【F1】ホンダチーム代表Ｎ・フライ、スーパーアグリの活躍を祝福しながら「実に気分が悪いね」

ニック・フライ、SUPER AGURIの勢いを疑問視　スペインGPのポイントフィニッシュは称賛
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070522064011.shtml
Honda Racing F1のニック・フライ代表が、オランダの『F1レースレポート』誌上で、今シーズンSUPER AGURIが
見せる活躍に称賛の声を贈った。
しかしながらフライ代表は、サテライトチームがワークスを凌駕（りょうが）している事実に苛立（いらだ）ちを隠さない。

SUPER AGURIのエンジンとギアボックスはワークスと同等のものを使用している。
またドライバーの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、Hondaのジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに
比べれば、経験と実績不足は否めない。
だが、元F1ドライバーの鈴木亜久里率いるSUPER AGURIの競争力は、今シーズンここまで500名の人員を誇る
本家（Honda）をしのいでいるばかりか、唯一のポイントを挙げているのは114名の少人数で戦っている同チームの
方だ。

「彼らの活躍は私もうれしいよ。私たちは同じHondaファミリーだからね」と語るフライ。実戦とテストでHondaに貢献
してきたふたりのドライバーが注目を受けているのは“素晴らしい”とも付け加えている。
だが同時に、ワークスがカスタマーチームに後れを取っている現状については“まったくもって受け入れがたい”と、
語気を強める。

「実に気分が悪いね。とは言え、彼らが上げた実績は素直に祝福するよ。ほんとうによくやっている」

しかし同時に、今後もワークスの前を走れると思ったら大間違い、とSUPER AGURIにメッセージを発する。
「F1の開発競争は凄（すさ）まじいものがある。後れを取らないためには資金力が必要だ。SUPER AGURIがこの
ペースに付いていけるとは思えないね」


ホンダ・チーム代表、S･アグリへの傾注に不快感
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/05/s_df75.html
ニック・フライ、スーパーアグリの2007年の好調維持を疑問視
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50955155.html

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肉揚げ市ね

来年はもういない人ｗｗ

ついでだから
「中ブタ死ね」も言え

色即是空
空即是色

バトンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾟｸｽﾓﾗ

アグリアングリ

こんな能なしBARの残党はすぐにクビにしろ

片
今

>>11
片山右京は表彰台に上ったことねーよ

Yesterday once more

http://www.youtube.com/watch?v=0UnNSHTZ1RU

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

Ｆ１でのワークスってどういう意味なの？
素人の俺に詳しく教えてくれ

ドライバーはホンダ＞＞＞＞＞＞＞アグリだから相当車が糞だという事だ
アグリに車返してもらおう

ワークスって企業チームの事かと思ってたけど、これは両方ともホンダのチームなんだよね？

>>11
片岡鶴太郎はひょうきん族やプッツン５に出ていた頃の方が良かった
今の鶴太郎は芸術家気取りになってしまってつまらん

1/5の人員しかいないのか
本家は無駄飯喰らいばっかだな

こいつを解雇する事が復活への第一歩だと思うが。

>>19
そりゃそうだアグリはコンストラクターではなくただのチームだから
FポンやIRL、チャンプカーに車購入して参戦してるチームと変わらんような体制だということだ

