【Ｆ１】佐藤琢磨 「アグリのマシンは歪む」

Sato can feel Aguri car 'flex'
佐藤「アグリのマシンが歪むのを感じた」
http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=14824
（訳：F1通信　佐藤琢磨 「アグリのマシンは歪む」ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50435086.html
Japan's Takuma Sato has warned fans to play down their expectations ahead of his Super Aguri debut this weekend.
日本の佐藤琢磨（29歳）は、今週末のスーパーアグリのデビューを前に、ファンに対してあまり期待しないようにと
警告している。
The 28-year-old suggested that the 'SA05' racer - a minor development of defunct Arrows' 2002 car - will be
significantly off the leading pace, especially in quicker bends.
佐藤は、元アロウズの2002年マシンを改良したSA05マシンは、特に高速コーナーでは先頭のスピードから大きく
遅れるだろうと述べた。

'In testing, I can feel the chassis flexing,' Sato told 'Motorsport Aktuell' magazine.
佐藤はスイスの雑誌 "Motorsport Aktuell" に「テストでマシンが歪むのを感じた」と語っている。
'It is not as rigid as a current car.'
「今のマシンほど固くないんだ」

＞２以降に続く

Leafield-based Super Aguri, led by Aguri Suzuki, is apparently targeting Imola (April 23) as a possible debut date
for the brand new SA06 car, but mid-May's Spanish GP is understood to be more realistic.
鈴木亜久里が率いるリーフィールドのスーパーアグリは、新しいSA06マシンのデビュー日としてイモラ（4月23日）を
目指しているが、5月半ばのスペインGPにずれこむ可能性が高いと見られている。
Sato also explained that he hasn't even properly tested the SA05's '06-legal bodywork, which is expected to propel
him and rookie teammate Yuji Ide to within six or seven seconds of the pace.
また佐藤は、SA05の2006年規約に適合した車体ではちゃんとしたテストをしていないと説明した。
佐藤とルーキーのチームメイト井出有治は、6〜7秒遅れのペースと予想されている。
'I have driven the (Bahrain-spec) car,' he told the publication, 'but I never really got the tyres up to temperature.'
「（バーレーン仕様の）マシンはドライブしてみた。でもタイヤを暖めるところまで行かなかった」

なんかこえ〜な・・・

片山右京が表彰台に上がった頃のF1が最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

もともと期待してないっすよ

>>4
そのｺﾋﾟﾍﾟ秋田

超合金

右京は表彰台のぼったか？

マシンより
琢磨に期待してないよ

どっかのねじ閉め忘れたんじゃね？

>「テストでマシンが歪むのを感じた」

ヤバすぎ・・・(~_~;)

日本でのF1人気も落ちたな

なんのために参戦するのかな。
今からでも抜けたほうがいいよ。
アグリって性格悪いらしいし。

片山右京って登山家だっけ？

どこのチームにいようとクラッシャー琢磨なんて期待なんてしてないから。。勘違すんな。。

歪むなんてことが起こり得るんだな
素人がゼロから作ったわけでもないのに。どういうこっちゃ。

右京ってやっぱすごかったんだな

その原因も電気系統だよ

またマシンのせいにしやがって　佐藤はＦ１界の高原だな

琢磨がまた特攻を仕掛けても、相手に与える被害を最小限にとどめようという
アグリの気配りだろ、ボディの剛性を低く抑えてるのは。

琢磨に一番速いマシン与えても表彰台上れないだろ。。

>>20
ｍ9（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

Ｆ１のシャシーってまだカーボンのハニカム？

なにこの売国レーサー

>>1
>日本の佐藤琢磨（29歳）は、今週末のスーパーアグリのデビューを前に、
>ファンに対してあまり期待しないようにと警告している。

つまり「俺を愛すると不幸になるぜ。」って言いたいわけだな。

カーブで真っ二つになってあぼーんするなよｗ

>>8
なんかの拍子でのぼったんちゃうか

特攻の琢

歪めたのは、琢磨？

開幕楽しみだな
どう散ってくれるんだろｗ

アグリキャップ

歪むｗ

車でなく、タクマ自身に期待してない

売国奴は、チャンコロの車にでも乗れ

今年のF１は目が離せないなｗ

剛性不足のマシンﾃﾗﾜﾛｽ

エンジンとシャーシの性能バランスが悪いんだね。
琢磨にはちょうどいいよ。
あまり無理にスピード出さずに安全運転しろよ。
チームには余り金がないんだろう、車壊すなよ。
アゴに絡まれないように気をつけろよ。

高千穂を下に見ている卓磨は事故って死ね

ここでは散々叩かれているが
海外での琢磨の一般的な評価はどういう感じなの？

クラッシュするならひとりでやってね。
上位陣を巻き込むと迷惑だから。

シーズン始まる前に言い訳かよ

マシンのせいにできていいね

SA05のバックグラウンドくらいわかった上で叩いてくれよ。

トリッシュのスタンド攻撃でも受けてるんじゃねぇの？

>>4
まぁ　俺も毎年のようなﾙｰﾙ改正はホントムカツク
予算抑制とか言いつつ毎年のように変えるほうがﾁｰﾑは対応に金がﾒﾁｬ掛かる訳で・・・

>>42
わかるけどさ、レース中にシャーシが折れるなんて事がある鴨

ティレルを思い出した

走っても大丈夫なの？
いくら嫌いなレーサーでも、
事故って死んだりするのは悲しい。

今年はF1死亡事故発生周期の年に当たる。
これはもうフラグが立ったな。
しかし琢磨や井出ではリント、ジル、セナを葬った魔の周期にしては物足りないがな。

走っても大丈夫なの？
いくら嫌いなレーサーでも、
事故って死んだりするのは悲しい。

ボディー全体で路面の変化に追随するという最新テクノロジーに違いない。

「資金系統」のトラブルだな

どんなマシン作ったら、琢磨は表彰台へ上がれるの？
じっくり、本人に聞いてみたら。

多分「一番速いマシン」とか、小学生みたいこと言うだろう。

こういうモノコックではサスペンションが正確に動かないから
セッティングが全く決まらないぞ

法定速度で走れば無問題。

GPマスターズ（グランプリマスターズ）
http://afw.fc2web.com/kaigai/gpmaster.htm#2005
　往年のF1ドライバー達が集いレースを行うというグランプリ・マスターズ。マシンはワンメイクだが、
やはりそのメインは参加するドライバー。懐かしのビッグネームが集まっている。
かっての名ドライバー達は、年をとってもスピリットは変わらない。是非日本でも開催して欲しい。

2005年第1戦　南アフリカ・キャラミ
http://afw.fc2web.com/kaigai/gpmaster_051.htm
決勝結果
1　ナイジェル・マンセル
2　エマーソン・フィティパルディ
3　リカルド・パトレーゼ
4　アンドレア・デ・チェザリス
5　デレック・ワーウィック
6　ハンス・ストゥック
7　クリスチャン・ダナー
8　エディ・チーバー
9　ヤン・ラマース
10　エリシオ・サラザール
11　パトリック・タンベイ
12　ルネ・アルヌー
13　ジャック・ラフィ　　　リタイア
14　ステファン・ヨハンソン　　リタイア

>>52
なんかおかしいぞ。

テヘッ 警告されちゃった。

>>50
もうちょっと頑張ればサイバーフォーミュラーも夢じゃないな

>>50
リアクティブシャシーか

>>50
イルカペイントか

走行中に部品がばらばらになってハンドルだけ持ったタコマになるコント希望

もともとこんなもんだろｗ

>>60
イルカテクノロジーで集団自殺か

あぶねーよ

ラジコンの上にタクマを乗っけて走らせれば勝てる

右京が関口会長にスポンサー頼んだら
マシンの裏に名前入れたからひっくり返らないと
文字が見えないとか、変な伝説があったな。

てめぇの思想が歪んでんだよ！
反日野郎

こんにゃく走法

反日左翼にはそもそも期待してませんよ〜♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ______
　　　〜　（・ω・）　　　　　　　　　　ー　　　　　 （ω・）ﾍ|___ｏ|
　　〜〜T　　　　へ　　　　　　　　　 　ー　　　□//）-┐/
　〜〜〜◎----┘◎＞　　　　　　　　　ー　◎<---┘◎

