【WRC】ホンダ、新型シビックTypeRをホモロゲ申請　08年からJWRCに登場か？

ホンダはパリ国際モーターショーにおいて、新型シビック・タイプRについて、サーキットレースやラリーに出るため
のグループNおよびグループAマシンのＦＩＡホモロゲーションの取得申請を行うと発表した。

新型シビック・タイプRのグループNラリーカーは、2007年ＦＩＡジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）のルーキーアワー
ドへの出場資格があり、グループAバージョンのほうは、レギュレーションおよびＦＩＡホモロゲーションの如何による
が、2008年のＪＷＲＣへ出場できることになる可能性がある。

グループNおよびグループA両バージョンとも、ホンダとカスタマーレーシングの公式パートナーであるJASモーター
スポーツが共同で開発したもの。グループAマシンのほうは、6速シーケンシャルギヤボックスを搭載し、機械式リミ
テッドスリップデフを使用。エンジンは240馬力、ボディワークには複合素材を駆使している。

シビック・タイプR旧モデルのグループNマシンは、ＷＲＣシーンにすでに登場ずみ。8月のネステ・オイル・ラリー・フィ
ンランドでマティ・ランタネンの手によってＪＷＲＣカテゴリーの3位になっている。

JASのマネージング・ディレクター、アレッサンドロ・マリアーニは、新型シビック・タイプRを“レースのために持つべ
きクルマ”と表現し、このような重要なプロジェクトにおいて、ホンダが自分の会社に信頼を寄せてくれたことを誇りに
思うと述べた。

JASは、受注は今月から始まる見込みで、パーツやキット、そして完成したマシンの納入は2007年2月に開始される
予定だとしている。

WRC公式サイト　日本語版
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1181

新型シビック・タイプR
http://www.wrc.com/javaImages/ba/ec/0,,10111%7E3009722,00.jpg

Ｓ2000のタイプＲを出せ

アッー！

おれんち　シビック

汚染を除去しました。

F1撤退？
いいことだｗ

HONDAがラリーか。
似合わない。

ホンダはじまったな

ホモエロゲ？

はい狙い過ぎ
ホモエロゲ禁止

アッー！

本田がホモゲー作ったのかとおもた

ｳﾎｯ！やらないか？

>>2
あれは存在自体がRだ。
しかしそのまま飼い殺しだろう。

かっこいいじゃん

ミニバン路線はあっという間にやめたんだな

新型シビックカッコイイな。

シビックはスポーツの頃が良いな

アッー！

ホンダが80年代フェイスに戻してくれたら即買う

お、これは来たね

超こち亀だけあればおｋ

本だの未来系ボディーは、毎回まとをはずしている

ホンダはサーキットで走ってこそ、というイメージが・・・

今のセダンのシビックの尻を切り落としただけか

ホモロゲって市販車で出るって事だよな

１面のボスの名はドプケラトプス

トルク無し、高重心、フロントヘビーがWRC?
ギャグか？

プロドライブはスバルからスイッチ？

F1よりラリーの方が車売れるよ
欧州でも日本でも

またＦＦか

ターボ付けて４駆にするのか？

ダートラだとシビックはいっぱいいるな
あの音が好きな訳だが

こうゆう事するんならもっと面白い車作ってほしいよ
ミニバンとか大杉

>>19
ワンダーシビックの斜め後方からの姿は見事なデザインだった。

ホモエロゲとな

今のシビックって昔のホットハッチって感じじゃなくて
寸詰まりのミニバンって印象なんだけど
ＴＹＰＥ−Ｒは違うの？

シビックtypeRってFFだっけか？
ケツ切れてるのよりフェリオのほうが好きだなぁ・・

ランエボから乗り換えよかな

まるっこいシビックなんてやだ
EG4あたりまでのデザインなら買う

ホモエロゲと聞いて飛んできました

画像見たら全然違ったわ

程よいエンジンの３ドアハッチ（MT）出せ
ミニバンとスポーツカーいらね

ハッチだと荷物乗るし遊べる

大阪府警名物のシビック狩りも復活か・・・

ホモ口ヒゲｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!

