実質コスワースとフェラーリだった時代はシャーシとドライバーの腕で
勝負してたから面白かった
エンジントラブルも今より少なかったんじゃないか
勝負してたから面白かった
エンジントラブルも今より少なかったんじゃないか
415 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:26:42 ID:p820lyf6O
ハンデキャップが結局うまくつかないからな格差が有りすぎて
第１戦みたらもうどこが勝つかわかっちゃうだろ
第１戦みたらもうどこが勝つかわかっちゃうだろ
416 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:27:22 ID:2uvcsmdQ0
>>398
どうでもいいけど各社はどんな苦労してのよ。
どうでもいいけど各社はどんな苦労してのよ。
417 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:27:53 ID:G+47USRTO
進化しないＦ１ですか？
ＦＩＡは何がしたい？
いっそシャーシ、エンジン、タイヤ全部をワンメイクでやったらいい
各メーカー系チームは手を引くよ
アマチュアレースにしてエントリーフィーでＦＩＡ運営すればいい
メーカー系はＦＩＡから離れて別のＦ１立ち上げるべき
モズレー達は私腹肥やすことだけ考えてＦ１を私物化し過ぎた
ＣＡＲＴがホンダ、トヨタに愛想尽かされて衰退したのと同じ流れだ
Good by F1
ＦＩＡは何がしたい？
いっそシャーシ、エンジン、タイヤ全部をワンメイクでやったらいい
各メーカー系チームは手を引くよ
アマチュアレースにしてエントリーフィーでＦＩＡ運営すればいい
メーカー系はＦＩＡから離れて別のＦ１立ち上げるべき
モズレー達は私腹肥やすことだけ考えてＦ１を私物化し過ぎた
ＣＡＲＴがホンダ、トヨタに愛想尽かされて衰退したのと同じ流れだ
Good by F1
418 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:28:30 ID:iFT1llXV0
>>405
ﾀﾓﾂｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !?
ﾀﾓﾂｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !?
419 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:30:05 ID:ptjCxfTh0
>>413
ちょっと違う。２位と３位、４位と５位などがガクンと離れるわけよ。（チーム力の差）
で、ムチャこいたらガス欠でリタイヤになっちまうから、誰もオーバーテイクなんて
仕掛けない。トップチーム同士の争いだって、今以上に「双方リタイヤ」の
リスクがガス欠により高まるわけだから厳命により禁止される。
予選だけはターボ勢がムチャしてくれるから面白いだろうが、決勝は予定調和の
うちに終わる形骸化されたものになるよ。
ちょっと違う。２位と３位、４位と５位などがガクンと離れるわけよ。（チーム力の差）
で、ムチャこいたらガス欠でリタイヤになっちまうから、誰もオーバーテイクなんて
仕掛けない。トップチーム同士の争いだって、今以上に「双方リタイヤ」の
リスクがガス欠により高まるわけだから厳命により禁止される。
予選だけはターボ勢がムチャしてくれるから面白いだろうが、決勝は予定調和の
うちに終わる形骸化されたものになるよ。
420 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:30:12 ID:nXoP3BoIO
これがモータースポーツのバリートゥード版が誕生する切欠となるのであった。
421 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:31:29 ID:d6Ga2BCJ0
なにこれ？
欧州メーカーはF1のエンジン開発に金回していられないから
日本メーカーも足並み揃えてエンジンの進化を止めろってこと？
欧州メーカーはF1のエンジン開発に金回していられないから
日本メーカーも足並み揃えてエンジンの進化を止めろってこと？
422 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:32:03 ID:mEqAmWMZ0
どんな判断で１０年なんだ。長すぎるだろ
423 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:33:49 ID:XEYpv1Kx0
424 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:34:03 ID:yds0Swlb0
F1終了
425 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:34:06 ID:iFT1llXV0
そろそろ日曜深夜のフジで流す次の番組を考えようや
426 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:34:56 ID:LwnD2G5D0
カートみたいなイエロー即SCルールにすれば面白いのに
427 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:36:22 ID:up2kegHG0
フェラーリ様と金ヅルトヨタがよければそれでいい。
ＦＩＡは所詮その程度の組織。
ＦＩＡは所詮その程度の組織。
428 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:36:38 ID:fUYQTV0k0
>>422
まぁＦ１の契約や協定なんてあってないようなもんだから
まぁＦ１の契約や協定なんてあってないようなもんだから
429 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:36:41 ID:KYK3V/L30
430 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:37:11 ID:ptjCxfTh0
>>423
正直同意だし、>>1にあるようなモズレーのやり方はアホ臭くて
全く指示できないが、あなた方が言うようなヴァーリトゥードになったら、
おそらく現状ではメルセデスとトヨタ以外のほとんどのメーカーが、
負けまくりで撤退してしまうだろうね。トヨタは負けても余裕だしさ。
俺は色んなメーカーがいて何年間も争うＦ１がいいんだよ。１年２年の
ガチの後にワンメイク化するようなＦ１なんて見たくない。
正直同意だし、>>1にあるようなモズレーのやり方はアホ臭くて
全く指示できないが、あなた方が言うようなヴァーリトゥードになったら、
おそらく現状ではメルセデスとトヨタ以外のほとんどのメーカーが、
負けまくりで撤退してしまうだろうね。トヨタは負けても余裕だしさ。
俺は色んなメーカーがいて何年間も争うＦ１がいいんだよ。１年２年の
ガチの後にワンメイク化するようなＦ１なんて見たくない。
431 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:37:19 ID:/bb9QKCj0
432 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:37:37 ID:k4PjYwM70
DFV時代をみろ。15年近く同じエンジンで補機類がちょっと変わったぐらいだったが
めちゃ面白い時代だったぞ。
めちゃ面白い時代だったぞ。
433 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:37:44 ID:l3NQknUi0
マシンの進化を止めてF1の意義はあるのか？
434 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:37:59 ID:FZM8px58O
環境に対する配慮も10年間行う事は無いって事になるよな？
ファンが付いてる状況ならともかくファン離れ起こすようなレギュレーションでそれじゃ
環境団体にバッシングされまくりになるんじゃね？
ファンが付いてる状況ならともかくファン離れ起こすようなレギュレーションでそれじゃ
環境団体にバッシングされまくりになるんじゃね？
435 ：腐 ◆4EmTHTVY1. ：2007/10/25(木) 13:38:44 ID:1yODCZPz0
あれ？これって元々は
「開発費掛かりすぎるし、市販車にフィードバック出来る技術があまり無い」
からエンジン開発中止みたいな話じゃなかったっけ。
なんか1年ぐらい前にそんなスレが芸スポに立ってた記憶があるんだけど
「開発費掛かりすぎるし、市販車にフィードバック出来る技術があまり無い」
からエンジン開発中止みたいな話じゃなかったっけ。
なんか1年ぐらい前にそんなスレが芸スポに立ってた記憶があるんだけど
436 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:39:40 ID:it6p590t0
内燃機関の終了宣言か
バイバイ、フェラーリ
バイバイ、フェラーリ
437 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:39:42 ID:LxKHLpwL0
環境に優しいエンジンで、Ｆ１のレコードタイムをぶち抜いてやれ
438 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:40:15 ID:fUYQTV0k0
439 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:41:33 ID:y3he9zRg0
「本業以外には手を出さない」がポリシーのホンダがF1参戦してたのは、
開発競争の中で本業に行かせる新技術が生み出せるからでは？
開発競争の中で本業に行かせる新技術が生み出せるからでは？
440 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:42:15 ID:T1HXIH3U0
10年縛りか。
ならばこれより以前に使われた技術は全て解放すべきだろ。
ターボ、アクティブサス、６輪ete
ならばこれより以前に使われた技術は全て解放すべきだろ。
ターボ、アクティブサス、６輪ete
441 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:42:19 ID:YMNefiyE0
これはサイバーフォーミュラの出番ですね
442 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:42:53 ID:ZYl75jMh0
エンジンの構造に問題が発覚しても直すこともできず10年間使い続けろってことかよ
443 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:43:00 ID:iFT1llXV0
>>429
ｾﾝｾｰ、それは人体開発問題で揺れてますぅ～＞＜
ｾﾝｾｰ、それは人体開発問題で揺れてますぅ～＞＜
444 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:43:26 ID:ZnUoqfrv0
メルセデスBMWホンダトヨタルノーが脱退
ターボ復活、AIによるサポートシステムを採用した新カテゴリー「CYBER FORMULA」を設立
ターボ復活、AIによるサポートシステムを採用した新カテゴリー「CYBER FORMULA」を設立
445 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:43:28 ID:IHNZcPnK0
フォーミュラトヨタになっちゃうじゃん
446 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:43:33 ID:aggiSzpM0
「１０年」という数字の根拠は何？何ゆえ１０年？
チョンかよ
チョンかよ
447 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:43:57 ID:ptjCxfTh0
>>431
え、「全チームが同じ燃料量を与えられる」って条件でしょ？
急加速すりゃ燃料は減るし、そうなりゃ同じチームの車抜くのも
ガス欠のリスクを伴うようになる。ましてや、強いメーカーの車は
まったり走っても速いし、弱いメーカーの車はガス欠のリスクをおかして
攻めても遅かったりする。結果、リタイヤは0点なので各車完走だけは
すべく慎重に走るようになる。
え、「全チームが同じ燃料量を与えられる」って条件でしょ？
急加速すりゃ燃料は減るし、そうなりゃ同じチームの車抜くのも
ガス欠のリスクを伴うようになる。ましてや、強いメーカーの車は
まったり走っても速いし、弱いメーカーの車はガス欠のリスクをおかして
攻めても遅かったりする。結果、リタイヤは0点なので各車完走だけは
すべく慎重に走るようになる。
448 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:44:09 ID:jO7DS+930
片山虎之介が表彰台に上がった頃のF1は最高にもんじゃ焼きだった
今のカズはルールがころころ変わってつまらん
今のカズはルールがころころ変わってつまらん
449 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:44:32 ID:428EIApf0
新規参戦が抜け道になるのか？
YAMAHA復活とか・・・
YAMAHA復活とか・・・
450 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:46:02 ID:3VtEiZaP0
モズレーはいったい何やりたいんだ？
Ｆ１でエンジンを開発しなくなったら存在意義がなくなってしまう。
こんだけ無茶苦茶やってるんだから
そろそろモズレー下ろしを本気で考えた方がＦ１の為だ。
Ｆ１でエンジンを開発しなくなったら存在意義がなくなってしまう。
こんだけ無茶苦茶やってるんだから
そろそろモズレー下ろしを本気で考えた方がＦ１の為だ。
451 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:46:42 ID:6PbE29JX0
452 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:46:52 ID:ZYl75jMh0
モズレーなってからめちゃくちゃ
早く辞めないかな
早く辞めないかな
453 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:47:11 ID:R8OEUwcG0
>>429
選手が薬付けで毎年トラブッてますが・・・
選手が薬付けで毎年トラブッてますが・・・
454 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:47:16 ID:L7D6QAIO0
ナイトレースか。
おもしろそうだけど、大丈夫かな？
おもしろそうだけど、大丈夫かな？
455 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:47:46 ID:C0jPMC/b0
ま、今後10年の間にモズレーは会長辞めてるだろうし、バーニーは死んでるだろうから
このレギュレーションが全うされることはあるまい。
このレギュレーションが全うされることはあるまい。
456 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:47:55 ID:HYKVbHcL0
いっそフォーミュラトヨタになればいい
タイヤもブリヂストンのワンメイクだし(貧乏くじともいう)
タイヤもブリヂストンのワンメイクだし(貧乏くじともいう)
457 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:50:08 ID:ex4M0ohj0
諸君らが愛したフォーミュラー１は死んだ!!何故だ!
