【F1】Ｍ・モズレーFIA会長 「変わらなければF1は、この先生きのこれない」

モズレー氏、｢変わらなければF1生き残れない｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/06/f1_3f01.html
2011年からさらなるF1規定の変革を求めるマックス・モズレーFIA会長は、｢変わらなければF1は生き残っていけない｣と、
独『ヴェルト・サンタグ』紙で危機感を煽った。

｢あなたがたはいまF1チームが毎日24時間2基のウィンド・トンネルを稼働させることによってどれだけの二酸化炭素を
排出しているか知っているだろうか。それらは全体で何千トンにもなるものだし、加えて週の終わりにはレースでたった
100キロ走るために75リットルもの燃料を消費するマシンを走らせるありさまだ。今の時代、こんなことがいつまでも許さ
れる筈がない。われわれが行動を起こさなければ、フォーミュラワンは生き残ってはいけないだろう。

メーカーチームはわれわれの提案にすぐ反対するが、彼らは決してF1を愛して参加している訳ではないんだからね。
たった4馬力を増大させるために狂ったほどの金額を傾注するのは決して正常なことじゃない。F1参戦が思わしくないと
判断すれば、彼らは直ちにここから去っていくだろう。われわれは、こうした現実を直視しなければならないのだ｣

きのこ

はいはいっと

給油やめればすぐ面白くなるよ

かわらなきゃもかわらなきゃ

モズレーとエクレストンが引退したらF1は潰れると思う。

アドレスバーに
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と入れてEnterすれば答えがわかる…

なんつー燃費の悪さだｗ

きのこ先生禁止

面白くなくなっているのに、危険度は増している
意味わかんね

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　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | (,,ﾟДﾟ) ＜まずティルケの起用を止めれ
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　　　　　 　U"U

この先生きのこる、禁止×

だったら給油やめろと小一時間・・・

>>1
>たった4馬力を増大させるために狂ったほどの金額を傾注するのは決して正常なことじゃない

　なんか、モータースポーツを全否定するようなコメントだね(´･ω･`)

そういえばメーカー側が新しいシリーズ立ち上げるとかいうのはどうなったの？

F1をつまらなくした張本人のくせに

省エネを言うのなら、もう廃止しろよ。
どう規則を変えようが、五十歩百歩だろ。

結局、ワンメイクにしたいんでしょ

メーカー連合の新しいシリーズ立ち上げ話は潰れた

F1は開発に制限付けたりしたら魅力半減
常に最先端技術を争わないと、完走率も高すぎだ

セナの時代が・・懐かしい・・おいらも若かったなぁ〜

>>18
サンクス。結局、潰れたのか。

先生のきのこ禁止

バレストールから替わったときは光が見えたけど
結局よりひどくなったな

「きのこる」ってどういう状態変化なんだ？
胞子出せるようになるとか？とか考えてしまったじゃねーかｗ

ワンメイクなら競艇やオートレースみたいなお金のための見せ物に成り下がる。オリンピックに金で競輪という競技を押し込んだ恥を、俺は日本人として情けない。
あんあものはスポーツでもなんでもない。

