【Ｆ１】富士スピードウェイでＦ１開催濃厚に　渡辺トヨタ社長「良い雰囲気」

富士でＦ１開催濃厚に　渡辺トヨタ社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060201-00000226-kyodo-bus_all
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１日、共同通信のインタビューに応じ、同社などが国際自動車連盟（ＦＩＡ）に
要望している「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）での２００７年以降のＦ１開催について
「良い雰囲気と聞いている」と述べ、今後の正式決定に期待を示した。開催が濃厚になったとみられる。

トヨタは、モータースポーツの最高峰であるＦ１開催に向け、傘下に置いた富士スピードウェイを昨年までに
全面改修するなど、積極的に動いてきた。
富士スピードウェイでは１９７６年と７７年の２度Ｆ１が開催されたが、８７年以降はホンダ系の鈴鹿サーキット
（三重県鈴鹿市）で開催されてきた。
今後は２つのサーキットでの交互開催となるかどうかなども注目される。

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世の中金次第

4ならミニカでF1参戦

鈴鹿よりはアクセスがいいのか？

日本のF1は富士から始まった

富士いいな〜！
関東人が行きやすくなる！！

日本だったら毎回超満員にできるんだから２回やればいいのにね。
春と秋と。

>>5
道路が鬼混み

マヂで熱海GPが見たい香具師挙手

また死亡事故が起きる…

また豪雨の中で開催してくれ

>>10
ジャックが嫌がるだろ。フェラーリも。

>>9
公道レースかｗ

今の富士のレイアウトってなんか不自然な流れで気持ち悪いんだよな

今度は死人出すなよ

太平洋ＧＰ？

「こんなコンディションではレースなどできない。」

福沢諭吉の孫殺しのトヨタが！

鈴鹿糞コースにしといて結局これかいFIA

富士だけはやめてくれ。
あんなコースつまらない。

スタートを富士で、ゴールを鈴鹿にすればいいジャマイカ

辺捷昭

ナニ？このチョン臭い名前

鈴鹿→京畿→富士→京畿→鈴鹿・・・・・・・

こんな感じがいいと思うんだがどうだろ？
交互に年１回ずつなら平等だしさ。
なにより国際協調になる。

富士よりもてぎの方が面白そう。

>>23
上海→富士→京義→富士

の方が良い。

HとTのグランプリでのﾁｰﾑ成績が良かったほうのコースでやればいいんじゃない

あのコースだと死亡事故が起こることはなさそうだな

>>26
数年後のトヨタは手が付けられないくらい強いと思う

宿泊施設が無いよね。関東人でも鈴鹿の方が早く着くよ、新幹線なら。
東京⇔白子　だいたい３時間。
富士だと渋滞禿げしそう。

世界のトヨタが金にもの言わせて開催権剥奪か

ほんと「まねっこ」だよなー
スーパーアグリに勝ってからでかい事言え！！

霧がすごいんだろ？　大丈夫なのか

今のF1には富士のようなコースがお似合い

鈴鹿は8耐があるからいいじゃん

(　´�D｀)ノ＜流石島でやれ

事故が起きなくてもライン工が何人も死んでるんじゃないの

スパと鈴鹿が無くなるなんて最悪！

>>9>>21
この手のスレで必ず出てくるけどつまんね！

>>29
おー、それの方がいいね。
疲れてボーッとしてても楽だしね。
富士なんか絶対に車で行きたくないよ。

予選を鈴鹿で
決勝を富士で

>>39
それなら，鈴鹿で予選だけ楽しんで，決勝は家でテレビ観戦がおすすめだな。

トヨタは本当に節操や品格が無い！というかプライドみたいなものも皆無なんだろうね。
儲かりそう、注目浴びそう＝いい宣伝になる、みたいなことがわかると財力にものを言わせて人の真似!!だもんな〜〜w
先人の努力とか・・何だか台無しにしそうで心配だよな。
少なくとも日本人や日本のメーカーのイメージダウンになるようなことだけはしないでおいてくれ。

6国でやれよ

韓国との共同開催

富士でやるくらいならフジテレビ前でやったほうがマシ

道路が混むのでやめてください

不便.............以上!

