【F1】ラルフ・シューマッハ、佐藤琢磨がトヨタへ移籍の噂にもひるまずF1残留に自信

>>456
全日本ロードレースって、すらっと書けるお前って・・・　(´･ω･｀)

琢磨はトヨタに移籍した方がいいと思う。
日本人初優勝とトヨタ初優勝をダブルで達成すれば歴史に名前が残るからね。
もちろんそう簡単ではないだろうけど、もし本当に移籍話があるなら、
そのチャンスが目の前にあるって事なんだからさ。

GP2にいる中嶋JrやﾋﾟｹJr、ｾﾅの甥達が上がって来てほしい

>>458
やはり日本人だから、チームを自分の方へ引き込むのは下手糞
トゥルーリに頭を押さえつけられ大して活躍できないと思う
トヨタにもアグリの様な後ろ盾がいれば喜んで行くだろうけど

>>455
義理ってか借金抱えるのが嫌だったんじゃ

>>460
トヨタはチーム代表が日本人だし、海外チームを買収して
設立されたチームではないので、スタッフの
わだかまりみたいなのもないだろから、その点で苦労する事は少ないと思う。

むしろ、トヨタなら日本人ドライバーを全面的に
バックアップすると思うけどなあ。

TMGは事実上外人の会社だったが

現場の代表が日本人というのはやっぱり大きいと思うよ。
その点は日本人ドライバーにとってはトヨタは
スーパーアグリと同じメリットがあるような気がする。

冬のテストの時から見てるけど、どう考えてもトヨタは相対的に速くなってるよ。
トヨタは開幕してからも上位との差を着実に縮めてるよ。
今年のトヨタは信頼性あるし、ルノーよりは速くて
ＢＭＷにも追いつきつつあるよ。
前回の予選ではＢＭＷ勢に割って入ってるし、
開催中のモナコでも初日4番手だよ。過去の決勝でも
ルノーやウィリアムズを抑えこんだり抜かしたりしている。
トヨタは去年、一昨年と表彰台には上がってるし
昔よりは競争力が上がってると思うよ。
今年はシーズン中にも目に見えて進歩してるしね。

>454
>ブレーキ労わってバランス変えながら走ってたのにパラボリカで割れてちゃあ・・・


右京もブランデルもまったく同じとこでブレーキぶっ壊れて飛んでたな。

琢磨はずっとホンダのサポート受けてきたし、
バトンがウィリアムズ行ってたら昨年琢磨はホンダだった。
その場合、スーパーアグリが参戦したかすら分からない。
だからトヨタ移籍はないだろ・・・

中嶋はトヨタがサポートしてるから、実績と
ウィリアムズへのエンジン供給で3rdドライバーに
なってるわけだから、日本人乗せるなら中嶋では？

モナコＧＰでトヨタがＦ１初優勝なんてことになったら
日本中から祝福されるよ。日本のモータースポーツ界の歴史に残る偉業だ。

日本中からはない

ラルフの年棒引き下げ交渉の材料で利用してるだけじゃん。
盗用多死ね

一般論として、Ｆ１ドライバーはメーカーの枠を超えて
移籍を繰り返してるけどね。

ラルフはまだ現役やってんの？
ポルノショップで稼いでんじゃないの？

スレ違いですいません。

いまはセナの甥っ子に期待してます。

>>462
前に雑誌で読んだけど、「発掘した才能に機会を与えるのがTDP。TDPの卒業生に F1
に関わるチャンスを与えることはあるかもしれないが、TDP 卒業生だからといって
特別扱いする気はない。ドライバーの起用法としても、日本人であることがプラスになる
わけではない」とか語っていたお。

>>474
起用法はそういう考え方なのかもしれないけど、
ここで言ってるのはチームに入ってからの話だからね。
日本人スタッフがいなかったり少なかったりするチームだと、
日本人ドライバーは苦労する事もあるみたいだから。
言葉だけの問題ではなく、いろいろとね。

