【F1】富士SWでの日本GP、フェラーリの物流担当責任者｢アクセスに問題あり、今から頭が痛いね」

富士の日本GP、｢アクセスに問題あり｣
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/gp_c9a3.html
2007年の日本GPがこれまで親しまれた鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに変更されることが確定、
各チームのロジスティック（物流）担当はすでにその調査に入っているが、怖れていたとおりその感想は
あまり芳しいものではないようだ。

フェラーリ・チームでロジスティック・オペレーションの責任者を務めるミオドラグ・コトゥール氏は次のように
語っている｡
｢私はホテルなどをチェックするため、オーストラリアGP後にメルボルンから東京に飛んだ。
サーキット自体は良くない訳ではない。しかしホテル、サーキットへのアクセスに関しては少々問題がある
ことがわかった。ホテルは数自体あまり多くないし、しかもそれらはサーキットからとても遠くにしかない。
また東京からサーキットまでは通常1時間程度のアクセスだが、グランプリレースが行われる時、それは
4-5時間を要することになると言われる。道路は田舎の狭いものだし、駐車場もない。おそらくレースの時は
20キロ以内にはすべての車両を入れず、シャトルバスを運行することになるのではないか。
鈴鹿の時も苦労はしたが、富士のことを考えるともう今から頭が痛いね｣

町を挙げて歓迎した鈴鹿でのグランプリに比べ、サーキット以外に何もない富士での開催には、首都圏の
ファンの中にも心配する向きが多い。

もう東名高速開催で良いんじゃね。

富士サファリパークがテント宿泊客に無料で園内開放！

フジだけボイコットすればいいんだよ

物流面では鈴鹿も富士も、あんまり変わらないのか・・・鈴鹿はマシだと思ったが。

富士・鈴鹿以外でやれ

金で解決

首都高でやれば？

んじゃあ、もてぎで開催って事で。

まだお台場が開発前にとっととコースつくっておけばよかったのに

物流関係でお困りならば関西空港特設GPサーキットで！

東名の御殿場ICと東富士五湖道路の須走ICを
富士スピードウェイに近付ける感じで高速道路で結べばいいんじゃない

レッドシグナルが消えると同時にホテルを出発

いやセントレアで

>>11
朝鮮ＧＰはお断りします

>>14
支那ＧＰは上海があるじゃないですか

銀座あたりで市街地コース

一方ミナルディはラブホテルを使った

GT4に出てる青山で。

>>15
田舎者はとっとと帰省しろ

白老でやってくれー

キャノンボール・トライアルと東日本サーキットグランプリの時代がやってきた

>>5
トヨタ社員乙
『変わらない』じゃなくて『富士はもっと酷い』とハッキリ言ってるわけだが

空輸してパラシュートつけて投下すりゃいいぢゃん。
それしきで壊れるような貧弱なパーツなら、どう転んでも壊れる。

トヨタは関東自工に根城作って出前するんだろ。それでも勝てないだろうがw

>>20
お前は釜山に帰れ

トヨタなんでカローラ作ってりゃいいだけ。
沢山売って金儲けで良いよね、理念がさ。

お金で買えない「勝ち」がある＝ホンダ
お金で買いたくても「勝ち」が買えない＝ヨタ
お金で買えない「価値」がある＝鈴鹿
お金で買っても「価値」がないサーキット＝富士

同志〜山中湖〜三国峠で行くのが一番空いてるのか？

自転車レースで
鈴鹿と富士両方走った事あるが
コースとしての富士も酷い[バンプが酷すぎる]が、アクセスも富士は最悪･･･
もう行きたく無いわ･･･○|￣|＿
まだ鈴鹿の方が総合的に楽だった

トヨタがモータースポーツに首突っ込むと碌な事無いんだよ
もうＦ１やめろ

英田サーキットでやればいいじゃない

今までヨタは金で勝ちを買ってきたといわれてる
これはその序章なのか？？！

そこでオートポリスですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>29
当日はそのルートも閉鎖されるから意味なし

