【F1】鈴木亜久里「あのボログルマ（SA05)にもお金使いたくないよ。すでに４０億円遣ってるんだから」

>>371
トヨタエンジン搭載のMF1抜くのはもうすぐそこだ。

君の言い訳は聞き飽きた

行動に示せ

何度アロウズに騙されれば気が済むんだアグリ？

スーパーアグリのボログルマSA05乗ってる。去年スーパーライセンス
取得してメルボルン空港で実車を見た瞬間に即決した。
旧い、マジで。そして遅い。アクセルを踏むと
走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもＦ１マシンなのに
ATだから操作も簡単で良い。SA05は力が無いと言われてるけど
個人的にはその通りだと思う。トップチームと比べれば
そりゃ２，３秒は違うかもしれないし、すぐに周回遅れに
なるってタクも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただスタートでインを閉められるとちょっと怖いね。ナメられ
たとはいえふっ飛ばしちゃうし。
速度にかんしては多分ルノーやフェラーリとは全然違うでしょ。
トップチームのクルマ乗ったことないから知らないけど最新の
シャーシかどうかでそんなに変わるからアホ臭くてだれも
ミナルディの型落ちマシンなんて使わないんでしょ。個人的には
型落ちマシンで経験不足なんだからどうしようもない。

嘘かと思われるかも知れないけどアウトバーンで１４０キロ位
でマジで顎兄のエンツォにカマ掘ってひっぱたかれた。つまりは
顎兄ですらSA05のパフォーマンスにはイラついていると言う
わけで、それだけでも個人的には不安です。

張り子の虎走法とか言われてたな
あとは中嶋の納豆走法だとかロクなネーミングねーな
アグリも何かあったな、走るコスモポリタンだとか何とか
あのバカがF1実況してる頃の話

アグリデラキノドクス。

>374
アロウズっつーか、ポルシェだろ

フジもそろそろ気付けよ
セナ・プロの時代はもうやってこないんだよ
F1にかつての輝きは無い
今、放送打ち切っても誰も文句いわねーぞ（　｀・ω・´）　

今のF1キャラが立ってるヤツ少ないからな
プロスト・セナ・マンセルなんてアクが強いキャラだったしハシリに対する哲学も大きな違いがある
素人でも実際のハシリがそれぞれ違うことが解ったのに

>>378
いや、別に今回はポルシェに騙されてないしｗ

アロウズに騙され、いずれアロウズを保有することになるトム・
ウォーキンショーにリジェで騙され、、、

俺93年当時、アグリがマクラーレンから買ったアクティブサス
搭載で予選順位を上げていたフットワークのマシンを指して、
「こんなものを付けなきゃ早く走れないマシンはダメだ」とい
うような趣旨の発言をしていたのを見て、こいつはダメだと決
定的に思った。

2008年まで、ただ参加するってだけの状況が続く。
期待は2008年以降に。もっともそれまでアグリの金がもつのか疑問だが。
http://blog.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/2006/05/06_1.html

>>379
どのスポーツにもレギュレーションと選手のキャラとで
絶妙なバランスになる時があるんだよな。

あの頃はとにかく速く走って後続との差を広げるセナやマンセル式も、
着実にポジションキープを狙って、絶対にミスをしないプロスト式も
どちらが正解ってことは無かった。
今は琢磨みたいな特攻ドライバーは生き残っていけないし、下位の
マシンだが一瞬の煌きだけ魅せるってこともできなくなってしまった。

年功序列の厳しかった中央競馬で騎手学校出身者が出てきた
正にその時に武豊の台頭と競馬ブームが起こったように、タイミングが
あるんだよな。今は武が勝って当たり前になってしまったが競馬は
年々新しい馬が出て来てくれる分ブームの復活もありうるが…。

>>380
あのころは若かったせいなのか、くるくる回ってるのを見てるだけでも楽しかったなぁ。
今も、録画してるけど、２度みたことない。

>>383
給油ルールがすべてじゃないですかね。
今は、重量変化すくないスプリントレースだから、セッティングに妥協いらんし。
結局、最後の給油が終わるまで、順位を懐疑的にしかみれない。

実家のラーメン屋は健在です

俺が見たいのは同じスーアグで琢磨とアルバースのバトルだ。
日本人に対してなめた態度を取ってるあのクソ野郎が琢磨と同じ車でも速いか？てことだ。
トヨタもエンジン供給の圧力であのクソ野郎をドライバーから外させろ。
鈴鹿まで残ってたらまじでツバかけたるからな。

>>385
いや、セナ・プロスト・マンセル・ピケの時代が黄金期
と言われるのはあの当時、マシンは「壊れる」ものだったから。
しかも壊れると次のGPで実力が発揮できない可能性が高かった。

だから「勝ちに行く」戦略のセナやマンセルではなく「勝ちを拾う」
プロスト('85, '86)、ピケ('87)がチャンピオンになっていた。
そこに「速くて、しかも壊れない」ホンダが出てきて状況が変わる。
プロストがフェラーリに行ってやはり壊れないマシンを作るようになり、
それが当たり前になって初めてマンセルがチャンピオンを獲れた。

