【Ｆ１】スーパーアグリ井出有治サードドライバーに降格、レースにはモンタニーが出場

>>750
チャンピオンってことはトラとかやばかったってこと？F3やFポンの2位からF1にいった奴らは
多いんだけどな。降格はともかく取り消しには納得できないな。

>751
被害者って事ないだろー
ドライバー全員近くから批判が出てるんだから、仕方ないだろ。

>>751
そんなに琢磨の印象って強かったのかな？怒っていたシューミも井出には同情的なんだが。
確かに琢磨はいつぶつかるかわからない印象があるから、日本人は連座制ってことか。

>>754
骨董品のアローズのシャシー引きずりだして、
ホンダのエンジン供給してもらって、新チーム結成。
スポンサーなさげで、うさんくさいし、全部黄色猿のウザイチームって感じだろうね。(´･ω･｀)

>>752
高木の場合はティレルのテストに参加して所定の距離をクリアして発給を受けてる。
リジェの中野も同様。

国内の戦績だけだとかつての中谷同様に発給拒否だったかも知れん。

だってさ、スレも立ってる。　(｀･ω･´)
　
FIA、井出有治のスーパーライセンス取り消しへ
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/fia_7ef7.html

>>754
去年のタコマはヘタすればやられる可能性があったから排除しようとしてた
今年はまずまくられる可能性は無いと判断できるし
井出にいたってはパイロン確定なので抜く時だけ注意すればいい存在だから
とるにたりない存在でしかないから余裕があるんだろう

>>756
よく覚えてるなあ、感心しちゃう。

中谷の発給拒否なんて忘れてたね。理論派といわれていたけど、純国産で拒否されたんだよな。

>>757
後継スレになるんだろうな。でもスーパーライセンス取り消しなんて事実上追放だよな。
再交付されてもどこからもオファーこないだろうし、F1レーサーとして死刑宣告に等しいよ。。。

動くシケイン、動く特攻隊ｗ（当たり前か）
動くスピン（ワケワカメだが）

中谷は日本（F3000）での成績がいまいちだった。井出はフォーミュラニッポンで優秀争いしている。
同次元で扱うことはできい。

>>759
だって俺20年レース見てるし。（年がばれるぞｗｗｗ）

こと国内のドライバーとしては、井出はここ数年で予想以上に成長した奴だと思ってたから
今回の件は残念ではある。
ただ、最初から彼のＦ1挑戦は賭けの要素が大きかったからダメならダメで仕方ないだろう。

それにＦ1でダメでも他のカテゴリーで名を残した選手は大勢いるし。

>>761
おいおい文脈をよく読めよ。
それと誤字脱字に気をつけるように。

>>761
そういう意味では中野って不思議な存在なんだよな。どのカテゴリでもトップ周辺に
いないのに、どのカテゴリでもまあまあのタイムを出す。F1じゃさすがにそれじゃ
生き残れないが、今回みたいな事件もなかったと思うし。

>>762
十何年か見ているけど、だいぶ前から熱が下がって、記憶もこんがらがってます。

昔はシーズン途中で交代は少なかったと思うんだけどね。スポンサーの問題から半年
交代とかサードドライバーがトップ以外でも普通になったりして、ひどくなったと
思う。アグリも駄目だったら変えるなんていっていたけど、まさかこんな形とは。

>>764
アグリがTWRに騙されて半分しか乗せてもらえなかったってのがあったな。
「あとで、きっちりお礼してやった」とか、本人が言ってたけど。

井出有治がころころに上がった頃のF1は変わりすぎ
今のF1はルールが最高に面白かった

日本人Ｆ１選手で早かったのはアグリと右京かな、他はオマケで（金で）

>>767
中島悟もそんなに遅かったわけではない。
まあ、中島の場合はマシンを完走させる能力のほうが評価されてた側面もあるが。
ティレルでの現役晩年のとき、ホンダエンジン+ピレリタイヤの組み合わせが絶望的に
悪くて、リタイアしまくったのが残念。

