【WRC】トヨタ、カローラS2000でWRC復帰へ【S2000】

11月24日、ＦＩＡ（国際自動車連盟）は、トヨタ・カローラをベースとしたスーパー2000マシン
にホモロゲーションがおり、ウェールズ・ラリーＧＢへの参戦が可能になったと発表した。このラ
リーには、アリスター・マクレーも同マシンでエントリーしている。

さまざまな理由でホモロゲーションの申請が遅れたのだが、特にＳ2000が新しいフォーミュラであ
ることが遅れの原因となった。これにより、同マシンはこの夏に初めてＦＩＡに提示され、公式認
定が遅れることになった。しかしながら、ローカル・ルールによって、このマシンの拠点、南アフ
リカでは2005年の初めから競技参加が認められていた。

ラリーＧＢでマクレーのマシンを走らせるのはRED。2台のフィアット・プントＳ2000が先のト
ルコに登場したが、中央ヨーロッパでＳ2000マシンがＦＩＡ世界ラリー選手権のイベントに出るの
はこれが初めて。2007年から、Ｓ2000マシンもプロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＣＷＲ
Ｃ）に参戦し、三菱ランサーやスバル・インプレッサのグループＮマシンを相手に戦うことができ
るようになる。

マクレーはカローラＳ2000で2日間のテストを完了し、テスト結果に満足していると話した。ま
た、南アフリカのブラインドラリーとはまったく違うウェールズの森にマッチしたセットアップを
マシンに施す作業をしているところだとも語った。マクレーとチームは、英国ラリー選手権参戦者
およびＰＣＷＲＣレギュラー陣などのグループＮ車に対するカローラＳ2000の戦闘力を見極めた
いとしている。

WRC公式サイト　日本語版
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1335

ホンダ車の名前を盗むなよ、盗用多。

まーたレギュ違反か

S2000って・・・F1だけでなく名前までトヨタは盗むのか？

いい加減にしろ！！

ドライバーは誰よ？

そもそもカローラの市販車に2000ccなんてあるのか

これは酷い
クソトヨタ

セリカでやれよ。

市販すりゃいいのに

大体勝てる見込みないだろ・・・
グループＮなんてｷﾁｶﾞｲエボ＆インプの独壇場だし
市販でも�X以降なんて２０００ｃｃってレベルじゃねーぞ！！

>6
同じメーカーのエンジンなら別の積んでもよかったはず

>>2>>4
S2000っていうカテゴリーの名前、とマジレス

>>6
欧州使用のハッチバックがあるからそれのことじゃね？

Ｆ1に人や資金を集中させる為の撤退だったのに。
今は腐るほど金持ってるもんね

>>10
トヨタには可変リストリクターあるから大丈夫！

>>12
あーあ、言っちゃった。

ドライバーはロッシかな

(´-`).｡o０(モンテカルロだけでいいからローバーミニが復帰してくれないかなぁ・・・)

ほもろげ

ドライバーはオベアンダーソンに決定

テスト

ラリーマシン、カローラかセリカかはっきりしろよ

>>2
>>4
おもしょれ〜。

今回はどんなレギュ違反しでかすの？

三菱ランサーとスバルインプレッサは馬力とトルクが基準値超えてるとか難癖つけそう
カローラとﾖﾀの技術力じゃ無理無理

トヨタはとっととスポーツカーの市販車出せよ

それだったらセリカを復活させろ

カローラがいくら強くてもDQN走り屋は買わないだろうな

出来ればルマン復帰を

画像みしてよ

>>28
ブレードのV6　3200ｃｃは激Gのスレでは人気あったけどな

>>28
とはいえ、スバル以外のメーカーもカローラみたいな車を魔改造して出場してるはず。
まったく原型をとどめていていないな。スバルぐらいかな、2Lターボを律儀に販売しているのは。

スズキの勢いが強くなってくると見るやS2000参戦ですか

さすが盗用多ですね。
NAだから可変リストリクター使えませんがどうするんでしょうね。

もうホントに頼むからトヨタは全モータースポーツから撤退してくれ
世界中のモタスポファンがそれを願っている
主催者側はどうか知らんが

カローラ・ヴァーソ投入ですね

エンジンはヤマハが作ってるんでしょ
トヨタってクソだよな

うわ、最悪だ。

どの面下げてWRCに戻ってくるんだ。

>>32
ランエボランエボ

待ってました！！トヨタＷＲＣ復活、マジで嬉しい

スレたてに使えるソースは無いんですが、来期は三菱ランサーがWRCに戻ってきそうな情勢らしいですよ。
UAEのチームがランサーを使ってM2参戦を目論んでいてMMSPと交渉中だとか。