三菱かよ・・・

シビックのディーゼルエンジン版が欲しい
ルマン24もウイナーはディーゼルエンジンだし
何とか国内も販売してください

>>28
同意。
本気でやったらどこまでいけるかみてみたい。

シビックなんかどうでもいいよ。
ＣＲ−Ｘを復活させろ。デルソルじゃ駄目だぞ。

画像間違ってんじゃね？
日本は４ドアだろ。

ホモゲロって？

ホンダがラリーで成功したら涙目でトヨタが帰って来そうだwww

アッー！

海外の現行シビックまんまじゃね？逆輸入ｗ

>>49
ヨーロッパでは3ドア売ってんだよ
http://response.jp/issue/2006/0915/article85972_1.html

しゃぶれよ

しゃぶらせてください↓

アッー！スレじゃないの？

↑しゃぶれよ

汚いシビックだなぁ

予想通りのスレの伸び方だなｗ
芸スポというのが拙かったかな？

JWRCだからFF 1600ccだなや

このシビックはベースがフィットという話だが、その辺はどうなんだろ？

「カッコインテグラ！」のころのインテに戻してくれたら新車で買う

初めてなので優しくおねがいします

シビックっていつの間にかカッコ良くなってるな

キタ―――――――――
最高のイグゥゾースト
ノートを響かせてくれ
ﾎﾓﾛｹﾞアッー

アッー！

おまえら、ちったぁ釣りの話をしろよ

グループNで終わりだろ。
誰も見ねえよ

EG6が神だったな〜

EKシビックのほうが好きだなぁ・・
斜め前から見るとイイ。

F-1終了してWRC活動開始するって事なのか？

HONDAがNで勝てるわけねーだろ、トップには なおさら、まともな四駆作った事もねーからNなんだろが…
SUZUKIのスイフトにも負けたら タイプRのイメージガタ落ち、エンジンだけで 勝てる筈もない。

WRCじゃなくてJWRCでいいよ
ハイスペックな車は要らない
ほどほどの車作れ

なんかコルトに似てるな。

ホンダもトヨタもみんなWRCに集合して、ラリージャパンを
盛り上げてよ。

>>61
今年からレギュレーションが改正されて、
JWRCにも2リッターグループNが参戦できるようになりました。
グループＡではもちろん1600ccまでですが･･･

2リッターグループAのホモロゲは
WTCC(世界ツーリングカー選手権)のためかもしれません。
ワークス参戦するという噂があります。

>>48
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
CR-X復活してほしい･･･

いまさら遅い

ホ、ホモロゲは？ホモロゲは、と、取れたの？？

>>８０
大漁だアッー！

アッー！

ホモロンゲ…アッー!

シビックって4駆？

ホモ降臨キタアッー！

CR-X復活希望

CR-＊

>>84
FFのイメージしか無いな

ＷＴＣＣの間違いジャマイカ？

シビック「お前ら、俺のケツ（後部座席）で小便すんなよ」

シビックにも四駆はあったはず
ただ、ホンダの四駆はデュアルポンプ式つぅ特殊な四駆だから、WRCに使えるような代物じゃなかったはず

ミニとランチャに再参戦して欲しいなぁ・・・

トイザらスで予約しました。

ベ、ベンツはないの？

WRCもFFで十分戦える

ホモ！ホモ！ホモ！の連呼
男！男！男！男！の大連呼

四駆化ってことはシビックシャトル？

>>100は
シビックにラリーアートのステッカーを貼ること

フィットのタイプRまだ〜？

泥んこ遊びとかぬかす会社はラリーにくんな

公道最速ならWRCのほうがシックリ来るな
F1だとどうも現実的じゃないが

その前に今のシビックのデザイン、なんとかしろ

おおっ、ホンダのWRCはちょっと楽しみだ。
ラリージャパンにもよい影響があればー。

>>91
いまは駆動方式は変更できるから大丈夫。
2ドアハッチバックが有利と言われているので
本気でWRカーまでやって欲しいなぁ。

ｶｺｲｲな。

日本国内で低迷しているシビックの売上げ回復にはこれしかないな。

ホンダの売りだったスポーティーなスタイリングが
最近は見事にマツダに奪われてしまった感じがする。

いい加減にノーマルの５ドアHB出せ

昔プジョー306かなんかがFFのまんまでランエボとかと
いい勝負してなかったか？

それにしてもホンダがラリーって想像つかんな。
どうせならレジェンドクーペでNASCAR参戦して欲しい。

WTCCにしてくれよ

マジですか！！これは楽しみだ

>>109
F2キットカーレギュレーションで作られたプジョー306キットカーですね。
WRカーより250kg軽くてワイドトレッドだったので、ターマックでは
いい勝負してました。シトロエンクサラキットカーはコルシカとカタルニアで
WRカーを破って優勝しました。