もてぎ使えよ

ＧＴでも帰りは５時間コースだというのに、
Ｆ１で４〜５時間なわけがない…

インディのシャトル・スタイルが成功したから、その案は捨て難いけど、
ホテルに泊まれず車中泊が多いＦ１でそんな事をやったら…

鈴鹿は便利だなぁ、やっぱり

ＴＯＹＯＴＡ撤退しろ

>>32
いやいや、オートポリスでやるよ！

鈴鹿の施設を大改装しろっていうＦＩＡからの脅しだと思う。
来年は仕方ないんで、来年少しの間営業休んでコースでなく施設を大改装してください。

もてぎは勘弁。コースがつまらないから
オーバルでなら見てみたいが。

茂木のオーバルでやるのが常にバトルが見えて楽しいと思うの俺だけじゃない！

そこで四国にサーキットを作る提案ですよ。
ってかデカイの作ってくれよぉ；；

何を今更だな
レース当日が晴れであることを祈るよ
オレは行かないけど

御殿場プレミアムアウトレット付近のラブホ街を使えば無問題

美祢サーキットもたまには思い出してください。

当然、トヨタが何かやってくれるんだろ？サーキットの近くに飛行場作るとかｗ

>>44
むしろ霧、雨、大渋滞など初年度に問題点が全て起きてほしい

今こそ幻の
オートポリス開催プランを復活させるべきだ
当然マシンはヘリで空輸
スタッフも空輸

ﾍﾞﾙｶﾞｰ氏はどこのｿｰﾌﾟに行くのかな？

>>43
四国には阿讃サーキットがあるぢゃあないか！

・・・ま、最初行った時にそこへの道のりとサーキットの規模に腰を
抜かしましたが。

フジロックみたいに、名前だけ使って他所でやれば？
F-1世界選手権第16戦富士スピードウェイ in 鈴鹿

大混乱するだろな！
ホテルもないし、駐車場も足りない、コンビ二ない

問題だらけだ！ＧＴだけでも混乱なのに！ｓｕｚｕｋａでいいのに

ホンダがハンガリーで勝った。このまま登り調子になるだろう。
トヨタだって負けてらんない。必死のプッシュ。来年はこの２つのチームが時に優勝する勢い。
こうなると亀田で儲けるつもりの当てがはずれた汐留ほか業界の皆様がほっておかない。
08年北京までのつなぎとばかり
今年のオリンピック・WBC・W杯を足して×３したような大盛り上がり。
何も知らないトーシロさんが大挙して富士へ富士へと押し寄せます。
決勝が始まる頃になっても御殿場周辺はｋｍ単位の渋滞。
決勝が終わる頃になってもサーキット方面への渋滞は解消されない。
なんとか生き延びてサーキットから帰ろうとする人とあきらめて方向転換する人が入り交じって
日が変わる頃になっても御殿場周辺は大混乱。
トイレと食料を求める人の押し寄せたコンビニは物がなくなり
疲れ果ててそこで休憩する人が駐車場を占拠して入ろうとするクルマとの間でトラブル続発。
２週間後のブラジルに向けて移動しなければならないサーキットに釘付けになった各チームは
殺気だった人の動きを目の当たりにして、礼儀正しい日本ファンというそれまでの印象を変えざるを得ないのでありました。

私は今年の鈴鹿を最後にF1観戦は終わりにするつもりですが、
来年の富士の混乱っぷりだけは今から楽しみにしています。

富士で死者が出ませんように(´人｀)

>>12
高速を富士SWすぐ近くに回すアイデアは富士改修の時にあったんだよ。
何でやらなかったのか･･･

こんなこと当然じゃないか。トヨタが勝つためのホームアドバンテージ
だから。

>>56
樹海ｺﾜｽ

富士で死傷者が出て１シーズンで中止になりますように(´人`)

最初の頃のＴＩとどっちがアクセスしずらいの？

東北の人間にとっては富士より鈴鹿のほうがずっとアクセスがよい。
混むのはあきらめるが伊勢鉄道あるしな。

こないだのサマソニがF1のアクセス練習だったらしいが実際どうだったんだ?
あれ？サマソニってこれからか?

