バイクレースの神様「ケニーロバーツ」がオートポリスにやってくる、９月１１日開催

バイクレースの神様「ケニーロバーツ」がオートポリスにやってくる！！
http://www.autopolis.jp/event/20050911.htm
【ＯＮＥ＆ＴＷＯ走行会ケニーロバーツスペシャル】
ウォルターウルフ「水谷勝」も友情出演！！
開催日： ９月１１日（日）

２輪フリー走行会＆ケニーと体験走行

神様、九州にきたる。

数々の思い出を与えてくれたバイクレースの神様ケニーロバーツが来日、そして九州オートポリスにやってくる。
そして、今も鈴鹿８時間耐久レースで活躍するファイター水谷勝がウォルターウルフに身を包み、８耐の感動の
余韻を残しながら参戦マシンとともに友情出演していただきます。
お父さん世代バイクファンに送る夢のスペシャルイベントとしてご提供いたします。

ケニーと走ろう、オートポリスを！！

ケニーロジャース？

ケイン・ロバーツ？

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ブーン　２げと

キングケニー！

九州か

6

まだ生きてたのか！
ケニーレプリカのヘルメットってバカ売れしたよな

On Any Sunday！

たまにはXSのダートラ仕様に乗るケニーも見たい。

フレディはこないのか？

いきてーけどオートポリス遠杉

68年生まれのおいらにとっちゃ、カリスマティックな存在。
だけど、おいらがレースで走ってるケニーを見たのは、
お遊びTBCとGP引退後の鈴鹿8耐のみ（もち、テレビね）。
そういう時代でした。

9月か、オートポリスは1年の1/3は霧につつまれるぞ。

お、お、俺様のSDR200でぶちぬいてやる！

フットルース・メインテーマ？

生まれつき下半身が無いんだよ

生まれつき上半身がないってどういうこと？

ケニー・ロバーツと平忠彦がおいらのヒーロー

TECH21

ケニーと平が組んで鈴鹿8耐に出たことなかったっけ？

もてぎの日本ＧＰが９／１８だから
１週間前乗りして小遣い稼ぎだな＞キングケニー

ＫＴＭ撤退で来シーズンエンジンないし・・・

HONDA フレディスペンサー　MVX250
YAMAHA　ケニーロバーツ　　RZ250
SUZUKI　？　　　　　　　　　　　RZ250Γ
当時のイメージ

オートポリスというと・・・霧。とにかく霧。おれが行くと霧。絶対霧。

9/11いくからきっと霧だろう・・・すまんキングケニーorz

＞２２　　お約束でＲＧだろ。バリー・シーンやルッキネリあたりだな。
ウンチーニはなぜか、ＦＷと言うツアラーの広告をやっていたな。

このスレのどこかでケニーロギンスを呼ぶ声がした

気のせいか・・・・

エディ・ローソンは？

新沼謙治も呼ぶ声がしたよ

四輪ではアラン・プロスト
二輪ではケニー・ロバーツ

実は来るのはJrな罠

ｼｬｷｰﾙｵﾆｰﾙはﾊﾞｲｸめちゃうまいらしい

小さいころタミヤのプラモ作った記憶があるな。アレ乗ってる人はケニーロバーツだったと
思うけど気のせいかな？こち亀でも頻繁に出てきた名前だけに記憶がごっちゃになってるかもしれん。

ケニ−ロバーツ号...

