【F1】来季F1、鈴鹿外れる　日本GPは富士で10月開催　しかしまだ可能性あり

ホンダと鈴鹿市が本気で今後もF1開催を望んでいるならサーキットのリニューアルをすべき。
施設の老朽化と二輪用の狭いコースをこのままなのはいただけない。

>>228
同郷の好で、倒壊とヨタは一緒に学校を作ったりしているが、
両社は決して仲が良い訳じゃあない

鈴鹿が２輪向けって思ってる人多いのか。
鈴鹿ではMOTO-GPは開催されません。政治的駆け引きとかじゃなくて、
実際に走ってるライダーから危険なサーキットとして駄目出しされました。
GPライダーが実際にコースを走って安全性についてのレポートを
提出したのに完全無視。
ライダーは鈴鹿で開催出来るよう協力しようとしてるのに黙殺ですよ。

間を取ってTIサーキット英田に

鈴鹿じゃ走りたくないって言ったのロッシだっけ？
２輪世界ＧＰもＦ１も毎年日本でやっていて欲しいな。
そういうサーキット必要だよほんと。
鈴鹿は土地がいっぱいいっぱいの問題があるみたいだからなぁ。

とりあえずおまえら観戦禁止区域で見ろ
そうすると車が突っ込んできて翌年から開催されなくなるよ

トヨタ誌ねはおいといて >>250 が正論なんだろうな

>>252
そもそも鈴鹿は二輪用に設計されたサーキットでしょ。それを四輪レースで使ってるんでしょうが。
最初から四輪用に設計されていればあんなに幅が狭いわけがない。

21世紀にもなってレシプロエンジンだもんな。。。
Ｆ1なんて自動車後進国でやれよ
ﾛﾎﾞｺﾝ＞＞＞Ｆ1

愛知の山奥にサーキットつくれよ

>>250
その通りだな。

まったく違う場所に新サーキットでもいいが

トヨタは奥田ごと消えてしまえ

サーキット近くに住んどりますが正直ホッとしとりますよ…ただでさえ普通のレースで渋滞なのにＦ１の時なんか…
周りがずっと一車線ってありえない(´・ω・｀)

要は、毛唐版「ｶﾈｶﾈｷﾝｺ」って事ですね。

英田あたりのF1コースが現代F1にはちょうどいいんじゃないの
FISCOはまた死人が出るぞ

>>256
大冶郎が死んじゃったからね

日本人選手で活躍してる人がいれば２開催もありえるだろうけど、
今の状況じゃあああああああああああ難しいだろうなぁ。

>>265
1国1開催の原則を通して開催国を増やす為、
サンマリノも外れドイツも1開催となり
人気が出れば2開催という簡単な話では無くなりました

>>264
トヨタが原因で改修された130Rを過ぎてからの事故だからなんとも・・・

>>267
130Rで起きたクラッシュじゃないからね

>>267
そうなんだよな
だから、まだＦ１がまともにろくに走って無いのに
富士で決まったのが、凄いイヤな予感する
バーニーだって知らないわけ無いだろうに、富士の事故
だから圧力かけたのか？ジャ禿の解雇ゎ…とか思ってしまった
すまん、夜釣りにでも逝くゎ

スパが復帰したらいいじゃないか。

もてぎのオーバルとロードをつないで
デイトナ２４時間みたいなコースにすれば面白いのに
でなきゃつくばサーキットでいい
今のサーキットならどうせどこでやったって変わらないよ

富士なんてランオフ完全に舗装してるからなあ
ロードレースなんかハナから考えてないんだろう
ていうか糞ティルケだけど
F1やってバトルが増えるかどうかは知らん
ただ糞つまんないコースになったのは確か

鈴鹿はグランドスタンド改修なんてやってる場合じゃなかったんだよ

富士なんてしらねー
鈴鹿でやれ

ハンガリーいらね

ハンガロリンクは最近面白くなってるんだが

来年の日本GPは罰が当たって霧で中止だな。

>>275
昔のイメージがあって・・

>>277
マシンが変わってきてるせいでレースが変わってきたってせいもあるが
他が糞ティルケのつまらんコースだらけで相対的に面白く感じてきたのかな

俺はホンダとスバルの車しか買ったことがない。

継続、新規開催されるサーキット
ニュルブルクリンク→ＢＭＷ
富士→トヨタ

開催権剥奪されるサーキット
鈴鹿→ホンダ
ホッケンハイム→メルセデス
イモラ→フェラーリ

ＦＩＡも露骨だなw

ニュルとホッケンは隔年開催の方向みたいだけどな
鈴鹿も最悪その方向に向かうらしいが
イモラは単純につまらん

>>281
ホッケンは昔みたいにしてほしい。
しょぼすぎ

>>282
アグリが直線３本つないだけって言ったコースだな。
ああいうのがひとつぐらいないと面白くないよな。

>>283
それってシルバーストーンの話じゃないか？

コースのおもしろさと安全性って両立するの？
上で鈴鹿は危険って書いてあるけど
それって見ている方からするとハラハラして
おもしろいというのとは違うの？

>>285
両立できる部分とそうじゃない部分がある。
ティルケのサーキットのようにコースレイアウトで安全性を求めると
面白さとは逆の方向に行ってしまう可能性が高いけれども、
鈴鹿の「安全性の低さ」はそれとはちょっと違うからな。

>>281
イモラは昔から抜きどころの少ない無いつまらないコースだったよね。
昔は辛うじて、エンジン負荷の大きい高速サーキットっていう売りがあったけど
今はただのストップ＆ゴーで抜けない＆超つまらないサーキットだからな。

売りといえばセナと赤いスタンドだけ、マジで消えてよかった。

>>240
横転車続出しそうで怖いが、ちょっと見てみたい。

海外のサイトでは、来年３月２５日に鈴鹿でパシフィックＧＰが開催されるだろうっていう予測が多いみたい。

全デッドきぼん

ティルケ率があがるのがな
コース幅がやたら広い殺風景なサーキットばっかりはいらん

ﾏﾚｰｼｱ
ﾊﾞｰﾚﾝ
ﾄﾙｺ
ﾊﾝｶﾞﾘｰ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

やっぱり首都高でやってほしいな

富士はコーナー少ないよな
改修費ケチったのかな

富士はレイアウトまで変える必要があったんだろうか？
スタンド他の施設の改修と再舗装＋エスケープゾーンくらいでよかったと思う。

モンタニーがトヨタ移籍だそうだ
BARドライバーだったパニスやゾンタも獲得してたね、トヨタ様。
そんなに元ホンダドライバーが好きなの？それともなんか聞き出したいことがあんのw

つか、自分は本物のファンとか勝手に括って偉ぶってるやつホントうぜぇのな。

鈴鹿ヲタ大暴れ

>>295
ティルケと土建屋にカネ蒔いて恩を売っとくトヨタ流