【サッカー】ロッソ熊本にJ2入りしてほしいJリーグ、でも遠征費がかさむのでJ2各チームはゲンナリ

Ｊ１より少ないＪ２
　九州地区のＪＦＬチームが、Ｊリーグ幹部とＪ２関係者から注目を集める。
Ｊリーグは、Ｊ２下部のＪＦＬ（１８チーム）チームに“プロ入りの意思はあるか”と
アンケートを取り、栃木ＳＣ、ＳＣ鳥取、アルテ高崎（群馬）、ＦＣ琉球（沖縄）、ロッソ熊本が
手を挙げた」（マスコミ関係者）
　６月にロッソ熊本が提出した「Ｊ２準加盟申請」をＪリーグが受理。今季「昇格基準の原則
２位以内」（現在３位）に入れば、来季はＪ２昇格が認められる。
「Ｊ２は現在、１３チームの奇数なので各節ごとに試合なしのチームが出る。Ｊリーグとしては
早く偶数にしたいという思惑がある。地域的に見ても全国各地でＪ開催という意向に沿って、
ロッソ熊本が昇格すれば万々歳なのです。熊本の今季地元開催試合は平均入場者数が
３６００人とＪ２レベルをクリアしている。資金面でも年間予算１億５０００万円と地域リーグでは
破格です。ホーム球場は３万人収容とハード面も整っており、Ｊリーグ幹部は“何としても
ロッソに昇格して欲しい”と願っている」（サッカー記者）

●遠征費の負担増に悲鳴
　もっとも、Ｊ２関係者は「熊本だけは避けたい」とゲンナリしている。バックに大手企業がつき、
年間予算３８億円の柏、１８億円の神戸は別格だが、半数以上のＪ２チームは年間３億〜６億円
程度と切り詰めて運営しているのが現状。だから「九州は遠すぎる。遠征費がかさんで財政が
パンクする」と不満を漏らしているのだ。
「Ｊ２は札幌、仙台、山形、愛媛、徳島、佐賀とＪ１より全国各地に散らばっている。Ｊ２はホーム、
アウェイの年間４回戦制で４８試合の消化義務がある。たとえば札幌は１シーズンに２回ずつ
佐賀と熊本、四国の愛媛と徳島と経費のかかる遠征に出向くことになる。もちろん、それは
相手クラブも同じことで遠征費ばかり膨れ上がり、チーム強化にカネをつぎ込むことができない。
Ｊ２の大半のチームは“熊本だけはイヤ”が本音なのです」（前出のサッカー記者）
　Ｊリーグ幹部、ＪＦＬチームと「まったく逆の思惑」で、Ｊ２各クラブは数合わせのロッソ熊本昇格に
本音は反対しているのだ。
http://gendai.net/?m=view&g=sports&c=040&no=23922

深夜バスで移動とかしたくないよな

まるでマイナーリーグ

熊本なら福岡まで格安航空券使って
どうにかできるだろ

こんな小さい国なのに、なんかなあ

>>4
何十人の移動ともなると格安チケットでもゲンナリだろｗ

J2はしんどいなー
J1でいつも真ん中へんのチームは一回落ちて叩かれたほうがいいだろ。
グランパスとか。

航空会社がスポンサーにつけばｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

>>3
マイナーリーグだろ

なんだゲンダイか…。

だがちょっと待ってほしい自転車で行くという選択肢がないことに驚いている
足が鍛えられるのでいいのではないだろうか
靖国参拝より自転車で遠征することが日中友好への近道だと私は思う

Ｊ２を東西２地区に分けた方がいいよ

来年は福岡にも行くんだし一緒じゃん

>>5
ちいさくなんてねーよ。
札幌から熊本なんて、ローマからダブリンまで遠征するようなもんだ。

ホリエモンにスポンサーになってもらって自家用ジェット借りれ

原則2位以内だろ？

ロッソは来年昇格させろ

ゲンダイって本当にモノ知らないで適当に書いてるな。

アンチサッカーのゲンダイらしい記事だなw

本当に問題なのは我が札幌なんだろーなーと
コンササポながら思った

１２チームに減らせよ

3位で昇格はいいかげんやめろ
JFLの門番倒さずにJ2あがるんじゃないｗ

で、また税金に頼るの？ｗ

来年から福岡・鳥栖・熊本で３連戦やればいいこと

航空会社が悪い

いいじゃん武田とラモスはカプセルホテルで

暫定４位だっけ？
関係ないんじゃ・・・・？

遠征費がかさむのがいやだったら、とっととＪ１に上がれよ
なあ、ベルマーレ

この書き方だと札幌が一番ワリくってるように読めるな
わざとか？それともﾐｽﾘｰﾄﾞ？

選手の給料から交通費宿泊費天引きすればいい

どうせ鳥栖にいくんだから変わらない気もするが


ということで、鳥栖→熊本　もしくは　熊本→鳥栖　のようにアウェー2連戦にすればいい

遠征費がかさむのは　Ｊ１でもいっしょだろ。

これ乗り切るだけの経営力ないクラブは　Ｊ１上がる資格なし。


Ｊ３できたら　東西とか北東西とかに分けるのは賛成だが。

札幌は四国の2チームの遠征で泣きそうです

ゲンダイかw

どうせ春先に1回目の遠征してこの時期はコンサドーレはホームじゃ出来ないんだから

徳島　愛媛　鳥栖　熊本　と遠いところをアウェーで回ってくればいい

ゲンダイ出してやれよ

>>34
一回一回遠征する移動費より
アウェーの旅の宿泊代、練習場代がかさむんじゃない？

つーか何の裏も取ってないじゃねーか
こんな糞記事よく載せられるな

22チームまで増やすんだろ？

ザスパと一緒で昇格したとたんにブームが去ってお荷物になるチーム。
しかし横浜FCのように一旦ブームは去ったが新たに作れたチームもあるから侮れない。

四国と札幌で結構大変そうだけどね。関東圏チームは
仙台山形は空港からも近いし高速、新幹線と便利な方か。
JFLで大学や琉球がいるのを考えるとそこまで問題じゃないような

九州は熊本が来るだけじゃなく
これからまだまだ長崎とか沖縄とかいろいろやってくるよｗ

今いる鳥栖徳島愛媛、んで桜京都福岡がＪ２定着、鳥取岡山長崎熊本琉球が続々昇格、なんてなると
Ｊ２はそのうち西日本のが多くなりそうだな

Jの意向とかクラブの思惑関係なく、
上がれるか上がれないかは、
本田と佐川の気分次第だからなー

青春18きっぷぐらい支給してやりなさいよ。鉄のJリーガーが増えるかもな。夢のある話だ。

国見高校みたいに中古のボロバス買って校長じゃなくて社長が運転して全国の試合に逝けよ。
J1に上がれネー貧乏クラブが贅沢言ってんじゃネーヨ
アメリカ野球のマイナーリーグだってそんなもんだぞ。

>>37
ヒント：ゲンダイ

ロシア・プレミアリーグのモスクワ・ウラジオストク間移動に比べればマシだろ

>>44
ひんと　水戸

大分トリニータはJ2だっけ？
こっちのほうが移動大変そうだけどな。
あ、関西方面なら船という手があるかｗ

１５チーム以上になったら三巡制導入するから、
むしろ増えていったた方が負担減るな。
まあたぶんそんなこと調べてもないだろうけど。

どうでもいいけど、よく「お荷物チーム」とか言う表現あるが
何がお荷物なのかよく分からん。
勝負なんだから、必ず最下位チームは出てくるわけで
他に迷惑かけるわけでもあるまいし。
（草津の場合は緊急融資の件もあるから、わからんでもないが。）

だから東西の12チームの2リーグにしろって。
で昇格枠を掛けたプレーオフをすればいい。
ついでにＪ１も上位4チームを1位枠として特殊な1位制度を作って
リーグ戦4チーム優勝システムを導入しろ。
そして真の王者決定プレーオフをする。そのプレーオフの
間をつなぐ前座にＪ１昇格プレーオフが丁度良い。