>>2 >>4
何か言ってみろよｗｗｗ
無知なキチガイ君ｗｗｗｗ

すげぇ・・・・・
2007年のWRCはトヨタ復帰、クサラもC4を引っさげて復帰
三菱も2008年復帰準備でプライベートエントリーしてくるかもしれないし
プジョーも力を入れそうだし、なんかF1よりもすごくなってね？

>>28
ランサー、インプレッサにガチでぶつける
ラインナップとしてレビン・トレノを
復活させるくらいの意気込みでやれば

という所かな

>>37
撤退ばっかで参入するなら韓国メーカーでも中国メーカーでも歓迎ムードなイメージ

>>36
いつの話だよｗｗｗｗ
時代は流れてるんだよ
浦島太郎君ｗｗｗｗｗｗ

>>43
カローラレビンならTE27〜AE92まで走り屋マシンだったもんな。

これで、ラリージャパンの開催地も北海道から愛知の山奥に移転決定

レビン・トレノって中古の値段馬鹿みたい
鉄クズだろ

スズキは参戦しようと思わないのかな

ST225じゃねーのかよ。買うのに

ヒュンダイは復帰しないの？

>>47
すでに愛知の山奥でやってます
新城ラリー、今年までは地区ラリーだったけど来年から全日本ラリーになるよ
三菱ランサーＷＲＣとかクスコＡＤＶＡＮインプとかデモできたりしてるし

まだ罰金払ってないし、とっととキムチはこの業界から消えれ。

>>51
現代は、参戦途中で逃げたんじゃなかったっけ？

スレタイ読んでトヨタカローラと
ホンダがS2000で参戦かと思った・・・

スズキに警戒心メラメラのトヨタ乙

んん〜　FX？

S2000ってなんだよ・・・
　ぶち殺すぞ・・・

まあ、色々言いたい事もあるが、ひとまずおめ。
ラリージャパンがもっと盛り上がると良いな。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

日本はモータースポーツに冷たいし、なんか根付くようなふいんきでも無いよな。
これとて海外でのトヨタブランドを定着させるために殺るんだろう。

Vitzでやれ！(AA略)

セリカはまあレギュ違反したけど　カローラは何しにきてたんだあれは

カロゴンで出ちゃいなよ

バイクにしろｽﾎﾟｰﾂｶｰにしろ＝珍走団みたいなイメージ強いからね日本
海岸線沿いに住むとｽｺﾞｲ感じるが、、バイクが毎夜うるさい。。

グループＮに殴りこみかけても、あそこはバケモノだらけだぞ

>>58
文章全部読め
レギュレーションの意味分かるか？

画像
ttp://pix.crash.net/view/281762.jpg
ttp://pix.crash.net/view/281761.jpg

>>59
ヨタがしゃしゃりでて盛り上がったモータ〜スポーツは皆無です
逆にそれまでのファンに糞をなすりつけるような真似ばかりしやがりますが？

　　　　　　　　|　三|　 三ｼ　　　ヾ三　 |三 |
　　　　　　　　|　三′　 .._　　　　 _,,..　 i三 |
　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.|
　　　　　　　　', iヽ!　 ､　‐' /　 !､　ーシ |ｼ,ｲ　　