ヨタは万博会場跡地にモリコロサーキットをつくればいいんですよ


モタスポ聖地の鈴鹿からＦ１強奪した地が悪すぎる

トヨタが周辺のインフラを整備すればいいんだよ。
2、3兆円くらい注ぎ込めば解決するだろう。
わざわざ不便な所でやるんだからそれくらいはしないと。

将棋の名人戦みたいにドライバーの投票でどっちで開催するか決めればいいのに

サーキットの隣に空港作れ！！！
静岡で２つめの空港だぞ！！

>>1
富士は雨降った時が悲惨、ヤバイ

まあF1をTVでしか観ない派の俺はどっちでもいいよｗ
国内レース観戦で富士にはよく行くけど５万人クラスのレースでも交通が麻痺するんだから
自家用車で行く人はサーキット敷地外の駐車場のパーク＆ライドとか使うとかの対策したほうがいいね。

鈴鹿がイイな！

>>59
実践してくれるのかい？ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ

トヨタってホリエモンと同じ。
金の力にあかして、あれほしいこれほしいって他人が長い間かけて築いた物を横取りするんだから。
金があるからうちはなんでもできますって！

秋ヶ瀬サーキットでやろう！
輸送は東武東上線・・

フェラーリが金だしてサーキット内にホテルつくれやｗ

ロジスティック１２

>>70
鈴鹿サーキット側は継続に向けての努力は何かしてたのか？って問題もあるけどね。
F1で政治力と金が無いヤツは黙るしかないのがこの世界の鉄則ですよ。

なんだ。もうバレちゃったのかｗ

横浜のみなとみらいあたりに市街地コース作ってやって欲しい。

静岡なんかで開催しようとするからだよ・・・

日本の名レースって雑誌があり
最新号は｢1966日本ｲﾝﾃﾞｨ｣です。
ﾚｰｽに参加したｸﾘｽ･ｴｲﾓﾝ氏のｲﾝﾀﾋﾞｭｰが面白いですよ。

問題あるんだったら止めちゃえばいいんじゃね？

F1って時代遅れって感じするよ、今時純ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝなんだもんな。

>>74
政治力と金の使い方が中途半端だから叩かれるのでは？
地元に金ばらまいて道路整備したりでっかいホテル作れば>>1みたいな事言われないんだし

バーニーは鈴鹿に対して施設の拡充を迫ったんだけど
財政的な問題からそれを拒否
鈴鹿に自分たちの要求のませるために
富士で数年間代替開催しようという目論見だったらしいが
ひどい運営で１年で終了なんてなったら鈴鹿に頭さげなきゃならなくなる
バーニーはトヨタに「必ず成功させるように」と檄をとばしてるらしい

いっそのこと、船場サーキットを復活

一年目に濃霧か雨で中止になったら、鈴鹿に逆戻りだな。
首都圏からのアクセスも、鈴鹿なら新幹線+伊勢鉄道直通で
東京から３時間、富士は車で普通の休日でも３時間かかるから、
GPウィーク中は５時間は下らないだろ。

富士でやるならチャリンコで見に行こうかな･･･｡

これより事前にも、日本のヒイキにしている代理店に直々に要請があって
富士のアクセスを調べてほしいと要請があたたらしい

フェラーリのチームスタッフは鈴鹿でのスムーズに行き帰りできる裏道を知っているから
富士にもその方法で行こうと思ってたら富士はそれがないから困っているらしい

無様だなトヨタwww

首都高でいいじゃん

足立区で(ry

>>61
ウドフェスお客集まんなくて練習になんなかったと思われ

鈴鹿も良いコースだけど、いかんせん古い。
古いから悪いって訳じゃないけどね〜
せめてモナコくらいヴィンテージがあればねえ。無理だよねえ。

お台場市街地レースでいいじゃん。
レインボーブリッジ走ったり。

オールドコースをもっと大事にしろよ〜。
ただでさえつまらん最近のF1がさらにつまらなくなるぞ〜。

いろは坂でやろうぜ

富士のアクセスの悪さ

http://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO1.html

>>84
チャリンコすら規制区域内への入場は禁止になりそうな気がしてならない

対策案１　　自衛隊演習場の開放
　メリット　戦車が間近で見れる　　　デメリット　標的にされる
対策案２　　サファリパーク開放
　メリット　ライオンが間近で見れる　デメリット　ライオンに食べられる
対策案３　　青木ケ原
　メリット　静かで自然がいっぱい　　デメリット　すれ違う人の足がない

