【F1】“鈴鹿F1”はやはり今季限りか？ ホンダの継続提案、無視される[07/06]

来年以降もＦ１を続けたい意向を持っている鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのＦ１の
開催継続がいよいよピンチだ。アメリカＧＰ（グランプリ）中に開かれたチーム代表者会
議ではほとんど名前が出ず、逆にドイツやイタリアの１国２ＧＰ開催の是非についての
議論が白熱したという。既に来季の日本ＧＰの開催権は富士スピードウェイ（静岡県小
山町）が握り、鈴鹿が開催する場合は別のグランプリ名を名乗る必要がある。このまま
ではカレンダーから外れる公算が大きくなってきた。

アメリカＧＰ中に開かれたチーム代表者会議では主に来年の開催カレンダーが話し合
われ、それぞれ年に２グランプリ開かれているドイツとイタリアを各１開催に減らし、ベル
ギーＧＰを復活させる案など、さまざまな議論が交わされた。ホンダ側からも子会社の
鈴鹿サーキットでＦ１継続案が提起されたが、実際にはほとんど議題に上がらなかった。

結果的には合意事項はなく、６日のＦ１委員会に委ねられることになるが、鈴鹿に関して
は、代表者会議で関心が低かったことから議事の対象となる可能性は限りなく小さいと
いう。あるチーム幹部も「今は１国１開催の大原則を厳守しようという話が数年前から議
論されている。バーレーンや上海（中国）と世界拡大を続けていくのはそこにマーケット
があるから。総合的な評価でそのようになってきた。今のところ日本で２レースをやる余
地はないのでは」とみる。

一方の開催契約をとりまとめるフォーミュラワン・アドミニストレーション（ＦＯＡ）のＢ・エ
クレストン代表は「この時点ではまだ分からないよ。この時点ではね」と意味深なコメン
トだったものの、０９年にはメキシコと韓国でＦ１を開くという話も代表者会議で出たよう
で、鈴鹿はすっかり蚊帳の外に。日本ＧＰの開催権を得た富士とともに鈴鹿を同時にカ
レンダーに加えることは難しい情勢になってきた。
今年が最後の“鈴鹿Ｆ１”になってしまうかもしれない。

▼東京中日スポーツ
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/spogene/20060706/spon____spogene_000.shtml

▽関連スレ
【F1】2009年にはメキシコ、韓国、ロシアでF1グランプリ開催？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1151999755/

2ならアグリ事故死

富士いらね

つか、何で富士なのよ。
あんなつまんないコースで。

グラツーの鈴鹿難しい

本田の提案＝巨人の抗議書


こんな感じ？

富士はあのドイツ人の設計だよな。。
あいつのコースならもう山ほどあるじゃん、
１８戦中１、２回ならまだ許せるけど、５回もあいつのコースだなんて、
めちゃ淡白でつまらん。

韓国でって韓国人レーサーっているの？
あそこは自国にしか興味ないから客入らないんじゃない？

詳しい人に聞きたい。
フェラーリと本田の一番の違いは何？

売国トヨタは世界の恥
Ｆ１ファンまで敵にまわした

MotoGPもF1も鈴鹿から消えるのか

もうF１も見ないし、トヨタの車にものらないよ。

ﾎﾝﾀﾞもトヨタもいつまでこんな茶番に金を捨て続けるんだ

毎度毎度、

トヨタはモータースポーツに恨みでもあるんだろうか？？？

昔のホッケン＞鈴鹿＞スパ
最近ろくなのねー

スパも鈴鹿もないF1なんて・・・

次からはもてぎでやるのか

>>9
色

鈴鹿は周りの環境がボロくてF1関係者に評判悪かったしなぁ。
富士スピードウェイは新しいサーキットだし周辺環境も良い。

ナイゼル・マンチャン(･ω･)

トヨタのせいか

>>9
エンツォ・フェラーリは別格としても、Ｆ１界の人は皆、ホンダソウチロウを尊敬してる。

やはり政治力が物を言う

>>19
大嘘はいかんよ。ｗ

豊田関係者乙。

まあやってみて波乱が起こらない単調なコースって分からせるしかないかな

本田宗一郎激怒、富士スピードウェイを破壊

ほんとにホンダは根回しと政治ごと下手だな

ドライバーにも鈴鹿のコース、特に130Ｒは人気なのに…

韓国で開催、つか朝鮮人をF1に参加させるのは危険じゃないか？
サッカー程度ならなんらかの工作をされても死につながることはまずないが
F1で下手なことをされるとマジで死人が出るぞ。

ホンダは根回しが下手過ぎ

日本でのＦ1は終わったな

富士じゃ駄目

ホンダ（笑）

Ｆ１（笑）

茂木使ってやれよ

市販車にチョンのデザインを採用するからこうなる

また鈴香容疑者か。

アジアでは上海が一番。

毎回思うんだが鈴鹿は便が悪すぎる

だめだこりゃ

富士も韓国もいらねーよ
しゃしゃり出てくんな

まぁ、鈴鹿もフジも糞コースだから
どっちでもいいや

いよいよお台場か

首都高でやればいいじゃん。。。

>>6
規模的にいうと
本田の提案＝広島カープの抗議書
トヨタの提案＝巨人の抗議書

富士スピードウェイって交通アクセスどうなの？

来年、富士ＧＰの時に鈴鹿でビッグスクリーンを置いて観戦イベント
するしかないかな。世界中の元Ｆ-1パイロットを呼んでエキジビション
もやってみたりとか。ってか、富士いらね。

アメリカはフェニックス市街地でやってよ

トヨタ本社にテポ丼落ちねーかな

なにコレ
トヨタの嫌がらせか？

ホンダエンジンマンセーの俺に対する挑戦でつか
デザインはアレだけどｗ

フェラーリは世界一精度のいいフライス盤をもってる

別になくてもいいよ
鈴鹿つまらないし

せめてホンダがそれなりの成績だったら無視されなかったのに

やっと渋滞から開放される･･･

上海はウインブルドンのセンターコート状態ってホント？

F1って車走ってるだけだろ
そんなもんなくたっていいよ

だから首都高で開催しようぜ
都知事も賛成してくれるだろうし

>>53
ギャグですかｗ

>>55
やきうって玉打ってるだけだろ。そんなもんなくたっていいよ。
サカーって玉蹴ってるだけだろ。そんなもんなくたっていいよ。

>>57
もう行かないって事だろｗ

鈴鹿は飽きたから、富士でいいよ

東京から近いから助かるし

どうせどっちも抜きどころナッシングだから

大して変わらん

一年交代で開催してＦ−１が休みのサーキットは同じ時期に電気自動車の大会を開く

>>59
地元の人なんじゃない？
８耐とかの日にうっかり近づくとひどい目にあう

ラリーが見たい

>>22
尊敬されているのはホンダソウイチロウであってHONDAじゃないんだよね。

妙なVIP席じゃ説得できなかったんだな
これを機会に改修して、桜の下でのMotoGPを呼び戻せよ。

おまえら！

ここは一つ、北海道スピードパークでの開催なんてどうだ？

白子〜白子〜たーっぷり白子〜♪

>>62
そうか

>>60
東京から近い？
富士の交通の便の悪さしらねーのか？
交通運営の如何によっては鈴鹿より時間かかるかも知れないよ

富士の交通の便の悪さはガチ

富士スピードウェイでのF1より
富士サファリパークでのサファリラリーのほうが
世界中から観客来るぞ

>>66
僅か数週で周回遅れが発生、コースは常に渋滞気味だろうから、エキサイトしてフジよりは面白くなるだろうな。

富士なんて糞コースでF1なんて

今は高速バスがある

何なの富士の糞アクセス

嘘だと言ってよ！

・・・鈴鹿は遠いし、クズ設計でもMotoGPやってるもてぎでイイや。
あー、でも八耐はどうしようかなぁ。

あ〜あ・・・・

>>74
バスがあると言うより、バスでしか行けない

日本のF1ファンの心情を無視する盗用多は死ねよ

>>76
茂木は富士よりアクセスまだマシなんだが、
motoGPとF1じゃ数が違うから参考にならんのだよなあ

てか面白さが全然違うけどな

バンク復活してくれないかなあ

俺的にはナカヤマが一番近いんだが・・・。By 桃太郎

F1なんて今年で終わり！
これからはA1ですよ。

金を積む、バーニーのケツにキスする
ただでさえフジTVのせいで日本嫌われてるんだからこれは必須

今の富士なんてよくある普通のクソコースだからなあ・・・

てかよく考えたらトーチュウだしなこれ
イタリアもドイツも客減ってるからだし
色んな意味で顎のせいだけど

>>81
あそこのバンクが危険とされているのは、登りじゃなく下り気味のバンクだから。

最近ミサイル発射した国みたいな独裁者が、日本を統一しない限り復活は無理。

>82
岡山国際に誘致しようｗ

日本で2回やれば、流石に2倍とはならなくともそれなりに儲かると思うんだけどね

アメリカもフェニックスGPに戻してくれないかな・・・
連続90度カーブでのセナVSアレジががかなり痺れたんだけどな

>>71
串田アキラライブショーも同時開催だな

ラグナ・セカでF１を

両方糞コースだし、１年ごとに交互で開催すればいいのに

ブリヂストンもミシュランもやめて、クムホのワンメイクにしようぜ。

富士、鈴鹿、筑波サーキットを東名などの高速で結んだ
｢東日本サーキットグランプリ｣なんてどうだ？

MOTOGPにも去られてF1にも去られようとしているのか、鈴鹿。
今までコース改修とかオフィシャルの教育を怠っていたツケが回ってきたようだ。
終わったな、鈴鹿。

>>95

営業バンのミッション積んだZとか出られますかそのメカドック

まあこころが潮時かも。
Ｆ１人気も頭打ちだし。

プライベートチームだけで新たなシリーズ立ち上げしろ
今のＦ１は退屈すぎ

くそぅ、年に一回の鈴鹿を楽しみにしてたのによう

モナコ、スパ、鈴鹿をはずすのは頂けない。

>>97
ツインエンジン車を公道で使って、長距離レースに1600ccのMR-2で臨む
ようなミスを犯さなければ参加可能です

制限一切なしのＦ０つくれよ

鈴鹿でやらないならホンダは撤退するのかな

ホンダが伊勢鉄道?に金を出して最寄駅を良くしてほしい

>>95
サイバーフォーミュラはダメですか？
>>103
ジャンプしたり加速床とかができたらやろう！

鈴鹿なくなるの〜！？

要するにホンダが本気で鈴鹿開催を望むなら、裏工作なり資金なり
あらゆる手段で阻止すればよかっただけだろ
ホンダ側にも責任はある

>>95
それ何てメカドック？

三重県民として残念

>99
いいね〜プライベートチームだけの新シリーズいいねぇ〜
たとえば、660cc+ターボと4000ccまでのNAのみエントリーで、
発売後3年経過、改造部分はエンジン、ミッション、
サスペンション、ブレーキ、のみとし、
ボディ､シャーシの改造は基本的に行わず、
俗にいわゆるボンネットと呼ばれる部分と､
いわゆるトランクのふた部分を別な素材に変更することのみ許可。
また、軽量化は発売時に確認されている非乾燥重量ｰ50kg(搭乗員含まず)まで。
てのはどう？