>>68
グループＮには世界最強のﾌｧﾐﾘｰセダンがいるがファミリーさだけならこいつの勝ちだな

>>68
もっさりしてる

>>68
なんかURLが怖いんだけど。

>>32
魔改造ｗ
ＧＪ

写真も貼らずに・・・・・・

北米版カローラ出したら買うのに

実は、インプだったりｗｗｗ

>>45
> >>36
> いつの話だよｗｗｗｗ
> 時代は流れてるんだよ
> 浦島太郎君ｗｗｗｗｗｗ

今も昔も他社生産か技術提供だよ
ゼロから単独でエンジン作れないよ、つかその気が無い
夢でも見てるのか？君は

監督はアンダーソンで

トヨタが嫌いではないから言わせて貰おう
これ以上モータースポーツに関わるな
これ以上国内外問わず敵を作ってどうするの･･･

>>73
トヨタ嫌いにはグロ画像に見えるかもな

>>49
SX4ででるんじゃなかったっかっ？

WRCは日本的には、スバルとスズキが参戦予定で、三菱もそのうち復帰するだろう。
（奴田原がPCWRCで頑張ってるし）

既に他の日本メーカーは必要ない。

直近の不正のみそぎは済んだのか？

>>82
そうだよな。
必要なのはヒュンダイだよ。

>>68
乙！写真あるじゃないか。
カローラってこんな顔だったんだ。見たことなかったｗ

今の銭ゲバ、売国トヨタにはレースのイメージは無いな〜。
銭勘定と経済財政諮問会議で国民虐めだけやってろと。
車体には\のマークをちりばめてくらはいｗ
2兆個くらいｗ

トヨタは車名を全部カローラにすればいいじゃん
累計売上No.1確実
カローラ・プリウス、カローラ・ヴィッツ、カローラ・レクサス

>>87
レクサスは車名じゃないだろ

Mr,フクイが番組で「セリカはラリーなのか？」
て言ったのは笑った。

ごめんラリーカーなのか？に訂正

どうせレギュレーション違反で失格、
今度こそ永久追放だろ？ｗ

ホンダもシビックで参戦だしな。
ワークス体制じゃないかもしらんけど

盗用多いい加減にしろ

ＧＴ４ですら市販で２５０ｐｓ(カタログ値ｗ)しかだせないのに
初代エボ以下。。どんだけ技術ないの

しかし、スバルはもう少し頑張ってくれ…。
これでいきなり出てきたトヨタに負けたら話にならぬ。


あと、スズキはSX4のスポーツ仕様出してくれ。

ラリーに興味があるのはキモオタだけだからどーでもいいよ

まったくレースやってるというイメージがわかなくなったな。

ヨタエンジンが公称馬力詐称なのは、
衆知の事実ｗ

初代のセリカGT-FOURは衝撃的だった
あんなカッコいい車があるのかと思ったよ

頑張れよ！カロゴン

3年後にスバルチームを引き継ぎ、惨敗の挙句難癖をつけながら撤退

カンクネン＆サインツ復活で号泣きぼん

ガワだけカローラで中身インプレッサのインチキマシン登場の予感

奴田原が読めない

また不正行為ですか？

やっぱりカローラレビンですか？

金が余って仕方ないんですね。
資金繰りができずに撤退するメーカーがいるというのに…

DTMにも参戦とかって話もあるもんな

レクサス含む現行でエボ９ＭＲより速い車すら作れないのに

十年前のカローラに乗っている俺がきましたよ。

カローラのWRカーはかっこ良かった

時給200円くらいかなぁ

86で、ドリフトしてました

なんか、ローブとヒルボネンあたり強奪していきそう･･･

F1日本GPの開催を奪っただけでなく他社の車名までパクるとはどうしようもねぇな盗用多は

宣伝費で落ちるならモータースポーツもあり。

三菱みたいに必死じゃない。

すげぇ嬉しくてトヨタに勤めてる友達にお礼の電話した

本田と違って糞トヨタは車売るためのレース参加なのが見え見えだからな

また可変吸気口システムでも搭載すんのかw

このスレはパクリだ、レギュ違反だ、トヨタが関わるとスポーツが、というレスで埋め尽くされる

加ｰﾗってアクシオって名前になったんだよね？

悪塩ねぇ…

本当に素晴らしい事だと思います

>>81
２００８年参戦だったよう泣きがする

今度はなにやらかすんだろ

ようわからんがこれはトヨタが近いうちに
ＷＲＣに復帰する足がかりと考えていいのか？

2　名無しさん＠恐縮です　[]　2006/11/29(水) 22:02:34 ID:eg7z/2rl0

ホンダ車の名前を盗むなよ、盗用多。

16　名無しさん＠恐縮です　[]　2006/11/29(水) 22:08:48 ID:eg7z/2rl0

>>12
あーあ、言っちゃった。


何コイツw

＞ホモロゲーション

アッー！

日産もGTI-Rの汚名返上してもいい頃だな

あれ、ＷＲＣは永久追放じゃなかったの？

来年からルールが色々と変わるので・・・・・

正直F1なんかよりもラリーの方が面白い
つか、バカみたいな高回転よりも耐久性が大事だろ
300�`どこで出すんだよ

こんどは十勝開催を潰すのかなあ？

>>109
それを聞いて三菱のサイトを覗いてきたんだが、セダンだけじゃなくワゴンもあるのね。
剛性の点で遜色なかったら、ワゴン買おうかなぁ。
ちょうど使い勝手の良い車を探してたとこだったから。駄目ならセダンにする。

