【F1】Ｆ１鈴鹿継続「極めて厳しい」知事会見

Ｆ１シリーズ日本グランプリ（ＧＰ）の来季の鈴鹿サーキットでの継続開催が
行われないとの見通しが報道されたことについて、
野呂昭彦知事は八日の定例記者会見で、「正式決定は聞いていない」としつつ、
「極めて難しい局面を感じざるを得ない」と語り、
来季開催はほぼ絶望的との認識を持っていることを明らかにした。

知事は、鈴鹿での開催が厳しいとのマスコミ報道が相次いでなされている
状況を示した上で、「私どもの方には、サーキットの方で鈴鹿での開催を
引き続き交渉していると聞いており、それを見守りたい」と述べた。

その上で、感触については「率直に言って、極めて難しい」と語り、
継続開催は困難な情勢との見方を示した。

日本ＧＰの来季開催地をめぐっては、今年三月に富士スピードウェイ（静岡県小山町）が、
鈴鹿サーキットで行われている自動車のＦ１シリーズ日本ＧＰを来年十月に
富士スピードウェイで開催することで、Ｆ１の興行権を持つＦ１アドミニストレーション
（ＦＯＡ）と合意したと発表。

http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0809/news00.htm

あらそう

富士スピードウェイなんかでやるなよ

トヨツは鈴鹿に酷いことしたよね。

きょくめてなんしい

単純に富士と比較して、鈴鹿のコースの方が面白いよね？

これはもうだめかも分からんね

鈴鹿サーキット、レイアウト自体は非常に面白いんだろうけど
安全対策がアレなんでナニしまくっているからねぇ。
でも富士スピードウェイはソレに輪をかけて(ry

そこで公道レースですよ

トヨタめ…

もてぎでいいよ

トヨタ氏ね

富士のほうが近い

自慢の立体交差ももう終わりか。まぁ狭くて抜きどころが少ないよね。
バイクのレース向きだったかも。

１､２年も待てば泣きながらヨタが撤退宣言だすだろうけどな

厚顔無恥のトヨタめ

トヨタまじうぜー・・・

首都高じゃだめなの？

よろしくメカドック、だな

>>15
トヨタ（仮）の広告の為に何が何でも残すだろ。

＞14　去年の鈴か見てないのか？？？

去年すげえガッツポーズしてたまくのハゲは誰？

つーか、日本でやらなくていいよ。

国道５号線でやれよ

外堀通りはどう？

もう興味無いから俺としてはイラネｗ
HONDAもくだらないF1にうつつを抜かしてないでマトモな車つくれよ。

富士の惨状見てバーニーも考え直すだろ

>>20
時代はハイブリッド、エキゾーストノートって何？な時代がもうすぐきそう。
宣伝目的ならいったいどこまでがんばれることやら
富士での日本GP開催契約が何年なのかが発表されないってところからして
ほかのサーキットとくらべてずいぶん違う。
来年までに御連場からのアクセスがそれほどカイゼンされるわけもなく
鈴鹿並みに人が集中したらレース終了後御殿場脱出までにどれだけかかるか分からない
とりあえず富士SW周辺でいかにして１５万人を生存させるかにかかり切りだろうしな。
漏れは今年鈴鹿最後のレースに逝ったら３年は様子見。
その間どうしてもナマで見たくなったら上海いくわ。

東京GPになるってことね
うちの前の道も通ってほしい

別に銅でもいい。

富士ってF1用にレイアウト変えたんだっけか

バイクも世界戦は8耐以外は無理

130RのランオフもF1向けか舗装したので
身体むき出しの二輪じゃおっかない

トヨタ氏ね
もう二度とトヨタの車買わない
中古でも買わない
鈴鹿返せ

しかし、定期的に立つなこのネタ・・・

>>13
でも、家に着くまでの時間は同じくらいかかるぞ、きっと。

Ｆ１といえば鈴鹿だろ
トヨタなんぞ不良だしまくってるくせに

金いくら積んだ？

流石島でやれ

都心環状線GPマダー？
ピットはKK線でOK

糞トヨタは金でなんでもかんでもやりたい放題

よし。その間にコース改修(レイアウトそのままでコース幅アップ)しろ
　
　

30度バンク復活させるなら富士でいいよ

富士はレーサーから人気無くて戻って来るよ

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

鈴鹿でやらないのは悲しいが
F-1そのものが来年自滅してるっぽいので
その引導に最初で最後の富士Sっていうのもオツかと・・・

富士は俺の家の裏なんで非常に助かる。

三宅島でやろうぜ！

三宅島で今度バイクの公道レースやるらしいね

再来年はトヨタ撤退してるのにね。
１回進めた話を、下ろせなかったのかな？

だからエスケープゾーン広げろって
金は有意義に使えよ

トヨタに開催させてホンダが勝つのがイインジャネ？

地元はあまり好意的じゃなかったじゃないか

>>47
国体のように離島で順々に開催していけばいいと思う。
サーキットはつまんね

名阪国道でｲｲｼﾞｬﾝ。３６０度カーブもあることだし

鈴鹿はなにやってんだまったく

県道１８号でやればええやん。

>>52
そこでWRCですよ！

マンホール対策が必要ですね

リコール問題の成り行きによってはトヨタのF1もどうなるかわかんないよね。
元々創業者一族はレースなんか意味ないって考えだし。

国道１２号線で直線一本のＦ１レースが開催!
インディーより早くなる？

都内を走り回る東京グランプリが開幕されるんだろ？

畠山鈴鹿

ジャックが実質引退しは富士で走りたくないからか？

交通の不便なとこばっかじゃなくて、１度くらい首都高でやれよｗ

世界でも屈指のドライバーズサーキットとして有名で、Ｆ１ドライバーからの評価も最高である
鈴鹿サーキット開催を無くし、糞サーキットとして有名な富士スピードウェイでの開催を
金で買い取ったトヨタは糞どころか産廃並みに汚い存在

>>60
死ぬ前に首都高グランプリが一度見て見たい

>>61

( ´д)ﾋｿﾋｿ(´д｀)ﾋｿﾋｿ(д｀ )

鈴鹿って非常に難易度の高いコースで、ここを勝ったドライバーは相当の名誉があるって聞いたけど、
富士はどうなん？

富士は鈴鹿とは比較にならんぐらい周辺の道路事情が悪いらしいが。

2007
三宅島ＧＰ
2008
佐渡島ＧＰ
2009
八丈島ＧＰ
2010
淡路島ＧＰ
2010
久米島ＧＰ
2011
石垣島ＧＰ

>>58
トヨータはレースを考えていない！正解!
だけど株価は考えている！
富士でイメージアップ＝世界の成金が株を買う。

深夜の湾岸線でいいんじゃねー？みんな最高速出しまくって抜きつ抜かれつのデッドヒート状態！みたいな…

モナコのマネして首都高速でやれｗ

ガゼッタデロスポルトが欧州でのトヨタのイメージをわかりやすく説明してくれたじゃんｗ
ヨタヲタがいくら賛美しようが、モータースポーツ界でのトヨタの存在は最悪であるのは
世界基準ってことだよ。
毎年、鈴鹿にはホンダファンが大勢訪れるけど、トヨタのファンって社員導入してるだけだしね。

