SC4回大混戦をハミルトンが制す！SA琢磨アロンソぶち抜きポイント！F1第6戦カナダGP★3

F1第6戦カナダGPの決勝が行われ、ルーキーのハミルトンが初優勝を飾った。

レースはセーフティーカーが4度も入る大混戦。2位にはハイドフェルド、3位は
なんとブルツ。琢磨はなんとアロンソをオーバーテイクし6位を獲得した。

http://www.formula1.com/race/result/775/8.html

前スレ
SC4回大混戦をハミルトンが制す！SA琢磨アロンソぶち抜きポイント！F1第6戦カナダGP★2
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1181522368/
１の立った時間：2007/06/11(月) 03:48:36

佐藤琢磨「2回目は僕の判断で勝手にピットイン、メカニックは腰抜かしてた（笑）」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1181567152/

国際映像はよく琢磨うつすよな！な！

4な脇阪はフィリピン人

トヨタはF1から出て行け

例えるなら････

ﾔﾑﾁｬがｻｲﾊﾞｲﾏｿを撃破するようなﾓﾝだろ････

あのクラッシュでよく生きていたな
クビサ死んだかとｵﾓﾀ

>>7
右足骨折で済んだなんて奇跡に近いよね
セナも骨折で済んで欲しかったなぁと、改めてしみじみ・・

>>8
いや骨折してないぞ？ねんざで済んどる。すげぇなモノコック。

>>9
えっほんと？
すごいすごい！良かった良かった( ^ω^*)

もう、今日退院だしね

死者が出なかったのは不幸中の幸い

おー凄いねー
今夜スカパーで見よ

私は、小学３年です。 は、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時 、どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋 で横になって裸でだきあいます。
それがだんだ んエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服 をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きい おっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶっ たりされます。
最初は、苦手だったんだけどだん だん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたし は、学年１美人でもてます。
彼も同じで、美男 美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ 44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペ して5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じ ず4日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。 いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付け ました。すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事 故で入院しました。 : : 　　　　信じる信じないは勝ってで

みつこ

>>12
ビーバーが・・・（涙

なんだチートか。

>>15
そういえばビーバーが天国へ逝ってましたね(合掌)
昔カエルで滑ったなんてのもあったよなぁ

>>3
シューマッハのお気に入りだからかね

眉がスーパーアグリごときに負けた
愉快愉快

>>1
北斗の健の次回予告みたいな文章だなw

>18
アッー！

健って誰だよｗ

赤旗でレース中断って最近とんとお目にかかってない

北斗アキラの健介

来年はTCS禁止になるから赤旗出るかもね

>>3
スポンサーになって金を出す価値はあるよね。
どこか広告出してあげてよ。

いんたぶー
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/11_1202.html

F1で3スレ目なんていつ以来だ

2007年カナダGP　ホンダ・ドライバー格付けチェック

一流ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　佐藤琢磨　　　 …　６位入賞
普通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　A．ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ　 …　11位完走
二流ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　R．バリチェロ　…　12位完走
そっくりさん　　　D．ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ　 …　あるいはﾊﾐﾙﾄﾝ･ﾊﾟﾊﾟ
走る価値なし　　J．バトン　　　 …　０周ﾘﾀｲｱ

何度見てもいいわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=3hvkNNpVZs0

琢磨はカナダ得意なんだな・・・。
アロンソどうしたの？

脇阪の解説がいちばんいい。毎回やってもらいたい。

やっぱ脇坂いいぞ。
１、赤信号ちゃいますか？
２、足出てるんちゃいますか？
瞬間の見極め早い。

>>31
ソフトタイヤがタレてベストタイムから4秒落ち

>>31
いや、苦手コースらしいよ

スカパーの再放送は今日だけ？
日曜日もあるよね？

マッサを抜いたところはどうして放送しないの

>>33
SCの判断も早かった
デビの緊急ピットインにもコメントした
ジェミニの話題を提供した

タイヤ交換のルールとセーフティカーのルール変更に翻弄されたレースだったな
車の性能とかドライバーのテクとは違った次元の楽しさがあった
たまにはこういうレースも良いもんだ

琢磨、アロンソをオーバーテイクの瞬間。
「いっけーーーーー！
よぅし、いけ、いけ、いけ、いけ、そうだいけいけいけいけいけいけ
ウうぉうおうおうおうおうおおおおいやっへぇぇぇーーーーいいい！」

>>39
今シーズンの基本的なルールの教書的なレースｗ

今週F1あったの知らんかった。
もっと事前に煽れよフジ。

タナボタ的表彰台よりも感動した！
あれは感動した！
琢磨ファンじゃなかったけど、数年ぶりにＦ１で感動した！

>>43
空気嫁ずに一人ではしゃいでたモンティロの悪口はやめてくれ

虎之介が全盛期のミハエルと同一周回でバトルした以来の興奮

12台完走で6位なんでしょ？
つまり、ちょうど真ん中でゴールしたんでしょ？
何が凄いかニワカな俺に説明してよ。

昨夜、地上波(関西だけど)で何時から放送あったのかな？
番組表見たけど無かったので寝たのだけど(汗)

あせる→がっくりスペイン人ww
http://www.youtube.com/watch?v=1GhzUGjt26c

>>44
ｶﾜｲｿｽ

>>47
そんなん今言われても、どう答えていいんか悩むやん
おいらは25時54分〜28時25分まで予約してたんやけどな

これはドイツ語？
http://www.youtube.com/watch?v=8TkhxY0a0d8

>>51
そんな気がする、たぶん・・・

しかしTakuma Satoって外人も呼びやすいっぽいね
スペイン語っぽいのでも普通に呼ばれてた

>>51
Ya

>>46
22台中、完走が12台。
で６位入賞。

　　　　　　　　　　　　　　ホンダ関係者↓
　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　∧__∧ 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　 ( ´･ω･) 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　 /ヽ○==○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　/　　||＿　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　し'￣(_)）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(_)）￣(_)）

　　　　　　　　　　　　　　トヨタ関係者↓
　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　∧__∧ 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　 ( ´･ω･) 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　 /ヽ○==○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　/　　||＿　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　し'￣(_)）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(_)）￣(_)）

>>50
ａｍ２時頃からあったのかー
いつも通りの夜中１２時頃の番組表見て無かったので寝たけど。
パソの番組表だったので遅い時間までしっかりスクロールして表示させなかったのがまずかった(汗)
サンクス

近藤は「右がおかしい」のコメントがおかしい一件でけじめつけさせられたの？

2台で抜け出してトップ争いしてる時、2位のマシンが早めにピット入って給油済ませて
トップがそろそろピットインと言うタイミングでセカンドドライバーにコースで邪魔になりそうなところに
パーツばら撒かせてセーフティカー入れさせてトップに給油させない作戦が出来そうだな・・・・

保管
地上波画質良 pass takuma

http://www3.axfc.net/uploader/12/so/N12_26233.avi.html

HDっぽいのもあったはずだが、アド見つけられず

毎年カナダは荒れるけど、今年も波瀾万丈、食ったり食われたりで面白かった。
もちろん白眉はタコマ。超人ハミルトンも順当に勝ったし、クビカも軽傷で何より。

で、一番笑ったのがバリ禿最後のピットインｗ　ありゃねぇだろｗ　ｶﾜｲｿｽ

やってる者にしか判らないいろんな状況があったんだろうけど
歴代のチャンプがトップチームの車に乗ったまま
底辺と言って差し支えないチームの車にオーバーテイクされる
姿は記憶に無いな。

>>56
通常欧州でのGP時は日本のゴールデンタイムにCSで生放送してる
そして地上波は12時前から録画放送してるよね
でもアメリカ大陸の時は時差の関係で日本時間深夜になってしまう
だからそういう時は地上波でもディレイ放送や生放送です

ttp://www.formula1.com/
↑の公式HPの上部のサーキット縮図クリックで
各GP毎のページに飛べるんやけど
そのページの「TimeTable」で現地時間での時間割りが確認できる
そして更に右下の「Convert To My Local Time」をクリックすれば
日本なら日本時間に変換してくれる