だからチューンチューンナップ
よろしく俺にチューンナップ
チューンチューンナップ
よろしくお〜れ〜に〜チューンニーング

パシフィックGPでいいじゃん

ハヤト、　君は　レースを　やめたいのか？

>>95
高速から筑波までは超テクニカルコースだな。

もう九時か・・・これからはトヨタ工作員の独演会になる悪寒

鈴鹿市民は大歓迎！！
普通に生活してるだけの市民にとって
あの渋滞は我慢できない

>>117
じゃあ税金払ってねw

工作員のみなさん！！！こんにちわ！！！！




ドブに落ちて市ね

富士面白いかぁ？

まぁ、鈴鹿も変な改修したせいで、つまらんサーキットになっちまったが。
世界的にも珍しい立体交差は実に美しく、日本的だと思うのだがなー。

　　　　　 　 ∧＿∧∩　＜F１を韓国で開催案
　　　　　　 <　｀∀´>/
　　　　　　　（　　　　＼
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〜〜〜〜〜〜〜〜 ヽ､＼へ／ノ／　 ／〜〜〜〜〜〜〜(ヽ　　　　　 /､ ｍ　〜〜〜〜〜　 ＿＿∩ 　 !
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞー ′ （ ￣￣ )(￣￣ ） 　 ＼＿ﾉ､＿ﾉｹ

で、トヨタ撤退と同時にフジも終了ってシナリオか
氏ね

世界的に落ち目のF1はどうでもいい
片山右京が表彰台に登った頃が一番よかった

マジでか

これからは富士で直線番長の見学会か・・・

首都高でやってくれ

>>123
久しぶり乙。

フジはやらん方がいい･･･
あんな第一コーナーが｢駐車場化｣するサーキットは危険極まり無い･･･
良くあんなサーキットでＦ１開催なんて言えるなバーニー･･･
幾ら詰まれた？

オートポリスなんかは鈴鹿よりも面白いと思うのだけど。

もうF1でもオーバルやるか
新潟競馬場で

伝統はおわるか

2008年日本GPは「TAMA-TECHサーキット」で行われる事が内定してます。

トヨタって後から参加して、そこで金の力で自分の都合の良いようにして、
本当に嫌な会社だで。

>>133
良くも悪くも興行って金しだいだからな

>>130
新潟なのに直線じゃないのかw

今年行きたくても、もう指定席の類は全て売り切れているんだよな

>>108
　富士を推した会社はそれをヤリまくったってことですかね？

　まぁ腐った企業ですこと。

トヨタの役員ってハッキリ言って、レースなんて関心ないだろ？

鈴鹿をなくしたトヨタの
車など一生かわんＺＯ
トヨタえらいことやってもたな
聖地鈴鹿をなくすとは・・・
アホが

>>123
右京が登ったのはエベレストじゃまいか

>>136
おいらと一緒に自由席で観戦しないか？ｗ

>>138
レースによる宣伝効果になら関心はあるよ

何で聖地なんだよ

>>136
っヤフオク
指定席今年はかなり高騰しそうだね

>>141
去年は指定がとれなくて自由席だったけど、場所取りで大変だった
雨でグチャグチャだし、勝手にシートを動かす奴はいるし
最後は指定で見たかったんだけどね

新潟はどっちもダートだから
ニュータイヤを開発しなきゃね！
市民としてはぜひ来てほしい

鈴鹿がいいとか悪いとか言ってるけど
素人の俺に富士と鈴鹿の違いを教えてくれ。

>>147
名前

>>147
鈴鹿
　伝統があり、攻め甲斐があり、誰からも愛されるけど、ちょっと古いんでザク

富士
　最新鋭と言いつつ3分の2は旧コース。新コース部分はティルケ独特の
　コネコネが多く見ててうざい。新しいけど役立たずってことでゲルググ

こういうとこがトヨタが嫌われる理由

富士→直線長いだけの単調コース
　　　　交通の便悪し
鈴鹿→チャレンジングでドライバーにも人気のテクニカルコース
　　　　様々なドラマが生まれる。
　　　　抜き所が少ないと言われるが去年など、ここ数年で最高のレースと言われるほど追いぬきが発生する。
　　　　回りに遊園地がある等、家族連れにも楽しめ、また、近くのカラオケは最終戦だった頃Ｆ１関係者の憩いの場として有名だった

>>149
上手いな
鈴鹿　＞　零戦
富士　＞　烈風　　見たいなものかな

まあ契約だから仕方ない、マネジメントの悪さで二年ぐらいしたら戻るだろ

生になったのが去年からじゃなあ。

いくらやっても勝てないF1なんて撤退したらどうだ？
社員と期間工が汗水垂らして稼いだ金をドブに捨ててるだけだぞ
今時、F1で勝っても大してイメージなんて変わらないよ
ルノーなんて優勝しても買おうと思わないだろ
時代錯誤なんじゃないかね

>>147
鈴鹿がサザエさんで
富士はチビ丸子ちゃん
もしくは
鈴鹿がおじゃる丸で
富士がおでん君

東京から富士鈴鹿と行ったが
鈴鹿の方がエエな
富士はホントなんも無いしコースもつまらん

鈴鹿はレイアウトまあまあ、コース狭すぎ、パドック狭小。
富士は糞レイアウト、交通の便最悪、パドックは最高。
どっちもどっちだけど、トヨタの看板しょってることと霧と雨でろくなレースにならなそうだから、鈴鹿でいいや。

富士ってつまらなそうなサーキットだと思ってたけど、やっぱつまらないって評価なんだ

富士って電車で行けるの？
鈴鹿は大昔に一度いっただけだが、
駅からサーキットまで1時間くらいかけて歩いた記憶がある
でもこれから始まるレースの期待感でぜんぜん気にならなかったな

>>160
駅からバスじゃない？

行こうと思えば行けるが、徒歩何分というレベルじゃないだろ

わざわざ山崩して作った茂木のコースでF1やればいいのに
ツインリンクをつなげれば、アメリカGPみたいなレイアウトが出来るだろ

なーに　トヨタ様が直通のリニアでも新幹線でも作ってくれるでしょ
後１年で

富士ってパーク＆ライド方式でやるんだろ？
一般車全車乗り入れ禁止で、駅や駐車場からバスに乗って会場入りしないといけないって・・・
これで１０万人以上の集客を考えているなら、周辺地域は大渋滞間違いなしだな。
当日、富士五湖周辺の観光施設や富士急ハイランドなんかは営業できるの？

>>147
最寄駅からサーキットまで歩くと

鈴鹿→市街地散策
富士→ハイキング・登山

こんな感じ。

ホンダの根回しが下手というより、ティルケにコース設計を頼んだ時点で将来Ｆ１で使われるのは規定路線って感じだね。

むしろ日本メーカー主催で新タイプのレースはじめたらいいのに。

どうせバーニーやモズレーは鈴鹿だろうが富士だろうが日本には来ないからな・・・
一番の重鎮が視察にも来ないし、グランプリ観戦にも来ないから、現場の声やファンの声なんかは届かない。
鈴鹿でさえ、娯楽施設が足りないだの、飯を食えるところが少ないだの、渋滞をなんとかしろ、宿泊施設が足りない、設備が古いって、ドライバーやチームスタッフ、ジャーナリストから言われているのに・・・
富士になったら絶対にビックリするぞw
設備が新しい事以外は、全部、鈴鹿に劣ってるじゃんw
マニクールを抜いて不満度ナンバーワンのグランプリサーキット誕生になるな。

二輪しか認めない

死ぬまでに１度でいいから、１度だけでいいから
宗一郎の夢が詰まったあの鈴鹿の表彰台の真ん中に
日本人が立つ姿を見たかった・・・

と、ホンダの工場で４０年間ひたすらライン工やってて
身体ボロボロになってそのまま入院した
うちのジイちゃんがいつも言ってたのを思い出したよ。　。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡





今は元気になって
今日は天気がいいからゲートボール行ってるけど。

F1デビュー直前の中嶋のポテンシャルを予想する際に引き合いに出されていたのは、ステファン・ヨハンソンだった。
ヨハンソンくらいには、やれるだろうと。
初めて走るコースを苦にしないとか、セッティングが巧いというF2時代の印象もあった。
ところが走りだしてみると順位以上に走りの内容が期待外れだった。
明らかに違う、と。
この時の日本国内のレースファンやマスコミのショックというのは非常に大きかったように記憶している。
（余談だがT.ブーツェンもF1で中嶋が全然速くなくて驚いたそうだ。F2時代は中嶋にビュンビュン抜かれまくってたから）
しかし、シルバーストーンで4位に入ったりして中嶋も頑張っているという見直しの機運が高まり、
中嶋が遅いんじゃなくて他がすごすぎるんだという結論に達するのは
そのインパクトから立ち直ったしばらく後のことだったと思う。

もし韓国人ドライバーがF1デビューするとしたら日本人F1ドライバーのパイオニアである
中嶋のようなブザマな醜態を晒すことはないと思う。
元々モータースポーツに向いてない日本人より韓国人の方が適正があるだろうし
ヨーロッパへの参戦留学も進んでいるからね。内弁慶の日本人と違って最初から好成績を残せると思うよ。

鈴鹿の立体交差コースが良かったのに

１３０Ｒ改修してチャレンジングじゃなくなったらしいけど、あそこで追いぬきが生じるようになって素人目には面白くなってた

都民だから富士のほうが普通にいい。
鈴鹿がいいって奴は単なるネームバリューか地方の人間じゃないの。

公道使って小樽でやろうぜ

>>175
直線距離しか頭にないだろ。
このスレよくみてみ。

どんなに名物コースでもスパみたいに、バッサリいかれるからな…
もうしょうがないと言う気持ちはあるけど、残念だ。

糞ヨタは参戦すると必ずそのカテゴリーを破壊しやがる。ふざけんなよ。

とりあえず、トヨタの印象が悪くなっただけ。
是非ともフジでホンダに優勝していただきたい。

富士スピードウェイ見に行かない運動をしよう

>>19
そうなんだよね。FIAから散々苦情出ていたのに、
行政が無視だし。今回も県は一切関与せずの立場だし。
鈴鹿からF1消えろと言ってるとしか思えない。

今年のS2指定券を先行で買った俺は勝ち組？

首都高でF1とか、少しでも実現の可能性が見えるならなら大賛成。
あと熱海でF1とか。坂もハーバーもあるし温泉もホテルもあるし
日本のモナコにならないかなと妄想。

MOTO GPを鈴鹿で開催するならよしとする。

>>184
熱海でやるならWRCの方が良さそうだけどね。
F1やるには、マンホール飛ばないようにしたり、
路面整備が大変だろうし。

どうせトヨタなんて数年もすりゃ撤退するんだろ。
この前も撤退説が海外メディアに流れたばかりだし。
来年、開催してみりゃ、ＦＩＡ関係者も富士でＦ１開催なんていかに無謀だったか嫌というほどわかるだろうよ。
富士の契約年数が何年か知らんが、その間に新駅作るなりリニア通すなりして、ホテルや大型駐車場に商業施設を作らないと、岡山ＴＩ英田みたいに二度と国際レースを誘致できなくなるよ。

>>186
ルマンみたく、ここの道路は俺が守る！　みたいな家族と職人が
出てくればいいと思う（笑　路面整備の大変なのはモナコもルマン
も同じかな。WRCのプレで熱海というのもありかな。ただ、あのあたりで
WRCだとターマックになっちゃうかな。

ま、しゃーないね。ホンダは車の成績で発言権を得よ。

>>147
鈴鹿＝プリウス1型　　　時代を先取りし、無理を承知で作って、新しい自動車文化を築いた。
　　　　　　　　　　　　　　　デザインも斬新でなおかつ、親しみがもてた。
富士＝プリウス2型　　　たしかに進歩したよ、使いやすいよ、なんか違うよ。
　　　　　　　　　　　　　　　機能的で現代的なのはわかるけど、あたりさわりのないデザイン。