富士なんて雨降って霧も出たらドライバー全員レースボイコットする予感
ストレートは水煙で何も見えんぞ

モナコとスパがあればどうでもいいけどな

マジで国が権利を買って
離島でやったらいいと思う

>>75
ｽﾊﾟ(´･ω･｀)

>>76
竹島でやろうぜｗ
世界に竹島は日本の領土であると宣伝できるし

鈴鹿はコース幅狭すぎて面白くない

上納金の吊り上げですよ。

首都高湾岸〜木更津〜アクアライン〜川崎

一周100km×5

フジガスがワールドチャンピオンになったときには、県は何もしなかった。
（アテネの金メダリストには県民栄誉賞を与えた）
いざF1が無くなりそうになって慌てふためくような県に何も期待してないね。

俺が表彰台に上った頃のF1が最高に面白かった。
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん。

>>78
竹島は競艇がいい！

鈴鹿なんかでやることない。もともとあそこはバイク用のコース。
行ったことある奴（＆コースを歩いたことある奴）なら分かると
思うが、コース幅がすごく狭いし、レコードラインが一本しかないので
抜きどころが少なく面白いレース展開が期待できない。あんな時代遅れの
コースでＦ１やること無い。だいいち、東京から遠すぎる。東京を
中心に考えたら富士スピードウエイで開催するのが妥当。100歩譲って
もてぎかな。

いろは坂でいいよ

やっぱ度が過ぎた資本原理はよくないね。

age

>>90が表彰台に上った頃のF1が最高に面白かった。
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん。

で、この一件でバーニーの懐には１００億近く入るのか？

>>85
渋滞のせいで、鈴鹿→東京の方が早かったりして

>>64がいいことを言った。

>>85
だったら東京湾岸市街コースでやれ。

もういいよ。エンジン開発まで停止させるとかトンデモプラン打ち出すＦ１なんて無くなりゃいい。

筑波サーキットでやるならネ申。
F1なら一周30秒ぐらいだろうか。

多摩＜＞町田

でやれ！ﾋﾟｯﾄは多摩ｸﾘｽﾀﾙ

アクアラインの直線だけは捨てがたい

間瀬

>>90
せいぜい１０億ぐらいが限度だと思う。

>>83
おまえはマンセルだな。

富士なんてカナダみたいな単調なコースだから面白くない。
見所といえば、１コーナーの突っ込み勝負くらいだろ。
そんなのインディアナポリスで見れるしなぁ〜
鈴鹿の第一セクターなんか見てて最高だもんな

富士のほうが良いって。外人も喜ぶだろ。

トヨタ死ね
富士の糞コースなんかでF1なんかやっても誰も喜ばねえよ

>>82に同意。ホンダも含めてだけどねー。

>>68
半端なく悪いよ、車で行くしかないし。
あんなでも駅があるだけ鈴鹿のがまし。

さよならF1
ありがとう鈴鹿

富士はマジでつまらんコース

交通量が少ない北海道の高速道路を使って開催しろ

去年みたいに予選に波乱が無い限り、鈴鹿は退屈なレースが多い。
スタンドで観てると10周もすれば集団もばらけて、パレード状態が延々と続いて眠くなる。

鈴鹿は幅が狭くて、抜きどころが無くて面白くないとか言ってる奴は池沼
幅が広くて抜きどころの多いサーキットだとレース開始直後に速い車順に順位が決まって
一列縦隊になって面白くも糞もないという事が理解できないのか
>>104
鈴鹿は駅もあるし、何より車で来る奴が愛知方面、大阪方面で
鈴鹿インター、亀山インターと別々のICを目指して帰っていくから
渋滞もまだマシなんだよな
裏道もけっこうあるし常連はそっちに流れる。
富士だとほとんどの車が御殿場インター目指して走るからGTごときでも大渋滞になる
>>106
改修前だったら良かったんだけどなぁ
今のコースじゃストレートでスリップ入って抜かれて、その後1コーナーまでに
もう一度スリップに入って抜き返すって無理だもんなぁ
糞ティルケが最終コーナーをあんな形に改悪してしまったせいで・・・

畠山のせいだな

>>107
鹿が出てくるので危険です

レースに古くから情熱を傾けてきたHONDAが、金であっさり伝統の鈴鹿を奪われる・・
そういう世の中なんだね。

>>107
熊注意

>>109
俺は八王子在住で、ＧＷど真ん中のＧＴの帰りに山中湖方面に出るという愚行を犯したw

1977年スピードウェイでの死亡事故。

http://www.youtube.com/watch?v=56tfX4fr4JE

>>108
それは鈴鹿のせいではない
現代F1のせいだ
文句ならモズレーにでも言ってろ

高速・１号線・２３号線から鈴鹿ｻｰｷｯﾄへの道ってｶｰﾅﾋﾞに最適化してあるの知ってる香具師は少ない・・・

秋田でやればいいんだよ

富士だと渋滞で観に行く奴らたまったもんじゃないだろ。。

>>116
鈴鹿は現代F1にあってないと言う事だ

正直、富士はコースがつまらない('A`)

こうやってTOYOTAはﾓﾀｽﾎﾟﾌｧﾝから嫌われていく。

鈴鹿はドライバーにとって
攻めどころが多くて
おもしろい。

早く小樽の市街地で開催しろ

去年の鈴鹿は結構面白かったが。
見所多かったし。

「F-1が来ない」ってコチラちゃんも泣いてるよ

俺鈴鹿に住んでるマジ寂れるな、鈴鹿オワタ

とにかく何は在日だらけだから西は嫌

そうか富士は車で行くしかないのか…

せめて246への道を何本か新しく作ってくれれば
渋滞も少し緩和されるんだが

ファンの方には申し訳無いけど、地元民の一人としては歓迎だな。

F1自体には罪は無いが、やっぱり開催時の渋滞は尋常じゃなく、日常生活に支障をきたす程だ。
んで、それに対するサーキット側の対応は開催前一週間前位に新聞の折り込みチラシ一枚で「渋滞でご迷惑をおかけしますが云々」だけ。

日常生活に支障が出る位迷惑を被ってんのに毎年毎年チラシ一枚で形だけの謝罪‥。
怒りも募るさ(´･ω･`)

なにが悪いってトヨタが金で強引に鈴鹿から奪ったのが悪い
金が無くて自滅ならあきらめもつく

まぁ、そのうち横浜MM地区での市街地コース（ｒｙ

セナとかプロストがいたころはサーキットから白子駅まで人の行列ができてたなぁ

皇居
神宮外苑
大井

のどれか希望

日本のシンボル富士でやるのが正解
在日部落の巣窟西日本なんかでやるな、臭い

>>131
年に一度の祭りくらい我慢しれ

箱根の峠で開催しろよ

いっそ、おなじところぐるぐる回るのは止めて東京〜大阪とかにしないか？

東京人としては鈴鹿は遠すぎるからうれしい

つーか刺青でバレバレ

>>140
氏ね

>>130
246自体がすぐ詰まるから意味無し。
現実的には、最寄り駅と東京、横浜、沼津あたりの新幹線駅からの
専用バス以外一切乗り入れ禁止、とかしないとどうしようもないんじゃなかろうか。