いいドライバーがいるのにつまらない。なぜだろう？

片山右京が表彰台に上がらなければこの先生きのこ

きのこ先生ｷﾀｰ

>>1
こいつがトップになって、格段にF1はつまらなくなった

Ｆ１を変えたければ、まずモズレーが辞めなければならない。

F1初心者だけど

こういうのって思いっきり排気量とかを規制すれば

日本のメーカーが有利になるんじゃないの？

90年代の２リットル・２８０馬力縛りみたいにｗ

ドライビングアシストデバイスと
レース中給油を廃止すればそれなりになるだろ

F1も競馬も昔は面白かった。

つか、本当に昔が面白かったのか俺が年を取ったのか…　　どっちだ？

たしか。。。
エンジンが２リッターでリミット１万回転のターボエンジン。バイオ燃料。
４輪駆動可。

エンジンはあれだが、４輪駆動は魅力的だな。

モズレーさんよ。
あんたがコロコロコロコロ色々と変え過ぎたから、
F1はつまらくなったんだよ！

こいつが会長になってバーニーの影響力が強くなりすぎた
前はフランス人だったからそれなりにバランスが取れてた

>>33
両方

CO2排出制限設ければいいんじゃねえの？
現状の10分の1以下ならどんなもんでもＯＫとか。

そうすりゃＦ1の開発技術がそのまま産業機構の環境改善に繋がるじゃん。

>>33
右京が表彰台とか、昔は良かったよなぁ

そこまで言うなら、全部電気自動車にしろ＞もず

世界中でﾊﾞｯﾃﾘｰの開発が遅れている
F1のﾏﾈｰﾊﾟﾜｰがあればきっと良いものが出来るはずだ

80〜90年代ってマシンの挙動が安定してないから面白かったイメージもある。
ミスればわかったから、ドライバーの上手い下手もわかりやすかったし。

>>33
金をかけすぎるようになって、スペースシャトルの打ち上げみたいになってきたから面白くない

今日のお前が言うなスレはここでつか？

Welt am Sontag

ヴェルト　アム ゾンタークだ

長期的な観点から言えば、環境技術を競うようにすれば
自動車メーカーはＦ１に参戦し続ける根拠ができるだろう。

でも、電気自動車にしてエンジン音がなくなったら魅力は
半減するよね。誰がみんだよｗｗｗｗ

>>41
F1の車体はバッテリーじゃなくて、コンデンサに近いものがあるだけだが。

サイバーフォーミュラﾏﾀﾞｰ?

きのこスレと聞いて跳んできました

クルサードがきのこれないスレはここじゃないですよね。

所詮マイナースポーツ。
なくなったところで何の影響も無い。

ハイブリッドを許可してもいいのにと思ったけど、あのチームが優位に立ちそうなので禁止

モズレー、お前の改悪せいじゃねえか

F1ってTVゲームは面白いのに中継はつまらない

その4馬力で勝利に近づけるのであれば狂ったほどの金額も突っ込むだろ、上司キテに考えて

何のかんの言ってもフェラーリだけは特別。
これF1の常識。

つうかルール上の規制やら多すぎて萎えるな・・・予選も面白くないし。

エンジンに関しては1レースに使える燃料の量だけ決めてあとはフリーにすればバリエーションが増えておもしろくなるな。
決まった燃料からより多くのエネルギーを取り出すということで環境的にも大義名分が立つ。

排気量以外の縛りを無くせば絶対に面白くなる。

モズレーが死ねば全て解決

久しぶりの先生きのこるスレか

とりあえずホンダのカラーリングは恥ずかしいうえに、とんだ偽善ということだな

>>1
ラジコン選手権でも開催しとけw

この生徒きのこれない！

>>46
空気を切り裂く音ダケってのも、なかなか良い物だよ。

時代関係なくナンセンスなことやってるのがＦ１なのかと思ってたわ

本選の燃料量とマシンサイズのみ規制すればOK

レース中ミスしなすぎ。オートマ禁止にしたら面白い気がする。

インディカーみたいに燃料をエタノールにすればいいのに
F1参戦組では、エタノールエンジンのノウハウ一番持ってるのがHONDAだから導入しないだけだろ。

　　　|.,,__
　　　|＿:::;; ~"'ヽ
　　　|i　//^''ヽ,,)
　　　| Дﾟ)　＜ ｷﾉｺ?
　　　|⊂
　　　|/

トラコン禁止、給油廃止、スリックタイヤの復活。

一台、ヤクザのベンツを混ぜて走ろう

ｔｋｔｋ

車体重量だけをレギュレーションにしていかなる車両でもOkにすれば
面白いのに。名前はF0とかで。

水素エンジンか燃料電池を使おう

きのこる

新しい動詞だな
もう最近の若い奴らの言葉はわからん

F1は盛り上がりもなくただぐるぐる回ってるだけでつまんね


っていうファン以外の視点をどうにかしないとな
他のスポーツとかはつまらないと思ってても
俺はつまらんけどまぁこの辺が楽しいんだろうな、ってのを感じてるからな
例えば野球なら満塁の状態とか。