>>183
人生も何もかも負け組

もうＦ１から撤退すれば良いよ。ホンダがムキになるほどのレースじゃないでしょ。

鈴鹿は周りの環境がボロくてF1関係者に評判悪かったしなぁ。
富士スピードウェイは新しいサーキットだし周辺環境も良い。

Ｆ１日本ＧＰの伝統は鈴鹿だろうが！！！

トヨタ汚いぞ！















汚物運搬車のトヨタカーは二度と買わない！！

ホンダのＦ１イメージの払拭のためのＦ１参戦。

その仕上げとして、Ｆ１聖地の鈴鹿を潰す。　

豊田の本田潰し、これで完了。

もうＦ１飽きた。
今シーズンまったく見てないや・・・

銀座でやれ

鈴鹿にはさ。レマンがあったじゃん。エビフライとかうまいところ。
あそこがなくなったから、鈴鹿じゃなくても良いや。ってことになったんだよ。きっと。

鈴鹿は二輪専用でいいよ

日本のレース場で一番古いのは富士じゃないの？

鈴鹿でやんないんだったら、Ｆ１見ないや。

トヨタは応援してないし

いまどきＦ１って…
資源の無駄

意表を突いて十勝で

トヨタも好きにはなれないが
ミニバンしか作ってないのに、いつまでもF1にしがみついてるホンダもどうかと。

トヨタ図々しい！

>>204
黙れトヨタヲタ

一回鈴鹿からF1取り上げて施設の改修させたほうがいいのかもな

おまいら鈴鹿にきたら「とんてき」ですよ。
ちょっとセレブなやつは「あみやき」で有名なま○場に。
でもここはF1の時はF1関係者で満員なので、昼かちょっと外した日に行く。
ただし、どっちも車かタクシーね。

よし、これからは岩井サーキットの出番だ

ドライバーには鈴鹿のコース人気あるじゃん

いつも行ってる菅生とかハイランドだったら嬉しいんだけどな、無理だけど・・・

Ｆ1なんかいらねーよ
ミエハルが引退した後なんか頼まれてもみねぇ

アメリカGPは客が全然はいってなかったから
アメリカ削って、日本で2回（鈴鹿、富士）でいいじゃん。

鈴鹿に遊びに行ったんだけどさ。
コース幅、思ってたより狭いんだね。
テレビじゃ広く見えたのに。
あんな所を３００キロとかで走るの無茶だろ。

コース併設遊園地のゴーカートみたいの乗って満足したわ。

地元のTVで鈴鹿は住民にも浸透しているが、富士は全然らしいって言ってたからな
トヨタはやるだけやって後片付けとかしなさそうだからな
近隣住民の苦情が酷そうだな

Ｆ−１で勝っても市販車と全く別物なんだからつまんねえよ

ル・マンの方がまだ面白いな

これでF1人気が一気に冷え込んで、
トヨタは良くて2〜3年富士で囓ってみて
その後放り出すと思われ。なにちょっとやってみたいだけだろ。

夜中の首都高ｷﾎﾞﾝ

オレはルマンもプロトばっかりでつまんなくなったと思う
SUPER GT選手権かGP2のほうが面白いと思う
あとモトGPも転倒しまくって面白い

(つд`)　モトGPか・・・　彼が存命なら今頃は・・・

>>215
当たり前や。
地元にすれば末期的な渋滞とゴミの山以外に何も残さないモンなんか
誰も歓迎しない。

F1のなにがおもしろいんだ？
車好きならGTじゃないのか？

鈴鹿でやらないF1なんて、
さけの入っていない、さけ茶漬けみたいなもんだな

コースなんてどうでもいいからＦ１のつまんさ自体をなんとかしてくれよ

>>215
鈴鹿住民も迷惑しているよ、実際のところ

距離は近くなるけど時間は余計にかかる富士

鈴鹿で「韓国GP」やればいいだけ

ホンダオワタ

富士でF1やるなら、今年のFニッポン開幕戦の入場料を
客に返金してからにしろよ、次のレースが半券で観れても意味ないんだよ

糞トヨタ死ね

富士で日本ＧＰを、鈴鹿でパシフィックＧＰをするみたいな案あったよね。

>>218
おまいは湾岸ミッドナイトでも見てろ。

高速でやったら面白そうだけど、どうせなら回らない方がいいな・・・

もう鈴鹿はダメだろう。
抜くポイントが殆どないしな。
ドライバーは良いかもしれないが、見てる方はつまらない。
モトＧＰも死人を出して移転して。。。もう鈴鹿終わったな。

>>214
あれ楽しいよなｗ

でも鈴鹿無くなるのは残念だなぁ…代わりに富士ってのはもと萎える

>>234
去年見てた？？

コース幅が広げられないんじゃ鈴鹿はもうどうしようもない

鈴鹿が無ければつまらんな
単調な富士では見てても眠くなるだけだ
もうホンダはトヨタにこれだけコケにされたんだからくだらんF1など撤退した方がいい
もはやグランプリと言えるような価値は今のくだらんレギュレーションのF1には無い

ソースがトヨタマンセーの新聞だけに本当に信用していいのか迷うな

>222
F1の車両が全力で走ってるのをみたいからF1なのよ。

あー自分でも言ってることワカンネヽ(´ー｀)ノ


ま、モータースポーツはF1しか映らん過疎地に住んでいるから見れんのもあるがね。

抜きどころのないコースではやらなくていい。
古いし、狭いし、何もいいとこがない。
GJ

どうでもいいが、世界中の抜けないサーキットでやってほしくないよね。
予選順位とピット作業だけで決まるってのもなぁ。

鈴鹿は抜きにくいと言ってる人は
どこのコースなら抜きやすいと思うんだ、今のF1で？？
どこも似たり寄ったりのバトルしかないね
バルセロナよりモナコの方が追い抜き多かったくらいだしね

まあ、コースのレイアウト以前にピット中に抜くのがデフォなんで
どうでもいい話なんだけどね

とりあえず来年は今年のＦポンの再現キボンヌ。そうすればバーニーやモズレーは
考え直すだろｗ

>>57>>59
ああ、ど田舎で何もない地元住民なだけ。
家に帰るのに渋滞、ゴミはﾎﾟｲ捨てされているは
盛り上がった人の奇声などなど、年に１週間だけ
我慢すればいいお祭りにしてもちょっとｱﾚなんで正直助かる･･･

＃渋滞はｺｰｽの意味じゃないよ

トヨタ　マジ氏ね

富士のインフィールドって壁のおかげですごく見づらいのがX。

>>243
抜きにくいレース構成にしてきたのはFIAなのにな

スパ･フランコルシャンのレースを復活させろやハゲ

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

鈴鹿のほうが富士のスピード番長なコース設計より面白いんだけどなあ

スパの評価が低いのはアレジ位かな〜？

現在の、
・温存することが第一義
・ピットインでしか順位が変わらない
・スリップにつけない変態空力マシン
レギュレーションをなんとかせんと、このスポーツは終了。

>>182
はぁ？三重県はものすごく継続に向けて動いてますけど。
まぁ、行動が遅すぎたのは不味かったが。

インディアナポリスのお客さんみたいに「来年も鈴鹿でやってくれ頼む」って掲げたほうがいいよ
１国２ＧＰは無理かぁ・・・

内堀通りでやれば、凄い事になりそうだと思う。道路も広いし。
かつてダイアナ王妃もパレードした大手町ストレートで時速 300オーバー。
一気にブレーキングして祝田橋直角コーナー！ コースアウトして派出所直撃。
千鳥ヶ淵からアップダウンのある代官町、北の丸出口シケイン！

でも 1周がちょっと短い...

一番効果的なのは富士に行かないことだけどね。

鈴鹿て何が良いの？
Ｆ１ブームが起きた時に、海外で評価される日本として、
フジテレビに刷り込まれただけじゃん。

ﾎﾝﾀﾞは鈴鹿とツインリンクもてぎを作った。
ﾄﾖﾀは富士スピードウェイを買い上げた。

この両者の差は大きい。

>>258
何も知らない子供が無理して書くなよ。

鈴鹿もコース狭いと思うよ。改修して広くしないと駄目。

ふ。日本でモナコに匹敵する市街地コースを設定できるのは、

　　　　　　熱海グランプリ　　しかない。

広くしても上海みたいなのはな〜
確かに広くてオーバーテイクも多いのかもしれないけど、なんか燃えない

>>245
俺も地元民だけどF1なくなったら鈴鹿なんてなんもないクソみたいな街になっちゃうじゃん。

>259

ああ。しかも地元のお祭りをサーキット内でやらせることにして
それを開幕イベントと位置づけた。

>>262
妙に街の景観とか似てるんだよなｗ

トヨタえげつない。

日本のモータースポーツの歴史なんて、どうでもいいんだろうな…

>266

熱海はなかなかだぞ。山側に登ったアーケード付きの
商店街なんか抜きどころがないどころかF1マシンの
車幅だと曲がれなくて挟まるかもなw

日本グランプリのチケットはもう完売でしょうか？

>>264
だんじりの街、岸和田住民もきっと同じ事をいうだろう。

祭に意味を理由を求めると回答はないよ。無駄＝文化
でも、それじゃ、人間が生きてる意味すらなくなりそうだ。

鈴香容疑者

>>269
指定席は完売

ホンダ＝レースバカ
トヨタ＝商売バカ

>>264
盛り上がっている時期に打つべき手を、先を見越して
打たなかったのが撤退される理由を作る一つになっていると思う。
この規模のｲﾍﾞﾝﾄを受けきれるほど鈴鹿市や
周辺の受け入れ設備に体力がなくなってきているのも事実なわけだし。

ﾊﾞﾌﾞﾙ期の盛り上がりを夢見ていつまでも開催地を受けられるほど
鈴鹿市は体力残っていないと思うよ

書きﾐｽった orz
＞鈴鹿市は体力残っていないと思うよ
→財源残っていないと思うよ

今の亀山ほど活気を持たせることが出来たら
よかったんだけどねぇ･･･

勝てないんじゃしょうがねーよな
しかし、トヨタは汚い

もういいや、鈴鹿にA1ｺｫ━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━ｲ!!!!

