【F1】日本GP、富士と鈴鹿で交互開催へ

来季から日本ＧＰが富士への変更されることが今年の３月に発表になっている。
このことにより、鈴鹿でのグランプリ開催が失われてしまうが、鈴鹿を所有する鈴鹿が
富士を所有するトヨタ側に対して交互開催となるような交渉をしているとオートスポーツ誌は
報じている。ホンダの和田氏は次のように語っている。

「両サーキットで日本ＧＰをシェアできる可能性があれば、そうしたいよ。トヨタ側が
グランプリを開催したいという事を非難するつもりはない。だけども鈴鹿はスパやモンツァ同様に
Ｆ１のクラシック・コースの一つなんだ。そんなコースをＦ１が失うのは残念でならない。」


TITLE:f1gpnews（Ｆ１ニュース）
URL:http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001289.html
関連スレ
【F1】Ｆ１鈴鹿継続「極めて厳しい」知事会見
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155119150/
【F1】富士SWでの日本GP、フェラーリの物流担当責任者｢アクセスに問題あり、今から頭が痛いね」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155332557/

>>2
コロッケでも食ってろ、デブ。

>>3
あなたのＩＤを今日監視対象にします

↓以下ニートのトヨタ叩きが激しく展開されます

またトヨタマネーか。金でゴリ押しばっかり。だから嫌われるんだろうに。

交互か
それも面白い(ﾟ∀ﾟ)

>>2-3

08/12(Saturday) 　ＨＲＤ和田社長，富士と隔年でレースをしたい

ホンダ・レーシング・ディベロップメント（ＨＲＤ）の和田康裕社長は，
今シーズン限りで開催契約が終了する鈴鹿サーキットについて
『我々としては，日本ＧＰの開催を富士と鈴鹿でシェアできる可能性について確認したい。
もちろん，トヨタがレースを主催したいということを責めるわけにはいかない。
ただ，鈴鹿はスパやモンツァと並んで特色あるサーキットであり，
そのサーキットを（F1カレンダーから）失うことは残念だ。』
とコメントし，引き続き開催継続を望んでいることを明らかにした。

ただし，富士スピードウェイは複数年契約を結んでいるため“隔年開催”は現実的ではなく，
鈴鹿サーキット側は春のパシフィックＧＰ開催に向けて交渉を絞っている。

とにかく鈴鹿をなくしてしまうのは勿体無いな。

秋晴れの昼下がり〜夕方の鈴鹿のシケインに映えるマシン
これが見れなくなるのは残念だ

鈴鹿はもう飽きたよ。場所も遠いし富士やもてぎでいいんじゃね？

そういや、以前雑誌で顎が130Ｒを一番好きなコーナーだと言ってたな
改装されてつまらなくなったとも言ってたが

2006　春：鈴鹿、秋：富士
2007　春：富士、秋：鈴鹿
2008　春：鈴鹿、秋：富士・・・

このローテーションでいけよ。

茂木でいいじゃないか。

つーか契約期間終了してすぐ富士になったってことは主催者側が鈴鹿より富士のほうで行きたいと思ったからだろ
でなんでそう思ったの？

ツインリンク茂木を忘れるなあああああああああああああ

ティルケへ相場の３倍の依頼料をだして改修したら
鈴鹿単独開催へ戻るだろ　しょせんそんなもん

特区にしてラスベガスみたいにするとかで
レース以外の集客がないとそうとう赤字だろうけど
どちらかにお金かけて会場まで電車を通して
宿泊施設を増やしたほうが良いとおもう。

首都高でやれ！

東名名神高速でやれば？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155119150/

257 名前：名無しさん＠恐縮です ：2006/08/10(木) 11:35:30 ID:WfwUAfI50
今日発売のＦ速で津川がそれとなく裏事情をバラしてるなw
ＦＩＡは０８年以降のエンジン開発凍結案を進めようとしている。
ＢＭＷとトヨタは合意のサイン済み。
するとＢＭＷがホームサーキットのニュルブルクリンクとトヨタ所有の富士でのＧＰ継続＆開催が決定。
凍結案に反対するのがホンダとメルセデス。
メルセデスが投資したホッケンハイムとホンダ資本の鈴鹿からはＧＰ剥奪。
で、メルセデスが折れたらホッケンハイムは隔年開催で合意。
つまりホンダが凍結案にサインさえすれば、鈴鹿での春開催、それがダメでも０８年からの富士との隔年開催ができるんだとさ。

グランツーリスモのように神宮外苑あたりの道をサーキット化し・・・
って100％無理だがｗ

>>15
トヨタはお金持ってるから

>>23
全くの間違いではないが>>21

>>13
鈴鹿は秋が一番いいシーズン
だから春は富士、秋は鈴鹿がいい。

トヨタのお金は汚いお金
ホンダのお金は綺麗なお金ですよみなさん

エンジン開発凍結したら、ただのでかいゴーカートじゃん・・・

＞富士を所有するトヨタ側に対して交互開催となるような交渉をしていると

本来去年の段階でクソTOYOTAが鈴鹿とこういう交渉をするのが筋だろ。

F1になんの貢献もしてないのに上海なんかでやるから。
シナなんか民度の低い所でやる必要なし。

あんだよ、決定してねえじゃんか！！！
スポーツ新聞の釣りみてえなことしてんな！！！

オールドコースとかそこまで思い入れのある人なんて皆無に等しい

>>28
元々鈴鹿とFIAの契約切れでしょ？それおかしくね？

最近のトヨタには全体的にがっかり。

>>26
旦那はホンダ・ゼストのＣＭ
嫁はトヨタ・シェンタのＣＭ



木梨家はどうすれば？

>>13
2006は無理だろｗ

怒りと共にスーパー日本GPに進化すればいい。

てか、富士なんて大したコースじゃないじゃん。。。。
すんごくつまんないんだけど、あの形状・・・・

お互いとも企業活動なのにウチの方は伝統あるから
お前ら競争相手はとにかくウチを重んじた方向でやれコノヤローっていうのもおかしな話だ

なぁに、レース中に観客を巻き込んだ死亡事故が再び起これば、鈴鹿開催に変更されるって。

地元の意見は無視ですか
そうですか

中国反日教育

　　　　　なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分

中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
　海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００〜２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
　党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。

>>36
オートポリスで。


別府や熊本、中州も行けそうだから
ﾍﾞﾙｶﾞｰ先生大喜びです。

交互開催を提案したってだけで何も進展はしていない。
>>1のソース元の管理人は自分の主観でシューマッハ引退と断定してみたりと
色々問題があるので引っ張ってくるのは適正でないな。

>>37
77年ｳｨﾅｰのハントさんも言ってたね。

てか>>1のサイトってクソコテのオナニーサイトじゃねーか
ニュースサイトじゃねーよ

カートランドフェスティカでやれ。

鈴鹿は運営が糞連中だから淘汰されてほしい

鈴鹿、何様？

>>42
大層おんな好きらしいね。
伝説は色々と聞いている。

鈴鹿か富士かって言われたら鈴鹿だな。

F1バブル世代だけど、一度も日本GPに行った事が無い・・・
三重県民のくせして。
今年は行ってみようと初めて思った。

そもそも以前富士で開催していたF1GPが打切りになったのは、
クソ運営と観客を巻き込んだ大事故が原因なのにな。
懲りずにまたやるんだね。

どうせトヨタはいつもの通り
引っ掻き回して気が済んだら撤退だろうから
数年まてばまた鈴鹿になるよ

【F1】富士SWでの日本GP、フェラーリの物流担当責任者｢アクセスに問題あり、今から頭が痛いね」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155332557/

257 名前：名無しさん＠恐縮です ：2006/08/10(木) 11:35:30 ID:WfwUAfI50
今日発売のＦ速で津川がそれとなく裏事情をバラしてるなw
ＦＩＡは０８年以降のエンジン開発凍結案を進めようとしている。
ＢＭＷとトヨタは合意のサイン済み。
するとＢＭＷがホームサーキットのニュルブルクリンクとトヨタ所有の富士でのＧＰ継続＆開催が決定。
凍結案に反対するのがホンダとメルセデス。
メルセデスが投資したホッケンハイムとホンダ資本の鈴鹿からはＧＰ剥奪。
で、メルセデスが折れたらホッケンハイムは隔年開催で合意。
つまりホンダが凍結案にサインさえすれば、鈴鹿での春開催、それがダメでも０８年からの富士との隔年開催ができるんだとさ。

そこで岡山国際サーキットですよ。

S/W開催は関東圏モータースポーツファンの悲願。やっぱ鈴鹿は遠い。でも、今のS/Wの最終セクションはあれでいいのか？レイアウトは全面見直しをなぜ大トヨタはしなかったのか疑問。
まっ交互開催は暫くないな。

鈴鹿が無いより交互のほうが断然いいな

２開催が無理そうになったら
泣き付いてきやがったｗｗｗ
鈴鹿いらねぇーよ

>>59

ピットクルー　乙

十勝♪十勝♪十勝♪

鈴鹿を所有する鈴鹿ってオイ!!!

富士でも鈴鹿でも構わないが、とにかくいちばん大事なのは
コース上でバトルが見られること

ピットストップでしか順位が入れ替わらないサーキットはやめてくれ

２週に渡って、鈴鹿３０周、富士３０周で統一日本グランプリにしろ。嫌だけど。

っていうか富士は鈴鹿以上にＦ１のクラッシックコースだろ？

トヨタ非難する意見が多いけど、ホンダ側もFIAからの鈴鹿改修要請に応えられなかった
ようだし、鈴鹿が外されるのは仕方ないのでは？

>>64
クラシックも何も、継続開催をした事も無いコースを捕まえて何言ってるんだよｗ
ついでに、クラッシックじゃなくクラシックなｗ

おいおい、スパやモンツァといっしょだと？
ふざけんなよ。夜郎自大もいいところだ。

ジェームス・ハントも言ってたじゃん。
つまらないコースだって。

ついでに、開催されれば鈴鹿以上の大渋滞間違いなし。
これを歓迎するほうがどうしている。

富士で30周走行〜高速を爆走〜(ﾍﾞﾙｶﾞｰ先生は金津園へ)〜鈴鹿で30周走行

>>67
現役ドライバーもそう答えてるんだがなｗ

いまの富士はGT開催くらいしか魅力がない
いっそGTのシリーズ戦でもやっとけ

鈴鹿飽きたし富士もつまらん
どうせなら違うところでやってくれ

鈴鹿に住んでる俺としてはF1がなくなったら南米人の労働者が集うただのど田舎になっちゃうのが嫌

>>64>>67みたいな奴ってほんとバカ丸出しだよな
ティルケが好き勝手いじくり倒したコースのどこがクラッシックコースだよｗ
あとFIAが行った全世界アンケートで好きなGPコースランキングで
鈴鹿が銀石モナコモンツァスパの次にランクインしたのも知らないんだろ
FIAとトヨタ工作員が誇る最新のティルケサーキットは下のほうに固まってたなｗ