>>62
トヨタといいホンダといいやはり日本人は色やデザインのセンスがなすぎるね。

１ＧＰに1人は死ぬようにすればアメリカで人気出るよ

ＳＣなんか電気自動車にしたり他の細かいところから先にやればいいじゃん
レギュころころ変え過ぎだよ

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　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | (,,ﾟДﾟ) ＜近藤さんじゃなくてマッチて呼べばいいと思うよ
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　　　　　 　U"U

バレストルってまだ生きてんの？

>>58
グループC乙

>>62
速いマシンのカラーリングは格好良く見えるだけ。

風洞使うなってどうすんだよ
ワンメイクカウル+改造禁止にでもするか？

もう空力いいよ。どんどん抜けなくなるだけだし。
パワー制限して空力重視に向かってどんどん抜けなくなる本末転倒

何を他人事みたいに抜かしてんだこのジジイは

モナコのハミﾀﾝすごかったなぁ、有り得ない動きしてた。テレビで見てると普通はリアルな感じしないからいつもはそこまで感じないが、この前のあの走りは寒気がした...何だよあのケツ振り......俺だったら失神してそうなぐらいヤバかった

この先公きのこれない

>>1
＞＞100キロ走るために75リットルもの燃料

じゃぁ、100キロで5リットルくらいに制限しろよ

生きのこ

きのこれない先生

>>84
今は乗用車用エアロなんかもそうだが
CAD上で抵抗等を考慮した設計はできるらしいよ。
それでも風洞使うって事は万全じゃないんだろうけど。

今さら先生きのこを持ち出すとは、どろぼうもうもうしい

F1は変わりすぎてﾀﾞﾒになったんじゃないの

風洞使えなくしても、それをシミュレーションできるソフトを開発できる会社が勝つ＝金がかかるの図式に変化なし

その癖、去年からの2.4リッターV8を放棄させて2リッターL4コンバインドターボを導入しようとしている。
この馬鹿はコスト感覚ないだろ。さっさとクビにしろ。

>>93
それをいうならぬすっともうもうしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

CADやソフト上で万全じゃないからあんなバカでかい
実物大のトンネルが必要なんだろう
もし完全なソフトが出来るならいいんだが

リッター1000馬力なんて時代もあったんだよな……。

さっさと給油なしにして、ガス欠したらそれで終了にしろ。
そうすればハイパワーと燃費を両立する技を大金ブッ込んで編み出してくれるだろうからな。

今の所予選が非常に面白くない
一台一台走ってくれよ

それもダメだ。やっぱり一時間で12lapの予選が一番いい。

またきのこスレか

エンジンをハイブリッドのみに限定すれば、
地球環境保全のための技術開発に直結する。
高い技術力を持つメーカーが優位に立てるし誰もが納得するでしょ。

きのこすれ鬱陶しい

給油禁止、タイヤ交換有り、これだけで大分マシだろ

「この先、生きのこる」ってどういう意味なんだ？

電気自動車にして、エンジン音はスピーカーから流せばいい

この　先生　きこの　れない

トヨタの撤退希望です。

>>108

その電気はどうやってつくるんだ？

俺が良いレギュレーション考えた
ガソリンを１０リットルまで使って良いという条件で、２時間以内に走れる距離を競争する
車体はドライバーを守れるフレームは共通で、あとはハイブリッドでも６輪でも何でもよし

日テレ辺りにこの企画を売り込みたくなってきた

この先生がきのこの着ぐるみを着れなくなりました

という意味です

生きのこ？

クルサード先生まろやかにきのこる

シンプルな提案だけど・・・
タイヤ交換やガソリン補給のときは1分停止を義務付けたらどうかな
ピットに入るときのロスタイムを増やせば、補給やタイヤ交換に入らない戦略も出てこないかな？
エコにもなるし、戦略に幅が出て楽しのではないかな