ホンダは去年のインチキ騒動でＦＩＡへの発言権を失ったな。
それに多くのオールドサーキットが改修を行っているのに、
鈴鹿は出来ないって事はもうしょうがない。
まあ他のサーキットでやるのもいいんじゃない？

チヨタマジ市ね

トヨタのとんだ横槍で日本のF1ファンは富士に行かざるを得なくなったが
はしゃいでいられるのも今のうち、富士で地獄を見ること確実ｗｗｗ

鈴鹿も面白くないよ

鈴鹿は低速カーブが多すぎて高速のF1じゃつまらないでしょ。

＿＿＿＿
　　　　　　|　　 ○　
　◎　　 　|　⊂二ヽ　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|／　 ＼＼　　∧＿∧　　＜　　はいジャンジャン作ってるからねー
　＿＿　　|　　　　　＼＼（　 ´Д｀）　　 ＼　どんどん使ってねー
　_　　|　　|　　　　　　ﾞヽ　　　　　 ヽ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　^)＿|　　|　　　　　　　ヽ　　　　｜|
　Д^)　＼　＼　　　　　　i　 　　/ |
　^Д^)ﾌﾟ＼　＼　　　　 /　　　 |　|
　(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　　 i　　 ,　.|　|
　　9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼ .|　 .|　.|　|
　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　 |　 |ヽ_つ
　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞ＼　＼　　|　
　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ＼　＼
　　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　　＼
　 ＼ 　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ　＼
　　 |＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ＼
　　｜ ＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼
　　｜　　|＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼
　　｜　　|　＼　　＼　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ＼

こんだけやって富士で負けたら笑い死ぬかもしれん
まあなんだ。とっとと失せろよ糞盗用多

>>282
ティルケ参入以来、富士のほうがよほど低速のコネコネコースなんだが。
もしかしてにわか？

>>285
富士はいろんなパターンのコースをレイアウトできるじゃん。

>>2

ホンダF1復帰してから全くいいとこないな

サッカーの日立台と柏の葉の関係に似てるな　サッカーは日立台の仮設スタンドは
ぼろくてヤバイと言いながら何年も使っているけど・・・
さすがにＦ１は安全性重視だからツケを払わされた

お台場でやればいいじゃん

>286

トヨタはモータースポーツを荒らすな

もうさ、ネットの中でやれよ。

F1ブーム以来日本でも新しいサーキットもいくつか出来たけど、ろくなサーキット造らなかったな。

サーキットまでの道中で交通マヒに怒った観戦客ＶＳ主催者のバトルが始まる予感

とりあえずブランズハッチでやれや

去年の雷子と藤子のファイナルラップの戦いは痺れた

トヨタは文化の破壊者。自分たちが儲かれば何をしてもいいと思っている。
真剣に死んでくれ。
ついでに金の亡者媚中派奥田も即刻死ね。

ラリーにせよＦ１にせよトヨタが参加すると必ず滅茶苦茶になるな。
トヨタはトヨタワンメーク以外でのモータースポーツ活動はやめろ！

トヨタの経営陣に車好きは居ない

90年代に比べて最近のF1マシンって挙動が安定してないですか？
2000年前までははもっとリアがスライドしてた気がするんですが。
気のせいでしょうか。

全日空機が墜落　国交省が調査官を派遣

　５日午前８時１０分ごろ、中部国際空港の南約１３０キロの海上を飛行していた福岡発成田行きの全日空２１４２便ボーイング７３７−５００型の機内の気圧が低下し、約１時間後、墜落した。

イタリアでは２戦やっているのにな。
適当にツバルとかマーシャル諸島から名前だけ借りればいいんじゃね。

なんで1勝もできないんだ。
特にホンダっ！！

>>256
想像してﾁｮﾄ萌えたｗ
PITと観客席は二重橋あたりだな。

>>031
２０００年前にあったのは、四大文明と韓国だけﾆﾀﾞ。　

>>301
2000年前というと紀元後6年か…
世界史詳しくないからわかんないけど、ベンハーの頃かな？
それならスライドしてたかもね

富士なんて糞コース見たくないんだが

鈴鹿のコース幅がセパンくらい広ければ鈴鹿は無敵なんだがな

F1自体なくてもいい。

いい加減鈴鹿ばかりで飽きたことは事実だ。

給油のあるF1は糞＋富士も糞＝来期は見ない。

130Rでのオーバーテイクという新メニューができたというのに

上海を廃止

>>313
F1であそこでオーバーテイクしてるシーンを見たこと無いのだが

246から富士へ向かう道のど真ん中にデカイ木があるけど　あれは速く切れ　

おまえら何も知らないんだな。
富士は改修してコースも新しくなったけど、Ｆ１開催に向けて
もっとビッグな改修をしてるよ。
４０年振りモンツァ以来の３０度バンク復活だ！

>>315
去年の日本GP見てないのかよ（・Ａ・）

>>315

Ｆ１の為に行った糞みたいなコース改修で大治郎が死んで
ＧＰライダーにはソッポを向かれたあげくＦ１からも振られる。

バカじゃねーの？

トヨタ死ね

チャンスはピンチの顔 してやってくる。
鈴鹿はこの機会に欠点と言われる部分を改善したらいい。






鈴鹿じゃそんな予算ないか・・・orz

去年の130Rはアロンソとミハエルの組み合わせだから
できたのかなーとか思ってみたり。かっこよすぎてイキそうでした。

今の本多に、F-1のイメージが結びつかないからいいんでないかい
所詮ミニバンメーカがでしゃばらんでも

「チーム代表者会議ではほとんど名前が出ず」ってあるから、
ドライバーから好評ってのも、お世辞レベルじゃね？

気に入らないなら、見なきゃいいじゃん・・・

どこから行くにも富士は不便じゃね？

>>325
自分の車で乗り入れできないからな。駅からも遠い。
宿泊施設も足りないだろうし。
シャトルバス鮨詰めなんだろうな。


>>324ちゃんと見たいから文句が出てるんだよ。

富士ってもとはＦＩＡのほうからやりたがってたんじゃなかったっけ？
日本で２ＧＰやるもんかと思ってから変な流れになっただけじゃね？
トヨタがどうとかなく、Ｆ１が富士で見れるに越したことない派

お、出た出た、恒例の観なきゃいいじゃん
行かなきゃいいじゃん君

そういや、どっかのスレではこの件について
公職選挙を例に持ち出してきて、選ばれた富士に文句言うのは
おかしいだろ、とか言う面白い人いたなあ

>>28
いまさらだが..
130Rは３年前から人気なくなりました。
トヨタドライバーのクラッシュのせいで。

>324
フルカウル乙

小さい頃から鈴鹿に連れて行ってもらって、学生になっても友達と行ってたのに。
しかもホンダ系列の会社に就職決まったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
糞TOYOTA地元だけど二度と買わない

静岡いい人多い泊めてあげるよ

「スロット遠隔操作で摘発」NNNニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nqcxbe8Dp2w
【携帯の方へ〜ニュースの内容】
『国立市にあるパチンコ店のパチンコ台の出玉を遠隔操作できるように不正に改造したとして
警視庁はパチンコ台販売会社役員の男ら三人を逮捕しました。
風営適正化法違反の疑いで逮捕されたのはパチンコ台販売会社役員、
○山俊夫容疑者６１歳と小○正容疑者６０歳、パチンコ台の取り付け作業員石○伸一容疑者３６歳です。
○山容疑者らは去年６月と７月に東京都公安委員会の承認を受けてないにもかかわらず、
国立市のパチンコ店のパチンコ台２９台を不正に改造した疑いが持たれてます。
調べによりますと○山容疑者は去年５月中旬頃にこのパチンコ店の管理会社の取締役らの依頼で
パチンコ台の玉の出具合をパソコンで遠隔操作できるように改造したということです。
調べに対し丸山容疑者らは容疑を認めてるということです。』

ニュースではパチンコ台と言ってますが動画の中では「吉宗」「北斗」が押収された不正台として映ってます。
つまり遠隔操作の改造がされてたのはスロット台ということになります。
また台の規模から推測して店は中小規模店だと思います。
複雑なプログラムのスロット、しかも北斗に遠隔があるならパチンコは余裕で遠隔でしょう。
しかも小規模店が導入してるならチェーン店は当たり前のように導入してるでしょう。

遠隔と合わせて顔認証システムを使えば顧客管理はばっちりです
【＾ー＾】顔認証【｀∀´】システム【゜д゜】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1148139783/
【番外編】大海物語設定表【違法基盤】
http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea10444.jpg

首都高でやれば？千葉湾岸〜横浜ベイブリッジ〜都内〜千葉へ。
世界も注目！五輪なんか誘致してる場合ではありませんぞ！知事！
さらには２輪の８耐も首都高耐久へ。

富士はジルの事故があったから英田でヨロ

糞トヨタのＦ１活動の苦情はこちらまで
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/voice/enquete.cgi

>332
泊めてくれるのはいいんだけど移動手段が(´･ω･｀)

名古屋からだと5時間はかかるよね
帰りは8時間くらい？

よしっ。これでF1用の糞改修やめて元に戻せるな。んでmotoGP復活だ！

>>301　ﾋﾝﾄ→TCS

なんかF1つまんなくなっちゃったな…
もう放送もしないでもいいかもしれない
そうしてくれれば俺も卒業出来る…（なんだかんだでだらだらと惰性で見てる俺…）

富士が２，３年で終わるから
富士⇒鈴鹿となる予定

トヨタが悪い

トヨタ死ね！

>>322
ホンダの完全子会社にしたのでホンダ本体の金が
いままでより流しやすくなったので金自体はあります
あとはホンダがトヨタからぶん取り返す気があるかってこと

まさか冨士で死人が出るとは、この時誰も・・・

　　

富士だと帰れないから嫌だな・・・

六甲で開催したらいいやん

富士、鈴鹿の隔年開催がいいな。
年２回も日本でGP開催は必要ないと思う。
メキシコGPのコースは面白そうだねえ。

とりあえず鈴鹿市長は引責辞任しろや
分不相応にでっかい市庁立てたくせになんもできんのか

まとめるとTIサーキットでF1するよって事？

有名な言葉には
「社長なんて偉くも何ともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ。
要するに命令系統をはっきりさせる記号に過ぎない。」
「（アイルトン・セナに対し）最高のエンジンを作るよ。」
（この言葉を聞いたセナは感激の涙を流した）等がある

鈴鹿サーキット誕生物語を読んだら
興行の為の富士などいらないと思えた

鈴鹿サーキット誕生物語　ttp://www.geocities.jp/yqtcp3/page088.html

ツインリンクもてぎに来て下さい（＞＜）

とりあえず銭ゲバ糞トヨタ氏ね！！！！

盗用多は死ね

鈴鹿が無くなるのは嬉しいな。
関東からエライ時間掛けて高速代、ガス代、チケット代と大出費した挙句
高けえ駐車代取られた時はこんなとこに金落としたくねえと思った。

トヨタ潰れろ

シューマッハが引退したら
昔からの思い入れのある
F1らしいドライバーも居なくなるし
終わりかな…

トヨタは本当に害だなぁ。
もうモータースポーツ辞めろよ。

WRCでもインチキして勝ったくせに、文句言われたら
早々に撤退しやがった。





モータースポーツをナメてる。(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!

>>358
つか、「クルマが好き」っていうものが全然伝わってこないよなぁ、トヨタ。

他のメーカーには、何かしらの「クルマ好き」「メカ愛」見たいのが感じられることもあるが、
トヨタにだけはそういうのが全くない。

たまたま儲かったのが自動車だから、自動車に力入れてみました、ってだけでしょ。

もうね、タミヤRCカーグランプリでいいよ！

マジで感動するから読んでみな

鈴鹿サーキット誕生物語　ttp://www.geocities.jp/yqtcp3/page088.html

マクラーレン・ホンダ全盛期の頃のような熱さがないな、今のF1って

日本GP自体が廃止されるのかとびっくりしたら・・これは酷い
ひとつに絞るなら鈴鹿だろ

鈴鹿が安全面で危機的な状況なぐらいわかるだろ、いくらドライバーが
チャレンジングなコースだよと言っているが。日本ＧＰなしで韓国でＦ１という
時代がすぐそこまで来てるっていうのに

F１もルールが恣意的に決められ、ただのショー
誰も競らないレース見ても楽しくないし、欧州の人間じゃないと勝てないようになってるし

鈴鹿もなくなるんなら日本のF１も終わりかな
じゃあねバイバイ、以前は楽しかったよ

>>160
鈴鹿は電車で行っても苦にならなかった
富士は電車で行かない方がいい
夜徒歩で食えるとこなーんもない
鈴鹿の感覚でレース終了後はすげー混んでるから
次の日早朝にバスで帰ればいいやと思ったらバス全然来なかった・・
しかたないから山道歩いて富士霊園の送迎バスに頼んで近くの駅まで乗せてもらった

氏ねよトヨタ

ワールドチャンピオンを獲ったら、翌年の最終戦にその人の母国グランプリをもう１戦やるというふうでいいと思うがどうよ？
んであとは１国１グランプリでいいんでない？
今年はドイツとイタリアが２戦ずつだっけ？
鈴鹿もいいけど、毎年食傷ぎみだったから、来年１回くらいは富士でやってみてもいいと思うよ。どうせテレビ観戦だしね。

