【Fニッポン】ニューマシン導入など2009年に新たな改革、新シャーシーデザインイメージ発表

1 ：あじゃぱぁ～φ ★：2007/08/26(日) 18:30:04 ID:???0

2009～2011 JRP中期計画報告会開催
http://www.f-nippon.co.jp/news/09-11jrp.html
さらなるシリーズの活性化を目指し、新基本方針および新規導入車両を発表

FN:スウィフト製シャシーに3.4Ｌエンジン。JRPが2009シーズン車両のデザインイメージを公表！
http://www.fmotor.jp/news/2007/08/fn200934jrp2009.php
日本レースプロモーション(JRP)は8月26日、フォーミュラニッポン第6戦の開催されている富士スピードウェイで
2009年～2011年の中期計画報告会を実施した。
今後の基本方針として、オーバルや市街地での開催や、環境に配慮したエンジンの研究に取り組むほか、
オーストラリアや中国など海外での開催も視野に入れることが明らかとなった。
同時に、この会見では2009シーズンから使用する車両の概要も併せて発表された。

【F1】フォーミュラ・ニッポン、ニューマシン導入など2009年に新たな改革
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070826-00000100-ism-spo

フォーミュラ・ニッポンの新シャシー！
http://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=12471&cno=2
フォーミュラ・ニッポン第6戦が行われている富士スピードウェイで26日、JRPが記者会見を開き、2009年から
2011年に導入される新規定について発表を行った。
その中で新シャシーの導入も合わせて発表、そのデザイン・コンセプトがこちらの写真だ。日本独自を前面に
打ち出したこの新シャシーは、いまだコンセプトの域を出ないが、大きく様変わりすることは間違いないようだ。

2009年からフォーミュラニッポンに導入される新シャーシーデザインイメージ
http://www.fmotor.jp/photos/2007/large/swift.017nF34.jpg
http://www.fmotor.jp/photos/2007/large/swift.017nFV.jpg
http://www.fmotor.jp/photos/2007/large/swift.017nPV.JPG
http://www.fmotor.jp/photos/2007/large/swift.017nSIDE.JPG

2 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:30:57 ID:le5zz8VN0

ﾂｩｲｽﾄﾂｩｲｽﾄ

3 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:31:09 ID:5eWIQTn1O

さぁウンコ食べよう

4 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:36:13 ID:/0ZBBdrB0

ヒロ松下が最高のドライバーだったときが一番面白かった

5 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:37:25 ID:kpInLtTt0

タキがセーフィティーカーでPPを獲得してた時が一番面白かった

6 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:38:51 ID:AoKeD+3c0

ニューマシンよりオーバルや市街地で開催の方が興味ある

7 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:52:24 ID:LXvYMuqhO

>>4
スウィフトってヒロ松下の会社だっけ？

8 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 18:58:19 ID:Bar2XS290

これって、F1のホンダマシンより速いの？

9 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:13:01 ID:IFjKFRq3O

お台場市街地コースでできないかなぁ。
宣伝効果はかなり大きいと思うんだけど。

10 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:14:38 ID:BxK1SuGg0

け

11 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:17:38 ID:FE6C/T5X0

ZENTって入れなきゃかっこいいんだがな。

12 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:21:13 ID:gc24U65F0

日本全国中継を再開（俺は子供の頃の堺市内→九州の某市の引越し組だが
俺の住む県ではもう何年も前から中継しなくなってる）してくれ。
話はそれからだ。

13 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:21:19 ID:/0ZBBdrB0

インダクションポッドがないけどなんじゃこりゃ

14 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:22:32 ID:G1KvmXDt0

>>9
F1ならともかく、Fポンじゃイベント自体の集客力が無いから、首を縦に振らないでしょ
熱海とか夕張とか、地盤沈下してて、町おこし狙ってるようなとことしか
タッグ組めないと思うよ

15 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:30:19 ID:N8tXxCYn0

コンストラクターは２社なければコストダウンにならんのでは？
（１社丸儲けっての？）
だだ、一時期の１社集中の様になるんなら
そのシャシーにハンデを付ける
（GTの様な成績ハンデ方式でも良い）
そのハンデは床下にでも「バラスト」として積めば
重量は増えてもバランスは崩れない（と思う）

とにかく、「スタート順位どうりに、ほぼ終わる」レースなんて
金払ってまで見たいとは思わんｗ
なんで「同じシャシー」でそうなるのよｗ

16 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:34:48 ID:/0ZBBdrB0

>>15
ならんだろうな競争がないから
争えば価格競争も発生するが

17 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:53:28 ID:DVPG8dga0

>>7
確かそう

18 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:53:31 ID:gc24U65F0

>>15
チームやチームのスポンサー広告もあるから難しいが、競艇みたいにラウンド
毎にシャッフル（マシンを）したら、もっと腕だけの争いになる可能性もある
ような気が。
まあ安さとマシンの性能で勝負を重視か、高くても確実なモノで腕と運、あと
チームワークの勝負を重視かで違うからな。後者がどうしてもイヤなら前者を
見に行けばってなるよね。主催者的には。

