【Ｆ１】ウイリアムズ、24億円ではバトンを手放さず？

ウイリアムズ、24億円ではバトンを手放さず？
http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=3034

かつてはウイリアムズF1チームへの移籍を望み、同チームと来季の契約を交わしたBARホンダの
ジェンソン・バトンだが、現在はBAR残留を望んでいる。
しかしながら、ウイリアムズは再びBARが申し出た補償金を退けたという。

英ミラー紙火曜日版が伝えたところによると、フランク・ウイリアムズはBARが申し出た補償金1200万ポンド（約24億円）を
断ったという。「ジェンソンはがっかりしているが、話し合いは続けられている」と、ある関係者が同紙に述べたとされている。

また別の記事では、バトンが来年のBAR残留を願うならば、自らが約500万ポンド（約10億円）を差し出さなくては
ならないと報じている。英サン紙が伝えたもので、ウイリアムズは最低でも補償金2000万ポンド（約40億円）を望んでいるのだが、
BAR側が用意しているのは1500万ポンド（約30億円）だというのだ。

一方、ベルギーGP直前、スパで取材陣に現状について質問されると、ジェンソンは次のように述べている。
「僕らは話し合っているところで、僕自身はその話し合いが良い方向に進んでいると思う」
「僕は両方にとって望ましい方向に進んでいると思うし、お互いができるだけ早くこの問題を解決しなくてはならないんだ。
僕ら全員、年末までに全てを片付けたいと考えている。そうすれば、皆が来シーズンに集中できることになるからね」

先月は、英ニュース・オブ・ザ・ワールド紙が、ウイリアムズの要求金額は5000万ポンド（約100億円）であると報道している。

>>2ちんちん臭い。

ふん

琢磨の３０倍ポイント取ってるバトン

琢磨がニヤついています

２きんもー☆

>>2　ちゃんと洗えよ
>>2　しっかり皮も剥いてな

>>2
さすがに飽きた。

ユーロになったんじゃないのか

ウイリアムズで琢磨を引き取ってくれんかね

だから百億+ン十億っつってんじゃん

ウイリアムズに１00億＋タコマのスペシャルセットを提示したらどうなるだろう？

きっと断るなｗ

バトンってホンダに残りたがってたのか・・・知らなかった・・・



>>2ちんちん臭い。

>>10
タコマに10億の価値があるとでも？

>>10-12
３００億だされても琢磨はイラネって言われそうだなｗ

バトンとバリチェロのコンビはおもしろそうだ。
トラブル多発でブラジリアンはどんな行動に出るかな？ｗ

では、琢磨　＋ホンダエンジン付でどうだ!!

Ｆ１ってフェラーリ以外あんまり儲かってないはずなのに、金出せるってことはやっぱ儲かってんじゃんと言いたくなる。

バトンに24億の価値あるの？

ここぞとばかりにガンガンふんだくっていいよ。

ウィリアムズはベルギーで07年からのルノーエンジン供給を決めましたからw

>>9
！

>>18
放映権料がな。ただバトン100億だのバリチェロにフェラーリより払って3年は正気じゃないな。
BARは気に入ったドライバーならマシン開発費抜きでも勝てると思ったのかね？
ホンダはこんな馬鹿と手を切ってミナルディ買うべきだった。