つまりバーニーとモズレーがさっさと死ねばいいんだよ

鈴鹿と富士のほかにどっかにサーキットあったような気がするんだが

スズカは抜きどころ少ないコースだから
改修して大幅に抜きどころふやさないと
ＦＩＡの意向に合わないからな

今のF1はピットインでしか順位かわらないんだから抜きどころとか考える必要ないと思うけどなあ。
富士ってただニョロニョロしてるだけでつまんねー

十勝スピードウェイでやってくれるとうれしいな。

>>76

英田は半径30キロ内に人家がないのでえらいことになります。

まあ仙台でいいと思うよ

北海道に新しいの作れよ

トヨタはまるでTBSだな。

>>82
ラリージャパンのコースを舗装しますか？

春の日本GP、秋の日本GPでええやん。
春秋連覇したらインディ500への参戦権ゲットって方向で。

見だし間違ってるじゃん。

もうお台場に市街地コース作れ。

春は３２００秋は２０００

このスレ眺めたところ、>>1死ねって結論だな

>>70>>74
んなこたぁ知ってるわ。
だけど歴史と伝統の重みが全然違うだろ。F1サーキットとしての。

つまりホンダが鈴鹿開催継続に対してほとんど何にも努力してこなかったことが結果だろ
ただ伝統サーキットだからということに胡坐を掻いてただけのホンダ陣営の無能さが問題

富士と鈴鹿を一般道と高速をつないで富士鈴鹿GPで

もうトヨタはモータスポーツにかかわるな。
ここが関わったカテゴリはいつもムチャクチャになる。
レースはヤマハにまかせて表に出て来るな。

名古屋でやれば？
道幅広いぞ

簡単じゃん

鈴鹿と富士のコース繋げちゃって、一周のレースにすればいい

それでも、ちょっと、距離的にオーバーなので、
途中何箇所かに、ピットと給油所とサービスエリア付けて

中を取って浅間火山レースで

>>90
え？
意味わかんないんだけど
たった2回の開催、しかもティルケが原型をとどめないほどの糞コースに改造し、
毎年のように糞なレース運営を披露し続けているトヨタの誇る最新の富士が、
鈴鹿に比べて比較にならないほどのF1サーキットとしての歴史や伝統を持ってるって？
頭大丈夫？
もう一度聞く。


　　　　　頭　　大　　丈　　夫　　？

>>95
つまらん。その案１０回ぐらい見た。

和田はF1は開催したいが、金も出さないしFIAの言うことも聞く耳ないと。

そりゃ無理だわw

ヨタはいくら金使っても　イメージうPしねーよ　ｏ(＾-＾)ｏ

無駄無駄！！　鴨られて終了。

niftyにあった。もっともらしいな。

2007年の日本GPがこれまで親しまれた鈴鹿サーキットから富士スピードウェイ
に変更されることが確定、各チームのロジスティック（物流）担当はすでに
その調査に入っているが、怖れていたとおりその感想はあまり芳しいものではないようだ。

フェラーリ・チームでロジスティック・オペレーションの責任者を務める
ミオドラグ・コトゥール氏は次のように語っている｡
｢私はホテルなどをチェックするため、オーストラリアGP後にメルボルンから
東京に飛んだ。サーキット自体は良くない訳ではない。
しかしホテル、サーキットへのアクセスに関しては少々問題があることがわかった。
ホテルは数自体あまり多くないし、しかもそれらはサーキットからとても遠くにしかない。
また東京からサーキットまでは通常1時間程度のアクセスだが、グランプリレースが行われる時
それは4-5時間を要することになると言われる。
道路は田舎の狭いものだし、駐車場もない。
おそらくレースの時は20キロ以内にはすべての車両を入れず
シャトルバスを運行することになるのではないか。
鈴鹿の時も苦労はしたが、富士のことを考えるともう今から頭が痛いね｣

町を挙げて歓迎した鈴鹿でのグランプリに比べ、サーキット以外に何もない
富士での開催には、首都圏のファンの中にも心配する向きが多い。

鈴鹿から富士までの公道レースにしたらいいじゃん

はっきり言って鈴鹿でやるより富士でやった方が
集客力は断然上だろうな。

ここにも工作員か、たいへんだなトヲタも

ヨタは富士なんか買わずに、地元三河に新しいサーキットを作れば良かったのに
特にラグーナ蒲郡の敷地内なんか最適だったじゃん
ヨットの浮かぶ水辺のコースなんて、まるでモナコみたいだ

思い切って富士から鈴鹿への道路でレースをすれば・・・・・

>>1
別に交互でもいいとは思うけど、どちらかといえば富士と鈴鹿では
富士の方がクラシカルなＦ１コースだと思う。1976〜77年の
Ｆ１日本ＧＰは富士だしね。
ジャックビルヌーブのお父さんのジルも走ってたし、ジェームスハントと
ニキラウダの雨中のチャンピオン争いは語りぐさになってるでしょ。
星野一義とかは富士のＦ１にスポット参戦してるんだよね。
まあ、鈴鹿に伝統がないとは言わないけど、富士にもそれなりに伝統があると思う。

鈴鹿はコースが糞でドライバーにかなり不評だからな

>>102
よろしくメカドックにそーゆうのあったなｗ

そうだ！
富士から鈴鹿までの公道レースにすればいいじゃん！

>>105
国内のサーキットは経営的には飽和状態な気がするし、
富士なら愛知からもそれほど離れてはいないので、
トヨタとしては確実な方法を選択したってことなのかな。

確かに三河のラグーナ沿いのＦ１市街地コースなんてのは
見てみたい気はするけど。ラグーナ蒲郡はトヨタも
関係してるから、話題になっていいのにね。

もう、つくばで良いよ。

すずかって名前が良くないな

そこでオートポリスですよ（・∀・）

鈴鹿、モトGPもF1もやらなくなりました。さよなら〜

昔のトヨタはエンジンを壊さないで完走を目指していた詰まらないチームでした
ホンダは我が道を行くチーム。単純に車種が無かった
人気があったのが日産とマツダですが１番はお金が
無くてプライベートみたいにガンバっているマツダでした。
富士と鈴鹿が駄目な場合はもてぎしかありません。
そんなにいやならフェラーリは辞退すればいいのに

確定じゃねーのかよ

FﾎﾟﾝとGTがあるからいいジャマイカ

>>107
ラウダは早々にリタイアしましたし
77年ﾗｳﾀﾞの代役故ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞにとっては思い出したくないｻｰｷｯﾄでは？

スレタイ間違ってるだろｗ

富士SWから鈴鹿まで東名高速をつかってレースすればいい

66年日本ｲﾝﾃﾞｨみたいに
逆周りにしよう。

おまいら！
そこで菅生ですよ
(´・ω・`)

トヨタ市ね潰れろモータースポーツ界の害虫

鈴鹿を逆周りにしたら新鮮でいいと思うよ。

>>121
よろしくメカドック

鈴鹿でもない、富士でもない








　　　　　　　　　　背筋がぞくぞくするような第三のコースを作れ！！！

>>107
77年の事故で、その後10年間日本GPが開催されなかったワケだが。

>>128
それが何か話題の主旨と関係あるの？不幸な事故は当時は今より
はるかに多かった。

そもそも、アジアにＦ１を誘致した富士の功績と伝統に変わりはないでしょ。

>>127
スパのオールージュに鈴鹿の１３０R、それにモナコのテニクカルさを全部合わせたコースがいいなぁ

日本GPが初めて開催されたのが富士なわけだし
伝統かどうかはわからんが歴史的なコースであるとは言えるわな
昔の事故をどうのこうの持ち出して相応しくないと言うのは話が違うわな

富士のスタッフの不手際でわざわざ大事故にしてしまうのは伝統だからな

いいたくないけど鈴鹿はどうなるのさ。2輪では21世紀に入ってからも
ホンダのエースまでレース中の事故で亡くなってるじゃないか。
個人的には鈴鹿のＦ１開催も見たいけど、理不尽に富士を叩く意見だけは
一レースファンとしては看過できない。

>>133
死ぬのが怖くてレーサーをやってられるのかと

>>134は意味が分からない。所詮、アンチといわれる連中の発想は
その程度ってことか。

確かに大治郎の事故死は衝撃的で、それ以降モトGPが開催されなくなったから、
コースの安全性には不安な点があるから、それは改善した方がいいと思う

>>133
もっとレース史を勉強した方がいいよ

どっちが面白いかと言えば鈴鹿だろ

W杯が日韓共催になったのを思い出した。

>>137
負け犬の遠吠えと思われたくないなら、具体的に反論よろしく。

そもそも富士から鈴鹿へ変わったときの方が違和感ありまくりだった。

>>141
ニワカまるだしだぞ

>>140
トヨタ必死だな　もっと勉強してから来い

>>142
ニワカで悪いかね。

>>144
(´･ω･) ？

>>1
交互開催に決まったのかと思った。記者馬鹿杉。

鈴鹿ってテレビ局が名コース名コースと連呼してるだけで
実際はＦ１では追い抜きの少ない典型的な一昔前の短調なコースでしょ。
ドライバーだって日本のマスコミむけには「鈴鹿はエキサイティングだ」
くらいリップサービスで言うでしょ。普通に。

その上、人気にあぐらをかいたのか知らないけど、安全対策も
後手に回ってしまったのか危険箇所の多いコースになってしまったのだから、
世界的な潮流からすれば遅かれ早かれカレンダーから外れていたと思うよ。
今はスパだって外れる時代だよ。シルバーストーンやホッケンハイムなんて
別のコースみたいだし。モナコだけは本当に特別なんだろうけどさ。

それでも、個人的には好きなコースだから、復活してほしいけどね。
あえて厳しく言わせてもらいました。

>>103
１年目はな。２年目以降はあの大渋滞に辟易して一気に人が来なくなるよ。
GTですらシャレにならんくらいの大渋滞起こすのにF1なんてやったらどうなるか。

御殿場ICまで何時間かかるか予想するのも面白いがｗ

てか、決勝時間に間に合わない人続出だろ

まだ決定してないだろ。
誤解まねくスレタイつけるな！

>>147
欧州で実は、ファンもドライバーにも人気のあるサーキットらしい
前にアンケートでやってたし、BMWのドライバーはスパが無くなっても
まだチャレンジングな鈴鹿があると言ってたぐらいだし。