458 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:50:19 ID:XEYpv1Kx0
>>430
矛盾してるし言葉もおかしいんだが。
まあドライバー重視ってのはわかった。
俺はメーカー重視だから相容れないね。
「速い車は制限していい」と思っても「速い人は制限いなくてもいい」と思わないか。
矛盾してるし言葉もおかしいんだが。
まあドライバー重視ってのはわかった。
俺はメーカー重視だから相容れないね。
「速い車は制限していい」と思っても「速い人は制限いなくてもいい」と思わないか。
459 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:50:25 ID:L4DpMFul0
もうメーカーのスペシャルにこだわる必要がなくなったね。
量産型／低価格販売でいいんじゃないの？
量産型／低価格販売でいいんじゃないの？
460 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:50:26 ID:0ciCVuSOO
電気自動車でＥＦｰ1立ち上げようぜ
461 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:50:31 ID:tekJT2fD0
KIAの時代がきましたよ！
462 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:51:24 ID:cToO4BGCO
環境対策の開発も凍結
463 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:52:12 ID:5xQfHNXN0
よく分からないから野球で例えてくれ
464 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:53:25 ID:j/RPkRsC0
F１終了のお知らせかw
465 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:54:28 ID:WzOmnz9TO
466 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:55:03 ID:GHHPkbKE0
自動車メーカーが参戦する意味ないじゃんｗ
467 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:55:14 ID:HYKVbHcL0
>>463
ピッチャーを機械に置き換えて、常に一定のスピードのボールを投げさせる
ピッチャーを機械に置き換えて、常に一定のスピードのボールを投げさせる
468 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:56:07 ID:ptjCxfTh0
>>458
アンカーつけてる430のどの辺が「ドライバー重視」なんだ？
マジでわからん。
まず「メーカー重視」を自認するなら、エンジンの性能でほぼ勝敗がつく
ルールには反対した方がいいぞ。メーカーはシャシーで負けても撤退しないが、
エンジンで負けたら株主が黙ってない。ヒュンダイとかスコダなら
「ベンツと同じ土俵で戦えるなんて宣伝になるﾆﾀﾞ」とか思うかも知れないが、
ホンダやフィアットやBMWは、ベンツエンジンに負け続ければ早々に
撤退する。撤退耐性のあるベンツだってCARTは撤退したくらいだし。
アンカーつけてる430のどの辺が「ドライバー重視」なんだ？
マジでわからん。
まず「メーカー重視」を自認するなら、エンジンの性能でほぼ勝敗がつく
ルールには反対した方がいいぞ。メーカーはシャシーで負けても撤退しないが、
エンジンで負けたら株主が黙ってない。ヒュンダイとかスコダなら
「ベンツと同じ土俵で戦えるなんて宣伝になるﾆﾀﾞ」とか思うかも知れないが、
ホンダやフィアットやBMWは、ベンツエンジンに負け続ければ早々に
撤退する。撤退耐性のあるベンツだってCARTは撤退したくらいだし。
469 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:56:35 ID:R8OEUwcG0
ホンダはもうF1辞めちゃってエコ車でレース始めようぜ！
470 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:58:01 ID:217NfIf10
規制だらけのF1に変わって無人機の無規制F0を作るしかないな
471 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:58:10 ID:PZWZj9Dd0
ウイング禁止にしたほうが面白い
472 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 13:59:19 ID:SSUza+KE0
ヒュンダイがアップを始めましたｗ
473 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:00:31 ID:ZnUoqfrv0
>>470
コントローラーで遠隔操作する仕様にすればチャネラーからパイロット誕生も
コントローラーで遠隔操作する仕様にすればチャネラーからパイロット誕生も
474 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:00:59 ID:FsjSaxof0
>>65
敢えて善解するならばだ。
上位チームはシャーシの正常進化を禁止させて下位他チームへカスタマー供給を強制させれば、
前半のAGURIや後半のトロ・ロッソみたいに混戦が楽しめるだろう。
どう判定するかという問題点はあるにしてもさｗ
当然、コンストラクターズタイトルにはフル参戦させる。
> 自動車メーカー側が1年につき1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという案に賛成しなかった
まぁ結局、似たような辺りで揉めたんだろう。
序でにポイントも一挙に10倍ぐらいにしてペナルティを予選グリッド降格とかじゃなく
ポイント減点制にすれば、新たな駆け引きも生ませられるかもな。
>>446
喪れの機嫌が直っ(自己の権威が回復し)たら、許してやるの意で10年。
イギリス領・香港みたいなもん。
>>457
そりゃ300km/h overでコンクリートウォールじゃ、ヘルメットの有る無しが影響するとも思わんさ。
敢えて善解するならばだ。
上位チームはシャーシの正常進化を禁止させて下位他チームへカスタマー供給を強制させれば、
前半のAGURIや後半のトロ・ロッソみたいに混戦が楽しめるだろう。
どう判定するかという問題点はあるにしてもさｗ
当然、コンストラクターズタイトルにはフル参戦させる。
> 自動車メーカー側が1年につき1,000万ユーロ（約16億円）でカスタマーエンジンを他チームに供給するという案に賛成しなかった
まぁ結局、似たような辺りで揉めたんだろう。
序でにポイントも一挙に10倍ぐらいにしてペナルティを予選グリッド降格とかじゃなく
ポイント減点制にすれば、新たな駆け引きも生ませられるかもな。
>>446
喪れの機嫌が直っ(自己の権威が回復し)たら、許してやるの意で10年。
イギリス領・香港みたいなもん。
>>457
そりゃ300km/h overでコンクリートウォールじゃ、ヘルメットの有る無しが影響するとも思わんさ。
475 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:01:01 ID:XEYpv1Kx0
>>468
>>430
>俺は色んなメーカーがいて何年間も争うＦ１がいいんだよ
これじゃメーカーなんてあってないようなものだよ。
「速い車」の存在意義が消えてる。
俺には「速い車を作ったメーカーがなぜ常に一番ではだめなのか」が理解できないだけ。
「運転がうまい人が常に一番でいい」なら「速い車を作ったメーカーが常に一番でいい」は同意できるはず。
>>430
>俺は色んなメーカーがいて何年間も争うＦ１がいいんだよ
これじゃメーカーなんてあってないようなものだよ。
「速い車」の存在意義が消えてる。
俺には「速い車を作ったメーカーがなぜ常に一番ではだめなのか」が理解できないだけ。
「運転がうまい人が常に一番でいい」なら「速い車を作ったメーカーが常に一番でいい」は同意できるはず。
476 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:03:08 ID:jiWrbqhq0
これってエンジンメーカーが新規参入できないの？
477 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:04:35 ID:W21nn2Vo0
Ｆ１禁止でいいよ、もう。
478 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:05:30 ID:1BB9wV2k0
Ｆ１ってどんどん毎年毎年つまらなくなってるな
今じゃスタートだけ見れば十分て感じだしこの前のブラジルは面白かったけど
今じゃスタートだけ見れば十分て感じだしこの前のブラジルは面白かったけど
479 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:05:36 ID:CT2Jltyg0
わかりにくいなー。
だれか100桁行で説明して
だれか100桁行で説明して
480 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:06:08 ID:IcqBE0w00
>>476
来年にも参加表明しない限り、１０年間ヒュンダイは参戦できないんだな。
来年にも参加表明しない限り、１０年間ヒュンダイは参戦できないんだな。
481 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:06:12 ID:DIA337lxO
HONDAの完全復活を見れなかったのは残念だけど、
来年から10年間は参戦して欲しくないです。
ていうか回転数制限付いた時も許せなかったのに、これは酷すぎますね。
本田宗一郎が生きていたらどう思うんだろうか？
来年から10年間は参戦して欲しくないです。
ていうか回転数制限付いた時も許せなかったのに、これは酷すぎますね。
本田宗一郎が生きていたらどう思うんだろうか？
482 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:07:36 ID:jiWrbqhq0
新カテゴリー作ってそっくり移ったほうがいいんじゃないの？
483 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:07:52 ID:qndl7v840
全然技術力の戦いじゃないねｗ
むしろ政治力の戦いじゃんか
むしろ政治力の戦いじゃんか
484 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:08:32 ID:fUYQTV0k0
485 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:08:55 ID:6V4Gz4570
いつものことじゃん
ここから譲歩していくんだろ？
ここから譲歩していくんだろ？
486 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:09:24 ID:1BB9wV2k0
487 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:09:31 ID:KA/ePKAn0
もうエンジンの速さを競うのは十分だって事だろ
これからは燃費の良さを競ったら良いんじゃね
これからは燃費の良さを競ったら良いんじゃね
488 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:09:40 ID:Jdwv0A5C0
おしマイケル
489 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:10:01 ID:ICxtgZin0
もう新団体作ってそっちでやっちゃえよ
490 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:10:13 ID:IcqBE0w00
>>481
本田宗一郎なら、１０年間負けないエンジンを今すぐ作れ と言ったに違いない。
本田宗一郎なら、１０年間負けないエンジンを今すぐ作れ と言ったに違いない。
491 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:11:09 ID:fUYQTV0k0
>>490
もう遅いんじゃないか。既に仕様は登録されているような
もう遅いんじゃないか。既に仕様は登録されているような
492 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:12:10 ID:DsHrL9Xd0
はい出ました、欧州白人お得意の日本人締め出し＆イタリア人歓喜制度
あいつらはフェラーリが勝てばそれでいんでしょ
なんたってF1のFはフェラーリだからなｗ
あいつらはフェラーリが勝てばそれでいんでしょ
なんたってF1のFはフェラーリだからなｗ
493 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:13:04 ID:1BB9wV2k0
>>487
それならソーラーカーのレースで十分じゃね
それならソーラーカーのレースで十分じゃね
494 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:13:31 ID:oVUWIkm20
これF1の意味もなくなるわなあw
495 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:13:56 ID:ptjCxfTh0
496 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:15:24 ID:jlpAo7Hw0
10年間同じ順位のレースをしまくるワケだ。
これは面白そうだ。
これは面白そうだ。
497 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:15:57 ID:jiWrbqhq0
今後１０年は環境にやさしくないエンジン使えってことか。
498 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:16:03 ID:z1bQeBfE0
ニトロエンジンは・・・
核融合炉は・・・
核融合炉は・・・
499 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:17:10 ID:ZYl75jMh0
フェラーリ抜くの禁止
手の込んだことしなくても安全性低コスト高視聴率全て見込めるからこれでいいじゃん
手の込んだことしなくても安全性低コスト高視聴率全て見込めるからこれでいいじゃん
500 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:17:17 ID:ptjCxfTh0
501 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:17:21 ID:g123M7nk0
V10時代はよかったな･･･。
2005年とか900馬力いってたもんな･･･。
2005年とか900馬力いってたもんな･･･。
502 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:17:44 ID:fUYQTV0k0
>>496
今のＦ１はエンジンより空力、タイヤのほうが重要だったりするから必ずしもそうでもないかと
今のＦ１はエンジンより空力、タイヤのほうが重要だったりするから必ずしもそうでもないかと
503 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:18:10 ID:x979eSUe0
トヨタにとってはいい撤退の口実ができたじゃん
優勝もできずダラダラやってて本社も切りたがってたって話だし
インディも潰して知らん顔のトヨタだからＦ１も捨てるよ
優勝もできずダラダラやってて本社も切りたがってたって話だし
インディも潰して知らん顔のトヨタだからＦ１も捨てるよ
504 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:18:13 ID:yt6BbCx7O
ホンダは今すぐ熱核タービンエンジン開発しろ
505 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:19:05 ID:eAQpQmfl0
スポンサー毎に色が違うフェラーリ+ブリジストンのワンメイクにすればいいじゃん。
506 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:19:24 ID:FUgK9igjO
もうトヨタもホンダもブリヂストンも撤退しろ。
やる意味ないじゃん、こんなの。
やる意味ないじゃん、こんなの。
507 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:19:55 ID:ptjCxfTh0
508 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:20:01 ID:yiLDFXXj0
全車、スバルのF12エンジンでいいよ。
509 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:20:40 ID:1BB9wV2k0
Ｆ１は最新の技術を競い合うもんだろてかいつになったら空飛ぶ車は出てくるんだ
21世紀に入ってんだぞ未だにタイヤが付いてるなんて子供の頃の想像とだいぶ違う
21世紀に入ってんだぞ未だにタイヤが付いてるなんて子供の頃の想像とだいぶ違う
510 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:23:27 ID:45FMyOAP0
ホンダに情熱と意志が残っているのなら撤退するべきだな。
販売促進のための広告なら続ければいい。
販売促進のための広告なら続ければいい。
511 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:24:49 ID:R8OEUwcG0
トヨタは富士でGP成功させて世間にある程度認めてもらうまでは辞められねーｗ
まぁ来年はなりふりかまわず金使ってでっち上げに翻弄するんだろうけどなｗ
まぁ来年はなりふりかまわず金使ってでっち上げに翻弄するんだろうけどなｗ
512 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:24:51 ID:fUYQTV0k0
ホンダとトヨタとブリヂストンが撤退してくれれば別シリーズ作れるかも
513 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:25:22 ID:jMC9e+DW0
これはアホな決断だ
ホンダは撤退するべき。
ホンダは撤退するべき。
514 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:25:42 ID:jiWrbqhq0
ワンメイクにしてフェラーリ、メルセデス、ＢＭＷ、ルノー、ホンダ、トヨタエンジンをローテーションで
レースごとに変えて使えばおもしろいかも。
レースごとに変えて使えばおもしろいかも。
515 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:28:43 ID:x979eSUe0
>>507
ＷＲＣも勝てなくなったから撤退してＦ１に乗り換えたじゃなかったっけ？
それに日本ではトムスとか使ってるけどメーカー名では参加してないのは勝てなかったときの言い訳では？
ホンダもニッサンもちゃんとメーカーで参戦してたよね
ＷＲＣも勝てなくなったから撤退してＦ１に乗り換えたじゃなかったっけ？
それに日本ではトムスとか使ってるけどメーカー名では参加してないのは勝てなかったときの言い訳では？
ホンダもニッサンもちゃんとメーカーで参戦してたよね
516 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:31:23 ID:45FMyOAP0
WRCは不正がバレたのがきっかけでしょ？＞トヨタ
517 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:33:03 ID:uJJOMmYR0
>第15戦のシンガポール・グランプリ（GP、決勝9月28日）をF1史上初めて夜間レースとして行うことを決めた。
これもひどい話だな
これもひどい話だな
518 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:33:13 ID:RIFFkYq50
>>30
おまい、すごいな。コーヒー吹いたよ。
おまい、すごいな。コーヒー吹いたよ。
519 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:35:45 ID:UNNVuSPX0
なんて挑戦しがいの無いカテゴリーに成り下がったことか
520 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:35:59 ID:ptjCxfTh0
>>515
逆に言うと目立つのはWRCのそれくらいだよね。
日産なんか特にヒドくて、WRCもルマン（２度）も手も足も出なくて
撤退。でも弱くて撤退は当然だからいいんだよ。ホンダみたいに
瞬間的に金使いまくって勝ち逃げ撤退てのが一番始末に終えない。
逆に言うと目立つのはWRCのそれくらいだよね。
日産なんか特にヒドくて、WRCもルマン（２度）も手も足も出なくて
撤退。でも弱くて撤退は当然だからいいんだよ。ホンダみたいに
瞬間的に金使いまくって勝ち逃げ撤退てのが一番始末に終えない。
521 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:37:18 ID:3W+q2lRF0
弱小チームへの救済が目的？
何のための規則なのか誰か教えて欲しい。
何のための規則なのか誰か教えて欲しい。
522 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:37:24 ID:UY5AaEsf0
メーカーが手を組んで新しい組織作るべきだな
523 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:38:27 ID:A7LlzNXQ0
524 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:40:49 ID:ERtJL3G/O
とりあえずハミルトンだけ走らせて他は撤退でどおだ？
525 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:41:13 ID:vHK4TC7j0
これから10年間で参加する自動車メーカーを増やす作戦では。
526 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:41:23 ID:A7LlzNXQ0
527 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:41:44 ID:jfdInO1dO
>>30ﾀﾐﾔを忘れないでくれ
528 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:44:17 ID:OyNFAQyL0
そんなことよりmotogp見ようぜ
529 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:44:41 ID:yrWVNvaE0
コスワースはどうなる。復帰できないのか。
それに、１０年間、供給メーカーを確保できるのか。
それに、１０年間、供給メーカーを確保できるのか。
530 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:45:48 ID:my/MApYt0
枠連と三連単を導入してくれ
531 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:47:03 ID:vJ1tamki0
532 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:50:02 ID:gI/EqsBu0
だんだん魅力がなくなってきてるなぁー。
競艇のようにした方がすっきりするんじゃないの。
競艇のようにした方がすっきりするんじゃないの。
533 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:52:00 ID:x12CSC1u0
何がなんでもフェラーリとダイムラーの天下を続けたいようだ。
トヨタとホンダがだめなうちにエンジンの固定化をさせるとはな
トヨタとホンダがだめなうちにエンジンの固定化をさせるとはな
534 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:52:07 ID:UNNVuSPX0
つうかいまいちルールが理解できないんだが
途中から参戦したエンジンメーカーは、その時点で最新の技術で作ったエンジンで参戦できるのか
途中から参戦したエンジンメーカーは、その時点で最新の技術で作ったエンジンで参戦できるのか
535 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:52:12 ID:CfnjVB5VO
>>524
ハミルトンだけＦ０にステップアップしてもらって、残りでＦ１やればいい
ハミルトンだけＦ０にステップアップしてもらって、残りでＦ１やればいい
536 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:53:25 ID:9glNLO2N0
これは大手メーカーの参戦意義がなくなるな
いっそのことエンジンベンダも一社にしちゃえよ
で、メーカ勢は新シリーズ立ち上げ！
いっそのことエンジンベンダも一社にしちゃえよ
で、メーカ勢は新シリーズ立ち上げ！
537 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:55:40 ID:vxsOk8/K0
このスレきてトヨタ叩いてる奴はアタマおかしいのか？
っつっても、トヨタをNGワードにするわけにもいかんしなあ。
っつっても、トヨタをNGワードにするわけにもいかんしなあ。
538 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:55:55 ID:2iQl0RD/0
539 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:56:05 ID:oekuWc5AO
2008年に最高のエンジン作ったチームが向こう10年最強
こういうこと？
こういうこと？
540 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:56:38 ID:Y9S/+Ejo0
ホンダオタの俺涙目
もう野球に集中するわ
ギリギリ信じていた公平性も今年で木っ端微塵になったし。
もう野球に集中するわ
ギリギリ信じていた公平性も今年で木っ端微塵になったし。
541 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:56:43 ID:jiWrbqhq0
542 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:56:49 ID:CfnjVB5VO
543 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 14:59:50 ID:U0YCIAkKO
どんどんつまらなくなってくるな
544 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:03:08 ID:EwPicSLi0
延びしろがあるのはタイヤだから
またいろんなメーカーが参戦してくるかな
またいろんなメーカーが参戦してくるかな
545 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:04:49 ID:MzYMfB6G0
>>30
ＹＵＡＳＡもね
ＹＵＡＳＡもね
546 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:05:02 ID:5SJb+CRP0
10年は長すぎ。
っていうか新規参入メーカーにはいいかも。
裏技1：数年後に1年間のみ撤退して新規参入すれば新開発エンジンが使える。
裏技2：グループメーカーのメーカーにチェンジして新規参入。（例 ルノー→日産）
っていうか新規参入メーカーにはいいかも。
裏技1：数年後に1年間のみ撤退して新規参入すれば新開発エンジンが使える。
裏技2：グループメーカーのメーカーにチェンジして新規参入。（例 ルノー→日産）
547 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:05:44 ID:0oTqOMJB0
もはやF1が何を競うスポーツなのか解らなくなって来た
548 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:05:50 ID:nDT2pNUM0
Ｆ１界の大物２人、英サッカークラブを買収
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/soccer/news/20071025i306.htm?from=main3
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/soccer/news/20071025i306.htm?from=main3
549 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:06:27 ID:z1bQeBfE0
政治力を競うんです
550 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:06:58 ID:iFT1llXV0
もうサイコロで進めば良いじゃん
551 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:08:59 ID:6D6X3iM00
これから毎年トヨタのいんちきに磨きがかかります。
今年は燃料冷却。
今年は燃料冷却。
552 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:09:47 ID:XvSwsus10
サイバーフォーミュラって何？
553 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:10:34 ID:gzW5gM740
甘いなぁ
環境問題に対応するなら現行エンジンは完全規制すべき
燃料電池を逸早く導入しろ
環境問題に対応するなら現行エンジンは完全規制すべき
燃料電池を逸早く導入しろ
554 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:11:01 ID:Mu9tQoer0
555 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:11:45 ID:g3jEGfEN0
オンラインゲームで決めようぜ
556 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:13:31 ID:0xzJye4a0
開発続けないといつまでたっても電気エンジンにならないだろ
557 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:16:29 ID:vJ1tamki0
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/
558 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:16:35 ID:AmHe9Ivm0
>>538
予選では１５００馬力だしてだろ？
予選では１５００馬力だしてだろ？
559 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:19:49 ID:AmHe9Ivm0
>>385
車は前年にデザインしてつくってるんだけど・・・。
ドライバーひとりに力で、そんなに簡単に車が速くなるなんてことがありえると思うのか？
ふつうにいい車体デザインできて、ヤマハエンジンがすごくて、
それを元タイトルのヒルが上手に運転したからって思えない理由は何？ ゆとり脳だから？
車は前年にデザインしてつくってるんだけど・・・。
ドライバーひとりに力で、そんなに簡単に車が速くなるなんてことがありえると思うのか？
ふつうにいい車体デザインできて、ヤマハエンジンがすごくて、
それを元タイトルのヒルが上手に運転したからって思えない理由は何？ ゆとり脳だから？
560 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:21:25 ID:b3tWmVhe0
【F1】FIA会長、｢フェラーリは最も重要なチーム｣［07/10/25］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/l50
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1193292374/l50
561 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:21:29 ID:TZUdTfik0
ワンメイクと同じじゃん ワークス意味ないな
562 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:23:25 ID:55IhvVHj0
>>552
崖から飛んでヘリコプター撃墜したり、毎回ブラックアウト起こすような高速コーナーを
平気で配置、バイオコンピューターを使い機械側でドライバーを操作したり、
ささやかな対抗策で二段ブースト用意したり、一番の腹黒がクレアさんな作品。
崖から飛んでヘリコプター撃墜したり、毎回ブラックアウト起こすような高速コーナーを
平気で配置、バイオコンピューターを使い機械側でドライバーを操作したり、
ささやかな対抗策で二段ブースト用意したり、一番の腹黒がクレアさんな作品。
563 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:24:40 ID:82eKnY0F0
Ｆ１つまんねええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
564 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:28:55 ID:LYOM20a7O
別カテ作って、富士と鈴鹿同日同時開催しる
トヨタは当然FSWで
トヨタは当然FSWで
565 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:30:00 ID:45FMyOAP0
566 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:31:45 ID:IcpLYz1s0
Ｆ１上層部はイギリス人なのに
なんでフェラーリ大好きなの
なんでフェラーリ大好きなの
567 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:32:03 ID:55IhvVHj0
568 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:35:38 ID:b3tWmVhe0
ならF1実況小倉でいいよ
569 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:44:42 ID:dgU+B6P8O
ちょwwwwwww
エンジン凍結って何がしたいの？
冷凍庫満杯でアイス入らないじゃんwwww
エンジン凍結って何がしたいの？
冷凍庫満杯でアイス入らないじゃんwwww
570 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:44:55 ID:FJVibyB10
Ｆ１終了のお知らせ
571 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:48:16 ID:ee4YTylW0
なんつーかエンジン開発が止まったF1なんて価値あるのかね…
これなら数年はしょぼくなるのを避けられないが、エンジン禁止で
電気自動車によるレースとかにした方がいいよ
F1って最先端ってイメージなのに
これなら数年はしょぼくなるのを避けられないが、エンジン禁止で
電気自動車によるレースとかにした方がいいよ
F1って最先端ってイメージなのに
572 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:48:27 ID:Rt8Yk6CY0
多分トヨタとホンダが撤退した後に開発ＯＫになる予感
573 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:49:10 ID:d3SQeWlI0
これは次世代ジェネレーター使用への布石と見るべき
574 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:49:43 ID:LxKHLpwL0
あわてて撤退したらダメだ。
邪魔者がいなくなった途端、やっぱルールもとに戻しますってやりかねない。
邪魔者がいなくなった途端、やっぱルールもとに戻しますってやりかねない。
575 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:50:18 ID:gyeusRO/0
576 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:51:58 ID:ee4YTylW0
エンジン開発凍結でも昔のもの凄い太いスリックタイヤとかに戻してくれたら見るｗ
577 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:53:29 ID:98+ULxJY0
新エンジン投入は、非内燃機関のみ可とか
578 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 15:56:51 ID:6Kfcy8AeO
ならば20年前のターボエンジンを復活させよう
579 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:00:53 ID:vHK4TC7j0
>>576
ここを見ると来年スリックタイヤ復活の予定になってるな。↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ここを見ると来年スリックタイヤ復活の予定になってるな。↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
580 ：亀田親父：2007/10/25(木) 16:02:07 ID:pUCusaZQ0
息子の試合よりも、F1 の方が八百長だ
レギュレーションは、インチキと同義だ
最初から、勝つチームが決まっているんだからな
581 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:08:31 ID:6t49WE2+0
アラブの王様にサーバーフォーミュラを見せて
資金面で実現させてくれないかな
資金面で実現させてくれないかな
582 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:11:15 ID:mfFXZ+5h0
583 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:12:21 ID:6t49WE2+0
エンジンを頑張ってた、ホンダとＢＭＷは厳しいな
584 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:13:26 ID:Ki8Ndq8M0
まずモズレーとエクレストンを凍結させたい
585 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:17:40 ID:EHiZcMZp0
マシンの大きさと、他車へのミサイル攻撃、核の搭載とかだけ規制して、
あとは何でもあり、って言うレースにすればいいのに。
規制でガチガチのレースなんて面白くないだろ。
あとは何でもあり、って言うレースにすればいいのに。
規制でガチガチのレースなんて面白くないだろ。
586 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:21:56 ID:k6Acdm1rO
ドクター中松エンジン
587 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:24:45 ID:idSKEr2CO
全車6輪
588 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:26:03 ID:b2cFxgV10
温暖化対策も今回の山火事で過去数年の努力がすべて台無し
589 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:28:12 ID:ocTcKVGnO
６輪のタイレルフォード復活キタコレ
590 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:29:55 ID:By9VjOM60
進歩を止めるって……つまんねー
日本メーカーも撤退考えていいんじゃね？
日本メーカーも撤退考えていいんじゃね？
591 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:31:04 ID:3ABDa/KG0
エンジンサプライヤーとしてレース出る意味がないじゃん
592 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:31:56 ID:OMyLfGME0
10年後、GT選手権の方が盛り上がってたりして
技術なんて磨いてなんぼなのにアホだろ
技術なんて磨いてなんぼなのにアホだろ
593 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:33:59 ID:JY/xNAI+O
エンジン凍結するなら2008年のレース10年間再放送してろよ
594 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:35:12 ID:b3tWmVhe0
もうサイバーフォミュラーを作るしかないな
595 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:35:25 ID:CQogF2gu0
燃費の規制、排出ガス成分の規制とかルール化してエンジン開発させればいいのに。
メーカーが参加する意味は広告宣伝のみか。負けてるチームはメリット無しか。
メーカーが参加する意味は広告宣伝のみか。負けてるチームはメリット無しか。
596 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:37:11 ID:j1deTosYO
この前読売新聞に主要チーム首脳のインタビューが載ってて、
F1に参戦する理由をみんな口を揃えて技術を上げるためって言ってたのに、
エンジン開発凍結なんてしちゃっていいの？
F1に参戦する理由をみんな口を揃えて技術を上げるためって言ってたのに、
エンジン開発凍結なんてしちゃっていいの？
597 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:38:41 ID:UNNVuSPX0
１レースで使用できる燃料の量を現行の半分にするとかよー
そっち方面にショボ化するなら納得できるんだけどな
そっち方面にショボ化するなら納得できるんだけどな
598 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:39:00 ID:hXoS2ZaoO
エンジン開発凍結やレブ制限で得したのはボロエンジンのメルセデスだけ
参戦以来毎年壊れてたエンジンが壊れなくなったからな
技術の無いメーカー助けて何が嬉しいんだろう
参戦以来毎年壊れてたエンジンが壊れなくなったからな
技術の無いメーカー助けて何が嬉しいんだろう
599 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:39:07 ID:q4EbI2MuO
魅力無くなるなあ
衰退するだろな
衰退するだろな
600 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:40:09 ID:M+CAOvkI0
もうゴーカートで競争しろよ
601 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:40:24 ID:sPs4yJ/d0
うわ、これはひどい・・・
もう日本はF1から撤退しちまえよｗ
もう日本はF1から撤退しちまえよｗ
602 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:42:10 ID:D7jBHjW30
どうせ開発凍結するなら
エンジンだけじゃなくて車体もタイヤも凍結して
同一車体のイコールコンディションにして
純粋なドライバーのセッティング/ドライビング
競争にして欲しいね。
まぁF1を冠するレースとは真逆になっちまうけど
エンジンだけじゃなくて車体もタイヤも凍結して
同一車体のイコールコンディションにして
純粋なドライバーのセッティング/ドライビング
競争にして欲しいね。
まぁF1を冠するレースとは真逆になっちまうけど
603 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:44:20 ID:gGGjb0De0
604 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:47:53 ID:pUCusaZQ0
>>57
>スーパーGTはボディのペラペラ感と2ドライバー制が嫌だ
ドライバーが一人だと、レースの時間がすごく短くなるよ。
今だって、重労働なのに。
観客にとっては、あっという間に終わってしまって、つまらない。
>スーパーGTはボディのペラペラ感と2ドライバー制が嫌だ
ドライバーが一人だと、レースの時間がすごく短くなるよ。
今だって、重労働なのに。
観客にとっては、あっという間に終わってしまって、つまらない。
605 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:48:51 ID:LxKHLpwL0
>F1に参戦しているマニュファクチャラーが、コスト削減を助け、
>環境に優しい技術を促進する目的の2010年から2013年までの
>エンジン規約包括案を提出した直後にエンジン凍結期間の延長が発表された。
環境に優しいエンジンが進歩すると、石油王が怒るらしい。
>環境に優しい技術を促進する目的の2010年から2013年までの
>エンジン規約包括案を提出した直後にエンジン凍結期間の延長が発表された。
環境に優しいエンジンが進歩すると、石油王が怒るらしい。
606 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:49:35 ID:i1CKeS6z0
まずformulaなんて名前から捨ててしまえ
607 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:50:55 ID:WjNhQx//0
技術開発しないF-1に何の意味があるんだろう・・・
608 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:52:47 ID:medE7XFYO
エンジンメーカーが
新規参入したい場合
どうすんの？
新規参入したい場合
どうすんの？
609 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:53:20 ID:Ds+eHlFP0
トンデモルール押し付けてそのあと本来通したい条件をしぶしぶ受け入れさせるための脅迫に決まってるジャマイカ。
……多分ディーゼルとか直4化とか('A`)
……多分ディーゼルとか直4化とか('A`)
610 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:54:20 ID:97Db0bIw0
611 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:54:21 ID:JP8+73w60
Ｆ3のほうが面白そうだな
612 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:54:39 ID:WjNhQx//0
排気量とマシンのサイズだけ規制して
あとは、電子デバイスその他なんでもOK！に
しないとF-1の意味は無いだろ
あとは、電子デバイスその他なんでもOK！に
しないとF-1の意味は無いだろ
613 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:56:57 ID:p53iPFdN0
技術開発が制限されたF1はF1じゃないよ…
上がりすぎたスピードでドライバーが危険なのはわかるけど
それなら高速コーナーのエスケープゾーンを広くするとかでカバーして欲しい
みんな似たようなマシンで同じようなエンジン積んでるならGP2で十分
上がりすぎたスピードでドライバーが危険なのはわかるけど
それなら高速コーナーのエスケープゾーンを広くするとかでカバーして欲しい
みんな似たようなマシンで同じようなエンジン積んでるならGP2で十分
614 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:57:04 ID:jj6dadiu0
今年だってイコールコンディションに近いのに
この前ホンダはいつも通り白煙噴いてたな
この前ホンダはいつも通り白煙噴いてたな
615 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:57:31 ID:Rk6xzNok0
マックスとかバーニーとかケチだから、死んだ後にF1残したくないんじゃないか？
自分達だけ儲け、今から崩壊させようとしてやがるぜ。
自分達だけ儲け、今から崩壊させようとしてやがるぜ。
616 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:57:36 ID:QqFtE9cO0
そのかわりといってはなんだが
タイヤ6輪を許可する
タイヤ6輪を許可する
617 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:57:47 ID:D7jBHjW30
ポンダパワーがどうたらなんて過去の話
今やmotoGPでもドゥカにストレートで簡単に置いてかれるエンジンっスよｗｗ
今やmotoGPでもドゥカにストレートで簡単に置いてかれるエンジンっスよｗｗ
618 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:58:02 ID:ptjCxfTh0
619 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:59:20 ID:ahPrWnYCO
ナイトレースだけは賛成だ(´･ω･`)
620 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 16:59:45 ID:Wbu34WtC0
大昔、サイバーフォーミュラは「Ｆ１はレギュレーションが厳しくなり過ぎて、ファンの心が離れていった」って設定を思い出した
621 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:00:21 ID:DSC/hz03O
Ｆ１ってなにが面白いんだ？
車の性能からして違うって
車の性能からして違うって
622 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:02:08 ID:EcCUU/2GO
623 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:02:41 ID:f30Bhx6bO
凍りついたエンジンでも大丈夫なモービルF1オイルが有利だな
624 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:03:22 ID:dQaDdHoY0
これって速さを競うものじゃなくて資本、政治力を競うものだろ
625 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:03:49 ID:ptjCxfTh0
626 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:04:16 ID:3ABDa/KG0
童夢シャシーがワクワクして待機してます
627 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:04:18 ID:cgmLU90/0
メーカーは参戦メリットがなくなってくるね。
車体開発も厳しいんじゃないの？
車体開発も厳しいんじゃないの？
628 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:05:04 ID:gmqVq+/p0
>>1
エンジンが無かったら車は動かへんねんで。
エンジンが無かったら車は動かへんねんで。
629 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:07:41 ID:gGGjb0De0
630 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:08:50 ID:e48wOvbp0
ホンダはこれで撤退の理由が出来るんじゃね？
いよいよF1も世界遺産の仲間入りだな
いよいよF1も世界遺産の仲間入りだな
631 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:09:26 ID:CQogF2gu0
632 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:14:59 ID:SdWjboQcO
つまらんのう(;´Д`)
撤退して新シリーズ立ち上げろよ
撤退して新シリーズ立ち上げろよ
633 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:18:09 ID:EcCUU/2GO
>>627
インディみたいにチーム&メーカーで、
新しいシリーズ立ち上げて欲しいな!
制限されるのは技術じゃなくて、
年間予算の上限を決める方向で、
余計な中間搾取を無くして、
チーム分配金増でｗ
レギュレーションは、
マシンサイズ・安全基準とか最低限だけでさ!
楕円ピストン・５バブル・ロータリー・ウィングカー・６輪マシン・アクティブサス他色々有りでｗ
インディみたいにチーム&メーカーで、
新しいシリーズ立ち上げて欲しいな!
制限されるのは技術じゃなくて、
年間予算の上限を決める方向で、
余計な中間搾取を無くして、
チーム分配金増でｗ
レギュレーションは、
マシンサイズ・安全基準とか最低限だけでさ!
楕円ピストン・５バブル・ロータリー・ウィングカー・６輪マシン・アクティブサス他色々有りでｗ
634 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:18:32 ID:CPsNmcjB0
そのかわりロータリーをＯＫにしろｗ
635 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:18:53 ID:Gz3EHPGF0
走りながら給油とか
636 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:19:10 ID:joGBAbwe0
637 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:20:02 ID:W6wHsRyp0
競艇みたいにエンジンはくじ引きで選ぼうぜ
638 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:20:25 ID:E5SkUM5Y0
639 ：名無し募集中。。。：2007/10/25(木) 17:20:59 ID:M6JiaXBjO
エンジン統一しちゃえば
640 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:23:19 ID:fv9zlcVbO
サイバーフォーミュラーみたいなのしてくれよ
技術の限界までやってくれ
技術の限界までやってくれ
641 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:23:56 ID:koLwqBZA0
地球温暖化に対する答えが凍結化
642 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:25:41 ID:IHNZcPnK0
>>616
全車ﾀｲﾚﾙ？
全車ﾀｲﾚﾙ？
643 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:25:45 ID:Fe/PtFpp0
ドライバーはレースごとにくじ引きで乗る車決めたり
ローテーションで全部のチームの車にのらなきゃいけないことにしよう
ローテーションで全部のチームの車にのらなきゃいけないことにしよう
644 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:26:23 ID:6jNy/j5K0
本田が撤退するとウジや日本企業のジャパンマネが回ってこなくなるぞFIAどうするつもりだ？
645 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:26:41 ID:Ds+eHlFP0
>>629
確かに今年のルマンのワークス対決見て悪くはないなあとは思ったけど、
アレをオープンホイールのマシンでやられると迫力が……
＞BMWvsルノーvsホンダになってフェラーリ蚊帳の外だから絶対無いと思うが
なんだかんだで今のフェラーリならすごいの作ってきそう
15年前のフェラーリなら確実に最下位争いしてると思うがｗ
確かに今年のルマンのワークス対決見て悪くはないなあとは思ったけど、
アレをオープンホイールのマシンでやられると迫力が……
＞BMWvsルノーvsホンダになってフェラーリ蚊帳の外だから絶対無いと思うが
なんだかんだで今のフェラーリならすごいの作ってきそう
15年前のフェラーリなら確実に最下位争いしてると思うがｗ
646 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:28:03 ID:e48wOvbp0
1開催で、アクセル全開で早さを競うレースと、燃費を競うレースを
2ヒートでするとか。
2ヒートでするとか。
647 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:30:03 ID:6oudXld20
もうだめだ
今まで散々こりゃありえねえって糞ルール改正が続いてたけど、今度こそトドメだなorz
今まで散々こりゃありえねえって糞ルール改正が続いてたけど、今度こそトドメだなorz
648 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:30:33 ID:ptjCxfTh0
649 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:33:04 ID:5pCpAJCn0
うーｍ
意味がわからん
意味がわからん
650 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:33:06 ID:3ABDa/KG0
モータースポーツ界の大物が英国のプロサッカークラブの経営に乗り出した。
Ｆ１世界選手権の興行面を統括するＦ１アドミニストレーションズ（ＦＯＡ）のバーニー・エクレストン会長と
Ｆ１ルノーチームのフラビオ・ブリアトーレ代表の２人が、ロンドン西部に本拠を置くイングランド２部リーグ、
クイーンズパーク・レンジャース（ＱＰＲ）に対して共同買収提案を行い、資金繰りに苦しむクラブ側がこれを受け入れた。
英メディアは提示額を、クラブの負債の肩代わりを含む１４００万ポンド（約３２億７０００万円）と報じている。リーグ杯の
優勝経験もある古豪、ＱＰＲは１９９６年にプレミアリーグから降格し、今季は２部で暫定順位ながら最下位に低迷する。
Ｆ１世界選手権の興行面を統括するＦ１アドミニストレーションズ（ＦＯＡ）のバーニー・エクレストン会長と
Ｆ１ルノーチームのフラビオ・ブリアトーレ代表の２人が、ロンドン西部に本拠を置くイングランド２部リーグ、
クイーンズパーク・レンジャース（ＱＰＲ）に対して共同買収提案を行い、資金繰りに苦しむクラブ側がこれを受け入れた。
英メディアは提示額を、クラブの負債の肩代わりを含む１４００万ポンド（約３２億７０００万円）と報じている。リーグ杯の
優勝経験もある古豪、ＱＰＲは１９９６年にプレミアリーグから降格し、今季は２部で暫定順位ながら最下位に低迷する。
651 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:36:23 ID:rd48RFqw0
652 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:37:22 ID:IcqBE0w00
エンジンから白煙出し続ける、日本勢にはキツイかもな。
信頼性がないまま１０年はつらい。
信頼性がないまま１０年はつらい。
653 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:37:43 ID:f30Bhx6bO
もうドライバーが走って速さ競えばよくね？
654 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:38:11 ID:t1RCJazZO
誰か別組織立ち上げてくんろ
スリックタイヤで
スリックタイヤで
655 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:39:19 ID:lqxcCn8k0
エンジン云々知ってからF1見るの止めた アホ過ぎる
656 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:42:03 ID:sbkXt266O
V10-3L
1レース1エンジン（予選決勝）
予選タイヤあり
給油ありだがなしでも可
こうしてくれ
1レース1エンジン（予選決勝）
予選タイヤあり
給油ありだがなしでも可
こうしてくれ
657 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:42:11 ID:98+ULxJY0
「6輪車」は、おっさんセンサー
「タイレル」と反応した奴は、じじい。
「タイレル」と反応した奴は、じじい。
658 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:43:44 ID:mzvykV3e0
俺は「たいれる」と反応する
659 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:44:45 ID:YNNsAWKX0
排気量２４００ｃｃ+ハイブリット等にして、
今まで通りＦ１は最先端の技術を見せて欲しい。
開発資金があってもトヨタみたいな駄目チームもあるから
コスト削減とかであんまり規制しなくても良いような気がする
今まで通りＦ１は最先端の技術を見せて欲しい。
開発資金があってもトヨタみたいな駄目チームもあるから
コスト削減とかであんまり規制しなくても良いような気がする
660 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:46:43 ID:f30Bhx6bO
ヨシムラの手曲げマフラーで差をつけろ！
661 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:47:47 ID:R1waGzqW0
こんなんじゃ、もう走る実験室でもなんでもねーなｗ
もうめんどくせーからフュラーリワンメイクにしちまえｗｗｗｗ
フュラリ
もうめんどくせーからフュラーリワンメイクにしちまえｗｗｗｗ
フュラリ
662 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:47:50 ID:YeZRPdWu0
回生ブレーキのハイブリッドは無しか
663 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:48:37 ID:YeZRPdWu0
>>661
A1GPがまさにそれですがな。
A1GPがまさにそれですがな。
664 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:50:51 ID:ptjCxfTh0
>マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを
>4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
>よって生かすことを望んでいた。
まるで全メーカーがこの上記ルールを望んだように書いてあるが、そこまで一方的な
人気レギュレーションを潰す権限はモズレーでもないでしょ。某Ｆ社あたりが
「ついていけなさそう・・・」と反対したに違いないな。
>4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
>よって生かすことを望んでいた。
まるで全メーカーがこの上記ルールを望んだように書いてあるが、そこまで一方的な
人気レギュレーションを潰す権限はモズレーでもないでしょ。某Ｆ社あたりが
「ついていけなさそう・・・」と反対したに違いないな。
665 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:51:16 ID:vohIk/Nf0
ホンダは相変わらず吹きまくってるが。いい感じなってきてから凍結したからな
日本メーカーが脅威なんだろうな。昔の印象が残ってるのかな？
シャシーだけなら日本メーカー当分太刀打ちできないしな
日本メーカーが脅威なんだろうな。昔の印象が残ってるのかな？
シャシーだけなら日本メーカー当分太刀打ちできないしな
666 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:52:19 ID:joGBAbwe0
今年も見始めても途中で寝てたし録画で見直しても殆どはや送りで十分だった
これからもそんな感じでしか見ないんじゃないかな
もう熱く語るほどF1に入れ込むことはなさそうだ
これからもそんな感じでしか見ないんじゃないかな
もう熱く語るほどF1に入れ込むことはなさそうだ
667 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:52:30 ID:oMgaBZPzO
俺、中学のとき「タイレル」と「ティレル」と二通り呼び方あったな
正解は「タイレル」だよね
正解は「タイレル」だよね
668 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:53:41 ID:R0Ol29SwO
またフェラーリ１話か
マジで決定したならもうおさらばだな。
90年代前半まで戻ってくれ・・・
マジで決定したならもうおさらばだな。
90年代前半まで戻ってくれ・・・
669 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:53:48 ID:E39Ms88o0
10年後にはセーフティカーに付いて行けないF1マシンが見れるぜ
670 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:54:24 ID:Zi5SB5xY0
ホンダは鈴鹿スペシャルが完成してたのに
今年鈴鹿でやらないもんだから出しそびれたのには笑った。
今年鈴鹿でやらないもんだから出しそびれたのには笑った。
671 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:54:33 ID:wbNJCmMNO
>>667
お前の中学の時がいつなのかわかんねぇ
お前の中学の時がいつなのかわかんねぇ
672 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 17:58:07 ID:ptjCxfTh0
90年代前半みたいな、車体下から火花をボンボン散らすＦ１になれば
一気に迫力が回復しそうだな。あれは本当に怖いくらい凄いから。
一気に迫力が回復しそうだな。あれは本当に怖いくらい凄いから。
673 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:00:00 ID:55IhvVHj0
シャシー：トヨタ
エンジン：ヒュンダイ
タイヤ：クムホ
ＥＣＵ：マイクロソフト
ガソリン：中国製粗悪燃料
もうこれでいいよ。
エンジン：ヒュンダイ
タイヤ：クムホ
ＥＣＵ：マイクロソフト
ガソリン：中国製粗悪燃料
もうこれでいいよ。
674 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:02:12 ID:N7l7ZsEK0
もう 6つの自動車メーカーで新しいカテゴリー立ち上げろよ。
基本的なレギュはF1と同等で。
同じサーキットを使えばどっちが上のカテゴリーなのかはLAPタイムが明白にしてくれるし。
基本的なレギュはF1と同等で。
同じサーキットを使えばどっちが上のカテゴリーなのかはLAPタイムが明白にしてくれるし。
675 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:04:00 ID:tzvM9wY30
マクラーレン日立は速そうだなｗｗｗ
ホンダは撤退だなｗｗ2万回転以上回させてください。カワイソ過ぎますｗｗ
ホンダは撤退だなｗｗ2万回転以上回させてください。カワイソ過ぎますｗｗ
676 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:04:37 ID:55IhvVHj0
677 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:07:00 ID:4w3G3Od30
2009年以降開催サーキットの凍結を強く希望。
678 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:07:24 ID:ptjCxfTh0
679 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:08:21 ID:TlcLdQEm0
メルセデス、BMW、ホンダがF1マシンを余裕でぶっちぎる車を作れば、
そのうちモズレーもこのままじゃやばいとわかるんじゃない？
フェラーリは金銭面でFIAとべったりだし、
ルノーやトヨタにそんな車が作れるとは思えないから3社に期待。
そのうちモズレーもこのままじゃやばいとわかるんじゃない？
フェラーリは金銭面でFIAとべったりだし、
ルノーやトヨタにそんな車が作れるとは思えないから3社に期待。
680 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:09:01 ID:adDnbW0r0
ガソリンエンジンはもう十分に開発されたってことじゃ
次はディーゼルでやろうぜ クリーンディーゼルは欧州の方が進んでるんでしょ？
あっちが優勢って状況ならやってくれないかな
次はディーゼルでやろうぜ クリーンディーゼルは欧州の方が進んでるんでしょ？
あっちが優勢って状況ならやってくれないかな
681 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:10:33 ID:D/CWFgutO
つまんね‥
メーカーもなにも関係無くなる。
テレビの実況も解説も話す事がますます減る。
682 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:10:44 ID:ptjCxfTh0
>F1マシンを余裕でぶっちぎる車
おいおい、参戦メーカーならどこだって簡単に作れるよ。
現行Ｆ１からおもり取り払って軽くしたり、排気量ブチ上げてパワー出せば
直ぐにでもＦ１より速くなる。後は違法空力デバイスだね。
おいおい、参戦メーカーならどこだって簡単に作れるよ。
現行Ｆ１からおもり取り払って軽くしたり、排気量ブチ上げてパワー出せば
直ぐにでもＦ１より速くなる。後は違法空力デバイスだね。
683 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:12:44 ID:KMZ4uZ8v0
FIFA死ね
684 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:13:55 ID:3ABDa/KG0
メーカー参入禁止にすればいい
メーカーはエンジン提供のみ
メーカーはエンジン提供のみ
685 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:14:16 ID:4w3G3Od30
別カテゴリーや下位カテゴリーの方が速くなってくるかも。
686 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:19:12 ID:fAdu1YRc0
殆どやくにたたないルールだな
FIAのお偉いサンのぽっぽに何かはいるのか？
競わせるのは
近未来の自動車技術の発展のためだろうに。。。
フォードDFV/DFRだけでいいよもう
FIAのお偉いサンのぽっぽに何かはいるのか？
競わせるのは
近未来の自動車技術の発展のためだろうに。。。
フォードDFV/DFRだけでいいよもう
687 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:23:23 ID:M0zYgM3l0
Formula2.0
さて、そろそろ反ｇ（ｒｙ
さて、そろそろ反ｇ（ｒｙ
688 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:27:23 ID:joGBAbwe0
はやくフェラ抜きのメーカーワークスガチレースやってくれないかなーｗ
689 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:30:29 ID:z1bQeBfE0
>>552 ガンダムを糞にした夫妻の代表作
690 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:32:47 ID:55IhvVHj0
>>689
嫁は途中参加。でもＴＶシリーズをやってる段階で福田に口出ししてたらしいがな。
嫁は途中参加。でもＴＶシリーズをやってる段階で福田に口出ししてたらしいがな。
691 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:34:08 ID:9dNsGPftO
これって、俺たちをバカにしてんのか？
692 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:34:33 ID:kZaIxH710
>>672
あの時代は車体の下に空気を入れないようにしてた時代だから、
ああいう接触の火花が飛ぶ。
最近の車両はボディ下に空気を入れて、それを負圧にして吸いつけるように
利用してるから、火花が飛ばないだけ。
あの時代は車体の下に空気を入れないようにしてた時代だから、
ああいう接触の火花が飛ぶ。
最近の車両はボディ下に空気を入れて、それを負圧にして吸いつけるように
利用してるから、火花が飛ばないだけ。
693 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:35:30 ID:Vax1JjClO
モズレーってまだ居たのかw
694 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:36:55 ID:R1Lrrk4Z0
ブーストボタンとかまるでゲームだなｗｗｗｗｗｗ
695 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:37:50 ID:8V7EadVa0
もはやFIAが凍結したほうがF1や車開発発展につながるな
696 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:38:47 ID:0oTqOMJB0
うんこタイヤと面白ウィング
何かもうどうでもよくなってきたわ
何かもうどうでもよくなってきたわ
697 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:44:26 ID:Lifp5rq50
もう、エンジンはワンメイクってことですかね
かつてのDFVの再来。
かつてのDFVの再来。
698 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:48:00 ID:dnM0xu+v0
バレからモズレーになったときは、良いほうに進むかと思ったのですが・・・
ところで「エネルギー回生」って何？
で、「ブーストボタン」ってどゆこと？
ところで「エネルギー回生」って何？
で、「ブーストボタン」ってどゆこと？
699 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:51:18 ID:CfnjVB5VO
たぶん左近だ
左近に怒って日本を締め出したいんだ
左近に怒って日本を締め出したいんだ
700 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:53:39 ID:GV2FYVpbO
要は昔のフォードDFVとフェラーリだけの時代と同じような感じにしたいんだろ？
自動車メーカーにとってはメリット無しだな
自動車メーカーにとってはメリット無しだな
701 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:53:45 ID:H9V0N4h00
いっそのことV10ゼルエンジンとかハイブリッドとかにしたほうが(ry
702 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:54:02 ID:ptjCxfTh0
バレストルにしろモズレーにしろ、オリンピック委員会のサマランチにしろ、
こういう立場の人って利権とかしか考えないのかね？
こういう立場の人って利権とかしか考えないのかね？
703 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:56:27 ID:BGw4Yh9OO
ホンダ撤退したほうがいいんじゃないか？
704 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 18:59:12 ID:pCJY1wvz0
どこの世界でも老害ってあるんだなーと
ナベツネ氏ね
川淵氏ね
ナベツネ氏ね
川淵氏ね
705 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:01:50 ID:N1G9lLsS0
いっそ鳥人間コンテストみたいにしちまおうぜ
706 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:02:31 ID:55IhvVHj0
>>692
ウソ教えるな。
昔は路面に車体下面をこすりつけながら走れたし、フロントウイングの翼端版も
走行中路面につくぐらい低かった。
だからあんなに火花が出た。
今そんな事したらレース後失格になる。
ウソ教えるな。
昔は路面に車体下面をこすりつけながら走れたし、フロントウイングの翼端版も
走行中路面につくぐらい低かった。
だからあんなに火花が出た。
今そんな事したらレース後失格になる。
707 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:07:53 ID:ptjCxfTh0
708 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:10:44 ID:6D6X3iM00
ＥＣＵがマイクロソフトだといろいろありそうだからすごいことになりそうですね。
ＭｅとかＳＰ１とかスパイウエア、ウイルスに対してウイルスバスターとかシマンテックも参加したりして。
ＭｅとかＳＰ１とかスパイウエア、ウイルスに対してウイルスバスターとかシマンテックも参加したりして。
709 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:11:15 ID:eg5R94OH0
710 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:13:53 ID:55IhvVHj0
711 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:15:42 ID:Z32B0dqP0
712 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:17:37 ID:kfkW/NQQ0
２年でいいんじゃないっすか？
１０年は永杉
１０年は永杉
713 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:17:38 ID:Q3k20V9B0
714 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:19:33 ID:EHiZcMZp0
空を飛ばなければ何でもOK、って言うレースが見たい。
715 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:20:00 ID:PvocuNSdO
F1＼(^O^)／ｵﾜﾀ
716 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:20:53 ID:rHWJG2NV0
有志で新団体設立してF-ZERO始めるしかないな
717 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:20:59 ID:k6QDDZRRO
最近は火花が出にくい素材に変わっただけじゃないの｡
718 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:22:09 ID:6vzOyYou0
Ｆ１は完全に迷走してるな。
エンジン開発無しのＦ１って・・・・
メーカーは何の為に莫大な資金を投入するの？
エンジン開発無しのＦ１って・・・・
メーカーは何の為に莫大な資金を投入するの？
719 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:23:01 ID:rHWJG2NV0
>>718
投入しなくてすむようにしてるんじゃね？
投入しなくてすむようにしてるんじゃね？
720 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:23:13 ID:8DjUvuiL0
もうＦ１も潮時だな
権力持った奴が勝てるルールに変更したり訴訟で叩き落とそうとしてみたり
本来の道筋から大きく脱線してしまってる
興味なくすよ
権力持った奴が勝てるルールに変更したり訴訟で叩き落とそうとしてみたり
本来の道筋から大きく脱線してしまってる
興味なくすよ
721 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:25:13 ID:55IhvVHj0
722 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:30:28 ID:DQBnSbJQO
かつてのＤＦＶエンジン一色のような時でも、
開発ぐらいはできたよな？
開発ぐらいはできたよな？
723 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:37:30 ID:4w3G3Od30
724 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:43:27 ID:O31SAHnz0
これから４輪のモタスポはＮＡＳＣＡＲの時代だな
725 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:47:39 ID:XXWIJpWXO
フェラーリからエンジン供給受けるチームって虚しくないのかな
本家に100％勝てない劣化版が送られてくるわけでしょ？
本家に100％勝てない劣化版が送られてくるわけでしょ？
726 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:49:06 ID:/Dd4iK4m0
これは「もうＦ１はやめるべき」というメッセージを
自ら発信しているわけだな
革新的じゃね
自ら発信しているわけだな
革新的じゃね
727 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:49:09 ID:ptjCxfTh0
728 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:49:26 ID:eGQQS1+80
>>721
それで火花じゃなくて砂煙みたいなのが出るようになったの？
それで火花じゃなくて砂煙みたいなのが出るようになったの？
729 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:53:39 ID:iiJqKxr00
>>623
バナナで釘
バナナで釘
730 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:54:11 ID:LxKHLpwL0
もう、フジテレビのＦ1の、オープニングアニメのようなレースにしたらいい
731 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 19:59:36 ID:atSPfkZv0
これでカスタマーエンジンの供給が安価になって参戦チームが増えるなら歓迎する。
そうでなければ最悪。やはり26台フルグリッドで予選落ちが出るぐらいの台数に参戦してほしい。
そうでなければ最悪。やはり26台フルグリッドで予選落ちが出るぐらいの台数に参戦してほしい。
732 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:01:14 ID:ywQaVE3z0
え～、人はその歩みを止めた時、老いてゆくのかもそれません。
733 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:05:05 ID:tfilbhMk0
これって、結局、FIA自体が目指してる
経費削減、ハイブリットを初めとした環境に配慮したエンジンなどの
開発の道をも閉ざしてしまうってことなんじゃねのか
経費削減、ハイブリットを初めとした環境に配慮したエンジンなどの
開発の道をも閉ざしてしまうってことなんじゃねのか
734 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:09:28 ID:EFCKiDRc0
ドライブシミュレータで世界№１ドライバー決定戦でもやりゃいいんだよ、
そんなにイコールコンディションに執着するならば。
自動車メーカーはこんな気違い連中の相手をする必要あんのか？
そんなにイコールコンディションに執着するならば。
自動車メーカーはこんな気違い連中の相手をする必要あんのか？
735 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:09:36 ID:ptjCxfTh0
736 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:11:06 ID:t9wuhdFr0
企業が宣伝目的で出る意味がないよね
737 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:11:19 ID:6WSUXvgH0
ガソリンを燃料としないエンジンに切り替えるべきだな
738 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:14:29 ID:UbOR0fK50
じゃあ、ガソリンの代わりに何にしょう？
739 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:16:42 ID:ICxtgZin0
まあ詳しいことはまったくわからないから、とりあえず面白くなりゃみるよ
740 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:18:05 ID:sYN62DFz0
エンジンがあああああ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
741 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:19:31 ID:e5Kf13k90
政治が競技の上に来るもんを、もうモータースポーツとは呼べないなあ。
巨額の金が動くとなると、すーぐこうやってルール動かしちまう。
ヨーロッパ人の永遠の悪癖。もうF１は終わりだよ。
巨額の金が動くとなると、すーぐこうやってルール動かしちまう。
ヨーロッパ人の永遠の悪癖。もうF１は終わりだよ。
742 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:22:22 ID:Wbu34WtC0
>>738
屁
屁
743 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:22:33 ID:N7DuiwN20
現時点のエンジンの差がずっとつづくのか？
744 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:24:54 ID:55IhvVHj0
いいんじゃん？そのうちアラブのエロい人がサイバーフォーミュラやってくれるよ
745 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:31:27 ID:9dNsGPftO
フェラーリって、ホンダに頭下げてエンジンの部品もらって帰ってきたんでしょ？
746 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:33:33 ID:Dx3XRzyj0
エ ン ジ ン メ ー カ ー の 新 規 参 入 は 出 来 な い の ？
747 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:35:09 ID:Cvqpos7V0
748 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:37:39 ID:tG6GdUnl0
エンジン開発が凍結でも回生ブレーキは導入されるから、
パワートレインが全く進化しないわけじゃない。
というか、トヨタあたりだと得意分野でしょ。回生は。
しかもレギュレーションは全てのチームに平等なんだから
トヨタとかにとっては逆にチャンスだよ。
パワートレインが全く進化しないわけじゃない。
というか、トヨタあたりだと得意分野でしょ。回生は。
しかもレギュレーションは全てのチームに平等なんだから
トヨタとかにとっては逆にチャンスだよ。
749 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:38:19 ID:lWYMy3oRO
何てお糞なルールなんでしょう
750 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:40:28 ID:2k219YScO
すべて同じエンジンでレースすればよくね？
ドライバーの腕やピットが勝負みたいな
ドライバーの腕やピットが勝負みたいな
751 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:42:19 ID:tG6GdUnl0
レギュレーションが糞なんじゃない。モータースポーツの場合は
レギュレーションに対応できないチームやメーカーが糞なんだよ。
ウィリアムズだって92年と93年に圧倒したことでハイテクが禁止されたけど
それでも勝ち続けた。
レギュレーションに対応できないチームやメーカーが糞なんだよ。
ウィリアムズだって92年と93年に圧倒したことでハイテクが禁止されたけど
それでも勝ち続けた。
752 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:42:20 ID:vXEux8UU0
>>748
回生ブレーキなんつうのは自動車メーカーではなく周辺機器メーカーの守備範囲だと思うのだが。
回生ブレーキなんつうのは自動車メーカーではなく周辺機器メーカーの守備範囲だと思うのだが。
753 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:42:23 ID:V2IPvldC0
754 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:48:12 ID:3COylzWB0
トヨタが勝つまでか
755 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:49:01 ID:N7DuiwN20
>>747
エンジン開発やめたＦ1に何の意味があるんだと疑問だ。
エンジン開発やめたＦ1に何の意味があるんだと疑問だ。
756 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:51:07 ID:N1G9lLsS0
アシモを走らせようぜ
757 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:52:01 ID:tG6GdUnl0
だから回生は凍結されてない。言ってみればターボみたいなものでしょ？
そこでメーカーの技術力の差が出るよ。
そこでメーカーの技術力の差が出るよ。
758 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:52:47 ID:DcyJIyM90
>>754
馬鹿アンチ来たw
馬鹿アンチ来たw
759 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:54:01 ID:w2lAQBmL0
別カテゴリ作ったほうがいいな
760 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:54:23 ID:jj6dadiu0
>>747
いや、ホンダは相変わらず白煙噴いてるからメーカーごとの違いはある
いや、ホンダは相変わらず白煙噴いてるからメーカーごとの違いはある
761 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:54:29 ID:HNUnHaXGO
762 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:54:46 ID:IdOeE6rA0
F1の牛歩自殺
763 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:55:05 ID:Y0fcgwwf0
なんでこうも面白くなくなるレギュばっかり思いつくのかね。
764 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:56:24 ID:tG6GdUnl0
きっと、回生系にトラブルが出てスローダウンとか
見れるようになるよｗ
見れるようになるよｗ
765 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:56:40 ID:EetaKHRoO
これF1に参戦する意味無いじゃん
766 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:56:58 ID:ONxbtbx60
何で自ら衰退の道を選ぶんだ
767 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:57:22 ID:ov4WCoN/0
2010からFormula-S開始なんだよ
768 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 20:59:21 ID:V2IPvldC0
>>761
20年くらい前はみんな楽しみにしてた気がする。
20年くらい前はみんな楽しみにしてた気がする。
769 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:01:14 ID:tG6GdUnl0
空力とか足回りで勝負すればいいだけの話。
そもそも自動車メーカーがエンジン供給だけとか
エンジンだけで勝負というのが変だったんだよ。
チューナーじゃあるまいし。
しかも回生なんて自動車メーカーにしかできない。
そもそも自動車メーカーがエンジン供給だけとか
エンジンだけで勝負というのが変だったんだよ。
チューナーじゃあるまいし。
しかも回生なんて自動車メーカーにしかできない。
770 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:03:06 ID:55IhvVHj0
771 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:03:20 ID:6WSUXvgH0
俺の中ではスリックタイヤじゃなくなったところがターニングポイントだったな。
772 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:04:47 ID:tG6GdUnl0
773 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:05:05 ID:UENEOV+J0
メカドックのラストみたいになってきたな
774 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:07:33 ID:NFVqcu960
モータースポーツなのに車技術の発展には協力しません
やることといったら富士の麓へ向かう修験者の群れを作り出す事ぐらいｗｗｗ
やることといったら富士の麓へ向かう修験者の群れを作り出す事ぐらいｗｗｗ
775 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:08:02 ID:8CD3Delo0
こんなのなら、一層のことワンメークにした方がいいだろ。
このルール、どこの力技で決まったの？
フェラーリ？メルセデス？
このルール、どこの力技で決まったの？
フェラーリ？メルセデス？
776 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:08:43 ID:Y0fcgwwf0
空力バッサリ削減してエンジン勝負の方がまだ面白い気がするけどなー。
気筒数やターボもある程度自由にして。
気筒数やターボもある程度自由にして。
777 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:09:51 ID:J15Jp/bo0
もういいんじゃね？
オレ様ルールのＦ１以外でもＰＲできる場所は一杯ある
オレ様ルールのＦ１以外でもＰＲできる場所は一杯ある
778 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:10:28 ID:ofYCuiqM0
F1ﾊｼﾞﾏﾀ
779 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:13:06 ID:ZpriEkXR0
ターボが禁止されたときもＮＡではメーカーの技術力の差が出ないから
つまらなくなると言われてたよ。
日本のＦ１ファンのレベルの低さに本田宗一郎も草葉の陰で
泣いているだろうな。
つまらなくなると言われてたよ。
日本のＦ１ファンのレベルの低さに本田宗一郎も草葉の陰で
泣いているだろうな。
780 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:13:26 ID:TZUdTfik0
ホンダ撤退しろ 意味ないじゃん いい撤退理由にもなるし
781 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:15:33 ID:J15Jp/bo0
その昔１7年くらい前かな
Ｆ１でマクラーレンメルセデスでシューマッハがワールドチャンプになる近未来予測のドラマが雑誌に掲載されていた
その中にはＦＩＡがあの手この手で規制を作ってある特定の組織だけ恩恵を受ける様なルールを次々に作られる事も書かれてあったのをふと思い出した
Ｆ１でマクラーレンメルセデスでシューマッハがワールドチャンプになる近未来予測のドラマが雑誌に掲載されていた
その中にはＦＩＡがあの手この手で規制を作ってある特定の組織だけ恩恵を受ける様なルールを次々に作られる事も書かれてあったのをふと思い出した
782 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:15:49 ID:nABPQa5D0
F1放送終了の予感
783 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:16:09 ID:I/VTgvcp0
エンジン開発できなきゃ空力開発が重点か
もう空飛べよ
もう空飛べよ
784 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:16:57 ID:GNqAhvtOO
こんなモータースポーツやってる場合じゃねーだろ
"今"が楽しけりゃいいのかよ
"今"が楽しけりゃいいのかよ
785 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:17:15 ID:vUYTFbbm0
>>779
足かせをはめるのと足を動かすこと自体を禁止することの違いぐらい分かれや。
足かせをはめるのと足を動かすこと自体を禁止することの違いぐらい分かれや。
786 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:17:31 ID:N7pn6KrK0
なんでどんどん糞仕様にしていくんだよｗｗｗｗ
意味わからん
意味わからん
787 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:17:37 ID:3ysYLxrC0
788 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2007/10/25(木) 21:19:07 ID:Xnw/eqWe0
（ ´ⅴ｀）ノ＜もう新カテゴリのレース作った方がいいんじゃね？
フェラとホンダとルノーとＢＭＷとニッサンとマツダで。
あ、トヨタさんはＦ１で頑張ってね。
フェラとホンダとルノーとＢＭＷとニッサンとマツダで。
あ、トヨタさんはＦ１で頑張ってね。
789 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:19:21 ID:3ysYLxrC0
790 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:21:05 ID:3ysYLxrC0
791 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:23:08 ID:rj+ahJpB0
ルマン走ってる車と
F1の車ではどっちが早いんだ?
F1の車ではどっちが早いんだ?
490の言葉にちょいと感動した
793 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:25:09 ID:eGQQS1+80
794 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:25:42 ID:2alRDrJd0
もはやF1ではない
夢も挑戦もありゃしない
政治とビジネスだけの世界
ホンダもうやめとけ
トヨタお似合いだよｗ
夢も挑戦もありゃしない
政治とビジネスだけの世界
ホンダもうやめとけ
トヨタお似合いだよｗ
795 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:26:05 ID:tTWDjniS0
日本じゃF1は人気はそこそこだけど海外は凄いらしいね。
スペインでのブラジルGP決勝テレビ視聴率、61.4%!!
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071023_05.htm
スペインでのブラジルGP決勝テレビ視聴率、61.4%!!
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071023_05.htm
796 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:27:24 ID:nABPQa5D0
Ｆ１なんて、二世選手権なんだから、親父の使ったエンジンもらってこい。
797 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:28:10 ID:4S14LR3n0
798 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:28:59 ID:2ZitIUUP0
10年も経ったら正直時代遅れになるだろ……
一体何なんだこのルールは……
一体何なんだこのルールは……
799 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:28:59 ID:dOyoU2iS0
凍結したら今速いチームがそのまま速いだけじゃねーか
800 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:31:13 ID:zkmJjova0
F-ZERO始まったなｗ
801 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:31:21 ID:D/hUzS6J0
エンジンの進化なきF1なんて誰が見るんだよ。
もう全車VG30Eでも積んでレースやってろや。
もう全車VG30Eでも積んでレースやってろや。
802 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:31:59 ID:tTWDjniS0
>>799
今遅い日本チームにとってはきつい決定だな。
今遅い日本チームにとってはきつい決定だな。
803 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:32:15 ID:wDox8qOH0
フェラーリの贔屓の引き倒しだな。
実施されたら、F1終了だな。
実施されたら、F1終了だな。
804 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:32:53 ID:wxbD4eTB0
>>799
車の速さはエンジンだけで決まらないし、
回生システムが導入されるんだって。
エンジンエンジン言ってる人は何なの？
エンジンそのものの開発なんて予算勝負の世界だよ？
それよりも独創性が重視されるレギュレーションだと思うけどね。
車の速さはエンジンだけで決まらないし、
回生システムが導入されるんだって。
エンジンエンジン言ってる人は何なの？
エンジンそのものの開発なんて予算勝負の世界だよ？
それよりも独創性が重視されるレギュレーションだと思うけどね。
805 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:34:14 ID:woydlv6u0
なんでこんな事をするんだろうか？
メーカーが参入する意味がなくらるよね
メーカーが参入する意味がなくらるよね
806 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:35:34 ID:E3ezJ+Hk0
807 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:36:34 ID:J15Jp/bo0
ホンダ外しってことでおｋ？
808 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:37:15 ID:NSmvGlsu0
フェラーリ絶対王朝を続けるだけじゃん
アホだな死ね
アホだな死ね
809 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:38:01 ID:aA8gyTFAO
しかしF1ってしょべーな
4リッターV8の俺の車の方がすげぇじゃんwww
4リッターV8の俺の車の方がすげぇじゃんwww
810 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:41:39 ID:aN6I5V2B0
FJ-1600だっけ？つい最近までレオーネのエンジン積んでたマシン。
ちょうどあんな感じになるのかねえ？
ちょうどあんな感じになるのかねえ？
811 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:41:54 ID:x979eSUe0
ヨーロッパとしてはＦ２もＦ３０００も潰された恐怖があるんだろな
812 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:43:06 ID:UaCCnC7n0
今年最大の
何だこれ？？？？？？
何だこれ？？？？？？
813 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:43:10 ID:nZHKQayq0
ってか、来年にはルールが変わるんじゃねぇの？
814 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:45:12 ID:UaCCnC7n0
>>798
開発禁止って事は10年たっても時代遅れになることはないんジャマイカ？
開発禁止って事は10年たっても時代遅れになることはないんジャマイカ？
815 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:46:03 ID:k/48xwvf0
F1終了宣言
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
816 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:49:30 ID:Z1PwsJ1m0
まぁ、ママチャリで行う競輪って感じだな。
ドライバーの腕次第ってことかも。ｗ
ドライバーの腕次第ってことかも。ｗ
817 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:50:28 ID:70Y7Ke6M0
レギュレーション1990年に戻せ。何だこのつまんない決定は?
818 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:51:11 ID:Ry37B5dR0
もうマリオカートでいいんじゃね？
819 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:52:22 ID:nABPQa5D0
GPがF1に勝つわけだな。
820 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:53:59 ID:Ihst35ak0
もう自動車じゃなく自転車で争えよ
エンジンいらねーぞ
エンジンいらねーぞ
821 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:56:05 ID:gzmsGGiw0
500ccエンジンでターボチャージャー（加給圧無制限）にしょうよ。
そしたらまたホンダが勝てるよ
そしたらまたホンダが勝てるよ
822 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:58:18 ID:wbzeCa1z0
>>821
川本だったかが実際に 750cc の ﾀｰﾎﾞ 付きにしては？ とか当時提案してみたらしい。 ( ﾟДﾟ)ﾊｧ? ってされたそうだ。
川本だったかが実際に 750cc の ﾀｰﾎﾞ 付きにしては？ とか当時提案してみたらしい。 ( ﾟДﾟ)ﾊｧ? ってされたそうだ。
823 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:58:29 ID:jj6dadiu0
>>821
バーカ、ターボでアドバンテージあるのは今やヨーロッパのメーカーだぞ。
バーカ、ターボでアドバンテージあるのは今やヨーロッパのメーカーだぞ。
824 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 21:58:59 ID:knM/Kun90
ハァ？何考えてるの？FIA。キムチが脳に回ったか？
825 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:00:06 ID:IwIHE8e30
今年はエンジン開発可能だったの？
826 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:00:23 ID:fM15ICbJ0
今までの技術を応用したらV12 3000ccで
重量90㎏以下1100馬力Overのエンジンなんて
余裕で作れるんだろうな。
そんなマシン見てみたい。
重量90㎏以下1100馬力Overのエンジンなんて
余裕で作れるんだろうな。
そんなマシン見てみたい。
827 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:01:09 ID:GLD7UqiN0
これは車体構造競争になるのか？
ティレル6輪とかみたいな
ティレル6輪とかみたいな
828 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2007/10/25(木) 22:04:52 ID:Xnw/eqWe0
（ ´ⅴ｀）ノ＜そのうち「実車は差が出るからシミュレーションマシンで」とか言いそうだな。
そうなるとコナミやタイトーがコンストラクターになるわけか。
そうなるとコナミやタイトーがコンストラクターになるわけか。
829 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:06:00 ID:XqbLOjP6O
一時撤退→開発→復帰
ってやっちゃダメなの？
ってやっちゃダメなの？
830 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:07:48 ID:wOQCgOxaO
もう電気自動車にするしか
831 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:07:57 ID:wy7LnJic0
セナが死んだときにＦ１は死んだ
常識だよね
常識だよね
832 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:10:10 ID:AYSj2TRb0
バカじゃねぇの
そんなんだったらフォードＤＦＲのワンメイクにでもしとけよ
ＷＳＰＣとかＳＷＣとか潰しといてショボイマネしてんじゃないよ糞が
そんなんだったらフォードＤＦＲのワンメイクにでもしとけよ
ＷＳＰＣとかＳＷＣとか潰しといてショボイマネしてんじゃないよ糞が
833 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:10:22 ID:woydlv6u0
別団体発足の話はなくなったの？
834 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:10:55 ID:iC4JkxSy0
俺が調子いいから、おまえら、もう開発10年禁止ね。
凄いなＦＩＡ。アングロサクソンはゴミしかいないのか。
凄いなＦＩＡ。アングロサクソンはゴミしかいないのか。
835 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:11:18 ID:sRwf6tJn0
元々クソつまらんと思ってたスポーツが
勝手に自殺してくれた。ラッキー。
勝手に自殺してくれた。ラッキー。
836 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:12:09 ID:c98IV7EZ0
ドライバーのレベルもS-GT500より低いしな
837 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:12:59 ID:eGQQS1+80
>>804
オーバーテイクが増える？それならおｋ
オーバーテイクが増える？それならおｋ
838 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:13:15 ID:rPYiRIRz0
F1＼(^o^)／ｵﾜﾀ
839 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:18:57 ID:v5U1Fr1p0
思い上がりもはなはだしいぞFIA
840 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:20:19 ID:xizJBwCB0
これって、別の会社を作って、そこからの新規のエンジンとしてホモロゲに参加すれば抜けられるの？
例えば、ホンダの代わりに無限ブランドで供給するとか、ルノーに日産ブランドとか。
こういう抜け道については、F1村の連中は好きそうじゃね？
例えば、ホンダの代わりに無限ブランドで供給するとか、ルノーに日産ブランドとか。
こういう抜け道については、F1村の連中は好きそうじゃね？
841 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:20:31 ID:PtXoN5QN0
>>830
電気自動車のフォーミュラカテゴリーいいかも
電気自動車のフォーミュラカテゴリーいいかも
842 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:22:23 ID:GyjiM5P+0
F1が自らの文化を破壊してるようにしか見えない。
843 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:28:12 ID:pzgfPFm70
F1ｵﾜﾀｗｗ
844 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:29:05 ID:GyjiM5P+0
というか、こんな事するなら競艇みたいに、
試合前にマシンを抽選で選ぶ形式に代えたらいいじゃん。
そしてそれを試合までにチームでチューニングする。
ワークスは抜けて、FIAが全部仕切れよ。
そんなF1見る奴がいるかどうかは知らんけどさ。
試合前にマシンを抽選で選ぶ形式に代えたらいいじゃん。
そしてそれを試合までにチームでチューニングする。
ワークスは抜けて、FIAが全部仕切れよ。
そんなF1見る奴がいるかどうかは知らんけどさ。
845 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:38:04 ID:14OJxarP0
もはや「最高峰」の看板の意味無し
どうせならマーチのワンメイクとかにすればぁ？
どうせならマーチのワンメイクとかにすればぁ？
846 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:38:55 ID:d17ANOyP0
10年もしたら、そうとう技術が進歩するだろ。
もう、電気自動車で、ガソリン制限の代わりにワット数制限でレースやれ。
そのほうが、燃料炎上の危険も少ないぞ。
もう、電気自動車で、ガソリン制限の代わりにワット数制限でレースやれ。
そのほうが、燃料炎上の危険も少ないぞ。
847 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:40:10 ID:c+7atX+x0
というか、
いつまでガソリンエンジンでレースするのかな
もういいだろ正直
いつまでガソリンエンジンでレースするのかな
もういいだろ正直
848 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:44:30 ID:x33gK7LR0
エンジン凍結
849 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:46:43 ID:GyjiM5P+0
そういや昔、エンジン凍結じゃなくて凍らないオイルってCMあったね。
モービルだったっけ？
モービルだったっけ？
850 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:48:22 ID:H7M8jav/O
技術の進歩を全否定ってか？
ホンダは撤退するかもね
ホンダは撤退するかもね
851 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:51:35 ID:382VjrZh0
852 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:51:36 ID:PBds9xHp0
ﾜﾛﾀｗｗｗ
F1が高視聴率な国があるらしいぞｗｗｗｗｗｗ
F1が高視聴率な国があるらしいぞｗｗｗｗｗｗ
853 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:51:47 ID:1OLnxiRb0
新参の俺にはよく分からないけど
なんで最近ルールがキツキツになってるのｗ
F1凍結＼(^o^)／
なんで最近ルールがキツキツになってるのｗ
F1凍結＼(^o^)／
854 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:52:32 ID:/BRojn+oO
ＦＩＡって心底アホ集団だな
ホワイティングも同意したのかこの案に
ホワイティングも同意したのかこの案に
855 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:53:27 ID:x33gK7LR0
>>849
バナナで釘を打つ奴か
バナナで釘を打つ奴か
856 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:55:36 ID:IWxPqF8n0
ホンダエンジンが勝てなくなった今期からエンジン開発禁止か
なんつー露骨なホンダ潰し
なんつー露骨なホンダ潰し
857 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:58:16 ID:5UerGGVH0
エンジン開発は市販車に大きく還元される
エアロダイナミクスをいくら研究してもほとんど還元されない
エアロダイナミクスをいくら研究してもほとんど還元されない
858 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 22:58:39 ID:EMquP9BO0
これじゃ自動車メーカーがF1に参戦する意味がないだろ
全部撤退したらどうすんの？
全部撤退したらどうすんの？
859 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:00:08 ID:eGQQS1+80
>>851
一応１勝してるけどね。
一応１勝してるけどね。
860 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:02:20 ID:Eg8sSB8y0
全車市販エンジンでいいやん
861 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:04:45 ID:2alRDrJd0
862 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:04:55 ID:SfwioQqk0
再来年の鈴鹿でレイトンハウスがマクラーレンをストレートでオーバーテイクする。
863 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:06:48 ID:TP1XfWBu0
少なくともこれで一部のドイツ人と日本人はF1見なくなるだろ。
イタ公だけで勝手にやってりゃいいよ。
イタ公だけで勝手にやってりゃいいよ。
864 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:06:53 ID:5/Q8/2oJ0
まあＦ１ってエンジンより空力のほうが重要だしな
865 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:08:31 ID:GyjiM5P+0
だから競艇みたいにしようよ。
エンジンもFIAが提供してさ、選手が各々チューニングするの。
この際だから、チューニングもドライバー自らやろう。
「マッサのペラ（エンジン）加工が上手い」とか、なんとか。
そういう世界。
エンジンもFIAが提供してさ、選手が各々チューニングするの。
この際だから、チューニングもドライバー自らやろう。
「マッサのペラ（エンジン）加工が上手い」とか、なんとか。
そういう世界。
866 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:08:53 ID:UkBgATFf0
片山右京が 表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
867 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:09:11 ID:C8v9UPcuO
フェラーリだけは例外でしょ？
おフランス人ドライバー乗せればお咎め無しでしょ？
やっぱりバトルの熱いＦポンとスーパーＧＴで決まりでしょ。
おフランス人ドライバー乗せればお咎め無しでしょ？
やっぱりバトルの熱いＦポンとスーパーＧＴで決まりでしょ。
868 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:10:48 ID:d+wQgNn9O
もうスズキ1300隼のエンジンのワンメイクでいいじゃん
かmotoGP用800で
かmotoGP用800で
869 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:12:28 ID:eeoO0rw/0
10年凍結とか馬鹿らしい。もう日本は撤退でいいよ
870 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:13:05 ID:tfilbhMk0
マニュファクチャラー側は、2010年から数年にわたって675馬力を発生するエンジンを
4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
よって生かすことを望んでいた。
回生システムというやつは今年から導入されてるの？
2007年は、1万9千回転に制限され、シーズン中の開発は禁止になったってのは分かるけど
4レースで使用し、エネルギー回生によって得られた力を“ブーストボタン”を設けることに
よって生かすことを望んでいた。
回生システムというやつは今年から導入されてるの？
2007年は、1万9千回転に制限され、シーズン中の開発は禁止になったってのは分かるけど
871 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:13:16 ID:oUZ2BFwh0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( Ｕ) ( つ日ノ ∧,,∧
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ ( uω)
ｕ-ｕ (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧
(・ω・') ⊂⌒（ ・ω・）
⊂∪∪⊃ ｀ヽ_∩∩
872 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:13:50 ID:8lW05nUn0
エンジン開発凍結ってモータースポーツの存在意義を根底から
覆してるような気がする・・・
空力停止でエンジンうｐのほうがオーバーテイク増えるだろｗ
覆してるような気がする・・・
空力停止でエンジンうｐのほうがオーバーテイク増えるだろｗ
873 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:15:03 ID:5/Q8/2oJ0
2006年の時点でエンジン開発が凍結してたことを知ってる人間がここに何人いるだろうか
874 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:16:22 ID:oUZ2BFwh0
HONDA だけ Ｖ8 楕円ピストン 許してよ
そしたら勝てる
875 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:18:10 ID:cmSgyHiP0
この判断は良いと思うよ。
チームとはマシンセッティングのためにあるようなもんだから
工場での技術競争でしかないエンジンは本来脇役だよ。
チームとはマシンセッティングのためにあるようなもんだから
工場での技術競争でしかないエンジンは本来脇役だよ。
876 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:19:24 ID:5/uvnHJD0
もういっそのこと、芸能人のリレーチーム（アンカー、井出らっきょは必須）と
大井の天皇、的場文男が騎乗する馬どちらが速いか競争しる！！
大井の天皇、的場文男が騎乗する馬どちらが速いか競争しる！！
877 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:21:46 ID:vm4DAKWy0
あからさまなTOYOTA潰しが始まったな・・・・
878 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:22:13 ID:WYyehvOA0
いっそのことエンジンだけワンメイクにしたらいいんじゃないの
879 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:22:25 ID:rd48RFqw0
おれの肛門も凍結しそうな勢いです＞＜
880 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:22:30 ID:YrZ6PSYp0
ロータリーを認めろよ
881 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:23:00 ID:55IhvVHj0
882 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:24:14 ID:tfilbhMk0
モズレーは、環境とかどうこうより
カスタマーエンジンのリース料でヘソ曲げたってことなのかな
カスタマーエンジンのリース料でヘソ曲げたってことなのかな
883 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:24:46 ID:XOwRF8Ox0
夢も希望も無いな。
ｻﾖﾅﾗF1。
ｻﾖﾅﾗF1。
884 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:28:56 ID:5htGzYTfO
コレは誰が得するんだ？
後々失われた10年とか言われちゃうぞ
後々失われた10年とか言われちゃうぞ
885 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:30:07 ID:5o7Acn8o0
もうホンダ本当にやめちゃえ
886 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:31:03 ID:xMVgo6yh0
887 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:31:11 ID:GyjiM5P+0
888 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:31:36 ID:8lW05nUn0
889 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:33:32 ID:tUZQAb48O
>>692
90年代前半は、ﾃｨﾚﾙ019のｱﾝﾍﾄﾞﾗﾙｳｲﾝｸﾞ、ﾍﾞﾈﾄﾝB191のﾊｲﾉｰｽﾞ等、
それまでの空力に対する考えを大幅に進めた年代である。その考えの根本は、ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｰｼの高次元な一体性であった。
ﾏｸﾗｰﾚﾝに代表されるｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰに依存した車作りに対する反抗とも言えるだろう。
ﾎﾟｽﾄﾚｽｳｴｲﾄ博士やﾐｼﾞｮｰの狙いはなんだったのか…それはﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽである。
しかも当時、余り語られることはなかったﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを高めることに依って得られるﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽだ。
非力なﾌﾞﾗｲｱﾝ･ﾊｰﾄのﾁｭｰﾆﾝｸﾞによるDFRｴﾝｼﾞﾝ、特定のｻｰﾌｪｲｽしか効果を出さないﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔ…
これらの限られたｲｸｲｯﾌﾟﾒﾝﾄでﾄｯﾌﾟ4ﾁｰﾑに対抗するには既成の考えでは限界があったのだ。
続く？
90年代前半は、ﾃｨﾚﾙ019のｱﾝﾍﾄﾞﾗﾙｳｲﾝｸﾞ、ﾍﾞﾈﾄﾝB191のﾊｲﾉｰｽﾞ等、
それまでの空力に対する考えを大幅に進めた年代である。その考えの根本は、ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｰｼの高次元な一体性であった。
ﾏｸﾗｰﾚﾝに代表されるｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰに依存した車作りに対する反抗とも言えるだろう。
ﾎﾟｽﾄﾚｽｳｴｲﾄ博士やﾐｼﾞｮｰの狙いはなんだったのか…それはﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽである。
しかも当時、余り語られることはなかったﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟを高めることに依って得られるﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽだ。
非力なﾌﾞﾗｲｱﾝ･ﾊｰﾄのﾁｭｰﾆﾝｸﾞによるDFRｴﾝｼﾞﾝ、特定のｻｰﾌｪｲｽしか効果を出さないﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔ…
これらの限られたｲｸｲｯﾌﾟﾒﾝﾄでﾄｯﾌﾟ4ﾁｰﾑに対抗するには既成の考えでは限界があったのだ。
続く？
890 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:34:00 ID:QUg/bWfb0
開発だけがNGなんで、2.4?V8の縛りは消えたわけだな？
891 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:34:19 ID:J15Jp/bo0
別の組織をつくっちゃいなよ
892 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:34:38 ID:14OJxarP0
まぁ、Ｆ１のレギュレーション改悪は日本イジメの歴史だからね。
ホンダがターボ最強を誇ればターボ禁止
もうずっとそう
ホンダがターボ最強を誇ればターボ禁止
もうずっとそう
893 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:35:30 ID:/MhsMvW00
老人にとっては10年って短く感じるんだろうけどな・・・
最低でも5年ってのは完全にｵﾜｯﾄﾙ
最低でも5年ってのは完全にｵﾜｯﾄﾙ
894 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:36:25 ID:GyjiM5P+0
しかし、何の尺度で10年なんだろう？
区切りが何となく良いからとかか？ｗ
区切りが何となく良いからとかか？ｗ
895 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:37:53 ID:W6gLJOv30
セナやプロストの走りを見て感動し、メカニックを志して猛勉強してなんとかホンダやトヨタに就職し、
やっとＦ１のエンジン部門担当になった人たちがおそらく数名はいるはずだが、可哀想すぎだな・・・。
今までの努力、苦労はなんだったんだっていう・・・。
やっとＦ１のエンジン部門担当になった人たちがおそらく数名はいるはずだが、可哀想すぎだな・・・。
今までの努力、苦労はなんだったんだっていう・・・。
896 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:38:11 ID:55IhvVHj0
897 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:39:56 ID:8w/Os4cJ0
>>866
片山は表彰台に上がっていないよ。
片山は表彰台に上がっていないよ。
898 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:40:15 ID:1KnlHMeu0
いっそのこと、５０ｃｃエンジンでやれば？安全だし。
899 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:42:00 ID:2x0v0hOv0
あれ？車レースの存在意義って技術開発だけなんじゃなかったっけ？
900 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:42:23 ID:5aS78xO90
浮いた金はモーターホームに使うのか？
興ざめだな。
興ざめだな。
901 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:43:31 ID:lPkneVAt0
ホンダ主催でカブレースとかやったらみんな集まるんじゃね？
902 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:44:20 ID:dWdOSX1Z0
どんどん腐っていくなF1
903 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:45:13 ID:xz4UrKi70
フェラーリが勝つためなら何でもアリなのか
904 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:45:19 ID:W6gLJOv30
>>901
そんなレースしたらライダーが東南アジア系ばかりになるぞｗｗ
そんなレースしたらライダーが東南アジア系ばかりになるぞｗｗ
905 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:46:20 ID:GyskJl810
906 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:46:21 ID:vHK4TC7j0
今のF1でV12、排気量4000cc、NAエンジンで
きっちりセッティングしてレースしたらどのくらいの馬力が出るんだろ？
きっちりセッティングしてレースしたらどのくらいの馬力が出るんだろ？
907 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:46:48 ID:5o7Acn8o0
本当にただの環境破壊になります
908 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:48:46 ID:GyskJl810
>>906
せっかくなんだからターボで
せっかくなんだからターボで
909 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:50:23 ID:vHK4TC7j0
910 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:50:35 ID:xveboU7MO
>>897
釣り？
釣り？
911 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:52:26 ID:vHK4TC7j0
912 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:54:19 ID:xz4UrKi70
ホンダは撤退しろ
913 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:54:27 ID:hphfJpa00
全く読まずに書き込むが、「ターボエンジンの復活を！」と言うレスがいっぱい付いてるんだろうな
914 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:55:13 ID:ieHRdYg40
もうF-1は見なくていいな。
技術革新を否定するような競技は
見ていてもつまらないだろ。
技術革新を否定するような競技は
見ていてもつまらないだろ。
915 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:56:24 ID:LYNabvruO
前にホンダのF1エンジン開発から市販車エンジン開発に移った人が
市販車の高性能エンジンを1０万キロもたす開発のほうがF1エンジン開発より難しいと言ってたな
市販車の高性能エンジンを1０万キロもたす開発のほうがF1エンジン開発より難しいと言ってたな
916 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/25(木) 23:58:50 ID:hvwVqbbw0
よく分からんがいまの順位を固定化したいってことか？
917 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:04:43 ID:0zp3mRZ60
良く分からんが10年後はF1にエコカーが走ってるってこと？
918 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:12:26 ID:YisShtZ20
このル－ルって
もし初年度にエンジンに致命的な欠陥が見つかったら
最低5年リタイヤなり最下位なりを続けるか
撤退するかしか無いってこと？
もし初年度にエンジンに致命的な欠陥が見つかったら
最低5年リタイヤなり最下位なりを続けるか
撤退するかしか無いってこと？
919 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:14:06 ID:SAjbVkz10
ハァ？
遅いチームは10年間遅いままでいろってか？
FIAは馬鹿過ぎ
遅いチームは10年間遅いままでいろってか？
FIAは馬鹿過ぎ
920 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:14:10 ID:+x89ic2n0
今はどの企業もエンジン開発で最優先するのは環境対策だろ
レースの技術なんて役に立たないんだよ
レースの技術なんて役に立たないんだよ
921 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:16:10 ID:kp7fQJm50
エンジン形式ぐらいは解放しろよ
922 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:21:44 ID:vGK5K51Q0
バカだなぁあ
ドッキリに決まってるじゃないですか？
ねぇ？ そうでしょ？
ドッキリに決まってるじゃないですか？
ねぇ？ そうでしょ？
923 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:22:44 ID:L2z4JIPsO
VITZレースかよｗｗｗ
924 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:24:51 ID:Ri+HIXtJ0
駆け引きの一環だろｗ
925 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:25:12 ID:YN96ugx3O
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
926 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:26:55 ID:VEBoQ7yv0
エンジンメーカーに余裕ができるから、
タイヤと同じくエンジンも一社独占になっちゃうんじゃないか？
タイヤと同じくエンジンも一社独占になっちゃうんじゃないか？
927 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:27:27 ID:gYgV8GOtO
ワンメークレースだな
928 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:28:13 ID:dp4Zrg2Y0
数年後に新規で参入してくるエンジンサプライヤーが有利ってこと！？
929 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:29:57 ID:u5hlv8co0
ガゾリンエンジンなら出力は500馬力まで
ディーゼルエンジンなら550馬力まで
水素エンジンなら600馬力まで
モーターなら650馬力まで
ディーゼルエンジンなら550馬力まで
水素エンジンなら600馬力まで
モーターなら650馬力まで
930 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:33:27 ID:/bpCXBhY0
最速はどこへ
931 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:34:36 ID:dIHWkwEc0
エコポイントをチームポイントに加算
932 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:35:00 ID:OUreowMU0
ワンメイクレースですか？
933 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:39:58 ID:+YdESBhg0
Ｆ１おわったーー
もう、日本メーカーも日本開催も全部撤退して
韓国だの中国だのに権利渡せばいいやん
もう、日本メーカーも日本開催も全部撤退して
韓国だの中国だのに権利渡せばいいやん
934 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:42:43 ID:HpSMZ90z0
アゴが長いほうが勝ちでいいだろ。
935 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:46:58 ID:0zp3mRZ60
あんまし関係ないけど、電気自動車のカーステで
ガソリン車のエンジン音CDをかけながら走るって近未来SF話思い出した。
ガソリン車のエンジン音CDをかけながら走るって近未来SF話思い出した。
936 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:50:28 ID:q+XrobDH0
ルカ「モズレーたん、ようやく勝てそうなＶ１２エンジン作れたお」
モズ「ルカたんおめ！じゃ来年からＶ１２解禁だお」
モズ「ルカたんおめ！じゃ来年からＶ１２解禁だお」
937 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:51:28 ID:NAXM78RG0
嘘だと言ってよバーニー
938 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 00:55:20 ID:HpSMZ90z0
フェラーリの勝ちが続くようにだろ。
939 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:11:22 ID:Qon4vvKD0
モズレーって
ヅラっぽいよね
ヅラっぽいよね