嫉妬すんなよｗｗｗ

アングロサクソンをトップに置いておくとヨーロッパではいろいろと都合が良いんだろうな

勝てる車作るにはギャンブルも必要だわな、今年は仕方ない
つーか車以前にこんな奴がチーム代表って時点でそもそも大きな間違い犯してるんだけど

ムダ糞生産高でポールポジション！

アグリへの供給エンジンその他のグレードを変えてやる！ってフライがほざいてるのか。

まさに

負け犬の遠吠え

一生懸命の114名＞＞＞カス500名　ってことなんだろな

>F1の開発競争は凄（すさ）まじいものがある。後れを取らないためには資金力が必要だ。SUPER AGURIがこの
>ペースに付いていけるとは思えないね

嫌な感じ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

誰がホンダの成績不振の元凶か良くわかったｗｗｗ

金使ってもそれほど活躍してないとこあるじゃん。本家もかなり使ってるし。

おやっさんが生きてて、今年の状態見たら…



｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

実に気分が良い

ホンダが遅い原因はね
ボディーペイントだと思うよ

ホンダがサテライト・チームである彼らにあまりに多くの資金を使いすぎ、
それがわれわれホンダ・チームに影響しているとしたらそれは認めることができないものだ。


脅しかよ

aguriもコンストラクターだろ。
FIAからマシンが違反だと認めてられたわけでもないんだし。

ニックとバトンをクビにすれば勝てるよ

こいつとスタッフ変えて
マシンを琢磨とアンソニーに作らせたら速くなるぞ

アグリを訴えるホンダ

マンコしてくる

SA07は去年のホンダのマシンですよ、ってぶっちゃけそうな勢いだな

レースのペースには付いていかなくてもいいんですか？

ニック・フライ更迭されたらカスタマーシャシー問題の裏側をバラす

フライのせいでﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝ減ったな
アグリ頑張れ

亜久里にホンダの監督もやってもらえばいいんじゃね？

>>32
おやっさんはマシンのメインコンピュータとなっています。
それ以来、クルーはマシンと会話するとき「友（とも）」と呼ぶことにしています。

>>34
ペイントじゃないから問題なんだ。

>34
ラッピングだよ。

宗一郎が生きてたら頭スパナで殴られてるぞ

>>34
あれほどオラがイルカペイントを導入しろと言っておいたのに。

こいつのせいか

バリバリ伝説の巨摩みたいな話だな

よくわからんがホンダってとんでもない糞シャシー作っちゃったっの？
でもエンジンだけは良いんでしょ？

>>46
ちょｗそんなｗ



でも、生きてたら…
｢もう、辞めちまえ!!｣
｢解決するまで帰って来るな!!｣
とか言いそうだよね…

ニック・フライ更迭されたらディック・フライに。

>>49
間違いないな。

平社員からやり直せって言われているかも名

トヨタは死ね

>「F1の開発競争は凄（すさ）まじいものがある。後れを取らないためには資金力が必要だ。SUPER AGURIがこの
>ペースに付いていけるとは思えないね」

この発言は正しい。
で、なら何で負けてんだと。

アグリの裏にはオレが憑いている

>>46
トチローかよ

このオッサン自体はBARの時から進歩してるのかね。

正直いってバトンとバリは開発力が無いね。
肉揚げもそろそろ更迭だね。

>>52
シマザキスペシャルかよw

マジでなんとかしろよ、Honda

今シーズンポイントが取れていないチーム

・ホンダ
・トロロッソ
・スパイカー

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
>>14　　　　　　　　　　　　　｜
マジレスすると日本人で表彰台経験があるのは佐藤琢磨ただ1人。  
中島悟や鈴木亜久里それに片山右京といった名の知れたドライバー達も  
ポイント獲得経験こそあれ表彰台に上った事はない。  
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｊ

ヨタヲタの俺が通りますよ。

ンダヲタは強く生きろ。
上層部がヨタ以下だから絶望的だけどな。

おやっさんが生きてたらと思うと( ´・ω・`)

井上高千穂がオフィシャルカーに轢かれていた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

グラ天思い出してﾜﾛﾀｗｗｗ

マジ今期からF１に興味持った初心者なんだが、「開発力」って何？
シューマッハとか琢磨は開発力あるってよく聞くけど、具体的にはどんなことしてるわけ？
琢磨の場合だとシートを自分用に合わせて高くするとかそういうレベル？
それとも専門的な技術の開発とかもやってんの？

>>66
何がしたいんだよオマエは

肉揚げ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>72
釣りでしょ。

模範解答：
里谷多英だって上がってるだろうが！

>>71
テストでどれだけ車の挙動の違いを感じ取り、それをどれだけ上手くメカニックに説明できるか。って感じ？

>>71
「開発力」は、実際に走ってみてどうだったかを、メカニックにフィードバックする能力
ドライバーの意見を元に、メカニックは細かく修正を加えていってマシンを熟成させていく
これができないと、メカニックもどこを直せばいいのか分からなくなる

こんな香具師がトップなんて・・・フライ更迭決定だな

>>75>>76
ほー参考になった。トンクス

ジョン・バーナードを入れればいいのに

>>69
今だからこそ彼みたいなドライバーも必要なのかもしれないな
ttp://www.youtube.com/watch?v=DnyEyx8yyTc

>>71
詳しくはわからんが、ドライバーがメカニックやデザイナーに
わかり易くかつ的確に車の状態を説明したり
その車に合わせたセッティングを出せることじゃないか？
改善点の指摘もそうだろうけど・・・

>>71
ゆえに
ドライバーが指摘した場所が的外れだと車がガタガタになる
セッティングが迷走状態になるとチームもガタガタになるみたいだね

>>80
なにげに痛そうな映像だなｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ････

ホンダの不調はフライが元凶ってことでOK?