盗
用
多
は
氏
ね

でも鈴鹿遠すぎ。
三重の山奥に電車もままならんとこでなにやってるんじゃいという感じだったもんなぁ・・・。
もちと交通の便のいいとこでやってくんないか、ホンダなりトヨタなり関係なく。

鈴鹿を客のイキヤススなサーキットにしてくれりゃいいんだが。

フジテレビスポンサーだけに富士スピードの方がゴロ的にはいいんじゃまいか？
中嶋Ｊｒもそこらへん見込んで、トヨタ専属だし

チーム代表者会議で蚊帳の外っていうのは何を意味してるの？

確かに鈴鹿はちょっとコース幅狭いなって感じは実際に走って実感した

自転車だけど

元々は単車用コースだからな

盗用多は峠で86でも走らせとけ

富士にマシン運び込むのはセントレア使うのか？
もし使わないなら鈴鹿潰すトヨタはアフォだろ

エンジンブローばかりのホンダエンジン
市販車はミニバンばかり

トヨタなんて糞メーカーだけどホンダよりはやる気がある

>>371
国内のサーキットの中で比べると、
鈴鹿はかなり交通の便のいい場所にあると思われ。

鈴鹿のテクニカルなコース好きだけどな
日産は厚木のテクニカルコースをサーキットに改造してほすぃ

モナコグランプリみたいに公道でやろうぜ。
KOBEグランプリとか。

>>381
ｲｲﾈ！
グランツーリスモ４じゃ東京の市街地レースあるしｗ
北海道ではＷＲＣやったしね

地域振興によろしいと思われ

マジでトヨタ氏ね

あれ、最近見てなかったけどベルギーなくなってたのか
名物コースだったよな

>>374
あのギリギリの感覚がおもしろいんだけどね。
富士はマジで単調だぞ。オーバルの方がまだおもしろいかも。

Ｆ１面白えかなあ・・・。
スタートでほぼ決まり。後はヘプニング頼み
同じ所をぐるぐるぐるぐる回ってるだけじゃん
ﾌｧｿは騙されてねえか？

>>386
べスモの市販車バトルの方が面白かったりするｗ

東京から日帰りできるサーキットを採用するのは普通だな

鈴鹿、スパ、モンテカルロ
この３つが面白いコース

富士つまんねーからなぁ。

>>386
最近は信頼性が高すぎるから
上がなかなかリタイアしなくてつまらん

>>371
山奥って、鈴鹿行ったことある？

鈴鹿が山奥なら、旧オートポリスは・・・

>>9
勝てるときも負けるときも、フェラーリは一度もＦ１をやめなかった。

92年、撤退するホンダに対して、フェラーリが放った皮肉。

>>371
鈴鹿山奥じゃねーよ白子駅でしか降りた事ないけど
平田町駅や鈴鹿サーキット稲生駅？もあるし
鈴鹿はバイクで何度も行ったが行きやすいほうだ

鈴鹿が不便と言ってるのは
他の国内サーキットに行った事の無い人間かTV観戦者だろう。

そんな贅沢言ってる奴ぁ
いっぺん岡山国際（旧TI）に行ってみろと・・・
あんな所でF1やったんだぞ。

>>142
F1に興味のあるやつが激減してるのに？
宣伝効果云々いってるなんて、マーケティング部は低学歴なんだろうな

>>371
鈴鹿サーキットが山奥かよ！

それじゃ他のサーキットなんか無人島の中にあるような感じだろうな。

だからさ、抜けたら海が見えるトンネルあり、コース脇の観覧車あり、の小樽がいいよ。

昔は、ド田舎といえば筑波サーキットだったんだけどなぁ。

もう富士決定したの？
行った事無いけど富士にレストランとかコンビニとかちゃんとあるのかな？
海外プレスにもコンビニのおにぎりは、ジャパニーズファーストフードとして好評らしいし
けど、ここ見てると鈴鹿の周辺より酷そうだね…

Ｆ１ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘで、トヨタとして撤退、エンジンサプライヤーとしてのみ残るとか言うニュースもあるけどそれでも富士になるのかな？

>>381 長崎がいいな

銭ゲバ売国国民虐めのトヨタに負けるとは・・・
世も末だな〜。

＞もう富士決定したの？

完全無欠の決定済。

＞Ｆ１ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘで、トヨタとして撤退、エンジンサプライヤーとしてのみ残るとか言うニュースもあるけど

マジ？年500億円近く投資してるのにもう撤退？

無視される[07/06]

まあ、霧で中止になれば、ＦＩＡも懲りるだろうｗ

>>262>>266
お宮の松をフルスロットル300キロオーバーで駆け抜けた直後に、
セブンイレブン前でフルブレーキして、ハーバー方向にひだりみぎの
連続直角カーブか

トヨタは裏金にいくら使ったの？

>>406
だよな

オレ富士に３回行ったけど
全部霧の中 orz

まさか、鈴鹿同様
秋に開催じゃないよね？

>>409
そのまさかだよ

>>22
空冷F1エンジンを作ろうとしたからではなくスーパーカブを作った人だから

鈴鹿からスタートして、富士でゴールすれば解決じゃない？

でも、魔の30度バンク復活するんでしょ?おもしろいじゃん富士

>>394
フェラーリはＦ１に参加する為に市販車を売っていると公言している。
Ｆ１を徹底したら、市販車を買う奴らから金を巻き上げられなくなるから、撤退しないだけ
実際、製造不良で、市販車が燃えても保証すらしないいい加減な会社。
石田純一が３０００万のフェラーリを買って、すぐ燃えた。
で、フェラーリからはフェラーリはＦ１に参加・・・・略・・応援してください。
と紙切れが来ただけ。保証は一切なし。

ウイリアムズの資金源って何なの？

>>415
フランクの毛。

ミリオンカードのゴールドカードと、鈴鹿ＧＰカード（パドックに入れる）のデザインは
ほぼ同じだったので、よく無料で鈴鹿サーキットに入っていた。
当時（10年くらい前）警備会社は外注が多くて、細かいルールを覚えていないことが
多かったので、ミリオンゴールドカードをひらひらさせると無条件で入れてくれた。
特に大きいレースほど外注が多くなるので、警備員の胸のワッペンがセグ○ムとか
へ○わ警備になっている時を狙って入っていった。

もちろんクレデンシャルカードが無いからスタンド上には入れない。
が、高いお金払って向こう側のスタンドから見ている連中を尻目に
パドック側から見るレースはオツなものだった。

>>415
貴族だから小作人の年貢

富士の方が東京から近い
鈴鹿みたいな狭いコースもういらない

富士は更に抜きどころがない　レトロなコース

>>419
ホント一度行くと良いよ
遠い方がなんぼかマシって思うから

時間距離からしたら富士と鈴鹿じゃ鈴鹿が近い。

>>409
実際FISCOでやったF1はすごい霧だったぞ。
人死んだしなぁ…

Fポン開幕戦はヒドかったな

しっかしトヨタも富士改修なんかしないで
御殿場インター付近に新サーキット作れば
よかったのに・・・

三河に計画中の（ミニ？）サーキットも
トヨタが絡んでるんだろうか？

富士(笑)

鈴鹿はつまんないからやめて良いよ

日光サーキットでいいよ
富士イラネ

ﾌｼﾞは勘弁！
俺が行くと霧ばかり。
おまけに交通の便は悪いし、周りに何もない（最近は何か出来たのか？）

静岡県民だけど、どう考えても鈴鹿の方が、行きやすい。

富士のF1は盗用多と盗用多関係者のためのF1だからな
一般観客の不平不満など屁でもないわ。

やっぱ今年はあの娘誘って逝っておこ。
最後かもしれんなら

>>429
周りには何もないから、改修時に中に店いっぱい出来たって話だったと思うｗ
ラーメン１０００円とかだったら悲しいな

>>431
なに？　どちらかが余命半年？

鈴鹿よりさらにつまらない富士スピードウェイ。
作った奴のセンスを疑う。

日本GPみたいに混んでるとこは二度と行きたくない･･･

鈴鹿に行けばわかるけど、トヨタを応援している人少ないよね
服装見てもホンダとかばかり

富士でやってもトヨタの応援は増えないだろうね
まあ関係会社の動員だけは増やせるか・・・
富士でせっかくやってもスタンドがホンダ、SAFの応援で埋まったらワロス

ホンダ応援する奴は100%オタク
トヨタ応援する奴は100%社員

日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのﾄﾛﾌｨｰってﾀﾞｻﾀﾞｻだと思わねぇか？
なんかどっかのﾁﾝｹなｺﾞﾙﾌｺﾝﾍﾟのｵﾏｹみたいだよな。

>>404
Ｆ１ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのニュースでバーニーがＧＰ２の権利を買いとって2008年よりＦ１をコピーしたマシンを製作させそれをＧＰ２マシンとして使用する。
そのエンジンはトヨタが供給。
そして、ウィリアムズへのエンジン供給のみで完全トヨタでの参戦から撤退、ＧＰ２に専念という「噂」があると載ってる。

そのあとに、バーニーガＧＰ２に興味を持ち出した事だけは確かだ、って書いてるからＦ１によくあるただのデマだろうけど。。

富士がつまらないという人、鈴鹿と比べどこがですか？

富士だと単純に長いストレートから１コーナーのところで無茶な突っ込みで
はみ出しちゃって「アー」とかありそうでいいと思うけどな

>>423
二輪レース見に行った時も霧だったな・・
しかも予選で二人死んだしパドック内のメディカルセンターの廊下に
ツナギを着たままの外人さんが首が変な方向に向いたまま顔に布が被せられてた・・
もう一人の日本人は救急病棟の中にいたけど明らかに駄目な感じで医者もいなかった
医者は助かりそうな人の所に行ってた・・・
外人の奥さんは外で泣きじゃくってた・・・・２回しか行ったこと無いが富士は霧か雨のイメージしかない

さよならF1
ありがとうF1

予想
富士1年目、濃霧と豪雨で大混乱、シャトルバスと周辺道路も大混乱
富士2年目、大事故発生でF1は社会問題化
以後、日本でF1は開催されなくなる

二十数年前に逆戻りってことか

俺静岡東部民だけど行くなら鈴鹿だな・・新幹線使えばそんなに時間かからないし
富士より鉄道とかも使えるし山奥じゃないから霧とか心配しなくていいのもいいね
鈴鹿の雰囲気が好きだ

鈴鹿もせっかくＶＩＰ席作ったのになぁ

＞ウイリアムズの資金源って何なの？

今年に限っては、ホンダからぶんどったバトンの契約の違約金。
あとイギリスの古いチームにはタニマチがついてる。ティレルなんか
タニマチの金だけで走ってる時期あったし。

山田優しね

メキシコグランプリ復活か

韓国ＧＰってなんだよｗ

F1自体が今年で終わりだよ

もう鈴鹿は設計が古くて、今のF1マシンが走ったってつまらんよ

んで、中途半端に新しい富士で走ったら楽しいのか？

とりあえず、
新しいサーキットは同じ似たようなものばかり。

じゃあセキアヒルズかオートポリスで…

じゃあ、白老モーターランドか北海道スピードパークで・・・

>>457
どうせクルマ走ってねぇんだし、北海道全域使って一般道でレースやったほうが面白くね？
道東当たりの高速道路使って、200kmとか300kmの片道レースｗ