バトンはタクマとの比較で速く見えてるだけ
来期バリチェロがあっさり優勝して化けの皮が剥がれ株価大暴落の予定

正直、BARは見限った方がいいと思うがなあ

>>21
肉禿の脳中ではライコネンやアロンソより素晴らしく見えてるんだろうな

来年はＶ８だからな。
Ｖ８に経験のあるホンダ・トヨタには
大変有利な条件だからバトンも
悩むわな。

>>13
来期のウイリアムズの体制を考えたら当然

>>24
バトンに100億出すならフィジケラ買うべきだよな

確かに相手は琢磨だからな

ウィリアムズはどうしてそこまでバトンにこだわるんだ？
爺も耄碌したのか？

>>31
ウェーバーがあれじゃあそう思うのもありえる

ホンダはＢＡＲを捨ててジョーダンと組めばここまで悲惨なことになってなかっただろう・・

２４億でマッチを買えよｗ

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1126687521/

ホンダ、ターボ復活。

>>34
来年のCM、「ビタミンスゥ〜match」が復活だなｗ

ウィリアムズはドライバーに対して非常に冷たいからね〜。
バトンはイギリス系名門チームに行きたいんだろうけど、
それならライコネンがフェラーリに行くまでBARで辛抱して、
自分がマクラーレンに行った方が得と考えてるんだろうな。

セッティングはうまいし、ミスも少ない、車をぶつけることは少ないし、トラブルがあってもねばり強く走れる
ポイントも確実に稼げる、チームにとってはありがたいドライバー、普通は手放したくないわな
もっとも、アロンソ、トゥルーリなんかを見ても分かるけど、トップドライバーはこれぐらいが当たり前なんだよね

バトンもいいかげんにしたらどうだ

ばとーん

>>39
だから近年のF1ってつまらないんだね＾＾

>>38
>BARで辛抱
なに寝言をw

来期のエンジンが不安だから駄々こねてるだけじゃん
辛抱つうなら契約通りウイリアムス行くのが筋
フランクもそれでカネ確保してんだし

琢磨はお買い得だな。たった1億だし。
アロウズとかティレルが取らないかね。

佐藤のせいでバトンまでこんな目にあうなんて･･･

ウイリアムズは、バトンを獲得した場合、100億円くらいの
スポンサー収入を見込んでるの？

>>44
つ・・釣られないぞ

バトンの波乱が起きないレースだとピットのタイミングでどんどん順位下げるのどうにかならんのか

モンテイロでいいじゃん

別に一時的にウィリアムズに行ってもいい気がするがな
どちらにせよ1年契約にとどめといて、将来マクかフェラに行く道を探るべきだろう

>>44

釣りですよね？

ｲﾗﾝ

>>45
はあ？

>>45みたいな奴がいるんだな。

一発の早さなら琢磨のほうが速ということは昨年実証されたわけだが。
なにゆえにバトンの株が上がっているのか理解できない。
　次戦の琢磨表彰台は確実

馬豚マジで死んだ方がいいよ
こいつのせいでどれだけ損しているか
ということでBARにゃもう用無し

>>55
餌を変えたほうが釣れるぞ

上海汽車とＩＢＭと香港ネズミーランドが１０００００元だすからタクマを乗せろアル

アロンソを撃墜したら応援する。＞たっくん

琢磨は、まだ本気を出してない

今以上に本気を出したらコース上での
被害者が更に増えそうだなw

じゃあ本気出したらもっとすごいネタ見せてくれるんだな

まあ、どうでもいいよ

琢磨残留で16億の持参金。

琢磨にはお金で買えない価値がある

>>55
吊られてやるが、今年は？ぷら〜ん

ニフティにはブラジルでアンソニー起用のニュースが

バトンが移籍したとしても
琢磨のシートは無くなりそうな気がする今日この頃･･･(´･ω･`)

