【Ｆ１】スーパー アグリ　バレンタインデーにデビューへ

スーパー アグリ　バレンタインデーにデビューへ
http://www.f1racing.nl/ja/news.php?newsID=108762
１１番目のＦ１チームであるスーパー アグリ Ｆ１チームは２月１４日にシルバーストンにおいてデビューすることを発表した。
その際に誰がチームのドライブを行なうのか発表することになるという。

本格的なテスト参加は翌週のバルセロナからになる予定となっている。２月２１日よりチームは３日間のテストを予定しており、
サーキット デ カタロニアにおいて他のＦ１チームに合流する。

スーパー アグリは４年前のアロウズのシャーシを改良したＳＡ０５で走行を開始する。チームは現在、ニューマシンである
ＳＡ０６の開発作業に対して懸命に取り組んでいる。スーパー アグリはホンダＶ８エンジンを搭載する。


関連スレ
【Ｆ１】スーパーアグリ、ドライバー発表は「第２ドライバーが決まってから」候補は３人
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1138622556/l50

２だ

店舗開店

スーパーあんぐり

とりあえず、ドライバーとマシンのお披露目は楽しみだ。

レースは、まあね…(ry

先週から小4の妹が一人暮らししていたおれんとこに泊まりに来ている。
おれにはすごくなついてて「お兄ちゃん〜」と
体にまとわりついて離れないので後ろから妹を
両足で挟んでまだ脹らみのない乳房を両人差し指で円を描いてやった。
しばらくすると乳首が固くなったので「おや」と思いながら
向きを変え電気あんまをソフトにお見舞いしてやった。
「お兄ちゃん〜くすぐったいよ」と言いながら少しずつ呼吸に変化が
しばらくして「あっ」という声を上げたまま動かなくなってしまった。
それから「お兄ちゃん〜あれやって〜」とまとわりつかれて困っている。

「Super agry」って何度聞いても違和感ある

レースのジャマだけはするなよ！

たとえレースでは邪魔なほど遅くても、ミナルディのようにパスタが美味いとかで繋ぎ止めておけばいいよ。
まぁ純日本チームを謳うぐらいなんだから、蕎麦でも振る舞え。

スーパーマーケット・アグリ（スーパー・アグリ）だと思えば、違和感はないぞ。

俺の20歳の誕生日の日です
本当におめでとうございます。

頑張って欲しい

マシンのデザインというか、カラーリングが早く見たい。

スーパー アッー！グリ

逆転で福田良

>>11

おめでとうございました

>>11
年金払えよ

じゃあスーパーアグリ店主のオヤジが
何を血迷ったのF１に参戦したと妄想する

>>18
タダで少年ジャンプくらいの大きさでマシンにアドレス貼ってやれば美談だな

http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/

配達迅速

日本の恥を晒すためのチームじゃなかろうな・・・

なんでんかんでんの社長？

>>23に笑いの神光臨

各チームが一昨年から今期のマシンを開発始めて
年末からテスト繰り替えしてるなかで
亜久里はかなりの型遅れマシン(しかもアロウズ)。
しかも開幕直前にテスト開始って。
オール日本はうれしいけどさミナルディの遅さの比じゃないと思うよ。
それともシャシー開発にかなりホンダがかかわるのかな。
それでも開幕数戦は型落ちアロウズだからね。
かなり危険なんじゃね？

豪雨のｻﾊﾞｲﾊﾞﾙﾚｰｽで生き残ったりしてｗ

2ndは日本人にこだわらずに、レースでは遅くても開発能力のあるベテランを入れたほうが良いような。

>>26
琢磨なら真っ先にｒｙ

俺、F1疎いからよく分からないけど。
優勝する確率は0なの？

ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰｷｯｽ

お口アングリにならなきゃいいけど

トップからどのくらい周回遅れになったらコールドなの？

スポンサーはどこ？

いろんな意味で楽しみなんだけど。


107パーセントルールでレースに出すなよ。

スポンサー　技術の日産（愛のラングレー）
　　　　　　　　東芝（ダイナブック）
　　　　　　　　フットワーク
　　　　　　　　レンタルビデオのゲオ
　　　　　　　　中国に強いヤマハ発動機
　　　　　　　
その他スポンサー募集中
希望企業の方々書き込んでください