そしてセナの事故によって、壊れないだけじゃなくドライバーの危険も減り、
悲しい話だが、シューマッハのアレのような手段も可能になってしまった。

桜井淑敏はピケの早さにほれ込んでフランクに絶対ピケをとれ、
と強行にプッシュした。ピケは早かった。

資金も無くても遅くても、長年参戦してた、
かつてのミナルディチームは偉大だったんだなと思った。

>>388
エンジンルールのないころは、結構壊れてたよ。
ぎりぎりまでやるから。
あの時代からすれば、今は、部品制度や、エンジンマネージメントシステムもよくなったからね。
ミッションの時代はシフトミスで壊しちゃうこともあったわけだし。

売国奴の琢磨がレースのたびにマシンを破壊するからな。
一日も速く死んで欲しいね。

フランス人が欲しかったということね…

40億ｗｗｗｗｗ
馬鹿じゃね？
それで世界から嘲笑されているだけか。

>>392
なにが売国奴だよW

そもそもおまえにある愛国心なんて
しょぼい玉蹴りレベルだろうがW

てめえは政府の犬か?
こんな腐れ日本が何だ。
好きなこと言えて嫌なものを嫌と言えるのが日本だよ。

売国だの愛国だのぬかすなら竹島にでも行って日の丸ぶっ立てこいやヘタレ！

>>1

なにいってんのか全然わからん

ヨメに何言われるかわかんなくて新車に買い換えられないお父さんみたいだな

鶴太郎が熱々おでんを食わされていた頃のひょうきん族は最高に面白かった。
今の鶴太郎はエセ文化人気取りしているからつまらん。

代替ドライバーはアレックス・カフィにすれば良かったのに。

>>397
３月に免許取り立ての息子が追突事故起こして、免許取り消し

F1の事全然詳しくないから詳しい人いたら教えて欲しいんだけど、
�@そもそもこの世界で40億って高いか安いか
�A日本のチームってトヨタとホンダがあるんだよな。
フジの中継とかニュースでホンダばかりなのは何故？
�BホンダとかトヨタってF1でどれくらいの順位なのか
�C結局速いのってどこ？

�@たいしたことない
�Aえこひいき
�Bたいしたことない
�C赤と黄色

�@今のＦ１チームの年間予算と比較すると安い。
40億といってもマシン改良だけに40億使ったとは思えないので
運営資金も入っていると思う。
�Aオフのテストでホンダが調子よくて、勝つ可能性が高かったからでは。
トヨタもかなりの額を出してるはず。
�B�C今の序列は
ルノーフェラ・・マク・・・ホンダ・ウィリＢＭＷトヨタレッドぶる・・・・・トロロッソ・・・・ＭＦ１・・・・・スーグリ

>>401
１．去年はトヨタ600億、フェラーリ510億、ルノー340億。
　　SAF1と最下位争いしているミッドランド（ミナルディ）は62億。
２．一言では書けないけど、トヨタとフジは仲が悪い。
　　（去年のLD事件の時にも奥田はフジのTOBを鼻で笑って拒否してた）
３．中堅クラス
４．ルノー、マクラーレン（≒メルセデス）、フェラーリあたり

亜久里はザクスピード時代、こんな車捨てちゃえよとも言っていたな

>>404
大ボケ書いてるな。
SAF1と最下位争いしているミッドランドは元ジョーダンだった…。

>>402-404
ありがと。

>>405
アグリが全戦予備予選落ちしたマシンで相方のベルント・シュナイダーが2回も予備予選突破したことは内緒だ

>>407
俺も入れてくれたアンタはいい人　(´･ω･｀)

ルノーの資金効率の良さがいかんなく発揮されてるな
マクの予算は最近もフェラーリ並みなんだろうか

伝説の92年モナコのビデオ↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=__3guQnn818

譲らないと抜けません。それだけのこと。
フレッシュタイヤなんか関係ないわ。
スーパーアグリ琢磨でも、黒旗出るまで何周でも抑えられるって。(´-ω-｀)

>>408
そうだった、そうだった。

シュナイダーは、鈴鹿で予選までも突破してた。

鈴鹿の前に、亜久里はＳＵＧＯでかなり走りこんできたのに…
この時初めて、まともにマシンが走ったらしい。

ヤマハの後藤監督が、これは奇跡だと、言っていたのが笑えた。

決めた。
次回公演のタイトルは・・・

「ＣＡＲ〜選び続けた新車が故障」

これだ！

一番古くから存在する高級外車
”メルへンデス・ヤスケン”に対抗する、
田舎車のモルボ、
ボロクソシーゲン、
ビーエムモジャー、
派手好きのキャディタックン。

セナ・プロスト・マンセル・パトレーゼ・ベルガー・アレジ

89年とか90年のF1はマジでおもしろかったなぁ・・・。

デイモン・ヒルが言うには、溝付きタイヤで車幅1.8mになって
グリップの殆どをダウンフォースに頼るようになってから
オーバーテイクしづらくなっちゃったらしいね。
前走車の後方につくとグリップが失われてしまうから。

08シーズンよりターボ解禁(　д　)゜　゜
ちょっとは面白くなりそうだな。

おおー伝説のホンダターボ時代の再来なるかぁ？

アグリ失敗だな。やっぱりってか。。いいじゃん、今期半ば、撤退で。。。

40億あれば、モトGPなら最新のマシンとロッシ以外のライダーをセットで買える。
F1は金がかかりすぎだよ。

ファリーナが優勝争いしていた頃が
一番面白かったのぉ
今のＦ１はルールが難しくなり過ぎて全然面白くないわい