トヨタもディディエ・オリオールを連れ戻してきたら？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/11/post_2010.html

>>68
これはないわ・・・

トヨタの名前じゃ体裁悪い。
ダイハツブランドで参戦しよーぜ

もっとｶｺｲｲベース車両無いのか。

これ、日本で言うところのランクス？
せっかくオーリス出したんだから使えばいいのに・・・｡

>>23
>>41
えらそーに（苦笑）スレタイの句読点の付け方がオカシイだけ。
○トヨタカローラ、S2000でWRC復帰へ
×トヨタ、カローラS2000でWRC復帰へ

だいたい盗用多はスバルを傘下にしたのは何のためだ？
あいつら自分さえ良けりゃいいんだな

>>139
基本的にどの企業も自分が良けりゃいいだろw
そんなこと言ったらローバーからMINIの製造権だけ手に入れて
後は二束三文でうっぱらったBMWはどうなるんだよwww

Sローブ死去で号泣した俺が通りますよ(´Д⊂

グロンホルム乙

プリウスで参戦したら
インパクトでかいのに

>>143
無理だろ｡重すぎるわ｡

>>139
車の名前が「カローラS2000」なんだが。

>>143
ガワだけ気に入ってるんだけどな、プリウスは

Ｆ１でアホほど金使ってもまったくイメージうｐしないもんだから
ラリーに鞍替えするのか？

>>139
これは酷い

日本で売ってるカローラと
欧州で売ってるカローラが
同じと思っている人のためのスレですね？

工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
Ｓ２０００かよ

リストリクターに走行中だけ穴が開く細工はまだですか

カローラにＷＲＣエディションとか名前つけて
エアロとかゴテゴテバージョン出すんか？
プリウスでやれよ

majiか!
カーグラも地上波復帰してくれ!

TRD2000乗ってたお

期間工でも盗用多ぐらい書けるお

F1じゃ勝てそうにないからWRCか？
まぁワークス撤退してるところに巨額を投資して
マシンつくれば勝てそうだもんね

でもF1より認知度低いｗｒｃで勝ってもイメージアップはしなそう

今はWRCの方が人気が出てきているみたいよ？
MOTOGPのバレンティーノ・ロッシもWRCに興味持っているし
来年のタイヤ規則を含めたレギュレーション変更と
主要マニファクチュアラーの回帰でブレイクする可能性高い！

フィアットプントS2000はイタリア選手権で
Gr.Nのインプレッサやランエボ相手に11戦中6勝してる。
カローラやVWポロも加われば、来年のPCWRCは面白くなりそう。

今度のカローラってプリオンの兄弟車なんだろ

ラリーはなー、TVで見てもなー、手に汗握るってことないからなー
淡々と、車を運転しているシーンが続いて・・・

ランエボのＷＲカーってランサーセディアがベースじゃなかったっけ？

F1でも走ったことあるフランス人のサラザンってドライバーもラリーに転向してるな。今更だが最近知ったもんで…

>>160
確かに。たまに見ても１０分位はスゲーなって感じで面白いけど
追い抜きとかないから飽きちゃうんだよな。F1並に継続して中継してくれれば
ドライバーを良く知ったりマシンの凄さがわかったりして面白く見れると思うんだけどね。

一度生で見てみたいとは思うんだけど、確か北海道で見れるんだったかな。

カローラとかスイフトとか、最近のWRCは大衆車がベースで萎えるなあ・・・
実際は名前だけ使っているようなものなんだろうけど

とりあえずマックラッシュおいておきますね
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ci_p6ulyTRg