英田でもＦ1したんだぜ。富士のほうがましさ。

空港をスタート地点にしてさ、どのチームが富士に早く着くかで競おうぜ

トヨタ・ダイハツ車以外の乗り入れ禁止

トヨタ（笑）

俺、御殿場に住んでるんで歩いて見に行けるお




見に行かないけど

一度したことがある英田が最高レベルだったということ？

レースに間に合わなくてそのまま更に渋滞に巻き込まれて
帰るお客さんが出てきそうな悪寒

今日発売のＦ速で津川がそれとなく裏事情をバラしてる。

既報の通り、ＦＩＡは０８年以降のエンジン開発凍結案を進めようとしている訳だが、各メーカーが反対する中で競争力の劣るＢＭＷとトヨタは合意のサイン済み。
その見返りとして、ＢＭＷがホームサーキットのニュルブルクリンクとトヨタ所有の富士でのＧＰ継続＆開催が決定した。

で、凍結案に反対するのがホンダやメルセデス、ルノーな訳で、結果どうなったかと言うと、メルセデスが投資したホッケンハイムとホンダ資本の鈴鹿からはＧＰ剥奪された。
そして、メルセデスが折れた途端、ホッケンハイムは隔年開催で合意・・・。

つまり、ホンダが凍結案にサインさえすれば、鈴鹿での春開催・・・それがダメでも０８年からの富士との隔年開催ができるはず。

>>80
トヨタは目先の事しか見えない会社だから無理
だから良い物持っててその生かし方間違えて損こいてるし

観戦に行く関東の人間にとっては行きやすい。
帰りは東名の方がいいから中央は河口湖あたりの坂を
ブレーキ踏みぱなしで足が痛くなるし追突事故多い。

それも糞トヨタの作戦のうち

>>94
人の少なさも凄いが霧も凄いな

トヨタ様はピットクルーに頼んで富士擁護レスしないのかな？

>>104
見返りも何も糞トヨタには渡りに船だな
おまけに優遇措置か

>>106
休日出勤乙
ウドーには謝ったか?

>>94
アーティストが可哀相だな
二度と日本に来ないんじゃ

どうしても関東でやりたいのなら、グランツーリスモに出てきた
「東京R２４６」を公道サーキットでやればいいんじゃないか。
難しいかもしれんが、しんちゃんの力があれば可能かもしれんし。

富士だとﾗﾙﾌが行きつけの鉄板焼き屋がある。
マスターが元レーサーの店。

>>99
日野はだめですか？

トヨタが国を恫喝して、道とホテルを作らせればよいんじゃないの？

>>113
御殿場にも246が通ってる不思議ｗ

お台場にレース場つくれ

>>115

日野は、おｋ

またトヨタ氏ねスレか

富士は死亡事故が名物なんだろ？ヤレヤレ！

東名と中央のコースはどう？

心配すんな。
トヲタさんがホテルも新幹線の駅も高速道路も
全部作ってくれるって。

トヨタって貯金むちゃくちゃあるってニュースで見たことある。
無借金で土地とかではなくてすぐに使えるお金がたくさんあるらしい。

このお金で道とホテルと作ればいいんじゃないの？
てか、何で作らないのかな。

>>94
FIA「2008年から日本GP終了で」

首都高でやれよ

台風で予選中止になったらどうなるんだか

2004年鈴鹿だと
観客はもちろんドライバーや関係者はボーリングや温泉を楽しむなどで暇つぶし
地元協力でベルシティ(サーキットから歩いて30分ぐらい)の会議室に休憩所が
設置されたし映画館も入居しているので楽しむことができた

富士だと・・・お墓参り?ぐらいか

GT4のサーキットを実際に作るといくらかかるか？
http://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html

大阪にオリンピックに使うために作った咲島と夢島ってなんもない埋め立て地が余ってるからそこでやれば？
間に可動式の橋まであるんだぜ！
汚職・談合・利権の塊だから誰も使わないし。

都心近いしスタッフは空・水路で移動できる。
ドブ臭いけどな

>>61
心配された混雑も混乱なく無事に終わったらしいよ
ttp://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO_Main.html