セナとシューマッハはどっちが強いだろうか？

>>71
殴り合いだったら顎に賭けるな

>>71
ｽﾚちGUY

このモノコックって、2002年に使っていた中古品なの？
それとも新たに作られたモノなの？
アグリのことだから前者っぽいけど。

プレクサスすごいよ鈴木亜久里

欠陥車は他の車の迷惑になるから走らせないでください

カーレースなんて不良のやることだ。

コンタのソロ

やっぱりゲースポ板ってレベル低いな・・・。
人間としてのレベルがな。

このままいくと、リアウィング脱落とかもありそうだな・・・
大丈夫なのか？

俺ギター用のエフェクター作ってんだけど
今度の奴はアグリって名前にしようと思う

>>79
マシンが歪むのにくらべればなぁ

ugly machine

空気が読めないあたりやってこの人？

完走したとして何周遅れになるんだろーなW

おまえが一番歪んどるがなタコマ

軽さを求めてプラスチックで作ったか

タコマ専用の特攻マシンなんだろうな。

姉歯系マシン

琢磨が魔の12年周期の引き金になりそうで嫌
しかもミハエル、アロンソ、キミ辺りを巻き込みそうでもっと嫌

>>85
接着剤を完走してないかもな

つーかこの参戦って誰も幸せにならないよな。

完走は厳しそうだな。ホンダのマシンでも完走できないんだから最初から無理か。

琢磨はトヨタが雇ってやればいいのに(´･ω･`)

>>94
ホンダ側の人間なんだから無理でしょ。

琢磨がトヨタに行ったらプリウス売ってホンダ車買う。

ロールバーを外付けしたらいいのに

>4
おいおい・・。
右京は表彰台には立ってねーよ（笑）
アグリと琢磨だけです。

だってこのシャーシ4年前のでしょ？
お金ないんだよ、新チームだし。
でもそれで参戦じゃ惨敗必至だから、出ても出なくても無駄って気も・・・
あれかな？
出る事に意義がある？

何か近年稀に見る手作りっぽさだw
メチャクチャ応援したくなってきた

遅すぎて足切りとかないの？

>>98
釣りかもしれんけど、>>4のはF1スレのお約束です。
マジレス禁止

６〜７秒遅れのペースじゃレースにならないんじゃないの。
毎周回ピットインしてるようなものじゃないか。

スタビライザーで強化

アクティブシャシー搭載

ホンダ終わったな

ボディが歪むくらい、市販車でも良くあること
とはいえ、逆を言えば市販車レベルでF1だもんなぁ
…死ぬなよ、琢磨

>>99
>>2
新しいのが間に合わないからじゃないかな?

スポンサードしたってロクにTVに映らないだろうし・・・と思ったが
毎回リタイヤしたりスタートできなかったり周回遅れにされたりと
露出は多目かもしれん。

あれだけ毎年タイヤが良くなっているんだから
昔のマシンで今のタイヤとエンジン積んだら
マシンが歪むのはあたりまえ。

上位と6〜7秒差？
琢磨と井出が6〜7秒差？

ハイパーダッシュモーターをつけるってのはどうだ？

4WSみたいなもんか。
やるじゃん、アグリ。

動くシケインと考えれば存在価値は高い

６秒遅れあたりで済めば十分じゃん
ちょっと前までミナルディとか107%ルールに引っかかることもあったんだし。
>>103
ビットインで何秒ロスするかご存じですか（;´Д｀）

>>96
トヨタ車から他の日本車に乗り換えると
中華が夜中に突撃となりの晩御飯してくるからやめておけ

ﾊﾝﾃﾞｨにﾆﾄﾛﾌﾞｰｽﾄ機能をつけてやれｗ

>>109
ザクスピードヤマハはそれをやっていたのか！！

>>114
いや、あぶねーよ！

F1はモノコックそのものの剛性は図抜けて高いけど
ストレスメンバーのエンジン、ギアボックスを含めた
剛性となると、それほど高くないと聞いたことがある。
ましてアロウズはツインキールだから
特にフロントがグニャグニャというのもあり得るな。

>>90
そんな周期ねーよ
お前へんな壺とか買った事あるだろ？

フレキシブルマシン

タコマも歪んでるからおＫ

トヨタの車はＤＶＤナビまで付いてるのにｗ

今回遅すぎて予選落ちってあるの？

アグリは「たけしのお笑いウルトラクイズ」のDVDを見てひらめいたんだよ。
カーブで車体が折れ曲がった瞬間、琢磨がすっぽんぽんになって飛び出せば
面白いだろうなあって。で、今は、そのテスト中。

アクティブシャシーにでもしてるのか？

どんな車でも一緒。どうせ壊すんだから＜蛸

そっちのほうがタコマには良いんではなかろうか。

嫌なら乗るなブサヨク

少し歪む方が、ネバってスピンしにくいんじゃねえ？

虎もこういうマシンに乗っていたんだろうな

違うよ！！

解かってないなー

１号機をぶっ壊した後に凄いのが出てくるのがお約束だろ！！

サンライズのアニメを観ろ！！

多分だけど・・・

>>131
粘ってくれればいいがね。。。

中古だから強度も劣化してるんだろう。
疲労破壊で壊れる部品が多そうだ。
死人が出ないことを祈ろう。

カペタなら泣き言言わないぞ。

とりあえずスポイラーに若葉マークを。

顎とか煽るなよ。

反日琢磨は死んでくださいね

ＰＳＥマークでもはっとけ（プゲラ

シャシーにもPSEマーク導入しろよ。

>>137
どこにスポイラーがあるんだ?

型落ちのモノコックに最新のエンジンとタイヤと空力じゃ
そりゃ歪む
問題はそれでレーシングスピードで200マイル×数レースもつかどうかだろ

つーかこの車クラッシュテストでよく引っかからなかったな
まあよそに迷惑かけなきゃ勝手に自爆でも何でもやっていいが

歪んでるんじゃない。しなやかなんだよ。

琢磨君はやっぱりテストドライバーのが合ってるって記事？

>>121

あるよ。こじ付けかもしれんが。
'70がヨッヘン・リント、'82がジル・ビルニューブ、'94がアイルトン・セナ
そして'06・・・

どちらにしろ蛸がレースで壊すので問題ない＝歪んだマシン

死人でそうだな

一周全開アタックしたらもうモノコック使い物にならなさそうな雰囲気だな

まぁ、７０年代前半以前は毎年、死んでたけどな

まだ左翼がどうの言ってるＰＣカタカタキモオヤジがいるんだｗ

タイヤのグリップが勝ちすぎて、シャシーがポッキリ行きそうだな。

まぁ昔のF１マシンは
ガソリンタンクが簡単に破れて火が出たからな。

アルミハニカムで作ってた時代なんて
燃料タンクでコクピット出来てたマシンもあったような。

またカウンターあててドリフトするフォーミュラが見れるのか！
最高じゃないか！！

あんまり言うと、スタッフから「私は寝てないんだ！」発言が飛び出すぞ

クラッシャーを起用できるなんてよっぽどカネが余ってるんだろうな

俺は琢磨と永井と優ちゃんがいる限り
Ｆ１を応援しつづけるぜ！！

車両保険掛けてあるんで大丈夫、対人・対物はカバーしないけど

>>155
本来ならアベレージの高いドライバーを起用したいところなんだろうがな…。
和製クラッシャーとペーペーじゃなぁ。

今は亡きアルボレートとかが現役でいてくれたら。

チーム名は「トラバントアグリ」

てめぇの心が歪んでるんだよｗ

大丈夫かよ

>>158
日本人でなくていいなら
アンソニーでいいんだし

グダグダ言ってる連中が一番ﾁｮﾝなみに反日だろが

スタート時に、シートに座ったままぴょんぴょん飛ぶと速くなるらしいよ。
レーシングカートの裏テクだけど…

実はわざと歪みをおこして生き物のように曲がって行く新技術

400km/h→ヘアピン60km/h→400km/hの世界なんでしょ？F1
なんか勝負にもならんような・・・

ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ歪むってｗｗｗｗｗ

試合前から負けた時の言い訳をする蛸

>>165
ヘアピンでも100以上出てると思う。

>>165
４００は出ないと思う。

>>163
昔、生ダラでとんねるずとセナでカート対決したときに
セナがコーナーで追い抜きして加速するときに
シートの上でピョンピョン跳ねながら立ち上がっていく場面を
思い出した。