>>151
日本のマスコミがアンケートを取れば、鈴鹿が評価される決まってるじゃん。
あなたがＦ１ドライバーだとして、あるＧＰでコースの印象をその国の
マスコミに聞かれたら何て答える？インタビューじゃなくてもアンケートでも
いいけど。要はそういうことだよ。

富士が適切かどうかはともかくとして、鈴鹿にあと一個抜きどころが
ありゃあなあ。

ドライバーたちの好きなサーキットでスパに続き2位
安全面から見た危険なサーキットでもモナコに続き2位だったな
(公道だから実質1位）

>>154
ドライバーは危険なサーキットが大好きってことか

>>153
抜きどころもそうだが、エスケープゾーンの拡大も必要だろうな。
危険箇所が多すぎる。

>>152
てかFIAが数十カ国の言語で調査しても鈴鹿ってかなり上のほうのランクだったし
要はそういうことだよ。 

愛知県にF1コースと鳥山ランドとカジノを作るべき。

>>157
かなり上の方のランクって何位なの？アンケートの対象はどういう人？

これこれ、144は俺じゃない。

ニワカはお前だ、>>142
引っ込んでろw

１周目、３周目・・・と、奇数周を鈴鹿、
２周目、４周目・・・と、偶数周を富士にすれば
両方で開催できるし、いいんじゃね？

鈴鹿南コースでどうだ！

>>161
どこでもドアktkr

>>159
F1開催してる現役サーキットで好きなコースは？
って感じの質問で4位か5位だったと思うけど。
対象は全世界のF1ファン
てか2年連続であんだけ大々的にやってたのにそんなことも知らずに
鈴鹿の評価が国内だけだとかっていっちょまえな事言ってるの？

>>159
FIA/AMDが共同で実施したアンケート。世界規模で実施された。鈴鹿は5位。
知名度調査的な側面も否定できないけど、
日本GP＝鈴鹿というイメージは定着していたということは言える。

鈴鹿やスパはオンボード見てるだけ別格に面白い
スパは、コースほぼ変わらず戻ってきてくれるようなので一安心

交互開催とか2箇所での開催とか、トヨタが何としてでも潰すだろ。
鈴鹿と富士とを直接比較されちゃ困るんだから。
「国内でF1が見られるのはトヨタ様のおかげ」にしないと。

来年糞富士で妹と鶴がクラッシュして志望すれば、日本GPは鈴鹿に戻り、盗用多撤退で世界のF1ファンは大喜びでは ホント社員しかファンのいないトヨタ死んでほしい

>>167
にわかな上に今更で恐縮ですが質問です
先日のバトン優勝の報道が全くもって地味だったのはトヨタ様の力ですか？
それとも日本においてF1なんてのはあんなもん？

ヨタは今年の春ごろ、来年富士が決まったってころに
「日本GPを鈴鹿から奪った形にはしたくない」とか言ってたけど
あれから大して、ヨタは協力もなにもしてないよな

ふざけるな
鈴鹿GPは廃止だ

>>170
何の協力をするというんだ？

UDOフェスやるから鈴鹿はだまっとけ

>>164-165
他の国はもっと頻繁にコースが変わってるから
5位なら長年やってる割には高い順位とは言えないと思う。

鈴鹿はMotoGPを呼び戻せるだけの安全性を、まだ確保できてないんだな

見る側と走る側にとってコースの評価は違うよね。
シューマッハはいつも好きなコースはスパと鈴鹿って言ってるから、
きっと鈴鹿は素晴らしいコースなんだと思いたい。

＞Ｆ１のクラシック・コースの一つなんだ。

ﾊｧ？たかだた２０年程度の開催でクラシックなんてオコガマシイ。
スパやモンザは半世紀もやってるんだぞ。
同じ土俵に上げるな、バカ！

>>169
14年ぶりとはいえ、エンジン供給メーカーとして勝ちまくってたから
格別珍しいって訳でもないというのもあるかと。

>>ID:VhU2aMUc0

鈴鹿が好きなコースと書きつつずいぶん好評を否定したがるなw

>鈴鹿はスパやモンツァ同様にＦ１のクラシック・コースの一つ

クラシックっつったら富士の方がよっぽど

>>164たぶん１位はモナコだろ、あとスパが２位か。３位はイモラあたりだろ。で鈴鹿が４位ってところか

バトンの優勝やホンダの優勝より、
君が代が流れたってことが話題なんじゃないの？

鈴鹿はとりあえずスタートラインから１コーナーまでの短さをなんとかしないと

>>169
あんなもんでしょ。
普段から結果流していないんだし、期待はしませんよ。

>>170
どうやったって奪った形になるんだから、そんなエクスキューズはいらんよな。
「鈴鹿より素晴らしいレースイベントをお見せできる」くらい言えないか。

>>174
そうは思わないけどな。
>>165でも言ったけど、知名度調査的な側面からすれば、
欧州圏でない鈴鹿が5位にいることはすごいことだと思うけどな。

鈴鹿の改修が必要でないとは言わない。

俺が一番好きなサーキットはポールリカールだなぁ
ミストラルストレートがたまらん

>>183
安全性の観点から短く変更したんじゃなかった？

富士を買い取ってホームにしましたっていうトヨタの考えが気に食わねぇな。
本気でモータースポーツに関わる気があるなら、一から設計するくらいの
意気込みを見せて見ろよな。
このまんまじゃカートと同じように荒らすだけ荒らしてトンズラすんじゃねーか？

>>186
そうだったのか、知らんかった
だとしたらコーナー自体をもっと広くしないと

サーキットまでの交通網整備をしとけばこんなにトヨタも叩かれないのにな

昔、古館が、熱海の海岸近くはモナコに似てるし、市街地コースとして
F1開催できないかといったことがあった。
寂れてしまった街の活性化のためにも良いのでは？

宮城県民としてお願い…たまには宮城県村田町のスポーツランド菅生でやってくれないかしら…たまにバイクの選手権やってるみたいだし・・・

交通網整備って・・・・トヨタだけで出来るわけなかろうて・・・

鈴鹿でウドーフェスやったら富士より入るのは間違いないなw

>>192
空港つくったトヨタ様ですよ

俺はまだ鈴鹿の春開催の可能性はかなり高いと思ってるけどね。
来年のカレンダーで開幕戦３月１８日のオーストラリアの後、第２戦マレーシアまで３週間のブランクがあるのがどうも腑に落ちんので。
バーニー・エクレストンのこれまでの交渉術を見てても、「ない」「失くす」と言っていたグランプリが継続された例はいくつもあるし。
エクレストンも実質有料観客動員数に公式グッズ販売額でも事実上ナンバーワンを誇るサーキットを、そうは簡単に失いたくはないでしょうよ。
２０年安定した運営を続けてきたところから、未知数で開始前からいろんな不安面を指摘されている場所に運営を完全に委ねてしまうのも興行的にはどうかと思うし。
鈴鹿にはかなり厳しい要求（チケットの販売時期や設備改修など）が突きつけられるだろうけど、春開催の実現性はまだかなり高いんじゃないの？

モナコなんてクソつまんないけれど、仕方ないからやってるだけだろ？
レースとしては最低だけれど、祭りとしては……って感じ。

熱海のどこにモナコに匹敵する魅力があるのだ。
古くて狭い鈴鹿だけでも恥ずかしいのに、これ以上日本の恥を晒さないでほしい。

来年は富士に譲ってその間に、コースを改修すればいい。そして
富士のあらさが目立ってから、またアピールしろ。財政難とか言っても
やる気ないように見えるだけだ。

>>195
距離があるからムリでしょ。

>>191
WSB開催もTBCビッグロードレースも潰れました。
FポンとGTと全日本ロードで我慢してください。

鈴鹿が遠いってのは無知のきわみ。
富士の時間距離を考えたことがあるのか？

てかこのスレで鈴鹿叩いてるやつってトヨタが雇った職業ネット工作員としか思えない
てんで見当違いの事を平気で言って鈴鹿を叩くし。
で決まり文句は狭い、抜けないｗ

>>198
オーストラリアが終わってからヨーロッパにマシンや機材を全部戻してまたマレーシアに運ぶよりも、間に日本を挟む方がよほど経費も安くなると思うけど。
現にエクレストンは「できればオーストラリアとマレーシアに間に”アジアでもう一つ”ＧＰを開催したい」なんて発言もしてるし。

>>201
富士のほうがマシみたいな書き込みは
今までココでもモタスポ板でも見たこと無かったな

TIよりマシ？

アジアGP開催→鈴富同時開催

もてぎじゃだめなのか

>>202
シーズンの終わりならまだしも、始めの方にそれはムリじゃない？
本拠地での作業を挟まずに3連戦は、かなり疲弊すると思うなぁ。

鈴鹿をタバコ特区化して、スポンサーにメリットださせろ。富士はタバコ広告禁止で
パシフィック復活！

多くの人が言うように、
鈴鹿のサーキットの設計が古く、安全面に問題があるのは確かだと思う。

観客席を削ってでも改修すべきだろう。

でも、ユニークでエキサイティングなコースレイアウトは
そのまま残して欲しいなと思う。

鈴鹿がF1カレンダーから消えてしまうのは、やっぱりさみしいよ。

なんでこんな中途半端なことすんだ？
日本はホンダに任せてトヨタさんは中国開催にでも力入れたら？

スタートは富士　ゴール鈴鹿で。

>>201
富士を叩いている方が酷いし悪質だと思う。
そうやって工作員とかなんとか意味不明の書き込みもしてるし。

富士の場合、道路のアクセスはほんと問題だな。
国道２４６、４１３なんか普通の週末でも渋滞してるよ。
山中湖などへ行楽、ゴルフなんかに行ってる感じかな？
GPウィークはもう車だらけで道路が詰まっちゃって動かないんじゃないか。

いや、こういうことだ、レース知識もない、車に対して興味もない
トヨタの歴史も知らない
そんな連中しか、きっとトヨタ富士ファンはいないんだよ
だから鈴鹿の悪口言うのも、見当違いのことしか言えないんだよ

ガスが出たら中止にするのかな

>>212
貴方は知らないかもしれないけど
モースポ板の削除屋は、すごいトヨタ贔屓、トヨタの悪口のみ即効削除
モースポ住人は怒っている
その削除屋が、トヨタから金をもらっているのかどうかは知らないが
奴は工作員認定されてもしょうがないし
皆が工作員混じっているんじゃないか？と疑うのもしょうがない

