【インディ】松浦半周もたず１秒リタイア…インディ・ジャパン３００マイル決勝

◆米インディカー・シリーズ第３戦　インディ・ジャパン３００マイル決勝（２１日、栃木・ツインリンクもてぎ
＝１周１．５２マイル、約２・４キロ）　日本の松浦孝亮（２７）＝ＳＡＰＲ＝はスタート直後最初のコーナー、
第１ターン直後で、後輪からコントロールを失い側壁に当たってリタイア。開始わずか１秒余りでレースを終えた。

　シリーズフル参戦４年目、結果が求められる状況で迎えたもてぎは無残な結果になった。
「どうして突然あんなにオーバーステア（ハンドルを切ると想定以上に曲がり過ぎる状態）に
なっていたのか、原因らしい原因が見つからない何が起きたのか、
どうしてそうなったのか分からない…」と松浦も重苦しい表情だった。

　しかし今回はチームメートのビトール・メイラもスタート直後から松浦と同様に後輪部分の
制御不能に苦しみ、リタイアを余儀なくされるなどチーム全体でセットアップに苦しんだ週末でもあった。
「日本は終わってしまったけど、まだレースはある。次はカンザスで、インディ５００もある。
腐らずに頑張りたい。いい結果を出せば、それがアメリカでの事でも日本に大きく伝わるはず。
トップクラスと争えるポテンシャルは十分にあると思っている。
気持ちを切り替えて最後まであきらめずに頑張る」と松浦。残り１４戦を全力で臨む。

　松浦孝亮「スピンするほどの予想外のオーバーステアが出てびっくりした。
メイラもオーバーステアがひどくて車を止めるしかなかった。昨日まで調子が良くて、
かなり行けるんじゃないかと期待していた。こういう形でレースを終えて残念。
これもレースだけど申し訳ない。気持ちを切り替えて頑張る」

http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20070421-OHT1T00168.htm

写真：インディ・ジャパン３００で秒速リタイア、うつろな表情で会見する松浦孝亮
http://hochi.yomiuri.co.jp/photo/20070421-292641-1-N.jpg

関連スレ
【インディ】松浦孝亮、練習走行2位で公式予選へ…インディジャパン300マイル〜ツインリンクもてぎ〜
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176981987/

２ならあややも参加

ん、もうかい？意外と早いんだな

えー！！お尻にですかー？

スタート直後や一週目は事故多いからね。

へたくそ

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映像が見てみたい。

　　　　　　　　　っていうか、腐れや！！！ドン亀松浦！！

コーナーではスロー・イン、ファスト・アウト
教習所で教わらなかったのかねぇ

ファースト　アウトｗ

早漏？

二人そろって…
陰謀？　ただの整備ミス？

ﾌｨｰｽﾄｱｳﾄや！！

あやや何やってんの

Slow in Fast out
ファストでもファーストでもOk
もしかして、1速と勘違いしてんの？

一秒かよ

原因は　松浦選手が下手糞なだけでは？

今時スローインファーストアウト？時代が10年は違うなw
今はファーストインファーストアウトなんだがw

単に下手なだけだよな
別に期待してないからいいけどｗ

あやや感激

グルグル回るだけなのに半周もできないって
こいつ運転免許持ってるの？

結局誰が勝ったの？
勝者のことを書いていない記事なんてめづらしい（←なぜか変換できなぃ）んじゃね？

いまスポナビ見たんだけど、
平均時速２６０ｋｍで２時間近く２．４ｋｍのコースをぐるぐる回るのか。
乗ってる人は死ぬほどしんどそうだけど、これって見てて楽しいの？

超きゅるきゅるスピニング(ry

「スロットルが戻らないよ〜。もう止めようよ〜。」

あややレースでも駄目か

すっかりつまらなくなったF1だが
さすがにインディよりは面白い

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>>28
この記事見てると笑いの瞬発力はインディじゃね？

客の入りはどうなの？

>>24
スタンド観戦だとレース全部見えるから面白い

オーバルはオーバルでロードコースにはない楽しみがある
イエローが頻繁に出るから展開が最後までわからないし
それも見込んだピット作戦なんかはそこらのレースよりよっぽど面白い
言っちゃなんだがクラッシュも派手だしな

とりあえず来月インディ500あるからそれを観てみるといい

スレタイが一瞬リア・ティゾンに見えた

オーバルは最初は嫌いだったけど、そのシビアさに気が付いてからハマった。

F1もIDEみたいなドライバーがもっと増えれば
イエローでまくりで面白くなるのにな

インディのスレやっと見つけたら、たった３５レス
来年からないな

>>37
まったくねぇ
TVで放映していたとは思えない過疎ぶりですな

あの誰だったか、ピットでタイヤ交換したら、後輪つけないままスタートして
３輪で走っていったヤツが笑ったな。ピットクルーも「おいおい！」って
ジェスチャーしてた。

急いで仕事から帰ってきて、TV点けたら松浦リタイヤしてますた。

本当にカムサハムニダ

秒速の奇行死

目の前で観ていた。
第一ターン入ってすぐ単独でスピンしやがった。
スタート直後の混雑した中でのスピンだったから、
廻りを巻き込まなかっただけでも、幸いだったよ。
スタンドはブーイングの嵐、帰っちゃった奴もいた。