実は、このスレ、バーボンなんだ・・・

おまいら挑戦者にちったあ敬意を払えよ

琢磨の走りを車載カメラで見たことあって、言っちゃあ悪いけど彼…




下手だよね？？…





ブレーキ早いし、、アクセルあけるの遅いし、ラインミスっても直さないし、繊細なアクセルワークできていないし…
それは良いにして、何あの「おまえがどけ！俺を前に行かせんかい！」な強引な割り込みは…
ちゃんとした空間認知力が有ったら、絶対行かないラインでつっこむしΣ

自分あまり知らないんだけど、琢磨ってぼんぼんレーサー？　受けた感じでは国内レースとかでは
有り余る財力で最高のバックアップを受けて、一般のレーサーにどいて貰ってレースをしてた感じを受けた。
マシンがつぶれても、「あ、壊れたし直しておいて〜ｗ」みたいにレースが出来る感じ。

普通のレーサーみたいに、一台マシンが壊れたらそのシーズン終わりみたいな、マシンを大事にする気持ちが全然伝わってこない。
もしそんな気持ちが有ったらあんな無謀な割り込みやマシンに負担をかけた走りしない。

見た目格好良いし、優しそうなイメージを作っているけど、実はがさつな切れやすい人なのかな…
まぁとりあえず、車載カメラの走りを見て他の選手と違って全く魅力感じなかったし、
どのみち勝てないからもうやめとき。

世界が認めたSAMURAI(笑)なんだから、なぁに、かえって免疫(ry

そういえば、アンドレアモーダのマシンもフロントが歪むってモレノがボヤいてたな

>>168
でてないよ。

ちゃんと準備するべきだよな。

他のチームに失礼。

右京が乗ってティレルはまっすぐ走らない…

やあ　(´･ω･｀)

ようこそ、スーパーアグリレーシングチームへ。
この SUPER H2O はサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、｢電気系」なんだ。済まない。
ジャックの禿もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、このスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ミナルディ」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐としたF1界で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、
そう思ってこのスレを立てたんだ。

じゃあ、注文を聞こうか｡

ＳＣの方が早そうだな

>>179
モタスポ板にソレ立ててくれ

たしかコーナーである程度しならないモノコックは
旋回性に劣るとか聞いた覚えが
たぶんアグリのクルマはしなるどころじゃないんだろうけど

右京もティレルに乗ったときに「シャシーがグニャグニャ」といってたことがあるな。

他の車の邪魔だけはするな。

>>182　そんな右京は今、グニャグニャ曲がる折りたたみ自転車の監修をしているわけだが

>>184
’｀，、（・∀・）　’｀，、　

こういう挑戦が出来るアグリはかっこいいな
西欧人にはもうロマンとか語れるヤツいないんだろうな

シャーシの歪みにはロールバーが一番じゃ。

タイヤも良くなってるだろうし、たしかにA23のモノコックじゃ荷が重いだろうな。

佐藤琢磨と亀田興毅ってなんか似てる。

たこがのる以上なんであろうと一緒だろ('A`)

まぁ〜４年落ちのV10用シャーシ、安定性の無いドライバー、我慢の１年。。

期待してないけど・・・・死ぬなよ！

ホンダ空冷マシン以来の珍車か？　ホンダのは支社が出たんだが。

こりゃ〜　メインストレートエンドでリアウイングは外れてクラッシュ確実ですな

1周につき６秒も遅れてたらレース終わるまでに何周遅れになるんだ。

琢磨は車の善し悪しを感じ取る能力は高いからな。
去年もシーズン前にバトンがはしゃいでたのに対して、琢磨は終始イマイチみたいなこと言ってたし。
琢磨が駄目ということは、本当に駄目なんだろう。

え？カーボンモノコックでも歪むんだ

じゃあ、琢磨はずっとダメってことだね

>>189
佐藤・・・弁護士の息子

亀田・・・８９３の息子

コイツいつも言い訳ばかりだな
氏ね

これはいつクラッシュするか楽しみながらみれるな
いいことよ

セナがＮＳＸに対して「シャシー剛性が足りない」ってたなー。
どの辺で解るのかね。柔らかいっての。

レース後にはﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃAAが大活躍しそうだな

歪んでるのはお前の思想だろ

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。
　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。

今年は死者がでるシーズンになるらしいな

琢磨しぬの？

湾岸走るミッドナイトなZも、
くるおしくなんたらかんたらだから大丈夫だよ。

>>176
２秒か３秒で０から100までのスピードが出せるらしいね。
でも、チーターの方が100mははやいんだっけか。

なんせ「アグリ」だからな。
醜く歪んでるんだろ。

カンガルーでも時速７０ｋｍ出るらしいからな

死者が出ればバーニーがあぼーんするわけだな

>>207
遅すぎにもかかわらずコース譲らないで追突されたりして
今までは追突する側だったのにね

アグリが頑張れば８０年前後の面白かったｆ１が帰って来る様な気がする
こういうプライベーター気質なチームの最後にしちゃいかんでしょ？

>>214
アグリより遥かに実績もあるミナルディやザウバーすら撤退しちゃってるのが現実だからなぁ。
ウィリアムズも浮上できないままだし。

そう考えるとマクラーレンってすげぇな。あれも、もはやメーカーに近い立ち位置になっちゃったけど。

歪むって・・・木材でも使ってんの？

ていうかスーパーアグリって勝つ気あるのか？国産主義だか何だか知らんが、琢磨より上手いドライバー起用した方が
勝つ芽が大きいだろうに。あ、スポンサーやら知名度（日本限定だけど）の問題かｗ実力で選べないものかねぇ。

まともに走れるのか・・・？

直線で自然崩壊かな

>>217
勝ち負けで判断しようとする意味が分からん、トヨタでさえ勝ってないのに。
スピリッツを応援したくならねえ？

どのみちタコマ暴走→クラッシュで歪むんだから何の問題もない

走りながら分解して、シートだけ残って滑っていきそう

>>222
なんか骨組だけでプスプス言いながら走るギャグアニメみたいだな
タイムボカンシリーズでありそうだ

ヤバいらしいね
勝つことなんて端から期待してないから早く見たいよ

>>223
最後は夕陽をバックに琢磨が必死にペダルを漕いで締め。

アグリのおしおきだべー

何年続けられるかだよね。

歪んでるのは喪前の思想w

何せ、田宮のセメダインでくっつけてるからなぁ、シャーシとボディー・・・。

>>202
突き上げとか、横Gとかの入力によってボディーが歪み
タイヤの接地圧が安定しないってことらしいが。

サスやタイヤで吸収されてしまう上にパワーもショボイ乗用車では
絶対に分からんだろうな。

スーパーアグリって名前なんとかならないのか

アグリキャップにしよう

やあ　(´･ω･｀)

ようこそ、レイトンハウスへ。

このカネで冬季メダル何個とれるんだろうか

白煙と自爆クラッシュは許す
人だけは殺すな

久しぶりにＦ１で死亡自己が起こりそうな悪寒。

数レースごとに新しいモノコック投入していかないと、シャシーが
グニャグニャになっちゃうんだよ。
事故るとかとは別の問題。

おいおいＦ１の舞台にいれるだけ感謝しろよ、反日琢磨がｗｗ
昨シーズンアレだけ酷い成績を残してよく偉そうなセリフが吐けるな

アグリだけ常に耐久だ

>>38
中国では英雄視

琢磨死ぬなよ

開幕　空中分解クラッシュ　

「バカな、貴様アグリじゃないのか。」

「ちがうな。超（スーパー）アグリだ」

死亡事故が起こらんようにわざわざV8 2.4Lにしてまでスピードを落としたはずなのに
4年落ちマシンはかなりやばそう

こりゃフラグだわ
先頭走って
「琢磨、神だな！！」
そしたらクラッシュ

いーつぅーまーでーえもぉー

どれだけ遅いか楽しみだわ

シューマッハとかだと歪みを利用して走りそう

モナコ仕様には、ウインカー付けとけ。

スーパーアグリってチーム名、英語圏の人からすると
すごいダサい響きだそうですｗ
うちの学校のアメリカ人英語教師(日本在住20年目)が
言ってましたが、日本語にすると『超農業』って感じらしいです。
はじめ聞いたときトラクターの商品名かと思ったとか。