これを参考にネットで情報を見なければ地上波組でもネタバレを防げるし
逆に終了時間頃を目安に結果を知る事が可能

また、登録が必要だが「Live Timing」(通称LT）で走行中のラップタイムや
各区間ごとのタイム、前車とのギャップ経緯がリアルタイムに表示される

LT登録の詳細は、F1実況スレのテンプレに書いてあります

ところで観客席に映ってるカサかぶったオヤジは何なんだよｗ
ベトナム難民のコスプレじゃねーか？

ハミルトンネル

どうも右京のコメントが成長してない気がする。
「〜ですから〜。」
が、どこに繋がるのか分かりにくい。
まあ、言いたい事は伝わるんだが。

せっかく鶴さんがフタして作ってくれたマージンを
SCでチャラにされてヒヤヒヤしたよw
あれでピット作業の間に鶴さんと逆転されてた日にや・・・

アロンソは何でこんなに弱くなったんだ？

同チームの新人ドライバーに押されてるっていうプレッシャーだろ

追う側から追われる側にまわったからじゃない？

琢磨にあっさり抜かされたのはタイヤがソフトだったからじゃないの？

>>46
まず、毎年世界で20人強しかF1シートをゲットできないことを考慮しましょう
それで、やはり強豪チームがあります（ドライバー各２人います）
マクラーレン（セナ・プロストの黄金時代を誇り、現在ディフェンシング・チャンプのアロンソ在籍）
フェラーリ（F1ドライバー垂涎のチーム　00〜04シューマッハがタイトル連覇した）
ルノー（去年史上最年少チャンプ・アロンソが誕生したチーム　前身のベネトンでシューマッハがチャンプに）
ウィリアムズ（かつてマンセルに猿でも勝てると言わしめた車を造ることのできた、現在中堅以上クラスのチーム）
んで、琢磨のいるスーパーアグリは去年できたばかりのチーム
Jリーグ発足して直近のワールドカップに日本が行けなかったことを考えれば分かりやすいかな？
順当に行くと、上記4チーム8人でポイント圏内が埋まってしまうし、仮にたった12台中の6位だとしても
最年少チャンプが乗る常勝マクラーレンを弱小チームのマシンでオーバーテイクしたことがスゴス

>>70
同じマシン、タイヤ選択のハミルトンのタイムなら抜けそうな感じじゃなかった
しかもソフトの時は同じようなタイムを刻めているのに
アロンソだけスーパーソフトでのタイムが落ちている
アロンソのマシンに何かトラブルがあったのか、タイヤを傷めてしまったのが原因

>>72
ふむ・・・

すぽると見たんだけど、ピットクルーがアロンソ抜いた時大騒ぎしてたけど、
その前のトヨタ抜いた時はどうだったのかね。
全く騒いでなかったらそれはそれで面白いんだけど。

トヨタならまあ抜けるだろ…とか思ってそうだなｗ
眉毛抜いた時よりは騒いでないとは思う

あんなに早く追いつくとは思わなかったけれど、アロンソはストレートラインが猛烈速くて、スリップストリームに入っても離される状態だったけれど、
彼のリヤタイヤのグレイニングが酷いのが見えて分かったし、トラクションも負けていなかったので、思い切りアタックして、抜くことができました。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/11_1202.html

アロンソのソフトタイヤはかなりタレてたみたいだな

そういや琢磨自身が眉毛が引いたって言ってたな

>>46
71にプラスすると
町の車屋さんチームが金持ち大企業チームに勝ぐらいすごい。

２、３年後にはこう書かれるんだろうね

佐藤琢磨がガンガンプッシュしてた頃のＦ１は面白かった
今のＦ１はタダのクルージングでつまらん

ひとくち1万ぐらいで集めればスーパーアグリに払う人結構いそうな気がするんだけど
そういうのはやっちゃダメなの？

>79

ネタ的には「バトンがガンガンプッシュしていた頃の…」なんじゃないか。
で、「タクシードライバーじゃねえか」「バトンがいつプッシュしてた」ってツッ込まれると。

鶴さんかわいそうだったな

ｽｶﾊﾟｰ再放送中ですぞ

実際あのシーンはたっくんが神過ぎていつものマクラーレン車の神々しさが消えてた

異論は許さない

スカパー観戦終了。
琢磨お見事。クビサ早く回復して戻ってきんしゃい。

ネタバレ禁止だろｗｗスレタイ立てた奴マジで死ねよｗｗ

>>71
ＢＭＷが入ってねえよｗ
虫が沸きそうだから入れてないのか

ようつべに上がったオーバーテイクシーンの動画の数にワロタｗ

http://wiki.livedoor.jp/kabaraiseikyu/d/FrontPage

↑消費者金融で借り続けてたら、、過払い発生してるかもよ！！
2ch内では「借金生活」をみるべし！！

すぽると見逃した…
それはそうと琢磨がアロンソをかわした瞬間ミハエルガッツポーズしてたね

http://wiki.livedoor.jp/kabaraiseikyu/d/FrontPage

↑消費者金融で借り続けてたら、、過払い発生してるかもよ！！
2ch内では「借金生活」をみるべし！！

昨日のアロンソは第一コーナーでミスりまくってたから、最後の最後で引いたな
前の周回でもタクマに一気に詰められてたし
琢磨の完全勝利

>>88
俺はアメリカ・スペイン・ドイツの三カ国のやつを見た
こうゆうのを見るとマジで国際映像なんだと感じるｗ

>>90
ガッツポーズってﾏｼﾞ？

バリチェロって３位だったのに、ピットインしてビリって馬鹿じゃないの！

ホンダが馬鹿なのか、バリチェロが馬鹿なのか？？？

>90
そんな映像なかっただろw

アロンソはタイヤの使い方ヘタ杉w
つーかあそこまでダメダメなアロンソって久しぶりに見た。
タクマ最高。

ストリップ脱出の瞬間HONDAの看板が通過して行ったな

>>94
タイヤ残ってたからどのみちピットインしないとダメ
ギリギリまで引っ張ってラスト数周だけソフトで行くはずだったけど
SC連発で団子状態のまま最後まで行っちゃったのが不運

それにしても琢磨のコメントも凄いな
アロンソのブレーキタイミングで抜ける計算が出来てたなんて相当成長したもんだ

シューマッハが移籍した当時のフェラーリもボロボロだったのをあそこまで立て直したわけで
琢磨がしっかりしてればアグリもトップチームになれるんじゃないかね

な、なんだってー

>>76
なんかさ
普通に早そうな美しい車に見えてきたよ
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/img/070610Takuma_04.jpg

人間って現金なもんだなｗ

クビサ退院してリポーターのインタビューに答えてるねｗ

>>103
一見大丈夫そうでも、片山みたいに髄液漏れで
一生苦しむことになるだろうな

で、琢磨のフェラーリ移籍はいつよ？
それとも義理人情でアグリと心中？

心中するだろうな

ミヒャエルさん タコマを早くフェラに呼んでください…。

トヨタ自動車大嫌い。

m9(＾Д＾)

アロンソとタクマの残り１０週のラップタイムってどっかでわかる？

http://www.youtube.com/watch?v=Emi2VOBCFJc

↑コレ見ると地上波の実況＆解説の方がまだマシだな！

>>100
金がねーんだからどうしようもないわな
中堅どこに食い込むのが精一杯だと思う
あと、こんな子供の遊びみたいなチームが何年持つのかが心配

>111
地上波の方がマシってw
それは流石に有り得ない。
地上波はタクマの２度目のピットインの意図すら理解できてなかったし。

ただ迫力とかジャパンパワー節を聞きたいなら地上波の方が向いてると思う。
サッカーとかも同じ系統に属するね。

>>105
琢磨確変＆顎のプッシュでフェラーリがオファー
↓
アグリとホンダの未来のために残留
↓
翌年以降ダメマシンに･･･
とかありそうだが、
現役時代の亜久里は似た境遇で辛酸なめてるから
万が一でもオファーがあったら絶対に「行け」と言うだろうね･･･

