【F1】スーパー アグリ バレンタインデーにデビューへ
94 :
ネルソソ・ビケ:2006/02/06(月) 11:41:22 ID:NW3JfxdR0
>>93 むりやりギアをぶっこんだりしなくなったからな。
95 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 13:53:01 ID:tvbLHwpi0
スーパーアグリの車なら、俺のアルトのほうが速いンじゃないか?
96 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 13:59:25 ID:as47sZE60
super angry
super agree
97 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 14:00:13 ID:K6FkMhs40
バレンタインデーキッスでデビューするんだ
アグリも大変やね
98 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 14:05:09 ID:4bNYNEzWO
>97
おまい、歳がバレるぞw
星野が70、80年代にフル参戦してれば
何回か優勝してたかな。
100 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 15:15:53 ID:EG9NeKwd0
日本人オーナーは3人目?
101 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 15:44:01 ID:pzvFX/Pj0
ミハエルとキミちゃんに追突しなければ、どうでもいい
外人曰く「スーパー農業ウゼぇ」
103 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 20:33:28 ID:Suc3OpRG0
俺が覚えている日本人がオーナーのF1チーム。
・マキF1
・コジマ009(日本GPのみ・この中で一番まともだったのでは)
・レイトンハウス(マーチ)
・フットワーク(アロウズ)
・ブラバム(90年代)・・ミドルブリッジ社の本拠地は英国だけど、日本人が社長・・
今思うと、典型的なバブル時代のかなりあやしいグループだったな
まだ、他にあったかな?
104 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 21:53:37 ID:wPpwuq/d0
>>67 これって直線番町仕様で
コースでの直線スピード測定だけは上位に来てたマシンだっけ?
105 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 21:55:19 ID:sLMIX8rD0
カミカゼ・タクマの去就は?
106 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/06(月) 21:58:12 ID:GeF/aXL2O
107 :
106:2006/02/06(月) 22:00:36 ID:GeF/aXL2O
規定周回数が走れそうになければスピンするチームの決まり
パシフィックの共同オーナーの一人に
東急の五島家のボンボンが名を連ねてなかったっけ?
>>103 もともと亜久里チームの話なのになんでエスポ・ラルースを忘れるかなw
111 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/07(火) 00:00:55 ID:Suc3OpRG0
112 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/07(火) 10:58:05 ID:LdFYOubq0
>チーフ・レース・エンジニア:グラハム・テイラー
Graham をグラハムと呼ぶのはいい加減止めにしろよ。
グレアムと呼んでやれよ。
>>67 RA106にアロウズのバスタブくっつけただけのもの?
いっそのこと、MP4/5Bとか使ったらどうやねん
115 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 02:03:43 ID:AK7MKagh0
アロウズと言えば、ブリヂストンの参戦初年度にデイモン・ヒルが
フロントローに並んだり、ファイナルラップでマシントラブルがでるまで
一位を走行してた年が印象的。
116 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 02:05:56 ID:AK7MKagh0
そういえばあのときのエンジンはヤマハで、
ヤマハにとってはF1で優勝する最初で最後のチャンスだったんだよね。
今にして思えば。
117 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 05:21:29 ID:L5sP9o+Y0
アロウズは、パトレーゼが乗ってた最初の頃は優勝しそうな勢いだったんだけどな。
パクリ疑惑とか、ピーターソンの事故とかゴタゴタがあって、結局永遠のBチームで終わったな。
素晴らしいビッグパートナーと信じていたフットワークは、本業の業績不振から撤退・・
大金払ったポルシェエンジンは重くて回らない失敗作で全然駄目、おまけにアグリも駄目・・
しかも最後は、創設者のジャキー・オリバーはチームを追い出され、乗っ取ったウォーキンショーも破産でファクトリーやマシンが差し押さえ・・・
歴史があるチームの割にはミナルディと違ってファンが付かないし、タミヤ模型で1度もモデル化される事も無かった(笑)ホント悲惨なチームだ。
アロウズのシャーシに、どんなウニョウニョボディを付けて来るのか楽しみだ。
>>116 しかもトヨタの参戦に際して提携してノウハウ出したのに勝てなくて
去年くらいからヤマハのスタッフ引き上げてしまったんでしょ?
motoGPに注力するとかで。
120 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 11:21:29 ID:K2jujpuS0
その去年からトヨタは競争力が出てきたわけだが。
121 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 14:51:47 ID:hZkmHaQN0
>>117 タミヤ最高のモデルはロータス・フォード102/D(ハーバートorハッキネン塗装済みドライバー付き)だよな
122 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 16:40:43 ID:AMuDsBYH0
タコマともうひとりのドライバーは井出か・・・
井出って 渡邊智子(子供いる)
安田美紗子
SHIHO
浅見れいな
と 食いまくりだよな。うらやまし〜〜〜〜〜
123 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 16:42:53 ID:e1WXw3Tc0
どうぜ乗るのはタクマだから困ったもんだ
124 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 16:50:26 ID:gktkcvbM0
125 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 17:08:43 ID:ZituuQ/k0
なんだかんだ言いながら皆期待してんだね
開幕が楽しみだ。
126 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 17:16:47 ID:X7hPxucn0
そりゃあ楽しみだよ
マシンの完成が開幕戦までに間に合うのかとか
予選は通過できるのかとか
何年間参戦できるかとか
F1の事全然詳しくないがすぐ周回遅れになりそう。
128 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 17:27:45 ID:DzIptsPm0
日本人から見たとき、マクラーレンホンダ時代は勝つのが当たり前だし
応援するのは中堅、弱小チームなのが楽しかった。
ティレルとかが6位に入れるもんなら凄い嬉かったし
表彰台や優勝の責務はホンダとトヨタにまかせりゃいいんで
後方の楽しみが増えたのは個人的に歓迎
129 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 17:33:00 ID:0mxA5Lb+0
優勝できる可能性が1%とか、ポイント取れる可能性が1%とか言ってるけどさ!
俺がスタッフになれる可能性は何%?
130 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 18:23:49 ID:hWztvybc0
あら?2月14日なんて地球上に無いはずだが
132 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 18:27:35 ID:zTCOpKGE0
>>131 >お前はピザでも食ってろ
違うだろ!
「まずピザを置け!」だろ?
133 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 18:28:48 ID:e1WXw3Tc0
そもそも2月14日なんか、土用の丑の日にうなぎ食うみたいなもんだろ
関係ない
134 :
平賀源内:2006/02/08(水) 18:31:32 ID:s95dTB1t0
それは違う、 うなぎは夏ばての時に栄養をつけるためという理屈があるんじゃ。
135 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 19:15:02 ID:jKu/IxAC0
アグリのおかげで糞FIAの主催する落ち目のF1をもう少し見ようと思った。
アグリッシブな走りに期待する。
まぁ順位はとやかくいわん。楽天イーグルスみたいなもんだからな。
136 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 20:26:47 ID:cVMtS1hn0
でもとにもかくにもプライベーターで新規参戦にこぎつけたのは凄いとは思う。
F1は大メーカーがしのぎを削っていてプライベーターという言葉自体が
死語になりかけてる時代なのに。
Super Ugly
139 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 22:54:09 ID:zTCOpKGE0
>>137 ベンベとかアーマーゲーとか言ってしまうでしょ?
141 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 23:14:51 ID:dZb6SRgl0
メルツェデス
142 :
名無しさん@恐縮です:2006/02/08(水) 23:27:08 ID:Vgefasph0
メルデセス・ベンシ
フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン
143 :
名無しさん@恐縮です:
>>139 ペースーペーよりニンテンドー ダースーが売れているらしいね