>両サーキットで日本ＧＰをシェアできる可能性があれば、そうしたいよ

どっかで読んだようなコメントだな〜と思ったら、朝日VS毎日のタイトル騒動のコメントとそっくりだな。

>>216
あれは書き込みを見て異常だと思わないお前が凄い
あれは普通の煽りとは違うぜ

>>202
開発が止まるしリペアパーツの補充も問題。
そもそも各チームはヨーロッパやその近隣だけで転戦したいと言うのが本音。

市も前向きつーことで小樽の公道コースでいんじゃね？

>>212
お前みたいな無知丸出しで鈴鹿の現地に行った事も無い奴が
>>147みたいな無茶苦茶な事を平気で書いて必死で
叩こうとするからそう思われるんだよ
少なくとも現地に行った事があるのならこんな事書くわけねえよ
>>その上、人気にあぐらをかいたのか知らないけど、安全対策も 
>>後手に回ってしまったのか危険箇所の多いコースになってしまったのだから、 

>>152で
>>日本のマスコミがアンケートを取れば、鈴鹿が評価される決まってるじゃん。 
て書いといて、「いや世界中でのアンケートでの結果だ」と言われたら
>>174
>>他の国はもっと頻繁にコースが変わってるから 
>>5位なら長年やってる割には高い順位とは言えないと思う。 
笑わせんなｗ　お前は何が何でも鈴鹿を否定したいだけじゃねえか
なにが>>あえて厳しく言わせてもらいました。 　だ
とりあえず鈴鹿のどこをどういう風に改修すれば安全対策ばっちりなのかを
具体的に聞かせてもらおうか

鈴鹿はもう少し抜きやすいコースに改修しないとダメだろ

そんなこと言うならモナコなんか即開催中止だろ

トヨタはすぐにレースに飽きるよｗ
２年くらいはしょうがない。
その間にコース改修でもするのが無難じゃないかな。
トヨタが撤退してから鈴鹿復活すればいいｗ

鈴鹿が抜けないとか言っているヤツは
F1観てないだろ

>>107
残念ながら当時と今の富士は違うサーキットとして考えるべきだ。

>>166
鈴鹿は風景が流れるからスピード感覚がつたわってくるんだよな。


しかし鈴鹿も130Rが複合コーナーになって
デビュー当時の顎が事故って死に掛けたころとは違うコーナーになっちゃったしな・・。

>>223
それよりハンガロリンクとか・・・。

Ｆ１は鈴鹿で
富士はコミケ

296成田街道で速く走れてこそ王者。

抜ける＝面白い
ならＦ１には向いてない

鈴鹿以上に抜けないオートポリスでのこないだのFポンの面白さは格別だったな
鈴鹿が抜けないコースだからレースそのものがつまらんとか言ってる奴は
F1も含めてレースまともに見てない証拠
抜けないコースだからつまらんレースになるのはハンガロリンクだろ

結局現代F1に合わせて新コース作らないと面白くはならないような

コースの一部に散水してドライ区間とウェット区間の混在するコースにしたら
面白そうだなぁ

モタスポ板でホンダの優勝祭りのおかげで居づらくなったトヨタの工作員が

こことばかり暴れてるスレはここでつか？

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>だけども鈴鹿はスパやモンツァ同様に
>Ｆ１のクラシック・コースの一つなんだ。
>そんなコースをＦ１が失うのは残念でならない。

そんな事をTOYOTAに理解しろなんていうのは無理な話。
TOYOTAはいちいち気に障る事をしてくれる。

F1行った経験者なら分かる話だと思うけど
コースレイアウトが面白いかも大事かもしれないが
ようはあのお祭り騒ぎの雰囲気が一番の魅力なのよ

鈴鹿は、周囲に町もあり、遊園地もある、来ている人達の盛り上がり方も
そこそこ上手いし、数日間住んでる変な奴もいる家族連れも多し
それに対して富士はどうなるのか？
パークライドで自由も奪われ、疲労し、退屈感はないのだろうか？
英田を知っている者としては凄く不安だ

>>229
うちの目の前が成田街道だから見たいけど完走できなさそう

抜けないコースが面白くないとか言ってる奴は当然モナコなんて見ないんだよな？

>>236
そうそう。
名古屋近いし

鈴鹿で継続するならもう少し金掛けておけば対抗できたんじゃないの？改修するか、政治的に使うのかはさておき。
ホンダも茂木とかに投下したのは失敗だったかなあ。

ニフティにロジスティックのことが書いてあったな…あんな僻地にどやって運ぶのやら…
鈴鹿は設備古すぎだからな　そこ直さないと
あとは130Rを元に戻してランオフエリアを広くするか(いっそのことコンクリ壁にしてしまうかw

>>240
富士がティルケ（FIAお抱えの設計士）に改修を依頼した時に
すでの富士開催は決まってたようなもん
鈴鹿も近代化を頑張るべきだと思うけど、それをやっても
この変更はひっくり返らなかっただろうね

>>だけども鈴鹿はスパやモンツァ同様に
>>Ｆ１のクラシック・コースの一つなんだ。

なんでやねんｗ
さすがに歴史が違いすぎるっちゅーねん。

そらドライバーから人気はあるけど、
いくらなんでも奢りすぎ。

ドライバーの一番人気はスパだろうね。
そのスパでさえ開催するのに四苦八苦。
走る方の意見はあまり反映されないのかもね〜

成田街道は渋滞が酷いのでレースできません（＞＿＜）

>>242
もてぎ営業開始のあとに、富士が買収→改修ってことになったんだから、ホンダが２つのサーキットを抱えて資金力が分散されたことは
結果的にはまずかったんじゃない？
日本GPは鈴鹿以外あり得ないって、ちょっと暢気に構えてたんじゃないかと言われて仕方ない展開だと思うよ。
まあ、富士でF1が開催されるのは決まりなんだから、とりあえずどんなレースになるか見てみるかな。

富士はGTでも、めちゃくちゃ渋滞を引き起こしたり、インフラの整備が追い付いていないんでしょ？
本当にF1やって大丈夫なのか？

>>236
ボウリング場の前の駐車場でブルーシートで屋根作って
毎年バーベキューやってるよな
しかも毎年同じ家族ｗ　ちょっと羨ましい
あと去年、鈴鹿の商工会議所かな？が自腹切って金曜土曜と
運行してくれた鈴鹿市内無料巡回バスは本当によかった。
地元の人たちの熱意を感じる。
>>241
鈴鹿の安全面での改修はもう物理的に限界に近いからなぁ
新たな用地取得とかも難しいだろうし、ランオフを広げようにも
反対側にコースが走ってたり。
130Rなんかも裏にはダンロップ立ち上がりがあるからやるならダンロップの
レイアウトからいじらなきゃいけない
200Rもアウト側には一段下がってバックストレッチだし。
2輪なんかではメランドリが怪我した後、シケイン追加する以外の方法が無かったもんな。

>>246
資金の問題、財政問題はわからんが
ティルケに改修頼んだ（ティルケサイドに金を流した）かどうか？
で富士が決まってしまったとすれば、鈴鹿はティルケに改修を頼めるほど
改修する余地がないし、頼むことに賛成する人もあまりいなかっただろう

たしか、あの二つある池も創始者の意思（農業用だから潰すな）で
潰せないし
結果、鈴鹿がF1を失うのは悲しいことだけど
鈴鹿にどうしろって言うんだ？ってのは思うな、何が出来たっていうのだろう

まさかティルケに小規模改修で大規模改修並みの大金払って
改修設計頼めって言う人はいないよね

鈴鹿は唯一（？）立体交差がある８の字コースで左カーブと右カーブが
同じぐらいの割合であるからそういう意味でも面白いコースなんだって

>>249
なるほど、コース改修ってのはあまり現実的じゃないか。オールドコースの悲哀を感じるなあ。

1コーナーでワーウィックをアウトから抜く中島
S字でアウトから抜くアーバイン
130Rでアウトから顎を抜く眉毛
シケインは言うまでもないが上のほうにもあったけど表彰台かけてアレジをアウトから抜くマンセル
結構印象に残るシーンあるな

>>129
立入禁止の場所に観客がいて
その場所にﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞが飛んできたんだよ。ｻｰｷｯﾄ側の不手際に抗議する形で優勝したJ･ﾊﾝﾄは表彰式に出ずに帰るし。

youtubeで富士の事故のやつ見たが、観客普通に意識なく横たわってたし
解説者ぜんぜん落ち着いて、軽い怪我のようですとか言ってたしな。
あの時代は、ある意味のほほんとしてたね。

で、富士って鈴鹿より面白いの？

昔ホンダディーラー系のホンダFISCOで中古車買ったけど
このFISCOは富士SWの意味だったのかな？

>>190
フルタチがいくらバカでも周囲、
とりわけほぼ地元の今宮さんが知らないはずないんだが
80年前後に熱海の青年会議所だったかの連中がそのプランを掲げて
ヨーロッパに行って、向こうのヤマ師に騙されて
大金巻き上げられて逃げ帰ったはず
熱海はまずありえないんだよ

>>254
http://www.youtube.com/watch?v=56tfX4fr4JE
これ？
TBSテーマ曲のコバルトの空に違和感が･･･

>191
1コーナー→変形S字→亀頭ヘアピン→アップヒル→ダウンヒルと起伏に飛んだ面白いコースだと思うけど
いかんぜんヤマハ本拠の２輪前提コースで狭すぎ

またパシフィックGPとかインチキ臭いの作って、２つやればいいのに（´・ω・｀）
てかもうトヨタもうね

ま、いいとここの辺りが落とし所だろうな。

>>257
へえ、実際に検討されたことがあったのか。
あのへんの地形は確かにモナコに似てて、海岸沿いの有料道路を走るとき
いつもちょっとワクワクする。
まあ無理なんだろうけど、国内レースでもいいから一度あそこで見てみたいなあ。

トヨタの狙いはホンダから日本GPを取り上げたのでもう満足って所じゃね？

最近、確定じゃねえのに確定してるようなスレ立てる馬鹿コテ多すぎ

もっと金出せよホンダ
１年に富士と鈴鹿の両方見たいんだよ俺は

>>231
コース上で追い抜きしてた頃のＦ１を知らない世代のファンだね。
セナやプロストレベルのドライバーがコースでガチンコで追い抜きあってた
ころは今では考えられない面白さがあったよ。

新進気鋭のアレジがメジャーになるきっかけになった、セナとアレジの90年の
バトルは今見ても凄いと思う。マンセルみたいに追い上げ中にスピンで
360度ターンして何事もなかったように追い上げを続けたりとか、
セナのどこか危うい速さとか、懐古と言われればそれまでだけど、
昔はよかったよ。今は退屈すぎる。

まあ、90年のアレジは、無名のドライバーが非力なエンジンを積む
名門だけど当時としては弱小チームの車で、最速マクラーレンホンダの
セナと互角にやりあってたのが良かったんだけど、そういう下克上みたいのも
今はないよね。表彰台にあがれるチームとドライバーが固定されすぎてる。