鈴鹿はコース幅が狭い。　エスケープゾーンも狭い。　おまけに抜きどころもない。
現代の基準では、そんなに良いサーキットではないと思う・・・。

道東自動道を全線通行止めにしてレース開催しても、地域住人は誰も文句言わないと思う。

>>460
地域住民は怒らないかもしれないが、主な利用者である、熊の理解を得られるだろうか？

>>459
コースが良い悪いの問題ではないんだと思うよ。

おこがましくも僭越に過ぎることは十分承知の上でたとえるが、大げさにいうなら
「モナコ　モンテカルロがなくなったＦ１は、Ｆ１なのか？」
「イモラ　エンツォ・ディノ・フェラーリを走らないＦ１はＦ１なのか？」
みたいなもの。

そりゃ、日本で最初にＦ１が来たのは、富士スピードウェイだろうが、
少なくとも日本人にとっては、「Ｆ１の日本ＧＰ」とは「鈴鹿サーキット」なんだよ。
日本の企業では珍しく、「モータースポーツの夢」を抱えて突っ走ったホンダという存在と、
その象徴である「鈴鹿サーキット」ってのが、日本人にとってはＦ１なんだと思うよ。

>>462
日本人＝ホンダファンかよｗ

>>463
んなことは言ってない。

ファンにしてもアンチにしてもニュートラルにしても、
「ホンダと鈴鹿」ってのが、日本にとってのＦ１の「象徴」なんじゃないのか、って言ってるの。

北海道に長期滞在型のサーキット作ればいいんだよ。
リゾートとしてさ。月の始めにmoto、中頃にＦポン、最後にＦ１。
間もイベント等を開催して、モータースポーツ祭りでもすればいい

>462
＞少なくとも日本人にとっては、「Ｆ１の日本ＧＰ」とは「鈴鹿サーキット」なんだよ。
そういう世代の人たちって、もうとっくにＦ１ファンなんか卒業しているんでは？
今でもファンだとしても、「昔のＦ１はよかった・・・」みたいな話ばっかりで、
今のＦ１になんか興味ないから、サーキットになんか来ない。
実際に来ない人たちが、鈴鹿だ！鈴鹿だ！っと騒いでいるような・・・。

>>463
これはあくまでも個人的な見解だけど。

少なくともトヨタよりはホンダの方が
「民族的高揚感」っての？感じられるかな。
本当はこういう仰々しい事を言うのは嫌いなんだけどｗ

トヨタがなかなか勝てなくても「ふーん」で終わるんだよ。
でも、ホンダがグタグタやってるのをみると何故かイライラする。
セナとか乗せてた頃は、何とも思ってなかったのに。
でも本当はホンダの活躍が、心のどこかで日本人としての誇りを持たせてくれてたんだろうな。

あの頃はフェラーリファンがティフォジとか呼ばれてるのを聞いて
「たかが民間の車メーカーに熱狂して馬鹿かよ、イタ公はｗ」
なんて思ってたけど。
今は連中の気持ちが、少しはわかる気がする。
でもそれはトヨタでは(特にF1においては)、その気持ちは沸かない。
実績と歴史がホンダとは違いすぎるんだよね。
だからこういうニュースを聞くと、残念な気分だね。

>>466
祭りとはそうしたものではないかな？
今のF1がつまらないかはさて置いて、「鈴鹿だから」で昔の仲間が帰ってきてくれるなら。
俺はそれだけで嬉しいよ。
富士じゃあ中々そうは行かないだろうなぁ…

といってやっぱり鈴鹿の歴史は広くて深いからなあ

樹海の呪いかかってｲﾊﾟｰｲ死人出る富士はどうせろくでもないことになるだろうよ



トヨタなんてうんこ企業潰れたらいいのに

大治郎を殺した鈴鹿

第三期オールホンダ参戦反故にしたホンダなんぞ認めん
今更遅いんだよ
まあ糞の極みだが今のホンダは
いつまでもハーベイに呪われてろ


それはそうと鈴鹿最高

鈴鹿はレースの観点から見ると、退屈なコースだよね。

>>467
>トヨタがなかなか勝てなくても「ふーん」で終わるんだよ。
>でも、ホンダがグタグタやってるのをみると何故かイライラする。

俺の個人的な見解だけど、

トヨタって、「クルマ」に対して、いや、もっと言うと「メカ」「機械」に対して
全く愛情を感じているようには思えないんだよね。
「たまたま成功したのが自動車だったから、自動車やってます」っていうメーカーにしか見えない。

好き嫌いや琴線に触れる触れないは別として、トヨタ以外の他のメーカーには、
何かしら「クルマ」とか「機械」に対する愛情や想いを感じることが出来るんだけど、
トヨタにだけはそういう空気を全く感じない。

商売人のトヨタ、職人馬鹿（誉め言葉）のホンダ。

やっぱ、日本人ってのは後者を好むんだよね。
本田宗一郎はおそらく未来に名前を残すだろうが、奥田の名前はきっと彼の死とともに消える。
本田技研が倒産しても、きっと「かつて日本には、本田技研というメーカーがあった」と語られるだろうが、
トヨタ自動車が倒産しても、きっと忘れられる。

>>472
>>全く愛情を感じているようには思えないんだよね。

中の人たちは基本的に車好きだろｗ
というかホンダが突出してるだけで、トヨタはそれでいいんだよ。
だからこそ分をわきまえるというか、空気を読んで欲しかったなぁ。

鈴鹿は狭すぎて危険。
コース幅を５ｍ、ランオフエリアを１５ｍ広げてからレースを誘致しろ。
ホンダが本気なら遊園地潰してレイアウトも変えて作り直せ。
とにかく現在のレーシングスピードを受け入れられるようなコース設定ではない。

スパも鈴鹿もないF1なんか意味ねーよ

もーさーハイブリッドのレースにしてくれよ

オートポリス復活フラグが立ったか

ファンよりレーサーが残念そう。

>>472
頭からトヨタをよく思ってないから愛情が無いとか感じるんじゃないの？
自分の感情論が世間一般とリンクしてると思ったら痛いよ

きもい程ホンダに思い入れのある人がいるんですが。
一般には只のDQNミニバンヤンキーライフメーカーなんだけどね。

>>479
世間一般が鈴鹿の方が良いと思ってるのに、金の力で富士に変えさせるようなトヨタには
モータースポーツファンに対する愛情は無いといえるね

>>472
何で本田と奥田をくらべんの？トヨタ創始者は豊田さんだよ？
あなたもバカ？

今日は朝からヨタ社員の多い日ですね！！！！！




富士でオナニーでもしてろｶｽ

>>469
その原因を作ったのはトヨタだよ・・・

ヨタ社員Vs本田オタ

日本人が鈴鹿に思い入れがあるだけで（もっとも極々一部ｗ）
欧州メーカーからすりゃ一田舎島国のどこでやろうと関係ないんだなｗｗ

馬鹿ンダヲタって現実を受け入れないからいつまでもキモがられるんだよ

レインボーブリッジでやれよ

今年は休みとってもいいから木曜日から見たほうがいいな
鈴鹿周辺もF1に慣れてるから初めてでも親切だよ
富士は糞なのでテレビ観戦で十分

金曜日だった・・

富士のＦ１黒歴史
77年 http://www.youtube.com/watch?v=56tfX4fr4JE&search=formula1
76年 http://www.youtube.com/watch?v=WtEfJiVu-HY&search=formula1

地元鈴鹿はモータースポーツに街が理解してるし大観衆に慣れてるけど富士は…

>>482
で、豊田何さん？

大治郎さんがなくなる原因を作ったのはトヨタの無謀なアタックだろ･･･
あのクソマシンであのコーナー全力で攻めろなんて指示よく出せるよな･･･
よく死なずに済んだもんだ

あれでF1ファンにトヨタはドライバーもパーツ程度にしか見てないと認識
福沢事件って前科もあるしな･･･
挙句の果てにコーナー形状が悪いとクレーム付け改修
結果コースレイアウトのバランスを崩し、2輪で走りにくくなり大治郎の事故に繋がった。


コース幅広げても現代F1はあまり意味がないよ
レコードライン以外はラバーものってないしゴミで逆にタイムが落ちる。
重要なのはレイアウト　これに尽きる。

富士のレイアウトがどうこう言うつもりはない。　やってみないと何ともいえない部分も大きいからな。
ただ、観客に優しくないサーキットであるのは間違いない。
まず交通の便　　鈴鹿の方が色んなアクセス形態があるので分散しやすい。
東京から距離は近くても富士は渋滞渋滞渋滞の嵐で鈴鹿と変わらないか、もっと時間が掛かったりする。
まぁ　同じ移動時間でも比較的空いてるのと渋滞では渋滞の方が圧倒的に疲れるけどな･･･

あとは天候　まず霧が物凄い。　雨なら何とかなっても視界がなくなってはレースが出来ない。
今年のフォーミュラニッポンは悪天候で何のアナウンスもなく何時間も待たせた挙句
チケットの払い戻しが嫌だからSC先導でちょろっと走って終了
この対応はさすがにどうよ？って思う
F1でもこんな対応をとるのか？　暴動もんだぞ

>>474
狭いのはモナコだろ、は置いといて
抜ける抜けない以前にクネクネしてる鈴鹿より富士の方が退屈な事に気付くよ、見に行けばわかるよマジで

鈴鹿のボッタ栗を知らないでレスするのはよそうよ。
外国にどれだけ不評か知ってるの？
もう、絶対鈴鹿なんか来ないって毎年言われてるのに。
富士移転はそうゆう外国の要請からなのに。知らんのか。

毎度毎度のトヨタのサーキット外での嫌がらせにはもう飽きた。

>>495
例えば？

ぼったくりと言えば周りの臨時駐車場もひどかった、人の足元見やがって。
奴らが日干しになるだけで愉快w
鈴鹿はこの機会にトイレ綺麗にしろって、仮設は特に。

5年後のFISCO見てきたけど、メインスタンド前にシケインがあったよ。

外国からテレビやF1関係者がたくさん来る。
当然鈴鹿周辺で泊まるわけ。
その価格がものすごいボッタ栗らしい。新聞にまで載ってた。
もう鈴鹿はこりごりだってさ。

>>500
需要と供給って知ってるかい？
もうすぐ習うと思うよ、学校で。

>>498
富士はさらに5掛け乗せますからwww

>>498
あれはひどいなｗ

でも日干しになんかならないよ
単なる小遣い稼ぎ
名古屋空港じゃあるまいし
３つのレースだけを目当てに
やってる訳ないじゃんｗ

そして富士では・・・
まあ、行ってみなよ
車を止められる
ありがたさが、たぶん分かる

で、それだけ？
外国人が車止める訳？？

停めるだな　orz

宿泊施設の問題はどうしようもないな
あんな田舎である以上どうしようもない

名古屋までいっぱいになっちゃうから
F1の移転は歓迎

変なコース改修で
2輪がつまらなくなっちゃうし

鈴鹿は汚い。回収して出直せ。

>>506
ひょっとして
ここ10年行ってない？

>>503
確かにえぐい事やっている見たいだね。
鈴鹿市も市を挙げて誘致考えるのなら
周辺の駐車場確保してシャトルバス出すとか
来る人が気分良く観戦して行くような施策を
やらないと、単にホンダ任せでサーキットが
ありますから鈴鹿でＦ-1やって下さいでは
あまりにも怠慢だと思う。
ほんの数分のところにスポーツｶﾞｰﾃﾞﾝとか
駐車場なんていくらでもあるんだから。