ﾊﾞﾄﾝと聞いてﾐｸｼｨ？と思った俺

>64

16億元だろＷ

まあ自業自得

>>1
じゃあ24億に佐藤琢磨もつけてやるから我慢しろ

タコマは一億いってねーだろ？

BARにしてみたら２４億あげるからタコマを引き取ってくださいって心境だろうな

>>74
24億じゃ足りないだろ
バトン絡みのスポンサーがいくらになるか知らんが

せめて60億+琢磨じゃねえか
フランク立ち上がっで踊りそうだけど

BARの無能さで駄目なレースと、凧魔のミスで駄目なレースを考えると、
BARの無能さの方が多く際だつので、太駒無問題だね。

エクレストン曰く日本人ドライバーは1人は必要らしいから
タコさんも皮膚1枚で首をつなげてどっかで走るだろ

フランク・・・　まだ御健在でしたか

でもＢＡＲが２４億払ってタコマがを引き払ったら
「タコマ２４億で移籍」って大きく報道されるなｗ

もう来年は吉本大樹でいいよ

>>44
そのチームにその金額は高すぎるぞ
そういうチームにはペドロのような救世主が必要なんだ

それとお前ら金の価値わかって無いだろ･･･
どんなショボドライバーでも15億以上+スポンサー付ければ財政難チームが取り合いするぞ
それだけ今のF1は金満チーム以外は不況なんだ

あの時3億あればぷーさまも消えないですんだのに・・・

マクラーレンホンダ　アイルトンセナ
　　　　　　　　　　　　　ゲルハルトベルガー

ウイリアムズルノー　ナイジェルマンセル
　　　　　　　　　　　　　リカルドパトレーゼ

フェラーリ　　　　　　　アランプロスト
　　　　　　　　　　　　　ジャンアレジ

ベネトンフォード　　　ネルソンピケ
　　　　　　　　　　　　　ロベルトモレノ

>>82
1991年のハンガリーGPまでのメンツだな

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20050912-00000032-kyodo_sp-spo.html
琢磨には他のチームのまたは他のカテゴリーのオプションがあるみたいなので
早くチームから出て行ってください

>>84
今のホンダも魅力ないから琢磨と一緒にＦ１からいなくなった方がいいんだけどねｗ

琢磨に残留して欲しいと願っているのはトヨタだろうけどな

・ホンダの足を引っ張ってくれる
・日本GPや、日本のTVに観客を引っ張ってきてくれる
（で、トヨタのいいところを少しでも多くの人に見てもらう）

というわけで、トヨタがバーニーに、BARに対して圧力をかけて貰えるよう頼んだら、
琢磨残留の目が出てきます（バーニーが日本人ドライバーを望んでいるならなおさら）。
ただし、来年のBARには期待しないでください

>>85
出場台数の数あわせに必要
トヨタとの比較にも必要

>>83
ベルギーまででしょ

ホンダはまだまだ魅力的
どうしようもないのはBAR

>>9
イギリスはポンドですよ

えっ！琢磨って今年いくらもらってるの？

タコ魔がへぼ過ぎるからな
まじ日本の恥さらし

30億円＋バトンの年俸＋バリチェロの年俸で、果たしていくら残るのやら。

来年はテスト無しだな。

>>84

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#17871

ＢＡＲ、バトンがウィリアムズ移籍なら琢磨で

まあその一つ上の記事には『バトンのＢＡＲ残留はほぼ確定的』となってるけどね。。。

２００６年予想ドライバー

ルノー（Ｍ）　　　　　 　　 アロンソ　フィジケラ
マクラーレン（Ｂ）　 　　 ライコネン　モントーヤ
フェラーリ（Ｂ）　　 　　 Ｍシューマッハ　マッサ
トヨタ（Ｂ）　　　　　 　　 トゥルーリ　Ｒシューマッハ
ウィリアムズ（Ｂ） 　　 ウェバー　バトン
レッドブル（Ｍ）　　　　　 クルサード　クリエン
ＢＡＲ（Ｍ）　　　　　　　　 バリチェロ　琢磨
ＢＭＷ（Ｍ）　　　　　 　　 ビルヌーブ　ハイドフェルド
ミッドランド（Ｂ）　　　　　デビッドソン　アルバース
レッドブル・ＵＳＡ（Ｂ）　 リウッツイ　スピード