ｷﾀｰ

今度は長くやれよな＾；

最強トヨタの復活か


あとは三菱だけだな

>>164
WRカーは一応GrA派生だよ
4WDとかターボとか「後付けでいい」から過激になっていく

これら全てを圧倒するスズキ

今のWRCは大衆車を売りたいからやってるんでしょ？
大衆車の魔改造の方が参戦しやすいだろうし。

>>161
そうだよ

ラリーよりもF1よりもMotoのが圧倒的に面白い

三菱ランエボって最後の最後までスバルインプレッサに一度も勝てなかったよな・・

戻ってくるな！！

>>165
相変わらずだなぁwwwww
これこの間スタジアムクロスバージョンやってたな

ばれない不正改造の方法が見つかったんだな。

てかちょっとまって>>141ってマジ？
ローブ死んだの？

トヨタが不正改造やってポイント全部剥奪されて追放されたのって、このレースだっけ？

>>170
wikiより
>ワイドボディ化、四輪駆動への改造、サスペンション形状の変更、
>同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの
>付加など、大幅な改造を認められた

パイクスピードのエスクードみたいなもんか

死んでないみたいで良かった・・・ﾎｯ

S2000ってカローラなの？

グループＮにはランエボがいるから無理という話

ﾃﾚﾋﾞ東京のWRCの番組は、なかなか良心的。
ﾚﾎﾟｰﾀｰの女の子がﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに直接英語でｲﾝﾀﾋﾞｭｰしたり、そこそこの技術解説もあったり。
それに、各ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやﾁｰﾑｸﾙｰが気さくなのがいい。
F-1の排他的な雰囲気とは違うんだよねぇ。

まーたターボの内径広げるのか

>>183
あの糞解説者を追放したことも好材料

>>164
昔から大衆車ベースだと思うんだけど…
240Z、ストラトスや037、セリカぐらいしか
スポーツカーベースのものは無かったかと。

>>180
マウンテンバイクでこけて腕を骨折しただけ。
そして欠場中にチャンピオン決定ｗ

>>185
国沢さん乙であります

テレ東のスポーツ中継は昔から地味だけど良心的。

ＭＲ−Ｓ絶版でカローラかよ
ＷＲＣファンは多いけど、確実にスポーツカーを隅へ追いやってるよなあ
そりゃセダンをベースにして改造車作った方が簡単で売りやすいんだろうけど、なんだかなあ

そもそもWRCにスポースカーベースを送り込んだ連中は
トヨタのセリカぐらいしかいないわけだが

>>133
確か最近テリー伊藤がランエボワゴンMR買った筈

日産がインフィニティ マジェスタ
本田がインスパイア マークX

なんて名前で出したら巨額の損害賠償請求と公正取引委員会
に排除してもらうとかやるくせになｗ

Ｓ2000はレースの名前だから
車の名前じゃないわけで

>>179
パイクスピークのアンリミテッドクラスの車なんて「エスクードっぽい」「タコマっぽい」ガワが付いてるだけで中身はチューブフレームのレーシングカー

S2000はスーパー2000ってレギュレーションの略
現在のJWRC(スズキスイフトなど)のレギュレーションがスーパー1600

S2000カテゴリは以前あった
グループAに対するWRカーのような構図みたいに
グループＮを凌駕する能力があるようなないような

WRC好きだけど、やっぱり世界の2流メーカーの祭典って雰囲気は拭えない
んだよなぁ。プジョーとかスバルとかスズキとかシトロエンとか…中小規模の資金力
のメーカーだけだよね。F1には参戦出来ない（もしくは失敗した）メーカーでもWRCなら
って感じがあって（もちろんメーカーはそんな事考えてないんだろうけど）。故に、world championship
を名乗る割にはちょっとおままごと的な感がする。
イヤ、WRCは大好きなんですよ。愛車はインプレッサだし…

トヨタはお遊びで復活なのか？本気での復活なのか？

尚、トヨタのＷＲＣ復帰に伴い、ラリージャパンの開催地は
富士山麓に変更されますのでご了承下さい。

国沢さんはまた何かやらかしますか？

個人的にはS2000は失敗すると思うんだよね
ラリージャパンみたいに指定燃料入れてきたランエボ持ってきて
グループN車ですって言い張って参加するようなカテゴリじゃなくなってるし。
指定パーツが多すぎなのに選択肢が少ない、
ほぼワークスオンリーのカテゴリだからプライベーターは無理だし。
まぁグループNも三菱とスバルがワークス活動してますが。

