【バイク】元全日本GP250王者の沼田憲保さん(41)が練習走行中に事故死

４日午前１０時５０分ごろ、岡山県美作市滝宮の岡山国際サーキットで、
オートバイの練習走行をしていた千葉県流山市松ケ丘４、二輪レーサー、沼田憲保さん（４１）が、
ヘアピンカーブを曲がりきれずコース脇のタイヤを積み上げたクッションに衝突し、
胸などを強く打って死亡した。

　沼田さんは９５、９６年の全日本選手権ＧＰ２５０のチャンピオン。９７、９８年には
世界選手権ＧＰ２５０に参戦するなど、日本を代表するレーサーとして知られた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070904-00000101-mai-soci

まじで…

ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ…

2

合掌

マジかよ…
嘘だろ？

練習とはいえ、戦場で死んだんだよ

岡山なんぞで

えっ、うそ

歳には勝てないな

ノリックって言われてた人？

ラッキーストライクのガンマか

まじかよ

顔も知ってる

バニラ・アイス主演のバイク映画出てた人？

元スズキワークス

畳やベッドの上で死にたくねぇ！
男の最期はこうあるべき。
合掌

全日本走ってた頃、俺オフィシャルやってた。いい人だった･･･････
　
合掌

マジか。。








で、誰？

未だにテストライダーやってたのか

あの頃のスズキは速かったなあ・・・。

マジかよ・・・たれ目でやさしそうな人だった。

ご冥福をお祈りいたします。

あそこは、近くに病院ないので。ヘリで搬送か？

日立市出身

岡山国際サーキットって
ひょっとしてむかーし何かの間違いでＦ１やってたところか？

マジで？
ラッキーストライクのΓが似合っていたのに
合掌（・人・）

まじかよ・・・

ニュー速+より全然遅いスレ立て
ここの記者はカスばっか

>>24
TIサーキット英田だね

親・兄弟・子供・全員知ってた・・・
息子は近くにいる・・・・

>>24　パシフィックグランプリ？だったかな？
アルバイトで参加したけど、セナに会えた。
次のレースで亡くなったから印象深いサーキットだった。

ビーティーもあの世から悲しんでるよ

ダリル・ビーティー？　亡くなったの？？

http://blog.livedoor.jp/phoenix_1/

N速でスレたってる高橋憲保って人とは別の人？

死んじゃったのかよ・・・
TIは周りには本当に何も無い
まぁヘリで搬送したとは思うが

加藤大治郎に呼ばれたか

奥野さんのがんばって！！

>>34
入り婿？か何かで高橋と名乗ってたらしい。
レースでは沼田姓で。

>>34
沼田がレース登録名だと思う

>>34
それ、本名だよ
婿養子だから苗字かわったらしい

故人のブログのタイトル見てみ

�d

あってはならん事。。。残念です

さっきかーちゃんが言ってたな。
あんたも気をつけなさいよ、って。
２輪ってもおれのは自転車だけどな。

まじかよ
この人知り合いの店によく来てた
数年前素人のおっさんと対決だといって
茂木借りてレースやったんだよ

本人のブログが不死鳥伝説ってあんた

先週事故って重体になった奥野さんと同じカテゴリじゃん

タイヤGJ

うわぁぁぁぁぁぁ
よりによってガンマ神が・・・

俺カウルにサイン貰ったの未だに大事にしてるのに・・・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ストレートエンドのヘアピンだろうな

いい加減でタイヤバリアーは止めてくれ

岡山かよ
。・゜・(ノД`)・゜・。

４輪優先だもん、日本のサーキット
４輪用にコース改悪した鈴鹿からはGP逃げちゃったし

めっちゃショック

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426
今日の21時 31分に出品している奴、さらしage

違反申告してやった
まじクズだな。

レーサーの事故死ってつらいな・・・・

ご冥福をお祈りします

ぬまっちがかよマジかよ・・・

だっせーwww
過去の栄光に溺れちまったかw
年なんだから無理しちゃだめw

不死鳥は蘇るよ

沼田かよ　なんとも残念や

>>59　スルー推契

ST600カテゴリーいい加減なくせよ・・・

ラッキーストライクカラーのγが懐かしいのう

ベテランの事故が多すぎる！！なんかあるんじゃね

TI英田のﾍｱﾋﾟﾝってﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ後のﾊﾞﾝｸ付いてるところだよね？
あそこはｱｽﾌｧﾙﾄも縁石もｲﾏｲﾁ荒れてて恐ろしかったｲﾒｰｼﾞがあるなぁ。

>55
みんなで集中入札して10億くらいにすればいいんじゃね？
PS3の時みたいに、手数料払えなくて失踪って感じで。

ST600ってヤバいのか

(-人-)ご冥福をお祈り申し上げます。

誰かカピロッシの命と交換してきてくれ

なんつーか、人ってこんなにも簡単に死んじゃうんだな・・・

沼田に憧れてVJ23買ったのに

我らのヌマタモが。。。

>>70
二輪は案外死亡事故少ないんだけどな

ショックです。

日本チャンピオンにまでなった男が何で練習走行で死ぬんだよ。

>>73
死亡まで行かなくても救急車出動ﾚﾍﾞﾙはよくあるじゃん。筑波でも救急車で
運ばれるの見ちゃったし。

タイヤの問題じゃねーか
開発中だったらしいし

今年は結構続くな…
三宅島、さっさと中止にした方が良いんじゃねーの？
死者３名、重軽傷者１０数名、回復不能な重度障害者多数発生
なんてならないうちに…

レースにおいてどんなに安全対策を施しても２輪にしろ4輪にしろ完全に安全なんてこと無いからな

残念だ。

合掌

誰だったかな。'94年頃にヨーロッパでピットから出ようとしたら
立ち入りできないはずの招待客かなんかがピットロードを横切ったので
それを避けようとして事故死しちゃった日本人レーサーがいた。
自分のミスやレース中に考えられうるリスクによるものならともかく
ああいうのはやりきれないな。

ヘアピンで死ぬっておかしくないか？
かなりスピード落ちてるはずだし

>>81
それは若井ではなかったかな・・・？
やり切れんと思うよ・・・。

地元に住んでたの初めて知った
初めて知ったのが訃報とは2度びっくり
合掌

岡山国際って、英田？

まあなんていうかレースにゃつきものだよな
ご冥福をお祈りいたします。

ＳＴ600ってさ
ＩＡの人出ない方がいいよな
つまらないだけど。
ＳＴ250みたいになればいいのに

>>83
あー、そうそう若井だ。
特にレースに興味はなかったんだけど
その事故の直前にバイク雑誌に載ってた参戦レポートみたいのを読んで
ニッコリ笑ってる写真とか見てたからビックリしたんだ。

バイクは悲惨だな・・・
昔は結構なライダーいたのに・・・今はろくな奴いないし
みんなボロボロだろ・・・レイニーですら下半身不随だし
12CHでやらなくなってからめっきり見なくなったｗ

ワールドチャンピオンになってもオートにいったりするし
マジつぶしきかねーなｗ　ノビーはモトクロスのパーソナリティしてるしｗ

>>81
フラミンゴ若井
沼田もフェニックスを模してるけど鳥系のマークは不吉なのかな

ノリヤスだったのか・・・
紳助は、どうコメントするんだろか。

http://nicovideo.jp/watch/sm439186/

>>84
今オレも同じ状態です
合掌

>>89
宇川さんは順風漫歩

北国籍の人達の希望の星だったのに…

若井が死んだ年に原田はチャンプだったな
原田をレースに誘ったのは若井

伊藤真一はいろんな意味で恵まれているよな
勿論本人の実力があっての事だが

俺がすごく熱心に世界GPを観てた頃に走ってた人だよ・・・

ニュー速+でスレタイだけ見て草レーサーだと思ってた。
まさか沼田だったとは

合掌。

自宅が近所だよ…

合掌

>>89
市販ﾊﾞｲｸ市場は80年代をﾋﾟｰｸに今市場規模半分だからねぇ。

>>96
若井さんが誘ったのは坂田さんじゃないの？

>>55のオク　その他の出品　ラルフのサイン　8ｋ
　　　　　　　　　　　　　その他のサイン　ほぼ2ｋ
　　　　　　　　　　　　　沼田のサイン　　30ｋ　
本物のクズ

沼田・・・合掌
好きなライダーだった。

画

アライのメットだからか、死んだのは

>>97
イトシンも大怪我したけどな

みなさんの思いはのりやすの息子に伝えておきます

阿部典史さんのご冥福をお祈りいたします

ヘアピンを曲がりきれずに？。冗談じゃない。
ブレーキがいかれた以外に、沼田君が曲がりきれないわけが無い。

コシンスキーが原田に抜かれてレース中に放り出したガンマ、沼田君が開発したんだよな。
あの時、沼田君は悔しそうに言ってた。

コシンスキーと原田の速さは同格なのに、ストレートの高速ベントでインをさされたのはマシンのせいだと。
ＧＰを戦いながらＴＺ−Ｍを開発していた原田に比べて、ガンマの開発を選任されている俺はなにをしてるんだ、と。
腹いせにオーバーレブさせてマシンを壊し、放り出したコシンスキーは解雇されたわけなんだが
若井君といい沼田君といい、

