【F1】F1史上最年少入賞を達成したS.ベッテル、アメリカGPを振り返る

アメリカGP開幕前日にBMWザウバーのロバート・クビサの欠場が決まり、急きょ臨んだ
F1デビュー戦で8位入賞を飾ったセバスチャン・ベッテルは、「僕は本物のレースというものを
エンジョイした。今日一番楽しかったのはそれだよ」と語った。現地時間（以下、現地時間）
18日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）に決勝レース直後の
インタビューが掲載されている。

　レース終盤にポイント圏内を走行していたドライバーがリタイアするという幸運にも恵まれ、
母国ドイツの英雄ミハエル・シューマッハも成しえなかったことを達成したS.ベッテル。
19歳349日での初入賞は、2000年にジェンソン・バトン（当時BMWウィリアムズ）がマークした
20歳67日を上回るF1史上最年少記録となり、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙では
“ベイビー・シューミ”と報じられたほど。

　S.ベッテルは、自身が達成した記録について尋ねられると、「自分としてはそうでもないけど、
この歴史的出来事と記録を追っていた全員が関心を持っているだろうね。正直なところ、
自分にとってはどうでもいいことなんだ。僕は本物のレースというものをエンジョイした。
今日一番楽しかったのはそれだよ」とコメント。
(中略)
　そして、レギュラードライバーとしてF1に参戦したい気持ちを、「いつだってウズウズ
しているものだと思うよ。リザーブドライバーとしてコース脇に立っている時は特にね。
オーストラリアやマレーシア、バルセロナ、モナコ、それにモントリオールでも僕はそうだった。
だから、またあの立場に戻ることは確かに簡単なことじゃない。でも、以前ほどキツくはないよ」
と今後のレギュラーシート争いに含みを持たせつつ、F1デビュー戦から得たものとしては、
「まさに大きな一歩で、学ぶべきことも多い。今日はたくさんのことを学んだよ。
特にタイヤのこととか、1スティント、3スティントでの戦略とか、路面がどう変化するかなど。
やらなきゃいけないことはたくさんあるよ」と語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070620-00000101-ism-spo

>>2は童貞


まめちしきな

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　わしが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

ベッテルねぇ

BMWはマシンの調子いいもんな

>>6はガチホモ

まめちしきな

今のBMWで１ポイント獲得は正直微妙

見てたけどこんな奴いたっけ？
印象に残ってないな

8位入賞を飾ったセバスチャン・ベッテルは、「たこまはやっぱりタコだったね」

俺と同い年でF1とかね・・・

サブドライバーでも年俸は数千万以上なんだろ？

元々テストドライバーだしマシンには慣れているよな。
今のBMWじゃ8位は最低ラインってとこか

どんどん若いドライバーが増えてるね、スターを作るには若いほうがいいからね
でもなぁ・・何だかな、憧れのシートで、おいそれとは乗れないイメージだったんだけどな

ニックとかクビサは表彰台が狙えるドライバーだから新人で８位ってのは及第点ギリギリかな。

前は6位入賞だったんだから意味ないわな。

今年のBMWは覚醒しすぎ

>>13
まあ昔は金出せば乗れたから有象無象もいっぱい居たけどな

シューミはデビューで７位。年齢はベッテルより上だったけどさ。

>>18
0周リタイアです

>>19
結局、トヨタはクビになるのか？

イエロー中にヌキヌキしたアノ人が一言あるそうです。

どうぞ！！！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>20
妹？今年いっぱいは乗るんじゃねーか？
自分から辞めるって言わなきゃ

トヨタはモータースポーツから出ていけ。

正直第三期ホンダの方がムカつくんだけどね
ヒロトシ復活しねーかな

ベッテルの入賞よりニックのリタイヤが気になる。

ニック未だ契約まとまってないらしいね

ヒゲ生やしたらえらいブサイクになったな
ツルツルの方が全然格好いいのに

>>24
そういや博俊が逮捕された脱税容疑は結局無罪判決だったらしいね

あの監査役ホンダから送られて来たんだよ

Ｓ，ベッテル→滑ってる

欧州勢にやられ放題のトヨタ、ホンダは猛省しる。

それは同感。日本チームびいきの自分としては何とかしてほしい。

今の若いドライバーは凄いね
ちょっと前はマカオでそこそこぐらいだったのにF1ですぐに結果を残しやがる
琢磨あたりとは完全にジェネレーションが違う感じ

二十歳から始めて、5年でF1に到達した琢磨のほうが凄いな。

ベッテルデビュー戦について喋ってる。

代役出場としては最低限の仕事はした。
何年後かに正式にデビューして下さい。

ポイントっていうか８位だしね
６位以内でないとポイント獲得って感じがしないよ
それでよければデビュー戦７位で完走した中嶋や中野だって「快挙」ってことになっちまう
いや新人がデビュー戦で最後まで走りきったことに関しては素晴らしい成果だと思うけれども

>>33
琢磨は１９歳の頃チャリこいでるからな。

>>38
一方ハミルトンはレース（カート）を始めてるんだよな。

俺だって7歳の時から、かれこれ50年オナニーを続けている

コバライネンよりは使えるな

今若手のドライバーで有望株って誰？
ハミルトン、ロズベルグ、ベッテル・・・あとは？

>>42
クビサ、スーティル、ピケJr（サードドライバー）

>>43
ク、クビサって若手だったのかっ！？
てっきりあの福笑いみたいな顔で年寄りだと思ってたｗ

>>44
まだ22歳だよw
帽子をかぶると年相応に見える。

ベッテル車の能力考えたら8位は当たり前だからね
順位よりチームメイトとの差で評価するといまいち

>>45
本当だ、若いんだね。ハミルトンと同世代か。

>>42
コバ来年

>>48
コヴァライネンもう２５じゃないか。アロンソと同年だし若手か微妙。

セナがデビューしたのは24歳だしそれでも当時は若いといわれてたデビューだったのに
低年齢化しすぎだ最近のf1は

え、すべってる？

コバライネンはデビューの時期が悪すぎたな

クビサの顔は以外とネタにされてない件

「史上」最年少入賞というなら6位以上じゃないと納得できん

棚ぼたポイント

>>54
確かに22台しか走ってないのに8位が入賞じゃ・・・・・・・・

昔は26台中6台入賞とかだったからな。

ベッテルがしゃべってる

↑ｾﾝｽあるなあ

>>57
上位層はともかく、昔は下位層は箸にも棒にもなペイドライバー
ばかりだったからなー。いまの方が全体としては層が厚いというか
粒ぞろいと思うけど。誰しもが上位チームに引き抜かれても
おかしくない逸材というか。

>>60
ペドロ・ディニスっていうお金持ちがいたっけな。
相当なスポンサー料を払ってＦ１に乗ってた。
ブラジルで５番目にお金持ちの家で、人工衛星とか打ち上げてたっけ。

　

>>60
たしかに最近のでどうしようもないのはエンジン持込みで乗ってる日本人ドライバーくらいしかいないな

扇子ある>>58にヘラーリが興味

ポイント制を以前に戻してほしい。てか今のポイント制はそもそもシューマッハ
が強すぎるから変えたんだろｗ　2位で8ポイントって多すぎ。

♪〜キチガイの国〜アメリカ〜銃乱射〜豚３２匹死亡〜いいザマだ〜♪

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>>66
死ね