【バイク】銀行の営業用バイクで国際ラリー参加の坂本さんリタイア 車体不調と疲れで−モンゴル
4 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:06 ID:bdcEIz4s0
さすが銀行員なだけあって口だけのヘタレだなｗ
5 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:35 ID:3MWJutZd0
てか悪路をカブの姿勢と足回りじゃ真っ先に腰にくるだろ
俺は一般道原チャリで一日７時間が限界だった。
俺は一般道原チャリで一日７時間が限界だった。
6 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:10:48 ID:jhsgRvxT0
モンゴルマン
7 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:12:09 ID:ruWbwh5l0
モンゴル人ライダーのように装備お弁当と水だけにして軽くしれ
8 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:25:48 ID:DiaFdpJ90
これからはモトクロス用のバイクで営業して練習しる！
9 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:31:54 ID:lioUJind0
３日でも、恐らく超超過酷な３日間だったと思うよ…
金かかってるし、簡単にリタイアなんてしないだろうし、本当に３日で限界が来たんだろうな…
http://www.sser.org/index_j.shtml
http://www.sser.org/cgi-bin/btou2005/quicksearch.cgi?entry_no=72
俺もモンゴル走りてぇｗ
金かかってるし、簡単にリタイアなんてしないだろうし、本当に３日で限界が来たんだろうな…
http://www.sser.org/index_j.shtml
http://www.sser.org/cgi-bin/btou2005/quicksearch.cgi?entry_no=72
俺もモンゴル走りてぇｗ
10 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:49:48 ID:EvL2g9DH0
お前ら・・・・・
11 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:51:29 ID:tmjWalmqO
実用車で良く頑張ったよね。
ﾁｬﾚﾝｼﾞ精神はﾘｽﾍﾟｸﾄできるだろ。
ﾘｰﾏﾝ乙かれ
ﾁｬﾚﾝｼﾞ精神はﾘｽﾍﾟｸﾄできるだろ。
ﾘｰﾏﾝ乙かれ
12 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:54:02 ID:d0qu1S5l0
どこまで営業行ってんだよ早く帰って来い
13 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:54:07 ID:rQ4t3rr00
ヘタレにも程があるぞ糞軍行員がっ
それと、バイクのせいにするな
カブはこれまでに多方面で素晴らしい走りをしてきている名車だ
それと、バイクのせいにするな
カブはこれまでに多方面で素晴らしい走りをしてきている名車だ
14 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 19:56:31 ID:RFdNB9br0
疲れってのは情けないな。
15 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:14:29 ID:9sM60VgjP
>>12
すいません、直帰します。
すいません、直帰します。
16 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:17:55 ID:ZQkkR6NO0
「５０ｃｃエンジンのピストンの大きさって分かりますか？」
Honda MISSION映像。パワフルな走りとクリーン性能を両立する「クリーン4」エンジン！
低燃費、走行音・始動音の静粛性、そして高い耐久性を何と50ccエンジンで実現！
じっくりとご説明します！
http://www.honda.co.jp/HDTV/tech/motor-engine-clean4/index.html
Honda MISSION映像。パワフルな走りとクリーン性能を両立する「クリーン4」エンジン！
低燃費、走行音・始動音の静粛性、そして高い耐久性を何と50ccエンジンで実現！
じっくりとご説明します！
http://www.honda.co.jp/HDTV/tech/motor-engine-clean4/index.html
17 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:25:43 ID:3eCvCApF0
wwwwwwwwwwwwwww
最初から行くなよ
最初から行くなよ
18 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:26:35 ID:Jro2vK2N0
何でもかんでも参加させればいいってもんじゃないな
19 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:28:29 ID:zBpVMDzWO
この人一般人なんでしょ？
体力もないのによくやるわ
体力もないのによくやるわ
20 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:29:57 ID:3bgdL9Lk0
どうでしょうバカ
21 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:39:27 ID:RRoEhOGNO
このバカは愛くるしい
22 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:44:53 ID:AfYtUUFF0
大泉君、次の旅が決まったよ。
23 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:46:56 ID:/O2vfMD50
俺もいきてえな、カブ以外で。
24 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:50:06 ID:8NJxV3Lb0
>>23
バーディーで逝け
バーディーで逝け
25 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:51:06 ID:mmAdr1NX0
あらら…残念だったね。
結構面白い挑戦だと思ったけど。
結構面白い挑戦だと思ったけど。
26 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 20:57:24 ID:g00qU4S00
>>23
つうかIDが郵政カブじゃねーか。
つうかIDが郵政カブじゃねーか。
27 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:06:32 ID:EdmVWykh0
郵政職員に行かせればおもしろいかも
28 ：支店長：2005/08/14(日) 21:17:09 ID:NjtdSxjs0
で、投信いくら売れたんだ、坂本？
29 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:19:40 ID:CZCGOmXB0
俺も雨の日に200キロを原付で走ったことあるが、
あの原付のエンジンの振動は400ccとかに比べて
疲れやすいと思う。ぶーーーーーーーんって。
あの原付のエンジンの振動は400ccとかに比べて
疲れやすいと思う。ぶーーーーーーーんって。
30 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:21:22 ID:3enUrK/BO
ウンコ員は金の勘定だけしてろ。
31 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:25:09 ID:zBpVMDzWO
チョイノリでやったら超褒めたるわ
32 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 21:26:05 ID:5y1XBXIn0
>>22
IDが宇宙人
IDが宇宙人
33 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:40:08 ID:KTwe52ko0
カブって３速→Ｎ→１速とかやっちゃって死にそうにならない?