個人的にはうるさいし道混むしで
もういいかって気もしているんだけど。

いや、一回も行ったこと実はないんだよ。
でも、鈴鹿って芝が禿げてたり、なんか汚そうじゃんね。
あれは、ちょっと恥ずかしい。

>>505
湯ノ山温泉が元気だったらそちらでも
吸収できるんだろうけど、鈴鹿は普段は
宿泊してまで来るような所無いからね。

どうせグランドスタンド以外はおんなじ業者の仮設席と仮設トイレなんだから綺麗汚い関係ないだろ？
行き帰りに汗臭い野郎とバスに詰め込まれて、ヘタしたら何時間も我慢させられるかもしれない事を心配しろよ

>>508
それは違う
工場の駐車場は確保して
シャトルバスは出てる

けど、そんなの嫌でしょ
だから言わなかっただけ

ひょっとして某スレの406？ｗ

最近F1に関して日本のいいニュースを全く聞かないんだが、F1って日本蔑視激しそうだな。

>>509
おまいの方が恥ずかしいｗｗｗｗ

鈴鹿も３年目くらいまではひどかった
実家が鈴鹿じゃなかったら
とてもじゃないけど行く気にはならなかった

だんだん改善されてきたんだけど
富士であれを繰り返すんじゃないかと
心配になってくるよ

しかも、Ｆ１以外にビッグイベントのない富士・・・
20年ちょい前の8耐が頭をよぎる
ちょっと行く気にはならないな

ポマエラ　地球温暖化って　気にならへんの？

>>509
一度も行った事もない奴がよく恥ずかしいとかいえるなｗ

どうせ富士では雨が降れば濃霧になるし、オフィシャルはDQNばっかりだし
あんなところでそんなに長くF1は出来ないだろうね

なんか的外れな鈴鹿批判している人がいるね
これが工作員ってやつですか

04年の時、台風直撃したけど逆にその時に株を上げたのを知らないな
富士はFN開幕戦の料金を返金してからF1やりなさい
みっともない

>>512
外の駐車場のほうがよくない？
Ｆ-1じゃないけど一度地元特権で
早く行っていい所止められたと思ったら
帰りに駐車場から出るのに１時間以上
かかったよ。自転車で来れば良かったと
後悔した事あるよ。サーキット道路と
交差する正門前の道路流れ悪いんだよ。
近くにバイパス出来たから今はそうでも
無いのかもしれないけど。

>>516
FIAは毎年排出したガス分の植林をしていると聞いたが。

30度バンク復活させたら富士でやってもいいよ。

ホンダは成績が微妙で、
今後の上昇も見込めないぐらい糞詰まりなので
来期で撤退する可能性がある。

それで、どうも鈴鹿を強引にはプッシュできないみたいだね。

無限もなくなったので、
完全にホンダの名前が無くなり、鈴鹿も消えてしまうのだろうか。

あれだけ黄金期を送っていたF1といえばホンダが、
トヨタによって見事に崩れていく…
トヨタオソロシスｗｗｗ

>>520
同意だけどシャトルバスは嫌でしょ
オレは自転車だけど

富士も駐車場を開放すればいいのにね。
入庫を金曜、出庫を月曜に限定すれば渋滞も関係ないし。

鈴鹿や茂木では、駐車場で四日間ぐらい住んでる人がいるでしょｗ
鈴鹿では、そういう人たちが市街地へ買い物に行く為のバスまである。

トヨタが日本をダメにするのは確実

御料車といい、なんかトヨタ必死だな。
金儲けというより、揺るぎない地位獲得というか。

>>527
カネのために中国やロシアにすり寄るバカなので
なんにでも手を出すジャイアニズムがトヨタ

はいはいスプリンターズステークススプリンターズステークス

本田だって知名度を上げるためにレース活動を始めたわけだけど、
だから勝つんだという意気込みを感じた（過去形）。
トヨタは、単に売名だけなんだよな。
志が感じられない。

俺は素人で富士を走るんだけど、確かに設備は綺麗になった。
でも、定規で線引いて規格に合わせてハイ造りましたよってだけに感じる。
トヨタ契約ドライバーとも話したけど、内緒だけど鈴鹿の方が全然面白いと
言っていた。F1ドライバーからの人気でも、スパ、鈴鹿が１，２らしい。
働いてる人の感じも違うんだよな。
富士だと単にサラリーマン的はマニュアル会話になるけど、
鈴鹿だとこっちの意を読みとり、答えに至る背景とかも話してくれる。

金を持ってる、志もある、という奴がトップに立つような世の中にしないと
そのうち下り坂だろうね。

富士のF1は、F1のこと知らないトヨタの関係者が大挙押しかけます。

富士というと霧を思い出すが
大丈夫なの？？

確かに鈴鹿には愛着あるが、F1コースとしては
はっきり言って向いてない。
いや、元々茶番だから別にいいのか・・。

オートポリスは良いサーキットなんで、一時開催計画があったときは
楽しみだったんだがな

>>505
鈴鹿より富士の方が田舎で、宿泊施設が困ると思う。
名古屋で泊まる事が出来る分、鈴鹿の方がいい。
富士の周りは何もなく、名古屋で宿泊していた人分の宿は、代替出来ないと思うが。
三島、沼津も合わせても、名古屋分にはならない。

俺は静岡市在住だけど、家に戻って往復するのも嫌な距離。
あの鈴鹿の民族大移動みたいな一体感がいいんだよなぁ。

伝統だけだろ？鈴鹿って
日本人のこういうとこ嫌い
時代遅れの汚い古臭いのはさっさとなくせよ
国立とか甲子園とか

もっと綺麗な現代か未来的なのに作り変えろよ

>>536
京都とかローマとかウィーンとか古い街並もなかなかなものだぞ

横浜か千葉で公道GPやってくれ

鈴鹿ってモトＧＰのライダーからは不評だったよね。
Ｆ１ドライバーってどうなのよ。
Ｆ１つまらんので見てないからよくわからん。

>>539
Ｆ１ドライバーにはチャレンジングなコースだということで評価は高い。

MIタイヤは一生買わないことにしたが、トヨタ（及びトヨタ系列）の車も一生乗らないと誓うことになるのか。

オレ三重県民だが、四日市なら余裕で泊まれるぞ

>>530
ホンダの場合は、当時の国策上「自動車業界に参入できなくなるかもしれない」
という状況にあって、
「うちにも自動車を作らせろ。作る技術があるのを証明してやる」っつーて
本田宗一郎がF1にチャレンジしだした、っていう背景がある。

まあそもそも、宗一郎が「レース」というのを好んでたっていう背景もあるだろうが、
売名というよりもむしろ「四輪参入への布石」に近い。

レース当日はサンクス四日市店かホームラン駅西店に車を置き、近鉄四日市から白子まで電車で行くのがウラワザだな

Ｆ１ってまだやってるんだ（藁

愛知みたいな疫病神は手歩ドン撃ち込まれて死ねや。

鈴鹿の名をメジャーにしたのはＦ１ではなく８耐である。
もっさりしたＦ１なんかいらないからコース直してＧＰやってくれ。

本当だよなｗ
８耐＝鈴鹿であって
Ｆ１＝鈴鹿なんてイメージない

トヨタうざい
とっととＦ１界から出て行け

糞トヨタは銭儲けだけやってろ

平田駅前ﾎﾃﾙも新装してまもないのにな・・・

鈴鹿サーキットの近くに住んでるけど別に興味ないなぁ。

>>552
どこ？俺算所だけど

Ｋロバーツが走る前の八耐は良かった…

555



ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
(･∀･)ｲｲ!!
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
( ･∀･)っ旦~
(*ﾟーﾟ)
(;´Д`)
(n‘∀‘)η
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
( ´Д`)y──┛~
＿|￣|○ …
ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　∧ ∧
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒^つ≡３
　 ､､､､
　ﾐ･д･ﾐ＜ほっしゅ
　 """"
(-＿-)
(∩∩)
　　＿
　 /〜ヽ
　(｡･-･)　ﾌﾟﾘﾝ
　ﾟし-Ｊﾟ

金余り内臓君vs金余り過ぎて困る像君

どっちでもいいけど
ひとり１０００円で楽しませてくれる方を支持する

なんでもかんでも手を出しすぎだろ日本は
Ｆ１なんてつまらんからＧＴを全面的に支持しろ

>>553国府ってとこ。あんま近くないかな。

最近来たばっかやからあんまりわからん。

そういえば、F1開催日が近づくと
外国チームのスタッフが、地元の大手スーパーに買出しに来てたっけ。
カートに山盛りの食材、飲み物、お菓子を積み込んでね・・・
それを見かけると、ああもうじきF1なんだなぁと思ったもんよ。
道路の混雑なんか我慢するからさ、富士なんて行くなよ！

>>560
同意。

ト○タ消えて無くなればいいのに

>>560
無印で大量に食器とか買い込んでいたりな〜。
でも正直、F1はあってもなくてもどっちでもいい。

韓国GPで鈴鹿サーキット使用という大どんでん返し

>>564
それはかんべん
台湾GPならおけ

>元々日本ＧＰって富士じゃん
って言ってる馬鹿、じゃあなんで２回しか開催されなかったか考えた事あんの?
事故?　死亡事故が起こったら翌年から開催されないのか?
だったらほとんどのサーキットが当てはまるがな。
少し頑張って考えてみようか‥。
何故富士は２回で終わったか。
何故鈴鹿は２０回近く続いているのか。

続いているの、と進行系にしたのがささやかな悪あがきだ‥ｏｒｚ

その前にレースで勝つ算段を練れ！

しかし、KoreaGPで鈴鹿サーキットというのはありえそうな希ガス
バーニーは韓国GPをやりたいらしいが韓国にGr.Aを取得できるサーキットなんかあるわけないし
そして韓国と地理的に近い日本の鈴鹿が是が非でもF1開催を！と言っている現状を総合的に考えると
あながち、ありえないとも言えない

>>566
つF1GPinJapan　は正式なF1世界選手権のレースではない

とーぜんだよ
糞チマラン鈴鹿なんて

日本でF1なんてまだやってたのがビックリ

鈴鹿がなくなったら、コースもよくわからないし
困る。
モナコと鈴鹿だけだよ、わかるの。
ベルギーも終わっちゃったし。

ホンダはアメリカスポーツに力入れてるよね。
でもバイクの方は隼とかが売れててＣＢＲは一番人気ないらしいけど

>>573
そうか？
最近バイクに乗ってる人ってあまりみないよ。

トヨタうぜぇ

鈴鹿はバイク用でいいだろ。
はやいとこ改修してMotoGP呼び戻せ。

>>539
＞鈴鹿ってモトＧＰのライダーからは不評だったよね。

これはF1に媚売って改修されてからの話だったかと。

世界一素敵なサーキットだろ
シケインあるわスプーン（ここ好き）
こんなすごいとこって他にはないぞ。

以前はドイツのホッケンだったけど、
あれは燃えた
速いのなんの。

トヨタ死ね

本田頑張れとは思わないが

トヨタは死んどけ

>>579
ホッケンハイムも森林コースが閉鎖されてから特徴の無いコースになったな。
鈴鹿まで無くなったらまたつまらなくなるな。

>>566
第1回と第2回日本ＧＰは鈴鹿だったが、それ以降は富士に移った

>>582
鈴鹿で2回開催→こりゃダメだ。富士に変えよう→もっと駄目だった．．orz→鈴鹿に戻って20年

富士の駄目さは歴史で証明されてるってこと？

改修以前の130Rが好きだったなぁ。
G･ベルガーもお気に入りだったんだよね。

鈴鹿はレーサー達からも欠陥サーキットとして
嫌われていたからな・・・。富士に移るのもやむなし、だよ。

鈴鹿ほどいいサーキットはなかなかないのにね

阪神高速環状線で開催したらええのに

もちろんホンダのマシンはシビックでｗ

>>585
誰が何と言って嫌ってたの？

>>588
ギャンブルレーサーが
丸くないって
嫌ってたんじゃないかなｗ

>>569
ニワカ乙
正式だったし、日本以外ではF1 Japanese GPと記録されている

雨と霧発生で７６年みたいなレースになったらどうするんだろ・・・。

お　台　場　Ｇ　Ｐ

まだ〜？

金正日将軍様、テポドンを富士に落としてください

トヨタなら面倒になって数年で撤退するだろうから、日本からF1がなくなるね。
まぁ、目先の金で動く世界だから仕方ないよ。

まぁ、カネが全てだからね(´･ω･)(･ω･`)ﾈｰ

>>584
みんなシフトダウンするのに、
ベルガーはアクセルオフするだけで突っ込むので
それをテレメーターで知ったセナがびっくりした
ってそんな感じの逸話なかったっけ？

