【F1】スーパーアグリマネージングディレクターＤ・オーデット、｢来年は勝利も｣

スーパー・アグリ首脳、｢来年は勝利も!｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/06/post_7bf4.html
佐藤琢磨による6位入賞という快挙を受け『スーパー・アグリ・F1』チームでマネージング・ディレクターを務めるダニエーレ・
オーデット氏は、｢2008年シーズンの優勝が見えてきた｣と、自信を示した。

これは英『オートスポーツ』誌にかたったもので、その中でこのイタリア人は｢オフに私が2008年勝利説を唱えた時、誰もが
笑って信じなかった。しかしこうしてタクマがモントリオールで、ラルフやアロンソまでをもオーバーテイクして3ポイントを獲得
してみせたじゃないか。それは決して夢物語なんかじゃないんだ。

われわれのボス(鈴木亜久里代表)は決して政治的だったり官僚的であったりすることなくほんとうにこのビジネスを理解して
いるし、チームは全員がやる気で満ちあふれている。スタッフはすべてがとてもプロフェッショナルで、それにわれわれは素晴
らしいドライバー・ラインナップを持っているんだ。もちろんまだこれから多くの面でステップアップしていかないのは当然だが、
ウチはまだたった1歳の若いチーム。完璧ではないが、みながいま自信と希望に満ちあふれているよ｣と、語っている。

こっどっもぅ〜んらを被害者にィィィィン♪
加害者ァにぃィィィんッッもっせずにィン♪

勝ったら、泣く。間違いない。
でも、無理だろな...

あんまり買っちゃうと叩かれるよ

>>1
これぞラテンw
最高ですね

なんだって！

いやもぉ、F1のスレがこんなに立つなんて、チンポ汁がｼﾞｬｰｼﾞｬｰ出ちゃうよ。

優勝すると思うやつ挙手　ﾉｼ

まあ腐るよりこのぐらいやる気とモチベーションがあったほうがいいよな
「どうせ俺達下位チーム・・・予選通過（今はないけどｗ）で御の字」よりはｗ

提訴のけんは、？

アロンソ抜いたときとか、レース終わった後クルーが無茶苦茶喜んでて、
ああ、いいチームなんだなぁとおもたよ

まずピット作業とレース戦略をせめてウィリアムズレベルまで上げないと！！
後、来年はSA07ベース開発の車使ってくれ！！

>>1
この写真はジーンと来るな
http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/06/cangp_152.htm

>>13
俺の下半身がジーンときたよ

>>12
絶対今年のホンダ車をベースにしないでくれ！！！
ってことですねｗ

>>12
来年はRA107ベースです。

サラリーマン精神を垣間見るよーな日本ワークス2チームよりかは
好感持てるな

IHIタービン付けようぜ〜♪別にいいじゃん 新参だからハンディくれろ

>>16
却下する！！

まあ夢は大きい方がいい

資金面とか大丈夫なの？それが心配

タコマが三位だったレースはピットがよければ優勝できてたな

>>21
そのためのビッグマウスってのもあると思う

ホンダ製エンジンとギアボックスはやはり優秀なんだな。

>>21
琢磨が活躍すれば日本企業がつくだろう
小金かもしれないがないよりはマシかもね
で、さらに活躍すれば大口契約がくるかもしれん
そのつなぎにジャパンマネーつかえるのは、日本人監督の強みかも

