【Ｆ１】エンジン開発を事実上凍結 Ｆ１で国際自動車連盟

FIAもゆとり教育を採用しはじめたのか。

メーカーが増えるって・・・。

今度はどこの差し金ですかＦＩＡさんよ？
どうせまたプジョーなんだろうけどさ。

じゃあどこのエンジンを共通の土台にするんだろ？
ＦＩＡの言ってる事は意味がわからないなぁ。

>>801
その話なら、事実上なくなったよ。
象徴のフェラーリ寝返ってしまい、あとは追従するしかない。

エンジン抽選制にして、そん中に平和島36号機級のオバケを一機しこんでおく

>>807
脳内セナだな

なにこのCART

反対している奴らは、自動車技術≒エンジン技術、だと思ってるんだろう。

馬鹿だな。そして2chは馬鹿が多すぎる。
こんな奴らばかりの日本で、良い自動車が生まれるわけがない。

久しぶりに言いたくなった。エクレストン氏ね。

今のＦ１の技術で市販車に還元できるものが少なくなったからね。
どのエンジンも何百億の開発費を使って結果的に同じパワーになっても
意味無いでしょ。
今の現状で言えばついていけないのはコスワースだけ。
いつ撤退するかわからないワークスだけになったらＦＩＡもマズイんだよ。

間違った。百舌氏ね。わりぃバーニー。あ、お前もか？じゃ取り消さない。

エンジン開発は凍結
↓
でも電動モーターの開発はおｋ　ならいいのに･･･

>>468
電化されれば
VVVFで♪〜ドーレミファソラシドレーミー
の大合唱になるよ

ディーゼルOKにでもしろ

騒音と排ガス規制は絶対すべきだw

>820
先週のハンガリー見なかったのか？
メルセデスエンジンじゃ直線でフェラーリに追いていかれたじゃないか。

ワンメイクのイコールコンデションならGP2があるやん。
同じようなのにしてどーすんのよ？

でも、TVで見るにはF1より全然面白いんだな、これが。困ったもんだ。

オートレースやんｗ

はいＦ１終了

F1www

もうタミヤRCカーグランプリみたいなのでいいよ
もちろん司会はオヅラで

うーん、やっぱり･･･

・スリックタイヤ
・予選用スペシャルエンジン
・Qタイヤ（なお、ピレリは皮剥きしても良し、必ず遅くなるけど）
・気筒数はV8〜V12選択自由、排気量は3.5L

このあたりは復活して欲しいな、無理だろうな、サーキットの方が対応出来ないだろうな
溝付きタイヤの時も違和感あったし、排気量2.4Lもミニバンを連想させるけど
それも慣れたのか気にせず見てるからいいけど、エンジン開発凍結したら面白くなくなりそうだな･･･
それでもいつかは慣れるんだろうか。

>>825
騒音規制はあったんじゃなかったっけ？

>>67
いつも乙っす

F-ZERO発足まで　あと　３年

てか、放映権もろもろで古参の上位チーム開発費以上にかなり儲かってるはずだが。

駄目だこりゃ

>>832
「デカい音こそセレブのレース」とマジでＦＩＡが考えているから
Ｆ１に音量規制など今までも今後もあり得ない。
ただし燃費規制は各社が要望している。やっぱメーカーとしては
少しでも市販車に転用したいのね。

２０００ｃｃ位で何でもありにしたほうが技術力の差が出るんじゃないの？

【Ｆ１】エンジン凍結案、メルセデスとトヨタが反対!?
http://www.auto-g.jp/news/200608/11/topics03/index.html

>ちなみに、1ヵ月ほど前からＧＰＭＡの内部で意見の分裂が起きており、
>ＢＭＷとホンダはＦＩＡに同意したが、メルセデスとトヨタは合意していな
>いということもあり、捉え方によっては、エンジン凍結案に限らず、将来
>のレギュレーションを巡る動きは、ますます泥沼に入り込んだともいえ
>るかもしれない。

マラソンかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジン開発凍結て・・
モータースポーツの否定っすね。
まぁF1なんぞ消えてなくなればそれで良いのだけれど。

っつーか、凍結じゃあなくてメーカーの開発魂を別の方向に持ってけば
いいんだよ。
化石燃料エンジンぺナルティ+10週とか設けてハイブリッド/エンジン/電気モーター優遇措置
とかやればええややん。

この際だから「ＧＰ２」のレギュレーションを採用したら？

ひたすら平身低頭し、過去の侵略を謝り続けることが肝要。
常に謝罪と賠償を忘れず、相手側が十分に納得するまで続けなければならない。
日本国民が生存のギリギリまで節約し、賠償に努めるべき。
日本の将来を担う少年少女にもしっかりとした体験学習を義務付け、将来への禍根の根を潰しておく。具体的には15歳から10年間、侵略したアジア各地へ体験学習派遣し、強制労働、慰安婦として実地学習させる。
千年後に相手側の納得が得られていれば終了も可能とさせる。納得が得られなければ永久に謝罪、賠償、体験学習を続けなければならない。

上記のような、中国・朝鮮・韓国様の要求には、無条件に従わなければならない。

エンジンを規制するんじゃなくて、レースで使える燃料を制限しろよ。
リッター１０キロ超のＦ１カー。見たいぞ。俺は。

Ｆ１をすべてハイブリッドエンジンにしましょう！

燃料使って温暖化を促進するレースはもう遅い！

いまからはクリーンにはしるのだ、なあ琢磨君！

開発禁止って・・・・Ｆ1どころかモータースポーツを根底から否定してるじゃんｗ

これってひょっとして、チョンダイからの現金攻撃&圧力？

何を競うんだ？
運転技術？個人競技？

もうワンメイクエンジンでいいじゃん
連盟供給で

国際自動車連盟（ＦＩＡ）を凍結したほうがいいんじゃね？

これフェラーリに有利にしたいだけでしょ？

今後のF1
横一列でスタート、ゴール手前のクジを拾い、書いてある数字で着順決定！

全チーム同じ車で走ったらいいんじゃね

F1終わったな　つーかタイヤに溝入れ始めたくらいから終わってるけど

F1終わった

>>1
つまりオートレース風ってことかしら

>>807
君が心配しなくても、セナの予選は恐ろしく速かったよ。
セナ足って知らないのかな？

いずれにせよ、非常に近未来にガソリンに変わる動力源を検討しなければならないんだし
2010年ぐらいにはデイーゼルやエタノール、水素エンジン、燃料電池等の新世代パワーソースを本格導入していかなければレースの存在意義自体問われるぞ
過渡期的にはガソリン＋モーターのハイブリッドでもいいし、これらエンジンの究極のテストベッドとしてレースフィールドを位置づけしていかないと。

ハイブリッド等で燃費が向上すると、ピット回数が少なくて済む
ないし、ピットに入らなくても済むから、良いエンジンとタイヤを
持つマシンが勝つ。

今度は燃料タンクを小さくしろとか、充電池の性能制限とかを
やられるのかな。

ハイブリットなんて有難がってるのは、日本人とアメリカ人だけ

そうなのか