黄色に黒のストロボライン、USヤマハカラーを
もう一度見たいな。
この前のUSGPでもやってたけど。

今気付いた、IDがY50！ヤマハ今年創立50周年だよ。

昔ハングオンが今ハングオフになった件について

とりまえず皆選挙いってからいこうな

この人昔砂浜でRZに乗りながら湖に突っ込んで行ったなw
雑誌記者はなぜと聞いたらやりたかったからというやりとりだった記憶がw

俺にとっての神様はマモラ

ロケット・ロンは呼ばんのか？
しかしバイクも四輪もレースの中継ってしなくなったよなあ？
昔はよく土日の昼下がりとかに放送してたのに！

>22　フランコ うんちーに。
初めて耳にした時は結構衝撃的でしたW。
ケニーのライディングフォーム格好良かった。

ニール・マ謙治ー

あーTBCビッグロードレース（だっけ？）毎年生中継してたなぁ・・・

バリバリ伝説みたあとにレンタルでプライドワンってビデオ借りて見まくったなあ。

水谷のポコチンが左に寄っていた件について

がんばれケニー君！！

俺はケニーよりもワイン・ガードナーが好きだったな。
ロスマンズ・ホンダのマシン、かっこよかった。

ケニー・ロバーツはエディ・ローソンを'サムライ'と呼んで絶賛した
ケニーが監督の時　エディと組みたかったんだよね

>>35
あれ？モンキーじゃないの？？

SUZUKIといえば　'フライング・テキサン' ケビン・シュワンツだね　

バイクレースが一番面白かったのはこの時代かな。

>42

そー、TBCビッグロードレース。
ちなみにケニーが出場したレースや平がローソンに勝ったレースは、
改装前の、超単調コースだったSUGOコース。

ヤマハファンだったけど、ホンダ（鈴鹿）とのパワーの差を実感した。

ケニー・ロギンス

>>46
オレもガードナーだなぁ
レプリカメット持ってたよ

TZ750のケニー最高！！

>>22
なんか微妙に違うな。RZとMVXやγは時代が違う。RZ-Rか
RZ-RRだよ。RZの時にhonda2st250なんかだしてないし、
それにレーサーレプリカっぽくレースシーンを前面に打ち出して
ないからGPレーサーとは結びつかない。

それにγだと誰？と言ってるが・・・
バイクの横にGPレーサー立たせたポスターを最初に始めたのが
初期型γだよ。写っていたのは前年チャンプに輝いてるFウンチーニ
すぐ後にMVXが追っかけでスペンサー立たせたポスターも作ったけど
ね。ヤマハはそういうのなかなかやらずに、始めてやったのがRZ250RR
で平を立たせたポスターが初。

>>55
このマシンを始めて見た時　スズキは250でもGPをやるのかと思った
ってなコピーに爆笑したな
お前そんな事言ってるから轢ぁｓｗでｆｒｇｔふじこｓｇｈｊｋｌ

汚れた英雄を見に行った帰りに自転車で三角乗りしながら
「ラリッホー！ラリッホー！」と歌ってのは何を隠そうこのオレ

スペンサーは来ないの？

83年を思い出す

スペンサーとビーティーのレプリカメット持ってた。
古くなって捨てたけど。

国産車初の
アルミフレーム
外国産タイヤ（ミシュラン）
レーサータイプカウル
3000rpm以下表示なしのレーサータイプ
のタコメーター
がγの売り。

数年後に
GPマシン並の320ディスク装備で
デルタボックスに当時としてはごっつい
スイングアームに、41あったFフォーク
装備でヤマハ初のワークスカラーを身に
まとったTZR250がよりレプリカの過激度を
増加させた。

親父の方か！凄い見たい

バイクよくしらないけど、エディ・ローソンの黄緑色のバイクを街中とかでみると、かっけえと思う

汚れた英雄が公開される半年ほど前に
マッドマックスが公開されてたんだよね。
どちらもバイク海苔にはいい映画だった。

ツインリンク茂木に来てください

ケニー・ロバーツも懐かしい名前だが、オートポリスも懐かしい。
倒産したんじゃなかった？

>>63
それはローソンがGPへ渡る前にアメリカ国内で行われてる
AMAのスーパーバイクでチャンプをとった時の記念に作られた
マシン。Z1000RローソンレプリカS1とS2がある。ローソン本人が
フレームNo21のローレプ持ってたけど、今もあるのかな・・