>>29
１％

>>29
プロ野球楽天の去年の状況と同じと考えればいい

去年は反日活動あったりして祭りになったが

とりあえず純正JAPANチームになったら
まあ応援する罠

>>29
ポイント獲得できる確率も1%

>>25
いやもう、このチームは視点を変えて楽しむものだから。

フサローが金出してやればいいんじゃね？

使えるマシンがマシンなんだから、金の問題じゃねぇって。
今年に関してはアラブの石油王をバックにしても上位争いは無理。

純和製コローニを出来る限り温かく迎えてやるのが嗜みってもんよ。

91年のジョーダン並みの活躍が見られたら死んでも良い。

>>35
またGEO潰れたりしてｗ

でも一応エンジンは現状でトップクラスのホンダだからな。フェラーリ積んだ時のミナルディ並に化ける可能性はある。

今年の琢磨は他レーサーから何度批判を受けるのかが見どころです。

これで米不足の心配もなくなるね
日本の農業の未来は明るいな

今年後半でどれくらいまで仕上がるかを楽しみにして
なが〜い目で見守ってるよ、アグリ。
まぁガンガレ。

セカンドドライバーはチェザリスがいいよ
今年もスパを熱く駆け抜けて保水

>>45
いやいや、その可能性も1%程度だよ。
あんまり、期待していないほうが、楽しめるし。

>45
ホンダV10積んだティレル020も開幕前はそんな感じで期待されてたよ･･･
DFRV8搭載してた前モデル019よりも車体のバランスが悪くなって
結局中嶋悟最後の一年もしょぼい成績で終わった。

お金の無駄遣い

古館流に言えば
走る不良債権だな

>>35
Taka-Q
CentralPark
ESPO

純日本チームとかそんなものに何の価値もない
国籍の所属をあれこれ謳うチームはすぐに消えてきた

まあチーム内差別はなくなるだろうが
チームへの差別はまたあるんだろ
いくら亜久里が　おフランス人のクォーターだとしても

どーやっても差別が無くならないなら
可能な限り蹂躙しまくったほうがいい
ただいまのトヨタ、ホンダ、アグリじゃ無理

琢磨が今まで不当な扱いを受けてたとでも？

ロンデニス>>58

琢磨が不当に優遇措置を受けててきたとでも？
てか琢磨だけじゃない長い歴史が物語っている

琢磨は今まで上げてきた成績に比べれば極めて優遇されているが
そういうドライバーは日本人に限らず過去たくさんいたが

つまりこの新チームで、真価がハッキリするワケやね
宅間はｗ

タカチホノコトカー

ｱﾛｳｽﾞの4年落ちに乗ってる。先月ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもF1マシンなのにATだから操作も簡単で良い。
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ルノーと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないってモズレーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ｱｸﾞﾘもﾙﾉｰも変わらないでしょ。ルノー乗ったことないから 知らないけど
ﾃｨﾑﾃﾞﾝｼｬﾑ君がいるかいないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもF1なんて乗らないでしょ。
個人的にはｱｸﾞﾘでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけどポールリカールで１４０キロ
位でマジでMP/4/16を 抜いた。
つまりはﾏｸﾗｰﾚﾝですらｱﾛｳｽﾞの4年落ちには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今までの日本人は乗るために金を払ってきたけど
これからは搾取できる立場になったな。
デビも乗りたいなら20億持って来いよ、バーカ。

帰化しないと乗れないとかｗwwwwwwwww

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/128662_0.jpg

SA05のCG
さすがに古さは隠せないがそれなりにｶｺｲｲ

>>64
久々にGTOコピペを見たな

97年ローラみたいに遅すぎてビックリして撤退とかはなさそうだな

琢磨は特攻隊長か

まず間違いなく２，３台はブッ壊すね宅間

>>65
売国奴の佐藤はいいの？

>>69
ニューマシン次第かな？
いつまで資金が持つかはしらんが、3年ぐらいで結果が出なければプロスト状態になりそう

ライブドアオートが売ってる車で参戦か？

>>64
おまえ乗ってもいないのによく解るなＷ
みんなで笑ってやろうよ！

なに　ｳﾞｧﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰとか言ってるんだ
3月だぞ開幕
今年　一年目だからいいやぁー
なんて思ってるんだろうなぁ
ｶﾅｼｽ