コシンスキーの素行の悪さは別として、大治郎といい、若井といい、なぜいいやつから死んでいくかな。かなしいよ。

>>108
ちょっとワロタ

彼の名誉の為に、フロントキャリパーが飛んでノーブレーキで突っ込んだそうです。

タイヤ交換直後、多分ボルト締め忘れかと・・・。

Γの沼田が・・・・・、合掌

>>55
赤星の車椅子を思い出した

>111
死んでも死にきれない・・・

ご冥福をお祈りします。

あらら、マジでかよ・・・
ご冥福をお祈りいたします

合掌です(-人-)
ラッキーストライクなイメージのライダーですね。
まだレースやってたとは･･･。

しかし、ST600ってここ2年ほどで2人死亡で1人が生死さまよい中だよね。
カテゴリーとしてなんか問題あるんかな？と正直思ってしまう。

ﾏｼﾞｽｶ・・・・

昔ガンマ乗ってた、たれ目のやさしそうな感じの人だよね？
ご冥福をお祈りします・・・。

>>55 GJ

チャックチャック・イエーガー

悲しいね

合掌

TVのレース放送で、穏やかな口調で解説してた印象が残ってます
合掌

若年層が好んで乗った中型2stレプどころか、ＮＳＲ50みたいな
原付クラスまでうそ臭い排ガス規制のおかけで全滅したから
若いレーサーが育つ土壌が無くなってしまった。
日本人バイクレーサーなんてもう絶滅種とっいていいだろうな。
ほんとバイク業界は骨の髄まで腐っとるよ。

>>111
阿部典史も９０年代後半の５００ＧＰ予選の時に
フロントキャリパーが飛んだ事があったな。
その時は２５０ｋｍ／ｈくらい出てたらしいが、
直線だったからバイクから飛び降りる時間があって何とか助かったと思った。


どうでもいい話で失礼。

ご冥福をお祈り申し上げます。

あらら…、合掌(-人-)

この頃は250も125も500も全部面白かったな…
今は…ねぇ…、

>>111
ヘアピンで減速せずに直進しているようだが、それが事実
だとしたら、どこが「ライダーの運転ミス」なんだ？

>>127
加藤のときと同じ。
事故が起こるとレース関係者はすぐに乗り手に全責任をおしつけて
逃げるのが通例。

フロントが効かなくなっても　転倒させて減速できる程度のスペースは欲しいよな
合掌。

前から思ったが、タイヤバリヤやめて丁度いいやわらかさの衝撃吸収素材を
使わないのかな？エアークッションとかさ、タイヤは硬すぎるよ

>>109
詳しいっすね

>>111
だよなあ
へアピンで死亡事故なんておかしいもの
ヘアピン手前か

>>130
こんなのがクッションだったら・・・・・・
ttp://www.geltec.co.jp/about_gel/index.htm

あのコーナーは姫路セントラルの１コーナーみたいにグラベルまっすぐ突っ込むと前転するよ。
奥行き狭いし特大のスポンジバリヤに設計変更できないものか・・コースイン前のキャリパーチェックも義務付けてほしいですね。

>>130
もちろん、岡山国際にもクラッシュバッドはあるよ。
タイヤバリアはその数メートル後ろにある。
ノーブレーキなら、クラッシュバッドを乗り越えて、タイヤバリアに激突したのでは.....

チームはＲＣ甲子園じゃん
ＯＶＥＲといいガ○ンコとからんだとこは
ろくなことにならんな

またST600？

昨日奥野さん関連でブログチェックした所だったのに…二輪関係の人はリスクの割に報われない事が多すぎるよな。常に応援してた訳ではありませんがふとした拍子に名前をお見かけし、未だ頑張っておられる事を励みにしておりました。安らかにお休み下さい。

茶レンジャーの人ですか・・・・・。ショックです。

部品のことはサッパリわからんが、そのフロントキャリパーが吹っ飛ぶと、
ブレーキをかけても全く効かなくなるのか？
それともルパンみたいにバイクが分解されるのか？

>>111
この手の事例は過去にいくらでもあるのに、何で対策取れてないんだろ？

>>94
去年結婚したんだっけ

そりゃ制動手段がなくなるから全く利かなくなるわ
ちゃりんこのブレーキのワイヤーが握って切れたと思えば

>>139
ブレーキ自体が無くなる

ブレーキキャリパーが脱落したとして、そのままコースアウトってのが解せない。
何とかして直撃を回避できるだけのスキルはあると思えるんだが・・・

以下全くの想像でしかないんだけど、

ブレーキング時にキャリパー脱落
↓
脱落時にホイールスポークなどに当たりキャリパーが跳ね上げられる
↓
キャリパーが胸部や頭部などにぶつかっていたら？

R6か
あれって最新技術がてんこもりじゃなかったのか

>>141
ついでにレーサー引退
本田技研に就職

>>145
キャリパーボルトの締め忘れだとしたら
最新技術も人的ミスの前になすすべもない

>>144
＞直撃を回避できる
無理。あのヘアピンは長いストレートの突き当りにあり、600ccでも上手いライダーなら
240km/hを越えた速度からのブレーキングになる。

昔、TZRで峠攻めてて、バリバリマシンにも載った事がある俺だけど、沼田さんって知らないや…
本間とか今何してんだろ…

だよな　ヘアピンて一番速度落ちる所だもんな
マシンのトラブルじゃないとありえん

>>125
阿部のはカーボンのブレーキローターが砕けた

>>146
俺が関連企業クビになったのと入れ換えか

しかし、大治郎のあたりから事故が多すぎるな

二輪は死なないとニュースにならない

バリマシといえば、プリカーナの広告に本人出てたなぁ。
当時ミラージュ関東で白いツナギ。

死ねばヤフートップを飾るニュースになる

以前からちょくちょく事故はあってたと思う
悲しいけど亡くなってしまう事故も

ただ２ｓｔで亡くなった事故より４ｓｔのほうが多い気がするなぁ

原因が分からずじまいの事故多すぎる

ちゃんと解明して、新たな事故が起こらないようにしてほしい

サーキットの安全性って進化してるの？

実際バイク業界はどんどんどんどんダメな方に突き進んでいるようにしかみえない。
ここ10年、「それをやったらお客さんが減るよ！」ってことばかりをひたすらやってる
ようにしか見えないからなあ。

以前もて耐で同じピットになった。
GPでも１分４０秒ほどで回るサーキット。
モニターに映し出された０分５９秒の文字。
「え？まじ？嘘だろ？」
ショートカットで戻ってきたバイクのラップがなぜか計測されていたんですが、
本気で驚く沼田さんの姿が忘れられません。

そのくらいしか思い出がないけどいい人だったんだろうなー。
ご冥福をお祈り致します。

このヘヤピンってコーナーはＦ1の時に「ありがとう岡山県」の看板が立ってた場所だよね？

>>157
わからずじまいというより、解ったら誰かが責任を追及されてしまうから
人が死んでもいつもうやむやにしてしまうりがサーキット。
太田選手みたいに全身火傷で生き残ってサーキットの管理側を訴えると
運営側に氏ねとかいわれるしね。
レーサーなんてのはほんと、いつまでたっても人権の無い偶人形みたい
なもんだよ。

セッティングした奴、いまごろｶﾞｸﾌﾞﾙだろうな。

>>162

まさに>>161の責任がメカにいくのを避けようと
うやむやにしてそう

しかし２輪ってあぶねーよナ　一人でこけても怪我するし…
人間むき出しでレースやってるってことは死はいつもそばにあるんだよな
まぁ50キロで一般道を走っていても死ぬことはあるけんども
　今後そのコーナーは「沼田コーナー」って名前がつけられるのだろうか

故人のご冥福を

どうやらエンドでエンジンがロックしたらしい。
後半戦前にヤマハは何を一体やったんだろう。

ざまぁ〜みぃ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
人間の命は軽いですね…

太田さんの裁判って結果どうなったの？

80年代？の鈴鹿８耐で、ピットロードでバランス崩して
ガードレールに首をガリガリ擦りながらこけた人が
いたけどあれ大丈夫だったのかな？

加藤が逝ったときも酷かった・・・。
ホンダの何がなんでも加藤の運転技術が未熟だった。
という調査報告書にはマジ反吐がでた。
そしてシーズン終了と同時にホンダでタイトルを獲得したロッシが離脱・・・。
何をいわんかだよ。

ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ ＾＾

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426

どうかと思うんだよね。
出品者馬鹿だろ。。。

>>148
240km/h出るなら、200m〜150mぐらいのブレーキング区間はあるんだろ？

時間にしたら5秒〜7秒ぐらいのもんだと思うけど、マシンに跨ったまま突っ込んでるのが解せないんだ。
マシンから飛び降りるとか、転倒させて減速するとかのスキルはあるはずだからさ。

今更何いっても、もう戻ってこないんだが。

>>163
確かにメカだって人間だからミスはある。
そのリスクの上に運転するのがプロ。
でなければそんな職業止めれば良いだけ。

但し、今回は競技中でもないのにミスを発見出来なかった
現場のテスト責任者の責任が重いと思うが。

え！ラッキーストライクのガンマの人？亡くなったのか！
ピノキオみたいな顔した外人だなぁと思ってたがまさか日本人とは・・・

トーチューは記事でないね

フロントブレーキってダブルディスクじゃないの？
だとしたらキャリパーが落ちてノーブレーキって左右両方落ちたの？

>>167
確か太田氏は裁判勝って、数千万円の賠償金の支払い義務が富士スピードウェイの
管理責任者に課せられたはず。
その後、富士がトヨタのものになったということは、そのときの管理者は破産でも
したのかも・・・

>>174
君がいってるピノキオは、ケヴィン・シュワンツのことだから別人。
ケヴィンは、ｗｇｐの500ｃｃクラスのチャンプ。
沼田は国内250ｃｃクラスのチャンプ。