当時対抗馬のhonda CB900Fはスペンサーを走らせたけど、
結局チャンプを一度も取れずにGPへ逝ってしまた。

その当時のラグナセカを走るレースのビデオを観ると、コークス
クリュウー（下りながらの左右の切り返しがあるコーナー）で
フロント浮かせてそのまま切り返しってのがデフォでかなり豪快
だったよ。

>>64
いまだにオーストラリアのイメージといえばあの映画なんですが・・

スポーツの衝撃シーンを集めた映画で
ウンチーニが後続バイクに轢かれるシーンがあったな

川重が昨年買ったんですよ。オートポリス。

ローレプにあこがれたもんだ。

「オワッ」というすごいエンジン音に。

>>69
ウンチーニ跳ねとばしたのは・・・
W・ガードナーじゃん。ブリティッシュhondaで
走ってた時で、森脇で走ってたことを知ってる
人以外にはまったく無名だった頃。

当時の画像を良く見ると判るが、コース外側にいた
ウンチーニに対し皆綺麗にイン側へ避けていったのに、

な・ぜ・かガードナーだけは一人はぐれて前年チャンプ
のウンチーニ目掛けて突っ込んでいった。まるで狙って
いったかのようにラインから外れて・・・

この事故が原因かは不明だが翌年の84シーズンに
ガードナーの姿はなかったよ。85に出戻りしたけどね。

>>65
さすがにツインリンクと鈴鹿には…w
ツインリンクでやれるなら俺も行きたいけど

ちょっ、おまっ…、水谷ってまだ現役なのか・・・

>>74
水谷今も走ってるよ。草レースでがんがってる。
しかも結構速いでつ（汁）

>>20
TECH21だっけ？

>>76
85年の鈴鹿8耐に平・ロバーツがチームTECH21
男性用化粧品で短期間だけどCMも流れてた。

>>75
凄いなあ…
さすが「東海の暴れん坊」

>>67
ローソンレプリカはR1とR2じゃないの？
S1はレーサーのホモロゲだし。S2なんて聞いた事無い。

FZRだっけ？
ケニー・ロバーツ号

agvのｹﾆｰﾚﾌﾟﾘｶ(赤)を被ってRZ-RRを転がしてた漏れが来ましたよ。
このスレは30代板みたいで居心地がいいですねヽ(´ー`)ノ

>>15
漏れでした。

ローレプにS2は無いな。単純な書き間違いでしょ。

>>81
当時のようなバイクブームはもうこないのかな・・・・

つか、なんだよAT限定免許って・・・

>>72
この時のガードナーは、
避ければ自分も周りも危ないと判断して
突っ込んだって言い訳してた。ｗ

ケニーと聞いただけでグッと来るよ。

黄色に黒のストロボカラーにまたがった
ケニーの美しいハングオンは
俺の部屋を飾った唯一のポスターだった。

公道レースで
踏切をウィリーしながら走っている写真が記憶にあるけど
あれはケニーだったかな？
で、場所はマン島だったかな？

とりあえず今、
いくらロッシが強くてもグッと来ないのは
なぜ？
歳のせい？(w

オートポリス人気あるな

イーブルクニーブルの方がいい

>>82の『>>15』リンクは誤爆…本当は>>25へです。

カワサキ所有のコースを「ヤマハ＆スズキ」で走るなんて良いｊｏｂ
翌週もてぎでもやってよ〜

良くも悪くもロバーツとスペンサーが後のヤマハとホンダの
ライダーの色を決めたようなところがあるよね。

おれはせんきょにいくよ

エディーローソンみたいなゴミライダーとサーキットなんか走りたくないな

スペンサーやローソンのバイクをいじってた　アーブ金本もお忘れなく

>>93
「もっとエディが成長してれば・・・」そんなレースもよい思い出

>>94 '80年にスズキからヤマハに移籍した時のバリー・シーンとも
一緒に仕事してたよ、確か。
その時のバリーはヤマハからワークスマシンを貸与されなくて
TZ500だったんだよね。

agvのケニーレプリカって何処のバイク用品店に行っても
必ずあったね。後にマモラレプリカやバリーレプリカも定番化
してたけど。

当時赤・黄色のみのケニーレプリカだったのに、ある日突然
青のケニーレプリカが広告に・・・・刑務所出所してきた若○が
始めた上野のお店の広告だった（汁）お店観にいったら入り口
と出口が別で出口の脇には怖いおじちゃんが・・・なんかなにか
買ってからでないと出にくい雰囲気があったよ。