今のアグリチームのスタッフは楽しくてしょうがないだろうな
うらやましい

でかいスポンサーがホンダ以外にも欲しいところだ

富士は盛り上がりそうだな。
また海老と萌えが来そうだ

オートバックスとかつかないの？
まぁ、監督のせいで「おたふくソース」だけは付かないと思うが。

電器系統のスポンサー付けろよ

さて、そろそろ反撃してもいいですか？

F1のスポンサーやろうとしたらアホみたいに金がかかるし
国内のGTとFポンでアグリと組むのが精一杯だろうよ

同じ若い企業がイメージ的にも良いと思うがヒルズ族が絶滅してしまったからなぁ

ピットインの不運がなきゃー表彰台だったのになー

>>29
F1あんまりわかんないんだけど
食わず嫌い見て思ったのはアグリさんにはなんかお金出したくなるね
不思議な魅力にあふれた人だと思う

>>35
アスペルガー症候群の予感がするっす。

さすがにこれは誇張だが楽しそうだからいいか。
今回は歯車噛み合いまくった結果だってことを考えなきゃな。

プライベートチームなのに何故、ホンダやトヨタなどの純正ワークスチームより活躍するのか？

SONYとかグッドウィルとかつけばいいのに・・・

今週はインディアナポリス…　SAF1のエンジン２戦目だから火吹く可能性高し

まったくまー琢磨はよくやったよな

今年はカスタマークラスがあれば優勝か?
来年はメルセデスBがいるからむずかしいだろ

>>スタッフはすべてがとてもプロフェッショナルで、それにわれわれは素晴
>>らしいドライバー・ラインナップを持っているんだ。もちろんまだこれから
>>多くの面でステップアップしていかないのは当然だが、

いかないんですか＞＜

>>1
優勝もあるあ・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タクマの今年の仕事は終わったな

>>45
富士でトヨタをぶち抜く仕事が残っています。

見てえw

けど実際寄せ集めの2年目チームとしちゃ悪く無いんだよな
スタッフの手際も。
完璧じゃないけれど思ってたよりは
確かに全然しっかりしてる印象。

やる気と人の繋がりが感じられるのも好印象。
改めて考えてみると、スーパーアグリって悪く無いチームだな。
こうして一定の結果もついてきてる今季はスタッフも
深いところで楽しくてしょうがないだろうね。

今季は勝つ気無ぇとな？

　　　　　　　　　　　　タコマ以外が全員リタイア・故障すればぶっちぎり優勝ぢゃん♪

俺の童貞喪失よりアグリの優勝がさきなわけがないだろうがｗｗｗ

中高の先輩、アミーゴ伊藤頑張れ。

来年のマシンは今年のホンダのマシンを使うの？

てか来年は丸々ホンダ車と同列のマシンなんでしょ？
ホンダの開発が大当たりすりゃ、アグリの勝利もありえるんじゃないの？

来年のマシンは来年のホンダのマシンを使うお

F1の世界では真逆のことしか言わないんで
資金的に来年戦えるかどうか苦しいとこなんだろうなー

>>53
型落ち使うのは今年まで。
来年からは同じシャシーを使える

ターボ解禁 まだ〜？

>>33　環境問題とかへのアプローチとしてF1スポンサーはつらくない？

>>39　ｱﾎﾙﾀﾞｰおつｗ

>>57
ほほぅ。いいね。
で、今年HONDAのニューマシンが出た場合は、アグリのエンジンはどうなるんですか？

>>57
�d

去年、たなぼたではあるがホンダが優勝したことが嘘みたいな話だから、
運しだいではありうるかもしれんが、
調子に乗らず、まずは表彰台に行くことを考えろ

>>50
よし！ビーバーを大量に用意だ！

ハイパーダッシュモーターを使って来年はコンストラクターズチャンピオンだ！！

琢磨残留するの？
今の琢磨だったらフェラやルノーあたりに乗っても不思議じゃないけど

徳大寺御大がモンゴル人が活躍する相撲を例に出して
F1はヨーロッパのものとミコトノリ

BAR（Honda）だって初めは・・・だったけど徐々に完走しだして、ポイント取れるようになって
表彰台に上れるようになって、（タナボタではあるが）優勝できたんだから・・・。
まずは優勝とか調子こいた事言わないで、上のマシンパッシング出来る様な
チームにしていってくれよ。
確かにアロンソぶち抜いたときは嬉しかったけどさ。

来年ホンダと同じシャーシとエンジン使うから、
ホンダがダメならアグリもダメなのに。。。

今年のホンダの状況を見れば、
来年勝てる可能性はほとんどないと思けど。。。

SAF1は参戦1年目の第1戦の予選タイムがポールポジションの6秒落ちなんて始まり方からして、出来すぎにも程があるのよ。
マレーシアの予選が始まるまで、モタスポ板じゃ10秒落ちなら、まぁ良いだろうって雰囲気だった。