東京ルート２４６きぼん

>>140
富士の交通の不便さわかってる？
東京人だけど、富士なんかいかない！

熱海でええやないか

お台場市街地コースを実現してくれ石原都知事

>>145
禿同
下手すると、電車の乗り継ぎに成功した鈴鹿行きの方が時間かからないかもね。

所詮、世の中金や。

ま　　た　　ト　　ヨ　　タ　　か　



いつもホンダの後塵拝してばかりで恥ずかしくないのか？

開催セレモニｰで鈴鹿市長の長ったらしい挨拶話を聞かされるのも今年で最後か・・・

８耐も鈴鹿やめて、もてぎでやるのはどうだろう

三河ＧＰﾏﾀﾞｧｰ？

>>148
おまけになぁーんにもない富士で3日間なんて…
鈴鹿は、名古屋でおいしいもん食べるのも一つの楽しみだった。
富士？箱根の温泉行くか、熱海行くか、沼津で寿司か？不便すぎる！

一生トヨタ車買わないことが確定。

常にホンダの方が先を行っていると思っているバカがいたとは・・
客観的に見てビジネス的にはライバルとも呼べないほどホンダは下にいるのに。
レース出場もレース開催も車の販売もビジネス。要はオツムの差。
ホンダはＦ１やめて２速歩行で北京五輪の50Km競歩を目指せ！

>>156
リコールもビジネスだよね
ちゃんとやろうね

盗用多氏ね

鈴鹿か富士か？バッカじゃねーの？

つＴＩサーキット
つオートポリス

関東でやれ
富士も鈴鹿（失笑）よりかは幾分マシだが、まだ東海なので汚い
汚らわしい痴呆なんかより関東にコース作ってそこでやれ

もう改修のしようがないしな。今の安全志向ではもうきつい

>>>158英田で開催してたんだよな。
今考えてもしんじれない。

先週、仕事で用事があって新松田／松田の乗り換えをしたんだけど、
あの駅前に人があふれたら大変なことになるって思った。
狭いし時間をつぶせるような店もほとんどない。

稲生だったらなんにもないけど、人が列を作る場所はたっぷりあるし、
白子も駅前は広さがあるし、店もある。伊勢名物赤福売りの机も出せる場所がある。

でも新松田は、人がごった返してケンカが起きてもおかしくないと思う。

だからモリコロサーキットをつくればいいんですよ

普段はマリオカートみたくにすればおＫ

まあ、いいでしょう
富士はきっとひどい運営をするから
鈴鹿でのF1は海外からの要請で必ず復活してしまうよ
富士も応援したいんだけど、いかんせんトヨタのあの姿勢じゃ残念ながら大失敗だろうね
トヨタは富士じゃなくてオートポリスでも買ったほうがよかったんじゃない？

オートポリスをティルケサーキットにされたらたまらんわ

>>165
残念ながら社員を総動員して
観戦させるので大成功に終わります。
また、良席＝スポンサー席
　　　　糞席＝一般席
として発売されるでしょう

おいおい家のお墓の近くでこんな馬鹿騒ぎ勘弁してくれよ。

トヨタうぜええええええええええええええええええ
あんなクソコースでF1やるなよ

東京首都高グランプリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

富士だとフェラーリで来る人も大変だろうね。
毎年鈴鹿に色んなフェラーリが集まるのを楽しみにしてたんだけどな。

なぁ〜に、かえって免疫がつく

F1には興味ないけどトヨタはまじ氏んだほうがいいと思う

歴史ある鈴鹿F1があっさりなくなるとわ…

某企業の力を思い知ったよ。

F1自体が金儲けのための虚像だろ？
いいかげん気づけよ。

HONDAも全面撤退してもいいのでは。
いいきっかけだよ。

みなとみらいは本当に現実味あるぞ道路幅といいレイアウトといい。

>>14
> バイクのレース向きだったかも。

大治郎の事故以来WGPのカレンダーに入れてもらえないわけだが

UDOミュージックフェスティバルの二の舞＞富士

トヨタ死ね！

そのうち鈴鹿も富士もトヨタになるんじゃねーの？
徐々に株価を下げて敵対的買収しかけてくるよ
ホンダを買っちゃえばトヨタは自動車価格も思いのまま
10兆円ぐらいならすぐに回収できるし

で、このひとは何県知事なの？

>>181
つ独禁法違反

今時のF1の見所ってどこ？

ファンなんてどこでやっても見に来るだろ、とか思ってんのかね
トヨタ社員は。御殿場のはずれなんて関東人にとっても迷惑。

去年が面白かっただけにムカつくなぁ。
余計な事すんなよトヨタ！ (*ﾟДﾟ) ﾑｷｰｯ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　　世界チャンピオンも金で買える。それが市場原理主義。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　

>>187
ＰＰ１回のためいくらつかったんだろう

トヨタはわざわざ敵を作り上げたいのか？
国内が不振だから、もう日本人は洋なしのつもりか？

ホンダＦ１が全盛の頃、Ｆ３０００のレースでも人が多くて
サーキットの駐車場から出るのに１時間ぐらいかかったなー

>>187
早くALL　TOYOTAで優勝してくださいね。
この売国奴が。

知事は名前の通り行動が遅い。

しかし、RDFの廃棄処理場問題といい、問題ばかり抱え込む人だ。

抜く抜かないもレースだから当然なんだけど、
ココでこういう攻めかたがあるんだ、みたいなのは
どうなんだろう、富士は。

日本GPで、中島が１コーナーで外から抜いていった！
凄いなあ、と友人が言っていたのね。

あたしゃ全然わかんないんだけどさ(´･ω･｀)