>>42
かわいそうに
松浦を見に来てなくても、頭にきて帰るだろうなあ

>>42
＞廻りを巻き込まなかっただけでも、幸いだったよ。

確かにｗこれで周りの車巻き込んで、レースめちゃくちゃになったら
目も当てられなかったな

映像見たけどなんだこりゃ。
昨日とうってかわってオーバーステア気味だったと書いてあるけど
フォーメーションラップの時点で分かるんじゃないの。

Q　急に
O　オーバーステアに　
N　なったので

だるま屋ウイリー事件の方がマシ

F1ｵﾀの目から見ると、やはりｲﾝﾃﾞｨはレベルが低く感じるな
クラッシュ前提のレースってどうなんだろ？

ネタ？

もう解雇したら？

予選最下位
本戦１秒でリタイヤ
死んだほうがましじゃね？
ｐｇｒ

金・土と　もてぎ行ってきた
松浦見に行った訳じゃないから、0周で消えても関係なし
レース自体は面白かったのでOK

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 

日本でのモタスポの人気の無さは異常
さすが東の北朝鮮

野球の国だからねぇ。逆に、ヨーロッパって野球、人気あるん？

去年は地方でも地上波の中継があったけど、
今年は東京のキー局だけ？

>>56
エエ

それじゃあ、スレが伸びないのもしょうがないね

かっこわるすぎる・・・・

カーレース知らない俺に、これをサッカーに例えて教えてくれ。

これステアの調整、工作員にいじられた可能性あるな

普通ありえない

>>60
キングカズが南アフリカＷ杯に奇跡の出場も、キックオフで捻挫して負傷退場

>>60
きっちりサイズのあったユニフォームだったのに

キックオフと同時に走り出したら足に落ちて

フルチンを手で抑えながらベンチ入り

>>60
試合開始のキックオフの時に間違って地面を蹴ってしまい、足首を捻挫し負傷退場。

>>60
ミラン対セルティックで開始直後に中村が危険タックルで一発レッドな感じかね

>>54
期間工が支えている、日本の自動車産業に
モータースポーツ文化なんて生まれる訳ねーだろw

インディって５００マイルじゃなかったの？

分裂した方は今年やってるの？

途中解雇だろ

この程度でいいなら俺でも出来そう。

マジでリタイアする1秒後

ダニカさんはどうなったの？

>>68
チャンプ・カーなら、やってるみたいだよ。
ダ・マッタは、元気になったのかなあ…

>>23

>>60
キックオフ直後に後ろにパスしたら、そのままオウンゴールになった。

コントか

これはまさしく
ファーストインコースアウトだな

>>64
これが一番ワラタｗｗ
たしかにそんな感じ

三擦り半とはこのことか

>>53
鈴木アグリだろ？
セナマンセルプロストピケナニーニベルガーブーツェンヌルポ中嶋時代が懐かしい。

松浦はピザすぎる。よくコクピットに入るな。
グラサン姿は金正日かと思った。

もてぎのオーバルはうんこ。
どうせならロードコースとして鈴鹿で走って欲しい

>>23
ＩＮＤＹ界のガレッジセールのゴリが勝ちましたｗ

都 はるみ(李春美)
和田 アキ子(金現子)
安田 成美(鄭成美)
岩城 滉一（李光一）
マッハ 文朱(李文朱)
岡本 夏生(李夏生)
沢田 研二(李研二)
西城 秀樹（李龍雄）
大山 倍達(尹泰植)
つか こうへい(金峰雄)
力道山(金信洛)
井川 遥（趙秀恵)
松浦 亜弥(李亜弥)
筑紫 哲也(朴三寿)

何年乗ってんだよ、というくらい下手だな。

>>53
これはコピペですのでスルーしてください

いきなりルーズで壁とファックは阿呆の極み。

松浦なんてクズ応援してるやついたのかｗ
皆の迷惑だから早く引退しろよ

優勝は岩石オープンでした

先ほど茂木から帰ってきた
もう言い訳できないほどのへたれ
周りの観客も失笑していたよ

レース自体は燃料の駆け引きや最後の数週の1位、2位のバトルなど
INDYらしさがあり面白かったので観に行って良かった


>>56
地方人なのでスカパー待ち
日テレはやる気無いのだったら放映権とるなよ

そういえばセナとプロストが第一コーナーでクラッシュした鈴鹿ってなかったっけ？
あれも見てる人かわいそすだっただろうなあ

松浦は間違えなく下手！車は良いのに下手すぎる

>>55
マスゴミが無理矢理持ち上げてる感じだがなｗ

前方のクルマのタービュランスでアンダーが出てそのまま逝っちゃったんだな。

アンダーじゃねぇ、オーバーだ。間違えた。

>>1
オマイガッ　　動画がNATTING!!