ここまでアッーを含むレスは10個

TypeR初代EK9は素晴らしかった。
２代目はクズ。3代目もダメだろう。
とりあえず1.6リッター５ナンバーに戻せ。
話はそれからだ。

正直現行ｼﾋﾞｯｸを見せられてもそれと分からない俺

>>112
おー、やっぱり。ちなみにセガラリー２じゃ最速車だったw

EK9よかったよねぇ。グリル付いちゃってあんなにダサい
シビックがああも化けてビックリした。

インテは型式変わらなかったのにシビックは変わったのは
先々代CR-XのEF9に因んだんだろうと勝手に想像して萌えてた。

イギリスのホンダディーラーで普通に3ドア販売してた。
日本で販売されたら買いたいなと思わせるデザインでした。

私はEGがデザインもエンジンも最高だと思ってますけど。
スペック以上の感動。

ホンダはエンジンルームに隙間がなさ過ぎ

シビックタイプＲがラリーに出るのなら、マツダスピードアクセラも
当然出るよな？出て欲しいんだが。

>>117
禿同！！！

サーキットのホンダでいいじゃん
極めろよ

2リッター200馬力らしいけど、重量が気になる。

ホモロゲーションって何？

販売用のシビックはもうハッチバック生産しないんだってね。
セダンに絞って高級路線で行くみたいだ。
イメージ的にハッチバックだったので寂しい。

フェラーリのGTOシリーズとかランエボの軽装備仕様と同じだよ

>>119
フォードが出てるから微妙じゃない？


トヨタみたいなインチキで追放されませんように

新型タイプRデザイン酷すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7代目からはもはやシビックじゃなくなったと思ってる

新型シビック・タイプ＊

グループＮなら2リッターでも出られるのは知らなかった・・・。＜ＪＷＲＣ

グループＮ：ＪＷＲＣ参戦
グループＡ：ＷＴＣＣ参戦
と勝手に予想
新型シビック4ドアは何となくＷＴＣＣに似合いそうな気がする。

>>1からすると、
レーシングカー/ラリーカーの製造を手がけるのがＪＡＳって読めるけど、
ＪＡＳってもしやＷＴＣＣのアコード（＠プライベート参戦中）を作ってるとこと同じ？

>>125
ああいう事はしないでしょ
あれってST205の素性が糞だったからやったんだよね？
前半は屈指のドライバーが乗っててもボロカスだったのに
いきなり速くなっておかしいと思ったらあの事件発覚

？ホンダがタイプＲはホモロンゲでしたっていうリコール？

HONDAさんにはもう失望しかしてないよ
そのエンジンを他社に供給してくれるだけでいいよ

しかし、ホンダのデザインセンスの無さにはあきれるばかりだな。

･→*→#→●

ホモエロゲかと

つーか、FFだろ？

EK9は未だにミニサーキットやジムカの練習会で見るけど良い音で走ってるね。

うーん、ホンダにグラベルは似合わんな。
というか全くイメージ沸かない。

ターマック走ってこそだな。

新型シビック・タイプRの画像見たとき一瞬smartのforfourかとｵﾓﾀ

もうホモエロゲにしか見えません＞＜

ホンダは好きなんだが、四駆技術はちょっとなぁ・・・

FFのまま参戦するのか？

ホントにデザインが糞すぎる
こんなんじゃオタクしか乗らねえよ
最低ゴルフは超えろよ

ホモエロゲはちょっとなぁ・・・・('A`)

うあ・・・２０６を太らせたボディスタイル・・・

(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
http://www3.upjo.com/up/data/img20050.jpg

>>127
そう思ったけどこの３ドア後姿カッケー

>>145
とうもろこしかよ！！！！！！！！

所詮ホンダＵＫとかが勝手にやるんだろｗ

やっぱミラージュサイボーグは最先端を行ってたな！

アッー！

ＴＤＮホモ用ローション

ってか、これは欧州向けのＮＥＷシビックＴｙｐｅＲの話なんじゃないの？
国内では残念ながらハッチバックの販売展開はないしね。

この長いドア狭い駐車場では使いづらいな

ハッチを意地でも国内販売しないホンダ・・

売れなかったんだろ？ハッチバックって
国内で売れないから国内工場で作らない
輸送するからコスト高

最悪のループだと思われ

シビックTDN−R　ホモゲロ

SH-AWD搭載くるー？？？

訳判らないレギュレーションばかり持ち込むＦ１はもう辞めて
(中身は全くの別物にしても)市販車ベースのレースに力を入れてもらいたいなぁ。
今回のダルマシビックは格好良いと思うけど、あまり評価が(ry、、、ｗ。