ああこれでいいよ。
チームに優しいモンテイロいないのは寂しいが。

ﾎﾝﾀﾞ社員の給料でバトン雇えよ！糞が

あまり目立ってないがモンテイロもたこ並に豪快なやらしがあるからな

この二人とアーバインが居るだけでコースが賑やかになる

>>86
違うよ、トヨタは琢磨が邪魔。
トヨタのモータースポーツの存在感がいつまで経っても日本で大きくならない。
ホンダのＦ１イメージ潰しに琢磨が邪魔。成績など関係ナッシング。

>>94
ほぼそれで決定だろうね。

ホンダはトヨタと組むべきだ

琢磨インディに池
おまいの特攻精神はオーバルでこそ生きる

バトンにそんな価値はない！

阪神のウィリアムスが
久保田に交代、バトンタッチしなかったのかとオモタ。

この人契約でゴタゴタし過ぎ。期待薄。

バトン、キャンギャルのネーちゃん、琢磨の順番で並んでる画像を見てから
がぜん琢磨を応援したくなった

こんなのジャップ企業からカネをむしり取るための芝居ですよ。
じゃあイラネって言えば向こうから泣きついてくる。

トヨタのプログラムの上では琢磨は本来必要ないが
今のドライバーがF1で使えるようになるまではまだ数年かかる
仮にホンダが琢磨を追い出したら
テストでもなんでも拾いつつスポットで使って
BARより成績よければラッキーだしトヨタのイメージも大きく上がる
トヨタはまだ企業としての参戦の色が強いから
使える日本人なら早い所欲しいのが本音だろう
エースは鶴でいいわけだし
そのくらいの企みは考えてる

今年の成績じゃ、BARのｼｰﾄを失っても文句は言えないが、

敢えて言うが、それでも本田は何が何でも琢磨をBARに繋ぎ止めるべき。
右京の二の舞にしてはならない。

でも開発に３０億つかってもたっくんじゃポイントとれない気がするお。
去年もバトンがポイントゲッターだったし、バトン残すほうがいいんじゃないかな…

>>106が何を言ってるのかさっぱりわからん
誰か解説おながい

日本メーカの本音は、ブラジル人か中国人のドライバーを乗せたい。

>>107
禿どー　
日本2戦開催になりそうだから　尚更だよね
とりあえず琢磨超える人材が出て来るまで。（個人的には無理かと思うが）

サーがんばれ！

よくわからないんだけど、バトンってBARのドライバーじゃないの
なんで残るのに金払うの？

最近の報道見てると交渉はバトン残留はほとんど決まっていて
あとは金銭面ってとこみたいね。
30〜40億円ぐらい要求してるみたい。
一時あった100億ってのはガセっぽいな。

>>114
バトンはウィリアムズと来年以降の契約を締結済み。
だが、

バトン … 弱くなる事が目に見えてるウィリアムズに行きたくない
BAR … エースドライバーを手放したくない

ということで、必死に来年以降の契約を破棄or買い取りしようとしてるところ

バトンもバトンだな、あんなにBAR出たがったのに。
ま、そういうもんか。

ウィリアムズも来季バトンが来るからと、いろんな場所と契約してるので簡単には引き下がれない。
移籍金で40億、違約金で50億とか支払うことになる。

もうＢＡＲは諦めろ。

>バトン … 弱くなる事が目に見えてるウィリアムズに行きたくない

だけどさ、コスワースのＶ８って悪くない印象なんだけどウィリアムズは落ちていくのかな？
６年からマクラ―レンがブリッヂストンにするっていうのは初めて聞いた。ま、ミシュランが撤退するみたいだから早いほうがいいのかしんないけど。
でも、このまま撤退されたらミシュランの勝ち逃げみたいな印象のこっちゃうよね・・

＞それでも本田は何が何でも琢磨をBARに繋ぎ止めるべき。

豊田ってのも選択肢としてありそうなんだけど、現状でギャラの割にラルフ
が遅いこと以外ネガがない。虎之助を見てもわかるように、日本人にあまり
こだわってない（まー、実質ドイツのチームだしねー）。