結論はコンサははやくＪ１に行けと

>>50
野球板でも行ってくれるかｗ

Ｊ２からはプロなんだから、移動費くらいで音を上げるようなトコは最初から参入すんなってことで

Ｊ２ＥＡＳＴとＷＥＳＴに分ければいいじゃん。

>>48
自己レス。
大分はJ1だった。失礼。

で、ちょっとWiki見てみたら、資金源はパチ屋なんだな･･･orz
熊本もパチ屋多いから可能っぽいけど、それは嫌だな･･･

>>49
Jで言うお荷物チームは、君のいうとおり財政ヤバいチームのことだよ
ひとつ破綻すればスポンサー企業が嫌気して他チームにも凄い影響がある

我が湘南ベルマーレの選手が今は亡きスカイマークで徳島に移動する時、
羽田の搭乗バスで一緒になったのにはちと泣けたが、嬉しかった。

地域リーグにでも行けよ

まぁ　数増やすより　Ｊ２下位が降格するシステムになるほうが
リーグは盛り上がるわけだが。

Ｊ２見てて思うのは　Ｊ１より選手の必死さが伝わってくること。
なんせ今いるクラブをクビになったら　失業する恐れもあるし、最悪サッカーやめなきゃいかんかもしれんわけで。

素人考えで悪いけど、熊本が上がって来たら
アウェイ４試合分の遠征費が新な支出。
んでホーム戦も４試合増えるんだよね。
その分の観客収入等が新たな収入。
それで相殺にはならないの？

ロッソが上がったら来年の試合数どうなるんだろ
14チームで4回戦はさらに過酷じゃ

>>52
スイス方式も知らないの？スイス方式はもう少し大がかりだけども。

J2から降格ありにすると水戸ちゃんのような貴重なチームがなくなるかも。

>>56
>>財政
それならば分かる。

サッカーに限らず、野球とかでも
単に弱い＝お荷物、とかいうマスコミのアホな論調が目立つもんで。

大変なのはロッソの方だろｗ
沖縄とか上がったらどうすんのかな

ロッソ熊本は前身チームをうすた京介が応援してなかったっけ？
ロゴ書いてもらえばいいじゃん。ヒゲ部のごはんみたいの

どうせ福岡も落ちるんだし結果おーらい

>>59
>>Ｊ２下位が降格

Ｊ２とＪＦＬの経営規模の差が、Ｊ１とＪ２のそれよりも
大きすぎるってのが現状では問題だと思う。

Ｈｏｎｄａと佐川は昇格する気あるの？

>>60
増えるのはホーム2試合、アウェイ2試合で計4試合
たぶん相殺できる。

>>62
それのどこがスイス方式なんだよ
全然違うじゃねーか

熊本のソープに接待してやれば考えも変わるだろうよ

>>59
最近Ｊ目指すチーム増えてるから給料安くなっても職失うことはないだろ

>>65
琉球は今もJFLだから予算的には予想立てられるだろうけど、
北のチームは慣れない春先や今頃の試合に、温度差が痛いかもね。
でもそういうのがサッカーファンの望んでるものかもしれん

熊本なんか行きたくないんだろｗ。単に。

>>70
スイス方式は実質大がかりなプレーオフシステム。
プレーオフ＝野球という発想は余りにも幼稚すぎる。

>>57
コアサポによると水戸は新幹線とか特急とかでしょっちゅう出くわすらしい。

関東のクラブにとって今年は去年に比べて福岡の代わりに神戸、京都の代わりに東京V、
甲府の代わりに柏と考えると恵まれた年だったのかもしれんな。

>>68

>Ｊ２とＪＦＬの経営規模の差が、Ｊ１とＪ２のそれよりも
>大きすぎるってのが現状では問題だと思う。

そそ。
だからあと20年ぐらいかかるかもね。

>>72
ＪＦＬだと　セミプロも多くて　サッカーだけで食えるって選手は少ないよ（´・ω・）

福岡が落ちるって書いてるヤツ氏ね！

嫌ならＪ１に上がればいいと思うよ＾＾；

福岡と鳥栖も来期はJ2なんだし、そんなにかわんねーだろ
熊本はスタジアムが空港から近いぜ

>>75
どこのスイスリーグだかｗｗ

下部リーグなんだから多少きついのは我慢せいや

チーム増やせば２回戦制になるだろうに

>>75
>スイス方式は実質大がかりなプレーオフシステム。
ああいうのは通常プレーオフとは呼ばないし
そもそもプレーオフとは発想・理由が違うだろ。

今年、仙台の選手が愛媛でのナイターから帰るときずっとダッシュで乗り継いだって話思い出した。

日本の全ての都道府県にプロのスポーツチームを配備

目指すは総合スポーツクラブ、そしてその先駆けとしてサッカーチーム（Jリーグチーム）

やってることは間違っていない、スポーツ大国になるために地道にチーム数増やしてけ

個人的には来年から３巡制でいいと思うのだが・・・
５２試合は多すぎるだろ。いくらなんでも

熊本までの直行便とかないだろ
移動時間考えると他チームはゲンナリだろうな

>>5
国の大きさは面積で考えがちだけど、実際に生活してる人間は、
面積を感じて生きてるんじゃなくて距離を感じて生きてる。
だから日本より面積の広い、フランス、スペイン、
エジプト、タイなどよりも日本の方が実際は広く感じる。

またゲンダイか

まあ、遠征費すら捻出できないクラブは草サッカーでもやってろ
それか自転車で移動しろ

3回戦だと端数を東西に分けてもH＆Aの調整とか大変だし
いろいろ大変やな

>>87
52試合は多すぎるよな
だが半分の26だとちょっと少ない
スコットランドみたいに3クールやった後に上半分と下半分に別れるのが無難だとは思うが

そもそも日本て、独伊英あたりより面積広いしね

流氷とサンゴ礁がどっちも見られる国って
他にあるのかな・・・？

>>84
試合数の多いスイス方式なら発想や理由が違ってくるかも知れないが、
試合数の少ないサッカーに置いてはプレーオフと大して変わらない。
定義や解釈の問題だからどうでも良いこと。プレーオフ＝野球という発想は
幼稚だってだけの話なんだから。

>>94
別にあんたがプレーオフと言ったから
「野球板でも行ってろ」
なんて言った訳じゃないんだが。

てか、野球に反応して今まで絡んできてたのか？

>>76
てっきり、あの横須賀線の逆みたいな電車に乗っていると思ったが贅沢だな。
ちなみに翌年、フェリーで徳島まで行ったがさすがに同乗していなかった。

>>93
アメリカ
>>94
日本語でおｋ

J2は早く各チームが2度対戦すればシーズン終わりになるまでチーム数を増やすべき
18以上はないといかん

ホンダと佐川連合はＪ２でもそこそこやれると思うんだが
Ｊに入りたがらないしな
Ｊ２拡張という目標に沿ったクラブは、熊本・岐阜・静岡・栃木あたりか？

ロッソつえーよ

熊本が上がって来ても
別に魅力のある選手とかがいるわけじゃぁないから
試合開催しても相殺される程収益上がらないきがするお

それにシーズンチケットが高くなるし
遠征行く為の旅費も高いしマイナス面しか思い浮かばない

ロッソいらねぇよ
んでJ２最下位のチームをJFLに返せば偶数になるしそれで（・∀・）ｲｲ!!