で、2年目の第６戦で6位・・・・

もうね、来年優勝が目標とか言われても、ひょっとしたらと思えてくる。

だってシーズン前、今年の目標、Q2進出とポイントゲットとか言ってたんだから。
Q2どころか、Q3進出しちゃって、ポイントは4ポイント・・・

信じちゃうぞ

>>61
ルール上、エンジンは開発凍結だから変わらないよ。

さあそろそろこじつけの車両規定違反で３戦出場停止のペナルティがやってきますよ！

>>72
スパイカーに１点とらせてやりゃ黙ると思うんだけどね。

たっくんカナダ６位おめ

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>73
いや、その手の話の相手はTOYOTAですよ。
ホンダの時の裏でも・・・

亜久里っていいボスなんだろうけど、何でスーパーアグリなんていう
臆面もない名前付けたの？

うーむ、冷静に考えてみると来期はお下がり期待できないからなぁ・・・
今のシャーシをベースに組むんだろうなぁ

>>78
来年はお下がりどころか、本家の08年型と同じシャシーが予定されてるよ。

ヒント：ポールリカールとシルバーストーンだけやたら速かったレイトンハウス

>>79
もし来期のホンダが今年みたいに遅かったら買わないことってできるの？
それとももう買うこと決まってるの？

>>81
お前、そんな恩知らずなこと出来ると思うか？ｗ

オールジャパンなのに外人スタッフがいる件

>>77
ティレルもマクラーレンもフェラーリも人の名前だぞ
でもアグリだけでよかったとおれも思う

琢磨リタイヤ、ビーバーソン優勝となったとき
我々は素直に喜べるだろうか・・・

>>80
もしかしたら、富士にはトヨタ用の溝があるかも。スロットカーみたいに。

恩はさておき日本人が契約破ると後々祟りそうだからなｗ

6位は誉めるけど
調子に乗るな

>>82
そーだよなｗそんなことやったら関係切られるなｗ

>>83
オールジャパンって名前自体が英語だ馬鹿

調子に乗りすぎ

>>81
まだルールが本決まりじゃないから、予定としか言えない状態。
でもその方向に向かってるという段階。

で、別に普通に独自開発しても良いだろうけど、残念ながら、まっさらから新車開発するだけの資金力も開発能力も無いのが実情。
SA07を改良してくのが精一杯だろうけど、さすがに本家2年落ちベースよりは普通に本家と同年型つかったほうが良いんじゃないかな。
パーツも共有できるし。
他チームのシャシー買うのはホンダとの関係からして無理じゃないかと。

来季は今年のホンダを…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>13
これカナダ？
いいのかたっくん？顎もきてたのに。

>>77
　スズキって名前にする訳にはいかないだろw

この日は徹夜しても疲れを感じなかったよ

>>95
あ。

>>88 どう見てもお前のほうが調子に乗ってる

さすがに優勝はないでしょ。04年の第三期ホンダ最強のＢＡＲ時代ですら
優勝がなかったのに。

ペッパーアグリってどうよ

舞い上がってます。

来年は今年のホンダのマシンだから可能性ゼロだな。

シーズン前はQ2に残れば大成功と思ってたけど、まさかポイント取るとはね。
まあ昨年、最終的にはフェラーリに次いで２番目の速さだったホンダマシンに乗ってるから、
あり得た快挙かもしれんが。

>>95
横から名前の由来に納得したｗ
鈴木が入らないのはそういう意味だったのかｗ

来年のカスタマによるだろ。今のカスホンダじゃダメだろ
それとも自前で行きますか。スポンサー頼むよ

>>64
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　富士では大量のクマ横断させて、　
　 |　　　　　( _●_)　＿＿ トヨタ以外のマシンを全部リタイヤさせるぞぃ
　/　　､　　　|∪| 　＿＿＿）　　
/　＿＿　 　 ヽノ/　 　　　|　
(＿＿＿）　　　/　 　　　　|
　|　　　|　　　/　　 　　∩ | ∩
　|　∩ | ∩　＼　　　（　・(ｪ)・）　ｲﾀｲｸﾏ
　|　（・(ｪ)・） 　 ) 　（　∪ ∪
　∪（ ∪ ∪（　　＼ ∪ ∪　　
　　　∪ ∪　　 ＼＿)
　　　ﾊﾅｾｸﾏ

>>21
今年と比べれば来年は随分楽になるだろね。
これだけ活躍すればスポンサー増えるし最下位じゃないから放映権料貰えるしポイントボーナスもでるし。

>>98
どうして分かった!