＞右京の二の舞にしてはならない。

ん？マイルドセブンがらみでベネトンに乗れなかったことを言ってる？

トヨタは左近でいくんだろ

>>119
赤かったFW20、21が全てを語っていると思うが･･･

今はエンジンの差よりも、車体につっこめる金力の差の方が大きいから・・・

>>122
ザナルディとセットである意味黒歴史・・・

>>124

ザナルディも1993年にロータスで走ってたときは微妙だったんだけどな。

インディからF1に言ったらﾄｯﾌﾟドライバー扱いだもんな。

琢磨は時給９４０円なのに！

ザナルディはウィリアムズのドライバーでフル参戦しながら0ポイントの伝説の持ち主

バトンＢＡＲに残留させる代わりに
タコマ＋ホンダエンジンという奥の手もありうるか？

優勝経験ゼロなのにな。

明日なにか発表があるとかないとか

>>128
エースがいない…
ゑか?

出て行けよバトン！！

2007年にジョーダンがHONDAにスイッチで琢磨+デビットソンて噂あったよね

>>94
USAの方はアンソニーの可能性は？

バトンもこんなことでセコセコしてたらとてもじゃないけどチャンピョンシップ取れるような
器のドライバーになれないよなぁ。
ウィリアムズ？いいよ！俺が行ったらまた開発してすぐ速くなるぜ！

位の豪快さんじゃないとな。

俺はもう一年琢磨を見てみたいというのが本音。
まあバトンより遅いのは確定的だが、今年は負のスパイラルにやられちゃってるから、
通常の状態で一年のシーズンをどの程度の活躍ができるのかを見てみたいよ。

バトン不要

琢磨とバリチェロは反日だから日本車に乗るな

親日運転手が良いのか?
ジョニーとJ.Jは来てくれるかなぁ
サロと噛み付き屋は日本の女が好きなだけだから除外

今のF1にあいつ等乗せたらどうなるか見てみたい気はする

おじゃましまんにゃわー

しかしポチと言いドライバーにこんなに金使った段階で今後のホンダ低迷は目に見えてるな。
F1撤退してIRLに残れ。

Ｆ１知らない人から、酒を飲ませる店と間違われるアマチュアチームは、とっとと撤退しろ！

>>130
19日って言ってなかったっけ？

>>135
そうは言っても今のウィリアムズはスタッフの給料も払えなくなるかもってくらい
財政が切迫してるようなチーム

>>143
16日でしょ。1週間ほどズレる可能性あるとか

>>94
ジャッ禿はどうなのかな
さよならカレー臭は間違いないだろうけど

>>141
年俸24億払ってる弱禿の足を散々引っ張り
14回のリタイアの7割以上をチームのミスで誘発させ
テストのデータを活用できずに弱禿をマジ泣きさせたチームと組もうと考えた時点で既に･･･

苦悩のどん底にいた弱禿がホンダとの提携インタビューで見せ笑顔は忘れられん

ＨＰ撤退で金ないだろ。フランク爺さんは２年かけてチーム建て直しだから、バトンがいてもしょうがない。
売れるものなら、なんでも売るわさ。そうやってあのチームは低迷しても生き残ってきた。

　ということで、タクマは辞める前に顎に、「言うなら、あれはハラキリじゃなくて、カミカゼだろが！」と逝ってこい。

>>147
バトンと契約することでＨＰ以上のタイトルスポンサーとの契約がまとまっているのなら、バトンを手放せるわけがない。

ポチに10億以上の価値なんてなし。

ギャラの安いモンテーロ使ったほうがずっとマシ。

>>146
(´･ω･｀)・・・

バトンはハンサムだしイギリスでの人気はすごいし、いてもらえるんならいてほしいけど、ウィリアムズがいくらつり上げるかだね…
ポチはベテランだから何かノウハウ持ってきてくれそうだけど、開発能力はそうでもないって聞いてるし。
ポチが高いのはフェラーリブランドがついたからだと思うんだよね。