鈴香容疑者の名前のせいで変わったという噂を秋田県警の知り合いから聞いたのだがwww

>>259

ちょwww
アップヒルってwww






ヒルクライムじゃまいか？

鈴鹿の立体交差を交差点に改造すればスリル満点
非常に注目を集めると思いますよ

パイクスピークアップヒル♪〜

>>266
F1のオーバーテイクが多い少ないの話じゃなくて、
コースが抜ける抜けないの話なんだけど。

鈴鹿好きだけど、抜けないんだよね。
コース改修して幅を広くすればもっといいレースが見られると思う。

>>1
鈴鹿を所有するホンダ　の誤りだろ

また幅が狭い厨か
幅が広いコースで簡単に抜けるようになったらコース数周にわたる攻防
が全く無くなるって事を解かってないのか？
速い車が前に簡単に出てすぐに順位が確定するレースが良いレースだと？

昔の鈴鹿はカシオトライアングルがなくて、１３０Rと最終コーナーが高速S字になっていた。
富士は30度バンクが設計当初から問題があったけど今の安全基準で見直しして
アメリカのオーバル並みのコーナーにしてS字、ヘアピンと続くレイアウトにしてほしかった。

>>275
鈴鹿のコース知ってて、その上でそのカキコしてるなら天然記念物級のアホだと思うよｗ

燃える車を目の前にしてもヌボーとつっ立ってるだけの殺人マーシャル
豪雨の中を150キロ以上出して後方視界を0にする珍走ペースカー
払い戻し金惜しさに川が出来る程の豪雨にも関わらず決勝強行のFISCO


今度はF1ですか？第二の高橋徹や小河等を作ろうと言うのですかそうですか

>>277
その言葉そっくりお前に返すよ
自分がバカだって自ら晒して恥ずかしくないのか？

鈴鹿がドライバーに人気があるって時折、雑誌で見るけど、どう考えても日本人ファンへのリップサービスくさい。
確かに少し変わったサーキットだけど、近代Ｆ１には向かない。ホンダもアグリに無駄な時間と金使わないで大々的にコース改修したら？
それと極東のど田舎にレーサーを呼びたかったら街も努力が必要。道路交通は最悪だし何もないしね！
これは富士も同じだけど、差はホンダとトヨタの企業力では？奴らケトウから見れば鈴鹿も富士も同じなんだから。

近代Ｆ１に向こうが向くまいが、近代Ｆ１が面白くないんだよなー。

鈴鹿は抜けない。
最近の鈴鹿GPは面白くない。
といったカキコが目立つけど、去年の鈴鹿は面白くなかったか？

>>282
たぶんシケインが改修されて緩くなった事も知らない奴だよ

セナ事故死から琢磨登場までの間、F1をまともに見てなかった奴が多そうだな

トヨタの工作活動はお盆休みもないのか。
ご苦労さまです。

トヨタにとっては抜けないコースの方が好都合なんじゃないのか？
トヨタの得意技は動くシケインなんだからさ

鈴鹿スタート→高速→富士ゴールの非サーキット方式で

去年の鈴鹿は凄く面白かったんだが、あれは近代F1じゃなかったのか。

道路交通や街に関して鈴鹿も富士も同じだと言ってる奴は、
行ったことないと思われ。

＞＞鈴鹿はスパやモンツァ同様に
Ｆ１のクラシック・コースの一つなんだ。そんなコースをＦ１が失うのは残念でならない。

たかが20年程度でクラシックコースなんて笑わせるなｗ

盆休みになってからあからさまにトヨタ擁護の書き込みが増えてて笑う

トヨタ工作員休みなしか

片山右京が表象台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わりすぎ

>>288
突っ込まれないようにビクビクしながら書いてるのがモロわかりな文だな。
何か言いたいなら、具体的に主張しろ。

>>284
呼んだ?

いよいよ浅草グランプリが現実に？雷門スタートで…中川グループと秋本グループの力ならどうにでもなるべよ・・・・

>>291
社員は強化とって悠々自適。
雇われた某社のネット工作員が代わりに活躍してますｗ

鈴鹿を所有する鈴鹿が富士を所有するトヨタ側に対して
交互開催となるような交渉をしている

タイトル「日本ＧＰ、富士と鈴鹿で交互開催へ」

って、なにこれ偏向記事じゃん

富士でも10年くらい開催し続けたら慣れるんじゃない？

鈴鹿の評判をどうしても受け入れられない輩がいるようだが。

FIAアンケートの結果を必要以上に曲解してみたり、
ドライバーのコメントをリップサービスだと言ってみたり。
鈴鹿は、そういう宣伝を超越した次元の評判だと思うんだがね。

リップサービスで
「スパがなくても鈴鹿がある」とか、「鈴鹿はスパの次に好き」
とかいうコメントは出てはこないと思うけどね。

富士のいいところを主張するために、
鈴鹿のネガティブキャンペーンを展開するのはやめないか。

トヨタじゃ100年たっても優勝できないよ。

先に君が代流されて、悔しいんでつ＞＜

まぁ、そうなるだろう。

富士のホームストレートは世界でもひどいと思うんだがｗ

何故今更トヨタは鈴鹿のネガティブキャンペーンをするのだろう？

コースとしても面白みが全く無いのに…

抜きにくいサーキットはあっても抜けないサーキットはない。

どうせ今のF1にコース上のオーバーテイクなんてないんだから
抜きやすくても抜きにくくてもどうでもいいじゃん

富士でF1やれば抜きやすくなるんかね？
もしかして他カテのレースみて言ってるのか・・・それもプロレスSGTだったりして
SGTなどであれば鈴鹿もけっこう抜けるわけだが

きっと富士でやっても抜きどころは1コーナーともしかしてダンロップだけだよ
今のF1の特殊性などをまったく理解してないんだろうけどね
まあ来年はタイヤワンメイクなんで少しはマシになるかもしれんが

来年、富士でやってみて初めて関係者は鈴鹿のありがたみが理解できるんだろうさ。
鈴鹿で娯楽が無いとか輸送や渋滞で文句を言ってた連中が富士に行ってなんと言うか楽しみ。
観客や関係者から大不評を食らって富士が英田の二の舞を食らうことの無い事を祈るけどね。
トヨタは逃げて、残された富士は二度とＦＩＡ主催のレースを開催できなくなっただけ・・・みたいな事にはならないようにね。

>>278
あれ？小河等って､富士で死んだんだっけ？
高橋は…名前しか知らん｡

富士はオフィシャルの再教育をちゃんとしといた方がいいよ
もうたった一年くらいしかないわけだし
今年のFポン開幕戦や今までやらかした行為を知っている者としては
ほんと富士の運営、オフィシャルは不安

何かあってから他に泣きついても遅いからね

合併して富田になればイイじゃない。

>>278
FISCOとは今は呼ばない。

国辱企業トヨタ

来年楽しみだね、富士でのF1開催でどれだけの問題が噴出するのか（笑

だれか富士スピードウェイにバンカーバスター落としてこいよ。
それで問題は解決するだろ。

>>312
当時のことを言っているんだろ？>>278は
突っ込むなら小河さんは鈴鹿(⊃Д｀)�ﾟ�｡

工作員さんたちは休憩中ですか？
それとも対策会議中？
いずれにしろご苦労さまです
バカな上司や依頼主持つと苦労しますよね

>>270
ちよww

>>316
鈴鹿でアンドリュー・ギルバート・スコットのマシンの後輪に乗り上げてコースアウトしたんだよね。テレビで見ていて血の気が引いたのを覚えてる。

>310
去年の雨のFﾎﾟﾝはあわや大惨事ものだったのもつけくわえとく。

場所、ヤバいっしょ

>>319
漏れ当時鈴鹿に見に逝ってた・・・事故があったのはわかったけど
誰がどうなったのかはぜんぜんわからず、家に帰ってから詳細が。
良いドライバーでした(-人-)

>107
あの時ってﾗｳﾀﾞがあんな雨ん中危なっかしくって走れるかよって感じでﾚｰｽ捨てたんじゃなかったっけ？

トヨタが関わると、ろくなことないな

>>310
同感。
ホント、だらだらした動きでマシン撤去に３〜５周かかるしな。

とりあえず奥田氏ね

富士のアクセスを何とかしてほしい。終わったら近間の街まで何時間かかるのかな？

富士には富士の伝統が有るのは否定しないけどね｡
ことF-1に関しては､ﾏｲﾅｽの印象しか残ってないなぁ｡
俺､富士には行った事無いけど､そんなにｱｸｾｽ悪いの？

鈴鹿の２０年ってファンと関係者、地元住民たちが一体になって育ててきたものなんだよな・・・
それがようやく成熟してＦ１日本グランプリというイベントが文化として定着した途端に、新参者が美味しいところだけを奪い去っていったから反感を招くんだよ。
富士がＦ１を開催したいのは理解できるが、とりあえずは富士の方が春にパシフィックＧＰとして開催するっていうのならＦ１ファンの全てが大歓迎しただろうけど・・・
その辺のファン心理をトヨタは理解してないんだよな・・・

１９９５Ｆ１パシフィックＧＰ
■３日間通し券　１６０００円
■指定席券
　　　　Ｓ１〜Ｓ６　２６０００円　　Ｅ　１３０００円　　Ｌ　２２０００円
　　　　　　　　 Ａ　２４０００円　　Ｇ　１９０００円　　Ｍ　２２０００円
　　　　　　　　 Ｂ　２４０００円　　Ｈ　１６０００円　　Ｎ　２４０００円
　　　　　　　　 Ｃ　２２０００円　　Ｊ　 ２２０００円　
　　　　　　　　 Ｄ　１９０００円　　Ｋ　２４０００円
■マイカー駐車場
　　　　第１〜第５駐車場　１台４０００円/３日間
　　　　シャトルバス（所要時間３０分〜５０分）　各日往復運賃２０００円
■駅シャトルバス
　　　　ＪＲ岡山駅前（９０分）　各日往復運賃５０００円
　　　　ＪＲ吉永駅前（３０分）　各日往復運賃２０００円
　　　　ＪＲ津山駅前（４５分）　各日往復運賃２０００円
　　　　姫路（１３０分）　　　　　各日往復運賃６０００円
　　　　神戸（１５０分）　　　　　各日往復運賃６５００円
　　　　大阪（２１０分）　　　　　各日往復運賃６５００円
　　　　京都（２４０分）　　　　　各日往復運賃７０００円