>>116
そんな競争を誰が喜ぶんだ、ますますF1離れに拍車がかかるだけだろ

ECOカーでいいじゃん。

規制しすぎだよ
金があるチームが勝でいいじゃん
Ｆ１の技術開発が世の中の役に立つような仕組みを考えればいい
コスト削減のためのコストがかかってちゃ意味無いよ
レースもつまらなくなる

ジャン・マリー・バレストルの時代が懐かしいなぁ
人種差別すごかったけど

　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼(ﾟーﾟ*) ・・・廊下に立ってなさい
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　⊂⊂ |
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　 (・,,　∧▲　　ﾐ　 ∧ ∧　(　　∧ ∧
〜（＿(　　∧ ∧＿(　∧ ∧＿ﾐ･д･∧ ∧
　　〜（＿(,,・∀・)＠ (　　 *)〜（＿ ( 　　,,) 先生！きのこれません
　　　　＠（＿__ﾉ　〜（＿__ﾉ　 　 〜（＿__ﾉ

　　／　お〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!?　＼

Ｆ１は様々な利益のバランスをとって運営されてるわけで。
俺達が「〜のほうが面白い」って言っても、それは利害の１要素でしかなくて。

各チーム切磋琢磨して莫大な金をかけて技術力を磨いてるのに、こういった発言はゲンナリするよ。

先生きのこ

ピットでしか抜けないレースはつまらん
コース上にストレート以外で最低二カ所は
バッシングポイント(幅広なコーナー)を作るべき
と同時に抜かせない走法はペナルティを課す

バーニーさんが逝っちゃったら危ないな
後釜にブリアトーレあたりが座ってくれれば大丈夫かもしれないが

ハンガロリンクなどは抜かせないテクニックも見所だと思うが

ハンガロリンクは抜けないわりには、けっこう面白いレースが生まれるの

片山右京が８輪モーターで３００km/hだしてなかったっけ
もうＦ１も完全にモーターにしちゃえばいいんじゃね？
２０１５年くらいまでに

何年会長やってんだ。おまえが変われよ。

環境技術に直結するレギュレーションになれば
日本勢、特にトヨタにとっては有利なんだけど、
トヨタがV12を開発すればV12を禁止にするような世界だからなあ。

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　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | (,,ﾟДﾟ) ＜片山右京が表彰台にアガリクス
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　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

トヨタV12？

ﾌﾟW

ヤマハだろ。

F1のくせにリミッター付きのエンジン使ってる時点で終ってる。

もしかしたら、技術提携みたいのはあるかもしれないが、
トヨタのＦ１エンジンはヤマハ製ではなくて自社製だろ。

給油とミッションをマニュアルにすればいいの

気づくの遅すぎ。

先生　きのこる
柴田ヨシトミ　きのこ

そろそろサイバーフォーミュラーの時代だろ

佐藤琢磨が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった

給油なし
タイヤ交換何回でもあり
これでいい

もうRCカーグランプリでいいじゃん
解説はマッチの代わりに前ちゃんで

世の中の動きに合わせるなら、エタノールで走るエンジンと
モーターのハイブリッドでいいだろ。タイヤは生分解性プラスチックで。

モズレーも最早どっち向いて話してるのか自分でもわかってないんだろうな。
社会が許容してもファンがそっぽ向きゃ衰退するっつー理屈がなぜ理解できないんだか・・・
一回真剣にファンがF1の何に惹かれているのかアンケートでもとってみたらいい。