>>168
あぁあれは大丈夫だったよ。懐かしすぎるよ…
確かラスト五分で吉村のチームがコケて抜かれたレースでしょ

>>176
確かにそれは解せないところではある
両方のキャリパーボルト締め忘れるだろうかね？

>>178
あ、そうだったのねw
失礼しました〜

高井幾次郎
石川岩男
木山賢吾
草間郁夫
加藤昇平
一ノ瀬憲明
喜多祥介
永井康友
若井伸之
加藤大治郎
前田淳


そして沼田憲保…


合掌

ﾐﾗ関で走ってた頃からﾘｱﾙﾀｲﾑで見てたからｼｮｯｸだ

>>169
ﾎﾝﾀﾞの対応を批判した辻本も離れたね
今年の8耐を久々にCSで見てたら、ﾖｼﾑﾗのﾋﾟｯﾄに居て嬉しかった

どういう状況だったんですか？
先週の菅生は、あんなことになっちゃったし・・・
今日も現場行ってた人と奥野君の事、話てたんですよ
ご冥福をお祈りいたします

ID:AGTPy4LN0は四肢がもげて死ね

>>176
>>180
片方でもキャリパーが落ちたら、ディスクに圧がかからない

>>169
あれは本当にひどかったね、直前にマシンが震えていたという目撃証言もあるけど…
誰だったかな、飛んでいく大治郎と目があったと言ってたライダーがいた


>>177
そうか、ありがとう
そういえばその後にトヨタのものになったね

>>182
もて耐で亡くなった大島正も

若井が亡くなった時の原田の走りは鬼神のようで、まるでおれを殺してみろ！と言ってるようだったなぁ…
ぶっちぎりで優勝し、表彰台を拒否した原田の目は涙で濡れていた。。。


すまん、誰か沼田さんの画像くれくれ…

“木も猿から落ちる”と言う諺どおりだな。

>180
片方でもキャリパーが外れちゃったら大事だし。
ホイールに巻き込まれてラインが切れて油圧が抜けちゃったとか
色々起こりうるでしょう。

>>182
小倉直人もな

>>185
あぼ〜んおすすめ

　沼田　憲保
　○○　●○
　 9 5　16 9
　総運39◎ 強い運気を持ち、困難を乗り越えて成功をつかむ。女性には強すぎる運勢。
　人運21◎ 抜群の行動力を持ち、仕切り屋でリーダータイプ。
　外運18○ 忍耐強く、困難を乗り切る。枠の中での創意工夫が得意。事件注意。
　伏運46× 病気、事故で早死が多い。
　地運25□ 才能、個性、偏屈運。

>>176180
キャリパーどころかパッド４枚のうち１枚でも落ちたらレバー（マスター）の油圧は
そこから逃げるからノーブレーキ
自転車の前ブレーキ片方のゴムが落ちれば利かなくなるぐらいわかるやろ？

>>172
240km/h = 240000m/h = 4000m/min = 66.66m/sec

仮に240km/h出てて200m手前からブレーキング開始直後にブレーキが飛んだとすれば、時間的な余裕は3秒ちょい
しかない。 「！！ ブレーキが！！」と思った瞬間にコースアウトして…というのが真相なんじゃないだろうか。

しかし、あんたの言う通り、故人はもう戻ってこない…今となっては冥福を祈る事しかできない…

富士の関係者は、サーキット運営側を訴えた太田に「氏ねばいいのに」と
言ったけど、本人はこんな状態だったわけで・・・
ttp://r-style.to/980503/atsuko.htm

そしてサーキット側の杜撰な対応・・・
ttp://www2h.biglobe.ne.jp/~moriz/race/jgtc/index.htm

>>172
ブレーキングポイントは150mより奥だと思うよ。
全日本で600始まった頃に走ってた記憶だからもうあやしいけど、
ブレーキング開始〜コーナー進入まで3秒あればいいほう。

メカトラブルでブレーキ利かないとすると、一瞬で激突だよ。
しかもジャイロ効果でマシンは直立しようとしてるし、あの距離では回避不能だと思う。

ほんとに俺の中では芸能人みたいな存在だった。

ご冥福をお祈りします。

>>179
�d！ヤバそうだったのに放送で触れなかったから
今までずっと気になってたｗ
ってかすぐに思い出せるとはすごいｗ

言葉も出ない
ただただ御冥福をお祈りします

これで回避できるんなら大治郎もさっさとバイクを離してただろな。
スローモーションで見たりするからそう思えるだけで
壁は一瞬でやってくる。

>>168
88年の8耐ですね。

黒川武彦選手

今も現役でST600に参戦されてますよ。

>>182
阿部孝夫さんも。

一ノ瀬憲明ｻﾝは自殺だったな

だったら阿部孝夫ｻﾝも入れなきゃダメだな


合掌

>>202
そいつ闇車検やってる奴だろ！？

岡山国際のヘアピンで転倒となると裏のストレートエンドだろうな。

ご冥福をお祈りします。
自分もまだVΓ乗ってるけどあっけないものだな。

テレビ大阪で世界選手権中継していた時に名前をよく聞きました．．．．

ご冥福をお祈りいたします。

メカニックミスなら…どうなるRC甲子園!!

まあ、ええわ

今ブレーキって左右独立の油圧式なの？
片方抜けたら両方効かなくなるとかないの？

ブレーキかけたとき手ごたえ無くて「？！」なんて状態になったんじゃなかろうか・・・

>204
事故と言えば石川選手の友達だった石出和之選手も・・・。

>>205
世界最速のピザやさんだな。

バイクのレース結果は更新遅いくせに、人が亡くなったときだけは仕事速いんだな＞ヤフー

>>82
たしかに鈴鹿のヘアピンよりもＲが大きいと思うが、
セーフティーゾーンが狭いせいか、あのバックストレッチの直後だし
何らかの原因でそのまままっすぐいっちゃったんじゃないかな？
そうじゃないとコーナリング・バンク開始中ならその時点でブレーキングでかなり速度は落ちてるはずだし。

レギュレーション問題ないの？？

商業ベースに走り過ぎなんじゃないか？主催者。

メーカーの責任もでかいだろう
軽排気量はもうからないかしらんが縮小して
でかいクラスにしか目を向けてないんだから

加藤の４年前の事故死は衝撃的だったな。小柄ながらも頑張ってたのに残念だよ

小排気量だなｽﾏｿ

>>135
ニュース映像見たけどタイヤバリヤはなかったよ。
スポンジパッド段違いに並べてて、それを吹っ飛ばしてコンクリートウォールに直でいってる。

しかももう少しイン側だったらグラベルが深かったのに
何故か通ったラインのところだけ、整備車両でも通すのか”道”になってた。

>>109
まぁ、飲もう。

>>219
壁のように見えるが板の後ろはタイヤバリアだぜ
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn07090405.asx

意外にバイクも人気あるんだな、驚いた

ボルト仮締めでキャリパ脱落なら、アトウッドで気がつくんじゃないか？

全開区間直後エンジンブローだと思うんだが・・・
ブレーキ痕も薄いし、Ｒブレーキだけで止まろうとしたら、もっと黒くブレーキ痕が付くと思う。

>>222
実際深夜のモトGPの視聴率は同じ深夜でやる野球と同じか高いくらい
あれだけメディアが扱わなくともそれだけ取れるんだから
実は人気がないとは言い切れない

いいライダーだったのに報われなさすぎ

パッと見は大沢たかお似

>>223
アトウッド立ち上がりの振られと、ストレートで緩んだと考えたほうが自然。
オイル処理の後もなかったそうだから、ブローじゃないだろ。

（-人-）

>>182
亡くなってるライダー他にもいるのに、
そういう風に名前あげるのはどうなんだろうね

スレタイ見て噴いたw

ちくしょう・・・・・

>>221
すまん、確認した。

微妙にバリ伝世代かねぇ

っ菊

俺、沼田でオナニーしようと思う。今日だけは。

不謹慎なのは分かっています。
でも俺のギンギンにおっ勃ったペニスがザーメンを出したがっているんだぜ？
アヒィ

ST600ってなんで重大事故が多いの？

>>235
今日だけは許す









だが明日死ね

>236
ネタ作りのため

>>236
タイヤがスリック禁止だったんじゃないかな？
だから一般公道で使えるような（もちろんレースでも使えるものとして作られてはいるが）溝のあるタイヤ履いてるはず。

草刈正雄の昔の映画を思い出した

ブレーキのないオートレーサーはもっとあぶないな

ダンロップ(笑)なんか使ってるからこうなる

エンジンブローと言っても必ずオイルを噴く訳ではない。

なにディスってんの？

悔しいよw本当に惜しい人を無くしたw
で、次は誰が逝くの？
ｱ〜胸チラたまんねぇ
やべっwザーメン出そうw
どうしたらいいかな？

時速283kmで走るバイク
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=565754

うろ覚えなんだが、このコーナーって４輪のＧＴテストで
トムスの館（息子さんの方）が亡くなった所じゃないか？

そろそろエアバッグ機能付きツナギみたいなの本気で考えた方が良いんでないかと。

>>248
レース用じゃなければあるよ

時速200kmも出す必要ない気もする
スタンドで観てても一瞬で通り過ぎちゃうし
もう少し遅くてもいい

宣篤のHPにも載るかな・・・

9 名前： 北野誠発言集 ? Mail： sage 投稿日： 07/08/22(水) 21:52:01 ID： OpEYXCyc

草刈民代はスカトロマニアやで！
榎本加奈子の聖水プレイ。
稲垣吾郎は京橋でヤリマンホステスとバコバコやってました。
益子直美はメチャＳＥＸがうまいんよ。
アイドルの松田純って目がキレイねあれは事務所の社長にいわれて
整形済みやで、竹内さん。
Ｆ崎奈々子にi-Ｍac買ってやれよ、まこっちゃん。あいつのカード使え
んらしいな、踏み倒しか？
キムタクはあいだももとＳＥＸざんまいだったんですね。
プロゴルフの丸山の誘い途中で切り捨ててホストクラブで
遊んでた奴は？佐藤江梨子ですね。
原田知世は男にウンコ食わせる
水の美樹はレズ。藤原紀香はサセマン。館ひろしはホモオヤジ。
金太郎と槇原のりゆきはシャブ付けホモプレイマニア。穴のアナにシャブ注入！
久本が松村のチンポをしゃぶった。
小林投手の愛人は天野夕紀で店を出してもらってる。
坂下ちりこ、、長谷川京子はコンババ。
川島なおみはヤラセ女でスプーンでオナニーをする。
朋ちゃんはヤラセらしいね。
こぶ平とやったのは、青田典子、西だ、、有森なりみ
（あくまで北野誠さんが言ってた話なんで真偽は不明です。）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tv/1188129085/l50