J1　14チーム　J2　16チーム
これが現状で最高の組み合わせ

熊本県民だが、関係者以外そんなに盛り上がってないぞ＞ロッソ熊本

熊本まで遠征繰り返してたら破綻するってのは同意。J2昇格は本土でいいだろ。

遠征費がかさむって言ったって、利益圧縮のための節税効果があるだろ？
しかも法人団体割引だから、
交通費も宿泊費も一般消費者価格の半額程度なのに（´･ω･｀）
それでも遠征費用のパーヘッドが苦しいのなら、
J2は地区制でも導入すりゃいいんだよ。

サッカーで同一カード4試合はきついな。
せめて3試合にして、そのうち1試合はどっかに巡業しろ。

税リーグ始まったな

− −−−−−−−−55−−−−60−−−−65−−−−70−−−−75−−−−80−−−−85
１ 　ホ ンダ　71　 ＋32　 ■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□
２ 　佐川東　65　 ＋44　 ■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□
３ 　佐川大　60　 ＋32　 ■■■■■□□□□□□□□□□□□
４ 　熊　 本　60　 ＋25　 ■■■■■□□□□□□□□□□□□
５ 　Ｙ. Ｋ Ｋ　59　 ＋33　 ■■■■□□□□□□□□□□□□□□□

全チーム所属を２３区にすればいいお

なお熊本は佐川大阪との直接対決を最終節に残すが
ＹＫＫは天皇杯の関係で未消化試合が１試合多い為
自力３位すら現時点で残っていない

5位でJ2とか勘弁w

たしかザスパ草津はどこへ行くにもバス移動だよね

ID:rIqowuY40が駄目なことがわかった

沖縄のクラブなんて悲惨だな。
アウェーの試合は全部飛行機でいかなきゃいけないんだろ？
対戦チームはシーズン中１、２回沖縄に行くだけで済むけどさ。

ロッソ熊本ってどっかで聞いたことあるな〜と思ったらナイナイの葉書職人にそんな名前のやついるんだっけ

そろそろ東西に分けるべきじゃね？

ID:rIqowuY40
ID:Tx3Ymxrg0

バカ二人ﾜﾛﾀ

今日YKKが勝つと（相手はビリだし普通に勝つだろう）ロッソ熊本は５位だね



無理だろｗ

ホントは札幌に行くのもウンザリしている

どっちみち福岡落ちるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チャリで行け
脚力強化にもなる

琉球がJ2に昇格したらとんでもない事になりそうだなｗ

てか、迷惑なのは札幌なんじゃね？

札幌、北にぽつんと１つだけ

九州に福岡、鳥栖、愛媛が熊本を遠くて迷惑だと思うわけないし、
やっぱ迷惑なのは札幌だろ

九州、中国、四国、関西、北陸、東海、関東、東北　
のブロックに分けるのはどうだ？　

ブロックで２位以上になったチームが国立で対戦して日本一決める

つか、遠征費で困るなよ。プロだろおい

札幌仙台、早くＪ１上がってやれよ。

熊本は地理的に確かに移動は大変そうだけど
交通費ってそんなに経営を圧迫するほど負担になるのか？
ただなんとなく書いてるだけなんじゃないのかこの記事？
俺も良くは知らんが

え、柏ってそんに予算あったのかよ。ジェフに分けてやれよ。

2008年に長崎がJ2に上がりますけど

日立ってバカだろ？

東北地方に二、三個チームがあればなぁ。

柏の38億ってすげえな

エンブレムだけはカッコイイが…

札幌って頭おかしくね？
遠征費っても1回100万円もかからんだろ？

キャンピングカーを数台用意すれば、無問題。むしろ楽しい移動だろ。

ん？なんか同じＩＤのヤツがおるな。そんなこともあるのか。

>>127
まぁ、アホの子ゲンダイだしな。
Hollandをポーランドと訳した実績もあるし。
本当のとこはわからん。

柏の１０億は臨時ボーナス。外人の売却益

今年、ロッソにはＪ２に上がってもらわなければ困るんだよ






ホンダロックが

>>137
マジすかｗｗｗ

最小数編成、20人で遠征しろ。
そしたら東京⇔熊本で45万くらいで済むだろ。

どれだけ貧乏なんだよ税リーグはｗｗｗｗｗｗｗ
税金垂れ流して遠征費がってもうね、腹が痛いｗｗｗｗｗ

サッカー関連スレに湧く焼豚ほど見苦しいものはない

＞野球関連スレに湧くサカ豚ほど見苦しいものはない

激しく同意。あいつら税リーグがあまりに貧乏なんで嫉妬してるんだよな。
税リーグに行って給料激低ですぐにぽい捨てされその後の人生は悲惨だよな。
若い奴は将来が保障される野球やれよ。

遠征費でケチ付けてる札幌は解散した方がいい

適当記事書くためだけに名前出された札幌が不憫

各チームオンボロのバスで遠征すればいいじゃないか
嫌だったら昇格するしかないって気合も入るし

>>139
ロックは今日死ぬ気でYKKに勝ちにいかないとな
自らの残留にも大きく関わってくるｗ

そんなに金がないのかよ

>>149
ＪＦＬ下位ながらも結構マジでＪ２入りを狙ってる琉球は移動費が支出の４割を占めるそうだ。
野球と比べると金額自体は小さいが、このスケールだと死活問題だと思われる。

沖縄は無茶だよなあ・・・
夏場とか台風で飛行機飛ばなくなったらどうすんねん

つか、熱心なサポーターが買うシーズンシートの価格を引き上げろよ
話はそれからだ

死活問題ならなおさら収入を増やせ
札幌はシーズンシートを値上げしろ
アホか

一部１８チームが多いんだよ。１６チームにしろ。
そうすりゃ今度のJFLからの昇格で二部も１６チームできりがよくなる。
試合数が少ないのは総当り２回戦やったあと、上位、下位に分けて総当り２回戦やればいい。
４４試合やることになるからそれで試合数は十分だろ。

ブラジルのプロリーグなんか、三日間もバスに乗って相手チームのとこに行くのが当たり前なんだから。
そのぐらい我慢しろ。

熊本のソープは評判いいらしいよｗ

なんだかんだで企業が金を出してくれなきゃ何もできないから。
Ｊリーグも入場料収入がしめるのは四分の一。四分の三は企業が出す。

つかロッソは５位目前だろｗ
体制が整っても肝心の試合に勝て無いんじゃダメだよ
来期２位以内めざして出直しだな

>>157
もう今のＪリーグって正確には２分されるよね
横浜、磐田を筆頭にした企業グループと、
そこから離脱した浦和を筆頭にした市民会派と。

ウチは移動費はあまりかかってないはず。
北海道なんで春のキャンプ（遠征生活）が長くなるから、宿泊費はかさむかもね。
JAL様がオフィシャルスポンサーなんで海外キャンプも多かったわけです。

>>156
ほんとか
じゃあJ2と言わず、即J1に上がってもらおうか

>>159
横浜は持ち出しをやめたような。
ただ施設全般が日産所有。

本当に苦しいのは札幌じゃなくて、予算に乏しい水戸とか愛媛だろ。

>>162
それは経営力向上のため。
横浜は純正の企業グループ
ドンと言ってよい

Ｊ２は、バスで移動すれば
飛行機なんかもったいない

勝たなきゃならないというのと客呼ばないといけない
両方やらないと駄目なのがJ2の難しいところだな

Ｊリーグ企業帝国軍
横浜Ｍ　磐田　名古屋　柏　千葉　東Ｖ　大宮　Ｇ大阪　Ｃ大阪　京都　鹿島　川崎　神戸　横浜Ｃ

Ｊリーグ共和国軍
浦和　Ｆ東　新潟　大分　甲府　広島　福岡　鳥栖　仙台　札幌　水戸　湘南　草津　山形　愛媛　徳島

清水はどっち？

清水はスイス

Ｊ1に上がったら
新潟戦、浦和戦とホームで
超満員確定の試合が2つあるから美味しいよな



結局Ｊ2に新潟、浦和が落ち、
栃木、高崎ら関東がJFLから昇格すりゃ

集客増、遠征費節約でウマー

走っていけばいいじゃん
芸能人だって2日あれば100km走れるんだ
90分間常に走り続けてる世界一過酷で熱狂的で人気のあるサッカーで飯を食う選手なんだからそのぐらいすべき
豚双六みたいに怠けて移動中ビールと油物ばかり食べてる似非スポーツ選手との格の違いを見せてやれ
体力も根性もつく

