【野球】"阪急タイガース"誕生か? 阪急が阪神株取得方針決定へ 阪神経営陣も容認の方向

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952名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:13:03 ID:8FnG10UH0
大丈夫。こんなことを言ってるうちにプロ野球自体が死亡するから。
953名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:13:39 ID:ZFakbKuV0
>>945
9000億以上の負債かかえてるからもうけ話に飛びついたんでしょ。
個人的には阪急もコマのひとつでシナリオは結構先まで決まってると思われ
まぁ庶民にはそれをさぐる術などありませんけど
954名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:13:41 ID:mSi+DRmy0
>>905
競合路線といいつつも、実際には阪急と阪神の間をJRが走っているわけで。
たしかにスピードアップは望めないにせよ、大阪とか神戸みたいな拠点以外では
ほとんど競合していないよ。どちらかの路線を廃止すれば、その段階で家から最も
近くなる路線(JR)に客が流れるでしょ。都市間輸送も大事だけど最近は途中駅から
の集客がメインになっている節もあるし、阪神の難波延伸とか、阪急のまわりの話
とか含めて考えると現状のスタイルがベースになるはず。
955名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:13:51 ID:0AQwPzMj0
>>896
だから味噌ヲタはどうかしらんけど、巨人ファンは親会社のことなんてなんとも思ってねえって
むしろナベツネ批判や日テレ批判をしてるヤツも普通にいるし。
特にナベツネはほとんどの巨人ファンは嫌ってるっつーの
956名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:14:04 ID:tWpPJvDt0
>>944
阪急が阪神の親会社であることを知らしめれば良いって言ったのは私じゃないですが?
957名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:14:15 ID:5Y73VCNF0
>>950
いくら言っても全然人の話を聞かないあんたも凄いなw
958名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:14:31 ID:aBsVt5Zw0
>>932
そんなことはない。
京王とか小田急があるじゃん。
959名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:14:51 ID:PzQOmFSz0
>>943
なんで阪急グループ全体の宣伝が出来るチャンスがあるのに、
わざわざ傘下の電鉄会社の宣伝に限定しなきゃならないの?
あとタイガースとブレーブスじゃ比較にならないよ。
第一、ブレーブスは赤字があったからこそ売ったんだよ?
タイガースは持ってるだけで黒字じゃない。
960名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:15:19 ID:bvXc8qyx0
>>948
甲子園自体は球場ができる前からのお屋敷街。
よって>>926は球場完成以前からその地で暮らす富裕層。
961名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:15:24 ID:tWpPJvDt0
>>957
お前もっと聞いて無いじゃん
都合が悪くなったら黙りだし
962名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:15:42 ID:Dn05Ixtb0
阪急タイガースもすぐに慣れるよ。
963名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:15:54 ID:BTxq/eIW0
野球ごときに宣伝効果なんてある訳ないだろ
阪神電鉄の不動産が欲しいだけだよ
964名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:16:03 ID:5Y73VCNF0
>>961
別に黙ってないよw
965名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:16:11 ID:PzQOmFSz0
>>957
いや、同じ言葉を返させていただくよ。(笑)
966名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:16:16 ID:0AQwPzMj0
>>958
京王小田急はJRとほとんど路線かぶってないじゃん
967名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:16:56 ID:Ugoiu3ut0
>>966
京王と小田急の新宿〜永山・多摩センターのことかもしれん
968名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:13 ID:5Y73VCNF0
みんなどう思う?
おれはID:PzQOmFSz0の言ってることは阪急色に染まりすぎてると思うんだけど。
969名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:27 ID:LQ8MB7d10
阪神ファンだから阪神乗るとかあんま関係ないんだよな(会場への立地は別として)
所詮インフラ企業
阪神にブランド価値を求めるというより、球団の収益性の問題でしょう
970名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:42 ID:2nMAKsqy0
レスの付け方が早いw
971名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:47 ID:Ugoiu3ut0
>>968
可能性としては否定はできないが染まりすぎてるとは思う
972名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:49 ID:NxvqHBxf0
>>936
電鉄会社がプロ野球球団をもつメリットがないのは西鉄、阪急、南海、近鉄で
実証済みだ。
西武もプロ野球球団に手を焼いている。
唯一阪神だけがメリットがあったのはタイガースファンが多かったから。
そのファンから見捨てられたら何の価値のないものになってしまう。
日本のプロ野球全体がかなり退潮現象が見られるようになってきている。
将来タイガースそのものが今のような価値であり続けられるのかどうかは
全くわからない状態だ。
973名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:17:53 ID:0AQwPzMj0
そんな短い区間の話と違うでしょ>>932
974名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:18:07 ID:BTxq/eIW0
>>932
だな
975名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:18:20 ID:tWpPJvDt0
>>968
そのフィルターを外してから意見を述べられた方がよろしいかと存じ上げます
976名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:18:38 ID:8FnG10UH0
>>968
彼は中道。君が阪神色に染まりすぎてると俺には見えている。
977名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:18:49 ID:LQ8MB7d10
>>972
はげどう
昔は戦略的な意味もあったんだけどね
978名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:18:52 ID:bsmHXA6v0
急神タイガースでいいじゃん
979名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:19:38 ID:ZFakbKuV0
関東平野と狭い大阪平野比べるのも酷
並んで走るのは仕方がない。
買収の資金で線路をコツコツまっすぐひきなおした方がよっぽどJRに対抗できるとは思うけど