なし崩しにグループNが折れるって言う可能性は
もちろんありますよグループA見たいに。

２BOXじゃないと勝てないみたいだからな、今のWRC。
ワイドトレッドの大きめ３ドアってスポーツのイメージ今ひとつ低いからなぁ。
インプのＷＲＸが２ボックスになったらヲタ減るだろうなぁ。

カローラ（笑

>>197
プジョーとシトロエンのPSAグループはホンダと同じくらい大きい会社ですよ。

モータースポーツの傾向としては技術開発を推進するよりも
コストダウンに注力する方向になってきています。
S2000は販売価格を規制して、参入しやすくしたものです。

おままごとというのは恐らく高い技術力を要求されないということを
指しているのでしょうが、ロードカーのほうがレーシングカーより
高度な技術を使っている現状では、先端技術の開発によって勝敗が
決まるというのも説得力に欠ける気がするので、それだけで
モータースポーツの価値を測るのはどうかと。

たくさんのドライバーがそれほどマシンの競争力に差がない環境で
ドライビングテクニックによって勝敗を決めたほうが、一般には
わかりやすくて面白いのではないでしょうか。NASCARみたいに。

>46
暗黒FF92を一緒にｽﾅ！
92以降は86へのエンジン供給ベース以外の価値なし

F1をウィリアムズに丸投げの布石？

トヨタ傘下のスバルからゴッソリ引き抜き、なんて事はないよね？

グロンホルム強すぎでしょ。ドライバーの力ってｷｶﾞｽ。
普通にヒュンダイ乗っても優・・・いや、そりゃ無いなｗ

Ｆ１みたいな意味の無いレースより
ＷＲＣで勝つ車をつくれるほうが意義があると思う。

三菱、ランエボのGTモデル出してくれないかな。２ドアセダンで。

>>208
去年までの307とか、今年のスバルみたいに車がダメ
だと、いくらドライバーが120%の力振り絞っても無理ぽ。
ましてや、ヒュンd(ry
せめてシュコd(ry

ここらで変態鈴菌魂を見せて欲しい

LAショーに
HONDA CR-Xコンセプトがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65242.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65244.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up65243.jpg

>>165
今年のXgamesは面白かったなー

カローラレガシー
カローラGT-R

参戦したいのならば、
スバルをトヨタのブランドにしてしまえば？

あー　やっぱ麺劇場げんえいだ

でも、長浜中毒だから元祖長浜で

カローラを魔改造でオープン化かとｵﾓﾀ

ああおもしろいのに終わっていくのか・・・と思ったら
ちょっと目をはなしたすきにすごいとになってるじゃんＷＲＣ

>>2 と>>4 はいい加減勘違いに気がついたのか？(・∀・　)ニヤニヤ

オープンカーでＷＲＣって・・泥だらけになるぞ

カローラじゃなくてオーリス？

>>222
画像だけ見ればランクスの最終型じゃね？

ｓｓオンボードみてたら後半酔った・・・・

画像その２
ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2006/grandebretagne/diapo_036.jpg
ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2006/grandebretagne/diapo_045.jpg
ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2006/grandebretagne/diapo_046.jpg
ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2006/grandebretagne/diapo_048.jpg
ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2006/grandebretagne/diapo_051.jpg

クムホタイヤなのか･･･ﾄﾖﾀ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>226
そりゃF1でミシュラン切ったんだからラリーでも履けないだろ｡
つかこれマジでランクスだな・・・｡
オーリスにしろよ､オーリスに・・・｡

クムホってラリー競技用の作ってるのか。
タイヤのトラブルは大丈夫なのか？

色んなカテゴリーに出すんだな。

下手な鉄砲数撃ちゃ当たるってか

>>227
オーリスのホモロゲーションとるにはまだ生産台数足りないと思う。

同一ファミリーが25000台以上生産している年産2500台以上の車
じゃないとダメみたい。

ｗｒｃはタイヤ手切りOKだからどーにでもなるんじゃ

>172
BS日テレでやっているWRCのまとめ番組を見ると
WRCも面白く感じられる様になるとおもうよ
http://www.bs-n.co.jp/shokai/wrc.html

来年のラリージャパンで見られるか。

トヨタはこんな下らない事していないで、
AE86を復活させろ！
NAで２５０馬力以上で。
色は白黒ツートン以外に認めない。
ボンネットはカーボンで。
アルテッツァより間違いなく売れる。