22　RSC　　▼1

琢磨はアグリを裏切って移籍するのん？

つうかトヨタじたいが能力不足なんだから
琢磨が引退してアドバイザーになるのを待て

>>462
ヨタって所謂、洋楽・洋画厨みたいなもんで
「世界のヨタ」だから逆に日本人なんか載せないって感じもしないでもないんだが。

琢磨は交渉で好条件を引き出すのに得
トヨタも対ラルフで得
ラルフ大幅減俸で落ち着くだろうけど

>>475
琢磨は英語ペラペラじゃん

>461
あの時、借金してでもベネトンに行っとけばよかったって後悔してたみたいだけど。
引退する時は、『ミナルディーでは家とサーキットの往復でサラリーマンみたいな感じになってた。』とか
言ってるし結構優柔不断な面もあるんじゃないか？

>>481
だから言葉だけの問題ではないと。

自国でこれだけ人気の無いチームってのも他の国には無いんじゃない？
一生懸命僅かないい所を持ち上げて印象操作しなければいけないなんて大変だねぇ。

アグリなりホンダなりはそんな事しなくてもファンは自然について来るのに。
金で呼んだタレントとかじゃないと集まって来ないなんて悲惨。

もしトヨタに移籍なんて事になったら、大半の琢磨ファンは手のひらを返すと思う

>>484-485
ホンダファンはどうしてもトヨタにファンがいないことにしたいらいしけど、
トヨタはラリーとかプロトタイプカーとか下位フォーミュラーに力を
長年力を入れてきたから、根強いファンもいるんだって。ミーハー層は少ないかも
しれないけどね。

どうせお前らはセナが1983年にマカオＦ３で勝ったときに
トヨタエンジンだったって知らないだろ。

>>486
F3の2T-GエンジンはF2のBMW同様、当時のスタンダードだな。
ただ、トヨタは素材提供なだけでイタリアのノヴァモーターのチューン。

おまけに元々の2T-Gはヤマハ製。


ああ、でも同時期F2を台無しにしたホンダほど印象は悪くないがなｗ

この調子で行くとライコネンはフェラで干されそうだから
金満トヨタが違約金でも何でも払って獲得すればいいのに

琢磨がsアグリを捨てるわけないだろ

当の琢磨が来年は未定と言ってるわけだが。

シート安泰って言ってられるレベルのドライバーじゃないしな

>>488
ここの、「ミハエル・シューマッハ： 引退に関する奇妙な物語 」によると、
ライコネン派はモンテゼモロひとり。
トッドもスタッフも敵だな。
ラ開幕以来、イコネンのマシンばかりにトラブリが起こり、
モナコではとうとうミスして予選順位を落としちゃった。
ライコネンいびり出しは、妄想でもないですね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/

ラ開幕以来、イコネンのマシン

トヨタは元ホンダ系のドライバー集めるの好きだね〜

豊田は大嫌いだが、琢磨に残されたチャンスはトヨタしかないかもね。
たっくんがアグリさんとこで地道に頑張る姿も好きだけど、
引退までに残された時間と勝てる可能性(チーム)を天秤にかけると、残された選択肢はほとんどない。
タラレバだが、二〜三年前にHondaと縁を切っておくべきだったね。
結果が出せなかったからしょうがないけど。

てか、遅いじゃんんトヨタ。

>>492
これはIQサプリ的な問題ですかな？
ライコネンの間に「開幕以来」が入ってるということは・・・

>>495
順位が1つ上がるだけ？

ほんとヨタは他山の石を欲しがるな。
琢磨といい、フェラーリの図面といいw

たまたまモナコでウィリアムズがトヨタより速かっただけで、
それまではトヨタの方が速かったけどな。何人か知らないけど
事実を見ろよ。

ほほう、これはカナダが益々楽しみになってきましたなw

BARがコンスト2位ってあの絶好調なシーズンで3位が1回の結果しか出せなかった奴に
よくもまぁトヨタなら日本人初優勝とか妄想できるもんだな

>>499
日本GPもな

F1にトヨタイラネ

琢磨じゃなくて中嶋ｊｒじゃね？

トヨタイラネ