去年のミナルディ(トロ)より遅いのは確実なんだよなあ　

そういえばTカーあるの？

スーパーアグリって超農家？

最近のF1はまったく知らないんだけど4年落ちの車ってレギュレーション通るの？

スーパー歌舞伎みたいだ。
ドライバーは猿之助か。

お前ら、あんまりバカにするなよ。
今年のコントローラナントカだったか魂斗羅杯だったかを取るチームに対して不敬だぞ。

ロン・トーラナックの事か？

つーかマジで４年落ちのアロウズで走るのか？というか走れるのか？

>>80、84
モノコックを規定にあわせて改修してるから一応大丈夫
クラッシュテストも通過したみたいだし。

速さに関しては何も保障できんけど・・・
でも、時間的にそれしか手段が無いんで贅沢はいえない。

案外そこそこ走ったりしてね。真ん中あたりを。



で、大きめのスポンサーが一気に付いて、アグソもウハウハで、
新型（純粋オリジナル）マシンを出したら失敗作で失速。

多重クラッシュが発生すれば…、ポイント獲得も夢じゃないよ。

４年落ちの車が現代の高度化したＦ1でどう走るのか
にとてつもなく興味があるな
こんな実験もう見られないぞ

問題は当時のレギュでバランスがとられてる空力かな。今のに合わせて作り直したら悪くなるはず。
あと信頼性も。V8の震動でリアウイング落ちたりしそう

でもさ、流用するのはモノコックだけだって言うから、
空力のバランスなんてどうにでもなるんじゃないの？

F1速報の村山の４コマﾜﾛﾀｗ
泥舟なんだなこれ・・・

サマンサタバサがスポンサーらしいね。
で表参道ヒルズにて2/11体制発表だよ

見始めた８０後半から９０年代初頭って
マシン内部トラブルでリタイアが今より多かった気がする。
だから参戦チームが多かったわりに、中下位チームも６位までにも結構入れたと思った。
今って機械も電気系統も信頼性が各段に高くなったから
クラッシュ以外のリタイアって少なくなってる気がするんだが同だろう。

>>93
むりやりギアをぶっこんだりしなくなったからな。

スーパーアグリの車なら、俺のアルトのほうが速いンじゃないか？

super angry
super agree

バレンタインデーキッスでデビューするんだ
アグリも大変やね

＞９７
おまい、歳がバレるぞw

星野が７０、８０年代にフル参戦してれば
何回か優勝してたかな。

日本人オーナーは3人目？

ミハエルとキミちゃんに追突しなければ、どうでもいい

外人曰く「スーパー農業ウゼぇ」

俺が覚えている日本人がオーナーのＦ１チーム。

・マキＦ１
・コジマ009（日本ＧＰのみ・この中で一番まともだったのでは）
・レイトンハウス（マーチ）
・フットワーク（アロウズ）
・ブラバム（90年代）・・ミドルブリッジ社の本拠地は英国だけど、日本人が社長・・
　　　　　　　今思うと、典型的なバブル時代のかなりあやしいグループだったな