アグリも
右京も義理人情で損したから
琢磨にはその辺はドライになって欲しいけど どうだろな

右京なんて 表彰台どころか何勝かできただろうに・・・

有り得ない話ではあると思うが、トップ4クラスのチームに入ったらまぐれで一勝くらいしちゃいそうだなあ
そういう意味での運や一発は持ってると思う

>>115
片山とか中嶋って見た目で損してるけど、
あの星野に天才だって言わせてたくらいだしな。

>>116
ミシュランボイコットみたいな、有り得ないチャンスが転がってきそう
で、普通に勝てそうなGPでは有り得ないトラブルでリタイア
そんなイメージ

アレジも鳴かず飛ばずだったけど、
あのティレルで３位になったとたん、
上位チームにガンガン移籍して
優勝してたからな。

１度だけね・・・

F1は好きだがモタスポ板に行く気はしない。

あの板くさってるよね[・∀・]

>>119
> 上位チームにガンガン移籍して

……えっ？

玄人いるかい？
去年からF1見始めた俺の質問答えておくれ

アグリ自身は琢磨にいいオファーが来たら池と言うだろうな
今のＳＡは琢磨にとって非常にいい所だと思うが来年これくらいいけるとも思えないし
ただ行けそうなところが少ない
ウィリアムズなんて良さそうだが中嶋の息子がいるし
正直ザウバーくらいしか無いんじゃないの？

このレース見ながらオナった奴は勝ち組。
最高のおかず。
今日になって知った俺は…

>>97
(°Д°)ポカ〜ン







ストリップ??
(人´∀｀)イャ〜ン

>>123
なになに？

>>127
まっててよかったw
スーパーアグリってなんで去年間に合ったの？
後、チームが新しく参戦する時の条件とか良くわからないんで
教えていただければ

>>127
遅いぞｗ

期待age

(´・ω・｀)

>>130
貴様それでも軍人か

（ ´^ิー^ิ｀)

だって､なんで間に合ったの？って言われても皆で頑張ったからとしか言いようが無いじゃないか…(>_<)
最初はホンダのシャシーをそのまま使おうとしてダメ出しされる
しゃあないからアロウズの四年落ちを安全基準だけクリアさせたマシンを組み上げる

貴様やはり軍人か
2つ目の質問はわからない？

そのアロウズのマシンの一台は、地元の空港に飾られてた展示車両という・・・
しかも、ホンダエンジンを乗せるために、エンジン下に下駄履かせて持ち上げないと駄目だったり。
供託金が不足してて、あやうくエントリー出来そうに無かったり。

正式発表から半年しないでスターティンググリッドに並んだ事は、まさに奇跡。

どっかの田舎で「俺は歌手デビューする！」と勝手にほざいてた奴が半年後、紅白に出場してる。位の勢い。

それで今ポイントとっちゃうからすごいよねってゆうのはわかる

>>134
FIAに新規参戦の旨を申請する
同時に新規参戦供託金が4800万ドルを支払う
SAは供託金が集められなくて一回申請却下されてるけど
何とか供託金納めて参戦許可された
供託金は2008年から撤廃の模様

エントリーの基準は微妙じゃね？
保証金を払う
過去のレース活動による信用
トヨタなんかは既存チームの買収はせずに参入して来たけどさ､過去にル・マンやラリーをやってたからね

車メーカーとかチームの偉い人がF1で走ってたとかじゃなくても参戦できるの？

久しぶりにＦ１見たんだけど、ベネトンやミナルディが見当たらない。
どうなったの？

/`へ`＼ﾔｯｼｯﾏｰ

>>137
ありがと

>>137
去年まではエントリーしてお金さえ払えば誰でも参戦できた。
今年から（実際の参加は来年）からは参加枠が出来て
FOAが審査して認められないと参加出来なくなった。
その枠もプロドライブに決まり、新規参戦はこれからは不可能に。
つまり、アグリは何が何でも去年に参加しとかないと
F1には参加出来なかった。

最近は自動車メーカー系の参戦が流行りだけど､ジョーダンやミナルディなんかは下位カテゴリからのステップアップ組

新規参戦って頻繁にあるものなの？

ここ最近でも
アグリ､トロロッソ､スパイカー､レッドブル､ＢＭＷ､トヨタ､ホンダ

>>146
アグリ、トヨタ以外は既存チームの買収。

>>64
<<エースコンバットネタは分かり辛いぞ！>>

そういや、数年前まで右京さんって
ぜんぜん逆じゃないのに、しょっちゅう
「逆に言うと」
って言いまくってたのに
今、その口癖治ってない？？
誰かに注意されたのかな？？？

またまた本家より上なの？
ホンダは何やってんだか・・・
旧シャーシの方がよっぽど良かったのかな。

外人実況はしゃぎすぎててﾜﾛﾀｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=VeD4rkT-35Q

>>140
ベネトン→ルノー
ミナルディ→トロロッソ
と、持ち主は変わったが現存

タクマ別に好きじゃないがアロンソぶち抜きはよかった

琢磨が他のチームにステップアップすれば
日本人ドライバーのシートが一つ増える。

ただ琢磨が行けそうな所はホンダくらいしかない予感
トヨタが一貴乗せてアグリに井出さんが・・・

琢磨がレース終わって車から降りた所って放送された？

深夜なのに「大声で応援を叫んでしまったのは俺だけですか？

>>151
解説煽り過ぎｗｗｗ

「去年の一月にはこのチームは存在すらしてなかったんだぜ」

「スーパーアグリは年間およそ3000万ドルの予算。
それに対してトヨタやマクラーレンは4,5億ドルもあるのに」

楽天が琢磨のスポンサーにつけば…

>>151
いいねこれ

アグリのF-1のフォーミュラー乗ってる。数年前ホンダクビになってチーム探しに行ったら聞いた瞬間に即決した。
カッコワルイ、マジで。そして遅い。アクセルを踏んでも加速しない、マジで。ちょっと
幻滅。しかもF-1チームなのに資金不足だから性能もかなり悪い。ただ今年のは所詮アグリと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。フェラーリと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってアグリさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただセーフティーカーとかで止まるとちょっと怖いね。ピットなのに燃料入んないし。
速度にかんしては多分アグリもフェラーリも変わらないでしょ。フェラーリ乗ったことないから
知らないけど資金があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアグリな
んて乗らないでしょ。個人的にはアグリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどカナダグランプリで２００キロ位でマジでライコネンとアロンソを
抜いた。つまりはF-1王者ですらアグリのフォーミュラーには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>152
�dクス

タイヤの違いやいろいろあるにしても、
最高マシンの前年王者アロンソを、ストレートエンドで、
去年参入チームがぶち抜くって、いままでなら絶対ありえん。

ある意味、レギュレーション改定大成功だな。
新規参入チームにとってはスポンサー探しにうれしい話だろう。

http://www.youtube.com/watch?v=_gP_5VvFKdI
動画はこれがいいな

>>63
しかも、右のおやじはミナルディのTシャツ着てるんだぞ

http://www.youtube.com/watch?v=VeD4rkT-35Q&mode=related&search=
プッシュ！プッシュ！プッシュ！ナァウ！

今週はハマタは行ったの？

>>140
ジャンカルロ・ミナルディ御大はGP2に参戦中(Team Minardi)
ポールおじさんはアメリカのチャンプカーに参戦(Team Minardi USA)
去年レッドブルにいたドーンボスがミナルディUSAにいるよ

脇阪のことみんな叩くけど
熊やマッチ、アグリ（解説時代）、土屋、永井なんかよりぜんぜんマシだと思うんだ
どうだい？

トヨタが無駄な圧力かけなきゃ小口でも　
スポンサーたくさんついてるだろうにな

http://www.youtube.com/watch?v=sIhhLTW0b04
ウホッ！いいタクマ!!