34 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:51:32 ID:PmtrwEjn0
株もどきのメイトも株と呼んでいるが、
株はバリエーション多いからなあ、
ハンター株のパーツも使っているんじゃないかと思うんだが、
どこまでいじくったんだろう？ノーマルで走った？
>>33
ゴリラで４速からいきなり１速に入ってぶっ飛びそうになった、
マジでロータリーシフトが嫌になった。
株はバリエーション多いからなあ、
ハンター株のパーツも使っているんじゃないかと思うんだが、
どこまでいじくったんだろう？ノーマルで走った？
>>33
ゴリラで４速からいきなり１速に入ってぶっ飛びそうになった、
マジでロータリーシフトが嫌になった。
35 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:53:20 ID:TP49S1aM0
所詮イロモノだったか。ところでカブとメイトってどっちが上？ 似たようなのでバーディってのもあったような希ガス
36 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 22:54:38 ID:H+9VlSBp0
カブじゃないと思うけどな。
あれほどトラブルがないバイクはないぞ。
あれほどトラブルがないバイクはないぞ。
37 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:01:43 ID:zatufuig0
予想通りリタイアしたか。
５０ｃｃでも車体がカブと違ったら、なんとか完走できたかもしれんがな。
５０ｃｃでも車体がカブと違ったら、なんとか完走できたかもしれんがな。
38 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:07:06 ID:PmtrwEjn0
そいえば、昔、メーターが３回も回ったそのカブを、
これだけしか走ってませんよと言って、売ったら、
故障したので不審に思われて文句を言われたって話があったな。
これだけしか走ってませんよと言って、売ったら、
故障したので不審に思われて文句を言われたって話があったな。
39 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:09:47 ID:HjyGJxJJ0
残念だなあ
なんか雑誌で読んだが
ガスタンクかさ上げサブタンクにシートを厚くして
ショックを交換とあとなんだっけ？
改造して参加したらしい
俺が行きたかったよー
なんか雑誌で読んだが
ガスタンクかさ上げサブタンクにシートを厚くして
ショックを交換とあとなんだっけ？
改造して参加したらしい
俺が行きたかったよー
40 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:11:04 ID:LCzI88GoO
>>33
最近の型は走行中３→Ｎにならないようになってますよ。
最近の型は走行中３→Ｎにならないようになってますよ。
41 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:12:13 ID:HjyGJxJJ0
エンジンもボアアップしていたらしい
武川製かね？キタコかな？
それとも海外のホンダ製？
武川製かね？キタコかな？
それとも海外のホンダ製？
42 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:13:33 ID:MUEqkB8y0
ＧＪ
43 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:14:22 ID:pqC0aovB0
44 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:15:33 ID:yOGt4Mt/0
あはは、アホやアホがおる
でもこういうアホは大好きだ、残念だったな
でもこういうアホは大好きだ、残念だったな
45 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:15:38 ID:LRBkbhnu0
パリダカでもこういう舐めた馬鹿がいたな。
もちろん３人全員ケツ割ってたがｗｗｗ
もちろん３人全員ケツ割ってたがｗｗｗ
46 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:22:05 ID:HjyGJxJJ0
雑誌探してみた
改造費は90万シート下のガスタンク３ｃｍかさ上げして５Lから７Lへ
サイドに別体タンク５L、厚手のシート特注品
エンジンは５０ｃｃから９０ｃｃにオイルクーラー取り付け
サスは前後スペシャル品との事
今月号のミスターバイクにのってた
改造費は90万シート下のガスタンク３ｃｍかさ上げして５Lから７Lへ
サイドに別体タンク５L、厚手のシート特注品
エンジンは５０ｃｃから９０ｃｃにオイルクーラー取り付け
サスは前後スペシャル品との事
今月号のミスターバイクにのってた
47 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:48:47 ID:HjyGJxJJ0
48 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:50:54 ID:tC4u6PJF0
早っ Σ(´Д｀lll)
3日もたなかったか。。。
ま、来年頑張れ （←無責任
3日もたなかったか。。。
ま、来年頑張れ （←無責任
49 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/14(日) 23:54:06 ID:5TDyUiZj0
聞いた話だと結構カンパとかあつめさせられてたからな。
失態ばかりおおい銀行だからいい売名にはなったわな
失態ばかりおおい銀行だからいい売名にはなったわな
50 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 00:16:48 ID:KcwPyUJy0
やっぱり体力と悪路での運転技術の問題が大きいんじゃない？
昔、さんまの番組で、東京からシベリアのある町まで
普通の蕎麦屋のカブで出前に行くという企画をやってたが、
乗ってたのがプロのラリーライダーの人だったから、
3日ぐらいでちゃんと辿り着いて、ケロッとした顔してたよ。
昔、さんまの番組で、東京からシベリアのある町まで
普通の蕎麦屋のカブで出前に行くという企画をやってたが、
乗ってたのがプロのラリーライダーの人だったから、
3日ぐらいでちゃんと辿り着いて、ケロッとした顔してたよ。
51 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 00:20:32 ID:hVhDq9ZA0
やはり仕事で仕方なく13年乗った程度じゃ駄目だってことか
プロは才能と心底バイクが好きな人だからなあ
この違いは大きいんだなあ
プロは才能と心底バイクが好きな人だからなあ
この違いは大きいんだなあ
52 ：名無しさん＠恐縮です：2005/08/15(月) 01:09:35 ID:BUh1qgyQ0
プロなんだからできなきゃおかしいくらいだ。
好きだとかそんなのは関係ない。
好きだとかそんなのは関係ない。
53 ：名無しさん＠恐縮です：
ビジバイ長時間連続走行やると振動障害出るよ