>>145
女の子嫌がるだろうな・・・

韓国人デザイナーが手がけたのは、
このタイプRの顔のシビックだよな？

>>156
“−Ｒ”はどーゆー意味だ？

ホンダの車体剛性でラリー出て大丈夫か？
もちろん補強はするのだろが、基が基だからな〜

レスを読まずにカキコ。

おまえらアッー！ばっかり書くんじゃねー！

ンダヲタが大嫌いだからラリーに来ないで欲しい

GrAってS2000（スーパー2000）か？

リア(後ろ穴)ってことかと

ホンダのボディは剛性あるのかよ

最近のラリーカーってなんであんなデザインばかりなんだろうか？
ランチアストラトスみたいな車も出せよ

ベースのボディ剛性はそこまで重要じゃないのでは？
結局ロールゲージ使うんでしょ？
それとランエボならいざ知らず　この手のコンパクトカーはどこのメーカーも剛性は知れてる気がする

皆　EF　EG好きですね　私も

競技用の車体は溶接箇所を増やしまくりとか思うんだが、
レギュレーションで規制されてたりするの？

スイフトに負けると悲しい程のイメージダウンだから、真剣にガンバレよ。
最初は負けそうだけど。
でもスズキは来年からWRCに本腰入れるんだよな。

ホモエロゲと聞いて飛んできました

ドラは大桃千秋だなきっと

サスだめ、剛性無しのホモゲロ車。

剛性の悪さをウレタン注入でごまかすｗ

ゲイスレかと思ったら意外に普通でﾜﾛﾀ

スポコン仕様にしよう！

ライフ男区

その後ターボ4WD化→WRC

ホンダは基本的にターボ嫌いだし、四駆も普段は二駆にするほど
買ってない。　どうするのかね。

ちなみにＪＷＲＣの規定では、ＦＦでなければいけません。
ＷＲＣなら４ＷＤでもＯＫです。

じゃあFRで出るわ
ユーノスで

スーパーハイパーＶテック搭載

社長がドロ遊びはしないとか言ってなかったか

スイスポにやられちゃうんだろうな。

>>185
｢トヨタさんも泥遊びなんかしてないでF1においでよ｣だっけ？
あれってヨタオタやWRCオタがそこだけ抜き出して歪曲してるけど　
数年前に詳細を見た時は前後の流れとその場の雰囲気まで含めると決してバカにした言い方ではなかった気がする。
どういった流れだったかまでは覚えてないけどね。
それにホンダは社内に社員がやってるラリーのプライベーターチームがあるらしいし
そこ出身でF1関連に行った人もいたはず。

どの程度までやれるかは実際にレースしてみるまで分からないだろうなぁ
スイフトにボコられるか　イーブンかって感じじゃね？

トヨタとVWがホモロゲとったとかいうS2000とは違うの？

マシンのポテンシャルは高そう、後はドライバー次第だね

アッー！

>>189
そりゃーこりんさんしかいないでしょ

ホンダにスバルを買って欲しい

WTCCに参戦してくれ

ユウコリン・マクレー

将来的にF1から撤退もありえるのか

>>48
ごめん
そのデルソルに乗ってるよ

ＷＲＣもグループＡマシンじゃなくなったり日本いじめあるからやめとけ

スズキはSX4でWRCに出るからJWRCのスイフトにはあまり手がかけられなくなる
そこにつけこみ・・・という話じゃないの

朝鮮シビク

200でも取っとくかage

>>196
ケツ高CR-Xもいい車だけど、デルソルも画期的でいい車だと思う。
よくあんな車を考えだしたと思うし。もちろんベースはシビックだけど。

そういえば、デルソルの後継車を考えていたら、結局インサイトになっちゃったんだよな。

朝鮮血統デザイナだから、失敗しそうだな。

素でホモエロゲに見えた

ダメだ今日はサボろう

昔、ホンダの社長だったか誰かがＷＲＣ参戦に興味は無いのかという質問に対し
「泥だらけになって走るのはうちの車には合わない」とか言ってて当時インプに乗ってた俺はムカついた覚えがある。
ＷＲＣでそれこそ泥だらけ、車体もボコボコになりながらもそれでも走るインプの姿に感動して買ったってのもあったし。