19 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 19:57:52 ID:DVPG8dga0

>>15
IRLとかチャンプカー見ると、必ずしもワンメイクがダメとは思わないけどな

20 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 20:06:13 ID:mDqlWhxx0

このチームを応援したい、このチームに勝ち続けて欲しいみたいなのも
必要なんだよな。たんなるバトルより自分のひいきチームがバトルしてた
方が面白さが違ってくるし。

21 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 20:11:37 ID:VOlGjrWf0

F-2　→　F-2000　→　Fポン　でおｋ？

22 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 20:19:59 ID:kHDwvxvX0

おｋじゃない駄目

23 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 20:20:50 ID:yHcj4IAj0

ＪＳＰＣ再開しようぜ

24 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 20:23:43 ID:QIUgKY8M0

これフロントウィング支えきれるのか？

25 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:19:19 ID:XbLvp+Ik0

＞エンジンは既報のとおりGT500車両と同一の3.4リッターV8の自然吸気エンジンとなる。

F1と共通エンジンに誘導しようとして消滅したSWCと同じ道を・・・GT500

26 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:25:03 ID:H3Tt4cFb0

>>14
それでいいんじゃない。
町おこし村おこしみたいな感じでやれば。
トラブルやクレームも少ないだろうし。

27 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:33:30 ID:tpvdsGur0

なんでGP2と同じにしようとしないんだ
世界の中心からどんどん離れていく日本のレースｗ

28 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:37:18 ID:0wzc10wF0

お客入ってないのによく続けられるな

29 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:39:33 ID:gYIqu8g00

前途有望な若手は競って海外へいっちまうのに
なにやってんだろｗｗｗ

30 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/26(日) 21:40:27 ID:bPtoowvwO

日本語禁止にしろ

31 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 11:35:15 ID:3W2treJu0

名称もフォーミュラAPにしろ
（Asia Pacificの略）
アジア、オセアニア、アメリカも転戦しろ

32 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 11:39:54 ID:gD+ZrOvUO

モタスポもくじにすればいいのに

33 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 12:32:51 ID:Yd7pEgd80

スウィフトに決まった経緯って知ってる人いる？

34 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 12:42:40 ID:CbzlfBtYO

だっさ～

35 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 12:46:06 ID:MlY9T6XkO

IDEさんをスーパーバイザーとして招聘しろ。

36 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 14:11:43 ID:l3D0nTR80

トレブロンを思い出した。

37 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 17:19:37 ID:m5x5+zPR0

ヒロ松下がナイジェルマンセルをオーバテイクしてたころのインディカーが
一番面白かった

38 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 17:21:07 ID:gpulcao3O

>>31
昔フォーミュラパシフィックってのがあってな…

39 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 17:26:01 ID:q/GXRR3W0

トップカテゴリーの感じがしないシルエットだな
入場料無料レースとかして新規客つかまないと
マシンだけじゃ話題薄だ

40 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 17:44:27 ID:xw0pQi0G0

エンジンはGTと共通化？昔のF2とGCの関係に近くするの？

41 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 19:25:06 ID:R+qRxqUK0

SuperGTはGT最速、FポンはF1以外でのフォーミュラ最速？

42 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 19:34:19 ID:izVRbc9P0

>>41
IRLとかチャンプカーの方が速いんじゃないの？

43 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 22:59:24 ID:cM8G4VKP0

どう見てもGP2のほうが速いｗ
F1からPPからGP2PPが5秒～8秒落ちぐらいだから

44 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 23:02:37 ID:QJuNNeaN0

ただのコンセプト模型だろ、新車のスケッチなんてみんなこんなものだと思うが

45 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 23:13:19 ID:p5wMpcwv0

こうなりゃFポンをF1より早いマシンにしようぜ。
タイヤをスリックにすりゃ何とかいけるだろ？

46 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 23:13:58 ID:zgVj/ijq0

>>21
F-2000って何？

>>27
同意。中古のGP2マシンの方がマシだし、FIA GP2へのステップアップ(?)も期待できる。

47 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 23:19:54 ID:Pr7pHUXo0

>>46
F3で海外行けない奴が国内で頑張っても無駄

48 ：名無しさん＠恐縮です：2007/08/27(月) 23:20:12 ID:8LIaqjvL0

昔グラ特でやってた日本コンストラクターがF1にチャレンジしていく小説思い出した
イルカとかクジラみたいに有機的な曲線のデザインで
オープニングラップでちんたら走られるとエンジンオーバーヒートしちゃうの