２００６富士グランプリはどんな料金設定になるのかな？

どうせフジＴＶが放映なんだしお台場、有明の市街地コースでやればＯＫ

トヨタじゃ一生勝てない

>>329
地元住民は耐えただけだと思うけどな　鈴鹿の改修の障害になるから私有地を
鈴鹿サーキット売ったという話聞かないし

ヨーロッパGPがあるんだからパシフィックGPも復活させろやボケ。

>>333
いくらバカでも日本語でry

富士でもいいとか寝言言うヤツはとりあえずFポンかGT行ってから
もう一度同じこと言ってみろ

>>333
ホンダが宗一郎の意思を今も大切にしているとしたら、逆になるべく
近隣から土地を買い上げるなんてことはしていないと思うよ

当初の計画場所は、水田が多く潰れるからって止めて今の場所になったし
今ある二つの池も、地元の農業用だからと潰すなと
宗一郎が言ったって話もあるらしいしね
まあ近隣は大変なこと多いだろうし、ご苦労されているとは思うけどね

F1はつまんない。アロンソ出てくる前はミハエルが半分もGP終われば
独走だっし。タイヤも石橋だけになるんだろ？

>>329
最初のＦ１日本ＧＰは富士なんだけど。

モタスポ板でホンダの優勝祭りのおかげで居づらくなったトヨタの工作員が

ここぞとばかり暴れてるスレはここでつか？

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

英田での開催がなくなったのはインフラがひどすぎたからですか？

奥田は鈴鹿出身であるという事実。

>>338
最初のF-1日本GPは富士じゃないお。
あれは「F-1世界選手権・イン・ジャパン」

時々、茂木の名前があがってるけど
茂木じゃ富士の３倍の時間かかんじゃね？

近隣にGSもないし、ガス欠続出間違い無し

>>338
その最初の富士のＦ１じゃ日本ＧＰは定着しなかったじゃん。
２年で打ち切られ、その後１０年間日本ではＦ１は開催されなかったし、「日本にはＦ１開催は無理だ」っていうレッテルを貼られたわけ。
それを覆して日本にＦ１文化を定着させたのは鈴鹿であり、ホンダであり、ファンたちじゃないの？
そうやって２０年かけて育ててきた文化を踏みにじろうとしているのは誰なんだよ？

>>344
岡山のこともたまには思い出してあげてください

トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。

注目度の高いＦ１でトヨタが勝つなんてとんでもない！
世界戦略としてみんなに非難されずが、トヨタの手法なんだから
４〜６位辺りをウロウロとさまよってるのがトヨタの考え。

Ｆ１は知名度アップの宣伝としか思ってないよ

つーか富士ってどうやって行けばいいのよ？

346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。
346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。
346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。
346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。
346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。
346 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2006/08/13(日) 14:02:24 ID:EEGun49R0
トヨタは一生勝てないじゃなくて、わざと勝たないの。




カルピス噴射したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>346
こんなえさにおれさまがつられくまー（ぼうよみ

もう面倒だから富士−東名−東名阪−鈴鹿を結んで、公道レースをやれよ。

>>293
見ればわかること、行けばわかることにツッコミを入れただけなんだが。
何をそんなにビクビクしてるんだ君は。

文化云々じゃなくてもさ、開催地として致命的に劣ってるんだよね。富士は。
収容人員も交通アクセスも周辺環境も。
富士山が見えれば救いなんだが、まぁ見えるとは限らないからなｗ
あ、これはＴＶでは合成か編集でどうにかできるか。

公道レースにしちゃえ。

>>344
実際、最初のＦ１を誘致したのは富士ＳＷじゃなく、スポニチだしな
ただ、スポニチは１年でＦ１事業から撤退したからＪＡＦから資格を剥奪されたらしいが

富士と鈴鹿が招致合戦を繰り広げていたら
契約料がぐんぐん吊りあがっていって
チケット代として俺たちに跳ね返ってくるな。

トヨタはF1から出ていってください。

首都高でやれ

もう鈴鹿だけでいいんじゃないの？

リコール隠しとかリコール隠しの報道をさせないとかって、
ある意味人殺しだよね。

チケット代が安いほうに行く

コースが面白いか面白くないかなんて関係ない
F1で大事なのは政治力だよ
ホンダはファンのためにも長いものに巻かれろ

ファンのためを考えるなら、いらんことをしてるのはトヨタだよな。

>>330
高杉

>>361
トヨタがいらんことをするのはいつものことだろ
今さらどうこう言っても変わるわけない

>>343
揚げ足取り乙
たんにグランプリという名称が使えなかっただけ。

>>343　ごめん
>>342　だった

>>363
ホンダにここで指図したら聞いてくれるわけかｗ

トヨタがいらんことをして迷惑をかけ倒してるのは事実じゃん。

>>323
8/1にﾄﾞｲﾂGPで事故にあったばかりだから
命を賭けてまで走りたくなかったんだろうね。

このリタイア後にｴﾝﾂｫとの関係が悪化して
翌年夏にﾀｲﾄﾙを決めたら即刻ﾁｰﾑから離脱。

道路が混むから富士でやればいいよ

>>346
これがいわゆる名古屋脳というやつか
そらグランパス師匠も常におかんむりなわけだ

>>366
こんなとこでなにか言っても誰も聞くわけねーよｗ
トヨタがファンのことを考えて行動するわけないが、
その点ホンダならまだファンの事を考えるんじゃねーの？
って言ってるだけだ。

ま、俺は鈴鹿だろうが富士だろうがどっちでもいいんだけどね。

つうかトヨタはまずＧＰで恥かしく無い実績を挙げてから割り込むようにな。

国賊トヨタは中国か米国に移転しちまえよ。
どうせ国内は供給過剰、生産過剰なんだからよ。
ただし2度と国内で商売はやらせんぞ。
派遣業法改悪、労基法改悪の裏には奥田あり。
日本人の敵だ罠〜。

>>13
どこかの試験みたいだ
試験とかぶらないことを願う・・・

これはビジネスだから仕方ないだろう。

>>344
今と比べようのないくらいレース自体の風当たりが強い中
おやじヴィルニューブの絡む事故があって観客が巻き込まれて死亡

翌年開催できる状態ではなくなった　　だから定着させられなかった

もーＦ１なんて観ないから要らねっ

富士なんかでやろうがやるまいがどうでもいいが
鈴鹿でやれなくするのなら死ねばいい

静岡人としては富士で開催は嬉しいんだけど、田舎道だし渋滞はすごいことになると思うよ。
たぶんドライバーやチーム関係者には不評になるかもしれない。
でも鈴鹿までは見に行けなかった身としては富士なら見に行きたい。

>>370
ホンダが言うことを聞くって発想も、ファンのためにホンダが退くべきって発想もお笑い。
トンチンカンな工作員だこと。

純正Hondaが勝っても、全く騒ぎすらならんかたよ、オラの職場じゃぁ。観てた奴すらいない。
今のF1なんてそんなもん。バトルなく、カリスマももはや引退目前の消化試合、見る理由がない。視聴率は亀田の1/100程度？
開幕当初はｱｸﾞﾘに注目こそしたが・・・・・・

>>379
誰がホンダが退くべきって言ってるんだ？
俺はホンダがバーニーとモズレーに尻尾振って、
鈴鹿で開催できるようにしろって言ってるんだが？

まあホンダがファンの言うことを聞くって発想が間違ってるなら謝るわ。
ホンダファンがファンを無視してるとかいってトヨタ叩いてたから、
ホンダはファンの言うことを聞くのかと思ってた。

工作員のレスも支離滅裂になってきたな

>>381
言われなくてもそうしてるが。アホか？

>>381
尻尾振ってるか？
>>21を見る限りそうは思えないんだが？

ああレス番間違えたわ。
>>384は>>383へのレスね。

F1＜女子卓球＜＜Jリグ＜＜プロ野球＜＜女子カーリング＜亀田＜＜高校野球＜＜WBC＜＜＜＜メジャー・ゴルフ＜＜シンクロ・スイム（笑

>>384
どっちにしても金は積まされるんだろが。
それで隔年開催にでもなったら目も当てられない。

どう考えてもトヨタが口挟んでこなければ良かったんだよ。
これは動かぬ事実。

お前は２ちゃんでホンダに訴えてろ。

>>378
地元民でも、たとえ歩いていける距離に住んでいる住民であっても、駐車料金とシャトルバス料金を払わないといけない事になりそうだよ。
計画書ではチケットのみの販売はないってw
>>330の岡山英田がモデルだな。

>>387
そんなもんはホンダと鈴鹿が見たいファンの言い分だろ。
トヨタは富士で開催したいんだから口出すのも自由だわ。
ビジネスの世界で大切なのは金だしな。

あと、さっき言ったとおり俺は鈴鹿でも富士でもいいから
２ちゃんでホンダに訴えるわけねーだろｗ

鈴鹿って前は何年契約だったっけ？
５年だったかな・・・何にしろヨタが２年って事はないだろうな

トヨタがスポーツに関わるとロクなことない

>>389
「ホンダは長いものに巻かれろ」って今さっき訴えてたじゃないかよｗ
アホ。

トヨタが金積むのは勝手だが、観客が不自由な思いをするのも事実なんだわ。
迷惑なんだよな。

>>392
ああそう。
鈴鹿ヲタがウザイから言ってみただけなんだが、
一回言ったらずっと言い続けなければアカンのですか。

そもそも富士のコースは魅力的なのか？

ファンを巻き込んだビジネスも大概にしろ、トヨタ
尤もトヨタはファンのことやモータースポーツの発展のことを
これっぽっちも考えていないだろうが

>>394
俺は見たことないが、知ってる人の意見を聞く限り魅力は無いようだ。

>>393
もう支離滅裂だな。
ちょっと前に書いたレスぐらい覚えてろよｗ

「鈴鹿オタ」「ホンダオタ」
反論につまるとすぐこれだ。支持されるのには理由があるの。

ったく、金あるんだからもう少しマシな工作員雇えよトヨタも。
すぐ興奮してボロを出すんじゃ話にならん。

>>397
自分のレスくらい覚えてますが？
あなたこそ鈴鹿を大事にしないと工作員扱いですか？
まともな話し合いはできそうにないな。

>>396
俺も魅力的じゃないと思ってる。
鈴鹿のレイアウトは世界でも有数の美しさだと思うけどねぇ・・・
（コース幅が狭いのが難点だけど）

ホンダもこれで第３期の撤退もやり易くなった。
逆にトヨタはこれで1勝すら出来なかったら大恥をかくね。
ある意味楽しみだ。
もしホンダが先に富士で勝ったらどうするつもりなんだろう･･･