さすがにこれは調子乗りすぎだろｗ

今のスーパーアグリにはチャレンジャーの活気があるよな。
ああいうチームは勢いがあると一気に凄いことをやってのける。

乗れるときに乗っとけw

アグリさんは当たり年だと大活躍

いっそ本田はワークスやめてスーパーアグリのサポートに徹したら
可能性はあるな

>102
だから、来年は来年のホンダのマシン。
つまり、来年のホンダと同じマシンをアグリも使うの！！

来年から、カスタマーシャーシが解禁されるから、
堂々と同じシャーシが使えるの！

ここまで活躍すると、ミナルディ批判も納得♪

来年からはコストがグンと下がるからね。
今よりもトップチームとの予算の差がずっと縮まる。
>>115
ホンダの全面バックアップに加えて、SAF1は去年100億以上も使ってるんだよ。
これはスパイカーとは比べ物にならないくらい。
ミナルディと比較するのは間違ってる。

>>108 なんだ以外に良い奴だな

来年アグリはホンダのサテライトチームとなる。

つまり、ホンダの実験台のチームになる。

GPのホンダのやり方を知ってるやつは分かるだろうｗ

しかも今のホンダのディレクターはGP監督を経験した中本だからｗ

チームにいろんな国のスペシャリストがいるスポーツでありビジネスであり本当に難解でも
日本人が代表で参戦しているんだぜしかも日本人最強F1パイロットまでいる
野球とかサッカーのレベルでは語れない世界に触れるチャンスなのに
国とかが何故もっと応援しないのか俺にはわからんよ

ついに優勝宣言出ましたかｗ

>>29
オートバックスは金出してるみたいだぞ
ttp://www.saf1.co.jp/ja/partner/index.html

>>114
あんまりうれしくないよな

これぞ外交ですよ

>120
ホンダは最近社長が、今年２勝すると宣言した。

宣言くらい誰でもできるよなｗ

サマンサっていつスポンサー復帰したんだろ。
開幕時はもちろんついてなかったし、ロゴついてたの今回からのような。

>>77
直訳すると、「すっごい農業」

>125
モナコからだよ。

アウデットの影になり日向になりの働きも大きいんだよ

>>127
モナコかー。つまりポイント獲った直後なわけね・・ｗ

全戦アメリカ大陸でやるんなら１勝くらいは転がり込んでくるかもナ

>119
せめてチャンピオン争いくらいしないと。。。
興味のない人は見向きもしないだろう。
２時間も同じ所グルグル回るスポーツを見せられるのは、
興味のない人にとっては拷問以外の何ものでもない。

おれが金持ちだったらなー

ハミルトンの周回を見続けるのは苦痛だが琢磨の周回を見続けるのは楽しいだろ

いつだかのアメリカGPになれば優勝も！

>>129
モナコより前だよ

来年と言わず今年

>133
それはあなたの主観。

トヨタチームは海外の子会社ってイメージ。日本人から役員送り込んでるだけ。
ホンダチームは、技術者の研修ってイメージ。数年したら配置転換される。

スーパーアグリはバブルっぽいイメージ。スポンサーも胡散臭くて、ホンダの
援助なしにはやっていけない。

>>2
こんなにイライラする>>2は初めてだ

６位で快挙！
来年は勝つ
まだ６月じゃね

そしてたくまん離脱

そりゃ、去年ホンダが上位争いしたまんまの車体とエンジンだからな。
強いに決まってるだろ。
別に自分達で何かを成し遂げたわけでもないのに。

>>13
顎が発狂しそうだアッー！

フェラーリ･マクラーレン･BMW･ルノーが第一コーナーで全クラッシュすれば
今年中に表彰台の可能性も

>>144
その時点で赤旗振って仕切りなおしだ

完走が五台くらいならあるかもな

>>119
超党派のモースポ支援議員連盟があって、
以前は鈴鹿を天覧試合にしようなんて働きかけもやってたはず。
一応、サポートしたいと運動してくれてるけど、
お金を出してもらうのは厳しいだろうね。