あと阪神が生き残ってのは路線が「短小」だったからだな
近鉄とかこれからどうすんねん
980名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:19:42 ID:5Y73VCNF0
>>976
いや、これだけは言っておきたいが
オレは阪神ファンじゃない
パオタだ
981名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:19:43 ID:PzQOmFSz0
阪急に染まってなんかいないよ。
自慢じゃないけど阪急に乗ったことも買い物したこともないし。
へんなレッテルはるのやめて欲しいなぁ。
982名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:19:53 ID:sAq6jFzt0
>>950
純粋な人だねえ…。
かつてFIFAワールドカップのスポンサーだった「ビクター」が
松下電器の傘下だということも知らないんだろうな。
983名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:20:00 ID:lpXTjXYd0
81年の歴史に幕か。。。
それもタイガースファンと名乗る男に。。。
984名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:20:03 ID:8fbKXTRh0
村上を逮捕しろよ。

こいつはインサイダーをやってるだろ。
元官僚だとやさしくなるのか?
985名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:20:42 ID:Dn05Ixtb0
>>978
いっそ「神タイガース」がいい
986名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:20:49 ID:LQ8MB7d10
>>982
それは世界的にはビクターを押してたからだよ
987名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:21:13 ID:rmXnpZX00
現阪急神戸線→阪神間直通電車中心
現阪神線→途中駅利用者用電車中心
のダイヤにして、実質複々線化してJRに対抗
988名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:22:26 ID:8fbKXTRh0
なんで村上批判にならないのか不思議でならんな。

金のために無茶苦茶にしてるじゃんプロ野球を。
989名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:22:28 ID:PzQOmFSz0
>>982
ビクターはブランド力が重要なメーカー。
一方、阪神はブランド力はさして必要のない電鉄。
純粋すぎるよ、あなた。
990名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:22:40 ID:dYP+YStj0
>>979
走ってるのは大阪平野じゃないんですが

球団名を変えることに難色を示してるヤシは阪神ファンかどうかより関西にどの程度
縁があるかが強いと思う。
991名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:22:51 ID:UbgKb/at0
>>電鉄会社がプロ野球球団をもつメリットがないのは西鉄、阪急、南海、近鉄で
>>実証済みだ。

これ全部パリーグなんだけど。
992名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:14 ID:ZFakbKuV0
>>988
この世界金持ってる人が強いんです
まぁ村上さんも「パシリ」なんだけどね
裏は結局宮内さんとかそのへんでしょ
993名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:27 ID:bvXc8qyx0
>>984
根拠を示してね、永田議員。
994名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:34 ID:rmXnpZX00
>>979
名鉄は不採算路線廃止しまくっているな
近鉄もそうなるのか?
995名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:45 ID:CvErHsGF0
とりあえず、ブーマーで1000
996名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:51 ID:8FnG10UH0
>>988
阪神だって金のために球団経営してるんだから同じジャン。営利企業なんだから
別にまちがっちゃいない。
997名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:23:55 ID:bTrQT2Ap0
1000なら阪神消滅
阪急タイガースに決定
998名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:24:10 ID:dDgV+8H+O
はっきり言って、無作為に道歩いてる人の中から「関西と言えば?」
というアンケート取ったら、「阪神タイガース」はベスト5に入るよ。
その影響力を親会社が利用しない訳がない。ファンにとって余りにも
都合の良い考えだな。
999名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:24:17 ID:PzQOmFSz0
>>972
メリットが無いんじゃなくて、それぜんぶ赤字に耐え切れなくなって手放したんだよ。
そもそも事実関係を把握してないのはまずいよ。
1000名無しさん@恐縮です:2006/04/18(火) 15:24:20 ID:XmvVCQK80
>>1000は一生童貞wwwwうぇうぇwwwww
m9。・゚(゚^Д^゚)゜・。プギャーッハッハッハッハヒャヒヒーィッッ!!
10011001
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