琢磨は今年限りだと思ってたんだが、なんだか望みが出てきたみたいだね？

バリチェロは今のバトンには勝てないかなぁ　アーバイン化しないことを祈るばかりだ

ウイリアムズにいったマークウェバーはもっと活躍するかな、
と思ったのは自分だけかな？最近のウイリアムズは弱くなったな。

ウェーバーは対クリリンだけは早かったね（車が違うという噂もあったけど）

琢磨はたとえ来年も残留できても、もう一度下のカテゴリーで修行した方がいい気がする
そして下位チームに入れて貰って我慢の走りを覚える
このままでは来年も同じ事の繰り返しのような…。そしたら完全にアウトだ

バトンが英国人じゃなきゃサー爺はあそこまで執着しないよ。

とりあえず、現状タイトル取れそうな速さの英国レーサーって他におらんし。

>>156
・もう一度下のカテゴリーで修行
・来年も同じ事の繰り返し

どっちもアウトだよ

結局生き残るには残留できたとして
来年結果を出すしかない

トルコGPで既に解決済みの問題が
なぜ今になって蒸し返されてるの？

BARはルール違反を犯す気まではなかったのに
金欠ウイリアムズが金額によってはバトンを手放した方が得と読んで
仕掛けてきてるんだと思う。琢磨も今季はなんだから余計に。
いずれにしてしもお金がほしいウイリアムズと行きたくなくなったバトンが躍起に
なってるだけでBARは意外と冷静な気がする。

そもそもＢＡＲの意思決定機関って誰になるの？
バトン残留のためにウィリアムズに金を出すのは誰？
ＢＡＴ？ニック・フライ？ホンダ？
ＢＡＴは来期限りで撤退するのが規定路線なのに、１年間バトンを留めるためだけにそんな多額な金を出すの？
ニック・フライは雇われ監督でしょ？そんな権限あるの？
ホンダは株式４５％しか所有してないのに、琢磨を切ってバトンを残すっていう国内ファンから反感受けるようなリスクを背負うか？

>>161
むずかしいことはわからんが、反日売国奴のタクマを切っても日本国内のファンは反感を持たないよ。

移籍だろうが残留だろうが
バトンがいるチームの方が弱体化すると予想

>>157
〜？
国内ドライバー起用で国内のスポンサーをゲッツする方向なのか?

なら何故あの時ロケットスターターで躍進した■を干したんだ!!
ピットレーンで事故った事くらい大目に見ろよ

ヒルを干したのはしょうがないけど

>>161
>ホンダは株式４５％しか所有してないのに、琢磨を切ってバトンを残すっていう
>国内ファンから反感受けるようなリスクを背負うか？

逆に45％も持ってるホンダに誰が申し入れられる？
琢磨単独ミスで負け通しならともかく

えっ僕ドラえもん？
バリチェロってかっこいいよね！！

ウイリアムズはバトンをBARに残留させる代わりに
ホンダエンジン供給してもらえばいいのにな

BARの糞ミスがなけりゃあもっとまともだろ佐藤は。
よって馬豚死ね！

ウィリアムズはスポンサーからの支払いがされてなくて今は全部BMWが肩代わりしてるとか
F速にかいてあったぞ

バトンなんかくれてやれ。

ウィリアムズ（Ｂ） 　　 ウェバー　バトン
レッドブル（Ｍ）　　　　　 クルサード　クリエン
ＢＡＲ（Ｍ）　　　　　　　　 バリチェロ　琢磨
ＢＭＷ（Ｍ）　　　　　 　　 ビルヌーブ　ハイドフェルド