トヨタなら系列のスバルの印譜にまかせとけばいいものを

>>234
うれねーよｗ
世間一般はFFかFRかなんて気にしてないし、
ハイパワーな車より燃費がいい車を買うよ。

またｽﾞﾙするんじゃねぇか？ｗ

一方、三菱は新型車でWRC参戦！

http://response.jp/issue/2006/0707/article83664_1.images/116234.html
優勝間違い無しじゃね？

>>238
痛い車だお

TTEってまだ活動してるのか？F-1と掛け持ち？

銭だけで勝てるほど甘くは無い。

>>221
だれだったっけ、ソルベルグだったっけ、グロンホルムだったっけ？
今年のどこかのコースで初めの方のSSで岩かなんかにあててガラス
わっちゃって砂まみれのなかでドライブして帰ってきたら真っ茶色にな
ってたのは

>>242
オーストラリアのSS1でのグロンホルム

ペターの兄貴がスウェーデンでフロントガラスをなくして雪まみれにもなってる

>>238
スバルみたいにマクレーを乗せて、かっ飛ばしてみて欲しい。ｗ

なにをやらせても天才のロッシさんをトヨタは雇えばイメージが向上するんじゃね？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50800430.html

スイフトいいよ
乗ってて気持ちいい
トヨタ車買う奴て付和雷同長いものに巻かれろファシズムだろ

>>234
中国メーカーならやってくれるはず




なんせ4AGを中国車搭載してるもんｗ

今の国内での純新車販売台数知っているか？
　　　~~~~~
主要メーカーのUCAR系列を除外すると酷いことになってるぞ。

ランチア復活ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>246
国産乗ってる奴はみな同じ

子分スバルのインプをカローラと偽って参戦

でもインプレッサ遅いじゃん

>>252
今やってるラリーGBで2位につけてるよ。
http://www.e-wrc.jp/index.html

帰ってくるんならセリカで来てほしかったなあ。てか、帰ってくんな！恥知らず！

普通にセリカでいいだろ。
もしくは２０００ＧＴでいいだろ。

通はアルトワークスだな

グループＮと同じようなクラスなのか。
なんかつまんね。

>>252
それはネタで言っているのか？

与太は参戦しても、市販車にフィードバックする気がないのが嫌だ

またインチキがバレて、WRC出場停止になるのがオチ

カローラＳ２０００イマイチか？
ＧＢ得意のアリスター・マクレーでもＮ車のインプ・ランエボより遅い。

開発途上だからＳ１６００の方が今は速いらしいよ。

というかクムホタイヤなんかでBFグッドリッジと
互角にやりあえるわけないだろ。

トヨタが勝ってもここの連中はレギュ違反だと言い続けるんだろうな･･･

カローラ乗りがホモなことだけ把握した

セリカを復活させろ。

レグ１の画像
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スバルがトヨタの子分とかってとぼけたことを言ってるヤツがいるみたいだが
アレはトヨタの提携先のGMが経営危機を迎えたもんで急遽GMが放出すること
になったスバル株の一部を引き受けただけ

どの面下げてWRCに復帰するんだ

ん？F1やってるから？

>>230
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ　 　
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　 ホモ？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　

諦めて大衆車つくってろよ・・・

そのうち噂にあがってたオーリスで参戦？

以前セリカ撤退後、ヨーロッパ仕様のカローラで細々参戦してたけど、

本格参戦ってこと？

KP61ｽﾀｰﾚｯﾄのCM良かったよね。

ﾉﾙｳｪｰの悪魔の階段に挑むｵﾍﾞ･ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ

たまーにひがみのレスが入るんだよなｗ

>>273
ワークス参戦だったけど＞カローラ

カローラFXで参戦してたのはワークス
インチキがばれて逃げたワークス

日本の連中が峠だ首都高だで遊んでる同じ年頃に
北欧の連中は森の中を暴走している

>>278
IDが２ちゃんねる

オベを呼び戻せ

>>222

どうみてもランクスだな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2004_Toyota_Corolla_Runx_01.jpg
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_RUNX/latest/gallery_4.asp

アルファードかエスティマで出ろよ

>>278
フィンランド人は冬、遊ぶところが無くて凍った湖の上を車で
走り回るのでコントロールが上手くなるとか言ってたなぁ。