東名でやれよ

お台場開催まだ？

富士の交通の便の悪さもTOYOTAが金で何とか汁。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

F1って言ったら鈴鹿っていうイメージが定着してて
富士とか急に言われてもピンと来ない。
コースも鈴鹿の方が面白いし。

俺が頂上に上った頃のキリマンジャロが最高に面白かった。
今の山はクマがゴロゴロ出て登れん。

海外からは不満出るんじゃないか、遠すぎるって

三重県、独立すれば？

>>53
Ωカーブがあるのは奈良県

首都圏に住んでいるけど、
不便さを考えたら富士は鈴鹿より遠い。

鈴鹿はそろそろ全面改修すべきでしょ。
シケインとかだんだん無理が出てきてる。

なんで勝てもしないトヨタの権利が上なの？
ホンダさまは優勝ですよ？

金金金かね

もうF1はいいから、
オートバイ競技のための専用サーキットとして生まれ変わって欲しい。
鈴鹿は２輪の聖地。

ＦＩＭから安全性不十分という烙印を押されてるのに？
どっちにしろ大規模改修しないと生き残れないよ鈴鹿は

ホンダは二つもサーキット所有しているんだからすごいよな

首都高でやれよＣ１で。

もう、こうなったら秋田の八郎潟で開催して下さい。

マジで都心環状線でやったら面白いな。
観客席ないけど。

>>194
天才現る

>>196
御殿場方面だけでなく、富士五湖方面も巻き込んで
当日は交通麻痺状態だろうな。地元民は可哀想に。

首都圏の近くでやったら鬼渋滞になりそうですな

北陸に住んでるから関係ないけど

>>212
東名程度のコーナーでは全車トップギヤに入れっぱなしで
最高速とエンジンの耐久性の勝負にしかならないらしいよ。

吐与太は次から次へとシャレにならない事しかしませんな。
とりあえず死ねよ

じゃあ、その次は筑波で。

富士から東京方面へ抜けるには
R246小山方面、御殿場方面、山中湖方面2本、東富士五湖道河口湖方面
この6本しか道はないんだっけ？

また鈴香スレか

雨降る 霧出る→各チームボイコット→トヨタ「うちは出るよ」→いつぞやのアメリカGP状態

「うちはレースをするために車を作ってるんじゃない。」と代々言ってた会社が調子こいてF1やりだしたら鈴鹿まで奪うとはどうゆうことですか？ トヨタさん？

>>221
各カテゴリーを壊して回ってるから
まあ合ってるといえば合ってるかw

渋滞心配してるけど、そもそも客入るの？
まあ、休日の夕方だし、行楽帰りで混みそんなもんではあるけど・・・

東京から観戦に行く香具師は近くなっていいね。

富士でやるくらいならお台場でやれ。

FISCOでのF1開催日に御殿場のアウトレットモールがセールなんかやったらどうするんだよ

>>223
ＧＴでいいから行ってごらんよ

大丈夫
数年内に豊田撤退だろうから
結果出せるわけない
なんせ他メーカーが本気のカテゴリーで結果出したことないんだから
ってニワカなオレが言ってみる

もう首都高でやれば良いじゃん

お台場GP(･∀･)ｲｲ!!
たっくんは海に突っ込みそうだから出場禁止で

都庁周辺の市街地コースでやってほしい。車線広いよ。

>>192
>>知事は名前の通り行動が遅い。

ワロス
三重県じゃこのネタ有名なんだろうねｗ

>>229
首都高レベルの舗装じゃF1は危険すぎる。
車高が2cmしかないんだよ。

都内なら、内堀グランプリがいいな・・・

横浜で市街地レース誘致の話があったよね

>>233
じゃあWRC。
たまに、ラリー・カーも谷底に転落してるから、東京湾や隅田川に落ちるくらい…。

都内では警視庁が絶対に首を縦に振らないだろうな。

かつてフジテレビが鈴鹿GP前のイベントとして
BARマシンをフジ本社周りで走らせようとして
警視庁からの許可が降りなかった。その理由というのが
はっきりとは覚えてないけど、要は「封鎖された
区間とは言え、プロレーサーが公道で暴走するのは
けしからん」とかそういう理由ｗ

一方、横浜は赤レンガ倉庫街でフェラーリのF1マシンを
既にイベントで一度走らせてる（もちろん全開ではないが）

俺はF1にまったく興味ないが鈴鹿サーキットと言えばF1のイメージがあったからなくなるんは正直淋しい気もする。。。しかしF1の時遊園地は忙しかったよ！客とはレース券で乗れる乗れないでよくモメたが、今となればｲｲ思い出かな

僕の夏休み作文
僕はＦ１が開催されるサーキットの中で、鈴鹿、スパ、モナコ、Ａ１リンクが好きです。
嫌いなサーキットは、富士、バーレーン、セパン、イスタンブールです。
こんな退屈なサーキットを作ったヘルマン・ティルケのおじさんなんて、本当に氏ねばいいのにと思います。

トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん

http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道

http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール




インチキ無しでトヨタは F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

ツインリンク茂木で開催希望

>>237
モータースポーツ文化の差だな。

「F1マシンがイギリス・ロンドン市内を走行」
http://www.carview.co.jp/news/0/15765/

>>239
つ上海

テグナーがコケたからテグナーて。
チョコボール向井がコケたら「チョコボール」ってことだろ？

来年トヨタが撤退してたら笑うな

トヨタ市ね

北海道スピードパーク開催ﾏﾀﾞｰ

国賊トヨタと湯田屋人脈にやられちまったな〜。

三重県は懲らしめが必要なのでこれでいい

鈴鹿こそ聖地なのに(　；ω；)

>>241オーバルならフジだろ

鳥栖スタジアムでやれ

そういや佐賀の嘉瀬川河川敷でバルーン大会の時に
中島がフォーミュラカーで爆走するイベントが開催されてたなぁ。速かった。

戻っただけだろ
元々Ｆ１は富士でやってたんだから

あの近辺って異様に焼肉屋やパチ屋が多いんだよ。で、レース開催日にはチョンコが駐車場ビジネスで一儲け
ホンダも有料で開放するが、わざわざ人使って自分の駐車場に誘導してやんのｗ

この知事って自作PCヲタなんだよな

鈴鹿で復活して欲しいな

今日発売のＦ速で津川がそれとなく裏事情をバラしてるなw
ＦＩＡは０８年以降のエンジン開発凍結案を進めようとしている。
ＢＭＷとトヨタは合意のサイン済み。
するとＢＭＷがホームサーキットのニュルブルクリンクとトヨタ所有の富士でのＧＰ継続＆開催が決定。
凍結案に反対するのがホンダとメルセデス。
メルセデスが投資したホッケンハイムとホンダ資本の鈴鹿からはＧＰ剥奪。
で、メルセデスが折れたらホッケンハイムは隔年開催で合意。
つまりホンダが凍結案にサインさえすれば、鈴鹿での春開催、それがダメでも０８年からの富士との隔年開催ができるんだとさ。

親中トヨタ死ね！

佐賀でやろうぜ！

Ｆ１は一般のスポーツファンと距離が開きすぎてしまったように思う
それを打開するのは臨場感たっぷりの市街地レース
地方都市が名乗り上げれば一大事業になる

諸行無常甘えるな鈴鹿は

はっきり言って鈴鹿はもう全面改修しかないだろ？
以前、サーキットを半周位走るゴーカートに乗ったのだが、
道幅が狭くてビックリした記憶がある。

加藤大治郎が鈴鹿で事故死してモトGPに愛想尽かされた時に
全面改修に踏み切るべきだったと思う。

もう菅生でいいよ

ポールリカールからマニクールになった以上の糞変更だな

ポールリカールに戻せ
スパを復活させろ
ホッケンハイムももとに戻せ
エストリル復活
アデレードに戻せ

暴走行為の見学して何が楽しいんだか・・・

日本で２開催くらいできるだろ
鈴鹿は努力が足りないんだよ

>>237
公道で暴走どころか西部劇をした石原軍団の「戦車」は一体ｗｗ

俺はアイルトンセナとかプロストとかマンセルを観てた世代なんだけど、
セナが死んでＦ１は終わったなと思う。だって、ぶっ千切りのトップで死んだんだぜ？
シューマッハなんて相手にもならなかった、独走状態のセナ。
そのセナがいなくなってシューマッハがトップになっても、
しょせんはセナがいないからだろ、って思ってしまう。
セナは勝ち逃げしちまったんだよな。永遠に彼を追い越すことはできないんだよ。
世代交代という部分がぽっかり抜け落ちてしまった。
これはＦ１の世界にとって大きな損失だったと思う。