>>155

>>170
なにかあるよね。
いくらなんでもスポンサー付かなさすぎで不自然。
そんな中でがんばってるサマンサ偉い。
お金もいうほど持ってないと思うんだけど、よくお金だしてくれるよね。

>169
う〜ん、目くそ鼻くそ

>>161って中古のF1マシンを買ったって自慢してるわけね

>>169
コメントが的確なのはいいんだけど、
“ものすごく”って表現が多すぎるのは気になる。
あと彼は琢磨嫌いでしょ。それも冷める。別に好きじゃなくてもいいんだけど
ああいう立場では中立もしくは右京のように応援するのが大人のマナー。

http://www.saf1.co.jp/common/img/gallery/07gp_canada/21.jpg
トヨタ、ホンダよりも日本人スタッフ多いような

>>176
琢磨にはジェラシーと、俺もあれぐらいやれるって自負もあるんだろうよ。
それはそれでゆるしてやれよ。
ＳＣ後の再スタートで、ハイドフェルドに、いかんかい、ゴルァ！って応援してたのがおもろかったな。

>>169
自分も好きだな
喋り上手いしけっこう細かい所も見てるしユーモアも有る。あと初心者にも解りやすいと解説だと思う
現役引退したら毎回解説して欲しい位

>>176
右京はどう考えても中立じゃないけどね

目糞鼻糞…脇阪、熊、アグリ（解説時代）、土屋、永井、

大便（下痢）…マッチ

永井は無視されてたしなｗ

>>87
プライベーターの匂いがあり、ここ数年優勝している強豪例を挙げたかったものですから・・・
BMW入れるとホンダも（ｒｙ

>>71
自己レス
ルノーでアロンソは一昨年からチャンプになっていますね　スマソ

>>169
関西人だからきらーい

「佐藤 琢磨」
画数：佐(7) 藤(18) 琢(11) 磨(16)

天画（家柄）25画 中吉 才能豊かな意地っ張り
地画（個性）27画 吉　 プライドが高くおせっかい
人画（才能）29画 中吉 損得勘定に長けたチャレンジャー
外画（対人）23画 大吉 弁舌さわやか、頭角を現す
総画（総合）52画 大吉 洞察力に優れ、仕事もトップ

評価 : 91.4点
モバイル姓名判断（http://n1.mogtan.jp/）

本家＝ホンダチームはカタ無しだな・・・

「三枝 夕夏」←本名ではないですが著名人では最高得点!!
画数：三(3) 枝(8) 夕(3) 夏(10)
天画（家柄）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
地画（個性）13画 大吉 創造力豊かで人気者
人画（才能）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
外画（対人）13画 大吉 創造力豊かで人気者
総画（総合）24画 大吉 無一文から成功する出世運
評価 : 100.0点←ただしｄｂのベースとドラムが点数微妙に低い

「安田 好弘」 ←蝶々結び
画数：安(6) 田(5) 好(6) 弘(5)
天画（家柄）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
地画（個性）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
人画（才能）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
外画（対人）11画 大吉 家庭も仕事も順風満帆
総画（総合）22画 凶　 不平不満・短期で失敗
評価 : 15.6点 ←著名人の中で最低な点数!!
モバイル姓名判断（http://n1.mogtan.jp/）

>>157
俺も思わず琢磨のオーバーテイクの瞬間「よっしゃ！！！！！！」と叫んだ深夜。
窓を全開の部屋で。

３スレめかよ、結構琢磨人気あったんだな。

本家ホンダ＝旧ＢＡＲのスタッフよりチームアグリのスタッフの方が優秀なのかな？
浜田大明神のご利益？

よく見るとビーバーに似ているね・・・
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/teams/agu/23.html

元から憑かれてたのかなｗ

>>164
いつも見たいナー　がいいな

>>90
２画面でミハエル監視カメラを設置してほしいよな！

>>71
アロンソのイン側は汚い路面でうまく琢磨がそっちに押し込んだってのもある
ただ、タイヤ差とマシン差考慮しても・・・

マクラーレンのストレートはマジで異常だった、スリップ入っても突き放されそうになったし

>>158
リアルcapetaだなｗ

最も小さな最下位チームが王者と最速マシンをぶち抜くってのは本当に最高だった

>>190
ホンダのスタッフは旧ＢＡＲの中で出涸らしというか、出来の悪いスタッフが残ったって
誰かが言ってたような・・・。

ホンダは一度チーム解散して１から立て直した方がマシなんじゃないかと思う
それか完全にエンジンメーカーに戻るか

>>196
ＢＡＲチームをリチャーズに譲渡し、
超アグリをホンダワークスってことにすれば、すべて解決だろ。

バリ禿引退、バトン逃亡後は解散して
アグリの完全バックアップでいいっしょ

>190
去年までのホンダのマシンは
プロドライブ（旧BAR）が制作したマシンがベース。
今年のホンダのマシンは、１からホンダの新設計。
ホンダはエンジンを作る能力はあるが、
シャーシを作る能力が無いって事。

シャーシ作りは、もの凄い技術と経験を要する。
シャーシを作った事がないホンダがいきなり良いシャーシなんて作れはずがない。

スーパーソフトは、何かのトレードオフでよかったり悪かったり、とかいう話じゃなく、
単純に超遅い、使えば使うだけ不利になるタイヤということがはっきりしたなw

>>199
いくら応力計算きちんとして、完璧な図面書いても、
ｶｰﾎﾞﾝの焼き加減とか匠の技が必要なのか。

長年の経験で判断して、
ビシッと合う携帯電話の金型作ってる町工場の親父と同じ世界か　(´･ω･｀)

脇坂の関西弁うぜぇってレベルじゃねーぞ！
解説は標準語話せる奴にしろ！

しっかしF1スレが3スレ目ってのが何より (笑笑笑
タクちゃんGJ！！！！！

脇阪のしゃべり方は確かにウザいけど解説は的確な気がするからそんなに嫌いじゃないな
マッチよりは全然マシ（ドライバーだから当然かｗ）
そういえば今年は森脇が解説で出てないね

>>203
ベネトンのメカニックでもしてるんじゃね？うずうずしてたらしいから。



って何年前の話をしてるんだ俺はw

遅ればせながら････
琢磨がアロンソをオーバーテイクした時、マジ感激した。
かつて、中島悟が顔面に雑巾投げつけられた時の悔しさが十数年の時を経て、
やっと憂さ晴らし出来た気がして、ほんとに嬉しかった。スーパーアグリ最高！
琢磨最高だよ！

>>201
カーボンは焼き加減より積層方法。
これで剛性の出方がかなり変わる。

やっぱ弱小チームが大手に一杯食らわすってのは世界共通で痛快な出来事なんだなｗ

今宮さんと川井ちゃんはどうしているのですか？

>>208
>>111に出てるよ

表彰台で、イングランド国歌しか流れなかったのは何で？
今宮は当然みたいに言ってたけど、理由は言わなかった。

今年のマクラーレンは、速い。
ルーキーのハミルトンですら勝てるんだから。
琢磨が乗っても勝てるぐらい今早いね。
去年までは、故障リタイア多かったのに。
フェラーリ好きの俺としたらもっとフェラーリ頑張れよって言いたいね。

>>210
マクラーレン→英国
ハミルトン→英国
まとめて1回

テレビ地上波放送いつ？

スーパー・アグリ首脳、｢来年は勝利も!｣

この調子でドンドン行ってもらいたい。

>>212
えっ？　まくらーれんてイングランドのチームだったのか。
てっきりドイツのチームとばかり思ってた。

Thanks.