後にagvから「勝手にペイントするなぁゴラァ」と怒られて青の
ケニーレプリカは消えたけど、有る意味とても希少な一品かも。

>>79
R1R2の間違いでした（汁）指摘ありがとん。
>>85
きっとウンチーニ潰してsuzukiのファクトリー
入りを狙ったに違いない。当時yamahaはケニー
&ローソン、Hondaはスペンサーで、suzukiは
ワークス活動停止したお陰で、ウンチーニ低迷
してた年だったから狙うには・・・ってファンに
怒られそうだ。
>>86
マン島にケニーが出たことはないと思う。公道
レースならAMAで何戦か組み込まれていたけど、
でも踏切があるコースってあったかなぁ？
マン島なら踏切あるから多分その時の誰かと
勘違いしてない？
ロッシにグッとこないのは多分年のせい（汁）
俺も全然こない。若い世代の人には多分きてる
と思うよ。

>>95
GP初年度でランキング4位なら充分だと思うけどねぇ。
最終戦でケニーとスペンサーの間に入れなかったのが
・・・・
まっGP500初年度でチャンプになったのは誰もいないんだ
し。

>>96
確かシーズン後半になってYZR500が貰えたと思ったけど、
状況はあまりよくなかったね。シーンはヤマハいったの失敗
だったかもね。

>>86　'78〜'80年までフィンランドGPのイマトラ（サーキット名？）
で公道レースが行われてたから多分そこだと思われます。

>>99 レスありがとん、でも'80年のバリーはシーズン最後まで
TX500だったような・・・、黒地に赤のストロボラインで
AKAIのスポンサーでしたね。

>>100
んと80のバリーは確かに黒に赤ストのAKAIカラーで
ハリス製フレームにTZ500のエンジン搭載したマシンも使っていたけど
イギリスGP以降にOW48に乗り始めてるよ。因みに前年型のOW45のレプリカ
市販マシンがTZ500。シーズン序盤に外側2気筒を後方排気にしたOW48Rも
あってロバーツだけに与えられていたと思った。

翌年は白に赤ストカラーになってOW53で唯一表彰台に乗ったライダーだった
。まぁその時yamahaはOW54がメインでロバーツもOW54に乗ってたからだけどさ。

>>100
ぐぐってみたら確かにフィンランドのイマトラでGP行われていたし
踏切もあったみたいだね。

>>102　ん〜、絡むようで申し訳ないんですけど、
ウチにある昔のバイク雑誌（ライダースクラブとか）を読んでみたら
80年のバリーの成績ってその年14位か15位で、獲得ポイントも10って
書いてあるんですけど。んで翌'81年「当初はTZで走っていたシーンだが、
フランスGPからスクエア4に乗り換えスウェーデンGP（最終戦）でライダー
生活最後の優勝を飾った。」と書いてありますよ。

でもまぁナニブン昔の話だし、雑誌の記者でさえ詳しくは憶えてないのかも
知れませんね。
それよりもこであの時代のGPを話せる人に会えて良かったッス。

ウォルターウルフってまだいるんだ。
石油王だっけ？

ガードナーは８４年、プラベート参戦してＲＳ５００でＧＰ走ってるよ
イギリス国内のレースで稼いだ金をＧＰ参戦に使ってたから出れるレースと出れないレースがあったみたい。
ちなみにこの年イギリスやオーストラリアのＴＴ−Ｆ１とかのレースを総なめ状態。
シーズン後半にはＮＳ５００を貸与されて３位表彰台にも上ってるよ
だから８５年イギリスホンダからＧＰ参戦した時のゼッケンＮＯは７
ガードナーの自叙伝に、生い立ちから８９年シーズン終了までの事が色々書いてあるよ