94年のブラジルはセナとシューいい勝負してたじゃん。英田もサンマリノも予選はいい勝負してたし。セナぶっちぎりだったとは思わない。

スパと鈴鹿がなくなるなんてなぁ…
最近のF1はしらんが、昔に比べどんどんつまらなくなってるんだろうな

筑波でやろうよ。

>>1
鈴鹿は今年で20年間F1を開催して来た。
モータースポーツ文化を支えてきた鈴鹿から横取りするなんて…少しは考えてくれトヨタさん

参戦するカテゴリーを潰す事は止めて下さい。

ヨタの馬鹿ああああ。
この件では恨むぞ。
富士は交通アクセス悪すぎなんだよ。

>>257
バーニーとモズレーはﾂﾙｰﾘに轢かれて死ね

例えると高校野球も伝統の甲子園から
金の力で東京ドームでやるって感じ？
トヨタは糞だな。

>>268
92年のモナコは体中からいろんな汁が出まくって眠れなかったよ。

F1も今年で最後か。
やっとチケットが取れた

>>275
>>257によると金の力っていうよりは政治力？
長い物に巻かれないホンダがアカンのですよ

>>68
> 富士は鈴鹿とは比較にならんぐらい周辺の道路事情が悪いらしいが。

こんなとこです。道細いよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F22%2F11.618&lon=138%2F55%2F51.06&layer=1&ac=22344&p=%C9%D9%BB%CE%A5%B9%A5%D4%A1%BC%A5%C9%A5%A6%A5%A7%A5%A4&mode=map&size=s&sc=5

富士とゆーことは、｢たいれる｣参戦！？

大阪万博外周で開催汁

やっぱりダメだったのか。
しかし富士で開催って、どれだけ渋滞するんだろ。
こりゃ上海とかマレーシアに見に行ったほうが楽かもな。

ホンダが頑張って日本のF−１を根付かせてたのに、中国トヨタに横取りされたか。

>>279
良く見ると、近くに道の駅が出来てるな
ボンビー車中泊は、ここで三日間居座れるなｗ

>>284
たぶん木曜の昼に行っても場所ないだろうな。
鈴鹿みたいに泊まれる宿泊所がたくさんあっても、
いい場所は木曜に埋まってるし。

トヨタ氏ね

>>242
そうだ、一番糞サーキット忘れてたｗ
後、あの大改修後のホッケンハイムも糞
かつての名サーキットも今となっちゃ無残な姿…orz

そこで　オートポリスですよw

鈴鹿は世界的にも難コースで、唯一交差とかあって面白かったのに
なんで富士？

>>289
１国２ＧＰ開催のつもりが米ＧＰの会議くらいから
流れが急に変わった NQK

でも、エスケープゾーン狭いし、抜きどころ少ないし．．．
我々日本人としては鈴鹿に思い入れあるけど、難しいところかも

>>291
今まで抜きどころが無いと言われてきたけど、
去年の鈴鹿みたいな凄いレースが見られるチャンスが、
今年限りで無くなってしまうのかと思うと、本当に残念だよ。
アロンソの時もライコの時も、会場がワー！じゃなくて、どよめいてた。
そこで抜くのか?!みたいな。富士でそれだけのレースが出来るなら、
渋滞を我慢してでも行くけれど…。

>>284
浮かれてドンチャン騒ぎしてる連中と
仮眠をとりたいトラック運転手たちとで
大喧嘩になるな。

お台場にコース作って「東京GP」やって欲しいなあ。
CXもあることだし。

ホッケンハイムのコースの半分が削られてヘンな中距離コースになった以来の驚きだ。

しばらく富士にやらせてみたらいいんだよ。
どうせモズレーもエクレストンも富士の日本ＧＰにも来ないんだろうし、関係者やファンから大ブーイング食らって富士の不便さを理解する事になるだろうから。
その間、３年ぐらいかけて鈴鹿はピット裏や施設面の全面改修しろ。
どうせ来年からしばらくＦ１は糞面白くないカテゴリーになりそうなんだし（シューマッハがウワサ通り引退すればなおさら）・・・

>>294
どうせやるならフジＴＶ社屋内にコースを通して欲しいな。

>>294
フジＴＶクラッシュすればいいのに

鈴鹿が無くなるのは大歓迎だな。
バイクならともかく、4輪がレースするには狭すぎるもの。
難しいんじゃなくて、ただ単に狭いんだよな。

まぁ、それ以前に安全性がアレだから、
2輪にすら逃げられた訳だが……

アンチ鈴鹿は抜きどころが無いって言葉しか知らんのか

抜きどころが無いなんて、少し美化してるよね。

違うよ、ただ単に狭いんだよ。そして古いんだよ。
近代モータースポーツに合わないんだよ。
車が進化してるんだから、コースレイアウトだって進化しないと、
自動車教習場みたいな走りしか出来なくなる。

>>301
えーと、本当にF1見てる人？

>>301
じゃあお聞きするがどんなコースレイアウトがいいと思う？
近代モータースポーツに合う、安全性もクリアして、自動車教習所みたいな走りに
ならないレイアウトを持ったサーキットを具体的に教えて欲しい。

>>301
セパンや上海が、特段面白いかといえばそうでもないし。

菅生でやれよ

木を見て森を見ずになってないか　Ｆ１が変わっていくんだからそれに合わせて
変わっていかないといけないんじゃないの？　それが嫌ならＦ１が糞だから富士に
譲ってやったとぐらい言えないのか

ティルケのコースって、
いかにもコンピューターで細部まで計算しました風の作りなんだよね。
コース幅が広いことよりも、そっちのほうが面白くない原因のような気がする。
いくらオーバーテイクが増えても、単純に走ってる時のリズム感が心地よくない。
だからずっと見ていると妙に疲れる。
逆にドライバーに人気のある名コースって、
ただ走ってるのを見てるだけで、見入ってしまう面白さがあるし飽きない。
ティルケコースは2輪だと面白いとは思うけれど。

ティルケサーキット＝猿でもオーバーテイク出来る
意図的な低速コーナーでのオーバーテイク合戦は見てて萎え萎え

鈴鹿は思い入れのあるサーキットだから残念。
でも時代の流れにそぐわないんだろうな。
どっちにしろ今のレイアウトでこれから先１０年２０年と開催するのは不可能なんだから、
この機会に大幅改修すればいいと思う。

モナコの様にオールドコースが一つ二つ残っていてもいい気がするけどな
ティルケコースばかりなら、まだオーバルばかりのIRLの方がマシ

ベストは分裂前のCART
市街地、オーバル、オールドコース、飛行場の滑走路まで何でもござれ
コースを見るだけで、どのレースもワクワクしたもの

首都高希望

>>5
>>5
>>5
>>5
>>5

>>237
もてぎで走らせたのはF1ではなくフォーミュラニッポン車だっけ？
あそこの場合は供用開始前は国道だろうと公道ではないってロジックで
関係各位をして「派手にやってもらいました」みたいに言わせたらしいが。