ご安心ください。
昨年の夕立のなか行われたFポン第4戦、視界数百ｍのヤバい状態だったのに、
ストレート上で単独事故が起きるまでレースを止めない勇気あるマーシャルが、
あなたたちをお待ち申し上げております。

英田とオートポリスも含めた4ヶ所持ち回りで。無理だけど。

マジ勘弁…＠御殿場

富士は霧が良く出るから危険だ
アクセスも、都心から近いだけでサーキットに向かう道はすぐ渋滞が起きる

消去法で行くと結局鈴鹿でやり続けるのが一番良いと思うんだけど・・・

首都高GPがいいと思う

ホント厭な会社だな

グラチャン族

　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　(　　　)
　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　 　川
　( (　　) )

トヨタなら東名から専用道路引いてこれるんじゃね？
そしたら渋滞しないじゃん。

>>47
×視界数百メートル
○視界百メートル弱

ニキ・ラウダが怒ります

富士ってポールリカールに似てるよな

>>57
ディジョンに似てると思う

んで鈴鹿ってドライバーから評判いいの？

富士なんかつまらんコースの代表格

御殿場線で行けって言うのかよ！！

>>59
F1レーサーに鈴鹿は大人気だ。
ちなみにGT4では両コースとも収録されてる。
走り比べてみたらわかるだろう、多分。

>>59
いいよ。好きなコース2〜3挙げろと言われたら必ず挙げられるぐらいのレベル。

富士のコースなんて最悪だな
単調すぎる

モナコの真似して首都高でやっちゃえ

少なくとも上海よりまし。

ホームの鈴鹿で惨敗するタコマが富士だったらどんな走りをするか想像するだけでおっき

霧の影響凄いから決勝キャンセルも有りえるね
Ｆニッポン凄かったｗ

ふいんき

日本の日曜レーサーの聖地、筑波でいいじゃん。
せまいから週回数倍にするとか

何年か前に富士はリニューアルしたんだよね

J・ハントが棄権するのはガチ

>>72
>>72
>>72
>>72

霧で中止になった場合の賠償はどんくらいになるんかねえ

コースがつまらないからすり鉢復活で

糞ティルケ設計のコースでこれ以上F1を開催するのはヤメテくれ
富士でも鈴鹿でも正直どっちでもいいが、富士がティルケ設計である以上
断固反対！

富士でＦ１はあかんやろ。

何だ来年の話か

で、東京都の公道でF1を開催する計画はどうなったのかね?石原君？

F1マシンに踏まれて跳ね上がったマンホールの蓋が雨の様に観客の頭上に振り灌ぎ
人々を恐怖と悲鳴のF1(ry

関西人としてはとても富士には見に行けないな。
鈴鹿に１３年連続で見に行ってるけど、トヨタのせいでそれも途切れちまうのか・・・

>>78
最初から外しときゃいいんだよ
マリオカートみたいになるけど

ど素人の考え

コース内では無理せず
ストレート→1コーナだけで勝負


こんなことにはならないのかな？

Fポンで何度か富士行ってるけどアクセス・宿泊施設ともにダメだろ。
マジでF1開催するつもりならかなりの改良しないと。

任期切れと同時にガサ入れくらって欲しい
氏ね

開幕戦興行権をカネで買ったと正直に言え

1コーナーがアスファルトだからブレーキロックさせるとそのまま突っ込みます
と言うか止めれ!!

こんな無駄金使うなら、下請けの部品屋さんにもう少し代金はずんでやれよ。

テントＯＫ、出入り自由の駐車場あるのかな

車では絶対に行かない。徒歩でいく

御殿場はもちろん、箱根と山中湖の宿も完全に押さえられるだろうな。すごく迷惑な話だ。
F1来るな!

ドライバー的には鈴鹿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞富士なんだろうけど、

バーニー的には富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿


だろうな

富士は関東から近いとは言っても駿東郡小山町の田舎。
道路は激混みだし、宿泊施設も全然ありません。
天候はまず雨です。少なくとも快晴なんてのは年に数える程度しか無い土地柄です。

開催しらないで富士霊園に墓参り行った人はとんでもない目に
遭うだろうな。

車で行かないと、寝る所がないよ
茂木なんかは駐車場完全完備で車中泊しやすいから、
宿が無くても集客10万人規模のレースをやってもなんとかなってる。

道路が混むからテレビで見てたほうが幸せ。

富士山が噴火すればいいのに

また冨士か
地震のせい昭和の一部がタイムスリップしてきやがった

W開催 ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

>>29
東京⇔もてぎ間も、それほど変わらないよ

モナコさえなくならなければ
なんとか我慢できる

鈴鹿を日本GPにしてパシフィックGPのように富士は別名義で出来ないかなー
>>20
　コースが平坦で
後半が極端にテクニカルだね

>>65
(・∀・)ｲｲ!!