>>71
佐藤琢磨（前年の成績は程々）・・・こんなんじゃだめだ！全然ダウンフォースが足りない。
ｼﾞｪﾝｿﾝ・馬豚（前年ポイント取り捲り）・・・いいんじゃない。こんなもんだろ。乗りやすいよ。

>>66
馬鹿か！みんな表彰台に上がってるよ。Fポンのな。

>>80
何度見ても笑えるw
特に、消火器がピュっと出るところと、轢かれたあと５点着地のように
スローモーションで崩れ落ちていくところw

でもセットアップ力と開発力って違うよな
セットアップ力はレースに対応する力で開発力はレース関係なく車の能力を上げていく力って気がする

こんな石潰しをいつまで雇っているんだよ

>後れを取らないためには資金力が必要だ。

TOYOTAに対する皮肉かと思ったぜ

>>85
バトンは開発を怠ったと？

ホンダって日本では自動車業界で三番手のようなイメージがあるんだけど
世界では強いの？
ガキでも分かるようにおせーて

>>66
亜久理は雨のモナコで表彰台GETしてたじゃん
あそこは抜きたくても抜けないコースだからなあ
それを気に亜久理はモナコに住んでいるぐらいだし。

パーツを変更したときに、変更前と変更後で、どこでどのように挙動が変わったか
なんかを的確に伝えられると、新パーツがどのように働いているか、パーツの何処が駄目で何処がよいか
などの見極めの大きな参考になるのよん。

>>91
よく言われるのは、バトンはそこそこどんなマシンでも不満無く乗っちゃう。
あまり気にしない・・・というか、どう動いてるかとかをあまり理解してない節がある。
よって、問題点の洗い出しとか不得意。

なんでF1スレはすぐネタスレ化するんだ？

森脇さんが
「下手なドライバーはギアが入りにくいというけど自分で壊して帰ってくる。
ボックス開けたらドックリンクがベロベロになってました。
対して上手いドライバーのギアは組んだときのまんまでほとんど消耗
してないように見えます。
メカニックのやる気にかかわる重要な部分でそういうところも
開発に影響でるんですね。」
とか昔、地上波で解説してたな。

>>94
今でもバリチェロの方がどんどん問題を指摘してくれるらしい。

極端なステア傾向を好むドライバーは開発には向かないな

気分悪いならﾄｲﾚで吐いてこいよ。

フェラーリも、シューが激オーバー好きでバリが激アンダー好きと、傾向が分かれたから
大変だったらしい。

ホンダ（笑）

ホンダレーシングF1、新しい空力責任者（ベン・アガサンジェロウ）を任命ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50956034.html

BAR時代からの伝統芸の成績がいいと栃木のスタッフのおかげ、
芳しくないと英国のガイジンスタッフのせいにするのはいい加減やめた方がいいよ

因みに片山右京が表彰台に上っていたころのF1

R 1 アメリカGP A.セナ
R 2 ブラジルGP A.セナ
R 3 サンマリノGP A.セナ
R 4 モナコGP A.セナ
R 5 カナダGP N.ピケ
R 6 メキシコGP R.パトレーゼ
R 7 フランスGP N.マンセル
R 8 イギリスGP N.マンセル
R 9 ドイツGP N.マンセル
R 10 ハンガリーGP A.セナ
R 11 ベルギーGP A.セナ
R 12 イタリアGP N.マンセル
R 13 ポルトガルGP R.パトレーゼ
R 14 スペインGP N.マンセル
R 15 日本GP G.ベルガー
R 16 オーストラリアGP A.セナ

>>104
セナのフェラーリ時代か

>>104
別に優勝者のみ、書き上げたって、大した意味をもたなんじゃぁあ

>>104
F1デビュー前でF1の表彰台ではないな

>>38

こいつは本当にくたばればいいし、人も金も施設もあるのに酷い有様

アグリ「負け犬の遠吠え」

そのうちアグリを追い越してポイントは取れるだろうけど勝つのは無理だな

>>80
表彰台じゃなくボンネットに乗った人ってこの人だけだよな
日本人として誇らしい

ホンダが強くないと盛り上がらないね

エンジンがアルコールランプだからしょうがない。

>>89

>>112
だな。

今日24時まで必ずＯＫ

>>104
俺は判るよ（ｗ
確かに右京が表彰台に上がっていたころの時代だ。

>>111
ンダオタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

You、SUPER AGURIを ワークスにしちゃいなよ！

>>118
オヤジやナカさんがいたら間違いなく口にしてるなw

ニックフライ＋バトン＋バリチェロ＝3倍満

別に、ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘの車が表彰台に上がれた訳じゃないんだから、素直に琢磨が早くなったと思わないのかね？
てぇか、ドライバーの才能を見る目が無かった事を認めたく無いだけだろｗｗｗ


言い杉だったらｽﾏｿ。

>>121
ニックフライは本当に嫌な奴

言い杉どころか全然まだまだ足りてないくらいだ

ホンダもういいよ。

ニックフライがバトンに轢かれて氏にますように〜ﾅﾑﾅﾑ

結局さ、こんなやつを雇って満足してるホンダって、ことになるんだよな。

正解

アグリル・ラヴィーン

所詮フライはホンダの飼い犬

肉揚げ

薩摩揚

フライが悪い

さて、ポテトフライでも食うか

走る棺桶、ホンダ車（笑)