来年ウィリアムズのエンジンどこ？

コスワース。で再来年からレクサス（トヨタ）

今年琢磨ってバトンに勝ったことあったっけ？

琢磨はフォーミュラレースを始めてから5年ほどでF1に
行ったから、不調になるとドツボにハマりそうだよな。

そういう意味ではもう1年見てやりたいと思う。

2chでは例の騒動があるけど、本人は反省している訳だし
あんまりしつこく言うと三国人みたいになるからな。。。

>>164
スポンサーは関係ない。英国人の爺さんは英国好きってこと。
昼はタイトルとったから放出し、マンセルはタイトル獲らせるために呼び戻した。
■はスコットランド人

>>174
キャリアが短いせいでレースでの「死の恐怖」を知らないんじゃないかと思う時がある。
自分もジョーダン時代に死にそうな事故にあったけど怪我してなかったから。

>もう一度下のカテゴリーで修行

琢磨も年齢がな。２２、３歳くらいならともかく。
琢磨は始めたのが遅いからちょっとムダだろ。
バイオリンやピアノとかだって５歳くらいからやってる奴じゃないと大成しないみたいだし。
子供の頃からカートとかやってるのとは引き出しの数が違う。

ま、琢磨は茶利でも乗ってなってこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マリオ大戦（ＢＭＷ）より

カート廚見参！ってかｗ

>>172
来年は88年みたいな我慢の年かもね。

>>175
なるほど・・・

しかし爺の趣味が分からん
ジョニーでもいいだろと

ハイドフェルド、BMWと06年から3年間の契約
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=3056

>>181
ウィリアムズから幾らで買い取ったんだろ？
日本でニコ使ってスポンサーの動向見るって話もあるから
ウィリアムズの財政はかなり逼迫してるな

>>169
それってHP？
来期からのメインスポンサーってどこ？

>>183
バトンをBARに譲る代わりに、
ウィリアムズのスポンサーにBARがつき、
サイドポンツーンにBARの文字がでかでかと…

ところでトヨタってまだＦ１に参戦してるの？

>>185
何をそんな分かり切ったことを、わざわざ訊いてるの？
下手な皮肉のつもり？www

>>186
本当に知らないんですが・・・

じゃあ、マジレス
はい、がんばってますよ。でも折角だから興味があるならいろいろ調べてみてはいかがでしょう。

それより184がアホなのか皮肉なのかが知りたい

>>188
ｻﾝｷｭｳ

スポンサーから予定の金額が入ってこないということは、その会社の台所事情結構やばいのか。

実態がイマイチ不透明なスポンサーならそんなこともあったけどな。
「マネートロン」や「レイ○○○ウス」とか・・・

ID:MBwCmA2g0
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

これだから琢磨ヲタはｗ

>>190
それもあるし、例えば「ＴＶの画面に映っている時間が○分を越えること」
のように成績と金額が連動しているような契約だった可能性もある。

そういうのだと今年のように一騎打ちムードになるとそれ以外のチームは
極端に露出時間が減ってしまうので予定金額以下になると思う。

bakabaka-ri

２４億でバトン放出してチップ代わりに琢磨をサービスしてやればいいのに
一石二丁っしょ。

マシン１台壊すと・・・・　そんなチップいらんがな、(´･ω･｀)

>>151
ハンサムって言葉を久々に見た。なんか新鮮な響きだ。

>>196はハンサム

俺はハムサンド

>>151
ナウい！！

＞ホンダは株式４５％しか所有してないのに、琢磨を切ってバトンを残すっていう国内ファンから反感受けるようなリスクを背負うか？

BATの撤退はすでに決まっているから、実質ホンダの子会社だよ、BARは。

国内ファン云々で結果の出ない日本人を乗せることはしないって言ってたけどな。
ホンダ、トヨタ双方の偉い人が。

いっそのこと持参金ドライバー扱いにしちまえばいい。スポンサー持ってこれれば
乗せる、スポンサーがなければクビと。琢磨単独で持ち込んでるのってH2Oだけ
だろ。