>>310
禿ドゥーマ

ンダオタ発狂中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

秋田の事件がここまで影響するなんて…

知事さん、元からお前にF1どうこうは期待してないから、県内の官製談合と治安問題をどうにかしろ。
ってか仕事しろ。
告発するぞ？

トヨタってメーカーにはなんでか感情移入できないんだよね・・・

エロいバトンに抱かれたい

変なスタンド作る金あるなら施設改修しろ。
土地がなければ山田池を埋め立ててでもしろよ

コースのレイアウト変更しろよ。
よほどのスピード差がない限りオーバーテイクは、
一か八かのシケイン飛び込みしかない。

しかも鈴鹿のシケインは狭いから、
相手が譲らない限り必ず接触する。
もうシケインでの接触事故は見たくないよ！！！！

そりゃライコネンも優勝するわｗ

>>313
トヨタは都内でF1走らせるCM作ってるんだし
MEGAwebだってあるんだから
こういうところでこそ政治力を使うべきだよな
ヨソからカネの力で奪い取ってもユーザーの支持は得られんし
かえって他のメーカーのファンは頑なになる
このところホンダはエラー続きだからまともにやってれば
ンダヲタだって寝返ったろうに

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、
2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd


そのうち崩壊してくれないかと期待している

正直、Ｆ１つまらん。

セナマンがいた頃からエンターテイメントとしてはどんどん劣化してる。

>>318
金だけだからね、、

富士での観客輸送はパークアンドライドになるらしいけど、どうなんかね。
露天のグッズをゆっくり見たり、レースが終わって余韻を楽しんだり出来るのかな。
まぁ英田のときは、サーキットにバスで向かう観客は囚人バスのようだって
海外メディアに馬鹿にされてたようだけど、そうならないようにね。

鈴鹿は確かに名レースを生んで来た〜が、客としてはあそこの設備・観戦環境はもう限界だ。
近年はもう暴動寸前の所で推移してる感があるし、民間頼り前提のバカ高い駐車場、
不快なダフ屋の列等、もはや救い様の無い状態だと思う・・。
そして当のホンダはその事を充分理解しているんだよ！〜鈴鹿しか行ったこと無い厨は
茂木に行ってみ。観戦エリア・駐車場・トイレ等、全ての面で考えられて設計されている。
ほんとはF1をこっちに持って来たいと考えているんじゃないか？と思うわ、まじで。

富士はまぁまずは、TMCお得意の立体駐車場を敷地内に20棟くらい
建てることからだなw

どうやってもFISCOはF1よりもGTのイメージなんだよなぁ。
別にFISCOを卑下しているわけじゃなくて、せっかくこれまで
JGTCや耐久とかグループAなんかでFISCOなりの文化を築いてきたわけだし。

２輪の世界戦は安全確保に難ありで開催されなくなり
Ｆ１も無くなり･･･鈴鹿、悲惨だな。

>>328
茂木は客席からコースまでの距離があり過ぎてつまらん。
設備は良いんだけどね。

鈴鹿批判する奴は>>321みたいにF1とかFポンをまったく見てないという事が良く解かる

>>332
だがコース幅が狭くて旧世代のサーキットであることは事実

６，７年位前だがアレジがすごいラインで抜いてたなぁ

門外漢からしたらどっちでもいいじゃんと思うのだが
まあ関係者にしたら大問題なんだろう

富士改装して凄く綺麗になってるね
でも周りに何も無い＆交通の便めちゃくちゃ悪い
特別シャトルバス何台用意する気だろう

昔の富士は富士独自のものを持っていたが、
今はそういうものはまったくないな。
ただただ他人から収奪するだけ。

首都高速や湾岸がどうこうって石原が言ってたなｗ

>自動車教習場みたいな走りしか出来なくなる。

全く逆だぞ。
これこそティルケのサーキットだろ。

>>333
だから何？
コース幅が広いコースならどうなの？
ティルケサーキットがそんなに好きなの？
トヨタかFIAの工作員か？

>>333
論点をすり替えようったってだめだよ

今こそ東日本サーキットＧＰを開催する時

>>325
同感。マンセルのショートカット、スリリングだったなあ。
セナ亡き後、見ていても途中で飽きてしまう。

>>328
もてぎもダフ屋いるよ。
駐車場はインディジャパンですらパンクしてる。
観戦エリアは限られている。グランドスタンドは広いがコースからは
泣けてくるほど遠い。隣のうちの庭のラジコンレース見てるみたいなもん。

もてぎでF1やったらそれこそ暴動。
まぁ富士よりはマシかもな。

>>340
ちょｗｗｗｗそれ逆切れｗｗｗｗｗ

ホンダが優勝しちゃってＦＩＡ会長のイエロージャップ嫌いに火がついちゃった模様
ホンダが一番得意とするエンジン開発そのものを禁止するという暴論はそのまま通ってしまいそう

箱根でやればイイ!
ターンパイクOK(藁)

>>345
実際、ティルケサーキットにすることに大した意味はない。
富士も改修されて面白くなったかと言われると逆だし。
観客にとっては旧世代の方が面白いんだから仕方がない。
同じような曲率のカーブばかり連ねた穴兄弟サーキットが世界中にあるのに、
富士で開催しても代わり映えしないだけ。

極論すればＦ１に安全性なんていらない
御柱祭やだんじり祭が死人が出たくらいで中止になるか？
命がけの無茶をする人たちだからみんな見にくるんだよ

>>348
何を持って面白いとするのかにズレがあるのかもしれないが
コーナーに複数のラインが存在してオーバーテイクが増える可能性を
さして歓迎しないスタンスを取っているということなのかな？

スリック復活の2008からはまた異変が起こる。

>>350
最も速く走るラインは自ずと限られるため、コース幅を広くしても
さして追い越しが増えるわけではない。今の富士を見ればわかることだけど。

ラインを外したドライバーが救済されるのは良いことかも知れないけどね、
だったら全面アスファルトにしてコースをチョークで描いておけば？

富士の新コースはグランツーリスモで走っていてもつまんないんだよなー
特にコース後半は広場が仕切ってコースになっている感じで緊張感が無い
安全性は高いのだろうけどたぶんF１ドライバーには不評なんじゃないかな

安全性を重視して低速コーナーばかりにする。
おのずとレースは糞詰まりになるから、変な曲率のコーナーを連続させて
ミスを誘発させる。

「ここを走って誰が一番速いか決める」という根本からすごく遠いんだよね、
ティルケ様ご設計のサーキットは。同じ発想で作ってるから同じようなコースになる。
富士もその一員になってしまった。

グランドスタンドが変な形してるのがサーキットの個性じゃないんだけどね、ほんとは。

ティルケは挙句の果てモナコ市の土木課に呼ばれたりしてなｗ
ホッケンハイムとモナコといったらかつての両極だから

これについては完全にトヨタのオナニー。
鈴鹿はドライバーへのアンケートでbest５に入る名コース。２位か３位に入ってたな。1位はモナコ。

>>1
ドライバーは死など恐れてないんだからＦＩＡはそれを見世物にしてりゃいいんだよ
死にやすいコースほど好きってんだからさｗ

環状７号線グランプリ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

アクアラインで開催してみろよ

鈴鹿サーキット、攻略がアホみたいに難しくて嫌いだった。
ゲームの話だけど。ゲーム厨が空気を読まずにレスしてごめん。

どのマシンが一番速いかを競うサーキット＝ティルケサーキット


ドライバーの上手さ、速さを純粋に競う場所＝かつてのオールドコース

スポーツランド桶川がイイ

畠山鈴鹿が悪い！

何だかんだいって東京のすぐそばなのは事実なんだから、東京人にとってはいい。
この前のウドーフェスの時の話を聞いてもかなり快適・交通の便はいい。
終了後すぐに東京に帰れたらしいし。

