【F1】「スーパーアグリはドべ走ってるのに人気度はあの大企業より上」　土屋圭市

　12日、千葉県千葉市の幕張メッセにおいて、世界最大級のカスタムカーショー
「TOKYO AUTO SALON 2007 with NAPAC」が開幕。２日目を迎えた13日は、
SUPER AGURI F１チームの鈴木亜久里代表やARTAエグゼクティブアドバイザーの
土屋圭市氏、ARTAドライバーが一堂に会したトークショーがあり、鈴木氏からは
“今季シリーズチャンピオンを獲ったドライバーにSUPER AGURIのF１テスト機会を
与える宣言”が飛び出した。

　イベントホールでのトークショーは急遽キャンセルとなったが、鈴木氏がオートバックス
ブースのステージ上に姿を見せるとファンから歓迎の拍手が送られた。続いて土屋氏や
ARTAドライバーが登場し、土屋氏は「亜久里人気はすごいよ」とコメント。
さらに2006年度のFIA調査結果で、SUPER AGURIが日本勢１番の人気チームと
なったことを受けて、土屋氏は「嬉しいよね。皆さんのおかげです。ありがとうございます。
あの大企業よりも人気度は上、アグリはドベを走っているのに」とファンへ感謝の意を
述べるとともに、会場の空気を和ませた。

「みんなを（F１に）乗せてあげたい。チケット売ろうかな？」と鈴木氏がコメントすると、
GTドライバーの伊藤大輔から、今季チャンピオン獲得を果たした場合のご褒美を
おねだりされ、鈴木氏は「各カテゴリーでチャンピオン獲ったら、必ず乗せてあげる」
と宣言。昨年度全日本F３チャンピオンに輝いたエイドリアン・スーティルが
今季スパイカーよりF１デビューを迎える話も浮上し、ライバルとして戦ってきた
伊沢拓也や塚越広大は気合いが入る。伊沢は「近くにライバル（塚越）がいるので
裏で勝負をつけてきたいと思います」と語ると、塚越も「今年の初めにいいチャンスを
いただいたんで、頑張るしかないです」と応じ、両ドライバーが今季F３チャンピオンを
目指す力強いコメントを寄せた。


TITLE: goo スポーツ：numberweb
URL:http://number.goo.ne.jp/news/motor/article/2007011503.html

栄光の23get

4

お願いだから、もうフォーミュラに関してコメントしないで(´･ω･`)　＞　土屋

それはない

2ならおれがF1イク

ドベって

公道の山道でドリフトしてビデオ出してた

土屋氏ね

老害

ドリキンはドリフト下手なくせにのむけんにでかい口をたたく。

FIA人気調査
スーパーアグリ 2%
PanasonicTOYOTA 1%

ちなみにもう一つの某日本チームは6%

　人気あったんですか

・・・・・・・

ドクちゃんベトちゃん？＜ドベ

そのとおりだから

走るシケイン絶好調

トライアルでは公道を無茶苦茶に走っていた。
ドリキンは実名で登場

この人ゲイってほんと？

六本木でおね〜ちゃんと楽しく酒飲んでるしゲイなはずないじゃん

逆に大好きなんじゃないのか？

ドリキンってﾖﾀとケンカでもした？

ドリキン土屋がグループA（今のSuperGTの前身）にデビューする為の条件に

　　　　　　ドリフトはしない

というのがあったんだ。

ドリキンはとても良い子だったからそれを守って峠の走り屋からプロのレーサー
として着実に経験を積んだんだ。
海にいるサメが泳いでないと呼吸が出来ないようにドリキンは喋ってないと
死んでしまう。
生暖かい目で見守ろうじゃないか。
オヤジ！走るの止めたらダメだぞ、しゃべれ！そして走れ！

>>11
それでもベスト５入りじゃなかったっけ？
1％の日本企業は、ドライバー２人も最階位争ってたよね？
Ｆ1に継ぎ込んでいる額はＮｏ1なのになwww

39 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:03:56.06 fQrRUEBD
LTに驚かれてる？ｗ

40 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:03:56.54 S0MMlsnf
ついにＬＴの中の人も琢磨誉めだしたああああああ！！！！！！ｗｗｗｗ

111 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:04:20.84 XZx2kE30
LTでもたっくんすげーって言ってる！！信じられん

169 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:04:50.93 6nps4rDY
すげえ、デラロサより1秒以上早いｗ
ぶちぬけ！！！

193 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:05:04.59 oJRmxRpA
おい、まだ緑出してるぞｗ

194 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:05:04.64 lCU/jbWc ?
琢磨またベストくるぞ！

262 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:05:39.19 t2IuQbte
ＳＡＦ1がマクラーレンより速いなんて　　･゜･（ﾉД｀）･゜･

389 名前：名無しさん 投稿日：2006/10/23(月) 03:06:38.10 VsBsm36I
琢磨コース内最速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
ヨタのサポートがなくなったからじゃない？
今はＡＲＴＡだから、ほぼＨＯＮＤＡのバックアップだし。

