【WRC】「このままではWRCが消滅する」マーカス・グロンホルムが危機感

フォードのマーカス・グロンホルムは、WRCは今後コストダウンへの努力を続けていかなければ、
やがては大きな問題へと発展するだろうと危惧している。

　グロンホルムは個人のサイトにおいて、現時点ではまだそう大きな問題とはなってはいないが、
プジョー、シュコダ、そしてミツビシがWRCから撤退し、またシトロエンも一時活動を休止となった状態で、
新規のマニュファクチャラーの参戦が必要な状態になっている、と語っている。
「プジョー、シトロエン、シュコダ、及びミツビシが、（今年）ワークスの
マニュファクチャラーチームとして選手権で争うことはない。とても残念なことだ」とグロンホルム。
「一方、FIAの新ルールにおいては、マニュファクチャラーのポイントをプライベートチームに与える可能性を示唆しており、
いくつかのチームがすでに参戦を発表していることは評価に値する」

「クロノスはダブルチャンピオンに輝くセバスチャン・ロウブを擁し、シトロエン・クサラWRCを走らせるし、
ボジアンチームはプジョー307を走らせる。同様にシュコダを走らせるプライベーターもいる。
また、数日前に、ミツビシは少なくともモンテカルロとスウェーデンには何台かをスタートラインに立たせると聞いている」
「いくつかのマニュファクチャラーを失っているが、幸運にも今の時点では、
ラリー競技が行えないほどのダメージを負っているわけではない」

「ラリー界はいくつかの新規のマニュファクチャラーの参戦を必要としている。
そのためには、参戦コストがかかり過ぎる今のやり方を変えなければならない。
これまでもいろいろな方法が議論されてきており、有効な方法が実現化すれば、
近い将来には1ないし2社程度のマニュファクチャラーが新たに参加してくれるのではないか」
（一部略）


http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060107&a=20060107-00000003-rcg-spo

ＷＢＣも消滅

ちんこ

松井氏ね
井口氏ね

松井と井口のせいだろｗ

ＮＡＳＣＡＲしか残らないよ

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　　　　 ヽ　　　`ー‐‐'´　　/ 　　ＷＢＣも潰れねーかなぁ
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つぶれていいよ

WRCって何？
World Radio Control

始まってもいないのに、もう消滅の心配かよ！


野球はもう完璧に世界的に終了だなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

スバルがいるじゃまいか

見た瞬間

ＷＢＣかと思っちまった

そう思われても仕方ないほどＷＢＣは終わってるからなｗ

そこでﾋｭﾝﾀﾞｲですよw

数年前はF1が下火になってWRC隆盛の時代になるなんていってたのにな。


元木氏ね

そろそろスズキもジュニアから上がってくるし、
転換期であることは確かだろう。

クロロホルム？

そもそもラリーなんてつまらねえよ。
インプなんかに乗っているラリーオタは相当痛い。

>>10

F1もそうだけど、必要はわかってるんだけどｺｽﾄﾀﾞｳﾝはﾚｰｽをつまらなくするよな

WBCかとおもた

正直F1の５倍面白い

見る分には派手だしオンボード映像もF1なんかよりおもしろいけど
なかなか固定客がつかないねぇ。

レギュレーションをころころ変えるからつまらなくなるんだよな

トヨタとヒュンダイを

電子制御部品とっぱらって
車が真横向かないと速く走れないようなレギュレーションに改正しれ

じゃあ俺が三菱代表としてｱﾏででてやろう。黄金期のエボ５だ

ローブは来期ワークスでまた参加するんでしょ？

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　　　　 ヽ　　　`ー‐‐'´　　/ 　　森元総理の後押しで政界入りするボクには
　　　　　 ＼　　　　　　　／ 　　 野球なんてどうでもいいですから。
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もうね、タミヤRCカーグランプリでいいよ！