タコマがアグリに移籍が決まった時は、２ｃｈ内でももう駄目だって嘲笑されまくってたのにな。
たった2年でここまで這い上がって来るとはたいしたもんだ。

フットワークに義理立てしてF1人生棒に振ったあぐりんのことだから、
仮に琢磨にビッグチームからオファーが来たら涙を飲んで送り出してくれるはずだ

>>142
何と言う負け惜しみ…　本家ホンダのしみったれバトンファンと見た！！

3位なら一回ぐらい出来るかもね

>>2
て何の歌だったっけ？

>>1 それは来年アグリが本家になる暗示か？

来年本家ホンダとほぼ同じマシンで走って優勝は無いにしてもヘタレバトンやフェラーリ時代に
アマチュア扱いしたバリチェロより琢磨が前で走ってたらそれだけで泣きそう

>>149
たとえ他チームでも初の日本人優勝なら代表は祝福する
そして日本中に潜伏する中年F1ファンが号泣して少し社会問題になる

>>145
赤旗になった場合、走行不能なドライバーは再スタート出来るんだっけ？

アグリさんは琢磨にいいオファーが来たらすかさず送り出すって
言ってるよ。

まぁ、現実にはホンダへの依存度高いチームだから、そう自由なことは
出来ないだろうけれども。

>33　それ、HONDA苦戦のこと？

しかしペッパーアグリのスポンサー増えないな。
ナントカ鉄道のぬれ煎餅みたいに、事実上の寄付活動でもしてみたら
つなぎ資金として１レース分くらいを集められないか？

あんま吹くなよ
徐々にでいいんだよ、徐々にで

ドライバーはHONDAをクビになったｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞとテストドライバーを5年もやらされたあげくチームを放り出された英国人。
スタッフは他のチームをリストラされたいわば落ちこぼれとか、F3のメカニックから思い立って応募した素人同然のやつなんかもいて
ワークスの1/5の人数しかいないから慢性的な人手不足。人を増やす余裕がないから、死ぬ程働いてマシンを作り上げてくる。
スタッフの熱い思いだけはワークスにも負けない。まさに「俺たちのチーム」

来年は栃木製作シャシーで！

>>160
ミナルディチームの正統な後継者って感じだね。あとは旨い寿司でも食わせれば文句なしか。

>>154
さすがにバリチェロよりは速いだろｗｗｗ
バリチェロｗｗｗｗおまえが他ドライバー見下してんじゃねーよｗｗ

バリ禿なめんな！！！

日本に行ったら俺たちでもヒーローだ！ってのもモチベーションになってるらしい
ナンバーに書いてあった

普通に無理だろ･･･
こういう発言はまず表彰台に上がってからにしろよ

浮谷東次郎や生沢徹の時代から夢見ていた、日本人ドライバーがF-1で優勝する。

そんな夢が、生きている間にかなうのかなぁ。

来週は、ル・マンもあるしモータスポーツファンの血がまた騒ぐぞ。

>>167
赤木軍馬は惜しいところまでいったのに海に突っ込んだあげく失格だからなあ

>>163
いや、でもあのバリチェロに関してはHONDAの作戦がわからなかったなぁ
ソフトをどのタイミングでも一度履かせていたらどうなっていたんだか…

っつーか今年優勝しなかったら来年は無理だって気がするとデス…

てっとり早くスポンサーしてもらう方法思いついた。


ﾀｺﾏが顎に頼めばよくね？

>>167
とりあえず長生きしてください

>>168
そうか、ケン・アカバ（赤馬研）は日系英国人だったもんな。

スポーツに「もし」は、ないけど高橋徹が生きていれば、ずっと早く見られていたかも
しれないけどね。

>>148
レーサーとしての評価は2004年よりも上かもしれない・・・

まさに捲土重来だな

とりあえず世界の恥さらしのトヨタとホンダはもう撤退した方がいいんじゃ

んなこたーない

富士あたりで上位陣が自爆して琢磨が表彰台に立ったら大変な事になるな

９月の富士スピードウェイがすげー盛り上がるぞこれはｗ

>>175
今回のでたっくん、ドライバーズランキングでラルフも鶴も抜いてんだよねw
チーム戦でもポイント差は2。打倒金万チームで今度からトヨタより順位上だったら
ボディにキルマーク入れてほしい。