若井　永井　加藤　沼田

ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸのγかこよかったです

つ菊

ああ、この人亡くなられたのか…
死者を冒涜する気は無いので、今さら詳しく書く気はないけど
この人に泣かされた人を身近に知っているだけに複雑な気分
今回の事故も「やっとバチがあたったんだね」としか思えない…
でもまあ、それはそれ、これはこれ
ご冥福をお祈りいたします

沼田憲保　沼田憲保　沼田憲保　沼田憲保　沼田憲保　沼田憲保　沼田憲保！
お前はよく頑張った！

>>159
涙、、、

人の死に対して「やっとバチがあたったんだね」って・・・

死人に鞭うつとはこういう事だな。
昔はヤンチャしてたから、色々あるとは思うけど、
世間のみんなのヒーローだった事は間違いない。

こういう時に>>255みたいな書き込みする人間の気が知れない。
255が死んだときに世間の人がこれだけ嘆いてくれる事がないのだけは確かだ。

苦しんで死んだことを祈るばかりだよ
事情を知ってる人間ならね

死んだら皆いい人になります

キャリパーのマウントボルトってセーフティワイヤーしないの？

ID:RWuRYh1n0
寂しい人間だな。

>>259
> 世間のみんなのヒーローだった事は間違いない。

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

うん ただのかまってちゃんだから以後スルー推奨

>>255
人にはそれぞれ色々あると思うよ。なんがあったかは知らないし、別に聞きたくもないけど、バチがあたったなんて言うもんじゃないと思う。

この手のニュースを殺すのは他でもない、
いらん知識でヲタ話に花咲かすお前らオッサン

当然の報いだな

死に至るまでさぞ辛かっただろうw
ｻﾞﾏﾐﾛww

>>266
>バチがあたったなんて言うもんじゃないと思う。

なんで？

>>267
> この手のニュースを殺す

どういう意味？

こういうことあると、何の関係もない（初めて知った）のに、
話を作っては荒らす人が出てくるよね
心底醜い

たかが2chにレスしただけで死者に鞭とか馬鹿か

それともその沼田ってDQNがここを見るとでも思うのか？

俺は多分見れないと思うよｗｗｗ

さーて一段落ついたし生きてる僕は一杯飲むとするかなｗ
(＾＾)／凵☆ﾁｰﾝ

>>271
> こういうことあると、何の関係もない（初めて知った）のに、
> 話を作っては荒らす人が出てくるよね

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

二輪は怖い

秀吉の最期を思い出した。故人とは全く関係ないのだが、フルフェイス被ったまま逝きたい願望もある。合掌。

ロッシいつか死ぬぞ

(>人<)ザ〜メン

沼田、、、マジか・・・。

この人有名やったん？

最後のワークスγ乗りに

つ菊

代わりにカピロッシを・・・
つ【菊】

こわい

>255
お前にバチが当たればいいのに

残念な事だな。合掌。天国でもあの走りでぶっちぎってくれ！

「冥福を祈ります」って言うやつもどうかね。
冥福って死後の幸福のことだよ、分かって使ってる？
人は死んだらおしまい、死後なんてあるわけないのに。

もっとアホなのは「生まれ変わっても・・・」ってやつ。
人が生まれ変わるねんて絶対ないわボケ。

むかし
ウンチーニてライダーがいたけど
事故ったて聞いたな　その後は知らない　ウンチはどーしてるんだろ

ええ話や

>>285 ガキは早く 学校か 現場に行きなさい

>>284
天国でも走ってくれって・・・
完全に宗教に洗脳されてるわな
死後の世界があるわけないだろ

いいかげん、死なないうちにロッシ四輪にこい

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426

こいつ・・・

功労者がまた一人逝ってしまったか…
合唱。

合掌
４１か、目、反射神経が、自分の想像以上に劣化してたのか？
それとも、当人の能力では回避出来ない、マシン、コーストラブルが起きたのか？
何れにせよ、レーサーとして生きレーサーとして亡くなった。
本人は、本望かもしれんな。

>>285

２ちゃんで何言ってるかわかってるの？

質問1
沼田選手がデビュー時より付き合いのある神奈川相模原の鈴木と申します。沼田は本日岡山で亡くなりました。
のでこのタイミングでの出品は差し控えて頂きたく思います。もしご存知の上での出品であれば相応の対応を致しますのでご了承ください。


回答1
誠に申し訳ございませんが，本商品は以前からの継続出品です。
本日出品日となった理由につきましては，いたずら入札防止対策と，沼田様に敬意を払い価格的な当方の価値を見直ししたためです。
沼田様の価値が1000円，2000円であるというなら話は別です。高価購入し，大事にしてくれる方へお譲りするための処置でもあります。
その点ご理解の程お願いいたします。

ところで金城サイクル事件は？

あれどうなったの？？

>247
そうだったね。ノーブレーキでクラッシュパッドに突っ込み、死亡。
このときはABSが疑われた。その直後からGTではABS使用禁止。
画像を見ると沼田選手はグラベルに突っ込まずに、あえて左の通路で減速しようとしたのでは？
何らかのマシントラブルだと思うがブレーキかエンジンかタイヤかは不明。いずれ
非公式に原因が伝わるのでは？

謹んでご冥福をお祈りします

ロッシはようF1乗れ

>>286
motoGPの安全管理とかやってる

>>247
>>297
舘信吾は1コーナーでのクラッシュだった

　

ST600廃止されるんじゃないか？

全日本はＳＳ６００にしたほうがいいんじゃないか？
ＷＳＳではそこまでトラブルなさそうだし

そうだったね。思い出した。スマソ

日頃の行いの悪い奴はロクな死に方をしない、って見本だわなｗｗｗｗ

>>255
コピペだろ

釣られんなよ

バイクのスレは、伸びないからということで基地外若干名が嵐的書き込みで無理やり伸ばそうとする

すると、さらに人が寄り付かなくなる

>>297
いや、当たった位置からすると端の方ではあるがグラベルは通ったみたい。
と、すればグラベルが効果を発揮しなかった可能性がある。
端の方で砂利が薄かったんではないかと推測するんだが・・・
ＭＦＪは至急全国のサーキットでグラベルがきちんと機能するか調査した方がいいかもしれない。
まして全日本の次回開催はここなんだし。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33502426
早速出品してる

>204
阿部孝夫て死んだの？

>>310
出品者は糞蟲だが、マルチしつこいよ

その名前でぐぐってみ

>>295
>>310

メールで文句言ったら企業でも何でも思い通りになると思ってるんだろうな。
最近こういう勘違いしてる奴多いよね。ガキかな？。
要はこれを見て「買うのか買わないのか」ということ。
商売やめろなんて言う資格は無い。

>>255

それって ID:iidtMtd70 の事か？

クッション意味ねーw

>311
阿部さんはガンで闘病の末、4月11日に永眠されました。

>>314
本物の鈴木さんですよ、元チーム片山の。
知らないガキはあなたの方ですよ。

出品者の回答がせせら笑ってるようだ
人の痛みが想像出来ない奴っているんだな...

>>314は出品者？

それ相応の対応をとるっていう行、あと一歩で恐喝になるぞ。

>>321
恐喝だろうが何だろうが、同じ釜の飯を食った仲間の為ならどんな事もしますよ！

>>318
鈴木って淳？

http://roadrace.jp/blogsquare/miiitmaxworld/all/id13317/comment.aspx

何も沼田さんがなくなったのにあてつけなくても…
Moto1の三苫進。

>>324
でも8月29日のエントリーはまともなんだぜ？
http://roadrace.jp/blogsquare/miiitmaxworld/miiitmax/id13194/index.aspx

>>323 普通ぬまっちと同期の鈴木なら 誠か裕 だろ？

一番全日本が熱かった時代のライダーだった
GPではふるわなかったが　合掌

>>318
本物の鈴木さんだろうが同じ事です。
この場合知ってる知って無いはまったく関係ないですが。

>>320
違います。
擁護したら(別に擁護してないけど）「本人か？」というのは
掲示板の宿命ですかね。

要するに、買わなければいいだけの事。(２回目。）
みんなが買わなければ元から消滅するんですから。

それじゃあ言わせてもらいますけど、
「金城サイクル連続保険金詐欺事件」を何年も
追っかけてる方々は正義の名の元に於いて
金城一派（左翼）を粛清していいですね！？

てか、久しぶりに二輪の話題に触れたと思いきや沼田亡くなったんだ‥しかも阿部孝夫も‥よくサイクルサウンズのインプレみたな‥ダリルビーティーもか‥残念だ

この事故知ってたけど、あの沼田だったとは　合掌

>>328
おっさんwww

>>332
俺は>>328 じゃないけどなにがおかしい
答えろ

>>332
なぜ人が死んだことを笑う
答えろ

こんな人間になったらおしまいだね
困ったもんだ
いくら2ちゃんだってねぇ

Daryl Beattie
http://en.wikipedia.org/wiki/Daryl_Beattie

ビーティーは死んでないだろ・・死んでないよな？

>>332
まあ、おまえ生きてる価値ないよ
死んで悲しむのは親だけだろう

匿名で騒いだ所、便所の落書き

三苫か？

ビーティー死んでないみたいだな
良かった。ｲｰｽﾀﾝｸﾘｰｸの第一高速コーナー
の攻めが果敢でカッコイかったな。
沼田‥あんたの危険と思われてたアグレッシブな走り今も好きだぜ

2ちゃん自体が便所の落書きなんだから、目くそ鼻くそ

まじかよ
http://image.blog.livedoor.jp/phoenix_1/profile.jpg

今知った　スレタイ見てびっくりした
アライの沼田レプリカかぶってた

それじゃあ再度言わせてもらいますけど、
「金城サイクル連続保険金詐欺事件」を何年も
追っかけてる方々は正義の名の元に於いて
金城一派（左翼）を粛清していいですね！？