遠征チームは水昼・熊本　夜・佐賀　土昼・愛媛　夜・徳島の二節連続ダブルヘッダーで
スケジュール組めば良いじゃん。

遠征費はリーグがある程度負担すれば問題ない

>>167
札幌ですが早く企業帝国側に入りたいです・・・

SNAにｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞして貰いなさい。

熊本だけはイヤて、更に遠い沖縄はFC琉球が弱いからってシカトかよ

>>176
琉球はカリオ化の法則でもう崩壊してるから対象外。

沖縄はJ2のチームがあるとことは大抵直行便があるはずだ
熊本よりは遠征する方もきつくないはず

水戸の選手30人の総年俸は8000万円
１人平均で260万円だ
ホンダＦＣの正社員の方が絶対に貰ってる

半分くらいは東京か大阪、神戸のその日空いているスタジアムで、ロッソホーム扱いでやればいいじゃん。

協会が遠征費だけ補助金だしてやればええやん
琉球が上がってきたら　洒落にならんで

で　将来どうすんのよ　　小笠原諸島FCとか出来たら

今週の日曜は市原でジェフクラブと試合なんだよな

>>180
つﾌﾘｴの九州ﾎｰﾑ戦績
つ清水の東京ﾎｰﾑ戦績

マイクロバスで移動、大衆旅館で雑魚寝ってわけにはいかないのか？
totoの情報漏えい防止のためにホテルに缶詰になってなきゃいけない
んだっけ？

陸路で移動して野宿すればいいよ（　＾ω＾）

一度熊本の風俗に行けば、考えが変わると思うよ

九州は時代遅れだからなあ・・・

つか福岡・大分・鳥栖がそろってJ2だった時代もあったよなと
何を今更こんな記事書いてるんだ？

九州遠征より四国遠征の方がはるかにヤダ
交通の便が悪いもん

>>167
コレ見ると帝国軍は大半がJ1で共和国軍はJ2なんだな。
ロッソ云々じゃなく、これからJにきても企業がつかないとJ1には上がれなそう。
あと、Ｆ東と横浜Ｃって逆じゃねーの？間違ってたらゴメンね。

柏って３８億もあるのかよｗｗｗｗｗｗｗ
物凄い凄腕じゃなきゃ降格できないだろｗ

横Ｃはフリエ解散を受けて出来た市民クラブだったが、
去年か一昨年に給食会社に売り払ったんよ

札幌から九州行くときは、監督一人で行って選手は現地調達すればいい

瓦斯は東京瓦斯が見るからに濃いが株式が東京の大企業に分散していて
東京瓦斯の子会社じゃないのよ

まあ瓦斯は微妙だよなぁ

>>190
名監督の私がチームを迷走させてしまいましたからねぇ

どこまで真実かは知らないけど、横浜ＦＣの昇格を渋る話といい、この話といい、
なんかＪの理念からどんどんそれて行ってないか？

クラブはどうあれ、サポーターがかわいそうだ。札幌なら航空便いろいろあるかもしれないが、
山形なんて空路でも乗り換えなきゃいけないし、大変だろ。
サポが１０人そこそこのアウェイ　選手もモチベさがりまくり　成績降下のスパイラル・・・

札幌は航空路線が整備されてるからね
道内を空路で移動するんだし

試合数半分に減らせよ

サポーターがアウェーにどれだけ乗り込もうが勝てる訳でなし、
アウェークラブが儲かるだけで、実はオナニー臭いのが事実

てかJFLの遠征も大変なんだが
今年沖縄が入ったし
バスだし

　　　水俣病発祥の県である熊本は


　　　チッソ熊本と名づけるべきだったと非難囂々だそうです。

また現代の妄想記事かよwwww

仙台からは、熊本より、愛媛のほうがつらいんですがwww
熊本は福岡空港からいけば鳥栖と1時間しか変わんないし、
たいした問題じゃない。

関西のチームが山形に行くほうがよっぽど酷いと思うけどwww

やっぱり遠征費くらいで困窮する方が問題だろう…何度考えてもそう思う

本音はポットン便所と古井戸だらけで衛生面の悪いド田舎に行くのが嫌なだけ。

>>196
遠くて費用かかってやだよね
てチームが愚痴るのが、理念とどう関わるんだよ。

熊本だけはイヤ　って　この特定の地域に対しての拒絶感はちょっと異様だよね。

ということは本音の部分を深く探っていくと

やはり遠征費の問題というのは表向きであって真実ではないようだね。

どうやら熊本県そのものに問題があるようだね。

この熊本という地の歴史に隠されている何か陰惨な過去とかない？

どうも関係者はその事実に対して拒否感を持っているんだろうね。

>>205
今の若い選手はポットン便所世代じゃないからな。
いまいち使い方が分からないし、臭いし。
熊本県の糞田舎ぶりに嫌悪感を持っているのが本音だろう。

>>207
ぼした祭

前述のサッカー記者＝この記事を書いてる記者

去年の今頃愛媛が上がるときも同じような記事見たなｗ
サッカー記者＝２ちゃん
ゲンダイの記者は本物の引きこもりだからなー

>>209

ああ、なるほどね。
ロッソは既にもっと貧乏なJFLですでに回ってるし、
交通費だけだと琉球のほうがはるかにかかるし
西日本のクラブにとっては札幌の方がはるかに負担だろ。

なのに、熊本を名指しするのはなにか得体の知れない恨みを感じるよな。
やはり、前述のサッカー記者＝この記事を書いてる記者＝半島出身の方ということかな？

Jなんてなくして代表だけ合宿してればいいんでね？

もうさ、それぞれの開催場所が遠いしさ、

この際、ネットを使ってサッカーゲームで勝敗付けてればいいんじゃね？


プレイヤーも選手兼監督１人で済む。金もかからない。観客動員数なんて無関係。いいこと尽くめじゃん。

沖縄は競争激しくて熊本より羽田までの航空運賃が安い
常時１万円から５千円安い
熊本もスカイネットがあるが、いつも安くないし、飛ばないｗ

風呂釜からなんかクラゲみたいのが出てきた

あ、熊本空港の濃霧ね。
墜落のことを心配しているのだろうか。
墜落しなくても濃霧のせいで福岡空港に代替着陸してそこから
高速バスで熊本入りしなきゃならないしな。

スカイネットと聞くとターミネーター思い出す俺おっさん

Ｊチームは東日本に偏っている。Ｊ２なんか特にそうだ。
徳島でさえ、遠征費は関東と熊本じゃ、熊本の方が高いんじゃないか？

九州より四国のが飛行機高い気がするお。

こうなると、関東や関西の都市圏のクラブが有利になるよな。
バスで一時間圏内に幾つもアウェー会場があったりするわけで。

交通費は全クラブで平均化して、平等に負担した方がいいんじゃね？
札幌はまだしも、琉球とか大丈夫か？

貧乏チームは移動費手弁当・現地集合だな。

あほか？
地域リーグのレベルならこんな話もあるだろうけど
J2で本当にこんな話があったらお笑い草だぞ

捏造も大概にしろ

>>170
その2チームでもキャパ32000の熊本で満員は無理

3万2000くらい浦和ならアウェーだろうが余裕じゃん
1万ちょい埋めてあげれば

だけど熊本の日曜ナイター開催だけは勘弁な

>>178
西日本のクラブにとって、嫌なのは東北や札幌よりも、むしろ草津や水戸の北関東だろう。空港から遠すぎる。

こういうの書くのゲンダイだろうな。やっぱりか。

沖縄ならまだしも熊本で遠征費どうこうは無いなｗ
本当に現代ってアンチサッカー＆反日な新聞だなぁ・・・

>>225
今年の大分−浦和が27000人
大分−新潟が19000人

熊本が全国から嫌われてるのがよく分かった

>>197
山形は仙台空港からバスで一時間もあれば行けるから、空路のアクセスは割と酷くないよ。
仙台は羽田便がない空港の中では、中部空港の次に利用客が多くてわりと路線も充実してたはず。