まぁ走行中に分裂しないことをお祈りします（-人-）

レース中にタイムスリップするじゃないか？

俺のIDなにげにFZEROだ

>>249
ベストカーには
「アグリカルチャーをアグリと縮める事は普通無いんで、
農業とは思わないでしょう。 By ウィッキーさん」
みたいに書いてあったけどな

>>249
カタカナ英語教師に注意

意外と速いかも

uglyが妥当。

実際そういう馬鹿にされ方されたら嫌だなあと
名前みるたび思ってた

252

琢磨はともかく、井手はどぅなんですか??
井手知らないんでホントにF1で走れるのか…井手の方が周回遅れの時ヤバい気がするんですが。

たってマシンが悪いんだもーん。
僕、悪くないんだもーん。
とでも言いたげな琢磨の物言い、どうにかならんか。

マシンは歪むしドライバーは危険人物だし
周りが嫌がるだろうな

中島が日本人で始めて表彰台に立ったとか言ってるやつはにわか。
1979年の星野を知らんのか？

>>249
その教師が日本に居る間に米国のCARTにスーパーアグリの名前で
参戦していたわけだが、「超農業」という野次は聞いたことが無いのだが。

低迷しているＦ１を　日本人の団体が　
盛り上げてくれるって　本当でつか？

>>249が物凄くかっこ悪い件
今、批判される事の苦しみを味わってんのかなあ

アルミの車体強化バーでもぶっさしとけ

スーパーアングリィ

>>264
そうだといいけど、
何かせせら笑いしか出来ないヤツが増えたからなあ

アンソニー＞琢磨ではないだろｗｗｗｗ

アンソニー＞＞＞＞井出だとは思うけど・・・

死んじゃうかもね

ブラックモーター使おうぜ

ワンウェイホイールやるよ

トップチームとは一周６秒の差か






気合でなんとかなるね！

>>262

星野は表彰台に立ってねーよ。
お前がにわか。
雨で一瞬、３位を走っただけ。

予選落ちだな

>>263
リアルでアグリカルチャー関連企業と勘違いしてたんじゃねーか？ｗ

90年位のロータスかなんかが ものすごい壊れかたしたよな

関係者みんな ドライバー死んだと思ったやつ

>>276
単にその教師（在日２０年）とやらが

"Super Aguri"

じゃなくってカタカナの

「スーパーアグリ」
からイメージしたんだろ。

>>276
しつこい、ムキになんな

こんな状態でも、フジは期待感を煽るんだろ。しらけるだけなのに

マシンのしなりを感じるなんて…一流レーサーの域だぜ…

>>4
＞今のF1はルールがころころ変わってつまらん

それも有るけどさ、どうしてもセナの影を見てしまうんだよね。
つまらないって言うよりも悲しみが甦ってくるんだよ。
俺等の世代はＦ１を「見られない」って人間が意外と多い。

怖いマシンに怖いドライバーが乗るのか・・・

他の選手に死人が出泣けりゃいいが・・・

ﾀｺﾏﾗｲﾝ＝事故

俺の首都高最速最強オンリーワン仕様スープラでならヨユーで撃墜せるな。

名前変えさせろ

あのさ、SA06って
レギュレーションにあってないからこのままじゃレースでれないんじゃなかった？
車体間に合わなくて昔の車体でテストしたはずじゃなかったっけ？
まぁこの時期に車体できてないって、これはこれでやばいだろうけど･･･

姉歯建築士設計か

>274

よくやった。こんなわかりやすい釣りに全力で釣られてこそ、一人前の2チャンネラーだ。
俺には手に取るようにわかったぞ、おまいが必死こいてキーボードをたたく様をなｗ

>274

仕方がないからおまいのアフォっぷりを俺が解説してやろう。

まず一行目だ。
>中島が日本人で始めて表彰台に立ったとか言ってるやつはにわか。
ここであえて「中島」と書いているところがみそだ。鈴木なんて書いたら、にわかにならないだろ。
しかも「中嶋」とあえて間違えて書いている。ここまでくると正真正銘のにわかだ。つまりこの文は正しい。

次に二行目だ。
>1979年の星野を知らんのか？

俺は1979年の星野を知ってるかと聞いただけで、星野の成績についてはなにも触れていない。ましてや星野が表彰台に立ったなどどは
一言も言ってないぞｗｗ

それをヴァカなおまいは、

>星野は表彰台に立ってねーよ。
そんなこと一言もいってねーよｗｗ

>お前がにわか。
ヴァカめｗｗ俺の言っていることが間違ってるのかｗ

>雨で一瞬、３位を走っただけ。
だからなんだよｗｗそれがなにか？？

ということだ。ほかのやつらは釣られなかったが、おまいだけが釣られたってことさｗｗｗ

アグリのマシンは凄いボディ剛性なんですね

Iy/1KVQG0が必死に釣りを装ってる件。

乗り手の根性はマシン以上に歪んでいる

おおきな事故起こす前に辞退しろよ

うちのママチャリは激安中国製なので
速いコーナーリングするとフレームがよれてスゲー恐い。
それと同じ様なものか

Iy/1KVQG0←激安中国製

金もないのに壊し屋雇ってどうするんだ？！

あぐり、ルパンの声優できると思う。

オリックスと清ノリ
アグリチームの琢磨

ものっそい痛い子がいると聞いて飛んできますた

おまえらホントになんにでも突っかかるな。
F1見るついでに応援するくらいはしてやれよ。
一応同じ日本人なんだからよ。

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　反日サヨクは同じ日本人と認めないよ

>>302
在日右翼よりゃいいよw

>>302
まだ言ってるのか。

お前ら、親の恩を感じたことは無いのか？
大学まで私立に行きながらF1に行きたいって中退するのも、渡英するのも
赦してくれた親がいなければあそこまで行けなかったわけだし、その親から
頼まれたらああいうコメントの一つも出すだろうよ。ノンポリなら尚更のこと。

12周年爆死はないね。今までのドライバーと格が違いすぎる。

>>304
ホワイトバンドにも手を出しているし、ヘタクマがどんなヤツかは分かるだろ？
そんなことはどうでも良くて、どうしようもなく遅いのが問題なんだけどね。
口だけは達者だけどさ。

？？アロンアルファとかじゃ駄目な次元なんですか？

ロールバー設置すればいいんじゃね

「クレディアグリコール」という自転車チームがあるが
日本では「農協」と呼ばれて親しまれているなww

>>282
セナ=F1だと思ってたやつは
モータースポーツ見なくていいから黙ってろ

当のセナは文字通り死ぬほどレースが好きだったのにな

これ見た時、取りあえず応援しようと思った。

http://g002.garon.jp/gdb/GM/1X/cX/WY/dQ/1W/5C/3J/2x/ZD/mS/A1m.jpg

ﾋｷｺﾓﾘのネットウヨがF1で琢磨を知るずっと前から
琢磨も井出もほぼ単身イギリスで日本背負ってたんだがな
イギリスでの日本人に対するイメージが侮蔑的なのはプレミア見ても
わかるだろうが

で、ﾋｷｺﾓﾘは同じように単身海外でしんどい思いが出来るんか?