>>213
今週末のアメＧＰでダイジェストやるからそれで

>>213
来年の今頃またあると思うよ。

>>215
エンジン作ってるほうがドイツ。メルセデスです。

マクラーレンホンダって昔あったな

俺が見てた頃は、MP4/6だった。

>>151
俺なんか「いけー！おりゃー！うぉー！」って興奮して叫びすぎて家の人起こしちゃて怒られたんだぜorz

世の中にはお隣さんや大家さんや管理会社から怒られた人もいると思うぞw

2003アメリカGPでも、朝４時くらいに一人で声挙げてたわ
地上波で生の時のたっくんは、ホントにいい働きするから困る

http://www.youtube.com/watch?v=VeD4rkT-35Q&mode=related&search=

ｶﾓﾝﾀｸﾏ　ｶﾓﾝﾌﾟｯｼｭﾌﾟｯｼｭﾌﾟｯｼｭﾅｳ　ｵ〜ｩ･･･ｲｴｽｲｴｽｲｴｽ♪

FOX-TV GJ!　( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ

>>221
ノシ

(´･ω･｀)　みんなハミルトンや琢磨に注目してるけど、
　　　　　　最後尾スタートのコバライネン４位入賞や１９番手スタートのブルツが３位入賞も結構凄いと思うんよ。

アグリ、何もしなくても経済的にはまったく困らない人生だろうに、
こうやってレースに人生かけてる姿は本当にかっこいいよ。

脇坂解説云々あるようだけど山田、永井がいないだけで俺は満足

>>225
そうだよなあ。しかし表彰台のブルツはでか過ぎwww
コバライネンは、やっと活躍できてほんと良かった。
かなり苦しいデビューイヤーになってるもんな。

>>227
禿同

>>225
ダメタイヤスーパーソフトで40周走ったブルツ
第２スティントを短めに変えた（のだと思う）コバ
作戦勝ちだね。

失うものが無い順位にいるドライバーは賭けてもいいと思うんだ。
ホンダとトヨタの戦略が良く分からない。

>>227
はっきり言って邪魔でしたね。
それでも永井君が必死に呼んでるのに無視されてるのも面白かったけど。

>>223
日本語放送がこのノリのままだったら実況がうぜーとキターで二極化したまま埋まりそうだなｗ

>>231
永井には頑張りが感じられたから個人的には応援したかったけど
やっぱ決定的に経験値が足りなかったな
起用した側の責任も大きい
もっと脇の仕事からやらせるべきだった

山田に関してはあらゆる意味で問題外だった
本人も起用した馬鹿もまとめて逝ってよし

ペースカーのベンツがトップギアで必死で走っているのに
ＦＩマシンが３速程度で走っているのが印象的だった。

SCのエンジン音かわいかったな

ＳＣの隊列って周回遅れはＳＣを追い越していいんだっけ？
デビットソンはバックストレートで突っ走ってたよね？
ピットインする場合のみＯＫなのかな？

SCの中の人は何者？
中々の腕が必要っぽいけど

>>233
うんこ二人が消えたと思ったらうんこオープニング・・・
プロデューサー逝ってくれ

>>238
もうOPとか前フリとか真剣には見ない事にしたからどうでもいい
F1本編はFIAロゴ出たとこから

>>236
ＳＣ追い抜いても順位変わらないから問題ないんじゃね？
抜いて逝ったってことはデビットソンは周回遅れってことなんじゃね。

隊列整うまでピットが開かないことになったから周回遅れは大変だ

>>176
琢磨はＳＲＳ−Ｆ時代の教え子だぞ。
唯一世界で通用してる生徒をそこまで嫌いじゃないだろ。

>>236
周回遅れは、SCを抜かして隊列の一番後ろにつかないといけない。

>>240>>243
サンクス
レースの邪魔するなってことかw
三回目のＳＣ明けの時にいたレッドブルかトロロッソはいちおう同一周回だったんだな

赤牛の４台はまとめてニューウィの呪いがかかってるとしか思えない
あんな翼を授けられたらたまらんね

客観的に見てる外国人の目から見たら
俺達が思ってる以上に凄いシーンなのかも
去年のドンベチームだもんなぁ

レッドブルはクルマでなく資金に翼を授けてしまいました

今宮淳、地上波に帰って来てくれ。
ついでに川合ちゃんのオタクなレポートもヨロwww

ほんと今宮さんは最高だよ。
一刻も早くCS辞めて地上波に行ってもらいたいねｗ

>>223
できたばっかで金も無いチームがアロンソ抜いたのを称えてる　　　　　　　　気がする

>>249
地上波のPだかDだかと大喧嘩別れしたってことだし
編成から大鉈入らないと復帰はないんじゃないかねえ

>>251
そうなの？んー残念だなあ。
今宮さんなら、きっと地上波の人たちを幸せに出来るのにwwwww

>>161
ひさびさ見たがうまいじゃないか

>>251
お前エセＦ１ファンだろｗｗｗまんまと釣られてｗｗｗ

>>254
いよう俄

お天気おじさんの話と聞いて気象板からすっとんできますたｗｗｗ

来年の冠スポンサーはフットワークにｹﾃｨwww

>>237
ベルント・マイレンダー
つttp://www.berndmaylaender.de/#

F1よく知らないけど、タクマはやたら運が悪かった記憶があるよな。
同僚と同じマシンなのに、タクマだけ訳の分からんトラブルに見舞われたりして。
チーム内でタクマ貶めるスパイが居るんじゃねえかって噂が出来たほど。

>>259
ファーストとセカンドは同じマシンでも同じメンテでもないよ

先週のNumberの載ったデビットソンのコメントからの引用

「F3時代から、僕は琢磨がどんなに速いドライバーかよく知っている。
チームから愛され、敬意を得て、100％攻めることが許される時、もっとも
力を発揮するドライバーだ。（中略）
チーム全員から愛され敬意を得ることによって、そして'06年の経験を
積むことによって、彼はひとまわり大きくなったんだと感じるよ」
（Number 680 P41 アンソニー・デビットソン「秘めたる意志」今宮雅子）

これは裏を返せば
「イギリス人チームから仲間はずれにされ、完全なナンバー２の扱いを受けて、悪循環の中で結果を出すために攻めれなかった。」これが、2005年の琢磨でしょう。
そんなＢＡＲ時代のチーム内の雰囲気、アマチュアな様子が感じられる事を中本修平氏のインタビューでもうかがえました。

2005年はタイヤ交換禁止、前戦の順位によって予選アタック順が決まる。
１度下位に沈んだら中々浮上出来ないかつてない糞レギュレーション
攻める琢磨より無理しないバトンの方が合ってるシーズンだったな。

＞2005年はタイヤ交換禁止、前戦の順位によって予選アタック順が決まる。
＞１度下位に沈んだら中々浮上出来ないかつてない糞レギュレーション

2005年アメリカGPからなんとなく見始めたけどそんなに酷いとは知らなかった

無理もないわ・・・

まぁ2005年の琢磨はミスもあったけど、同じくらい不運も多かった。
出場停止とかチームのピットミスとか・・・。
特にモンツァだっけ？四位走ってて燃料入ってたかわかんなくてまた呼び戻されたら実は入ってたってやつ。
あれはニック・フライの陰謀とか思い込んでたｗｗ

>>261
セッティングの方向性。
琢磨が言っても聞く耳持たず、バトンの言いなりのセッティング。
結局バトンの言ってることが支離滅裂で、しょうがないから琢磨のアドバイスを元にセッティングしたらタイムが出る。