三苫氏への苦情はスポンサー窓口へ。

ＯＧＫ
TEL: 06-6747-8031（代）

JUBET LEATHER HOUSE
[email protected]
053-421-7722

ウェブクロス（vonzipper）
[email protected]
0564-65-2577

JAPEX（ガエルネ）
[email protected]
TEL 0422-67-0329
[email protected]
TEL 03-3773-7633

ＣＰスポーツ
不明

ＭＯＴＯ褝
[email protected]
Tel：03-5314-1346

>>332義務教育ちゃんと受けて出直してこい

えらい、煽ってるのがいるなぁ(笑)

芸スポよりニュー速＋の方がまともなんだな。

>>348
スレ無いYO

むこうは高橋姓だがスレあるぞ

【社会】 バイクレーサー、タイヤバリアーに激突死…岡山
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188902728/

って書いたら早速荒れ始めた。
やれやれ。

>>350
arigatou

なあ>>332は>>328がオク出品者を擁護してるから
沼田さんに対してではなく>>328本人に対して「おっさんwww」 じゃないのか？
なあ>>333　>>346

http://jp.youtube.com/watch?v=Q3ftJ3DEJ0A
走ってるやつ気をつけろよ。

985 ：音速の名無しさん：2007/09/05(水) 22:04:36
ID:eyQU+EJy0
ニュー速に立っちゃったみたいｗ

苫選手がブログに不謹慎な画像をうｐって非難されるも開き直
り
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188996533/l50

>>291
鬼だなｗｗ

貴重なご意見ありがとうございます。
しかし，この質問の中で，当方に対し，脅迫まがいな言葉や中傷する書き込みがあり，
このままでは気が治まりません。この質問でその様な書き込みをした方の謝罪を要望いたします。
新たにIDを習得され，氏名や連絡先を明記し，当方へ謝罪していただけるのなら出品の取り消しもありえますし，
対話の用意もございます。その様な書き込みをする前に丁寧な言葉で対話をしてお互いに納得した上で取り下げをしたかったです。
この様に出品を継続しているのは，すべてその人たちのせいです。




おいおい、例のオクはおまえらのせいで続いてるらしいぞｗ

アホちゃんねらは碌な事しねぇなｗ

トーチュウ読んでビックリしたよ
ご冥福を祈ります
しかし英田ってテスト中の事故多過ぎないか?

>>235
>>245
おまえ三苫だろ

苫選手がブログに不謹慎な画像をうｐって非難されるも開き直
り
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188996533/l50

>>357
出品者が逆ギレしただけだろｗ。
俺は許せんな！応援頼むかVIPにスレたててみる。

>>353

>>314 >>328に書いてあるととおり、擁護してない。
わざわざ誤解の無いように（擁護してないけど）と書いてあるのにもう。

放って置けばいいだろ？
熱くなってこちら側が脅迫した時点で
もはや正義もなにもこちら側にはない。

宇川とチャンピオン争いしていたのに、ウォームアップラップで転倒して、
スタートできずにチャンピオンが決定したときのことを思い出す…
そのときは、「沼田まぬけー」とか言ってたなぁ…

ご冥福をお祈りいたします

ご丁寧にご返信ありがたく存じます。この色紙をどのようにしたら故，沼田様が一番喜ぶかを
模索しながら出品継続に踏み切っております。
売り上げの一部を交通遺児などの募金に充当しようとも考え，
募金の方法なども検索したしだいです。当方は裕福な暮らしをしているわけではなく，
この様な機会でもないとできません。その様な事もふまえてお話をしたかったのですが，
頭ごなしに脅迫まがいな言葉や誹謗中傷を受けたもので非常に残念でなりません。
この様な私の考えを倫理観に問題があると思われるのならそれも仕方ありません。
明日も仕事なのでこの辺で失礼させていただきます。

こんな言い訳始める時点で営利目的バレバレだな
口先だけで本当に募金したかなんて判り様がないし
１０円でも募金すれば一部を募金したことになるからな

早いのと引き替えに沼田は転倒が多かったな
最後に乗ってたのがヤマハだってーのが残念。

まあΓ乗りとしてはカガヤンとか長純の方が好きだったけどね。

今北！


マジかよ！？！？！？

心より哀悼の







で誰？

販売目的でサインもらう奴の言い分なんて聞いてらんねぇＹＯ！

鈴鹿でレース出てると、風呂で誰かしら出会うよね。
沼田くんもそうだったし、永井くんもそうだった。
大治郎もそうだった。
彼らにもう会うことができないと思うと、とても寂しい。

(-人-)

誰だか知らんが合掌

出品者の屁理屈にワロタw
売られた喧嘩買って収拾つかなくなって分かりやすい嘘までついてw

三宅島の公道レースは危険なので国内バイクメーカーが協力を拒否しました。
岡山国際サーキットの今後のレースは協力するんですかね？

マン島は死にまくってるけど実質協力してるよ。

次のカレンダーが岡山なんだよな
どうするんだろうね？

>>373
今回の事故はサーキット自体に問題や落度があったとは思えないけどなあ
直接の原因はマシントラブルの線が濃いわけだから
あくまでも個人的な意見だけど

そういったトラブルに対して十分な対策が出来ている事もサーキットの条件の１つではある
人為的ミスかは判らないが、ブレーキトラブルだからサーキット側は問題有りませんでは、やっぱり済まされないよ

>>376
マシントラブルが起こっても回避出来るくらいのエスケープゾーンが確保されていないって事でしょう。
岡山は分からないんで菅生で言えば、裏ストレートエンド（馬の背）のエスケープゾーンは十分
取ってあるけど、ホームストレートをアウトいっぱいに走ってた場合はガードレールが近くなる。
筑波だと最終立ち上がりとか、問題のある箇所はいろいろあると思う。
あと菅生の場合は１０％立ち上がりで勾配が変わった時突然スローダウンしたマシンが目の前に．．．
なんて事もある。　奥野選手もこのケースか。

>>376
直接的にはね。
ただ、グラベルが機能していたら、タイヤウォールの前にきちんとスポンジバリヤが置かれていたら、
ランオフエリアがもう少し広ければ、
そういう仮定の部分が一つでも減っていれば、死亡事故にならなかった可能性もある、ってこと。
しかし、それはこれからの事故を防ぐ意味合いが強く、結局沼田くんは何をしても還らないわけだけど。
でも、無駄死ににはしたくないだろう？
ＦＩＭが何故加藤の死後鈴鹿をカレンダーから外したか、ってこと。
ＭＦＪがＦＩＭほど強硬な態度に出られないのはやむを得ない部分もあるんだが。

>>375
＞＞118 ：匿名ですいません：2007/09/06(木) 00:37:48 ID:rPLykDf1
＞＞本日朝サーキット内で４メーカーが集まりライダーの前で沼田選手の乗って
＞＞いたマシンのブレーキ、タイヤ共に以上が無かったと説明があった様です。

＞＞結局メーカーとしては、責任逃れと隠蔽工作しか考えて無い様です。

＞＞奥野選手の件にしても、沼田選手の件にしてもライダー以外にも何らかの
＞＞責任があると思いますし責任を感じた方は、それを認め責任を取る事が
＞＞大事かと思います。

＞＞メーカーもしくは、チームがミスを認めれば何らかの形で責任を取った
＞＞り謝罪したりと大変な事だと思いますが人として当たり前な事だと思います。

＞＞そうした事が出来ないと、これからも走り続けるライダー達が安心してレース
＞＞を続ける事が出来ないと思います。

＞＞今走っているライダー達は、明日は我が身と思う気持ちと戦いながら走ってい
＞＞るのですから。

なるほど

鈴鹿みたいにダメな方へコース改修されても困るけどね

>>380
でも俺、どっちも走ってるけど、事故のあったランオフは本当に狭く感じる。
(後ろにｗヘアピンあるからしょうがないけど）
鈴鹿のデグナーなんて果てしなく広いランオフがあるから。
（ただしグラベル深いので出ると戻るのが大変）
もちろん、鈴鹿もＳ字や２００Ｒみたいにランオフほとんど無いところもあるけどね。

南柏駅か

２輪の選手が転倒したらグラベルが４輪用のままで大怪我したってことあったよね？

４輪用にエスケープゾーンが舗装されてる所もあるからな

しかしどう考えても、ストレート後のヘアピンにノーブレーキで突っ込むなんてありえん。

もしワザとやろうとしても、体が反応して握ってしまう筈だ。

やはりブレーキ以外ないな。

400スレも行かなかったこの人の人生

>タイヤを積み上げたクッションに衝突し、胸などを強く打って死亡した。

クッションになってないじゃん

あれはアクセルが戻らなかった臭い
大二郎のときみたいに
なにしろ業界初の電子制御スロットル搭載市販マシン

そもそも菅生の時追突したのもそれが遠因かもな？

ttp://www.imgup.org/iup457210.jpg
ttp://roadrace.jp/blogsquare/miiitmaxworld/all/profile44/index.aspx

三苫　進　プロフィール ニックネーム miiitmax
名前 三苫　進
生年月日 1970/01/01
性別 男性
血液型 ＲＨ＋Ａ
出身地(都道府県) 静岡県
住居地(都道府県) 三重県
趣味 モータースポーツ
キャッチコピー あぶないおじさん
所属チーム名 Absolute Racing（アブソリュートレーシング）
チームでの役割 ライダー
参加カテゴリー ＭＯＴＯ１　ALL STARS　moto2クラス
マシンのメーカー
車種名 ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲＺ４００ＳＭ
戦歴 ロードレースに熱中参戦後モタードに転進！
2005年ＭＯＴＯ１　ALL STARS　