井出は成長遅いのがアレだが
去年、一昨年の走りが出来ればラッキーだろな
問題はその走りをCXの連中ですらまともにチェックしてなかったこと
ぜんぜん走りの映像出さないってどういうことなんだか
今年はFポンの地上波中継ナシだっつーし

暴力革命の方針を堅持する日本共産党
http://www.npa.go.jp/kouhousi/biki2/sec02/sec02_01.htm
（警察庁）

※共産党のプロパガンダに騙されるなよ。 日本に武力があったら
奴らの暴力革命の遂行に差し支えるので日本の軍事力を制限したいだけ。
ソ連や東欧の衛星諸国、中共といった共産圏の悲惨極まる圧政の歴史を
よく考えよう。

ホモ顔の佐藤琢磨 w w w

【対談】
私たちが体験した共産党の“収容所列島”
--------------------------------------------------------------------------------
　元 共産党国会議員秘書　兵本達吉
　元 民青中野地区委員会副委員長　安東親範
　司会／産経新聞政治部次長　関田伸雄

　東京の代々木病院。日本共産党系の医療機関団体「全日本民主医療機関連合会（民医連）」の
総本山とも言えるこの病院が、世界の共産主義諸国において人権弾圧の中心的役割を果たした
゛強制収容所（ラーゲリ）″と化しているという。党や最高指導者への批判者や異分子に「精神病患者」の
レッテルを貼って葬り去ろうとしているというのだ。日本にもソルジェニーツインが描いた゛収容所列島″
が存在しているのか。知られざる実態を元共産党員の二人が告発する。

ttp://www.sankei.co.jp/pr/seiron/koukoku/2000/0004/03-c1.html

鈴鹿の130Rを限界まで攻めたそのマシンは誰も越えられなかった四次元の世界へ……

ありがとう琢磨、僕達は君のことを忘れない。

チーム名に人名が入ってるおかげで、アグリと呼び捨てにしやすくなったなｗ

スレタイ見てそんなことを考えた。

右京はフランス行ったとき、どのカテゴリーか忘れたけど
プロストのコースレコード塗り替えたんだっけ？

佐藤は？

歪んじゃまずいだろ。。。。w

Ｆ３で３年間やったほうがいいのでは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　／　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　 ´�D｀ ヽ　マローン
　　　　　　　　　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　　　　　　　　　｀ Ｕ￣Ｕ

激安中古Ｆ１マシン

壊し屋だろうと速ければ評価される。







チェザリスみたいに。

てことは、最悪はこのようになるとか？

ttp://image.blog.livedoor.jp/fctwaka/imgs/f/b/fb20bd98.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/fctwaka/imgs/7/a/7a67fdb0.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/fctwaka/imgs/b/9/b9c68330.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/fctwaka/imgs/d/2/d22ca3ef.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/fctwaka/imgs/e/d/edcbc398.jpg

『２ちゃん』の功も多いが罪もあるよな。
愚か者の愚かさを隠す装置となってる

完走が目標のチームなんてどうでもいいよ

>>326
完走の前に第一コーナー突破をクリアできるか。

>>323
チェザリスは確かにそこそこ速かったけど
スポンサー持ちだったことも重要
当時のイタリアだしね

歪むって・・・・

今度は白煙じゃなく走行中の分解ですか？ｗ

ウィリアムズ入りの前、予選落ちが当たり前の車でも、毎回ぎりぎり予選突破してた
デーモン・ヒルはやっぱりチャンプの器だったってことか。

究極に歪めば後輪が滑らない走りが可能
アグリやるな

＞ファンに対してあまり期待しないようにと 警告している。
期待している奴いるの？
ねえ、いるのぉ？

周回遅れのスーパーアグリvsトップチーム

なんかこの記事を読んでアグリの表情が歪むのを感じた

俺のマーシャルも歪むよ。

マシンの息吹を感じれば大丈夫

たくまくまやこん　たくまくまやこん
琢磨がちゃんと走れるようになーーれっっっ

性根が歪んでやつにいわれたかねえな。

エンジン、ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>330
イギリスとハンガリーの２回しか予選突破してないよ。（ちなみに２戦とも完走）
シーズン途中からの参戦で、終盤にはチームが撤退しちゃったし。
でも、末期のブラバムであれだけやれたのはさすが。

死人が出ないといいなぁ
統計で見ると戌年は必ず悲惨な事故が起きてるから無理すんなよ( ・ω・)

>>145は、チャンピオンクラスだが

'82にパレッティ '94にはラッツェンバーガーの新人ドライバーも死んでいる

・・・・・・・あっ

>>340
予選落ちしなきゃチャンプの器か。
あんたが、昼のファンなのは勝手だが、よいしょもいい加減にしないとな。

>>343
そこまで言ったか？よく読め。
性根が歪んでるやつに言われたかねえな。

どうせ、アグリが金ケチって姉歯に設計させたんだろ。

>>340
ああ、そんなもんだったのか・・・
なんかすごく印象に残ってたから。

現役F1ドライバーというのは恐怖、G、金銭など、一般人とはかけ離れすぎてるんで
どこかおかしい気がするんだよな。　人間関係も居様にとんがってる業界だし。
プロストは今でも異常なのかな？

>>345
アグリはスポンサー探しに必死になってる
ケチるんじゃなくて本当に金がないだけ

ちーびーたこー

強度不足・・・






マシン設計：姉歯

琢磨、今年はチームメイトに勝てそうだな

F1はｻｰｷｯﾄに放たれたｸﾗﾂｼｬｰ拓磨から逃げる競技にしたら面白い。
拓磨のﾏｼﾝにはノコギリとか付ける。

焦点は井出が高千穂以上の扱いを受けることが出来るかどうかだな
彼が参戦してた時のフジの扱いはひどかった
スポンサーの問題だろうが、日本人ドライバーなのにいないも同然だった。

>>343
ウイリ爺に拾ってもらわなきゃ、記憶にも何ものこらない人。
だれでもタイトル取れたマシンで３年もぐずったのは才能がないのを証明してる以外なにものでもない。
若い奴が知らないと思って昔の妄想話はやめてくれよ。

>>344の回顧厨にレスね。　自分につけてどうすんだ。　もう寝るよ

最初から安全装置が働いてるって考えればいいんだろ？下手に走れなくなるし
クラッシュには対応しても白煙には効果がないが・・・

清ノリ琢磨

相手も巻き込んで怖しまくった宅間が言うか

>>353
タキは純粋にカネ持ち込みで国内でも目立った成績なかったからな
井出は一応ホンダや日産、インパルの関係がある

ただCXがどうかな…

あと12年周期説はジルとセナにこじつけただけだから
76年の富士で初の日本開催時に
豪雨のスタート前にシェクターが言ったセリフは
「こんなバカなリスク負わなくても、GPで誰も死ななかった年は
初めてなんだから」
だったと聞いた