キング・ケニーとカタヤマは神。



カタヤマって言っても右京じゃないぞ

なぁおまえら松本憲明も思い出してやってくれ。

憲明…
ＲＳ５００ではなく、ＮＳＲ５００Ｖだったら…











もっと派手な転倒シーンが見れたかもｗ

>>103
あの当時のOWは細かい変更多くて判りにくかったしね。
当時の資料漁ってみたけど、どうもはっきりしないです。
一番真実っぽいのがどうやら、ハリス製のTZフレームで
レースをしていたシーンに、イギリスGPでエンジンだけが
貸し与えられたっていうのが本当っぽい。その当時のマシン
の写真1枚あったけれど、TZ500(OW45)とOW48の識別は
むりぽ・・・OW48Rなら左右二本出しの後方排気になるから
はっきりわかるんだけどね。この当時バリーとアーブっぽい
のが一緒に写ってる写真あるんだけど、二人でくんでたのかな。

まぁかなり昔の話しだから食い違うのもしょうがないね（苦笑）
別に絡んでるなんで思わないし、俺も当時の話ができる人が
いて嬉しいでつ。

>>105
84年にオーストラリアのTTF-1を制したのは知ってたよ。だから
てっきりGPには参戦してなかったと思ってた。プライベートで参加
してたんだね。

4サイクルのNR500で優勝してレース中に亡くなった日本人レーサーて誰だっけ？

>>110
(　´�D｀)ノ＜木山賢悟

>>110
81年雨の鈴鹿200kでNR500唯一の勝利をもぎ取ったのは故木山賢悟かな。
でもレース中じゃなくて、公式練習中のまっちゃんコーナーで。

まぁ勝ったとはいえ、当時の鈴鹿200で2st500制は給油が必要なのに対して
の無給油作戦での勝利だったから、速さで勝ったとは言いにくい。

GPに復活するとき「4stで2st500に絶対勝つ！」と豪語していたHondaは翌82
年からNS500使い出しちゃったしね。

でもＮＲ５００自体は８３年まで開発が続けられていてその後７５０ccになって
ルマン２４時間とオーストラリアでのレースを経て市販化されたんだよね。
ライダーはオーストラリアのベテラン、マルコム・キャンベル。
フレディ・スペンサーと同じアメリカ・ホンダカラーのヘルメット被ってた。
楕円ピストン２４バルブだったけか？当時のホンダの技術の粋を集めて造られた
なんかスゲェーマシンだった。
確か台数限定で市販されたＮＲ７５０は鈴鹿のオフィシャルバイクに一時期使われてなかったっけか？
まだ使われてるのかなぁー…

どーせならこのイベントにガードナー・ローソン・スペンサー・マモラ・シュワンツとか８０年代を賑
わせた名ライダーがＮＳ、ＮＳＲ、ＹＺＲ、ＲＧＶ−γ等の名車でパレードでもしてくれればいいのにねぇー…

踏切があるコース
「グランプリ・イラストレイテッド」でも、とんでもないコースのひとつとして挙げてた

>>113
NR500は82年で開発止まったんじゃないかなぁ。82年の時既に
主力ライダーはNSへ。NRも走っていたけど、83年には走ってなかった。
ずっと後にNR500のコンセプトを基にNR750ってアニバーサリーモデルを
発売したけど、国内仕様で500万、逆車仕様だと750万くらいしたから大量
生産したとしても売れるバイクじゃないから、必然的に生産台数は少なかったね。