琢磨がアメリカで表彰台に上がったレースみて興奮したの憶えてる

正直すぎるｗｗｗ

肉揚げ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまどきF1て…？


このスレは昭和ですか？

オグリキャップがジャパンカップに勝っていた頃の競馬は最高に面白かった
今の競馬はルールがころころ変わってつまらん

>>136
俺は昔の人間だからいいんだけど、今の人はどんな物が面白く感じるの？

>>138
F1スレが立つと適度にこう言う奴いるけど、たいがい答えてくれないよｗ

リチャ禿に頭下げてプロドライブに入れてもらえや、馬鹿フライ！

>>136
いまどきも何もＧＰレースはむかーしからあるぞ
Ｆ1になってから50年以上経つだろう。

>>133
ホンダ（笑）

ポチはシュー様が居てこそだしなぁ
バトンは元々それ程凄いドライバーでもないし、ドライバーの選択がまず悪いね
あとあのマシンの遅さは異常
一体どうやったらアグリより遅いのが作れるんだろ？

One day, a snake went to jungle.
He met an elephant.
Snake asked,
"Do you know who I am?"
"Yes, you have no hair and no ear,
so you're Niki Lauda!"

>144
ヒドスw

ホンダはカラーリング通りエコドライブしてんだよ
本気出したら速いんだぜ！！

>>144

市ねば良いんだ、お前みたいな糞ゎ

>>145
>>147

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :片山右京にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

なんにせよ、再評価されているようで嬉しい

スレ間違えた＼(＾o＾)／

>>138
千代大海

肉フライ必死だな

肉揚 が着てからメチャクチャだな 自覚しろ糞肉が

>>104
1991年かｗｗｗ

確かに全日本F3000で表彰台に上がってたなｗ

>>104
考えようによっちゃ、結構つまらないシーズンだな。
シュー・アロンソの時代と大して変わらん。

>>155
この年はﾌｪﾗｰﾘ大不振だが、まあまあ面白かった。
ｼｭｰが衝撃のデビューだし、ｾﾅvsﾏﾝってより、ﾎﾝﾀﾞｾﾅvsｳｨﾘｱﾑｽﾞな感じ。

3、4番手の攻防も見所あったよ。

去年のモナコでバリチェロが3位のマシンを追い回して4位になったマシンに今年はタクマとデビが乗るんだよ

>>157
その書き方はおかしいな
エンジンとかは別物ですよ

>>151
大相撲か。
外国人力士ばっか強いとこに対抗出来る日本人を八百長でも何でもいいから
入れとかないとな。

>>104
ピケとベルガーが浮いてる感じ

何だかんだでマンセル時代は面白かったよ
シューもハッキネンが居た頃は面白かった
それ以降いいのが出てこないな
ライコネンは安定しないし、アロンソは何かうざいし

ホンダもういいよ。

カナダからのBスペックがこけたらありえるぞ
揚げ物と中本をさっさと解任した方がいい
やる気無しジェンソンもくれてやったらいい
マシン開発にやる気無しらしいから

>>161
禿同

ひげオヤジ最強だよ。

>>161
たしかにシューマッハvsハッキネンの頃までは面白かったな
もっとも印象に残ってるのは仁王立ちでモニター見てるイリヤ夫人なんだがｗ

>>66
井上高千穂を忘れてもらっちゃ困るぜ！

>>161
安定したライコって面白いか？

>>166
隆智穂です

貴痴呆

桜井なんとかっていう昔の監督、今なにやってんの？

バブルの頃、変な団体作ってたよね。今でもあるのだろうか？

・・・元凶はニック・フライじゃね？

>>170
レースの組み立て、作戦も込みで間違いなくこいつが元凶。リチャーズの頃よりゃ
技術は経験積んで上がってるはずなのに台無し。

無能ホンダｗｗｗ

>>34
イルカペイントを採用だな

最悪だなｗｗ
ウィリアムズのヘッドを見習え。

フライ辞めろ


来年（だっけ？）のプロドライブはどうなるかな？

F1チームで直線だけなら

どこが１番早いの？

>>176
ドカの990ccデスモセディチ

>>177
横からスマンが、二輪＞四輪なのはあくまで
｢サーキットによっては｣
最高速度が上回る｢場合がある｣
て、条件付きさ

直線の距離にもよるだろうな

最高速ってことは、コースはボンネビルに限る。

ホンダ本家が少し復活した？

たかが車の追いかけっこに114人もスタッフがいるのかよ