>>353
隆智穂だけはガチ!!
あれは扱いが少ないんじゃなくて出来るだけ触れないようにしてたｗ

アロウズのマシンは良くて去年のホンダの車がだめな理由を教えてくれないか。
なんちゃらかんちゃらでホンダのマシンだけだったんだろ？

日本の恥ブタマロは何様のつもりだ。

死人が出るの確定？

>>361
レースに出ているチームは
シャシー売ったらダメというルールがある

エンジンなどはOK

琢磨の為に、衝突安全ボディーにしたんだろ。
衝突した相手の安全を考慮して

とりあえず琢磨を叩きたいやつと
真剣にゆがむマシンについて考えるやつがいるな。

>>366
前者は芸スポのデフォルト機能

歪む＞

ニコイチ車ではよくあること。

琢磨ごときに期待しねーよ
どうせまたお得意のクラッシュだろ

ぶっちゃけ琢磨って速いの？
詳しい人ｋｗｓｋ

>>361
そういやそうだ>ﾆｺｲﾁ

過去にこんなマシンあったかな
ﾚﾊﾞｰｸとか近い気がするが

>>370
バトン＞琢磨

琢磨のドライバーとしての凄さってなんなのよ？
クラッシュとかネタでなく
Ｆ１ドライバーって怪物級に凄いんでしょ？

やる前からいいわけ。楽だね。

>>366
モタスポにコンプレックスのある在日にとってタコマは絶好の餌食だからな

>>373
いやあれだけクラッシュするほど仕掛ける勇気は凄いだろ

オグリビーなんかだめっすよ

微妙な歪みが暴走を止めて完走がふえるんじゃね？

琢磨にはアルボレートやチェザリスやモレノの様な
愛されるドライバーになって欲しいが無理だな。

車のレースって何がおもしろいのかが理解できない
車の力でほとんど勝ってるようなもんなのに
大げさにシャンパンかけ
もう、あほかと

リタイアしたらアグリのようにマシンが、マシンがって言い訳してやれよｗ
どんな顔するだろ

>>380
貧乏人の引きこもりには分からないだろうなぁw

エンジンパワーに負けて車体がゆがむって、
スバル水平対抗12気筒エンジンを積んだコローニ級の名車だな

>>382
まあ、お前みたいにわかったふりしてるのが一番最悪だけどな

V10で設計したマシンにV8積んだからな
あとミッションがアロウズオリジナルだからかw

このマシンにマンセル乗せたいなぁ
顔真っ赤にして怒るだろうなｗ

>>380
F1って二つのタイトルがあるんですよ

チームと個人

ホンダチームを応援する人もいれば
個人のドライバーを応援している人もいる

去年は

>>380
企業同士の戦い
オレのところが世界一の技術もってんだよって戦い

>>387
去年は・・？
去年の話を持ち出すのはやめてください
うちの母が

>>380
競馬の騎手にも言ってやれよ

車の速さも重要だけど
バトンと琢磨とかみてたらドライバーもすごく重要なのはわかるでしょ。

>>388
うーん、やっぱりそんなもんだよな
まあ、車のレースとしてよりは企業の技術と力に感動してもいいな

>>390
馬は育てないといけないだろ
あと、人とのスキンシップ

>>373
高速でのマシンコントロールはまあ良いほうだよ。

ただ、妥協しないって言うか「まだ行ける」病のところがある。
これは右京もそうだったんだが、F1に来た頃にはバトル中にやらなくなって
（F3時代は「カミカゼ・ウキョー」のニックネーム通り良く激突してた）
単独になると「あと２ｃｍ、あと１ｃｍ…」でスピンしたりコースアウトしてた。

琢磨は初年度からそうなんだが、密集状態でも「行ける！」をやっちゃう。
俺はそれで痛いケガをしたことが無いってのが大きいんじゃないかと思ってる。

>>380
全車フルオートマで、直線だけならそうだろうな。
つか、車の運転したこと無いだろ？

「SA05ではシャシーを歪ませることにより、トラクションの増大を狙ってみました。」
とか言えばふいんき(←(ry)で誤魔化せ………ねーかｗｗｗｗｗｗ

マシンにもタコマにも期待してないよ

真ん中から折れたら笑うな

俺の予想だと折れる前に真っ直ぐ走れなくなるとおも

さて、そろそろフリー走行の情報が入ってくる？

F1ネタらしからぬスレの伸びｗ

去年さんざん裏切られたから
はなから期待してないよ

>>401
散々ｶﾞｲｼｭﾂ

>>394
はぁ？なんでそうなるの
俺の車も3速スポーツギアだけど？

>>403
ゼロヨンで同じ車を運転したってタイム差でるからな。

どうせぶつけて壊すんだから
ちょっとぐらい歪んでても気にするな

>>380
今はそうでもないけど、昔は完走したドライバーは殆ど脱水状態になってた。

それに競馬を馬と人のスキンシップだとすると、F1もマシンと人のスキンシップ。
同じ部品を使っていても、その人がどう煮詰めるかによってまったく速さが変わってくる。

>>OgVcMCcT0
　　　　　　 ,､‐''''´￣￣｀｀''''-､,
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シューマッハも歪チンには興味ないわな

Ｖ１０−３０００のエンジン載せてたマシンに、Ｖ８−２４００を載せ変えるだけでも不具合ﾏﾝｻｲｽ

ポスtotoで表彰台に100ボスドル賭けてるんだから頑張ってよ

琢磨は速いマシンに乗ると速い
ってレベルだから
ダメマシンじゃ遅いと思う

いーじゃん、どうせ完走できずリタイアするか特攻するかなんだし。

琢磨が星になる日も近いな、これは。

今年こそは活躍してくれるんでしょ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ナムコ　ラリーＸ　＝３　＝３　＝３

Ｖ8エンジンのマウント方法が根本的に違う。
Ｖ10にはなかった振動の為、シャシーとエンジンの締結部に
Ｖ8独自の補強を行わないといけない。
だからＶ10用シャシーの使い回しなどはっきり言って問題外。

あ

中嶋が乗ってたロータスもホンダエンジンに負けて車体が歪んで
シートの取り付けネジが全部とれたんだよな。F1初のスライドシート。

>>416
俺なんかはまだ成熟してきってないV9エンジンが好みなんだけどな

タイヤをクムホにすればバランスちょうどいいんじゃないかな？

ヘアピンを抜けたところでマシンが真っ二つ。
車の前後がコースアウトして、ステアリングを握ったままの
タクマがコース上に残されると。

そもそも最初からまともにレース出来るという前提の期待なんかない
一体どういうレースをするんだ、どこまで頑張るんだという意味での
期待はしている

別にリタイヤしようが自爆しようが構わないが、
他のドライバー巻き添えにするのはいい加減やめて欲しいと、
跳ね馬ファンは思う

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

馬鹿だなあ・・・
発泡ウレタン充填すればいいだろｗｗｗ

シャーシグニャグニャでドアンダー。
フロントのダウンフォース強化して高速コーナーは綱渡り状態になりスピン。
縁石に乗り上げ横回転し、エンジン脱落。
モノコックが割れて足が剥き出し。

こんな悲惨な状況が想像されて・・・・

井上高千穂が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

斬鉄剣でも斬れないマシン

>>387
去年はホンダチームなんてありませんが。
エンジンサプライヤーにタイトルはありませんよ。

>>424
そうだよな。
魔の９４年ドイツ・ホッケンハイム。
スタートから絶好調の右京はデーモンヒルを押しのけ、
そのまま２位を死守して日本人最高位の表彰台だったもんな。
翌年、右京がベネトンに移籍して時はマジでビビッタよ。
９５年、シュー・右京のベネトンは常に表彰台を独占していたもんな。
あの頃が懐かしいよ。



ハッ、夢見てた・・・

チャンコロ琢磨「日本人は歪んでいる。まずは中国に謝罪と賠償」


チャンコロ琢磨はさっさと壁に激突して志ね

>>421
想像したらワロスw

一回ぐらいは完走出来るといいね

心が歪んでるからマシンも歪むのです。
煩悩を捨てなさい。

ＢＡＲと決別したＨＯＮＤＡは今年はワークス？

予選大丈夫かこのマシン

ミナルディよりましだろ

今、穏やかに天空で微笑む人。そっと囁くか愛の言葉を...
至上の愛とともに...　さらば･･･

高速コーナーでシャーシが歪むなんて怖すぎ．．．
ニューマシンできるまで予選通らなくてもいいから、とりあえず「死ぬな」。

>>436
ミナルディの方が全然まし

琢磨きもい

>>439
ミナルディは居ないとなんか寂しい

もし死んだら誰が咎められるんだろうか・・やっぱﾓｽﾞﾚｰなのかな　
縁起でもないなまじ勘弁

>>441
Ｆ１のイタメシ屋が無くなったらプレスも困るだろうな。

クラッシュテストはしても車体の剛性検査をしてる話は聞いた事がない
案外盲点かもしらん

右京の2速が入らなくてや、アグリの電気系統のような、特徴ある言い訳フレーズを
琢磨も考えて欲しい

半分に折れたら佐藤は・・

マーチンドネリーの二の舞だけはかんべん

>>445
「マシンが右に傾き過ぎていた。謝罪と賠償を要求したい」

多分10周以内にリタイアするよ。
完走できるようなマシンじゃない。
フロントのごつさに比べてケツ周りの小ささはあまりにアンバランス。
バトルどころか普通にコーナーリングも難しいと思う。

こんなのにドライバー乗せるのは危険だよ。まぁ、エンジンのデータ取り
以外に存在価値は無いだろうね。

｢初めからマモノが憑いてた｣

昔のライフやスバルコローニの存在とどっちがマシなの?