グループBとグループSの復活ｷﾎﾞﾝ

>>30
実現したらうんこもらしながら狂喜乱舞する

シェイクダウンのニールはなんで負傷したんだ？

ネタと知りつつもWRCってそんなに知名度無いのかと心配になる今日この頃

万単位生産の車をユルイレギュレーションで参戦
改造範囲は狭くてもエボモデルＯＫ

どっちがメーカーは楽？

松井と井口のせい

俺もＷＢＣだと思ったｗ

これはいい足の引っ張り合いですね

F1より遥かに面白いのになあ

>>1
氏ね
紛らわしいスレ立てんな

日本の企業が参戦したところで
まともに放映すらしてくれないんじゃ
盛り上がりようがないよねぇ

中継無いのは痛いな

おーいトヨタ！意地張ってないで
頭下げて戻って来いよ！！

すべて野球せいです。本当にありがとうございました。

>>42
それはありえないだろ
トヨタが参戦するモータースポーツは
トヨタがルールブックにならないと（ｒｙ

>42
はぁ？？
意味不明だな。　なんでトヨタが頭を下げる必要があるのか分からん。

トヨタってゴールライン３００ｍ目前で壊れちゃう車で有名なあのトヨタ？

つか、モータースポーツはイラネ
全部無くなれば良いと思うよ

松井と井口への批判スレだと思ったのに・・・

ここはやはりダイハツがでるしかないな

>>49
そりってトヨ（ｒｙ

グループA規定でやれば
だめ？

>>49
ミゼットIIがついに本当の実力を見せるわけか。

F1よりはおもろい。ぐるぐる回るだけじゃ芸がない。順位もたいして変わらないし。

光岡自動車がいますよ

環境破壊野郎死ね

スズキがスイフトで参加しますよ

てゆーか
野球と同じで運転手のｷﾞｬﾗ下げろよ
一番ｺｽﾄ掛かってるのは運転手のｷﾞｬﾗだぞ

>>57
そんな高く無いだろう。
ドライバーの給料にはコ・ドラの給料も含まれてるんだから。
年間16戦になって、休みも短いし、ドライバーも大変だよ。

WRCもプロ野球と同じく消えていくんだね

とりあえずFIAの取り分下げろよ

ドライバーのギャラはチームからは出てないんじゃ…？
逆に持参金をチームに納めるくらいでは？

WRカーって市販車とは全く別物なんでしょ？

ラリッてますね。

FRの車が出てくれば盛り上がると思う

>>53
そうそう。見せ物としてのF1はつまらんと思う。

アクティブデフはセンターのみにしてくれ。
トリプルは走りがつまらん。やっぱ横向かないとね

タイムアタックの競技って日本人には受けないんだよな。
やっぱラリーじゃなくレースにしてくれたらなあ〜。

>>62
全く別ﾓﾝなんだが、ぱっと見がどんどん普通っぽくなってきているのが
マイナス要因だとおもう。
そこらへん走ってる車といっしょすぎ。
もっと見るからにモンスター然としたデザインでないと。
最高峰ってのはハッタリも必要。

一時期、そこいら中にランチャ・デルタが走っていたなぁ。

>>64 まっすぐ走れねえだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱が撤退していたことすら知らなかった。エボシリーズ止めにするんかね。

>>69
一時期そこら中でランエボ4走ってタネ

>>63
古橋の古巣に参加するように言ってくれ

スレタイが一瞬、「このままではWBCが消滅する」に見えた。

>>68
それはある。とりあえずハッチバック禁止にしたほうがいい

フォードとスバルのみか。一流どころは参戦しないレースに
なっちゃったけど、競技としての面白さは別だよな。
F1とは違った方向で良いんじゃないのか。

古橋をトヨタ様に献上して、復帰願うんだな

スバルなんて会社が傾いてるのに、まだ続けるんだ？
社員の首を切ってまで続ける価値のあるレースなんだね、これって。

>>55
人一人が生きていく上で、どれだけ環境破壊していることか。
おまえだって例外ではない。
そもそも環境って何だ？結局自分本位のモノだろ。

傾いていたプジョーが205でWRCに出て持ちなおしたべ。
富士重がWRC辞めたら、欧州での販売ガタ落ちだろ。

>66
今年からそうなりますが

>>77
前回の大赤字出したときでさえ続けたんだから止めない
というか止めたら販売にどれだけ影響でるか誰にも判断つかないから止められない
たとえワークス1社になっても80年代前半のランチャみたいに続けると思う
それにレースは続けることにも意義があると思う

まぁ、トヨタが辞めろと言えば辞めるだろうけどね。

松井や井口も辞退したしWBCは終わりだろうな

>>81
まあ、ラリーが無いスバルなんて日本以外だとあっという間に忘れ去られるだろうな

年収30億のVロッシはスバルに乗ってるからな。

V!I!B!