九州は香港やグアムみたいに、別協会作って勝手にやってくれ

将来的には２２チームの２回戦総当りにする方向らしいけど＞Ｊ２。

１０チームずつの東西２リーグ制で各１位が昇格、２位同士が昇格
プレーオフとかいうほうがいい気がする（Ｊ１は３チーム無条件降格）。

日本は地形が東西と南北に長すぎ。遠征大変だよやっぱ。Ｊ２だと遠征費も
結構負担が大きいし。イングランドなんて東京−神戸間に数十チームが
密集している感じだから遠征とか楽だけど。

>>232
仙台空港から1時間ではむりかな。
高速つかって競技場までで1時間半はかかる。
まぁ選手はバスをチャーターだからいいが、サポは悲惨だよ。
公共の交通機関で行くとなると競技場近くに駅が無いし・・・

サガン鳥栖はむしろロッソ熊本を大歓迎だろ。

そんなこと書くんだったら欽ちゃん球団はどうなのよ？ゲンダイさんよ？

これ札幌だけ書かれてるけど関東人の本音だろ
今年J2に柏とヴェルディが落ちてJ1に京都と福岡が上がったから遠い遠いとグダグダ言ってたからな
甲府でも嫌だと言うくらいだったから呆れたよ

＞バックに大手企業がつき、年間予算３８億円の柏、１８億円の神戸は別格だが

緑ｱﾜﾚwwwwwww

福岡空港からバスで行けば何の問題もない

この記者、飛行機乗ったことないんじゃ？

格安航空券の熊本行きのスカイネット航空はドアが閉まってない警告が出てたから客室乗務員が手でドアを押さえて飛んでいたというニュースにびっくらこいた。

>>239
緑も３０億くらいなのにwwww

必ずアウェイで佐賀→熊本、あるいは熊本→佐賀と転戦できるように
スケジュールは組めないものか？
それかJ2を東西2地区に分けるとか。

ポンポコ観光にスポンサーになってもらってリムジンバスを提供してもらえば万事解決。

まあ、移動費すら苦しいチームは都道府県リーグに戻れって事だな。

熊本に行くのに不便だとか言ってるとこは
どう考えても自分のとこのほうが不便

J１のチームも大分は遠すぎるから落ちて欲しいと思ってる

どうせ今年の昇格は無理だろ
取りこぼせない下位との試合で引き分けばっかじゃさ

ハンセン病やら水俣病やら麻原彰晃やらで熊本のイメージは昔から悪い方からな。

　札幌消滅で良いんじゃないの

サガン鳥栖的には熊本よりも大分よりも福岡とやりたい

南予オレンジを見習って仙台→熊本ぐらいバスで行け

もし沖縄のクラブがＪ２に来たら…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

J1だろうがJ2だろうが、札幌は北海道内に別のJチームができるまで諦めろ。
何十年かすれば函館・釧路・根室・富良野・稚内のどこかにできるかもしれんw

最近は３列シートの夜行バスがあるから、一台購入すればそれで大概行けるんじゃないか？
東京から福岡までの夜行バス、高速で行くからけっこう早い
福岡熊本は１時間２０分でつくから

３列シートの夜行バスなら、野球のアメリカのマイナーより、待遇がいい

>>252
サポは仙台←→大分、福岡の０泊３日ツアーをしたぞwww
４列シートの普通のバスで。

沖縄のチームを含んでる
ＪＦＬで、できているんだから、なんとかなると思う

空路だったら距離はあんまり関係なくないんじゃねーの？
もよりの空港から直行便があるかないかによるだろ
草津なんかの方が空港からの距離もあり渋滞もありそうで
大変そう

もう地域ごとにわけろよ

ビアンコーネを
福島FC枠で特別昇格

Ｊ２は参入チーム次第で形態や存在感がどんどん変わっていきそうなのが
興味深くもあり、怖いとこだと思うな。ロッソにはがんばってもらわんと。

九州や四国から見たら、札幌や山形、仙台の方が迷惑なわけで

交通便の悪い田舎のクラブの方が迷惑

九州・山口地区には、北海道の３倍、１５００万人が住んでるからな

http://www.youtube.com/watch?v=xGcnzEbijQg
http://www.youtube.com/watch?v=h5zHLBy4fDg

ウチは興行収入と広告収入が等しいくらいのチームだから、試合数の増加は収入的には歓迎なんだがねえ。
「たとえば札幌は」と文章にあるが、航空運賃は全く気にならないクラブだから、空港から遠いチームが増える場合のみマイナスだね。

日本と同じくらいの国土の国はどうなんだ？
やっぱ遠征費は悩みの種なのかな。
それとも東西（南北）にわけ、遠征費を削ってるとか。
それ以前に航空運賃が安いから、そんなこと関係ないとか。