琢ちゃんアタック出来るようにノーズだけ硬きゃ良
いでしょぅ……ねぇ琢ちゃん

在日の井出に中国人の佐藤
スポンサーにはこれまた在日のサマンサタバサ。
純売国チームここに完成です。

１周で6秒くらい遅れるらしいね、トップチームに怒られそう

６秒は洒落にならないな
違うカテのマシンみたいだ

うわぁ〜〜

そんなチームが、お前を拾ってくれたのに、感謝くらいせい
ドアホ

超農業規格1のマシンがどうなるのか。

イモラ...間に合わないのか・・・

大聖堂の鐘の音が聞こえる。あるいは、ミサ曲か。
運命の週末が、紅い舌を見せる。何かが狂い始めた。
ブラジルのバリチェロ、クラッシュ。縁石で跳ね上がり、フェンスに激突。
一時意識不明、鼻を骨折。

>>418
中嶋伝説の　
「走行中のマシンの中に外れたネジが転がっている音を聴き分けた」
ってのは　そういうことだったのか

ボディーって一台いくらすんだろ？

そーいやF1って儲かるのかね？
研究開発費、世界中にマシン運搬
ドライバー、スタッフのギャラ、その他もろもろ
それ払っても利益がでてるんだよね？

>>460
スポンサー次第

>>413
ﾜﾛﾀ

トロロッソはレッドブルの昨年型をモディファイしてオリジナルと言い張ってるんだから、
アグリもＢＡＲの型落ち使えばいいのに。

曲率が変化する動くシケイン。

>>318
琢磨は、イギリスF3でチャンピオンになってる
確かそのとき、何の記録か忘れたが、セナの持つ記録も破ってるはず
マカオでも優勝した

魔物がとりつきませんように。


4月30日土曜日午後1時18分。
ビルヌーブを過ぎトサコーナーへ滑り出たマシン、激しいダメージ。
ラッツェンバーガーだった。

モノコックが裂け、体の一部が露出する。

医師団が心臓マッサージを繰り返す｡迫り来る死と戦うローランド。
予選は中断。
午後2時14分。ラッツェンバーガー死亡。

正直、期待はしてないけど頑張ってもらいたいとおもってる

すべてにおいて井出の方が速かったらそれは楽しい事になりそうだ

実力もないブサヨが何言ってんの
氏ねよ売国奴

>>451
同じへぼでも、水平対向１２やＷ型１２にチャレンジ
したそれらの方が価値はあるかもｗ

トレブロンに続く日本の汚点になることは間違いない

F1スレのわりに延びてるな

ピットで爆発炎上の予感

改造してるハズだが、そもそも車体が４年前のモノだから歪むんだろうか？

フリープラクティス１　トップから6秒オチ
まあ、まずまずだな。

保険かけてるじゃないの？
なんで日本で分からなかったのテストしてるでしよ。

>>474
設計が糞なんだろう。
アロウズの施設に残っていた備品を再利用してるようなもんだし。
童夢から人材派遣受けた方がマシなモノコックが作れそうだよ。

歪ませるのは、新しい理論の空力

V10が良さそう。
ﾌｪﾗ、ﾏｸは今一。
ﾙﾉｰ､ﾎﾝﾀﾞはまだわかんね。

国内のF3000のｼｬｰｼつくってるとこに頼めば？

>>478
可変パーツの使用は禁止ですよ。
でもモノコックはパーツか？

メカニカルグリップが低すぎるとホント危ないよな。

極端に遅いマシンが混じっていると
他のチームも迷惑だろ

廃車部品からF1マシンを製作　名前は「フュローレ」
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141914492/l50

>>474
タイヤ交換が復活したからコーナでのグリップ力が上がってるんじゃないか？
モノコックの質が悪いって可能性もあるけどな。それはちょっと怖いが。

完走するだけならば
市販車使えば完走だけならできるんじゃない？

エンジンがコンパクトになった分伸ばしてるはずだから(モノコック？)強度足りなくなったとか。。。

>>354
でもチャンプ取った後のアロウズでの活躍と
ジョーダンでの優勝は見事

アグリも一瞬でも良いからトップ走れたら盛り上がるんだけどね。
去年の予選方式ならインチキポールとか、やれたんだけど

どう考えても、マシン開発に一年はかけるべきだろ。
車作りの段階で参戦なんて、打ちっぱなしにも行かずにコースデビューするようもんだろ。

>>473
下位チームならではの給油のガソリン漏れはありそうだな。

>488　その喩えは何か違和感があるのだが。なんだろ？

井出なんての乗せるなら高木虎之進乗せてやれよ

さっさと新車投入しなきゃ。

>>485
最後まで走っても規定周回があるから
完走扱いにならないな

>>465
＞確かそのとき、何の記録か忘れたが、セナの持つ記録も破ってるはず

イギリスＦ３の最多勝記録の事か？
でも佐藤がイギリスにきた時既に
セナの最多勝の記録はマヌグッセンに抜かれてるぞｗ

琢磨さんリタイアしましたが原因は？
SATO「剛性系統！」

栃木研究所のSA06が出るまでは怪我しないでくれよ。

ほとんどＦ１なんか見ないのに琢磨がシューマッハに殴られたとこだけリアルタイムで見た俺

今って予選落ち無いんだっけ？

直線で大破しねーだろうなw

素人集団にはバーレーン開幕は酷だったな。
満足にシールも出来てないマシンじゃ、砂入りまくり。

つーか怪我すんなよ 井出ｗ

こんなんじゃ絶対完走無理だよね。予選で終わっちゃいそう。棄権しても決勝出られるなら走らない方が良いかも。

ザクスピードヤマハの二の舞

いがむのかひずむのかゆがむのか

佐藤選手は歪んでないマシンを与えてもクラッシュして歪ませるのだから同じです

そういや井出って全く露出無いな
どんなやつなのか顔も知らないわ

>>505
ギター侍に似ている。

ヤマハのV12って熟成されて割りといいとこまでいかなかった?

>>507
二位入賞後撤退

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/bahrain/0310/result01.html

最近F1みないうちにチームがかわりまくってわからん。
ザウバー→BMW
ジャガー→レッドブル
ジョーダン→ミッドランド
でいいのか？

ところでミナルディが一台だけ走ってるのは何故？

マンコが孕むと聞いて飛んで来ますた(;´Д`)

>10
琢磨の頭のか？

【Ｆ1】ネルソン・ピケ「トヨタのマシーンはプラモデル」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1140009566/

>>509
さらにミナルディ→トロロッソ
そのサイト、テストドライバー(N.ジャニ R.ドーンボス M.ヴィンケルホック A.デビッドソン)
の所属チームがなぜか去年の名前になってる。

大変だ。

>>509
よく見るとテストドライバーの所属がバラバラだ。
R.クビカ→BMWザウバー
A.ブルツ→ウィリアムズ
N.ジャニ→トロロッソ
M.ヴィンケルホック→ミッドランド
A.デビッドソン→ホンダ

数戦のうちはデータがある程度とれたら温存でリタイアしたりして

アグリの処は遅い成りに走行。ワークスホンダはトラブルで走れず！

フリー走行２回目、ワークスホンダ快走。

乗せてもらっておいて贅沢言うな

タコマの葬式ﾏﾀﾞｰ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

はげ予備軍

明らかに琢磨車の方だけに力を注いだとわかるマシンでこの差だからな・・・
井出はもうこんなチームから逃げて国内に戻るべきだな。

史上初の柔構造マシンとして歴史に残るかも試練

ほうほう、トヨタに１秒落ちとは、予想外に
健闘してんじゃないのか？？？

>>520
通報しました

風圧で曲げるウイングなかたっけ。禁止されたけど。

>526
フェラーリがちょっと使ってた。ストレートの風圧で後に倒れて抵抗が減るんだったかな。
由良拓也さんによれば、ベンチュリーカー並の物凄い効果があったらしい。当然すぐ禁止になった。