F1は鈴鹿でいいじゃん、それよりも富士だったら
グランドチャンピオンマスターズみたいなのでも開催してくれんかな
星野・中嶋・松本・圀光・長谷見あたりを集めて。
高橋徹が生きていてくれたらねえ

Ｆ１にカウル被せたグラチャンいいな

盗用多氏ね

WEC in Japan

前座でスーパーカートとFJ1300

　トヨタの社長は、その熱意のひとかけらでもいいから
グランパスに向けてくれんものか。
　ちなみに、グランパスの以前の強化部長は
富士スピードウェイの役員をしてるみたいだけど。

>>107
トヨタがF1やってるのは、国内っていうよりヨーロッパ市場や
その他世界市場でのブランドのためだからなぁ。

グランパスは十分お金持ちじゃん。

ＴＩの時も言われてたけど、周辺道路の整備と宿泊施設の確保が先なんでねーの？

>>109
そのとおり。

周辺のモーターキャンプを中心とするシンプルで低コストなキャンプ場を整備すればいい

F1ファンには重要なファンと、あまり重要ではないファンの２種類がいる。
前者がテレビの前に座っている膨大な数のファンで、後者がサーキットに
足を運ぶ少数のファンだ。

不正確だけど、なんかそんな感じの言葉が。

ラウダが一言↓

ウチの会社の飛行機は2機

鈴鹿は世界屈指の名サーキット。本当に素晴らしい。
海外観戦したことあるけど、コースのみならず、レース当日
の雰囲気はトップクラスだと思う。モナコを除いて。
W開催であって欲しい

>>107
グランパスの前身となったトヨタサッカー部も富士スピードウェイに近い
トヨタ東富士工場のチームだったんだよな。
愛知県でＪリーグをやってるのは地元還元みたいな社会奉仕目的であって、
わざわざ資金投入して強化するほどの熱意は無いのだろう。

昔、F3000を見に行ったことがあるけど、帰り道がスゲー混んでいて、「二度とくるか！」と思ったことがある。

もう10年近く前だけど。
サーキットのコースはちょっと前に改修されたと聞いたことがあるけど、俺らの走るコース（交通の便）は良くなったかな。

>>107
奥田さんが欧州で、「わたしクラブチームを持っています」「便ゲルも監督をしていたチームです」と自慢するために存在しているのではないかと思う＞グランパス

なので実態はほどほどに…。

　ちなみに関東自動車はでかい建物建造中

元々あの辺は連休ともなると混雑する場所だからな。
ディズニーランドが浦安でなく富士だったらもっと悲惨だったよ

二輪ＭｏｔｏＧＰだと、日本人ライダーが優勝したのが、
富士：８戦中３勝(66〜67年)。
鈴鹿：58戦中17勝(63〜65、87〜03年)。
もてぎ：21戦中７勝(99〜05年)。

>>120
初めは富士の裾野にディズニーランドを作ろうとしてたけど、アメリカから視察に来た
本部の偉い人が「ここに作るとフジヤマのすばらしさに負けてしまう」って言って
今の浦安になったとか

確かにディズニーランドは日本進出を狙って伊豆や富士山麓なども調査してたけど、
浦安に決まった決定打は京成電鉄の子会社・オリエンタルランドの熱心な誘致だよ。
埋立地をどう活用するか検討した結果。
オリエンタルランドは昭和58年の開園からさかのぼること21年前、昭和37年から既に
誘致活動を始めていた。

三菱地所が富士潰して何か作るって話も昔あったっけ。
あん時の「I （ﾊｰﾄ） FISCO」のステッカー、今でも持ってる。

これか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4
廃止の危機
バブル経済直前の1980年代中頃には、
サーキットの廃止とゴルフ場などを中心にしたレジャーランドへの転用が、
経営権を持ち大半の土地を所有する三菱地所によって検討されたが、
他の地権者や高橋国光、中嶋悟などのレース関係者、
ファンらの反対運動もありその後白紙に戻された。
当時、三菱グループと三井グループはディズニーランドの日本誘致に向けて誘致合戦をしており、
三菱グループは候補地を富士山麓のサーキット用地としていたが、
ウォルト・ディズニー社の軍配は三井グループが所有していた浦安埋立地に上がった。

>>125
wikiもぬるいな
ゴルフ場はあってるが、セットで考えられてたのは経団連のゲストハウス
地元自民党寄りの青年団をそそのかして市民レベルから富士ｲﾗﾈとやらせようとした

結局土地の大半を占める地元地権者が
｢先祖の土地なんだから当初の契約どおりちゃんと経営しろ
物事勝手に進めるくらいなら土地返せ｣ってなって
三菱が折れたはず
そもそもTDLのオープンより廃止運動のほうがあとじゃないかと

それにしてもすべてにおいて間違ってるんだよな
同じ富士周辺でも東海道線に近ければ
天候も安定してれば交通や宿泊もまだマシなのに
しかも最初はオーバル作るつもりだったとか

トヨタ銭あるんだからもうひとつ作ればいいのに