走っていけ

福岡が落ちたら似たようなもの

>>266
１チーム増えたら５２試合やるんだよな
すごすぎる

これはどこの目線で書かれてるんだろ
金ないならやめれば？

秋春開催に向けて西日本チームの参入は有り難いだろうな

>>271
ゲンダイ目線

将来は東日本より、西日本のＪチーム数のほうが上回るだろ

常識的に考えて

>>271
ゲンダイの焼豚記者の妄想記事だからwww

遠征費ぐらいリーグが補助したれや

東日本は結局どれだけ東京に近いか
が　土地の経済力になってるからね

西日本や東海に比べて
経済面で自立していない

だから　東北で２番目の経済規模持つ福島のクラブが
消滅したりする

西日本や東海はある程度自立してるから小さなクラブでも
存続できる

なにげに沖縄を牽制してるような

サッカー協会は儲かってるのに交通費出してくれないのか？

JFAのオフィシャルサプライヤー、日本航空がなんとかしたれや。

佐賀まで行くなら
熊本も同じだろ

え、熊本ってＪ２にあがってくるの？
ＪＦＬの上位誰か教えて

＞１５チーム以上になったら三巡制導入するから、
＞むしろ増えていったた方が負担減るな。

そうだな

実際Jでも代表でも関東から西が選手の宝庫だしな。

J2でも分配金１億くらいあったような。

>２８４
だって　新潟、仙台、札幌しか無いじゃん
関東以北

プロ野球の遠征費はもっとタイヘンだわな

>>286
山形も入れてあげてー！

沖縄がJ2上がったりしたらアレだな
アウェーだろうがなんだろうが
一回の遠征で数試合やらないといかんな

やっぱ東西でわけるしかないだろチーム数増やして

福岡が落ちて熊本が上がって鳥栖が残って
来年のJ2は九州イヤーですね^^

バス移動しろよ。何甘ったれてんだよ。

J2を地区別にわければいい

初年度とかよく10チームで回せてたもんだな
しかも当時週２回開催だったし。どういうレギュレーションだったんだろ

>>293
菓子杯も参加してたような気がする

東西分離すると高校野球みたく、滋賀や岐阜が境界ラインになるのかな。

>>287
プロ野球は連戦で試合数がべらぼうに多いから
同列にはできないっす。
それよりいいところに泊まりすぎ。

クラブ多すぎでレベル低下しすぎ、見る気がしない

「電車賃が払えないんですう。。。」
ショボすぎて、涙が出てきそうだ
本当にプロリーグかよｗ

>>297
４０のじいさんがハットトリックしてJ1優勝してたときよりは
今のJ２の方がマシ

ＪＦＬでできてるんだから、もうまんたい。

>>296
ドイツまで川淵の飼い犬をファーストで旅させる癖になｗ
代表選手でファーストに座らせて貰ったのは高原だけなのに
末端はイモ食ってろってか

>>12
と、一瞬考えたけど
昇格降格がからむと面倒にならないかね？

九州3連戦みたいのにして、
九州のチームは練習場とかを安く貸してやれば
お互いにいいんじゃないか。

なんだこの記事ｗ
ろくに取材してないのが良くわかるｗ
そこまで、悲惨じゃねえよ。

水戸や横浜FCより予算が少ないJFLクラブが東北・北陸・山陰・九州・沖縄に行ってるってのに。

>302
2クール制はどうだ。
東西分割して地域内チームとH＆A各一試合。

その後は各地域上位4チームの8チームと残りの下位チームに別れて、2リーグでH＆A。
その際、各リーグ内で同一地域での対戦成績のみ持ち越しで合算。

福岡もそんな変わらないじゃん。
何いってんだボケ

札幌はスポンサーの関係で航空機賃はかからない。
この文脈だと札幌が一番ワリくってるように読める。
原題は思い付きで記事かいてんのかよ･･

取材する側が勝手にウンザリしてるんだろ。
たかがＪ２ごときで熊本まで行ってられっか！
って言いたいのを、他のチームの声として垂れ流し。
あほくさ

サカ板の経営スレかなんかで
札幌の飛行機代は全額JAL負担ってわけでもないようなことを見た希ガス

ゲンダイの記者が取材してるわけないからな。
全部脳内で作ってるんだから。

賛成も反対もあるかよ。記者いい加減にしろ。

明らかに劣る一チームを落とせば偶数

現Ｊ２チーム
北海道：札幌
東　北：仙台、山形
北関東：水戸、草津
東　京：東京緑
南関東：柏、横浜ＦＣ、湘南
甲信越：
東　海：
北　陸：
関　西：Ｃ大阪、神戸
中四国：徳島、愛媛
九　州：鳥栖
沖　縄：

現ＪＦＬ
北海道：
東　北：ソニー仙台
北関東：流通経済大、栃木高崎
東　京：佐川急便東京、横河武蔵野
南関東：ジェフアマチュア
甲信越：
東　海：HONDA FC、刈谷
北　陸：YKK AP、アローズ北陸
関　西：佐川印刷(京都)、佐川急便大阪
中四国：三菱水島、鳥取
九　州：熊本、ホンダロック
沖　縄：琉球

>>235
それでも羽田からバスで2時間じゃ利かない笠松や敷島よりはだいぶﾏｼな部類ではないかと。

>>306
それって下位チームのリーグで全勝したらＪ２優勝できるの？
それがないんなら、降格がない下位チームのリーグって練習試合
みたいなもんだろ

佐川急便系は、選手自らが運転していく

>>317
駐車場がトラックで一杯になっちまうじゃねーかｗ

甲府、笠松、敷島とヘタに内陸のほうがやっかい。
四国もアカン。大分もスタまでが遠いな。
福岡なんて空港と隣接しとるし、札幌も近いほうだね。
熊本はどうかね？

>>310
札幌的には日航が肩代わりしてる飛行機代を、補強費として使いたいのが本音じゃないだろうか？

ところで、ふと思ったが、千葉はJR東日本乗り放題なのかな？
尤も、今じゃ新潟に行くときしか使わんだろうけど。

>>319
熊本も近いほうだと思う。
車移動になるが、おそらく30分以内じゃね？

>>319
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　IC　　スタジアム
市街地

青春１８切符があるじゃない

ていうかスタジアムって水前寺にあるやつじゃないの？

>>319
徳島は鳴門大橋渡るとすぐだから、
大阪から高速バスで行けるからまだマシ。
蜜柑の国はつらいな。

イースタンリーグとウエスタンリーグに分けたらいいじゃない

>11
が、いいボケをかましているのに無視されていることに
悲しみを感じる。

2リーグに分けて、時期限定の交流戦制度を導入すればいいじゃない

来年佐川東と佐川大が合併して滋賀でやるんだから、戦力的と地理的にも合併佐川を来年J2にあげたほうがいい希ガス
ロッソ今年無理だろ

>>326
横浜、神戸、柏昇格の、京都、福岡、桜降格、熊本Ｊ２昇格として

Ｊ２Ｅａｓｔ（富士川以東）→10チーム
札幌、仙台、山形、草津、水戸、東京、平塚、高崎、栃木、どっかもう１チーム

Ｊ２Ｗｅｓｔ（富士川以西）→10チーム
大阪、京都、徳島、愛媛、福岡、鳥栖、熊本、鳥取、琉球、どっかもう１チーム

てな感じで形にはなるかな。

ただ、Ｊ１からの降格をどうするかが激しく問題だということに書いてから気づいた。
野球の2軍も近鉄→楽天になったので、いまイースタンが7チームでウエスタンが５チームだったっけな。
昇格降格が無いから東西のチーム数が不均衡でも成り立つが。

上4を　J1に
下4を　JFLに

ぐらい　入れ替えしないと
J2ぬるま湯で満足してるチーム多すぎ

J2はバスで移動すればいい
二部リーグなんだからそれくらいでいい

このスレ見て、そういやロシアリーグとか移動はどうなんだろって思ってwikipediaみたら
モスクワとかサンクトペテルブルグとかばっかなのな。西のほうにかなり集中している。
でも一チームだけウラジオストクのクラブがあった。移動費は札幌や琉球の比じゃないだろうな。

ﾋｯﾁﾊｲｸ

福岡―(西鉄)―鳥栖―(鹿児島本線)―熊本―(豊肥本線)―大分
これで4連戦だな

新幹線開通するのが2010年とか聞いたんだけど熊本。

>>335
福岡-鳥栖間はJRの方が楽

>>335
鳥栖スタはJR鳥栖駅の目の前にあるんじゃなかったっけ。

>>338
yes
西鉄を使う場合は西鉄小郡駅で降りて、甘木鉄道小郡駅から基山へ
基山駅からJRで鳥栖駅へ

>333
移動費に関して問題なんて起こらないぐらいロシアのクラブはオーナー
金持ち　

■【J2】今季ここまでの各クラブの平均観客動員数

順　 チーム　 今 年 　昨 年 　　増 減
01　 仙　台.　14,578.　15,934　 -1,356 ▼
02　 札　幌　　9,795.　11,133　 -1,338 ▼
03　 　柏 　　　8,079.　12,492　 -4,413 ▼
04　 鳥　栖　　6,766　　7,855　 -1,089 ▼
05　 神　戸　　5,978.　14,913　 -8,935 ▼
06　 東京Ｖ　　5,757.　14,716　 -8,959 ▼
07　 山　形　　5,262　　5,949　 　-687 ▼
08　 湘　南　　5,206　　5,746　　 -540 ▼
09　 横　浜　　4,701　　5,938　 -1,237 ▼
10　 愛　媛　　4,063　　2,844　 +1,219 △
11　 草　津　　3,602　　3,959　 　-357 ▼
12　 徳　島　　3,507　　4,366　 　-859 ▼
13　 水　戸　　2,989　　3,334　 　-345 ▼


■赤字、2クラブから11クラブに増加

Jリーグ05年度の赤字

【J1】清水、磐田、神戸、広島、大分
【J2】仙台、山形、草津、横浜FC、福岡、鳥栖
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/jtoto/headlines/20060919-00000173-jij-spo.html

歩け

こういうのも含めてJリーグは日本プロスポーツへの挑戦

熊本のKKウィングはICから１０分掛からない
空港からも２０分は掛からないだろう
熊本駅からは１時間弱かかるな

＞ＦＣ琉球（沖縄）

勘弁しろｗ

熊本空港からＫＫは１０分でつくぞ

博多の森は空港から近いから便利だ。

自分で書いたのはいいのだが・・・・だれも突っ込まないの？

さて今日ＹＫＫが勝ったので
５位になったわけだが

１ 　ホ ンダ　71　 ＋32　 ■■■■■■■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□
２ 　佐川東　65　 ＋44　 ■■■■■■■■■■□□□□□□□□□□□□
３ 　Ｙ. Ｋ Ｋ　62　 ＋34　 ■■■■■■■□□□□□□□□□□□□
４ 　佐川大　60　 ＋32　 ■■■■■□□□□□□□□□□□□
５ 　熊　 本　60　 ＋25　 ■■■■■□□□□□□□□□□□□