トヨタはもうモータースポーツやめろ。

>>124
ムリムラムダを省くからトヨタはお金がある、これがトヨタ方式
年数回のために無駄なホテルを作るのは無理

>>94

ウソ書くのはいけないな。本スレ見てたけど、ウドーフェスって興行的に大失敗、
最低一日平均３万人の動員を見込んでいたのが７千人程度の動員。
メインはまだしもマイナーなステージなんか客が５人とか。客よりバンドのメンバーの
方が多いの。ウドーは大赤字出しただろうな。

そのせいでウドーは大損したけど、見るほうにとっては最高の快適環境だったってよ＞フジ。
設備も皆綺麗だし、行列ないし、でここで話題になっている交通の便だけど、あっというまに
新宿に着いたってさ。人が少ないおかげでそういうのも全部スムーズ。
失敗の最大の原因は何も考えていないブッキングと、やる気のない殿様商売な宣伝、
何様だよって聞きたくなる開催時期設定、高年齢狙いっていうマーケティングの空振りだろ。

７千人しか入らなかったので、Ｆ１の予行演習としては何の役にも立たなかったけど、交通の
問題とか指摘する奴、何スレもやったなかで一人としていなかったぞ。だからと言って、一桁
違う数の観客がが来るＦ１との比較では何の意味もないけど。


・・・ていうか、そのリンク先でも一個も交通の便の悪さなんて書いていないんだけど。
客来なくてガラガラなのに渋滞も糞も無いだろ。坊主憎けりゃでデマ飛ばすの良くない。

どうせトヨタなんだから数年後には撤退する。
F1なんかに金を使うのは勿体無いって言って。
レクサスの赤字がどんどん膨らんでるし間違いないね。

雨降ってガスって無理矢理レース
大事故で中止

>>135
レースチケットの半券で
来年の日本ＧＰのレースが観戦できます。

>>134
ずーっと続けてるホンダを見習って欲しいよね

トヨタが周辺道路込まないように整備して
ホテルも何軒か建てればよろしい
そこまでやったらみとめてやる

S-GTなんかだと鈴鹿より富士の方が人が集まるんだけどねー。
F1しか観ない人にとっては馴染みの薄い富士でやるってのに抵抗あるみたいだけど
国内レースヲタでF1はテレビでしか観ない俺にとっては富士開催は大歓迎だけどね。
駄目だったらまた鈴鹿に戻せばいいだけの話だし。
だがGW中のS-GTでさえ終わってから御殿場ICに入るのでさえ３時間くらいかかるから
生で観戦する人は相当な覚悟で行く必要がありそうだなｗ
トヨタのモータースポーツ活動ははっきり言って大嫌いなのは確かだが。

さすがはトヨタ。他チームが満足にサポートできない僻地でグランプリやって勝とうって手か。

>>130
ﾜﾛｽ。こりゃFポンより客少ないだろうから、
予行演習になりゃしないな。

英田サーキットの二の舞だな。

バーニーやモズレーは金さえ入ってくりゃ富士だろうが鈴鹿だろうが構わないだろうが
F1サーカスの現場の連中からはブーイング続出するだろうな。
そいつらの口を塞ぐためにトヨタがホスピタリティに巨費を投じたとしても。