オーラマシンはオーラバトラーでオーラロードにはない楽しみがある
ハイパーが頻繁に出るから展開が最後までわからないし
それも見込んだオーラ増幅なんかはそこらの聖戦士よりよっぽど面白い
言っちゃなんだがビルバインも派手だしな

とりあえず「ガーゼィの翼」「リーンの翼」あるからそれを観てみるといい

で、最終結果は？！
スパイダーマンなんか、池面なんか、催促女なんか、意表ついて細則の遺伝子か？

>>98
7-11

これは笑った。
ハゲとベッカムっぽいしゃべりの金髪が競ってたのまで
見たけどハゲが勝ったんか。

済州島出身者の顔です

１秒って・・・
解雇確定だな

アクセル抜いて惰性に近い状態の時にリアがルーズになったって言ってたがデータ公開してほしいね
アクセル踏んでクルクルなんじゃねーの？

>>81
うるぐすでスタート前で松浦がヘルメットのバイザー上げてる姿を見たが、肉寄りすぎ。
明らかに太ったってわかるよ。

アメリカのモタスポのドライバーはピザ多いからな…

クラッシュした時の、あの「ボンッ！」って」音は何の音なんだ？
タイヤの破裂する音か？
あの爆音の中でよく主張できたなあ〜、と思った。

>>1
これ書いた記者はどこまで嘘言ってるんだ･･･
誇張するにも程があるぞ。なんか書いてあることからすると、
実際事故のシーンすら知らず、野次馬からの伝聞をそのまま書いただけに思える。

＞スタート直後最初のコーナー、第１ターン直後で
どっちかというとターン2の終わりだったような。

＞開始わずか１秒余りでレースを終えた
たとえターン4の立ち上がりからじゃなくてコントロールラインからの時間だとしても10秒近くは走ってただろw
松浦ｶﾜｲｿｽ

ま、松浦なんか誰も期待してないんですけどね。

1秒は言いすぎでしょーが！

自由席からの見た感じ
↓
デジカメの動画モードで撮ったので画質が悪く、手ぶれもひどいです。
更には、松浦のスピンの瞬間に気付いて、撮影そっちのけになった状態ですが。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car0992.avi.html

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A4%A2%A4%F3%A4%B3%A4%CA%A4%E1%A4%BF%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1&x=16&y=3

「松浦いきなりかよー（怒）」

きゃはは

TVで中継やってなかったよね？

そろそろ日本から撤退かな？

たしかに一秒でコーナーに突っ込むコース設計なら事故も起こる罠

インディよりｆ１こいや松浦

>>53
マジレスすると日本人で表彰台経験があるのは佐藤琢磨ただ1人。 
中島悟や鈴木亜久里それに片山右京といった名の知れたドライバー達も 
ポイント獲得経験こそあれ表彰台に上った事はない。 

>>113
ｲﾗﾈｰよこんな無能

>>113
無理に決まってるでしょｗ

タクマツウラ

アルンドマイヤーとポール・トレーシーが今年は出てなかったな。
ロビー・ゴードンは最近見ないが故障か？

>>66
やばいのは東京でしょ。若者が自動車に触れていない。
東京から新しい自動車文化が生まれる事はないと思う。

>>55
MLBでソーサとマグワイアがホームラン競争してた時にテニス選手(ゴラン・イヴァニセビッチ)にインタビューしたら
｢何それ？誰も興味持ってないんじゃない？？｣と返されたとか(うろ覚えだからスマソ)
http://www.eurosport.com/
では野球はOther Sportsだしね

>>114
アグリ(´･ω･`)カワイソス

>>111
やったよ
決勝日の16:00から
ただし関東ローカル

日本ｵﾜﾀ

>>114
馬鹿発見

１秒って何もできないと思っていたけど、
リタイアすることはできるんだな

>>24
要はド素人にもわかりやすいスピード競争を
肉眼で一望できる範囲の広さ(狭さ)でやろうということ。

>>114
うまい釣りだなぁ（ｗ

単にスロットルペダルの踏み過ぎじゃないのか？
テールから逝ってたぞ。

ルーキー等がよくやるような凡ミスだな。
西部警察のロケで、テールスライド起して観客巻き込んだ事故と同じパターンだろ。

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

F1やインディカーのようにパワーがありすぎるクルマは
アクセル開けすぎるとオーバーステアになるが
アクセル離してもオーバーステアになるよ。所謂ドリフトね。
松浦って素人以下だな。

>>114