【F1】マクラーレン・メルセデスのファン・パブロ・モントーヤが来季NASCARに転向

アメ在住の日本人ブログでもかなり驚かれてるな
ttp://blog.drecom.jp/drbcs

茄子車

F1よりNASCARが面白いのは自明

アメリカはアメリカンスポーツ大好きだからねぇ
反対にヨーロッパスポーツは大嫌い

>>172
アメリカ在住のせいか情報が間違ってるなぁ。
NASCAR大好きだしモントーヤも嫌いじゃないけど、
「引き抜き」ってのは宣伝文句なだけで実質はシート争いからあぶれただけだよね。

>>150
ドリキンｗｗ

23:バトン、来期日の出タクシーに就職！（1）

オーバルをぐるぐる回っているだけなんて、と昔は軽蔑したもんだが、
実際見てみると抜きつ抜かれつでF1よりも面白い

あと、NFLもそうだけどアメリカの興業はショウビジネスに徹してるから
面白いんだな。面白くなくなってきたらルールを変えるし。

そっちのほうが気持ちよくレースできそうだな。

一度で言いからスポッターが立ってるところで見てみたいよな

ロナスカ・パロ・ウル・ラピュタ

極端な話、F1はもドライバーいらんだろ。
GPSで位置特定して全部コンピューターでむちゃくちゃやったほうが面白そう。
ラジコンでもいい。

>>84
選り好みじゃなくて乗せてくれるとこがないんだろ？

面白いと言われても世界の多くの人はアメフトよりサカーを
ナスカよりF1を面白がって見てるのはどうしてなぜだぜ？

日本での開催の時はアラジンの高原兄が君が代歌ったぞ

テレビでモン吉をみたいよ

NASCARの泣き所は死ぬかもって所だけだな。
ま、後は問題無いね。

モンツーヤって箱車の運転上手いの？

>>185
サッカーやF1の情報は最初から身近にあるが、
アメフトやNASCARの情報は身近にない。

また、アメリカ人は海外への布教活動は基本的に熱心ではない。

>>185
スポーツに関して言えばアメリカは唯我独尊なところがあるよな
世界の潮流に属してないというか・・・まあでもアメスポは面白いよね

時差の問題もあるし、オーバルだと順延も多々あり。
アメリカンモータースポーツの中継は厄介だから、中々積極的に放送する
テレビ局も少ないわな。

ベルがー、フィジケラと同じで
「同じマシンなら実は最速じゃないか」と思われていたけれど
同じチームの同僚にメタメタに差をつけられるあたり
そっくりだ

７勝ぐらいだっけ？　けっこう活躍したじゃないか

cart時代は「将来のワールドチャンピオン間違いなし」といわれ
Ｆ1に乗り込んできたんだがな〜。少し残念だな。

マイコーとやりあったミシガンが俺的にはベストバウトだ

あー…ナスカーいっちゃうか
奮わなかったもんな

まあなれる力はあったよ

>>176
実際、せいぜい、３チーム、６人しか、単独レースでの優勝すらできんＦ１が異常だからな、

>>191
その「世界の潮流」って欧州のことでしょ、
そこから距離をおき、独自の路線をとることが欧州から文化的に支配されないことだと、
米国人はしっかりと理解してるからね。だから、やってる。

しかし、日本は単独でしかそれが実現できない。辛い立場。まわりはキチガイテロ国家しかないからな。

モン吉はここ最近ミス連発なのが痛すぎる。
NASCARにいっても集中力取り戻さないと毎回クラッシュの原因とかになりかねないぞ。

F1 & Nascar - 2003 - Indianapolis - Montoya & Gordon

http://www.youtube.com/watch?v=6OmPBofa1u0&search=nascar

NASCARって、F1よりも死んだり半身不随になったり
する確率が高いような気がするけど、モン吉ﾊﾟﾊﾟは
大丈夫かな。

死亡率が群を抜いてるのはインディでしょ

急展開だなあ
チームメイトに追突が、F1での最後の姿か・・・

この頃のモントーヤは最高にかっこ良かったなぁ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=K5AoTROb0H0

う〜楽しみだな〜早くNASCARのカップドライバーとして熟成してほしい！
あとはファンが歓声あげる声が多いのかブーイングが多いのか気になるところ。

高見山になるのか曙になるのか朝青龍になるのか
楽しみではあるな。

>>208
北尾だったりしてｗｗｗ

>>209
北尾も面白いけど日本人だから
外国人力士（レーサー）と言う意味で上の力士を挙げたんだよ
ナスカーは大相撲、Ｆ1はアマレスの世界選手権と考えるとわかりやすい

スポンサーやってるエスカップは、CM作り直しか？

カメラマンとぶつかってファックファック言ってる動画は面白かったｗ

>>201-204
いや那須カーの方が死亡事故多し。
インディカーもインディ500やるたんびに
氏んだりしてた時代もあるけど、
那須カーは多いシーズンだと、
年間2・3人なんかは当たり前のように逝く。
今はHANS着用が義務付けられているのかは
定かではないが、
超高速オーバルでのクラッシュによる減速Gで
首をやられちゃうらしい。
アーンハートの時も、
見た目大したクラッシュではなかったが、
首が逝って即死。
そういやあの時は、シートベルト切断説もあった。
モンちゃんも無事にシーズンを送って
ホスィ罠。

オーバーテイクのない今のF1より断然面白いんだろ

デスク「モントーヤがナスカー転向らしいよ！」

記者「なんすかー、それ」

あれ、モントーヤってそんなに落ち目だっけ？
去年かおととしのブラジルＧＰかなんかで優勝してたし、
今年わるいだけでまだやれるとおもうのだが

井出と一緒にFポンからやり直せ

インディ帰ってこないのか
いきなり来年のデイトナ500制したら神だな

マンセルがいた頃のF-1マシンなら活躍できたのにな。

売国奴佐藤の代わりに起用して、モント−ヤ＆左近でOK

>>213
アーンハート以来死んでないしHANSは当然義務化されてる。
IRLはテストも含めるとここ3年ほど毎年死んでるよ。