>>20
でも、あれだ…
映画じゃ、ＤＫの指導として名前が大々的に…

土屋圭一

たかだか1％　2％人気が勝ってるからって、甲乙つけるなんてさすが土屋

>>16
いや、アレ公道部分は早回しジャン。

イエローラインカットとかはしてるがなーw

日本の名レース100選の85年インターＴＥＣ編に初期のツチケイが…。

族っぽいんだけどイマイチ中途半端な感じで笑えるよ。

この暴走族上がりなのか
図々しさがそんな感じした

全戦予備予選落ちのザクスピードヤマハの注目度も凄かった

土屋ってＦ１系のレースではまったく通用しなかったんでしょ？

F3で通用しなかったドリチン

ドリキン（笑）

実力ねーやつを日本のバカマスコミはちやほやし杉だボケー
激オソっ！！佐藤琢磨、卓球実績実力ZERO福原愛、カーブス娘田舎チーム青森
貧弱サッカー日本代表とハッタリの旅中田ラ王ヒデ、バレーピエロ柳本ジャパン

土屋圭一って……




















だれ？

ドリチンｗ

土屋ってトヨタ系の車でレースしてないんだっけ？

関係が少しでもあるなら、かなり挑戦的な発言だが

片山右京が表象台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わりすぎ

「土屋さ〜ん、俺と首都高で勝負しようよ〜　おれめちゃくちゃ速いっすよ〜」

土屋って、若い頃に地元長野の某事務所に出入りしてたんでしょ？
キレたら怖そうだよな、実際・・・

>>36
AE86で走ってたじゃん

ドリフトとか、あんな簡単な事して威張るなとｗｗｗ

>>40
過去は過去なんでどうでもいいとして、今はどうなのかな、と。

今も関係あるなら、切られそうな発言だが。

>>24
市ね

>>41
釣れますか？

>>37
右京はF1では4位が最高だよ
一瞬だけ2位を走ったことはあるけど

なんだここは、ヨタ工作員の溜まり場か？
公の場でヨタを叩ける漢はなかなかいないのにさ

佐藤琢磨はランクダウンしすぎ

スーパーアグリにつきそうなビッグスポンサーってどこなんだよ。

片山右京が気象台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わりすぎ

>>26
早回しといえば、「デッドヒート」

片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

あの大企業なんて言わずに、はっきりとトヨタって言えよ
ドリキンもきんたま小せぇ男だな

は？土屋氏ね

>>40
TS020にも乗ってルマンで総合2位にもなってたね
まあﾂﾁﾔは昔からｽｰﾌﾟﾗに対してきつめの言い方が多かったから

>>45
５位が最高だよ

これくらいの年代の人達が一番車を楽しめた世代かもね。

これからは、エコカーばかりになるだろうしね｡

>>55
そうだった、5位2回が最高位でした
中嶋のが4位だ

なに今日は土屋叩いておきゃいいの？

>>1
FIA人気調査
スーパーアグリ 2%
PanasonicTOYOTA 1%

ちなみにもう一つの某日本チームは6%

トヨタのリコール台数がホンダ、日産の７倍以上

販売台数で割っても２倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1168687627418.wmv

ミニ四駆でもやってろ

なんで土屋ってラリーやらなかったの？
峠攻めたり、ドリフトしたりならレーサーよりラリーストの方が向いてたんじゃないのかな？

みんな〜










圭一じゃなくて圭市ですよ
昔同じツッコミされたからやり返すｗ誰に？ｗ

ニワカ所か、知ったかぶりの阿呆しか居ないな、このスレはｗ。

今年もたくの神走りに期待
鈴鹿、いや富士を沸かせてくれ

スーパーアグリってＪＡのことかと思ったよ

Y31ｾﾄﾞﾘｯｸでﾄﾞﾘﾌﾄしてたんでしょ？

アグリって誰？

Ｆ１はセナしかしらん。
あと星野

ホンダと比較するならまだしもアグリは人気とは程遠いだろ

世界から愛されるスーパーアグリ

世界からリスペクトされるホンダ

世界から失笑されるトヨタ

アグリもヨタもF1では人気ないでFA

純粋にトヨタを応援してるモータースポーツファンっているのか疑問。
鈴鹿も社員動員してるだけだし。
まともな思考回路と教育を受けてきた人間なら、トヨタを好きになる根拠なんて何一つない。

息子の国光クンはいくつになったのかな

あの大企業って売国トヨタの事か？
国民生活を米に売った奥田ｗ
今は御手洗がせっせと売ってるｗ

いすず本気にさせたらすごいよ

「働いたら負けかなと思ってる」の人は土屋に似てる

新潟2歳ステークス優勝

>>72
トヨタを好きな人間の思考回路はどうなのか分からないが、お前の思考回路はイカレてるのはよく分かった。

なんでトヨタって人気ないの？

>>74
貧乏人は２ちゃんねる禁止ですｗ

>>79
ﾓﾀｽﾎﾟを愛してないイメージしかないから

>>79
レースには参加してるものの全然真面目にスポーツカー作ってないし、
他社が頑張って開発した車をマルパクりして販売力で追い抜いたりetc

>>81
>>82
つまりトヨタはＦ１を宣伝の場としか考えてないのと
けど中途半端に参加してアンチ増やしてもしょうがないと思うけどな・・・
それとも巨人が強かったときの読売新聞みたいになるのを恐れて？

【モータースポーツ】井出有治、東京オートサロンのドライバー対抗カート大会で優勝！
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1168853417/

>>83
日本人はもう宣伝の相手にしてないとｵﾓﾜﾚ
事情をしらない国にF1のトヨタってイメージがつけばそれでおk

土屋のドリフトは凄い
神!