>>178
負け組みトヨタにとっては最悪な富士になりそうだなｗいい気味だけどね。
金掛けて富士にしたけど金掛けたマシンが全然走らないで世間はアグリと琢磨に注目

>>1
へたくそな日本語！

オヅラがまた知ったかぶって偉そうに語るんだろうな今年の富士は

バリとバトンはまさかこんなことになるなんて
夢にも思ってなかっただろうなあ……

SAの一番凄いところは
プライベーターらしからぬ信頼性だなあ
あの低予算でメカニカルトラブルが少ないのは立派だ

>184
去年のホンダのマシンだから信頼性高くて当たり前。
しかもカスタムパーツの大部分をホンダが提供している。

>決して政治的だったり官僚的であったりすることなくほんとうにこのビジネスを理解して
>いるし、チームは全員がやる気で満ちあふれている。

トヨタチームに対する嫌みですね

かなり厳しいと思うけど不可能じゃないと思うし、志がなかったら何も始まらないわな

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/11_1202.html

ピットボードマンも、レーシングカートのレースみたいに、こぶしを振り上げて「行け行けっ！」ってやるみたいに、
そんなことF1でやっている人いないと思うけれど（笑）、
ピットボードでガッツポーズを出しているのが分かって、やっぱりそういうチームで走らせてもらって幸せだな、と思いました。

ttp://www.saf1.co.jp/ja/gallery/2007/07gp_canada/photo_21.html
本家のスタッフがちゃっかり混じってたけどすげー活き活きしてるのはなんでなんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もし勝ったらおあめらなにする
俺は素っ裸でベランダに立つ

来年、タクマはトヨタに移籍だったら・・・・・可能かも(・∀・)ｱﾋｬ!!

コース特性を考えると、
次回のアメリカも入賞出来そうだな。
そして、次こそはアベック入賞を期待。

アグリが爺ちゃんになるまでチーム続いてティレルみたいになったらいいな

アグリさんはどっかのインタビューで5年くらいで売るって言ってたよ。

ホンダのマシンがレイトンブルーに見える・・・

後の和製ブラバムである

赤牛と同じ、しかも最新マシンを使っているトロがあの体たらくなんだから
ホンダのマシンとは言え、去年のマシンでここまで活躍しているスパグリは凄いな

>>191
爺さんになるまで頑張って欲しいね。今はティレルやジョーダンみたいな熱いプライベータが
減ったからな・・・アグリには頑張って欲しい。でも実際は資金難になるか高く売れるうちに
売っちゃうんだろうなぁ・・・もう新規参入はマクラーレンのセカンド？以外しばらく認めないんだっけ？それなら
高く売れそうだけど・・・

PS3のF1じゃあ、ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ入っても
枕に置いていかれるんだがｗ
よくここまで進化したなー
あのマシンで眉をオーバーテイク出来るのは琢磨だけだろ

いくらなんでもこれはのぼせた発言だな

琢磨が引退したらアグリの後を継ぐのもありかもね

コンストラクターズで本家の上に行ってほしいな…今年。

いやそれは調子に乗りすぎと言われても仕方ない発言

いつだかのJ.ハーバートが勝ったヨーロッパGPみたいなことが起きれば、今シーズン中にも勝てるさ。むしろこっから更にうまく成長できるとは思えないから、勝てるうちに勝っとけ。

あぐりもう髪の毛爺ちゃんだよ・・・参入時はまだ白髪もこれくらいだったのに
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/photo/200511/im00025079.html
やばくね？ｗ
http://www.saf1.co.jp/ja/gallery/2007/07gp_canada/photo_20.html
凄まじく大変だったんだろうよ