片山右京にベネトンからオファーがあった頃のF1は夢も希望もあった。

日本人F1ドライバーで持参金、スポンサーなしで乗れたやつはいないだろ。

中嶋：ホンダ
亜久里：エスポ、東芝、フットワーク
右京：日本たばこ
虎：YKKとかPIAAとか
中野：avex
琢磨：ホンダ
その他の雑魚：省略

中野は悲惨だったなあ。
オールフランスを目指すプロストに邪魔者扱いされまくり。
ミーティングをフランス語でやられて、チンプンカンプンの状態で車に乗せられたんだもんなあ。

>>770
そもそもスポンサー持込まったく無しで乗れる奴なんていない
顎でさえ最初はドイツの時計メーカー（今でもスポンサーだよな？）持ち込みだったし

>>765
お礼したはずがウォーキンショーにまた掴まされた訳だがな
＜スーパーアグリのファクトリーも車も旧TWRの亡霊

>>768
シャーシの評判が良かったあのティレルに当時最強だった
ホンダが乗るからと期待したが、結局、いいシャーシに
いいエンジン載せればイージーに速い車が出来るわけでは
ないという典型的な例だったね。F1ってのは難しいもんだ
と当時思った。結局、車としてはティレルフォードの方が
絶対的なスピードはなくても圧倒的に戦闘力が高かった。

>>774
その評判のよかったシャシーに翌年軽量なイルモアを積んだら
予算不足でほとんど改良出来なかったにも関わらず随分な活躍だったんだよな。

中嶋悟はビデオで、カラダがもたないって言ってた。
だから、雨だとなんとかコントロールできると。
パワステがあれば、もっと長くやれたってさ。
いずれにしても、デビュー年齢が遅すぎやろう。

和歌山ラーメン　井出商店

たしか中嶋悟は雨が嫌いって言ってたな
雨のレースは速かったけど

中嶋悟は、自分ときはプロストが一番早いと思ってて、
セナにこてんぱんに負けてしまって、がっくりしたけど、
セナがチャンピオンになったんで、救われたとか言ってたな。
ピケには時々こっちが早い時があったよとも、言ってた。

いまさら言ってもしょうがないが、
レース後の中嶋の体力の消耗ぶりみると
10年デビューが早けりゃなぁって思った。
歩くのやっとって感じのレースもあったし・・

ってここIDEのスレだったｗ

たまにで良いから中谷の事も思い出してあげてください

>>780
十年ってあの時代に10年前の年齢はチャンピオンレベルだろ。その後の日本人のエントリ
の年齢を考えたら、5、6年くらいが妥当だよ。

体力の面からいえば、中嶋の体力が基本的に弱いことにも原因はある。

雨のナカジマの期待は邪道かもしれないけど、雨が降ったときは期待が高まったなあ。
ファステストが懐かしい。

同情すると、急造チームてそもそも開幕前の絶対的な走り込みの量が足りなすぎ。
しかもあのマシン。

>>783
そういったふやけた言い訳はモレノさんの前でorz

てゆーか10円やるからモレノさんにシート譲れ＞イデ

>>783
足りないどころかほぼ0だからな。

なんかおっさんの懐古スレになってるなｗ

今のＦ１は、エンジン規制のために、臭回数制限してるのが絶対的に不利だよ。
むかしは、予選までに、フリー走行が３回、３時間以上はあったから、最低でも４０〜５０周はまわってたんじゃね？

エンジンルールできてから行ってないけど、ほとんど走らないから、金土はおもろないだろ？

やっぱり、新規チームの基準を高めるというか、新規チームにで3年ぐらい
何か下駄を履かせる制度が必要なんじゃないのかという気がする。極端な弱肉強食の
世界の中で新規チームは全く育っていないし。ルールをころころ変えて不自然な競争を
作ろうとしているが、フロックがたまに混ざるくらいで下位チームの競争力強化や
レースの面白さには全く寄与していないんじゃないかと思う。