冨士霊園で野宿

>>133
ネタをネタと判断（ｒｙ

>>130
そこでもやっぱり霧が出てるじゃねーか！ｗ
絶対やめたほうがいいって・・・近年に無い大事故起こしても知らんぞ

観客からの苦情が凄そうだな。

お台場にあるメガウェブのあのコースでレースをすればいいじゃないか。

もう、関東自動車のテストコースでいいよ
裾野インターから近いし

トヨタ氏ねだけで１０００を目指すよ！！

>>124
トヨタは無借金ではないよ
金は持ってるだろうけどね

お台場でやればいいのに。

オートポリスでやればいい。スタッフ全員キャンプ暮らしだ！！

日本はダメだね　韓国で開催するのが良い。

この際無観客レースで

>>154
釜山港へ帰れ

トヨタ氏ね

>>154
韓国は民度に問題があるからＮＧです。
でも中国で開催されたのになんで韓国はマジで開催がないんだろうな。

>151 無借金だよ

もう熱海か首都高でやろうよ

俺のダチは、「二カ所しかアクセスする道がないのが
最大の問題なんだよ」と前から行っていた。

やっぱり快適な日本GPを開催するならお台場でやるしかねーだろ。

どっか山の上からタダで見られるスポットないの？

ここで、ホンダがもてぎ案を持ってきて逆襲

トヨタがホテルも高速道路も駐車場も造ればいいよ
サーキットだけ新しくしてごり押ししたけど、周辺施設には金を出さないなんてトヨタらしいけどね

>>164
普通に鈴鹿改修で良いのに。
富士ＧＰなんて、トヨタ以外の誰が歓迎してるんだか・・・・

大阪環状でやったらええやん！

都内の公道でレースしたら誰もがハッピーになれますよ

トヨタ氏ね

御堂筋でやったらええねん。

>>139
世界耐久選手権(WEC)やINTER TEC開催など富士＝箱レースの文化が強いからね

>>166
茂木は7万人規模のINDYJAPANでも渋滞酷いからきついと思う
あそこも民間Pはほとんど無く場内駐車場でまかなっているからな
それでもロードコースを駐車場代わりに使えるのでどうにか対応できている

英田でやろうよ

>>168
鈴鹿からF1を強奪したトヨタ様だから、名古屋市街地コースならあり得るな

>>158
チャンプカー開催も何回も中止になってるしなぁ。＞ﾆﾀﾞｰﾗﾝﾄﾞ

ﾎﾝﾀﾞはｽﾎﾟｰﾂﾏﾝｼｯﾌﾟに固執しすぎで、ﾄﾖﾀみたいに裏金をｶﾞﾝｶﾞﾝ使わないからそれみたことかだろうね。
なぜｵｰﾙﾄﾖﾀで参戦できたか、なぜBARﾎﾝﾀﾞだったか、悲しいけどこれ現実なのよね。

まぁ、ﾌﾟﾗｲﾄﾞがなければ馬鹿にされるだけだろうけど。
どっちも日本らしいね。

強奪　強奪って、日本でＧＰなくなったら豊田の陰謀って言い出すのか？

>>114
顎のほうは神戸牛好きだから、やっぱ富士＆鈴鹿の２GPやってもらうしかない。
強引にそう持っていけるようにトヨタも協力汁

>>177
てかそれやったらもう神戸か大阪の公道でやったらええねん。
本土は無理でもアソコらへんは広い人工島いっぱいあるし、土地売れてへんから安うで買い取ってサーキットつくってしもてもええと思うんや。

首都高閉鎖して、特設サーキット作ればいいじゃん

これは！・・・・　　鈴鹿での継続開催とみて良いのか　バーニー

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060811064727.shtml

>>159
四季報にある有利子負債って借金ってことじゃないの〜？？

だからお台場でやれと言ったのに

バーニーは76、77年の富士で懲りてるはずだが
トヨタの資金力、政治力の賜物だな。
76、77年の富士を知っているのは、いまや、バーニー
マーチの代表だったモズレー、ウイリアムズのフランク
そしてフェラの代表だったオーデットくらいか。

インテリヤクザのトヨタ様とは、今後も関わりあわない人生を送りたい。
欲しい車が一車種もないから当面心配はないわな。

英田でやろうよ
岡山が寂れてしまふ

>>1
冨士なんて昔は族の集会場みたいな所だったジャン、
一回行って懲りたよ。

絶対族が集まって問題起こすに１０万ガバス。

>>171
＞ 茂木は7万人規模のINDYJAPAN
そんなに入ったことないはず
あそこは輸出対策の見返りの大規模開発だから
山の間を埋め立てて作ったって立地がもうアウト