4stを前面に出すHondaとしては当時絶大な人気を得ていた2st250のRZに対して
4st250のVTをぶつけたいたから、勝てないマシンと判っていてもあきらめれなかった
んでしょ。数シーズン戦って、GPで1ポイントも得てないマシンなんだからさ。
翌年NS出したときも他と同じ4気筒を嫌って3気筒に。けど結局翌年の84年には4気筒
にしてるしさ。その当時のHondaの状況観てたらとても応援する気になれなかったよ。

国内市販車のVTが売れ、後にV4のVF400FやVF750Fリリースの流れと、国内での
TT-F1やTT-F3といった4stマルチの市販車カテゴリーレースや耐久ブームがあったのに
あわせて、耐久マシンを作りHondaの一時代を築いたRVFの原型になったマシンだね、
ルマンで勝ったNR750は。ただ市販されたNR750とは、楕円ピストン等の基本コンセプト
は一緒だけど実車は全然別物だよ。

あとNR750のサービスマニュアルは豪華な製本されてて、とてもバイクのマニュアルには
見えなかった想い出がある。まぁ価格も確か5万くらいだったけど・・・
その当時プレリュードのCMにもNRが脇に映ってたよ。ただプレリュードのCMにプレリュード
より高価なバイクを写して意味があるのか謎だったけどね・・・

都内の某バイク店に行けばまだNR750の新車とか展示されてるよ。パッセージ本店とかには
NR750を3台持ってるって謎な人がいた。1台は足に、1台はカスタムに、1台は展示用だってさ・・

>>NR750ってルマンで勝ったっけ？

あのエンジンって四輪にも応用できないのかねぇ？

ホンダコレクションって本によるとＮＲ５００は８３年迄開発が続いていて
現物の写真も出てるよ。ただその当時レースはもうＮＳ５００に移行されて
いたので幻のマシーンになったらしい。
それとＮＲ７５０はルマンでは勝ってない。予選２位・決勝リタイアだって
オーストラリアのスワンシリーズでマルコム・キャンベルにより勝った事が
あるらしい。
ＲＶＦの先祖というのは納得！ＮＲから市販のＶＦが造られＶＦベースのＲＳ
→ＲＶＦ→ＶＦＲ→ＲＶＦって流れだから…今のMOTOGPマシンＲＣ２１１Ｖの
先祖とも言えるかも？！…
そういえばＲＣ３０・ＲＣ４５ってまんまＲＶＦレプリカもあったね
あんまり詳しい事書くとオタ呼ばわれされて叩かれちゃうかな…
ＮＲ７５０を３台って凄いね！！何者だろう？！
確かＮＲ７５０ってＮＳＸとともにホンダのフラッグシップ・バブルの象徴だったじゃなかったっけ？
なんにせよ、こーして８０年代のバイクの書き込みが出来るのもいいもんだ…
ガードナーは自分にとってヒーローみたいなもんだよ。
フレディーがダメになった後のホンダのエースじゃん！
８８年鈴鹿のGPレースでシュワンツと競い合ったのはしびれたねぇー…鳥肌が立つ位凄かった…
結局負けたけどね…

本田は2ストみたいな時代遅れのエンジンは2度と作らないってぶち上げたから
後に引けなくなって皆が迷惑してたのさ

GUN BOYは
巨摩群だっけ？
巨摩郡だっけ？

NR750タチゴケ動画があったな

>>116
(　´�D｀)ノ＜Ｆ１は真円以外の形状はレギュで禁止。他は知らん。

>>119
(　´�D｀)ノ＜巨摩郡。理由はしげのが当時付き合っていた女の出身地から（マジ）

最初にハングオンって言い出したのは誰だよ

>>122
セガ

ケニー・ロバーツ・シニア

>>99ちょっと遅めのツッコミでスマソ。
GP500初年度でチャンプになった人・・・、
誰かお忘れぢゃございませんか？w
ヒント：'78'79'80年の・・・。このスレの話題の主。

ってか>>124にもっっっー、と解りやすいヒント？が書いてあったw