ホンダ車は代々サスペンションのストロークが不足気味でラリー車には向いてなかった。
全日本２駆レベルとＷＲＣではスピードレンジが違うね。

そういえばF１マシンに「555」って入ってるな。なるほどな。

サスもそうだけどフレームがホンダは脆いから歪むだろ

アッー！

アッー！

>>207
それ以前に四駆がダメすぎるからな。
ホンダとグラベルはかみ合わない。

ターボシビック(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

汚いType Rだなぁ・
シティのブルドックだせよ！

上のWRカー出すなら 歓迎するが、Jでスイフトには勝てるとか思ってたら 痛い目にあうやろな…

だいたい どこのチームにするんやろ？F1みたいに日本のみ とかなら 惨敗ですけど

今はメーカーいないんだから NISSAN MAZDAも 出てくれ！TOYOTAはモータースポーツには、いらんけどｗ

>>185
そりゃ宗一郎だw
今の社長は若い頃に空冷の1300でラリーやってたはず。

ピアッツァで勝負しろよ！！

>>48
いいねーCR-X
でも友人がこれに乗って死んでるんだよね・・・

>>197
現行のWRカー案を考えたのはスバルなんだが。
グループAだとベースカーの潜在能力がランエボに対して不利になり始めたスバルが
参戦メーカー増加のルール変更のどさくさにまぎれて都合のいいルールをごり押ししたんだが。

ホンダもJWRCに勢い良く参戦。

またトヨタがやってきて滅茶苦茶にされるよ

>>214
その空冷の1300はホンダの歴史では抹殺されている

>>217
普通に死亡事故率は高そうな車だったよなあ。なんつってもペラかったし。

それにしても、CR-Xなんて作るの簡単じゃんねー。
シビックの胴体とケツをちょっと詰めるだけじゃんかよ。
早く作れ。
つーか、これかっこいいね。これをCR-Xにして売り出せ。漏れは買うぞ。
http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/honda-civic-type-r-1005200.html

どう見ても、衝突安全性能の基準に達しません
本当にありがとうございました

>>220
トヨタは実質追放なので戻りたくとも戻れません

ｱｯ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

お前ら釣りの話もしろよ

おまえら、申し訳程度に車の話もしろよ



↓しゃぶれよ

ワンダー　グランド
と乗り継いでいたけど
ワンダーのデザインいいなぁって今でも思うわ・・・

ミニバンの本家らしいから、ミニバンで出れば良いのに。
スズキがステップアップするから、いいタイミングかもね。

>>48
サロン・ミュージックの曲使ったCMがおしゃれだった。
当時の本田って今ほど売れていなかったけど、CMはダントツで
かっこよかったよな。

ＴｙｐｅＲ 再起動

勝ったな

s2000カテゴリーじゃないの
カローラやらプントらと仲良くラリーするんでしょ

ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲｯ！

シビックなんて整備性の悪い車じゃWRCはﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！

>>215

しかし シビック売れてんのか？ 新型出てから だいぶたつが…街中で 全然見んぞ、
まぁ あのクラスであんだけデカくなって なおかつ 値段が高いからなぁ、しかもセダンメインじゃ…
昔のシビックは若者向けエントリーカーだったのに、これを気に 欧州仕様の３ドア 売ればいいのに。

>>222
だからこれ、シビックなんだってば。CMCじゃなくてCIVICだよ！！！

>>236
現行シビックは中途半端に大きくなって魅力を感じませんよね。
３ドアハッチバックは売れないって言われてるけど、このデザインなら確実にセダンタイプよりは売れると思うんですが。

これはなんちゃってAWD？

WRｶｰで参戦してほしかったな

シビックの４ドアもまったく見ないが
こんな３ドア買う人も少ないと思うよ。

普通にフィット買う

イヤだよ・・・ホモエロゲなんて・・・

新型良いかも…

>>218
FIAが2.0LNAにしようとしてたけど、それじゃ困るから2.0Lターボとして妥当な線をプロドライブがまとめただけ
化け物レギュレーションの穴を塞がないFIAがアホ