鈴鹿が便利すぎたんだよ
アレに対抗できるのは市街地特設コースだけ

トヨタの財力で市街地サーキットやってよ

>>180
発表があるとしても興行的には鈴鹿の後がいいだろうね。
今年で最後か？ってのはけっこうなアピールだから。

流石島でやればいいぢゃん。

トヨタ氏ね。

ヨタくたばれ

結局、金なんだよな。

F1は初めから金だ

グラチャン族

山手線でレースやってればいい

そういえば昔、横浜の都筑区あたりの公道を使って
開催する計画があったんだよな。詳細は知らんけど。

ここで追い打ち、トヨタの撤退
非難囂々
容易に想像できるな

トランスフォーマーだったら良かったのにね。

トヨタなら宣伝費のほんのごく一部をまわして
ホテルくらいアッというまに建てられるだろ

>>198
ウイリアムズのエンジン供給するんだから、オールトヨタチームはいらないわな。

アクセスに問題あるなら空港〜富士スピードウェイまでのルートを
コースに認定してレースすりゃいいじゃん

ＴＩ英田のときも苦労したんだろうなぁ

>>5
明らかに悪い。機材を富士に持っていくだけだったら遠いというだけだが
客が集まり始めたときの移動手段が最悪だと言うこと。

結局、雨と霧で中止になり世界に恥る。

>>193
モータースポーツは、先ず金。金さえあれば良いと言うわけではないが
金が無ければどうにもならん。一番貧乏な奴から順番に虐げられる。

サーキットの直線を滑走路にすれば良いじゃない。
小型機なら離着陸できる。

英国では競馬場の直線を滑走路にして飛び回っている騎手がいるよ。

車で行ったらナンバー控えられて、後日トヨタからDMが届いたりして・・・

>>208
俺は月曜に休みとれないから、帰りのことを考えると富士ではいけないけど
仮に行くとしても車で行くなんて冗談でも計画すらしない。行くとしたら、
バス+電車で行く。

76,77年の時と今とでは車両、パーツ類、周辺機器の物流の規模が違う。
当時の物流は1チームトラック1台くらいのもの。
当時燃料噴射も機械式、電気も点火系、温度計だけ、タコメーターもスミスの機械式、
計時に至っては手動式のストップウォッチ。直線に燃調を合わせていたから
ヘアピンでパンパン、ミスファイアーを起こしていた。

今から部流考えると無理。
安全面を考えると当時のインディより40年は遅れている。

>>210
それはどっち？

ホンダは、それがよかったのかわかんないけどテレメトリーとか導入して近代モタスポの先駆けになったメーカーだし、鈴鹿は残してて欲しいな。

>>200
それすると広告代理店とﾏｽｺﾐを敵にまわして
ﾘｺｰﾙ問題を報道されるからな。

5月のGT選手権では目立った混雑も無く運営面で大成功・・・とマスコミは報じている

ＧＰで失敗すれば亀田と一緒で誤魔化しがきかない

道志から三国峠へ抜ける道にはシューも大興奮！

台風、雨、霧、の死のトリプルコンボでお願いします

飛行船使え

おまけに走ってもつまらない上に霧で中止の可能性も大。
それでもごり押しで開催にこぎ着けたんだから、トヨタは最低でも
渋滞しない道と十分なキャパシティを持ったホテルを建設しろ。

富士スバルライン5合目まで往復

霊峰富士なんだから、チーム関係者も観客も浮ついた気持ちを捨てて
修験道のつもりで苦行に耐えろよ。ありがたいことじゃないか。

フェラーリの人々、もっと騒げよ！他のチームも巻き込んでさ。
あんたらが騒いでくれたらバーニーも考えざるを得なくなるだろう・・・

富士開催は、嘘だと言ってよバーニー！

冨士空港建設でつね(*^ーﾟ)b

トヨタは金あるんだからセントレアから富士までの専用道路作るか
富士に国際空港作っちゃえよ。

いらん空港は腐るほどあるのにこんなとこ無いなんて( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

いきなり第二のＴＩになりそうだな。ｗ

インディみたいに空港にサーキット作れば輸送問題は一気に解決だろ。
全機到着後に突貫工事でサーキットこさえてレースがおわったらすぐ撤収し、
準備出来たチームから離陸。
客も全国から飛行機で来れるし、駐車場や騒音問題もないし、いいことづくめじゃね?
関空あたりなら暇そうだから可能でしょ。

これで評判下げたら自治体としての御殿場や小山町は再起不能になるね

>>227
小山町はFISCOに協力的だが御殿場市(の青年会議所)は
その昔レース場廃止に追い込もうとした張本人
今更「全面的に協力〜」みたいな事言っても信用できない

片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん