【F1】ナイジェル・マンセル「今のルールで面白い訳が無い」【08/18】

1 ：仕事コネ━（゜A゜;）━!声優φ ★：2005/08/18(木) 17:58:25 ID:???0

元F1チャンピオンで、
ウィリアムズ・ホンダなど現役時代はその破天荒な走りで人気を博したナイジェル・マンセル氏が、
現在のF1レギュレーションについて英『ITV』で苦言を呈している。

｢現在のF1レギュレーションについてはほとんど賛成できないね。
予選方式についても、またエンジンなどのマシン・レギュレーションについてもね。
だいたい考えてもみなよ。
僕らが走っていた当時は、全部で36台ものエントリーがあって、
そこから予備予選で26台まで減らさなければならないくらい盛んだったんだ。
ところが今は全部でわずか20台しかいなくって、フルグリッドの24台を埋めることすらできていない。
こんなのが面白い訳がないだろう｣

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/f1_3ebb.html

2 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 17:59:20 ID:xtcy3r5H0

3 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 17:59:24 ID:92bF2cnB0

２ちんこ！

4 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 17:59:39 ID:JeH64exJ0

やっと２を取れた！！

5 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 17:59:59 ID:Jh/G8clP0 BE:77573164-###

＿＿＿＿＿＿　　　＿　　　　　　＿|￣|＿　　＿　　　　　　　　＿
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　　　　　￣　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

6 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:00:04 ID:92bF2cnB0

うんこちんちん

7 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:00:22 ID:4RNOiE5d0

おっしゃる通り。
さすがマンちゃん（・∀・）

8 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:00:29 ID:jusochu30

まんせるセンセーｗｗｗ

9 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:01:15 ID:fxuNfCGpO

ジャパニーズベースボールにも言ってやって

10 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:01:35 ID:Ov1ePDPJ0

だな

11 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:01:43 ID:Dp09oKwj0

　　　　へ　　　　　　　　　へ|＼へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　（　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　　　　|　|＿～、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼　　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　）　　|　|　　　 i　　|　へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ノ|　|`､)　i　ﾉ　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　　|　| .　し'　　ノノ　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　　　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／　　　ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／／　　　　（＿＿＿＿）　　　　　し'　　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　～-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／　　　　（＿ﾉ　　　～ー､､＿＿）

12 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:02:02 ID:07UHKJ8pO

マンセルさんの言う通り～♪

13 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:02:30 ID:uKPFyQl4O

2getに何の価値も無い事にまだ気付かんのか！

14 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:02:33 ID:LPXwFf0l0

マンちゃん随分おりこうになったな

15 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:02:40 ID:nhX4h+B50

復帰しやがれ

16 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:02:58 ID:JeH64exJ0

>>9
こんなスレにまで野球を持ち込むなや、禿！

17 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:03:36 ID:9gruauLi0

マンちゃんもっと云ってくれ。
Ｆ１がこの先生きのこれるかどうかの瀬戸際なんだ。

18 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:04:03 ID:mIgk03+D0

まんまんみて　ちんちんおっき

19 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:04:48 ID:Rn+th7GC0

『サーキットの荒法師』・マンセル，ご健在でしたか…

ホント，セナ・プロ，マンセル，パトレーゼ，ベルガー，アルボレート，ピケ…
数えたらきりが無いくらい，タレント性のあるドライバーが多かったよねぇ…

あの頃のF-1は，本当にバトルしてるって感じで…

マンセルは良いドライバーだったよねぇ，いろんな意味でお騒がせでｗ

最終コーナーでチェッカーも受けないのにファンに手を振っていて，その拍子にエンジンのスウィッチに触れて
エンスト起こして，折角のトップ・チェッカーをフイにしたりｗ

今年のUSA GPは，最低だったね．

20 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:06:18 ID:MNWO5PEG0

以下、懐古厨しかいなくなる

21 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:06:31 ID:k+1uoRybO

マンちゃんに 1upｷﾉｺを！

22 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:07:17 ID:gb3v/her0

台数の問題かよ

23 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:08:31 ID:UCg+rylk0

>>19
すまんが
ブーツェン、アラン、ハーバート、カペリあたりも追加しておいてくれ。

24 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:09:16 ID:Ov1ePDPJ0

　　　　／⌒ヽ　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　／　　●　ヽ　　　 ./Oo〇oOヽ　　　 ,-''"¨￣¨`'‐、
　　（●／⌒ヽ●）　　（Oγ⌒ヽOo）　　 (,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),)
　　　ヽ|　´∀｀|ノ　））　ヾ（　ﾟДﾟ）ﾟノ　））　　）　　（　　　））
　　　　.ゝ＿__ﾉ　　　　　　　ゝ＿ﾉ.　　　　　　（ﾟーﾟ*）

25 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:09:34 ID:nS5oswPmO

出走台数が少ないから面白くないのか？そうだったのか。

26 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:09:35 ID:uB4t54FH0

マンセルは何も考えてないから別として、
２レースで１つのエンジンを使うというレギュが謎。
一般人の常識からして普通に謎だろ。

27 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:09:46 ID:Rn+th7GC0

JJレートも．

28 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:10:54 ID:B0qGFxdw0

ロズベルグ、チーバー、チェザリス、ファビ、ウォーウィックも！

29 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:10:59 ID:LPXwFf0l0

おフランス人のぷろすとにもっと言って欲しいんだが
あの馬鹿おフランス人達に

30 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:10:59 ID:9NDn8CjZ0

いちいち知ってるドライバーの名前挙げなくてもいいんだよ

31 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:11:36 ID:UCg+rylk0

>>30
サインもらった人あげただけなんだけどね。ごめにょ

32 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:11:51 ID:uB4t54FH0

>>23
ブーツェンにタレント性を見出しているおまいは古館に洗脳されていると思われ。

33 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:12:13 ID:yJL8NRin0

FW14Bは凄いマシンだったなぁ

34 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:12:17 ID:1Xg0ZeVE0

井上高千穂も忘れてもらっちゃ困る…

35 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:12:48 ID:ZeElErS60

ナニーニ

36 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:14:27 ID:seVORmuM0

>>35
俺もアレサンドロ・ナンニーニに１票。

37 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:14:37 ID:9NDn8CjZ0

>>31
おぉそれはうらやましい　ｕｐよろ　無理にとはいわないけどね＾＾

38 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:14:47 ID:tPcHerab0

>>23
アランって誰？

39 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:14:58 ID:V1zIv2V20

昔日本GPで来日した時R32でドリフトしようとして全然出来なくて
驚いてたな

40 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:15:03 ID:n15FeDtR0

こけしの様な佇まい

41 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:15:23 ID:TUDgofbw0

ラッツェンバーガーの悲劇も忘れないでくれ。
あのあたりからF1がおかしくなりはじめた。

42 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:15:27 ID:IbBTzZKz0

>>34
ああ、マーシャルカーのボンネットでブレイクダンスを踊った人か

43 ：レコバたんヽ(゜∀。)ノφ ★：2005/08/18(木) 18:15:45 ID:???0

さすがマンセルいいこと言うなぁ

44 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:16:50 ID:EQpLy/X60

ＭＰ４／６に一票

45 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:17:08 ID:SQq8wvCq0

マンセルが自宅に不法侵入した地元ＤＱＮ8人と大乱闘したときのスレが最高だった

46 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:19:26 ID:hh5muGkK0

ピエロ・ルイジ・マルティニ、ジョバンナ・アマティ、
バルバッツァ、バドエル、顔面ビッグマックも忘れずに！

47 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:20:43 ID:KZaS+2Me0

今はみんな仕事ってカンジだからね

48 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:21:37 ID:UCg+rylk0

アランジョーンス

49 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:21:58 ID:uB4t54FH0

>>41
あの頃にはもうドライバーの時代は終わりつつあったと言うべきだよ。
ベルガーやアレジは残り香だった。

50 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:22:05 ID:aMCsdbac0

http://www.racinghistory-jp.com/driver_data_jpn/takachiho_inoue.htm

噂のﾀｶﾁｰﾎ

51 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:23:32 ID:9O3Lo5llo

その予備予選で減らした24台をさらにレース中に後ろからわざと突撃して
減らすやつがいたんだからそりゃおもろいわな、マンセル。www

52 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:24:33 ID:NxGWD6gb0

モナコでセナを煽りに煽ったあの走りは忘れない

今何やってんだろな

53 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:24:58 ID:Y2AnePVT0

以上、フジテレビのF1しか知らない連中の提供によりお送りしました。

54 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:26:19 ID:wVEPlaP00

デビュー戦でセナに殴られたアーバインぐらいまでかな
個性的だったのは

55 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:28:05 ID:rlJu8ZJ50

「ここはモナコモンテカロ、絶対抜けない！」
故セナとのバトルは良かった。

56 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:29:59 ID:ytMh0A2K0

実績のあるマンセルみたいな人が、どんどんこういう発言をしてほしいね

57 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:31:29 ID:usEI71OW0

　結論は正しい
根拠は漠然として？だが

58 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:31:53 ID:hJEMvEsY0

>>32
でもあの頃は古館も含めてF1だったよ。
賛否両論あるんだろうけど。

59 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:33:13 ID:KNTi2sqw0

古館はプロレスでもF1でも実況してるときはうざくてしかたなかったが、
いなくなるとかなり寂しい。

60 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:33:35 ID:G8IzDImf0

マンセルに禿同！

61 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:34:29 ID:/fPh3aS+0

マンセルプロデュースのF1を見てみたい

62 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:35:07 ID:LGj2VX2g0

サンデーモーニングのご意見番にマンセルも入れてやってくれよ。

63 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:35:31 ID:8AYHxaGK0

だから５年前くらいのルールに戻せって

64 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:36:05 ID:Rn+th7GC0

そういや，エディ・アーバインって…まだ逃げてるの？
それとも，もう捕まったの？？

65 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:36:37 ID:G8IzDImf0

>62
マンセルのカーツ！観てみたいw

66 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:36:47 ID:8O8kpHda0

マンセルの300キロ高速コーナーでの

ニャンとクルクル3回転した後

何事もなかったかのように普通に前向いて走り続けたことは伝説！！

セナにも出来なかった。

67 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:37:03 ID:SNFbNBOt0

右京がまぐれ表彰台に立った頃ぐらいまでがＦ１は面白かったな

68 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:38:06 ID:uB4t54FH0

シルバーストーンはぐねぐねになり、タンブレロはなくなり、
モンツァにシケインができ、かつてのホッケンハイムは見る影もない。
高速のポールリカールからマニクールへ。

どんどん箱庭みたいなサーキットが増えて、どんどん抜きにくくな
って行った。
のろのろ走って観客にマシンを見せたいというのもあるんだろうが、
抜けないサーキットで数珠繋ぎのパレードを見せていることこそが
Ｆ１をつまらなくしている。
ドライバーが勇気と度胸を示せるサーキットをもっと増やしてほしい。

69 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:38:29 ID:GO8eAMEG0

リタイヤしたドライバーって何で食ってるの？
評論家？

70 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:38:35 ID:V1zIv2V20

やっぱ６輪タイレルだな

71 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:38:44 ID:YT529UMa0

>>58
そんなこともない

72 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:39:00 ID:LGj2VX2g0

>>67
まぐれ表彰台は亜久里では。右京は４位もあったっけ？
まぁそれでも右京の方が見てて面白かったが。

73 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:39:25 ID:G8IzDImf0

そういえば俺

愚かな事にセナvsマンセルinモナコを録画したビデオ誤って消しちまったんだなorz

もう一度あれが観たい。三宅アナの実況も良かった「ここはモナコ！絶対に抜けない！」

74 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:40:01 ID:gocBkoRoO

タイヤの交換が無いと面白くない。

と、F1素人の俺が言ってみました

75 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:40:33 ID:AgUFxU7u0

マンセル
ｷ…(-_-)ｷ(_- )ｷ!(- )ｷｯ!( )ｷﾀ(. ﾟ)ｷﾀ!( ﾟ∀)ｷﾀ!(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ━━!!!!!

76 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:06 ID:YT529UMa0

>>73
普通にDVDでてない？

77 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:18 ID:30PvLtYO0

FIA「お前に言われなくてもわかってる」
マンセル「ｺﾘｬｽﾏｰﾝ」

78 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:24 ID:agCzPzbq0

お前らロベルト・モレノ忘れてないか？

79 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:28 ID:AgUFxU7u0

660cc＋TURBOに汁！

80 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:33 ID:L9SbMUbl0 BE:71566733-

古館のF1実況デビューは凄かったな、まるっきりプロレス解説の実況
だった、かなり叩かれて、2戦目以降から大人しくなった記憶がある。

当時、2chがあったら古館を叩くスレが100は行ったと思うよ、

81 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:42 ID:86IdA+Wy0

９２年モナコは忘れられないな
カペリは変なリタイアしてたな

82 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:41:58 ID:6J6u0KEd0

マンセルだもの。何か考えてるわけ無いじゃない。

83 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:42:36 ID:agCzPzbq0

あとガブリエル・タルキーニだけはガチ

84 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:42:47 ID:uB4t54FH0

>>74
ピット戦略という意味では燃料補給のピットがあるからそれはあまり
支障ないのでは？　と言ってみる。
まあタイヤ交換がヴィジュアル的に面白いというのであれば
それはフォローのしようがないけれども。

85 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:42:54 ID:6fhUAAV80

いってることはもっともだが、マンセルじゃなくてもみんなそう思ってる

86 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:43:59 ID:1pMbFd6H0

>>78
ルビー・モレノなら復帰したよ

87 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:44:25 ID:XHOgABGC0

途中給油可能になってから見なくなったF1見なくなった俺

88 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:44:51 ID:agCzPzbq0

>86
死んでたと思ってた

89 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:45:02 ID:qYdXsYTi0

マン・セナ
弱禿ＶＳ顎ＶＳ悪魔
顎ＶＳガッツポーズのかっこいい人

おれのＦ１はここまでで終わった。セナプロ時代はよく知らん。

90 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:46:04 ID:/lmRp7Aa0

マンセルは正しい

代替案なんて考えてもないだろうが、それはマンセルだから仕方ない

91 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:46:18 ID:9O3Lo5llo

給油始まった時点でドッチラケになったもんな。

92 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:46:26 ID:7A06cGRGO

>>69
カートですら勝つ為には1000万2000万平気で飛んでいく
金持ちのボンボンじゃないと世界舞台にあがれない
そういう世界モータースポーツてのは

93 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:46:31 ID:Rn+th7GC0

セミAT禁止して，MTにしてくれると面白いんだがな．

94 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:47:13 ID:hlSBZ+Oa0

>>78
ワールドカップで韓国に買収された審判だろ、最悪だな。

95 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:48:43 ID:uB4t54FH0

>>92
ゲルハルト・ベルガーはカート経験なしでレースデビュー２１歳。
こんな人間は現代では出ないよなぁ。

96 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:49:01 ID:YT529UMa0

>>93
それも溝付タイヤを採用するヤツラと大して発想が変わってねぇような

97 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:49:12 ID:UYcC1c5A0

>>69
マンセルはゴルフ場経営

98 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:50:00 ID:YT529UMa0

>>69
死んだミケーレは、ディーラー経営

99 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:50:06 ID:NxGWD6gb0

>>97
ﾈﾀでもﾎﾝﾄでも納得やなｗ

100 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:50:17 ID:aO7OyNIX0

マンセルが乱入してくれたら全て解決する

101 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:51:14 ID:agCzPzbq0

ピケとのガチ喧嘩また見たい

102 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:51:46 ID:/6g9ucUyO

ナイジェルベン

103 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:51:48 ID:w8oMgLvg0

マンセルは体重があるから、排気量が小さくなっていくのは我慢できないんだろうｗ

104 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:51:48 ID:Oce8KY0jO

(´･ω･`)ｽｰﾊﾟｰﾏﾘｵ

105 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:53:00 ID:jbXqlLq/0

>>「ここはモナコ！絶対に抜けない！」

三宅アナに神が降りた台詞だよな、これ。
これのせいで、あのシーンを思い出すだけで鳥肌が立つ。
古館ならずっとテンション高杉で、
このシーンのみこんなに印象的に残ることはなかったと思う。

106 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:53:12 ID:LfsWuTdz0

>>19
>最終コーナーでチェッカーも受けないのにファンに手を振っていて，
>その拍子にエンジンのスウィッチに触れてエンスト起こして

あ、それパトリック・ヘッドが伝達ミスの責任逃れに流したデマ。

市販車と違ってバッテリーの容量が極めて小さいのでエンジンの回転数を
落としたままでいると電圧が降下してエンストするのをマンセルに伝え忘れて、
ついでに自分も忘れていたのでスロー走行を漫然と眺めるポカをした。

マンセルに謝罪する訂正のプレスリリース出したよ。

107 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:53:27 ID:prc2rfCk0

ベルガー引退と同時に俺のF1は終わった。

108 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:53:54 ID:17UJopSZ0

マンセルとパトレーゼの時が最高だった。

109 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:54:16 ID:hlSBZ+Oa0

>>105
あれに感動したのは、当時、ガキだったやつだけだよ。

俺なんか、またアホマンセルがやらかしたって大笑いだったな。

110 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:54:27 ID:UCg+rylk0

>>95
日本からじゃ不可能に近いですね、２輪なら前例があるんだけどなあ。

111 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:54:45 ID:hqNxHSqa0

>>96
ヒューマンファクターが少しでも増えてくれればいい。

タイヤの溝は重要で無いけど、タイヤ交換OK給油NGにした方が
終盤盛り上がると思うんだけど･･･利権があるから無理だろうな。

112 ：腐 ◆4EmTHTVY1. ：2005/08/18(木) 18:55:20 ID:IbAeOPGV0

>>105
『どんなにしても抜けない。ここはモナコ・モンテカルロ。絶対に抜けない!!』
だっけ？神が降りた瞬間ってのは同意

113 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:55:53 ID:86IdA+Wy0

アクティブサスは反則だ！と当時憤慨してた友人ももう二児のパパだ。
ちなみに俺はNEETだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

114 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:56:16 ID:MNWO5PEG0

F1の番組作りとか、バレーボールの番組作りとか、フジTVのスポーツ中継は俺は合わない。
ドライバーや選手にニックネームつけて何がしたいのやら。

115 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:57:01 ID:4Jvx2mQM0

87年シルバーストーンのハンガーストレートでのピケのオーバーテイクで
マンセルの大ファンになった
今は彼ほどいろんな意味で魅せるドライバーは居ないもんなぁ

116 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:57:20 ID:uEnhrV4C0

セナvsマンセル。
ファイナルラップでエンスト起こしてタイトル逃したり。
FW14bのオンボード映像にショック受けたり。

何もかも皆懐かしい。

117 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:57:26 ID:Wt3zYQaT0

やっぱ給油が癌だよな
マシン設計が容易になって
スピードアップにも貢献してる気がするんだよね

118 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:57:38 ID:dB9jaMtG0

流石マンセル。
わかってるね。

119 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:58:23 ID:ELLUH+bV0

もうね、このオッサン達の世代が言うことなら何でもマンセーですよ。
マンセルにピケ、禿ルハルトなど、アクの強いドライバーは大好きだったよ。

120 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:58:38 ID:NxGWD6gb0

>>109
マンセルが何をやったと？
ピットでのわずかな遅れが原因で抜かれたのに

121 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 18:59:45 ID:kPNeO6uI0

>>119
マンセルのショートカットは最高だったな。

122 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:00:22 ID:agCzPzbq0

>114
それに引き換えテレ東のモータースポーツは面白い

123 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:00:28 ID:ASsT7ikn0

昔は命を削って走ってるって感じだったなぁ
今は安全な枠の中で競争してる感じ。

やっぱりオーバーテイクの応酬が見たいよ

124 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:01:25 ID:2+UY8LHX0

レッドファイブ発信

125 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:02:35 ID:O1dKZCFQ0

ｻｲﾊﾞｰみたいになんねーかな

126 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:04:32 ID:uB4t54FH0

>>123
箱庭のようなサーキットでやってる限り何をやっても無駄だと思う。
加減速の性能が向上しているから最高速度を抑えただけじゃ
ストレートが短くなってますます抜きにくくなるしね。

127 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:05:23 ID:p7qRqpL7O

>>110
つたくま

128 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:08:43 ID:2+St4GFDO

(´ｰ`).｡о〇(中学生の頃、ツレが誕生日プレゼントにくれたのがマンセルの下敷きだった。
でも、当時はセナファンだったで、軽く凹んだのはよき思い出)

129 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:11:30 ID:KZ3NlFy60

まあ、ルールとは関係なく派手な人物だったな。引退してからも自宅の庭に
侵入したDQN数名を一人で撃退した後に警察に通報したり、試乗記書くために
雑誌社が調達したR32GTRで鈴鹿周辺の道を珍走したりｗ

130 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:11:58 ID:/GkYalxt0

マンちゃん、元気なようで何より

131 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:12:47 ID:jbXqlLq/0

>>128
そのツレの気持ちを思うと泣けてくるね
よくわからないのに、おまいが喜ぶと思って一生懸命選んだんだろうな

132 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:13:33 ID:3SRPc3y6O

旧型マシン・セナvsハイテクマシン・マンセルの激闘モナコみたいなレースが、
また見たいなあ。
決着はピットじゃなくコースでつけんと面白くない。

133 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:13:47 ID:3qGSy58r0

ひょっこり沖縄空手の昇段試験を受けに来日してたのはワロタな

134 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:14:36 ID:UYcC1c5A0

顎、アゴ、あご、ａｇｏ、ってミハエルが言われてるが
俺の中での顎最強はヴィンケルホック弟。
ケツ顎としても最強。

135 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:15:32 ID:ZpwaLPn+0

>>117
そうだよな。ベルガーなんて膝たたんで窮屈に運転してたの思い出したわ。

136 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:15:47 ID:InNhwtC2O

ﾛﾍﾞﾙﾄ・ﾓﾚﾉで真っ先に連想したのが山口音也だったｵﾚｶﾞｲﾙ

137 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:17:29 ID:JUcwnBb80

XTCの「がんばれナイジェル」はマンセルのことをうたった歌だと思い込んでたおれガイル。

138 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:18:14 ID:cTEZhy6Y0

ラスカスで煽りまくるマンセル最高！！
『またぁ、アウトからいくぅ～』

139 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:18:50 ID:cxoSt1+40

フェラーリの利害だけでほざくな糞野郎
見損なった

140 ：ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★：2005/08/18(木) 19:19:14 ID:???0

９１年のメキシコＧＰだったかな？
予選よりも速いタイムでチームメートのパトレーゼを追い掛け回したときは笑ったな。

141 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:20:07 ID:V33Y1IEZ0

ポールリカール？でのパトレーゼを物凄い勢いで追いかけるマンセル良かったなあ
琢磨に期待していたんだが

142 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:20:45 ID:1bTJ7ZIIO

>>136
漫画でも不遇のモレノ

今は、なにやってんだろ？

143 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:21:35 ID:uB4t54FH0

ポールリカールがマニクールに変わったのはツマランかった。

144 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:23:21 ID:9CebPi5E0

ガッツポーズしようとしてエンジン止めた時は腹かかえて笑った

145 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:23:39 ID:wVEPlaP00

ホッケンハイム大改修もツマランかった

146 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:24:06 ID:ZpwaLPn+0

>>143
あれはリジェがらみだったような。

147 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:24:14 ID:aJN0gasm0

>>38
ジョーンズ

148 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:24:42 ID:46NRftF40

いつかのカナダGPで最終周にコーナーを立ち上がって
観客に手を振ってこたえてた時にエンジン止まったことあったな
愛すべきマンセル

149 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:26:12 ID:NGdI0Gig0

F1とmotoGPマシン、同時にレースすれば２回もテレビ見なくて良いのに

150 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:26:20 ID:fbliMPbb0

マンセルのころは見てた
優勝回数すくないよね
優勝したときうれしかったのおぼえてる

151 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:26:44 ID:NXHD4I9J0

みんなマンセル好きやなあ‥

152 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:27:17 ID:ELLUH+bV0

しかし、映像の残ってるレース全てをノーカットDVDで出さないのは何でだろうね。
やっぱりこれ出しちまうと、ライトなファンですらいまのF1に愛想尽かすからかねえ。

153 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:27:18 ID:ZpwaLPn+0

高速コースを軒並み低中速テクニカルサーキットに改修したのも
つまんなくしたような。昔は高速コース、高速テクニカル、
シケインだらけのストップアンドゴー、低中速、中速などバラエティ
に富んでいたもんナ。

154 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:27:24 ID:uB4t54FH0

>>146
何絡みでもいいけど、あれで高速３連戦が崩れた。
シルバーストンもぐにゃぐにゃなコースになった。
ホッケンハイムもシケインが出来たりして、挙句に今は見るも無残というに
相応しいコースに成り下がった。
サイドバイサイドなんて言葉は死語になった。

155 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:28:40 ID:uyTvBFOL0

>>105 >>112
ブルーフラッグが振られている！
でもセナは抜かせない！抜かせるわけがない！

156 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:29:42 ID:ZpwaLPn+0

>>151
キャラがよかった。目立ちたがりで追いかけるときは馬鹿っ速く、
先頭にたったとたんにポカをかます。

記憶に残る選手であることにはかわりないし、今でも一番好きだった
ドライバー。モントーヤなんてマンセルに比べれば可愛いもんだよなぁ・・。

157 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:29:58 ID:30PvLtYO0

ルネ・アルヌーっすか？

158 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:30:45 ID:a8qFW+kS0

で、どうしろと？マンセルさんよ

159 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:32:02 ID:gfIFTBr50

正直、今のＦ1には全く期待しないな。

マンセルの時代のルールでやるなら、エンジンや空力の技術が劣るチームだけの
参戦でもそっちを見る。

そんな俺はいまでもリカルド　パトレーゼが最強と疑わない

160 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:32:15 ID:yZsmD5EA0

このおっさんのおかげでどれだけＦ１が楽しめたか。黒旗無視しまくって
セナ撃墜。一年後同じコースで、チームメートのプロストに大
幅な幅寄せして一人にっこり優勝。セナはフェアだったよ、と語った92の
モナコの次のカナダでセナを煽っりまくて結果は自滅。わざわざ一周コースに
とどまってセナに怒りの抗議＆ロンデニスに殴りこみに行くも冷たく「もちつけ」と
言われ相手にされず。優勝した後にトラックの上で手を振ることに夢中で前方の障害物で
おでこをぶつける・・　ネタの宝庫だね

161 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:33:15 ID:UYcC1c5A0

>>144
>>148

>>106

ちなみにマンセルは手は出してないよ。

162 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:33:28 ID:euV9QAYW0

ドン・フライ見てマンセル思い出した事がある。

163 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:33:38 ID:9CebPi5E0

簡単にいうと今のF1は速く走らせたくないんだよ
車の性能はどんどん上がってくけどドライバーの安全とバランス取れないから
遅くすることで事故を抑えようとしてる

164 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:33:56 ID:aO7OyNIX0

マンセルかわいいよマンセル

165 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:34:57 ID:fBuGpZ9r0

昔のF1は何でもありで面白かったな
今は何でも規制でつまらない
F1に変わる新しい物作らないと駄目なんだろうな

166 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:35:28 ID:g7DROUiS0

ニキ・ラウダ、ジル・ビルヌーヴ

167 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:39:19 ID:uB4t54FH0

>>163
んなこたわかってる

168 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:41:26 ID:2ROE3/SR0

ウイリアムズ・ホンダでマンセルがアホみたいなスピードでかっ飛ばしてた頃、
アクティブサスペンションだったか・・・すごい装備してた。
車載カメラの振動がぜんぜん無いのな。

早すぎるから禁止されたってな話しがあったんじゃなかったっけか。
変な制限しすぎてるようね。

169 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:42:23 ID:TmTqngRF0

今からでもいいから現役復帰してくれないかな・・・
てかマンセルが引退した原因はなんだったっけ・・・

170 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:44:56 ID:eRGz0MAi0

>>166 ｵｯｻﾝﾊｹｰﾝ !

171 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:45:11 ID:fHCUJD+B0

そういやあ、フジの中継始まった初年に鈴鹿に見に行った。
１日目フリー走行と２日目予選、V撮影もしたよ。
けどねえマンセル様、予選で事故ってヘリで病院搬送。
チャンプ争ってたピケが決勝前にチャンプ決定、ありゃないだろ。
ガカーリしますたよ、マンセル様。
あのころは1.5lターボと3L.NAの混走で面白かった。
ターボ車の排気音が腹に響いたよ。

172 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:45:32 ID:kPNeO6uI0

セナが死んでから、安全な方向にどんどん進んでいった
感じがするなあ。
俺はマンセルのバッター（But a）を何度も連発するのが
印象に残っている。

173 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:48:16 ID:OQDFdRS6O

F1ってルールあったの？
グルグル回ってるだけじゃないんだぁ

174 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:48:27 ID:B5Yy+qry0

>>168
建前としてはアクティブサスの稼働により
直接的では無いにしろ走行中にウィングの角度が変わるから禁止って事になったような。

175 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:48:54 ID:gfIFTBr50

最近で面白かったのはデーモン・ヒルが弱いチームでの激走くらいかな
それ以降はつまんね。

あと、ミカ　ハッキネンの体操座り

176 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:49:15 ID:lfUsTpauO

やっぱりラリーのがおもしろい。

177 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:49:42 ID:WdrPtTgz0

マンセルは最高

178 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:49:59 ID:hJ4mnaMz0

マンセルカンバックしる

179 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:50:01 ID:no6cUrga0

>>169
プロストにシート取られた。

180 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:51:23 ID:UCg+rylk0

トラクションとかABSとか廃止になっちゃったからね。

181 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:51:27 ID:Rn+th7GC0

MP4/4と現行F-1マシン…ガチンコで勝負してもらいたいなｗ

MP4/4は，自分としては今でも最強のマシンだと思う．

182 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:53:53 ID:lX/o/Ey7O

シコシコ走るよ

183 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:54:06 ID:hAm9TAUHO

シューマッハの名言、
「確実に言えること。それは現代の偉大なドライバーより、
過去の偉大なドライバーの方が強くて偉大なことだ。
何故だって？
確かに過去のドライバーは現代のマシーンに乗ることは出来ないかもしれないが、
現代のドライバーは過去のマシーンに乗ることができる。
そうすれば分かるはずだ。
こんな危険なマシーンで走ってたんだ。考えられない。凄すぎる。
僕には出来ないよ。このマシーンで全開走行するなんて。
基地外じみてる。というか偉大すぎる。
精神力が違いすぎるんだよ。
過去のドライバーと現代のドライバーとは。
昔のドライバーはいつも死と隣あわせだったんだ。
僕とファンジオどちらが偉大だって？
決まってるじゃないか。
ファンジオの方が遥かに偉大だよ。」

184 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:54:19 ID:tPhuWBfG0

髭親父元気で何より

185 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:54:24 ID:CLeBPpES0

マシンも年々格好悪くなってきているような気がする

186 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:55:02 ID:gfIFTBr50

>>183
これ本当？本当なら顎の事見直した

187 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:56:55 ID:lRqDy7tg0

NAとターボの混走の時ってNAを応援してたな
ベネトンとレイトンハウスだっけ？
カペリが一瞬だけトップに立った時は涙したよ

188 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:57:05 ID:hAm9TAUHO

Ｆ１史上最もｶｺｲｲマシーンはロータス７９。
もしくはロータス７８であることは絶対に譲らない。
つうか、ウイングカー時代のマシーンかっこよすぎ。

189 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:58:21 ID:+IY/yM/80

>>188
はげどう。
ただしJPSブラックだけな。

190 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 19:59:35 ID:V33Y1IEZ0

>>183
これが本当なら素晴らしくいい話だな

191 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:00:04 ID:alNzsr+80

マンセルがいた頃がギリギリで面白かったな。
セナが死んでマンセルも消えてからつまらん。

192 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:01:20 ID:hAm9TAUHO

>>186
誓って本当。
顎が昔の名マシーンを乗るイベントに乗った時に言った言葉。
当時、５度目の王座を獲得してファンジオに比較されてたので、マスコミに聞かれた時そう答えた。
昔のマシーンでバトルすることは僕には出来ないって。

193 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:01:30 ID:Lk1g1HaL0

>>183
名言ですな

194 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:01:54 ID:pe2lmtaw0

マンセル懐かしい

195 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:13 ID:TbBg1DTcO

>>186
そんなこと言ってはいるが顎は史上最高ドライバー。嫌いだがそれは認めるしかない…
まぁ90年からしかF1見てないけどさ

196 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:38 ID:JX+wa6Ia0

P・ソルベルグ超かっこいい

197 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:40 ID:Ta8IkaNd0

>>188
リジェJS7かな

198 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:45 ID:sxXEc3OeO

リカルド・パトレーゼって今何してんの？

199 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:53 ID:uB4t54FH0

というか顎を見直す理由がない。
インタビューとかでもいつも謙虚だし。

200 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:02:53 ID:hiHInxF60

マンちゃんだけだよ、車を自分で押してゴールしたのは！

201 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:04:25 ID:9PxsngF30

愛すべきバカってマンセルの事だよな

202 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:04:45 ID:W6iCnmDP0

>>200
新城

203 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:04:52 ID:kPNeO6uI0

>>200
あったな。あの映像もう一度見たい。

204 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:05:13 ID:ToeHAmeH0

でどうするっていう改善案も無しかマンちゃん

205 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:06:02 ID:uB4t54FH0

>>200
ゴールはできなかったがプロストも手押しはやったね。プロストのイメージ
からは考えにくいことだが。
>>204
マンセルにそこまでの頭脳を期待しない方がいい。

206 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:06:55 ID:TbBg1DTcO

ﾏﾝｾﾙが恋しくなってきたので90～92年辺りのフジでやってたF1総集編みるお

207 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:07:43 ID:hAm9TAUHO

俺は昔からサイドポンツーンを禁止するのが一番良いと思っている。

208 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:08:06 ID:YHFOboEL0

ンセルマンセー
タイヤでピットクルーをなぎ倒すマンセー

つまらんから琢磨だけ見ていたがそれも…
つまらんつまらんつまらんつまらん

209 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:08:07 ID:z3I5e/O70

当時２ちゃんがあったら
マンちゃんがオーバーテイクしただけで
１スレ消化しただろう
それほどのドライバーだった

210 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:08:17 ID:agCzPzbq0

>200
アマガエルジョーダンのチェザリス

211 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:09:11 ID:kN1tHgX+0

まんせる・ぷろすと・せな・ぴけ・ぱとれーぜ
あの頃はおもしろかったなぁ・・・・orz

212 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:09:21 ID:Rn+th7GC0

そういや，ゴルフ好きのマンセルをからかって，ベルガーか誰かが，
「イギリスではゴルフって言うスポーツは耳と耳の間でやるスポーツなんだが…　マンセルももうちょっと（両耳間の）幅が広ければ，スコアもラップタイムもあがるのに．でも，ヘルメットが入らないか(笑)」
とかインタビューで言っていたなｗ

どういう状況でも，マンセルのドライビング・スタイルは面白かった．

もう一度，オーバーテイクボタンの復活とか無いかなぁ．

213 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:09:22 ID:dblk0GlgO

押してゴールしたのはﾌﾟﾛｽﾄ
押してぶっ倒れたがﾏﾝちゃん

214 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:12:06 ID:KZ3NlFy60

本能だけで動いて客を楽しませてたんだから、理屈の通った対案なんて気の利いたものは
期待できんよなあ。

215 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:12:25 ID:CaLeiJ2Z0

>>200
確かマンセルが押したのを見て
「いままで想定してなかったんでルールになかったけどこれからは禁止ね」
となったが、そんな事はお構いなくチェザリスが押していたような。

216 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:13:31 ID:kN1tHgX+0

古館がマンちゃんの成り上がり走法って実況で絶叫してたなぁ
あぁー懐かしい

217 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:14:51 ID:2+UY8LHX0

>215
チェザリスだけはガチ
ムキになると白目を剥いてマシンを運転するなんて天災過ぎる

218 ：peace：2005/08/18(木) 20:14:57 ID:Vg+fOaaY0

どんなスポーツでも規則が多いとつまらなくなる。
実際、Ｆ１中継、見なくなったなぁ・・・
昔はどんなに眠たくなっても欠かさず見てたけど
最近は義務感で見てるもんなぁ。
サッカーも最近、規制や、規則が増えつつある。
面白くなくなってしまうから、頼むから詰まらんルール
改正しないでね。　相手のゴールに玉、多く入れたモン勝ち！
これでいいのよ。　　Ｆ１もそう。　一番早くサーキット
回り終えたやつとチームが優勝で良いのにね。

219 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:15:53 ID:hAm9TAUHO

知らない人が多いようですが、
昔はマシーンを降りて押してゴールするのはルール上なにも制限はありませんでした。
ですから、押したドライバーは結構いますよ。

220 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:16:26 ID:2+UY8LHX0

マシンを押してたら別のマシンに追突されたか何かで死んじゃったドライバーもいたよね

221 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:19:40 ID:9KQIXR0Z0

>>213
ぶっ倒れて医者が来たけど、その医者は診察せずただ一言、

「表彰台行かなくていいのかい？」

その言葉でマンセルが飛び起きて表彰台まで走っていった話を聞いたことがある。

222 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:27:15 ID:TmTqngRF0

>>179
あ、そうだそうだ。なんか揉めに揉めた記憶がある・・・・
まあそのころのマンセルは既に冷めたような態度で
「ウイリアムズのマシンは人形が乗っても勝てるよ」って
皮肉ってたの思い出した・・・ｱﾘｶﾞﾄ（ ´・ω・)ﾉｼ

223 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:28:23 ID:hOxMqovi0

予想通り懐かしのドライバー列挙されててﾅﾂｶｼｽｗ

最近例のモナコラスト５周の映像を入手したのだが
観ててなんか泣けた。今のＦ１じゃ味わえないよ、これ。

224 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:29:46 ID:jQyDdZlQO

昔宗一郎さんが言ってたな。
「ヨーイドンで新しいエンジンを造るなら、資金力技術力に勝るウチが勝つに決まってる」
今のホンダはともかく、結局資金力の差が出るんではないかと→さらにコストがかかるんじゃないの？

225 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:30:01 ID:qcn9xXB/0

今のルール、本当につまらんよな

226 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:30:20 ID:BU7e7hKR0

>モナコ
詳細希望m(_ _)m

227 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:30:44 ID:YfjFfCbR0

さすがですヒゲ大佐！

228 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:32:02 ID:P5SsCcr/0

　そもそも今のＦ１マシンがかっこいいとはどうしても思えない。
　俺的には「レイトンハウス９０１Ｂ」が頂点。
　ジョーダンの最初のマシン（型番忘れた。190だったっけ？）もいい。

229 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:32:46 ID:9izWVOUn0

>>198
鉄オタ
鉄道模型集めまくてたからな

230 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:34:23 ID:EQpLy/X60

抜けない抜かせない！
ここはモナコ・モンテカルロ！

だっけか

231 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:36:00 ID:86IdA+Wy0

MP4/8が一番ｶｺｲｲ

232 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:36:19 ID:Hdwknqq+0

ほのぼのした、良スレですな。
昔のエピソードも懐かしい。

233 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:36:24 ID:ZnIG1epf0

定員割れを起こしているのか

234 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:36:33 ID:/c2iPI3c0

F1は昔からつまらなかった。
87年のジャカレパグアから観ているオレが言うのだから間違いない。
オモロレースは2年に1レースだけ。定説

235 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:40:03 ID:zTOPVXMf0

>>157
妖怪通せんぼジジイ

236 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:40:36 ID:0PrJPJym0

Ｆ１のことはよく知らんのだが、昔あったターボエンジンが廃止されたのは何で？
速いエンジンなら別によさそうなんだけど。

燃費？環境？

237 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:41:20 ID:3aAAR/V30

>>236
安全性orコストじゃないｊかな？

238 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:42:18 ID:uB4t54FH0

>>234
２年に１回しか面白いレースがないのに２０年近くＦ１を見続けていられ
るなんて忍耐力がおありですね。

239 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:42:28 ID:rUSt4k5v0

予備予選常連組

ＡＧＳ
ザクスピード
コローニ
オゼッラ
ユーロブルン
ダラーラ（→S.イタリア）
オニックスまたはオニキス

240 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:42:32 ID:Sd+6/oKy0

エッチオンダが強すぎたからじゃない?

241 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:43:31 ID:6s+9cJnf0

>>236
HONDA潰し

242 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:45:02 ID:zTOPVXMf0

>>236
ズバリ本田エンジン潰しだよ。

243 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:45:47 ID:EQpLy/X60

リカルド・パトレーゼの近影みたが
すっかりおじぃさんになっちまって、、
つか娘さん美人ね

244 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:46:48 ID:QWJMqj780

マンセルが凄い奴だってのは、カミさんを見れば判る。

245 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:47:09 ID:qUHtdtEs0

>>155
あと川井ちゃん、
ホンダの人、泣いてます。

246 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:47:42 ID:LFzueF3G0

やっぱ20台じゃあ面白くないよな
それなのに入賞が8位までなんてな
世界中の自動車メーカーに参加を義務付けるべき
ただしエンジンの供給のみ

247 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:47:50 ID:iopJaQJh0

>>226
モナコでマンセルが先行してたんだけど、トラブルでピットイン
その隙にセナトップに立つ、やべえマンセル兄さんはもうプッシュ
もうこれでもかっていうくらい、ゴールするまでずーっと煽りっぱなし、
でも抜けない・・・そのままセナゴール、マンセル精根尽き果て。

モタスポの動画ｽﾚに行けば誰かうｐしてくれるかもな、以前うｐされてたし

248 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:48:02 ID:iCdOo6A5O

92年の鈴鹿だったかな
パトレーゼにトップを譲ったのはいいが、後からせっついて
エンジンから火を吹いてリタイアしたのを見て苦笑したなあ

でもあれでこそマンちゃんだと思ったけどね

249 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:49:20 ID:R549VXgW0

ピットレーンから発進後
タイヤごろごろマンセル。

250 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:49:39 ID:EQpLy/X60

ホンダ撤退についてインタビュー受けてたセナが
なきながら背中むけて立ち去っていった
姿に泣いた

251 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:50:11 ID:74PW8IFZ0

Ｆ１史上最美のマシン、ロータス７９

http://www.f1greatcars-museum.com/lotus/1978.htm
http://www1.ocn.ne.jp/~blmant/tenji-situ/auto-model/formula-car/page-2/79/79_1.html

252 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:50:17 ID:GpF+mpLV0

>>238
２年に１回しか夜中に起きてられないからじゃねえのか？

253 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:53:30 ID:Sd+6/oKy0

ジョンプレイヤースペシャルって格好いいね。

254 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:54:14 ID:sn++GRMy0

顎のデビュー戦（スパ）の時のチェザリスに萌えた記憶があるぜ！

スピードの葉緑素が尽きてしまったのかァー！！って古館絶叫。

　　　＊当時のジョーダン１９１は緑色でかっこよかったね。

255 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:54:28 ID:EQpLy/X60

厨房の頃
ゲーセンのスーパーモナコGPってゲームに
はまった

256 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:54:56 ID:9KHX91u10

>>209
ポールリカールでパトレーゼ追いかけたレースなんて実況板飛んだだろうなｗ
あの状況でパトレーゼ追いかけて最後はガチのテールトゥノーズに持ち込むなんて正気とはとても思えない。

257 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:55:30 ID:2ccUQVwD0

アレッサンドロ・ナニーニとアレッサンドロ・ザナルディとニコラ・ラリーニがごっちゃになります。

258 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:56:05 ID:uB4t54FH0

緑なのは７うｐがスポンサーだったからだったっけか。
確かに目立ってたなあ。

259 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:56:17 ID:IowFjkDV0

みなさんの年齢　バレバレ、　けっこう2ちゃんって年寄りが多いんだなあ・・

260 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:56:49 ID:dkMX8xSs0

チャンピョン目前バースト、カナダではしゃいでストップ、タイヤゴロゴロ、
セナとは殴り合い、旗無視してはじきとばし、モナコ、サイドに乗せてウィニングラン、
裏F1名シーンはマンちゃんと共にあるなｗ

261 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:56:52 ID:2ROE3/SR0

>>247
5連勝とかのマンセル敵なし状態の時だっけか。
明らかにマンセルの方が早いんだけどモナコは抜くポイントがほとんど無いから。
セナの必死のブロックとマンセルの攻めは燃えたね。

262 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:58:00 ID:sn++GRMy0

>258
鈴鹿ではぺぷしのロゴになったよね。＞ジョーダン１９１

263 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:58:45 ID:jAClPR1E0

コース狭すぎだからバトルできないんだよ。
世界のコース全部コース幅広げて作り直せ。

264 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:59:05 ID:hDav4BcR0

マンセルってカートに転向したんだっけか？

活躍したの？

265 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 20:59:44 ID:LFzueF3G0

セナマンセル@モナコも燃えたけど
ブーツェンセナ@ハンガリーもヨカタ

266 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:01:18 ID:EQpLy/X60

モナコのトンネル抜けてフルブレーキングする
ところなんか、マンセルがセナに突っ込みそうに
なっててゾっとした。

267 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:01:27 ID:ZqRhq3TtO

チンギスハーン

268 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:01:30 ID:atPpKS740

どうでもいいけどお前ら悟を忘れてないか？
この時代を語る上で、なくてはならない存在だろ。
納豆走法なめんなよ！

269 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:02:23 ID:wDz5PZdA0

時代が進めば、技術が進化したら、おもしろくなる、そういうのは幻想

Ｆ１も一番おもしろい時代過ぎたし、ゲームだってそう。

270 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:02:30 ID:agCzPzbq0

初代タイガーマスクね
衝撃的だったね

271 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:02:42 ID:ITAi0OfL0

アクティブサスをひっさげてF1ハイテク全盛時代の幕開けさせて今の
凋落を招いたマンセルが何言ってるんだか。

272 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:02:58 ID:zI6XIY3w0

ナイジェル・マンセルとフレディ・マーキュリーの区別がつかない

273 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:03:36 ID:7lpH9iqc0

>>265
ピケマンセル@オーストラリアもね。

274 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:03:52 ID:EQpLy/X60

素人時代
軽トラで峠攻めてた中島か

軽トラドリフト見たいな

275 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:03:59 ID:dK+O05o90

＞ジョーダン１９１
途中から富士フィルムがスポンサーについてリアウイングにロゴは入った時は
同じ緑で揃えてセンス良いと思ったが、次の年はw

276 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:04:20 ID:dkMX8xSs0

>>264
F1チャンピョンの翌年にカートチャンピョン。

277 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:04:28 ID:2ROE3/SR0

私のお気に入りマシンはティレルホンダ。活躍はいまいちだったけど中嶋乗ってて応援してたし
黒いボディとフロントウィングの形状がｶｺｲｲ。

ttp://www.sun-inet.or.jp/~skydog/model_c/tyl020/tyl020.html

278 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:05:21 ID:Sd+6/oKy0

>264
確か、ルーキーイヤーのインディ500でも
優勝をほぼ確実にしていたにもかかわらず不運な負けがあったと思う。

279 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:05:26 ID:R549VXgW0

いつだったか「DRINK!」てサイン出されてなかったっけ？
いまだに意味がわからんのだが。

280 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:06:05 ID:AHSRKG1+0

アレジ（ティレル）のデビュー戦だったかな。
アメリカＧＰのときのあの勢い（序盤のみ）。
あの時はセナを越えたと思ったね。

281 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:07:21 ID:agCzPzbq0

>280
その時、フロントロウにPLマルティニ(ﾊﾞｶﾙﾃﾞｨ)いなかったけか？

282 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:08:28 ID:86IdA+Wy0

あの頃ジャンプで掲載されてたFの閃光が好きだったなあ
マクラーレンのノーズの先っちょに小さくジャンプってロゴがあったんだよね

283 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:09:01 ID:uB4t54FH0

>>271
それはマンセルの責任じゃないだろう。

284 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:09:29 ID:WeqHueiL0

>>268
納豆走法とかの古太刀の煽りにもならない実況は糞だったな

285 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:09:48 ID:UDPj/uj60

ここのスレに書き込んだ人たちの平均年齢って…どう見積もっても30歳はいってるね.
♪三十路ボンバイエ

286 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:09:48 ID:dK+O05o90

>>271
＞アクティブサスをひっさげてF1ハイテク全盛時代の幕開け

そっかぁ･･
オレはホンダが持ちこんだテレメトリーシステムが始まりだと思ってたよ。
個人的には予選1500馬とターボ時代が萌え

287 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:09:53 ID:EMlkZY4vO

今のルールで面白いと思える人はいるのだろうか

288 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:10:55 ID:7lpH9iqc0

アクティブサスを最初に導入したのはロータスなんだけどね。
忘れられてるけど。

289 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:11:09 ID:L5yGk6X40

やっぱり、最近のドライバーは個性がないよ。

　たとえば、トップ快走で最終ラップでキルスイッチ切ってストップしたり、
　300キロでスピンして360度回転して、なにもなかったかのように走り続けたり、
　ピットロードでバックしたり、黒旗失格なのに走り続けてトップに激突したり、
　すでにポール獲ってるのに、またアタックしてクラッシュして、タイトルふいにしたり、
　身体がでかくて、コクピットにはいれず、モノコック作り直させたりとか。
　
　　　　　　　　　　　　　　そういう個性のあるドライバーがいなくなったよな。(´･ω･｀)
　
　

290 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:12:33 ID:kPNeO6uI0

>>268
ウェットコンディションの走りは中々だった。
マンセルと違って、まじめだったｗ

291 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:12:45 ID:uB4t54FH0

>>287
ルールよりまずサーキットがクソ。

292 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:12:59 ID:KZ3NlFy60

>>274
商売モノの油を、配達の時間削りたくてタンクのキャップ外したまま積んで
走ってたらしいな。ハチロクに豆腐積んで走るより明らかにアブネエよな。

293 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:15:09 ID:FUDqpuJi0

マンセルの現役時代で今のルールであったとしても多分十分面白いと思う。

294 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:17:13 ID:zlJPvoQl0

俺は８８年か８９年か９０年かのメキシコGPが一番印象に残ってる。
プロスト、マンセルのコンビがセナ追い詰めて最後にセナのマシンがバーストするやつ。。
あの頃のフェラーリかっこよかったな～

295 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:18:14 ID:+mNVyvX00

マンセルが張本みたいなポジションになっちゃってるな

296 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:18:48 ID:dkMX8xSs0

>>293
正論かもしれん。ありゃ突然変異だったんだな、とか今になると思う。
中嶋以降のにわかからファン始めたから、それ以前のことは分からないけど。

297 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:19:10 ID:/Mu6K+BY0

90年頃のメンバーで走ってほしい。
マンセル、パトレーゼ、ベルガー、ピケ、中嶋・・セナはいないけど。

298 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:19:37 ID:MJCazsEH0

レギュレーションがつまらないのは同意だけど、エントリーの少なさについてのくだりは違うだろ。
エントリーが少ないのはチームのワークス化によって投資金が増えて、
その経済戦争についていけなかったからどんどん脱落していった。
一応今のF1は経費削減を目指した改革なのだから将来に向けてエントリーしやすくなる環境を作るという点ならそこまで間違っていない、と思う。
まあそれにしても変なレギュが多いがｗ
もうちょっとなんとかならんかね・・・

299 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:21:36 ID:gSNk+JNG0

ま，先ずはM・モズレーとバーニー・エクレストン…

こいつらの処理が先だろうな．

300 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:23:45 ID:EQpLy/X60

毎回予選で落ちるコローニとか
資金がなくて予選すらでてこない
アンドレア・モーダとかいる意味が
わからんかった。

301 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:25:07 ID:ZddMk9oa0

アドレナリン走法

302 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:25:16 ID:KZaS+2Me0

今のマシンはエンジンにしろサスペンションにしろ
技術が行き詰まりつつあり　金掛けて新素材とか新しいシステムとか
重箱の隅つつくような開発しないと速くならないからな
タイヤくらいか　ノビしろがまだありそうなのは

303 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:26:45 ID:Zdd0wDCk0

ザクスピード・ヤマハはＦ１の歴史にはないんですよね

そうですよね

そう・・・

304 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:27:36 ID:UDQLUsnU0

Here There and Everywhere
http://oiradesu.blog7.fc2.com/

マンセルからの苦言と映像
MANSELL ON WHAT'S WRONG

305 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:30:40 ID:AZb8Kvbe0

>>303
？？
決勝レース出てるぜ。
アグリは全戦DNPQだったけど

306 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:34:14 ID:izHemnud0

引退した翌年インディで優勝
まだまだ走れるんじゃねーかＦ１に戻ってこいよと思ってたガキの頃
そして今でも思ってる自分に進歩なし

307 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:36:53 ID:/aLBdzIBO

GoWestって書いたマシンだっけ？

にしても昔はキャラがたってて面白かった。
俺はモデナの大ファンだったよｗ

308 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:40:43 ID:MMK7lLE+0

F1は詳しくないんだけど、タイヤ交換が無くなったのはつまらないよね
今まで活躍していたピットスタッフもカワイソウ (´･ω･`)

309 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:42:34 ID:RjJn3JLZ0

セナプロマンピケロズベルグ時代最強。

310 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:42:47 ID:KwoP/gCLO

雨の中嶋

311 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:44:37 ID:yVrklffq0

で、マンセルさんはどうすれば元のように盛り上がるとおっしゃっているのですか？

312 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:44:39 ID:agCzPzbq0

ハッキネンはロータスの頃が全盛期だと思ってる

313 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:44:44 ID:sn++GRMy0

９３年（たしか）の鈴鹿でリジェがカーナンバー以外のロゴつけずに
マシン全体にジタンの踊子（？）の絵描いてたよね？！

314 ：　：2005/08/18(木) 21:46:40 ID:6Ywg3zKY0

つーか、なんでタイヤ交換とかなくなったん？

315 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:48:35 ID:dkMX8xSs0

>>311
マンセルは、こいつしゃーねーなー、ま、おもろいからいっか、
って感じのネタとして楽しむコテみたいなもん。
煽ってもしかたない。

316 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:49:51 ID:BwEhDGBm0

>>310
いや、ビットリオ・ブランビラでしょ！

317 ：.：2005/08/18(木) 21:50:49 ID:xdF8+eiK0

結局、セナ（居ないけど）、プロスト、ベルガー、ピケ、
パトレーゼ、マンセル、アレジ、モレノ、モデナ、ブランデル、
カペリ、チェザリス、ガショー、ナニーニ、ハーバート、
アルボレート、グージェルミン、ブーツェン、
悟、亜久里、アマティ　とかでレースしろって事だよな？

318 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 21:59:49 ID:oTyOkRtZ0

アデレート（？）でタイヤバーストさせてタイトル逃したのは何年だっけ？
ウィリアムズ・ホンダ時代だから88年くらいか？

319 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:02:16 ID:jXOctdPw0

また懐古厨が湧いとるな

320 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:03:18 ID:MMK7lLE+0

>>314
　膨れ上がった開発費の抑制を狙い、来シーズンから、（04年の記事）
・予選から決勝が終わるまで使用できるタイヤは1組のみ
・今季は1グランプリに1エンジンしか使えなかったが、さらに2グランプリで1エンジンに制限
・速度の上がり過ぎを防ぐため、車体の形状に新たな制限を加える

321 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:10:14 ID:171U1TW2O

>>317
アルボレートもあぼんしとる。

322 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:10:34 ID:ZddMk9oa0

ニキニキニキニキニキラウダ

323 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:10:39 ID:aJN0gasm0

グランツーリスモなんかで果敢にタイムアタックすると、
特にモナコなんかではわずか1分半のコースで集中力が切れてしまう。
それを予選も含めて100週以上して
ゲームなんかではちょいとヒットすることなんかあるけど
ただの1回でも本物はリタイア。てか死ぬ。
相手はどっこいどっこいの性能のが25台くらい。
1レース何万回のシフトチェンジをただの1回でも失敗するとリタイア。
猛烈な筋力も体力も必要だしマシンへの配慮タイヤも減るし
路面の状況も変化するし相手の作戦云々・・・
すべて同時進行。

こんなのやってられるかって。

324 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:13:40 ID:UfgonIdc0

そうか？
見所が変わっただけであの頃と変わらず、F1はF1だがな。

325 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:18:30 ID:KwoP/gCLO

>>311
それは既にどうでもよくなってる

326 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:23:09 ID:Vn6QMNSz0

>>317
アルボレートもたしか故人

327 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:24:39 ID:TmTqngRF0

>>317
マ－ティン・ブランデルと
マーク・ブランドルとよくごっちゃにしてました(´･ω･`)
>>321
え、アルボレート亡くなってるの？
フットワークであぐりっぱの相方だった人だよね？
ポイントは取れなくとも実は密かに完走率が高くて大好きだったのに・・・

328 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:28:10 ID:Vn6QMNSz0

>>327
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
>ル・マン24時間耐久レースのために行っていたテスト走行中にタイヤがバーストしクラッシュ
>この事故が原因で死去した。

329 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:32:12 ID:t66kTftG0

>>328
わああ
知らなかった
職人だったよな
ご冥福お祈ります

330 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:36:00 ID:TmTqngRF0

>>328
ありがとん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
燻し銀なおっさん、大好きだったなぁ
ベットの上で死ななかったのはドライバーとして幸か不幸か・・・

331 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:40:09 ID:s243LGLr0

ようするにピットで逆走して黒旗無視しろってことですね！

332 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:41:57 ID:XWQbmGs70

顎とマンセルのおっさんとのガチバトルが見てみたかったな。
全盛期に被らなかったんだよな。マンセル引退時には顎駆け出しだったし

333 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:43:15 ID:ZddMk9oa0

F-1のレギュレーションも、チキチキマシーン並みの自由度が欲しいよね

334 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:43:37 ID:IO9m/dZj0

　マンセルといえばブラックフラッグ無視して走り続けセナに激突

335 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:43:58 ID:UfgonIdc0

>>327
それを言うなら
マーティンブランドルとマークブランデルだ。

336 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:46:55 ID:bKwERa9L0

ナイジェル・マンセルでなく正式には、ナイジェル・A・マンセル

337 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:47:51 ID:lbo0qupa0

タイヤ交換してた人達ってリストラされたの？

338 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:49:09 ID:ws2HCaTd0

>>333
>F-1のレギュレーションも、チキチキマシーン並みの自由度が欲しいよね

ドライバーを降ろしてコンピューター乗せるのが一番速い。

339 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:49:55 ID:07UHKJ8p0

棚を整理していたら、92年鈴鹿の録画テープが出てきた。
TDKのストロング何たらというS-VHSのテープで録画していたのだが
10数年の歳月を経ても映像は全く劣化してないと言えるほど
鮮明な状態で、バブルの名残が感じられた。

340 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:50:29 ID:bKwERa9L0

お金のないところはリストラ

341 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:51:43 ID:A7R+qX8u0

F641/2最高

342 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:53:12 ID:ZyRflsxv0

>339
92年のモナコは今でもよく見返してるよ

343 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:53:28 ID:aCbj6jBY0

俺の一番感動したレースは89年ブラジルＧＰかな。
フェラーリでのデビュー戦で、
当時、予選/フリー走行合わせて10周以上走れなかった640で
プロストを2度ぶち抜いて優勝したやつ。

あと、89年のポルトガルも。セナを撃墜したやつ。

344 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:55:42 ID:bKwERa9L0

マンセル→マン島→マン猫

345 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:55:50 ID:vbXeWtpJ0

F1なんて最近見てない。たしかにマンセル、セナ、プロスト時代は
面白かった。居酒屋でさえやってたぞあの頃は。

346 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:56:15 ID:2ROE3/SR0

90年代のF1は、年末放送するに3時間？くらいの総集編見て感動してたわ。
また見たい。

347 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:56:23 ID:QcPDUWNJ0

90年メキシコの「怒った時のマンセル」が好き

348 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:57:17 ID:Vn6QMNSz0

荒法師マンセル

349 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:58:32 ID:8ByRnJ0+0

中島が現役のときに行った鈴鹿でのターボの図太い音に痺れたな。
やっぱ羽根付ければ飛ぶくらい無制限にあげられた馬力とスピードの中でコントロールしなきゃな

350 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:58:47 ID:hkh54R7r0

まあ、なんにせよ
永井大はF1カーでもバキュームカーでもなんでもいいから轢かれて死ねよ

351 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:58:57 ID:M4FV4fC50

>>346
去年もやった
一応録画しといたが見返す気にはならない

８０～９０年代の総集編DVDで出したら結構売れそうな気がする
てか是非出してくださいおながいします

352 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 22:59:40 ID:nf2tgfDE0

パトレーゼは鉄モマニア。

353 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:01:35 ID:bKwERa9L0

マンセル「UFOに乗った原始人」
セナ「コックピット内の千手観音」

354 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:02:39 ID:pwjev7Ix0

このスレを読んでいてW12気筒エンジンを搭載していた
予備予選失格の常連チームのライフ（フェラーリもどき）を思い出した。

>>282
あの作画を担当してた人ってエロマンガがメインの仕事なんだよな。
荒木飛呂彦関係の人脈とはいえジャンプもよく起用する気になったな。

355 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:06:44 ID:2ROE3/SR0

>>351
ですよね。今の見ても面白くない。そのあたりが一番熱かった。
ちなみに私、1987～1992年に使われてたエンディングテーマCD「IN THIS COUNTRY」まで買っちゃったしｗ

356 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:10:06 ID:WgXKWOyp0

F-1日本人ドライバーは何人かいるけど
タクマがいちばん魅力的で応援したくなるのが今の救いだ

357 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:11:55 ID:/6ils5dE0

雨の富士で、星野一義がティレル007で
一時3位になった時、鳥肌がたった。

358 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:18:22 ID:vqDO4t+g0

>>346
城達也さんのナレーションもよかった

359 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:19:56 ID:RjJn3JLZ0

“ノイジェル”マンセルは自宅を売ってまでレース資金を捻出した苦労人。

360 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:20:39 ID:bKwERa9L0

マシーンも面白くない。
コースも面白くない。
ドライバーも面白くない。

361 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:20:53 ID:BwEhDGBm0

>>357
お前何歳？

362 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:23:49 ID:lSMAa2pe0

>>358
思い出すわ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

363 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:27:36 ID:BwEhDGBm0

>>359
奥さんはパートに内職

364 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:28:16 ID:DiwRppJo0

まあ元凶はボスマン紛争だな

365 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:28:22 ID:2ROE3/SR0

中嶋がF1参戦した1987年から日本でちゃんとTV放送するようになったんでしたっけ。

星野のF1って見たこと無い。

366 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:28:58 ID:QcKFqSSkO

この人がいた時のF1は面白かった～
あの時代は良かったね

367 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:30:54 ID:76U3B/eU0

＞＞３５７
ティレリ００７　×
タイレル００７　○

368 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:31:52 ID:VVu2eVsh0

今のＦ１ってラジコンレース見ているようでつまらんからな。
ラリーや峠レース見ていたほうがよっぽどおもしろい。

369 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:33:37 ID:BwEhDGBm0

>>365
星野が参戦したのは76年と77年
76年は雨の中一時３位になったけど、タイヤ交換しようとピットインしたら
タイヤが無くてリタイアしたと思う。

370 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:33:56 ID:/6ils5dE0

>>365
それ以前のスーパーカーブームの時から放送してた
様な気がしましたが・・・

371 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:34:04 ID:1QUWzR9x0

確かにロータスやアロウズや６輪車の頃は良かったな。

372 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:35:53 ID:uB4t54FH0

サイドポンツーンのないブラバムがかっこよかったな。
ゴードン･マーレー？

373 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:36:18 ID:ZddMk9oa0

>>369
> タイヤが無くてリタイア

笑うところですか？w

374 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:37:51 ID:BQL7U9490

>>99
ﾏﾝｾﾙの腕前はﾌﾟﾛ級。
F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｺﾝﾍﾟでｱｸﾞﾘが優勝した時(ｱｸﾞﾘもかなり上手い)
「ｵﾏｴﾊﾝﾃﾞｷｬｯﾌﾟ嘘言っただろ」ど激怒した程ｺﾞﾙﾌで負けるのは悔しいらしい。

ちなみにﾏﾝｾﾙ杯みたいな試合もあって日本人の海老原が優勝したりもしてる。
その海老原がﾏﾝｾﾙとﾗｳﾝﾄﾞした時、海老原の飛距離に驚いたﾏﾝｾﾙ。
海老原が「次の試合の時ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(ｺﾞﾙｸﾗﾌﾞのね)持ってきてあげるから取りに来い」
と言ったらﾍﾘｺﾌﾟﾀﾞｰ乗って取りに来て海老原が驚いたらしい。

375 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:37:59 ID:eWmXVtwY0

たしかマンセル本戦前にチーム員とサッカーして捻挫してたよな。
そのときの順位がおもいだせん。

376 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:39:27 ID:agCzPzbq0

愛すべき大英帝国の息子

377 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:39:44 ID:SiYKM3TfO

マンセルは面白い奴だったよ
タイヤ交換後、ピットレーンで外れたりゴール手前でエンジン止めたり横に乗せたり

378 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:43:22 ID:uB4t54FH0

>>376
でも庶民の出だから上流階級に全く人気なし。

379 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:44:13 ID:MNdVZ/RB0

口ひげ無しの画像見たときは驚いた。

380 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:50:58 ID:lPWN3q7P0

Lotus49もカコイイぞ
ttp://www.jochen-rindt.at/Main/Biografie/English_Version/Jochen_s_Weg/Showroom/Lotus49-front.JPG

381 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:52:04 ID:jzGWcUuZ0

雨の中島、８９年オーストラリアGPは鳥肌たった。

あとBenettonのB188って結構好きだった。

382 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:53:49 ID:5Ld4/g4+O

>>377
あれだろ。
観客に手を振った時にエンジンの切るスイッチに当たって止まったんだよね。
ハンガリーだっけ。

383 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:57:14 ID:SiYKM3TfO

>382
そうそれ

384 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:57:28 ID:H3Uma12b0

今年の鈴鹿のＬＩＶＥにマンセル・ゲスト出演キボンヌ！

385 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/18(木) 23:58:00 ID:3/XFWWn/0

ザクスピード最強説

386 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:02:24 ID:58wdz5r90

>>181
MP4/5b ＆ Ferrari 641/2が最強はガチ。

387 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:03:06 ID:LDyP0SiSP

106 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2005/08/18(木) 18:53:12 ID:LfsWuTdz0
>>19
>最終コーナーでチェッカーも受けないのにファンに手を振っていて，
>その拍子にエンジンのスウィッチに触れてエンスト起こして

あ、それパトリック・ヘッドが伝達ミスの責任逃れに流したデマ。

市販車と違ってバッテリーの容量が極めて小さいのでエンジンの回転数を
落としたままでいると電圧が降下してエンストするのをマンセルに伝え忘れて、
ついでに自分も忘れていたのでスロー走行を漫然と眺めるポカをした。

マンセルに謝罪する訂正のプレスリリース出したよ

388 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:08:51 ID:NSfK5R9v0

今の耐久レース化したF1でドライバーの個性なんかでるわけがない。
個性がでるとしてもほぼマイナス面しかでない

389 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:14:49 ID:vpu59VO/0

そのうちレーサー乗っけずにロボット乗っけてロボット甲子園とカーレーシングの合体になったりしてな
ロボットは単にマシン操作出来るだけでなく自律で表彰台にも移動出来ないとダメとか

390 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:16:23 ID:x9Th+2Gt0

頭ぶつけて珍プレー番組に出たF1ドライバー

391 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:18:50 ID:r+H26Aj40

FW14B最強！

392 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:21:21 ID:iDNKHjLq0

RS3C最強

393 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:23:34 ID:csANSH3V0

マンセルが言うんだから間違いない

394 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:25:07 ID:PEXm931y0 BE:54547924-###

中継のエンディングが小室になってからおかしくなってきた希ガス

395 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:26:57 ID:BV/KBSs30

モナコのセナｖｓマンセルを評価してる奴の気が知れない

あれは糞レースだよ

396 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:29:12 ID:vpu59VO/0

わざわざ貴重な時間割いて何ら具体的な指摘もしないｸｿﾚｽにﾚｽしてあげるだけでも感謝してね
んじゃ行くね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　引　っ　込　め　ｶ　ｽ

397 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:32:29 ID:aLQoyolZ0

いやレースとしては糞とまではいわないものの「お粗末なレース」
であることは言を待たない。
ただ、人々が感動しているのはそんなことについてではないよ。

398 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:34:36 ID:49rbbniz0

CARTでピットアウトの時、いつまでも激しくホイルスピンさせてるの見て
あいかわらずマンちゃんやってるなぁ～ｗ

フジはセナびいきだったんでマンセルファンってほとんどいないと思ってたよ
俺のまわりには実際おらんかったし。。。何か嬉しい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

399 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:37:49 ID:lzOYTQzz0

この人空手家なんだよな

400 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:38:12 ID:vfch3I3C0

そうか？
F1なんてもともとマニアが細々と楽しんでいただけのものでしょ。
ただ、間違いないことをいえば、古館が実況するようになって、俺はあまりのくだらなさにテレビでは見なくなった。
森脇さんがなつかしい。

401 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:42:53 ID:aqr4OVZT0

三宅や馬場の実況が好きだった。

402 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:44:51 ID:RbQ4Cz9V0

今宮さんはゲルハルト・ベルガーを
ゲウハウト・ベウガーと言っていた。

403 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:46:12 ID:kHMmemc70

>>373
今年もあったじゃねえか、
しかも１台とは言わず何台も０週リタイヤしやがったし。

404 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:46:59 ID:Slgqg6lW0

>>400

むむ？森脇ってしょっちゅう解説してないか？

>>402

津川はベルガーの事をバーガー、セナの事を
エヤトンって言ってた（る）な

405 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:47:25 ID:Xs9FhETl0

>>370
フル放送はやってない。
たまーにNHKがやった程度。それもダイジェストだったような。

406 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:49:14 ID:Xs9FhETl0

>>401
プロ野球ニュースかなんかで、野沢那智がチキチキマシン風に
実況したのが俺的最強。

407 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:49:16 ID:TNxQhlS30

ピット戦略が全て、コース上での追い抜きは滅多に無い。
こんなレースがおもしろかろうはずがない。
マンちゃんは非常に正しい。
だからＦＩＡは脳足りんの集まりだって言ってんだ。

408 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:49:57 ID:d+DdcY6W0

>>318
86年やね。
総集編で見たっきりだ。

409 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:52:10 ID:8J3u/nyC0

ブラバムBT46Bみたいなキワモノカーが登場しないとF1は盛り上がらんよ。

410 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 00:56:29 ID:3coy0NWuO

世界の90㌫の人間は初めからツマランと思ってるっつの

411 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:01:10 ID:gCneXs6E0

世界の90㌫の人間はそもそも見たことない希ガス

412 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:06:15 ID:2QWjAgUBO

>>409

リジェJS5もお忘れなく

413 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:09:21 ID:zqQYMMY/0

おまえらいいかげんみきりつけてＷＲＣにこい

414 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:10:58 ID:gCneXs6E0

バトルが見たいからレース見てるんで、ラリーはあまり興味なし。
見てる人のほとんどはそうだと思う。

415 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:15:15 ID:R0bgn7X9O

俺はﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ事故で腕がもげたけどくっつけて、
またレースに復帰したナニーニが好きだ
ﾀｸﾏと元木氏ね

416 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:16:47 ID:RodyUaAZ0

たしかオートポリスに来る前にヘリで事故ったんだよな。
地元の新聞で見た記憶がある。

417 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:17:32 ID:BMAwVF0x0

メルツェデス、ジャグワァ、ベンベ

418 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:17:47 ID:4bS67TNf0

>>385
アグリ全戦予備予選落ち

419 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:19:01 ID:svGTMYpI0

>>412
タイレルP３４が一番だろ？

420 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:20:46 ID:gCneXs6E0

>>418
シュナイダーが１回か２回突破したんだっけ。
シュナイダー今はＤＴＭで走ってるらしぃ。

421 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:25:50 ID:VOuIDWxw0

フェラーリF92Aみたいに目立つ上に失敗作って最近見ないね。
去年前半のウィリアムズぐらいか。

422 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:30:57 ID:8J3u/nyC0

>>414
公道を走れる2Lのセダンで、あんな変態的な走りを見れるのは楽しい。

423 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:35:18 ID:gCneXs6E0

>>422
まあそういう人もいるでしょう。

424 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:40:19 ID:RodyUaAZ0

レースとしてはMotoGPの方が面白いよな。
速さに対する人とマシンの寄与率が5：5という感じで。
F1はマシンの寄与率が高くなりすぎだよ。

425 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:42:38 ID:bhYJwFPLO

ザクスピードヤマハって糞遅かったけど、マシンはカッコよかった。

426 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:44:57 ID:Xs9FhETl0

>>424
二輪と比べる時点でどうかと思うが。

427 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:48:12 ID:70ayYOST0

やっぱ、F-1ドライバーといえば　ジョバンナ・アマティだろ！
その名も”走るシケイン”全レース予備予選で散る！

428 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:52:00 ID:vA5XaU4t0

>>395
あのレースが名レースとして語られている間は
日本人もまだまだ見る目が育っていない
ってことだよな

429 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:53:55 ID:0aNO6BF60

F1オタでおっさんの俺が来ましたよ

>>279
「熱くならずにまぁもちつけ」って意味らしい。

>>355
俺も買ったｗ

>>417
徳大寺ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

430 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:56:28 ID:1zrXTyMm0

　　たいれる　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　

431 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 01:59:30 ID:0P0l4GLl0

今となっては
スリップストリームなんて死後だからな
ピットインで入れ替わるだけだし
面白いわけないよな

432 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:12:49 ID:C2OJkSUG0

凄い回顧ｽﾚですね
つまりＦ１は終わったと・・・（・ω・｀）

433 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:21:00 ID:sM1eWqaf0

フェラ時代のアルボレートが好きだった。

434 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:22:53 ID:TNxQhlS30

>>426
じゃあＷＲＣ

435 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:26:38 ID:gCneXs6E0

>>428
そうじゃない。名レースとして語られているわけじゃない。
名バトルなんだよ。

436 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:38:56 ID:4B1ETRpi0

>>405
昔はＴＢＳでやってたと聞いたことがあるが。

437 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:49:39 ID:i7wKPIrsO

そう言えば来年は第一回CFGPXが開催される筈の年だな。

438 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:50:43 ID:NImGQyXJ0

ホッケンハイムって超高速で超ロングで、超美しい森の中を走る超大好きなサーキット
だったのに、F1見るのやめてしばらく後にコース図見たら無残な姿に愕然とした。

439 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:53:58 ID:LhavjHDR0

おいマンちゃん、それはごもっともな事だ。
だが、つまらなくしている決定的な要因は別にあるんだよ。
マンちゃん、あんたみたいな人が居れば、今のレギュレーションでも面白い筈なんだよ。

440 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 02:59:18 ID:7FauLAMMO

>>439
ベルガーしく同意！
命知らずの漢が一人もいないのは寂しい

441 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:03:28 ID:DeaL5mge0

>>438
夏の高速3連戦の皆さんは全員お亡くなりになりました

442 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:06:16 ID:6+aXeog60

知らない間にベネトンがなくなってた。あの色使いが懐かしい。

443 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:13:55 ID:wUlS/eYY0

だいいち放送前に結果が分かってるし

444 ：：：：2005/08/19(金) 03:14:39 ID:79q/6e5j0

フランス
イギリス
ドイツ
昔はこの高速３連戦ワクワクしてたんだけどな。
なんだ今のシルバーストーンは。
なんだ今のホッケンハイムは。
確かにラッツェンバーガー、セナあたりからおかしくなった。
しかしそれだけか？
マンちゃん正解だよ。
メキシコのロドリゲスサーキットなんかすっげぇおもろかったぞ。
この前サトーがグリッド前にエンジン切っちゃたけど、
マンちゃんはカナダでやっちゃってんだぞ、優勝直前に。
タイヤ交換失敗されちゃって、ピットロードで右リア飛ばした事もあんだぞ。
「ここはモナコモンテカルロ、セナは抜かせない、抜かせるわけがない！」
三宅アナ、この実況でこの年のスポーツ実況大賞取ったんだぞ。
だからマンセルは正しい。

445 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:22:05 ID:LhavjHDR0

>>440
禿って言うな！

446 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:23:20 ID:1SIuBSOd0

杉の子マンちゃん

447 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:36:31 ID:YQmQ8RQ40

星野一義が参戦したF１が今でも印象深い
あの時もし３位表彰台だったら、日本のF1は
変わってたと思う。

448 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:43:14 ID:wUlS/eYY0

上位チームはマシントラブルが少なくなって意外な結末がなくなったんじゃねえの
昔はタイヤがコース上をころころ転がっとったで

449 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:51:07 ID:j3fnJ8sb0

予選ガチからやり直し
空力対策はCARTみたいにリヤウイングに垂直板付けて
強制的にドラッグが増大するように仕向ければいい

450 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:54:04 ID:RaAnRMJv0

>>447
先日「父も4位までしかいけなかったので・・・」と息子さんが言ってました。
　

451 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 03:55:01 ID:LHRURdNu0

>440
モレノしく同意！

452 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 04:01:03 ID:eJfvtbuh0

会長に就任してくれんか？

453 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 04:06:00 ID:6gVD9BSq0

>>451
禿スレ消えたね・・・
１が建てないからいけない。

454 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 04:06:37 ID:NeGGiHIj0

マンジェル？

455 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 04:16:50 ID:XNcDhdjeO

２才の子供がマンセルの写真みて「パン屋のおじちゃん」と言いました。

456 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 08:03:56 ID:pF53UgaX0

>>455
ジャムおじさんみたいだよな

457 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 08:30:42 ID:YoiErWFR0

ﾏﾝｾﾙﾏﾝｾｰ!!!

458 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 08:42:15 ID:7OYYog+a0

>>451

ファビしく同意

459 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 08:44:28 ID:iXhb4gnb0

オートスポーツの鈴鹿事前特集号を1987～2002年まで買っていた俺がきましたよ

当時マンセルが乗っていたウィリアムズのスポンサーだったモービル石油
ピケとマンセルの抜きつ抜かれつ激しい火花を散らすバトルのCM
「モービルのライバルはモービルだった！」

翌年ホンダエンジンをマクラーレンに奪われ、非力なジャッドエンジンに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
マクラーレン勝ちまくりでシェルのCM

「ライバルはいない」　orz

460 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 08:48:17 ID:pF53UgaX0

そういや顎のＣＭってあったっけ

461 ：テストです#：2005/08/19(金) 08:53:11 ID:K98IMqsf0

激しく同意

462 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 09:10:37 ID:oRr0f0IhO

うーむ、お詳しい皆さんの書き込みを目を通して総合すると
昔はおもしろかったが今はつまらなく、終わりかかってるという事ですね？

463 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 09:18:52 ID:pF53UgaX0

>>462
愉快なドライバーが多かったのは事実
ベルガーがセナの鞄をヘリ（だった確か）から放り投げたり
個性的なドライバーが多かった

464 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 09:23:09 ID:kdz+48kW0

マンセルいなくなってからＦ１もほとんど見なくなったなー

465 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 09:23:37 ID:uVDk2CzbO

>>442
そのかわりルノーワークスが復活したけど、なんだかなぁ･･･

466 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 10:37:07 ID:hhouHp4w0

>>444
あのモナコをリアルで大人年齢で見てたら、最高に白けたレースだったと思ったはずだよ。

前年のウイリアムスのマシン、そして、初戦からモナコまでの圧倒的なマシンの差。
すでに、マンセルのタイトルはほぼ確定な年だった。
多少トラブルあって、最悪リタイアしても、わざわざポジション放棄するようなピットインするかよ？　アホマンセル＆ウイリアムス？？？って思った。
モナコの優勝なんだから、それぐらいのリスク負えってね。
それも相手は絶対譲らない男セナ。マッサでもミナルディでも２～３週は頭を塞げるよ。アホラシ。

467 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 10:42:53 ID:zK/nGo020

>>466
そこが愛すべきマンちゃん

468 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 10:45:34 ID:oVureOS+0

マンセルが面白いのは同意だが
セナ黒旗撃墜だけは頂けない。

一歩間違えれば故意殺人だ。

469 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 10:49:03 ID:pF53UgaX0

>>466
勝つことだけが取り柄のサイボーグ顎男より全然マシだろ

470 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 10:58:28 ID:hhouHp4w0

>>457 >>469
勘違いするな。あのレースが最高とかいうのがおかしいって言ってんだよ。

俺はいまでもキーホルダーはマンセルヘルだし、帽子は赤いマンセル帽

471 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:01:35 ID:odcqSNO50

とはいうものの、実力でセナに勝てなかったマンセルがチャンピオンになれたのは
今のルールに移行しつつあったお陰だし。

472 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:09:45 ID:5ZtTd8GA0

89年のプロストの寄りきりと、90年のセナの追突でＦ１は茶番になったんだけどな。
グランプリのタイトルがレースではなく、体当たりで決まったんだから。

473 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:18:00 ID:AjqNip5W0

>>470
ランドセルは？

474 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:34:53 ID:BADLBNwa0

あれ？デーモン・ヒルは？

475 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:38:42 ID:TeOWpQxj0

>38
遅レスだけど、アラン・マクニッシュじゃね？

476 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:38:54 ID:RFw/SYuc0

おもしろくないねたしかに

477 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 11:49:31 ID:uEVk3Kam0

マンセル・ランドセル

ぶははは（≧∇≦）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

478 ：鈴鹿ベネトン１ー２フィニッシュ：2005/08/19(金) 11:58:48 ID:/4J5gML/O

ロベルト・モレノ感動をありがとう

479 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:00:37 ID:yk4+5ozU0

確かにマンセルがいた頃のＦ1は面白かった
マンセルがじゃなくてセナプロの戦いが

480 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:00:56 ID:TNxQhlS30

やっぱりコース上で抜きつ抜かれつが無いとなあ。
ピット戦略で順位が変わるのは面白く無いな。

481 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:03:40 ID:TeOWpQxj0

>414
ラリーでもバトルまがいがあるよ。クローズドコースを半周違い（丁度併走になるようにレイアウトされている）でスタートして一周スルヤツ。

482 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:08:11 ID:WQ93OrO20

>481
リアルミニ４駆な。アレはおもろいなあ

483 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:11:26 ID:yJFSFIH40

ttp://www.774.cc:8000/upload-plus/src/up0932.zip.html　　5588

ではセナ・マンセルのモナコです。

484 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:11:30 ID:n91hguv70

ターボの頃が一番面白かった

485 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:18:56 ID:SjQ0zO1F0

フェラーリ時代のメキシコ高速コーナーで、同僚ベルガーを、
アウトから抜き去ったマンちゃん。かなり後方からごぼう抜きで
面白かった。

486 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:19:50 ID:+bh1dUGzO

シェクター、デパイエのワンツーの頃が面白かった。

487 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:21:48 ID:/9xp33Ql0

6輪F1ｶｰなんてのをまた見させて欲しい。
ﾘｱﾙﾀｲﾑでは見た事無いんで。

488 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:23:10 ID:mtWBiN+s0

昔、「マンセルの走ってないやつは黙ってろ」って本持ってたな～、
ﾅﾂｶｼｽ

489 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:24:14 ID:4YuorVSu0

走るやつの都合なんかどうでもええんじゃ
同じやつばっかり勝っとったら、こっちは商売にならんやろがい
とにかく、ローリスクでハイリターンや

490 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:32:15 ID:hqz7Tm4a0

>>483
ネ申

491 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:35:50 ID:RebS1urB0

久しぶりに見た、面白いな～
顎はほぼルーキーイヤーなのにすでに4位か
はじめからすごかったのだな。

492 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:45:38 ID:Jr09iy0pO

６輪タイレルがいたころが最高な俺はｵｻｰﾝです

493 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:48:28 ID:5mDSw0BH0

昔の優勝と今の優勝じゃぁ、価値が違うと思うなぁ。
全然バトルしないじゃん。

494 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:53:31 ID:kfT37jDp0

TAMIYAの６輪タイレルのRCカー持ってたよ。
ドライバーのシールはパトリック・デパイユ。
RCカーもコーナリング性能が悪くてよくコースアウトしていたな・・・

495 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:56:38 ID:fxx9vh0MO

まん汁まだ生きてたんか

496 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:57:39 ID:ygxqv39F0

あの頃は三宅もたいしてウザくなかったんだけどなあ

497 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 12:58:23 ID:Xs9FhETl0

>>492
俺は黒のJPSロータスに目がありません

498 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:05:24 ID:EqEEEl+q0

>>497
ニルソンが乗っていたインペリアルも格好よかった

499 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:15:04 ID:qrsBIdz/0

せめてタイヤ交換ができればな～。

500 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:20:57 ID:m57E27f+0

コンコルド協定で全チーム賛成でないと参戦出来ないなんて馬鹿な事をしたからだよ・・・・
つーかFIA自体もう不要

501 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:26:57 ID:swb4fqJO0

>>336

ナイジェル･アーネスト・ジェームズ・マンセルだからナイジェル・Ｅ・マンセルじゃないかい？

502 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:27:36 ID:BpMeTntH0

マンセルが追い上げたポールリカールっていつ頃だったの？

503 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:30:27 ID:lvemp4hR0

この車で参戦すれば面白いかも。

ttp://up.nm78.com/data/up127048.jpg

504 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:50:17 ID:i7wKPIrsO

あくまで自分基準だが昔と比べるとﾚｰｻｰ達が小さくまとまってる感じ。

そこに居るだけで空気が変わる奴、ﾜｸﾜｸする奴、嫌いなのに目が離せない奴。
強かろうが弱かろうがﾚｰｻｰ・ﾁｰﾑ共役者が揃いまくってた。

今は勝てる奴はいても面白みがないというか。
ﾎﾝﾄﾏﾝｾﾙ戻って来なよ…

505 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:53:37 ID:XZ+uCkR20

おっさん流石ｗｗｗ

506 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:57:32 ID:klZvv4U90

懐かしいなマンセル。
どんなに優秀なエンジニアやメカニックが必死こいてグラム単位で軽量化に励んでいたのに
一晩にしてこいつは激太りで苦労台無し、昔のF1は面白かった。

507 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 13:58:37 ID:m57E27f+0

>>504
一頃の門が化けるかと思ったが丸くなってしまった・・・・。
顎のような小物が一時代を築いてしまったからなあ。

508 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:01:54 ID:/pi4fxoK0

おれはステファノ・モデナが好きだった。

509 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:03:11 ID:YEMkn74EO

マーティンブランドルとマークブランデルを未だによく間違います｡
酒井美紀と坂井真紀､水野美紀と水野真紀もよくまちがいます｡
榊原郁恵と柏原芳恵がようやく最近わかりました

510 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:12:59 ID:S2ntyIrx0

　　　　　　　セナ
プロスト
　　　　　　　マンセル
ベルガー
　　　　　　　アレジ
パトレーゼ
　　　　　　　ピケ
グージェルミン
　　　　　　　ナニー二
ブーツェン
　　　　　　　JJレート
モレノ
　　　　　　　カペリ
ハッキネン
　　　　　　　コマ
アグリ
　　　　　　　チェザリス
ナカジマ
　　　　　　　

511 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:13:27 ID:3K6Wjx4g0

>>509
野茂とホモの見分けはついてんだろうな？

512 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:18:58 ID:tDOIp20V0

マンちゃんｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!

513 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:20:11 ID:4+BJZW+00

チーム数少ないとは思うが
アンドレア・モーダとかパシフィックみたいなのは参戦するだけ無駄だしなぁ

514 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:22:34 ID:2wQrWRZl0

>>442
マジで？最近見ないから知らんかった。
ベネトン好きだったなぁ。腕もげても復活したナニーニ萌え。
当時、ちっこいラジコンのボディをベネトンB188カラーにペイントして遊んでたよ
http://www.uploda.org/file/uporg173137.jpg

515 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:26:28 ID:8C9jFMrn0

>>514
後ろのPC-8801も時代を感じさせるが…ｗ

516 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:29:17 ID:XZ+uCkR20

>>514
PC-8801が懐かしいｗｗｗ

517 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:47:43 ID:o/9MkadJO

ﾏﾄﾗかBRM復活汁！
　
ｼｬﾊﾟﾗﾙ並の怪鳥走らせろ！
　
ﾆｭﾙのｵｰﾙﾄﾞｺｰｽとﾓﾝﾂｧのﾊﾞﾝｸも復活ｷﾎﾞﾝ！

518 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:52:37 ID:KwV2hq53O

でもF1って周期的にグダグダになってない？

519 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:58:26 ID:Vac0MHZK0

>>195
マシンは違うけど、実際に走行している姿を見た感想は
全盛期の頃だけで考えると

セナ＞＞顎＞プロスト　かな。

去年の日本GPで、全盛期の頃のプロストより上と感じた＞顎
あのマシンコントロールは凄い。
シケインに有り得ない速度と角度で突っ込んでくる
だが、全盛期の頃のセナの方が一枚上
鈴鹿でもっと有り得ない動きしてたのは印象に残ってるｗ

プロストもすざましかったけどね。
全周回同じラインで完璧に走れるなんて嘘だろと思ったらホントだしｗ
だてに”教授”って呼ばれてなかったね

セナはギアボックス壊れて1速と6速しか入らなくなったの優勝した時は、人間じゃないとおもたｗ
その年の別のレースで亜久里だったか。リタイア後に「んーギアボックスが壊れて」とインタビューしてたのに笑った

520 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 14:59:51 ID:w5l3fZZN0

ﾚｲﾄﾝﾊｳｽ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

521 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:09:08 ID:tw0JL40c0

才能の差って残酷だな

522 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:15:56 ID:NSwCcTZz0

セナなら大昔のとんでもないマシンでもそこそこ走らせることが出来そうね

523 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:28:59 ID:2hY615DQ0

>>519
マシンの性能差

524 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:32:06 ID:ZDjooO9L0

もう一回マルボロカラーのF1マシンが見たい

525 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:44:55 ID:o/9MkadJO

ウォルターウルフカラーのＦ１マシンがもう一度(ry

526 ：あほ＠外国人参政権反対：2005/08/19(金) 15:48:22 ID:DBrDaUVt0

マンセルの言うとおりだと思ったんだが
よく考えたら
マンセルが出たらどんなルールでも面白くなってしまうのではなかろうか（笑

527 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 15:59:38 ID:ySv1E93J0

そういや予備予選なんてあったっけね。
すっかり忘れてたよ。

528 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:01:45 ID:noROsCVZ0

おたくのウンチクうざい

529 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:04:06 ID:bp4WQ0OF0

最近の俺は完走出来る事ってめったに無い
大抵、途中で寝る・・・

530 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:05:19 ID:ZWNG+69fO

>>514
88の方がウケてますよw

531 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:14:23 ID:B3jLLod3O

アマティとガショーがセフレだった頃の話だね

532 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:19:25 ID:9DdjJDfo0

>>483
ありがとう・・・
久しぶりに見れたよ。

533 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:20:18 ID:6/KtMS/y0

フェラーリにいた頃のマンセルが好き

534 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:27:20 ID:mL+6bv300

マンセルにマンセー！
もっと圧力かけてモズレーを引きずり落として欲しい。
ってかフェラーリにも苦言を呈して欲しい。

最低限今の空気圧ピットインがなくなるまでＦ１の中継は見ないつもり。
できれば給油もやめにして欲しい。

535 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:36:39 ID:vFjXLnwz0

マクラーレンのフロントにジャンプのステッカー貼ってた頃が、Ｆ1もジャンプも１番おもしろかった

536 ：514：2005/08/19(金) 16:54:19 ID:2wQrWRZl0

>>530
orz

537 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 16:58:50 ID:m6G2pWnNO

アルヌーvsヴィルヌーブみたいなガチ対決がもう一度見たい

538 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:04:58 ID:ySv1E93J0

>>483
「どんなにしても抜けない！ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない！！」

今みても鳥肌が立った････

539 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:27:29 ID:0Ws7iZTZ0

>>538
消防だったんだな。

540 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:37:12 ID:gq+O14Ev0

そーいやモズレーとエクレストンって１０年以上ずっと君臨してるんだね。

541 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:48:05 ID:yO1QGtvx0

>>540
それ漏れも思ったよ
セナが亡くなったころから見てないのだが未だにその名前が出てくるから驚き。
当時のドライバーが今は何をしているのか一覧にして欲しいくらいだし。

542 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:51:39 ID:gBRcw+gk0

しかしマンセルのせいでテレメーターシステム付ける羽目になって
Ｆ―1参戦費用がケタ外れに上がったのは事実
マンセルは気に入らないエンジンを走行中に空ふかしして
焼きつかせてエンジン何十台パーにしたか…

543 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 17:54:26 ID:RaAnRMJv0

>>538
ブルーフラッグ振られてたんだよね？

544 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 18:33:34 ID:Q46nwJB10

ブルーフラッグ振られてるのに抜かせようとしなかったセナに
不満ある人が結構いる？

545 ：aa：2005/08/19(金) 18:39:40 ID:79q/6e5j0

セナがカメラ目線で
ホンダよ、いいエンジンつくれ！って言った年がピークだったんじゃねぇ？
あの万セルが鈴鹿でチャンピオン決めたセナの右腕つかんで天高く上げたんだぞ。
セナ曰く、
「今年は久々に技術力の戦いになったし、
　今年がF-1の模範になって欲しい」
あの年はプロストが雨のモンツァ、フォーメーションラップで消えて
モンテぜモーロとニキラウダが監督更迭したし、
パトレーゼは万セルとバトルしてたし、
セナはゴール寸前に２度ガス欠くらってるし、

もう見れないのかよ、
こんなF1は。

万セルはそこを嘆いてるんだよ。

546 ：aa：2005/08/19(金) 18:45:46 ID:79q/6e5j0

例のモナコ、
タイヤ交換した万セルピットから、
「圧は抜けてないんですよね！
　ドライバー判断、ピット判断、難しい所です」
って言ったカワイちゃんの甲高い声、好きだったな。

547 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 18:47:27 ID:PxtQEBPX0

あのブルーフラッグはマーシャル共の嫌がらせなんじゃないの
セナマンがバトルしてる最中もミラボーにいるマーシャルなんて
あからさまにマンセルを応援してて嫌な感じした

548 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 18:55:13 ID:RaAnRMJv0

>>545
ドラマチックだったけど、そのラストシーンがセナの死だった。
そう考えると今は「F1＝進化を望まない止まった世界」って感じだね。
　
何もかも禁止だと市販車へのフィードバッグってあるのかな？

549 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 18:55:29 ID:YoiErWFR0

>>544
いるわけねーだろ同一周回なんだから。
数週後にはブルーフラッグ引っ込めたぞ。

550 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 19:03:31 ID:HXDJzAiN0

要するに『今のＦ1が後世語り継がれる事はない』って事でいいか？

551 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 19:04:23 ID:gU2q9ATh0

げっ　このねたで早くも１２とは．．．

552 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 19:27:32 ID:R4TMQHbu0

スレの伸びから言って、マンセル人気今だに絶大だな。

553 ：aa：2005/08/19(金) 19:56:04 ID:79q/6e5j0

マンセルは凄かったよ。
＞５５０
それでいいと思う。
誰か３年前のGP、こりゃ凄かったってレース、今思い起こせるか？
だからそれでいいと思う。

554 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 19:57:12 ID:cdYBZwZ40

>>550
同意

555 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 20:18:37 ID:cJtPNJzZ0

>>550
ある意味で，今年のアメリカGPは，後世に語り継がれると思う…

負の遺産として・・・

556 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 20:27:36 ID:HegvKml60

確か８９年フェラーリ６４０で、ハンガロリンク１２位スタート
２コーナーか３コーナーを得意としてて毎回そのコーナーで
抜いていって最後２位くらいまで上がったマンちゃんの走りが好きだった

557 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 20:32:15 ID:dEdzTPAx0

>556
そのレースはセナも抜いて勝ったのだが。

558 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 20:52:50 ID:/62S5QLs0

時代を先取ってレース中にタイヤ外してまで笑いを取ったマンセル

559 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 21:03:58 ID:SjQ0zO1F0

86年悪夢のタイヤバーストがマンセルのトラウマに
→モナコでのタイヤ交換。
意外と慎重派なマンちゃんであった。

560 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 21:12:16 ID:mKfTCA3M0

黒旗無視してセナに体当たりが一番印象的

561 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 21:18:48 ID:+yA87rae0

いやラスト１周で観衆に手を振ってエンストだろ

562 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 21:38:01 ID:F9JSzvP10

中速からの立ち上がりはホンダの方が早い

563 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 21:56:05 ID:2tYSz1ws0

>>561
カナダだっけ。
ヘアピンで速度落としたと思ったら、立ち上がり加速せずそのままストップ。
あれは我が目を疑ったｗ

564 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:04:28 ID:zI8tIdg70

ルールが面白いわけじゃねぇ、マンセルが面白いんだよ。

565 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:10:58 ID:xiGvpFLm0

ナイジェルみたいにキャラ立ったＦ１乗り、今いないねー。

566 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:13:11 ID:R83kcu500

万セルがフェラーリ乗ると
よく火噴いたり、爆発してたよな。

567 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:16:08 ID:xiGvpFLm0

あんまり関係ないが、フェルスタッペンが燃えた（文字通り）のって
ナイジェルがいた頃だっけ？　もっと後だっけ？
>>566のレス見て変なこと思い出してしまった。

568 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:18:45 ID:E4BeyYZ/0

>>563
あん時ゃ、思わずイッちまいそうになったぜｗ

569 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:22:10 ID:RAZ9v0sd0

>>568
ピケかよｗｗ

570 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:28:15 ID:2tYSz1ws0

>>568
カナダＧＰって早朝ＬＩＶＥだったし、かなりショック受けたｗ

571 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:34:23 ID:Ddd0Zlbh0

>>12
そのフレーズの元ネタが分かる人はサカ通。

572 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:37:20 ID:15Z7AN8M0

そりゃ、あなたがいなくなったF1が面白いわけないしょ

573 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:45:19 ID:m6G2pWnNO

せっかく1位でピットイン・アウトしたのに
エンジンぶん回してピットロードでギアを粉微塵にして日本GPを棒に振ったマンセル萌え

574 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:50:56 ID:hNTxKFtw0

漏れは高校のクラスの回し読み提供で、週刊プレイボーイとGPX担当だったよ。
マンちゃんとあいだももが全盛の頃。

575 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:52:11 ID:+yA87rae0

スポット参戦して鈴鹿でﾎﾟｲﾝﾄ争いとか全然関係ないのに
最初っから最後までアレジとテールトゥーノーズしまくりだったマンちゃん萌え

576 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:53:28 ID:MYodFWfV0

わざと気に入らないエンジンぶっ壊すマンセルおじ様

577 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:55:23 ID:1QyQ9tH60

何だか、まだ92年がついこの間のような気がしてしまう

578 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 22:55:25 ID:csANSH3V0

ﾓﾃﾞﾅﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶｺｲｲ

579 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:04:43 ID:m6G2pWnNO

俺の萌えチーム第1位はアンドレア・モーダ
これ不動

580 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:16:17 ID:HE9QPk1v0

F1マシンを内側のタイヤ浮かしながらコーナー曲がっていった男。

速く走ること－＞ブレーキ踏まないこと　みたいな豪快な男。

581 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:20:14 ID:/OkOuTqs0

たいれるP３４　シックスホイーラ－

582 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:22:37 ID:EHb76Q8C0

>>483
うおーーまだ落とせた。激しくｻﾝｸｽ

583 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:22:40 ID:JywBmUF20

仕方ないよ。少しでも日本が有利になると
すぐにルール変えるんだもん。
もういい加減、日本メーカーは撤退したら？

584 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:25:26 ID:2tYSz1ws0

【キーワード抽出】
キーワード：たいれる

抽出レス数：2

【キーワード抽出】
キーワード：タイレル

抽出レス数：5

585 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:27:54 ID:pVeWHinY0

T-SQUAREの「FACES」聞きながら書き込んでます。
この曲聴くとセナ全盛時の走りが走馬灯のように頭に浮かびます。
セナとマンセルといえば92年モナコはいうまでもないですが、
88年のMONZAも印象深い、マンセルは病気欠場で、
代わりに出たのが世界耐久シリーズに出ていたシュレッサー。
マンセルの代役には役不足だったけど、セナ独走で迎えた最終ラップ。
シケインを抜けようとしていたシュレッサーの後ろにセナ、
しかしシュレッサーにリズムを狂わされ、接触コースアウト。

マシンを降りたセナの笑うかのように通過するニ台のフェラｰリ。
そして真っ赤な車２台はそのままチェッカー。
88年マクラ－レンホンダの唯一の黒星がこのイタリアでついた。
その接触の前に河合がのんきにフェラ－リの首脳陣にインタビューしていたが、
陣営もガソリンの残量だけを気にしていたのだが、
接触の後の河合の報告は「フェラ－リのピットはもうパニック状態です！」
と興奮ぎみに伝えた。
番組終了間近、解説の今宮が
「僕はこの勝利をエンツォフェラ－リに捧げたいと思います」
という馬鹿発言で放送が締められたのが印象的だった。
今宮は何様なんだろうと未だに思う。

586 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:28:03 ID:dzs+tTiw0

昔エントリーが多かったのは世界的なバブルのおかげだから。

587 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:31:40 ID:EHb76Q8C0

>>585

そのシュレッサーの叔父さんがホンダの第1期参戦時に
空冷エンジンの犠牲になった人なんだよね、たしか。

588 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:33:28 ID:/OkOuTqs0

フットワーク
ポルシェエンジン燃え

589 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:34:03 ID:7WYMpcXoO

メキシコＧＰ、高速バンク？でアウトからゲルハルトをぶち抜きΣ（￣□￣|||）が印象的！
いつだったろ。
あと、８６？のオンガロリンク。1ｺｰﾅｰでﾋﾟｹがｾﾅのｱｳﾄから被せてそのままﾄﾞﾘﾌﾄ！ﾌﾙｶｳﾝﾀｰあてたままﾌﾞﾛｯｸして立ち上がる！ｽﾞﾙかったけどﾋﾟｹらしいし、何よりかっこよかった。

590 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:34:27 ID:2D533Uu20

マンちゃん好きだったな～
キレキャラが魅力的だった
マンセル出てる頃はF1欠かさず見てたな

今は…　　　　ネットで結果だけ…　

591 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:41:51 ID:pUdLQHNKO

もうマシンを振り回すドライバーはいなくなったからなあ
今はマシンに振り回されるドライバーばかり

592 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:42:43 ID:EHb76Q8C0

>>587
自己レス
ttp://www.interq.or.jp/www-user/mmiyake/car/honda302.html

593 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:44:30 ID:pVeWHinY0

>>587
それは知らなかった～。
シュレッサー家は何かとホンダと因縁があるんだね。

594 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:45:41 ID:dK76V35L0

＞F1

こんなのスポーツじゃない！

595 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/19(金) 23:58:40 ID:1QyQ9tH60

今でもマンセルが一番好きなドライバーだな

596 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:00:40 ID:+yA87rae0

>>583
日本人が文句を言わないのも悪いよ
全部　交渉関西人にやってもらえばもうまんたい

597 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:11:26 ID:xeJ/YTBh0

俺は90年こそマンセルがチャンピオンになれると思ってたんだが、
チームがプロスト中心になってシルバーストーンで引退発言した時、
茫然自失で夜も寝れなかったのを覚えてるｗ

598 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:31:28 ID:E18P26Nv0

出走台数の多い少ないはレースの面白さに直接影響しないということは
フォーミュラニッポンが証明済みだな。

599 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:42:18 ID:D9GnFH+ZO

ラルースランボルギーニV12萌ー

600 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:51:24 ID:paWyR3CbO

>>599
ランボＶ12の音は最高だったよ…スプーンの立ち上がりの音は個人的にフェラーリより好きだった！
アレとマトラＶ12は音だけなら双壁だな♪

601 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 00:51:26 ID:XLpGif510

フォーミュラニッポンがどう証明しているのかは知らんが、出走台数は多い方が断然面白いな。
多ければそれだけ各所でのバトルが増える。周回遅れを抜くのも重要なテクニックでそういうポイント
で、数々のドラマが生み出されたりしてるし。5～6台固まったグループの至る所でバトルが繰り広げ
られるのを見るのも楽しい。
何より、数が多い方がお祭り気分が高まって気分が盛り上がるってもんだ。

602 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 01:35:36 ID:tWZaUjwF0

そういえば優勝したドライバーって国旗もたなくなったねぇ。ブラジル国旗持ってるセナとかカッコよかったなぁ(･д･`○)

603 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 01:41:02 ID:HxtPG04T0

マンセルさん、スカッとしたぜｗもっと言ってやってくれ！

604 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 01:54:54 ID:IQxbSM1+0

マンセルは間違っている

面白くないのはマンセルがいないからだよ

605 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 02:20:12 ID:sEvf/sdd0

しかし、このスレの住人って蛆につくられた嘘とか信じてる人大杉だな。
外国のＦ１ファンとこの手の話をするとドン引きされるから気を付けた方がいい。
あの頃の話題は半分はデマ、あとは蛆のプロパガンダだよ。

606 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 04:39:21 ID:d+5lvdOo0

マンセルタイプのバカって10年に１度は出るもんなんだと思ってたよ。

待ち疲れたorz

607 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 06:06:04 ID:mawhp5Vk0

>>605にどれがデマで
どれがプロパガンダか鑑定して貰おう

608 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 06:21:09 ID:6KSoEsTb0

友人のカンクネンをテストに誘ったらぶっちぎられた件

609 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 06:26:20 ID:5tGHIce/0

>>605
体験談か。ご愁傷様。

610 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 06:38:33 ID:nPj6EQRO0

こんなスレが、立って、嬉しい！！
Ｆ１を引退した中嶋さんと仕事をしたのがきっかけで、
Ｆ１ファンになった私。
皆さんが、顎・アゴというあの方の大ファンでした。
生マンセルをサーキットで見たことも、シューマッハの投げた花束の
おこぼれの花を拾ったことも、今は、遠い思い出だ・・。

611 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 07:01:00 ID:0DOb7HYRO

詳しく知っている人いるかな…
確か跳ね馬時代、スパだったと思うがコーナーの
ｴﾝｾｷ乗り越えて一人だけ違うラインで走っていた。
その方が実際速かった。
翌年同ｴﾝｾｷは撤去されマンちゃんラインでみんな走っていた。

612 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 07:31:21 ID:WQi+VQsw0

>>611
あったねぇ、89年かな？スパの１コーナー、ラ・ソースを一人だけ大回りしてた。
実況や解説は（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯって感じだったけど実はマンセルのライン取りが早かった。

613 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 09:08:56 ID:47ALSn4X0

>>587
あのレースは強烈な印象だったなぁ、リタイヤ原因の相手がマンセル病欠？での代走で、
本田との昔の因縁。マンセルとは直接関係無いけど、一番印象残ったレースだったな。
本田がいくら勝っても、伝統あるフェラーリには及ばないのか！って感じだった。

セナリタイヤのあと、フェラーリ２台だけが残り走りきれば、ワンツーってとこで、
川井ちゃんがフェラーリのディレクター（マリオ？）に、「HOW　THE　ENIGINE？」って聞いて、
「Good！」って答えたのを覚えている。
最後の今宮の発言発言の前だったか、川井ちゃんがこの勝利をエンツォに捧げますか？とか聞いたら、
Mrフェラーリって相手が言い直していたように覚えている。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　むかしのことなんで間違ってたらスマン。

614 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 09:25:16 ID:S9VwgsEK0

>>585
>>613
同じ勘違いをしてる？
88年のマンセルはホンダエンジンを失ったウィリアムズジャッドだよ。
シュレッサーが代役なのはそうだと思うけど。

615 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 13:04:02 ID:z/ii9Q530

>>614

どこが間違いなの？　役不足の使い方だだけだろ？

616 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 14:15:52 ID:S9VwgsEK0

>>615
すみません俺が勘違いしてました。orz

617 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 15:09:01 ID:Aq5X1k2P0

>>613
そん時のフジテレビの翻訳が最高！！
川井『ここ（モンツァ）だからこそ、これ（１－２フィニッシュ）がやりたかったんだろ！？』

618 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 16:00:15 ID:a6XBL7HY0

多分マンセルって日本国内では一番アンチが少ないドライバーじゃないか？
あの頃のF1は楽しかったなぁ。

619 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 16:27:27 ID:0DOb7HYRO

611だけど612の人、補足ありがとう
珍プレーやラフプレーだけじゃなく、そうゆう強さも持っているマンセルだから愛されたんだろう…。
気が付けば、いつの間にか当時のマンセルと同じ位の年齢に自分がなっているし…。

620 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 16:36:43 ID:yfzIS0Ri0

マンセルは抜き方もドライブも、とても紳士的。　（総じてあのころのドライバーみんなだけど）

顎みたいにライン塞いだり、蛇行したりの汚いやり方はまったくなかったな。

もちろん、マンセルだって、止まりきれんで突っ込んじゃったり、接触したりも、あることはあるけどさ。

621 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 17:00:40 ID:0DOb7HYRO

ただ当時ﾌｼﾞの放送は何故かと言うか、やはりホンダ=セナが主役だったな。
セナや中嶋が主役でマン･ピケ･プロは脇役。
今、思うと日テレのG贔屓みたいだった。
同じようにﾔｷｭｰもF1も衰退していくのかな。悲しい。

622 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 18:12:54 ID:zqlhKr130

ﾀｸﾏ押そうとしても完走しねーしな
ホンダもトヨタもフェラーリもぱっとしないし

623 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 18:42:04 ID:qDNGYibr0

「ワン、ツー、スリー、フォー、ですよ桜井さん。」　野崎アナ

624 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 18:53:12 ID:bY9w4TiU0

>>623
そういえば野崎アナはどこに行ったのだ？

625 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 18:53:17 ID:JdtrjCAz0

セナVSプロストの対決は、一年中追っかけてたっけなあ。
TVのオープニングテーマが始まると胸が締めつけられるようだった。
あんな感動もう二度と味わうことはないだろう。

626 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:01:06 ID:E18P26Nv0

結局ブームの時しかF1見る気が無い人の多いスレでつね

627 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:09:08 ID:RVJ3OW0F0

面白く無くなったから見なくなった。っていう話をしてるんです。
>>1からね

628 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:10:07 ID:a78PPi9h0

>>625
あのオープニングテーマがオタクくさいから、やめて欲しいんだよな

629 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:15:21 ID:lPMyBPjiO

引退するぜ
↓
やっぱやめた
↓
いや今度こそ引退ださよなら…
↓
帰って来たぞお前ら！
↓
ルール変更（引退したら復帰してはいけません）

630 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:18:35 ID:E18P26Nv0

確かに昔のF1は面白かった。
でも今のF1だって見ようによっちゃあ十分面白い面もある。
去年のモナコ、ニュル、マニクール、今年のサンマリノ観た？
あとミナルディお金大丈夫なの？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙとか、
琢磨白煙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとか、
モンテイロ表彰台とか。
十分面白いじゃないか！
結局観ないからこそ今のF1の面白さも知る術もないわけだ。
フジの琢磨一辺倒の煽りVTRでしかF1情報が入ってこないから。

631 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:20:55 ID:Pg+TmD3j0

チーム力は拮抗してるから給油さえなくなれば
最初から最後まで解りやすいバトルになるのに

632 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:24:08 ID:F4V7MkjeO

日本中がｾﾅﾏﾝｾｰだった時、ﾋﾈｸﾚ者の自分は意地でﾏﾝｾﾙを応援してｱﾝﾁｾﾅだった。

なのにｾﾅが死んだ時のｼｮｯｸったらなかったな。

中継見ながら友との電話で「死んじゃったら悪口も言えないじゃんよ」
と泣きながら一晩中話してた。

ｾﾅの棺を持つﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達の姿は未だに忘れられん。

633 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:27:17 ID:laUQPXhCO

>>624
昨年からNY駐在じゃなかったっけ？

634 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:32:09 ID:1j3MyVtc0

>>632
おまいは俺か？

セナというスターがいてこそ生きるマンセルのキャラだった。
死んだ瞬間、その事実に気付いたよ。

635 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:33:16 ID:paWyR3CbO

>>608
モンスター田嶋や…もしかしたら大井こずゑが走った方が速いのか!?
じゃあグロンホルムがＦ１に転向したら…
(#´_ゝ`)

636 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:35:59 ID:hzwEdLe10

ホッケンハイムだかサンマリノでスピンしてコースアウトも停止もしないで
立て直して走ってったことなかったっけ？

637 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:39:49 ID:pYvuSxoS0

セナのブラジル初優勝記念CDを買ってしまうほどミーハーヲタだったオレは
顎がセナを殺したと勝手に脳内変換をして数年間過ごしました

638 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:43:37 ID:U/f+UnmO0

なんて懐かしいスレなんだｗｗｗｗｗｗ

ナニーニってｗｗｗｗｗ

ヘリから落ちて腕切断とかあったけどその後はどうなんやろ？

639 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 19:54:17 ID:wU7Ued2m0

ツーリングカーで活躍して、いまは本家の製菓業やってんじゃないのかね。
たしか、お台場かどっかにも出店してたはずだが・・・

640 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 22:48:52 ID:ilX1Q9jv0

そういえばＣＡＲＴに参戦していきなりチャンプになってなかったけ？
ＣＡＲＴからＦ１にきたチャンプは散散だった気がするけどｗ

641 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 22:59:22 ID:YNcQPS870

弱禿・・・

642 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 23:05:32 ID:OlJixN9F0

ロビン・ザンダーの「In this countory」のあとは
有賀さつきの通販商品紹介

643 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 23:12:24 ID:cAC6Fz/x0

明和地所のCMの曲でオヤスミ・・・

644 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/20(土) 23:16:27 ID:lE78269B0

な
訳がない

645 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 00:04:25 ID:v4qgKoN40

>640
マイケル・アンドレッティでしょ？
アンドレッティがいた頃、マンセルもＭｃｌ乗ってなかったっけ？
あれ？ブランドルだっけ？ハッキネンだっけ？
その頃からＦ１熱だんだん冷めてきて、うっすらとしか覚えてないけど。

646 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 00:10:20 ID:IUhytM8e0

>>645
アンドレッティだｗ
マクラ－レンフォードになったあたりだよね
Ｖ１２→Ｖ１０→Ｖ８？で
確かに自分もＦ１熱が冷めつつある時期だったなぁ

647 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 00:15:40 ID:v4qgKoN40

なんか、その頃セナが浪人していたような気が

648 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 00:50:58 ID:z6YLav2E0

そういや「In this countory」はシルベスター・スタローン主演の「オーバー・ザ・トップ」の主題歌だったんだが、
F-1中継の印象が強すぎて、最近まで忘れてたｗ
劇場まで観に行ったし、ビデオも借りて観てたのに。