トヨタが人気がないのは今までのモータースポーツ活動でやってきたことが、
尽くモタスポファンを馬鹿にしたやり方をしてきたから。

ルマン、CART、JTCC、WRC、SuperGT・・・
トヨタがどれほどガッカリさせることをしてきたことか・・・

トヨタってWRCで何やらかしたんだっけ？

WRCではやらかすし、F1でやらかすし、世界中のモタスポファンから嫌われ、

軽蔑の対象になってるトヨタ（笑）

>>88
リストラクター（吸気制限装置）の悪質な改造で当該年全戦ポイント剥奪

小型ＦＲクーペを発売すれば車ヲタからの支持は少し上がるのに。
コスト削減やタレントを使ったＣＭを乱発するより、
あまった金で全く売れないヲタ向けの車を作るトヨタなんか２００％ありえないけどさ。

だから何をだよ
目の前のレスも読めねーのか糞雑魚

ドリフトは無駄

トヨタ＝ダサイ、オヤジ臭いってイメージを払拭したい一環としてＦ１参戦もあったんだろうな。
ただ、所詮はトヨタ。醜態ばかり晒して逆効果になってるんだよ

>>93
ドリフトは無駄を楽しむスポーツ

>>95
無駄を楽しむショー

土屋ってGTの人でしょ？なんでフォーミュラのことコメントするの？
それに土屋ってホントに凄いの？誰か詳しい人教えて

ある大企業ってTAWARAとか安藤とか雇いまくってるブス専企業？

>>90
ﾘｽﾄﾘｸﾀｰ

>>97
何十年も前の雨の富士でのFCの走り動画を探して下さい。

>>97
土屋はモタスポの経歴はたいしたこと無い。
グループAで国さんと組んでタイサンGT−Rで勝ったころが全盛かな。

マカオF3を走っていたときは、
ミハエルとミカのシケインと化していたドリキン

>>96
無駄にタイヤが焦げた臭いを楽しむ

土屋はでしゃばるな

>>29
シュナイダーに謝れ！

自分の運転の下手さを棚に上げて
フォーミュラカーを拒否したあなたに言われる筋合いはありません！

ドリキン(笑)

>>97
碓氷峠をＦＦのスターレットで
ドリフトしたという伝説の持ち主。

僕がマクラーレンホンダに乗ってたら勝てた、





なんてことは言わない。

さらに2006年度のFIA調査結果で、SUPER AGURIが日本勢１番の人気チームと
なったことを受けて

さすがnumber。嘘を平気でつく。

ドリンキン

まあ、確かにパドックの業界関係者の間じゃ人気あるらしいけどね。
今時、ああいう慎ましやかな個人オーナーチームって絶滅寸前だから。

来年のF１の順位

１位　フェラーリ（マッサ・ライコネン黄金時代）
２位　TOYOTA（Rシューマッハが一念発起）
３位　マクラーレン（アロンソが辛うじて踏ん張る）

偉大なドリチン

しかしD-1は面白いな。
草レースぽいところがまたいいっ。
オートバックスはなかなかやるな。
缶コーヒーのポッカのD-1もこれと関係があるんだろ

もうF1の時代は終わったよ

>あの大企業よりも人気度は上、アグリはドベを走っているのに

と　たの事かｗ

ヨタって、本田と違ってモータースポーツファンから
尊敬されてない気がするんだけど、何で？

トヨタ海苔だがＦ1トヨタチームは解散してくれ
日本を代表する（笑）松下ｗトヨタｗの看板であのざま。

>>20
ﾜﾗﾀ

>>117
日ごろの行い

>>117
尊敬に値することをしてないから

>>117
田舎臭いから

>>50
あれは笑えた

まぁ素人の俺には良くわからん
http://www.youtube.com/watch?v=s731UOPoX4s

>97
昔、長野の某峠を積雪バンバンなのに86で下りを攻めてた頃は神扱いだったよ。

>>108

KPはFRだよ。

>>62
グラベルじゃ遅いからじゃね？
それか信頼できるコドラがいなかったとか

>>126
いや、本人はＦＦのスターレットで
ドリフトしてたと言い張ってた。（ドリフト天国）ＤＶＤより

F3時代の一緒に走っていたジャクヴィヌルーブをへたくそ呼ばわりしたんだよ＞土屋

ドリキン土屋は９１年マカオＦ３でシューマッハやハッキネンと一緒に走った男。

現役のころモーターランドのレポーターいぇってたけど、その時全日本ダートラの取材でデモ走行したらかなりいいタイムは出したんだよね。
ラリーやればそこそこ早かったかもしれんがサーキットレースには向かなかったね。
もう現役引退したの？