ただ、ウドーフェスって興行的に大失敗して客が１万ぐらいしか来なかった
らしいので、Ｆ１の人数を裁くのは無理っぽい。

とにかく東京直通の線路と駅はそばにあるんだから、関係者と周辺住民以外
付近への車乗り入れ禁止にして、駅からサーキットまで大量のバスで
ピストン輸送、離れた高速の出口付近に臨時駐車場確保して車で来る奴は
そこからパークアンドライドでこれもシャトル輸送しかない。

どうしても開場まで車で来たいやつは前売りの超高額駐車券を前売りで
買ったやつのみにして、そのかわり開場でいい席あてがうとか。

そうすれば都内からのアクセスはかなりよくなるんじゃないかと。
やっぱ鈴鹿遠いよ。厳然たる事実として。

東京直通は無理
御殿場線はJR東海の路線だから

>321
確かに、どのカテゴリでもシケインでの接触事故の多さは異常だよな。

地元だけどさ・・F1渋滞が無くなるのは嬉しいけど・・寂しいよね・・・

富士はたかがGTで大渋滞の起きる場所なんだけど。
東京から近いから便利とか言ってる連中の反応が今から楽しみだ。

つーか、渋滞とか起きても、興行的には全く関係ないだろ。
どうせF1関係者やマスコミは近くのホテルを押さえるだろうし。

世界中のほとんどの人は（ほとんどの日本人も）、テレビで見るわけだから、
テレビ写りの悪い、狭いコースをイライラしながら見るよりは、
新しくて広い富士の方が、テレビでウケやすいと思うなぁ。

そんなわけで、渋滞とかはあんまり批判の対象にもならず、
解消のための努力もされないと思う。

おまえら、臭いから風呂入れよ、みたいな記事ならあるかな。

見飽きたティルケサーキットがまた増えて、ワクワクする奴なんかいねーよ

知事さんの年収と退職金は何千万ですか？
童話採用枠職員の年収と退職金はいくらですか？

官製談合してますか？

もう一度聞きます、
官製談合してますか？

シルバーストーンが交通アクセス問題で無くなりかけた事を知らない奴がいるのか

>>364
トヨタがそれをするような会社なら最初から文句言われてないと思う
実際はトヨタ関係者だけが優遇されたりするだろうな

>>372
詳しく教えてくれ。
大雨の悪天候だった時のアクセスのことじゃないよな？

>>364
俺は東京から毎年鈴鹿に行ってるけど、
行きは木深夜〜帰りは夜10時くらいまで待って出発だから、
ほとんど渋滞知らず。休憩入れて片道5時間もありゃ着く。
サーキット脇の駐車場に止めて入り口まで徒歩5分。
朝はサーキットノイズで起床、暇なときはBBQ。
不満なのは仮設便所が日曜になるとウンコ山盛りで臭いことくらい。
富士がこれ以上の好条件になるとはとても思えないんだが。
おそらくシャトルバスに乗り場まで延々と大渋滞、
シャトルバスを1時間待ち2時間待ち、
帰りはより一層酷い状態になるのは目に見えている。

>>369
テレビ写りがいいサーキットって、上海とかバーレーンとかですかw
モナコみたいにガードレールに当たりそうなサーキットは、
テレビで見てると超退屈だもんねー（棒読み）

英田復活！

>>372
ド田舎マニクールもな

ＳＵＧＯでやんないかな

トヨタが関わったカテゴリーは興行的な大不振に陥るか、破滅の道を突き進んでいくのは過去のあらゆる例が証明している。
Ｆ１も２．４ＬＶ８とか２グランプリ１エンジン規制とかエンジン開発凍結規制だとか破滅の道を突き進んでいるから、例を漏らさぬ法則発動中w
ジャックやモントーヤといった残されていた数少ない個性派ドライバーも消えたし、シューマッハがこのまま引退したらドライバーたちも魅力ない布陣になるわな。
鈴鹿にとっては良かったんじゃないの？Ｆ１崩壊を前に脱出できて。

日本GPより鈴鹿GPの方が権威があるよなあ

高校野球の聖地が甲子園であるように、日本モータースポーツの聖地は鈴鹿
それを無視し、一企業の営利目的の為に聖地開催はつぶされた
「金でなんでも買える」的発想
盗用多

富士の方が近くて良い、って言ってる奴、頭悪いな。
富士だとチェッカーまでに自分がたどり着けるかさえ微妙だろ。
観客がDNFってオチが容易に想像できる。
で、道路事情が悪いとかごねるんだろ。
関東人はこれだから・・・

もうF1自体がつまんないからどうでもいいよ

まぁ、なんだな、同意見だな。
スタートと各自のピット、クラッシュ以外はすべて早送りで見てるもんな。

フジや電通の人も喜んでるんじゃない。
関東に近い方が楽だし、盛り上げやすいから。
何より、芸能人を連れて行くだけマンネリ状態の打破になるしね。

>>365
なら小田急に土下座して、できるだけあさぎりを増発させる。

といっても1往復ぐらいしか増やせないよな。

ウドーフェスのガラガラぶり見たら
まともなイベント開催は無理だと理解した
誰かバーニーとモズレーにあんときの写真送りつけてやれ

オートポリスはまだ交通アクセスが改善されないの？
出来た当初F1開催プランが上がってたのに
あまりにも田舎に作ったからご破算になったと聞いたけど
コースレイアウトとかは悪い評判聞かないし勿体ないね

>>387
田舎というより、エーピージェットの馬主のバブル崩壊が原因じゃね？

>>387
交通アクセスはいまだ最悪のまま。車じゃなきゃ話にならん。
でも、昔のダイナミックな起伏を生かした設計だし、景色は綺麗だし、
マシンは近くで見られるし、富士なんかよりはずっと観客の心を打つ
いいサーキットだよ。F1は到底無理だろうけど。

鈴木(鹿島

もてぎでやれもてぎで。

わざわざ現地まで行かなくてもいいじゃないか、とりあえず1回くらい
放送も一応するし、ナマでみなくたって死にゃしないだろ？

熱海でやれ熱海で。

イメージ的には鈴鹿はフランス人にとってのポールリカールかな？
仏ＧＰがマニ・クールに移った時もかなり抵抗あったらしいね。今ではすっかり
マニ・クールで定着しちゃったけど、ポールリカールに比べたらマニ・クールの
コースレイアウトは退屈にも程がある、みたいな論調だったと思う。

>>372
いろいろと難癖つけてるだけだよ

Ｆ１とゆったらＳＵＺＵＫＡ

>>389
オートポリス日曜日に初めて行ったけど良いサーキットだったぁマジで
富士なんか比較にならなかったよ
もう俺の中では鈴鹿の次にお気に入りだわ
あんな良いサーキットになんで今まで行かなかったんだろと思う

