重さ5.7キロと世界最軽量の自転車が開発されました。

杉本哲太がこのスレを監視しています

このスレは杉本哲太に監視されている気がする

ローラースルーゴーゴーに見えた

105kgまで乗れるのを開発してくれorz

車輪小さ過ぎw

てゆーか、モールトンってもう少し安くならないの？

>>72
無理だし期待するほどのものでもないし。
ブランドバリューは値崩れしちゃ意味ないし。
しかしブリジストン製の偽でもあの値段は高すぎるな。
トラスでない時点で価値は半分以下だってのに。

キックボードのほうがまだマシな気が・・・

どうせ短距離の移動にしか使わないんだし
駅まで１０kmなんてとこに住んでるヤツ以外は
通勤用にはコレで十分だと思う。俺は欲しいね。
段差怖いけど車道走行すりゃ問題あるめぇ。

ほしいがその前に試乗してみたい

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

排水溝？の網みたいなのでキックボードで起きたような事故が起きるよ

かばんに入って、軽さが3キロ以内になったら買うかな。

>>44
めちゃ軽いが、めちゃ高い気がしたなこれｗ
あと使ってるパーツメーカーが潰れたきがした・・・・

スニーカーの踵にローラー付けたやつでいいじゃん

そんなに軽いか？ロードでも同じくらいの重さのあったような気がする。

２４キロってめっちゃ速いやん
こんなんで２４キロ出せる香具師は競輪選手くらいじゃないか？

>>82
その重量に仕上げるのに、幾ら金が掛かるかわかってるだろ？

折りたたみは直ぐにパンクする。マジで使えない。

>>12
8キロちょいなんてゴロゴロあるぞ。
とりあえず6.8キロ以下のバイクはプロ競技に出れないので
完成品は大体その辺みたいだが、気合い入ったおっさんの乗る
改造車両だと5.7キロが結構いそうだ。

走行中に軸が折れたりして

あれは？小泉が乗ってはしゃいでた奴。あれ量産して安くして公道で乗れるようにしよう。

世界最軽量ってほんとかよ。
カーボンフレームのロードで軽量パーツ付けまくればそれくらいいくぞ。
100万ぐらいかかるけど…

セグウェイはまだ1台150万円くらいする

またこいでもこいでも進まない自転車か
もう飽きたんだよ

前後ホイールだけで50万もするようなのが全国の至る所で売られており、
しかもそれを中学生が競技に使用しているなんて想像できる一般人は
あまりいないだろうな・・・。

>>92
ロードレーサー使う部活がある学校なんて、わりに裕福な私立だけだと思うが。

興味はあるけどどう考えても危ないんだよなぁ
トランジットコンパクトくらいの車径でも転倒事故が結構多いみたいだし

>>93
ゴルフ・自転車・スキーなどの道具系スポーツは部活じゃないでしょう。

http://www.geocities.com/pganio/safeshoppersito/lineupfolding03.htm
こっちも5キロ台。見るからにやばげ。

なんかこれならキックボード？の方がよくね？

折りたたみ自転車ほしいけど、信用してもいいかなと思う機種を選ぶと
高くて手が出ないんだよね

>>95
え、どういうこと？
うちの中高には自転車もゴルフもスキーも普通にあったけど。

実用性なそそうな自転車だな
折り畳みならDAHONくらいででいいじゃん

ちょっと脱線するけど、
電動アシスト折りたたみのパナソニック「オフタイム」は
俺的に最高。日常的に輪行できるギリギリの線かも。

競技用自転車って軽すぎてもダメなんだろ？
もっと軽くできればいいのに

あんまり軽いと、剛性の問題でフレーム歪みそうだな

>>102
6.8キロでっせ！？
とりあえず50万くらい予算ないとそんなん買えませんよ。

トランジットのスーパーライト乗ってるが、ステムはヘナヘナだし、すぐ前後ウィリーするし悪路に激弱だし結構厳しい。
もちろん高速安定性も皆無。

これにしても、パナの自転車にしても高いな。

コーナンのアルミの折りたたみ自転車は軽いし安いぞ。

>>106
例えば「肉」って単純に言っても松坂牛から豚足まで色々だ。

アルミっていっても色々だし、安い折りたたみは立ち漕ぎした瞬間
バラバラになって放り出される可能性がある。

板違いじゃね？
それはさておき、車道と歩道の境の意味不明な段差どうにかしろ。
タイヤにダメージ与えてパンクの原因になるわ、カゴの荷物跳ねるわでいい事ない。

歩けばいいじゃない

漏れの体重と同じだ

>>108
まさに同意
まあ板違いだね

また杉本哲太スレか

俺乗れないから意味無い

朝8時の小田急線に持ち込んでいいですか？

スレのタイトルが間違っている。

世界最軽量の折り畳み自転車が正解だろ。

何でよ?市販車としては最軽量じゃないの?