ヒント　楽天イーグルス
万年最下位争いだと、そのうち飽きられる

しかし阪神ｋは弱くてもファンが根付いてた

こいつと熊倉が解説やるようになった年からF1人気激減したな。
おかげで老害今宮を今ものさばらせてしまう結果に..。

来年はホンダのセカンドチーム確実だから、確実にトヨタより速くなるだろうな

今年中に抜いたらマジ笑えるが

>>128
FFでドリフトくらい、別に珍しい話ではない。
ジムカーナ界には、くそっ速いFFドリフトで一時代を築いた、山野哲也と言うドライバーが居た。

ドリフトって、怒り屋、茶、志村、ブー、工事が毎週やっていたやつ？

>>137
バカヤロ、それはドラフトだろ。


間違えんな。

金策に走り回ってズラメーカーまでスポンサーに付けて、
やっとの思いで何とかスターティンググリッドに着いた一年生チームより、
毎年毎年金だけは潤沢にバラ撒いてるヨタが人気ねえのなｗ

まあね、ヨタが柄にも無く場違いなF1にしゃしゃり出てきたのも、
ヨーロッパで有名になってつまんねえ乗用車売りてえってのが動機だしね
いきなりこれじゃあさｗ

年がら年中年中インチキ臭えイメージ広告にばっか熱心で、
しかも、金に飽かした人買いで外人スタッフを引き抜いては、
ヌケヌケと「トヨタの技術」
不信の責だけはドライバーやスタッフに負い被せてポイ
毎レース後グダグダの言い訳は、タイヤのせいだの外注パーツのせいだのと責任転嫁
チャンピオンチームをスパイして、のうのうとデッドコピーを人目に晒すが、
毎度の周回遅れでズブズブ
予選の軽タンアピールしてデカい口叩いていながらなあｗ

こんなクソチームどこの馬鹿が支持するよ？

ああ、１％だけいたのか！
ヨタ社畜がゴクローサンだなｗ

ドッドッドリフト大爆走〜！！

だが、オフィシャルファンクラブが随分と特典付けまくったり会費下げたりしても、
結局会員不足で去年アボーン
ついでにトヨタのインチキ有料広報誌F1derも廃刊ｗ
いいザマだねｗ

俺も免許取ったらドリフトしてみたいな
イニDみたいにチーム入りたいわ

しかしトヨタは嫌われてるねー
あちこちで。

こんだけ嫌われてる企業も珍しいな。

ジャスティス学園は

土屋さーんって叫んでたよね

ドリキン調子にのってるんじゃねーぞ

>>113
もう2008年の予想をするなんて気が早いw

今年も予選空タンアタックは社命ですかｗ
それじゃいつまでたっても勝てんのだが

土屋さんね、あんまり本当の事を言わない方がいい。
言い過ぎるとマイナス、負の力が働くよ。

トヨタ関連で働いているとトヨタ社員の傲慢さを知ってるから
反感を持ってる。

レースの世界でも嫌われた事をやっているって事だろ。
土屋も昔はトヨタの車でレースやってたんだ。
よほどの事がなければこんな事は言わないだろ。

全世界の嫌われ者か、トヨタは。

この間、テレビで土屋さんはＬＳベタ褒めでした米。

トヨタ＆松下
マネマネ黄金コンビ

>>150
チャッカリしてんなあｗ

まあ、どっちが本音かは言うまでないだろうｗ

>>113
>２位　TOYOTA（Rシューマッハが一念発起）
顎が特徴的な覆面ドライバーが乗ったとしても、ありえないからｗ

ううむ、だれもアグリの現役時代の表彰台（３位）を書き込まんｗ
右京と勘違いしてるｗのはチラホラ有ったが
中嶋が居て、なぜに次は右京？
ううむ、判らん

つーかもはやＦ１の人気自体が、大企業からしたら「どうでもいい」レベルだよね

>>154
あのときの１位と２位はピケとモレノだからなあｗ
第１コーナーでのセナ・プロクラッシュに始まり、上位陣が軒並みリタイアしたことによる
タナボタ３位なわけで。

>>154
F1スレは初めてですか？

>>153
RだよR
まぁRが一念発起しても何もかわらないけどｗ

ハハハ
懐かしいな
「ドベ」
こっちじゃ通じなかった
どの地域で使ってるの？
名古屋○
大田区×

>>156
タナぼたとは言え、レース中最速ラップを何度も書き換えるほどの速さを見せ
この年それぞれ1勝しているウィリアムズの2人をレースペースで蹴落としたのは十分評価していい。

>>160
90年はT.ブーツェンの１勝だけでしょ

>>161
サンマリノでパトレーゼが勝ってるが？？？

うむ

ｻﾝﾏﾘﾉでﾊﾟﾄﾚｰｾﾞが優勝してるよな

89年と勘違いしてた・・・

>>164
ついでに言えば89年はブーツェンが2勝（カナダ&オーストラリア）してる。

>>165
そうだね
豪GPの時は「リタイアしろっ」て祈りながら見てたのが懐かしい

亜久里、土屋、右京が表象台に上がった頃のルマンは最高に面白かった
今のルマンはメーカーが少なすぎ

>>167
もはや間違い探しだなｗ

年末のZIPFMの番組でも言ってたな

片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

93年　年俸上位
アイルトン・セナ　2000万ドル
アラン・プロスト　1200万ドル
ナイジェル・マンセル　(チャンピオン後要求　1600万ドル(前年のセナと同額)→1000万ドル→800万ドル→セナ・プロが色気→妥協で550万ドル→クビ)
ゲルハルト・ベルガー(フェラーリ)　560万ドル
リカルド・パトレーゼ　480万ドル
鈴木亜愚里　400万ドル（亜愚里が要求した数千万円の年俸を給料と勘違いしたタニマチが、法外な収入を与えた）
ジャン・アレジ　320万ドル
ミカ・ハッキネン　160万ドル
※参考　ミハエル・シューマッハ　約8000万円

94年
アイルトン･セナ　17億円（年俸を下げてウィリアムズと契約）
ミハエル･シューマッハ(ベネトン・フォード)　500〜800万ドル　
ゲルハルト･ベルガー(フェラーリ)　7億円
ミカ・ハッキネン(マクラーレン・プジョー)　200万ドル
ルーベンス・バリチェロ(ジョーダン)　90万ドル
クリスチャン・フィッティパルディ(アロウズ・フォード)　50万ドル
※全ドライバー平均　約2000万円

伊藤大輔って週刊誌の後ろの怪しいネックレスの広告にのってた奴か

D1にハマッてて土屋の名前に釣られた俺は馬鹿決定

>>110
ナンバーは選手のマンセー記事とライターのポエムで構成されたプロパガンダ雑誌ですからｗ
まともに読むと脳が腐ります。

アグリが加わったことで２０台(と、人気の無いオマケのトヨタ２台)がグリッドに揃う今、
トヨタの存在意義はもはやお笑い担当

これ以上醜態晒す前に撤退していいよｗ

残り数周って時に三位の誰かがコースをショートカットして失格なりあぐりが三位になったんだよね？
ガキの頃見たから記憶が曖昧だ･･･マンセルだったかな･･･

じぇんじぇんちがうがな

Ｆ１を愛する旧石器時代の皆様こんばんわｗ

土屋はどこぞのソープが良いとかの記事を
一時期好んで書いてたのを知ってるから
どうしても汚らしくおもえてならない

土建屋がどうした？

>>176
アーホ！

大昔の８６のフレッシュマンレースで
全戦全勝した！




と思い出してみる。

>>170
ここにマジレスしては行けません。好きなドライバーの名前を入れて楽しむコピペです。
土屋と言えば、F3でシューマッハと戦った事もあったな。
戦うっていうか同じレースにエントリーしてただけだが。

>>29
シュナイダーに謝れ！

土屋さんはね、まあレーシングドライバーとしての実績はたいしたこと無い
かもしれないけど、トークが出来るのよ。
それはそれでなかなか出きることじゃないから。

F1(笑）

土屋圭一？
あぁー、ドリ・・・ドリルチンポだっけ？

土屋みたいなおっさんがいたほうが面白いじゃないか
表でヨタは糞って言う奴は少ないよ

片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

登山家右京って影薄いな

まだラジオ番組やってたんだ


>>190
検索してみると、冒険家として結構活躍してるのにね・・・

日本一早い男、どぴゅっ…

そりゃあスーパーアグリっていわゆるマリオカートでいう放たれたノコノコの甲羅みたいなもんだからな

>>189
右京は表彰台に一度も乗らずに引退しますた。

>>24
>>34
市ね

>>194
Ｆ１のスレ、実況でお馴染み、いつものコピペなのに。

>>185
ルマンのナイトセッションで見直した

FM放送でレギュラー持ってたしな

トヨタって人気無いね。

トヨタは金使い過ぎ

右京が凄いのは今でも現役ドライバーだということ。
F１から砂漠まで走るプロドライバーはそういないよ。

昨年の最終戦のｱｸﾞﾘは別のﾁｰﾑみたいだったな

土屋圭一がハチロクに乗って参戦した方がスーパーアグリより速そう

ドリチンまだいたの？

>>183
ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙF-3ﾘｰｸﾞね

ト○タはヨーロッパでの売名行為でやってるだけだからな
宣伝広告の一環

右京もﾗｼﾞｵ番組をもってるね。

芸人としては脇坂の方が上だよね

>>208
脇坂ってトヨタだっけ？


若い芽(同業者)は潰しておけと…。

>>199
ヨタメインの顧客が永久に５０前後だしね
年寄リッチと社用車抱え込みでしか今の日本じゃ行きぬけないし・・・

HONDAではなく、TOYOTAのことを指してるのだということは
すぐに分かりました。

ドリチン

人気があるといったって
楽天のほうがオリックスよりファンが多いいというレベルだろ

いくら日本チームだろうと、遅いチームは応援する気にならん。

てか、アグリは人気あるのか？
フジが盛り上げようと必死なだけじゃないのか？

>　イベントホールでのトークショーは急遽キャンセルとなったが、

電気系統のトラブルか？ｗｗｗｗｗ

>>17
あのおっさんの嫁、滅茶苦茶美人やぞ。
おまけにキャバクラ大好きやし。



・・・だからってゲイじゃないとは断言できないが。。。

>>214
FIAの調査をフジがどうやってイジルんだよｗ

準備期間数カ月であんだけやれりゃすごいだろ。
Tは準備に最初2年近くかけていまだあのザマだ

某大企業pgr
F１からの撤退マダー

片山右京が表彰台に上がった頃のル・マンは最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

アグリが人気と言うより、
トヨタが軽蔑されているというだけ。

日本人がまだ表彰台の一番上に乗ってないのが凄いな逆に。

人気ないバイクでさえオールジャパンが何回も一位取ってるのに

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50844832.html

ホンダもトヨタも全員ボッタクリドライバーでどっちも糞だな
でも、アグリは来年からアンソニーが走るので期待してる。

>>184
シュナイダー、PQどころか予選も通ってなかったっけｗ

どべって信州弁？

東京生まれ東京育ちだけど、どべって使うよ。

また、アンダーがでちゃったよ

アグリの交渉能力って侮れないしね。

どっちも人気無いしｗ

>>230
コレコレｗ

張本がドベタ、ドベタって言ってて何のことか
分からなかった。

ＴＯＹＯＴＡ＝人気がない
Ｓ・ＡＧＵＲＩ＝実力がない

これでいいじゃん

ゲームでは｢ふぐり｣で参戦してました。
ごめんなさい。

日本の名レース100選の87年 F1日本GP編にて
ﾍﾞﾙｶﾞｰがﾏﾝｾﾙを｢金玉のデカい男｣と誉めてたけど
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ→ｽｰﾊﾟｰﾌｸﾞﾘに改名すれば、
世界にも通用するﾁｰﾑになるかも。

同じ程度の人気じゃね？しかもF1チームとしてブザマなまでに
自動車遅いし....

でも、やっぱり注目株はトヨタのカムイなんだよね。

ぶっちゃけ土屋ってスーパーアグリの井出よりはるかに遅いんでしょ？

ドリキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>235
マンセルがぶち切れるとセナなんて目じゃなかったからなｗ

2006年F1日本グランプリ 

16万人ものファンが最後の鈴鹿と最後のシューマッハーの雄姿を見届けに世界中からやってきた。 
決勝前の昼頃、2コーナーのFスタンドで小規模なウェーブが数回発生する。 
どうやら海外から観戦にやってきたファンが主導してやってるらしい。 
やがてそれは大きなものへと成長し、スタンド全体が立ち上がっての大規模なウェーブとなった。 
そして、ついにはFスタンドから1コーナーのEスタンドまで繋がったのだ！ 
現場に居た観客、オフィシャル全員の心が一つになった瞬間だった。 
ウェーブは勢いを衰えさせる事無く、まるでシューマッハーの予選アタックのような勢いで 
スタンドを駆け巡ってゆく。 

1コーナーEスタンドとメインストレート側のDスタンドの間には50mほどの隙間がある。 
自分達の心がこもった大切なウェーブがその隙間を飛び越えられるかどうか、皆が固唾を呑んで見守った。 

一瞬の静寂がサーキットを包み込む。 

次の瞬間、ストレート側Dスタンドの観客が総立ちでウェーブを受け止めてくれたのである！ 
Eスタンド、Fスタンドの観客達は歓喜の嵐。 
「俺たちは鈴鹿に居るんだ！」　「俺たちはここ鈴鹿で共にF1を楽しんでいるんだ！」 
まるでそんな叫び声があちこちから聞こえてくるようだった。 
このウェーブは勢い良くこのままサーキットを一周するはず、と誰もが疑わなかった次の瞬間、 
突然ウェーブは止んだ。 
「え？」　「なぜ！？」　「そんなぁ・・・」 
悲鳴にも似た声を上げて、皆落胆を隠せずにいた。 

そのウェーブを止めたのは他でもない。トヨタ応援席だった・・・。 

トヨタはタクシーだけ作ってろ

レースファンの間でトヨタの人気がないのは仕方ないが、
２ちゃんねらーがこぞって嫌ってるのは何で？

その割には車はよく売れてるよなあ。俺はトヨタ車なんかくれるってももらわないけど。

>>243
ひとえに会社トップの人徳かと。

>>241
嘘だと思う人いるかもしれないが、それ事実なんだよねえ
私は1コーナーにいたからほんとガッカリさせられたよ

トヨタ応援席はスタート前進行のイベント中に応援練習するし
自分達さえよければなんでもいいって雰囲気で最悪だし

どのレース会場行っても、スタートしてしばらくすると居なくるTOYOTA応戦席って光景は、もはや伝統芸能の域に達してる。

ゴードン・スマイリーが表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>134

ぶっちゃけモータースポーツできちんとテレビで解説出来る人は
そういないんじゃないかな？

F1の場合はサブ音声で現場音だけに出来るからそれで対応したら？

アロンソってどうしてルノー→マクラーレンに移籍するの？

はっきり言ってトヨタの車はダサすぎる。

さんざんサポートしてもらって育ててもらったヨコハマタイヤを裏切って
ブリヂストンに寝返ったときに、
「タイヤと言えばポテンザですよね。レース始めた頃から憧れてました！」
と公言した人でなしの土屋圭市のことですよね。

「自分をコースから押し出してクラッシュさせた」と、
表彰台から相手を引きずり下ろしてボコボコに殴った土屋圭市さん。

オートサロンでカメコが出展ブースの人に捕まってた

http://a.p2.ms/un2j1

レースに出るようになってからも、ハデに公道でドリフトやってたら
ＪＡＦから競技ライセンスを剥奪されそうになって、
ＪＡＦに「もうしません。ごめんなさい」と平身低頭で侘びを入れた土屋さん。

え？　アグリが、ペドに走っている？

やめとけ。ヨーロッパじゃ重罪だぞ＞あぐり

ミニバンメーカーに成り下がっている、ホンダのスピーカーに言われたくは
ないだろうよｗ

>>ID:z6NKwXOf0

立川乙



でも俺も土屋市ね嫌〜い　TVカメラ回ってないと愛想悪い事この上ない
山野哲也あたりが土屋市ねの位置に就いてくれないかな・・・

>>253
なんでつかまってるの？

どうせスカートの中でも撮ってたんだろ

ゲームでもゼッタイとよた択ばないしｗｗｗ

>>257
私は、立川ではありません。
Ｄ１の利権を独り占めする土屋さんに、正論で文句を言ってＤ１を追放された
折戸でも谷口でもありません。

>>261
わかった、昔F3でガンガンに競り合ってレース後に一緒に呼び出し食らった弱禿だなｗｗｗ

何、織戸とか谷口ってＤ１を追放されてたの？

>>176
どういう記憶してんだよｗ

とりあえずスタート直後にセナとプロストが絡んでリタイア。
代わってトップに立ったベルガーは砂塵でタイヤ滑らしてリタイア。
マンセルはタイヤ交換の時ジャッキが降りる前にクラッチ繋いだせいで
ドライブシャフトぶっ壊してリタイア(笑)
最終的にベネトンの2台が１−２、アグリが3位。

ヨタってとことん嫌われてるんだな

スーパーＧＴ最終戦なんてスタンドの客にウェーブを強要するかのような
行為をしてたみたいだしね
人気ないからって人気偽装でしょうか・・・

>>262
わかった、お前根岸だな

ＳＵＰＥＲ　ＵＧＬＹ

スーパーフグリには頑張って欲しいね。

昨年のスーパーフグリのスポンサーは、電通が買い取ってたらしいけど
今年はどうなんだろう。
電通は、日本のチーム・日本のエンジン・日本人ドライバーの３つが揃えば
簡単にスポンサーが見つかると思っていたんだろうね。

土屋圭市がモナコマイスターと呼ばれていた頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>270
「八百長で勝たす」というピースが１つ欠けたが為に、まるで注目されてないよなｗ

勝っても
スーパーマグレって言われんだろうな

＞「八百長で勝たす」

何そのラルト・ホンダのロベルト・モレノｗｗｗ

あの短期間でF-1参戦にこぎつけた鈴木アグリは尊敬に値する。
んが、ARTAだからといって土屋がでかい面する理由は1ピコたりとも無い。

アグリ応援してるやついるのかｗ
だせぇｗ

>>265
嫌われてる企業が日本一の大企業になれる訳ねーだろｗ
2chのモタスポ住民でだけな

>>233
ダメだろ。
S･AGURI=熱意はあるが、金と実力がない。
与太＝金はあるが、人気と実力がない。
与太の投資効率の悪さは、「F1界の阪神タイガース」と揶揄されていた頃のフェラーリ以上な気がする。

ﾄﾞﾘｷﾝがどうしたって？

>>278
与太の参戦費用は、企業規模で言ったらフェラーリのそれとは比較にならないくらい小さい。
いわんや阪神なんかとは全然違う。

トヨタのファンクラブが少なすぎで潰れたのはワロタ

>>280
どこを縦読みしたんだ？
阪神の喩えは「弱くても熱烈なファンが付いている」という意味で、顎加入前の常套句だったんだが…

ゆとり世代の弊害だな。

スペルフグリ

トヨタってそんなに人気無いんだｗ

>>264
まあ、それでもF1の歴史が続く限り、アグリ３位という記録は残るわけで。。。

俺はアグリは嫌いだけど、スーパーアグリ・ホンダは応援するぞ。

トヨタにスポーツの夢とロマンって似合わないし勝っても人気出ない様な気がする

>>284
トヨタは何でF1に参戦しているのかさっぱりわからない。
これがトヨタの欧州評。

>>288
逆じゃないか？

トヨタＦ1はヨーロッパで評判悪いぞぉｗ
商売の絡まない個人レベルでは特に、話題に上らない、馬鹿にしている、蔑んでいるというケースがよくある。
これは別に日本だからどうこうという訳ではない。
ホンダは評価されているし。

ここでウダウダ言ってる奴らはまず免許とってから語りなさい

ドベとか方言使うなや。
ゲッポだろ？

土屋圭一じゃなく


市ね

「圭ちゃん、天狗になっちゃったからなぁ･･･」と某チューニングショップの社長。

「トヨタは市場ではインチキしないが、事がモータースポーツになるとすぐインチキする。」
どっかの外国人ジャーナリストが放った名言。
漏れはWRCの不正ターボ事件でトヨタには心底失望した。

TOYOTAってルマンでも不正したことあったね
なんかルールを自分達の都合の良いように解釈しといて
マシーンの違反がバレたら故意でやったんじゃないって言い訳してた
まぁ結局は失格になったんだけど

>>296
車検の時、燃料タンクをトランクだと言い張った件？

F1(笑）

トヨタもホンダも撤退していいよ。
糞バーニーなんかの懐を暖めてやんなよ。

>>297
TS020は失格になってないじゃん
てかルマンでトヨタ失格なんて騒動あったっけ？

http://www.geocities.jp/masa_suxel/world-market.html


ホンダはF-1のおかげでヨーロッパでイメージアップしたと信じられているが、
実際はトヨタどころがヒュンダイよりも下

>>296
姑息な真似に非難を浴びていたが、失格にはなってない
金の力かもな

多分、昔の日本ＧＰで日産にことごとく騙されたからだよ

ドベってビリのことだよな？
西日本では普通に使うよな？違うか？

また不人気トヨタかｗ

>>295
リストリクター事件か・・・ヨタはモタスポから全面撤退しろ！

つまり
ＳＡＦ１＝ハルウララ
の扱いか。

>>37
アホかおまえ、右京は表彰台には上った事ないだろ
日本人で表彰台に上ったことがあるのは鈴木亜久里ただ一人
中島や片山や高木それに中野などいたが、いずれもポイントはおろか表彰台にすら
上れなかった。

現役ドライバーは佐藤琢磨がいるが、スーパーAGURIじゃあ表彰台は厳しいだろうなあ。

まあ、どんな団体にもネタチームはひとつ必要

>>308
色々とツッコミどころ満載ですな

ドベって方言だったのか
全国で通じると思ってた

>>309
準備期間に一年無かったのにとにもかくにも車作って参戦して、最終戦で10位に入るまでに
成長したチームがネタチームだとは思わない。

ＴＯＹＯＴＡ（笑）

もしかして、トヨタって嫌われているの？

しかし土屋は要らん事を言う男だなぁ。
まあ、己の発言で己の活動の幅を狭めてるんだから別にいいが。

SUPER AGURIこそ真のF1チームだと思う
こういうチームがもっと他の国からも出てきてほしい

与太なんて強いて言えば、金掛けても弱いという意味で巨人。
だけど、巨人ほどの人気も無い。

Ｆ１(笑）

>>308
モタスポ板のコピペネタにマジレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それから蛸魔も表彰台上がってるんだが・・・


とマジ突込みしてみる

>>316
確かに、出てくるのが10年早ければ今とは全然違った形になってたかもね

>>264
鈴鹿で観てた。
スプーンで観てたから、オープニングラップでセナプロ来ねーしorz
中嶋もリタイアして完走台数激少なかったから糞つまらんかった。
アグリ3位でも俺が居たスタンドではブーイングの嵐ｗ

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　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
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　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
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>>321
中嶋は6位だろと突っ込まずにいられない俺の負け

モタスポは新規のファン開拓があんまりうまくいってないような気がするのは気のせい？なんとなくだけど

ドベって方言かと思ってたｗ

>>324
気のせいではないよ。F1をはじめとするフォーミュラレースの新規ファンは少ないハズ。
今はWRCだったりD1だったり、フォーミュラ以外のモースポのほうが新規ファンが増えてる。

１位　ライコネン
２位　アロンソ
３位　クビサ

そろそろクビサが活躍し始めるぞ

>>316
確かにオーデットが亜久里の監督としての下手な部分を上手くフォローして
マネージメントも雰囲気もいいとは思う。
ポール・ストッダートとジャンカルロ・ミナルディの関係みたいなもんかも。
でもやっぱり足りないのは予算だなあ。
個人的に今の1.5倍程度でも予算が増えてエンジニアリングがヘマ
しなきゃ結構いい活躍はすると思う。

１位　佐藤琢磨
２位　Rシューマッハ
３位　Fアロンソ
４位　Jバトン
５位　Fマッサ

琢磨が今年確変する

トヨタ氏ね。

鈴鹿関係者一同より

鈴鹿からF1奪ったトヨタには心底憎しみを覚えるが、
鈴鹿が出身の人に言わせると「あんな迷惑なイベント無い！」って事らしいから、案外地元一般住民は歓迎してるかもね。

>>331
ごく少数のサンプルでそう言いきるってのも如何なモノかと。

>>331
鈴鹿周辺はF1のおかげでいい思いさせて貰っていた。市民はしらんが。

UHFでやってた土屋の番組、再開してほしいな。

もう天狗だから、ＵＨＦなんて媒体として認めないんでしょう。

>>334
圭市倶楽部っ　チャンチャン♪

構成はまぁまぁ良かったんだけど、BGMが杏里や尾崎亜美だらけでウンザリだったな

ドリフトキング（笑）

ところでIDEは？

ところであの大企業ってどこですか？