バトンの話を聞くフリをして、琢磨の話を元にセッティングを仕上げたら、バトン大満足。

本当か嘘か・・・こんな馬鹿みたいな話まで伝わってきたのがBARとホンダ一年目。

こんなんでもイギリス人贔屓が琢磨を排除した。

ウイリアムズ入り希望

そりゃポイントから見ても、安定度でも公平に見て
ナンバー2だもん。　
車からパーツから作戦からまずナンバー1ありきでしょ。

んで、タコマの偉いのはそこで終わらなかったこと。
ここは歴代日本人ドライバーと比べても評価できると思う。
本当の評価は来年になりそうだが…

レースが終わったあと琢磨がインタビュー受けてる途中
アンダーソンが後ろからガッツポーズをするシーンが印象的だった
アンダーソンいいやつだな

デビットソンな

ビーバーソンだよ

アンダーソン　＝　under　son 　＝　下の息子　＝　ちんこ

琢磨、ニガーには負けるなよ

セクソンだろ

アンダーソン ＝
under 孫 ＝下の禿げ＝
パイパン

ハミルトンの弟は琢磨のファン
スペインで初ポイント取ったときも「すばらしい走りだった」って言ってたし
何度かモーターホームにも訪れてる様子
スペインGPのときは琢磨には会えなかったようだけど
その後会えたのかな？

ノストラダムス並だなぁ

>>250
琢磨がアロンソ抜いた後、コメンタリーが「アロンソ（笑）」な態度なのがｗ

もし琢磨がブルツやコバライネンの様なタイミングでピットインしてたら
3位になれたって事だよね。でも、そうなってしまったら、
アロンソをオーバーテイクするシーンは見られなかったわけだから、
この6位は3位より遥かに価値のある成績なんだと、しみじみ思う。

トヨタw(笑)

>>278
お前いい事言うな
感動した

ブルツは後方からだったんで燃料積んでるから１回目をブルツ並みに引っ張るのは�_
コバライネンの２回目はセフティカー前の絶妙なタイミングで入ってるな

>>278
コース上でラルフとアロンソをオーバーテイクしての順位だしね
レーサーよりドライバーって表現がしっくりくる連中ばっかりの今のF1で
ドッグファイトを恐れない姿勢が評価されるのは嬉しいね

確変中

表彰台の可能性すらあったアンソニー…
ビーバーに撃墜されなければ琢磨より上だった可能性高いな

冬のテストの時から見てるけど、どう考えてもトヨタは相対的に速くなってるよ。
トヨタは開幕してからも上位との差を着実に縮めてるよ。
今年のトヨタは信頼性あるし、ルノーよりは速くて
ＢＭＷにも追いつきつつあるよ。
前回の予選ではＢＭＷ勢に割って入ってるし、
開催中のモナコでも初日4番手だよ。過去の決勝でも
ルノーやウィリアムズを抑えこんだり抜かしたりしている。
トヨタは去年、一昨年と表彰台には上がってるし
昔よりは競争力が上がってると思うよ。
今年はシーズン中にも目に見えて進歩してるしね。

>>285
えーと、ごめんどこを縦読み？

>>285
肛門が痒い・・・ってとこまでは読んだ

>>285
これコピペだよね？
毎回見るし

ところで質問
マッサ､フィジケラが失格になったけどさ､なんでピットロード出口は赤ランプが点灯してたの？

>>288
隊列がまだ通過中だったから。
ちなみにマッサがピットを出て行く時の映像に
隊列の最後尾ウェバーの姿が写っている。

>>286
これもうコピペのネタと化してるよww
本当はBMWははるか向こうに去りエンジン提供したウィリアムズにぶち抜かれ、
ルノーどころかアグリにコンストを狙われているジリ貧状態ww

ん？ビーバーが、ハミルトンの父ちゃんにぶつかったの？

>>289
サンクス！

>>285
なるほどー。だんだんじゅんいをあげて
ふじで、はゆつうじょーねらってるわけかー。
やるなー。せかいのとよた。

岡村、メチャイケで黒塗りしてハミルトンのモノマネやってくんないかな。
日本じゃF1もハミルトンもマイナーだから無理か。。。

>>264
２００５はバトンと琢磨の実力差がはっきりわかった年だよ。
今年のデビと琢磨みたいに内容以上に結果に差が出た。
一番の理由は実力差ですよ。
タイヤ無交換、前レースのグリッド順予選ではいかにスムースでミスのない運転が出来るかで大きく違ってくる。
琢磨はバトンに比べればヘタですよ。
０４年も前半は琢磨が開発しまくった００４で好調だったけど、後半は慣れたバトンに遅れをとってしまった。
だけどあれから琢磨が成長したのも確かだと思う。
もう一度０４年並のマシンに乗らせてあげたいなあ

この前８位入賞したときはまぐれだったと思ってたけど、
今回ので信用した

>>295
2004年のマシンは006

>>294
フジがハミルトンをやたらプッシュしてるからあるかもよ

>>297
失礼しました

>>296
いや今回のも「まぐれ」というか幸運です。
ポイントゲットできるようなクルマではありませんので。
だけどその「まぐれ」をいかに掴む事が出来るか琢磨は凄く成長したと思う。
そもそものドライビングテクニックは極端に向上する事はないだろうけど
もう少し欲を言えばこの前のモナコの予選とかもそうだけどピットのミスだけど数少ないチャンスを確実にモノにする力も欲しい。
今年のレースでも下位チームだから目立たないだけで細かいミスは結構ある。
もっと安定性をつけてほしい、後半に向けてがんばれ、タクマ！！

もう見過ぎてハードディスクが擦り切れそう。

2005の琢磨は、運が悪かったよ。
実力は発揮できなかった。
走る以前にとトラブルなどで同じ土俵にたてなかったから。
俺は琢磨の実力に一目置いている。

川井ちゃん「いやーラルフ、フェアですねぇ。琢磨に１車身分コース空けましたからねぇ」






ラルフ「レース前、兄貴に『ボクの大好きなタクが来たら譲るんだ！』って言われたんだ・・・」

シューマッハって琢磨好きなの？
何か発言してるの？

>>303
http://up.nm78.com/old/data/up021745.jpg

>>304
なるほど・・・

>>171
なんじゃこりゃぁぁぁ
(　´Д｀)ｷﾓｯ

ハイドフェルドってＦ１関係者から「このドライバーがＦ１にいる理由が分からない」
と酷評されているらしいね。
ただチームからえこひいきされてるらしいから来年も残留確実らしいけど。

>>303
本当かどうかわからないけど、外国のインタビューで

Ｑ「サーキットでは誰と仲がいいの？」
顎「タクだよ。」
Ｑ「え？誰？」
顎「タクマ・サトーだよ。」

って答えてたってのを見たことある。
それと結構な割合で一緒に乗るときのドラパレの時、顎の隣または近くにいるｗ

>>304
ちょｗｗｗ

やっぱあれだろ、琢磨がアメリカで3位になったとき。
インタビューでシューがじぃーっと琢磨を見つめてた。

>309
なつかしーｗ
でもあれマジでなんか雰囲気ヤバかったよねｗ

顎「TAKU呼ぼうぜ」

親日が比較的多いドイツ人だからね

琢磨がアロンソを抜いたって言われるより、琢磨がアロンソで抜いたって言われた方がまだ信じられるなｗｗｗ

>>307
そこそこ速いし見た目もいいし宣伝活動も熱心にやるしいいと思うけどな

>>313
それじゃあ普通過ぎてネタにならないよｗ
眉毛抜いて話題になるのはフェラ、BM以外じゃない？
ウィリ、ルノーあたりだと微妙だけど

>>313
何が違うの？

>>316
性的な意味で

トントンハミルトン

ドイツ人と日本人て気質が似てるから仲良くなりやすいんじゃない。

>>302
タコマは危ないから、よけたんだろｗ

>>318
レッド吉田乙w

http://www.youtube.com/watch?v=tUkTuN3OFPs&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=w4XA4zQ7Lgw&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=VifoDpo7DbI&NR=1
やっぱり期待してしまう、去年も少し期待したくらいだから