　　YKK AP　　佐川大　　　佐川東φ　　Ｈｏｎｄａ
　　（　・∋・）　　(,,ﾟДﾟ) 　　　(ﾟДﾟ,,)/　　　（　｀∀´）　　 熊本もだらしないのう
　　(　ｲﾔ　つ┳∪━∪━━∪━∪━┳⊂ｶﾞﾗｾ )
　　 |　　　|~~..┃　J　F　L　門　番　会.┃　|　　　 |
　　 し⌒Ｊ　　┻━━━━━━━━━┻　し⌒ Ｊ

>>350
2位は無理そうだな。
熊本遠征楽しみにしてたのに・・・

佐川大阪が盛り返してきたな
一時期琉球にやられるくらいｇｄｇｄだったのに

>>351
草津の例もあるし3位ならあるいは。

ﾘｰｸﾞとしても地元やﾁｰﾑの熱意のあるうちに昇格させておきたいだろうしな。

ｹﾞﾝﾀﾞｲとﾌｼﾞは一見それっぽい記事書いて一丁上がりだからな。
酔っ払ったｻﾗﾘｰﾏﾝは騙せても素面の読者は騙せないわな。

>>353
草津昇格で懲りたから、Jは3位での昇格は今後はさせないようなこと言ってたはず。

水戸のときに懲りろよ。

一年で抜けようなんてのが図々しい。
しばらく揉まれて、サポの頭を冷やして来いよ。
Ｊ２行っても甘くねーしよ

やっぱり航空会社をメインスポンサーにして
飛行機に格安で乗せてもらうしかない。
ただし、ジェフはすべて電車移動、グラは日野トラックですべて移動な。

>>357
田舎はバイクや船、桜は耕運機か？

この記事でゲンナリしていることになっている札幌は、
JAL様がスポンサーで移動費はかからない。
札幌−東京−熊本までJALで移動できる。
そもそも、JAL様の御好意で、航空機&系列リゾートホテルがある
石垣島で冬季キャンプさせてもらっている。
だいたい、去年は京都のホームで鹿児島とかやっとる。
現代が札幌嫌いで潰れて欲しいと思っているのはJリーグ昇格した日に出た
「すぐに倒産するから事務局は昇格認めるな」記事で昔から知ってるけど、
札幌叩きの記事を書くんだったら、ちょっとは調べてから書けや。

>>359
日本語でおｋ

>>352
佐川大阪は琉球に負けた後、最下位のロックに負けてる。
で、熊本の最終戦が佐川大阪なわけだが。

>>344
熊本西部住民だけど、
KKウイングより鳥栖スタジアムの方が近そう、って常々思ってる

小島河川敷グラウンドは？

KKウィングって免許センターの近くのアレ？

アレの横

もう5位でも昇格でいいんじゃないか

ヴェルディって来年も日テレやサイバーエージェントから今年並みの援助受けられるのか？
あの動員力ならもう放り投げちゃえば・・・

せめてもの救いは、札幌から北あるいは東の北海道には
Jに上がれそうなクラブができそうにないことくらいか。あと八重山。

遠征がいちばん大変なのって甲府じゃね？
札幌はＪＡＬがスポンサーについてるから千歳から各地に直行できるからまだマシなような
山梨は飛行場も新幹線もないからなあ

Ｊリーグはチーム数が多すぎるように思われるので、ホームゲームを行うスタジアムが小さいチームや
ホームタウンである市や町の人口が50万人以下のチームは消滅させたほうがいいんじゃなのかな？

遠征費ぐらい、リーグが出してやれよ。

新幹線ができる！福岡まで35分でいける！！

>>370
スタジアムは小さい方がいい。日立台とか三ツ沢とか最高。
大きなスタジアムは臨場感が無い。
そうは言っても大勢の客を小さなスタジアムで捌けないから、あまり大きな都市のクラブは無い方がいい。

>>372
運賃大幅↑、それとKKウイングへは高速利用の方が速い

ガンバ大阪が山梨までバスで行って、ホテルをフロアにまでギャルが押し寄せてしっちゃかめっちゃか。
もちろん
翌日甲府に負けた。

毎年2クラブか3クラブ入れ替わるんだから
たった1クラブの入会で財政パンクとかあり得ないからｗ

おまえら！ゲンダイに釣られすぎｗ

今日の日刊スポーツ「４位、５位ではダメ。内容が良くての３位なら昇格の可能性はある。（鬼武Ｃ）」

終わったな。内容も悪いし。
監督代えて出直せ。

大痛も消滅してくれ
遠すぎて邪魔

気がつけば九州がJで侵食されている
宮崎鹿児島は動きないのか

甲府は電車一本で行ける対戦相手が清水と瓦斯だけなんだな

1 Ｈｏｎｄａ ＦＣ 71 +32
2 佐川急便東京ＳＣ 65 +44
3 ＹＫＫ ＡＰ 62 +34
4 佐川急便大阪ＳＣ 60 +32
5 ロッソ熊本 60 +25

目標を３位に絞れば勝ち点２差だからまだ可能性はあると思うけど
追い抜かないといけない対象が２チームあるのと
残り４試合しかないというのはちょっときついかな…。

>>382
ＹＫＫは栃木、北陸戦が残ってる。
佐川大阪とは最終戦で戦うし自力で追い抜く事が可能。

がかなり厳しいなぁ…。
ジェフ、佐川印刷戦勝てなかったら完全に終戦の予感。

ロッソ×印刷

前回は引き分け

熊本まで練習がてら走っていけば問題無し

サッカー協会儲かってるんだから援助してやれ

* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　　　　λ馬λ
　　　　　　　 　 /０:::::::::印::::::::::', 　　　　　　　　　　　|ﾟ 0 ﾟ；ミ
　　　　 　 ＝ 　{o::::（　＾∀＾）::}　　　　　＝　　　　（。。　）　＜ﾔﾊﾞｲ､ｺｯﾁｸﾙｳﾏｰ　　　
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ　　　　　　　　　　　/ つ　 _つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／　　　　　　＝　　　人 　Ｙ
　　　　　　　　　　　し"~(__)　　　　　　　　　　　し'（＿）

バスでいいだろ。

札幌2007
vs熊　本アウェイ
vs湘　南ホーム
vs鳥　栖アウェイ
vs仙　台ホーム
vs愛　媛アウェイ
vs徳　島アウェイ
vs草　津ホーム
　　：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000070-jij-spo

そもそも、なんで熊本でサッカー盛り上がってるんだー？

高校とかも聞かないしー　地盤ないじゃん

無知丸出しｗ

>>391
村枝賢一がいるじゃんじゃｎ!!!!

あと巻き

ロッソってイタリア語で赤だよな？なんか赤と関係あんの？

普通に 火の国 だからじゃねぇか？

じゃあ代わりに琉球FCが昇格するということで。

>>395
その発想はなかったわ

>>391は死刑！







・・・ってことはないけど、高校サッカーは色々な点で目立っていますよ。

県立大津高、ルーテル学院、国府・・・・今の上位三校

有明海挟んで島原半島に｢国見高校｣があるから、余計意識はするんだよね〜。

>>381
千葉も行けるぞ。
1日1本しか直通走ってないがｗ

オレは商業主義的な音楽は聴かない。
聴くのは、ブランキー、ミッシェル、それにロッソだけだ。

つ九州人粘着大杉ｗｗ

熊本から直で行けるところ・・・・

鉄道(在来線のみ、寝台なしで)
鳥栖、福岡、大分

飛行機
羽田＝首都圏(山梨や北関東はややキツめ)、名古屋小牧、大阪伊丹、神戸市営、松山

>>402
鹿児島は直でいけるようなもんだろ？

鹿児島にはＪリーグのチームが無いぜ

遠征費が大変なら、いっそうのこと
東と西でリーグ分けたらいいじゃん

>>391
現時点ではJ2チームばかりだけど、
今年はルーテル学院からJへ5人内定してるぞ。

サポーターも大変です。

Ｊ２を二分割で12チームにし・・・
且つ、現Ｊ２とＪＦＬの企業名が無いチーム、地域リーグで仮に分けました。

東
札幌、仙台、山形、水戸、草津、東京緑、柏、横浜ＦＣ、湘南、栃木、岐阜、静岡

西
Ｖ神戸、徳島、愛媛、鳥栖、鳥取、熊本、琉球、Ｂ神戸、岡山、カマタマ、Ｖ長崎、ヴォルカ鹿児島

>>408
何か東西のチーム力に差がある気がするが

>>400
商業主義丸出しじゃん
Ｍステにも出て必死にアピールしてたしｗ

熊本のソープにいきたい

お待ちしています。
サービスしますよん〜

>>408
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 ＿_ 　 　　　_, ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　ｱﾋｬ　 ,.'釜ﾐ､＼　　(,,・ω・)　.｡o（お前にJ2はまだ早いぜよ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )））,,＞Ｃi⌒´,,） ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ﾐ彡⊂ /　　/高=〈
　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｽﾞ… (( とと ._,,,.ゾ　,, ﾉ_知､_,,〉