>>199
スーパータクマ監督「勝手にピットインするな」

こんな感じか

１２台完走で６位に入ったくらいで
いくらなんでも優勝はないよ。

せめて表彰台て謙虚に言わないと。。。

優勝は無理

ホンダ越えは確実

F1で「謙虚」とかありえねーよ。そういうのは日本国内限定で。

それにしてもスポンサーつかないね。

アンチソニー・デビットソン審判にもポイントを取らせてあげたいな

環境破壊マシーンを応援するのが間違え

F1ｲﾗﾈ

トヨタの圧力があるから日本系のスポンサーは期待できんな。

まぁ本家がフランスあたりに新車を出すらしいから
それで来年の戦い方が見えてくるだろうな。
新車の開発がうまくいっててトップ６に安定して入ってくるようなら
来年はその車の正常進化版が本家とアグリの車になるわけだから
正直表彰台も夢じゃなくなる。
ただし、またもや失敗作だとお先真っ暗ｗ

ボディはマーチかレイナードに外注したほうがよくね？
レギュなんて如何様にも誤魔化せるだろうし。

>212
これを見て期待できると思う？
ゴタゴタが伝わってくるよｗ



F1中途採用情報

http://www.honda.co.jp/expert/boshu/HGT/index.html#egntest

レースエンジンの設計（ガソリン／ハイブリッド）

業務内容
　●F1／Super GTエンジン設計：エンジンおよびハイブリッドシステムの構造・機
構・制御全般の設計業務

求める実務経験・スキル
　全般：内燃機関知識、自動車工学知識、機械工学系知識
　設計：メカトロ開発経験、機械設計経験、CAD／CATIA知識等

勤務地
　栃木県芳賀郡

レース車両の設計／研究（F1／Super GT）

業務内容
　●F1／Super GT車両設計：車体骨格、車体機能部品の機械構造、性能設計全般及び
空力設計
　●F1／Super GT車両テスト：F1／Super GT車両とその各種機能パーツの性能、耐
久、強度の台上評価と実走行での評価

求める実務経験・スキル
　●全般：自動車工学知識、機械工学系知識、流体力学系知識
　車両設計：機械設計経験、空力設計、CAD／CATIA知識等
　車両テスト：車両運動力学、振動工学、制御工学、機械力学等データ処理

さすがに荒れても難題かは乾燥するし眠りだよ。
あんま調子ノンなよｗ

最近ベッカムといい鈴木亜久里といい
周りに馬鹿にされてもその後思いっきり見返す奴らが出てきて
面白いな

>>214
もう今年の進化版でいいですorz

>>215
とりあえず物凄く眠いらしいのはよくわかった

>>214
なにが問題なの？
F1のスタッフもそうやって募集掛けるのが普通ですよ？
イギリスなんかじゃスタッフもエンジニアも新聞の求人欄に載ります。
エンジンの設計や製造は国内だから日本で募集を掛けることは何にも変じゃないですが？