>>308
マジで？
前に琢磨が顎に特攻かましたときに頭はたかれてた記憶しかないよ

ぶん殴ってやったわ、アイツの事。

>>161
これさ、英訳してどっかの英語サイトに書き込んだらどうなるかな？

Takuover

>>325
どうせならビーバーのコメントにしようよ
そっちのが面白そうだよ

ビーバーって死んだの？

英訳完了。お薦めのF1英語サイトプリーズ。貼ってくる。

琢磨は自分達みたいに子供の頃から車漬けで育ったわけじゃないから、
話が他の人と違って面白いらしい。
なんかそんな感じのことをミハエルは話していた気がする。

面白いレースだったんだろうな。
録画しておけばよかった。

>>329
恥ずかしいからやめてくれ

抜けたのはタイヤの違いですよ

今回のレース、運が最大の勝因ですよ
もしもあのタイミングでSCが出ていなければ同じ結果に成っていたかどうか

トップのハミルトンにしても同じ事が言える

きのう再放送で見たが大クラッシュシーンと終盤の琢磨は結果知ってるのに興奮で汗ダラダラだったわ

ラルフは抜けるのは当然として
なんでアロンソ抜けたのかが謎だ。

>>327
これかｗ

ビーバー
「僕にとっては最悪な日になってしまったよ。僕はいつも通りのラインどりでコースを横切ろうとしたら
スーパーアグリのアンソニー・デビッドソンが突然サイドからヒットしてきたんだ。
あまりに突然の出来事で何が起きたのか分からなかったよ。
多分、彼は僕のことが見えてなかったんだろうね。
僕の方も楽観的すぎたのかもしれない。でも、どうすることも出来なかったんだ。
アンソニーはレース後すぐに謝りに来てくれたけど、その時には僕はすでにこの世にいなかったよ。」

I am Takuma. It participates in F-1 in Agri.
HONDA was dismissed several years ago, and it went to look for the team.
It decided promptly momentarily of seeing. Shape bad really. And, it is slow.
It doesn't accelerate even if it treads on the accelerator. It was disillusioned.
Moreover, because it is always a financial deficit, the performance is also bad.
I think it is personally fast though it is said that Agri is not good.
Agri was meaning very different so much though it is likely to differ a little compared with Ferrari,
too and I think that it is correct.
However, when the safety car is introduced, it is scary for a moment. It ..fuel.. doesn't enter even if ..pit.. entering.
Perhaps, neither Agri nor Ferrari are sure to change for the speed.
When the performance changes whether the capital is or doesn't exist,
it is silly and no one gets on the machine of Agri though it doesn't understand in detail because it has not gotten on the machine of Ferrari.
The machine of Agri is personally fast enough.
Raiconen and Aronso were Orbartaced at about 300km in the other day's Canadian grand prix though it might be seemed that a lie.
In a word, it is said that it cannot win a formula machine of Agri even with the F-1 Chang pin.
It is personally large satisfactory however that much.

こういうのは微妙なニュアンスをうまく英語で表せる人じゃないと無理だと思う

あのコピペ、散々使い古されてるな

>>337
だいたいこれ、車板のコピペ改竄したやつだろ。
もとネタ知ってないと全くおもしろくないし。

今年のルール変更で、一番の成功はタイヤ。
ソフトとハードを使わなければならないは、初めは何だ？と思ったけど
川井案が通ってからは、戦略が分かったし何よりも終盤の波乱に繋がるから面白い。
しかも、それが全てのチームに平等ってのも、公平で素晴らしいと思った。

訂正
もとネタ知ってても、161はおもしろくない

そういやレッドタイヤルールについてレースが始まる前からチームの作戦がバレるとか誰か言ってたな

そろそろタイヤかすの出ないタイヤを開発して欲しいよ。
要はスリックに戻せってことだけど。

>>344
スリックってタイヤかすでないの？

>>342
ニュース系でわざわざ訂正してるヤツ初めて見たw
神経質なんだねえw

>>346
そうかもね

>>345
普通に出ます

>>336
http://vista.crap.jp/img/vi8163412472.png

>>323
仲良くなければ、頭はたかないだろw

>>341
今回みたいなオーバーテイクはSC出動があっての賜物だと思った方がいいよ。
新タイヤルール自体は基本的に戦略の幅を狭めるものだから。

川井ちゃんの解説うぜえええええええ
マッチ以外でウザイト思ったの初めてだよ
ピットレポートさせとけよ

>>352は今宮純

>>308　
おまえ、「見たことある」って言い切ってるくせに、本当かどうか分からないってｗｗｗ
これは捏造ですよｗ

>>354は想像力不足

>>354
そういう書き込みを見たことあるって意味だろ。
今宮は日本語が不自由だな。

>>356　そういう意味か　
ただ、文面からそう読めない

>>355　文盲相手にしてるわけじゃないから
そこまでサービスして想像する必要もないし
ソースが全てBBSってわけでもないしな

顎は右京とも仲良かったんだよな。
トレーニングとか一緒にやってたらしいじゃん。
ドイツはEUの中で一番日本と気質が合うらしいからかね。

アグリさんへの恩もあるんじゃないかと想像してみる

>>358
「次はイタリア抜きで」の間柄だからな。(´-ω-｀)


？でも、その話はアグリじゃなかったっけ？

うおぉぉぉｘ琢磨GoodJob

ホンダを見返してやったのがなにより嬉しい
ホンダは３年前、たいして速くないマシンなのに、琢磨の腕を疑って
放出して、かわりにバリチェロ乗せやがった

バリチェロ乗せたら、お前のチームのマシンは速くなるのかと

結果このざまだ、いいマシン作ってから、ドライバーに文句いえ！！

琢磨って顎以外に仲良しいるの？

琢磨と顎のコンビが好きな人挙手ノシ

こうなったら
シューマッハーＦ１レーシングチーム作れや！
�@タクマ
�Aラルフ
で

顎ってアグリ様の舎弟なの？

書き込みテスト

来年、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘで顎復帰せんかなー

顎に譲渡してｽｰﾊﾟｰｱｺﾞﾘ結成

右京はシューとの対談で英語もう少しがんばれって言われてた記憶が・・・

>>365
そう。
富士のインターＦ３時代に顎をオーバーテイクした時から

>>363
アンソニー・デビットソン。
チームメイトなんだから当たり前だろ！って言うかもしれないけど、チームメイトと仲が良いってのはF1じゃ比較的珍しい。

>>362
デビットソンじゃね？
ツルーリが「サーキットの外ではいいやつ」ｗ
０５鈴鹿があったからしゃーないけど。
琢磨の公式のフォトギャラリー見てみ？結構いろんなドライバーと話してるよ

>>349
ワロタwww

>>349
保存したｗ
ビーバーじゃなくてウッドチャックだけど自重しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビーバーのほうが馴染みがあるからビーバーでいいよな

>>349
バロスwww

琢磨が一方的に好感もたれてるだけだとおもうけどイワン・カペリと
モントーヤ。

琢磨はちょっと前は叩かれてたと思ったが
いつの間にかナイスガイキャラになってたんだな

結果出してるからな。

琢磨がナイスガイだろうが、酒乱でどうしようもないライコネンみたいな奴だろうが、
オレにとって、そんな事はどうでもいい。今回みたいな「度肝を抜く走り」をこれから見せてくれたら、
何も言うことは無いです。

前にライコネンとは話した事がほとんどないって言ってた

>>380
ライコネンてそういうタイプだろ。

アーロン、蛸に負ける

今回のことで眉毛くんは何か発言してるの？

案外一週間後に「タコマは危険なドライバー」って
ことにならんだろうね。

>>383
大丈夫、アロンソもロンも早く忘れたいはず
むしろ無かったことにしたいはずｗ

眉毛くん、今はそれどころじゃないかw
尻に火がついててw

>>385
連続タイトルとりながらルーキーにこのコメント。
器の小ささは、さすが帝王の後継者也　(´･ω･｀)