これだからヨタは嫌われる

>>398

>　なたこそ鈴鹿を大事にしないと工作員扱いですか？

も一度言うけど、支持されるのには理由があるの。スレ読めばわかるだろ。
それがわかんないから、そういうおかしな混ぜっ返しをする。

まあ、２ちゃんでホンダに直訴（笑）した数レス後に
「ホンダに訴えたりしない」って息巻くようなアホ工作員と
まともな話し合いができるなんて期待してないよ。

>>394
ヘアピンまでは魅力ある。
そこから先はダラダラして走る側も観る側もだるい。

>>403
１コーナーのことかと思って吹きそうになったｗ

>>400
トヨタは11月のイベントのデモ走行で死にものぐるいにデータ収集しているぐらい
熱心にやってるから、大丈夫でしょ。
何のためにホームコースにF1引っ張ってくると？
亀田のタイトルマッチみたいなものがF1でも見られそうな悪寒。

>>388
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
チケットのみ販売なしってマジですか。どんだけぼったくる気ですかトヨタは。

>>399
今のF1はバーニーやモズレーに気に入られないとダメだからね。
最近はティルケコースばっかだし。

>>402
俺のレスはホンダに直訴というよりホンダファンに対する意見ですよ。
ホンダに意見するならこんなとこで書かずにメールでも出すわｗ
あと鈴鹿がファンに大事にされてるのは分かってるが、それがなんの役に立つ？
ファンが富士でのGPをボイコットでもすれば別だろうが、
現段階ではFIAがそんなもんを考えるとは思えんぞ。

>>406
ぼったくる気なんかないよ。
観客を工場の部品扱いしないと捌ききれないだけで。

日本での開催が無くなるってんならわかるが、日本でやるんだから鈴鹿でも富士でも
どっちでもいいじゃねーか
金で解決するってのはもともと日本のお家芸
トヨタのやってることはWカップの日本誘致と基本的には何ら変わらん

箱のが人気あんだからＦ１不要だってば

>　ホンダはファンのためにも長いものに巻かれろ

↑
ファンに対して言ってるように見える？あほ？


> あと鈴鹿がファンに大事にされてるのは分かってるが、それがなんの役に立つ？
> ファンが富士でのGPをボイコットでもすれば別だろうが、
> 現段階ではFIAがそんなもんを考えるとは思えんぞ。

「長いものに巻かれろ」って、結局そういう意味なんだろ。みえみえ。
何の役に立つか知れないが、人の口に戸は立てられない。
黙らせようと頑張っても無駄だから。

>>409
WCの例えでいうと、トヨタは金持った韓国みたいなもの。

コース沿いに一般視聴者も引くぐらいトヨタの看板立ちまくりか？

>>408
さすが期間工のトヨタですね。

富士で一度開催して、交通が不便だと気付いて道路やアクセス鉄道を整備してくれればいい。
そしたら地元民の俺らが、普段の日常生活で便利になる。

>>406
トヨタのぼった栗は今に始まったことじゃｗ

>>411
だから俺のホンダに対する意見をここのファンに聞かせてるんだよ。
ホンダが長いもの（FIA）に巻かれないで鈴鹿で開催できると思うか？
俺には無理だと思うがな。

トヨタが隔年開催にするメリットは？

富士って５年契約くらいしてるんじゃないの？
だったら交互開催なんてあり得ないんじゃないかな。

TBSの免許剥奪チラシ配り　飛び入り大歓迎！
　8月13日　新宿でのビラ配り
　8月20日　渋谷デモ

緊急告知フラッシュ
http://video.google.com/videoplay?docid=5827036897963371841&hl=en

詳しくはよ〜めんさんのブログで
http://youmenipip.exblog.jp/

ダブルヘアピン馬鹿　ティルケ

バーレーンとかイスタンブールはいいコースだと思うけどなぁ。

>>417
>　だから俺のホンダに対する意見をここのファンに聞かせてるんだよ。

もういいよ。笑えるだけだ。お前がとっととメール送れｗ
そんなんでよく、他人の不満は書き込みさせまいと口出しできるな。

黙らせようとしても無駄だっての。

>>418
鈴鹿好きのF1ファンのイメージが少し良くなる事かな？
まあトヨタが隔年開催をそう簡単にOKするとも思えんが。

>>418
ない。
全力で隔年開催を阻止するだろう。鈴鹿と比較されちゃ困るもの。
「トヨタ様のおかげで日本国民はF1を見られますだ」って状態にしないと。

なんかホンダの工作員ばっかだな
まあ頑張れや

いっそのこと首都高でやっちまえよ

皇居とか

>>422
別にここへの他人の書き込みを止めさせようなんて思ってねーよ。
俺はただ自分の意見を言っただけだ。
勝手に変な妄想して工作員扱いするなｗ

俺は日本GPさえあればそれがどこで開催されようがどうでもいい。

>>428

> 別にここへの他人の書き込みを止めさせようなんて思ってねーよ。

>>370で黙らせたがってるのは明らかなんだけど？

「どっちでもいい」「鈴鹿の方が好き」と言いながら、
なんとかF1を富士に引っ張っていったことを正当化したがるんだよなぁ。

トヨタをパスしてホンダのストリームを買うことにします

ホンダが金をケチったからいけないんだよ。

>>429
あの書き込みがそう読めるのか。
どこらへんがそう読めたのか知りたいから教えてくれ。

あと俺は鈴鹿の方が好きとは言っていませんが？
どっちにも思い入れはないが、鈴鹿開催がなくなるとファンが五月蠅いから
ホンダがどうにかすればいいのにと思っただけだし。

トヨタは来年の富士開幕イベントにジャニタレ呼びそうだな。

>>433
光一だけは呼んでも許せる

ぶっちゃけ、鈴鹿はコースとしては面白くないと思う。

トヨタの汚さはレース界だけかと思ったらリコール隠しやら偽装請負やらそのほか色々
それにトップの子均等密会やら新幹線売り飛ばしやらなんやら・・・
他の会社もやってるとしても横暴すぎだわな

>>435
低次元工作員戻ってきたｗ

トヨタが関わるとホントにろくな事無いな

富士スピードウエイでF１レースを開催するのは悪くない。
新しいレーシングコースの出来具合を知る事ができる。
交通渋滞、ホテル等を含めて解決しておくのが誘致したトヨタの責任範囲。
どような運営を行うかお手並み拝見だ。
　F１レース開催時の運営は鈴鹿サーキットが熟練している。
その事を含めて鈴鹿サーキットの評価は高まると思う。
鈴鹿と富士の両方でF１レースが行われると良いが・・・。
鈴鹿サーキットには、ぜひF１を取り戻して欲しい。

さて、テレビは鈴鹿中継の経験があるスタッフだよね。
TBSが担当したら視聴者が離れて行く。

今やルノーうざいからトヨタうざいへ。

鈴鹿に行けない程度の行動力のやつがたどりつけないのが富士

コンビニもない近隣の企業保養所の大部屋に
知らない人間どうしスキー合宿のように雑魚寝させる気なんですよ?

>>432
どんどん言ってることが変わってきてるが、要するに黙らせたいわけだ。
無理。実際に富士でやったらもっと言われる。
マスコミが取り上げないだけ余計にな。

>>441
我慢さえしていれば辿り着くと思うよ。途方もない忍耐力と
荷物扱いされても平気な包容力があれば。

>>442
どう変わってるんだよｗ
俺はどこにも鈴鹿好きなんて書いてねーし

間を取って、オートポリスで開催しましょう

>>444
大賛成だな
あのアップダウンを走るF1マシンを見てみたい
車かバイクさえあれば結構アクセス簡単だし
レース後も鈴鹿や富士みたいな渋滞起きないし
でも実現するには川重がF1参戦しなきゃな
ライムグリーンのF1マシン(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

バイクのコースでF1やってもつまんない。狭い。

負け惜しみを言ってももう遅い。

さてと・・・片山右京がｒｙ

>>443
>>370で「こんなとこでなにか言っても誰も聞くわけねーよｗ」と牽制しつつ、
「書くなとは言ってません」

無理すぎｗ

工作員の一般論を自分のことだと思いこむあたり、
図星で笑える。

じゃあ、TIサーキット英田で。

>>446
シケイン改修後、毎年面白いレースしてるけど。
いつ言おうが事実は事実。糞コースでのF1開催で踏みにじられるのは観客。

昔、ドイツGPがホッケンとザクセンと交互だったり、他の国でもそういうことはあったな

鈴鹿は抜けないからもうやらなくていいよ。
シケインでも取っ払ってくれたらべつだが

去年の日本GP見てないヤツが何言ってんだかｗ

>>448
は？それはお前の
＞ホンダにここで指図したら聞いてくれるわけかｗ
に対してのレスで、こんなところに書いてもホンダとか
企業の人間が聞くわけねえって事だろ。
前後のレスからそれぐらい判断できないの？

>>454
お前、>>363でも同じこと言ってるじゃんｗ
俺はそれにツッコミ入れただけだけど？

人のせいにすんなよ嘘つきが。

>>455
そこにトヨタに文句言うなとでも書いてるか？
現実的にトヨタに何言っても変わるわけねえから、
ホンダに頑張ってもらって鈴鹿で開催できるようにしろっていう
>>360の書き込みの補足だよ。

お前ものすごいフィルターかけてレスを見てるんだね。

トヨタは後3年、F1続けるのは間違いないから
富士も3年は開催するんだろうな

なにこの願望垂れ流しのスレタイ。
ニュースじゃないうえに事実無根。

開催地を決定するのはどこの機関か考えれば、不毛な論議してるのは明白なんだけどなあ・・・

トヨタは継続して開催する気はあるのかな？少なくとも鈴鹿は２０年やってきて、
日本のモータースポーツ界に多大な貢献を果たした。
「宣伝効果は充分果たしたし、もうやーめた」だけは勘弁してね。

東京駅八重洲口をピットにする東京ＧＰは結局実現しなかったな

毎年開催だったら英田みたいに2年目に観客数が激減して
そのまま消滅してしまいそうだが、隔年だったら喉元過ぎれば何とやらで
みんな、富士の不便さも我慢してくれるだろｗ

もう決まっちまった事にこんな所で必死に不満漏らすぐらいなら、
トヨタ本社前にでも行って抗議でもしてくればいい
この先何十年も富士でやると決まったわけじゃないのに、何をそんなに必死になってるのか分らんね

普通のビジネスとして富士が開催権を得た（相見積もりはビジネスの常識）。
決まったのに契約できなかった方が「半分わけてくれよぅ」ってことに見えるが。

こういう場合は次の機会に頑張るというのが大人の対応だと思う。

富士開催は決まったけど、鈴鹿開催の可能性がなくなった訳じゃないっしょ。
まだ日本で２開催という可能性も残ってる。

もう2開催もタイムリミットでアウトっぽいけどね
ただF1は何があっても不思議じゃない黒い世界だから
希望を捨てることもないかもしれないけど
USAもまだ契約がまとまってないみたいだし