イボータうぜえｗｗｗ

ガタ落ちになるほどの販売ないけどね。欧州。
スズキ製のジャスティ込で年5万台。他の日本メーカーと比較しても
極端に悪い数字。スバルの規模を考慮しても。

>>84
日本以外ではなく、日本では、だと思う。

見た目｢レース｣になってないのがラリーの苦しいところだな。

カルディナとかレガシーワゴンでプライベート参戦してる人っているの？

TV東京も撤退するらしい

>>90
いない。
普通、ランエボかインプSTiじゃね。

【夜に鳴くセミ】セミさん今度はリンク切れソースを貼る！！【説得力０】

↓問題のスレ
【サッカー】評価の裏に期待の低さ　好プレーとミスの中田英
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1136701560/

＞1 ：夜に鳴くセミφ ★ ：2006/01/08(日) 15:26:00 ID:???0
＞フル出場した中田英を、アラダイス監督は「いいプレーをした。期待以上の出来だった」と評した。
中略
＞http://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/eusoccer/headlines/20060108-00000006-kyodo_s

↑問題のリンク切れソース？？

果たしてセミさんが提示したソースはほんとにセミが１で書き込んだ内容のものだったのか？？？

日ごろから捏造記事や憶測記事でスレを立て全ての芸スポ民から総スカンをくらっているだけに
セミさんこと夜に鳴くセミの記事の信頼性は限りなく０に近い
セミさんのスレは全て捏造と考えても決して間違いではない
実際に芸スポ民の大多数はセミさんの立てたスレ通称セミスレはもはや空気扱いされている
その証拠にセミスレのレス数はまったく伸びずセミさん本人がIDを変えて書き込んでいるほどである

これらのセミさんに対する風評を考えると
今回もセミさんがソースのリンク切れをいいように記事をでっちあげたようにしか考えられない
断っておくがあくまでこれは仮説である事実ではないかもしれない
しかしセミさんの人柄を考えたときこの仮説は事実に限りなく近いものであると思えて仕方がない
セミさんがこれに関して沈黙を続けるようならば記事のでっち上げが事実
・・・・つまりセミさんがありもしない記事をでっちあげたと認めたことに他ならない

関連記事
【夜に鳴くセミ】セミさん記事を捏造！！【大失敗】
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1132731176/496
【夜に鳴くセミ】セミさんまたまた大誤植！！【恥】
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1132731176/566

WRCって世界での視聴者がF1の６分の一だからな
自動車メーカーにとってその視聴者数で参戦費用５０億円は高すぎるんだろうな

沿道で見てるギャラリー轢きまくりなら見るよ

金にならんと選手は集まらんからな

WRCは一台スタートだからねー。
全部一緒にスタートすれば面白くなると思うよ。

年間16戦は大杉だろ。
10年ぐらい前みたいに9戦ぐらいにすれば良いのに。

どうせ銭ゲバのFIAが放映権で儲けたいからやらせてるんだろ？

>>98
冬に16戦詰め込むって馬鹿じゃねーかと・・・・

>>98
9戦は少ない
12戦がちょうど良い
あと、名前を昔の風情のある名前に戻してほしい
ラリーGBよりRACラリー、ラリーフィンランドより1000湖ラリーの方が100倍かっこいい

ヨーロッパでも単独走行のダイジェスト的な放映になってしまうwrcはテレビ局
にもスポンサーにも不評でそれが自動車メーカーに参戦に二の足
を踏ましてる最大の理由だろう

F1よりももっと面白いんだけどなぁ
中身は全く別とは言え市販車ベースで走ってるってのが

>>102
逆に言うとそれ故にF1にあるグレードの高い雰囲気が感じられず
マイナーから抜けられないというのもあるのではないかな。

丹沢あたりを整備してWRCやってくれたら見に行きたい

世界中の人がよってたかって野球を無くそうとしているように見えるがどうか。

サファリラリーの崇りじゃ。

エボも黄金期の時はすげーカッコよかったのになぁ
今じゃ大人しい見た目になっちゃって・・・ＣＰ系の車らしさを捨ててるのがﾖｶﾀ

F1にせよWRCにせよなんで人命を危険に晒してレースするのか解からない。
命より機械の進歩が重要？F1なんか単独走行でタイムを競えば事故は極端に減る。
面白さとは危険の同意語？