>>237
5ドアの実車見たけど、セダンよりは売れると思った

日本国内版プロト　ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/prototype/

F1よりこっちのほうが知名度上がるんじゃね？

大型化する前のシビックやインテグラは欲しかったが今のは…



もう５ナンバースポーツって無理なのか？

最近の車は全体的に旧型の方がカコイイな。

アッー！

現行シビックをアコードとして売り出せば
かなり売れる気がする

現行アコードはアコード○○とか
昔のインスパイアみたいに
上級用のサブ名を付ければ
今よりは売れる気がする

どっちも車自体はかなり良い出来なんだよね
日米で同じ名前にする必要ないと思う

東京に出張した際、兼ねてから足を運んでみようと思ったハッテン場の○○に行ってみた。人数が多い分
派手に盛り上がっていて、あっちこっちの暗がりからよがり声が丸聞こえだ。その中でも一番大きい声を
出している男をちょっと見てみたらスゲエ！短髪マッチョの「いかにも」な雄臭い野郎が、股広げて
ブッ太い拳をケツマンコにガンガンぶち込まれてチンポビンビンにオッ勃ててヨガリ泣いてる！
こんな雄野郎がフィストされてんのか？！この体は相当鍛えているだろうし、顔も男臭いから、
普通にしてても十分もてるんじゃないのか？近づいてよく見ると、ケツも前もツルツルに剃り上げられている。
チンコはそこそこでかくて、根元にコックリングが三重に仕込んであって、それで締められているもんだから、
萎えようにも萎えられないし、いきたくてもいけないって仕組みだ。しばらくそいつのチンコしごいたり
乳首責めたりして遊んでいたら、奥の方に人がどんどん吸い込まれていくのが見えた。何だろうと思って
行ってみると、こっちの方がもっとスゲエ！色黒短髪でコイツはマッチョと言うよりSG系で、筋肉の上に
だぶつかない程度の脂肪が乗ってて、すごいジューシーな感じがたまんないんだけど、とにかくそいつが
四つん這いになってて、そのケツマンコに数人の男達が代わる代わる拳ブチ込んでいる！タチの男達も
みんなガタイいいから、腕だって結構太いし、拳もでかい。そんなのを何度も何本も受け入れてるから、
ウケのケツマンコは完全にビロビロのガバガバになっているのに、それでもみんな拳でガンガン責めている。
そのうち、その中の一人で本当に馬並みのデカマラ野郎が、ギンギンにオッ勃てたモノでそいつをバコバコに
犯しだした。中の粘膜がめくれ上がってビロビロのケツマンコに超デカマラが猛烈な勢いでピストン運動
しているのはスゲエ迫力だ。俺はあまりの激しさに少し見入ってしまった。しばらくファックされていると、
ウケがよがり声と言うよりは泣き声を上げだした。床に水がはねる音がしてあれっと思ったら、
ションベン漏らしながら射精してた。白目むいちゃって、あれは完全にイッちゃってたよな。この日俺は
フィストもしないで普通に二発ケツ掘って帰った。俺は見てただけだけど、何だかとにかくすごかったよ。

ホモロケーション

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>252
ホモロケーションまで読んだ

他を認めつつっていうか、認めてないしな。

ウングルゲ・ホモロゲ

>>245
WRカー(別のカテゴリー)で勝てばね、とにかく こっちは 自動車のカッコしてますから、
勝てば欧州で人気でるでしょうね、日本では インプやランエボみてもわかるように 公道 飛ばす
迷惑馬鹿にしか人気でませんよ、ラリーで勝っても。

>>243
だからFIAがその気になって日本車潰したいんんらFF2.0NAでやれた。
今でもJWRCはFFだし99年サンレモ後にレギュ改定を受けた後期型F2キットカーならやってできないことも無い。
今のWRカーの各部の基準仕様がGr.Aベースなのは結局スバル/プロドラ組が手を加えたから。

アッー！

>>259
しゃぶれよ

>>259
背中痛めるよ。

ホンダ本体は泥で汚れるからラリーは好かんとか言ってなかったか？

セダンが来年か再来年かにワンメイクレースに登場するんだよな

ラリーネタはすぐ落ちるなぁ(;´д｀) シビックって名前で セダンで 高いってそら売れんわな…。
HONDAはもっと名前を 大事にしなきゃ CITYもロゴだの寝惚けた名前付けて失敗したしな、
プレ・インテも消えたし、あと一代きりの名前も多いしな 行き当たりばったり、シビックなら
ちゃんと そのクラスで作り続けないとね、今のはまんま アコード ３と５ドア作ったんだから
売ればいいのに、どうせ売れないのに 新型CR-Vなんざ 出してな、金使うとこ間違ってるよな〜！？

>>244
ダサい…
もはやシビックではない…