お台場でＦ１をやるって話はどうなったの

お台場では物理的に無理らしい。

というのは、横断歩道などの白線が多すぎて、コーナーリングが出来ないようだよ。

でも見てみたいよね。

小学生の時、修学旅行が伊勢志摩で帰りにここの遊園地で遊んだな。
サーキットって言うんで何かテンション上がった記憶がある？ｗ

F1ってどこがおもしろいんだろう

シルバーストーン
ポールリカール
ホッケンハイム

>>399
お台場で無理なのは
「いまとなっては建物が多過ぎて」という理由です。

まだ更地の頃は、できた。
でも日本がバブル崩壊してましてね・・・


あと首都高は無理。
壁に当たって、車体や破片が下に降ったら大惨事。



>>375
将来的に富士は、第二東名のインターが直結します。
テーマパークもできるらしいです。ホテルとかも。
あと、第二東名を使った「トラック自動運行システム」とやらは
松下が主導してたような・・・

ええ、そういうことです。
ホンダはアメリカに力入れ過ぎて、足元が疎かでした。


つか完全に不良債権化してきたな、”　も　て　ぎ　”はよ。

エロいバトンに抱かれたい

F-1やらなければ、畑や山ばかりだな、、鈴鹿は。

筑波サーキット希望。

ホンダがエンジンのホモロゲ案に反対してるからってのは本当？

シューマッハ引退？

富士じゃ単純なエンジンレースで終わっちゃうな

トヨタってモータースポーツで何がしたいんだろ…
車売れてるんだから出てこなくていいのに

>>403
来年から富士開催なのに、第二東名とは。いつ開通する話やら。

しかしそういう政治の話なんですよ。
事はホンダトヨタで終わらないの。

トヨタから官僚、シナまで届く話。

単純な話、みんな見に行かなきゃいい

ティルケコースはストレートでスピードが乗り出したと思ったら低速コーナー
高速コーナーあるなと思っても必ずその手前に低速コーナー
もう１３０Ｒでぶち抜くような命掛けの戦いは見れないんだね
１箇所でいいからああいう危険な所を残しといてほしい

ホンダがバーニーとモズレーにしっぽ振れば済む問題やん
ホンダも少しはファンのことを考えろ

トヨタがどうこうホンダがどうこうと言う話じゃなくて普通に富士じゃツマンネーだろ
筑波はむかーしした事あった気がする
あとオートポリスがダメと判断されたときにどっか西日本でした事もあったな
オートポリスは典型的なバブルの遺産だ

英田はカートコースみたいだってレーサーにも評判よくなかった
まぁ道幅は違うかしらんがティルケの設計って基本的にそれと大差ない印象

富士もティルケやめて以前の最終コーナー復活させたらいいんじゃね？

最終コーナーよりやはり３０度バンクを・・・

ホッケンを昔のようにもどせ。

フジテレビで放送してるF1見たけど、
抜きつ抜かれつが無いから見てて眠たく
なった。それ以来見てない。バイクの
レースの方が断然面白い。

昔昔昔！
F1ファンは昔は良かったばっかりだ！

お台場と高速湾岸線じゃだめなの？
今の日本に相応しい景観の中でのレースだ。
フジがんがれ。

>>421
BSで放送してたMotoGP見たけど、
タイヤが２つしかないから見てて眠たくなった。
それ以来見てない。
Fポンの方が断然面白い。

>>417
道幅を広くして、ストレートだけは長く取って「ほら追い越しは多いでしょ」
っていうインチキ設計だからねティルケ事務所

>>424
ああよかったね。
別に自分が何を好きかって
じゃあFポンスレ行けよ。

>>426
いやいや、俺はF1好きだから。
むしろそれは>>421に言ってやれよ。

野呂さんが知事になってから、三重県にはろくなことがありません。

ゴタゴタ言う前に、まずホンダは鈴鹿の設備を良くしろ。コース幅も広げろ
絶対にこれからも鈴鹿でやってほしいが、やっぱり設備がボロすぎるよ

コース幅広げたってオーバーテイク増えるわけじゃないし

突然決まったことでは無いのだが鈴鹿を仕切ってる組織は馬鹿集団？
三重はトンビにメシ取られて笑ってるバカップル？

ここにも工作員の臭いがするな・・・

http://www.gala.jp/
ちなみにガーラの取引先

◇主要取引先 キヤノン株式会社
全日本空輸株式会社
株式会社　電通
トッパン・フォームズ株式会社
トランス・コスモス株式会社
パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社
株式会社フジテレビジョン
松下電器産業株式会社

上記の企業は誹謗・中傷掲示板２ｃｈ管理人と
間接的に取引しているということになります
おまけ　２ｃｈと提携でおなじみの探偵ファイルの正体　http://www.youtube.com/watch?v=iPdAztXXA0s

上納金と袖の下が足りなかったんだな
世の中限度ってもんがあるし

世間知らず乙

44 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/08/12(土) 03:00:30 ID:2SxCnXzV0
【重要】前スレよりのコピペ

617 ： ◆WORLD/AC12 ：2006/08/12(土) 02:34:13 ID:cFeKM4zf0
あ、そうそう。

ピットクルーの新しい情報見つかったんだが、

p://www.geocities.jp/world_j_world/

ここの掲示板に凄い情報が載っていたよ。

>>177
同意。日本で公道レース開催するなら(出来るなら)一番条件が揃ってる希ｶﾞｽ

瀬戸大橋を有効に使えないだろうか

モータースポーツの聖地ではあるが、施設が古い。東京から遠い。

鈴鹿サーキット＝甲子園球場
富士スピードウェイ＝東京ドーム

高校野球も東京ドームでやろうぜ。
エアコン効いてるし東京にあるし。
もっともトヨタならナゴヤドームに変更させるのかもな。

何でもかんでも東京基準に考えてるバカｗｗｗ

正直、オフィシャルの質が富士と鈴鹿ではえらい違うように思えるんだけど
富士でＦ１やるとVISICで人集めするのかな？

鈴鹿がんばれよ

茂木がいいよ。

>>437
東京以外からなら圧倒的に鈴鹿の方が便利。
東京から近いというのはただの地域エゴ。

富士は施設は一応綺麗だが、エアコンなんかないよ。
例えは間違い。

英田に文句は言うな
もともとＦ１開催するようなサーキットじゃないのは承知の上で
強引にオートポリスの尻拭いさせられただけなんだから

富士でやったら大変だぞ。
ただでさえ、週末の御殿場ICから246への道は混む事があるのに、F-1なんて開催されたら246まで出ることすら出来んぞ。

大昔のWEC JAPANで、駐車場から出るのに2時間半かかった漏れが来ましたが、何か？

都知事もよ、カジノとかオリンピックとか言ってないで、
首都高と一般道を織り交ぜたコースでＦ１開催しろや。
料金所をＦ１カーが走り抜けていく姿が見たい。

東京市街地計画どうなった

フジの事はわからんけど、鈴鹿なら折りたたみチャリンコあれば楽勝なんだけどな。

靖国問題に火を付けたのは報ステ
“火付け記者”加藤千洋だった！
http://www.youtube.com/watch?v=KT-Dj8agc4Y

>>443
英田の件とオートポリスの件は別。
英田が放棄したレースを鈴鹿が尻ぬぐいしたことならある（96年ITC）

首都高は全面的に舗装し直しでもしないと無理

今年は鈴鹿のチケットなくなるの早いなー。
ゲットしておいてよかった