スポンサー ＯＧＫ販売
ジュペット
ウェブクロス（vonzipper）
JAPEX（ガエルネ）
ＣＰスポーツ
ＭＯＴＯ褝
ＰＲＥＣＩＯＵＺ

>>389
見に行った時画像見れなかった(汚い字で削除依頼ありました)けど、これだったのか。
そらあかんわ。

おら、RC甲子園どうすんだよ。
整備ミスだろこれ。

昨日のニュースじゃ「40歳代会社員」だったのにまさか･･････

悲しい。

甲子園レベル（ヤマハで推してるって事）のマシンなら、２Ｄ積んでるのでは？
※レース中はレギュレーションで使えないけど、テストの時は積んでるパターンが多い。
データ解析すれば、少なくともクラッシュ時の車速とスロットル開度、サスストロークは判るでしょ。
開度はTPSから直で取ってるハズだから、A/Fと併せて見れば少なくともライダーがどんな操作をしたのか、判らないハズないと思うけど。
（フライトレコーダーみたいな耐火構造じゃないので、２Ｄ自体が破壊されてりゃダメだけどね・・・）

>>393
警察がライダーのミスという見解を発表してるということは、
甲子園がそう説明したということだね。残念ながら。

しかし、、、岡山走った事ある人なら誰でも解る事だ。
ライダーのミスでストレートエンドをそのまま直進。
相当なスピードでバリアに激突するなんてあり得ない。
まして、ライダーは沼田さんだぜ。

大治郎の時ですら事故原因がうやむやにされたんだから、今回
究明が行われるはずがない。メーカーもチームもサーキットも責任
逃れに終始。もちろん沼田さん他プロライダーは誰もがそれを承知
の上、命がけで走っているのだろう･･･

誰?

>>394
RC甲子園最悪だな。

ﾋｯﾄﾏﾝなんつってﾎﾝﾄにﾋｯﾄﾏﾝになってんじゃぁ、洒落にならんよなぁ

>>395
いや沼田選手は「ミラ関」出だから、このまま終わりそうも無い。
各メーカーもそれを一番怖がってるんじゃないか？
甲子園は夜逃げだな！

>>398
く、く、く、くう、空気嫁よ。

旨いけど。

甲子園は慣例に従っただけだろうけどね。

もう、そろそろこういう事はやめにしませんか？
各メーカー　チーム　様。

ドライブレコーダーや車載カメラを普段から搭載する習慣をつけよう！

死ななかったらマシントラブル。
死んだらマシントラブル無し。

>>399
>いや沼田選手は「ミラ関」出だから、このまま終わりそうも無い
何故?
kwsk

>>387

> クッションになってないじゃん

ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn07090405.asx

これはクッションと言うより、ただのコンクリートウォールの代わり．．．

>>381
昔の８耐で200Rでバイクが何台も炎上したことなかったっけ？
あそこもほとんどノーエスケープで怖い。

俺は筑波のストレートでキャリパー落として１コーナー突っ込んだ事あって、
そん時はほとんど効果が無いリヤブレーキを一応ﾁｮﾝﾁｮﾝ掛けつつ、
バイク寝かして走路を長く取ってスポンジバリアまでにかなり車速を落とせた。
当然バリアに激突だけど大した怪我はなかった。
あれは短いホームストレート＆１コーナー登りだったから出来た事なんかなぁ。

岡山走った事ないけど、もし仮に事故現場が皆が言ってる通り２４０km/hから入る
ヘアピンだったなら、キャリパーおちてたら何も対処できずにコースアウトかもしんね。。。

タイヤテストならコースイン前にキャリパー脱着してるよね。
仮止めしてそのまま、がやはり濃厚かもしんね。

仮に、仮にですよ、チームのメカのミスでライダーが死んでも、
これまでの慣例ではメカは無罪放免。
ロガーのデータを証拠に刑事罰適用なんてことになったら
メカいなくなるだろうな。

でもそれで本当にいいのか？？？

そんなメカニックなんていらないし､レースなんて見たくもないな

地位も名誉も報酬も責任も低いから。今のメカは。

責任だけ大きくしたらやる人間いなくなる。
それじゃレースが成り立たなくなる。
それが現実。

他人に命を預けるスポーツなんだよ､レースってやつは
命を預かる気構えがないやつにメカニックになってもらいたくない

気構えあったってさ

いざ死人が出た際の業界の対応がこれじゃ
メカだってケツ割って逃げてるのと変わらないんですよね。

ライダーですら飯食えない世界なのにな
なんかあった時には責任取れ言うなら
なんもなかったらそれなりに報酬ないとやってられんわな

>>407
>岡山走った事ないけど、もし仮に事故現場が皆が言ってる通り２４０km/hから入る
>ヘアピンだったなら、キャリパーおちてたら何も対処できずにコースアウトかもしんね。。。

ttp://supergt.net/supergt/circuit/okayama/crs_okayama.gif
↑の05ヘアピンが事故現場。04から始まるバックストレートは全長700mだ。
筑波で走ってるんだったら、700mのストレートでどれだけ加速してるか想像つくだろ？

>>414
生温いことを言うな〜
大多数の一般リーマンはもっと厳しく生きてるぞ。

オークション取消されました

お金払ってMFJのピットクルーライセンス持ってれば
ボランティアと変わらない待遇で携われるからね。
確かに入り口は広い。

けど時代的にもナカナカ本物は育ちにくい世界だし、
プロだって箝口令敷いてもらって保護されてる
温い現状だもんね。

おかしいよ日本のレース界＆メカニックの待遇。

これに関連したとして、とあるブログが炎上してたけど、何が悪いのかさっぱり分らんかった。
ブログのタイトルと画像（削除依頼がどうのこうの）が悪かったの？

それとも、該当箇所は既に改変されてる？？？？

とにかく楽チンなほうに持っていくよＫ察は。
ライダーのミス、これが一番楽だから。

>>416
リーマンは生温いだろ。
人を殺してしまうようなチャンスがそうないからな。
レースメカはそれが日常茶飯事。
お前が誤字を書いた時点で人が死ぬということだ。

>>419
下着姿の女性がマンコいじってるエロ画像

沼田さんスレで申し訳ないけど
もし大ちゃんが生きてたら、ＭＯＴＯＧＰももっと勢力図が変わっていたんだろうな…
日本人初のＭＯＴＯＧＰクラスチャンプでてかもな〜
中野と玉田はもう少しなんとかしろよ

>>423
> 中野と玉田はもう少しなんとかしろよ

もう手遅れだと思う

練習で事故るってありえるのか？
技術が未熟な人にサーキットで走らせるな

正しくはタイヤテスト走行中

>>425
マジレスすると元日本チャンプ

>>423
大治郎にはMotoGPの才能なかったと思うよ。
250のスペシャリストだった。

てかブレーキ異常気付いた時点でノリックみたいに飛び下りなきゃな。
沼田ほどのライダーだったらそれくらい出来るはずだし、
それが出来なかったって事は意識を失ったとかが原因じゃないのかな。

>>419

差し替え前
ttp://www.imgup.org/iup457210.jpg
差し替え後
ttp://www.imgup.org/iup457615.jpg

差し替え前の馬鹿さ加減にもあきれるが
差し替え後の餓鬼みたいなふてくされ具合といい
「文句があったら直接来い」などのレス
37才にもなる人間がすることとは思えない
まして、スポンサーがついている上に
真偽はともかくスポンサー関係者からの不謹慎では？
との指摘に対しても同様の対応

こういう馬鹿がいるからバイク＝DQNと見られてしまうと思う

なるほど・・・そゆ事だったんだ。

大ちゃんは雨弱いからチャンピョンは無理だろ

生温いって言う奴はどんだけ厳しい世界でやってるんかね？

雨に弱かったペドロサが今年は対応してるからなんとも言えん。

今回のが本人のミスなのかそうでないのかを知ってる人は知っている。

>>428
何から何までめちゃくちゃ書く人でつね

>>428
太い釣り針だなｗ

こういった場合、可能性としては、
・ブレーキキャリパーの脱落
・ブレーキパッドの脱落
・エンジンブローによるリアタイヤロック
・ミッション固着によるリアタイヤロック

　この４つの事態が起きるとライダーは、マシン制御不能になる。
加藤のケースはウィーブで突然にマシンが振られだした。（景山一郎氏の報告より）この場合も制御不能だが
原因はステアリングダンパーのセットが硬すぎたんだろう。キャスタ立てたMotoGPは、ステアリングが振られやすいからね。
加藤はこれを嫌ったのではと推測。

この人の奥さんって、昔リポーターとかやってた人ですか？

グライダー墜落事故で検索すると判ると思うけど、
たとえば↓
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=1828

最低でもこの位は報告する義務あるよね。チーム及び関係者は。

大治郎死んだのか?
信じられない｡
まだ子供が産まれたばかりなのに…
嫁さんも可哀想だよな｡
ご冥福をお祈りいたします

タイムスリップした気がする

２００�`オーバーでフロントブレーキが脱落、前方にはコーナー。
どうする？

リアを軽く掛けつつシフトダウン！ダウン！ダウン！あとは曲がろうとぜずに
グラベルに突っ込んでわざと転倒

というふうには上手くいかないだろうな。

ホント人間いつ死ぬかわからんなぁ

タイヤって硬いからな。そういう不手際も重なって起きたねｺﾚ。

大ちゃんが事故ったときの動画ってようつべに
ないよね？あってもなんか一般人が撮ったよくわからん画像ばっかで

誰も撮ってないから仕方ない

あそこで大ちゃんが逝ってしまうとは誰も思わなかったから｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>442
ッ！？　あれっ！？おいっ！！と考えてる間に何もできずに壁だな、俺なら

>>100
遅レスだが、国内に限っていうとこんな状況でも減ってるのは小排気量だけだ。
上は80年代より増えてる方が多い。

>>442
リアロックがすると直立／直進性が高まる（大バンク時以外）。
バイクを曲げるのにはフロントブレーキで前荷重にすることが重要→出来ない。
グラベル上で直立したバイクから横に飛び降りる事しかない、と思う。

転倒するときって、バイクを大きく傾けてスリップダウンか、逆に飛ばされるか。
追突など、予期せぬ状態で直立状態からのアクシデントは、重大事故になる事が多い。

沼田選手はサーキットの医務室から病院へ搬送されることはなかったらしい。
酷い事故だったと思われる。
ご冥福をお祈りします。

岡山のバックストレートは、ヘアピン手前で下ってた印象があるな
怖くてとても突っ込めなかったよ

あんな所でマシントラブルとかもうｶﾞｸﾌﾞﾙ

リアロックさせてスリップダウンが一番ベストかなぁ。
エスケープゾーンがあるなら。

>>450
携帯のサイトで見たんだけど
すぐにヘリを呼んだものの、即死状態で手の施しようが無かったらしい。

沼田のことでガタガタ騒いでる奴ら！

今年の岡山の全日本は見に行くなっ！！
観客数ゼロにして、サーキット、MFJ、メーカーへの抗議とするんだ！！
不買運動ならぬ不観運動だっ！！
いいな。ガタガタ騒いでる奴らは見に行くなよっ！！！

>>451
ＴＩってＷヘアピンと2コーナーからの高速の左以外、ほとんど下りでコーナー進入だから
あんまり好きじゃない。

>>453
肺と心臓が露出してた､と聞いた

>>455
バックストレート前後やWヘアピンのコーナー以外はカントも少なめだし
俺みたいなヘタレにゃ攻めるに厳しいレイアウトですだ。

何にせよ、バックストレートエンドだけは危険だと思う。

何か原因があるから死ぬ。
ライターのミスであっさり片付けられると教訓にもならない。

恐ろしいことを思いついた！

沼田さんとのお別れ式が終わるまで
書くのは控えますけど、これやったら
もうすごいことになる予感。

>>459
それまでスレが残っていますように

バイクのレースは怖いねぇ

>>459
是非モースポ板かバイク板で

>>462
御意。必ずや。

>>450
> 追突など、予期せぬ状態で直立状態からのアクシデントは、重大事故になる事が多い。

体が離れないからなぁ。
ハイサイドで弾き飛ばされるのも、一度高いところに体が持ち上がってから、路面に叩きつけられるので、ダメージ大きいけど、
バイクが立っていると、高速で走っているバイクのエネルギーをまともに受け止めることになるからね。

>>464
ストレートのアクシデントといや、ついこないだのWGPのたろさの大クラッシュもすごかったなぁ(>_<)
ストレートで砂埃の先に横たわるマシンに全開で突き刺さって、人間とバイクが仲良く並んで縦回転。
肋骨が肺に突き刺さって穴開いたた上に骨盤骨折。　マジ死んだかと思ったよ。
それなのに日本GPに出ようとしてるんだから、ったくたろさったら．．．

ハイサイドは低速コーナーの立ち上がりの方がダメージが大きくなりがちだよね。
運動エネルギーが進行方向じゃなく高さ方向ばっかりなんで、そのまま地面にべちゃっと落ちるから
落下エネルギーが回転エネルギー（ライダーゴロゴロ）に転換されず、高いところから卵を落とした
ような状態になって骨があちこちバキバキ折れる。

>>456
頭が車体と道路に挟まれて大根おろしみたいに潰されてたらしい

ところでさ
ブレーキキャリパー脱落とか
事故直後の状況とか
こういう情報ってどこから流れてくるの？
マスコミには発表されてないと思うんだけど

>>465
> 骨があちこちバキバキ折れる。

足から落ちると足首骨折
尻から落ちると脊椎骨折→下半身不随
頭から落ちると頸椎骨折→首から下不随

になるらしい

こんだけたくさん死んでるんだから、全コースをふわふわの超巨大特注やわらかスポンジでおおうべきじゃない？
タイヤとかあんなの当たったら痛いだろ
お金がないのか

>>468
運が悪いとをつけた方が良い。

>>469
ＴＩで倒産してるからね。
ないんだろう。

>>417

　なんのオークションだったの？

>>472
>102
>295
>357
>365

レースって事故と常に隣り合わせなのだから
皆ある程度のことは覚悟してるのでは？

>>469
４輪ならタイヤバリアでもいいけど
２輪は生身の人間がぶつかるんだから
クッションも柔らかいものでないとおかしいような気がするな。

>>465
全開じゃないだろ
直前でフルブレーキで派手にケツ振っている
フロントがフルボトムしている状態で突っ込んだので大前転となった
タラレバだがあそこでブレーキをリリースし一瞬だけアクセルを開けて
リヤに加重を移していたら前転ではなく、カタパルトジャンプになるので
もう少しダメージが少なく笑い話で済んだかも

>>474
覚悟はもちろんしてるよ。
例えばノリックのＨＰのコラム読んでもらうとわかるんだけど、
覚悟してるから周りで人が亡くなるのはなんとかしたい、と思うんじゃないかな？
菅生のオイル処理にしてもライダー側からの要請で追加処理されたぐらいだから。
沼田くんとは直接の知り合いじゃないけど、他のライダーの葬式に出る度、
「ああ、もう誰かの葬式には出たくない」って思う。

今度の一件だって直接にはブレーキだのタイヤだのと原因が言われてはいるけど
もし、サービスゲート前にクラッシュパッドがあれば、もし、もう少し山側を削ってグラベルの深さを
端まできっちり深くできていれば、とかは思うよ。
サーキットだけでなく、もしツナギにブレスガードが付いていれば、とか、いろいろ思うことはある。
どれか一つでも実際に行われていて、もし青木拓磨や芳賀健輔みたいに障害が残ったとしても
家族にとっては生きて還ってきてくれる方がよっぽどいいだろうから。

>>477
> どれか一つでも実際に行われていて、もし青木拓磨や芳賀健輔みたいに障害が残ったとしても
> 家族にとっては生きて還ってきてくれる方がよっぽどいいだろうから。

それはどうだろうね・・・

>>477
タイヤトラブルの可能性を指摘する声が少ないのが意外。
テスト中ってことは明らかに信頼性の低いタイヤを履いてたわけだし、
少なくともキャリパー脱落よりはありがちなトラブル。
直立状態でのアクシデントが危険なのは上で書かれているとおり。
アルベルト・プーチが引退するきっかけになった事故では、
ストレートエンドで転倒してもの凄いスピードで滑って足から突っ込んだ。
頭から行ってたら間違いなく即死だった。
思えばノリックだって、あのミスター飲茶NSRで大活躍した日本GPで、
そのまま死んでいた可能性だってある。
そう思うとやはりレースは危険な世界だな。

想像で語ってるやつって、これ見よがしだね

うん。
でもそれを悟った風に一行批判するだけのヤツも同じレベル

プレステ２で、検証のため岡山走ってみた。
バックストレートで２７０kmくらい出てた。
通常のブレーキングポイントでリアブレーキのみかけてみる。
すると、エスケープゾーンで減速し、バリア衝突で１４０ｋｍくらいだったんで
１５０ｋｍで衝突ってのはある程度信用できると思う。

悟るとかじゃなくても普通にわかるでしょ
人の生き死にでまでオナニーすんなって感じ

植物人間やカタワの親類を長年持てばわかるよ

差し替え前
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp067369.jpg
差し替え後
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp067370.jpg

差し替え前の馬鹿さ加減にもあきれるが
差し替え後の餓鬼みたいなふてくされ具合といい
「文句があったら直接来い」などのレス
37才にもなる人間がすることとは思えない
まして、スポンサーがついている上に
真偽はともかくスポンサー関係者からの不謹慎では？
との指摘に対しても同様の対応

これでも前年チャンピオンなんだぜ？

所族チーム
Absolute Racing Team スーパーモタード 全日本参戦チーム
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/RetailDIV/support/rt.html
チームの母体となるショップ
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/RetailDIV/index.html
スポンサー一覧
ミシュラン・MOTUL・TSEnterprise・MCインターナショナル・ACTIVE・Naps・EKチェーン・ユニバーサル
ＯＧＫ販売
ttp://www.ogkhelmet.com/company/index.html
ウェブクロス（vonzipper）
ttp://www.web-cross.com/
ttp://webcross.blog15.fc2.com/blog-date-200604.html
JAPEX（ガエルネ）
ttp://www.japex.net/top.php
ＣＰスポーツ
ＭＯＴＯ褝
http://www.motozen.jp/index2.html
ＰＲＥＣＩＯＵＺ
http://www.preciouz.com/
TSEnterprise
ttp://www.ts-enterprise.com/mortorcycle.html
ACTIVE
http://www.acv.co.jp/04_aboutus/index.html
NAPS
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php
EKチェーン
ttp://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/ekchain/index.html

相変わらずしょうもないライダーの駄文に振り回されて
スポンサーに抗議とか馬鹿みたいなヒーロー気取りがいるな

>>487
> スポンサーに抗議とか馬鹿みたいなヒーロー気取りがいるな

ヒーロー気取りというか、
２チャンに貼られた電話番号やリンク見てから、
スポンサーに苦情言ったりしてる人は、
ただ乗っかってるだけでしょうね
ほんとに問題だと思ってる人は勝手に行動してるから

>>476
直前で閉じたってのも(速度的に)全開のうちって事。
乗り越えようとして衝突の瞬間までアクセル開けてたら、
逆にそっちのほうが頭おかしいよ。　あの状況であの速度で。
仮にやってたとしても、前転か後転かくらいの違いしかないし、
後転の場合あの速度だから接地の瞬間のダメージは増幅される。
どのみち五十歩百歩。

>>479
> 少なくともキャリパー脱落よりはありがちなトラブル。

w　んなわけない。　
中野のトラブルはすごかったけどね。
ストレートでタイヤがトラブったらああなる。

>>1
ウソつくいくない！
謝罪と賠償を要求する！






ウソだといってよバーニー....ﾟ・(ﾉД`)

>>478
> > どれか一つでも実際に行われていて、もし青木拓磨や芳賀健輔みたいに障害が残ったとしても
> > 家族にとっては生きて還ってきてくれる方がよっぽどいいだろうから。
>
> それはどうだろうね・・・

生きていた方が遙かにマシ。
比較にならない。

>>484
> 植物人間やカタワの親類を長年持てばわかるよ
>

持っていてそう思うなら、その植物人間だかカタワだかは不幸だな。

>>491
亡くなっても生きてても、
マシとかそんな簡単な言葉で片付けられてもな
家族がつらいことには変わりないと言ってるだけだろ

レーニーさんや宅間や健輔見たいに
障害があっても元気に動き回っている分には
亡くなられのとは比べるまでも無いと思うが

ベジタボーの絶望感は半端じゃないし
脳性麻痺などで意識障害が出てしまうと自分は絶えられないと思う
ある意味人が人でなくなっていくような気がする

459 名無しさん＠恐縮です sage 2007/09/08(土) 02:03:02 ID:wjq7k/1i0
恐ろしいことを思いついた！

沼田さんとのお別れ式が終わるまで
書くのは控えますけど、これやったら
もうすごいことになる予感。

たのんだぞ

>>491
生きるよりツライ事は無い
みんながみんな､金や名誉で楽にカタワ生活出来る訳じゃないんだがな…

精神論だけで生活出来るおまいは幸せだな

幸不幸なんて100人いれば100通りの事情や感じ方があると思う
時間の経過によっても違うかもしれない
一般論で語ったって結局はみんな自分語りになるだけじゃないの？

事故原因云々はともかくとして、突然の別れを余儀なくされた
ご遺族の心情にまで踏み込むのはやめようよ

だな。

>459に期待あげ

中日スポーツに沼田さん告別式のニュースが載ってました
F1鈴鹿復活の記事の下にちょっとですけど
800人が参列、イトシンなど主要ライダーも大勢来たみたいです

>>478
レイニーが車椅子になって初めて鈴鹿に戻ってきたときオープンカーでコースを一周したんだよね。
ファンに挨拶するために。
あの時はすごく胸を打たれた。確かに本人も家族もつらいだろうけど、手を振るレイニーの姿を見て
なんとも形容しがたい気持ちになったよ。
生きていてくれるってこんなにすばらしいんだってね。死んだほうがましなんて、理屈では言えても
感情は別ってことがすごくよくわかったよ。

スズキからあんな仕打ちを受けたのに今まで走り続けてきたんだから、
本当にレースが好きだったのだろう。もうお骨になってしまったのか･･･
さようなら沼田さん。

(-人-)

バイクの事故は危険だなあ
安定性を高めるために四輪にして周囲囲んで箱型に……

>>459
>>459
>>459
>>459

もてぎの立体の壁ヤダ、2人死んでる、
壁に向かって加速して抜ける感じ。もてぎでの2輪は6人くらい死んでる。

>>501
スズキで走ってたら、そういえるかもしれないけど

>>505
茂木は開業9年で8人死んでるはず。
全部2輪。

>>505
嘆きの壁とか鈍いの壁とか言われそうだな

>>505
別に壁にぶつかっているわけではない

>>509
加藤選手は後続にひかれたんだっけ？

>>505
ホームストレートに顔を出すところだっけ？

>>508
>>鈍いの壁

おしい

バイクのレースの死亡事故は多いんだな
http://afw.fc2web.com/ziko/ziko2rin.htm

>>513
青北熊も載せてー

あと、マン島関係がほとんど載ってないなぁ。　
載せるとマン島だらけになっちゃうからかな。
でもせめてジョイ・ダンロップは載せて欲しいな。

てか、高井幾次郎がいない．．．

>>509
壁にぶつかって亡くなった全日本600のライダーいるよ。加藤直樹の前年。

登山での死人は異常に多い。生還率60％の山もある。
難易度の高いを壁を登る時はチームで安全確保しながら
登る。誰かのミスが即死につながることが多いが、死んだ時は本人のミス
とすることがパーティーの了解事項となっている。

で？っていう

>>459ですけど

登山の話も出てるからタイミング的に
丁度いいと思いまして書き込みします！


【メカニックスタッフを使った嘱託殺人がいとも簡単に行えます！】


目障りな常勝ライダーを引き摺り下ろすために、実行スタッフを
ライバルチームに“送り込む”のです！！！

タイヤでもいい！ブレーキパッドでも、キャリパーでも、
サスペンションでもいい！！！！

ライバルチームから金もらって地雷装置仕掛けるバカも
出てくるでしょうが、チームやメーカー、競技団体など全てが
箝口令をしいてくれるから証拠は絶対に残らない！！

やったもんガチ！！イェーイ！！ピースピース！！！

・・・・どうだMFJ！どうだ糞チーム監督！
　　

こ　れ　で　も　原　因　追　求　し　な　い　の　か　！？

それ既に常識だから今更ですね

ああ、もう行われてるのか。

じゃあファンなんか増えないわけだ。

え！加藤直樹も死んでたのかよ…

不死身なのはノリックと王子とイトシンくらいか。

>>517
毎年ｲﾊﾟｰｲ死んでてしかも誰でもやるのが、『釣り』（特に磯釣り）。　２ちゃんの釣りちゃうでー。

>>519
つまらん

>>522
たろさ
http://www.youtube.com/watch?v=YhoOXFMXRko

沼田が死んだのか…。



合掌

hitori

ノリックの丈夫さは異常だな250ｋｍ/ｈでブレーキっがぶっ飛んでも笑い話だし
マリオジャンプもネタになってる

タロサや加賀山・イトシンは紙一重だからね・・
不死身といえば不死身だけど笑えない

まず、このブログは俺を応援してくれている方達に向けて発信しておりました。
なので今回の騒動の発端となった９月５日の記事をロードレース.ｊｐのトップページで知った方達には
少なからず衝撃を受けたかも知れません。 その点については深くお詫び申し上げます。

しかしこの記事は、重大な事故が続き、レース活動を続けて行く事に不安を感じる者が
自分の周りにも多かったので(実際俺も走るのが恐くなった)、俺が先陣を切って平常心に戻った事を
アピールして皆に(このブログを贔屓にしてくれる方達。
ちなみに騒動関係なく一日平均1200〜1400アクセス)勇気を持って貰おうとの意図で書いたものであって、
エロ画像＝死者を冒涜とゆう短絡的な発想しか出来ない方達がこんなにも多い事に衝撃を覚えると共に、
自分の認識の甘さを痛感しております。

その後の書き込みは殆ど２ちゃんねるから情報を仕入れて来た、『三苫＝最低野郎』の先入観を持った連中で
埋められて、一回自虐的な記事更新をしましたが、コチラの真意を理解されるでも無く文字通りの炎上。
相手するのもアホらしくなったんですが、炎上具合を見て俺を心配してくれる方達も多かったので、
『俺は大丈夫』＆荒らしへの抵抗の意味を込めて９月７日の記事を更新した次第です。


そんな今回の騒動の中で、真摯に批判を書き込んでくれた方、
俺を理解して擁護してくれた方に感謝致します。 ありがとうございました。
尚、ロードレース.ｊｐ様には『俺を追放してくれてもイイよ』と連絡しましたが、
『そんな事は全く考えておりません』との返答をいただきました。
しかし、エロ画像(ゆうてもモロ出しちゃうし)はＮＧで『三苫死ね』コメントは容認する管理体制に失望しましたので、
もうここでの活動はしないつもりです。 『Miiitmax　World』の長らくの御愛顧本当にありがとうございました。


三苫 進

なんだこりゃ？

>>527
マヂ、粘着ウザイ。死ね。

>>526
同意．．．
スズキからWSBに出てた時の柳川明の、ラグナセカのコークスクリュー進入で
カマ掘られた時のクラッシュも凄かったなぁ。　瞬間、空爆されたみたいになってた。

>>530
チャンドラーミサイルw

>>519
多分中学生ぐらいだと思うが、もうやめてくれないか。
バイク乗りは馬鹿ばかりだと思われたくない。

>>531
ダグチャンドラーだったんだねぇ、ﾄﾝ　スローで何回も見たんだけど、相手は忘れてたw

当時の事書いた日記サイトみっけた(１９９８年７月１８日付）。
あんだけ派手なクラッシュしたのに前歯２本かぁ．．．恐るべし柳川選手、頑丈杉。

>>533
リンク貼り忘れた。　『柳川 チャンドラー ラグナ』 でぐぐると２番目に出てくるなり。

>>533
フルフェイスかぶっていて前歯が折れるって
いまいち転倒の状況が想像できない

>>535
あごガードとキスしたか、シールド割れて何かが入ってきたか

>>530
ｽﾏｿ、wikiによると柳川選手は９５年からカワサキだったみたい。
９２、９３年とスズキから沼田選手と組んで８耐出てたんだね(´Д⊂)

メットがちょっと上にずれて口に当たれば確実に折れるでしょう

>>532
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110200031

>>532
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107891105

ラグナじゃ柳川鎖骨だったか足だったか骨折してる筈だと思ったけど

>>532
共謀共同正犯

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%B1%E8%AC%80%E5%85%B1%E5%90%8C%E6%AD%A3%E7%8A%AF

ハゲの9割以上を占める男性型ハゲの原因
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/hage/1162418756/

>>532
http://jp.youtube.com/watch?v=R6HTjGKr5VI

もてぎの死亡事故で
壁にぶつかるってのは、５コーナーの後のところ？
それともバックストレートから曲がったところ？

テレビニュースで死人が多いスポーツを見かける。
死人が増えれば感覚が麻痺して許容される。
エクストリーム系
アドベンチャー系
頭悪い系

>>512
あえてそう書いてるのがワカンネーのかよ


とかミトマって見る