649 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 01:03:03 ID:D+Y0quHW0

ＣＡＲＴからＦ１にきたので成功したのは最近ではヴィルヌーヴだけだな。

ザナルディは悲惨なことなっちゃったけど

650 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 01:22:14 ID:4iRt6iP50

>>648
CDジャケットもF1の写真使われてるけど、裏にそっちもちっさく書いてあった。
気がつかなかったよ

651 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 01:50:14 ID:B580L5H9O

こないだ日ﾃﾚのｽﾎﾟｰﾂ番組のｲﾝﾃﾞｨ特集でM･ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨが出てたけど
F1参戦が見事になかった事になっててﾜﾛﾀ。

あれはやはり奴にとって黒歴史なのかw

652 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 01:53:07 ID:6/IDJpTE0

>>651
一応表彰台には立った（しかもビリに落ちても挽回）んだがその直後にクビだったしな。

653 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 01:59:37 ID:VMhBs8D10

ﾏﾘｵおじさん　最高！！！

654 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 02:05:17 ID:D1V3/M/r0

父ちゃんもM･ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨなわけで

655 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 05:58:29 ID:iONa+uCu0

>>649
モントーヤはCART出身じゃなっかったっけ
何を成功というかわからんが

656 ： ◆C.Hou68... ：2005/08/21(日) 07:17:42 ID:yiWwcdT40

マンセル今はヒゲないってホント？

657 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 11:08:04 ID:RMzkyiqyO

剃っちゃったらしいね

この際ちょこちょことあれはダメ、これはダメって言うより
排気量と最低限のルールだけ決めた事実上のノールールで闘ったら面白いかも
・・只のＣカーになるか

658 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 11:43:37 ID:+sZQs6P50

結局チームの予算と関係してるんだよな。
ノールールにしたら予算のあるトヨタあたりが圧勝じゃない？
エンジンの使用規制も予算でしょ？

659 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 12:50:30 ID:a+BhIBCy0

>>646
93年、アンドレッティがマクラーレンにきて
マンセルは確か当時のニューマンハースに行っていきなりチャンプになったはず。
この年のマクラーレンのサード&テストドライバーはミカ･ハッキネン。
アンドレッティが解雇されて、ミカがセカンドになった最初のレースで
いきなりセナのケツについて走ってた記憶があるぞ。マジしびれた。

MP4はポルシェV6ターボ→ホンダV6ターボ→ホンダV10→ホンダV12→フォードV8
　　　→プジョーV10→メルセデスV10
だっけ？

660 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 12:50:52 ID:8hEbsWsn0

壊し屋チェザリス

661 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 12:52:10 ID:/2kiUTC50

>>483
誰か・・・・再うｐ頼む・・・！
三宅さんの実況ｦﾀなんだ俺。バレーでもサッカーでも、どんな糞試合でも熱狂させやがる。

662 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 13:07:28 ID:a+BhIBCy0

>>659
補足
93年はMP4-8でフォードV8
当時アゴのいたベネトンがフォードワークス待遇？
で、マクラーレンがカスタマー猿人、後半戦になるとワークスエンジン強引に
GETした記憶が。
開幕戦でMP4-8に今で言うバッジボード？が運転席脇に付いて興奮した気が。
車の方に興味がいってたオレとしてはいい年代だったよ。
アクティブサスも最終的にはマクラーレンのが一番良かったらしいし。

663 ：　：2005/08/21(日) 14:16:19 ID:5M15N8750

３００ｋｍ走って、何秒の差、意味有るとも思えない
結果だけ知ればいいよ

664 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:16:23 ID:69E36upP0

セナ、プロスト、マンセル、ピケ・・・
辺りの頃が最高に良かったなー

あの美しきロータスカラーが消えてからも久しい。

665 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:18:47 ID:v4qgKoN40

>659=662
詳しそうだから訊くけど、
マンセルは
･Ferで引退発表
･Wilで復帰
･Wilでチャンプになって
･ﾌﾟﾛｽﾄに追い出されて
･ｶｰﾄに逝って
･故ｾﾅの後釜でWil乗って
･Mclで復帰して逃亡

でおｋ？

666 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:19:40 ID:me0TAx4S0

>>664
懐かしいなあ。
あの頃は、まだ日本のバブル紳士（企業）が
F1チームを持っていたっけ。
レイトンハウスやら、フットワークやら。
レイトンハウス・イルモアのイヴァンカペリが大好きだったさ

667 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:42:16 ID:kE+PHivu0

マンセル（笑）

ピットアウトでドラシャぶち折ったのにはﾊｹﾞﾜﾗ
正に伝説のドライバーだったよな

でも、この人はホントに華があった
インディだってマンセル来てから一気に盛り上がったもの

668 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:42:46 ID:Ntw3DI6r0

御前等、マンセルならピットイン・アウトでも見せてくれますよ！
タイヤ交換終わりきらないうちに我慢できずに発射して3輪走行したり
出口で後続の車けんせいしながら出て行ったり
マンセルがピットインするとワクワクしてたの俺だけか？

あの頃は皆ドライバーが熱かったよなぁ
このレース勝てそうも無いとわかればタイトル争いしてる相手に
特攻かましたり、やられたらやりかえす気合が感じられてて
レース見ててこっちも熱くなれた

今は少しマンセルの匂いのするモンキチだけが楽しみで
リタイヤしたらTV消しちまうもんなぁ

マンセル、ベルガー連れてプロストの出るあっちへ出てくれよォ～！

669 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:47:10 ID:kE+PHivu0

>>608
それは箱車での話だよな？

カンクネンはＦ１はすぐにスピンするって言ってたらしい
その二人が一緒にいるとこ見たら鳥肌もんだろうな

670 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:50:39 ID:zWDWnb8D0

F１てもともとつまらんスポーツだろ
特にMotoGPとかスーパーパイクとかバイク関連のレース見た後に
F１なんてつまらなくて見れたもんじゃない

671 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 14:56:58 ID:+GduJgti0

>>668
ピットクルー自体のチョンボにもワクワクしてたよ。
タイヤ交換に何秒掛かるかって手に汗握ってた。
昨今のピットワークって本当ミスしないね。

672 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:08:45 ID:Ntw3DI6r0

>>671
それはマンセルがかなーり貢献してると思う（笑

673 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:08:52 ID:3UMv20hh0

ﾏﾝｾﾙがいいこと言った!!

674 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:11:37 ID:kOo3BV550

わしは、燃費以外なんでもありのＣカーがよかった

675 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:12:30 ID:Ipf+Zkfd0

マンセルは頭が悪いがそこそこ速い

とピケが言ってた

676 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:20:31 ID:UaxHVowP0

昔のF-1のタイヤ交換クルーでさえ，ハーフパンツにチームカラーのTシャツ…

今は，完全に『武装』してるからなぁ…給油があるから．

あと，ピットロードのスピード制限をナシにしてくれ…
タイヤ交換のために自身のピットにドリフトして滑り込んで走ってくるような
緊張感のあるタイヤ交換が見たい…

677 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:32:43 ID:Ntw3DI6r0

ブロックしてる奴とかヘタレな走りしてる奴に向かって
拳ふりあげたり中指立てたりして抗議する奴もいなくなった
というよりそんなシーンが無くなっちゃったというべきか？
顎でさえやってたのになぁ

678 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:34:44 ID:UiIxuJI30

おまえがいないのがＦ１が面白くない最大の要因だよ、マンセル

679 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:40:12 ID:exluUHNG0

>>665
ちょっとくわしく、マンセルの歴史

８０年～８４年ロータス　　３流ドライバー時代　
８５年～ウイリアムス（本田）　本田ターボで才能開花。
８７年最終戦まで、ピケとタイトル争いするが、PP獲ってるのにアタックしてあぼーん。車椅子で帰国。
８８年ウイリアムス（エンジン本田→ジャド）　エンジン糞で、開幕連続リタイヤ記録つくり、怒ってフェラーリへ
８９年フェラーリ、F1最初のパドルシフトで開幕戦優勝。
９０年プロスト加入。プロストにチームを牛耳られ、ウイリアムスへ
９１年アクティブサスが調子でてきて、最後までセナと優勝争い
９２年無敵マシンでタイトル獲得。契約金減額と言われ、怒って引退→渡米
９３年いきなりカートチャンプ獲る
９４年カート（成績はダメ）　セナ死を受けて、最後２戦ウイリアムス復帰
９５年枕に加入も、身体でか杉でコクピットに入れず数戦走らず、モノコック作り直してもらい参戦
　　　　車があまりにヘタレなんで、こんな車乗れるかよと即離脱

680 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:48:45 ID:fFmRBT8n0

確かにマンセルの走ってた頃は面白かった。
プロスト、セナ、マンセルの頃がなつかしい。

681 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 15:55:18 ID:Ntw3DI6r0

>>679
やべ、懐かしすぎて涙出てきそう・・・
94～95のおお～復帰したぁ！と喜んだものの
言いたいこといってやりたいことやってさっさと撤収して
唖然としつつも「さすがマンセル！」と笑ったの思い出した
あの時の枕、俺以上に唖然としたろうなぁ（笑

682 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:08:40 ID:SNy95Iuf0

>>679
波乱万丈の人生だな。
しかしまーあんだけの無茶しといてよく命を落とさなかったなｗ

683 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:17:18 ID:Ntw3DI6r0

レースも派手だけどOFFも派手だからなぁ
マンセルとベルガーは、ホント最高ですよ

684 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:22:50 ID:a+BhIBCy0

>>679
だいたいそんな感じか？マンセルF1史
F1完全引退の後はBTCCでも走ってたな。

ジャドは糞だったかい？
たしかウイリアムズジャドでマンセルが決勝2位のレースがあったような。
同じジャドエンジン積んだどこかのチーム(零㌧ハウスだったかナぁ)のほうが
そのシーズントータルでは成績が良かったような…
ホンダが図面をジャドにやったんだっけなぁ
悪くないエンジンなのにウイリアムズの扱いがイクなかった気がする

アクティブサスは92年FW14Bと93年FW15C。
実戦で実質2シーズンかぁ…まさにコスト度外視
91年のFW14はシーズン序盤セミオートマが調子良くなくて止まってたなぁ
で、セナの開幕4連勝。
FW14のノーズが伸びて空力が良くなったりセミオートマ調子出てマンセル勝ちはじめて
セナとタイトル争い。で、鈴鹿の決勝レース、1～2コーナーあぼーんで終了。

ような、とか、気がするが多くてｽﾏﾝ

685 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:26:00 ID:NShCKcT80

ミシュランは、いくら金積んでタイヤ交換なしにレギュレーション変えたんだろ。
モータースポーツでタイヤ交換無しってありえないだろ('A`)

686 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:30:59 ID:UiIxuJI30

>>684
カペリが表彰台乗ってる。
ホンダ・フェラーリと比べるとジャッドは糞だろ。
決勝はともかく予選2位2回はマンセルの腕だよ。

687 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:34:15 ID:+GduJgti0

>685
後半腫れ物を触るようなドライビングに移行して目一杯踏めなくなっちゃってる
のが画面越しにも分かりすぎるレースに爽快感があるわけもないなあ。

688 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:45:52 ID:v4qgKoN40

パワー全開のマルチシリンダー勢に対抗して、ベネトンV8のタイヤ無交換作戦は面白かった

689 ：679：2005/08/21(日) 16:46:18 ID:Zs+wzBBZ0

ちょっと貢献できたみたいでよかた。
８６年はプロスト、８７年はピケとタイトル争ってるんだよな。

ジャドエンジンは、エンジン自体じゃなくて、冷却が悪くてオーバーヒートリタイヤだったような・・・

690 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:47:30 ID:nwonu1zdO

>>674
グループＣよりグループ５の方が面白く無かったか？
それともグループ５の頃を知らないのかな？
ストラトスターボとかポルシェ９３５(モビーディック)とか…
まぁ、あの頃はＦ1もウイングカー全盛で、俺のロニーも走ってて面白かった訳だが…

691 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 16:59:57 ID:Ntw3DI6r0

レースのたびごとに何処かが新しい試みしててそれも面白かった
バットマン・ディフューザーとかもあったな

コースにゃよくないが火花バチバチ飛ばしてて見てて派手だったし
ドライバー同士のライバル意識がマシン降りたあとも映像ににじみ出てた

ヒルやハッキネンにゃ悪いがあのへんから地味になった気がする

692 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 17:07:12 ID:p5x62QIt0

マンセルがタイトル獲った年、ピットの車椅子の闘将フランク・ウィリアムスが
よく画面に映し出されてた。
マンセルの走りを見て、苦虫を噛み潰してる表情をしてる時も結構あったような．．．

そして車椅子を押す担当のオバサンもよく映ってた

693 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 17:10:46 ID:bWqi24870

>>483 の動画、誰か再うｐ頼みます！

694 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 17:25:19 ID:5wHoLXZP0

winnyがあるだろ

695 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 17:27:45 ID:bw2j+3Sf0

>>690
オッサン発見！
あの頃は１週間遅れで土曜昼２時からの鈴鹿F2シリーズぐらいしか
TV中継がなかったな。
雑誌は月２回のオートスポーツ、レース結果はJAPANTIMES。
面白いも何もただモータースポーツの情報が欲しかった時代。

696 ： ◆C.Hou68... ：2005/08/21(日) 17:36:05 ID:a2oAX8l60

マンセルの歴史といえば、アメリカでスピード違反だかで
捕まったりもしてたよな。F1引退後だいぶ経ってたが。

697 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 18:32:59 ID:nwonu1zdO

>>695
昔はモータースポーツ＝TBSだったのにな…
鹿内の‘フジ・サンケイグループ’のマルチメディアとしての魅力に、バーニーがTBSと手を切る決断をしたのだ…
最初の10年はF1がフジに行って良かったと思ったがね、今の演出は…orz
まぁ、ほぼ生に近い時間に見れるのは昔からしたら有り難い事だよ。

698 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 18:38:43 ID:6xOEfzyK0

>>696
イギリスだかどこかだかで捕まったときには警官から
「おまいはアイルトン・セナのつもりか！何キロ出しとんじゃボケ！」
まぁ、マンセルって気付いてなかったらしいが。

699 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 19:24:43 ID:2Aei+W0g0

まあ、モズレーには、消えてもらいたい。
カテゴリー壊しのスペシャリスト、疫病神だ（w

700 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 19:26:48 ID:LcYZ3je10

>>350に

701 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 19:31:08 ID:TGrEKfKHO

あの頃はTV画面に写るカーボンと金属の固まりから人間味がにじみ出ていたけど
今は無機物が移動しているようにしか見えない

702 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 19:35:46 ID:NIAQ+sVbO

>>698
その時ってヒゲ剃ってて無い時じゃなかったけか

703 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 19:57:30 ID:OHzM9dTa0

マンセルって何人いるんですか？

704 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 20:10:30 ID:Se2o2dQG0

>>701
今はCGだから。

705 ：693：2005/08/21(日) 20:18:15 ID:bWqi24870

nyで拾ってみました。115MBくらいの奴。
当時、工房の頃、鼻血でそうなくらい興奮したのを思い出した。
三宅さんの実況はやっぱいいわ…。

706 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 20:33:37 ID:zahA3xg50

>>701
FW14から少しずつそんな感じになっていったよなぁ

707 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 20:34:23 ID:zahA3xg50

>>698
ネタにしてもおもしろいねその話はｗ

708 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:02:34 ID:LmGKQImm0

ネタじゃなくて、真実は逆。

セナがイギリスでスピード違反して、「お前はマンセルか！」「　いいえ、セナです。」

709 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:21:16 ID:ZvzRtEmc0

GPX に載ってたの見たなｗ
そのまんまの会話が実際あったのかは別として
イギリスの呑気なおっちゃん警官と生真面目セナのいい感じの会話だ。

ベルガーは、セナは器用にジョークもこなすタイプで、
マンちゃんの方が生真面目な天然だって言ってたけど。

710 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:23:16 ID:TGrEKfKHO

漏れの敬愛するイギリス人
ナイジェルマンセル
ポールガスコイン
オジーオズボーン

711 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:25:53 ID:pDE0Qmxk0

パトレーゼとの親父コンビは最高だった、
インタビューの時、机に足あげてたのが印象的

712 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:31:04 ID:W9psNTYp0

左党解雇おめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

713 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:32:20 ID:NJMLLJ9t0

片山右京に左党琢磨・・・

右とか左とか、興味ないんだよ
モータースポーツの世界に政治活動を持ち込まないでくれ

714 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:37:03 ID:v4qgKoN40

じゃ、中谷

715 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:46:37 ID:gEn/83c40

中嶋

716 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 22:52:47 ID:v4qgKoN40

あ、中野忘れてた

717 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 23:11:43 ID:pDE0Qmxk0

ここで亜久里

718 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/21(日) 23:53:52 ID:gUr2UeQ60

ステファン・ヨハンソン

719 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:06:53 ID:KY/D+3lN0

まんせる
誰やこのおっさん？？
大昔のＦ１か知らんが
シュマッハに歴代記録勝ってから言え。

720 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:09:22 ID:M9LrsstF0

靴でも作ってろ。

721 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:10:40 ID:zBNzS8f80

始まりがあれば終わりがある
フォーミュラ・ワン・レースはその歴史的意義をまっとうしたんだよ。
空力の進歩が寿命を早めた、すべては７０年代から解っていたこと。
いまレギュレーションを云々言っているのは安全性の問題でなく、
ショーアップの為。もう競馬やオートレースと本質的には同じと気づけ。
ビッグビジネスだから終わらせられないだけだ。

722 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:22:58 ID:pgWn7Ta4O

>>721
有無…五輪もＷ杯も同じだぬ。
でも…面白いF1が見たいって気持ちは皆あるんでないかい？
アルヌーやチェザリスやロイテマンが速さを見せてた頃は面白かったよ…ホント。
　

あ…その後でロズベルグ→マンセルかｗ

723 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:34:40 ID:BJ2QKgxx0

>>710
ゲイリ－・ムーアもついかしておくれよぉ

724 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:38:15 ID:99xtNId30

俺はモトGPもF1化が進行しているのが気になる

725 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:38:52 ID:pgWn7Ta4O

>>723
フィル・ライノットはいいのか？

726 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:42:40 ID:MtvuRIiH0

>>724
まだロッシが自力で何とかしようとしてる。
F1は顎が私物化した時から人気低下が始まった。

727 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 00:52:49 ID:+3cN5K340

>>679 補足
91年はまだアクティブサスじゃなかった
94年フランス、ヨーロッパ（ヘレス）、日本、オーストラリアの4戦

728 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:06:03 ID:7INOFZjw0

ちょっと見ない間に知性を見につけたのか、マンセルｗ

729 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:09:26 ID:7NQl0V4Y0

レギュレーションもだが.....