というかフォーミュラーニッポンを>>143に書いたような
レギュレーションでやればいい。ワンメイクでもいいから。
それなら世界的にも注目度が上がるだろ。

ロベルト・モレノが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった

きのこる先生はどこですか？

F1って思ったより燃費が良いんだね

>>144
去年か一昨年に、
ネットで世界中のF1ファンにアンケート取ってたよ。
集めた資料はそのまま屑篭に捨てたけどね。

>>143
タイヤはワンメイクだからいけるな

やっぱﾄｯﾌﾟはわかってんだな
ホンダがああいうことしたのもその流れか

ホンダのあれは違うだろ。

原子力カーしかないだろうな。やっぱりクリーンエネルギーの時代だぜ！

６輪車を復活させろよ

先生キノコれない？

>>1
この先生、キノコルゲ（←バロム・ワンの怪人）

結局、競争の矛先がエンジンからエアロダイナミクスに変わった
だけの20年だったな。

電子制御をことごとく否定したせいで、一般車へのフィードバックも
少ないし。

いっそのことピットでの交換を競う協議にしたらどうだろう。

いいからバーニーと一緒にF1から身を退いてくれ＞モズレー

>>159
おまえわかってないなー。この２人がいてはじめてＦ１成り立ってるんだぞ。

きのこる先生スレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

今こそソーラーカーですよ
もしくは１リットルの燃料でどこまで走れるか

ガソリン禁止して燃料電池にすべき
環境団体にも配慮できるし
開発競争による技術革新の期待もできる

オールドファンには見捨てられるかもしれないが

マジでツマランからなぁ

>>25
競輪は種目であって競技ではない
大体五輪競技だって言うならテコンドーなんてのも押し込まれてるわけで

オートレース方式でいいよ　エンジン、シャーシ、タイヤ全部支給方式　チューンとドライブテクで勝負。　つまんね

asao

>100キロ走るために75リットルもの燃料

使っていい燃料を規制すれば？
決勝では100リットルの燃料しか使えないとか。

セナを出せば生き残れる！

規制は車両寸法と排気量だけにすりゃいいんじゃない？あとはやりたい放題で。

F1よりGTの方が好きかも。

そういえば名車のGTRも排ガス規制をクリア出来なくて消えたんだったな…
最近復活するとかしないとか聞いたがどうなんだ？

自転車で勝負しろ

つーか今時F１なんか見る奴おんのか？

モントーヤとかたっくんのようなドキドキさせるドライバーを増やせ。
ぬこなんかはいいよね

ミハエルが復活すれば見る

>>25
マジレスすると自転車競技はヨーロッパプロ選手の独壇場で
日本のお家芸であるKEIRINですらメダルとは程遠い状態。

モータースポーツの時代が終わりますﾀ

理想を言えばだ、車体は全長3.4m×全幅1.5m以内、
エンジンは1気筒あたり約220ccで3気筒、
燃料制限は1レース40Lってとこだな。

まず無駄に燃料減らすだけの予選方式を変えなきゃな＞百舌

とりあえず、今後の変更案がクソすぎる件

変わらなきゃも変わらなきゃ

変わる結果がＶ６ターボっでどういうこっちゃ？
Ｆ１はＦ１であってこそＦ１だ。
だから、いちいち市販車にフィードバックできる技術云々は必要ない。
世界最速の自動車を操って世界１８ヶ国のコースを走って世界最速のドライバーとチームを決める。
これでいいんだ。

マックス・モズレーは今やご乱心状態に陥った。

ホンダのV6ターボに勝たせたくなくて、自然吸気だV10だV12だと肥大化していったのに、
またV6ターボですか？

結局の所モズレーとバーニーどっちが強いのさ

きのこるスレかと思ったらまじめなレスばっかｗ

>>184
一心同体だから、どっちが強いとかないよ。
二人で金儲けしてるんだし。

どちらとも権力は同じくらいだけど、
一番Ｆ１を見ていてＦ１を良く考えている(と思われる、ように見える)のはバーニー･エクレストンの方。
モズレー君は、肩書きはＦＩＡ会長ってドデカいけど、意外とよくわかっていないところがある。

まず年間14戦くらいまで減らそう
で、ポイント制度も見直そう
そっからだよ

>>68
オートマじゃないよ。

>>69
トヨタもＩＲＬでエタノール使っていたよ

>>116
それなら誰もピットに入らないよ

>>170
それなら重量を軽くできるからダメ

エコだの環境だのCMでメーカーが宣伝してる裏で世界一燃費の
悪い車を使ってレースやってんだからこりゃなんとかしないと
やばい。興味ない人間からすれば騒音問題、環境問題、生命の危険と
いい印象がまったくないのがモータースポーツだからな。