>>583
日本GPと言っても当時はＦ1じゃなかった。
スポーツカーにグランプリタイトルがかけられた。
日産３勝、ポルシェ1勝、トヨタは勝てなかった

フジをぶっ壊せばいいんじゃね？

>569
アフォ発見

鈴鹿スペシャルの甲高いエンジン音も聞き納めかな… 全ての力を絞り出すような音が好きだったのに。

>>600来年からは、富士スペシャル　ｂｙトヨタ

>>601 ヤマハが制作するなら嬉しいけどね。
トヨタ馬力はいらね

>Ｂ・エクレストン代表は「この時点ではまだ分からないよ。この時点ではね」と
>意味深なコメント

全然意味深じゃないよな。「もっと金積んでくれればやる」という、明確な守銭奴の表明だ。
ホンダはもうＦ１なんていう欧州猿共の娯楽に金を出すべきではない。

いつも思うんだが、「鈴鹿スペシャル」をレース序盤に持って来れたらもっと面白くなるのに。

「鈴鹿スペシャル」ってのは、長い年月かけて取得した鈴鹿のコース特性を
解析して、それに合ったトルクやパワーの出方をするエンジンって意味だろ？
そりゃコース特性ギリギリに安全マージン削るから多少はパワーアップもしてるかも
しれないが、ただのパワーアップ版ではないでしょ？

>>605
シルバーストンスペシャルとか、モンツァスペシャルとかさ。

富士山が噴火すれば、せっかく改修したコースもパーだよね。
トヨタほどの企業が、なぜこんなリスクの高いサーキットを買ったんだろう。

そこで仙台ハイランドですよ

>>608
坂に萌える

鈴鹿の南コースでやれば
ゴーカートみたいで
かっこよくね？

ホンダの○○スペシャルってエンジン、期待だけさせておいて毎回たいしたことないよね。
別にそのおかげでタイムが上がっているいる印象も無いし。

特に、最近の何年かは白煙あげているイメージしかない。

なんでこんなにF1みたいなクソ業界に金を注ぎ込みたがるんだろうか？
トヨタも本田もよく社員は怒らないよなｗ

>>608 ハイランドは経営がザルだから、平日はコソーリただで入れる。
あそこは楽しいコースだよね

>>596
1991年くらいにだした、ﾍﾞﾙｶﾞｰレコードタイム、たしか一分34秒台だったと思うけど、
抜かれるまで随分年数あったなぁ・・・。

ベルガーは全開で130Rを抜けた

>>614
そりゃ、3.5リッターV12で全幅2mスリックタイヤのバケモン時代の、
なおかつ第二期ホンダ最後のGP入魂スペシャルマシンでのタイム
だったからなぁ〜。叩き出した当初から「今後最も塗り替え困難なレコード」
と言われたし。

ホテルに泊まれなくて、男２人でラブホに泊まったオレがきましたよ

鈴鹿開催中はホテル予約とれなくて男同士で泊まる奴がおおい

>>614
考えてみれば、あの頃を生で観た自分は幸せだったんだなぁ。

もっとしっかり見ておけばよかったなと、後悔してきたよ。(´･ω･｀)

1.5リッターターボ時代の予選を見れた人の方が幸せな気がする。

鈴鹿でF1しないなら130Rを昔の形に戻してくれー
今の130Rは走っててつまらん
チャレンジングじゃないんだよ

>>617
ラブホも心得てるのかな？
２人でしか試した事無いけど、何人までＯＫなんだろ＞ラブホ

>>619
88年も行ったから見たよ。(´･ω･｀)
まだ１，２コーナーのところはスタンドなくて、足場組んでたっけな。

トヨタってスポーツカーみたいなの作ってたっけ？
セダンのイメージしかないな

>>623
作ってるだろ。
何のためにヤマハを傘下に置いたと思ってる？

富士のF1開催日に濃霧になる事を祈ろう(-人-;)

７６年と７７年を合わせたようなことが起こる

　(´･ω･｀)　ヴィルヌーヴ

うちの親父が、雨の中の星野一義を褒め称えてたな。
結果としてタイヤがなくてリタイアだろうが、日本一早い男の肩書きは伊達じゃなかったんだと思うと感慨深いものがあるよね。

それと観客席に突っ込んだ件で、当時の朝日新聞は｢観客席に火の玉野郎突っ込む｣と書いたらしい。
日本のレースに対する認識と、朝日新聞の紙面に悲しくなったそうな。

>>628
所詮、チョンよりの新聞ですから。

世界一のコースでF1が行われないなんて・・・
富士なんかでやってもつまらんだけだっつーの。ファンにもドライバーにもな。

>>617
おいらは名古屋に泊まったわ。

鈴鹿宿泊はかなり前から予約されちまうので仕方ないよね。

鈴鹿とスパがなくなるなんて…
もう全戦ハンガリーでいいよ

トヨタ死ね！

F1が失ったもの
・ホッケンハイム・シルバーストーン・スパ・鈴鹿
・スリックタイヤ・アホみたいにピーキーなどっかんエンジン
・とりあえずパワーを伝える為に、地面に押さえつけとけってなシャーシー
・そんなマシーンを作っちゃう馬鹿と、それを乗りこなしちゃう愛すべき馬鹿野郎達

得たもの
・安全で走りやすいサーキット
・とてもバランスが取れた高性能な速い車
・高度な集金システム

愛すべきアホなドライバーもいなくなったな。
ピケとかベルガーとかマンセル、アレジ、アーバインとか。

モントーヤ、来季はNASCARへ転向！　古巣チップ・ガナッシと契約(2006年07月10日)

　ファン−パブロ・モントーヤが、来年NASCARネクステルカップに転向することが明らかにされた。
チップ・ガナッシ・レーシングが、9日、モントーヤと契約を結んだことを発表した。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=6663&cno=1&b6Ec=1

またおもろい奴がいなくなる・・(´･ω･｀)

　

昔の３０度バンクを復活させるなら富士でもいいけどね。
今のドライバーで走れる奴はいないだろうね。

そもそもF1なんて、もう人気ないだろ。
ホンダはチーム含めてさっさと撤収したほうがいいんじゃねぇか？

＞そもそもF1なんて、もう人気ないだろ。

やきうに比べればなんぼかマシですが、何か？

>>639
何で野球がでてくるんだ？アホか？

モトＧＰのほうが面白い

もうホンダ撤退した方がいいよ。
何年やってもルノーやマク・フェラーリに勝てる気がしない。
これ以上恥をさらす位ならさっさと撤退した方がいい。
大人しくエンジン供給だけしていれば良かったのにさ！
俺はエンジンサプライヤーとして頂点に立つホンダが見たかった。

鈴鹿ないならF1見ないよ

富士でやるとしても宿泊とかどうなるのかね？
鈴鹿は電車(JR&近鉄)でも車でもルートがあるのが良かったのだが

鈴鹿なんてコースが狭すぎて、数珠繋ぎになって走るだけの、
全く面白くないレースが多いから、無くなってスッキリ。

馬鹿な日本のマスコミに、歴史あるサーキットとか、
全ドライバーが鈴鹿が好きと言っているとか、刷り込まれてんじゃないよ。

今年も、全く順位変動の無いレースで、佐藤ばかりを延々写して、
放送中の調整室に各国プレスが抗議にやってくるんだろうなぁ。

馬鹿は君だな

>>644
下手すると首都圏か静岡辺りまで出ないと駄目じゃないの？
御殿場、富士五湖周辺、箱根、沼津、三島辺りまで関係者が抑えちゃうから、
一般人は宿泊にはかなり苦労すると聞いた。

改修前の「 F I S C O 」でのF1なら見てみたかった

鈴鹿もスパもないF1なんてもう見ないかも

セナが愛した鈴鹿が・・・

>>644
客はテン泊か車中泊だろ。

フジってそんなに不便なのか・・・鈴鹿なら白子駅まで歩けるしな。
ここ数年、五月ぐらいにはタイトルが見えちゃうから面白くない。



　　　　　　　　　　　　まるで、弱い頃の阪神みたいだな。(｀･ω･´)

これはＦ１うんぬんの話じゃなくて
トヨタがホンダをマジでつぶしにかかってる
ということだろ？

そういうこった。
ホンダのミニバンが売れてる理由は、購買層が、９０年代初期に高校生〜２０代で、
ホンダＦ１＝カコイイってイメージが焼きついた世代なわけで、
あのときのブランドイメージの遺産でホンダは食ってるだけのこと。
ブランドイメージの大切さをトヨタは身にしみて分かった。

案外、ＥＣＵ共通とか今後のグダグダルールをうらで推進してるのはトヨタかもしれんね。

メーカーが潰れたり伝統が変わったりすることは時代の流れとして当然あるべきことなんだろうが、
その原因が糞ヨタの仕業ってのが気にいらん。
早く本社ごとシナに引っ越せよ。

>>614
1′34″700か

92年モナコのマンセルのFL1′21″598、
97年ヨーロッパ予選の3人同タイム1′21″072

この三つの数字だけコンマ以下まで何も見ないでも覚えてる

今の若いやつは車もスポーツカーよりもRVで、バイクもオタ車の
フルカウルバイクじゃなくてビクスクやアメリカンなどのストリート系。

もう国内モータースポーツは野球とともに死んだかもしれない。

フィット、オデッセイ、ステップワゴンが売れている理由が
ホンダF1のイメージのおかげとか思わないけどなあ（少しは＋だろうけど）
どれもパイオニア的存在だし、車としてそこそこ完成しているからじゃないのかな

今やF1ファンであってもワンボックスとかを買う時代だし（特に家族持ち）
日本でのイメージ戦略はあまり重要じゃないと思うね
何もないよりあった方がいいだろうけど

つーかレース観戦に車中泊出来るミニバンは欠かせないでしょ

つかレースファンの数とスポーツカーの売れ行きは結びつくものなんか

>>6547
ホンダはイメージ戦略のためにＦ１やったんじゃないよ。
あれは、親父が死ぬ前にＦ１タイトルをプレゼントしたいという子供たちの極私的な理由にすぎん。

ただ終わってみたら、それがイメージという遺産が残っただけ。
トヨタのやってることは、イメージ戦略だから、批判される。
ＡＶのフェラと愛のコリーダのフェラの違い。まあ、やってることは同じだがな。

富士での開催って秋だよね？
富士山からの寒風で野宿者に死人でちゃうよ

富士のダサ恥ずかしいいコーナー名なんとかならんかね。

ネッツコーナーのことか
レースを自社の宣伝のためとしか考えていないのが良く分かる

まっちゃんコーナーみたいに愛称がつくようなコースじゃないね

かといって、縁もゆかりもない過去の名ドライバーの名前を付けられても困るしな

つまり、誰かが事故って氏ねｂ(ry

>>650>>658
車でサーキットまで行けないらしいけど・・・