古いコースは改修して欲しいね。
ピットストップの戦略で順位を上げたりして勝ったヤツが
本当に最速なヤツなのか、かなり疑問に思う。
追い越しが難しいコースがいくつもあるのに
今の予選方式はどうかなと思う。
一発勝負の結果が決勝順位に大きく影響していいわけがない。

本当に速いヤツが勝つのがＦ１であって欲しいな。

それから、オレは３台目を走らせるのに賛成派。
コンストラクターズポイントについてはルールを作ればよい。
デラロサとかゾンタとかデビッドソンとかも出てきたら
違った意味でエキサイティングになる。

730 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:18:30 ID:xerwpMvQ0

>>589
>>294
>>374
マクラーレン、セナ独走
→マクラーレン、終盤タイヤ交換時期を逸し、セナのタイヤずるずる
→プロスト、予選13位スタートから１コーナーでセナを抜いてトップ、ワー！
→マンセル、次周１コーナーでセナを抜いて２位、ワー！
→フェラーリ、フィオリオ監督うれし泣き、ワー！
→マンセル、なぜか単独スピン、フィオリオ唖然、ワー！
→セナ、とうとうタイヤバースト、ワー！
→ベルガー、追撃モードON、あっという間にマンセルのテールに、ワー！
→ベルガー、無理やりマンセルを抜く、タイヤスモーク、接触寸前、今宮「無理なことしますねー」、ワー！
→マンセル、怒りモードON、今宮「あっ、またマンセル怒ってますよ」、サイドバイサイド、ワー！
→ラスト２週、最終コーナーでベルガーをアウトからオーバーテーク、ピット騒然、ワー！
→チェッカーまでマンセル・ベルガー、テールトゥノーズ、２位争いだけどワー！

731 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:19:43 ID:sLuLsPuLO

９４年の日本ＧＰは面白かったな。雨の中でのアレジとのバトルは最高だった！
　
　
そして、２ヒート制だったのを忘れて３位表彰台と勘違いして喜びまくってたマンセル…ほんとあなたは最高だ(´∀｀)

732 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:27:10 ID:Kmd8BfjRO

マンセルが風邪ひいたせいで、８８年のマクラーレン・ホンダは１６戦１５勝になっちまったんだよな～

733 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 01:31:44 ID:eCaC6mlJ0

スカパー契約してる、今シーズンは最初の方だけ見たけど今は見てない・・・
だって面白くないんだもん。

734 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 02:03:12 ID:b97k1GzQ0

昨日、青山に行って中嶋悟を見てきた。ちょっと感動した。

735 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 02:45:14 ID:nX/dLv/z0

中嶋は晩節を汚したな。
あんなに人に失望させられたことはなかった。
死ぬまでヒーローでいて欲しかった。

736 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 02:47:05 ID:McAYCNIZ0

>>735
何かしたのか？

737 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 04:35:58 ID:jOTbK7sE0

>>710
ガッサなつかしいわぁ

738 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 08:16:04 ID:M9LrsstF0

>>730
文章見るだけでも明確に映像思い出した。ワー！
いろんなドライバーが良く見えた中から漏れの中でマンちゃんが抜け出した年だったな。

739 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 08:30:43 ID:jOTbK7sE0

ナイジェル♪　ナイジェル♪　空気が読めない♪　　

740 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 10:42:25 ID:DOHvT4iF0

そういやブラバムだっけか、個人で一口いくらかでスポンサーになれて
マシンに自分の名前が入れられるっていうのあったよな。

でもって、聖飢魔Ⅱのロゴが目立つところに載ってたよな。

741 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 11:00:05 ID:TmGHm/vA0

コローニだな。鈴鹿限定で服部尚貴が乗った。

742 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 12:08:07 ID:pgWn7Ta4O

バブル期のチームの名前出すなら、俺の好きだったオニキスも羅列してくれYO！
あとＡＧＳとユーロブルンも…オゼッラ…はいいかｗ
タルクィーニ好きだったなぁ。

743 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 12:32:52 ID:nfBAqL/j0

昔からF１見てるけど今のF１スゲェおもしろいよ。

744 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 13:24:55 ID:FUdrg51h0

マシンスペックと政治力で決まる今のF1は見てて詰まらんよ

745 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 13:59:29 ID:Ehko8mDz0

>>730
ああ、そのレース、俺のF1ベスト３の一つですよ！
あの頃は放映終わった後にもう一度録画見直して
更に所々のポイントは巻き戻しして繰り返し見たりしたものですよ！
アウトからのマンちゃんオーバーテイクは今思い出しても鳥肌ものだなぁ・・・

746 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:01:50 ID:rL1FjMPL0

いいよ

マンセル

頭打つな

747 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:02:28 ID:kNqk95Jd0

>>744
それは大昔からそうなんだが。

748 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:19:27 ID:nfBAqL/j0

退屈なF１は２００５年で終わったよ。
今年は普通に面白い。
それでもつまんねぇって言ってるヤツはただの回顧厨か
1986年以前からＦ１見てるヤツくらいでしょ。

749 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:20:57 ID:Ehko8mDz0

おいおい、ついに２ちゃんに未来人がきちゃったよ！

750 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:21:40 ID:S1KAfpvf0

強力な電波が発生してるな

751 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:23:59 ID:pgWn7Ta4O

>>748
スマン…初めて生で観たのが77年だわ( ´_ゝ`)
ティレルが「たいれる」って言われてた頃ねｗ

映像や雑誌は75年が初だったかな…

752 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:25:01 ID:jTwcVmV50

2005年＝今年

753 ：未来人：2005/08/22(月) 14:26:41 ID:nfBAqL/j0

ｽﾏﾝ、２００４年ね。間違えちゃったw

まぁでも本当に今年のＦ１はおもろいよ？

754 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:28:14 ID:4Kp/RSmu0

昨日のトルコグランプリ久しぶりに面白かったぞ！
コースが良いんだろうね。
最後にモントーヤがポカしでかしたとこが
ちょっぴりマンセルとダブってみえたな～

755 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:32:26 ID:wV8PObjM0

マンセルおじさん。。。懐かしい。
貴方やプロスト、セナが居たころのF1は輝かしかった。
当時の顎はまだお子ちゃまで、2流ドライバーでしたね。
時代は変わるもんです。

756 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:34:39 ID:q8npuJe40

雨の中嶋、過去を捨てられない男

757 ：未来人：2005/08/22(月) 14:35:49 ID:nfBAqL/j0

今年は1990年ほどではないにしろ、1991年並みに面白い。
昔はティルケ氏ねよとかよく思ってたけど、トルコや中国の
サーキットは確かによく作られていてｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ多いし。
昔だってホンダ黄金期以降退屈なレースも多かった。
あくまでCS+LIVETIMING有りでの話だけど。
結局ｼｭｰﾏｯﾊのﾌｧｼｽﾞﾑが許せなかっただけなんだと
今更ながら気付かされた。

758 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:36:39 ID:Kfua/EDV0

>>755
あの頃はピケとかも健在だったしね。

759 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:38:34 ID:VhOisfoIO

いやつまらんよ

760 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:45:04 ID:Ehko8mDz0

顎とかセナにボロクソ言われてたりしたよね

761 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:45:07 ID:nfBAqL/j0

>>759
今年のＦ１ホントに見てる？

762 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:50:28 ID:nfBAqL/j0

一般的な常識を持った人が監督ならある程度察しやすいんだけど
監督があのﾊｹﾞだからなw

763 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:50:34 ID:Byu4RL0Q0

確かに今年は面白いと思うよ。

本当は、エンジン交換したら予選順位降格とか、
日曜予選とか、タイヤ交換なしとか、最悪ルールのはずなんだが、

今世紀に入ってからずっと顎のインチキ糞F1ばかり見せられてたからね。

764 ：762：2005/08/22(月) 14:54:01 ID:nfBAqL/j0

ｽﾏﾝ、誤爆った。

>>763
そーだよねぇ。
ただ予選とかエンジンルールは昔に戻して欲しいけど。
確かに2001-2004が退屈すぎたのもあるけど。

765 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:55:36 ID:Ehko8mDz0

俺は詰まんないな今年、いやここ数年つまんねぇ
今年は何がつまらないって抑えて走ってるのがつまらないよ
F1はやっぱ高速バトルがキモでしょ！

766 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 14:58:27 ID:gKLc+xey0

何か男臭くて加齢臭臭いスレでつね。
とりあえずV12復活してほすい。
初めて鈴鹿でフェラーリのエンジン音を聞いたときの
感動が今なお忘れられないyo

767 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:00:46 ID:iVGQm86NO

予選フルアタックが見れないのは
すげーつまらん

768 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:05:19 ID:TmGHm/vA0

V12はやっぱランボルギーニが好きだったなあ。ドップラー効果もなんのその
って感じで、目の前通り過ぎてった後もカーーンて高音が伸びる伸びる。

769 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:11:31 ID:J1E9MwbR0

小排気量で多気筒ってあり得るの？
2400ccのV12とか。やっぱ非効率？

770 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:12:58 ID:2m5ioc4O0

コースで死んだセナはレーサーの鏡ってことだね

771 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:13:02 ID:cpY9Kx1k0

ノーストップ作戦とか見られないのがツマラン。

772 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:15:11 ID:rIomnXZG0

ID:nfBAqL/j0

773 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:18:01 ID:Ehko8mDz0

>>770
マシントラブルじゃ無駄死だろ

774 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 15:31:39 ID:A2CQqY/S0

タイヤ交換有り
給油無しにしてほしいなぁ。

775 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 16:11:09 ID:SHplDk3W0

タイヤ交換より給油禁止した方が良い。
ズルズルのタイヤで高速走行は危険過ぎ。

776 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 16:16:40 ID:pgWn7Ta4O

多分…今年がつまらんて書いてるor思ってる人と、今年のF1に面白味を見い出してる人とは‘面白さ’の価値観が根本から違うんだろな…

俺的には、極限の速さを求めてた筈のF1が、コストカットや安全を全面に出し過ぎるのは反対だけど…
まぁ…スピード下げさせるなら燃料補給はやめるべきだし、レースの本質を考えるなら今年のレギュレーションには穴がいくつもあるよね…

777 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 16:30:22 ID:RUTn4VzX0

その時代時代に、面白部分と不満部分があるのは仕方ない。
ただ、今年は不満部分が多すぎる感は否めない。

特に、安全面と運営面のジレンマに陥ってるのがよくない。
アメリカGPなんてその最たる例。確かにレギュレーションは守らなければ
いかんが、こうなってしまうようなレギュレーションだと、それ自体が問題だ。

778 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 16:59:24 ID:Byu4RL0Q0

>>768
１０年ちょい前は、V8の野太い音、V10の良く廻るキレイ音、なぜか音は最高のV12フェラーリだったものだ。

>>776
>>777
そういうのは、もうとっくに諦めたよ。前世紀末にな・・・・・　

779 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:01:49 ID:Ehko8mDz0

極限まで高めたマシンでドライバーが限界まで攻めるのがF1の醍醐味だったのに
今はもう見る影も無い
こんなF1より、F1OBドライバー達がでるあっちのレースが早く見たいよ
あっちにマンセルとベルガーが出てくれたらもう何も言うことは無い

780 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:05:45 ID:ulvQ5WX40

今年のレースの中ではアメリカグランプリ騒動が一番面白かった件について

781 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:37:31 ID:tnuFNkUW0

>>747
ウソ言うな！！廃刀令の時はショック受けたけど、F1なんてなかったぞ

782 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:39:23 ID:GcTKI/RDO

そういったレース以外のスキャンダルが面白いのは
それだけレースがつまらないって事でしょ

マンセルの引退会見って何GPの時だっけ、最初の

783 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:46:19 ID:TmGHm/vA0

>そういったレース以外のスキャンダル

そういった　ってどのレスことだよｗ

784 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 17:54:47 ID:Xf8dDRTlo

ヒールアンドトウで左手はシフトしつつ片手でターンイン

785 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 18:07:23 ID:nfBAqL/j0

>>776
あーよく分かるわ。確かに俺は単純にバトルが見たい人間だから
面白いと感じるのかもしれない。
てか極限の速さを求めた結果がぬきにくいＦ１になった
一つの要因なんじゃないの？
あんだけコーナーリングスピードが速かったらそりゃぬけないって。
ルール改正の必要があるのはもちろんだけどさ。

>>782
確か90年のイギリスＧＰレース後に発表。
で、次のドイツのリタイヤ理由がﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ低下だもんなw
マジで最高だよ。
そーいえば92年のｽﾊﾟ前にも引退発表してた様な気が。
そんな俺のマンセルﾍﾞｽﾄﾚｰｽは89年のハンガリーだね。
震えたよ。

786 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 19:07:10 ID:sTuGoagx0

>>785

タイヤ交換なしっていうのが、今のつまらないと思う一因にも考えられないかね？
例えばオレなんかは、ピットクルーの作業って凄い醍醐味だと思ってるのよ。
過去、ピットインでのタイヤ交換が勝負の分かれ目になったレースはいくつもある。

今のピットクルーは、タイヤの温度測ってるだけでなんか拍子抜けするんだよね。
マシンがピットインして「ヨーイッ・・・・・、スタート!!」っていうあの臨場感が無いのが
どうにも寂しくてたまらない。

787 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:12:41 ID:nfBAqL/j0

>>786
てか普通にタイヤ交換のみの給油なしにするのがベストでしょ。
でもバーニーの利権関係で給油なしは有り得ないんだそうで。

788 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:17:36 ID:RA12qJ540

ピット時のクルーの動きが勝敗の分かれ道になりうる時代はよかったが、
ピットの取り方だけで勝敗の趨勢が決まる時代になっちゃったよな。

789 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:19:13 ID:XPus54dA0

父が初めて買ってきてくれたスーファミのソフトが、ナイジェル・マンセル・インディカーだったんだけど、
ビックリするほど面白くなかった。

790 ：雷息子：2005/08/22(月) 20:21:50 ID:QdXEY00Y0

今からバーニーとティルケを殺しに行きます。

791 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:29:45 ID:pgWn7Ta4O

>>785
確かにそうなんだがね、大気が存在する限りはスリップは使える訳で…
コースの工夫さえすれば少しは追い抜きシーンも増える…はずだったのに、タイヤやエンジン制限で耐久レースの要素を持ち込んでしまった…ココがレギュレーションミスかなぁ…とね。
もちろん今年のF1が全くダメとは言わないけど、スプリントレースの醍醐味はまだ戻って無い気がするよ。
　
>>786
禿同！F1て人間臭いドラマが欲しい…特に俺みたいな古いタイプはｗ
ピットで思い出したが、昔CARTシリーズを初めて見た時に、ピットクルーが作業止めていきなり踊り出して…何かと思ったらDriverも転がってるし…メタノールの恐ろしさを後で知ったｗ

792 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:34:12 ID:iAg2f23q0

>>787
＞利権関係で給油なし
これ言われるとグウの音もでませんorz

793 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:38:07 ID:nfBAqL/j0

>>789
あったな、そんなゲームw
俺は当事Ｆ１ｴｸｿﾞｰｽﾄﾋｰﾄ（だったっけ?）とｱｸﾞﾘの
ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸ(激ﾑｽﾞ)に夢中だったわ。

>>790
いや上でも言ったけどﾃｨﾙｹそこまで悪くないって。

>>791
耐久レースの要素を持ち込んだのは俺もﾈｶﾞﾃｨﾌﾞだと思うけど
それ以前からﾀｰﾋﾞｭﾗﾝｽの影響が増加しｽﾘｯﾌﾟのメリットが昔ほど
なくなってたし、給油導入以後、Ｆ１はポゼッションレースから
タイムレースに移行してしまったからね。

あぁマンセルの３輪車がみたい。

794 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 20:42:31 ID:VrrkXpgO0

F1がおもすろかった時って、中堅～下位チームにも職人的なドライバーっていたよな
ﾛｰﾀｽのハーバート然り、AGSのタルキーニも然り、ｱﾛｳｽﾞのワーウィックとか…
ドライバーに魅力がないのって大問題だよな
アロンソなんて全然チャンプの器じゃないよ

795 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 21:32:07 ID:TADizuDG0

>>794
お前アロンソのミナルディ時代知らんな。

796 ：グスタフ・ブルナー：2005/08/22(月) 22:30:02 ID:i4SxeduX0

ゑのミナルディ時代ってのが、あるからなぁ・・・・

もしかしたら、時々、ミナルディって、ものすごくいいマシン作ってたんじゃないかと。

797 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/22(月) 23:47:30 ID:pgWn7Ta4O

>>796
…コテが渋杉ｗ
　
フォークランド紛争が無ければロイテマンが辞めなかったかも…
てことは、ケケのウィリアムズ入りも無かったかも…
じゃあ…ナイジェルのウィリアムズ入りも無かったのかな…と無駄な想像をしてみる。

798 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 01:03:17 ID:awAIBdCt0

今年のＦ１は普通に面白いと思うよ
新しいコースもいいし、顎がヘタレてるのが最高
アメリカの豪快なコースできちんとレースしてくれてたらもっと良かった

ただ、Ｖ１０ばっかなのがつまらんのと各種レギュが糞すぎる

セナプロマンセル時代が一番だったのは間違いない

799 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 02:21:56 ID:YvYvIKn50

こんなにマンセルファンっていたのかよ！

当時マンセルファンだった俺はセナファンの友人３人に囲まれ
よってたかってマンセルを思いっきりﾊﾞｶにされて悔し涙を流した時に
お前らいったいどこにいたんだよ！何で助けてくれなかったんだよォ
学校から家まで泣きながら帰ったんだぞ！(ﾉД`)

800 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 02:29:49 ID:he5GjGAbO

みんなマンセルに釣られすぎ

801 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 02:29:49 ID:U0ZGVNsb0

>>799
舘内たんに助けてもらわなかったのかよ(ﾉД`)

802 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 02:38:01 ID:fiqZls/40

マンセル、ピケ、セナ、プロストが同時に走ってた事があるなんて
今考えたら夢のようだ。

803 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:03:35 ID:tkKgWJhEO

マンセルおじさん。
小学校の時に大好きでした！

804 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:10:48 ID:gWPxaMz30

馬場アナ好きだったな

805 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:29:09 ID:bcZ8O1dp0

おまいらにおすすめ
Ｆ１ドライバーズアイ　'89-90 '90-91
http://www.fujitv.co.jp/video/details/sports/f1_lgnd.html

当時の車載カメラの映像らしい

806 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:31:15 ID:LDXcabnR0

雨のアデレードで危険だから走らないと
プロスト中心に他のドライバーに呼びかけ
中嶋もベルガーに促されてコクピットを離れる。
でもセナはコクピットを放れず走ってオカマ掘って
セナのレース終わり。

いつだったかなぁ。思い出せない。

807 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:33:02 ID:Vi3IzWMA0

がんばれナイジェル

808 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:35:11 ID:lLIFT5lV0

肉のマンセル

809 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:41:30 ID:znn+q2X70

>>786
ウィリアムズ・ルノーリアクティブサス全盛の時も
ピットだけはマクラーレン＆フェラーリ馬鹿っ早で
ピットのタイム差で挽回していい勝負…

810 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:45:24 ID:/j/c/Qfh0

８７年シルバーストーンでマンセルがピケをかわすところはしびれたね。
F1史で一番迫力あるシーンじゃないか。

811 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 03:54:35 ID:NDmQuVkK0

というか、マンセルの顔イメージでは思い出せるんだけど
どうもよくわからない

812 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 04:12:20 ID:rRwMzMeo0

>>881
英国人の修理工の親父思い浮かべろ！
髭はマリオだ！

813 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 04:16:02 ID:NDmQuVkK0

なるほど

814 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 04:20:03 ID:bPZziFwq0

このスレに女が入る余地はありますか？

815 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 04:20:04 ID:XHmJ9E+30

左党琢磨の変わりに
福島瑞穂を乗せれば

視聴率は取れると思う

816 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 04:36:52 ID:nEndlO/Q0

>>809
フェラーリとマクラーレンはタイヤ交換むちゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったが、
ウィリアムズはど下手糞だったもんなあ。

817 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/23(火) 07:20:06 ID:o/L8N94u0

再給油可が全て悪い