>>145
ラッツェンバーガーもわるれないでください・・・(黙祷

>>528
82年のパレッティも70年のピアースも入ってないんだから
そこはほっとけ。

そこでイルカペイントですよ

走行中にモノコックとエンジンが分離したりしてくれないかなぁ
今まで見たことの無いようなトラブルで笑かしてほしい

日本のＧＴで走ってるピア中嶋さんのところのＮＳＸやニスモのＺと一緒にブーストアップのランエボが走るようなものか…
どんな奇跡が起きるか俺は楽しみだけどな。

>>53
フロントサスはないわけだが。

フリー走行ですでにトラブルが・・・
先が思いやられるな。

>>532
完走出来れば奇蹟だろう。

なんか明らかに勝負にならないのはやってる本人が一番分かってんだから、
センスのある２ちゃんねらなら逆に応援する

デラロサとか番長は歪んで当たり前だったんだな。

もう一度番長の勇姿が見たいんだが

車って難しいんだな
と、免許持ってない漏れが言ってみる

すぽるとになんかの部品が飛んでる映像あったね('A`)

性格が歪んでる

こんなんよりツール ド フランス目指す日本チーム応援しようぜ

超農だけ NOSありでよろしく 直線番長で タイム短縮

メーカー系チームがかつて無いほど参戦してる中、4年落ちのﾓﾉｺｯｸだぜ？
まるで昔のオゼッラみたいなもんだ。
せめてトロロッソみたいに、ホンダから規制されたV10エンジンを供給してもらえてたらなぁ。

「柔よく剛を制す」精神に基づいて設計されたシャシーなんです

琢磨さぁーオメーがBARで去年そこそこの成績残してりゃチーム残留出来たのに、
暴走で1ポイントしか獲れなかったからホンダさんが亜久里を担いで無理やり
シート用意してくれたんだろ。
イヤなら代わりに乗りたいヤツいっぱいいるんだよ！！
マシンを速くしたかったらスポンサー見つけて来いよ、大好きな支那から。

かわいそう　( つД｀)

琢磨さん、いいクラッシュを期待してますよ。

どーんといこうや

>佐藤とルーキーのチームメイト井出有治は、6〜7秒遅れのペースと予想されている。

琢磨　6.2秒
井出　7.7秒

当たってるよｗ

実は車はニュートラルなんだが、佐藤得意の左コーナーでの
挙動に満足してないんだろ

>>324
ENZOか？

ﾊﾞｶｳﾖが釣れる

井出乗せるくらいなら、塚越乗せたほうが
まだ将来性があってマシだと思う。



塚越が嫌がるかｗ

タコマよりガチャピン乗せたほうが速そだな

ガチャピンwww

たくまの頭の中も歪んでいるので丁度良いな。

クラッシュしてもボヨーンってなるマシンかもな

去年のサヨ発言からアンチ激増だな2ちゃんでは

スーパーアグリってどんなチームなんですか？
すずきあぐりのチームなんですか？
お金関係は？
Ｖ１０のマシンにＶ８を積むって時点で、問題外って、なんとなく分かるな〜。
そこまで、いい加減な事してでも今年Ｆ−１に参戦って
何処からか追い込まれるの？
究極の自己満足？
レース中に自分のチームが原因になって
誰かを殺すと気が収まるのか？

>557
なんでそう極端な事をいきなり言い出すのかね？
２ちゃんだから何を言ってもいいとでも？

>555
他のチームかの要請で突撃予防策としてそうなってるのでは

Ｖ１０からＶ８になった隙間に何うめるんだろうか

>>559
古新聞

>>560
トロロッソ以外全部？

昨日のFree走行が、SA05にとって今の空力パーツを装着しての
シェイクダウンなわけで、これでTOPとの差が６秒〜８秒ってのは
妥当な線だろうね。

琢磨は何度かPITに入って調整してたけど、おそらく微調整する時間しか
ないかったと思われる。昨夜のうちにどれだけ対策を施したか、夕方
からの二日目Free走行を楽しみにしようじゃないか。

こんなふうに生まれたての自国のチームを見守るなんて経験は
もしかすると今回が最初で最後かもしれないしな、生暖かく・・・・(ry

>>542
オゼッラ？それは違うだろ。

オゼッラってフォンドメタルの前身みたいなチームだっけ。
今の超アグリはそれ以下だよなぁ、どう考えても。コローニ、アンドレアモーダぐらいなのかなぁ…。

しかしアンドレアモーダで参戦してたロベルト・モレノって、確か一度だけあの遅いマシンで予備予選と
本予選を両方通過したことがあったよな。あの時はもうちょっといいマシン乗せてやれよと思った。

アンドレアモダでは自分でマシン組むの手伝ってたからな・・・＞モレノ

>>563
お古ｼｬｼｰをﾓﾃﾞｨﾌｧｲし、とりあえずスターティンググリッドに辿り着くのが目標ってあたりは、
かつてのオゼッラを彷彿とさせるけどなぁ。
ドライバーも、チームオーナーと同じ国のドライバーを揃えてるし。
エンジンだけは、アグリの場合は最新のワークスエンジンだから違うってことになるが、
現状では手ごろなカスタマーエンジンというのが存在しないから、まぁ似たようなもんだ。

今年は死者が出る年だとかで、
もしかしたら琢磨が・・・って話がでてるけど
そのまえにこのチーム

予選突破できるの？？？

え？アグリアスたん？

だったら最初っから３０００ｃｃＶ１０つんどけっての　と話をそらしてみるテスト

しかし制限つきＶ１０をずるいという奴もいるが
この世界ずるしてもＯＫ

今年からＶ８、２．４ℓじゃなかったっけ？

パワーが２割ダウンするから、シャーシ剛性の問題は出にくいと予想してたんだが・・・
こりゃ前半戦はまったく期待出来んか

それよりトヨタのほうが心配だ
今年はひでー事になりそうな予感

>>570
2.4�gV8が手に入らなかったら特例的に3.0�gV10の使用が可能
ただし、ｴﾝｼﾞﾝの空気吸入量と最高回転数に制限が加わる

けど、吸気量に余裕のある低回転時は有利で、低速コーナー立ち上がりはかなり有利
最高速も回転数の制限がおもったほど十分機能していない模様

シャーシ剛性に関しては推測だけど
最近のｴﾝｼﾞﾝは剛性パーツだから、サイズダウン分
補強パーツをいれてもバランスが崩れたのでは？

前半戦だけじゃなく、後半戦も期待は

山田優の顔面も歪む

たく〜ましゃんはDTMでタックルする宜しw

V8の振動問題とかクリアしたのか？

公式予選始まりました。今のところ、井出が予選第一位です。

ライコネン、予選中にクラッシュ。今期初の赤旗出ました。

井出、予選一位は、１番手スタートだったからです。

>>1
記事の意味が分からない。
もっと分かりやすく書いてほしい。
「アグリのマシン」って何よ？

>日本の佐藤琢磨（29歳）は、今週末のスーパーアグリのデビューを前に、
>ファンに対してあまり期待しないようにと警告している。

今更。ずっと前から期待してないよｗ

反日レーサーだから、日本の評判を貶めるべくがんばってくれることでしょう

たこま、公式予選第一ピリオッド、通過できず。
残念。

琢磨はラルフを予選落ちさしたので、
ホンダ的にはOKだが、ドライバーとしては最低だな。
予選でてもしょうがないのに出るなよ。

最終ピリオッド、顎が早い。暫定一位。

車体が歪むと聞いて、ファイターマグナムＶＦＸを思い出した。

最終ピリオッド、フェラーリ、ワン・ツー決定！
1位顎、2位マッサ

佐藤・井出は、20位・21位。

想定内の結果ではあるけれど、情けない。

http://www.wazamono.biz/car/src/1141914757607.jpg
無理するとこうなるぞ。

>>587
オリンピックで使ったやつを無理して実践投入したの？

>>588
金持ちが趣味で走らせるために所有している多分99年型フェラーリ。
イベントで走らせたらこんなになった。

歪んだので走っていいのかああああああｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

琢磨だけにシナってます

そろそろ飛んでもいいころ。莫大な金かけてるんだから。

>>591
おい　座布団１００枚

車体がニコ一なんだろ？

6秒落ちだとデビューレースとしてはフォルティ並みの遅れだから
とんでもなく遅い