940 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:12:56 ID:4tfAJmFT0
10年ってすごく長い。軽量化とか純粋な燃料消費量とか、環境に
いいことの進化も止めるのか。
今のエンジンなんて、10年後には恥ずかしくて使えない代物に
なってる気がする。
いいことの進化も止めるのか。
今のエンジンなんて、10年後には恥ずかしくて使えない代物に
なってる気がする。
941 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:15:48 ID:KY7hgqko0
もし、今、
ターボも、アクティブサスも、ＴＣも、毒ガスガソリンも、そのほかのハイテク全部復活させて、
セナも生き返らせて、鈴鹿を走らせたら、
何秒台？
1分20秒切るかな？
つーか、4人ぐらい死んでもいいから、全ての規制を撤廃して、全メーカーの総力を結集して、
1分10秒切れるのか？
ターボも、アクティブサスも、ＴＣも、毒ガスガソリンも、そのほかのハイテク全部復活させて、
セナも生き返らせて、鈴鹿を走らせたら、
何秒台？
1分20秒切るかな？
つーか、4人ぐらい死んでもいいから、全ての規制を撤廃して、全メーカーの総力を結集して、
1分10秒切れるのか？
942 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:18:34 ID:YAboCJbwO
でも今のところFIA管轄のカテゴリではF1がいちばん速いんだよね？
インディレーシングリーグ(だっけ？)はF1より速いのかな？
インディレーシングリーグ(だっけ？)はF1より速いのかな？
943 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:19:43 ID:qJKcOmJl0
メーカー対決はルマンでやれ
Ｃカー復活！
Ｃカー復活！
944 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:21:59 ID:W4XOchnp0
どうせならエンジンはフェラーリ製のみにしろよ
公平にやるためにエンジンに番号つけて木曜日にくじ引きで決めるとかにしてさ
公平にやるためにエンジンに番号つけて木曜日にくじ引きで決めるとかにしてさ
945 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:22:24 ID:wwXK68Hc0
>>942
オーバルではF1はインディカーには勝てない。
オーバルではF1はインディカーには勝てない。
946 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:23:22 ID:mbut1G4q0
何故にヘラーリ勝利にこだわるんだ？ＦＩＡは。
陰で最新モデルをただでもらってるのか？
陰で最新モデルをただでもらってるのか？
947 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:25:24 ID:PKpgbYRY0
やっぱこれからはSuperGTだよな！
948 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:27:50 ID:GGUKxNO7O
またまた、不人気チームヲタ涙目かよw
949 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:32:02 ID:/lQFZQ9F0
昔のフォードエンジン統一の時代に戻るのか？
950 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:33:31 ID:d7G0E0/G0
フジはF1見切りつけてWRC放映汁
951 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 01:37:33 ID:YAboCJbwO
952 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 02:07:06 ID:owkJCOxb0
これ今上位のチーム以外まじめにやってられないんじゃない？
ごっそり抜けて来年開催不可能とかなんねえかなｗ
ごっそり抜けて来年開催不可能とかなんねえかなｗ
953 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 02:11:33 ID:EVS8SnzX0
セナのAIマシンを作って走らせたら優勝できるかな。
954 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 02:37:49 ID:100fC2270
コンピューター制御もエンジン開発の一部なんだろうか？
寸法、重量含め同じスペックであれば変更は可能なんだろうか？
プラグなんかの部品の開発もだめなんだろうか？
剛性アップ、軽量化のため素材の若干の変更もだめなんだろうか？
どこまでが禁止されてるのかよくわからん。
寸法、重量含め同じスペックであれば変更は可能なんだろうか？
プラグなんかの部品の開発もだめなんだろうか？
剛性アップ、軽量化のため素材の若干の変更もだめなんだろうか？
どこまでが禁止されてるのかよくわからん。
955 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 02:43:52 ID:YAboCJbwO
勝負は車体で､エンジンやタイヤはあくまで補助的な役割ってことにしたいんだな
これってフランク.ウィリアムズの立ち位置だよな
フェラーリ､ホンダ､トヨタ､ルノー辺りはいちおうシャシ＆エンジンのオール参戦体制だから体裁は整っているけど､
実体はともかくメルセデスはエンジンのみの参戦体制だからなんかカッコつかないな
これってフランク.ウィリアムズの立ち位置だよな
フェラーリ､ホンダ､トヨタ､ルノー辺りはいちおうシャシ＆エンジンのオール参戦体制だから体裁は整っているけど､
実体はともかくメルセデスはエンジンのみの参戦体制だからなんかカッコつかないな
956 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 02:59:22 ID:FTqvmbIr0
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957 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 03:21:00 ID:YAboCJbwO
フォーミュラ.ニッポンにとってはチャンスなのかな？
タイヤとエンジンは国内メーカーならどこでもオケ
V12までなら何気筒でもオケ
排気量3000ccでリミッター無し
このくらいやればF1より速くなるかもね
タイヤとエンジンは国内メーカーならどこでもオケ
V12までなら何気筒でもオケ
排気量3000ccでリミッター無し
このくらいやればF1より速くなるかもね
958 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 03:30:12 ID:doZaIGqr0
政治力で経済格差を是正しようとしていると取れば、理解は出来る。
そりゃライバルチームの手(人)助けなんて、メーカーにしたらブチ切れるわ。
利権なんて言ってる香具師は給油機とEUCを気にした方が良い。
12L/sec規制なんて撤廃させるだけで、見どころは増えるから。
給油口を2つも3つも付けられるのは見苦しくなるから勘弁だが。
4戦使用にギアボックスも規制されるなら、来年もトラクションコントロールを使えば良いのさｗ
#にしてもレス伸びたな。
>957
技術的に大分遅れてるというレスを読んだ事がある。
あとパイロットの回転が悪いとも。
GP2->F1の傾向となっているのは、その為だという…。
そりゃライバルチームの手(人)助けなんて、メーカーにしたらブチ切れるわ。
利権なんて言ってる香具師は給油機とEUCを気にした方が良い。
12L/sec規制なんて撤廃させるだけで、見どころは増えるから。
給油口を2つも3つも付けられるのは見苦しくなるから勘弁だが。
4戦使用にギアボックスも規制されるなら、来年もトラクションコントロールを使えば良いのさｗ
#にしてもレス伸びたな。
>957
技術的に大分遅れてるというレスを読んだ事がある。
あとパイロットの回転が悪いとも。
GP2->F1の傾向となっているのは、その為だという…。
959 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 04:53:03 ID:CmOADwGA0
もうF1には魅力が無いな
960 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 06:52:47 ID:vdsspt0T0
F!ｵ㍗ﾙ
961 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 07:02:49 ID:w8kQwcl40
いっそ車体も３年開発中止とか
962 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 07:03:21 ID:GI/UYvK8O
エンジンは統一しないのか？
全く訳わからんな
全く訳わからんな
963 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 07:32:01 ID:BrWzvC4L0
戦車の世界最速を競えばいい。安全だよ。
964 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 07:33:21 ID:EKoLszKs0
いっその事エンジンワンメークにしちゃいなよ。
965 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 07:39:28 ID:aS7SG7js0
頂点を極める（はずの）レースでこれって何？
頭弱いだろこんな事言い出す奴は。頭悪いんじゃなくて弱い。
頭弱いだろこんな事言い出す奴は。頭悪いんじゃなくて弱い。
966 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 08:18:49 ID:85dp6qn/0
商用車ＧＰ
967 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 08:29:29 ID:Zv41RFdO0
ココ電逝ったあああああああああああああああああああああああああ
968 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 08:49:57 ID:DUyuYJ1h0
もうドライバーが車座になってカードゲームやるだけでいいと思う
「給油」とか「ブースト」とか、二枚しかない「オーバーテイク」のカードを使って
テレビでは、昔のF1の映像を編集して流せばOK
結果だけ最後に表示される
「給油」とか「ブースト」とか、二枚しかない「オーバーテイク」のカードを使って
テレビでは、昔のF1の映像を編集して流せばOK
結果だけ最後に表示される
969 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:13:45 ID:n4CTDv7s0
970 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:17:13 ID:sxxzGGie0
それでもって毎レース、抽選でエンジン決めれば？
971 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:25:50 ID:rCcH9JOd0
タイヤ交換禁止以上に酷いなｗ
972 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:36:17 ID:OKhUaliuO
そして、フェラーリだけが残った
973 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:36:25 ID:XYScABmm0
,,,,,,,,,,_
,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ! いいんじゃないですか。
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} せいぜい頑張っていただきたい。
l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン
|/ _;＿_,､ヽ..::/l ﾌﾌｯ
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / | ￣｀''ｰ-､
r‐''" ./ i＼／ / | / ヽ
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rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ! いいんじゃないですか。
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} せいぜい頑張っていただきたい。
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ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
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974 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 09:52:32 ID:ySESCXXw0
やること全部改悪ってF1とヤフオクくらいだ
975 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:08:25 ID:RBQP2fRA0
ドライバーは筋トレ禁止で
976 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:10:22 ID:7f2pZp6E0
まあ、毎年毎年、エンジン・パワーの規制をしても、
巨大メーカーの開発力で、どんどん、パワーが上がる。
昔から参加してるHONDA（それでも彼らに取っては新参者）は許せても、
新たなる東洋の黄色いサル：TOYOTA
EUとはいえ、南ドイツ-バーバリアン： BENTZ
が連勝して行くのは許せないのだろう。
これで、F2, F3000も含めて、フォーミューラーは全てが死んだ。
TOYOTAが参加しているモータースポーツで生き残っているのはあるのか？
巨大メーカーの開発力で、どんどん、パワーが上がる。
昔から参加してるHONDA（それでも彼らに取っては新参者）は許せても、
新たなる東洋の黄色いサル：TOYOTA
EUとはいえ、南ドイツ-バーバリアン： BENTZ
が連勝して行くのは許せないのだろう。
これで、F2, F3000も含めて、フォーミューラーは全てが死んだ。
TOYOTAが参加しているモータースポーツで生き残っているのはあるのか？
977 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:12:31 ID:ODlGYo7p0
ほんと意味不明
978 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:19:25 ID:UMhReKBy0
F1もうダメだな
楽しかったよ、本当にありがとうございました
楽しかったよ、本当にありがとうございました
979 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:28:38 ID:vIvg/zYS0
モータースポーツの発展が自動開発にフィードバックされて、自動車の進歩につながるのにね。
サスペンション、ブレーキ、エンジンの規制は撤廃して自動車技術の振興を目的とすべきだ。
規制を設けるなら、燃費、騒音、振動、安全対策に課すのが本来の規制だろ・
サスペンション、ブレーキ、エンジンの規制は撤廃して自動車技術の振興を目的とすべきだ。
規制を設けるなら、燃費、騒音、振動、安全対策に課すのが本来の規制だろ・
980 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:32:51 ID:Q4r4gu5u0
俺どうせ今年から見てなかったしねクソF1なんて
981 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:44:32 ID:yDiBum0O0
>>979
ブレーキ……市販車は軽四すらABSが着いてるのに、F-1は禁止なんだよね
ブレーキ……市販車は軽四すらABSが着いてるのに、F-1は禁止なんだよね
982 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:52:11 ID:QJOTgjIEO
ベルギーのとき、眉毛が「V8になったからオールージュ大したことないや」
みたいなこと言ってたのが何となくガッカリしたなぁ。
みたいなこと言ってたのが何となくガッカリしたなぁ。
983 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 10:57:10 ID:bc8aEIwc0
2050年のF1は人力車になりますｗ 環境に配慮します。
984 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 11:17:02 ID:YAboCJbwO
フェラーリ､ウィリアムズ､マクラーレンが撤退しなければどうでもいいや
オレが見始めてからずっと参戦している連中だから
他は撤退してたり途中からの参加だったりするからなぁ
オレが見始めてからずっと参戦している連中だから
他は撤退してたり途中からの参加だったりするからなぁ
985 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 12:34:09 ID:Qon4vvKD0
経費削減とか抜かす前に、分配金もっと公平にすればいいんじゃないのか
あるいは、メーカーよりプライベーターに多く分配するとか
そもそもメーカー側に金やる必要性があるのか
あるいは、メーカーよりプライベーターに多く分配するとか
そもそもメーカー側に金やる必要性があるのか
986 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 12:35:04 ID:4ndbEVmF0
(´･ω･｀)
987 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 12:48:46 ID:j/aH+oXM0
988 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 12:58:20 ID:Wfq3cXFSO
誰か新世界F1とか全世界F1立ち上げろ
989 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:17:21 ID:kdIcQ2ae0
F1で勝負するのを止めてミニ四駆にすればいいじゃない。
最早たいしてかわらんだろ。
開発費も安く上がるし、環境にもいいぞ。
最早たいしてかわらんだろ。
開発費も安く上がるし、環境にもいいぞ。
990 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:22:53 ID:y+Zh/RrW0
991 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:25:45 ID:4uD/QA710
>>990
新世界www
新世界www
992 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:29:13 ID:X1onpdZf0
>>987
エンツォ・フェラーリが母親を殺してまったって話か。
エンツォ・フェラーリが母親を殺してまったって話か。
993 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:44:02 ID:doZaIGqr0
いっそレブ規制を開き直って撤廃すっかｗ
それで下位チームはギャンブルに出て、２戦目のエンジンをぶん回したり…しないかorz
それで下位チームはギャンブルに出て、２戦目のエンジンをぶん回したり…しないかorz
994 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:50:17 ID:CJfhwOei0
995 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 13:51:31 ID:HAMGDfxS0
>>1000ならオフェラーリ
996 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 14:02:08 ID:DUPiASUM0
ありえねえよ
997 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 14:07:36 ID:yknZClIF0
全車デロリアン(2以降)にして空飛べばいいじゃん
ゴミで動くんだし
ゴミで動くんだし
998 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 14:08:23 ID:4uD/QA710
>>997
何気に最強のエコだったなw
何気に最強のエコだったなw
999 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 14:13:11 ID:Sz047UlM0
1000ならみんな幸せ
1000 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/26(金) 14:13:26 ID:M+VgqOTI0
1000
1001 ：１００１：
∧＿∧ 書き込もうと思ったら、
｜＼ΦДΦ） ／｜ もう1000行ってるじゃねーか
○ ＜ ζ） ＜ ○
｜ ＞ 旦 ＞ ｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 芸スポ速報+は現在1000overの他に
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 約120時間でdat落ちする仕様です
| |
｜＼ΦДΦ） ／｜ もう1000行ってるじゃねーか
○ ＜ ζ） ＜ ○
｜ ＞ 旦 ＞ ｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 芸スポ速報+は現在1000overの他に
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 約120時間でdat落ちする仕様です
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