一番怖いのは、富士に移った瞬間に、なにかやらかして
日本GP自体が無くなること

GP多すぎて削りたいみたいだしな、十分に可能性はある

開幕戦か最終戦を札幌で

それは雪降ってたら大変な事になると思うんだ

なんか今年の鈴鹿のトヨタ応援席が
たくさんオークションに出ているみたいなんだが

そんなにトヨタ応援席嫌だったら応募すんなよ、って感じだなあ
転売して他を買う気なんか？
それか応募する人少なくて転売屋がたくさん当たったのか？

まあ数時間前から応援の練習させられるみたいなんで嫌って人も多いか・・・・

>>470
そこでスタッドレスタイヤですよ

>>472
コース半周も持ちません＞＜

>>471
ハナから転売目的だろう、チケなんかをオクで売るのは

>>456
>360にそんなこと書いてない。ツッコミ入れられて言い訳重ねてもうメチャクチャ。

はるばる極東まで移動するだけでもうんざりなのに、更に日本人でも行くのが難しい
ところにいかされるとは、スタッフも大変だね。

まあ、どんなコースかお披露目で１回はいいんじゃないか。　　１　　回　　は。

そのうちどうせトヨタの気が変わって終了だろう。

良くも悪くも宗一郎さん

交互開催することによる弊害は年度毎にレギュレーションが変わるのでデータ収集に問題が出る。
チームとしては一定期間続けてレースをやることの方が楽だろうな。

>>471
毎年凄いが

今年は鈴鹿で転売したくないのか、出展数まだ少ないくらい

継続してやってたのに半分乗っ取られたようなのは、
将棋のあれと同じだな・・・

鈴鹿・ホンダ＝毎日新聞
富士・盗用多＝朝日新聞

60年代のバイク世界グランプリは、
富士のほうが日本人選手の成績は良かった。
鈴鹿：1963〜65年、最高2位(伊藤史朗、山下護弘)。
富士：1966〜67年、優勝2回(66年250cc長谷川弘、67年50cc伊藤光夫)。

富士に車で行ったら、ナンバーから住所割り出されてDM攻撃されますか？

>>481
ジジイの記憶は60年代で止まっているのかｗ

ヨタが開催権を鈴鹿の2倍で買い取ったから交互開催なんて無いよ

富士（５週）→高速＋一般道→鈴鹿（３週）

でＯＫ？

トヨタはモータースポーツに関わらなくていいよ。
大衆車売って利益でアピールすればいいじゃん。

>>475
なに翌日になってまでレスしてるんだよｗ
俺のそこでの言い分は

ホンダがファンのために鈴鹿で開催できるようにしろ。
　　　　　　　　　　　↓
ファンのためにトヨタが退け　by．ID:+3yA0PhZ0
　　　　　　　　　　　↓
トヨタがファンのために退いたりするわけないだろ、んなこと言っても無駄だ。

って流れだろうが

そんな事を言っても無駄だろうという意見が、トヨタ批判を
無くそうとしてるように取られるんならもう何言っても無駄だな。
俺の日本語力不足って事でもう終わりにするわ。

>>487
だからお前がホンダに直訴（笑）してるのを指摘したじゃんｗ
ただでさえ物覚えが悪いのに、もう理屈の体すらなしてないから。

不足してるのは、おまえの右耳と左耳の間に詰まった高野豆腐だよ。
さ、自分で言ったんだから終わりにしてくれよなｗ

>>488
このスレでホンダに対する意見を書いたら直訴かよｗ
信者ってここまで盲目になれるんだね…

>>486
トヨタは欧州でのイメージ向上のためにＦ１参戦。
そして欧州での利益アップを望んでいるだけ。

ホンダ信者のトヨタ非難もちょっといきすぎだなあ・・・
まあ、ホンダ側にも問題はあると思うよ。コース改修とかは、今年になっていわれたことじゃないし・・・。

>>490
だけ、ってことはないみたいよ
08年から日本人乗せようと必死だし（上手くいってないようだが）
最近は車雑誌にはグッドウッドの取材させて、レース界のトヨタ栄光の歴史あり
（グッドウッドに長く協賛しているホンダ無視、）ってイメージ付けに必死みたいだし

まあ、そういったこともやり過ぎるから嫌われるんだろうけどね

インディみたいに空港にサーキット作れば輸送問題は一気に解決だろ。
全機到着後に突貫工事でサーキットこさえてレースがおわったらすぐ撤収し、
準備出来たチームから離陸。
客も全国から飛行機で来れるし、駐車場や騒音問題もないし、いいことづくめじゃね?
関空あたりなら暇そうだから可能でしょ。

空港サーキットは見たいな。
日本じゃなくてもいいから、どっか開催してくれないかな。

>>489
あれ。最後じゃなかったの？また嘘？

自分がホンダにご意見するのはOKで、トヨタに対する意見は書かせまいとする。
それを指摘されたら屁理屈の迷走開始。話にならんｗ

>>491
鈴鹿が改修を繰り返してることも知らない？

コースとして魅力のない富士は飽きられると思うので
富士でＧＰ開催している間に、ドーンと投資して鈴鹿のコース改修をする。

>>495
俺がいつこのスレの連中に意見を書かせまいとしたよｗ
あれはお前のレスが俺に対してのレスに見えたからレスを返しただけだろ。
お前は本当に信者フィルターを通してしかレスを見られない可哀相な子なんだね…

工作員扱いされてウザイから、もうトヨタはF1から消えればいいよ。
そうすればこんな馬鹿に絡まれないで済む。

お前らまだやってたのか

>>497
しきりに「トヨタには何書いても無駄」って強調しておいて、
その言い訳はないだろｗ　レスを返したとか関係ないことでな。

で、ウザイといいながら、言い訳せずにはいられないのな。
馬鹿なこと書かなきゃ突っ込まれずに済むのに、気の毒すぎるよ。

>>499
俺の意見は全て言い訳と解釈できる君の頭脳が羨ましい。
そういった幸せ回路が俺にもあればいいのに…

>>500
むしろ、「俺はそんなつもりじゃない」って拙劣な言い逃れができる君の方が羨ましい。
天敵に追われたら砂の中に頭突っこんで、敵が見えなくなって安心するダチョウみたいで。

ま、IDが変わったら、またトヨタ批判を封じようと頑張ってくれ。無駄だけど。
こんな簡単にボロ出してちゃ給料出ないぞｗ

まあ、俺がトヨタに言いたいことは
富士で開催する時に、チケットを社員に必要以上にばら撒くなよってことだわ

鈴鹿の時みたいに、一般人がSAF、ホンダ、琢磨ファンばかりになっても
正々堂々と受け入れて欲しい、ってこと
人気なければ実力でファンを奪いなさい、偽装トヨタファンの動員だけはカンベンだ

トヨタ帽子かトヨタ応援ビブスを入場チケット代わりにするという妙手がある。

今でもDスタンドのいい場所占拠して、タダ券客をご招待して
応援させてるんだから、地元で何をするかは想像に難くないよな。

>>495
んなことわざわざ指摘してくれなくても知ってるんだけど、改修繰り返したって、望まれるレベルに達してなければ、
それがどうしたのって話。もっともっと改修しないとだめだったのに、その金を出し惜しみしたからこうなってるんだよ。

ティルケに金払った時点で富士開催決定してるんだろうし
鈴鹿の改修問題はあんま関係ないな
パドックの狭さを指摘されてるらしいけど、これはどうにもならないっぽい
池潰せば可能だけど、あれ潰したら宗一郎氏が化けて出てくるらしいし

どーでもいいから、早くたくさんハイブリッド車出せ。燃費悪いから最悪や。

>>501
すごいよね。
君の脳内では完全に俺トヨタ社員になってるね。
それがなければ意見が違ってもまともな話は出来たかもしれないのに…

まあトヨタもホンダもどうでもいい俺の意見をまとめると、
もう決まってる富士開催はなくなる訳ねーから、
鈴鹿でも開催すればいいのにってだけだから。

君は頑張ってトヨタ批判続けてね。

>>504
富士で決まってる以上、望まれるレベルとかいうの自体が空想だよ。
富士がしゃしゃり出て来なければ、鈴鹿が中断することもなかったんだし。

>>507
社員だなんてｗご冗談をｗ
せいぜい孫請けのバイトだろ、その程度じゃ。

悪いけど、自分が何書いてるのかもわかんない人との会話なんて、
ハナから期待してないから。
とりあえず、自分で最後だって言ったのぐらい守ってくれ。
また覚えてないんだろうけど。

富士を糞コースとか言ってる奴は頭おかしいんじゃねーの？
富士はアクセスは悪いし天候も最悪だがコースはかなり良いだろうが。
鈴鹿は伝統だけで抜けない最悪コースじゃねーか。
鈴鹿の糞コースから富士になって、テレビ観戦の俺としては万々歳だね。

富士になれば追い抜き増えるのかな？
1コーナー以外はどうだろね、ダンロップは可能性ありかな
F1の特殊性を考えず、富士で他カテみて、それだけで判断している人がいるなら
かなり馬鹿だろうけどね
まあ俺は直線走っているだけの時間が長いコースは嫌いだけどね

そのレス内容はどっかで見たことあるな

ここは必死な
ID:+3yA0PhZ0＝ID:2a+U8BP70と
ID:9dGPf+v30＝ID:L/+7x6yz0
を生暖かく見守るスレですか？

>>493
今ならセントレアの前島が開いている
空港とは海隔ててすぐだし、鉄道の駅もホテルもある
愛知県警はトヨタの言う事には絶対歯向かえない
だからお台場の様に文句を付けられる事もナシ

>>510
鈴鹿、抜けるよ。去年のレース凄かったじゃない。
富士は改修して、いかにもアジアにティルケさんが作ってあげましたって
感じのコースになっちゃったのがイヤ。植民地じゃないんだから。

旧富士のスリルが大好きだったんだけど、そういうのは影も形もない。
最終コーナーがヘアピンなのと、高速コーナーなのとではまるっきり違う。

リニューアルして形を変えちゃったくせに、昔の高速コースのイメージを
都合のいいところだけ持ち出すのもせこくて嫌い。

>>515
志村ー斜め斜め

>>516
orz

　　　糞
　　は　
　鹿
鈴

↑
これかあ！！

>>518
ちょｗｗｗそっちもあるのかよｗｗｗｗｗｗ

GT4で走っておもしろい、難しい、やり込みがいがあるサーキット

鈴鹿＞もてぎ＞旧富士＞新富士

>>53
まったく同意。鈴鹿も最高とはいえんが、冨士のアクセスは相当悪評を
招くことは確実。

富士はレースつまんなそうなんだよなあ
トヨタはお台場あたりの土地買ってサーキット作ってくれたらよかったのに
トヨタならできたはず