まさか、その募集で来た人間が基本設計のチーフなんかをやるとでも思ってらっしゃる？

自爆屁たれがちょっとたくましくなったな

>>220

さすがにこれを達成できるほど荒れるのであれば、
その前に赤旗だろ…といいたいところが、
ジョーダン時代のフィジコがそれで優勝したな…

>>152
うしろゆびさされ組の渚の『・・・・・』

Mr.Children
カップヌードル

>>211
それマジかよ・・・

来年同じ栃木で焼かれたシャシーをエッケラートとブレストンがどう調理するかが見ものだな今年に限ってはブレストンが一歩抜きに出てる印象だ

>>225
自分とこはフェラーリから図面盗んで有罪判決受けてる分際で,
スパイカーの尻馬乗ってアグリ非難したりしてるからな。やりかねんww

>211
さすがにそれはないだろう。
ただ、日本企業はトヨタ系とよばれるトヨタと付き合いのある企業が
沢山あるから、本家の手前難しいだろうよ。

自分はau（KDDI）がトヨタ系だって知って驚いたよｗ

トヨタがスポンサーやればいいじゃん

ホンダの1-2-3-4フィニッシュをもう一度見たい。

87イギリスだね
1-2のウイリアムズと周回遅れの3-4ロータスが同一画面に映し出された画面を忘れない

セナが周回遅れで中嶋は2周遅れだったから今イチ喜べなかった

あれ？中嶋がティレル時代になかったっけ？
記憶ではマクラーレン1-2でティレル3-4なんだけど
レース後半の途中経過だったのかな…

>>231-232
ありがとう。しかし君達記憶力いいね。

全員日本人でやらないと認めない

キャメルの頃か

>>233
ティレル・ホンダ時代のサンマリノであったね。
ただしレース途中での1-2-3-4で、確かティレルは
２台ともリタイアしちゃったんじゃないかな。

>>234
タクマ・左近・右近・中島ｊｒ

>>236
そうだったのか、残念。

ちょっと質問
ティレルでもタイレルでも間違いではない？

>>239
昔のマシンは「たいれる」って書いてあったな

たいれるといい間違えるとマニアに見える　(´･ω･｀)

ネルソンピケットがネルソンピケになったときには驚いたもんよ。

今週のNumberはｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ特集だ！読んで少し幸せになった

６輪が流行ったなあ。
８輪、１０輪なんてタイヤがどんどん増えた時代もあった。

















アニメでｗ

スーパーアグリってチームは…

｢有言実行!!｣
｢やれば出来るチーム｣
だからねぇ…(´ｰ`)｡o〇

>>244
そんなことよりSAF1アニメ化はまだかよ？

まさかF1で8耐のようなドラマが見られるとは・・・



でも優勝は言い過ぎじゃねェ？

(スポンサー様およびスポンサー予備軍様向けにサービス発言をしています）

>>228
>自分はau（KDDI）がトヨタ系だって知って驚いたよｗ

ま、確かに、日本高速通信、日本移動通信（IDO）などトヨタ子会社の
通信系企業を吸収合併していった経緯から、現在も大株主ではあるし、
経営参加もしてるんだろうけど。。。

でも「国際電信電話株式会社（後のＫＤＤ）」自体は
もともとは逓信省ですから。

トヨタ系っちゅうとトヨタが設立したみたいに聞こえるけど、
そうじゃないから。

「けけけ､Ｋ…Ｄ…Ｄ…」

で、チーム名のあちらでの評判はどうなん？

ルノーのスタッフがシャンペンを持って来てくれたって話はよかった。
むかしの、コンチネンタル・サーカスと呼ばれてた時代を思い出させた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50762969.html

琢磨に他チームから誘い?
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/15_1135.html

P to win　　ヨーハイル・シューマツヤー
　　　２　　 キミ・ダレヤネン
　　　３　　 ミカ・スッキャネン

>249
auは完全にトヨタだよ。
au使ってるやつは間接的にトヨタに金を落としてるよ。
トヨタのディラーの中にauのサービスショップがある所もある。

最近トヨタＤラーの隣ｏｒ近くにａｕショップができるパターンが多い気がする

F1初心者なんすけどスーパーアグリは何でイチから
車を作ろうとしないの？
アグリファンの人は何で必死にサポートしてもらって
るのにHONDAを目の敵にしてるの？

へーホンダはCATIA使ってんだな

ナンバー読んだけどチームの雰囲気が凄いいいんだよなあ
モチベーションも高いし

>257
来年からシャーシの売買が解禁になるので
わざわざ作る必要がないから。
作るより買う（貰う）方が安上がりだから。

調子乗りすぎだろｗ

パットシモンズ（ルノー）
「個人的には祝福したいがルノーの技術者としてはそうもいかない。カスタマーシャーシの事もあるしね。
しかし、どっちにしても彼らが今シーズン再びポイントする事はないだろうから大した問題じゃないよ。」

※コメントはカナダGP前のものです(・∀・)

「コバライネンは勝利も」

>>260
ほうほう。ありがとうございます。

>>262
あーはっはっはっはｗｗｗ

それにしても今年の琢磨は去年までのへっぽこぶりが無くて安定してるね。成長した？

>>265
マシンの地力が段違いだからね

>>266
でもマシン性能云々抜きにしてへっぽこかましてなかった？ジョーダンのときもBARの時も。

>>267
BARの時は不可解なくらい琢磨のマシンばっかりトラブってたからなぁ
マシンの開発能力とやる気だけは凄いんだけどな

>>268
マシンとの相性もあるし。
相思相愛のマシンに巡り会うのは結婚相手を見つけるのと同じくらい大変なことなんだよ。