例えば、FIAがコストを負担して、強制的に上位チームのエンジンサプライヤーから
下位や新規チームへ有期で提供させるとかもう少し共存共栄にするべきではないかと
思う。単なる小手先のルール変更じゃどうにもならないところまできていると思うんだが。

>>787
スーパーアグリは予選で最下位決定なんだから、ガンガン走ってバンバンエンジン交換しちゃえばいいのにねｗ

井出有治、危険走行で免停
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/fia_7ef7.html

>>788
来年から他チームのシャーシ使えるから今よりはマシになるかもね。

>>779
８９年メキシコＧＰなんて中嶋予選１２位、ピケ予選２６位だった。

>>771
それでもデビュー戦７位完走だし、２度の入賞と前年のディニス並の成績は
残した。カナダでの入賞は、パニスクラッシュ＆クルサードエンストという
ドサクサだったにしろ、ハンガリーの入賞は前後のドライバーのラインナッ
プを見ても立派。イギリスだって最後の最後にエンジンブローしなければ入
賞だったのに。この直後のアロウズのヒルのまるで優勝したかの様なガッツポ
ーズが悔しい。たかがタナボタであそこまで喜びやがって。

>>789
たしかにそうだ。








　もうおそ杉だった・・・・(´･ω･｀)

>>790
ひでえな・・・

っていうかぶっちゃけ井出よりヘタクソなやついるだろｗｗ
一人ずつマシン交代で怠慢勝負してみろよ

俺中嶋のこと全然わからないけどこのスレ読む限りでは
ただのﾊﾟｲｵﾆｱじゃなくてすごかったんだな・・・

そういう特集みたいな番組ないのか・・・地上波でやってくれよ

>>794
現役じゃいないと思う。過去にはいたけど。

残念ながらF1ドライバーとしてはアレックス・ユーンより下に思える＞井出
井出並みのドライバーって・・・ちょっと思いつかないw

>>795
古館が語っていた中嶋のエピソードを一つ。
あるとき、一緒に食事をしていて、中嶋のフォークがテーブルから落ちたのだが、
それに気づいた中嶋は、フォークが床に落ちる前に拾い上げて、何事もなかったように食事を続けたらしい。

古館は、中嶋の反射神経にただただ驚いていた。

中嶋のエピを語ると、初めてF1ドライバーになり、招かれた
レセプションパーティーで、タキシードを着ずにブレザーを
着て行って失笑された。これは、チームの内のスッタフの
悪意とも取れるうそのアドバイスがあったからとも言われているが、
今なら、適切なアドバイスを送る日本人が近くにいないなんて
考えられない話。それくらい日本人の国際感覚が遅れていた時に、
閉鎖的な世界に飛び込んでいったパイオニア。彼はいいマシンに
恵まれた時期もあったが、表彰台に立てなかった。それでも、これ程
長期間に渡って、そつのないF1ドライバーとしてFIAや他チーム、
自チームスタッフから認識されたドライバーは中嶋を除いていないと思う。

>>798-799
795だけど泣ける話だな（;´Д⊂）

井出も泣けるしどうにかしてくれ・・・orz

>>799
それ、モナコの金曜日ディナーだろ。
ブラックタイってドレスコード指定しているんだから、中嶋が騙された
訳ではない。
日本でも、ブラックタイ指定のパーティーは沢山あったから日本人の
国際感覚とも関係ないよ。

単に、中嶋（のマネージャー）がパーティーを舐めていただけ。
確かセナが取りなしてくれたけど、タキシードを忘れた時点で、マネージャー
だったあの人は、テーラーに駆け込むか、貸衣装を手配すべきだったね。

タキシード持っていないって事は、表彰台に上がる気もなかったって事だし。