まだ、他にあったかな？

>>67
これって直線番町仕様で
コースでの直線スピード測定だけは上位に来てたマシンだっけ？

カミカゼ・タクマの去就は？

>>104
ホンダ
トヨタ

間違えたｗ
>>103
ホンダ
トヨタ

規定周回数が走れそうになければスピンするチームの決まり

パシフィックの共同オーナーの一人に
東急の五島家のボンボンが名を連ねてなかったっけ？

>>103
もともと亜久里チームの話なのになんでエスポ・ラルースを忘れるかなｗ

103です。

>>107
>>110
大御所ばかり見逃してました(汗）

>>109
そうでした。
確か、ガショーも・・

>チーフ・レース・エンジニア：グラハム・テイラー

Graham をグラハムと呼ぶのはいい加減止めにしろよ。
グレアムと呼んでやれよ。

>>67
RA１０６にアロウズのバスタブくっつけただけのもの？

いっそのこと、ＭＰ４/５Ｂとか使ったらどうやねん　

アロウズと言えば、ブリヂストンの参戦初年度にデイモン･ヒルが
フロントローに並んだり、ファイナルラップでマシントラブルがでるまで
一位を走行してた年が印象的。

そういえばあのときのエンジンはヤマハで、
ヤマハにとってはＦ１で優勝する最初で最後のチャンスだったんだよね。
今にして思えば。

アロウズは、パトレーゼが乗ってた最初の頃は優勝しそうな勢いだったんだけどな。
パクリ疑惑とか、ピーターソンの事故とかゴタゴタがあって、結局永遠のＢチームで終わったな。

素晴らしいビッグパートナーと信じていたフットワークは、本業の業績不振から撤退・・
大金払ったポルシェエンジンは重くて回らない失敗作で全然駄目、おまけにアグリも駄目・・
しかも最後は、創設者のジャキー・オリバーはチームを追い出され、乗っ取ったウォーキンショーも破産でファクトリーやマシンが差し押さえ・・・

歴史があるチームの割にはミナルディと違ってファンが付かないし、タミヤ模型で1度もモデル化される事も無かった（笑）ホント悲惨なチームだ。

アロウズのシャーシに、どんなウニョウニョボディを付けて来るのか楽しみだ。

>>116
しかもトヨタの参戦に際して提携してノウハウ出したのに勝てなくて
去年くらいからヤマハのスタッフ引き上げてしまったんでしょ？
motoＧＰに注力するとかで。

その去年からトヨタは競争力が出てきたわけだが。

>>117
タミヤ最高のモデルはロータス・フォード１０２/D（ハーバートorハッキネン塗装済みドライバー付き）だよな

タコマともうひとりのドライバーは井出か・・・
井出って　渡邊智子（子供いる）
　　　　　安田美紗子
　　　　　SHIHO
　　　　　浅見れいな
　と　食いまくりだよな。うらやまし〜〜〜〜〜

どうぜ乗るのはタクマだから困ったもんだ

>>112
ブラバム？

なんだかんだ言いながら皆期待してんだね
開幕が楽しみだ。

そりゃあ楽しみだよ
マシンの完成が開幕戦までに間に合うのかとか
予選は通過できるのかとか
何年間参戦できるかとか

Ｆ１の事全然詳しくないがすぐ周回遅れになりそう。

日本人から見たとき、マクラーレンホンダ時代は勝つのが当たり前だし
応援するのは中堅、弱小チームなのが楽しかった。
ティレルとかが６位に入れるもんなら凄い嬉かったし
表彰台や優勝の責務はホンダとトヨタにまかせりゃいいんで
後方の楽しみが増えたのは個人的に歓迎

優勝できる可能性が１％とか、ポイント取れる可能性が１％とか言ってるけどさ！

俺がスタッフになれる可能性は何％？

あら？2月14日なんて地球上に無いはずだが

>>130
お前はピザでも食ってろ

>>131
＞お前はピザでも食ってろ
違うだろ！
「まずピザを置け！」だろ？

そもそも2月14日なんか、土用の丑の日にうなぎ食うみたいなもんだろ
関係ない

それは違う、　うなぎは夏ばての時に栄養をつけるためという理屈があるんじゃ。

アグリのおかげで糞FIAの主催する落ち目のF1をもう少し見ようと思った。

アグリッシブな走りに期待する。

まぁ順位はとやかくいわん。楽天イーグルスみたいなもんだからな。

でもとにもかくにもプライベーターで新規参戦にこぎつけたのは凄いとは思う。
Ｆ１は大メーカーがしのぎを削っていてプライベーターという言葉自体が
死語になりかけてる時代なのに。

>>112
ジャガー×
ジャグァー○

Super Ugly

>>137
ベンベとかアーマーゲーとか言ってしまうでしょ？

>>137
徳大寺乙

メルツェデス

メルデセス・ベンシ
フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン

>>139
ペースーペーよりニンテンドー ダースーが売れているらしいね