もうPS3繋げてやればいいんじゃね？

燃費に制限設けるだけでｶﾅｰﾘ変わるんじゃないの？ヽ(´ー｀)/

エンジン開発凍結、ECU標準化じゃ燃費向上は全く期待できないよな
コストだのエコだのすべて網羅しようとしてたらグダグダになりそうだよ

ＳＷＣ復活しろよ

誰もきのこってない…。

かつてのグループBみたいに何でもありのﾙｰﾙにすれば・・・


何人死ぬんだろうなｗｗｗ

エタノール燃料の3000ccＶ型１０気筒ＮＡエンジンに戻してみる。
エタノールはガソリンよりパワーが低くなるらしいから、Ｖ１０にしてもたぶん大丈夫だろう。


最低重量を６２０ｋｇくらいに引き上げたらいいんじゃない？
ＦＩＡが５５０ｋｇにしたいとか言い出してるけど、そんな贅肉落としたら
マジで速くなるだろ？
いや、６２０ｋｇにしたら開発の幅が増えちまうから、重さもカバーできるくらいの
Ｆ１が出来るかもしれないな。
うーむ。

カーボンモノコックはやめてアルミハニカムモノコックにすればスリル満点

きのこるスレ久しぶり

害悪

ウィング禁止
給油禁止
極太スリック復活
エンジンの開発禁止とか馬鹿なことを止める
タイヤ交換アリ

今のF1ってスリッピーだったり、起伏が大きかったりするのを
コースの不備にしてるからな。

きれいな路面しか走れないなんて、地上最速が聞いてあきれる。

モズ公のせいで
Ｆ１所かモータースポーツ自体きのこれないよ

まずお前が辞めろよw

デニスに会長やらせて硬派なガチ路線に変えようぜ

インジェクションを禁止にしてキャブで
電子制御一切禁止

>>171
新型GT-Rは秋にでる

無給油を復活すれば良いのに

■先生

貴族のお遊びなんだから勝手にやってろよ。

ガソリン撒き散らすのも馬鹿貴族のご趣味なんでしょ？

どうかんがえてもハイブリッドだろ
F1みたいに急加速、急減速するみたいなものには
効率が上がるだろ

エンジンはコスワースDFV（確か今でも買える）でミッションはヒューランドの5速、これこそF1だ。

まず安全ってのが第一だろ？だれか死んじゃったらそれこそ「危険」てイメージしかない
今でも十分危険てイメージだろうけどさ・・・
給油禁止っていってるけどどうなのさ？カートじゃ給油が必須なんだろ？最後まで全開で勝負させるために

Ｆ１は最新であってほしい。最速でなくても。スピードは遅くてもいいからハイブリッドやら燃料電池モーターとかでやったらいいよ
新しい技術をどんどん取り入れてさ。走る実験室なんだろ？ってこんなこといつまで言われてたか忘れたけど
進化しないＦ１はＦ１にあらず。ま、なんだかんだいって見るんだけども

Ｆ１をモータースポーツって視点で見ると
バーニーとモズレーは今すぐにでも死んだほうが良い
稼いだ金はあの世に持っていって良いから今すぐ時速３００キロで
豆腐の角にぶつかって氏ね

Ｆ１を「興行」と言う視点で見るなら二人とも仕事してると言える

Ｆ１はモータースポーツの形式をとった言わば「出し物」である。
当然の事ながら第一の目的は収益であってそれに必要なものは
公平とか平等とかスポーツマンシップなどではなく「演出」である

これは俺の提案なんだが、
二十一世紀のＦ１は、4ストローク50ｃｃのエンジンを使って、
１?で何キロ走れるか？サーキットで競争すればいいと思うよ。

このスレの住人は30〜45歳くらい。

まあ、なんだ

　　　きのこだな

漏れ１７歳

>>1
一応記者のくせに
なんでこんな
「ニワカの大はしゃぎ」っぽい
スレタイつけてんの？