初めてラリーを衛星放送で観た時の感想（ドライバーズビューカメラの映像で）


「ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗﾊﾝﾄﾞﾙ切りながら真っ直ぐ走ってるｗｗｗｗｗｗ」


だった。なつかしいな。それ以来ラリーの虜だったが
今じゃパリダカのハイライトくらいしか観なくなったなぁ。まあそれでも十分楽しいんだけどね。

>>108
そーゆーのは、モータースポーツと言わない。

ミツビシって昔ちょーつよくなかったっけ？

>>89
それだな

アウディ、ランチァ、プジョー、シトロエン、フォード、MGローバー、トヨタ。グループBが懐かしい

地上波でもう少し放送してくれたらな

ホンダが参加してシビック走らせればシビックの販売テコ入れにもなってウママ。

去年のラリージャパンも観客ガラガラの不入りでスポンサーの毎日新聞
ガ降板してるからな

何日間もやらないと結果が出ないような物を
ただダラダラ放送する局があると思えないし、
見ようとも思わないし、通しで見る人もほとんどいないだろう。
ダイジェストにしても、映像は全車全区間撮ってないと
番組にならないのでコストばかり掛かってしまう

WRCって単独走行でタイムを競う競技ですが？？
人命危機なんて言いだしたら、ガチンコ系格闘技すべてがあてはまるし、マラソンや競馬や競艇でも死亡事故は起きている。

結局WRC自体にステータスがないんだろうな
http://www.laureus.com/awards/index.php
ここもそうだけどF1関係とかロッシは最優秀スポーツ選手とかに選ばれてるけど
WRC関係が選ばれてるのみたことないもんな

日本でラリーというと、パリダカ＝ラリーレイドで、退屈ってイメージだからな。
走りやとか、ドリフト俗のあんちゃんたちは、なぜかラリーには無関心だし。

一度もやっていないのに、消滅とはこれいかに？

>>69
そのデルタも今やヤンマガの「ガタピシ車で行こう」に登場する位だがな・・・
ドア落ちるって・・・

>>120
日本の公道で唯一合法的にドリフト出来る競技だけど正直敷居が高すぎる
エントリーフィー高杉
客呼ぼうにも日本人は>>108みたいな無知な奴が殆どだから

age

松井氏ね

三菱にとって、WRCのランエボのイメージは貴重な財産だと思うんだが、
背に腹は代えられない…か。
でも、惜しいよな。
せっかく築いてきたブランド・イメージなのに。

レース中にもタイヤが落っこちてるからなミツビシ車は。

>>126
勝てないどころか、完走すら危ういようではマイナスイメージにしかならない。

>>128
三菱はリタイヤ少ないぞ

>>128
完走はするけど遅くて見るべき所が無い、ってのが一番マイナス(=今年の三菱)
完走は出来ないんだけどトップタイム連発する方がファンは喜ぶ

　　( ﾟ⊇ﾟ )　　　トップタイムとった直後にリタイアしましたが、何か？
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

age

三菱とスバル・・・・
どちらもリコール隠しメーカー（笑）

age

>>131
今年三菱一番時計ってあったっけ?　覚えてない
というかどなたですか?

>>135
え？ＲＪのＳＳＳはハリが全部トップだったし、
ガリはスペイン（フランスだっけ？）でトップとった直後ＴＣ手前で崖落下リタイア。
>>131のＡＡはガリ

ラリージャパンも今年で終了

ミツビシの2005年は
SSトップタイム21回
ttp://gamma.nic.fi/~globe/rally/paradise/wrc/2005/ss_wins.htm
ラリーリーダーになったのが1回（トルコ）　すぐに抜かれたけどね
ttp://202.235.200.46/mitsubishi/05tr/ss4.html

>136
スペイン カタルーニャラリー
ttp://202.235.200.46/mitsubishi/05e/ss8.html

いろいろワークスに門戸を開くために
グループＡを廃止したことが結局WRCの首を締めることになった
ホモロゲ取得ほぼ必要にならなくなった分
ワークスマシンのモンスター化、
開発費でみんな首が回らなくなってしまった

WRC消滅

WRC復活

>>136
すっかり忘れてた
確かにガリは結構速かったね