「（シーズン）スタートから今まで、マクラーレンで完全に満足だという状態にはなっていない。
僕はイギリスのチームにいて、イギリス人のチームメイト（ハミルトン）がいる。
彼は素晴らしい仕事をしているが、チームの支持とすべての手助けが彼に向けられているのも、
ご覧の通りだ。最初からこうなることはわかっていた」とコメント。
http://sports.yahoo.co.jp/news/20070613-00000101-ism-spo.html

さんざんコースアウトしたのも差別のせいか。
やれやれ。

>>386

すげープロストっぷり、ワロタw

あっ、でもプロストは何か発言する時はちゃんと考えてた
イメージがあったね。「この不満をいうことでチームの考え方を
こう変えよう。」って感じで。

言い換えます。　大したジルヌーブっぷり、とw

>>389 バカ発見！！

（；＾ω＾）

トヨタはF1から出ていけ

F1といわず全てのモータースポーツから撤退する事を望む

>>384
日本のプロ野球で言う多田野みたいなものかw

>>389
>>390
ほほえましいな

>>323
他の選手のラフプレーに巻き込まれると、ピットまで殴り込み抗議に行くのに、
琢磨の時はヘルメットをパコンとひっぱたくだけだった。
この扱いの差が気になってしょうがないｗ

>>396
それはトラブルの対象となった相手がすぐそばにいるからだろ。
わざわざピットに帰るのを待って怒鳴り込むのか？ww

過去の日本人F1ドライバーについて何も知らないので今wikiで読んでるんだが、
井上高千穂の謎っぷりや井出の駄目っぷりとか結構面白いな

高千穂は異次元
http://www.youtube.com/watch?v=y3GIKs3GHEA

>>399
ﾜﾛﾀ
コメントに「kamikaze!」ってあってさらにﾜﾛﾀ

>>400
いやいやこのアクシデントで一番面白いのは、ぶつかった瞬間、消火器がピュッっと
出るところだぜ。
そういう意味では>>399のはカメラが遠すぎでイマイチ。

ちなみにモナコでもSCに轢かれてるだよなｗ

ライコネンと口きかないのは、
ジョーダン時代予選で邪魔されてぶつけて、
マクラーレンまで殴りこみに行ったからじゃない？

>>372　ナイスガイって言ってたね。ただ「ハンドル握ると性格が変わるんだ。」とも

>>397
どうでもいい話だけど
確か琢磨が顎に謝りに行った時の話だったような

>>403
そんなに根に持たないよみんな。
あの時も、抗議されたライコネンはポカーンとしてたし。
ロンデニスに対しては、腹に一物あるだろうけどね。

>>406　ロンに、ここはｲｴﾛーがいる場所じゃないって言われた記憶が・・・ｼﾞｮｰﾀﾞﾝはｲｴﾛｰだったしね・・・

>>407
イエロー＝車のカラー　と　イエロー＝日本人

の意味じゃないよね。ロンさん。

テレビでは放送できないことを言われたって噂だね。

>>408　そうそうボロは出さないよ。酔いでもしないかぎり。巧いとゆうか、なんとゆうか。問題になれば車の色で逃げれるし、他人種と接する機会が多いからね。その辺はうまいよ、向こうの人。

カメラ居ないんだから何言ったって問題なんねーよ
いくらでも言い訳できる

ショタコンロン・デニスはさっさと引退しろ

>>408
軽い冗談だったらしい

>>413
そういう時にこそむしろ本音が出るものだ。

414はボケ潰しの天才

トヨタはF1から出て行け。

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　 j;:;:;:|　　　　　蛸　　　　　i;:;:;:;|　　　　
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　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
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　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
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　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
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　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

今週も期待！

何でトヨタは嫌われてるの？にわかの俺に教えてくれんか。

はっきりいっておもしろくないから
特にラルフは一度もいいと思ったことない
あと金使いまくってあの成績もいただけない

1＝まず単純に超巨大企業はアンチが多い※ボロ儲けとか
2＝モータースポーツでの過去においての仕事ぶり※WRCでの不正行為とか
3＝ドライバーからも評価の高かった鈴鹿からF1を奪った
4＝しかも変更先は評価が高くない富士
5＝レース好き＝車好きなのにレース場へは車で来るなというルール
んなところかな？

３と４にはげしく同意
鈴鹿サーキットは今年の年末に大改修するらしいで来年ふっかつしてほしい

フェラーリの設計図盗用で有罪判決も忘れずに

CARTがグダグダになったのもトヨタのせい

トヨタが嫌われてるのはわかるが
スパイカーが嫌われてるのはなぜ？

>>425
口だけ番長だから

>>425
世界的に見たら別に嫌われてるってことはないんじゃないか？
ただ、日本人から見るとSAF1のカスタマーシャシー問題でいちゃもん付ける等
あったんで、(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ状態って感じかな。

>>423
mjdsk

>>428
設計者と技術者が自分でやった事にして解雇。
トカゲの尻尾切りしやがりました。

>>429
確かフェラーリのスタッフを引き抜いたんだよね
まぁそれ自体は日常茶飯事だけど､そのスタッフが持ち込んだデータで翌年のマシンを製作したっていう話
実際出来上がったマシンは前年のフェラーリのコピペだったそうでw

>>425
SAF1にオランダ人のガルデっていうテストドライバーが入ってきて6億とも言われる持ち込み金が
入るはずだったのにスパイカーと二重契約してた。表向きはスパイカーのテストドライバーとなってるけど
問題は宙ぶらりん状態

カスタマーシャーシ問題でイチャモンをつけまくってSAF1のスポンサー活動を邪魔された
さらにトロロッソのマシンはレッドブルのコピーだと言い出してどこからか図面を盗み出したりしてる

オランダ人は本当に信用できない、ちなみにスパイカーもオランダのチーム

そのガルデとやら、今の現状をどう思ってるのだろうか

>>413(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>429
>>430
>>431
（ ・∀・）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

トヨタはF1から出て行け

>>426
>>427
>>431
thx

>>432
ガルデは契約問題が決着しないとＦＩＡがスーパーライセンス出さないみたいだよ。
結局自らＦ１への道を閉ざした形になった。
今更戻ってこられても困るわけだがｗ

>>419
トヨタ相手に仕事したことがあればわかるが
絶対にトヨタ車は子々孫々まで買わせまいと思うからな。

それだけ嫌われてるのに販売台数世界一目前って、ある意味すごいことだね。

大衆は何も知らない。

大衆には何も知らせない

>>419
トヨタがモタスポでやった酷い事
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1176736208/l50

ﾀｺ磨すげぇ

>>439逆だと思うが

スーアグがんばってるなぁ

ｽｰﾌﾘはどーなってるかな？

やってくれましたね、T・サトウ、A・ブルツ、H・コバライネン、N・ハイドフェルドさん…
よくわたしのタイトルへの夢を見事に打ち砕いてくれました…
R・クビサの反応がありませんね…J・トゥルーリが殺したんですか？
どうやったのかは知りませんが、これはちょっとぞっとしましたよ…
それにしても、あと一息のところでソフトタイヤが輪ゴム同然になってしまうとは…
K・ライコネンさんには残念でしたが、わたしはもっとでしょうか…

はじめてですよ…
このわたしをここまでコケにしたおバカさん達は……
まさかこんな結果になろうとは思いませんでした…

ゆ…
ゆるさん…

ぜったいゆるさんぞセーフティーカー!!!!!
じわじわとオーバーテイクしてくれる!!!!!
一台たりとも逃がさんぞ覚悟しろ!!!

えー、ポイントとったの？
WOWOwで、リーガの降格争いなんぞ、みてるんじゃなかった…orz

ﾀｺ磨お目