JALかANAに１ﾁｰﾑからJ全体のｽﾎﾟﾝｻｰになるよう頼んで宣伝する代わりに選手ｽﾀｯﾌの移動費ただにしてもらえ。

まあ熊本の女の子はかわいいからな
全く関係ないけど

原則2位以内を確認＝ロッソ熊本のJ加盟

　Jリーグは16日、札幌市内で開いた実行委員会で、日本フットボールリーグ（JFL）のロッソ熊本の来季加盟について、今季のJFLで原則2位以内の加盟条件を満たさなければ見送りとする方針を確認した。ロッソ熊本は現在5位で、最終節まで4試合を残している。
　今年のリーグ戦観客動員が前年より3、4％減少する見通しであることから、集客に関するデータと各クラブの事例を分析して議論した。　
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/jtoto/headlines/20061116-00000070-jij-spo.html

そもそも、今年は無理だろ。

これは熊本には1年ガマンしてもらって、2007年に準会員を増やして
2008年に一斉にＪ２昇格させるんじゃないのか。
20チームにすればアウェーは1回ですむし。

徳島や愛媛はＪＦＬ一位になってＪ２昇格したんだろ
なんで一位にならずに昇格するんだよ
草津かよｗ

> 栃木ＳＣ、ＳＣ鳥取、アルテ高崎（群馬）、ＦＣ琉球（沖縄）、ロッソ熊本が手を挙げた

沖縄死亡フラグ

上のほうの書き込みでも触れられているロシアのプレミアリーグについて

今日現在のプレミアリーグ（１６クラブ）の順位のうち
上位５クラブのホームタウンは以下のとおり
今季は残り２節

首位　モスクワ
２位　モスクワ
３位　モスクワ
４位　サンクトペテルブルク
５位　ウラジオストク

この週末、首位対５位の試合をウラジオストクで開催

今季の規定では
優勝・準優勝のクラブは来季のチャンピオンズリーグに出場
３位・４位のクラブは来季のＵＥＦＡカップに出場
５位等のクラブは、来季のインタートトカップの結果次第で来季のＵＥＦＡカップに出場

ちなみに、今年９月には
サンクトペテルブルクからウラジオストクまで
自家用車に乗り合わせて応援にきた
サンクトペテルブルクサポーターの３人組がいたとのこと

ロッソは今年上がってもらわなければ困るっていってるだろうが！！







ホンダロックが

熊本今年３位以下になったら見送りで
０８年に栃木　岐阜　熊本の同時昇格でいいんでない？

西日本と東日本で分ければいいのに

つか札幌はJALがスポンサーだから遠征費に対しては
あんまり心配しなくてもいいクラブじゃねーの？

JALがスポンサー打ち切る事はないし。
公はANAだし。
確かJALからHFCに出向している人いなかったっけ？

Ｊ２は東と西で分けちゃえば良いのに。そしてプレーオフやってさ。
移動費大変だろ、マジで。

問題は年間の試合数だろ、現在の１３チームで４回戦制はキツいよ

いいな
マレージ溜まりそう

国もスポーツ振興のために交通費くらい支援してやれよ。

5位じゃ話にならないと思うんだけど、こういうのは一期一会だから
今年逃がすとそのままフェードアウトしてもおかしくない

Ｊを西と東に分けた方が良いんじゃないか？

分割厨ひｓｓ（ｒｙ

＞サンクトペテルブルクからウラジオストクまで自家用車

すげえ。ウラル山脈とシベリアを車で越えたのかｗ
基地にならないとできんわな。

もうこれ以上クラブ増やさなくていいよ

>>423
一個ずつチョロチョロ上げた方がいいんジャマイカ

東西に分けた所で大して遠征費減らないでしょ・・・

今年は2位以内だめなら見送りぽいな
ソニー仙台って長いことJFLいるね

熊本アスリートクラブ殿

貴殿のチーム(ロッソ熊本)がいち早くディビジョン２の昇格を願います。



　　　　　　　　　　　　　　　宮崎・ホンダロック

>>438
後ろが詰まってるんで自主的に撤退していただけるとありがたいのですが・・・

ホンダは豊橋あたりにホームタウン作って、

本気でチーム作り始めれば、J1で１F1ダービーが見れるのに。

>>440
そもそもＪが始まる時に、浦和市からオファーがあったのに断った過去があるからな。
そう簡単にはプロ化はしないし、他には移らないっしょ。

東西７チームづつに分けて、同じ地区同士では４回総当たり(６×４＝２４)、別の地区とは２回総当たり(７×２＝１４)にすればいいんじゃないか？
で、東西１位はＪ１に無条件昇格、２位はプレーオフ２回でどうよ？

１００年構想パートナーが朝日新聞のＪリーグ

>>442
アウェー３回分を節約するために東西分割かよｗ

J2なんか興味ないのにこういうシステム（というか机上の空論）を
考えるのだけは好きなやつっているよなｗ

>>133
ランボルギーニのパクリだろ

琉球がきたらどうなるとですか

年間予算１８億で別格とまで書かれてるのに累積赤字２２億、今年だけで約１０億の赤字の神戸

チーム数が中途半端なんだよ　早く18チーム以上にしろよ
年52試合とかなんて罰ゲームだよ

年36試合ならきついとかいう話は出てこないぞ

札幌とか仙台が九州のチームとするときは
福岡戦(日曜の夜）→鳥栖戦(水曜）→熊本戦(土曜昼)
でローテ組んであげてれば1週間滞在しとけば安く済むんじゃない。

サンクトペテルブルク発ウラジオストク行きサポーターの後日談

３人組の乗ってきた車は、日本の普通乗用車で、２０年前の型式だった
おそらくは、エニセイ川から東の、高原と大山脈が延々と続くあたりが
最もきつい道のりだったのではないだろうか

フィンランド湾沿岸の港町サンクトペテルブルクから
やっとの思いで
日本海沿岸の港町ウラジオストクにたどりついた３人組であったが
とうとう車は故障してしまった

しかし３人は地元クラブの応援を敢行した
そしてこの試合、サンクトペテルブルクは
ウラジオストクでは今季初のアウェイ側勝利クラブとなった

（今日現在に至るまで、今季のプレミアリーグの、ウラジオストクで開催の試合で
　アウェイ側が勝ったのはこの試合だけである
　残るウラジオストク開催試合は、今週末の１試合だけとなった）

車が故障した３人組は
ウラジオストクからサンクトペテルブルクまで
列車に乗って帰っていった

それからしばらくしてのこと
この話を聞きつけたクラブは感激し

３人組に、日本の普通乗用の新車をプレゼントしたという

いや普通に汽車で行けよ

Ｊ２上位３チーム決定age

FC刈谷１−２ホンダ
流通経済大学０−８佐川急便東京

ロッソ2位以上は無理だな

現地集合、現地解散
移動費は選手が払うってことにすればいいだろ